Gemi Güvenlik Planı (GGP) :

• Gemideki kişileri, yükü, yük taşıma

birimlerini, gemi mağazalarını veya gemiyi,
bir güvenlik olayı riskinden korumak için
alınacak önlemlerin,gemide uygulamasını
sağlamak amacı ile geliştirilmiş plan
anlamına gelmektedir.
Şirket güvenlik görevlisi (ŞGG) :
• Bir geminin başarısının devam ettiğini,
gemi güvenlik planının geliştirildiğini
kontrol ve onayını verip liman tesis
güvenlik sorumlusu ve gemi güvenlik
görevlisiyle beraber uyum içinde
çalışmasını sağlayan şirket tarafından
görevlendirilmiş kişi.
 Liman Tesisi Güvenlik Görevlisi
(LTGG) :
• Liman tesisi güvenlik planının
geliştirilmesinden, uygulanmasından,
tetkikinden ve sürdürülmesinden ve gemi
güvenlik görevlileri ve şirket güvenlik
görevlileriyle olan ilişkilerden sorumlu
olmak üzere yetkilendirile kişi anlamına
gelmektedir.
Gemi Güvenlik Görevlisi (GGG) :
• Gemide Kaptana karşı, gemi güvenlik
planının sürdürülmesi ve uygulanması da
dahil olmak üzere gemi güvenliğinden
sorumlu olmak üzere şirket tarafından
atanan kişi anlamına gelmektedir. Gemi
güvenlik görevlisi ayrıca şirket güvenlik
görevlisi ve liman tesisi görevlisi ile
devamlı irtibat halinde olmalıdır.
 İlgili Liman:
• Geminin bağlı (veya demirli) olduğu ve
mürettebatın ziyaret için gemiden
ayrılmasına izin verilen liman. Bu limanda,
normal olarak mürettebat eşyasının ve
gemi malzemelerinin
yüklenmesi/boşaltılması yapılmaz.
 Gemiden ayrılma:
• Mürettebatın, ilgili limanda veya varış
noktasında gemiden ayrıldığı herhangi bir
zaman anlamına gelmektedir.
 Gemiye binme:
• İlgili limanda veya gemiye girişin yapıldığı
limanda, mürettebatın gemiye çıktığı
herhangi bir zaman anlamına gelmektedir.
 Operatör:
• Geminin ziyaret ettiği terminal üzerindeki
operasyonel kontrolleri sürdürmeyi
sağlayan, devlet ve şirket acente
temsilcisi kişilerdir.
 Terminal:
• Toplanma, operasyon, gemiye kargonun
boşaltılması veya yüklenmesi için
kullanılan bir yapı anlamına gelmektedir.
Bu, geminin güvenle barınacağı rıhtım ve
iskeleler; kara ve sualtı veya doğrudan bu
yapılara benzer veya bunların üzerindeki
bina, cihaz ve malzemeleri içerir.
 Yasal olmayan iş:
• Geminin kayıtlı olduğu veya geminin
bulunduğu ülkenin kanunlarına aykırı
harekettir.
 Sefer:
• Geminin kargo yüklediği ilk limandan, o
limana veya çoğunlukla kargonun
boşaltıldığı bir başka limana dönüşüne
kadar, geminin bütün seyahat rotasıdır.
 Güvenlik Seviyesi 1
• Uygun asgari koruyucu güvenlik
tedbirlerinin her zaman için sürdürüleceği
seviye anlamına gelmektedir.
 Güvenlik Seviyesi 2
• Artan bir güvenlik olayı riski sebebiyle
belirli bir süre boyunca uygun ilave
koruyucu güvenlik önlemlerinin
sürdürüleceği seviye anlamına
gelmektedir.
 Güvenlik Seviyesi 3
• Kesin hedefi tespit etmek mümkün olmasa
dahi, bir güvenlik olayının muhtemel yada
gerçekleşmek üzere olması halinde kısıtlı
bir süre için daha ileri düzeyde belirli
koruyucu güvenlik önlemlerinin
sürdürülmesi anlamına gelmektedir.
 MARSEC :
• Deniz Güvenliği (Marine Security)
 GGP Yasal Dayanaklar
• Bu Gemi Güvenlik Planı (Bu Plan) aşağıdakiler
paralelinde hazırlanmıştır;
• SOLAS Bölüm XI-2 ve ISPS Kod (Uluslararası
Gemi ve Liman Güvenlik Kodu) Bölüm A ve B.
• Bu plan Gemi Güvenlik Değerlendirmesi baz
alınarak oluşturulmuş. Değerlendirmenin
sonuçları bu planda yer almıştır.
• ABD Kıyı Koruma Yönetmeliği 33 CFR Altbölüm
H Kısım 104
 Plan Kopyaları;

