‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪1‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫مـىمـبيـىتر الـسيارة و ميناوينياث مهمت‬

‫‪2‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫مـىمـبيـىتر الـسيارة و ميناوينياث مهمت‬

‫حبث متطىر يىضح بشنل مفصل مىمبيىتر السيارة واحلساساث املهمت‬

‫اعداد املهىدسني‬

‫احســـان حممـد علي‬

‫حمـــمد حسيـه علي‬

‫مىصىر صاحب مالل‬

‫الطبعت األوىل ‪2012‬‬

‫‪3‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫االهداء‬

‫إلى الذي له العزة والجمال‪...‬‬

‫إلى الذي له القدرة والكمال‪...‬‬
‫هللا جل جالله‬
‫إلى الد َُّر الفاخر‪...‬‬
‫والعلم الظاهر‪..‬‬
‫الحبٌب المصطفى محمد (ص)‬
‫إلى سفن النجاة‪...‬‬
‫ومصابٌح الهدى‪...‬‬
‫أهل بٌت رسول هللا(علٌهم السالم)‬
‫إلى من مدحهم الرسول ‪...‬‬
‫إلى من عطاءاتهم ال تزول‪...‬‬
‫أساتذتً‬

‫‪4‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫مقدمت‬

‫يىظىع كىيبٍىتز انسٍارة وبعط املٍكاٍَكٍاث املهًت املزتبطت به حتتم امهٍت‬

‫استثنائٍت يف ختصص اهلندست املٍكاٍَكٍت عًىيا و هندست انسٍاراث خصىصا‬

‫وانتطىر اهلائم انذي حدث يف هذا اجملال تستدعً احلاجت ملىاكبت هذا انتقدو انسزٌع‬

‫باندراست و املعزفت و االحاطت و املسامهت انفعانت يف هذا اجلشء اهلندسً احلٍىي‪.‬‬

‫أٌ املعهىياث واملصادر املتىفزة بانهغت االَكهٍشٌت ٌصعب دراستها يٍ قبم انكثريٌٍ و‬

‫َقص املزاجع انعهًٍت انعزبٍت ‪...‬األيز انذي جعم يٍ االمهٍت وانعزورة انعًهٍت‬

‫وانعهًٍت أٌ َساهى هبذا اجلهد املتىاظع يف وظع كتٍب ٌعزض شزح يفصم عٍ‬

‫يكىَاث وطزٌقت عًم كىيبٍىتز انسٍارة (انعقم) و أهى احلساساث املزتبطت به و‬

‫يٍكاٍَكٍاث انسٍارة انيت ٌزتبط عًهها بانعقم يستعٍنني بانصىر انتىظٍحٍت وانعزض‬

‫انىايف نٍستفٍد ينه سيالئنا املهندسني و انفنٍني وانذٌٍ ٌهًهى انتعزف عهى هذا اجملال‬

‫اهلندسً املهى‪.‬‬

‫اخريا َتًنى يٍ اهلل اٌ َكىٌ قد وفقنا يف هذا اجلهد املتىاظع خديت نهصاحل انعاو و‬

‫رقٍا جبايعتنا و وصىال هبا اىل يستىٌاث اجلىدة ويٍ اهلل انتىفٍق‪.‬‬

‫املــؤنفىٌ‬

‫‪5‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫الفصل األول‬
‫مىظىمت العقل االلنرتووية‬

‫املسيطرة على حمرك السيارة‬

‫‪6‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫منظومة العقل االلكترونًة المسٌطرة على محرك السٌارة‬

‫‪(ECU)Engine Computer Unit‬‬

‫إن وحدات ‪ ECU‬التً نقصدها هً وحدات التحكم بمحركات السٌارات ذات النظام‬
‫االلكترونً مثل أي وحدة الكترونٌة والتً تستلم الجهد الكهربابً من البطارٌة وتحوله إلى‬
‫االلكترونٌة وتكون بعدة أنواع من اإلٌصال‪:‬‬ ‫الجهد(‪)5‬فولت لتشؽٌل دوابر العقل‬

‫أ‪ -‬تٌار البطارٌة الربٌسً والؽاٌة منه توفٌر الجهد الدابم فً العقل االلكترونً للمحرك للحفاظ‬
‫على المعلومات الحٌوٌة فً الذاكرة العشوابٌة للعقل وٌسمى علمٌا خط الحٌاة( ‪.)Life line‬‬

‫ب‪ -‬تٌار المفتاح األساسً والؽاٌة منه إٌقاظ العقل من السبات وتحفٌزه لدورة عمل جدٌدة‬
‫وٌسمى علمٌا )‪" (WEAK UP LINE‬وٌقوم العقل خاللها بإعداد متطلبات العمل من‬
‫جداول‬ ‫أوامره وتسجٌل المعلومات الواردة وسحب‬ ‫إجراء قراءة شاملة للبرنامج وتنفٌذ‬
‫الذاكرة األساسً ة ‪.‬‬ ‫اآلنٌة للمحرك من‬ ‫المعلومات التً تخص ظروؾ العمل‬

‫ج‪ -‬تٌار المرحل األساسً للعقل وٌتم توصٌله عن طرٌق مرحل ) ‪ٌ ( RELAY‬تحكم العقل‬
‫بعملٌة تشؽٌله مباشرة عند فتح المفتاح فً السٌارة وٌقوم بإطفابه بعد إطفاء مفتاح السٌارة‬
‫إعادة الوحدات‬ ‫بفترة ‪ 10-20‬ثانٌة والؽاٌة من هذا التؤخٌر الزمنً هو لتمكٌن العقل من‬
‫علمً (‪.)Power Line‬‬ ‫ا‬ ‫التنفٌذٌة للوضع االبتدابً وٌسمى‬

‫‪.‬‬ ‫أٔىاع اٌخُاس اٌىهشبائٍ اٌذاخً ٌٍؼمً االٌىخشؤٍ ٌّذشن اٌسُاساث‬ ‫هزا فُّا َخض‬

‫‪7‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫مكونات كومبٌوتر السٌارة )‪(ECU‬‬

