SLOT 3

CERAMAH KESELAMATAN JALAN RAYA

(KJR)
 KESELAMATAN PENGGUNA
1. MOTOSIKAL DI JALAN RAYA

2
ELEMEN KESELAMATAN PENGGUNA MOTOSIKAL DI JALAN RAYA

• Undang-undang jalan raya berkaitan motosikal

• Pemakaian topi keledar

• Kebolehlihatan (Visibility)

• Titik buta (Blindspot)

• Penyelenggaraan motosikal

• Tips bagi penunggang motosikal

• Penggunaan lorong motosikal

3
1. IMPLIKASI UNDANG-UNDANG JALAN RAYA BERKAITAN
MOTOSIKAL

MEMBENARKAN MEMANDU DI BAWAH UMUR

Denda RM 1000 / 6 Bulan Penjara atau Kedua-duanya Sekali

Seksyen 39, APJ 1987. Sekatan Ke Atas Pemanduan

Oleh Orang Muda
IMPLIKASI UNDANG-UNDANG JALAN RAYA BERKAITAN
MOTOSIKAL

TIDAK MEMAKAI TOPI KELEDAR

Denda RM 300
Kaedah-kaedah Motosikal (Topi Keledar) 1973.
Tidak Memakai Topi Keledar dan
Diikat Dengan Selamat
IMPLIKASI UNDANG-UNDANG JALAN RAYA BERKAITAN
MOTOSIKAL

PENGGUNAAN TELEFON BIMBIT KETIKA MENUNGGANG

Denda RM 300
Kaedah 17 a(i). Kaedah-kaedah Lalulintas Jalan 1959.
Menggunakan Telefon Bimbit/ Alat Telekomunikasi
Semasa Memandu
IMPLIKASI UNDANG-UNDANG JALAN RAYA BERKAITAN
MOTOSIKAL

TIADA LESEN MEMANDU

Denda RM 300
Seksyen 26(1) , APJ 1987. Memandu Tanpa
Lesen Memandu yang Sah dan Tamat Tempoh
IMPLIKASI UNDANG-UNDANG JALAN RAYA BERKAITAN
MOTOSIKAL

MENUNGGANG DENGAN MELULU DAN MEMBAHAYAKAN

Denda RM 5000/ Penjara 1 Hari Atau Tidak Melebihi 5 Tahun
Seksyen 42, APJ 1987. Memandu Secara Melulu dan
Membahayakan
JANGAN AMBIL MUDAH
 2. PEMAKAIAN TOPI KELEDAR

FUNGSI AKIBAT
Melindungi kepala daripada sebarang
Melindungi kepala daripada sebarang
hentakan sekiranya berlaku perlanggaran hentakan sekiranya berlaku perlanggaran

Topi keledar yang mematuhi piawaian Jabatan Standard Malaysia

(MS 1 Specifications for Protective Helmets for Vehicle Users )

Topi keledar diuji menggunakan

ujian daripada United Nations Ujian ketembusan bagi
Economic Comission for Europe menguji ketembusan bahan Sesuai dengan situasi dan Boleh dikancing dengan
(UNECE) – Manual Ujian dan besi/logam pada topi cuaca Malaysia kemas dan rapi
Kriteria. keledar
 TOPI KELEDAR YANG TIDAK MENGIKUT
PIAWAIAN STANDARD MALAYSIA

Mempunyai pelekat piawaian Tiada pelekat piawaian

Standard Malaysia Standard Malaysia

11
TOPI KELEDAR YANG TIDAK BOLEH DIPAKAI

 Topi yang tidak menepati

piawaian/ SIRIM
 Topi permainan kanak-kanak
 Topi yang rosak
VIDEO: TOPI KELEDAR
VIDEO: BERHATI-HATI KETIKA MENUNGGANG MOTOSIKAL
 TAHUKAH ANDA ?

