UNIVERZITET U SARAJEVU

FAKULTET ZA SAOBRAĆAJ I KOMUNIKACIJE

SEMINARSKI RAD IZ PREDMETA:

Vertikalni transport

Tema rada: Bolnički liftovi

Predmetni nastavnik: Doc.dr. Ahmed Ahimć

Asistent (saradnik):
Student: Amel Hašimović
Broj indeksa: 8675
Usmjerenje: Cestovni saobraćaj
Godina studija: II (druga)
Rezultat rada:

Datum: 21.03.2024.
UVOD……………………………………………………………………………………….3
1. Bolnički liftovi………………………………………………………………...…….4
1.1. Kako djelovanje bolnice utiče na dizala………………………………..
……….6
2. Izgled i karakteristike lifta…………………………………………………..………8
3. Zašto liftovi u bolnicama ………………………………………………….………..9
4. Platforme…………………………………………………………………………...10
4.1. Platforme za invalide…………………………………….
…………………….10
5. Sigurnosne komponente……………………………………………………………11
6. Prednosti i nedostaci liftova u bolnicama…………………………………………..12
7. Proizvođači i cijene bolničkih liftova………………………………...…………….13
ZAKLJUČAK…………………………………………………………………………...….14
LITERATURA……………………………………………………………………….…….15
POPIS SLIKA……………………………………………………………………...………16
 UVOD

Bolnice, koje imaju veliki kapacitet kretanja ljudi I veliki broj pacijenata, moraju imati liftove
za prevoz pacijenata i opreme. Neki liftovi, za specifične usluge koje se pružaju u bolnicama,
moraju posedovati određene karakteristike.

Zamislite pejzaže modernih gradova kada dizala ne bi postojala. Zgrade bi bile limitirane na
5 ili 6 spratova. Većina konstrukcija 20. i 21. stoljeća bila bi nemoguća. Poslovne zgrade,
hotelii apartmani na velikim visinama pa danas i bolnice, ne bi postojali u sadašnjoj formi.
Ali, 1852. godine, jedan čovjek promijenio je izgled gradova svijeta. To je bila godina kada je
Elisha Graves Otis izmislio sigurnosno dizalo, i time je omogućeno stvaranje modernog
horizonta grada. Da bi se dobila vrijednost tog unapređenja, uzmite u obzir da danas dizala
prevoze ekvivalent sadašnje svjetske populacije svakih 72 sata.

Potreba za vertikalnim transportom je stara kao i civilizacija. Kroz stoljeća, čovječanstvo je

koristilo domišljate načine podizanja tereta. Najraniji liftovi koristili su čovjeka, životinje i
snagu vode za podizanje tereta. Uređaji za podizanje koristili su te osnovne načine snage od

ranih poljoprivrednih društava do početka industrijske revolucije.

Danas su mnogo zastupljeni i bolnički liftovi, jer ako zamislimo da smo upravo osmislili
najsavremeniju bolnicu u jednom velikom gradu. Sada nam je potreban partner mobilnosti
koji može pružiti pouzdanost i brzinu potrebnu za spašavanje života, kao i pokretanje ljudi i
robe, brzo, glatko i učinkovito. Iz dana u dan, stotine pacijenata, liječnika, medicinskih
sestara, osoblja i posjetitelja se kreću između etaža, od hitnih slučajeva do operacija. U tim
okruženjima, nekoliko sekundi može donijeti svu razliku. Zato putnički, ležajni i servisni
liftovi pružaju maksimalnu sigurnost i pouzdanost uz maksimalnu propusnost i optimizirane
funkcije.

Jedna od najvažnijih stvari koje treba uzeti u obzir kod izvođenja liftova za bolnice jeste da ne
bi trebalo biti poremećeno pa bi pacijent na invalidskim kolicima ili nosilima s instaliranim
sistemom za održavanje života ili drugom opremom bio uznemiren. Bolnički lift trebao bi biti
dovoljno jak da nosi standardnu bolničku nosiljku i da ima mogućnost glatkog pokretanja i
zaustavljanja bez šoka.
Što znači, da je glavna funkcija bolničkog dizala nošenje pacijenata i drugih putnika uz teške
i složene instrumente koji se teško prenose ručno.

