Hempel Prirucnik

Prirunik za Hempelove boje program za jahte
Izdanje 2008.
S A D R A J
S A D R A J
1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 4.1 4.2 4.3
O S N O V N E N A P O M E N E Priprema povrine Kada bojiti (temperatura, vlaga) Mjere opreza Izbor alata O nanoenju boje Izdanost Debljina filma Utroak boje Neuspjeno premazivanje - uzroci i to uiniti B O J E N J E D R V A Nadvodni dio novih plovila Nadvodni dio ranije bojenih plovila Podvodni dio novih plovila Podvodni dio ranije bojenih plovila Bojenje perploe B O J E N J E S T A K L O P L A S T I K E Nadvodni dio novih plovila Nadvodni dio ranije bojenih plovila Podvodni dio plovila Osmoza B O J E N J E E L I K A Nadvodni dio novih plovila Nadvodni dio ranije bojenih plovila Podvodni dio novih plovila
4 6 7 7 8 10 11 11 12 14 18 19 20 21 21 22 24 25 25 27 29 34 35 36 37
4.4 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 7 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9
Podvodni dio ranije bojenih plovila B O J E N J E A L U M I N I J A Nadvodni dio novih plovila Nadvodni dio ranije bojenih plovila Podvodni dio novih plovila Podvodni dio ranije bojenih plovila Z A T I T A O S T A L I H P O V R I N A Paluba Unutranjost Bezbojno lakiranje drva Inox Kobilice Jarboli Motori Propeleri i pete motora H E M P E L O V I P R E M A Z I Temeljni premazi Zavrni premazi Antivegetativni premazi Bezbojni lakovi Premazi za zatitu tikovine Razrjeivai Kitovi Sredstva za skidanje stare boje Sredstva za odravanje plovila O S N O V N O O P R E M A Z I M A
38 40 41 41 42 42 44 45 46 47 48 49 50 50 51 52 53 55 57 64 65 66 67 68 68 72
O S N O V N E N A P O M E N E
Osnovne napomene
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9
Priprema povrine Kada bojiti (temperatura, vlaga) Mjere opreza Izbor alata O nanoenju boje Izdanost Debljina filma Utroak boje Neuspjeno premazivanje - uzroci i to uiniti
Hempel je tvrtka poznata u svijetu kao proizvoa visokokvalitetnih premaza za zatitu brodova. Od osnutka 1915. godine na je moto Quality & Service, odnosno kvaliteta i usluga. Tu ideju vodilju Hempel slijedi i danas, kad su nai proizvodi prisutni irom svijeta: boju proizvodimo u 20 tvornica, isporuujemo je s vie od 130 skladinih punktova, uz podrku 47 prodajna ureda! U Hempelovim se kontrolnim i razvojnim laboratorijima ispituju i razvijaju nove formulacije i tehnologije kako bismo odrali najvii nivo cijele palete naih proizvoda, koji pored visokih standarda kvalitete moraju udovoljiti i ekolokim zahtjevima. Hempel Umag je tvornica s certifikatima o kontroli kvalitete ISO 9001/2000 i ISO 14001/2004 te slijedi svjetske ekoloke trendove. Ovaj prirunik pruit e vam osnovne informacije o Hempelovim premazima za jahte i nainu na koji ih valja koristiti. Sve dodatne informacije o programu za jahte, specijalnim premazima, pripremi za nanoenje boje ili o samom postupku bojenja potraite u najbliem Hempelovom uredu ili trgovini specijaliziranoj za prodaju Hempelovih boja gdje vas ekaju sveobuhvatna pomo i besplatni tehniki savjeti naih strunjaka.
] ACI Match Race; skiper: Russel Coutts
1.1 Priprema povrine

Nanoenje boje na nepripremljenu ili loe pripremljenu povrinu vrlo e brzo dovesti do loih rezultata. Kakva e biti priprema povrine u mnogome ovisi o vrsti podloge. elinu povrinu najbolje je pripremiti abrazivnim ienjem (pjeskarenjem), s aluminija je potrebno ukloniti povrinski sloj oksida, a stakloplastiku i gelcoat treba temeljito odmastiti i ohrapaviti. Drvo i beton prije bojenja moraju biti suhi, bez prisustva vlage. Openito, povrinu valja prvo pripremiti za bojenje odmaivanjem, ienjem, ispiranjem slatkom vodom, kitanjem, bruenjem i otpraivanjem. Kit treba valjano nanijeti kako bi ga se kasnijim bruenjem to manje skinulo. Prije samog kitanja povrinu na koju se kit nanosi potrebno je dobro ohrapaviti i otpraiti. ak i najmanji djelii prljavtine mogu kompromirati dobar ishod postupka. Povrina na koju je kit nanesen ne smije dugo stajati nezatiena, treba ju premazati to prije. Moemo upotrijebiti razne vrste brusnih papira za bruenje na mokro, bruenje na suho, brusne ploe i slino. Kod bruenja stare boje, osim antivegetativnih premaza, preporua se bruenje brusnim papirom na suho. Pritom, meutim, nastaje praina to nije sluaj kod bruenja na mokro, ali je postupak bri i papir se manje troi. Bruenje na mokro primjenjuje se kod antivegetativnih premaza. Svi se lakovi bruse na suho. Bruenjem na mokro postie se uinak poliranja, pa takva povrina kasnije ima slabiju adheziju. Vrste brusnog papira koje se preporuuju: Povrina za bruenje gelcoat prije nanoenja temeljnog premaza za antifouling gelcoat prije nanoenja temeljnog premaza za zavrni premaz golo drvo goli metal Epoxy filler (dvokomponentni) Uni-filler (jednokomponentni) obojane povrine
6
lakirane povrine istroeni gelcoat Hard Racing antifouling (regatni fini) prije zadnjeg premaza laka ili zavrnog premaza
220 80-120 ne primjenjuje se 280-400
240 120 400-1200 600-800
1.2 Kada bojiti (temperatura, vlaga)

Prije nanoenja boje povrina mora biti ista i suha! Bojiti valja za suha vremena, kada su temperature iznad 5C, izbjegavajui direktan utjecaj sunevih zraka. U zatvorenim prostorijama prilikom nanoenja i suenja boje treba osigurati odgovarajuu ventilaciju. Kako bi se izbjegla kondenzacija, temperatura povrine mora biti iznad toke roenja. To moete provjeriti na vrlo jednostavan nain: krpom navlaite povrinu, pa ako se ona osui nakon 10 do15 minuta, moete zapoeti s bojenjem. Prije upotrebe boju treba dobro promijeati. Kod dvokomponentnih je premaza poeljno da mjeavina odstoji desetak minuta prije upotrebe. Jednokomponentni se premazi isporuuju ve spremni za nanoenje kistom, valjkom ili rasprivaem. Kod razrjeivanja treba koristiti Hempelove razrjeivae oznaene na kantici. Podaci o suivosti boje i meupremaznim intervalima, navedeni u ovom priruniku i na samim kanticama, vae za temperaturu od 20C, relativnoj vlanosti od 60 do 65% i uz uvjet da je osigurana dobra ventilacija. Ako se lakirana ili obojena povrina ne osui prije nego se povea stupanj vlage u zraku, ili prije nego padne rosa primjerice, ona moe poprimiti mat izgled, to znai da je paljivo planiranje nanoenja pojedinih premaza od velikog znaaja za postizanje dobrog rezultata.
na suho 150 220 80-240 60-120 60-100 240 150-180
na mokro 180 240 ne primjenjuje se ne primjenjuje se ne primjenjuje se ne primjenjuje se 180-240
1.3 Mjere opreza

Kod upotrebe boje i drugih sredstava koja se koriste u radu s bojom treba izbjegavati dodir s koom i s oima! Ako do toga ipak doe oi treba obilno isprati vodom i zatraiti lijeniku pomo. U sluaju dodira s koom, takva mjesta treba oprati vodom i sapunom. Takoer valja izbjegavati udisanje para otapala: s takvim je sredstvima najbolje raditi samo u prostorijama u kojima je osigurana dobra ventilacija, a po potrebi koristiti i sredstva respiratorne zatite. Tijekom njihove uporabe nemojte jesti, piti ni puiti! Ne izlijevajte kante u odvode. Posebno upozoravamo da ove proizvode trebate uvati izvan dohvata djece.
7
1.4 Izbor alata

Ispuhiva vruega zraka: Ovaj je postupak izuzetno uinkovit pri skidanju stare boje. Lopatica: Upotrebljava se kod vrlo hrapavih povrina s kojih je potrebno odstraniti svu boju. iroka lopatica za kitanje: Moe posluiti metalni ili plastini noi, koji se upotrebljava za nanoenje kita na eljenu povrinu. Nakon upotrebe ga je potrebno oistiti. Kist: Uvijek upotrebljavajte kvalitetne kistove odgovarajue veliine kako bi bojanje i lakiranje bilo kvalitetno i lako. Jastui za bojenje: Idealno je sredstvo za nanoenje zavrnih boja, pogotovo dvokomponentnih. Posluit e i za zavravanje postupka neposredno nakon nanoenja posljednjeg premaza kistom ili valjkom. Valjak: Valjak mora biti otporan na otapala. Valjci s kratkom dlakom, ili oni s vrlo tankom gumom, prikladni su za nanoenje zavrnih boja, premda na zavrnom premazu moe nastati efekt naranine kore.
Savjeti: Za nae je proizvode najbolje koristiti specificirane Hempelove razrjeivae. Kistove, valjke i ostale alate takoer istite Hempelovim sredstvima za ienje ili razrjeivaem kojeg ste upotrijebili za tu boju.
ienje mlazom abraziva: ienje metalnih povrina pjeskarenjem dobar je preduvjet za kasniju kvalitetnu zatitu povrine. Prije nanoenja prvog sloja boje potrebno je ispitati koji se stupanj istoe povrine zahtijeva. Standard ISO 8501:1-1988. prua vizualnu sliku pripremljene eline povrine. Abrazivno ienje posluit e i kod skidanja gelcoata prije antiosmotskog postupka. Brusilica: Dobro je sredstvo, pogotovo kod ienja velikih povrina. Prilikom rada s brusilicom potrebno je koristiti grube brusne ploe kako bi se izbjeglo zaglaivanje povrine. Ne preporua se kod bruenja izmeu dva premaza, prilikom nanoenja nove boje i laka. Brusni papir: Vodootporni brusni papir uinkovitiji je od obinog i daje kvalitetnije izbruenu povrinu. Prilikom bruenja treba upotrijebiti zatitne rukavice, a dobro e vam doi i komadi daske oko kojeg ete omotati brusni papir. To e vam zasigurno olakati i ubrzati postupak bruenja.
1.5 O nanoenju boje

Nakon to ste paljivo pripremili povrinu slijedi nanoenje premaza. Boju nemojte nanositi pri visokoj vlazi niti na temperaturama ispod 10C kod dvokomponentnih premaza ili 5C kod jednokomponentnih boja. Najbolji je nain nanoenja temeljnih boja, a da pritom izbjegnete nastajanje rupica, pomou kista ili rasprivaa. Meupremazi i zavrni premazi mogu se nanositi kistom, valjkom i, dakako, rasprivaem. Prilikom nanoenja premaza drite kist pod pravim kutem prema povrini koju zatiujete. Boju nanosite horizontalnim pokretima kista na manju povrinu, a zatim je ponovno nanesite vertikalno. Upotrebom ovih metoda izbjei ete curenje boje. Kod bojenja valjkom preporuamo upotrebu reetke za cijeenje boje. Valjak treba staviti u boju pazei pritom da dra ne dotakne samu boju. I ovdje se preporua nanoenje boje najprije horizontalno, a potom vertikalno. Prilikom bojenja veih povrina upotrebljavajte vee valjke. Naglaavamo da se kod nanoenja dvokomponentnih premaza i antifoulinga ne preporua upotreba spuvastih valjaka jer se u kontaktu s bojom otapaju i raspadaju. Nanoenje boje valjkom moe izazvati efekt naranine kore. Izbjei emo ga ako obojenu povrinu odmah izgladimo kvalitetnim kistom ili jastuiem za bojenje. Nakon nanoenja, kistove i valjke operite Hempelovim razrjeivaem koji odgovara tipu boje koju ste koristili, ili posebnim sredstvom za ienje alata. Ako elite postii najbolje rezultate, uvijek se pridravajte preporuenih meupremaznih intervala. To se posebno odnosi na nanoenje dvokomponentnih premaza, kao i za nanoenje sealera i antifoulinga na dvokomponentni temelj. Ukoliko ipak prekoraite maksimalni meupremazni interval, povrinu lagano izbrusite i ohrapavite kako bi se stvorili uvjeti za bolje prianjanje iduega sloja.
1.6 Izdanost
Izdanost premaza ovisi o tome nanosite li boju u tanjem ili debljem sloju. Dobro je zapamtiti da nanoenje boje na hrapavu povrinu zahtijeva veu potronju nego kad je u pitanju glatka povrina. Odreena koliina boje zasigurno e ostati u kantici, na kistu, valjku ili opremi za rasprivanje, pa kod izrauna koliine boje valja u obzir uzeti i taj gubitak. Koristei jedan od navedenih naina nanoenja boje moete postii sljedee debljine suhog filma: valjak jastui za bojenje kist klasini (zrani) raspriva bezrani raspriva 20 - 40 mikrometara 30 - 60 mikrometara 40 - 60 mikrometara 30 - 100 mikrometara 50 - 300 mikrometara
Kako biste izbjegli curenje boje nanosite ju sukladno naznaenoj debljini filma. [ 1 mikrometar = 1/1000 mm ]
1.7 Debljina filma

Da biste postigli najbolje rezultate premaze treba nanositi u preporuenoj debljini filma, pogotovo one temeljne i antivegetativne. Ukoliko se antivegetativni premazi nanesu u debljini manjoj od preporuene, u pravilu dolazi do preranog obratanja podvodnog dijela plovila. Kod antivegetativnih boja nanoenje u debljem sloju produljuje vijek antifoulinga. Ako se temeljne boje nanesu u tanjem filmu od preporuenoga, nepropusnost premaza bit e slabija. Da bi se dobio valjani viskozitet za pricanje kod nanoenja boje zranim ili bezranim rasprivaem potrebno je dodati odgovarajuu koliinu razrjeivaa. Debljina se filma esto ne moe postii nanoenjem razrijeenih premaza, pa u tom sluaju preporuamo nanoenje jo jednog ili vie slojeva.
10
11
1.8 Utroak boje

Koliinu boje koja vam je potrebna moete ugrubo izraunati na temelju povrine broda i izdanosti boje: povrina (m) = -------------------------------------praktina izdanost (m / litra)
potrebna koliina boje (litara)
Nadvodni dio - povrina

DPS
Podvodni dio povrina
G DVL
(DPS + ) x (V x 2)
DVL x ( + G) x 0,85
Paluba - povrina
G DVL
DVL x ( + G) x 0,75
G
DPS x x 0,75
DVL
DVL x ( + G) x 0,50
DPS = duljina preko svega DVL = duljina na vodenoj liniji = irina G = gaz V = visina
Podaci o izdanosti pojedinih premaza prikazani su na 72. strani.
12
13
1.9 Neuspjeno premazivanje - uzroci i to uiniti ] Nedostatak

