You are on page 1of 71

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

1 UVOD
Mostovi su graevinski objekti na saobraajnicama i slue da premoste prepreke kao to
su rijeni tokovi, kanali, jezera, doline, morski tjesnaci, saobraajni putovi, i dr., tako da
prolaz ispod mosta bude slobodan. Svojim impozantnim dimenzijama, skladnim oblikom
i vitkim linijama postaju prepoznatljiv dio krajolika. Visokim dosezima u podruju
graditeljstva su nezamjenljiv dio graditeljske i kulturne batine.
Povijesni razvoj graenja mostova usko je povezan sa mogunostima koritenja razliitih
materijala za gradnju. Tako se u ranijoj povijesti mostogradnje izdvaja vrlo dugo
razdoblje gradnje drvenih i kamenih mostova. Najstariji sauvani su kameni mostovi od
kojih su mnogi jo i danas u upotrebi.
Uz drvo, kamen, beton, armirani beton i elik se ubraja u starije graevinske materijale i
primjenjuje se vie od 120 godina. elik je materijal koji ima iroku primjenu, te ga se
stalno poboljava nainom proizvodnje to je rezultiralo pojavom sve kvalitetnijih vrsta
elika na tritu.
Do kraja 15. stoljea znalo se samo za

kovano eljezo koje se dobivalo u malim

koliinama taljenjem direktno iz rude. Upotrebljavalo se najee za izradu alata, oruja,


elemenata za spajanje i ukrasa.
Lijevano eljezo je prvi put upotrijebljeno kao graevinski materijal za luni most
raspona 30 m sagraen (1777 - 1779) preko rijeke Severn u Engleskoj [1] koji se jo i
danas nalazi na spomenutoj lokaciji. Pojedini dijelovi su izliveni i meusobno spojeni
spojnim elementima od kovanog eljeza. Primjena lijevanog eljeza je ograniena zbog
relativno loih vlanih svojstava.
Poseban znaaj u metalurgiji ima pe koju je Henri Cort (1784) uveo za proizvodnju
kovanog eljeza u veim koliinama. Dobra su svojstva kovanog eljeza to to ima dobra
tlana i vlana svojstva.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

Slika 1.1 Most preko rijeke Severn [1]


Najvei znaaj za razvoj upotrebe elika za izgradnju mosnih konstrukcija imao je
engleski inenjer Henry Bessemer (1855) pronalaskom postupka koji je omoguio
dobivanje elika u velikim koliinama. Daljnji vaan korak u istom pravcu uinio je
Thomas (1899), koji je Bessemerov postupak prilagodio i za preradu sirovog eljeza
dobivenog iz ruda sa poveanim sadrajem fosfora. Postupcima Bessemera i Thomasa,
kojima treba dodati ne manje znaajan i Siemens-Martinov postupak za dobivanje velikih
koliina elika, bili su ispunjeni svi uvjeti za najiru primjenu elika, posebno u gradnji
mostova.[1]
Odabirom materijala bitno se utjee na tehnike karakteristike konstrukcije, kao i na
trokove izrade i odravanja, odnosno na ukupnu cijenu izgradnje. Sve vea upotreba
elika za izradu mosnih konstrukcija dolazi sa razvojem valjaonike proizvodnje profila i
limova. Suvremena tendencija je sve vea upotreba limova radi lakeg spajanja, olakanja
mase zavarene konstrukcije, kao i prelaska na povrinske sisteme konstrukcija.
Danas se za gradnju elinih mostova najee upotrebljavaju:[2]
- za visee (kabelske) elina ica (Rm 1400 - 1800 N/mm2) i Re (1250 - 1400 N/mm2)
- za konstrukciju

(Rm 450 - 850 N/mm2) i Re (350 - 500 N/mm2)

Obzirom na namjenu razlikuju se sljedee vrste mostova:


-

pjeaki

cestovni

eljezniki

akvadukti

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


-

plinovodni

naftovodni

toplovodni i dr. mostovi.

Obzirom na konstrukcijsku izvedbu i mogunost pokretanja razlikuje se:


-

pokretni i (pokretanjem dijela mosta se oslobaa prolaz ispod mosta)

nepokretni mostovi.

Iako su nepokretni mostovi daleko zastupljeniji u odnosu na pokretne i o njima e se u


svakom sluaju vie govoriti, ima situacija kada se grade i razliite varijante pokretnih
mostova u zavarenoj izvedbi. Na slici 1.2 se daje shematski prikaz razliitih varijanti
pokretnih mostova u zavarenoj izvedbi.
Obzirom na izvedbu u odnosu na zapreku koju se premouje i poloaj u tlocrtu razlikuje
se:
-

okomiti i (koji prelaze zapreku okomito)

kosi mostovi (koji prelaze zapreku pod kutom)

Obzirom na nain prijenosa optereenja razlikuje se:


-

luni

gredni

okvirni

ovjeeni i

visei mostovi.

Openito se mostovi sastoje od gornjeg i donjeg dijela tzv. stroja (slika 1.3). Donji stroj
slui da prenese vertikalno i horizontalno optereenje sa gornjeg stroja na tlo a sastoji se
od:
-

temelja,

stupova i

upornjaka.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

Slika 1.2 Razliite varijante konstrukcije pokretnih mostova u zavarenoj izvedbi [2]

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

Slika 1.3 Osnovni elementi mosta (gornji i donji stroj) sa pripadajuim dijelovima [2]
Gornji stroj slui da premosti zapreku te preuzme statika i dinamika optereenja nastala
uslijed vlastite teine i optereenja (cestovnog, eljeznikog saobraaja, temperaturnih
dilatacija), a sastoji se od:
-

nosive konstrukcije,

kolnika,

pjeake staze,

prelaznih konstrukcija,

leaja,

izolacije,

ograde,

odbojnika,

rasvjete i

odvodnje.

Uvijek treba nastojati da se most skladno uklopi u okoli jer je izgled mosta jedan od
znaajnih elemenata i ogranienja kod projektiranja i gradnje. Racionalnost se postie
optimizacijom osnovnih parametara meu koje se mogu svrstati:
-

vrsta materijala,

statiki sustav,

broj i veliina raspona,

visina nosive konstrukcije,

visina nivelete iznad tla,

vrsta upornjaka i stupova i

nain temeljenja.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

Obzirom na vrstu materijala od kojega su graeni razlikuju se:


-

kameni,

drveni,

betonski,

armirano betonski i

metalni mostovi.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

2 IZBOR REPREZENTANTA ELINOG MOSTA U ZAVARENOJ


IZVEDBI
Kao reprezentant je odabran elini most na autocesti Zagreb Macelj, na dionici
Zaprei Jankomir. Radi se o mostu u zavarenoj izvedbi, a postavlja se preko rijeke
Save. Izgled i gabaritne dimenzije spomenutog mosta prikazani su na slikama 2.1 i 2.2

2.1 TEHNIKI OPIS MOSTA


Trasa autoceste koso prelazi rijeku Savu, pa je most projektiran kao kosi objekt. Kut
kosine prijelaza u osovini autoceste iznosi 30.
Na dijelu korita rijeke Save za malu i srednju vodu projektirana je elina konstrukcija
mosta preko tri otvora sa rasponima 50 + 100 + 50 m. Kod ovakve dispozicije samo
jedan stup nalazi se u podruju vode, i to ve relativno blizu obale u plitkoj vodi.
Konstrukcija rijenog dijela gornjeg stroja je elina rasponska konstrukcija koja se
sastoji iz dva punostjena limena nosaa promjenjiva visine, meusobno povezana
poprenim nosaima, poprenim spregovima i elinom ortotropnom ploom kolnika.
Razmak glavnih nosaa je 7,0 m, a visina hrpta glavnih nosaa je promjenjiva i iznosi u
sredini i na krajevima mosta 2,20 m, a iznad rijenih stupita (SI i SII) iznosi 4,50 m.
Debljina hrpta glavnih nosaa iznosi od 12 mm (polje), 14 mm i 16 mm (leaj). Donji
pojasevi glavnih nosaa sastoje se od pojasnih lamela irina 70 cm, a debljina 35, 50, 80
i 100 mm.
elina konstrukcija sastoji se od eline ortotropne ploe debljine 12 mm, koja je
ukruena uzdunim rebrima "U" poprenog presjeka. Ova rebra dolaze na meusobnom
osnom razmaku od 55,5 cm.
Popreni nosai dolaze na razmaku maksimum od cca 4,0 m i konzolno prelaze preko
glavnih nosaa. Debljina hrpta je 12 mm, visina 70 cm, a visina konzolnog dijela od 70
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

do 30 cm. Donji pojas poprenih nosaa je debljine 15 mm i irine 25 cm. U poprenom


smjeru konstrukcija je u svakom poprenom nosau ukruena poprenim spregovima.
Cjelokupna elina konstrukcija izraditi e se iz elika kvalitete S355J2G3 (St.52-3N), a
u sukladno standardu EN DIN 10025. Konstrukcija e se izvesti u zavarenoj izvedbi, a
montani nastavci predvieni su sa visokovrijednim pred napregnutim vijcima. Ploa
kolnika e se i kod montanih nastavaka spojiti zavarivanjem, automatskim EP
postupkom. Broj montanih nastavaka odreen je u radionikim nacrtima i iznosi 17.
Proraun cjelokupne rasponske konstrukcije je proveden prema novom "Pravilniku o
tehnikim normativima za odreivanje veliine optereenja mostova" od sijenja 1991.
godine. U statikom proraunu obuhvaeni su svi nosivi elementi konstrukcije i izvren
je raspored materijala prema pokriu momentne povrine, na osnovu ega je i izvren
iskaz i proraun teine eline konstrukcije.
Ukupna teina eline rasponske konstrukcije mosta, ukljuujui dodatak cca 1,5% za
zavarene spojeve, vijke i vezice iznosi cca 1200 tona.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

Slika 2.1 Izgled i gabaritne dimenzije elini mosta preko rijeke Save na autocesti
Zagreb Macelj, na dionici Zaprei Jankomir [3]
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

10

Slika 2.2 Fotografija elinog mosta preko rijeke Save na autocesti Zagreb Macelj, na
dionici Zaprei Jankomir tijekom zavrne faze montae na gradilitu

Predvia se izvedba krajnjih polja eline konstrukcije na skeli, dok se srednji raspon
(100 m) eline konstrukcije predvia u slobodnoj montai ili takoer kao i krajnji
otvori na skeli. Potrebno je takoer izvesti AK zatitu cjelokupne eline konstrukcije
mosta.
Na elinom dijelu mosta kolniki zastor se sastoji iz sloja specijalnog asfaltbetona
"ASFALTIC" ukupne debljine 10 mm. Izolacijski slojevi ispod asfalta kolnika su tipa
"ESHA ISOTEX". Ukupna debljina asfaltnih i izolacijskih slojeva na kolniku elinog
dijela mosta iznosi 10 - 15 mm. Izolacija rubnjaka i zatitnih traka na elinom dijelu
mosta izvodi se antikorozivnom i mehanikom zatitom na bazi dvokomponentnih
epoksidnih smola od "ROAD COAT" materijala.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

11

2.2 ZAHTJEVI ZA KVALITETU


Zahtjevi za kvalitetu zavarenih spojeva u domaoj mostogradnji temelje se jo uvijek na
propisima starim preko 40 godina. To je tzv. Slubeni list SFRJ iz 1964. g. Prema tome
standardu zavareni spojevi su rangirani u klase S, I i II. Zavareni spojevi klase S su
najvie klase i tu se zahtjeva vii opseg metoda kontrole kvalitete.
Suvremeni europski zahtjevi za kvalitetu su jasniji i znatno stroi i oni su definirani
standardom HRN EN 25817, a navedeni su u tablici 2.1.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

12

Tablica 2.1 Kriteriji prihvatljivosti pogreaka u zavarenom spoju sukladno HRN EN


25817 [4]
Red. Naziv

Oznaka

br.

po
ISO

nepravilnosti

Granine vrijednosti nepravilnosti

Niska B

6520
1.

Pukotine

100

za skupine ocjene

Opaske

Sve vrste pukotina, osim mikro pukotina

Srednja C

Visoka D

Nedoputeno

( h . 1<1 mm2 ).
Kraterske pukotine ( vidjeti br. 2. )
2.

Kraterska

104

Doputeno

pukotina
3.

upljine i

2011

Moraju biti ispunjeni sljedei uvjeti i

poroznosti

2012

garnine vrijednosti :

2014

a) najvea vrijednost zbroja na projiciranoj ili

2017

4%

Nedoputeno

2%

1%

lomnoj povrini
b) najvea dimenzija pojedinane pore za
- sueljeni zavareni spoj

d <- 0,5 s

d <- 0,4 s

d <- 0,3 s

- kutni zavareni spoj

d <- 0,5 a

d <- 0,4 a

d <- 0,3 a

5 mm

4 mm

16 %

8%

c) najvea dimenzija pojedinane pore


4.

