DISPEČAR I VOZAČI

Milos Pavicevic S-32

Andrija Žugić S-32
Bojan Pavković S-32
 DISPEČAR
• Dispečer prikuplja, analizira i prati podatke koji su bitni za
obavljanje usluga u drumskom prevozu putnika i tereta i
organizuje ekonomično i sigurno iskorišćavanje vozila. Posao
dispečera je raznolik, a zavisi od mesta rada.
• Dispečeri koriste računare u poslu sa prilagođenim programima,
sa kartama koje prikazuju različite situacije u saobraćaju i
različitim dokumentima i uputstvima za njihovu primenu. Da bi
ostvarili brzu komunikaciju sa saradnicima, često se služe fiksnim
i mobilnim telefonom i radiovezom.
• Dispečeri rade u različitim okolnostima. Neke poslove obavljaju u
kancelarijama, a druge u radionicama za tehničke preglede i
održavanje vozila, skladištima ili čak povremeno i na otvorenom
nezavisno od vremenskih uslova. Posao može biti vezan za rad sa
strankama direktno ili telefonski.
 Odgovornost dispičara
• Učešće u izradi redova vožnje u
putničkom prevozu
• Vođenje dokumentacije koja je potrebna
pri obavljanju špediterskih obaveza u
prevozu tereta
• Briga o organizaciji dopreme i otpreme
putnika i tereta
• Organizacija rada službi koje rešavaju
probleme kašnjenja prevoza i
izgubljenog ili nestalog tereta
• Briga o ekonomičnosti upotrebe i
ispravnosti voznog parka
• Primanje poziva i organizovanje vozača
• Pomaganje vozačima pri pronalaženju
adres
 POGON LASTA
• Posao je specifičan sam po sebi.
• Daju nalog vozaču i tri bela
papira posle idu kod glavnog
direktora da mu otkucaju i idu
na svoju rutu.
• Posao se radi 24h, posle ne rade
3 dana, radno vreme je od 08h
do 20h.
• Prvi dispečar prati plan za danas
i sutra i tako drugi dispečar prati
taj plan.
 Vozači
• Što se tice vizača njegov posao je da obavi
tehnicko stanje vozila gorivo,maziva itd, na
put ide od 2 do 3 vizaca gde se smenjuju na
svakih 4,5 sati.
• Svaki vozač ima red voznje do koje lokacije
treba da stigne, svaki kvar zaustavljanje na
putu, gužva se javlja i prati.
• Dispečar prati njihov put, od svih vozača ima
planove sta treba da rade koji su slobodni koji
ne.
• Sve zavisi dali je medjunarodna,
medzugracka, prigracka ruta.
• Vozac je označen brojem i na papiru dispečar
prati njegov rad, ako je vozac slobodan on
može da ga iskoristi za sutra.