TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT

KHOA CÔNG NGHỆ THÔNG TIN

-----o0o-----

BÁO CÁO BÀI TẬP LỚN

GIAO THÔNG THÔNG MINH - ITS

HỌC PHẦN: GIAO THÔNG THÔNG MINH

ĐỀ TÀI: TÌM HIỂU VỀ HỆ THỐNG GIAO THÔNG THÔNG MINH NÓI
CHUNG VÀ HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG Ở HÀN QUỐC

GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS. LÊ THANH HẢI

SINH VIÊN THỰC HIỆN: NGUYỄN BẢO NGỌC
NGUYỄN THÀNH NAM
NGUYỄN QUANG TOÀN
BÙI NGỌC PHÚ
TRẦN ĐỨC ANH
LỚP:
70DCCN22
 LỜI NÓI ĐẦU

Chúng ta đang sống trong một xã hội mà mọi thứ đang được “thông minh hóa” để
phục vụ tốt cuộc sống của con người. Giao thông cũng vậy, trước những vấn nạn giao
thông hiện có thì việc ra đời những hệ thống giao thông minh là rất cần thiết.
Thực tế cho thấy, các nước phát triển trên thế giới như là Anh, Pháp, Mỹ,Hàn Quốc,
Nhật Bản,... đã và đang có những bước tiến đáng ngưỡng mộ trong việc ứng dụng
công nghệ thông tin vào ngành giao thông. Vai trò của con người trong việc điều hành
giao thông giảm đi đáng kể mà vẫn đảm bảo được tính an toàn.
Việt Nam là một quốc gia Đông Nam Á gần gũi nhất với Hàn Quốc bởi những nét
tương đồng về văn hóa, phong tục tập quán. Hơn thế nữa, Hàn Quốc còn được coi là
quốc gia có hệ thống giao thông khiến cả thế giới phải “ngưỡng mộ”. Vì vậy nhóm
chúng em quyết định thực hiện đề tài: “ Tìm hiểu về hệ thống giao thông thông
minh nói chung và hệ thống giao thông công cộng ở Hàn Quốc”
Vì thời gian thực hiện đề tài không nhiều, cũng như sự hiểu biết còn hạn hẹp nên
không thể tránh khỏi những sai sót. Rất mong nhận được ý kiến nhận xét, góp ý từ
phía thầy.
Chúng em xin chân thành cám ơn!
 MỤC LỤC