‫ٌتكون عقل السٌارة االلكترونً من ‪:‬‬

‫وحدة اإلدخال‪.‬‬ ‫‪.1‬‬

‫وحدة المعالجة المركزٌة )‪.(CPU‬‬ ‫‪.2‬‬
‫وحدة اإلخراج‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫وحدة الذاكرة )‪.(RAM),(ROM),(PROM‬‬ ‫‪.4‬‬
‫وحدة توقٌت العملٌات ؼٌر المحددة )‪.(QDM‬‬ ‫‪.5‬‬
‫وحدة استالم األوامر المحددة )‪.(PWM‬‬ ‫‪.6‬‬
‫منظوم ة السٌطرة االحتٌاطٌة )‪.(FBC‬‬ ‫‪.7‬‬
‫مؽذي التحسٌنات )‪.(Cal Pac‬‬ ‫‪.8‬‬

‫‪8‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .1‬وحدة اإلدخال‪:‬‬
‫ٌتم فً هذه الوحدة إدخال المعلومات بؤنواعها من الوسط الخارجً وإٌصالها إلى وحدة‬
‫المعالجة المركزٌة ‪ CPU‬مثل درجة حرارة لماء – درجة حرارة الهواء‪ -‬سرعة المحرك‪.‬‬

‫‪ .2‬وحدة المعالجة المركزٌة‪:‬‬

‫وهً تمثل أجزء الربٌسً فً منظومة الحاسوب و تتكون من ‪:‬‬

‫‪ ‬وحدة السٌطرة‬
‫‪ ‬وحدة الحساب والمنطق‪.‬‬

‫وان أهم األدوار التً تقوم بها وحدة المعالجة المركزٌة ‪:‬‬

‫إدخال و إخراج المعلومات ٌكون من خاللها‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫العملٌات الحسابٌة تتم فٌها باالعتماد على المعلومات المخزونة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫عملٌات المقارنة التً على ضوبها تتخذ القرارات‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫تناقل المعلومات بٌن الوحدات المختلفة للحاسوب‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ .3‬وحدة اإلخراج‪:‬‬
‫ٌتم فً هذه الوحدة إٌصال الحاسوب بالوسط الخارجً أي إن مهمتها عكس مهمة وحدة‬
‫اإلدخال‪.‬‬

‫‪ .4‬وحدة الذاكرة ‪:‬‬

‫إن وحدة المعالجة المركزٌة ‪ CPU‬تقوم بكافة الحسابات و القراءات ؼٌر إنها ال تستطٌع‬
‫‪ Memory‬وهً على ثالثة‬ ‫خزنها لذا أضٌؾ إلى الحاسوب أجزاء لؽرض الخزن تدعى‬
‫أنواع‪:‬‬

‫‪ ROM‬‬
‫‪ PROM‬‬
‫‪ RAM‬‬

‫‪9‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪:ROM‬‬
‫هً الذاكرة التً تحتوي على المعلومات القٌاسٌة و التصمٌمٌة للسٌارة و تعتبر كمرجع‬
‫أو المؽذي الربٌسً الذي تستفٌد منه وحدة المعالجة المركزٌة ‪ CPU‬وتكون هذه الوحدة مثبته‬
‫باللحام داخل الحاسوب وال ٌمكن مسح المعلومات التً بداخلها‪.‬‬

‫‪:PROM‬‬
‫وهً ذاكرة تحتوي برنامج خاص باألحوال الجوٌة و سعة المحرك و طبٌعة األرض التً‬
‫تٌسر علٌها السٌارة و ٌمكن إعادة تنظٌم المعلومات و كذلك ممكن فصلها ووصلها مع‬
‫الحاسوب وتبدٌلها بؤخرى‪.‬‬

‫‪:RAM‬‬
‫وهً ذاكرة تحتوي على المعلومات المإقتة ( اللحظٌة ) حٌث ٌتم تؽذٌتها بالمعلومات من‬
‫خالل الحساسات وعند ورود معلومات جدٌدة من الحساسات فإن المعلومات القدٌمة تمحى من‬
‫الذاكرة‪.‬‬

‫‪ .5‬وحدة توقٌت العملٌات ؼٌر المحددة‪:‬‬

‫مثال علٌها عندما ٌطلب ؼلق دابرة المروحة لتبرٌد ماء المحرك و لٌستجٌب لهذا اإلٌعاز‬
‫ٌنتظر إٌعاز آخر ٌعمل على فتح الدابرة‪.‬‬

‫‪ .6‬وحدة استالم األوامر المحددة‪:‬‬

‫مثال علٌها عندما ٌستلم أمر بؤن تفتح الحاقنات بزمن ‪ 5‬ملً ثانٌه فٌتخذ العملٌة وٌنتهً‬
‫منها عند انتهاء المدة المقررة‪.‬‬

‫‪ .7‬منظومة السٌطرة االحتٌاطٌة‪:‬‬

‫وهً المؽذي االحتٌاطً للحاسوب وٌعمل فً الحاالت التالٌة‪:‬‬

‫‪ ‬عندما تنخفض الفولتٌة فً الحاسوب عن ‪ 9V‬وهو ما ٌحدث عند بداٌة تشؽٌل‬

‫المحرك‪.‬‬
‫‪ ‬عند فقدان ذاكرة ‪PROM‬أو عطلها‪.‬‬
‫‪ ‬عطل فً وحدة المعالجة المركزٌة ‪. CPU‬‬

‫حٌث انه ٌعمل لفترة قصٌرة لحٌن إٌصال السٌارة إلى ورشة الصٌانة وفً هذه الحالة‬
‫ٌكون أداء المحرك ردٌبا وتعمل هذه المنظومة على متحسسات الخانق ودرجة الحرارة وعمود‬
‫المرفق‪.‬‬

‫‪10‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .8‬مؽذي تحسٌنات ‪:‬‬

‫ٌشبه عمله عمل ‪ PROM‬وهو المسإول األول عن المعاٌرة خصوصا عندما ٌكون‬
‫المحرك بارد‪.‬‬

