항공정비 품질 엔지니어의 핵심역량과

핵심업무 평가 모형에 관한 연구

발표일 : 2022 년 11 월 11 일
발표자 : 산업시스템공학과 석사과정 최병선
지도교수 : 이상천
 목차

01 02 03 04 05

서론 이론적 배경 연구방법 연구결과 및 고찰 결론

 서론

 연구 배경
 연구 목적
01
 용어 정의
 연구 배경
• 세계적으로 1959 년부터 2020 년까지 총 2082 건의 사고가 발생 (Boeing, 2021)
• 항공기 안전과 사고는 조종사의 기량 , 관제사의 관제기술 , 적절한 상호작용 및
항공정비사의 정비행위와 직접적인 연관

항공정비사의 정비행위 사고

조종사의 기량

관제사의 관제기술
안전
적절한 상호작용
 연구 배경

• 보편적으로 항공기 사고의 75~80% 가 인적오류에 의해 발생되며 이중 정비와 관련

있는 오류는 약 12%. 그러므로 항공정비 행위에서 오류를 발생되지 않게 하는 것은
무엇보다 중요 ( 국토교통부 , 2020)

항공정비 품질 엔지니어는 이러한 전문적인 역할을 담당

항공정비 품질 엔지니어의 핵심역량에 관한 연구가 필요

 연구 목적

• 항공정비 품질 엔지니어의 핵심역량을 도출

• 핵심역량의 중요도와 보유도 , 핵심업무의 중요도와 수행도를 평가 , 분석

Þ 향후 기업에서 채용에 활용하며 , 또는 역량 향상을 위한 교육에 필요한 객관적이고

명확한 기초 자료를 제공 .
 이론적 배경
 핵심역량의 정의
 항공정비의 정의
 품질의 정의
02
 항공기 및 품질관리 관련 직종
종사자 핵심역량
 항공정비 품질 엔지니어의 업무
 핵심역량의 정의
• 핵심역량은 조직이 정해 놓은 목표를 달성하는데 있어 핵심적인 역할을 하며 , 이러한
핵심역량을 향상시키는 것은 곧 업무성과 향상과 직결 . 그러므로 기업은 조직의
핵심역량을 설정하고 조직 구성원들이 핵심역량을 향상시킬 수 있도록 관리기술 ,
요소기술 , 협업기술을 모두 고려한 교육과 훈련의 지원은 매우 중요 .
항공정비의 정의
품질의 정의
항공기 및 품질관리 관련 직종 종사자 핵심역량
 항공정비 품질 엔지니어의 업무
• 항공정비에 있어서 정비관리는 항공기 등에 대한 직접적인 정비 행위를 수행하는 것을
제외하고 , 항공기가 기술기준에 적합하도록 지속적인 감항성 유지를 보증하기 위한
업무 . 생산관리 , 기술관리 , 품질관리 , 안전관리 및 자재관리를 포함 .

품질에 대한 문제를 정확히 식별 / 이를 평가하고 대책을 수립할 수 있는 지식 및 경험

이러한 활동을 수행하기 위하여 조직에서는 충분하고 확실한 책임과 권한을 부여

항공정비 품질 엔지니어의 업무
항공정비 품질 엔지니어의 업무
 연구방법
 연구 대상 및 자료 수집
 연구 도구
 핵심역량 개발 절차
03
 자료분석 방법
 연구 대상 및 자료 수집

• 핵심역량을 도출하기 위해 항공정비 품질분야 경력 10 년 이상이면서 MRO

재직중인 전문가 5 인을 선정하여 인터뷰 및 타당도 검토 .
• 도출된 핵심역량과 핵심업무를 업계 품질업무 담당자 42 명을 대상으로 설문을
통한 자가평가 실시 .
 연구 도구

• 특성은 나이 , 성별 , 결혼 여부 , 직위 , 근무년수 , 항공정비 품질업무 관련

경력 , 보수교육 등 7 항목으로 구성
• 핵심역량 평가 관리기술 7 문항 , 요소기술 7 문항 , 협업기술 7 문항 총 21
문항 , 5 점 척도로 구성 , 문항신뢰도는 핵심역량 중요도 .966, 핵심역량
보유도 .960
• 핵심업무 평가 계획단계 3 문항 , 수행단계 3 문항 , 평가단계 4 문항 ,
개선단계 3 문항 총 13 문항 , 5 점 척도로 구성 , 문항신뢰도는 핵심업무
중요도 .935, 핵심업무 수행도는 .923
핵심역량 개발 절차

