2. Kzlekedsi infrastruktrnk, utazsi szoksaink elemzse.

Magyarorszg kzlekedsi szempontbl kedvez helyzetben van, mivel Eurpa szvben

fekszik, gy nagy tranzitforgalmat bonyolt le Nyugat- s Kelet-Eurpa, illetve Eurpa szaki
s dli rsze kztt.

Mg a korbbi vtizedekben (itt elssorban a XX.sz. msodik felre gondolok) az utasforgalom

nagyobb rsze vaston, az ruszllts elssorban vaston s vzi ton zajlott, addig ma mr
javarszt kzton trtnik. Magyarorszg keleti s nyugati rsze kztt a kzti kzlekedst
nezezti, hogy a Dunn Budapesttl dlre csak Dunafldvrnl, Szekszrdnl s Bajnl vezet
t hd.

Az utasforgalom a lgikzlekedst is egyre inkbb ignybe veszi. A teherszllts egy rsze

Magyarorszgon keresztl a Dunn, a Duna-Majna-Rajna vzi ton keresztl bonyoldik.
Jelentsebb belvzi s nemzetkzi hajzs a Dunn s nyri turista szezonban a Balatonon
zajlik.

Magyarorszg kzti kzlekedse rgen s ma:

Eurpban, s gy haznk terletn is az els sszefgg, kiptett thlzatot a Rmai

Birodalom teremtette meg. A rgi Pannnia (Dunntl) terletn tbb jl kiptett, mlyen
alapozott, kburkolat rmai t haladt vgig.

A npvndorls korban, majd a kzpkorban ez az thlzat elsorvadt, s br ksbb kialakult

egy gyr kereskedelmi thlzat, ennek mszaki tkletessge meg sem kzeltette a rgi rmai
kori thlzatot.

Amg a kzpkor folyamn az utak minsge haznkban az eurpai tlagos viszonyoknak volt
megfelel, addig az jkorban, klnsen a XVIII. s XIX. szzadban a hazai utak minsge
ersen elmaradt a fejlettebb orszgok tjaihoz kpest.
Az els tgondolt, tervszer javaslatot a hazai thlzat kiptsre Szchenyi Istvn tette kzz
1848-ban.

Ebben az idben mr egsz Eurpban rohamosan terjedtek a szlltsi teljestmnyt s

sebessget ugrsszeren megnvel vastvonalak, melyeknek gzmozdonyokkal vontatott
vonataival az akkori lfogat kzti kzlekeds nem versenyezhetett. Ezrt lltotta Szchenyi
javaslata kzppontjba elssorban a vastvonalak ptst. Az thlzatot elssorban a vasti

1
hlzat kiegsztsre s helyi ignyek kielgtsre tartotta alkalmasnak. Mintegy 6000 km
hossz thlzat kialaktst javasolta, ebbl akkoriban kb. 2000 km volt kszen, s gy 4000
km j t ptse vlt szksgess.

Az 1850-1890 kztti idszak a kzti szervezet kialakulsnak s megszilrdulsnak

korszaka. Az idszak vgig mr 26000 km t plt ki.

Az els hazai, kizrlag gpjrmforgalomra ptett, keresztezsmentesen kialaktott

gyorsforgalm, 2 nyom autt a Ferihegyi repltrre 1941-ben kerlt tadsra.

Az 1965-s vvel j korszak kezddhetett a magyar kzthlzat-fejlesztsben, a nagy

kapacits, gyorsforgalm utak ptsnek idszaka, amelynek eredmnyei:

M1 172 km, M3 105 km, M5 114 km, M7 112 km, M0 30 km.

Magyarorszg kzti kzlekedshlzatban az elsrend futak Budapestrl (0" km, Clark

dm tr) indulnak ki, (centrlis szerkezet) s legtbbszr az orszghatrig haladnak. Jellsk
egy vagy kt szmjeggyel trtnik (kivtel a 100-as szm). Az autplykat M" betvel s egy
szmjeggyel jelltk meg. A gyorsforgalmi thlzatnak kiemelked jelentsge van, a kzti
rufuvarozs meghatroz rsze ezen a hlzaton folyik. A gyorsforgalmi thlzat folyamatos
fejleszts alatt ll.

