Professional Documents
Culture Documents
XVIII Yuzyilda Kiz Kulesi The Maidens To
XVIII Yuzyilda Kiz Kulesi The Maidens To
A R fi . G Ö R . M E H M E T S A ‹ T T Ü R K H A N
‹stanbul Üniversitesi
‹stanbul ve K›z Kulesi 1584 (Seyyid Lokman, Hünername, 16. yy ortalar›nda ‹stanbul ve K›z Kulesi, G.A.Vavassore
I, vr. 158b-159a)
654
X V I I I . Y Ü Z Y I L D A K I Z K U L E S ‹
655
Sisli ve puslu bir günde
K›z Kulesi K›z Kulesi’nin Deniz Trafi¤indeki Yeri ve Fener Olarak
Hizmet Vermesi
‹stanbul Bo¤az›’n›n Marmara Deniziyle birleflti¤i iki kara ve iki denizin kesiflim
noktas›nda önemli stratejik bir mevkide bulunan K›z Kulesi, tarih boyunca çe-
flitli flekillerde kullan›lm›flt›r. Osmanl›lar taraf›ndan K›z Kulesi, Kulle-i Bahriye
ve Kulle-i Duhter gibi isimlendirmelerle de nitelenen16 kule, bulundu¤u nokta
itibariyle Üsküdar-Salacak’ta karadan yaklafl›k 200 metre aç›ktad›r. Bu co¤rafi
konumu itibariyle de Karadeniz’den gelen ak›nt›n›n en kuvvetli oldu¤u nokta-
dad›r. Helmuth Von Moltke’ye göre bu noktadaki Bo¤az ak›nt›s› 3 çeyrek Alman
Mili h›z›ndad›r.17 Günümüz ölçümlerine göre ise, K›z Kulesi önündeki bo¤az
ak›nt›s› mevsim ve kuzey rüzgârlar›n›n durumuna göre 3 ila 6 mil aras›nda sey-
retmektedir.18 Bu süratli ak›nt› nedeniyle K›z Kulesi önü deniz trafi¤inde tehli-
keli bir nokta olarak kabul edilmektedir. Gerek bo¤aza girifl yapacak ve gerekse
bo¤azdan ç›kacak gemiler için uygun rüzgâr ve hava flartlar›n› beklemek ve ol-
dukça kontrollü bir geçifl yapmak gerekmektedir. Evliya Çelebi Karadeniz’den
gelen ak›nt› sebebiyle ‹stanbul’dan Üsküdar’a geçecek kay›klar›n ilk önce Beflik-
tafl’a kadar gidip ard›ndan Üsküdar’a geçmek zorunda olduklar›n›, özellikle lo-
656
X V I I I . Y Ü Z Y I L D A K I Z K U L E S ‹
K›z Kulesi
dos rüzgâr›n›n hâkim oldu¤u günlerde Üsküdar-‹stanbul aras› deniz yolunun ol-
dukça tehlikeli oldu¤unu ifade eder.19 XVII. yüzy›l›n ikinci yar›s›nda ‹stanbul’u
tasvir eden Frans›z seyyah J. Grelot, Marmara’dan Bo¤aza girecek gemiler için
K›z Kulesi’nin önemli bir noktada bulundu¤unu, girifl yapan geminin rotas›n›
mutlaka kuzeydo¤u istikamette K›z Kulesi’ne do¤ru çevirerek Bo¤aza girifl yap-
mas› gerekti¤ini aksi takdirde bo¤azdan gelen kuvvetli ak›nt›ya kap›larak Saray-
burnu’na do¤ru savrulaca¤›n› belirtir.20 1835 y›l›nda tam da bu noktadan kay›k
ile karfl›ya geçerken bir f›rt›naya yakalanan Miss Pardoe ise, K›z Kulesi’nin ka-
y›k ve gemi geçiflleri için oldukça tehlikeli bir noktada bulundu¤unu ve birçok
deniz kazas›n›n K›z Kulesi yak›nlar›nda meydana geldi¤ini ifade eder.21
Deniz trafi¤i itibariyle bu denli tehlikeli bir noktada bulunan kuleye, XVIII. yüz-
y›l bafllar›nda bir fener kuruldu¤u görülmektedir. Marmara’dan Bo¤az’a girecek
ve Karadeniz taraf›ndan gelip Bo¤az’dan ç›k›fl yapacak olan gemilerin, geceleri
Sarayburnu ve civar›n› görmekte zorlanmalar› ve olas› kazalar›n önüne geçilme-
si için III. Ahmed zaman›nda, Haziran-Temmuz 1719 tarihinde kulenin kuzey
taraf›na bir kandil kulesi eklenerek, kule fener olarak kullan›lmaya bafllanm›fl-
t›r.22 Böylece daha güneyindeki Fenerbahçesi Feneri23 ve XVIII. yüzy›l sonlar›n-
da infla edilecek olan Ah›rkap› Feneri ile birlikte K›z Kulesi feneri de bo¤az tra-
fi¤ini yönlendirmeye bafllam›flt›r. Fenerdeki kandilde yak›t olarak zeytinya¤›
kullan›lm›flt›r. XVIII. yüzy›l müverrihi Silahtar F›nd›kl›l› Mehmed A¤a, fener
için 4 k›yyelik zeytinya¤›n›n tersaneden tayin edildi¤ini belirtmektedir.24 XIX.