Gnijezdo

2013

pora

3 mm

Cjelokupno podruje jednog gnijezda mora se


zbrojiti i izraziti u postocima ( % ) od veeg od
podruja : obujmice oko itavog gnijezda ili
krunice promjera jednakog irini zavara.
Doputeno podruje poroznosti mora biti na
ogranienoj povrini.
Mora se ispitati je li porama pokrivena neka
druga nepravilnost.
Moraju biti ispunjeni slijedei uvjeti i granine
vrijednosti nepravilnosti :
a) najvea vrijednost zbroja na projiciranu ili

4%

lomnu povrinu
b) najvea vrijednost zbroja za
- sueljeni zavareni spoj
- kutni zavareni spoj
c) najvea dimenzija gnijezda
5.

Crvaste i

2015

cjevaste

2016

upljine

d <- 0,5 s
d <- 0,5 a

d <- 0,4 s

d <- 0,3 s

d <- 0,4 a

d <- 0,3 a

4 mm

3 mm

2 mm

Druge nepravilnosti za :
- sueljene zavarene spojeve
- kutne zavarene spojeve

h <- 0,5 s
h <- 0,5 a

Nedoputeno Nedoputeno

Najvea dimenzija za crvaste i cjevaste


upljine

2 mm

Kratke nepravilnosti za :
- sueljene zavarene spojeve

h <- 0,5 s

- kutne zavarene spojeve

h <- 0,5 a

h <- 0,4 s
h <- 0,4 a

4 mm ili

3 mm ili

2 mm ili

ne vee od

ne vee od

ne vee od

debljine

debljine

debljine

Najvea dimenzija za crvaste i cjevaste


upljine

Diplomski rad

h <- 0,3 s
h <- 0,3 a

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


6.

Ukljuci
vrstih
tijela
(osim bakra)

300

Druge nepravilnosti za :
- sueljene zavarene spojeve
- kutne zavarene spojeve
Najvea dimenzija za crvaste i cjevaste
upljine
Kratke nepravilnosti za :
- sueljene zavarene spojeve
- kutne zavarene spojeve
Najvea dimenzija za crvaste i cjevaste
upljine

7.

Ukljuak
bakra

8.

Pogreka u
vezivanju

401

9.

Nedovoljni
provar

402

13

h<
- 0,5 s
h<
- 0,5 a

Nedoputeno Nedoputeno

2 mm

h<
- 0,5 s
h<
- 0,5 a
4 mm ili
ne vee od
debljine

3042

h<
- 0,4 s
h<
- 0,4 a
3 mm ili
ne vee od
debljine

h<
- 0,3 s
h<
- 0,3 a
2 mm ili
ne vee od
debljine

Nedoputeno

Doputene,
ali samo
isprekidane,
i ne blizu
povrine

nedoputeno

Druge nepravilnosti :
nedoputene

Zadani provar
Stvarni provar

Nedoputeno

Kratke
nepravilnosti :
h<
h<
- 0,2 s
- 0,1 s
max. 2 mm max. 1,5 mm

h
s
Slika A

zadani provar
stvarni provar
Slika B

stvarni provar
zadani provar

Slika C

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


10.

Prekomjerni ili nedovoljni razmak rebra

Loe
namjeten
kutni spoj

14
h<1

h < 0,5

h < 0,5

mm-0,3 a

mm-0,2 a

mm-0,1 a

max. 4 mm

max. 3 mm

max. 2 mm

h < 1,5 mm

h < 1,0 mm

h < 0,5 mm

h < 1 mm +

h < 1 mm +

h < 1 mm +

+0,25 b

+0,15 b

a
Razmaci, koji odgovarajuu vrijednost
prekorauju, moraju se u odreenim
sluajevima izvesti nadomjetanjem debljine
zavara.
11.

Zajed

5011

Blagi prijelaz se doputa

5012
h

12.

Preveliko

502

Blagi prijelaz se doputa

nadvienje
b

+0,1 b

max. 10 mm max. 7 mm

max. 5 mm

h < 1 mm +

h < 1 mm +

h < 1 mm +

+0,25 b

+0,15 b

max. 5 mm

max. 4 mm

13.

Preveliko

503

nadvienje

+0,1 b
max. 3 mm

stvarna debljina
b
zadana debljina

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

14.

Prekoraenje

Za mnoge sluajeve prekoraenje zadane

debljine

debljine nije razlog za odbacivanje

15

h < 1 mm +

h < 1 mm +

h < 1 mm +

+0,2 b

+0,3 a

+0,15 b

kutnog
max. 5 mm

spoja

max. 4 mm

max. 3 mm

stvarna debljina

zadana debljina

h
a

15.

Potkoraenje

Kutni spoj s vidljivim potkoraenjem debljine

debljine

nee se raunati kao pogrean, ako je stvarna

kutnog

debljina postignuta dubljim provarom

Duge nepravilnosti :
nedoputene

Nedoputeno

Kratke nepravilnosti :

spoja

h < 0,3 mm + 0,1 a


zadana debljina
max. 2 mm

max. 1 mm

h < 1 mm +

h < 1 mm +

stvarna debljina

16.

Preveliko

504

max. 5 mm

t
b

17.

Prokapljina

h < 1 mm +

+0,6 b

+1,2 b

nadvienje
u korijenu

max. 4 mm

+0,3 b
max. 3 mm

5041

Doputeno

Sluajna mjestimina
ispupenja doputena

18

Posmaknutost

507

Granina vrijednost odstupanja svodi se na


idealan poloaj. Ukoliko nije drugaije
propisano, idealan poloaj dobiva se kada se
srednje izvodnice dijelova poklapaju
( poglavlje 1. )
" t " se odnosi na tanju stijenku.

Slika A - Limovi i uzduni


h

zavareni spojevi
h < 0,25 t.

h < 0,15 t.

h < 0,1 t.

max. 5 mm

max. 4 mm

max. 3 mm

Slika B - Popreni zavareni


spojevi

h
t

max. 4 mm

h < 0,5 t.

max. 2 mm

max. 3 mm

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


19.

Neispunjeni

16
Dugake nepravilnosti :

Blagi prijelaz se doputa

511

presjek
Nasjeli

nedoputene
509
b

zavar

Kratke nepravilnosti

h < 0,2 t.

h < 0,1 t.

h < 0,05 t.

max. 1 mm

max. 0,5 mm

t
max. 2 mm
20.

Prevelika

512

Podrazumijeva se da asimetrinost kutnog


spoja nije izriito propisana.

nejednolikost

h < 2 mm +
+0,2 a

kutnog

h < 2 mm +
+0,15 a

h < 1,5 mm +
+0,15 a

spoja
h
z2

z1
21.

Uleknuti

515

Blagi prijelaz se doputa

h < 1,5 mm

korijen

h < 1 mm

h < 0,5 mm

h
Zajed u

5013

korijenu

22.

Preklop

h
506

Kratke
nepravilnosti
doputene

23.

Pogrean
poetak
zavara

24.

Oteenje

517

Oneienje
kapljicama

Nedoputeno

Doputeno

Dopustivost ovisi o daljnjoj


obradi povrina, vrsti osnovnog

601

materijala i naroito o sklonosti


stvaranju pukotina

lukom
25.

Nedoputeno

602
Dopustivost ovisi od namjene

metala
Za debljine "s" ili "a" < 10 mm mogu se
26.

Viestruke

propisati posebni uvijeti.

nepravilnosti
u jednom
presjeku

Ukupna veliina nepravilnosti

h4

h1

h5

h3
h1

h2

h3
h1

h4

h5 =

0,25 s ili

0,2 s ili

0,15 s ili

0,25 a

0,2 a

0,15 a

h5
h4

h2
h6

Diplomski rad

h3

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

17

2.3 SLIJED PROIZVODNIH I KONTROLNIH AKTIVNOSTI PRI IZRADI MOSTA


Slijed proizvodnih i kontrolnih aktivnosti prua moguost brzog i lakog sagledavanja
aktivnosti pri izradi zavarenog proizvoda.Za segment 5 mosta prilog 1 - 7. Nakon izrade
i usvajanja slijeda proizvodnih i kontrolnih aktivnosti slijedi detaljna razrada
tehnolokih operacija aktivnosti.
Obzirom na znaaj i specifinosti proizvodne aktivnosti se mogu definirati kao toke,
odnosno elementarne aktivnosti. S obzirom na znaaj tih aktivnosti kontrolu kvalitete u
pojedinim tokama (fazama) proizvodnog procesa mogu provoditi neposredni izvoai
proizvodne aktivnosti (samokontrola) ili djelatnici slube kontrole i/ili djelatnik
ovlatene nadzorne kue. Kada kontrolu provodi djelatnik odreene nadzorne kue, tada
se pojedine toke zastoja radi kontrole kvalitete mogu temeljem ugovora i propisa
definirati kao toke zastoja uz poeljno prisustvovanje nadzornog organa ili inspektora
(Hold Point - toka zastoja uz poeljnu prisutnost kontrole, npr. meufazna kontrola,
kontrola manje sloenih sklopova i dr.), te kao toke zastoja uz obavezno prisustvovanje
nadzornog organa ili inspektora (Witness Point - toka zastoja uz obveznu prisutnost
kontrole, npr. tlana proba, mehanika ispitivanja, i dr.). Kod toke zastoja uz
ugovoreno poeljno prisustvovanje nadzornog organa kontrolnu aktivnost provodi
kontrolor proizvoaa ukoliko se iz odreenih razloga nije pojavio nadzorni organ, dok
kod toaka zastoja uz obavezno prisustvovanje nadzornog organa ne smije se nastaviti
proizvodnja bez obavljene kontrole od strane nadzornog organa (iako se ovo u praksi
gotovo nikada ne deava).
Nakon to se izradi slijed proizvodnih i kontrolnih aktivnosti, svaku od navedenih
aktivnosti

potrebno je detaljno razraditi i provesti sve aktivnosti koje obuhvaa

priprema proizvodnje (propisati tehnologiju izrade, normative, alate i naprave, ...) i


kontrola i osiguranje kvalitete. To nisu jednostavne aktivnosti, pogotovo kada se polazi
sa stajalita dovoljne, to jednostavnije, jasne i nedvosmislene tehnologije. Za to je
nuna vrsta meusobna povezanost iskusnih tehnologa praktiara i radnika koji
sudjeluju u izvoenju proizvodnih i kontrolnih aktivnosti.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

18

3 ELEKTROLUNI POSTUPCI ZAVARIVANJA I SRODNE TEHNIKE


ZAVARIVANJU KOJE SE KORISTE U MOSTOGRADNJI U RADIONIKIM
UVJETIMA I NA GRADILITIMA
3.1 ELEKTROLUNI POSTUPCI ZAVARIVANJA I SRODNE TEHNIKE
ZAVARIVANJU
Elektroluni postupci zavarivanja imaju zajedniko to se toplina za taljenje osnovnog i
dodatnog materijala generira u elektrinom luku uspostavljenom izmeu osnovnog
materijala i elektrode. Postupci te vrste su najzastupljeniji i nezamjenjivi u metalnoj
industriji kod izrade eline konstrukcije kako u radionicama tako i na gradilitima.
U osnovi se najvie primjenjuju slijedei postupci:
REL

- Runo elektroluno zavarivanje obloenom elektrodom

EP

- Zavarivanje pod zatitom praha

MIG / MAG - Zavarivanje taljivom elektrodom u zatitnoj atmosferi


3.1.1 REL -

Runo elektroluno zavarivanje obloenom elektrodom

Postupak elektrolunog zavarivanja obloenom elektrodom mogue je primijeniti za


zavarivanje i navarivanje svih metala i legura koje se mogu zavarivati taljenjem.
Najee se primjenjuje kod zavarivanja ne legiranih i nisko legiranih elika naroito u
uvjetima montae na gradilitima. Postupak je primjenljiv za sve poloaje zavarivanja i
navarivanja te sve oblike dijelova koji se zavaruju. Ureaji za zavarivanje spadaju u red
najjeftinijih. Rukovanje ureajima je jednostavno. Kod nekih radova na montai
postupak je praktino nezamjenjiv.
Nedostaci REL postupka zavarivanja
-

mala brzina zavarivanja to ima za posljedicu nizak uinak 1 2 kg/h.

kvaliteta zavarenog spoja jako ovsi o uvjebanosti i raspoloenja zavarivaa

dugo vrijeme izobrazbe zavarivaa

otpadak elektrode 8 10 %

veliki gubici prskanjem

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


-

19

pri zavarivanju nastaje vea koliina plinova koja je tetna za zdravlje i


okolinu

jak bljesak od gorenja luka.