문헌 분석을 통한 핵심역량 탐색

우수수행자 & 전문가 집단 인터뷰 및 설문 진행

자료 분석을 통한 핵심역량 초안 도출

전문가 검토를 통한 핵심역량의 타당성 검증

핵심역량 확정
 자료분석 방법

• SPSS 　 WIN 21.0 프로그램을 이용하여 분석

• 빈도분석 , 백분율 , 평균 , 표준편차 등 기술통계 활용
• 핵심역량과 핵심업무의 차이는 독립표본 t-test, One-way ANOVA,
사후검증은 Scheffe test
• 핵심역량의 중요도와 보유도 , 핵심업무의 중요도와 수행도는 IPA 분석
 연구결과 및 고찰
 일반적 특성
 핵심역량 도출
 항공정비 품질 엔지니어의 핵심역량
중요도와 보유도 및 핵심업무 중요도와
수행도
 일반적 특성에 따른 핵심역량의 보유도와
04 핵심업무의 수행도 차이
 핵심역량 중요도와 보유도의 차이 비교
 핵심업무 중요도와 수행도의 차이 비교
 항공정비 품질 엔지니어의 핵심업무별
핵심역량 활용도
 일반적 특성

• 도출된 핵심역량과 핵심업무

행위정도를 자가평가하기 위해 전국
항공사 , MRO 업체 및 군의 품질업무
담당자로 , 본 연구의 목적을
이해하고 동의한 42 명을 대상 .
 핵심역량 도출

• 핵심역량을 도출하기 위해 항공정비 품질분야 경력 10 년 이상이면서 MRO 재직중인

전문가 5 인을 선정하여 인터뷰 및 타당도 (CVI) 검토 .
 항공정비 품질 엔지니어의 핵심역량 중요도와 보유도 및 핵심업무 중요도와 수행도

• 항공정비 품질 엔지니어 핵심역량 전체의

- 중요도는 5 점 만점에 평균 3.95 점
- 보유도는 5 점 만점에 평균 3.99 점
• 핵심역량 중요도와 보유도의 평균 점수는 비슷
 항공정비 품질 엔지니어의 핵심역량 중요도와 보유도 및 핵심업무 중요도와 수행도

• 항공정비 품질 엔지니어 핵심업무 전체의

- 중요도는 5 점 만점에 평균 4.13 점
- 수행도는 5 점 만점에 평균 3.92 점
• 핵심업무 보유도는 수행도에 대비 점수가 낮음 .
• 업무에서 스스로 전문성이 부족하다고 생각 .
 일반적 특성에 따른 핵심역량의 보유도와 핵심업무의 수행도 차이

• 직위별 유의미한 차이 . 대체적으로 높은

직위가 낮은 직위에 비해 핵심역량 보유도
및 핵심업무 수행도가 높음 .
• 근무년수별 유의미한 차이 . 전반적으로
근무기간이 길수록 핵심역량 보유도와
핵심업무 수행도가 높음 .
• 품질업무 경력별 유의미한 차이 .
품질업무는 전반적으로 경력이 쌓일수록
높아지는 경향 .
 핵심역량의 중요도와 보유도의 차이 비교 - 차이분석

• 핵심역량의 중요도와 보유도의 차이

분석에서는 각 기술별 유의한 통계적 차이
없음 .
 핵심역량의 중요도와 보유도의 차이 비교 - IPA 분석

• 핵심역량 중 ‘ 2. 리스크관리’와 ‘ 5. 안전관리’

역량이 집중 개선 (Concentrate here) 이 필요한 Ⅱ
사분면에 위치 .
• 현상유지 (Keep up the good work) 의 영역인 Ⅰ
사분면으로 위치하기 위해서 , 안전의식 고취와
해당 역량을 배양시킬 수 있는 교육프로그램을
주기적으로 운영 .
 핵심업무의 중요도와 수행도의 차이 비교 - 차이분석