657
Ü S K Ü D A R S E M P O Z Y U M U V
yüzy›la ait arfliv belgelerine göre ise, yaz geceleri için gecelik 2 k›yye, daha uzun
olan k›fl geceleri için ise gecelik 4 k›yye zeytinya¤› verilmekteydi.25
Fener kulenin kuzey köflesinde bulunmaktayd›. Fenerin kandil fitilinin tutufl-
mas› nedeniyle May›s 1721 tarihinde bir gece kulede yang›n ç›km›fl ve kandil
ya¤danl›¤›n›n ahflap olmas› nedeniyle yang›n k›sa sürede büyümüfltür.26 Bu
yang›nda kulenin ne kadar›n›n zarar gördü¤ü konusunda bilgilerimiz s›n›rl›d›r.
Fakat yang›ndan sonra Fenerbahçesi ve Karadeniz bo¤az›ndaki di¤er fenerlerde
de oldu¤u gibi kulenin daha sonraki muhtemel bir yang›na karfl› kârgir olarak
yeniden yap›lmas› uygun bulunmufl ve camlar›n›n çerçevesi mermerden, çat›s›-
n›n ise kubbeli ve kurflun kaplamal› olarak inflas›na karar verilmifltir. K›sa süre-
de bitirilen bu infladan sonra kule 31 May›s 1721 tarihinde yeninden fener ola-
rak hizmete girmifltir.27 Bununla birlikte fenerin zaman zaman hizmet d›fl› kal-
d›¤› da görülmektedir. Nitekim Venezuelal› General Miranda, 5 Eylül 1786 tari-
hinde Üsküdar’dan kiralad›¤› bir kay›¤a binerek K›z Kulesi’ni gezmifltir. Onun
anlatt›klar›na nazaran kule o tarihte hemen hemen hiç yanmayan bir fenere sa-
hiptir.28
K›z Kulesi, yukar›da say›lan bu ifllevsel kullan›mlar› yan›nda Osmanl› dönemin-
de özellikle flenliklerde ve kutlamalarda top at›fllar›na da sahne olmufltur. Cülus,
bayram, veladet-i hümayun,29 donanman›n sefere ç›k›fl› ve dönüflü,30 padiflahla-
r›n saltanat kay›¤› ile bo¤az gezintileri (binifl-i hümâyûn)31 gibi tören, flenlik ve
kutlamalar yan›nda; elçi kabulleri32 gibi diplomatik törenlerde de K›z Kulesi’nde
top at›fllar› yap›lmaktayd›. Ramazan Bayram›’n›n ilan› ve kutlamalar› s›ras›nda
arife günü bayram›n ilan› için bir nevbet, bayram günlerinde ise üçer nevbet ol-
mak üzere Sarayburnu, Tophane, Tersane, Kurflunlu Mahzen, Yedikule ve K›z
Kule’sinden top at›larak bayram kutlamas› yap›lm›flt›.33 Tüm bu kutlamalar için
XVIII. yüzy›lda kuleye cebehane-i amireden y›ll›k üç kantar barut verilmektey-