Kod ovog postupka luk se uspostavlja izmeu obloene elektrode i osnovnog materijala.
Elektroda se preko draa i zavarivakog kabela spoji na jedan pol izvora struje za
zavarivanje a osnovni materijal pomou drugog kabela i stezaljke na drugi pol izvora.
Gorenjem elektrinog luka topi se elektroda i osnovni materijal te se tako formira av.
Taljenjem jezgre elektrode popunjava se ljeb a taljenjem obloge elektrode stvara se
zatitna atmosfera koja titi talinu od negativnih utjecaja plinova iz atmosfere.
Funkcija obloge elektrode osigurava se sastavom obloge i ima viestruki znaaj (slika
3.1):
-

lako paljenje elektrinog luka. Obloga sadri spojeve (K, Ca, Na) ije pare
imaju nizak potencijal ionizacije, pa ionizacija zranog prostora izmeu
osnovnog materijala i vrha elektrode moe poeti pri niem naponu

lako odravanje elektrinog luka. Izgaranjem obloge stvaraju se plinovi i


pare koji pospjeuju ionizaciju zranog prostora izmeu osnovnog materijala
i vrha elektrode ime se osigurava stabilnost elektrinog luka.

plinovi koji nastaju izgaranjem obloge tite elektrini luk i talinu osnovnog i
dodatnog materijala od tetnih utjecaja plinova iz atmosfere.

pomou obloge moe se vriti i legiranje ava tako da se iz obloge


nadoknauju pojedini elementi koji djelomino sagore u toku procesa. Iz
obloge mogu se u talinu dodati elementi koji imaju velik afinitet prema
kisiku te ono tvore okside koji isplivaju u obliku troske na povrinu ava (Al,
Ti, Mn, V). Na taj se nain vri dezoksidacija taline.

pri taljenju obloge formira se troska koja se razlijeva preko taline te tako
titi talinu od utjecaja plinova iz atmosfere i prebrzog hlaenja ime se
usporava ovravanje taline te ostaje vie vremena da neistoe i plinovi
isplivaju na povrinu taline. Osim toga smanjuje se mogunost nastajanja
nepovoljnih struktura u avu kao posljedica brzog hlaenja.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

20

Jezgra obloenih elektroda izrauje se od vuene ice standardnih promjera i


standardnih duljina. Na jezgru se nanosi obloga preanjem i naknadnim peenjem u
peima.
Elektrode se razlikuju po kemijskom sastavu jezgre i dimenzijama. Kemijski sastav
jezgre elektrode se projektira tako da nakon zavarivanja priblino bude kao i osnovni
materijal.
Mehanika svojstva zavara treba da budu bolja nego kod osnovnog materijala jer se
time kompenziraju oslabljenja nastala zbog pogreaka (slabljenja) u zavarenom spoju.
Prema vrsti nastale troske razlikuje se nekoliko tipova elektroda:
-

kisele

- oksidne
- mineralno kisele
- rutilne

bazine

neutralne - celulozne

Na sljedeoj se slici daju osnovne karakteristike glavnih tipova elektroda za REL


zavarivanje s obzirom na prijenos materijala u elektrinom luku, penetraciju i
katekteristike ljake (troske).

Prenos metala:
- sprey
- fino kapljini

Prenos metala:
- fino kapljini
- srednje kapljini

Prenos metala:
- srednje kapljini
- grubo kapljini

Penetracija:
- visoka

Penetracija:

Penetracija:
- niska
- srednja

ljaka:
- staklasta
- vrlo porozna

- srednja
- visoka
ljaka:
- djelomino kristalna
- porozna

ljaka:
- kristalna
- kompaktna

Slika 3.1 Osnovna svojstva pojedinih tipova elektroda [5]

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

21

Kisele elektrode primjenjuju se za zavarivanje manje odgovornih spojeva. Obloga im je


izraena na bazi eljeznog oksida. av dobiven upotrebom ove vrste elektrode sadri
znatnu koliinu oksida FeO radi toga ima relativno slabije mehanike osobine.
Dodavanjem u oblogu vie dezoksidanata MnO, TiO (rutil) dobivamo mineralno kisele i
rutilne elektrode, Poboljavaju se

mehanike osobine ava, poveava stabilnost

elektrinog luka,avovi imaju lijep izgled, troska se lako odvaja. Bazine elektrode
imaju oblozi visok sadraj CaO i MnO koji veu na sebe sumpor te tvore sulfide CaS i
MnS i fosfor gdje tvore fosfate (CaO)3P2O5. Kod zavarivanja sa bazinim elektrodama
dobiju se dobre mehanike osobine i dobra ilavost.
Zahtjevi koji se postavljaju na elektrode
Funkcionalni zahtjevi
-

lako uspostavljanje luka

stabilan luk

fleksibilan luk (dobro premoivanje)

lagan rad u svim poloajima

elastina obloga sa visokim elektrinim otporom

Ergonomski zahtjevi
-

malu koliinu dimnih plinova

neotrovne plinove i isparenja

Ekonomski zahtjevi
-

visok uinak topljenja

visok koeficijent iskoritenja

mali gubici prskanjem

lako otklanjanje ljake

podnoenje preoptereenja

velika brzina zavarivanja

dobar izgled povrine

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

22

Metalurki zahtjevi
-

dobre mehanike osobine

odsustvo poroznosti

neosjetljivost prema oksidima na povrini

ne sklonost prema toplim i hladnim pukotinama

ne osjetljivost prema vlazi u oblozi

3.1.2 EP - Zavarivanje pod zatitom prakom


EP

Zavarivanje pod zatitom prakom je elektroluni postupak kod kojega se

elektrini luk uspostavlja izmeu gole topive ice i osnovnog materijala. Proces se
odvija pod prakom koji se kontinuirano dovodi ispred ice u lijeb. Uloga praka je
identina ulozi obloge kod runog elektrolunog zavarivanja. Jedan dio praka se tali i
formira trosku na povrini ava, titei ga od naglog hlaenja. Elektroluno zavarivanje
pod prakom pogodno je za zavarivanje dugakih zavara (od 1 do 20 m) u
horizontalnom poloaju. Najee se ovim postupkom zavaruju kutni i sueoni zavari
lamele i hrptova glavnih i poprenih nosaa mosta. Ovaj postupak zavarivanja
karakterizira visoka uinkovitost.
Osnovni dijelovi ureaja za zavarivanje pod prakom (slika 3.2):
-

glava za zavarivanje sa kontakt diznom

mehanizam za dodavanje ice

spremnik sa prahom za zavarivanje

usisavaa za povrat neiskoritenog praka

mehanizam za hod ureaja

jedinica za upravljanje i kontrolu parametara

izvor struje

Najee se koristi izvedba ureaja sa jednom icom, ali radi potrebe

poveanja

produktivnosti razvijeni su ureaji:


-

dvije ice

trakom

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

23

upravljaka
jedinica
prah

dovod
ice
povrat
praha

35,3

450

32,5

cm/min

glava
izvor
struje

Slika 3.2 Shema ureaja za zavarivanje pod prakom


Izvori struje za zavarivanje su prilagoeni sistemu regulacije tako da postoje:
-

izvori sa blago padajuom statikom karakteristikom - primjenjuju se kod


vanjske regulacije, promjena duine luka usporava odnosno ubrzava dotok
ice,

izvori sa ravnom ili blago rastuom karakteristikom - primjenjuju se kod


unutarnje regulacije, brzina ice je konstantna a struja i napon se automatski
prilagoavaju.

Dodatni materijal
Izbor ice zavisi od kvalitete osnovnog materijala i odabire se prvenstveno uzimajui u
obzir metalurke i ekonomske zahtjeve. Mora biti kalibrirana, ne korodirana, zatiena
slojem bakra radi ostvarenja boljeg kontakta za dovod struje.
Praak
Pored fizikalne uloge da titi luk i talinu od djelovanja atmosfere ima i metalurku
funkciju nadoknade gubitka pojedinih legirajuih elemenata.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

24

Na osnovu kemijskog sastava razlikuju se sljedee vrste praka:


-

kiseli

bazini

neutralni

Prednosti EP postupka:
-

visoka produktivnost

velika dubina penetracije

ne zahtjeva se posebna priprema lijeba do 15 mm debljina

uteda dodatnog materijala (rasprskavanja nema, otpaci ice zanemarivi,


znatno uee osnovnog materijala u formiranju zavara).

odlina zatita elektrinog luka i taline

smanjen utjecaj subjektivnog faktora zavarivaa na kvalitetu zavara

nema bljeska

velika brzina zavarivanja

Nedostaci EP postupka:
-

potrebno ga je kombinirati sa REL postupkom ili je potrebna upotreba


podloge (bakrene trake, keramike ploice, prah)

visoka cijena ureaja

primjena samo u horizontalnom poloaju

sloeno odravanje ureaja

nije mogu vizualni uvid i kontrola elektrinog luka tijekom zavarivanja

3.1.3 MIG / MAG - Zavarivanje taljivom elektrodom u zatitnoj atmosferi


MAG postupak zavarivanja je elektroluni postupak kod kojeg se elektrini luk
uspostavlja izmeu dodatnog materijala (ice koja se kontinuirano dovodi i topi) i
osnovnog materijala. Elektrini luk se uspostavlja u zatitnoj atmosferi aktivnog plina
(CO2 , ili mjeavina plinova Ar + CO2).

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

25

5
7
9

2
3

1- izvor struje

1- elektrini luk

2- sustav za dovod ice za

2- rastaljeni materijal

zavarivanje
3- sustav za dovod zatitnog
plina

3- skrutnuti materijal
4- osnovni materijal
5- kontaktna vodilica

4- gorionik

6- zatitni plin

5- rashladni sustav

7- rashladni sustav
8- troska
9- izvor struje

Slika 3.3 Shema MAG postupka elektrolunog zavarivanja [6]


Obzirom da CO2 nije inertan na temperaturi koja vlada u elektrinom luku da se
izbjegnu negativne posljedice disocijacije CO2 dodatni materijal se legira sa elementima
(Mn, Si) koji imaju vei afinitet prema kisiku nego eljezo. Ovi elementi djeluju
dezoksidirajue na talinu ime se postie kvalitetan zavar bez poroznosti. Mjeavina
plinova povoljno utjee na smanjenje povrinske napetosti taline, to smanjuje gubitke
rasprskavanjem.
Na tritu se moe nabaviti ica za zavarivanje promjera 0,8; 1,0; 1,2; 1,6; 2,0; i 2,4 mm
namotana na koture standardne veliine.
Prema nainu izvedbe ice mogu biti:
-

punog presjeka

punjene prakom

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

26

Kod MAG postupka specifina optereenja A/mm2 su vea nego kod REL postupka
zato su potrebni izvori struje sa ravnom karakteristikom. Poetak zavarivanja izvodi se
kratkim spojem, a nastavlja se uspostavom luka. Struja zavarivanja se podeava auto
regulacijom duine luka a mijenja se brzinom dotoka ice. Radi velikog optereenja
gorionik se dodatno hladi vodom u zatvorenom sistemu.
Prijenos metala u zoni elektrinog luka izvodi se naizmjenino tehnikom kratkog spoja
i trcajueg luka gdje je i penetracija najvea. Zavarivanje se moe izvoditi u svim
poloajima.
Specifinosti MAG zavarivanja prakom punjenim icama
MAG zavarivanje prakom punjenim icama sa ili bez dodatne vanjske zatite postaje
sve zastupljenije u modernom zavarivanju i izradi zavarenih konstrukcija. Razlog tome
lei u brojnim pogodnostima u odnosu na klasino MAG zavarivanje punim icama, bez
obzira na trenutnu razliku u cijeni prakom punjene ice u odnosu na punu icu.
Prakom punjene ice izrauju se u promjerima od 1.0 mm, l.2 mm, l.4 mm, l.6 mm, 2.0
mm, 2.4 mm i 3.2 mm.
Dok se pune ice mogu usporeivati po svojoj zavarljivosti, svojstva punjenih ica
mijenjaju se ovisno od vrste punjenja i recepture praka. Punjene ice u jezgri sadre
elemente koji utjeu na karakteristike zavarivanja, koliinu rastaljene ice, zavarljivost s
obzirom na poloaj zavarivanja te na mehanika svojstva zavarenog spoja. Na sljedeoj
slici su dani neki od moguih presjeka prakom punjenih ica.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

27

Slika 3.4 Presjeci punjene ice [6]


Openito sastav ica je u pravilu jednak sastavu osnovnog materijala ili s veim
udjelom legirajuih elemenata i elemenata za dezoksidaciju nego to ih sadri osnovni
materijal.
Proizvodnja punjenih ica
Proizvodnja punjene ice za zavarivanje vri se u za to odgovarajuem postrojenju,
najee iz hladnovuene trake ili iz cijevi ovisno o tome da li se radi o avnoj ili
beavnoj ici. Debljina trake ili stijenke cijevi kree se oko 0.5 mm.
elik za proizvodnju trake ili cijevi sadri max. 0.10% C, max. 0-05% Si, 0.25-0.50%
Mn i odgovarajue nizak % Si i P. Komponente za jezgru ice (punjenje) moraju
zadovoljiti odreene zahtjeve po kemijskom sastavu i granulaciji (veliina estica).
Granulacija je odreena zahtjevom za jednolikim i neprekidnim punjenjem ice u tijeku
proizvodnje i kree se u granicama od 0.05-0.3 mm.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


a)

28

Beavna ica

Tehnologija proizvodnje beavne ice zasniva se na elinoj cijevi koja se puni prakom
i provlaenjem se dovodi na odgovarajui promjer.
Osobina ovih ica je da im je nizak stupanj punjenja, 12-14% to rezultira niom
produktivnou. Relativno debele stijenke ice, beavnu icu ine krutom i vrstom to
ima prednosti prilikom transporta.
b)

avna ica

U proizvodnji ovog tipa ice postoji vie tehnologija, a svima je zajedniko da se


metalna traka provlai kroz valjke za oblikovanje i oblikuje u U-presjek zatim se napuni
prakom, zatvori se i na kraju se dovede na eljeni promjer provlaenjem ili valjanjem
(slika 3.5).