Ada sesetengah negara mereka bentuk topi keledar mengikut kesesuaian budaya masing-
masing.
Contoh: Negara Vietnam
15
 3. KEBOLEHLIHATAN (VISIBILITY)

Fungsi lampu hadapan

dan belakang
motosikal

Lampu utama yang terdapat

di hadapan kenderaan untuk
memudahkan pemandu
melihat dengan jelas pada
waktu malam
Lampu utama di belakang
kenderaan bagi membolehkan
pemandu lain melihat
kenderaan di jalan raya

16
KEBOLEHLIHATAN (VISIBILITY)

JAKET PEMANTUL CAHAYA PAKAIAN CERAH

VISIBILITY ENHANCEMENT
MATERIAL (VEM)

TOPI KELEDAR CERAH

KEBOLEHLIHATAN (VISIBILITY)

Pakai untuk dilihat

VIDEO : KEBOLEHLIHATAN (VISIBILITY)
VISIBILITY ENHANCEMENT MATERIAL (VEM)

Tanpa VEM VEM

VISIBILITY ENHANCEMENT MATERIAL (VEM)

 25 meter  75 meter

 50 meter  100 meter

 4. TITIK BUTA (BLINDSPOT) BAGI MOTOSIKAL
TITIK BUTA adalah kawasan yang tidak dapat dilihat dalam cermin
s isi sisi sisi kenderaan.

• Kawasan titik buta motosikal berbeza-beza bergantung

kepada jenis motosikal dan jenis cermin sisi yang digunakan.
• Pemerhatian cermin sisi harus selalu dilakukan bagi
mengetahui situasi yang terjadi di belakang.
• Semak titik buta bukan hanya untuk keselamatan penunggang,
tetapi untuk pengguna jalan lain sebelum penunggang
memberi isyarat atau menukar arah.

Lifesaver glance adalah untuk melihat ke belakang (sekilas

pandang) bagi memeriksa kawasan titik buta. Titik buta perlu
diperiksa semasa situasi seperti berikut:
bergerak membuat membuat memotong perlahan berhenti
dari giliran kiri perubahan
Titik buta motosikal yang ditunjukkan kedudukan atau lorong
pegun kanan
di kawasan berwarna merah

22
 5. PENYELENGGARAAN MOTOSIKAL

8. Cermin sisi 1. Lampu

2. Minyak
7. Bateri enjin

6. Rantai 3. Enjin

5. Tayar 4. Brek 23
CARA MENUNGGANG DAN MEMBONCENG YANG BETUL

Kedudukan yang
betul bagi
pembonceng
kanak-kanak

Memastikan motosikal
diselenggara dengan baik
Berpakaian dengan kaedah TCLOCK:
cerah
T – Tyre (tayar)
C – Control (Kawalan)
L – Light/Lamp (Lampu)
Memakai topi
keledar yang O – Oil (Minyak)
mematuhi piawaian
C – Chain (Rantai)
Jabatan Standard
Malaysia K – Kickstand (Tongkat)

Memakai kasut
bertutup yang
sesuai
24
CARA MENUNGGANG DAN MEMBONCENG YANG BETUL
 TIPS: PERATURAN MEMOTONG

• Amalkan semua rutin selamat sebelum memotong:

i. Lihat ke hadapan
ii. Beri lampu isyarat
iii. Pastikan keadaan selamat

• Lakukan pecutan menggunakan gear yang sesuai

26

Sumber : Buku Kurikulum Pendidikan Pemandu (Modul Motosikal)

7. PENGGUNAAN LORONG MOTOSIKAL

Penunggang motosikal
MESTI menggunakan
lorong motosikal yang
disediakan.

Boleh didenda tidak

melebihi RM 300 jika
tidak mengunakannya

27

Sumber : Seksyen 79, APJ 1987. Penalti kerana mengabaikan arahan-arahan dan isyarat-isyarat lalulintas
VIDEO: MENGHORMATI PENGGUNA JALAN RAYA YANG LAIN

28
 KESELAMATAN PENGGUNA
2. BASIKAL DI JALAN RAYA

29
 LESEN BASIKAL

Sejak zaman pemerintahan

Jepun pada 1941 sehingga
1980-an, pemilik basikal
memerlukan lesen dan
bayaran yang dikenakan
adalah RM2/setahun

Sumber : https://www.orangperak.com/basikal-di-perak-kena-ada-lesen-sejak-zaman-jepun.html 30
SEKSYEN 112 (3) AKTA PENGANGKUTAN JALAN

Seorang pegawai polis, warden lalu lintas dan Pegawai

Pengangkutan Jalan boleh menahan mana-mana basikal atau
trisikal dalam pandangannya suatu kesalahan telah dilakukan
dibawah peraturan siasatan lanjut dijalankan mengikut peraturan
42(1)(a) LN 166/59 Kaedah-kaedah Lalu Lintas 1959 dan jika
disabitkan kesalahan boleh didenda maksimum RM2,000 atau
penjara maksimum 6 bulan

