A kerékpársport szakágai

Az országúti kerékpározás

Az országúti kerékpározás a 19. század végén kialakult sportág, főleg Európát hódította
meg gyorsan: a legjelentősebb versenyek mind a mai napig elsősorban Franciaországban,
Olaszországban, Spanyolországban, a Benelux államokban és Németországban zajlanak.
Jó néhány verseny 100 éves múltra tekint vissza.

https://www.youtube.com/watch?v=20cXZwQcZq0

https://elteonline.hu/sport/2021/04/13/erdekessegek-a-profi-orszaguti-kerekparozas-vilagabol/

Országúti kerékpárok

Versenyszámok országúton

Versenyfajták[szerkesztés]
● Mezőnyverseny: rendszerint 150–250 km hosszú, többnyire sík, vagy csak kisebb
dombokkal tarkított távon rendezik, és az összes versenyző egyszerre indul. Az
átlagsebesség rendszerint 40–45 km/h.
● Hegyi mezőnyverseny: szintén 150–250 km hosszú, de jelentős emelkedőket
magába foglaló pályán rendezik meg, külön nehézség, ha a befutóra egy hegytetőn
kerül sor. A távot rendszerint 30–35 km/h-val teszik meg.
● Kritérium verseny: lezárt utcai körpályán zajló verseny, a pályaversenyekhez
hasonlóan általában 30–50 kört kell megtenni egy 1–3 km hosszú pályán. Főleg az
USA-ban terjedt el.
● Egyenkénti indítású időfutam: általában 30–70 km közötti távon rendezett
versenyszám, amelynek során a versenyzők speciális időfutam-kerékpárokon illetve
aerodinamikus mezben és sisakban haladhatnak. A kerékpárosokat rendszerint 1–3
perc eltéréssel indítják. Az átlagsebesség 50–55 km/h körüli is lehet.
● Csapatidőfutam: az előzővel azonos körülmények között illetve felszereléssel zajló
verseny, de itt 5–9 fős csapatokat indítanak. A versenyzők a távot váltott vezetéssel
teszik meg, így nagyobb sebességet érhetnek el, ami rendszerint 50–55 km/h közötti.
● Hegyi időfutam: hossza változó, de általában 15–35 km közötti. A versenyzőket egy
hegy aljából egyenként indítják, a cél pedig a hegy tetején van. Sokszor egy 5–10
km-es közel sík, vagy csak enyhén emelkedő útszakaszt is beiktatnak a táv elejére,
hogy a versenyzők izmai bemelegedjenek. Itt majdnem teljesen "normál" országúti
kerékpárokat használnak, ezeket azonban a lehető legkönnyebbre készített
alkatrészekkel, illetve néha aerodinamikai kiegészítőkkel szerelik fel, bár ennek itt
kisebb a jelentősége, mint a súlycsökkentésnek. Az átlagsebesség 20–30 km/h
közötti. Ehhez hasonló versenyfajta az USA-ban is elterjedt "Hillclimb", bár ott a
kerékpárosok egyszerre rajtolnak.

Versenyek[szerkesztés]
 ● Egynapos versenyek, például: Párizs–Roubaix, Liège–Bastogne–Liège, Gent–
Wevelgem, Vattenfall Cyclassics (korábban HEW Cyclassics), Milánó–Sanremo
● Egyhetes körversenyek, például: Tour de Suisse, Dauphiné Libéré, Tour de
Hongrie
● Háromhetes körversenyek: Tour de France, Giro d’Italia, Vuelta a España

Legendás hegyek, emelkedők[szerkesztés]