• Şirket Güvenlik Görevlisi Kopyası : No:

1
• Kaptan /GGG Kopyası : No:
2
• ABS Society : No: 3
• Bayrak Devleti : No: 4
 Planın Saklanması
• Plan gemide el kitabı şeklinde muhafaza
edilecek ve izinsiz erişime karşı, kaptan
kasasında kilitli tutularak korunacaktır.
Yayınlanan diğer kopyaların elektronik
formatta saklanması halinde izinsiz
erişimin engellenmesi için gerekli ihtimam
gösterilecektir. (ISPS A. 9.6)
 GEMİDE PERSONEL EĞİTİMİ
(ISPS A/13)
• Mevcut güvenlik tehditleri ve paterniyle ilgili bilgi;
• Silahların, tehlikeli madde ve cihazların tanınması ve ortaya
çıkarılması;
• Güvenliği tehdit eden kişilerin tipik ve davranışsal özelliklerinin
tanınması;
• Güvenlik önlemlerini engellemek için kullanılan teknikler;
• Topluluk yönetim ve kontrol teknikleri;
• Güvenlikle ilgili iletişim;
• Acil durum yöntemleri ve olasılık planları ile ilgili bilgi;
• Güvenlik ekipman ve sistemlerinin yönetimi;
• Güvenlik ekipman ve sistemlerinin deneme, ayarlama ve denizde
bakımı;
• Yoklama, kontrol ve gözlemlemeye dayalı metotlar;
• Kişilerin, kişisel eşyaların, bagajların, yükün ve gemi kumanyasının
fiziksel arama metotları;
• Gemi Güvenlik Planının gerçekten uygulanabilir
bir plan olduğundan emin olmak için, talimlerin
en azından üç ayda bir yapılması ve plan
içindeki her elemanın test edilmesi gerekir.
• Ek olarak, herhangi bir zamanda gemi
personelinin % 25’inden daha fazlası, son üç
ayda bu gemide daha önce hiç talime
katılmamış personel ile değiştirilirse, değişikliğin
yapıldığı bir hafta içinde bir güvenlik talimi
yapılmalıdır.(ISPS B/13.6)
 Talimler bu elemanların test
edilmesini içermelidir:
• 1. MARSEC seviye 2’de giriş kontrolü;
• 2. Gemi araması;
• 3. MARSEC seviye 3 ‘de sınırlandırılmış alanların güvenliği;
• 4. Limandayken gemiyi tehlikelerden uzak tutmak;
• 5. Yangın kontrol talimleri;
• 6. Bomba tehdidine karşı verilecek tepki;
• 7. Kalabalık kontrol prosedürleri;
• 8. Gemi güvenlik sistemi alarmını aktif hale getirme;
• 9. Acil durum istasyonlarını arama;
• 10. Güvenlikle ilgili bir olayın LTGG’ ye bildirilmesi;
• 11. Acil bir durumda limandan kısa sürede ayrılma ;
• 12. Taraf devletin verebileceği talimatlara göre hareket etme; ve
• 13. Diğer acil planları uygulama
 TATBİKATLAR

• Şirket güvenlik görevlileri, liman tesisi güvenlik

görevlileri, Taraf Devletlerin ilgili otoriteleri ve gemi
güvenlik görevlilerinin katılımı ile değişik tipte tatbikatlar;
eğer mümkün ise, her takvim yılında en az bir kere ve
tatbikatlar arasında 18 aydan daha uzun ara olmadan,
yapılmalıdır. Bu tatbikatlar, iletişimi, koordinasyonu,
kaynak elverişliliğini ve verilecek cevapları test etmelidir.
Bu tatbikatlar aşağıda belirtilenler şeklinde olabilir:
• Tam kapsamlı veya canlı olarak;
• Masaüstü simülasyonu veya seminer şeklinde; veya
• Arama kurtarma veya acil karşılık tatbikatları gibi diğer
tatbikatlarla birleştirilmiş.
 İç denetlemeler:

• ŞGG, gemideki güvenlik faaliyetlerinin iç

denetimleri ve gözden geçirilmeleri için(ISPS A.
11.2.5), gemi güvenlik iç denetlemelerinin altı
aylık periyotlarda yapılmasını sağlayacaktır.
ŞGG yapılan iç denetleme ile ilgili olarak GGP’
nın gerekli istekleri karşıladığına dair bir rapor
oluşturacaktır. Ayrıca GGP’nin yerine getirilmesi
gerekli isteklerini bildirecektir.
 Dış denetlemeler:
• Dış denetlemeler, bayrak devleti veya adına hareket
etmeye yetkili kılınan kurum tarafından yapılır.
• İlk doğrulama denetlemesi ilk ISSC yayımlanmadan
önce gerçekleştirilir.
• Ara doğrulama denetlemesi 5 yıllık onaylanan ISSC
belgesinin ikinci ve üçüncü yılları arasında
gerçekleştirilir.
• Yenilenen doğrulama denetlemesi 5 yılı geçmeyen
aralıklarla ve sertifikanın bitiş tarihinden önce 3 ay içinde
yapılmalıdır.
• İdare tarafından belirlenen ek doğrulamalar. (ISPS A.
19.1.1.4)
 PERİYODİK GÖZDEN GEÇİRME
• Bu plan ŞGG, Kaptan ve GGG tarafından altı aylık
olarak gözden geçirilecek ve gerekli görüldüğünde
güncellenecektir. Değişiklikler uygulamaya girmeden
önce onaylanması için İdare adına hareket eden bir
kuruluşa (TGK) sunulmalıdır(ISPS A /9.5). Gözden
geçirme detayları,denetlemeler ve GGP’ de yapılan
düzenlemeler kayıt edilmeli ve bu kayıtlar gerektiğinde
bayrak devleti yetkililerine gösterilmek üzere hazır
tutulmalıdır (ISPS A/10.1).
• Gemi Kaptanı veya birinci zabit GGP’yi gözden
geçirmekle sorumlu olup, sistem bünyesinde tespit ettiği,
güvenlik uygulamalarını olumsuz ekileyecek durumları
altı aylık periyotlarda raporlayacaktır.
 KAYITLAR
Aşağıdaki aktivitelerin kayıtları ISPS Code (A/10.1)’e göre İngilizce ve Türkçe olarak
tutulmalıdır. Son 10 limana veya 1 yıla (hangisi daha uzunsa) ait kayıtlar gemide, son
2 yıla ait kayıtlarda şirkette korunmalıdır.
• Tüm kayıtlar izinsiz kişilerin erişemeyeceği Kaptan kasasında emniyete alınmalı.
• Eğitim, talimler ve tatbikatlar;
• Güvenlik tehditleri ve güvenlik olayları (ŞGG’ ye rapor edilir ve gemi jurnaline işlenir);
• Güvenlik ihlalleri (ŞGG’ ye rapor edilir ve gemi jurnaline işlenir);
• Güvenlik seviyesindeki değişiklikler (ŞGG’ ye rapor edilir ve gemi jurnaline işlenir);
• Gemiye veya geminin gemi/liman etkileşim faaliyetlerinde bulunduğu veya bulunmuş
olduğu liman tesislerine yönelik özel tehditler gibi doğrudan geminin güvenliği ile ilgili
haberleşmeler (GGG tarafından tutulacaktır);
• Güvenlik faaliyetleri ile ilgili iç denetimler ve gözden geçirmeler (GGG tarafından
kaydedilir veya ŞGG tarafından gemiye bildirilir ve GGG- tarafından kaydedilir)
• Gemi Güvenlik Değerlendirmesinin periyodik olarak gözden geçirilmesi (ŞGG gemiye
bildirilir ve GGG tarafından saklanır);
• Gemi Güvenlik Planının periyodik olarak gözden geçirilmesi (GGG tarafından
kaydedilir veya ŞGG tarafından gemiye bildirilir ve GGG tarafından kaydedilir);
• Planda yapılan değişikliklerin uygulanması (GGG tarafından kaydedilir veya ŞGG
tarafından gemiye bildirilir ve GGG tarafından tutulur);
GEMİ GÜVENLİK SEVİYELERİ
(ISPS A/9.1)