A msodrend futak az elsrend utakat ktik ssze. Jellsk kett, illetve hrom
szmjeggyel trtnik, s Budapestrl tvolodva nvekszik. Az alsbbrend utak szma ngy
szmjegybl ll, ide tartoznak a bektutak s az sszekt utak. Az orszg legfontosabb
kztjai az autplyk: M0, Ml, M2, M3, M5, M7

Vzi utak:

Magyarorszg nagyhajzsra alkalmas vzi tjainak hossza 1638 km. Ennek 85%-a llandan,
15%-a idszakosan hajzhat. A Duna vgig hajzhat, a Tisza Tiszaburig, kisebb hajkkal
Tokajig vagy Vsrosnamnyig. A Bodrog Tokajig, a Krs Krstarcsig, a Keleti-fcsatorna
a Tiszalk s Balmazjvros kztti szakaszon, a Si Sifok s Bogyiszl kztt, a Drva
idszakosan hajzhat. A vzi utak kihasznltsga nem ri el a kvnatos mrtket.

Turisztikailag fontos szempont, hogy mind a Dunn, mind a Balatonon lehetsg van
stahajzsra. A Balatonon ezen kvl kompjrat zemel Szntd s Tihany kztt, mely a t
dli s szaki partja kztti kzlekedst teszi egyszerbb.

2
A vzi sportok szerelmesei az orszg kisebb-nagyobb folyin, tavain lhetnek kedvtelsknek.
Vadregnyes vziutak, tratvonalak tallhatk orszgszerte. (Nhny plda: Mosoni Dunag,
Tisza, Bodrog, Hernd, Saj, Drva, Rba, Balaton, stb.)

Lgi kzlekeds:

Jelenleg Magyarorszgnak nincs sajt lgitrsasga a MALV megsznse ta.

A magyar polgri lgi forgalom orszgon belli ignyeket menetrendszeren nem elgt ki,
alapveten a nemzetkzi lgi kzlekedst szolglja. Korszer gpek fogadsra s indtsra
alkalmas repltere Budapesten, a Liszt Ferenc repltren van. A kzeljvben valsznleg
Debrecennek s Srmellknek lesz nagyobb jelentsge. A Debreceni replteret 2001 vgn
nyilvnos, kereskedelmi, a nemzetkzi forgalom szmra megnyitott repltrr minstettk.
A Srmellken zemel Balaton repltr is lland, nyilvnos, kereskedelmi, a nemzetkzi
szemlyforgalom szmra ideiglenesen megnyitott repltr.

Vasthlzat Magyarorszgon rgen s ma:

A magyarorszgi vasti kzlekeds kezdetei a 19. szzad els felre nylnak vissza, ekkor
terveztk s ptettk haznkban az els, kzforgalm ktttplys kzlekedsi eszkzt,
amelyet szemlyek s ruk szlltsra hasznltak. Magyarorszgon az els kzforgalm vast
a Pest s Kbnya kztti 7,5 km tvolsgon megplt lebeg lvast volt, melyet 1827-ben
helyeztek zembe, majd balesetveszlyessge miatt 1828. mrcius 20-n bezrtk s
lebontottk. Az els igazn jelents, immron hagyomnyos vasti plyt Pozsony s
Nagyszombat kztt 1846. jnius 1-jn nyitottk meg. A 49,3 km hossz szakaszt ugyanezen
v decemberre Szeredig meghosszabbtottk, s gy az elkszlt vast hossza 64,5 km lett.
Hieronymi Ferenc Ott (18031850) vastpt mrnk, mlhatatlan rdemeket szerzett a vast
tervezsben s ptsben. Az nevhez fzdnek a hazai folyamszablyozsnak, elssorban
a Duna szablyozsnak elkszt trkpszeti munki is. A pozsonynagyszombati vast
elkszlte utn a Magyar Kzpponti Vasttrsasg mszaki tancsosaknt ksztette el a
PestSzolnok vastvonal terveit is. A magyar vast trtnetben az jabb mrfldkvet az els
gzzem vast 1846. jlius 15-n trtnt megnyitsa jelentette, amelyet sokan tartanak a
magyar vasti kzlekeds kezdetnek. A Pest s Vc kztt plt vonalon a vonatok
tovbbtshoz a vontatjrmveket a belga Cockerill cgtl szereztk be.

