LOJİSTİKTE GÜNCEL YAKLAŞIMLAR

FİNAL ÖDEVİ

AHMET ÖZTOPRAK
203107015
Sürücü Eğitimi ile Azaltılmış Yakıt Tüketimi ve Kazalar

2000 yılında Berger,sürücülerin düzenli aralıklarla katıldığı ve böylece

teknolojideki en son değişikliklerle güncel tutulduğu bir sürücü eğitim
programını başarıyla uygulamıştır.
Eğitim programının en önemli bileşenleri ekonomik sürüş yöntemleri ve kargo
güvenliğidir.Her kamyon, ekonomik sürüş yöntemleri,kargo güvenliği ve diğer
konular hakkında bilgiler içeren bir sürücü el kitabı ile donatılmıştır.
Berger,60 katılımcıya kadar üç odası olan bu program için özel bir eğitim
merkezi inşa etti. Ayrıca Wörth'te Daiml Chrysler tarafından eğitilmiş okul için
bir müdür tuttular.
Bu programın ekonomik ve ekolojik etkilerini analiz etmek için yakıt tüketimi ve
araç başına kaza sayısı gibi verilerin belirlendiği bir performans ölçüm sistemi
oluşturulmuştur.
Wörgl'de Tirol,Avusturya) bulunan Berger Beteiligungsgesellschaft,1961 yılında
Johann Berger. İtalya'dan Almanya'ya mermer taşıma konusunda
uzmanlaşmıştır.Şirke,ortakları ve ortakları aracılığıyla otomobil endüstrisi için de
çeşitli parçaların nakliyesini yapmaktadır.
Berger GmbH,yıllık toplam cirosu 145 milyon Euro'yu aşan ve yaklaşık 650 kişiyi
istihdam eden birkaç bireysel şirketten oluşmaktadır.

Tüm Avrupa'ya hizmet veren şirketin Avusturya, Almanya, İtalya, Belçika, Lüksemburg ve
Romanya'da temsilcilikleri bulunmaktadır.
Berger aşağıdaki iş alanlarında faaliyet göstermektedir:
■ taşımacılık
■ lojistik
■ araç geliştirme ve üretim
■ garajlar
■ servis istasyonları ve dinlenme durakları.
Lojistik ve garaj departmanları 2001 yılından beri ISO 9001 uluslararası kalite yönetim
standartlarına göre sertifikalandırılmıştır.Nakliye departmanı 2001 yılında yeniden
sertifikalandırılmıştır.
Bu En İyi Sanayi Uygulaması için uygulama maliyetleri 72.000 Avro'ya ulaştı.

Ortalama yakıt tüketimi 32,97 litre/100 km'den 32,70 litre/100 km'ye düşürülerek %1,12'lik
bir tasarruf sağlandı .Kaza sayısındaki fark,yakıt tüketimindekinden daha çarpıcıydı.

2000 yılının ikinci yarısında sadece 76 olan

kaza sayısı , ilk yarıdaki 102'ye karşılık %25'lik
bir azalmayı temsil etmektedir.
2000 yılının ikinci yarısında yakıt tüketimindeki %1,12'lik azalma, maliyetleri 73'000
EURO kadar azalttı.Bir yıl için potansiyel tasarruf bu nedenle 146 '000 EURO olarak
tahmin edilebilir.
Sürücü eğitiminden kaynaklanan kazaların sayısının azalması nedeniyle,şirketin
onarım maliyetleri 2000 yılının ikinci yarısı için 88'000 Euro azaldı.
Modern Bir Yıkama Tesisi Kullanarak Azaltılmış Su Tüketimi

Berger'in yeni yıkama tesisi,şirketin <br>yılda 9'000 kamyonu yıkamasını sağlıyor.

Temiz su tüketimini azaltmak ve üretim süresini iyileştirmek için eski üç e - fırça
sisteminin yerini yeni bir beş fırçalı yıkama tesisi aldı.
Ana sorun,onu mevcut binaya kurmaktı.