Uluslararası denizcilik çevrelerinin

kullanması için, üç adet denizcilik güvenlik
(MARSEC) seviyesi oluşturulmuştur. Bu
gemi bayrak veya limanda liman devleti
yetkililerinin talimat verdiği MARSEC
seviyesinde işletilecektir.
 MARSEC Seviye 1 – Normal
• Gemilerin (ve limanların) normal olarak
işletildikleri seviye. Bu seviyede, bilinen,
gemiye veya bulunduğu yere karşı hukuk
dışı eylemlerle ilgili belirli bir tehdit yoktur.
• Bu Planda, gemide şuan yürürlükte olan
rutin güvenlik önlemleri ana hatlarıyla
verilmektedir.
 MARSEC Seviye 2 – Yüksek
• Yüksek güvenlik olayı riski var olmaya devam
ettikçe, bu seviye geçerlidir. Bu risk seviyesi,
yüksek bir güvenlik olayı riski olmasına rağmen,
belirli bir hedefin tespit edilmediği anlamına gelir.

• ŞGG’den, bayrak veya liman devleti

yetkililerinden, MARSEC Seviye 2’nin
uygulanacağını öğrenmesi üzerine, GGG,
MARSEC Seviye 2’de uygulanacak güvenlik
önlemlerini, bu Planda açıklandığı şekilde derhal
alır ve bu önlemler yürürlüğe konulduğunda
ŞGG’ yi haberdar eder.
 MARSEC Seviye 3 – İstisnai
• Belirli bir hedefin tespit edilmesi mümkün olmasa da,
gerçekleşmesi olası veya yakın bir güvenlik olayı riski
olduğu sürece, bu seviye geçerlidir.
• ŞGG’den , bayrak veya liman devleti yetkililerinden,
MARSEC Seviye 3’ün uygulanacağını öğrenmesi
üzerine, GGG, MARSEC Seviye 2 ve 3’te uygulanacak
güvenlik önlemlerini, bu Planda açıklandığı şekilde
derhal alır ve bu önlemler yürürlüğe konulduğunda ŞGG’
yi haberdar eder, ŞGG ve bayrak veya liman devleti
yetkilileri ile düzenli irtibat kurar ve bu irtibatı sürdürür ve
bu yetkililer tarafından verilen talimatları izlemek üzere
hazırlanır.
• Bu üç adet MARSEC güvenlik seviyesi ile ilgili ayrıntılı bilgiler, geminin ilan
panosuna asılır ve burada geminin hali hazırda işletildiği seviye belirtilir.
• Tehditler değiştiğinde, Güvenlik Seviyesi değiştirilmelidir. Üç güvenlik
seviyesi ya da Güvenlik Hazırlık Durumları, potansiyel tehlikelere karşılık
verecek şekilde oluşturulmalıdır.
• Tüm gemi personeline Güvenlik Seviyelerinin net bir şekilde açıklanması
önemlidir. Talimlerin, her türlü tehlikeye karşı en hızlı yanıtı vereceği
konusunda, yeterli olduğuna emin olunacaktır.
• Bir limana girilirken, gemi, taraf devletinden hangi güvenlik seviyesinde
bulunulduğunu öğrenmelidir.
• Gemi Güvenlik Görevlisi ve Liman Güvenlik Görevlisi gerekli faaliyeti uyum
içinde koordine edeceklerdir.
• Güvenlik seviyesi 2 ve 3 ‘de, gemi, güvenlik seviyesindeki değişiklik
konusunda atanmış otoritenin tavsiyelerinin alındığının teyidini vermekle
yükümlüdür. GGG, Liman Güvenlik Görevlisini geminin güvenlik seviyesi ve
uygulamadaki değişiklikler konusunda bildirmelidir.
• Geminin belli alanları, Şirket tarafından “sınırlı
alanlar” olarak belirlenmiştir.
• Gemideki sınırlı alanların amacı:
• Gemi içindeki hassas alanlara izinsiz girişlerin
önlenmesi;
• Gemi personelini, liman tesisi personelini veya
gemide bulunmaya yetkili diğer personeli
korunması ve
• Yükün ve gemi kumanyasının korunmasıdır.
 SINIRLANDIRILMIŞ ALANLAR –
MARSEC SEVİYE 1
• Giriş noktalarını kilitlemek veya güvenliğini
sağlamak;
• Mürettebat üyelerinin hazır bulunmasını
sağlamak;
• Vardiyacıları veya devriyeleri kullanmak
 SINIRLANDIRILMIŞ ALANLAR –
MARSEC SEVİYE 2
Giriş noktalarına bitişik sınırlandırılmış
alanlar belirlemek;
• Sınırlandırılmış alanları korumak ve
devriye için ek personel tahsis etmek.
 SINIRLANDIRILMIŞ ALANLAR –
MARSEC SEVİYE 3
• Güvenlik olayına veya varsayılan güvenlik
tehdidine yakın olan, girişin yasaklandığı,
gemideki ek sınırlandırılmış alanların
belirlenmesi; ve
• Geminin aranmasının bir parçası olarak,
sınırlandırılmış alanların aranması.
 YÜK MAHALLERİNE GİRİŞ