Slika 3.5 Proizvodnja punjenih ica [6]


Kod provlaenja ice na eljeni promjer koriste se sredstva za podmazivanje. Najvie se
koriste sapuni, a da bi se smanjili visoki udio vodika u metalu zavara i poroznost ostaci
sapuna se nakon zavretka operacije provlaenja moraju ukloniti. Zbog otvorenog ava
ne smiju se koristiti tekui agensi ve se uklanjanje sapuna i masnoa sa ice vri
toplinskom obradom, najee arenjem na 250 C. Zbog toplinske obrade vanjska
povrina ice ima karakteristian crno-plavi oksidni sloj.
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

29

Slika 3.6 Provlaenje i valjanje: tehnologije za proizvodnju punjenih avnih ica [6]
Novija tehnologija za svoenje ice na eljeni promjer je tehnologija valjanja. ica
prolazi kroz vie valjaka do konane redukcije na eljeni promjer.
Prednosti valjanih ica su:
- sjajna povrina bez oksidnog sloja
- nema ostataka sapuna
- bolji prijelaz struje u kontaktnoj vodilici i velika stabilnost luka
- nizak udio vodika u metalu zavara (<5 ml/100 g)
- mogunost visokog stupnja punjenja i do 45%
Ope karakteristike primjene prakom punjenih ica su:
- kvaliteta zavarenog spoja jednaka je kao kod REL postupka zavarivanja
obloenom elektrodom, a bolja nego kod MAG postupka zavarivanja punom
icom
- produktivnost pri zavarivanju punjene ice vea je nego pri zavarivanju punom
icom
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

30

- s obzirom na svojstva jezgre prakom punjene ice (brzo skruivanje troske)


mogue je optereenje velikim jakostima struje zavarivanja, a time i postizanje
velikog koeficijenta taljenja, to utjee na veliku produktivnost
- manja je vjerojatnost pojave pogreaka u zavarenom spoju, npr. poroznost i
naljepljivanje to je est sluaj kod MAG postupka zavarivanja punom icom
- u odnosu na punu icu, prakom punjena ica nije toliko osjetljiva na
neistou lijeba (korozija, masnoa povrine, itd.), bolja produkcija zatitnih
plinova i troske kroz kupku zavara kao i bolje protaljivanje to je u pogledu
neistoe mjesta zavara dobro
- zbog tlanog utjecaja troske i sporijeg ohlaivanja ljepi je izgled povrine
zavara izvedenog punjenom icom, nego onaj izveden punom icom
- vrlo dobra mogunost zavarivanja u svim poloajima, naroito pri primjeni
ica punjenih rutilnim mineralnim prakom
- vrlo dobra mogunost mehanizacije postupka pri primjeni rutilnih punjenih
ica i robotizacije postupka pri primjeni metalnim prahom punjenih ica
- visoka stabilnost elektrinog luka u procesu zavarivanja
- jednostavno ienje zavara pri primjeni metalnim prahom punjenih ica
- uz primjenu posebnih punjenih ica mogune je zavarivati vie prolaza bez
prethodnog ienja troske
- dobro provarivanje i premoivanje kod zavarivanja

korijena zavara, bez

opasnosti naljepljivanja
- dobra zavarljivost korijena zavara na keramikoj podlozi, mogunost
jednostavnije pripreme sa veim tolerancijama
- mogue zavarivanje kutnih zavara veih visina
- iroko podruje i jednostavno namjetanje parametara zavarivanja
- visoka vrijednost ilavosti materijala zavara i mala vjerojatnost pojave
pukotina pri primjeni bazinih punjenih ica.
Postoji vie razliitih sustava podijele punjenih ica, koje su izradile zavarivake udruge
razliitih drava. Ovdje se navodi jednu od moguih podjela punjenih ica.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

31

Punjene ice mogue je podijeliti prema: [6]


a) Nainu izrade:
- ice izraene u obliku potpuno zatvorene cjevice
- ice izraene u obliku profilirane cjevice koja nije potpuno zatvorena
b) Vanjskoj zatiti u procesu zavarivanja:
- punjene ice kod kojih se pri zavarivanju koristi dodatna vanjska zatita
- samozatite punjene ice
c) Sastavu punjenja:
- punjenje sastavljeno iskljuivo ili preteito od mineralnih tvari

rutilne punjene ice

bazine punjene ice

- punjenje sastavljeno iskljuivo ili preteito od metalnog praha


d) Namjeni:
- za zavarivanje niskolegiranih elika
- za zavarivanje elika postojanih u radu pri povienim temperaturama
- za zavarivanje elika postojanih u radu pri niim temperaturama
- za zavarivanje nehrajuih elika
- za zavarivanje aluminija (Al) i legura aluminija
- za zavarivanje bakra (Cu) i legura bakra
- za zavarivanje visokolegiranih nehrajuih elika
e) Poloaju zavarivanja:
- za zavarivanje sueonih i kutnih spojeva u vodoravnom poloaju
- za zavarivanje u svim drugim poloajima
f) Obliku:
- u obliku ice (od 0.9 do 4.5 mm)
- u obliku punjene trake (za navarivanje)

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

32

g) Vanjskom izgledu:
- s pobakrenom povrinom
- s tamnom (oksidiranom) ili svijetlom povrinom
Najvei utjecaj na kvalitetu zavarenog spoja kod MAG zavarivanja imaju parametri
zavarivanja. Iz tog razloga izbor optimalnih parametara zavarivanja jako je bitan.
Parametri zavarivanja biraju se s obzirom na vrstu i debljinu materijala koji se zavaruje,
te oblik spoja i poloaj zavarivanja, a utvruju se ispitivanjem na probnim uzorcima.
Glavni parametri zavarivanja su:
a) jakost struje zavarivanja
b) napon elektrinog luka
c) brzina zavarivanja
d) promjer ice
e) koliina i vrsta zatitnog plina
Osim navedenih parametara zavarivanja na kvalitetu zavarenog spoja utjeu i duina
slobodnog kraja ice.
3.2 IZBOR POSTUPAKA ZAVARIVANJA I LIJEBOVA
Zavarene spojeve prema meusobnom poloaju dijelova koji se zavaruju mogu biti:
- sueoni,
- kutni: - T-spoj,
- preklopni,
- rubni,
- krini,
- nalijeui,
- prirubni.
Zahtjevi koji se postavljaju na izbor pripreme lijeba su:
-

otvor treba da bude minimalan i dovoljan za ostvarenje kvalitetnog spoja sa


to manje deponiranog materijala

treba da svojim oblikom olakava postizanje kvalitetnog spoja

treba da bude prilagoen raspoloivim resursima za obradu ruba

treba da bude prilagoen postupku zavarivanja

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

33

Na sljedeoj se slici daje prikaz osnovnih oblika lijeba za zavarivanje i poloaji


zavarivanja sukladno HRN EN i ASME standardu.
Sueoni:

(sa ljebljenjem korijena)

(sa provarom korijena)

Kutni:

T-spoj

Nalijeui

Preklopni

Rubni

Krini

Prirubni

Slika 3.7 Osnovni oblici pripreme lijebova za zavarivanje i oblici zavarenih spojeva [7]

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

34

Slika 3.8 Poloaji zavarivanja sukladno HRN EN i ASME standardima [6]

3.3 TEHNIKE SRODNE ZAVARIVANJU


3.3.1 Rezanje plinskim plamenom
Plinsko rezanje je postupak razdvajanja metala izgaranjem metala u mlazu istog kisika.
Pomou plinskog gorionika metal se zagrijava do temperature izgaranja,nakon
postignute temperature na metal se kroz sapnicu u gorioniku dovodi pod pritiskom mlaz
istog kisika i tako vri izgaranje metala odnosno rezanje. Proces se dalje odvija
autogeno jer se oksidacijom slojeva metala oslobaa nova koliina topline koja
omoguava izgaranje daljnjih slojeva metala.
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

35

Gorionik za rezanje omoguava izvoenje procesa slui da odrava gornju povrinu


metala na temperaturi izgaranja, te dovoenje mlaza kisika na povrinu metala.
Postupak plinskog rezanja se primjenjuje za izradu dijelova iz elinog lima i dijeli se
ovisno o nainu voenja gorionika na :
-

strojno (u novije vrijeme numeriko upravljanje)

runi postupak (za pripremu ivica i tamo gdje strojno nije mogue)

Proces izgaranja elika se odvijana sljedei nain:


3Fe + 2O2 = Fe3O4 + toplina

(3.1)

Plinovi koji se najee koriste za plinsko rezanje su:


Kao gorivi plin:
-

Acetilen

C2H2

Propan - butan

C4H10 - C3H8

Za rezanje:
-

Kisik

O2

Uvjeti koji se trebaju ispuniti da bi proces rezanja bio izvediv:


-

temperatura izgaranja metala u struji kisika mora biti nia od temperature


topljenja, ovaj uvjet ispunjavaju svi elici. U sluaju neispunjenja ovog uvjeta
rastaljeni metal se rasprskava pod pritiskom mlaza kisika i rezanje nije mogue.

temperatura topljenja oksida ne smije biti vea od temperature topljenja metala


jer oksidi u krutom stanju stvaraju sloj koji spreava dodir kisiku sa metalom.
Oksidi u tekuem stanju su povoljni za irenje reakcije. Ovaj uvjet ne
ispunjavaju svi elici, aluminij i njegove legure.

koliina topline osloboena izgaranjem metala u struji kisika uz dovoenje


topline iz plamena mora biti dovoljna da okolinu reza odrava na temperaturi
potrebnoj za poetak rezanja. Poveanjem % legirajuih elemenata poveava se

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

36

temperatura poetka izgaranja pa koliina dovedene topline iz plamena nije


dovoljna da se takav elik pone rezati.
Granini sadraji legirajuih elemenata:
-

Cr do 2% ve oteano rezanje iznad 5% ne moe se rezati.

Ni do 35% mogue ga je plinski rezati ukoliko C ne prelazi 0,3%.

Si do 4%

Mn do 13% mogue ga je plinski rezati ukoliko C ne prelazi 0,3%.

W do 10%

mogue ga je plinski rezati ukoliko C ne prelazi 0,2%.

do 0,3% ukoliko prelazi 0,3% potrebno ga je predgrijavati na temperaturu

(200 400)o C radi smanjenja pojave tvrdih struktura u zoni trzanja. Ukoliko se
ne predgrijava dolazi do pojave mikro pukotina koje mogu biti duboke i opasne.
Na izradi eline konstrukcije mosta Zaprei koriten je postupak plinskog rezanja
kako strojni tako i runi postupak.
3.3.2 Rezanje plazmom
Plazma je visoko energetska pregrijana smjesa plinova u elektrinom luku istosmjerne
struje, gdje su molekule disocirane i djelomino ionizirane. Energija plazme nastala iz
elektrinog luka koja pri udaru iona i atoma na anodu (osnovni materijal) dosee
temperaturu i do 30 000 oC. Zbog visoke koncentracije energije postupak se koristi se za
rezanje svih vrsta materijala.
Postoje dva osnovna principa rezanja plazmom:
-

plazma rezanje sa direktnim lukom primjenjuje se za rezanje elektriki vodljivih


materijala, gdje se predmet koji se ree prikljuuje u strujni krug kao anoda

plazma rezanje sa indirektnim lukom primjenjuje se i za rezanje elektriki ne


vodljivih materijala. Elektrini luk se uspostavlja izmeu volframske elektrode i
stjenke gorionika.