1. Tìm hiểu chung về ITS.......................................................................1

1.1 Khái niệm........................................................................................1
1.2 Cấu trúc ITS....................................................................................1
1.3 Một số hệ thống ITS ở Việt Nam....................................................2
1.4 Lợi ích về ITS..................................................................2
2. Tìm hiểu chung về ITS ở Hàn Quốc.....................................................2
2.1 Tình hình giao thông ở Hàn Quốc...................................................2
2.2 Tình hình phát triển ITS ở Hàn Quốc.............................................3
2.2.1 Kế hoạch phát triển giao thông với mục tiêu: Cần một hệ thống
giao thông hiệu quả được hỗ trợ bởi công nghệ tiên tién.....................3
2.2.2 Các hệ thống giao thông thông minh phát triển nhất Hàn Quốc..5
2.2.3 Lợi ích về ITS………………………………………………5
3. Tình hình phát triển giao thông công cộng ở Hàn Quốc.......................6
3.1 Thiết lập hệ thống giao thông công cộng theo định hướng đường
sắt 6
3.2 Làm cho giao thông công cộng nhanh hơn và thuận tiện hơn........7
3.3 Các loại phương tiện công cộng phổ biến ở Hàn Quốc.................7
3.3.1 Xe bus........................................................................................7
3.3.2 Tàu điện ngầm...........................................................................7
3.3.3 Xe lửa.........................................................................................8
3.3.4 Taxi............................................................................................8
TÀI LIỆU THAM KHẢO............................................................................9
 1. Tìm hiểu chung về ITS
1.1 Khái niệm
- ITS(Intelligent Transport System): Hệ thống giao thông thông minh
- Là việc ứng dụng kỹ thuật công nghệ, bao gồm các càm biến, điều
khiển, điện tử, tin học và viễn thông trong lĩnh vực giao thông để điều
hành và quản lý hệ thống giao thông vận tải
- ITS bao gồm: Con người, phương tiện tham gia giao thông, cơ sở hạ
tầng giao thông là các thành phần chính của hệ thống, được liên kết chặt
chẽ với nhau nhằm bảo đảm cho hệ thống giao thông đạt các mục tiêu
sau:
 Giúp hoàn thiện kết cấu hạ tầng đường bộ và xử lý khẩn cấp các
sự cố giao thông
 Hiện đại hóa các trạm thu phí tự động và trạm cân điện tử
 Giảm tai nạn, ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường
 Quản lý các trục đường giao thông, điều tiết việc đi lại của các
phương tiện bằng biển báo điện tử
 Tạo ra hệ thống thông tin cho người đi đường, phổ cập văn hoá
giao thông và hỗ trợ quá trình khai thác, điều hành hệ thống giao
thông công cộng, chống kẹt xe.
 Góp phần trong việc sản xuất các phương tiện thông minh, hạn chế
ô nhiễm môi trường và nâng cao hiệu quả của thiết bị an toàn giao
thông
- ITS ra đời cho ta một cái nhìn rõ nét về tính hữu ích của những tiến bộ
công nghệ thông tin, truyền thông công nghiệp, viễn thông trong việc
liên kết con người, hệ thống đường giao thông và các phương tiện giao
thông đang lưu thông trên đường thành một mạng lưới thông tin và viễn
thông phục vụ cho việc ra quyết định của người tham gia giao thông, cơ
quan quản lí giao thông, góp phần giảm tại nạn, tắc nghẽn giao thông
và ô nhiễm môi trường.
1.2 Cấu trúc ITS
1.3 Một số hệ thống ITS ở Việt Nam
- Hệ thống camera giám sát giao thông
- Hệ thống đo đếm lưu lượng phương tiện
- Hệ thống kiểm soát tải trọng xe
- Hệ thống điều khiển đèn tín hiệu giao thông
- Hệ thống thu phí
- Hệ thống thông tin thời tiết
- ....
2. Tìm hiểu chung về ITS ở Hàn Quốc
2.1 Tình hình giao thông ở Hàn Quốc
- Hàn Quốc là một quốc gia nhỏ, với diện tích khoảng 100.000 km2 (chỉ
bằng 1/3 so với diện tích nước ta), dân số ước tính khoảng 48,5 triệu
 người, với mật độ 488 người/km2, được xếp vào hạng những quốc gia
có mật độ dân cư cao nhất thế giới
- Tuy nhiên, người dân lại không cảm giác bó buộc và chật hẹp. Thậm chí
mật độ xe trên đường cũng khá thưa thớt. Chỉ trong các đô thị lớn
như Seoul hay Busan mới cho thấy sự sầm uất thực sự của một nền kinh
tế trẻ
- Seoul là một thành phố khổng lồ có sức chứa trên 10 triệu dân, nơi
chiếm tới gần 1/3 dân số cả nước. Với dân số đông đúc, lượng xe hơi,
xe buýt, xe chuyên dụng lên tới gần 6 triệu chiếc nhưng không mấy khi
xảy ra tắc đường, trừ những ngày lễ, ngày nghỉ mới xảy ra ùn tắc nhẹ ở
những đoạn đường cửa ngõ thành phố. Sở dĩ được như vậy là do phần
lớn các con đường ở đây đều rất rộng, cỡ 4 làn trở lên, thậm chí đường
ra sân bay Incheon lên tới 20 làn.
- Người Hàn Quốc đã biết khai thác tối đa không gian mặt đất, lòng đất
để tạo nên những "tầng" giao thông liên hoàn, thuận tiện mà tiết kiệm
diện tích
- Trong đô thị, hệ thống cầu vượt khá linh hoạt cùng rất nhiều cây cầu
bắc qua sông
- Hệ thống tàu điện ngầm rất được ưu tiên phát triển, đặc biệt là ở các
thành phố lớn như Seoul, Busan, Daegu, Incheon, Gwangju
- Hệ thống đường sắt Hàn Quốc có khoảng 80 tuyến với tổng chiều dài
trên 3.000km
- Đường cao tốc: Được coi như huyết mạch chủ của Hàn Quốc
nối Seoul với các thành phố và thị xã ở bất cứ địa điểm nào trên cả nước
đảm bảo việc đi về trong ngày. Hiện có 24 đường cao tốc chạy khắp cả
nước với tổng chiều dài 2.968 km
- Hàn Quốc có thỏa thuận về dịch vụ hàng không với 85 quốc gia và các
đường bay quốc tế lớn với 14 sân bay đặt tại 14 thành phố lớn trong cả
nước
- Bên cạnh đó Hàn Quốc hiện lưu hành khoảng 20 triệu ôtô các loại:
Taxi, xe riêng, xe chuyên dụng, …
==>Tuy nhiên, cũng như nhiều nước công nghiệp phát triển, các thành
phố của Hàn Quốc phải đối mặt với các vấn đề như nạn ùn tắc gịao
thông và thiếu bãi đỗ xe .
2.2 Tình hình phát triển ITS ở Hàn Quốc
2.2.1 Kế hoạch phát triển giao thông với mục tiêu: Cần một hệ thống giao thông
hiệu quả được hỗ trợ bởi công nghệ tiên tién
 Vehicle and communication technology( Phương tiện và công nghệ truyền
thông tin)

