Brugwacht

CU22396
Koers en Verheidberekening
via de
Loxodroom
(DR berekening)
Invloed van stroom en wind op het gegist bestek (DR)

Zijn de afgevaren positie, de geschatte GrKlox

en de geschatte verheid of vaart over de grond
gegeven, dan kan men de veronderstelde
bekomen positie berekenen. Men noemt dit de
gegist bekomen positie (DR).

bB  bA  VloxAB cos GrK lox

l B  l A  VBAB tan GrK lox
Vertrekt een schip op het tijdstip t0 vanuit de afgevaren positie A met een
vaart van V’ knopen in een koers WK en zonder aanwezigheid van
storingen als stroom en wind, dan zal na t uur varen het schip in een
bekomen positie B arriveren. Zie figuur 5.17.

In werkelijkheid ondervindt het schip steeds invloed van wind,

zeegang en stroom.
Zo zal na t uur varen in dezelfde WK het schip niet in B arriveren.
De GrK is nu niet meer gelijk aan de WK.
Past men op de eigen vaartvector v’ een geschatte driftvector vd en een geschatte
stroomvector vst toe, dan is de geschatte grondsnelheid vgr = v’ + vd + vst.
Zie figuur 5.18

In de praktijk zijn de vectoren v’, vd en vst niet exact bekend. Daarom is na t uur
varen de berekende positie een geschatte positie, die we de gis (DR) noemen.
 Windinvloed
De drifthoek (dr) is de hoek tussen de richting van het voorschip en de richting,
waarin het schip zich t.o.v. het water voortbeweegt. Zie figuur 5.19.

Het verschil tussen BK en WK is derhalve de drifthoek.

We stellen :
drift over SB positief (d.w.z. de wind komt van BB in)
drift over BB negatief (d.w.z. de wind komt van SB in).

WK  drift  BWK
 Stroominvloed
De stroomvector vst geeft de richting en de snelheid in knopen van de stroom. De
stroomhoek (st) is de hoek tussen de voortbewegingsrichting van het schip door
het water en de bewegingsrichting t.o.v. de grond. De relatie tussen de GrK en de
BWK is aan te geven door de formule:

waarbij de tekenregel geldt:

stroom van BB-zijde: st is positief
stroom van SB-zijde: st is negatief

v’ = snelheidsvector van het schip door het water

vst = stroomvector
vgr = snelheidsvector t.o.v. de grond

BWK  st  GrK
 Corrigeren voor stroom en wind
Door een zo goed mogelijke schatting van de stroomvector kan men de BWK zo
corrigeren dat de gewenste grondkoers zo goed mogelijk wordt benaderd.
vst = stroomvector
v’ = vaartvector van het schip door het water
vgr = vaartvector t.o.v. de grond
st = stroomhoek
De grondsnelheidsvector volgt uit:

vst  v'  v gr
Formules st en Vgr
B
Opstuurhoek st :
sin(st) = vst / v’ * sin (SK – GrK)

Grondvaart Vgr :
vgr = v’ cos (st) + vst cos (SK – GrK)
 Voorbeeld:
Wat wordt de DR indien ik vertrek uit A (50 N; 003 E) met
WK = 190, V’ = 15 kn, SK = 315/1 kn, reisduur 3 uur, geen wind.
 Opdracht
• Assignment 4 Rhumbline navigation Learn