Prednosti ovog sustava su:


Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

37

manji napon luka

lake odravanje luka (to naroito dolazi do izraaja kod runog postupka
rezanja)

Debljine materijala koje se mogu rezati plazmom su znatno manje nego kod plinskog
rezanja a ovise o vrsti i snazi ureaja a orijentacijske mogunosti ovisno o raspoloivoj
opremi su:
- za strojno rezanje do 125 mm
- za runo rezanje do 50 mm
Prednosti primjene plazma tehnike za rezanje materijala:
-

brzina rezanja je znatno vea nego kod plinskog rezanja

povrina reza je ista i nije potrebna nikakva naknadna obrada (pozicije nakon
rezanja mog ii bez posebne pripreme na ugradnju)

Nedostaci plazma tehnike za rezanje materijala:


-

zagaenje okolne ioniziranim esticama (potrebna oprema za odsis plinova


nastalih pri plazma rezanju).

potrebna upotreba osobnih zatitnih sredstava za operatere.

Na izradi eline konstrukcije mosta Zaprei postupak rezanja plazmom nije koriten
iako stroj instaliran za plinsko rezanje ima instalirano i plazma rezanje ali ne postoji
instalirana oprema za odsisavanje i filtriranje plinova.

3.3.3 Zatita tarnih povrina natrcavanjem materijala


Postupak metalizacije natrcavanjem u mostogradnji izvodi se u svrhu zatite i pripreme
tarnih povrina spojeva s visoko vrijednim vijcima (VV- vijcima). Povrine zatiene
postupkom metalizacije kod montae eline konstrukcije mosta prenose dinamika i
statika optereenja, a takvi tarni spojevi potpuno prenose sile trenjem. Zatita se izvodi
s ciljem postizanja propisanog zadovoljavajueg koeficijenta trenja meu tarnim
povrinama u spoju.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

38

Postupak se koristi za sve tarne spojeve s VV-vijcima (klase 10.9 ) kod montae
segmenata eline konstrukcije mosta Zaprei.
Pripremu povrine tarnih spojeva treba vriti abrazivnim ienjem (samarenje) tako da
zadovoljava uvjete treeg stupnja ienja prema propisu za zatitu elinih konstrukcija
od korozije tj. BSa 3 po HRN ISO 8501-1 ili HRN EN ISO 12944-4.
Ocjena istoe samarenja kontrolira se vizualno usporeujui sa slikovnim prikazom
navedenih standarda. Potrebna prosjena hrapavost od 40-60 mikrona dobivena
samarenjem ispituje se odgovarajuim mjeraem ili usporedbom standardne
odgovarajue ploice (rugotest).
Odmah nakon saamrenja, a najkasnije nakon 2 sata, vri se zatita samarenih povrina
metalizacijom icom trcanjem pomou plinskog plamena. ica mora biti promjera 33,5 mm kvalitete AlMg 5 (99,5% Al, 5% Mg ) prema HRN C.C2.100, a debljina
metaliziranog sloja mora biti prosjeno 100-150 mikrona prema HRN U.E7.140/85. Za
metalizaciju se moe primijeniti pitolj 11E, proizvod Metco, plinsko punjenje (kisik
28 bara, acetilen 1 bar, radni tlak zraka 6,5 bara). Udaljenost pitolja od povrine je cca.
150 mm pod kutom 70-80, brzina pomaka 35-40 m/min. irina metaliziranog pojasa je
oko 100 mm (80-120 mm), a sama metalizirana prevlaka se nanosi vie puta unakrsnim
prskanjem dok se ne dobije eljena debljina. Radna temperatura kod izvedbe zatite je
kao i za izvedbu AKZ-e od 5-40 C, pri vlanosti zraka max. 80 % i temperaturi metala
iznad rosita zraka.
Budui se nakon zavrene metalizacije tarnih povrina vri spajanje istih s VV-vijcima i
pritezanje, preporuuje se manipulacija s metaliziranim povrinama uz iste i suhe
rukavice. Ukoliko se metalizirane povrine ne ugrauju odmah, iste je potrebno zatititi
papirom za ambalau i odloiti u natkrivenom prostoru.
Nakon zavrnog pritezanja tj. kontrole pritegnutosti svih vijano-tarnih spojeva s VVvijcima a prije nanoenja zavrnog premaza na vanjske povrine eline konstrukcije
mosta pa tako i vanjske povrine vijano tarnih spojeva, vri se brtvljenje svih tarnovijanih spojeva na samim rubovima spojnih ploa (elemenata). Brtvljenje se vri
pomou trajno elastinog kita (preporuka je poliuretanski jedno-komponentni kit) preko
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

39

kojeg je mogue nanoenje antikorozivnih premaza, a kit se nanosi iskljuivo na suhu i


istu podlogu povrina koje se brtve. Kriterij za uporabu kita daje njegov isporuitelj.

3.4 WPAR (PQR) i WPS DOKUMENTI


Projektiranje tehnologije izrade zavarenog proizvoda ili konstrukcije moe se razmatrati
u globalnom (irem smislu) i lokalnom (uem smislu). Globalno projektiranje
tehnologije izrade zavarene konstrukcije podrazumijevalo bi prije svega slijed
proizvodnih i kontrolnih aktivnosti u izradi konstrukcije. Koncepcija slijeda
proizvodnih i kontrolnih aktivnosti tijekom izrade zavarene konstrukcije ovisi o itavom
nizu imbenika: raspoloivoj opremi i kadrovima, rokovima izrade, zahtjevima za
kvalitetu, trokovima, lokaciji, radnim uvjetima Nakon to se usvoji globalna
koncepcija slijeda proizvodnih i kontrolnih aktivnosti, pristupa se detaljnoj razradi
pojedinanih aktivnosti vezano uz primjenu tehnologije zavarivanje.
Detaljna razrada pojedinanih aktivnosti vezano uz projektiranje tehnologije zavarivanja
podrazumijeva prije svega verifikaciju (certificiranje, atestiranje) postupaka zavarivanja
sukladno ugovornim zahtjevima (npr. ISO 15614-1:2004 (do 15. VI 2004. vrijedila
HRN EN 288), ASME sec. IX), a koja treba biti provedena na odgovarajui nain od
strane atestiranih zavarivaa (npr. prema standardu HRN EN 287-1:2004). Nakon
verifikacije postupka zavarivanja od strane akreditirane institucije i odreene
inspekcijske kue, pristupa se izradi pojedinih specifikacija postupaka zavarivanja
(SPZ, WPS) koje sadre osnovne informacije dostatne za provedbu zavarivanja
sukladno predvienoj koncepciji izrade zavarene konstrukcije ili proizvoda. Procedura
verifikacije postupka zavarivanja treba biti napravljena to je mogue kvalitetnije, a uz
to krae trajanje kako bi aktivnosti zavarivanja na konstrukciji mogle zapoeti i zavriti
u predvienim rokovima. Na slici 3.9 se daje shematski prikaz slijeda aktivnosti kod
verifikacije postupka zavarivanja. Prva varijanta prijedloga atesta postupka ovisi o tome
da li postoje iskustva i saznanja o zavarljivosti odabranog materijala ili ne, odnosno u
kojoj mjeri. Nastojanje je da se uvijek unaprijedi tehnologija zavarivanja pa se
dosadanja iskustva (vlastita i iskustva drugih) iz proizvodnje i eksploatacije zavarene
konstrukcije mogu koristiti u nastojanju izbora optimalnih parametara zavarivanja i
poveanja sigurnosti, pouzdanosti i raspoloivosti zavarene konstrukcije. Ako nema
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

40

dovoljno podataka potrebno je provoditi ciljane probe zavarljivosti i eventualne probe


koje e dati pouzdanu procjenu ponaanja zavarenog spoja u uvjetima eksploatacije.
Sljedei je korak provedba eksperimentalnog zavarivanja uz registriranje svih
relevantnih parametara zavarivanja, a uz nazonost ovlatene osobe za nadzor
zavarivakih radova. Nakon provedbe zavarivanja (i eventualne naknadne toplinske
obrade ako se tehnologijom predvia), probne se ploe upuuju na ispitivanje u
ovlatene (akreditirane) laboratorije. Sukladno zahtjevima za kvalitetu, a uz mogunost
prisutnosti ovlatene osobe za nadzor zavarivakih radova, provode se potrebna
ispitivanja i izdaju dokumenti koji determiniraju kvalitetu zavarenih spojeva. U sluaju
pozitivnih rezultata izdaje se atest postupka i dostavlja se izvoau zavarene
konstrukcije. Temeljem verificiranog atesta postupka, inenjer zavarivanja izrauje
specifikacije postupka zavarivanja sa podacima temeljem kojih zavariva ili operater
automata za zavarivanje pristupa zavarivanju. Specifikacija postupka zavarivanja treba
biti jasno istaknuta i dostupna na radnom mjestu.
U sluaju da rezultati ispitivanja svojstava zavarenog spoja u laboratoriju akreditirane
institucije nisu zadovoljavajui, nema osnove za izdavanje atesta i cjelokupna se
procedura ponavlja.
Jednom verificirana i provjerena tehnologija zavarivanja moe se primjenjivati u
proizvodnji toliko dugo dok se ne promjeni niti jedan od uvjeta pod kojima je ta
tehnologija odobrena, odnosno verificirana. Ona je na odreeni nain vlasnitvo
tvornice i moe biti poslovna tajna proizvoaa zavarene konstrukcije.
Trajanje i trokovi procedure verifikacije tehnologije zavarivanja i izrade odgovarajuih
specifikacija postupka zavarivanja, kao i prorauni razliitih normativa, potrebe opreme
za zavarivanje, potrebnog broja zavarivaa i dr., najvie ovisi o znanju i iskustvu
tehnologa zavarivanja europskog inenjera zavarivanja. Primjena raunala moe
skratiti vrijeme potrebno za te aktivnosti, smanjiti trokove i unaprijediti kvalitetu
tehnologije zavarivanja i zavarene konstrukcije.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


- iskustveno dobiveni podaci
- baze "znanja"
- ispitivanja zavarljivosti
- ostali pomoni raunalni programi

Prijedlog WPS-a
specifikacije
postupka
zavarivanja

41

Akreditirani laboratorij
+
Nadzor inspektora za zavar. radove

Zavarivanje ispitne ploe


&
Registriranje parametara zavarivanja pri
zavarivanju ispitne ploe

Ispitivanja
metodama
kontrole bez
razaranja

Ispitivanja
razaranjem

Zapisnici ispitivanja sa i bez razaranja

- redni broj i oznaka procedure


- baza podataka o osnovnom materijalu
(grupa, dimenzije, tip ...)
- poloaji zavarivanja
- tehnika pripreme lijeba za zavarivanje
- plan zavarivanja
- procjena glavnih parametara zavarivanja
(jakost struje i napon, brzina zavarivanja,
polaritet ...)
- dodatni materijal
- predgrijavanje, meuprolazna
temperatura, dogrijavanje
- ...

Welding procedure Approval Record - WPAR (ISO 15614-1:2004 )


Procedure Qualification Record - PQR (ASME sec. IX)

WPS 1

WPS ...

WPS 2

Slika 3.9 Procedura pri projektiranju tehnologije zavarivanja [8]

3.4.1 Primjer PQR i WPS dokumenata karakteristinih zavarenih spojeva na mostu [3]
Verifikacije karakteristinog sueonog zavarenog spoja na mostu
U radu se daju rezultati atesta postupka zavarivanja sueonog spoja u vertikalnom
poloaju zavarivanja (PF). Primjenjeni postupak zavarivanja je poluautomatsko MAG
zavarivanje prakom punjenom icom (oznaka postupka zavarivanja 136) u dodatnoj
plinskoj zatiti (100% CO2). Osnovni materijal je elik S355J2G3 (EN 10025) debljine
12 mm.
Dodatni materijal je prakom punjena ica FLUXOFIL 19 HD (OERLIKON).
Izgled makro presjeka zavarenog spoja je prikazan na sljedeoj slici:
Mikrostruktura pojedinih zona zavarenog spoja je prikazana na sljedeoj slici:

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

o1

42

o2 o3

o 1 , 300 : 1 -

2 % Nital

o 2 , 300 : 1 -

2 % Nital

o 3 , 300 : 1 -

2 % Nital

Slika 3.10 Makro i mikro prikaz elemenata sueonog zavarenog spoja


Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

43

Na spomenutom zavarenom spoju provedena su i ostala ispitivanja mehanikih svojstava:


ispitivanje tvrdoe po metodi HV 10 (za osnovni materijal, zonu utjecaja topline i zonu
taljenja), ispitivanje granice razvlaenja, zatezne ili vlane vrstoe, izduenja, udarne
ilavosti i probe savijanja.

ISPITIVANJE TVRDOE HV 10
S355J2G3

S355J2G3

Slika 3.11 Shematski prikaz lokacija mjerenja tvrdoe na zavarenom uzorku


Tablica 3.1 Rezultati tvrdoe HV 10 izmjereni na zavarenom uzorku

Linija
mjerenja

Osnovni

ZUT

materijala

Zavar

Osnovni

ZUT

materijal

1 -15

186

184

186

207

224

236

226

227

227

236

228

214

184

186

186

16 - 30

186

187

184

203

225

240

224

224

226

242

230

208

186

186

185

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

44

Tablica3.2 Rezultati vlanog pokusa dobiveni na kidalici


VLANI POKUS
Br.