‫الوظابؾ التً ٌإدٌها العقل االلكترونً لمحرك السٌارة‬

‫‪ .1‬السٌطرة على القدح االلكترونً لتوزٌع الشرارة الكهربابٌة على االسطوانات وذلك من خالل‬
‫التحكم بعملٌة قدح ملفات اإلشعال ومنها إلى شمعات القدح‪.‬‬

‫‪ .2‬السٌطرة على تشؽٌل حاقنات الوقود وبزمن متؽٌر حسب حاجة المحرك ‪.‬‬

‫‪.3‬السٌطرة على تشؽٌل مضخة الوقود من بداٌة التشؽٌل حتى اإلطفاء‪.‬‬

‫‪.4‬السٌطرة على تشؽٌل مر اوح تبرٌد المحرك وحسب الحاجة ‪.‬‬

‫‪ .5‬السٌطرة على تشؽٌل ضاؼط منظومة التكٌٌؾ وحسب الحاجة وقابلٌة تحمل المحرك‬
‫لألحمال‪.‬‬

‫‪ .6‬السٌطرة على منظومة منع االنبعاث الضار للؽازات السامة من المحرك وذلك من خالل‬
‫مجموعة صمامات كهربابٌة لهذا الؽرض‪.‬‬

‫‪.7‬السٌطرة على منظومة إعادة تدوٌر العادم لمنع هدر الوقود وتقلٌل االنبعاث السام للؽازات‬
‫الخارجة من أنبوب العادم‪.‬‬

‫‪ .8‬السٌطرة على صمام تحدٌد السرعة الحٌادٌة للمحرك ‪.‬‬

‫‪.9‬إرسال اإلشارات الكهربابٌة المناسبة إلى منظومات السٌارة األخرى مثل منظومة ناقل‬
‫الحركة ومنظومة المكابح المانعة للتزحلق‪.‬‬

‫‪.10‬تشؽٌل بعض المنظومات األخرى لكن لٌس فً كل أنواع السٌارات مثل‬

‫منظومات حماٌة البٌبة األخرى ومنظومات السٌطرة على السرعة للسٌارة ‪...‬الخ‪.‬‬

‫إن جمٌع العملٌات أعاله تتم بعد قٌام العقل االلكترونً للمحرك باستالم وتقٌٌم اإلشارات‬
‫القادمة من الحساسات الموجودة فً المحرك والتً ستشرح بوضوح فً الفصل الثانً‪.‬‬

‫‪11‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫أعطال الكومبٌوتر)‪(ECU‬‬
‫واآلن نتطرق لألعطال الشابعة فً العقل االلكترونً للسٌارات‪:‬‬

‫‪ .1‬أعطال وحدة القدرة فً العقل‪:‬‬

‫وتسبب عادة توقؾ كامل للعقل عن العمل وهً األكثر حدوثا ً فً الع ــــقل لكونها دابرة‬
‫قدرة ترتبط بال عقل داخلٌا " وبكافة المكونات التً تتؽذى بالجهد من العقل مباشرة مثل‬
‫الحساسات‪.‬‬

‫أسباب األعطال‪:‬‬

‫ـــــــاع‬ ‫من أهم أسباب التعطل هو وجود توصٌل رديء فً البطارٌة أو تذبذب وارتؾ‬
‫الشحن الكهربابً من المولد للبطارٌة ومن ثم حدوث دابرة قصر كهربابً فً مؽذٌات‬
‫الحساسات‪.‬‬

‫تالفً األعطال‪:‬‬

‫ــــــاحن وعدم‬ ‫ٌتم من خالل التؤكد من التوصٌل الجٌد للبطارٌة والفحص الدوري للش‬
‫إحداث دوابر القصر أثناء الفحص و الصٌانة ؼٌر المدروسة‪.‬‬

‫تصلٌح األعطال‪:‬‬

‫ربٌسًة والتً تحمً العقل من‬

‫ـ‬ ‫ٌحـدث الع ـطل عادة فً م ـوحـدات التٌار (الداٌود) الـ‬
‫انعكاس القطـبٌة ومن التٌار العــــالً وتعـتبر دابرة ضعـٌفة من مهامها االنهٌار وحماٌة العقل‬
‫كـما تتؤثر المتسع ــات التً تقوم بدور ال ــمرشح للتٌار بتذبذب الش ــاحن وتوصًـــالته مما‬
‫ي منها تسبب بدوره ــا حدوث قصر كهرب ــابً فً‬ ‫ٌسبب انـهًــارها وخروج مواد ح ــام ضة‬
‫دابرة العقــل كما ٌتؤثر مثبت الفولتٌة ( ‪ 5‬فولت ) بالعقل بارتفاع الجهد بسبب الش ــاحن مما‬
‫ٌإدي النهًـاره وقطع الفولتٌة ( ‪ 5‬فولت ) عن العقل مما ٌوقفه عن العم ــل وتتم أعمــال‬
‫التصلًــح بتبدٌل الداٌودات والمتسعات والتوصٌالت المتضررة وع ــادة تكون واضحة للعٌن‬
‫المجردة‪.‬‬

‫‪12‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .2‬أعطال دابرة الحساسات‪:‬‬

‫وعادة ٌكون تؤثٌرها بضعؾ األداء وعدم الكفاءة إال إذا كانت مرتبطة بحساس الكرنك‬
‫وه ــي أما انهٌار المؽذي ( ‪ 5‬فولت ) أو (البارد المشترك) ونادرا ما تكون بإشارة الحساس‬
‫ذاته‪.‬‬

‫األسباب‪:‬‬
‫وتكون دابما" بسبب مسبب أما أثناء الفحص أو انه ـٌار فً الحساسات نفسها نتٌجة‬
‫التقادم أو الظروؾ البٌبٌة‪.‬‬

‫تالفٌها‪:‬‬
‫المحافظة على سالمة التوصٌالت الكهربابٌة دابما ً وتقلٌل عملٌات الؽسل الن الماء ٌنفذ‬
‫إلى داخل التوصٌالت بسبب انهٌار اإلطارات المطاطٌة العازلة للماء بعد عمر زمنً بسبب‬
‫المتؽٌرات الحرارٌة‪.‬‬