Yeni kamyon yıkama <br>sistemi için toplam maliyet yaklaşık 100.000 Euro
idi.
Yıkama suyu kullanımı 2.198 litreden 1.150 litreye düşürüldü.Aynı zamanda temiz
su tüketimi 510 litreden 255 litre s'ye düştü.
Yılda 9'000 kamyonun yıkanması temelinde,bu yeni sistem yılda 2.295 m3 temiz su
tasarrufu sağlayacak.
Bu %50'lik bir azalmayı temsil eder.Beş fırça için üç fırça değişim sistemi,aynı
zamanda önemli ölçüde döngüsü düşük başına beş dakika ila 12 dakika arasında bir
zaman yıkama.
Yeni sistemin kurulumu,temiz su maliyetlerini yıllık 1.835 EUR'dan 917 EUR'ya
düşürdü (0.40 EUR/m3
Maliyeti düşüşüne ek temiz kamyon bir şirket için bir görüntü kazancı yeniden -
araç filosunun görünümü bir olan şirketin görüntünün önemli bir parçasıdır.
Yeryüzündeki suyun azalması ve suya ulaşımın zorlaşması sorunu son dönemde
üzerinde fikir birliğine varılan konulardan biridir. UNICEF’e göre 2017 yılı itibari
ile 2,1 milyar insan temiz içme suyundan, bunun yaklaşık iki katı sayıda insan ise
günlük hijyen imkanından yoksun. Herkesin üzerinde uzlaştığı bu konunun
çözümü konusunda farklı görüşler bulunmaktadır.
Küresel Tatlı Su Kaynaklarının Durumu;
Yeryüzünde var olan suyun sadece %2,5’i tatlı su olarak tanımlayabileceğimiz
niteliktedir. Bu suyun çok büyük bir kısmı buzullarda ve buz tabakalarında donmuş
haldedir. Donmamış olan suyun büyük bir kısmı yeraltı suyu olarak akiferlerde
depolanmakta, yüzey ve atmosferik olarak değerlendirebileceğimiz su miktarı ise
tüm tatlı su potansiyelinin yalnızca yaklaşık %0,4’üne tekabül etmektedir.
Kullandığımız su, akışa geçen yüzey suları ve pompalar yolu ile yeraltından
çektiğimiz yeraltı sularından meydana gelmektedir.
Su Kaynaklarının Yeryüzüne Yayılımı;
Ülkelerin su kaynakları potansiyelleri incelendiğinde görüleceği üzere dünya su
kaynakları dağılımı ülkeler bazında çok büyük farklılıklar göstermektedir.
Dünyada mevcut suyun dağılımı ciddi anlamda eşitsizlik göstermektedir. Su
varlıkları yüzey suları, yeraltı suları ve buzullar olarak sınıflandırılmaktadır.
Dünyada Su Kullanımı;
Dünyada su kullanımı fotoğrafının sektörel bazlı değerlendirmeler eşliğinde çekilmesi
küresel su sorununun çözümünde öncelikli konuların belirlenmesi açısından önemli
görülmektedir. Kıt kaynaklar mevzu bahis olduğunda uygulama alanlarının
birbirlerinden bağımsız düşünülemeyeceği de dikkate alınmalıdır.Örneğin artan nüfus
dolayısıyla gıda ihtiyacı ve değişen tüketim alışkanlıkları tarımda suyun kullanımının
artırılmasını gerektirmekte ancak sanayileşme, teknoloji, enerji ihtiyaçları, kentleşme
dolayısıyla evsel kullanım da bir yandan gelişme gösterdiğinden suyun kullanımı
konusunda darboğazlar iyice belirginleşmeye başlamaktadır.
İZLEDİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER

HAZIRLAYAN;AHMET
ÖZTOPRAK
NU;203107015