- Cơ sở hạ tầng và tĩnh mạch giao tiếp không đổi

- Cung cấp thông tin các trở ngại phía sau
- Phòng ngừa va chạm và lệch làn
 Dữ liệu và công nghệ định vị
 - Hiệu suất xử lý máy tính nâng cao, giúp phân tích các nguồn dữ liệu
nhanh chóng và chính xác
- Tăng cường độ chính xác của công nghệ cảm biến
- Cung cấp các thiết bị thông minh hơn nữa
- Riêng ở thủ đô Seoul đã có tới 17 triệu phương tiện đăng kí định vị
GPS, giúp cho nhà vận hành dễ dàng nắm bắt thông tin về tình trạng xe
trên đường
 Quan tâm đến công nghệ nhiên liệu và năng lượng
 - Thương mại hóa xe sử dụng nhiên liệu mới
- Tăng hiệu quả sử dụng năng lượng mặt trời
- Thương mại hóa hệ thống sạc không dây
- Cung cấp phương thức vận chuyển mới và tăng hiệu quả sử dụng năng
lượng
2.2.2 Các hệ thống giao thông thông minh phát triển nhất Hàn Quốc
 Hệ thống camera giám sát hiện đại bậc nhất
- Hệ thống camera giám sát luôn hoạt động suốt 24/7 khắp các ngõ ngách
của thành phố
- Hình thức xử phạt các hành vi vi phạm giao thông nhờ có camera trở
nên chính xác và cực kì nghiêm minh
- Năm 2011, Hàn Quốc đã hoàn thành lắp đặt cáp quang Internet tốc độ
cao, tạo nên một mạng lưới giao thông thông minh quốc gia
 Hệ thống vận hành và thông tin giao thông TOPIC
- TOPIS là sự kết nối toàn bộ mạng lưới phương tiện, cơ sở vật chất giao
thông toàn thành phố. Dựa trên những thông tin thu thập được thì Ủy
ban Giao thông đường bộ Hàn Quốc có thể quản lý và điều hành giao
thông một cách dễ dàng.
 - Bên cạnh đó, người điều khiển phương tiện có thể dễ dàng tiếp cận các
thông tin giao thông như: Số lượng bãi đỗ xe còn trống, mật độ giao
thông trên các tuyến đường và các sự kiện xảy ra trên tuyến đường giao
thông, qua đó rút ngắn thời gian di chuyển và thời gian sử dụng phương
tiện.
 Hệ thống đèn giao thông hiện đại
- Hệ thống đèn tín hiệu được lắp đặt có thể thay đổi theo từng giờ tùy
theo tình trạng của đường cao tốc làm giảm bớt thời gian chờ đợi trên
các tuyến giao lộ
 Thành phố thông minh Sejong
- Xuất hiện bến xe thông minh với 3 đặc điểm:
 Hệ thống pin xe chạy bằng năng lượng mặt trời
 Màn hình LED hiển thị thời gian xe tới bến hoặc xuất bến
 Cửa xe làm bằng công nghệ cảm biến giúp hành khách lên xe một
cách dễ dàng
- Khu phức hợp chính quyền với 16 tòa nhà Chính phủ được kết nối với
nhau bằng những cây cầu trên cao, tạo nên mái nhà dài hơn 2km, nhìn
như một con rồng đang bay
2.2.4 Lợi ích của giao thông thông minh
Hệ thống GTTM cung cấp 5 nhóm lợi ích quan trọng thông qua :
- Tăng độ an toàn .
- Cải thiện hiệu suất hoạt động ,đặc biệt là giảm ùn tắc.
- Tăng cường tính di động và tiện lợi
- Cung cấp các lợi ích về môi trường
- Hệ thống GTTM đang đóng góp phần tầng tang an toàn xe.