3
Az ezt kvet hrom vtizednyi idszak a magyar vast trtnetnek egyik legnagyszerbb
fejezete. 1875-re a megptett vastvonalak hossza 6411 km-re nvekedett, ami Magyarorszg
valaha volt legnagyobb vasthlzatnak csaknem egyharmada. A vasthlzat 1919-ben volt
a leghosszabb, az sszes vonalhossz elrte a 22 869 km-t. Az I. vilghbor utn az orszg
terleti megcsonktsa kvetkeztben a f vastvonalak sszekt szakaszainak nagy rsze is
elcsatolsra kerlt. A vasthlzat 61%-a az j orszghatron kvlre esett.

A kt vilghbor kztti idszak vvmnya a villamos vontats bevezetse volt, mely Kand
Klmn nevhez fzdik. Ez azonban nemcsak az szmra hozta meg a hrnevet, hanem
Magyarorszgnak is, mivel ismt bekerlt a vasttrtnet jabb fejezetbe azzal, hogy (1932-
tl) tbb mint 15 ven keresztl a magyarorszgi volt az egyetlen ipari frekvencival
villamostott, zemszer forgalmat bonyolt vonal (Budapest-Hegyeshalom).
Ma a f vasti tvonalak a fvrostl 60-100 km tvolsgban lev vasti csompontokban
(Szkesfehrvr, Cegld, Szolnok, Hatvan, Gyr, Debrecen, Fzesabony, Miskolc)
szertegaznak. A magyarorszgi vasthlzat hossza tbb mint 7 ezer km, ennek krlbell
35%-a villamostott. A kzforgalm vastvonalaknak csak 14%-a ktvgny. Mind a terletre,
mind a npessgre vonatkoztatott vastsrsg eurpai viszonylatban kzepes rtk. A Gyr-
Sopron-Ebenfurt Vasutak Rt. (GySEV) 155 km hosszsg vonalhlzattal rendelkezik.

A vastvonalak belfldi szakaszai meglehetsen elavultak, lassak s annak kvetkeztben,

hogy a sugrirny fvonalak kztt nincs megfelel sszekttets, gyakorta krlmnyess
teszik az utazst. (Pl. ha Pcsrl Szegedre szerennk utazni, ezt csekly 6 ra alatt tehetjk meg
vaston, Budapest rintsvel. A kt vros kztti tvolsg 172 km kzton.)

Kisvastak:

A kisvast olyan vast, ahol a nyomtvolsg kisebb, mint a norml nyomtv.

A keskeny nyomtvolsg plyk nyomtvolsga lehet (pldul) 1067, 1000, 760, 750, 600,
580 s 500 mm. A kisvasutat egyszerbb s olcsbb felpteni, kisebb sugar veket lehet
pteni, az alacsonyabb plyasebessgnek megfelelen, ami a hegyi terepen nagy elny. A
mozdonyok s a kocsik is knnyebbek, ami a plyptst olcsbb teszi. Ez a kedvez
tulajdonsg sk terleten is jl kihasznlhat. A kisvast htrnya, hogy helyi hlzatok nem
alkotnak orszgos egysget, s ezrt hosszabb utakon t kell szllni a nagyvastra illetve az
rut is t kell rakni.

4
Magyarorszg kisvastjai szinte minden turisztikai rgiban megtallhatak voltak. Sajnos
kzlk kihasznlatlansg, vagy elavuls miatt tbb bezrsra kerlt. A fennmarad vonalak
kzl jnhnyat kirndul vastvonalknt hasznlnak az utazk, nem a nagyforgalm
szemlyszllts jellemz rjuk. tvonalaik tbbsge bvelkedik termszeti s kulturlis
ltnivalkban, pl. a Bakonyban, Brzsnyben, Mtrban, Zselicben, stb. A kisvastak egyike
Gyermekvastknt zemel Budapest terletn. Ennek rdekessge, hogy az irnytsi,
jegykezelsi feladatokat gyermekek ltjk el.

Most pedig utazzunk egytt az szak-Magyarorszgi Turisztikai Rgihoz tartoz, Lillafredi

llami Erdei Vasttal.

