Araçlarda tekerlek ve aks sisteminin yani yürüyen ve hareket
halinde olan parçaların araç şasi çatkısına bağlantısını sağlayan sisteme askı donanımı denir. Askı donanımı rahat sürüş ve yüksek hızlara ulaşma imkânı sağlar. Askı donanımı ayrıca bu ara bağlantıyı yaparken aracı minimum aşağı-yukarı hareket, yol darbelerini en aza indirme gibi çok önemli görevleri de vardır. Askı donanımları SABİT ve SERBEST askı donanımları olmak üzere iki kısımdır. Temel olarak askı donanımı yaylar ve amortisörler olmak üzere ikiye ayrılır. A-Yaylar 1-yaprak yaylar 2-helisel yaylar 3-burulma çubuklu yaylar 4-hava yayları B-Amortisörler 1- direkt 2-çift tesirli 3- teleskopik hidrolik amortisör (çift ve direkt etkilidirler ) -boru tipi -yaylı tip Askı Sisteminin Görevleri:
- Aracın emniyetli olarak kısa zamanda
yüksek hızlara ulaşmasını sağlar. - Virajlarda tekerlerin devamlı olarak yolla temasını sağlar. - Yol üzerindeki pürüzlerden, girinti ve çıkıntılardan oluşan titreşim ve darbeleri en aza indirir. Böyle titreşim ve darbelerin olduğu gibi araca geçmesini engeller. Ön askı sistemleri
Araçlar için motor kadar önemli olan parçalardan biride askı
donanımlarıdır. Çünkü aracın ilk yerle teması ön tekerleklerin hareketiyle gerçekleşir. Bu sayede araç şasisi de teker mekanizmasının bağlı bulunduğu askı donanımı sayesinde hareket eder. İşte bağlı bulunan bazı ön askı donanımları şunlardır.
Serbest askı donanımı
Sabit askı donanımı Ön askı sistemleri Arka askı sistemleri
Arka askı donanımları da aynı önlerde olduğu gibi değişik
tipleri vardır. Ancak bu tipler genelde küçük araçlar için değişiklik gösterebilir. Bunların da kendi aralarında serbest ve sabit askı sistemleri mevcuttur. Genellikle eski araçların arka askı donanımları sabit veya araç arkadan çekişli ise yine mecburen sabittir. Büyük araçlarda ise yine önlerde olduğu gibi sabit arka askı donanımları kullanılır. Özellikle ağır araçlarda arka askı donanımları önlere nazaran daha sağlam ve daha fazla yüke dayanıklı olacak şekilde şasilere monte edilir.