Ljutenje ili podizanje
] Uzrok
Najei razlozi su: nedovoljna priprema povrine povrina je preglatka vlana povrina velik nivo vlage u obojenom drvu nedovoljan ili neadekvatan temelj prekoraen meupremazni interval Moe biti uzrokovana destruktivnim djelovanjem sunevih zraka. Ne mora rezultirati manjom zatitom. Polirajui se antifoulinzi troe, to je normalno.
] to uiniti
Temeljito oprati povrinu i isplahnuti je slatkom vodom. Ukoliko se ljutenje pojavi na gelcoatu povrinu je potrebno odmastiti. Treba sastrugati boju koja se slabo dri. Otpraiti i nanijeti novi sloj boje.
] Nedostatak
Obrataj
] Uzrok
Moe biti uzrokovan pretjeranim razrjeivanjem antivegetativne boje, nanoenjem pretankog sloja antifoulinga (2 do 3 sloja nanose se svake godine). Uzrok takoer moe biti i nanoenje boje u loim vremenskim uvjetima (npr. kia, magla, kondenzacija), kao i boja koja se previe isuila uslijed prekasnog porinua. Zagaenost (blizina kanalizacije) na mjestu dranja amca moe umanjiti djelovanje antifoulinga. Tu pojavu kod bojenja drva najee izaziva vlaga iz drva ili upotreba pogrenog temeljnog premaza. Ukoliko se mjehuri pojave uz ilu drva, uzrok je izluivanje smole ili vlage. Pri upotrebi dvokomponentnih premaza mjehuri se mogu pojaviti zbog previsoke relativne vlanosti ili zbog predebelog sloja. Jedan od razloga moe biti nepotivanje preporuenog meupremaznog intervala. Na podvodnom dijelu plovila od stakloplastike mjehuri mogu biti uzrokovani osmozom, kada voda prodire u gelcoat i laminat. U tom sluaju vidi poglavlje 3.4.
] to uiniti
Treba nanijeti dva ili vie slojeva novog antifoulinga. Naravo da je najprije potrebno odstraniti sav obrataj: sastruite koljke drvenim strugaem i postupak zavrite ispiranjem slatkom vodom.
Diskoloracija i kredanje
Da bismo zatitili premaz ili gelcoat dobro je pokriti amac nepromoivom tkaninom, posebno zimi. Tijekom ljeta gelcoat se moe zatititi Custom Marine Polish-em koji sadri UV-filter. Diskolorirana se povrina moe osvjeiti upotrebom odgovarajueg sredstva za poliranje ili ponovnim bojenjem. Antivegetativni se premazi uvijek osvjeuju nanoenjem novog sloja. Kod ove se pojave izgled povrine ne moe popraviti bez ponovnog bojenja. Kada se povrina osui, treba ju izbrusiti prije nanoenja novog sloja. Idealna temperatura za nanoenje boje rasprivaem je od 16 do 20C.
Mjehuri
Mjehure treba sastrugati strugaem za boju, izbrusiti, prekriti povrinu tankim slojem kita, ponovno izbrusiti i nanijeti novi sloj boje.
Efekt naranine kore
Najee se pojavljuje kod nanoenja boje rasprivaem. Uzroci mogu biti: nedovoljno razrjeenje, rasprivanje s prevelike udaljenosti, nizak pritisak u rasprivau, previsoka temperatura.
14
15
] Nedostatak
Curenje
] Uzrok
Obino se pojavljuje uslijed nanoenja predebelog sloja boje ili nepravilne upotrebe rasprivaa.
] to uiniti
Ukoliko se boja jo nije osuila moe se izgladiti kistom. Ako ste koristili raspriva ostavite boju da se osui, izbrusite zadebljanja i nanesite novi sloj boje. Kada bojena povrina izgubi sjaj, moemo rei da je film djelomino uniten. Ukoliko je sloj debeo, povrina se moe obnoviti poliranjem. Svakako je najbolje lagano izbrusiti povrinu i nanijeti novi sloj boje.
] Nedostatak
Sporo suenje
] Uzrok
Javlja se kod bojenja na niskim temperaturama, ako prethodni premaz nije bio dovoljno suh ili je povrina bila masna. Uzroci mogu biti i upotreba pogrenog kontakta ili premala koliina kontakta. Sporo je suenje esto posljedica nedostatne ventilacije. Nastaje uslijed nanoenja predebelog sloja i ubrzanog suenja (izravna izloenost zrakama sunca).
] to uiniti
Veina se boja potpuno stvrdne usprkos pogrekama u nanoenju ili mijeanju. Ukoliko nemate strpljenja priekati, kod jednokomponentnih alkidnih i uretanskih premaza stvrdnjavanje se moe ubrzati polijevanjem povrine slatkom hladnom vodom. Ako otapala iz donjih slojeva boje nisu ishlapila, namrekani sloj obino moete ukloniti strugaem. Ako to vie nije mogue, boju uklonite sredstvom za skidanje boje ili povrinu izbrusite i ponovno obojite. Ukoliko je film premaza uniten, lak ne prua zatitu. Stoga je neophodno ponovno nanijeti sustav zatite. Oteenja emo ukloniti sredstvom za skidanje boje ili hrapavljenjem povrine. Paljivo odmastite povrinu i nastavite nanositi premaz prema uputama. Kod bojenja kistom vano je da uvijek koristite kist visoke kvalitete. Samo dobar kist ostavlja slabo vidljive crte. Te tragove moemo ukloniti bruenjem izmeu slojeva.
Gubitak sjaja
Prirodni, postupni gubitak sjaja nije nedostatak. Meutim, ako do toga doe prerano, odmah nakon bojenja, uzrok moe biti stvaranje vlage prije nego se boja osuila, ili nanoenje za vlana i hladna vremena. Pretjeranom upotrebom alkalnih sredstava za ienje postupno dolazi do pojave mat izgleda bojene povrine. Najee ih uzrokuje preenergini rad kistom za topla vremena ili ubrzano suenje zbog izravne izloenosti sunevim zrakama. Obino je posljedica nanoenja tvrde boje preko meke. Moe takoer biti uzrokovano nepotivanjem preporuenog meupremaznog intervala ili iznenadnim padom temperature.
Mrekanje
Lomljenje Operite paljivo povrinu sredstvom koje uklanja masnoe, zatim izbrusite, nanesite kit i ponovno obojite.
Rupice i mjehurii
Ako se lak mrvi u male komadie, znai da je adhezija bila loa od samog poetka. Razlog moe biti masnoa na povrini ili preglatka povrina.
Raspucavanje
Pri raspucavanju se film premaza lomi. Kako bismo taj nedostatak uklonili, raspucali sloj treba u potpunosti skinuti i nanijeti odgovarajui zavrni premaz boje kako je preporueno.
Tragovi kista
Mogu ih uzrokovati nepravilno koritenje kista ili upotreba pretvrdog ili ilavog kista. Mogue je i da je premaz predebeo.
16
17
B O J E N J E D R V A
Bojenje drva
Prije bojenja drvo mora biti suho, sa sadrajem vlage ispod 16%. Ukoliko bojite drvo s veim sadrajem vlage postoji velika mogunost pojave mjehura.
2.1 Nadvodni dio novih plovila

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Nadvodni dio novih plovila Nadvodni dio ranije bojenih plovila Podvodni dio novih plovila Podvodni dio ranije bojenih plovila Bojenje perploe Drvo treba najprije oistiti krpom namoenom u razrjeiva HEMPEL'S THINNER 0823 te pustiti da se osui. Masna drva kao to su tikovina i iroko trebaju biti odmaena proizvodom HEMPEL'S DEGREASER 9961 kako bi se prirodni sastojci ulja odstranili sa povrine te osigurala bolja adhezija prvog premaza. Eventualne pukotine i neravnine u drvu potrebno je kitati HEMPEL'S UNI FILLERom 6758 ili HEMPELS EPOXY FILLERom 3525. Nakon bruenja na povrinu treba nanijeti jedan premaz HEMPALIN UNDERCOATa 4246 razrijeenog 20% razrjeivaem HEMPELS THINNER 0823. Kad se prvi premaz osui, povrinu treba izbrusiti papirom 180-220. Na izbruenu i otpraenu povrinu nanosi se jo dva do tri premaza HEMPALIN UNDERCOATa 4246 razrijeenog 5-10% HEMPELS THINNERom 0823. Na ovaj premaz nanosi se jo jedan do dva premaza HEMPALIN ENAMELa 5214. Prije nanoenja sljedeeg
19
premaza dobro je priekati barem osam sati kako bi se onaj prethodni dovoljno stvrdnuo. Pored ovog sustava zatite mogue je koristiti i brzosuee premaze. U tom sluaju se umjesto HEMPALIN UNDERCOATa 4246 koristi brzosuei temelj za drvo, MEUPREMAZ BS 4296, a umjesto zavrnog HEMPALIN ENAMELa 5214 koristi se HEMPALUX SJAJNI BS 5294 ili HEMPALUX POLUMAT BS 5298.
skidati svakih sedam do deset godina. Ovako pripremljen nadvodni dio zatiuje se kao i novo drvo. Nove Hempelove brzosuee premaze moete koristiti i za odravanje ranije bojenih plovila. Oni su kompatibilni s klasinim alkidnim premazima, pa je postupak u odravanju isti. Ako je nadvodni dio broda graen od mekog drva, drvo treba Oprati razrjeivaem kako bi se uklonili eventualni ostaci smole.
2.2 Nadvodni dio ranije bojenih plovila

itavu povrinu potrebno je dobro oprati slatkom vodom kako bi se odstranili ostaci soli i ostala oneienja. Oteena mjesta treba izbrusiti brusnim papirom 180-220 i flekati HEMPALIN UNDERCOATom 4246 do pune debljine okolnog premaza. Nakon bruenja i otpraivanja itave povrine treba nanijeti jo jedan premaz HEMPALIN UNDERCOATa 4246. Na kraju nanesite jo jedan do dva premaza HEMPALIN ENAMELa 5214 u eljenoj nijansi. Kod nanoenja svakog sljedeeg premaza priekajte barem osam sati kako bi se prethodni sloj dovoljno stvrdnuo. Ako se stara boja ljuti, treba ju djelomino ili pak s itave povrine skinuti spaljivanjem ili ispuhivaem toploga zraka. Staru bi boju i inae trebalo
2.3 Podvodni dio novih plovila

Na podvodni se dio broda nanose dva do tri premaza HEMPELS UNDERWATER PRIMERa 2603. Izmeu dva premaza priekajte deset sati. Na taj se osnovni nanosi dva do tri sloja odabranog antivegetativnog premaza, npr. HEMPELS HARD RACING 7648, odnosno HEMPELS HARD RACING WHITE 7630, HEMPEL'S ANTIFOULING OLYMPIC 8690 ili HEMPELS MILLE DYNAMIC 7170, odnosno HEMPEL'S MILLE WHITE 7115. Umjesto ovog sistema, kojega zbog kvalitete preporuamo za nove brodove, mogu je, dakako, i tradicionalni postupak nanoenja dva do tri premaza HEMPELS COPPERPAINTa BRAVO 7610 izravno na drvo.
2.4 Podvodni dio ranije bojenih plovila

Kod ranije bojenih amaca podvodni dio treba paljivo oprati slatkom vodom kako bi se odstranili ostaci soli i oneienja. Ako je amac prethodno bio zatien jednom vrstom antivegetativne boje, ponovno koristite istu. Dobro je zapamtiti da, zapravo, postojei premaz antivegetativne boje i novoodabrani premaz odreuju postupak pripreme povrine i bojenja. Ukoliko je podvodni dio barke prethodno obojen antifoulingom HEMPELS MILLE DYNAMIC 7170, odnosno HEMPELS MILLE WHITE 7115 potrebno je samo paljivo oprati povrinu slatkom vodom (ne pod visokim pritiskom!) i nanijeti na osuenu povrinu novi premaz HEMPELS MILLE DYNAMICa 7170, odnosno HEMPELS MILLE WHITEa 7115. Ako je povrina prethodno obojena mekim tipom antifoulinga, kao to je COPPERPAINT BRAVO 7610, potrebno ju je paljivo oprati slatkom vodom i etkom. Nakon toga nanose se dva do tri premaza iste boje. Ako je podvodni dio prethodno bio zatien tvrdim tipom antivegetativne boje, kao to je
20 21
HEMPELS HARD RACING 7648, odnosno proizvodom HEMPELS HARD RACING WHITE 7630 povrinu paljivo izbrusite na mokro brusnim papirom 80-120, te nanesite jedan do dva premaza iste boje. U sluaju da je stari premaz istroen, ili je ispucao i ljuti se, procijenite je li isplativije izvriti djelomian popravak ili je pak bolje potpuno skinuti staru boju. Ako se odluite na popravak dijela koji je istroen ili se ljuti, povrinu treba izbrusiti na mokro, priekati da se osui, a zatim bojiti kao kod novog plovila. Kod skidanja antivegetativnih premaza mekog tipa potrebno je prvo vodom omekati boju. Nakon toga je skinite mlazom vode pod visokim pritiskom ili patulom. Tvrdi tip antifoulinga najbolje se skida proizvodom HEMPELS ABSENTA 9959, nakon ega se dno broda oisti HEMPELS THINNERom 0823 i ispere obiljem slatke vode. Dno broda potom zatitite kao da je rije o novom i istom drvu.
2.5 Bojenje perploe

Za amce od perploe preporuamo dvokomponentne premaze. Cijeli je amac poeljno zatititi HEMPADUR SEALERom 0599. Nakon laganog bruenja brusnim papirom 180-220, neravnine zakitajte HEMPELS EPOXY FILLEROM 3525. Za zatitu nadvodnog dijela plovila nanesite dva do tri premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 i zavrnog HEMPELS POLY ENAMELa 5510 ili HEMPEL'S POLYBESTa 5555. Podvodni dio zatititi emo s etiri do pet premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 i dva do tri premaza odabrane antivegetativne boje. Za odravanje amaca od perploe, na njihovu ranije bojenom nadvodnom dijelu, koristit emo HEMPELS CUSTOM MARINE POLISH 6744 u sluajevima kada ponovno bojenje jo nije neophodno. Podvodni dio odrava se jednako kao kod drvenih amaca.
22
23
B O J E N J E S T A K L O P L A S T I K E
Bojenje stakloplastike

Kako bismo sprijeili razorno djelovanje ultraljubiastih sunevih zraka, gelcoat od samoga poetka mora biti zatien i kod novih jahti. Povrinu treba dobro oistiti i oprati obiljem slatke vode, te polirati proizvodom HEMPELS CUSTOM MARINE POLISH 6744 dva do tri puta godinje. Meutim, takve radove ne treba izvoditi kod visoke vlanosti, ni pod izravnim utjecajem sunevih zraka. Povrinu na koju se nanosi CUSTOM MARINE POLISH 6744, prvo treba temeljito ispolirati. Tako ete izbjei hvatanje prljavtine i praine koje mogu izazvati nastajanje ogrebotina kod naknadnog poliranja. Ako bojite prethodno poliranu povrinu, prvo ju odmastite HEMPELS DEGREASERom 9961. Ukoliko je gelcoat u takvom stanju da mu ni poliranje nee pomoi, potrebno ga je obojiti.
3.1 3.2 3.3 3.4
Nadvodni dio novih plovila Nadvodni dio ranije bojenih plovila Podvodni dio plovila Osmoza