‫تصلٌحها‪:‬‬
‫تتم عملٌة التصلٌح بإعادة توصٌل األجزاء المقطوعة عادة من دوابر المؽذي للــحساسات‬
‫فً العقل وتبدٌل التالؾ منها من عقل آخر ٌستخدم كمادة احتٌاطٌة كما ٌجب فحـــص أو تبدٌل‬
‫الحساس ذو العالقة بالعطل‪.‬‬

‫‪ .3‬أعطال الدوابر التنفٌذٌة‪:‬‬

‫اإلشعال ‪ coil‬والحاقنات‬ ‫إن الدوابر التنفٌذٌة هً التً تسٌطر على تشؽٌل ملفات‬
‫وصمامات التحكم ومشؽالت المرحالت ‪ RELAY‬وتسبب عادة تعطل جزبً فً العمل كؤن‬
‫ٌكون حاقن متوقؾ أو صمام معٌن وتكون عادة عبارة عن ترانزستورات قدرة كبٌرة الحجم‬
‫نسبٌا تتصل مباشرة باألجزاء العاطلة‪.‬‬

‫أسبابها‪:‬‬
‫‪.‬‬ ‫وجود قصر كهربابً فً المستهلكات أو ضرر فً التوصٌالت الكهربابٌة لها‬

‫تالفٌها‪:‬‬
‫المحافظة على جفاؾ التوصٌالت الكهربابٌة دابم اً وتبدٌل العاطل بنفس النوع وبقطع‬
‫أصلٌة عند توفرها وعدم ربط أحمال إضافٌة للمستهلكات ألي سبب كان‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫تصلٌحها‪:‬‬
‫تتم العملٌة بتحدٌد العاطل وتبدٌله من عقل آخر إذا أمكن ذلك نستخدمه كمادة احتٌاطٌة‬
‫للتصلٌح لضمان النوعٌة والن األرقام الموجودة فً العقول خاصة بالشركات المنتجة ولٌست‬
‫عامة فً اؼلب األحٌان‪.‬‬

‫‪.4‬أعطال الذاكرات والبرامج‪:‬‬

‫كما ذكرنا سابقا ً للعقل عدة أنواع من الذاكرات مثل أي حاسوب وان أعطال البرامج فً‬
‫الذاكرات تإدي إلى قصور فً العمل قد ٌكون جزبً أو كلً حسب مستوى الضرر بالبرنامج‬
‫فً الذاكرة‪.‬‬

‫أسبابها‪:‬‬
‫وجود رطوبة دابمة فً العقل أو تعرضه للصعق الكهربابً العالً الجهد من ملفات‬
‫اإلشعال أو الكهربابٌة االستاتٌكٌة‪.‬‬

‫تالفٌها‪:‬‬
‫اإلشعال و شمعات القدح‬ ‫المحافظة على جفاؾ التوصٌالت والتؤكد من سالمة ملفات‬
‫بشكل دوري وعدم تسرب ماء الؽسل أو المدفا و المكٌؾ للعقل‪.‬‬

‫التصلٌح‪:‬‬

‫أما باستخدام األجهزة الحدٌثة عن طرٌق وصلة ‪ OBD II‬مثل جهاز ‪KWP2000‬‬
‫وتحمٌل برنامج جدٌد بعد إزالة أسباب الضرر أو بالطرٌقة الكالسٌكٌة برفع الذاكرة من العقل‬
‫ومسحها أو التؤكد من سالمة البرنامج الذي فٌها أو استبدالها شرط توفر برنامج صالح من‬
‫عقل آخر كمادة احتٌاطٌة أو مخزون فً أرشٌؾ برامج العقول لدٌكم وتوفر مبرمجة عامة مثل‬
‫‪LP10‬أو ‪ SUPERPRO‬وؼٌرها ومن ثم تحمٌله علٌها وإعادتها للعقل‪.‬‬

‫‪14‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫الفصل الثاني‬
‫احلســــــاســــــاث‬
‫‪SENSORS‬‬

‫‪15‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫اٌذساساث‬
‫إْ اإلشاساث اٌخٍ حذخً إًٌ ػمً اٌّذشن (‪ )ECU‬فٍ اٌسُاسة حمسُ إًٌ لسُّٓ‬
‫وهٍ ‪:‬‬
‫أ‪.‬اٌّخذسساث راث اإلشاساث اٌّخغُشة‪.‬‬
‫ب‪.‬اٌّفاحُخ اٌخٍ حشسً إشاسة‪.‬‬

‫أ‪ .‬اٌّخذسساث راث اإلشاساث اٌّخغُشة‪:‬‬

‫‪ .1‬حساس قٌاس حرارة الهواء )‪:Air Temp. Sensor (A.T.S‬‬

‫وظٌفته‪:‬‬
‫نقل بٌانات عن حرارة الهواء الداخل للمحرك إلى الكومبٌوتر‪.‬‬
‫طرٌقة عمله ‪:‬‬
‫ٌركب حساس حرارة الهواء فً طرٌق الهواء المسحوب للمحرك حٌث ٌقوم‬
‫بقٌاس حرارة الهواء الذي ٌدخل للمحرك باستمرار و ٌؽذي هذه البٌانات‬
‫للكومبٌوتر لٌحدد بناءاً علٌها األوامر الالزمة لحقن كمٌة الوقود والتحكم فً‬
‫األنظمة المختلفة‪.‬‬

‫‪16‬‬
‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪17‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .2‬حساس تحدٌد وضع الخانق) ‪:Throttle Position Sensor (T.P.S‬‬

‫وظٌفته‪:‬‬
‫نقل البٌانات إلى الكومبٌوتر عن وضع صمام الخانق فً حاالت التشؽٌل‬
‫المختلفة حتى ٌمكن للكومبٌوتر من التحكم فً اآلتً‪:‬‬

‫‪ ‬زمن فتح الحاقنات لحقن الوقود‪.‬‬

‫‪ ‬التحكم فً تقدٌم و تؤخٌر زمن الشرارة‪.‬‬
‫‪ ‬فصل التكٌٌؾ عند التسارع بقوة لتوفٌر أعظم عزم دورانً للمحرك‪.‬‬