1. Bolnički liftovi

Slikovni prikaz oznaka pristupačnosti, uvjeta upotrebe pomagala i obveznih elemenata

pristupačnosti. Dizalo se koristi kao element pristupačnosti za potrebe savladavanja visinske
razlike, a obvezno se primjenjuje za savladavanje visinske razlike veće od 120 cm u
unutarnjem ili vanjskom prostoru.

Slika 1. Prikaz lifta za slabovidne osobe

Slikovni prikaz oznaka pristupačnosti, uvjeta upotrebe pomagala i obveznih elemenata
pristupačnosti. Dizalo se koristi kao element pristupačnosti za potrebe savladavanja visinske
razlike, a obvezno se primjenjuje za savladavanje visinske razlike veće od 120 cm u
unutarnjem ili vanjskom prostoru.

Bolnički liftovi imaju pogon hidrauličnih liftova, koji su idealni za korištenje u objektima niže
spratnosti.

Slika 2. Tehnički prikaz hidrauličnog lifta

Dizalo mora omogućavati ispunjavanje sljedećih uvjeta, odnosno imati:

 unutarnje dimenzije dizala najmanje 110 x 140 cm,
 vrata širine svijetlog otvora najmanje 90 cm,
 vrata dizala koja se otvaraju posmična ili prema van u odnosu na kabinu dizala,
 pozivnu i upravljačku ploču postavljenu u rasponu visine od 90 do 120 cm,
 pozivnu i upravljačku ploču s tipkovnicom kontrastno izvedene, reljefno
prepoznatljive brojeve etaža i druge informacije na Braille pismu,
 rukohvat u dizalu na visini od 90 cm,
 vizualno-svjetlosnu i zvučnu najavu spratova,
  kada se nalazi u građevini javne i poslovne namjene dizalo ima i govorno najavljivanje
spratova.
 od ulaznih vrata bolnice do dizala postavljenu taktilnu crtu vođenja širine najmanje 40
cm, s užljebljenjima u smjeru vođenja.

Dizalice obično putuju koristeći energiju iz napajanja (pogon na pogon); međutim, kad putuju
s teškim automobilom ili opterećenje (teret) vozila (regenerativno djelovanje), stroj za vuče
djeluje kao generator napajanja.

Iako je moć generirana tokom rada strojnog stroja obično se raspršuje kao toplina,
regenerativni pretvarač odašilje snagu natrag transformatoru distribucije i to ga dovodi u
električnu mrežu u zgradi uz struju iz napajanja.
U usporedbi s istim tipom dizala bez regenerativnog pretvarača, ovaj sistem omogućuje
uštedu energije od oko 35%. * Osim toga, Regenerativni pretvarač ima učinak smanjenja
harmonijskih struja.

Slika 3. Regenerativno djelovanje

1.1. Kako djelovanje bolnice utiče na dizala

Bez sumnje, u trenutnoj sveobuhvatnoj koncepciji dizala, ova oprema mora biti prilagođena,
funkcionalna i estetski, vrstu zgrade koja će biti instalirana. Više, ako je moguće, hoće li biti
dio bolnice.
Stoga valja napomenuti da vertikalni promet dizala ima svoje osobine. Zapravo, specifičnost
same usluge čini da ti uređaji zahtijevaju najvišu razinu u tehnološkoj sofisticiranosti,
signalizaciji i sigurnosti.

U ovom aspektu, dinamika bolnica koje će izvršiti rad i korištenje servisnih liftova su kako
slijedi:

 Prijenosi s pacijentima moraju biti brzi i istodobno sigurni i nježni. Stoga nisu
dopušteni, iznenadni pokreti. Pogotovo kada se zaustavi i nastavi.
 Oprema mora biti spremna za ispravno funkcioniranje u slučaju visokih vršnih vrhova,
koji se javljaju otprilike u vrijeme obroka ili posjeta. Također, ova sposobnost aparata,
tako da njegovo djelovanje ne utječe na preopterećenje slučajeva, uporaba je od
vitalne važnosti, na primjer u zglobovima obilježenim slučajem ozbiljnih ili hitnih
događaja.

Osim toga, moramo istaknuti i druge ključne aspekte dizajna liftova za bolnice, koji se
primjećuju kako slijedi:

 Općenito, bolnički liftovi mogu doseći opterećenje od 600 do 2500 kilograma.