31
ELEMEN KESELAMATAN JALAN RAYA PENGGUNA BASIKAL DI JALAN RAYA

1
Ciri-ciri Keselamatan Basikal

2. Berbasikal di Jalan Raya

Tatacara 2

Panduan Berbasikal dengan Selamat 3

32
 1. CIRI-CIRI KESELAMATAN BASIKAL
1. Topi
9. Pad siku dan Keselamatan 2. Pakaian Cerah
lutut
3. Jaket pemantul
8. Lampu depan
cahaya

4. Pemantul cahaya
7. Pemantul
belakang
cahaya depan

5. Pemantul cahaya
6. Pemantul jejari
cahaya jejari

33
 2. TATACARA BERBASIKAL DI JALAN RAYA

1 2 3 4 5

Pakaian Sentiasa Menunggang Jangan Kekalkan

Cerah menunggu di dalam satu mencelah jarak yang
kiri jalan deretan jika di antara selamat
berkumpulan kenderaan

6 7 8 9 10
Pastikan Tidak Pastikan Pastikan Memberi
kedua-dua membawa lampu basikal lampu, brek, isyarat tangan
tangan barang di berfungsi di tayar, rantai, lalu membelok
memegang tangan waktu malam ketinggian dengan
hendal hendal dan berhati-hati
tempat duduk
 3. PANDUAN BERBASIKAL DENGAN SELAMAT : LALUAN BASIKAL

Memakai topi
keledar, pad siku Menggunakan
dan pad lutut Tidak melepaskan
Mengikut arah Menggunakan laluan basikal
tangan dari
hendal trafik isyarat tangan
35
VIDEO: ISU BASIKAL LAJAK

36
VIDEO: CARA MENUNGGANG BASIKAL DENGAN BETUL
5 LANGKAH MELINTAS

1. Berhenti di bebendul jalan

dan undur satu langkah ke
belakang.
2. Lihat ke kanan, ke kiri dan
lihat ke kanan semula untuk
memastikan tiada kenderaan.
3. Dengar bunyi kenderaan.
4. Fikirkan sama ada keadaan
selamat atau tidak untuk
melintas.
5. Berwaspada semasa
melintas.
LOKASI YANG SELAMAT UNTUK MELINTAS

Lintasan pejalan kaki berisyarat Lintasan pejalan kaki

Lintasan kanak-kanak yang dikawal Gunakan jejantas

oleh Warden Trafik Sekolah
JANGAN AMBIL MUDAH

Melintas di tempat yang tidak

sepatutnya
VIDEO: MELINTAS DI TEMPAT YANG SELAMAT
PERATURAN MELINTAS JALAN
ISYARAT KESELAMATAN YANG MENGAWAL
LALU LINTAS
VIDEO: PERINGATAN PEJALAN KAKI
 LIMITASI KANAK-KANAK

1
1. Penglihatan terbatas disebabkan ketinggian

2
2. Tidak dapat mendengar bunyi kenderaan dengan jelas

33. Tidak dapat menganggarkan jarak kenderaan yang datang

4
4. Tidak melihat kenderaan sebagai satu ancaman (beranggapan kereta akan
berhenti)

5
5. Tidak dapat membuat perbezaan antara kenderaan statik dengan kenderaan
bergerak

6
6. Tanggapan salah bahawa pemandu kenderaan mampu melihat mereka setiap
masa (kenderaan akan berhenti serta merta apabila melihat kanak-kanak)
IMPLIKASI UNDANG-UNDANG JALAN RAYA BERKAITAN
PEJALAN KAKI

LN166/59 AKTA 37(1)

Pemandu kenderaan gagal memberi laluan kepada
pejalan kaki di laluan jalan kaki
( TERMASUK BASIKAL )

LN166/59 AKTA 38
Memberhentikan kenderaan di laluan pejalan kaki
( TERMASUK BASIKAL )
KENALI PAPAN TANDA DI JALAN RAYA
Isyarat bahaya bentuk empat
segi (diamond) berwarna kuning
dan hitam
Laluan
Persimpangan Jalan tidak rata berbonggol di
jalan (simpang
hadapan
empat)