• Limanda ambarlar, kullanımda olmadığı

sürece kapalı ve menholleri de
kilitli bulundurulacaktır.
• Seyirde ise tüm ambarlar kilitli tutulacak
• Tehlikeli veya zararlı yükler kesinlikle
markalanacaktır.
 Güvenlik İhlalleri

• Güvenlik ihlal veya tehdit edildiğinde, kaptan, GGG ile bir

istişarenin ardından, aşağıdaki önlemleri dikkate alabilir:
• Acil durum istasyonlarının aranması
• Liman tesisinin bağlı bulunduğu taraf devlete haber
verilmesi
• Gemiyi tahliye etmeye hazırlanılması
• Limanı terk etmeye hazırlanılması
• Bayrak devleti veya liman devleti idaresi tarafından
verilen talimatlara göre hareket edilmesi
• Diğer uygun Acil Durum Olasılık planlarının kullanılması.
 GÜVENLİK EKİPMANI
• AIS
• El Telsizleri
• EL DEDEKTÖRÜ
• AYDINLATMALAR
 GEMİ GÜVENLİK ALARM
SİSTEMİ
• SSAS ikinci ihbar butonu kaptan kamarasında
buunmaktadır.
• SSAS test edilirken aşağıdakilere dikkat etmek
gerekir.
• Test sadece yeni cihaz koyarken ve Klas
denetimlerinde yapılır
• Test öncesi Bayrak Devleti ŞGG görevlisi tarafından
uyarılır
• Test SSAS manuelinde belirtilen şekilde yapılır.
• Test mesajı gönderildikten sonra Bayrak Devleti
tarafından gönderilen mesajlar kontrol edilir.
• Detaylı bilgi için SSAS manueline bakınız.
 GGG Görevler ve Sorumluluklar
(ISPS A/12)
• GGG’nin sorumlulukları Kaptan ve ŞGG’nin koordinasyonu ile
aşağıdakileri içerir:
• Güvenlik önlemlerinin devam ettirilmesini sağlamak için, düzenli
gemi güvenlik denetimlerinin gerçekleştirilmesi;
• Planda yapılacak değişiklikler de dahil olmak üzere, gemi güvenlik
planının muhafazası ve yönetimi,
• Diğer gemi personeli ve ilgili liman tesisi güvenlik görevlileri ile, gemi
yükünün ve kumanyasının elleçlenmesi ile ilgili güvenlik konularının
koordine edilmesi;
• Gemi güvenlik planına yapılacak değişikliklerin önerilmesi;
• Şirket güvenlik görevlisine, eksikliklerin, iç kontrol sırasında
saptanan uygunsuzlukların, dönemsel gözden geçirmelerin,
güvenlik denetimlerinin ve uygunluk doğrulanmasının ve düzeltme
hareketlerinin rapor edilmesi;
• Gemideki güvenlik bilincinin ve ihtiyatının geliştirilmesi;
• Gemi personeline yeterli düzeyde bir eğitim verilmesinin
sağlanması;
• Tüm güvenlik olaylarının rapor edilmesi,
• Gemi güvenlik planının uygulanmasında, şirket güvenlik görevlisi ve
ilgili liman tesisi güvenlik görevlisi ile koordinasyonun sağlanması;
ve
• Eğer mevcut ise, güvenlik cihazlarının uygun bir şekilde
çalıştırılması, denenmesi, ayarlanması ve muhafazasının
sağlanması.
• Kaptan tarafından yönetilen, Kaşif Kalkavan Şirketler Grubuna ait
güvenlik prosedürlerinin yerine getirilmesi
• Gemi personeline ayrılan güvenlik görevleri göz önüne alınarak
prosedür ve
• kuralların yerine getirilmesi
• Gemi olarak güvenlik deklarasyonu tamamlanması
• SON