 Uobičajeni kapacitet ovih lifta su između 8 i 13 osoba (s ograničenim kilogramima, s
druge strane).
 Najveći put koji mogu napraviti ove uređaje je 16 spratova.
 Maksimalna visina koja može rasti kod dizala bolnica doseže 45 metara.
  Ograničenje brzine na kojoj se mogu dobiti ta dizala postavljeno je na 1,6 m/s.

Slika 4. Vanjski izgled lifta

2. Izgled i karakteristike lifta

Prvo, to je transformator s regeneratorom. Električni liftovi imaju napajanje, ali moguće je da

isti stroj za vuču zauzme mjesto generatora energije. Ovaj transformator smanjuje
harmonijske struje i potrošnju energije za 35% uz oduzimanje 1.400 kilograma godišnje
ugljičnog dioksida u atmosferu. Što se tiče energetske učinkovitosti, to se otkriva kao uistinu
isplative opcije.

Postoji također i standardni rezervni sistem (koji se temelji na kabini koja daje prioritet samo
u ove svrhe), funkcija standardnog proširenog otvaranja vrata (povećava vrijeme, na primjer,
rastezanje i odlazak na vrata) ili sigurnosna granica vrata (mikroklopac je mehanički
sigurnosni uređaj koji zaustavlja zatvaranje vrata, u slučaju da dođe u dodir s putnikom ili
nosilima).

Specifičnost bolničkog dizala je velika površina poda s manjom nosivosti.

Kako se uzima u obzir da u dizalo treba stati krevet s pratiteljem, standardna dimenzija dizala
je 1400 x2500 nosivosti 1600kg.

Ovisno o visini dizanja koriste se dizala s hidrauličnim pogonom do 4 sprata ili električni
pogon s trostrukom ovjesom. Posebno je potrebno znati da li je dizalo evakuacijsko i u kojem je
požarnom sektoru predviđeno projektom.
Pozivna tipkala uvijek se ugrađuju na visini koja je dostupna korisnicima u invalidskim
kolicima uz reljefne oznake tipki radi lakšeg prepoznavanja slabovidnim osobama. Moguća je
i govorna najava dolaska u stanicu. Svakako je potrebno osigurati govornu vezu sa servisnom
službom za slučaj zastoja.

Slika 5. Dimenzije lifta

3. Zašto liftovi u bolnicama

Poznato je da su dizala mehanizmi (osobito električni i hidraulični) za podizanje i spuštanje

visina i kretanje putnika i objekata u kabini.

Naravno, bolnice, koje imaju veliko kretanje ljudi i druge učinke, moraju imati dizala
za prijevoz pacijenata i opreme. Neka dizala, za specifične usluge pružene u bolnicama,
moraju imati specifične karakteristike.
U međuvremenu, bolnice za dizala uključene su u koncept dizanja javnih zgrada, tako da
moraju imati pojačanu sigurnost i kapacitet, između ostalih uvjeta.

Pacijentima je potrebno osigurati dostupnost, udobnost vožnje i preciznost u fazi

zaustavljanja. Vrata lifta se takođe moraju otvarati i zatvarati sa maksimalnom
preciznošću.
 Slika 6. Izgled bolničkog lifta

4. Platforme

Druga vrsta dizala u praksi se nazivaju platforme. One uz svoju vertikalnu komponentu sile
podizanja, mogu ali i najčešće imaju i horizontalnu komponentu, pa čak mogu imati i zakret.
Služe za savladavanja visinskih razlika nekih arhitektonskih prepreka, kao što su stepeništa i
pretežito su namijenjena osobama s posebnim potrebama. Montiraju se u građevinskim
objektima gdje ne postoji mogućnost ugradnje etažnih dizala ili je cijena takve izvedbe
previsoka.

Platforme su dizala koja se mogu podijeliti u dvije skupine, a to su teretne i/ili osobne.
Osobne platforme namijenjene za osobe s posebnim potrebama, koje imaju namjenu
premostiti arhitektonsku barijeru stepeništa, povišenih podesta i sl. Pogonjene su sa
istosmjernim elektromotorima. Brzina v im se kreće od 0,3 do 0,6 m/s ovisno o izvedbi, te
nosivosti G oko 250 kg, s neograničenom visinom pravocrtnog i zakrivljenog kretanja.
 4.1. Platforme za invalide

Opis: Invalidske platforme ( koso podizne i vertikalne) služe kao jedini i najefikasniji uređaj
za savladavanje visokih prepreka osobama sa invaliditetom i smanjenom pokretljivosti.
Korištenje i svrha im je raznolika jer postoje platforme za invalidska kolica, platforme za
sjedenje i stajanje, pokretne stolice i slično. Upotreba im je u svim javnim i privatnim
građevinama gdje će im taj uređaj omogućiti pristup.