Az országúti körversenyek nézők számára legizgalmasabb, illetve egyúttal a versenyzők
számára legnehezebb részei a hírhedt hegyi szakaszok, ahol nemritkán 4-5 1500-2500 m magas
hegyre is fel kell jutniuk a kerékpárosoknak. Az összetett verseny is általában itt dől el, ezért az
út szélén több tízezer rajongó szurkol kedvenceinek. Mindez különösen igaz akkor, ha az adott
szakasz befutója egy emelkedő tetején található. Minden körversenynek megvannak a maga
legendái, mindegyik hegyhez rengeteg történet fűződik, ezért versenyenkénti bontásban
felsoroljuk a legjelentősebbeket.
A kerékpáros körversenyeken az emelkedőket nehézség szerint kategorizálják. A Tour de
France szervezői 5 különböző nehézségi fokozatot különböztetnek meg: kiemelt, első, második,
harmadik és negyedik kategóriás emelkedőket. A többi körversenyen általában ehhez igazodnak
(a Giro d’Italia, illetve a Vuelta is hasonló rendszert használ). Olyan országokban, ahol nincsenek
magas hegyek, ennél kevesebb fokozatot használnak: a magyar körversenyen (Tour de Hongrie)
csak 3 kategória van.
Minél hosszabb és meredekebb, illetve nagyobb magasságkülönbségű egy emelkedő, annál
nehezebb kategóriába sorolják (a kiemelt kategóriás a legnehezebb, a 4. kategóriás a
legkönnyebb). Ha egy emelkedő a szakasz végén helyezkedik el, illetve előtte több hegyre is fel
kellett tekerniük a versenyzőknek, akkor a versenyzők fáradtsága miatt eggyel magasabb
kategóriába is sorolhatják, mint amit a puszta számadatok (hossz, meredekség) indokolnának. A
rossz útminőség ugyanezt eredményezheti.
A kategóriák jelölése néhány körversenyen:
Tour de France: HC, 1, 2, 3, 4
Giro d’Italia: sötétzöld (speciale), zöld (1), piros (2), sárga (3), fehér (4)
Vuelta a Espana: Esp, 1, 2, 3
Tour de Hongrie: 1, 2, 3
Magyarázat: Egy emelkedőnek 3 fő paramétere van, illetve csak kettő, mert a harmadik az előző
kettőből meghatározható. Ezek: a emelkedő hossza, a megtett magasságkülönbség és a
meredekség. Meredekség = magasságkülönbség/hossz Mindez százalékban kifejezve, például
10 km hosszú emelkedő, 750 m magasságkülönbséggel (például 250 m-ről megyünk fel 1000 m-
re) 750/10000=0,075=7,5%
Megjegyzés: 5% alatt még nem igazán szokták emelkedőnek nevezni, mert kb. 3%-os
meredekségnél lehet kb. megérezni, hogy az út emelkedik. 5% fölött viszont egy csapásra
nehezebbé válik az út. Ez nem azt jelenti, hogy egy 30 km hosszú 3%-os emelkedő ne lenne
fárasztó. A meredekség növekedésével exponenciálisan egyre nehezebb hajtani, huzamosabb
ideig 10%-os meredekségű úton felfele haladni normál országúti áttétellel már komoly
megpróbáltatás (normál országúti áttétel = elöl 52/39, hátul 11-27 fogszámú fogaskerék).
Országútikerékpár-
világbajnokság [bevezető szerkesztése]

40 nyelv
Szócikk
Vitalap
Olvasás
Szerkesztés
Laptörténet
Eszközök
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Az országútikerékpár-világbajnokság a Nemzetközi Kerékpáros-szövetség (UCI) által minden

évben kiírt országúti kerékpáros világbajnokság. A világbajnokság három fő versenytípusból áll:
lehet országúti mezőnyverseny, időfutam és 2012-től csapatidőfutam is.

Versenytípusok[szerkesztés]

A világbajnoki trikó

● Férfi mezőnyverseny
● Férfi időfutam
● Férfi csapatidőfutam
● U23-as férfi mezőnyverseny
● U23-as férfi időfutam
● Junior férfi mezőnyverseny
● Junior férfi időfutam
● Női mezőnyverseny
● Női időfutam
 ● Női csapatidőfutam
● Junior női mezőnyverseny
● Junior női időfutam

Az összes versenyfajtában a nemzetek versenyeznek egymással (mint a többi sportágban),

kivétel ez alól az újra visszahozott csapatidőfutam, ahol a gyári csapatok harcolnak a bajnoki
címért. A kategóriák győztese a következő világbajnokságig viselheti a szivárványszínű trikót, a
győztes versenyszámban.

Bajnokok, képernyőkép, időfutam, mezőnyverseny

Magyarok

Bodrogi
Fetter
Dina Marci
Valter A
Vas Kata Blanka