Mjesto

Tip**

Dimenzije

A5 [%]

Rp 0,2/1,0

Rm

[N/mm2]

[N/mm2]

[N/mm2]

L0 [mm]:

min. 355

490 -630

Min. 22

--

418
407

628
621

22,3
22

GW
GW

an / on / on

Zahtijevane vrijednosti

1
2

TW
TW

Mjesto loma

Re

12,1 x 25

**) TW = Pop.presjek zavara

***)

GW

AW = isti zavar

Opaska

***)
[%]
W.Nr.10570

= Osnovni materijal -

WEZ = Z.U.T.
SG

= isti zavar

Tablica 3.3 Rezultati udarne radnje loma izmjereni na epruvetama iz zavarene ploe
UDARNA RADNJA LOMA ISO-V
Br.

Mjesto

Poloaj ljeba

Dimenzije.

Temp.

[mm x mm]

[C]

[J]
1

1
2

TW
TW

SG-AW
HAZ

10 X 10

n/n

Radnja loma

60
58

- 20

59
66

[J]

61
51

60
58,3

Tablica 3.4 Rezultati pokusa savijanjem dobiveni na epruvetama iz zavarene ploe


POKUS SAVIJANJEM; 30 (2,5 a)
Br.

Mjesto

Tip**

Kut svijanja

Opaska

3
4
5
6

TW
..
..
..

D
D
W
W

L0 [mm]

Lk [mm]

180
180
180
180

30
30
30
30

39,2
39,1
39
39,1

Bez pukotina

**) D=Lice; W= Korijen; S=Bono

Temeljem provedenih ispitivanja od strane akreditiranog laboratorija i pozitivno ocjenjenih


rezultata ispitivanja u tvornici se pristupa izradi WPS/SPZ procedura, tj. Instrukcija za
zavarivanje koje se distribuiraju na radna mjesta na nain da su dostupna zavarivau i ostalim
osobama ija je djelatnost vezana uz izvoenje i kvalitetu dotinog zavarenog spoja. WPS
sadri samo osnovne instrukcije nune za izvoenje zavarivanja, a na njemu je upisana ifra
koja dotini WPS dokument povezuje sa odgovarajuim WPAR dokumentom koji je
dostupan u slubi zavarivanja.
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

45

WPS

Slika 3.12 WPS/SPZ dokument izraen temeljem provedenih i predstavljenih rezultata


ispitivanja tijekom procedure verifikacije postupka zavarivanja (WPAR) [3]
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

46

Rezultati verifikacije karakteristinog kutnog zavarenog spoja na mostu [3]


U nastavku se daju podaci vezani uz verifikaciju postupka tipskog kutnog zavarenog spoja
limova debljine 20 i 30 mm slika 3.13 - 3.14 i tablica 3.5. Svi ostali podaci vezani uz
postupak zavarivanje (osnovni i dodatni materijal, zatitni plin, poloaj zavarivanja i dr. su
identini kao u prethodnoj toki).

o1
o2
o3
o4
o5

o 1 , 300 : 1 -

Diplomski rad

2 % Nital

o 2 , 300 : 1 -

2 % Nital

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


o 3 , 300 : 1 -

2 % Nital

47

o 4 , 300 : 1 -

2 % Nital

UZORAK BR.

o 5 , 300 : 1 -

o1

Osnovni mat. S355J2G3

o2

ZUT

o3

Struktura zavara

o4

ZUT

o5

Osnovni mat. S355J2G3

2 % Nital

Slika 3.13 Makro i mikro prikaz elemenata sueonog zavarenog spoja.


ISPITIVANJA TVRDOA HV 10

1L

1R

Slika 3.14 Makro prikaz elemenata kutnog zavarenog spoja i shematski prikaz lokacija
mjerenja tvrdoe na zavarenom uzorku
Tablica 3.5 Rezultati tvrdoe HV 10 izmjereni na zavarenom uzorku
Br.

Limija

Osnovni materijala

ZUT

Zavar

ZUT

Osnovni materijal

mjer.

1R

1 15
1 15

1L

185

188

187

16 - 24
188

16 - 24

Diplomski rad

188

190

227

263

287

230

232

236

277

257

220

210

249

275

228

222

226

258

242

224

223

243

279

230

230

233

283

254

225

217

239

269

228

226

228

258

235

220

190

188

187

190

185

188

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

48

4 DETALJI KONSTRUKCIJSKOG OBLIKOVANJA NA MOSTU


4.1 DETALJI ZAVARA KARAKTERISTINI ZA MOSNE KONSTRUKCIJE
Na mostu se moe uoiti vie karakteristinih detalja konstrukcijskog oblikovanja. U elji da
se istaknu detalji konstrukcijskog oblikovanja kod kojih se zahtjeva visoka kvaliteta zavarenih
spojeva, u nastavku se daju primjeri karakteristinih detalja.
Priprema prilagoena za REL+EPP zavarivanje slika 4.1, donji dio zavara se zavari REL
postupkom u nadglavnom poloaju sa vaenjem korjenskog zavara ljebljenjem i bruenjem.
Nakon toga slijedi zavarivanje sa vanjske(gornje) strane EPP postupkom.

Slika 4.1 Detalj pripreme sueonog asimetrinog montanog X spoja popreni zavar na orto
ploi
Uzduni zavar orto ploe slika 4.2 je zavar sa podlogom (elinom) koja se zavaruje REL
postupkom u nadglavnom poloaju na montai. Korjeni zavar spoja se takoer zavaruje REL
postupkom i slui kao dodatna podloga za EPP postupak kojim se zavaruje navedeni spoj.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

49

Slika 4.2 Detalj pripreme montanog uzdunog zavarenog spoja orto ploe
Zavarivanje donje lamele glavnog nosaa slika 4.3 se izvodi REL postupkom bazinom
elektrodom uz predgrijavanje prije pripajanja i zavarivanja + dogrijavanje na temp. (200 300C) nakon zavarivanja u trajanju 3 - 4 sata. Po zavretku dogrijavanja zavareni spoj
omotati mineralnom vunom za visoke temperature. Dogrijavanje se izvodi u svrhu reduciranja
vodika izmetala zavara.

Slika 4.3 Detalj pripreme montanog poprenog zavarenog spoja donje lamele

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

50

Za zavare na slikama 4.4 - 4.7 koji prikazuju detalje zavara uzdunih koritastih ukruta i
ukruenja hrpta glavnog nosaa L profilom odabrani postupak zavarivanja je MAG prahom
punjenom icom (rutilna obloga) u zatiti CO2 plina.
Problematika vezana za izvedbu kutnog zavara izmeu hrpta poprenog nosaa i ortoploe
slika 4.4 te uzdune L ukrute i hrpta poprenog nosaa slika 4.5 je u tome da je oteano
kvalitetno izvoenje kompltanog zavara zbog nepristupanosti sa donje strane jer je gorionik
za MAG postupak prevelik u odnosu na 35 mm visine osloboenog prostora naponskim
okom. Potrebno je naknadno doraivati REL postupkom to uzrokuje dodatne trokove.

Slika 4.4 Detalj zavarivanja uzdunih koritastih ukruta sa orto ploom i poprenim nosaima
mosta

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

51

Slika 4.5 Detalj ukruenja hrpta poprenog nosaa (stojnog lima) L profilom

Slika. 4.6 Detalj spojnog mjesta sekcije mosta

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

52

Slika 4.7 Detalj ukruenja vertikalnog (stojnog) lima L profilom izvedba na konstrukciji
4.2 SPECIFINOSTI IZRADE SEGMENATA MOSTA U RADIONIKIM UVJETIMA I
MONTAE NA GRADILITU
Dosadanji nain izrade mostova u postojeim uvjetima

tvornice daje zadovoljavajue

rezultate. Svaki segmenat mosta se sastoji od niza podsklopova koji se sastavljaju i zavaruju u
jednu cjelinu sa odabranim postupcima zavarivanja koji su ukratko opisani u detaljima
konstrukcijskog oblikovanja. Ukrupnjavanje podsklopova se radi na ravnoj podlozi
("tzv.zebra") slika 4.8 gdje se slau i zavaruju elementi za svaki pripadajui segment uz
pomo naprava. Takvi zavareni segmenti se transportiraju na plato gdje se vri probna
montaa (simulira se stvarni poloaj mosta), slika 4.9. Nakon zavrene probne montae slijedi
ienje (pjeskarenje) i AKZ (temeljna zatita).

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

53

Slika 4.8 Izrada sklopa ortoploe mosta Zaprei Jankomir

Slika 4.9 Probna montaa mosta Zaprei - Jankomir


Na gradilitu montaa kree od stupova prema upornjacima na jednu i drugu stranu paralelno
do upasnog segmenta koji se zadnji ugrauje. Za dovoenje dijelova segmenta u projektirani
poloaj na montai se koristi montani pilon slika 4.10. Zavarivanje poinje uzdunim
zavarima na orto ploi. Nakon toga se zavaruju zavari na poprenim nosaima. Sva se
zavarivanja izvode od sredine mosta prema krajevima. Nakon tih zavara zavaruju se uzduni
zavari na hrptovima glavnih nosaa uzvodni i nizvodni. Zatim slijedi zavarivanje vertikalnih
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

54

zavara na poprenim nosaima. Istim redoslijedom se zavaruje i slijedei segment, te se


zavaruju popreni zavari izmeu orto ploa i donjih lamela hrptova glavnih nosaa. Nakon
toga slijedi ispitivanje zavara prema planu kontrole te ugradnja upasnih elemenata uzdunih
koritastih ukruta i "L" profila. Kad su gotova zavarivanja navedenih elemenata zavaruju se
ostaci ne dovrenih zavara iz radionice na duinama 300 400 mm. Takav redoslijed vai i za
ostale segmente mosta.
Kod zavarivanja se koriste montana pomagala za ija zavarivanja vrijede ista pravila kao i za
konstrukciju. Zavarivanja izvode atestirani zavarivai uz koritenje odgovarajuih i osuenih
elektroda. Takva pomagala trebaju biti iz odgovarajueg niskolegiranog elika garantirane
zavarljivosti. Nakon zavarivanja takva pomagala treba odstraniti plinskim rezanjem ili
ljebljenjem , te naknadnim bruenjem uz osobitu panju kako ne bi dolo do oteenja
povrina na koje su zavarena.

Slika 4.10 Montaa mosta Zaprei - Jankomir

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

55

4.3 MOGUNOSTI SMANJENJA TROKOVA I POVEANJA POUZDANOSTI


Promatramo li ivotni vijek proizvoda uoit emo slijedee faze od nastajanja do koritenja:
1. ugovor u kome se definiraju zahtjevi za kvalitetu i pouzdanost, propisi, kriteriji
prihvatljivosti;
2. projektiranje i konstruiranje obuhvaa proraun, klasifikaciju elemenata ( zavarenih
spojeva) i sistema;
3. izbor materijala;
4. izrada i montaa;
5. osiguranje i kontrola kvalitete u proizvodnji i montai;
6. eksploatacija;
7. osiguranje i kontrola kvalitete u eksploataciji.
U svakoj od navedenih faza mogue je dati razliita rjeenja. Mijenjat se moe: materijal,
oblik, dimenzije proizvoda, proizvodne operacije npr. naine zavarivanja (EPP, TIG, MIG,)
oblik lijeba, oblik i metode kontrole i dr. Svaka varijanta e dati odreenu pouzdanost
funkcioniranja proizvoda u predvienim uvjetima eksploatacije i odreene trokove. Ono
rjeenje koje daje traenu pouzdanost funkcioniranja proizvoda u predvienim uvjetima
eksploatacije uz najmanje trokove je najbolje rjeenje. Bitno je napomenuti da bitnu ulogu
imaju proizvodne mogunosti i vrijeme odnosno trenutak u kojem se proizvod radi.
Tu spadaju raspoloivi kadrovi, postupci, oprema, radna povrina, kapacitet, rokovi. Unutar
jednog poduzea proizvodne mogunosti se mijenjaju vremenom. Nabavlja se nova oprema,
operacije se mehaniziraju, kadrovi se alju na izobrazbu. Na taj nain e biti mogue isti
proizvod moda jeftinije ali i kvalitetnije proizvoditi. Proizvodne mogunosti poduzea su
esto puta uvjetovane i situacijom na tritu ( rokovi i cijena materijala, opreme, dijelova i
usluga ). Npr. ponekad e se koristiti lim debljine 20 mm umjesto 16 mm, jer se za due
vrijeme ne moe nabaviti lim 16 mm odgovarajue kvalitete. Zbog velikog utjecaja
projektiranja na izbor materijala neophodno bi bilo da zajedniki rade projektant (konstruktor)
i tehnolog zavarivanja. Konstrukcijsku razradu treba raditi tim sastavljen od strunjaka koji
poznaju proizvodne mogunosti proizvoaa proizvoda.
Za izradu u radionici i montau na gradilitu izabiru se postupci obrade i zavarivanja, reimi,
oblici ljebova i dodatni materijali, strojevi, radne povrine, kadrovi i rokovi. Mogue je

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

56

postaviti bezbroj varijanti izbora postupaka zavarivanja, ljebova, dodatnog materijala,


strojeva ali uvijek sa ciljem postizanja zahtijevane kvalitete uz najnie trokove.
4.4 MOGUNOSTI PRIMJENE AUTOMATIZACIJE
Tijekom izrade mosta Zaprei Jankomir primjenjivano je mehanizirano EP zavarivanje, a
u svrhu poveanja proizvodnosti probno su primijenjena WELDYCAR prenosiva kolica,
(proizvoa OERLIKON) za zavarivanje slika 4.11.
WELDYCAR su autonomna i prenosiva kolica s etiri kotaa, dizajnirana za mehanizaciju
automatskog zavarivanja, u bilo kojem poloaju u vodoravnoj, okomitoj ili nagnutoj ravnini.
Rade kao nosa MAG gorionika kreui se uzdu zavara sa mogunou njihanja gorionika.
U tablici 4.1 dani su preporuljivi parametri zavarivanja za rad sa WELDYCAR prenosivim
kolicima.
Prednosti ureaja su:
-

mogunosti zavarivanja u vodoravnom i vertikalnom poloaju,

lagana i robusna,

nude kvalitetu automatskog zavarivanja,

jednostavnost upotrebe,

brzo putanje u rad.