‫طرٌقة عمله‪:‬‬
‫ٌركب الحساس على الخانق فً المحرك وٌكون متصل به بحٌث تتؽٌر‬
‫المقاومة الداخلٌة للحساس مع تؽٌٌر فتحة الخانق وٌستخدم الكومبٌوتر شدة التٌار‬
‫العابد من الحساس لٌحدد مستوى فتحة الخانق‪.‬‬

‫‪18‬‬
‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪19‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .3‬حساس الضؽط المطلق )‪:Manifold Absolute Pressure Sensor(MAP‬‬

‫وظٌفته‪:‬‬
‫ٌعمل عل إرسال بٌانات من المحرك إلى الكومبٌوتر عن الضؽط الجوي لتحدٌد‬
‫االرتفاع الذي توجد به السٌارة‪.‬‬

‫طرٌقة عمله‪:‬‬
‫ٌوجد بداخل الحساس ؼشاء رقٌق مرن (رق) ٌتذبذب هذا الؽشاء متؤثرا‬
‫بالخلخلة و ٌوصل الحساس بمجمع السحب عن طرٌق خرطوم لتإثر فٌه الخلخلة‬
‫الناشبة التً تودي إلى جذب الؽشاء المرن الموجود به‪ .‬وٌقوم الحساس بتحوٌل‬
‫هذه الحالة إلى إشارة كهربابٌة ٌرسلها إلى الكومبٌوتر لكً ٌحدد من خاللها حمل‬
‫المحرك و مستوى التسارع و أٌضا كمٌة الوقود المثالٌة المطلوب حقنها لإلٌفاء‬
‫بمتطلبات الحمل و زمن تقدٌم و تؤخٌر اإلشعال حسب تسارع أو تباطإ المحرك‪.‬‬

‫‪20‬‬
‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪21‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .4‬حساس األوكسجٌن بالعادم )‪:Oxygen Sensor(O2S‬‬

‫وضٌفته‪:‬‬
‫ٌركب حساس األوكسجٌن فً عادم السٌارة حٌث ٌالمس طرؾ الحساس‬
‫ؼازات العادم الخارجة من المحرك و ٌولد الحساس جهدا كهربابٌا ٌتراوح من‬
‫صفر إلى واحد فولت طبقا لحالة ؼاز األوكسجٌن فً عادم السٌارة إذا كان ؼنً أو‬
‫فقٌر‪.‬‬
‫طرٌقة عمله‪:‬‬
‫ٌصنع الحساس من ثانً وكسٌد الزركونٌوم المؽطى بطبقة من البالتٌن‬
‫كقطب كهربابً وسٌرامٌك ‪ٌ .‬تؤثر السٌرامٌك باألوكسجٌن الخارجً عندما ٌسخن‬
‫فٌولد تٌارا كهربابٌا نتٌجة للفرق بٌن األوكسجٌن داخل العادم واألوكسجٌن فً‬
‫الخارج و عند جهد محدد ٌتعرؾ الكومبٌوتر على حالة الخلٌط(ٌعمل الحساس‬
‫كمولد للجهد ففً حالة إفقار الخلٌط ٌولد الحساس جهدا ٌبلػ من صفر إلى ‪0.4‬‬
‫‪ 0.6‬فولت إلى‬ ‫فولت و عندما ٌكون الخلٌط ؼنٌا ٌولد الحساس جهدا ٌبلػ‬
‫‪1‬فولت عند درجة حرارة ‪ 350‬درجة مإوٌة‪.‬‬
‫فإذا كان الخلٌط ؼنً >>>>> ٌنعدم األوكسجٌن فً العادم‪.‬‬
‫وإذا كان الخلٌط فقٌر >>>>> ٌزداد األوكسجٌن فً العادم‪.‬‬

‫‪22‬‬
‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪23‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .5‬حساس سرعة المركبة)‪: Vehicle speed sensor (VSS‬‬

‫وظٌفته‪:‬‬
‫نقل بٌانات عن سرعة السٌارة للكومبٌوتر )‪.(ECU‬‬

‫طرٌقة عمله‪:‬‬
‫ٌركب حساس سرعة المركبة فً علبة صندوق السرعات ( ‪ )gear box‬حٌث‬
‫ٌتولى ترس صؽٌر إدارته وٌسبب دورانه فً تولٌد جهد كهربابً عن طرٌق الحث‬
‫ٌتم تكبٌره و إرساله للكومبٌوتر لٌحدد بدوره سرعة السٌارة‪.‬‬

‫‪24‬‬
‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪25‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .6‬حساس وضع عمود الكامات ‪: )CPS(Cam shaft position sensor‬‬

‫وظٌفته‪:‬‬
‫ٌعمل هذا الحساس على‬
‫إبالغ كومبٌوتر السٌارة بوضع‬
‫عمود الكامات لمعرفة توقٌت‬
‫الصمامات‪.‬‬

‫طرٌقة عمله‪:‬‬
‫ٌعمل بواسطة الحث المؽناطٌسً إذ تتولى قطعتان من المؽناطٌس إحداهما‬
‫مثبته فً الحساس و األخرى تدور مع عمود الكامات (شكل) ‪ .‬وٌتم تولٌد نبضة‬
‫من التٌار الكهربابً كلما تقابلت القطعتان و ٌستخدم كومبٌوتر السٌارة هذه‬
‫النبضة فً تحدٌد مكان عمود الكامات ومن ثم ترتٌب توزٌع الوقود على الحاقنات‪.‬‬

‫‪26‬‬
‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪27‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .7‬حساس وضع عمود المرفق ‪: )KPS( Crank shaft sensor‬‬

‫وظٌفته‪:‬‬
‫ٌعمل هذا الحساس على‬
‫تحدٌد وضع عمود المرفق‬
‫لكومبٌوتر السٌارة لكً ٌتم‬
‫تولــــــٌد الشــــرارة‬
‫وتوزٌع االشتعـــــال على‬
‫شمعــــات الشرر‪.‬‬