Tehničke karakteristike: Pogoni su istosmjerni elektromotorni, brzina 0.6 m/min, nosivosti +/-
250 kg sa neograničenom visinom vertikalnog, te pravocrtnog i zakrivljenog kretanja.
Dimenzije tih invalidskih platformi su propisane pravilnikom i zahvaljujući normativima u
proizvodnji kao i Pravilnikom o osiguranju pristupačnosti građevina osobama sa invaliditetom
i smanjenom pokretljivosti.

Slika 7. Platforma za invalide

5. Sigurnosne kombonente

Bez sumnje, u trenutnoj sveobuhvatnoj koncepciji lifta, ova oprema mora biti prilagođena,
funkcionalni i estetski, vrstu zgrade koja će biti instalirana. Više, ako je moguće, hoće li biti
dio bolnice? Stoga valja napomenuti, da vertikalni promet liftova ima svoje osobine. Zapravo,
specifičnost same usluge čini da ti uređaji zahtijevaju najvišu razinu u tehnološkoj
sofisticiranosti, signalizaciji i sigurnosti.
 Slika 8. Vanjski izgled bolničkog lifta

U ovom aspektu, dinamika bolnica koja će izvršiti rad i korištenje liftova ako lift omogućava
da: prenosi, s pacijentima moraju biti brzi i istodobno sigurni nježni. Stoga nisu dopušteni
iznenadni pokreti, pogotovo kada se zaustavi i nastavi. Oprema mora biti spremna za ispravno
funkcioniranje u slučaju visokih vršnih vrhova, koji se javlja otprilike u vrijeme obroka ili
posjeta. Također, ova sposobnost aparata, tako da je njegovo djelovanje ne utječe na
preopterećenja slučajeva, uporaba je od vitalne važnosti na primjer u zgrada zgradama
obilježenim slučajnim ozbiljnim ili hitni događaja.
Osim toga, moramo istaknuti druge ključne aspekte dizajna liftova za bolnice, koji se
primjećuju kako slijedi:
 Općenito bolnički liftovi mogu doseći opterećenje od 600 do 2500 kilograma.
 Uobičajeni kapacitet ovih liftova su između 8 i 13 osoba (s ograničenim kilograma, s
druge strane).
 Najveći put koji mogu napraviti ovi uređaji su 16 spratova.
 Maksimalna visina koja može rasti kod dizala bolnica doseže 45 metara.
 Ograničenje brzine na kojoj se mogu dobiti ta dizala postavljeno je na 1,6 m/s2.
 6. Prednosti i nedostaci liftova u bolnicama

Poznato je da su liftovi mehanizmi (osobito električni i hidraulični) za podizanje i spuštanje

visina i kretanja putnika i objekata u kabini. Naravno bolnice koje imaju veliko kretanje ljudi i
druge učinke, moraju imati liftove za prijevoz pacijenata i opreme. Neki liftovi, za specifične
usluge pružene u bolnicama, moraju imati specifične karakteristike.
U međuvremenu, bolnice za liftove uključene su u koncept dizajna javnih zgrada, tako da
moraju imati pojačanu sigurnost i kapacitet, između ostalih uvjeta.
Pacijentima je potrebno osigurati dostupnost, udobnost vožnje i preciznost u fazi
zaustavljanja. Vrata lifta se također moraju otvarati i zatvarati sa maksimalom preciznošču.