A Lillafredi llami Erdei Vasutat eredetileg teherszlltsra, elssorban a Bkk erdeiben

kitermelt faanyag mozgatsra ptettk meg 1920-ban. A szemlyszllts ignye azonban
nagyon korn felmerlt, s mkdsnek 3. vben meg is valsult. A LEV 70 ven keresztl
prhuzamosan vgezte az anyagmozgats s a szemlyszllts eltr feladatait. 1990-ben
megsznt a teherszllts, azta a kisvast kizrlag turisztikai funkcit tlt be.

Az idegenforgalmi jelentsg kisvast szzadeli hangulat szerelvnyei vente sok tzezer

termszetszeret kirndult szlltanak a Bkk s a Zempln erdeibe.
A Lillafredi llami Edei Vast (LEV) kt vonallal zemel.
A fvonal a Miskolc, Dorottya ti vglloms s Garadna kztt 14 km hossz, a parasznyai
szrnyvonal a fvonali paprgyri elgazstl Mahcn t Taksalpa llomsig 16 km. A
parasznyai szrnyvonal jelenleg csak Ortstetig jrhat. A szrnyvonalon menetrend szerinti
vonatok nem kzlekednek.

A lillafredi, haznk egyik legszebb vonalvezets kisvastja, valdi hegyi plya; vonala
meredek hegyoldalakon, klnleges vlgyhidakon, alagutakon vezet keresztl. Itt kzlekedik a
vilg els keskeny nyomkz hibrid mozdonya. Vrosi krnyezetbl indulva, a disgyri vr

5
kzelbl juthatunk el vonataival szmos ltvnyossghoz a Lillafredi Palotaszllhoz,
vzessekhez, barlangokhoz, a Garadna-vlgyben a Hmori-t partjn kanyarogva az jmassai
skohhoz s szmos gyalogos tra kiindulpontjra.

A fvonal Miskolc felli oldaln tallhat a kirlynk vrnak is nevezett Disgyri vr.
A Disgyri vr falai a Szinva-patak vlgybl kiemelked szikladombra pltek. Anonymus
a 13. szzadi Nvtelen krniks emlti, hogy itt mr a honfoglals idejn llt egy fldvr,
amelyet 1241 krl a tatrjrs idejn pusztthattak el. A vr hossz, viszontagsgos trtnelme
utn az jjptsi munklatok 2014.-ben fejezdtek be, majd az v aug.30.-n kerlt tadsra
a ltogat kznsg szmra.
A kisvast kvetkez llomsnl a 140 llatfajt bemutat Miskolci llatkertet s
Kultrparkot, majd a Disgyri Paprgyr mzeumt ltogathatjuk meg, mely Kzp-Kelet
Eurpban egyedlll. A kisvast kzps szakaszn, a nvad Lillafreden ll a Mtys-
korabeli palotk hangulatt idz Palotaszll. Ez a terlet mltn a Bkk hegysg egyik
legkedveltebb kirndulhelye, hiszen gynyr termszeti krnyezetben fekszik.

6
A kastlyszll a Bkk-hegysg keleti rszn, hrom hegy ltal krlvett festi vlgyben plt,
neorenesznsz stlusban, Lux Klmn tervei alapjn. A Szinva-patak vlgyre s a Hmori tra
nyl kiltst mg varzslatosabb teszi a lillafredi Palotaszll kzvetlen kzelben csobog
Szinva-patak vzessnek moraja. Ez a meseszp, Mtys-korabeli vadszkastlyokra
emlkeztet szlloda 1930. jnius 5-n nyitotta meg a kapuit.

A hegygerincek lelsben hzdik meg a sttzld viz Hmori-t, de itt lthat

Magyarorszg legnagyobb, 20 mter magas vzesse is. A Lillafredi llomsplet 2010 ta
koturisztikai kzpontknt zemel, melyben a kisvasti killtsok mellett a Bkki Nemzeti
Park bemutatterme is helyet kap. A karszthegysg szmos vdett barlangot rejt magban,
melyek kzl tbb kpzettsg nlkl is ltogathat.

