Professional Documents
Culture Documents
Σύμφωνα με το αίτημά σας, σας παραθέτω την τεχνική έκθεση με τις απαντήσεις στα
ερωτήματα που θέσατε:
1. Η χρήση υδρογόνου στις μεταφορές και ειδικότερα στον τομέα των οχημάτων κυψελών
καυσίμου στην Ελλάδα βρίσκεται ακόμα σε πρώιμο στάδιο. Τα τελευταία χρόνια όμως
παρατηρείται αυξανόμενο ενδιαφέρον, τόσο από την πλευρά της έρευνας και της
βιομηχανίας, όσο και από πλευράς πολιτικής βούλησης. Προβλέπεται η ραγδαία ανάπτυξη
της τεχνολογίας τα επόμενα χρόνια.
- Κανονισμοί για την αδειοδότηση και λειτουργία πρατηρίων παροχής καυσίμων και
ενέργειας
Από την έρευνα προκύπτει ότι η νομοθεσία χρήζει επικαιροποίησης με βάση τα νέα
ευρωπαϊκά πρότυπα και την τεχνολογική πρόοδο.
- Εκπαίδευση προσωπικού
Με εκτίμηση,
- Κανονισμοί για την αδειοδότηση και λειτουργία πρατηρίων καυσίμων: Θέτουν τις
προδιαγραφές για την κατασκευή και λειτουργία των εγκαταστάσεων ανεφοδιασμού.
Χρειάζεται να γίνουν προσθήκες για τις ιδιαιτερότητες του υδρογόνου.
- Πρότυπα για συστήματα και εξοπλισμό υδρογόνου: Καλύπτουν θέματα όπως δεξαμενές
αποθήκευσης, συμπιεστές, αντλίες, βαλβίδες, σωληνώσεις κτλ. Θα πρέπει να
εναρμονιστούν με τα Ευρωπαϊκά πρότυπα (π.χ. ISO, CEN).
- Αποστάσεις ασφαλείας: Οι ελάχιστες αποστάσεις από κτίρια, οδικούς άξονες κτλ πρέπει
να αυξηθούν για το υδρογόνο λόγω του υψηλότερου δυναμικού διασποράς του στον αέρα.
- Υλικά σωληνώσεων: Τα υλικά που χρησιμοποιούνται σήμερα για φυσικό αέριο (π.χ.
πολυαιθυλένιο) μπορεί να μην είναι κατάλληλα για υδρογόνο λόγω διαπερατότητας.
- Βαλβίδες ασφαλείας: Οι ρυθμίσεις των βαλβίδων εκτόνωσης πίεσης πρέπει να
αναπροσαρμοστούν για το υδρογόνο.
Ελπίζω αυτή η ανάλυση να καλύπτει το ερώτημά σας. Είμαι στη διάθεσή σας για
οποιαδήποτε πρόσθετη διευκρίνιση.