Prije ili kasnije gelcoat e se istroiti i otetiti. To se u pravilu dogaa izmeu pete i desete godine, a tada vam preostaje samo jedno - ponovno bojenje! Povrinu prvo treba odmastiti HEMPELS DEGREASERom 9961. Za popravke na gelcoatu koristite HEMPELS EPOXY FILLER 3525. Prije bojenja povrinu takoer treba izbrusiti papirom 150. Jako je vano da se odstrani praina. Nakon pranja slatkom vodom i suenja nanesite jedan do dva premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555. To je dvokomponentna temeljna boja koja se nanosi na stakloplastiku. Najkrai vremenski interval izmeu nanoenja dva premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 je dva sata, a najvee 20 dana. Razrjeuje se HEMPELS THINNERom 0845 do najvie 30%. Na posljednji premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 nanose se dva do tri premaza HEMPELS POLY ENAMELa 5510 ili HEMPEL'S POLY BESTa 5555. HEMPELS LIGHT PRIMER 4555 prethodno izbrusite papirom 220. Kako biste postigli to kvalitetniji izgled zavrnog premaza, posebnu panju posvetite nanoenju zavrnih poliuretanskih premaza. Kod nanoenja prvog sloja zavrnog premaza na posljednji premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 osobito pripazite na meupremazni interval. Naime, izmeu premaza treba priekati barem etiri sata, a ne bi smjelo proi vie od tri dana. Ovi podaci vae za temperaturu 20C i debljinu suhog filma HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 od 60 mikrometara. Iako je HEMPEL'S POLYBEST 5555 formuliran posebno za bojenje kistom, najbolje rezultate u nanoenju oba zavrna poliuretanska premaza postii ete jastuiem za nanoenje boje, odnosno pricanjem zranim rasprivaem.
25
Jastui za nanoenje boje (paint pad) izvrsno je sredstvo za nanoenje HEMPELS POLY ENAMELa 5510 i HEMPEL'S POLYBESTa 5555, no treba odabrati kvalitetan jastui otporan na otapala. Prije upotrebe jastui treba oprati u sapunici i mlakoj vodi te ga dobro osuiti. Kako se radi o dvokomponentnoj boji, zamijeajte ju u odgovarajuem omjeru i ostavite da odstoji 10 do 15 minuta. Nakon toga ju razrijedite odgovarajuim razrjeivaem. Dovoljno je da boju na jastui nanesete kistom i to samo na onu stranu kojom e se kasnije boja nanositi na povrinu. Tako ete izbjei da na rubovima jastuia nastanu pruge. Premaz se ne smije nanositi u debelom sloju. Boja se na povrinu nanosi u tri do pet kratkih horizontalnih poteza, u jednom smjeru, bez vraanja. Sljedei premaz nanesite vertikalno. Kako biste postigli lijep izgled zavrnog premaza HEMPELS POLY ENAMELa 5510 ili HEMPEL'S POLYBESTa 5555, nanesite ih rasprivaem mokro na mokro s meupremaznim intervalima od 30 minuta na 20C. Zamijeane je premaze kod nanoenja pricom potrebno razrijediti do 30% odgovarajuim razrjeivaem. Nanoenje zranim rasprivaem daje izvrsne rezultate, ali zahtijeva odgovarajuu opremu, iskustvo i vjetinu. Vremenski interval izmeu dva premaza HEMPELS POLY ENAMELa
5510 najmanje osam sati, a najvie etiri tjedna, dok je s HEMPEL'S POLYBESTom 5555 taj razmak najmanje 16 sati, a najvie pet dana. Poliuretanski premazi mogu reagirati na vlagu, to moe uzrokovati nastajanje mjehura na povrini i matiranje premaza. Stoga je vano da povrina prije bojenja bude potpuno suha, a relativna vlanost do 65%. Nikad ne nanosite boju ako postoji rizik od kondenzacije!
3.3 Podvodni dio plovila

Povrina kod novih amaca esto je masna, oneiena smolom i voskom. Oneienja morate odstraniti prije zatiivanja bojom, a za to je najbolje koristiti HEMPELS DEGREASER 9961. Prije svega provjerite je li ienje ispravno, to ete najlake napraviti ako povrinu poprskate slatkom vodom. Ako se pritom stvore kapljice, ienje treba ponoviti! Nakon toga oieni gelcoat lagano izbrusite da povrina poprimi mat izgled. Slijedi otpraivanje i temeljito pranje slatkom vodom. Kad se povrina osui, ovisno o kvaliteti gelcoata i eljene trajnosti zatite, nanesite etiri do est premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 (250 do 350 mikrometara suhog filma). Razrjeuje se do 30% HEMPELS THINNERom 0845. Najkrai je meupremazni interval izmeu dva premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 dva sata, a najdulji 20 dana. Umjesto etiri do pet slojeva HEMPEL'S LIGHT PRIMERa 4555, moete nanijeti samo dva do tri premaza HEMPEL'S HIGH PROTECT 3565 u debelom sloju. Najkrai je interval izmeu dva premaza HEMPELS HIGH PROTECTa osam sati, a najdui pet dana. Na posljednji premaz HEMPEL'S HIGH PROTECTa 3565, a prije nanoenja odabranog antifoulinga, obavezno nanesite jedan sloj HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 u intervalu izmeu osam sati i pet dana. Prvi premaz antifoulinga obino se nanosi kad je posljednji premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 jo mekan, ali se ne lijepi na dodir. Naime, meupremazni interval ovisi o temperaturi i vlazi u zraku, debljini naneenog premaza, broju slojeva i odabranom tipu antifoulinga. Ako se HEMPELS LIGHT PRIMER 4555 nanese u debljini filma 60 mikrometara, koja je uobiajena za nanoenje kistom, preporueni meupremazni intervali pri temperaturi od 20C su:
26
27
Vrsta antifoulinga HEMPELS A/F MILLE DYNAMIC 7170 HEMPELS A/F MILLE WHITE 7115 HEMPELS A/F HARD RACING 7648 HEMPELS A/F HARD RACING WHITE 7630
Najkrai interval 1 sat 1 sat 3 sata 3 sata
Najdui 4 sata 4 sata 4 sata 4 sata
Pri bojenju, ak i pri poliranju nadvodnog dijela, bilo bi dobro da se vodena linija zatiti irokom trakom. Tako moemo sprijeiti da boja ili polish oneiste antifouling. U suprotnom moe doi do bitnog smanjenja djelotvornosti anifoulinga i loe adhezije prilikom nanoenja iduega sloja.
3.4 Osmoza
Pod djelovanjem agresivne okoline s vremenom se fiziko-mehanike osobine stakloplastine mase pogoravaju i ona u nizu sluajeva postaje poroznija. Poveanje poroznosti omoguuje laki prodor vode kroz gelcoat i poliester. Ukoliko su u upljinama stakloplastinog laminata prisutni i lako topivi sastojci nekog od materijala koji se koristi u proizvodnji laminata, stvorit e se kisela otopina visoke koncentracije. Octena kiselina je najei sastojak. Ostali topivi sastojci (glikol) koji se mogu pronai u upljinama stakloplastinog laminata su znaajniji budui da su higroskopni (upijaju vlagu). Tendencija da otopina nie koncentracije (voda) prelazi kroz polupropusnu membranu (gelcoat) u cilju izjednaavanja s otopinom vie koncentracije (kisela otopina) naziva se osmoza. Interni tlak koji nastaje uslijed poveanja obujma kisele otopine naziva se osmotski tlak. On moe dosei vrijednosti ak 3-5 atmosfera, uzrokujui tako pojavu mjehura vidljivih s vanjske strane laminata. Obino je teko na prvi pogled uoiti da li je trup broda zahvaen osmozom. Ukoliko jest, osmotski mjehurii vidljivi su kada se ukloni antivegetativni premaz, pogotovo oko vodene linije. Kada je prisustvo mjehura oito, potrebno ih je probuiti te uzeti uzorak prisutne tekuine. Osmotska tekuina ima neugodan kiselkasti miris koji nam indicira prisutnost octene kiseline. Kvalitetan pH papir potvrditi e ovu dijagnozu. Vrijednosti pH manje od 7 pokazuju kiselu prisutnost i obino su u ovom sluaju oko pH 5.5 do pH 3. Ilustracije radi, morska voda je blago lunata i njena pH vrijednost je od 7.5 do 8.2 ovisno o lokaciji. Mogue je izmjeriti i jako lunate vrijednosti pH od 10 do 12, koje potiu od slobodnih amina iz uvrivaa poliesterske smole. To nam takoer pokazuje da je osmotski proces uznapredovao, te da treba pristupiti sanaciji trupa. Prisutnost glikola otkriemo na nain da trljamo manju koliinu osmotske tekuine izmeu palca i kaiprsta, a osjet bi morao biti mastan i/ili ljepljiv. Glikol se takoer moe identificirati zbog svog karakteristinog slatkastog mirisa. Mjehuri na gelcoatu, prodoran kiselkasti miris, te prisutnost glikola pokazatelji su osmoze.
29
Nakon prvoga preporuamo nanoenje jo jednog do dva premaza antifoulinga. Moe i vie, budui da tako znatno produavate vrijeme u kojem je vae plovilo zatieno od obrataja. amce od stakloplastike, koji su ve bili bojeni i kod kojih je podvodni dio u dobru stanju, treba paljivo oprati slatkom vodom kako biste odstranili ostatke soli i oneienja. Ako je amac ve bio zatien jednom vrstom antivegetativne boje, ponovno koristite istu! Valja drati na umu da postojei premaz antivegetativne boje i novoodabrani premaz odreuju postupak pripreme povrine i bojanja. Ukoliko je podvodni dio barke ve bio obojen antifoulingom HEMPELS MILLE DYNAMIC 7170, odnosno HEMPELS MILLE WHITE 7115, samo paljivo operite povrinu slatkom vodom (ne pod visokim pritiskom!) i na osuenu povrinu nanesite premaz HEMPELS MILLE DYNAMICa 7170, odnosno HEMPELS MILLE WHITEa 7115. Ako je podvodni dio prethodno bio zatien tvrdim tipom antivegetativne boje, kao to je HEMPELS HARD RACING 7648, odnosno HEMPELS HARD RACING WHITE 7630, povrinu paljivo izbrusite na mokro papirom 80-120. Nakon toga nanesite dva do tri premaza iste boje. U sluaju da je stari premaz istroen, ili je ispucao i ljuti se, procijenite je li isplativije izvriti djelomian popravak ili je, pak, bolje potpuno skinuti staru boju. Za skidanje stare boje s plovila od stakloplastike moete koristiti HEMPELS PAINT REMOVER 9936 koji ne oteuje gelcoat. S tvrdog tipa antifoulinga moete prijei na polirajui, ali stari tvrdi tip antifoulinga treba prvo izolirati HEMPELS UNDERWATER PRIMERom 2603. Na podvodnom dijelu plovila nainjenih od stakloplastike, meutim, moe doi do osmoze. Najbolji je nain izbjegavanja te neugodne pojave zatita amca dok je jo nov i odravanje njegova podvodnog dijela u dobru stanju. Zbog uestalosti te pojave kod amaca od stakloplastike koji nisu zatieni na odgovarajui nain, ovom emo problemu posvetiti posebno poglavlje.
28
Uklanjanje gelcoata i slabovezajueg nezasienog laminata, neophodan je antiosmotski postupak. U nekim sluajevima i ponovna laminacija biti e neophodna kako bi se nadoknadila vrstoa laminata, iako je u praksi ovo zaista rijedak sluaj. Ukoliko postoje pozitivni simptomi osmoze kao to je mjehurenje, odluka e ii u pravcu "kada" a ne "da li" poduzeti odgovarajuu obradu. Ukoliko su ti simptomi poprilino izraeni, najbolje e biti planirati obradu krajem sezone, kad je svaka osmotska tekuina najvie razrijeena. S druge strane, troak kompletne obrade teko je opravdati kada nema vidljivih simptoma, naroito kad se smatra da e protei mnogo godina prije no to se pojavi mjehurenje ak i kad nisu poduzete nikakve preventivne mjere. Radije nego da se ne poduzme nita, moete odabrati jednu od opcija preventivne obrade. To, naravno, nee nakoditi laminatu i to je izvanredan odabir. Antiosmotski se postupak sastoji od: ] 1. Gelcoat treba potpuno odstraniti otrom brusilicom. Nikad ne koristite kemijska sredstva za skidanje boje jer biste mogli otetiti laminat. Neke tvrtke to rade abrazivnim ienjem. Mogue je iznajmiti i ureaje za pjeskarenje, ali za
njihovo ispravno koritenje morate imati struno znanje. ] 2. Nakon pripreme, povrinu trupa vie puta isperite slatkom vodom kako biste iz laminata odstranili slobodan glikol i kiselinske sastojke. Ne zaboravite da je pranje pripremljenog laminata vodom najvaniji stupanj cijelog procesa obrade, tzv. kemijska priprema. Nekoliko puta dnevno povrinu zalijevajte mlazom slatke vode (po mogunosti tople) pod pritiskom. Ako taj postupak ponavljate dva ili tri tjedna, odstranit e se sav slobodni glikol i kiselinski sastojci iz laminata, to je bitno ukoliko elimo da obrada bude uspjena. (Upotreba deterdenata nije preporuljiva, budui da ih je teko odstraniti i to moe biti kontraproduktivno.) ] 3. Kad zavrite s pranjem, ostavite trup da se osui prirodnim putem, bilo pod pokrivalom ili pod platom obljepljenim trakom iznad vodene linije. Ne zaboravite unutar jahte osigurati dobru ventilaciju. Kaljue drite suhim tijekom tog razdoblja, budui da prisustvo vode usporava proces suenja i moe dovesti do lanih oitanja vlage. Upotreba grijaa ili odvlaivaa u pravilu vam nee biti potrebna za prvotno suenje, iako se te metode mogu koristiti u zavrnim stupnjevima kako bi se ubrzao proces suenja. Na kraju, valja zapamtiti da nikakva toplina ili odvlaiva nee odstraniti glikol iz laminata stakloplastike. ] 4. Nakon abrazivnog ienja, gola povrina stakloplastike bit e neravna, porozna i siva. Upravo je to trenutak za provjeru je li cijeli laminat porozan do te mjere da mu je potrebno zaptivanje. Ukoliko goli laminat ima visok sadraj vlage, voda e prodrijeti iz laminata i stvoriti mokra mjesta. U tom je sluaju, nakon suenja, potrebno izvriti zaptivanje pomou sealera (Hempadur Sealer 0599), koji prodire u mikroskopske pukotine i na taj nain zatvara pore.
Ukoliko je laminat suh, a na povrini mu je gelcoat jo uvijek netaknut, zaptivanje pomou sealera najee nee biti potrebno. Je li povrina zaista potpuno suha moemo provjeriti ako na nju postavimo suhu plastinu foliju i zaljepimo je ljepljivom trakom za podlogu. Ako u roku od 24 sata doe do kondenzacije, povrina nije potpuno osuena.
30
31
] 5. Nakon najmanje etiri sata, a najkasnije u roku od 12 sati (ukoliko se koristi Hempadur Sealer 0599), velike upljine treba zakitati HEMPELS EPOXY FILLERom 3525 ili HEMPELS PRO-FILLERom 3537. Nakon toga treba nanijeti tanak sloj kita na cijelu povrinu. U roku 24 sata izvrite kompletno kitanje nazupanom patulom. Upotrebom nazupane patule izbjei ete pojavu mjehura u sloju kita. Nakon bruenja, udubljenja nastala zbog nazupane patule treba ispuniti jo jednim premazom kita. Na taj ete nain dobiti ujednaenu debljinu po cijeloj povrini. (Kitanje moete izvesti i nakon prvog ili drugog osnovnog sloja) ] 6. Nakon 24 do 48 sati povrinu izbrusite papirom 80 i nanesite Hempel's High Protect 3565 u vie slojeva (pet do sedam) kako biste postigli ujednaeni sloj ukupne debljine 700 mikrometara. Vrlo je bitno potivanje meupremaznih intervala koji su navedeni u uputama. Prije nego nanesete odabrani antifouling, na posljednji premaz HEMPEL'S HIGH PROTECTa 3565 obavezno nanesite jedan sloj HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555, i to u intervalu izmeu osam sati i pet dana. ] 7. Prvi premaz antivegetativne boje treba takoer nanijeti nakon intervala koji je
naveden u uputama za upotrebu. Svaki idui premaz antifoulinga moe se nanijeti prije no to se brod porine u more, kad vama to najvie odgovara. Ukoliko se drugi premaz antivegetativa nanosi nakon to je od nanoenja prvog premaza prolo vie od 14 dana, podvodni dio treba temeljito oistiti slatkom vodom i ostaviti da se osui prije no to se pone nanositi boja. Da bi rezultat bio zadovoljavajui treba strogo potivati meupremazne intervale. ] 8. Kad se u sanaciji osmotskog procesa koristi temeljni premaz koji sadri otapalo, kao to je Hempel's Light Primer 4555 (postupak sanacije ovim proizvodom opisan je u starijim brourama), ne zaboravite nakon nanoenja prvoga sloja ostaviti dovoljno vremena za isparavanje otapala. Najbolje je sve radove povezane sa sanacijom izvoditi u zatvorenom toplom prostoru ili za ljetnih mjeseci. Zbog otapala zarobljenog u laminatu bi se osmoza mogla ponovno pojaviti i to prije no to se oekuje.
32
33
B O J E N J E E L I K A
Bojenje elika
4.1 4.2 4.3 4.4
Nadvodni dio novih plovila Nadvodni dio ranije bojenih plovila Podvodni dio novih plovila Podvodni dio ranije bojenih plovila
Kod bojenja elinih brodova moete birati izmeu najrazliitijih premaza, sve ovisi o kvaliteti koju elite postii. Kod zatite elinih amaca vrlo je vana priprema povrine. itavu je povrinu najbolje oistiti mlazom abraziva kvalitete Sa 2 1/2 po ISO 8501:1-1988. U sluaju da to nije mogue, povrinu treba jednako kvalitetno, odnosno do istoga metalnoga sjaja, pripremiti bruenjem otrom brusilicom. Slabije oienu povrinu neete moi kvalitetno zatititi, bez obzira koji sistem bojenja odabrali.

