HELL

O
 Thành viên
1.Hồ Vân Khánh - Thuyết trình
2.Huỳnh Thảo Quỳnh - Hình ảnh, Slide
3.Trần Thị Yến Nhi - Nội dung
4.Lê Anh Thy - Slide
Qu Kh Nh
ỳn án i Th
h h y
 Bài 23:
CƠ CẤU TRỤC KHUỶU
THANH TRUYỀn
 Mục tiêu
● Biết được nhiệm vụ và cấu tạo của các chi
tiết chính trong cơ cấu trục khuỷu thanh
truyền
● Đọc được sơ đồ cấu tạo pít tông thanh truyền
và trục khuỷu
I.Giới thiệu chung
 I.Giới thiệu chung

-Cơ cấu trục khuỷa thanh truyền có ba nhóm

chi tiết: pit-tông, thanh truyền,trục khuỷu
-Pit-tông, thanh truyền,trục khuỷu là chi tiết
chính
II. PÍT-TÔNG
II. Pít-tông
1.Khái niệm

Pit tông là một bộ phận

của động cơ, máy bơm dạng
piston, máy nén khí hoặc xi
lanh hơi.
Một số hình ảnh của pít tông
 II. Pít-tông
2. Nhiệm vụ
• Có nhiệm vụ cùng với xi lanh và nắp máy tạo
thành không gian làm việc
• Nhận lực đẩy của khí cháy rồi truyền lực cho trục
khuỷnh để sinh công
• Nhận lực từ trục khuỷnh để thực hiện các quá
trình nạp nén và thải khí .
II. Pít-tông
3. Cấu tạo

1/ Rảnh xecmăng khí

2/ Rảnh xemăng dầu
3/ Lỗ thoát dầu
4/ Lỗ lắp chốt pit-tông
A. Đỉnh B. Đầu C. Thân
II. Pít-tông
3. Cấu tạo
Pit tông chia làm 3 phần chính :
- Đỉnh
- Đầu
- Thân
II. Pít-tông
3. Cấu tạo
a) Đỉnh pit-tông 
Có 3 dạng: Đỉnh bằng
Đỉnh lòi
Đỉnh lõm

a. Đỉnh bằng
b. Đỉnh lồi
c. Đỉnh lõm
 II. Pít-tông
3. Cấu tạo
a) Đỉnh pit-tông
• Đỉnh bằng
- Kết cấu đơn giản
- Diện tích chịu nhiệt nhỏ
- Thường dùng trong động
cơ Điezen buồng cháy xoáy lốc
 II. Pít-tông
3. Cấu tạo
a) Đỉnh pit-tông
• Đỉnh lồi
- Mỏng, nhẹ, sức bền lớn.
- Diện tích chịu nhiệt lớn.
- Động cơ xăng 4 kỳ và 2 kỳ
xupap treo.
 II. Pít-tông
3. Cấu tạo
a) Đỉnh pit-tông
• Đỉnh lõm
- Tạo xoáy lốc nhẹ.
- Sức bền kém, diện tích chịu
nhiệt > đỉnh bằng.
- Động cơ xăng và Điezen.
II. Pít-tông
3. Cấu tạo
b) Đầu pít-tông
- Có nhiệm vụ bao kín buồng cháy
- Đầu pit-tông có các rãnh để lắp xecmăng khí
và xecmăng dầu, xecmăng dầu được lắp ở phía
dưới.
II. Pít-tông
3. Cấu tạo
b) Đầu pít-tông
-- Xec-măng
Xec-măng dầu
khí ngăn không
cho
cho dầu bôi trơn
khí trên từ cate
buồng cháylọt
lọt
vào buồng
xuống cate.cháy.
 
II. Pít-tông
3. Cấu tạo
c) Thân pít-tông
- Thân pit-tông có nhiệm vụ dẫn hướng cho pit-
tông chuyển động trong xilanh.
- Trên thân pit-tông có khoan lỗ để lắp chốt pit-
tông liên kết với thanh truyền
 Câu hỏi
Tạo sao không làm pit tông vừa khít với
xilanh để không phải sử dụng xéc măng?

• Không thể được vì cần độ dãn nở của kim loại. 

• Nếu không có bạc xecmăng thì khi nguội có thể nổ máy được
nhưng khi máy nóng thì pittông sẽ giãn nở và làm bó máy. 
• Bạc xecmăng cũng cần có độ hở vài gem.Và nhất là cũng cần
phải có những lỗ nhỏ cho nhớt đi qua
III. THANH
TRUYỀN
III. THANH TRUYỀN
1. Mục tiêu
Thanh truyền là chi tiết truyền lực
giữa pit-tông và trục khuỷu
III. THANH TRUYỀN
2. Cấu tạo
- Đầu nhỏ thanh truyền để lắp vơi chốt pit-tông, có
dạng hình trụ.
- Đầu to thanh truyền để lắp với chốt khuỷu, có thể
làm liền khối hoặc làm 2 nửa và dùng bu lông
ghép lại với nhau.
- Bên trong đầu to và đầu nhỏ có lắp bạc lót để
dảm ma sát và chống mài mòn.
 Câu hỏi
Tại sao ở đầu nhỏ hay đầu to thanh
truyền cần phải lắp bạc lót hoặc ổ bi ?

Vì trong quá trình động cơ làm việc, chốt pit tông và

chốt khuỷu có chuyển động quay trong đầu nhỏ và đầu
to. Lắp bạc lót và ổ bi nhằm giảm lực ma sát và sự mài
mòn các bề mặt ma sát đó
IV. TRỤC KHUỶU
IV. TRỤC KHUỶU
1. Mục tiêu
- Trục khuỷu có nhiệm vụ nhận lực từ thanh truyền
tạo ra mô men quay để kéo máy công tác.
- Dẫn động cho tất cả các cơ cấu hệ thống để động
cơ hoạt động.
 IV. TRỤC KHUỶU
2. Cấu tạo
Chi tiết
- Cổ khuỷu 3 là trục quay của trục khuỷu.
- Chốt khuỷu 2 để lắp đầu to thanh truyền.
- Má khuỷu 4 nối chốt khuỷu và cổ khuỷu.
IV. TRỤC KHUỶU
2. Cấu tạo
- Cổ khuỷu lắp trên ổ đỡ trên thân máy và là trục
quay của trục khuỷu.
- Chốt khuỷu lắp đầu to thanh truyền.
- Cổ khuỷu, chốt khuỷu có dạng hình trụ.
- Má khuỷu nối chốt khuỷu và cổ khuỷu, trên má
khuỷu còn có đối trọng.
- Đuôi trục khuỷu lắp vớ bánh đà
 Câu hỏi
Trên má khuỷu làm thêm đối trọng để làm gì?

Dùng để cân bằng động

cho trục khuỷu.
THANK YOU
FOR
LISTENNING