‫طرٌق عمله‪:‬‬
‫ٌعمل حساس وضع عمود المرفق بنفس النظرٌة التً ٌعمل بها حساس عمود‬
‫الكامات بنظرٌة الحث المؽناطٌسً‪.‬‬

‫‪28‬‬
‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪29‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .8‬حساس كمٌة الهواء المتدفق )‪:Mass Air Flow sensor(MAF‬‬

‫وظٌفته‪:‬‬
‫ٌرسل بٌانات للعقل االلكترونً بخصوص كمٌة الهواء‪.‬‬

‫طرٌقة عمله‪:‬‬
‫ه ذا الحساس ٌقوم بحساب كمٌة الهواء المتدفقة لداخل المحرك بعد خروجه‬
‫من الفلتر ‪،‬أذا وجد ؼبار أو أوساخ ال ٌعمل المحرك بشكل صحٌح وال ٌحتاج‬
‫لتؽٌٌر فً حالة وجود خلل فٌه فقط قم بتنظٌفه بالبخاخ المناسب‪.‬‬

‫‪30‬‬
‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪31‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .9‬حساس الدق ‪: )KNN( KNOCK SENSOR‬‬

‫أو ِا َسًّ دساس اٌطشق وهى ػباسة ػٓ ِخذسس اسحجاجاث طىحُت‬

‫َشبط ِباششة ِغ جسُ اٌّذشن‬
‫َخذسس حخابغ االٔفجاساث فٍ‬
‫اسطىاْــــــاث اٌّذشن وَشسً‬
‫إشاسة ٌٍؼمً َســـحخذِهــا فٍ‬
‫حظذُخ صواٌـــــــــــا اٌششاسة‬
‫اٌّخمذِت واٌّخأخشة وثـــدذَذ‬
‫صــــــــــــــالدُت ػُ ــــــــــي‬
‫اسطىأاث اٌّذشن‪.‬‬

‫‪32‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .10‬حساس درجة حرارة سابل تبرٌد السٌارة‪:‬‬

‫)‪:Engine Coolant Temperature Sensor (ECT‬‬

‫ٌعرؾ أٌضا ( الجوزة الصباحٌة ) وَىجذ فٍ ِجشي ِاء اٌّبشد فٍ اٌُ ـــــدشن‬
‫وهى ػباسة ػٓ ِكـــــاوِت دشاسَت حخغُش لُّخها حبؼاًا ًٌــحغُش اٌذشاسٌ وحجـــــوٌذ به‬
‫إشاسة وهشبائُت ِخٕاســبت ِغ دشاسة اٌّبشد َسخخذِها اٌؼمً بخذذَذ ٔظاَ اٌجـــشغًُ‬
‫اٌساخٓ وحغُُش وُّت اٌىقــــود‬
‫اٌباسد أو اٌساخٓ ووزٌه حذذَذ ٔظاَ اٌؼًّ اٌباسد أو ـ‬
‫اٌخٍ َذفؼها اٌؼمً ٌٍّذشن حبؼاًا ٌزٌه وحغُُش صاوَت لذح اٌششاسة اٌىهـسبائُت ٌٍّذشن‬
‫حمذِاًا وحأخُشاًا ِؼها‪.‬‬

‫‪33‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫ولدٌه عدة وظابؾ‪:‬‬

‫أ‪ -‬زٌادة نسبة خلٌط البانزٌن إلى الهواء عندما ٌكون المحرك بارد‪.‬‬
‫ب‪ -‬زٌادة سرعة المحرك عن طرٌق ‪.IAC‬‬
‫ج‪ٌ -‬عمل هذا الحساس مع منظومة ‪ TCM‬فً بعض المودٌالت‪.‬‬

‫‪34‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫ب‪ .‬اٌّفاحُخ اٌخٍ حشسً إشاسة‪:‬‬

‫‪ .1‬مفتاح تشؽٌل السٌارة‪IGNITIONSWITCH‬‬

‫وٌوفر فولتٌة إٌقاظ العقل وتهٌبته لدورة عمل‬
‫جدٌدة‪.‬‬

‫‪ .2‬مفتاح تدوٌر المحرك‪START SWITCH‬‬

‫وٌوفر فولتٌة إشارة التدوٌر التي ٌستخدمها‬
‫العقل لتؽٌٌر زاوٌة قدحا لشرارة وتحدٌد نظام‬
‫تجهٌز الوقود بنظام التدوٌر‪.‬‬

‫‪ .3‬مفتاح طلب التبرٌد ‪A\C REQUEST‬‬

‫‪SWITCH‬‬
‫وٌوفرا شارة طلب التبرٌد للعقل من اجل‬
‫تحفٌز صمام السرعة الحٌادٌة للعمل وتحدٌد‬
‫أحمال المحرك ومن ثم إرسال إشارة تشؽٌل‬
‫ضاؼط التبرٌد‪.‬‬

‫‪ .4‬مفتاح ضؽط معزز المقود ‪POWER STERN PRESSURE SWITCH‬‬

‫وٌرسل إشارة إلى العقل عند ارتفاع ضؽط‬
‫معزز المقود لتقلٌل األحمال األخرى على‬
‫الحٌادي‪.‬‬
‫ة‬ ‫المحرك وتحفٌز صمام السرعة‬

‫‪35‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪.5‬مفتاح إؼالق الخانق‪CLOSED THROTTLE SWITCH‬‬

‫وٌرسل إشارة إؼالق بوابـــة الخانق لتحفٌز صــــــمام السرعة الحٌادٌة للعمل‬
‫وتحدٌد نظام عمل المحرك الحٌادي‪.‬‬

‫‪.6‬مفاتٌح األحمال الكهربابٌة‪LODE SIGNAL SWITCH‬‬

‫وتعملمعمصابٌحاالنارةالعالٌةوتدفبةالزجاجالخلفٌالكهربابٌةوتحفزصمامالسرعةالحً‬
‫ادٌةللعملوتحدداالحمالعلىالمحرك ‪.‬‬

