ПНЕУМАТСКИ СИСТЕМ

РАДНИ ФЛУИД – ГАС (ВАЗДУХ)

ПНЕУМАТСКА
МЕХАНИЧКА ЕНЕРГИЈА МЕХАНИЧКА
ЕНЕРГИЈА ЕНЕРГИЈА

КОМПОНЕНТЕ ЗА КОМПОНЕНТЕ ИЗВРШНЕ

ПОГОНСКИ ОБЕЗБЕЂИВАЊЕ ЗА КОМПО-
МОТОР ВАЗДУХА ПОД УПРАВЉАЊЕ НЕНТЕ
ПРИТИСКОМ
везивне компоненте

КОМПРЕСОРСКА РАЗВОДНИЦИ
ЕМ ПНЕУМАТСКИ
СТАНИЦА ВЕНТИЛИ
СУС МОТОРИ
ПРИПРЕМНА
ГРУПА
 ПРЕДНОСТИ
• РАДНИ ФЛУИД ЈЕ ВАЗДУХ
⮚бесплатан
⮚неограничена количина
⮚не загађује околину
⮚нема повратних водова
⮚велика брзина извршних комп
 НЕДОСТАЦИ
• захтева добру припрему
ваздуха
• ваздух је стишљив
• бучни су
• не могу пренети велике
снаге
ПОДЕЛА ПРЕМА РАДНИМ ПРИТИСЦИМА

1. ПНЕУМАТИКА НИСКИХ ПРИТИСАКА до

1bar (обрада и пренос података)
2. ПНЕУМАТИКА СРЕДЊИХ ПРИТИСАКА од 1
до 10bara (индустријска пнеуматика)
3. ПНЕУМАТИКА ВИСОКИХ ПРИТИСАКА од 10
до 500bara (уређаји високог квалитета
функционисања и велике брзине рада)
4. ПНЕУМАТИКА ВРЛО ВИСОКИХ ПРИТИСАКА
преко 500bara(спец. области технике и
истраживачки рад)
КОМПРЕСОРИ

СИМБОЛ
 КОМПРЕСОРИ
• МЕХАНИЧКУ ЕНЕРГИЈУ
ПОГОНСКОГ МОТОРА
ПРЕТВАРАЈУ У ПНЕУМАТСКУ
• Основне карактеристике:
⮚капацитет (проток m3/min)
⮚постигнут притисак(bar)
⮚погон
ПОДЕЛА КОМПРЕСОРА
1.ПРЕМА ПРИНЦИПУ РАДА
a) ЗАПРЕМИНСКИ - сабијају
ваздух смањењем запремине
(клипни, ротациони и мембрански)

b)СТРУЈНИ,ТУРБО(БРЗИНСКИ) –
претварају кинетичку енергију
струје ваздуха у притисак
(турбокомпресори)
 2. ПРЕМА КРЕТАЊУ РАДНОГ
ЕЛЕМЕНТА
a) ТРАНСЛАТОРНИ - клипни
- мембрански
б) ОБРТНИ – завојни
- зупчасти
- крилни
- турбокомпресори
 КЛИПНИ КОМПРЕСОРИ
Делови клипног компресора:
1-цилиндар
2-клип
3-усисни вентил
4-потисни вентил
5-клипњача
6-коленасто вратило

Обртно кретање коленастог вратила преко клипњаче претвара се у у праволинијско

кретање клипа. При кретању клипа наниже повећава се запремина и у цилиндру се
смањује притисак, отвара се усисни вентил и атмосферски ваздух улази у
цилиндар (потисни вентил затворен). При кретању клипа навише , смањује се
запремина, ваздух се сабија-притисак расте, затвара се усисни а отвара потисни
вентил и ваздух се потискује у резервоар.
 КЛИПНИ КОМПРЕСОРИ
• Ови компресори се најчешће користе у пракси
• Могу бити једностепени(6-10bar) и двостепени (до15bara).
Двостепени компресори имају два цилиндра спојена хладњаком –
интеркулером у коме се ваздух охлади, кондензује и затим додатно
сабија.
• Вишецилиндрични компресори имају више одвојених цилиндара са
заједничким погоном клипова.
• Капацитет зависи од димензија цилиндра и броја обртаја коленастог
вратила.
• Теоријски капацитет клипног
компресора Qт:
Двестепени клипни компресор је са међухлађењем (интеркулер), леви цилиндар
усисава ваздух из атмосфере и после сабијања потискује га у десни цилиндар. При
сабијању ваздух се загрева, па се на путу ка десном цилиндру хлади. Десни
цилиндар, чији је пречник мањи, сабијени ваздух поново сабија на виши притисак и
потискује га у резервоар.
 МЕМБРАНСКИ КОМПРЕСОРИ
Делови :
1 – цилиндар
2 – клип
3 – клипњача
4 – мембрана
5 – усисни вентил
6 – потисни вентил

Радни елемент је мембрана. Приказан компресор представља комбинацију

клипног и мембранског компресора, мембрана одваја клип од простора за
усисавање, па се могу користити у прехрамбеној, фармацеутској и хемијској
индустрији.
Када се клип креће надоле и мембрана иде за клипом, отвара се усисни вентил и
ваздух улази у простор изнад мембране. Када се клип креће навише, потискује
мембрану, запремина се смањује и притисак ваздуха расте, усисни вентил се
затвара, а потисни отвара и сабијени ваздух одлази у резервоар.