Postoji mogunost zatite klasinim jednokomponentnim i dvokomponentnim premazima. Klasina zatita sastoji se od nanoenja HEMPEL SELECTA UNI PRIMER 154HR na dobro oienu povrinu, neposredno nakon ienja. Kako biste postigli odgovarajuu antikorozivnu zatitu, nanesite dva do tri premaza HEMPEL SELECTA UNI PRIMERa 154HR. Kod ovog je premaza vrijeme suenja 40 min. Na temeljni premaz nanesite dva do tri sloja HEMPALIN ENAMELa 5214 u eljenoj nijansi. Pritom moete koristiti kist ili raspriva. Kod razrjeivanja ovih boja koristi se HEMPELS THINNER 0823. Osim ovog sistema zatite moete koristiti i zatitu brzosueim premazima. U tom sluaju, nakon nanoenja HEMPEL SELECTA UNI PRIMERa 154HR, umjesto zavrnog HEMPALIN ENAMELa 5214 upotrijebite HEMPALUX SJAJNI BS 5294 ili HEMPALUX POLUMAT BS 5298. Kod zatite dvokomponentnim premazima, povrinu pripremite abrazivnim ienjem ili bruenjem dok se ne postigne metalni sjaj. Neposredno nakon ienja nanesite jedan sloj HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555. Vee pukotine i neravnine kitaju se HEMPELS EPOXY FILLERom 3525. Na ovako zatienu i zakitanu povrinu nanosi se jo dva do tri premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555. Interval izmeu nanoenja dva premaza ovog proizvoda je od dva sata do 20 dana. Razrjeuje se do 30% HEMPELS THINNERom 0845. U razmaku od najmanje etiri sata, a najvie tri dana na posljednji premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 nanesite dva do tri premaza HEMPELS POLY ENAMELa 5510 ili HEMPEL'S POLYBESTa 5555. Postupak je ve opisan u poglavlju Bojenje stakloplastike.
35

Kod odravanja elinih plovila vano je zapamtiti da se svako, pa i najmanje oteenje mora odmah sanirati, inae e se ubrzo pojaviti problemi s korozijom. Kod nadvodnog dijela ranije bojenih amaca koristite isti sistem bojenja kao i kod prethodnog bojenja. Naravno, povrinu prvo odmastite, temeljito operite slatkom vodom i osuite. Ako je postojea boja u dobrom stanju, bit e dovoljno lagano je ohrapaviti finim brusnim papirom, otpraiti i nanijeti jedan do dva nova premaza. Za to moete koristiti jednu od zavrnih boja HEMPALIN ENAMEL 5214, HEMPALUX SJAJNI BS 5294 ili HEMPALUX POLUMAT BS 5298 kod amaca zatienih klasinim premazima, dok kod plovila zatienih dvokomponentnim premazima treba koristiti HEMPELS POLY ENAMEL 5510 ili HEMPEL'S POLYBEST 5555. U sluaju veih oteenja povrine, kada je korozija ve uznapredovala, mlazom abraziva ili brusilicom s takvih mjesta treba potpuno skinuti hru, sve dok se ne postigne isti metalni sjaj. Taj dio treba flekati brzosueim HEMPEL SELECTA UNI PRIMERom 154HR do debljine punog filma stare boje. Potom povrinu premaite zavrnim HEMPALIN ENAMELom 5214, HEMPALUX SJAJNIM BS 5294 ili HEMPALUX POLUMAT BS 5298.
] M/Y Christine O
Ako je brod bio zatien dvokomponentnim sistemom bojenja, nanesite HEMPELS LIGHT PRIMER 4555 do debljine punog filma starog premaza. Prije nanoenja ovog premaza preporuljivo je ienje povrine mlazom abraziva. Na HEMPELS LIGHT PRIMER 4555 nanosi se HEMPELS POLY ENAMEL 5510 ili HEMPEL'S POLYBEST 5555 u jednom do dva premaza.

Dva sistema predlaemo vam i za zatitu podvodnog dijela novih elinih jahti oienih mlazom abraziva. Kod klasine se zatite na dobro oienu povrinu odmah nanosi HEMPELS UNDERWATER PRIMERa 2603. Kako biste postigli kvalitetnu zatitu, treba ga nanijeti u pet do sedam premaza. HEMPELS UNDERWATER PRIMER 2603 nanosi se u intervalima od najmanje deset sati. Razrjeuje se HEMPELS THINNERom 0808. Na posljednji premaz HEMPELS UNDERWATER PRIMERa 2603 nanosi se odabrani antivegetativni premaz. Valja drati na umu da je potrebno priekati najmanje 12 sati od nanoenja posljednjeg sloja primera. Nanoenje antivegetativne boje preporua se u najmanje dva do tri premaza. Zatita dvokomponentnim osnovnim premazom sastoji se, prije svega, od nanoenja HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555. Nakon prvog premaza tom bojom mogue je kitanje HEMPELS EPOXY FILLERom 3525. Za kitanje veih povrina moete koristiti HEMPELS PRO-FILLER 3537. Nakon osnovnog sloja i eventualnog kitanja, moete nanijeti i dva do tri sloja HEMPEL'S HIGH PROTECTa 3565, ili jo pet do est slojeva HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 (najmanje 350 mikrona). Pritom posebno pazite na meupremazne intervale (vidi poglavlje Zatita plovila od stakloplastike). Prije nanoenja odabranog antifoulinga, na posljednji premaz HEMPEL'S HIGH PROTECTa 3565 obavezno nanesite jedan sloj HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 u intervalu izmeu osam sati i pet dana. Prvi se premaz antifoulinga obino nanosi kad je posljednji premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 jo mekan, ali se ne lijepi na dodir. Meupremazni interval ovisi o temperaturi i vlazi u zraku, debljini nanesenog premaza, broju slojeva i odabranom tipu antifoulinga. Ako se HEMPELS LIGHT PRIMER 4555 nanese u debljini filma 60 mikrometara, koja je uobiajena za nanoenje kistom, preporueni meupremazni intervali pri temperaturi od 20C su:
37
36
Vrsta antifoulinga HEMPELS A/F MILLE DYNAMIC 7170 HEMPELS A/F MILLE WHITE HEMPELS A/F HARD RACING 7648 HEMPELS A/F HARD RACING WHITE 7630 HEMPELS A/F OLYMPIC 8690
Najkrai interval 1 sat 1 sat 3 sata 3 sata 2 sata
Najdui 4 sata 4 sata 4 sata 4 sata 4 sata
Na podvodnom dijelu elinog plovila uvijek mora biti dovoljan broj cinkovih anoda. Pripazite da ih sluajno ne obojite!

Kod ranije bojenih amaca podvodni dio paljivo operite slatkom vodom kako biste odstranili ostatke soli i oneienja. Ako je amac ve bio zatien jednom vrstom antivegetativne boje, ponovno koristite istu! Ne zaboravite da postojei premaz antivegetativne boje i novoodabrani premaz, zapravo, odreuju nain na koji ete pripremiti povrinu i nanositi boju. Ako je za podvodni dio plovila ve koriten proizvod HEMPELS MILLE DYNAMIC 7170, odnosno HEMPELS MILLE WHITE 7115, samo paljivo operite povrinu slatkom vodom (ne pod visokim pritiskom!). Nakon toga na osuenu povrinu nanesite sljedei premaz HEMPELS MILLE DYNAMICa 7170, odnosno HEMPELS MILLE WHITEa 7115. Ako je podvodni dio ve bio zatien tvrdim tipom antivegetativne boje, kao to je HEMPELS HARD RACING 7648, odnosno HEMPELS HARD RACING WHITE 7630, povrinu paljivo izbrusite na mokro papirom 80-120. Nakon toga moete nanijeti jedan do dva premaza iste boje. U sluaju da je stari premaz istroen, ili je ispucao i ljuti se, procijenite da li vam je isplativije izvriti djelomian popravak ili potpuno uklanjanje stare boje. S tvrdog tipa antifoulinga moete prijei na polirajui, ali stari tvrdi tip antifoulinga treba prvo izolirati HEMPELS UNDERWATER PRIMERom 2603.
38
39
B O J E N J E A L U M I N I J A
Bojenje aluminija
Prvo sve povrine paljivo odmastite, a onda izbrusite papirom 180-220. Nakon otpraivanja i pranja obiljem slatke vode, nanesite jedan premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555, a zatim na neravnine stavite kit HEMPELS EPOXY FILLER 3525.
5.1 5.2 5.3 5.4
Nadvodni dio novih plovila Nadvodni dio ranije bojenih plovila Podvodni dio novih plovila Podvodni dio ranije bojenih plovila

Nakon pripreme, na nadvodni dio nanesite dva do tri premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 (najmanje 150 mikrometara). U roku od najmanje etiri sata, a najvie tri dana, na posljednji premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 nanesite prvi premaz HEMPELS POLY ENAMELa 5510 ili HEMPELS POLYBESTa 5555. Nakon toga nanesite jo dva do tri premaza iste boje.

Nakon jednog premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555, kojega ste nanijeli na sve povrine (i podvodne i nadvodne!), na podvodni dio nanesite jo pet do est premaza iste boje (300 do 350 mikrometara suhog filma). Umjesto ovog sistema
41
zatite moete nanijeti dva premaza HEMPELS HIGH PROTECTa 3565 (oko 300 mikrometara) i jedan premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555. Na posljednji premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 u roku od pet do devet sati, tj. dok je premaz jo mekan, ali se ne lijepi na dodir, nanesite tri do pet premaza HEMPELS ALU-SAFEa 7120. Antivegetativne boje koje sadre bakrene spojeve ne smiju se upotrebljavati na aluminijskim povrinama, kako bi se izbjegli problemi s galvanskom korozijom.

Kod ranije bojenih amaca povrinu treba temeljito oistiti i odmastiti HEMPELS DEAGREASERom 9963, lagano obrusiti i otpraiti te oprati slatkom vodom. Kad se povrina osui nanesite jedan do dva premaza HEMPELS POLY ENAMELa 5510 ili HEMPELS POLYBESTa 5555. Mjesta koja su jae oteena oistite do golog metala. Ako je potrebno, nanesite i kit HEMPELS EPOXY FILLER 3525, ili kod veih povrina HEMPELS PRO-FILLER 3537. Zakitanu povrina zatiujete s dva do tri premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 i flekate jednim premazom HEMPELS POLY ENAMELa 5510 ili HEMPELS POLYBESTa 5555. Nakon toga nanesite jo jedan do dva sloja istog premaza na cijeloj povrini. Na podvodnom dijelu aluminijskog plovila uvijek mora biti dovoljan broj cinkovih anoda. Pripazite da ih sluajno ne obojite!