Isyarat larangan bentuk bulat

berwarna merah dan putih

Motosikal tidak Dilarang Kenderaan jenis ini

dibenarkan membelok ke tidak dibenarkan
melalui laluan ini kanan masuk

Sumber: Buku Kurikulum Pendidikan Pemandu, JPJ

KENALI PAPAN TANDA DI JALAN RAYA
Isyarat mandatori bentuk
bulat berwarna biru

Laluan teksi Laluan motosikal Ikut kiri

Isyarat maklumat bentuk

empat segi berwarna biru
atau hijau

Pusat Simpang ke Papan

kesihatan destinasi tanda jarak

48

Sumber: Buku Kurikulum Pendidikan Pemandu, JPJ

KENALI PAPAN TANDA DI JALAN RAYA

Isyarat sementara bentuk empat

segi (diamond) berwarna jingga
dan hitam

Kerja pembinaan Lorong kanan

sedang ditutup kepada
dijalankan lalu lintas

Lampu isyarat trafik Anak panah di permukaan jalan

49
Sumber: Buku Kurikulum Pendidikan Pemandu, JPJ
KENALI PAPAN TANDA DI JALAN RAYA

Garisan dan lain-lain tanda di permukaan jalan

Chevron merging

- Tanda serong bagi lalu lintas bercantum

- Memberi isyarat ada halangan di hadapan
- Kenderaan dilarang memasuki kawasan bertanda ini

Ross Chevron

- Tanda serong bagi lalu lintas dua hala

- Memberi isyarat ada halangan di hadapan
- Kenderaan dilarang memasuki kawasan bertanda ini

Sumber: Buku Kurikulum Pendidikan Pemandu, JPJ 50

JENIS-JENIS GARISAN DAN FUNGSI
Garisan Putih Tidak Bersambung
Memberi arus lalu lintas dan dapat dilintasi oleh kendaraan yang ingin
memotong.

Garisan Putih/Kuning di Tepi Jalan

Tidak dibenarkan meletak kenderaan

PETAK KUNING
Pemandu kenderaan tidak boleh menyebabkan kenderaan atau mana-mana
bahagian kenderaannya berhenti di kawasan petak kuning

Garisan Putih Berkembar

Tidak dibenarkan untuk memotong

Garisan Putih Berkembar (Garisan Terus dan Garis Tidak Bersambung)

- Kenderaan disebelah garisan tidak terputus tidak boleh memotong
- Kenderaan disebelah garisan terputus-putus boleh memotong
51
Sumber: Buku Kurikulum Pendidikan Pemandu, JPJ
MENGENAL PASTI LAMPU ISYARAT
POSTER: TINDAKAN APABILA LAMPU ISYARAT TIDAK BERFUNGSI

53
Sumber: Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR)
PENGGUNAAN LAMPU KECEMASAN (HAZARD LIGHT)

• Digunakan ketika menghadapi

kecemasan SAHAJA iaitu ketika
kenderaan rosak dan perlu diberhentikan
segera.
• Gunakan lampu kecemasan sehingga
sampai di tempat selamat untuk
berhenti.

• Biarkan lampu kecemasan terus

terpasang ketika berhenti.

• JANGAN GUNAKAN lampu kecemasan

semasa kenderaan bergerak ketika
hujan, kabus dan sebagainya.
54
PENGGUNAAN LORONG KECEMASAN

Dilarang memberhentikan kenderaan di

lorong kecemasan atau menggunakan
lorong kecemasan kecuali dalam kes
kecemasan.

Kenderaan yang dikecualikan ialah:

ambulans, kereta bomba, kenderaan
kastam, kenderaan polis, kenderaan
penjara dan kenderaan JPJ dengan siren.

Penggunaan selain kenderaan tersebut

adalah tertakluk pada undang-undang dan
boleh dikenakan tindakan sekiranya
melalui lorong kecemasan.

55
AUTOMATED AWARENESS SAFETY SYSTEM (AwAS)

Sistem yang boleh mengesan dan merakam secara

automatik sebaik sahaja kesalahan lalu lintas
dikenalpasti dilakukan oleh pemandu kenderaan di
jalan raya.
Gambar/imej digital beserta dengan data-data
kesalahan yang dikesan akan direkodkan
secara automatik.
56
 ADAM JARJIT
RANI JUTIM MEI
ALIYA LING

TERIMA KASIH