‫‪36‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫الفصل الثالث‬
‫وقاط ميناوينيت مهمت‬

‫‪37‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫نقاط مٌكانٌكٌة مهمة‬

‫هناك نقاط مٌكانٌكٌة مهمة من الواجب أخذها بعٌن االعتبار وذلك للحفاظ على‬
‫عمل السٌارة فً أفضل حال وبالتالً حافظنا على عقل السٌارة ( ‪ )ECU‬وفً هذا‬
‫الفصل سوؾ نتطرق لها بالتفصٌل‪.‬‬

‫‪ -1‬قٌاس مستوى زٌت المحرك‪:‬‬

‫عند قٌاس مستوى منسوب‬
‫زٌت محرك السٌارة‪ٌ ،‬جب أوالً أن‬
‫تكون السٌارة فً مستوى أفقً‪،‬‬
‫وأن ٌتم تشؽٌل المحرك حتى‬
‫درجة حرارة تشؽٌله العادٌة‪،‬‬
‫وبعد ذلك ٌوقؾ تشؽٌل المحرك‬
‫بؽلق مفتاح اال تصال واالنتظار‬
‫حوالً خمس دقابق‪ ،‬ثم ٌرفع‬
‫مقٌاس الزٌت من مكانه بالمحرك‬
‫و ٌنظؾ جٌداً بقطعة قماش ال‬
‫تحتوي على وبر‪،‬ثم ٌوضع مكانه‬
‫مرة أخرى بالمحرك وٌرفع وٌالحظ مستوى الزٌت‪ ،‬وٌجب أن ٌكون بٌن العالمتٌن‬
‫بالمقاس وال ٌكون أعلى من العالمة العلً أو أقل من العالمة السفلً‪ ،‬وال ٌجب قٌاس‬
‫مستوى الزٌت والمحرك فً حالة دوران ألن ذلك سٌعطً بٌان ؼٌر مضبوط لمنسوب‬
‫الزٌت بالمـــحرك‪.‬‬

‫‪ -2‬ضؽط هواء اإلطارات‪:‬‬

‫عند قٌاس ضؽط هواء اإلطارات ٌجب أن‬
‫ٌكون العجل بارد‪ ،‬ألن قٌاس الضؽط بعد‬
‫مشوار طوٌل بالسٌارة ٌعمل االحتكاك بٌن‬
‫إطار عجل السٌارة وبٌن الطرٌق على زٌادة‬
‫سخونة اإلطارات وبالتالً زٌادة سخونة‬
‫الهواء بداخلها فٌرتفع ضؽطه‪ ،‬وٌعطً بعد‬
‫ذلك قراءة ؼٌر صحٌحة لقٌمة الضؽط داخل‬
‫اإلطارات‪.‬‬

‫‪38‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ -3‬زٌت (سابل) الفرامل‪:‬‬

‫عدم تزوٌد زٌت (سابل) الفرامل عند انخفاض منسوبه فً علبة (خزنة) زٌت الفرامل‪،‬‬
‫ألن انخفاض منسوب سابل الفرامل‬
‫ٌدل على تآكل تٌل الفرامل وٌعطً‬
‫الفرصة للمبة بٌان الفرامل أن‬
‫تضًء فً )‪ ،(Dash board‬أما‬
‫عند تزوٌد سابل الفرامل فٌتآكل‬
‫التٌل بدون إعطاء أي بٌان للسابق‬
‫حٌث أن لمبة الفرامل لم تضًء‪.‬‬
‫وٌتم تزوٌد سابل الفرامل فقط عند‬
‫تسربه أو عند تؽٌر أي من األجزاء‬
‫داخلٌة بالدورة‪ .‬وٌجب الحظر الشدٌد‬
‫عند استخدام زٌت الفرامل الن تؤثٌره شدٌد على دهان جسم السٌارة‪ ،‬وإن حدث وانسكب‬
‫على جسم السٌارة فٌجب على الفور سكب كمٌة من الماء على موضع زٌت الفرامل على‬
‫لجسم السٌارة‪.‬‬

‫‪ -4‬كابل البطارٌة‪:‬‬
‫ٌجب عند تؽٌر أو إصالح أي‬
‫أجزاء كهربابٌة بالسٌارة أن ٌبدأ‬
‫بنزع كابل البطارٌة السالب من‬
‫مكانه تجنبا ً لعدم حدوث قصر‬
‫كهربابً بالدوابر الكهربابٌة‬
‫بالسٌارة‪ ،‬وكذلك عند تؽٌر البطارٌة‬
‫فٌجب أوالً نزع الكابل السالب ثم‬
‫نزع الكابل الموج ب ‪ .‬وقبل نزع‬
‫أي من كابل البطارٌة ٌجب التؤكد أوالً‬
‫من أن مفتاح اإلشعال ( االتصال) فً وضع الؽلق‪ ،‬وأن جمٌع مفاتٌح األنوار مؽلقة‪ ،‬حتى ال‬
‫ٌحدث تلؾ األجزاء النصؾ موصلة ‪ semiconductor‬بالدوابر اإللكترونٌة بالسٌارة‪.‬‬

‫‪-5‬ارتفاع درجة حرارة المحرك‪:‬‬

‫عند ارتفاع درجة حرارة‬
‫المحرك فجؤة‪ٌ ،‬جب على الفور‬
‫اتخاذ ا التجاه األٌمن من الطرٌق‬
‫والتوقؾ بالسٌارة فً مكان أمن‬
‫من جانب الطرٌق‪ ،‬وعلى الفور‬
‫ٌتم ؼلق مفتاح اإلشعال ( االتصال )‬
‫إلٌقاؾ تشؽٌل المحرك عن‬
‫الدوران‪.‬‬

‫‪39‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫بعد ذلك ٌفتح ؼطاء المحرك بحذر وٌالحظ اآلتً‪-:‬‬