Ako je podvodni dio u dobrom stanju, cijelu povrinu operite mlazom slatke vode pod visokim pritiskom. Postojei antifouling izolirajte jednim premazom HEMPELS UNDERWATER PRIMERa 2603, a na njega nanesite tri do pet premaza HEMPELS ALU-SAFEa 7120. Ukoliko je podvodni dio jako oteen, povrinu pripremiti tako da je vidljiv isti metal. Nakon toga povrinu zatitite kao da je rije o novom brodu.
42
43
Z A T I T A O S T A L I H P O V R I N A
Zatita ostalih povrina
6.1 Palube
Drvenu palubu moete kvalitetno zatititi premazom predvienim za tu namjenu: HEMPALIN DECK PAINTom 5324. Na isto drvo nanesite jedan premaz HEMPALIN DECK PAINTa 5324 razrijeenog 15% HEMPELS THINNERom 0808. Novi premaz nanosite nakon dva do etiri sata od nanoenja prethodnog premaza. Ako ste taj rok prekoraili s nanoenjem novoga premaza priekajte sedam dana. Ako na palubi elite neklizajuu povrinu, u palubnu boju umijeajte HEMPELS ANTI SLIP PEARLS 6742. Vodite rauna da je boju koja sadri perlice tijekom nanoenja potrebno povremeno promijeati. Velik broj jahta ima palube napravljene od tikovine. Ta vrsta drva sadri visoki postotak prirodnog ulja, koje samo po sebi prua zatitu pa tikovina tek nakon dueg vremena posivi i postaje osjetljiva na prljavtinu. Stoga ju treba samo paljivo odravati, a u Hempelu smo razvili niz proizvoda namijenjenih upravo odravanju podloga od te vrste drva. HEMPELS TEAK CLEANER 6754 praak je za inje i osvjeavanje izgleda tikovine. Nanosi se na vlanu palubu. Kad paluba upije vlagu izribajte ju vrstom, otrom plastinom etkom. Proizvod ne oteuje stakloplastiku, obojene i
6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8
Paluba Unutranjost Bezbojno lakiranje drva Inox Kobilice Jarboli Motori Propeleri i pete motora
45
lakirane povrine. Uklanja mrlje od hre i druge vrste mrlja. Kad se paluba oisti, ispere i osui, nanose se dva do tri premaza HEMPELS TEAK OILa 6757. Rije je o proizvodu na temelju prirodnog ulja koji naglaava boju i ljepotu tikova drva a ne dovodi do njegovog zamaivanja. Tikovini daje dobru otpornost na morsku vodu i atmosferske utjecaje zbog velike sposobnosti prodiranja u povrinu. Moe se koristiti na novom i ranije zatiivanom tikovu drvu. Ako elite tikovoj palubi dati tamniji izgled, na HEMPELS TEK OIL 6757 nanesite HEMPELS TEAK COLOUR RESTORER 6746. Taj proizvod ujedinjuje posebna prirodna ulja s pigmentima. Takoer vrlo dobro prodire u drvo i daje mu novu boju. Palube elinih plovila, iji je nadvodni dio zatien klasinim jednokomponentnim sistemom, takoer moemo zatititi HEMPALIN DECK PAINTom 5324. Ta se palubna boja nanosi na antikorozivni temeljni premaz HEMPEL SELECTA UNI PRIMER 154HR u razdoblju koje nije krae od sedam, ali i nije due od deset dana. Ako elite neklizajuu povrinu, postupite kao to je ve opisano u poglavlju o drvenim palubama. Palube elinih plovila, koje su prekrivene dvokomponentnim premazima, zatiuju se kao i cijelo nadvoe HEMPELS LIGHT PRIMERom 4555 i HEMPELS POLY ENAMELom 5510 ili HEMPELS POLYBESTom 55556. Protukliznu povrinu palube moete dobiti ako pri nanoenju posljednjeg premaza HEMPELS POLY ENAMELa 5510, ili HEMPELS POLYBESTa 5555, u boju umijeate HEMPELS ANTI-SLIP PEARLS 6742. Podsjeamo da je boju s perlicama potrebno stalno mijeati u toku nanoenja. Palube plovila od stakloplastike odravaju se na isti nain kao i dio iznad vodene linije. Nakon odmaivanja povrine HEMPELS DEGREASERom 9963, laganog bruenja i otpraivanja, povrinu zatitite HEMPELS LIGHT PRIMERom 4555 i HEMPELS POLY ENAMELom 5510 ili HEMPELS POLYBESTom 5555. Dodavanjem HEMPELS ANTI SLIP PEARLS 6742 u posljednji premaz HEMPELS POLY ENAMELa 5510, odnosno HEMPELS POLYBESTa 5555, moete dobiti neklizajuu povrinu palube.
redovito zraite i istite, jer praina, prljavtina i ostaci soli zadravaju vlagu. Nakon to ste drvo pripremili, izbrusili i oistili, lakirajte nekim od bezbojnih lakova, ili nanesite boju kao to je to uobiajeno. Koritenjem bezbojnih prozirnih lakova zatitit emo drvo, a njegova e struktura ostati potpuno vidljiva. Za zatitu podova od tikovine koristimo sredstva posebno izraena upravo u te svrhe: nakon ienja HEMPELS TEAK CLEANERom 6754, na tikovinu se nanosi HEMPELS TEK OIL 6757 i HEMPELS TEAK COLOUR RESTORER 6746. Detaljniji opis postupka proitajte u poglavlju o zatiti palube.
6.3 Bezbojno lakiranje drva

Da bi se postigao im ljepi izgled lakirane povrine, povrinu prije svega izbrusite i uklonite sve crte i rupice. Nakon temeljitog otpraivanja moete nanijeti bezbojni lak. Ne zaboravite: to vie premaza laka, ljepi je i trajniji vanjski izgled. Najbolje rezultate postii ete ako se pridravate uputstava o meupremaznim intervalima oznaenih na kantici. Obino se prvi premaz razrijedi odgovarajuim razrjeivaem 20% kako bi lak dobro prodro u drvo. Nakon laganog bruenja papirom 180-220 nanosi se sljedei premaz razrijeen pet do deset posto. Novo je drvo potrebno zatititi s najmanje etiri do est premaza laka. Brodovi iji se izgled laka doimlje najljepim obino imaju od 10 do 13 premaza. Lak treba dobro razmazivati, a to znai nanositi tanak sloj laka uz to vie pokreta kistom. Kistom radite vrlo paljivo i polako kako biste izbjegli nastajanje mjehuria zraka. Ukoliko se prljavtina pojavi na posljednjem sloju laka, nemojte ju odstranjivati prije nego to se lak potpuno osui. Sjaj premaza vratit ete ako nanesete jo jedan lagani premaz laka. Odaberite dobar kist s kraom dlakom. Lakovi se najee mogu nanositi zranom pricom, no prvi se premaz uvijek nanosi kistom kako bi lak to bolje prodro u drvo. Postoji vie vrsta bezbojnog laka: HEMPELS MARINE VARNISH 0222 i HEMPELS MAT MARINE VARNISH 0228 su brzosuei, jednokomponentni lakovi koji zahtijevaju brzi rad. Kod razrjeivanja tih vrsta laka potrebno je koristiti HEMPELS THINNER 0823. Meupremazni je interval za nanoenje sljedeeg premaza laka najmanje est, a najvie 48 sati. HEMPELS MARINE VARNISH 0222 lak je visoka sjaja. Ukoliko elite mat izgled povrine, kao zavrni premaz nanesite HEMPELS MAT MARINE VARNISH 0228. Te dvije vrste laka moete mijeati ako elite polusjajan izgled premaza.
6.2 Unutranjost
Sve povrine plovila izloene su vlazi: to vrijedi i za prostore ispod palube, ak i ako su dobro zatvoreni. Kako biste izbjegli probleme s vlagom unutranjost
46
47
Pored ovih uretanskih lakova, u naoj ponudi postoji i LAK ZA AMCE 0210. To je bezbojni alkidni jednokomponentni lak visoka sjaja. Razrjeuje se HEMPEL THINNERom 0823, a preporuamo ga kao zatitni i dekorativni lak na novom ili ranije lakiranom unutranjem ili vanjskom drvu. U samom je vrhu ponude bezbojnih lakova HEMPELS SELECTA DIAMOND VARNISH 051HR. To je dvokomponentni, poliuretanski bezbojni lak ogledalnog sjaja. Moe se nanositi kistom i zranim rasprivaem. Na izbrueno i otpraeno isto drvo nanesite jedan premaz HEMPELS SELECTA DIAMOND VARNISHa 051HR razrijeenog 25 do 50%. Idui se premaz nanosi razrijeen pet do deset posto, a nakon toga nanesite jo dva do tri nerazrijeena premaza.
nije lako postii odgovarajuu adheziju boje. No, rjeenje je mogue u samo nekoliko koraka: najprije uklonite masnou, a potom nemetalnim abrazivom oistite povrinu do te mjere da poprimi isti metalni sjaj. Ako je to nemogue, povrinu ohrapavite bruenjem. Neposredno nakon otpraivanja nanosimo jedan sloj HEMPELS LIHGT PRIMERa 4555. Na jo mokar LIGHT PRIMER stavljamo tanko (160 g/m2) stakleno pletivo (rowing) i ponovno, do zasienja, nanosimo HEMPELS LIGHT PRIMER 4555. Treba priekati oko est sati da sve otvrdne, a potom kistom nanosimo jo tri premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555. Na posljednji se premaz, u odgovarajuem intervalu, nanosi odabrani antivegetativni premaz.
6.4 Inox
I na nehrajuem se eliku moe pojaviti hra, posebno na savijenim dijelovima ili na zavarenim mjestima. To u naelu ne teti eliku, ali kvari izgled. Tragovi se hre mogu u pravilu ukloniti poliranjem HEMPELS CUSTOM MARINE POLISHom 6744, koji e pritom i zatiti povrinu. Ukoliko plovilo ima dijelove od nehrajueg elika koji su stalno uronjeni u vodu (npr. kormilo) treba ih zatititi od obrataja. Za tako glatku povrinu, meutim,
6.5 Kobilice
Kod jedrilica, ak i onih izgraenih od stakloplastike, kobilica je esto napravljena od elika ili olova. Ukoliko takva kobilica nije zatiena stakloplastikom i gelcoatom, treba primijeniti poseban postupak zatite. Olovne kobilice temeljito operite obiljem slatke vode. Nakon toga izbrusite papirom 60-80 i nanesite jedan premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555. Na neravnine nanesite kit HEMPELS EPOXY FILLER 3525. Takve povrine potom izbrusite papirom 80-120 i zatitite HEMPELS LIGHT PRIMERom 4555. Nakon toga kobilicu dalje zatitite na isti nain kao i ostatak dna. Nove eline kobilice valja oistiti mlazom abraziva prije montae. Odmah nakon toga nanesite HEMPELS LIGHT PRIMER 4555. Zatita se nastavlja s jo est premaza (najmanje 350 mikrometara) HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555, ili dva premaza HEMPELS HIGH PROTECTa 3565 i jednim HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 (najmanje 350 mikrometara). Nakon toga obojite odabranim antivegetativnim premazom. Stare eljezne kobilice, koje otpoetka nisu bile zatiene na odgovarajui nain, mogu izazvati dosta problema. Ako ih ne moete oistiti mlazom abraziva, izbrusite ih otrom brusilicom, grubim brusnim ploama, tako da povrina ostane hrapava. Pritom bi bilo dobro prekriti trup plovila kako ga iskre, koje nastaju bruenjem, ne bi otetile. Odmah nakon bruenja kobilicu zatitite HEMPELS LIGHT PRIMERom 4555 razrijeenim do 10% HEMPELS THINNERom 0845. Ako je potrebno, nanesite kit HEMPELS EPOXY FILLER 3525, nakon ega se nanosi jo est premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555, ili dva premaza
48
49
HEMPELS HIGH PROTECTa 3565 i jedan HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 (najmanje 350 mikrometara). Zavrite nanoenjem dva do tri premaza odabranog antivegetativnog premaza. Pritom ne zaboravite vanost potivanja meupremaznih intervala.
6.6 Jarboli
Jarboli se najee izrauju od aluminija, kako bi bili dovoljno lagani i, ujedno, otporni na velika optereenja. Na mjestima oko opreme i zakovica moe doi do galvanske korozije. Stoga je aluminijske jarbole poeljno ispolirati HEMPEL'S CUSTOM MARINE POLISHem 6744, koji e sprijeiti oksidaciju, budui da sadri silikone koji zatiuju povrinu. Ne zaboravite da povrine na koje nanosite HEMPEL'S CUSTOM MARINE POLISH 6744 prije svakog bojenja treba obavezno odmastiti. Kod bojenja je postupak isti kao kod zatite nadvoa aluminijskih plovila.
papirom. Oteena mjesta flekajte HEMPELS LIGHT PRIMERom 4555 do pune debljine filma. Ukoliko su oteenja prevelika, primijenite cjeloviti sistem zatite. Ako moete, uklonite stari premaz mlazom abraziva. U suprotnom e posluiti i otra brusilica. Nakon toga odmah nanesite jedan premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 kako aluminij ne bi oksidirao, jer e doi do slabe adhezije. Na prvi je premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 najbolje nanijeti jo tri do etiri sloja istog premaza, te tri do pet premaza antifoulinga HEMPELS ALU-SAFE 7120.
6.8 Propeleri i pete motora

Kako motori tako i propeleri i pete motora zahtijevaju odgovarajuu zatitu. Novi i neobojani propeler treba najprije oistiti i odmastiti koritenjem proizvoda HEMPELS DEGREASER 9961, isprati i otpraiti. Na istu i suhu povrinu preporua se nanoenje jednog premaza HEMPELS PROP-PRIMERa 101EX, antikorozivnog temelja u aerosolu, koji e biti temelj za zatitu i nakon toga jo jednog premaza ime e se postii glatka i jednoobrazna povrina. Prije nanoenja treba zatititi anode i dobro protresti proizvod. Nakon toga nanesite antivegetativni premaz u aerosolu, HEMPELS PROP-AF 712EX, u nekoliko premaza. Premazi naneseni rasprivanjem daleko su tanji od onih koji se dobivaju drugim metodama te se preporua da se iskoristi cijeli sadraj pakovanja kako bi se dobila odgovarajua debljina odnosno zatita. Kod ranije nanesenog antivegetativnog premaza potrebno je najprije odstraniti staru boju. Zatim se preporua povrinu lagano izbrusiti te oistiti i odmastiti proizvodom HEMPELS DEGREASER 9961, te isprati slatkom vodom i nanijeti jedan premaz HEMPELS PROP-PRIMERa 101EX. Kao naredni premaz nanijeti HEMPELS PROP-AF 712EX. Za propelere (bronane i aluminijske) na kojima elite zatitu a da se pritom vidi originalna boja, novu povrinu treba najprije oistiti i odmastiti HEMPELS DEGREASERom 9961, te upotrijebiti jedno pakovanje bezbojnog premaza u aerosolu HEMPELS PROP-CLEAR 076EX.
6.7 Motori
Bojenjem titimo blok motora od hranja i olakavamo njegovo ienje. Prije nanoenja boje treba ukloniti sve masnoe, isprati motor slatkom vodom i ohrapaviti povrinu. Kao temeljni premaz, u dva do tri sloja, moete koristiti HEMPEL SELECTA UNI PRIMER 154HR. Na njega nanosimo dva premaza proizvoda HEMPALIN ENAMEL 5214, HEMPALUX SJAJNI BS 5294 ili HEMPALUX POLUMAT BS 5298. Rezultat je sjajna i trajna povrina otporna na temperature od 80 do 100C. Izvanbrodski su motori u pravilu ve zatieni temeljnim i zavrnim premazima kod proizvoaa. Ako svom izvanbrodskom motoru elite produiti vijek trajanja, moete ga i dodatno zatititi. Povrinu prvo odmastite i operite slatkom vodom, a zatim je ohrapavite brusnim papirom 150. Na tako pripremljenu povrinu nanesite tri do etiri premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 , a na taj sloj, u preporuenom meupremaznom intervalu, tri do pet premaza antifoulinga HEMPELS ALU-SAFE 7120. Kod izvanbrodskih motora vremenom moe doi do ljutenja premaza. Kad se to dogodi, uklonite staru boju s oteenih mjesta i izbrusite podlogu brusnim
50
51
H E M P E L O V I P R E M A Z I
7.1 Temeljni premazi 7 Hempelovi premazi