Ví dụ :
• Hệ thống IntelliDrive của Mỹ có thể giải quyết 82% tình huống tai nạn xe
liên quan đên người điề khiển phương tiện kém.
• Hệ thống GTTM tối đa năng lực của cơ sở hạ tang ,làm giảm việc xây dựng
them hạ tầng giao thông (đường ,cầu).
 • Sử dụng HT điều khiển đèn tín hiệu giao thông ở Mỹ đã cải thiện lưu lượng
giao thông đáng kể :Giảm điểm dừng 40% ,giảm thời gian đi lại 25%, cắt
khí đốt tiêu thụ 10% (1.1 triệu gallon khí đốt hnafg năm),giảm phát thải 22%
(cắt giảm phát thải carbon dioxide hang ngày lên đến 9.600 tấn)
• ITS giảm ùn tắc (Ùn tắc giao thông đã làm tổn chi phí cho khách hàng Hoa
Kỳ 4,2 tỷ giờ ; 2,8 tỷ gallon nhiên liệu mỗi năm ,gây thiệt hại cho nền kinh
tế Hoa Kỳ ,lên đến 200 tỉ đô mỗi năm.
• Tại nhật bản ,hệ thống GTTM đóng vai trò rất quan trọng trong nỗ lực để đạt
được mục tiêu năm 2010:giảm 31 triệu tấn CO2 so với năm 2001 ,trong đó
11 triệu tấn tiết kiệm từ cải thiện lưu lượng giao thông và 11 triệu tấn từ tiết
kiệm việc sử dụng hiệu quả hơn các loại xe
• Tại Mỹ đã thực hiện chương trình thông tin giao thông thời gian thực quốc
gia ,ước tính chi phí giá trị chương trình 1,2 tỷ USD, nhưng mang lại lợi ích
giá trị 30,2 tỷ USD

3. Tình hình phát triển giao thông công cộng ở Hàn Quốc
3.1 Thiết lập hệ thống giao thông công cộng theo định hướng đường sắt
 Cải tiến và mở rộng liên tục các tuyến đường sắt
 Mở rộng vận chuyển đường sắt cho tàu điện ngầm
 Cải thiện tắc nghẽn cho tàu điện ngầm
 Duy trì và thay thế đường ray cũ
 Loại bỏ các điểm mù giao thông công cộng thông qua cải cách hệ thống xe
buýt
 Cải cách tàu điện ngầm hỗ trợ xe buýt trung chuyển
 Xóa các điểm mù dựa trên thời gian của dịch vụ vận chuyển công
cộng
3.2 Làm cho giao thông công cộng nhanh hơn và thuận tiện hơn