Nedostaci ureaja su:


-

primjena ureaja ograniena na zavare koji su dui od 1 metra, jer se kod zavarivanja
zavara manje duine smanjuje uinkovitost zbog estog premjetanja ureaja gubi na
produktivnosti u odnosu na poluautomatski MAG postupak,

nestabilnost plinske zatite kod otvorenih montanih radova.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

57

Slika 4.11 Prenosiva kolica za zavarivanje WELDYCAR, OERLIKON

Diplomski rad

Antun Rosandi

Diplomski rad

6
5
4
3
2
1

9
8
7
6
5
4
3
2
1

7
6
5
4
3
2
1

1) nadvienje 0,5 mm
2) bez korijena

3,39

2,80

23-24

22

1.prolaz
180

2-9.prolaz
220-240

23-24

22

1.prolaz
180

2-7.prolaz
220-240

23-24

2-6.prolaz
220-240

22

1.prolaz
180
2,31

kg/m 1)

1,2

1,2

1,2

1,2

1,2

1,2

mm

ica

2,97-3,42

2,16

2,97-3,42

2,16

2,97-3,42

2,16

kg/h

Uinak

13,0-14,9

11,0

14,2-16,3

11,0

12,4-14,3

11,0

cm/min

vS

23,4-23,2

21,6

21,4-21,2

21,6

24,5-24,2

21,6

kJ/cm

62,8

70,6/

45,9

51,3/

44,1

49,4/

min/m 2)

tz

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


58

Tablica 4.1 Parametri za automatizirano zavarivanje prakom punjenom icom

Antun Rosandi

Diplomski rad

6
5
4
3
2
1

9
8
7
6
5
4
3
2
1

7
6
5
4
3
2
1

3) nadvienje 0,5 mm
4) bez korijena

3,39

2,80

23-24

22

1.prolaz
180

2-9.prolaz
220-240

23-24

22

1.prolaz
180

2-7.prolaz
220-240

23-24

2-6.prolaz
220-240

22

1.prolaz
180
2,31

kg/m 1)

1,2

1,2

1,2

1,2

1,2

1,2

mm

ica

2,97-3,42

2,16

2,97-3,42

2,16

2,97-3,42

2,16

kg/h

Uinak

13,0-14,9

11,0

14,2-16,3

11,0

12,4-14,3

11,0

cm/min

vS

23,4-23,2

21,6

21,4-21,2

21,6

24,5-24,2

21,6

kJ/cm

70,6/62,8

51,3/45,9

49,4/44,1

min/m 2)

tz

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


59

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

60

5 PLAN I PROGRAM KONTROLE KVALITETE PRI IZRADI I MONTAI


ELINE KONSTRUKCIJE MOSTA
Svrha ovog Plana je stvaranje preduvjeta za realizaciju ugovornih obveza u skladu sa vaeim
zakonima i propisima, naruiteljevim zahtjevima i oekivanjima, kao i jasno propisivanje naina
utvrivanja i dokazivanja ostvarene kakvoe.
Plan se primjenjuje u fazama ugovaranja s podizvoditeljima, tijekom radionike izrade,
strojarske montae i elektro radova cestovnog mosta preko rijeke Save.
Konkretne specifikacije kakvoe, norme, propisi i zakoni ine dio glavnog projekta i zajedno s
ovim programom ini jednu cjelinu.
Zahtjeve ovog Plana Izvoditelj e primjenjivati u svim fazama realizacije ugovora i prenijeti e
ih na ugovore sa svojim podizvoditeljima.
5.1 ORGANIZACIJA
Projektant je odgovoran za izradu glavnog i izvedbenog projekta i ocjenu usklaenosti projekta
izvedenog stanja s glavnim i izvedbenim projektom.
Ovlateni revident potvruje ispravnost rjeenja u glavnom projektu na nain propisan Zakonom
o gradnji RH.(N.N. br.52/99)
Nadzorni inenjer nadlean je za ocjenjivanje usklaenosti procesa graenja s graevnom
dozvolom i Zakonom o graenju RH, za ocjenu usklaenosti kakvoe i opsega izvrenih radova,
ugraene opreme i proizvoda s zahtjevima navedenim u projektu, te da li je kakvoa dokazana
propisanim ispitivanjima i dokumentima.
5.2 NAIN IZBORA KOOPERANTA I ISPORUITELJA OPREME
Izvoditelj e izvriti odabir podizvoditelja (kooperanata i isporuitelja opreme) na osnovu
provjere njihove podobnosti i zadovoljenja zakonskih uvjeta, a provjera e obuhvatiti najmanje
sljedee elemente:

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

61

posjedovanje ispravne registracije kod Privrednog suda za odgovarajuu djelatnost,

posjedovanje odgovarajuih kadrovskih, tehnolokih i financijskih resursa,

posjedovanje programa osiguranja kakvoe, postupaka ispitivanja i kontrole,

posjedovanje odgovarajuih kvalifikacija za opremu, pogone, postupke i izvritelja,

proizvodne reference.

Prilikom ugovaranja Izvoditelji i njegovi podizvoditelji moraju biti obvezni na:


-

jasno definiranje zahtjeva za kakvou dijelova i cjelokupnog mosta s pripadajuim


zakonskim propisima,

izradu i dostavu ovjerenog popisa osoba odgovornih za pojedine aktivnosti na realizaciji


ugovora, njihovih odjela i telefona,

analiza svih postavljenih zahtjeva i pravovremeno postavljanje zahtjeva za izmjene i


pojanjenja,

uspostavljanje odgovarajueg dokumentiranog sustava osiguranja kakvoe (program


osiguranja kakvoe, planovi kontrole) kojim e osigurati da projekt bude realiziran prema
postavljenim zahtjevima,

pravovremenu izradu i predaju kompletne i o sadraju ispravne primopredajne


dokumentacije, te pravovremeno postavljanje zahtjeva za dostavom svih podataka za njihovu
izradu,

pravovremenu izradu i dostavu termin plana (mora biti pregledan, detaljan, mora
obuhvaati sve faze i termine realizacije),

mjeseno izvjetavanje o stanju realizacije,

osigurati prava Naruitelju, odnosno Naruitelju i Izvoditelju na pristup u prostorije


Izvoditelja i njegovih podizvoditelja radi nadzora nad kakvoom i ostvarenjem plana
realizacije ugovora,

ispunjenje zahtjeva opih tehnikih uvjeta projekta, te uvjeta definiranih u Zakonu o gradnji.

5.3 DOKUMENTACIJA
Izvoditelj e izraditi i osigurati odobrenje za:
- konstrukcionu razradu eline konstrukcije mosta do nivoa pozicija,
- terminski plan realizacije projekta,
- nabavne specifikacije s definiranim tehnikim uvjetima za izradu i isporuku,
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

62

- popis odobrenih odstupanja od izvedbenog projekta,


- podloge za izdavanje uporabne dozvole,
- plan kakvoe za izradu i montau.
Prije poetka izrade odnosno montae podizvoditelji e izraditi i putem Izvoditelja osigurati
odobrenje za:
-

terminski plan izrade i montae,

tehnoloke postupke izrade dijelova eline konstrukcije mosta,

postupke zavarivanja i ateste postupaka,

planove kontrole za izradu i montau,

postupke kontrole i ispitivanja specificirane u planovima kontrole (postupak za kontrolu


mjera i oblika ispitivanja bez razaranja i dr.),

postupak za identifikaciju i oznaavanje dijelova,

postupak za probnu montau eline konstrukcije mosta u radionici,

tehnoloki postupak izvoenja antikorozivne zatite,

postupak za pakiranje, transport i skladitenje do poetka ugradnje,

projekt pripremnih radova i organizacije gradilita, (za montane radove),

projekt (tehnologiju) izvoenja montanih radova,

postupak za obradu tarnih povrina,

postupak za pritezanje i kontrolu sile pritezanja VV-vijaka.

Slijedee dokumente Izvoditelj treba dostaviti na odobrenje Naruitelju, odnosno Nadzornom


inenjeru:
-

konstrukcijsku razradu eline konstrukcije mosta do nivoa pozicija,

nabavne specifikacije s definiranim tehnikim uvjetima za izradu i isporuku,

projekt (tehnologija) izvoenja montanih radova,

postupke svih tehnologija izvedbe i ispitivanja koji su od utjecaja na pouzdanost i


funkcionalnost,

planove kontrole i ispitivanja,

planove zavarivanja spojeva na montai,

izvjetaje o ispitivanju, mjerenjima, evidenciji odstupanjima i korektivnim radnjama.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

63

Sve eventualne primjedbe na izraenu dokumentaciju Izvoditelja i njegovih podizvoditelja


Izvoditelj e usuglasiti s predstavnicima Naruitelja, odnosno ovlatenih institucija za izdavanje
graevne i uporabne dozvole.
Pri izradi navedene dokumentacije Izvoditelj i njegovi podizvoditelji unutarnjom kontrolom u
skladu s vlastitim sustavom osiguranja kakvoe i odredbama vaeih zakonskih propisa
osiguravaju ispravnost i funkcionalnost tehnikih rjeenja i specifikacija kojima udovoljavaju
zahtjeve Naruitelja.
Izvoditelj je duan evidentirati sve izmjene dokumentacije lansirane u proizvodnju bez obzira na
uzrok izmjene, s naznakom predlagatelja izmjene i odobrenjem izmjena, a izmjenu moe
odobriti samo funkcija koja je ovjerila originalnu dokumentaciju.
Spisak izmjena i vaeih dokumenata mora biti pristupaan Naruitelju, odnosno njegovom
predstavniku kao i dokument koji registrira povlaenje nevaeih dokumenata, odnosno dostavu
vaeih.
Tijekom izvoenja radova

Izvoditelj, odnosno podizvoditelj se obvezuju na provoenje

programa, prikupljanje i uvanje atesta i izvjetaja koji sadre podatke o kakvoi i prihvatljivosti
materijala i izvedenih radova.
Dokazna dokumentacija kakvoe obuhvaa:
-

dokumentaciju o podobnosti Izvoditelja i podizvoditelja za izvoenje radova,

popis i potvrde kakvoe osnovnog i dodatnog materijala, te spojnih elemenata,

izvjea o kontroli i ispitivanju prema planovima kontrole,

izvjea o ispitivanju bez razaranja,

izvjee o ispitivanju tarnih spojeva,

kvalifikacija procesa i postupaka,

ateste osoblja (zavarivaa) i operatera za ispitivanje,

izvjee o kontroli zavarivanja,

izvjea o dimenzijskoj kontroli (geodetske izmjere mosta i dijelova mosta prije, za vrijeme i
nakon izgradnje),

izvjee o probnoj montai,

izvjee o kontroli sile pritezanja HV-vijaka,


Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


-

izvjee o debljini i prionljivosti zatitnih premaza,

izvjee zavrne kontrole montirane eline konstrukcije mosta,

graevinski dnevnik, dnevnik zavarivanja i antikorozivne zatite.