Primarna namjena temeljnih premaza je zatita povrine od korozije i propadanja uslijed djelovanja okruenja. Nedostatna i neodgovarajua zatita moe dovesti do hre (elika i aluminija), osmoze (stakloplastike) i truljenja (drva). No, osnovni premazi slue i za postizanje odgovarajue adhezije za kasnije nanoenje zavrnih i antivegetativnih premaza. HEMPADUR SEALER 0599 proziran je premaz niskog viskoziteta. Ima dobru sposobnost prodiranja u povrinu. Upotrebljava se kod zasiivanja laminata stakloplastike kod antiosmotskog postupka. Takoer se upotrebljava za zasienje cementne povrine i drva koje moe apsorbirati sealer. ] Izgled: bezbojan ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPEL SELECTA UNI PRIMER 154HR univerzalna je brzosuea jednokomponentna temeljna boja. Proizvedena je na temelju modificiranog epoksida s antikorozivnim pigmentima kao inhibitorima korozije, to znai da od hre trajno titi unutarnje i vanjske eline, kao i ostale metalne (elektrolitsko pocinane, aluminijske i anaforetski obraene) povrine. Kao sljedei premaz moe se koristiti bilo koji zavrni premaz iz Hempelova programa. Meupremazni interval: HEMPALIN i HEMPALUX bez ogranienja; sam na sebe, svi ostali tipovi premaza nakon 14 sati. ] Nijanse: siva 1148, siva 1217, crvena 5089 ] Pakiranje: 0,2, 0,75 i 2,5 litara HEMPELS UNDERWATER PRIMER 2603 podvodna je univerzalna temeljna boja sa izvarednim svojstvom nepropusnosti. Takoer slui i kao izolacioni premaz izmeu razliitih tipova antifoulinga ili ukoliko premazujemo novi antifouling na nepoznati. ] Nijansa: srebrna 1900 ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara HEMPELS HIGH PROTECT 3565 dvokomponentna je boja bez otapala (solvent free). Suenjem postaje tvrd, vodootporan premaz. Preporua se kao temelj ispod vodene linije na plovilima od stakloplastike, elika i aluminija. Osobito je
7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9
Temeljni premazi Zavrni premazi Antivegetativni premazi Bezbojni lakovi Premazi za zatitu tikovine Razrjeivai Kitovi Sredstva za skidanje stare boje Sredstva za odravanje plovila
53
pogodna za prevenciju i sanaciju osmoze. Meupremazni je interval izmeu dva sloja HEMPELS HIGH PROTECTa 3565 najmanje osam sati, a najvie pet dana. Isti meupremazni interval vrijedi i kad se HEMPELS LIGHT PRIMER 4555 nanosi na HEMPELS HIGH PROTECT 3565. ] Nijanse: siva 1370, krem 2470 ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPALIN UNDERCOAT 4246 temeljna je boja za drvo. Koristi se i kao univerzalni meupremaz za eline povrine iznad vodene linije. Moe se nanositi i na unutranje i na vanjske povrine. ] Nijansa: bijela 1000 ] Pakiranje: 0,2, 0,75 i 5 litara HEMPEL MEUPREMAZ BS 4296 brzosuei je temelj za drvo. Koristi se i kao univerzalni meupremaz izmeu antikoroziva i zavrnog emajla na elinim povrinama. Upotrebljavamo ga na unutranjim i na vanjskim povrinama, iskljuivo iznad vodene linije. Odlikuje se vrlo dobrom adhezijom za drvo, dobro
prodire u podlogu, brzo se sui. Takoer dobro zadrava nijanse, pa moe ostati i kao zavrni premaz. ] Nijanse: bijela 1000, zelena 4064, crvena 5063 ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara HEMPADUR HB 4520 temeljni je dvokomponentni premaz koji se preporua za zatitu betona i metala. Stvara tvrd i izdrljiv premaz otporan na abraziju. Meupremazni je interval izmeu dva sloja ovog premaza najmanje 12 sati. ] Nijanse: bijela 1000, siva 1217, crna 1999 ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPELS LIGHT PRIMER 4555 dvokomponentna je boja koja stvara vrlo vrst film otporan na vodu. Proizvod je napravljen kao temelj za nadvodne i podvodne dijelove plovila od elika, aluminija i amaca od stakloplastike, ferocementa, perploe... Preporua se za sprjeavanje osmoze na podvodnom dijelu, u samom antiosmotskom postupku te za zatitu elinih kobilica. Kod upotrebe ovog proizvoda posebno je vano potivanje meupremaznih intervala. Izmeu dva premaza HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 mora proi najmanje dva sata, ali ne vie od 20 dana. U sluaju kad je idui premaz HEMPELS POLY ENAMEL 5510, ili HEMPELS POLY BEST 5555, temelj valja ostaviti da se sui najmanje etiri sata, ali ne vie od tri dana. Antivegetativna se boja nanosi na posljednji premaz HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 prema intervalima prikazanim u tablici na strani 63. ] Nijanse: bjelkasta 1163, siva 1217 ] Pakiranje: 0,75 i 2,25 litara
7.2 Zavrni premazi

Zavrni premazi, osim zatitne, imaju i ukrasnu ulogu. Stoga je poeljno da se odlikuju vrlo vrstim i glatkim filmom sjajnog izgleda. HEMPALIN ENAMEL 5214 zavrni je emajl visoka sjaja koji dobro zadrava nijanse. Otporan je na slanu vodu i mineralna ulja. Ta se boja upotrebljava kao zavrni premaz na unutarnjim i vanjskim povrinama, na nadvodnom dijelu drvenih i eliih amaca. ] Nijanse: prema kolor karti ] Pakiranje: 0,2, 0,75, 2,5 i 5 litara
54 55
HEMPALUX SJAJNI BS 5294 visoko je kvalitetni emajl koji ima zrcalni sjaj. Ima izuzetna zatitna i ukrasna svojstva. Preporua se kao zavrni premaz u alkidnim sistemima za elik, drvo i ostale podloge kad elite postii ukrasna svojstva. Osnovne su osobine ovog premaza visoka otpornost na atmosferske utjecaje, zrcalni sjaj, izvanredno zadravanje sjaja i nijanse, dobra pokrivnost i brzina suenja. Premaz je formuliran za nanoenje kistom i odlino se razlijeva. ] Nijanse: prema kolor karti ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPALUX POLUMAT BS 5298 lak je svilenkasta sjaja i visokih dekorativnih svojstava. Preporua se kao zavrni premaz u alkidnim sistemima na unutarnjim i vanjskim eljeznim i drvenim povrinama. Pokazuje dobru otpornost prema atmosferskim utjecajima, dobro zadrava nijanse, ima veliku mo prekrivanja, brzo se sui. Izgled je gladak i svilenkasta sjaja. ] Nijanse: prema kolor karti ] Pakiranje: 0,75 litara
HEMPALIN DECK PAINT 5324 zavrni je premaz za eline i drvene palube, te za drvene podove. Stvara film posebno otporan na habanje. Kod upotrebe valja posebno paziti na vrijeme nanoenja izmeu dva premaza, koje mora biti izmedu dva i etiri sata. Ako se taj interval prekorai, s nanoenjem iduega premaza treba priekati sedam dana. ] Nijanse: zelena 4064, crvena 5063 ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPELS POLY ENAMEL 5510 dvokomponentna je boja visoka sjaja s izvanrednom sposobnou zadravanja nijanse. Vrlo je otporna na morsku vodu, udarce, abraziju i morske uvjete. Upotrebljava se kao zavrni premaz na unutarnjim i vanjskim povrinama iznad vodene linije plovila od elika, aluminija, stakloplastike, perploe... Kako je rije o dvokomponentnoj boji pripazite na meupremazni interval. Kod nanoenja na HEMPELS LIGHT PRIMER 4555, taj je interval izmeu etiri sata i tri dana. Meupremazni interval izmeu dva premaza HEMPELS POLY ENAMELa 5510 je najmanje osam sati, a najvie etiri tjedna. ] Nijanse: prema kolor karti ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPELS POLYBEST 5555 dvokomponentna je boja visokoga sjaja s izvanrednom sposobnou zadravanja nijanse. Posebno je formuliran za nanoenje kistom. Vrlo je otporna ma morsku vodu, udarce, abraziju i morske uvjete. Upotrebljava se kao ukrasni zavrni premaz na unutarnjim i vanjskim povrinama iznad vodene linije svih plovila (izuzimaju se jedino plovila od drva koje suvie radi). Pripazite da kod nanoenja ne prekoraite meupremazni interval. Kod HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 taj je interval izmedu etiri sata i tri dana. Razmak izmeu dva premaza HEMPELS POLYBESTa 5555 je najmanje 16 sati, a najvie pet dana. ] Nijanse: prema kolor karti ] Pakiranje: 0,75 litara
7.3 Antivegetativni premazi

Vlasnici plovila, ali i proizvoai zatitnih premaza veliku panju posveuju nainima zatite podvodnog dijela plovila od svih vrsta obrataja. Razlozi su podjednako estetske i ekonomske prirode.
56
57
Poznato je da plovila koja su neprestano u vodi obrataju vrlo brzo, pa bioaktivni materijali u antivegetativnim premazima moraju djelovati na razne alge, kouce, lupare, cjevaste crve U novije se vrijeme antivegetativni premazi dijele u tri osnovne skupine: meke, tvrde i samopolirajue. No, i debljina kojom nanosimo premaze, kao i broj slojeva, bitno odreuje trajnost i djelotvornost zatite. Potujui sve strune spoznaje, kao i IMO propise koji se primjenjuju od prvoga sijenja 2003., Hempel spremno doekuje novu eru zatite podvodnog dijela plovila provjerenim antivegetativnim proizvodima koji ne sadre organometale! Ne tedite kod nanoenja ovih premaza i izbjegavajte razrjeivanje. Zapamtite, to je tanji premaz to je zatita od obrataja siromanija! HEMPELS PROP-CLEAR 076EX antivegetativni je bezbojni premaz u aerosolu koji ne sadri organometale. Namijenjen je zatiti propelera i peta motora na kojima elimo zadrati originalnu boju. Nanosi se direktno na odmaenu povrinu u nekoliko premaza, bez potrebe nanoenja temelja. ] Izgled: bezbojni ] Pakiranje: 0,5 litara HEMPELS PROP-PRIMER 101EX antivegetativni je temelj u aerosolu koji prua zatitu itavom nizu podloga. Naroito je podesan za povrine na koje e se naknadno nanositi antivegetativni premaz kao to su propeleri i pete motora. Preporua se nanoenje barem dva premaza. ] Izgled: mat ] Pakiranje: 0,5 litara HEMPELS PROP-AF 712EX samopolirajui je antivegetativni premaz u aerosolu s izvanrednim svojstvom zatite za propelere i pete motora. Nanosi se na povrine koje su prethodno zatiene proizvodom HEMPELS PROP-PRIMER 101EX. Plovilo moete porinuti najranije 24 sata nakon nanoenja zadnjeg premaza, ali ne kasnije od mjesec dana. ] Nijanse: siva 1043, crna 1999 ] Pakiranje: 0,5 litara Valja istaknuti da su premazi naneseni rasprivanjem daleko tanji od onih koji se
58
dobivaju drugim metodama stoga preporuujemo da se iskoristi cijeli sadraj jednog pakovanja kako bi se dobila odgovarajua debljina odnosno zatita. Preporuena udaljenost mlaznice je 20-30 cm. HEMPELS MILLE WHITE 7115 samopolirajui je tip antivegetativnog premaza koji sadri bakrene komponente i organske bioaktivne materijale. Najbolje ga je nanositi kistom ili valjkom, u najmanje tri do pet premaza. Namijenjen je zatiti plovila od stakloplastike, drva, elika, perploe i ferocementa. Zbog visokog sadraja bakra ne koristiti ga na plovilima od aluminija ili drugih lakih metala! Plovilo moete porinuti najranije 24 sata nakon zadnjeg premaza, ali ne kasnije od mjesec dana. ] Nijanse: bijela 1000 ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara HEMPELS ALU - SAFE 7120 samopolirajui je tip antivegetativnog premaza. Posebno je namijenjen zatiti podvodnog dijela aluminijskih plovila. Pogodan je i za zatitu izvanbrodskih motora. Preporua se nanoenje kistom ili valjkom, u najmanje tri do pet premaza. Plovilo moete porinuti najranije 24 sata nakon zadnjeg premaza, ali ne kasnije od mjesec dana. ] Nijanse: crna 1999, plava 3175 ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara; u bijeloj 1000, sivoj 1120 i crnoj 1999 nijansi po 0,25 litara HEMPELS MILLE DYNAMIC 7170 samopolirajui je tip antivegetativnog premaza koji sadri bakrene komponente i organske bioaktivne materijale. Preporua se nanoenje kistom ili valjkom, u najmanje tri do pet premaza. Namijenjen je zatiti plovila od stakloplastike, drva, elika, perploe i ferocementa. Zbog visokog sadraja bakra ne koristite ga na plovilima od aluminija ili drugih lakih metala! Plovilo moete porinuti najranije 24 sata nakon nanoenja zadnjeg premaza, ali ne kasnije od mjesec dana. ] Nijanse: siva 1016, crna 1999, plava 3175, tamno plava 3039, crvena 5117 ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara
59
HEMPELS GLIDE CRUISE 7170G samopolirajui je tip antivegetativnog premaza koji sadri TecCel. Namijenjen je zatiti brzih plovila i regatnih jedrilica. Galtkoa dobivena ovim premazom smanjuje trenje te optimalizira izvedbu plovila. Preporua se nanoenje kistom ili valjkom, u najmanje tri do pet premaza. Plovila koja prethodno nisu bila zatiena potrebno je izolirati premazom HEMPELS UNDERWATER PRIMER 2603. Plovilo porinuti najranije 24 sata nakon nanoenja zadnjeg premaza, ali ne kasnije od tri mjeseca. ] Nijanse: siva 1016, crna 1999, plava 3039 ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara HEMPELS COPPERPAINT BRAVO 7610 meki je tip antivegetativnog premaza koji se korist na drvenim plovilima. Ne smije se premazivati tvrdim ili samopolirajuim tipovima antivegetativnih premaza jer postoji mogunost da ga njihova otapala dignu. Ako, ipak, elite neki od navedenih antivegetativa, HEMPELS COPPERPAINT BRAVO 7610 izolirajte premazom HEMPELS UNDERWATER PRIMER 2603, s tim da prije toga pokuate odstraniti to vie stare boje. Najbolje ga je nanositi kistom ili valjkom, u najmanje dva do tri premaza . Plovilo moete porinuti tek kad je premaz posve suh, ali ne ekajte due od 15 dana. Treba paziti i da premaz nije izloen izravnom utjecaju sunevih zraka. ] Nijansa: crvena 5000 ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara HEMPELS HARD RACING 7648 tvrdi je tip antivegetativnog premaza koji sadri bakrene komponente i organske bioaktivne materijale. Preporua se nanoenje kistom ili valjkom, u najmanje tri do pet premaza. Namijenjen je zatiti plovila od stakloplastike, drva, elika, perploe i ferocementa. Zbog visokog sadraja bakra ne koristiti na plovilima od aluminija ili drugih lakih metala! Plovilo moete porinuti tek kad se premaz osui, ali ne kasnije od jednog mjeseca. ] Nijanse: crna 1999, plava 3175, plava 3039, crvena 5117 ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara HEMPELS HARD RACING WHITE 7630 tvrdi je tip antivegetativnog premaza u bijeloj nijansi koji sadri bakrene komponente i organske bioaktivne materijale.
Preporua se nanoenje kistom ili valjkom, u najmanje tri do pet premaza. Namijenjen je zatiti plovila od stakloplastike, drva, elika, perploe i ferocementa. Zbog visokog sadraja bakra ne koristiti na plovilima od aluminija ili drugih lakih metala! Plovilo moete porinuti tek kad se premaz osui, ali ne kasnije od jednog mjeseca. ] Nijansa: bijela 1000 ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara HEMPELS GLIDE SPEED 7648G antivegetativni je premaz tvrdog tipa koji sadri TecCel. Idealan je za brza plovila i regatne jedrilice. Izuzetna glatkoa povrine daje plovilu maksimalnu brzinu. Najbolje ga je nanositi kistom ili valjkom, u najmanje tri do pet premaza. Plovila koja prethodno nisu bila zatiena potrebno je izolirati premazom HEMPELS UNDERWATER PRIMER 2603. Plovilo porinuti najranije 24 sata nakon nanoenja zadnjeg premaza, ali ne kasnije od tri mjeseca. ] Nijanse: 1999 crna, 3039 plava ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara HEMPELS GLIDE SPEED WHITE 7630D antivegetativni je premaz tvrdog tipa u bijeloj nijansi koji sadri TecCel. Idealan je za brza plovila i regatne jedrilice. Izuzetna glatkoa povrine daje plovilu maksimalnu brzinu. Najbolje ga je nanositi kistom ili valjkom, u najmanje tri do pet premaza. Plovila koja prethodno nisu bila zatiena potrebno je izolirati premazom HEMPELS UNDERWATER PRIMER 2603. Plovilo porinuti najranije 24 sata nakon nanoenja zadnjeg premaza, ali ne kasnije od tri mjeseca. ] Nijansa: bijela 1000 ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara HEMPELS ANTIFOULING OLYMPIC 8690 samopolirajui je tip antivegetativnog premaza koji ne sadri organometale. Preporua se nanoenje kistom ili valjkom u minimalnom sloju od tri do pet premaza. Namijenjen je prvenstveno zatiti plovila kao to su ribarice ili ostala privredna plovila koja su ee u plovidbi. Plovilo porinuti najranije 24 sata nakon nanoenja zadnjeg premaza, ali ne kasnije od mjesec dana.
60
61
] Nijansa: crvena 5111, smea 6070 ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litra Tablica okvirnih koliina potrebnih za dva premaza antivegetativne boje s obzirom na tip i veliinu plovila:
DUINA PLOVILA regatne jedrilice s dubokom kobilicom jedrilice srednjeg gaza i zaobljenih linija motorni amci i jahte s dugom kobilicom 6m 20 ft 2,5 7,5 m 25 ft 3,25 8,5 m 28 ft 5 10 m 33 ft 6,5 11,5 m 13 m 38 ft 43 ft 8,25 14,5 m 16 m 48 ft 53 ft 15
NOVI NAREDNI PREMAZ A/F
MEKI TIP A/F COPPERPAINT BRAVO 7610
TVRDI TIP A/F HARD RACING 7648 HARD RACING WHITE 7630
POSTOJEI STARI PREMAZ A/F MEKI TIP A/F COPPERPAINT BRAVO 7610 Oprati slatkom vodom i etkom; nanijeti barem dva premaza iste boje Ne preporuuje se Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f Povrinu izbrusiti "na mokro" papirom 80120; nanijeti najmanje 2-3 premaza iste boje Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f
SAMOPOLIRAJUI TIP A/F MILLE WHITE 7115 MILLE DYNAMIC 7170 ALU-SAFE 7120 OLYMPIC 8690 Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f Pranje slatkom vodom; nanijeti 2-3 premaza iste boje
A/F sa TecCel GLIDE CRUISE 7170G GLIDE SPEED 7648G GLIDE SPEED WHITE 7630D Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f
10,75 13,25
3,25
5,75
7,25
11,5
14
15
3,25
5,75
8,25
10
13,25 15
17,5
TVRDI TIP A/F HARD RACING 7648 HARD RACING WHITE 7630
Gornja tablica je samo orijentacijska!!! Jedno je od najeih pitanja kod obnavljanja antivegetatinog premaza koliko je postojei antifouling spojiv s premazom kojim podvodni dio elimo zatititi od obrataja. Podvodni dio u svakom sluaju treba paljivo oprati slatkom vodom kako biste odstranili ostatke soli i oneienja. Ako je amac bio zatien jednom vrstom antivegetativne boje opet koristite istu! U sluaju da s jednog tipa antifoulinga elite prijei na drugi, ili vam je nepoznat postojei tip antifoulinga, povrinu pripremajte slijedei uputstva u tablici:
SAMOPOLIRAJUI TIP A/F MILLE WHITE 7115 MILLE DYNAMIC 7170 ALU-SAFE 7120 OLYMPIC 8690 NEPOZNATI TIP A/F ?
Ne preporuuje se
Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f
62
63
Kako biste izbjegli probleme s korozijom za aluminijske amce koristite antifouling bez bakrenih spojeva. Ako u zatiti protiv obrataja elite koristiti premaze na bazi teflona ili silikona, morate prvo ukloniti sav postojei premaz. Vrijedi i suprotno: ako je postojei antifouling na bazi teflona ili silikona, prije nanoenja nekog antifoulinga drugog tipa potrebno ga je u potpunosti ukloniti. I na kraju, preporuamo neke osnovne smjernice za zatitu podvodnog dijela plovila antivegetativnim bojama: na podruju vodene linije preporuamo nanoenje dodatnog premaza zbog djelovanja svjetlosti, koja pospjeuje obrataj i same vode, koja utjee na ispiranje i izloeost zagaenju prije nanoenja antivegetativnog premaza provjerite postojei tip premaza i je li mu novi premaz u potpunosti odgovara antivegetativne premaze lake je nanijeti ako ih drite na sobnoj temperaturi antivegetativni premazi sadre teke pigmente koji vremenom sjedaju pa je vrlo vano da prije i tijekom samog nanoenja dobro promijeate boju dok radite s antivegetativnim premazima uvijek koristite zatitna sredstva vodite evidenciju premaza koje ste nanijeli kako biste si u budunosti olakali odravanje
koji se koristi iznad vodene linije. Ako ga nanesete u odreenom broju premaza i debljini filma, dobit ete jako vrst film izrazito otporan na habanje, sjajnog izgleda. Meupremazni je interval izmeu dva premaza laka najmanje est, a najvie 48 sati. ] Izgled: bezbojni, sjajni ] Pakiranje: 0,2 i 0,75 litara HEMPELS MAT MARINE VARNISH 0228 bezbojni je lak u mat verziji za drvene povrine iznad vodene linije. Za mat izgled, koristite ga u posljednja dva premaza, za polusjajan mijeajte ga s HEMPELS MARINE VARNISHem 0222. ] Izgled: bezbojni, mat ] Pakiranje: 0,2 i 0,75 litara HEMPEL SELECTA DIAMOND VARNISH 051HR dvokomponentni je zatitni i dekorativni bezbojni lak. Odlikuje ga trajnost, izgled poput ogledala, te odlina otpornost na atmosferalije. Sadri UV filtre. Prvenstveno je namijenjen zatiti drva koje previe ne rade (tikovina i slina egzotina tvrda drva), perploa, a moe se koristiti i za metal. Moe se aplicirati i povrh starog laka drugog tipa pod uvjetom da je stariji od jedne godine, te da dobro prijanja uz podlogu (poeljna je proba na manjoj povrini). ] Izgled: bezbojni, sjajni ] Pakiranje: 0,75 litara
7.4 Bezbojni lakovi