Slika 9. Prednosti lifta u bolnicama

7. Proizvođači i cijene bolničkih liftova

Mnoge poznate firme u svijetu bave se proizvodnjom liftova. Neke od njih proizvode i
bolničke liftove, koji su generalno veći po dimenzijama.
a) GOTS- je tvornica u Kini koja proizvodi razne liftove/ dizala, kao što su putnički lift,
osmatrački lift, dizalo vile, pokretne stepenice i pokretne šetnice, bolničko dizalo,
manifestno dizalo i tako dalje. Cijena ovih liftova kreće se između 10000€ - 18000 €
 b) COSMOS SAHARA – proizvodi bolničke liftove specifične namjene do 700 kg.
Cijena se kreće od 12000€ - 15000 €
c) FUJI- jedan od najboljih proizvođača, velikih bolničkih liftova nosivosti do 2000 kg.
Cijena lifta je 20000 €.
d) TRI BEST- firma iz Bosne i Hercegovine, Banja Luka koja se bavi ugradnjom,
pogonima za liftove, dijelova lifta i sl. Cijena varira od vrste usluge.

Slika 10. Bolnički lift proizvođača FUJI

ZAKLJUČAK

Bolnički liftovi igraju ključnu ulogu u efikasnom funkcionisanju zdravstvenih ustanova širom
svijeta, pružajući brz i siguran transport pacijenata, osoblja i medicinske opreme. Njihova
pouzdanost, sigurnost i prilagođenost posebnim potrebama pacijenata čine ih nezamenjivim
elementom modernih bolnica.
Vidimo da su bolnički liftovi evoluirali sa jednostavniji transportnih uređaja, do visoko
tehnoloških sistema sa naprednim funkcijama, poput automatskog pozivanja i prilagođeni
interfejsa. Sve to omogućuju nove tehnologije poput senzora za detekciju pokreta i sistema za
sprječavanje sudara. Sve ovo doprinosi povećanju bezbjednosti pacijenata i osoblja prilikom
korištenja bolničkih liftova. Bolnički liftovi nam pružaju brz transport pacijenata i osoblja
unutar bolnica, što može značajno poboljšati efikasnost liječenja i operacija, smanjujući
vrijeme čekanja i povećavajući dostupnost medicinskih usluga.

Liftovi, su danas postali integralni dio svjetskih gradova. Kako se razvijaju tehnologije
građenja, zatim sama tehnologija, razvijaju se i nove ideje. Osnovni zadatak proizvođača
liftova i njihovih inženjera je u predviđanju budućnosti, fokusirajući resurse istraživanja na
svjetskoj razini i razvojnih timova u potrazi za novim rješenjima.

Ukoliko se vratimo unazad u historiju, i podsjetimo se kako je prvi lift izgledao, pa sve do
danas, uočljivo je da su postignuta velika tehnološka dostignuća u njegovom
usavršavanju.Unapređenja su postignuta u pogonu, brzini, sigurnosti. Nekad su liftovi bili
bučninesigurni, bez sigurnosnih mehanizama.

Danas, su to mašine sa nečujnim motorima, velikih brzina kretanja, sa dosta sigurnosnih

sistema, koje su već spomenuta u seminarskom radu. Liftovi, danas predstavljaju
nezaobilazne mašine kako za prevoz ljudi, tako i za prevoz tereta u raznim objektima pa i u
bolnicama za brže reagovanje pri hitnim slučajevima. Savremene zgrade se ne mogu zamisliti
bez liftova, koji postaju sve više neophodni. Iz toga proizilazi i potreba za njihovim
usavršavanjem još više.

LITERATURA

1. http://www.mitsubishielectric.com/elevator/products/basic/elevators/nexiez_mr/pdf/
hospital.pdf
2. https://www.scribd.com/doc/143096925/Vertikalni-Transport-Seminarski-Rad
3. http://vintecelevators.com/standard-lift-sizes-dimensions/
4. VERTIKALNI TRANSPORT-Bolnički Liftovi-Elma Delibašić | PDF (scribd.com)
 POPIS SLIKA

Slika 2. Prikaz lifta za slabovidne osobe ………………………………..……………………………..4

Slika 2. Tehnički prikaz hidrauličnog lifta ……………………………………………………………..5

Slika 3. Regenerativno djelovanje …………………………………………………………………..…6

Slika 4. Vanjski izgled lifta …………………………………………………………………………….7

Slika 5. Dimenzije lifta …………………………………………………………………………..…….8

Slika 6. Izgled bolničkog lifta ………………………………………………………………….………9

Slika 7. Platforma za invalide ……………………………………………………………………...…10

Slika 8. Vanjski izgled bolničkog lifta …………………………………………………………...……11

Slika 9. Prednosti lifta u bolnicama ………………………………………………………….………12

Slika 10. Bolnički lift proizvođača FUJI ……………………………………………………..………13