di.34 Bu tür belli bir olaya ba¤l› kutlamalar yan›nda, Yedikule, Eyüp, Kas›mpa-
658
X V I I I . Y Ü Z Y I L D A K I Z K U L E S ‹
fla, Galata, Tophane, Befliktafl, Rumeli Hisar›, Yeniköy, Rumeli Kava¤›, Beykoz,
Anadolu Hisar›, Üsküdar ve K›z Kulesi’nde hergün sabah ve akflam vakitlerinde
mehter vurulmas›n›n gelenek haline gelmiflti.35
Bu ifllevsel kullan›mlar› d›fl›nda kulenin Sultan I. Abdülhamid taraf›ndan bir te-
nezzüh mekân› olarak kullan›ld›¤› da görülmektedir. Zaman zaman tebdilen36
veya resmen kuleyi teftifl37 etti¤ini bildi¤imiz I. Abdülhamid, 19 Haziran 1785’te
alaturka saat ile gece saat 3,5’a kadar mehtap seyredip yine kay›k ile saraya dön-
müfltür.38
Kulenin zaman içinde beklenmedik misafirleri de oldu¤u görülmektedir. Bunlar
çeflitli nedenlerle gözden düflen ve sürgün veya siyaseten katl için ‹stanbul’dan
uzaklaflt›r›lmas› gereken kimselerdir. XVIII. yüzy›l Darüssaade A¤alar›n’dan
Moral› Beflir A¤a, hakk›ndaki rüflvet, iltimas ve görevini kötüye kullanma iddi-
alar› neticesinde Sultan I. Mahmud taraf›ndan Temmuz 1752 y›l›nda ilk önce
sürgün edilmek üzere kuleye hapsedilmifl ve ard›ndan burada katledilmifltir.39
Bir K›zlar A¤as›’n›n K›z Kulesi’nde idam› ise talihin garip bir cilvesi olsa gerek-
tir.40 Sürgün hadisesi ise, yine XVIII. yüzy›lda, Sadrazam Hekimo¤lu Ali Pa-
fla’n›n flahs›nda gerçekleflmifltir. Sultan III. Osman, devlet yönetim ve flehzade-
lerin katli konusunda anlaflmazl›¤a düfltü¤ü Hekimo¤lu Ali Pafla’y› May›s 1755
tarihinde siyaseten katl maksad› ile K›z Kulesi’ne göndermifl, fakat daha sonra
araya Valide Sultan’›n girmesi ile Ali Pafla affedilerek K›br›s’a sürgün edilmifl-
tir.41
Mimari özellikleri itibariyle kule, deniz seviyesinde olup oldukça küçük bir ka-
ledir. Bugün etraf›nda (kuzeyde ve bat›da üçer tane, güneyde ise bir tane olmak
üzere) yedi adet mazgal›, do¤u ve güney taraf›ndaki iki adet kap›s› vard›r ve ku-
le tepesinde pencereli ve etraf› balkonlu barok tarz› bir köflkü bulunmaktad›r. II.