3.3 Các loại phương tiện công cộng phổ biến ở Hàn Quốc
3.3.1 Xe bus
- Gồm có: xe bus nội thành và xe bus liên tỉnh
- Hơn 400 tuyến xe bus được phân chia thành các tuyến ngắn, dài và tầm
trung và dùng các màu khác nhau để phân biệt
- Thanh toán tiền khi đi xe bus bằng cách sử dụng thẻ T-money (có hình
dạng và chức năng gần giống với một thẻ ATM)
- Tại mỗi điểm chờ xe bus đều được thiết kế màn hình LED giúp hành
khách nắm được thông tin các chuyến xe và thời gian xe đến
- Ngoài ra , xe bus nhanh (BRT) còn được thiết kế hành lang riêng và làn
ưu tiên ở giữa đường
3.3.2 Tàu điện ngầm
- Hệ thống tàu điện ngầm được nhắc đến như là hệ thống dài nhất thế giới
được khai thác sử dụng tại Seoul
 - Hầu hết các đường ray đều được lắp đặt cửa tự động đóng mở giữa khu
vực đường ray và nhà chờ
- Smarter Subway- phần mềm miễn phí cho phép theo dõi vị trí, cách di
chuyển và các thông tin của tàu điện ngầm.
- Tàu điện tại Seoul chạy tự động hoàn toàn, vì vậy nếu không có sự cố
gì, tàu sẽ luôn luôn đúng giờ không sai một giây
- Sẽ có những màn hình có nhiệm vụ "tường thuật trực tiếp" hành trình
tàu điện ngầm. Hành khách sẽ biết tàu đến lúc nào, đi lúc nào một cách
chính xác nhất.
- Cách thức thanh toán:
 Sử dụng thẻ T-money
 Thẻ giao thông M-PASS: có thể đi nhiều chuyến trong ngày, bao
gồm cả xe bus
3.3.3 Xe lửa
- Xe lửa ở Hàn Quốc có một ưu điểm cũng như hệ thống xe lửa của nhiều
nước khác đó là nhanh chóng, an toàn mà chi phí lại thấp
- Có 3 loại:
 Xe lửa cao tốc hàn quốc KTX
 Xe lửa thông thường Saemaeul
 Xe lửa thông thường Mugunghwa
3.3.4 Taxi
- Taxi ở Hàn được phân làm nhiều loại xe taxi khác nhau với giá tiền đi
lại khác nhau:
 Loại thường (standard)
 Loại xe taxi cao cấp (deluxe)
 Xe taxi loại lớn (jumbo)
 Xe taxi quốc tế
4. Kết Luận
Hãng tin CNN (Mỹ) phải thừa nhận, so với Mỹ và phương Tây, sự phát
triển ITS của Hàn Quốc thực sự đáng ghi nhận. Tại thời điểm năm 2011, Mỹ vẫn
dậm chân tại chỗ ở giai đoạn nghiên cứu, dự tính. Trong khi đó, hệ thống ITS của
Hàn Quốc được học hỏi từ Hệ thống Đường cao tốc thông minh - tiền đề của ITS
do Cục Đường cao tốc Liên bang Mỹ phát triển những năm đầu 1990 đã đạt được
nhiều kết quả khả quan như trên.
 Thông minh hóa hệ thống giao thông chính là giảm vai trò của con người trong
điều hành giao thông. Khi con người không còn vai trò gì thì sẽ đạt đến mức tự
động hóa
 TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. http://www.tapchigiaothong.vn/seoul-quan-ly-he-thong-giao-thong-
cong-cong-nhu-the-nao-d64512.html
2. https://seoulsolution.kr/sites/default/files/gettoknowus/Seoul
%20Transportation%202030.pdf
3. https://bkaii.com.vn/tin-tuc/256-han-quoc-va-he-thong-giao-thong-
thong-minh-nhat-the-gioi
4. https://vietnamnet.vn/vn/cong-nghe/tin-cong-nghe/giao-thong-thong-
minh-han-quoc-van-hanh-the-nao-350517.html
5. https://vtv.vn/cong-nghe/seoul-han-quoc-thanh-pho-co-he-thong-
giao-thong-thong-minh-nhat-the-gioi-2018020808254817.htm
6. http://giamsatgps.vn/t/cau-chuyen-thanh-cong-cua-giao-thong-thong-
minh-o-han-quoc-989.html