• 전체 중요도는 평균 4.22 점이고

수행도는 평균 3.92 점으로 차이는 0.21
점으로 나타나 이는 통계적으로 유의한
차이 .
• 각 단계에서 개별 요소들의 중요도를
높게 인식한다고 하여 그 수행도가 높은
것은 아님 .
• 유의한 차이를 보인 계획단계와
평가단계 그리고 개선단계에서도 중요도
 핵심업무의 중요도와 수행도의 차이 비교 - IPA 분석

• 집중개선 (Concentrate here) 이 필요한 Ⅱ 사분면에

위치한 실행단계의 1 가지 요소 ‘ g. 시정조치
유효성 검증 및 재시정조치를 실시한다 .’ 와
개선단계의 1 가지 요소 ‘ k. 정비 중 발생된 부적합
사항 및 결함 조사를 실시한다 .’
• 해당 핵심업무들을 현상유지 (Keep up the good
work) 영역인 Ⅰ 사분면으로 위치할 수 있도록
옮기기 위한 체계적이고 반복적인 근본원인 분석
교육프로그램의 운영과 업무량 분산 등의 조치가
필요 .
항공정비 품질 엔지니어의 핵심업무별 핵심역량의 활용도
항공정비 품질 엔지니어의 핵심업무별 핵심역량의 활용도
항공정비 품질 엔지니어의 핵심업무별 핵심역량의 활용도
항공정비 품질 엔지니어의 핵심업무별 핵심역량의 활용도
 항공정비 품질 엔지니어의 핵심업무별 핵심역량의 활용도
품질관리 항공기 정비 감사 정직성 / 도덕성

• 관리기술의 ‘ 1. 품질관리’와 ‘ 3. 품질시스템관리’ 역량이 각각 11 번과 9 번으로 가장 많음 .

• 요소기술에서는 ’ 11. 감사 (Audit)’ 역량과 ‘ 8. 항공기 정비’ 역량이 각각 5 번으로 가장 많음 .
• 협업기술에서는 ’ 18. 정직성 / 도덕성’ 역량이 12 번으로 두드러지게 높음 .
단 한 번의 사고에서 수백명의 목숨을 잃을 수 있는 항공기의 특성상 , 사고를 막기 위해 항공정비 품질
엔지니어의 역할은 매우 중요 .
언급된 주요 역량들을 고르게 갖추고 있어야 하겠지만 , 그 중 가장 두드러지게 요구되는 역량은 ‘ 18. 정직
성 / 도덕성’ 즉 , 개인의 인성이 매우 중요할 뿐 아니라 높은 도덕적 성숙함이 요구되는 것으로 파악
 결론

05
 결론
 핵심역량을 도출한 결과 관리기술 요소기술 협업기술의 3 가지 영역에서 21 가지
핵심역량으로 구분
 핵식업무를 도출한 결과 계획 , 실행 , 평가 , 개선의 4 가지 영역 13 가지 핵심업무로 구분
 전체 핵심역량의 중요도는 5 점 만점에 평균 3.95 점 , 핵심업무 중요도와 수행도를
살펴보면 , 중요도 측면에서 5 점 만점에 평균 4.13 점
 항공정비 품질 엔지니어의 핵심업무별 핵심역량의 활용도를 살펴본 결과 , ‘18. 정직성 /
도덕성’ 역량이 12 번으로 두드러지게 높음
 결론
 단 한번의 비행에서 수백 명의 목숨을 잃을 수 있는 항공기의 특성상 , 사고를 막기 위해
항공정비 품질 엔지니어의 역할이 매우 중요 .
 각각의 핵심업무를 담당할 때 , 언급된 주요 역량들을 고르게 갖추고 있어야 하겠지만 , 그
중 가장 두드러지게 요구되는 역량은 ‘ 18. 정직성 / 도덕성’ 즉 , 개인의 인성이 매우 중요할
뿐 아니라 높은 도덕적 성숙함이 요구되는 것으로 파악 .
 원활하고 정확한 업무 완수와 효율적인 업무처리를 위해 해당 핵심업무에서 중요도가
높다고 분석된 각 기술 별 핵심역량들을 향상 및 개선시키기 위한 교육프로그램의 육성 및
개발이 모색되어야 함 .
 또한 , 본 연구결과를 바탕으로 , 항공정비 품질 엔지니어의 핵심역량 보유도 및
핵심업무의 수행도를 향상을 위한 교육프로그램을 개발하고 그 효과를 검증할 것을 제언 .
감사합니다 .