KRITERIJUMI ZA UVOENJE SVETLOSNIH SIGNALA

Da bi se svetlosni signali za upravljanje saobraajem postavili na nekoj

raskrsnici ili delu mree, moraju biti zadovoljeni odreeni preduslovi. Ovi preduslovi
su sadrani u kriterijumima za uvoenje svetlosnih signala.
Kriterijumi za uvoenje svetlosnih signala su sledei:
1. kriterijum protoka i vremenskih gubitaka (vozila i peaka)
2. reimski kriterijum
3. kriterijum bezbednosti
4. kombinovani kriterijum
I Kriterijum protoka i vremenskih gubitaka
- minimalni protok je Q1600 voz/as u primarnom toku i Q2200 voz/as u
sekundarnom toku
- Q1800 voz/as a Q2100 voz/as (duga ekanja na sekundarnoj saobraajnici)
- ako je tok peaka 150 na as i ukrta se sa tokom vozila 600 voz/as, a ne
postoji razdelno ostrvo, kao i pri Q1000 voz/as
- peaki prelazi u zonama kola
- ako je raskrsnica sa vie od 6 prilaza i ukupni protok iznosi vie od 800
voz/as
II Reimski kriterijum
Ako se raskrsnica na lazi na koordinisanom potezu. Kada se na nekom potezu
sva vozila kreu u zelenom talasu, potrebno je na svim raskrsnicama poteza uvesti
svetlosne signale. Time se ostvaruje kontrola brzine,to ima uticaj na bezbedno
odvijanje saobraaja, smanjenje vremenskih gubitaka i poveanje kapaciteta celog
poteza.
III Kriterium bezbednosti
Osnovni kriterijum bezbednosti je broj nezgoda na raskrsnici ili delu mree.
Orjentaciono, ako je na raskrsnici ili delu mree registrovano vie o 5 nezgoda sa
povreenim licima, uvode se svetlosni signali. Na osnovu teine posledica saobraajne
nezgode, utvruje se stepen opasnosti posmatranog dela mree.
IV Kombinovani kriterijum
Predstavlja kombinaciju prethodnih kriterijuma. Ako su ispunjena dva
preduslova, vrednosti se mogu redukovati na 80%. Ako postoje sva tri preduslova
vrednosti se redukuju na 70%. Po kriterijumu protoka koji se primenjuje u svim
zemljama, Q1+ Q2900 voz/as i da se javi u toku 8 asova dnevno, da bi se uveli
svetlosni signali.