Bezbojne lakove upotrebljavamo kad elimo da drvo zadri svoj izgled, ali da ipak bude zatieno na odgovarajui nain. U pravilu se na novo i isto drvo nanosi etiri do pet premaza laka. Jahte kojima se divimo zbog lijepa izgleda esto imaju 10 do 13 premaza. LAK ZA AMCE 0210 je sjajan bezbojni alkidni lak. Preporua se kao zatita i ukras na novom ili ranije lakiranom drvu, na unutranjim ili vanjskim povrinama. Dobro prodire i lijee uz drvo, lako se nanosi kistom ili pricom, izvanredno je otporan na atmosferske utjecaje. Takoer prati prirodno stezanja i rastezanja drva. Meupremazni je interval izmeu dva premaza laka najmanje 16 sati, a navie sedam dana. ] Izgled: bezbojni, sjajni ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPELS MARINE VARNISH 0222 sjajni je bezbojni lak za sve drvene povrine,
64
7.5 Premazi za zatitu tikovine

Zbog odlika tikovine, koja je bogata prirodnim uljima, Hempel je posebnu panju posvetio upravo zatiti te vrste drva. HEMPELS TEAK CLEANER 6754 praak je za ienje i osvjeavanje izgleda tikova drva. Formuliran je posebno za velike povrine, poput paluba. Ne oteuje stakloplastiku, obojene i lakirane povrine. Uklanja mrlje od hre i druge vrste mrlja. ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPELS TEAK OIL 6757 formuliran je na temelju prirodnog ulja koje naglaava boju i ljepotu tikovine bez zamaivanja. Zbog velike sposobnosti prodiranja u povrinu, tikovina postaje otpornija na morsku vodu i atmosferske utjecaje. Moe se koristiti na novom i ranije zatiivanom tikovu drvu, na unutranjim i na
65
8690, HEMPELS GLIDE CRUISE 7170G, HEMPELS GLIDE SPEED 7648G, HEMPELS GLIDE SPEED WHITE 7630D, HEMPALIN DECK PAINT 5324. Moe se koristiti i za alkidne premaze kad se nanose rasprivaem. ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPELS THINNER 0823 koristi se kod razrjeivanja alkidnih boja kao to su HEMPALIN UNDERCOAT 4246, MEUPREMAZ BS 4296, HEMPALIN ENAMEL 5214, HEMPALUX SJAJNI BS 5294, HEMPALUX POLUMAT BS 5298. Primjenjiv je i za lakove HEMPELS MARINE VARNISH 0222, HEMPELS MAT MARINE VARNISH 0228 i LAK ZA AMCE 02100. ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPELS THINNER 0845 slui za razrjeivanje HEMPADUR SEALERa 0599, HEMPELS LIGHT PRIMERa 4555 i HEMPADURa HB 4520. ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPELS THINNER 08510 koristi se kod razrjeivanja proizvoda HEMPELS POLY BEST 5555 i HEMPEL SELECTA DIAMOND VARNISH 051HR kod radova zranim rasprivaem. ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPELS THINNER 08710 koristi se kod razrjeivanja proizvoda HEMPELS POLY BEST 5555 i HEMPEL SELECTA DIAMOND VARNISH 051HR kod radova kistom. ] Pakiranje: 0,75 litara
vanjskim povrinama. Ne smije se koristiti za lakirano drvo! ] Pakiranje: 0,75 i 2,5 litara HEMPELS TEAK COLOUR RESTORER 6746 napravljen je na temelju posebnih prirodnih ulja s pigmentima. Vrlo dobro prodire u tikovinu i daje drvu novu boju. Koristi se na unutranjim i vanjskim povrinama, na novom i na ranije zatienom tikovu drvu. Ne upotrebljava se za lakirano drvo. ] Pakiranje: 0,75 litara
7.6 Razrjeivai
Osim za razrjeivanje boje, razrjeivai se mogu koristiti i za ienje alata. Za tu svrhu koristite isti razrjeiva koji ste koristili za boju. HEMPELS THINNER 0808 koristi se kod razrjeivanja proizvoda: HEMPELS UNDERWATER PRIMER 2603, HEMPEL SELECTA UNI PRIMER 154HR, HEMPELS POLY ENAMEL 5510, HEMPELS MILLE DYNAMIC 7170, HEMPELS MILLE WHITE 7115, HEMPELS HARD RACING 7648, HEMPELS HARD RACING WHITE 7630, HEMPELS ALU-SAFE 7120, HEMPELS ANTIFOULING OLYMPIC
7.7 Kitovi
HEMPELS EPOXY FILLER 3525 dvokomponentni je kit za stakloplastiku, drvo, elik, aluminij, perplou, ferocement i ostale materijale. Moe se koristiti na unutranjim i na vanjskim povrinama, na podvodnom i nadvodnom dijelu. Vrlo je otporan na vodu i moete ga nanositi u debelom sloju bez opasnosti od curenja. Ima dobru sposobnost prianjanja uz svaku podlogu. Nakon stvrdnjavanja postaje vrlo vrsta povrina koju je ipak mogue brusiti. ] Nijansa: siva 1981 ] Pakiranje: 1 litra i 0,13 litara
66
67
HEMPELS PRO-FILLER 3537 dvokomponentni je epoksi kit male specifine teine (0,6kg/litra). Omoguuje kitanje velikih povrina bez znaajnijeg utjecaja na teinu. Ima izvanrednu mogunost bruenja. ] Nijansa: zelena 4950 ] Pakiranje: 5 litara HEMPELS UNI FILLER 6758 brzosuei je jednokomponentni univerzalni kit koji slui za ispravljanje manjih nepravilnosti na unutarnjim i vanjskim povrinama. Moe se koristiti deset centimetara iznad vodene linije. Na njega moete nanositi jednokomponentne i dvokomponentne boje. Prije kita preporuamo nanoenje prikladnog temeljnog premaza. ] Nijansa: siva 1500 ] Pakiranje: 0,35 litara
brigu. Nova linija Hempelovih proizvoda za odravanje ujedinjuje zahtjev za odgovarajuom zatitom i eljenim izgledom vaeg plovila. HEMPELS ALU GUARD 6713 specijalno je ulje koje ne sadri silikon i ima izvanredno svojstvo prodiranja u ianu uad te ispod opreme. Preporua se za ienje i zatitu jarbola, neobojanih aluminijskih dijelova, eline ice, opreme od nehrajueg elika. Prije nego to se zapone sa zasiivanjem povrine jarbola, potrebno ga je oprati sa proizvodom BOAT SHAMPOO, isprati slatkom vodom i osuiti ili ostaviti da se osui na vjetru. Proizvod dobro promijeati prije i u toku upotrebe. Ne nanositi na izravnom suncu. ] Pakiranje: 0,5 litara HEMPELS BOAT SHAMPOO 6728 univerzalni je, koncentrirani deterent i odmaiva. Neutralan je i biorazgradiv. Koristi se za dnevno ienje plovila od stakloplastike te obojanih i lakiranih povrina. Takoer se moe koristiti za ienje pokrivala za plovila i jedrenine. Razrijediti slatkom vodom u omjeru do 1:10. Nanijeti mekim kistom ili krpom. Za ienje pod visokim pritiskom razrijediti s vodom u omjeru 1:5. Ostaviti sredstvo da djeluje nekoliko minuta i zatim isprati slatkom vodom. ] Pakiranje: 1 litra HEMPELS BOAT RUBBING PASTE 6739 abrazivno je sredstvo za ienje, vrlo efikasno za obnovu potamnjelih mjesta i istroenih povrina. Povrinu treba najprije oprati sa proizvodom BOAT SHAMPOO, isprati slatkom vodom i ostaviti da se osui. Nanijeti BOAT RUBBING PASTE jednoobrazno na povrinu sa mekanom krpom. Proizvod nanositi pokretima prema naprijed i natrag (ne krunim). Ponavljati prema potrebi sve dok se ne postigne potrebni nivo poliranja. Odstraniti viak proizvoda prije nego to se osui. Ispolirati istom, suhom krpom. ] Pakiranje: 250 g HEMPELS HARD WAX LIQUID 6741 prirodni je kruti vosak koji stvara vrst, sjajan fini otporan na abraziju. Sadri UV-filtere za zatitu gelcoat-a i obojanih povrina.
7.8 Sredstva za skidanje stare boje

HEMPELS PAINT REMOVER 9936 efikasno je sredstvo za skidanje starih jednokomponentnih premaza. Ne oteuje gelcoat, moe se upotrijebiti za skidanje boje na plovilima od stakloplastike, kao i na ostalim plastinim povrinama. Kod starih i debljih premaza postupak ete morati ponoviti. Nanosi se kistom u dva do tri sloja, ovisno o debljini stare boje koju elite ukloniti. Nakon najvie 15 minuta, staru boju skinite drvenim strugaem. Nakon primjene ovog sredstva povrinu oistite obiljem slatke vode. Pri radu obavezno koristite zatitne rukavice. U sluaju da sredstvo ipak doe u dodir s koom isperite ta mjesta s dosta vode. ] Pakiranje: 0,75 litara HEMPELS ABSENTA 9959 vrlo je efikasno sredstvo za skidanje stare boje. Otapa sve vrste boja i lakova. Ne upotrebljava se za skidanje boje na plovilima od stakloplastike niti na ostalim plastinim povrinama. Nanosi se kistom u debelom sloju. Nakon 10 do 20 minuta, kad se stara boja namreka, skinite ju strugaem. Nakon primjene ovog sredstva povrinu oistite obiljem slatke vode. Za rad s ovim sredstvom koristite zatitne rukavice. U sluaju da sredstvo ipak doe u dodir s koom operite ta mjesta u dosta vode. ] Pakiranje: 0,75 litara
7.9 Sredstva za odravanje plovila