Mahmud devrinde (1832) esasl› bir tamirat geçirmifl ve bugünkü halini alm›fl42
olan kulenin, ilk inflas› 12. yüzy›la kadar tarihlendirilmektedir.43 Kulenin, tari-
hi süreçte belirli aral›klarla tamir edildi¤ini tespit edebilmekteyiz. Fatih zama-
n›nda yeniden infla edildi¤ini gördü¤ümüz44 kule, kaynaklarda küçük k›yamet
olarak da nitelenen 1509 depreminde45 ‹stanbul’un di¤er önemi yap›lar›yla bir-
likte a¤›r flekilde hasar görmüfl ve Mimar Hayreddin b. Murad taraf›ndan tamir
edilmifltir.46
Arfliv verilerine göre, XVIII. yüzy›l ile XIX. yüzy›l’›n ilk y›llar›n› kapsayacak fle-
kilde kulenin belli periyotlarla düzenli olarak tamir edildi¤i görülmektedir. Ku-
lenin en fazla tamirat gerektiren bölümleri r›ht›m yap›lar› ile kule külah›ndaki
kurflunlard›r. R›ht›mlar›n f›rt›nal› günlerde sert dalgalara maruz kalmas› ve ku-
le külah›ndaki kurflunlar›n da yine fliddetli f›rt›nalarda yerinde koparak denize
düflmesi nedeniyle, kulenin özellikle yaz aylar›nda periyodik olarak bak›ma
al›nmas›n› gerekmifltir. Tespitlerimize göre, Kas›m 1766 tarihli deprem tamirat›
659
Ü S K Ü D A R S E M P O Z Y U M U V
660
X V I I I . Y Ü Z Y I L D A K I Z K U L E S ‹
gün sonra kulenin tamirat› için Defterdar ve Hassa Mimarbafl›’na emir verildi¤i-
ni görmekteyiz.54 20 Ekim itibariyle binan›n keflfi gerçeklefltirilmifl ve 15 Kas›m
1766 tarihinde de tamirat bitirilmifltir.55 Bu tamiratta bina içerisindeki ba¤lama
kirifllerinin keresteleri yenilenmifl, çat› k›s›mlar›nda zarar gören döfleme tahta-
lar› ve kiremitler de¤ifltirilmifltir. Duvardaki çatlaklar›n s›va tamiratlar› yap›l-
m›fl, külahtaki kurflun eksikleri tamamlanm›fl, mazgallar›n kapaklar› mefle a¤a-
c›ndan yeniden yap›lm›fl ve hasar gören merdiven elemanlar› yenilenmifltir. Ta-
mir masraf› olarak 440 kurufl harcanm›flt›r. Mimar› Hassa Mimarbafl› Mehmed
Tahir A¤a’d›r.56
4. Tamirat: Tamirata Temmuz 1785 tarihinde bafllam›fl ve Aral›k 1785 tarihin-
de bitirilmifltir. Mimar› Hassa Mimarbafl› Haf›z ‹brahim A¤a’d›r. Hazinenin s›-
k›nt›l› oldu¤u bir döneme denk düflen tamirat oldukça dar bir çerçevede gerçek-
leflmifl ve 1.700 kurufl harcanm›flt›r. Tamiratta kule etraf›ndaki tüm r›ht›mlar›n
gerekli bak›m ve düzeltmelerinin yap›ld›¤› ve kule üstündeki kurflun kaplama-
lar›n eksiklerinin tamamland›¤› anlafl›lmaktad›r.57
5. Tamirat: Tamirat keflfi Temmuz 1803 tarihinde Hassa Mimarbafl› ‹brahim Kâ-
mi Efendi taraf›ndan gerçeklefltirmifltir58. Fakat keflif s›ras›nda kule külah›ndaki
kurflunlardan 1.224 k›yye kurflunun eksik oldu¤u tespit edilmifl ve bu kadar çok
miktarda kurflunun nas›l kayboldu¤u hakk›nda tahkikat yap›lmas› istenmifltir.
Temmuz 1803’te bafllay›p Eylül 1803’te biten ve Bostanc›bafl›’n›n nezaretinde
yürütülen tahkikatta, sab›k ve o s›rada görev yapan dizdar, bölükbafl›, topçu,
kandilci, usta ve neferat›n sorgulanmas›nda, kule külah›ndaki kurflunlar›n f›rt›-
nal› havalarda yerineden koparak denize düfltü¤ü ve bu kurflunlar› denizden ç›-
karman›n mümkün olmad›¤› ifade etmifllerdir. Bu durum üzerine kurflunlar›n
korunmas› hakk›nda daha dikkatli davran›lmas› ve binan›n herhangi bir yerin-
de meydana gelecek bir tahribatta Bostanc›bafl›’na haber verilerek hemen tadila-
ta giriflilmesi konusunda baflta dizdar olmak üzere tüm kule neferat› sorumlu tu-
tulmufltur. Tahkikat Eylül 1803’te bitti¤i için yaklaflan k›fl sebebiyle inflaat erte-
lenmifltir.59
Bu tamirat›n keflfinde; kule külah›ndaki eksik kurflunlar›n yenilenmesi, kule
içerisindeki sarn›c›n temizli¤i ve bak›m›, fenerci odas›n›n pencere çerçeve ve
camlar›n›n tamiri, fener odas›n›n çat› ve kiremitlerinin bak›m›, fener odas›nda-
ki ayd›nlatma çerçevesinin daha da geniflletilerek mefle kerestesinden yeniden
yap›lmas›, fenere 70’lik cam tak›lmas›, güney taraf›ndaki duvar yüzüne ketenli
harç ile s›va yap›lmas›, do¤u ve güney do¤u taraflar›ndaki r›ht›mlar›n bak›m› ve
güney-bat› taraf›ndaki liman›n temizlenmesi, kulenin d›fl cephesinin üç kat bo-
ya ile boyanmas› öngörülmüfltür. Tamirat için toplam 6.219 kurufl de¤er biçil-
mifltir.