A fvonal garadnai oldaln tallhat haznk legregebb s els szm ipari memlke, a
Fazola-koh, s az zletes halklnlegessgeket knl Pisztrng-telep. A Pisztrng tansvny
a kisvast Garadna-vlgyi vgllomstl indul, rinti a Magyar Kirlyi Erdgazdasg
pisztrngtelept, visszafel pedig a vlgy baloldaln a Turista emlkparkot. Kzben
megismerkedhetnk az erdgazdlkods lnyegvel, a vizes biotpok lvilgval, az erd
vadllomnyval s egy termszetes feljts sorn ltrejtt fiatal llomny erdvel.

Utazsi szoksaink elemzse:

Belfld:
A 2016-os vben a magyar csaldok kzl belfldi, tbbnapos utazson a csaldok mintegy
fele vett rszt. Azok, akik nem vettek rszt se kirndulson, se tbbnapos utazson,
tbbsgkben anyagi okokra hivatkoztak.

A legtbb belfldi kirnduls f clja a rokonok, bartok, ismersk megltogatsa volt. Ezt
kvetette a strandols, frdzs, lmnyfrdzs s aquaparkok felkeresse, majd a vsrls, a
gygykezels, gygyfrdk ltogatsa s a termszetjrs. Vgl a nyaral, msodik otthon
felkeresse, a vrosltogats, trtnelmi vrosrszek, pletek, memlkek, templomok
ltogatsa s az iskolai tanulmnyt, kirnduls, tanuls, nyelvtanuls kvetkezett.

A belfldn utaz hztartsok a legnagyobb arnyban a Balaton turisztikai rgit kerestk fel.
A msodik helyen a BudapestKzp-Dunavidk, a harmadik helyen szak-Magyarorszg llt.
A legritkbban a Tisza-tnl, a legkisebb rgiban jrtak. A rvidebb, 13 jszaks utazsok

7
rangsorban a BudapestKzp-Dunavidk, az ennl hosszabb utazsok esetben a Balaton
turisztikai rgi bizonyult a legnpszerbbnek.

Minden turisztikai rgiba nyron rkezett a legtbb, s tlen a legkevesebb vendg. A

hosszabb belfldi utazsok elssorban a nyri hnapokra koncentrldtak. A rvidebb belfldi
utazsok esetben a nyr mellett a mjusnak s az szi (szeptember, oktber) idszaknak is
fontos szerepe volt.

Belfldi futazson a legtbben jliusban s augusztusban voltak, vagyis az utazk kzel fele
ebben a kt hnapban vett rszt belfldi futazson.

Klfld:

A klfldi utazsok 12,1%-nak Olaszorszg volt az ti clja, Ausztriba a klfldi utazsok

11,0%-a, Horvtorszgba 10,7%-a irnyult. Az utazsok 8,5%-a volt Eurpn kvli.

A klfldi tbbnapos utazsok esetben a legfontosabb a nyr, az utazsok kzel felt ekkor
tettk, de jelents az utszezon szerepe is. A klfldi utazsok f motivcii kztt a
vrosltogats volt a legnpszerbb.

8
Forrsok:
Dr. Fi Istvn: Kzlekedstervezs

Balogh Ferenc: Magyaorszg orszgismeret

Nd Bla: Turisztikai erforrsok EFEB jegyzet s rai jegyzet

Szekeres Marianna: A vast trtnete 2000-ig

http://www.agr.unideb.hu/ebook/logisztika/kzthlzat.html

http://www.rubicon.hu/magyar/oldalak/1846_julius_15_az_elso_magyar_vasutvonal_atadasa/

http://mek.oszk.hu/02100/02185/html/795.html

http://hirmagazin.sulinet.hu/hu/pedagogia/a-magyar-vasut

http://www.eszakerdo.hu/magyar/menu/erdvinfo_uj.htm

http://oko-park.hu/hu/friss-hirek/148-az-eszak-magyarorszagi-turisztikai-regio-
kisvasutjai.html

http://elmenyekvolgye.hu/tanosvenyek/160-pisztrang-tanosveny

http://195.228.249.124/magyar/erdeivasut/kisvasutak.pdf

http://diosgyorivar.hu/vartortenet

https://hotelpalota.hu/szallodank/a-hotel

http://szakmai.itthon.hu/belfoldi-turizmus

https://www.vizugy.hu/

http://www.kisvasut.hu/index.php