64

Isporuitelj e osigurati ugovoreni broj primjeraka dokazne dokumentacije o kakvoi i predati


Naruitelju prilikom primopredaje objekta.
5.4

KONTROLA KVALITETE

Izvoditelj, odnosno podizvoditelj provodit e kontrolne aktivnosti tokom izrade i montae u


skladu sa ugovorom, zahtjevima projekta, vaeim normama, planovima kontrole i pisanim
procedurama.
Temeljni dokumenti za planiranje i provoenje kontrolnih aktivnosti su planovi kontrole. Ti
planovi e obuhvatiti sve faze izrade i montae sa opisom naina i postupka kontrole.
Detaljan plan kontrole Izvoditelj e osigurati i predati Naruitelju na prihvaanje i odobrenje.
Prilikom odobravanja planova kontrole Naruitelj e upisati svoje zahtjeve za prisutnost
pojedinim vanim aktivnostima oznaivi ih kao toke svjedoenja (W) ili toke zastoja (H).
Naruitelj i njegovi predstavnici imati e nesmetani pristup u prostorije Izvoditelja i njegovih
podizvoditelja u svim fazama izrade, montae i ispitivanja, a u svrhu nadzora.
5.4.1

Kontrola prije izrade u radionicama

Prije poetka izrade eline konstrukcije mosta Izvoditelj i njegovi podizvoditelji provodit e:
a) kontrolu kompletnosti dokumentacije za izvoenje i kontrolu
b) prijemnu kontrolu nabavljenog materijala i opreme prema podacima iz
odobrenih crtea, atesta i normi:
- limovi i profili (DIN EN10025/91)
- dodatni materijal za zavarivanje (DIN 1913/84, DIN 8557/91, DIN 8559/84)
- vijci visoke klase vrstoe(DIN 267, Teil 3 i 4/84, Teil 5/86)
- leajevi za konstrukciju(DIN 4141, Teil 1 i 2/84)
- zatitni premaz (DIN 55928, Teil 5/91)
Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

65

c) kontrola svjedoanstva o sposobnosti radionice za zavarivanje prema


normi EN 719/94 (DIN 18800 ,Teil 7)
d) kontrolu atesta zavarivaa(DIN EN 287, Teil 1/92)
e) kontrolu atesta postupaka zavarivanja(DIN EN 288, Teil 1,2/92)
f) kontrolu atesta opreme za zavarivanje
g) kontrolu kvalifikacija operatera za ispitivanje bez razaranja

5.4.2 Kontrola u tijeku radionike izrade


Tijekom radionike izrade provode se u skladu s planovima kontrole i pripadajuim kontrolnim
postupcima slijedee aktivnosti:
-

identifikacija i sljedivost kakvoe ulaznih materijala, (kontrola prijenosa ari),

kontrola krojenja i obiljeavanja pozicija,

dimenzijska kontrola prema odobrenim crteima i normi za toleranciju mjera i oblika


zavarenih konstrukcija EN ISO 13920/96 (Sl.list SFRJ,br.41/64),

kontrola zavarivanja i pripreme za zavarivanje prema pisanim postupcima i crteima,

kontrola kvalitete zavara (nerazorne metode) prema normi EN 25817/1992 (SL.list SFRJ,br
41/64),

kontrola odstupanja od linearnosti tlanih ploa i ukruenja prema smjernicama DASt Ri


012,

probna montaa (probna montaa izvodi se po pravilu u prisutnosti ovlatenih predstavnika


proizvoaa eline konstrukcije, Naruitelja, Izvoditelja montanih radova i Projektanta),

kontrola istoe povrina prije zatite i kakvou izvedenih antikorozivnih premaza(DIN


55928 ,Teil 4,5/91),

izdavanje odgovarajuih izvjea o izvrenim kontrolama,

provjera naina i ispravnosti voenja dnevnika izrade, zavarivanja i antikorozivne zatite,

kontrola oznaavanja, pakovanja, skladitenja i otpreme.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

66

5.4.3 Kontrola prije poetka montae


Prije poetka montae (eline konstrukcije mosta) provode se sljedee kontrolne aktivnosti:
-

prijemna kontrola dostavljene konstrukcije iz radionice podizvoditelja, dodatnog materijala,


sredstava za antikorozivnu zatitu spojnih elemenata i leaja,

preuzimanje graevinskih radova (kontrola i preuzimanje temelja),

kontrola da li postoje svi geodetski podaci koji odreuju poloaj konstrukcije u prostoru,

kontrola pripremnih radova za montau,

pregled tehnologije montae, tehnologije zavarivanja, planova kontrole i postupaka kontrole


i ispitivanja,

kontrola atesta postupaka zavarivanja, (DIN EN 288, Teil 1/92),

kontrola kalibracije opreme za zavarivanje, ispitivanje i pritezanje vijaka,

kontrola atesta zavarivaa (DIN EN 287, Teil 1/92),

provjera ispravnosti sredstava za rad i osposobljenosti osoblja za montane radove.

5.4.4

Kontrola tijekom graenja i montae

Kontrola kompletnosti dokumentacije na gradilitu


Na gradilitu treba postojati:
-

graevinska dozvola,

rjeenje o upisu u sudski registar Izvoditelja i njegovih podizvoditelja,

akt o postavljanju voditelja graenja,

akt o imenovanju odgovorne osobe za nadzor radova Izvoditelja,

projekt pripremnih radova i organizacija gradilita,

izvedbeni projekt i dokumentacija za izvoenje i kontrolu radova,

atesti zavarivaa i postupci zavarivanja,

dokazna dokumentacija o kakvoi materijala i opreme koja se ugrauje.

Kontrola izvrenih radova


Kontrola izvrenih radova tijekom montae eline konstrukcije mosta provodi se prema
planovima kontrole i kontrolnim postupcima, a obuhvaa:

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova


-

67

kontrolu tokom montae i centriranja prema Pravilniku o tehnikim mjerama i uvjetima za


montau eline konstrukcije (Sl.list SFRJ,br.29/70),

kontrolu pripreme spojeva za zavarivanje,

kontrolu mjera i oblika,

kontrolu parametara zavarivanja,

vizualnu, dimenzijsku i kontrolu obiljeavanja zavara,

kontrolu kakvoe zavara (nerazorne metode),

kontrolu tarnih spojeva spregnuti s vijcima visoke klase vrstoe(DIN 18809/87, HRN
U.E7.140/85, DIN 18800 Teil 7),

kontrolu izvrene antikorozivne zatite(DIN 55928 Teil 5/91),

zavrnu kontrolu,

5.4.5

Primopredaja i tehniki pregled

Izvoditelj radova e organizirati zavrna ispitivanja i kontrolu na gradilitu u prisutnosti


Naruitelja, pri emu e se izvriti slijedee aktivnosti i nalaz zapisniki konstatirati:
-

provjera kompletnosti konstrukcije mosta,

dimenzijska (geodetska) kontrola ugradbenih mjera,

pregled zategnutosti vijanih spojeva,

kontrola tehnikih zatitnih mjera,

vizualnu kontrolu ispravnosti ugraene i montirane konstrukcije,

pregled dokazne dokumentacije o kakvoi i pouzdanosti izvedbe.

Navedene aktivnosti izvrava Izvoditelj uz prisutnost podizvoditelja prema potrebi, Naruitelja i


nadzornog inenjera. O izvrenim aktivnostima Izvoditelj e sastaviti zapisnik koji sadri:
-

datum zavrnog pregleda,

predmet zavrnog pregleda,

nalaz s eventualno uoenim neusklaenostima i obavezom tko i do kada mora iste otkloniti,
te

popis svih uesnika.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

68

Po uspjeno obavljenom zavrnom pregledu, uz predoenje zapisnika o izvrenju istog, predaje


dokazne dokumentacije kakvoe, uklanjanja otpada i vika materijala s gradilita izvrava se
primopredaja ugovorene izvedbe.
Na temelju zapisnika o izvrenom zavrnom pregledu i primopredaji Naruitelj organizira
tehniki pregled kako bi ishodio uporabnu dozvolu. [3]

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

69

6 ZAKLJUAK
U diplomskom radu se obrazlae primjena tehnologije zavarivanja u mostogradnji. Daje se
osvrt na postupke elektrolunog zavarivanja koji se najee primjenjuju u mostogradnji. Kao
reprezentativni primjer gradnje mostova u elinoj konstrukciji odabran je elini most na
autocesti Zagreb Macelj, na dionici Zaprei Jankomir.
Pri gradnji ovog elinog mosta primijenjeno je: runo elektroluno zavarivanje (REL),
elektroluno zavarivanje pod prakom (EPP), te elektroluno zavarivanje u zatiti aktivnog
plina CO2 (MAG).
U eksperimentalnom dijelu rada se obrazlae verifikacija postupka elektrolunog zavarivanja
MAG postupkom uz primjenu prahom punjenih ica i vanjske CO2 plinske zatite, kao
suvremenog pristupa tehnologiji zavarivanja u mostogradnji, te su dani rezultati atesta
postupka zavarivanja sueonog spoja u vertikalnom poloaju zavarivanja. Primijenjeni
postupak zavarivanja je poluautomatsko MAG zavarivanje prakom punjenom icom u
dodatnoj plinskoj zatiti (100% CO2). Osnovni materijal bio je elik oznake S355J2G3 (EN
10025) debljine 12 mm. Nakon verifikacije postupka zavarivanja uslijedila je primjena ovog
postupka u radionikoj izradi segmenata mosta.
Kroz detalje iz gradnje zavarenih elinih konstrukcija mostova (most na relaciji Zaprei
Jankomir) pokazani su karakteristini elementi konstrukcijskog oblikovanja, primjena
naprava za dovoenje dijelova segmenta u projektirani poloaj, te mogunosti primjene
automatiziranog MAG postupka kod izvoenja veih duljina zavara na orto ploi i hrptovima
glavnog nosaa. Navedeni su parametri zavarivanja kod primjene prenosivih kolica za
zavarivanje WELDCAR, te prednosti i nedostaci primjene ovog ureaja. Probna primjena
ovog ureaja pokazala je njegovu neuinkovitost kod zavarivanja zavara duljine manje od 1
m zbog vremena koje se utroi na preseljenje i pozicioniranje ureaja.
Pored toga detaljnije se obrazlau aktivnosti na kontroli i osiguranju kvalitete u izradi mosta u
zavarenoj izvedbi.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

70

7 LITERATURA
[1] Milosavljevi, M. ; Radojkovi , M. ; Kuzmanovi, B.: Osnovi elinih konstrukcija.
Graevinska knjiga, Beograd, 1986.
[2] Buevac, Dragan; Stipani, Bratislav: elini mostovi. Graevinska knjiga, Beograd,
2002.
[3] Tehnika i tehnoloka dokumentacija tvornice Montaa uro akovi, Slavonski Brod,
2005.
[4] Juraga , Ivan; Ljubii, Kruno; ivi, Mato: Pogreke u zavarenim spojevima. HDTZ,
Zagreb, 1998.
[5] Omer, Pai: Zavarivanje. Univerzitetska knjiga Svjetlost, Sarajevo, 1998.
[6] Samardi, Ivan; Klari tefanija; Despotovi, Boo; Koul, Anto; Topi, Vedran:
Studentski digitalni udbenik Analiza tehnologinosti zavarenih konstrukcija, Strojarski
fakultet u Slavonskom Brodu, Slavonski Brod, 2001. www.sfsb.hr/kth/zavar
[7] Lukaevi, Zvonimir: Zavarivanje. , Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu, Slavonski
Brod, 1998, str. 4-1 - 4-13.
[8] Samardi, Ivan; Kouh, Zoran; Despotovi, Boo: Model informacijskog sustava za
projektiranje tehnologije zavarivanja. Automatizacija u zavarivanju i srodnim postupcima.
36. savjetovanje Drutva za tehniku zavarivanja, Zadar, 2005, str.109-118.

Diplomski rad

Antun Rosandi

Primjena tehnologije zavarivanja u izradi elinih mostova

71

8 PRILOZI
Prilog 1: Slijed proizvodnih i kontrolnih aktivnosti za popreni nosa TYP 6
(crte br.06.34 022A)
Prilog 2: Slijed proizvodnih i kontrolnih aktivnosti za orto ploa segment V
(crte br.06.34 105A)
Prilog 3: Slijed proizvodnih i kontrolnih aktivnosti za hrbat glavnog nosaa uzvodni
(crte br.06.34 209A)
Prilog 4: Plan krojenja hrpta i ortotropne eline ploe raspored materijala
(crte br.06.34 0002)
Prilog 5: Tehnoloka karta br.01 - ortoploa segment V nosaa uzvodni segment V
(crte br. 0209)
Prilog 6: Tehnoloka karta br 02 - hrbat glavnog
(crte br. 0105)
Prilog 7: Tehnoloka karta br 05 - popreni nosa TYP 6
(crte br. 0022)
Prilog 8: Tehnoloka karta br 07 karakteristini zavari orto ploe i donje lamele

Diplomski rad

Antun Rosandi

You might also like