D‹PNOTLAR
1 K›z Kulesi ve di¤er K›z Kuleleri/Kaleleri hakk›nda daha genifl etimolojik ve efsanevi de¤erlendirmeler için
bk. Tuncer Baykara, K›z Kulesi, Efsaneden Tarihi Gerçe¤e, Ankara 2004.
661
Ü S K Ü D A R S E M P O Z Y U M U V
662
X V I I I . Y Ü Z Y I L D A K I Z K U L E S ‹
663
Ü S K Ü D A R S E M P O Z Y U M U V
di, Hamîletü’l-Küberâ (haz. A. N. Turan), ‹stanbul 2000, s. 74, Abdülkadir Özcan, “Beflir A¤a Moral›”, D‹A, ‹s-
tanbul 1992, V, 555-556.
40 Nitekim müverrih ‹zzi, Beflir A¤a’n›n K›z Kulesi’nde idam›n› “letâif-i nevâdirü’z-zuhûr müsta¤ribedendir”
fleklinde izah eder. ‹zzi, Tarih, ‹stanbul 1199, vr. 277b.
41 Olaylar›n tafsilat› için bk. fiem’dânîzâde a.g.e, ‹stanbul 1976, I, 179-181; Uzunçarfl›l›, a.g.e., Ankara 1995,
IV/1, 338. Hekimo¤lu Ali Pafla hakk›nda bk. M. Münir Aktepe, “Hekimo¤lu Ali Pafla”, D‹A, ‹stanbul 1998, XVII,
166-168.
42 Çelik Gülersoy, “K›z Kulesi”, Dünden Bugüne ‹stanbul Ansiklopedisi, ‹stanbul 1994, V, 12.
43 Wolfgang Müler-Wiener, ‹stanbul’un Tarihsel Topografyas›, 17. Yüzy›l Bafllar›na Kadar Byzantion-Konstan-
tinopolis-‹stanbul (çev. Ü. Say›n), ‹stanbul 1998, s. 334, Çelik Gülersoy, “K›z Kulesi”, Dünden Bugüne ‹stanbul
Ansiklopedisi, ‹stanbul 1994, V, 12. Bununla birlikte Tuncer Baykara K›z Kulesi için infla tarihi olarak XV. yüz-
y›l› verir. bk. Baykara, a.g.e., s. 101.
44 Tursun Bey, a.g.e., s. 75.
45 1509 depremi ve Osmanl› tarihindeki di¤er depremlerle ilgili genel de¤erlendirmelerle için bk., N. N. Amb-
raseys - C. F. Finkel, “10 Eylül 1509 ‹stanbul Depremi”, Türkiye Günlü¤ü, s. 57, (Eylül-Ekim 1999), s. 58-62 ve
N. N. Ambraseys, C. F. Finkel, The Seismicity of Turkey and Adjacent Areas: A Historical Review, 1500-1800,
‹stanbul 1995.
46 V. L. Ménage, “Edirneli Ruhi’ye Atfedilen Osmanl› Tarihinden ‹ki Parça”, Ord. Prof. ‹smail Hakk› Uzunçar-
fl›l›’ya Arma¤an, Ankara 1976, s. 326. Tarihçi Solakzâde 1509 depreminde hasar görüp tamir edilen yerler ara-
s›nda K›z Kulesi’ni de zikreder. Solakzâde, Tarih, (TSMK. III. Ahmed 3078), vr. 164b.