Kako biste osigurali zdrav izgled vaeg plovila, potrebno mu je posvetiti dodatnu
68
69
Povrinu treba najprije oprati proizvodom BOAT SHAMPOO, isprati slatkom vodom i ostaviti da se osui. Povrine koje su jako oneiene ili su oksidirale najbolje je obraditi prvo sa CUSTOM MARINE POLISHem. U datom trenutku nanijeti HARD WAX LIQUID u tankom sloju s istom, mekanom krpom na male povrine. Ostaviti da se osui i nakon toga polirati s istom, mekanom krpom. Minimalna temperatura nanoenja: 50C. Ne nanositi na izravnom suncu. ] Pakiranje: 0,5 litara HEMPELS ANTI-SLIP PEARLS 6742 staklene su kuglice koje se zamjeavaju u posljednji premaz boje koju ete nanijeti radi postizavanje protukliznosti povrine. Koliina perlica ovisi o hrapavosti povrine koju elite postii. ] Pakiranje: 0,12 litara HEMPELS CUSTOM MARINE POLISH 6744 sredstvo je za poliranje metaliziranih, obojenih i lakiranih povrina, kao i povrina od stakloplastike. titi od oksidacije i spreava nastajanje ispucalih povrina, a starim povrinama daje sjajan izgled. Moe se koristiti i kod poliranja automobila. Na plovilima stvara otporan silikonski sloj koji prodire u gelcoat. Povrinu treba najprije oprati proizvodom BOAT SHAMPOO, isprati slatkom vodom i ostaviti da se osui. Temeljito promukati prije upotrebe. Izdano nanijeti mekom krpom i to uzdunim pokretima. Svjee lakirane ili obojane povrine moraju se ostaviti da se osue najmanje 90 dana prije no to se nanese CUSTOM MARINE POLISH. Minimalna temperatura nanoenja: 50C. Proizvod ne nanositi pod izravnim utjecajem sunca. Prije nanoenja boje uklonite ga HEMPELS DEGREASERom 9963. ] Pakiranje: 0,5 litara HEMPELS GLASSFIBRE REPAIR KIT 6751 komplet je za male popravke na plovilima od stakloplastike. Sadri stakleno platno, poliestersku smolu i utvriva. Povrina mora biti ista, suha i ne smije sadravati ulja. Oistiti sa proizvodom HEMPELS DEGREASER 9963. Oteena mjesta izbrusiti. Popraviti povrinu sa proizvodom HEMPELS EPOXY FILLER 3525. Platno za stakloplastiku moe se koristiti u slojevima izmeu zamijeanog proizvoda kako bi se nadoknadila debljina. Dodajte otprilike 2% kontakta u poliestersku smolu i dobro zamjeajte u odgovarajuoj posudi.
] Pakiranje: 250 g HEMPELS GELCOAT CLEANER 6753 proizvod je u prahu a namijenjen je za dubinsko ienje gelcoat-a. Jako je uinkovit u uklanjanju mrlja i poutjelih mjesta na gelcoat-u. Naroito je podesan za ienje oko ispusne cijevi i vitla gdje oneienja imaju tendenciju nakupljanja i prodiranja u dubinu. Navlaite gelcoat sa slatkom vodom, zamjeajte GELCOAT CLEANER sa dovoljno slatke vode kako biste dobili pastu te nanesite ravnomjerno na povrinu. Ostavite da odstoji 10-20 minuta koristei meki kist za ienje dok je pasta jo uvijek vlana. Temeljito isperite sa istom vodom prije no to pasta otvrdne. ] Pakiranje: 750 g HEMPELS MARINE SILICONE SEALANT 6767 prozirno je, elastino sredstvo za brtvljenje prozora i vratiju. Koristi se ispod i iznad vodene linije. Prije nanoenja sve povrine moraju biti potpuno iste, suhe i bez tragova ulja. Nanijeti izravno iz pakovanja i izgladiti s mokrom patulom. Svjei prekomjerni materijal odstraniti razrjeivaem HEMPELS THINNER 0808. U skuenim prostorima osigurati odgovarajuu ventilaciju. ] Pakiranje: 0,075 litara HEMPELS PROOF 10 6785 zapunjujua je masa koja kod podvodnog dijela drvenih plovila sprjeava prodor vode na mjestu brtvljenja (na mjestima uperenja umjesto kudelje - uperiva). Povrinu temeljito oistiti proizvodom HEMPELS DEGREASER 9963, nakon ega treba paljivo isprati slatkom vodom. Kao temelj nanijeti 1 premaz HEMPELS UNDERWATER PRIMERa 2603 prije no to se nanese PROOF 10. Ostavite da se sui 24 sata nakon ega nanesite 2-4 premaza UNDERWATER PRIMERa 2603 i nakon toga antifouling. ] Nijansa: crna 1999 ] Pakiranje: 0,3 litre HEMPELS DEGREASER 9961 slui za uklanjanje masnoe i silikonskih sredstava sa stakloplastike prije nanoenja temeljnog premaza. ] Pakiranje: 0,75 litara
70
71
OSNOVNI PODACI O HEMPELOVIM PROIZVODIMA
OSNOVNI PODACI O HEMPELOVIM PROIZVODIMA
NAZIV PROIZVODA
IFRA KVALITETE
TIP PROIZVODA
PODRUJE PRIMJENE
PRAKTINA IZDANOST (m/L)
VRIJEME* SUENJA (na 20C)
MEUPREMAZNI** INTERVAL min.(na 20C) max.
RAZRJEIVA
BEZBOJNI LAKOVI HEMPEL'S MARINE VARNISH HEMPEL'S MAT MARINE VARNISH LAK ZA AMCE HEMPEL SELECTA DIAMOND VARNISH TEMELJNI PREMAZI HEMPADUR SEALER HEMPEL SELECTA UNI PRIMER HEMPEL'S UNDERWATER PRIMER HEMPEL'S HIGH PROTECT HEMPALIN UNDERCOAT HEMPEL MEUPREMAZ BS HEMPADUR HB HEMPEL'S LIGHT PRIMER ZAVRNE BOJE HEMPALIN ENAMEL HEMPALUX SJAJNI HEMPALUX POLUMAT HEMPALIN DECKPAINT HEMPEL'S POLY ENAMEL HEMPEL'S POLYBEST ANTIVEGETATIVNI PREMAZI HEMPEL'S PROP-CLEAR HEMPEL'S PROP-PRIMER HEMPEL'S MILLE WHITE HEMPEL'S ALU SAFE HEMPEL'S PROP-AF HEMPEL'S MILLE DYNAMIC HEMPEL'S GLIDE CRUISE HEMPEL'S COPPERPAINT BRAVO HEMPEL'S HARD RACING WHITE HEMPEL'S GLIDE SPEED WHITE HEMPEL'S HARD RACING HEMPEL'S GLIDE SPEED HEMPEL'S A/F OLYMPIC OSTALA SREDSTVA HEMPEL'S THINNER HEMPEL'S EPOXY FILLER HEMPEL'S PRO-FILLER HEMPEL'S ALU GUARD HEMPEL'S BOAT SHAMPOO HEMPEL'S BOAT RUBBING PASTE HEMPEL'S HARD WAX LIQUID HEMPEL'S ANTI-SLIP PEARLS HEMPEL'S CUSTOM MARINE POLISH HEMPEL'S TEAK COLOUR RESTORER HEMPEL'S GLASSFIBRE REPAIR KIT HEMPEL'S GELCOAT CLEANER HEMPEL'S TEAK CLEANER HEMPEL'S TEAK OIL HEMPEL'S UNI FILLER HEMPEL'S MARINE SILICONE SEALANT HEMPEL'S PROOF 10 HEMPEL'S PAINT REMOVER HEMPEL'S ABSENTA HEMPEL'S DEGREASER
0222 0228 0210 051HR 0599 154HR 2603 3565 4246 4296 4520 4555 5214 5294 5298 5324 5510 5555 076EX 101EX 7115 7120 712EX 7170 7170G 7610 7630 7630D 7648 7648G 8690 08.. 3525 3537 6713 6728 6739 6741 6742 6744 6746 6751 6753 6754 6757 6758 6767 6785 9936 9959 9961
Uretansko alkidni lak Uretansko alkidni lak Alkidni lak Poliuretanski lak Dvokomp. poliamid epoksi Epoksi brzosuei temelj Klorkauuk Dvokomp. epoksi Alkidni temelj za drvo Brzosuei temelj za drvo Dvokomp. epoksi Dvokomp. poliamid epoksi Sjajni alkidni emajl Sjajni brzosuei emajl Brzosuei emajl Modificirani alkid Dvokomponentni poliuretan Dvokomponentni poliuretan A/F u spreju A/F u spreju, temelj Samopolirajui antifouling Samopolirajui A/F bez bakra A/F u spreju, zavrni Samopolirajui antifouling Samopolirajui antifouling Meki antifouling Tvrdi antifouling Tvrdi antifouling Tvrdi antifouling Tvrdi antifouling Samopolirajui antifouling Razrjeivai Dvokomponentni epoksi kit Dvokomponentni epoksi kit Sredstvo za ienje inoksa ampon Abrazivna pasta za poliranje Vosak Perlice za protukliznu povinu Pasta za poliranje Zatita tikovine Komplet za popravke na stakloplastici Sredstvo za ienje gelcoata Sredstvo za ienje Zatita tikovine Jednokomponentni kit Sredstvo za brtvljenje Zapunjujua masa Sredstvo za skidanje boje Sredstvo za skidanje boje Odmaiva
Drvo iznad vodene linije Drvo iznad vodene linije Drvo iznad vodene linije Drvo iznad vodene linije Drvo, stakloplastika, cement Svi materijali van vode elik, drvo podvodno elik, staklopl. podvodno Drvo iznad vodene linije Staro i novo drvo Metali i beton Svi materijali u i van vode Drvo i elik na nadvou Drvo i elik na nadvou Drvo i elik na nadvou Drvo i eline palube Svi materijali izvan vode Svi materijali izvan vode Propeleri i pete motora Propeleri i pete motora Drvo, plastika, elik, cement Aluminijski brodovi Propeleri i pete motora Drvo, plastika, elik, cement Drvo, plastika, elik, cement Drveni brodovi Drvo, plastika, elik, cement Drvo, plastika, elik, cement Drvo, plastika, elik, cement Drvo, plastika, elik, cement Drvo, plastika, elik, cement
10-12 10-12 9-11 10-12 10-15 10-12 6-7 5-6 10-12 10-12 6-8 6-8 12-14 12-14 12-14 12-14 13-15 14-16 --10-13 10-13 -10-12 10-12 9-11 10-13 10-12 9-11 10-12 10-12 ---------------------
3h 3h 10h 8h 4h 40min 2-3h 12h 8h 2h 8h 4h 8h 2h 3h 1h 8h 8h 2-3h 20min 4h 4h 20min 4h 4h 6h 4h 4h 4h 4h 4h -8h 8h -----------2h ------
6h 48h 48h 6h 16h 7d prema uputama 4h 14h 3h 8h 8h 2h 12h 2h 8h 2h 3h 2h 8h 16h 6h 1h 5h 5h 10min 5h 5h 6h 5h 5h 5h 5h 8h -8h 8h -----------1h --------5d ---20d ---4h 28d 5d --------------24h 24h ------------------
0823 0823 0823 -0845 0808 0823 -0823 0823 0845 0845 0823 0823 0823 0808 0808 0871-0851 --0808 0808 -0808 0808 -0808 0808 0808 0808 0808 ---------------------
Svi materijali Svi materijali Aluminijski dijelovi, iana uad Svi materijali Gelcoat Gelcoat Palube, podovi Stakloplastika Tikovo drvo Stakloplastika Gelcoat Tikovo drvo Tikovo drvo Svi materijali, nadvodno Prozori, vrata Drveni brodovi Svi materijali Drveni brodovi Stakloplastika
*Navedeno vrijeme suenja odnosi se na povrinu suhu na dodir **Navedeni meupremazni intervali vrijede za bojenje istim premazom
Proizvoa zadrava pravo izmjena opisanih tehnikih karakteristika bez obavijesti.

Hempel Prirucnik

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Hempel Prirucnik

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Prirunik za Hempelove boje program za jahte

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9

] ACI Match Race; skiper: Russel Coutts

1.1 Priprema povrine

220 80-120 ne primjenjuje se 280-400

240 120 400-1200 600-800

1.2 Kada bojiti (temperatura, vlaga)

na suho 150 220 80-240 60-120 60-100 240 150-180

na mokro 180 240 ne primjenjuje se ne primjenjuje se ne primjenjuje se ne primjenjuje se 180-240

1.3 Mjere opreza

1.4 Izbor alata

1.5 O nanoenju boje

1.7 Debljina filma

1.8 Utroak boje

potrebna koliina boje (litara)

Nadvodni dio - povrina

Podvodni dio povrina

Podaci o izdanosti pojedinih premaza prikazani su na 72. strani.

1.9 Neuspjeno premazivanje - uzroci i to uiniti ] Nedostatak

Efekt naranine kore

2.1 Nadvodni dio novih plovila

2.2 Nadvodni dio ranije bojenih plovila

2.3 Podvodni dio novih plovila

2.4 Podvodni dio ranije bojenih plovila

2.5 Bojenje perploe

3.1 Nadvodni dio novih plovila

3.1 3.2 3.3 3.4

3.2 Nadvodni dio ranije bojenih plovila

3.3 Podvodni dio plovila

Najkrai interval 1 sat 1 sat 3 sata 3 sata

Najdui 4 sata 4 sata 4 sata 4 sata

4.1 4.2 4.3 4.4

4.1 Nadvodni dio novih plovila

4.2 Nadvodni dio ranije bojenih plovila

4.3 Podvodni dio novih plovila

Najkrai interval 1 sat 1 sat 3 sata 3 sata 2 sata

Najdui 4 sata 4 sata 4 sata 4 sata 4 sata

4.4 Podvodni dio ranije bojenih plovila

5.1 5.2 5.3 5.4

5.1 Nadvodni dio novih plovila

5.2 Podvodni dio novih plovila

5.3 Nadvodni dio ranije bojenih plovila

5.4 Podvodni dio ranije bojenih plovila

Zatita ostalih povrina

6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8

6.3 Bezbojno lakiranje drva

6.8 Propeleri i pete motora

7.1 Temeljni premazi 7 Hempelovi premazi

7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9

7.2 Zavrni premazi

7.3 Antivegetativni premazi

NOVI NAREDNI PREMAZ A/F

MEKI TIP A/F COPPERPAINT BRAVO 7610

Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f

Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f

Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f

Izolirati UNDERWATER PRIMERom 2603; nanijeti 2-3 premaza novog a/f

7.4 Bezbojni lakovi

7.5 Premazi za zatitu tikovine

7.8 Sredstva za skidanje stare boje

7.9 Sredstva za odravanje plovila

OSNOVNI PODACI O HEMPELOVIM PROIZVODIMA

OSNOVNI PODACI O HEMPELOVIM PROIZVODIMA