Kiến thức sinh viên ô tô

HỘP SỐ TỰ ĐỘNG

AUTOMATIC
TRANSMISSION
• Biến mô thủy lực: được bố trí ngay
sau động cơ, nhận mô men của động
cơ, biến đổi nó và truyền xuống hộp
số cơ khí có cấp
• Hộp số cơ khí có cấp : được bố trí
ngay sau biến mô, dùng để thay đổi tỉ
số truyền của HTTL theo các cấp số
khác nhau. Hộp số này thường là hộp
số hành tinh vì hộp số hành tinh dễ tự
động hóa việc chuyển số
• Hệ thống điều khiển chuyển số
(thường là hệ thống thủy lực hoặc
thủy lực điện tử: có nhiệm vụ xác
định điều kiện chuyển động của ô tô
và thực hiện việc chuyển số của hộp
số cơ khí cho phù hợp với điều kiện
chuyển động của ô tô
 Bộ bánh răng
hành tinh

Dải phanh Khớp 1 chiều

Lá côn

Lá thép Lá thép

Lá côn
CÔNG DỤNG – PHÂN LOẠI BỘ BÁNH RĂNG HÀNH TINH

NGUYÊN LÍ CỦA 1 SỐ LOẠI

BIẾN MÔ THỦY LỰC PHANH HÃM – LY HỢP –

KHÓA 1 CHIỀU
 Hộp số có tính tối ưu, giúp
chúng ta giảm bớt được
nhiều thao tác khi vận hành
xe, chủ yếu tập trung vào
quan sát, lái xe và xử lý tính
huống.
Quá trình chuyển số êm dịu,
không cần cắt công suất
truyền từ động cơ xuống hệ
thống truyền lực mỗi khi
sang số.

Động cơ->Ly hợp->Hộp số->Vi sai->Truyền động cuối

Hộp số tự động tự chọn tỷ số
truyền phù hợp với điều kiện
chuyển động. Do đó tạo điều
kiện sử dụng gần như tối ưu
công suất của động cơ.
Hộp số tự động càng
nhiều cấp càng tiết
kiệm nhiên liệu.
Hộp số sử dụng trong các xe FF (động cơ ở phía trước, dẫn động bánh trước).

Hộp số sử dụng trong các xe FR (động cơ ở phía trước, dẫn động bánh sau).
B IẾ N MÔ
TORQUE CONVERT
ER
 Biến mô thuỷ lực là một loại khớp nối chất
lỏng được sử dụng để truyền năng lượng
quay từ động cơ đến hộp số
 Dẫn động bơm dầu của hộp số.
 Tách động cơ & hộp số khi xe đứng yên.
 Làm tăng mô-men xoắn nhận được từ
động cơ và truyền nó đến hệ thống truyền
động. Nó gần như tăng gấp đôi mô-men
xoắn đầu ra.
Bộ bánh răng
hành tinh
Số răng bánh răng bao + số răng bánh mặt
trời = số răng cần dẫn
Giảm tốc (i>1)
Dẫn động trực tiếp (i=1)
Tăng tốc (i<1)
Đảo chiều (i<0)
 THANK FOR YOUR
LISTENING AND
WATCHING

KIẾN THỨC SINH VIÊN Ô TÔ