47 fierafettin Turan, “Osmanl› Teflkilat›nda Hassa Mimarlar›”, Tarih Araflt›rmalar› Dergisi, I/1 (Ankara 1963),
s. 166.
48 Keflif defterleri üzerindeki muamele kay›tlar›nda aç›k olarak zikredilmemekle birlikte bafl muhasebede ke-
flif bedelinin çeflitli yönlerden sorguland›¤› bedellerin mümkün oldu¤unca afla¤› çekilerek masraflar› düflürül-
dü¤ünü tahmin edebiliriz. Nitekim keflif defterlerinin hemen hemen tamam›nda keflif bedelleri genelde afla¤›-
ya do¤ru yuvarlanarak mimarbafl›na tamirat› yapmas› emredilmektedir. Örne¤in, 27 Ra. 1175/26 Ekim 1761
tarihli K›z Kulesi tamir keflfinde Mimar A¤a taraf›ndan toplam 2.525,5 kuruflluk masraf önerilmifl ve bu mas-
rafa mukabil 1.500 kurufl ile tamirin gerçeklefltirilmesi emredilmifl ise de 8 S. 1176/29 A¤ustos 1762 tarihli tez-
kire kayd›nda tamirat bedelinin 2.525,5 kurufltan 2.400 kurufla indirildi¤i görülmektedir, (BOA. Cevdet Mali-
ye (C. ML.) 28211). 1785 tarihli tamirde de hazinenin s›k›nt›l› bir dönemde geçti¤i ifade edilerek mutlaka ta-
mir edilmesi gerekiyorsa tamirat›n yap›lmas› ve masraflar konusunda oldukça dikkatli davran›lmas› istenmifl-
tir. Nitekim keflif sonras›nda ç›kan toplam 1.951,5 kuruflluk masraf da 1.700 kurufla düflürülerek tamirat ya-
p›lm›flt›r. C. BLD. 7036. (15 N. 1199/22 Temmuz 1785).
49 Temmuz 1785 tarihli tamir keflfinde Mimarbafl›’na toplam 1.700 kuruflluk masraf›n 500 kuruflu peflin ola-
rak verilmifl ve ifl bitiminde de kalan 1.200 kurufl ödenmifltir. C. BLD. 7036, (15 N. 1199 / 22 Temmuz 1785).
50 C. ML. 28211, (11 S. 1176/1 Eylül 1762).
51 C. ML. 28211, (3 N. 1174/8 Nisan 1761).
52 C. BLD. 4117, (12 fi. 1177 / 14 Nisan 1764). Mehmed Tahir A¤a’n›n hayat› ve mimari faaliyetleri hakk›nda
bk. Muzaffer Erdo¤an, “Onsekizinci As›r Sonlar›nda Bir Türk Sanatkar› Hassa Baflmimar› Mehmed Tahir A¤a
Hayat› ve Mesleki Faaliyetleri”, Tarih Dergisi, X/1954, s. 157-180. Tarih Dergisi, XIII/1958, s. 161-170, Tarih
Dergisi, XV/1960, s. 25-46.
53 22 May›s 1766 depremi hakk›nda daha genifl bilgi için bk. Erhan Afyoncu-Zekai Mete, “1766 ‹stanbul Dep-
remi ve Toplum Yaflant›s›na Tesirleri”, Tarih Boyunca Anadolu’da Do¤al Afetler ve Deprem Semineri 22-23 Ma-
y›s 2000 Bildiriler, ‹stanbul 2001, s. 85-92 ve Ambraseys-Finkel, a.g.e.
54 Kulenin tamir edilmesi için verilen emir tarihi, 22 Za. 1179/1 Haziran 1766’d›r. C. BH 11114.
55 C. BH 11114 (12. C. 1180/15 Kas›m 1766).
56 C. BH. 11114.
57 C. BLD. 7036, (15 N. 1199 / 22 Temmuz 1785).
58 C. BLD. 1137, (21 Ra. 1218 / 11 Temmuz 1803)
59 C. BLD. 1137.
664