‫‪ ‬وجود أي تسرب للمٌاه بدورة التبرٌد والعمل على منعها أو إصالح وتؽٌر ما ٌلزم‪.‬‬
‫‪ ‬التؤكد من سالمة تشؽٌل مروحة التبرٌد‪ ،‬وبعد أن ٌبرد المحرك ٌمكن فتح ؼطاء المشع‬
‫الحراري (الرادٌتر) والتؤكد من وجود مٌاه بداخله‪.‬‬
‫‪ ‬التؤكد من سالمة قربة مٌاه الرادٌتر وأن ٌكون بداخلها مٌاه حتى المستوى المطلوب‪.‬‬
‫‪ ‬التؤكد من سالمة ؼطاء الرادٌتر‪.‬‬
‫‪ ‬التؤكد من سالمة الرادٌتر نفسه وعدم وجود أي شًء ٌحجب الهواء عنه‪.‬‬

‫‪-6‬السٌر على الطرٌق‪:‬‬

‫تجنب السٌر على الطرٌق خلؾ شاحنات محملة بـ (رمال أو حصى أو زفت أو برامٌل أو‬
‫أي أطوال مثل أسٌاخ الحدٌد أو الخشب الخ ) حٌث أن كل ذلك معرض للسقوط فً أي لحظة‬
‫فجؤة أمامك على الطرٌق فٌإدي إلى حوادث ال ُتحمد عقباها‪ .‬أو على األقل ممكن أن ٌتطاٌر‬
‫الرمل على الزجاج األمامً للسٌارة فتحدث به خدوش أو ًنقر فتتلؾ الزجاج‪ ،‬أو ٌتساقط‬
‫الحصى على األرض فٌتلؾ حوض زٌت المحرك‪.‬‬

‫‪ -7‬تؽٌر شمعات اإلشعال (البلكات‪:)spark plug‬‬

‫ٌراعى قبل تؽٌر شمعات اإلشعال (البلكات)‬
‫للسٌارة أن ٌنفخ حولها جٌدا ُ بهواء مضؽوط‬
‫لتنظٌؾ األتربة التً قد تكون متراكمة‬
‫حولها‪ ،‬وبعد نزعها من مكانها ٌجب تدوٌر‬
‫المحرك عدة لفات حتى ٌستطٌع كبس‬
‫المحرك من تنظٌؾ األتربة حول قالووظ‬
‫الشمعة الموجود فً بوش السلندر وٌطردها‬
‫للخارج‪ ،‬وبذلك ٌمنع دخول األتربة إلى داخل‬
‫أسطوانات المحرك وٌطول ذلك من عمر‬
‫المحرك‪ ،‬وعندبذ تستطٌع تركٌب البلكات الجدٌدة بعد التؤكد من ضبط خلوص الثؽرة بالمقاس‬
‫الموصً به‪.‬‬

‫‪ -8‬تزوٌد مٌاه الرادٌتر‪:‬‬

‫عند الكشؾ على مٌاه الرادٌتر ال تفتح‬
‫ؼطاء الرادٌتر و المحرك ساخن حتى ال‬
‫ٌندفع ضؽط المٌاه الساخنة إلٌك فٌصٌبك‬
‫بحروق‪ .‬وٌفضل تزوٌد مٌاه الرادٌتر من‬
‫خالل قربة الرادٌتر حتى مستوى العالمة‬
‫العلٌا بها‪ ،‬والحظ أن منسوب المٌاه فً قربة‬
‫الرادٌتر ٌزداد وٌنقص تلقابٌا ُ تبعا ُ لحالة‬
‫المحرك‪ ،‬فهً تزٌد و المحرك ساخن و‬
‫تنقص عند برودة المحرك‪ ،‬بسبب زٌادة الضؽط‬

‫‪40‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫و الخلخلة التً تحدث بالرادٌتر أثناء السخونة و البرودة‪ .‬وعند ملء الرادٌتر من خالل فتحة‬
‫عنقه وهو ساخن ٌنتظر حتى ٌبرد قلٌال ُ وٌفتح الؽطاء ببطء‪ ،‬ثم ٌشؽل المحرك أثناء تزوٌد‬
‫المٌاه حتى تختلط المٌاه الباردة الجدٌدة مع المٌاه الساخنة حول االسطوانات فال ٌإدي ضرر‬
‫(انحناء) فً (وجه السلندر)‪.‬‬

‫‪ -9‬تحدٌد صوت الفرامل‪:‬‬

‫عند سماع صوت صفارة عند الضؽط‬
‫على بدال الفرامل‪ ،‬وال تستطٌع تحدٌد مصدر‬
‫الصوت‪ ،‬هل هو من الفرامل األمامٌة؟ أ م‬
‫الخلفٌة؟ قم بقٌادة السٌارة على سرعة‬
‫متوسطة‪ ،‬ثم أجعل صندوق التروس فً‬
‫وضع الحٌاد‪ ،‬وأرفع فرملة الٌد تدرٌجٌا ً أثناء‬
‫القٌادة‪ ،‬فإذا صدر الصوت فهو من الفرامل‬
‫الخلفٌة وإن لم ٌصدر فهو من الفرامل‬
‫األمامٌة‪.‬‬

‫‪ -10‬الكهرباء االستاتٌكٌة‪:‬‬
‫ربما تشعر بصدمة كهربابٌة خفٌفة‬
‫عند خروجك من باب السٌارة ومالمسة‬
‫ٌدك لجسم السٌارة خاصة بعد فترة قٌادة‬
‫طوٌلة‪ ،‬فال تنزعج الن هذه ظاهرة طبٌعٌة‬
‫تعرؾ بالكهرباء االستاتٌكٌة و قد تحدث‬
‫تحت ظروؾ معٌنة وخاصة إن كان الجو‬
‫الخارجً جاؾ‪ ،‬وال ٌمكن منعها ولكن‬
‫ٌمكن تقلٌلها بارتداء مالبس قطنٌة و‬
‫ُ‬
‫البعد عن المالبس المصنعة من األلٌاؾ الصناعٌة وٌراعى ذلك فً كرسً القٌادة أٌضا‪ ،‬وعند‬
‫مؽادرتك لكرسً القٌادة ال تؽادره فجؤة ولكن ببطء‪ ،‬وقبل النهوض من الكرسً حاول أن‬
‫تمسك بٌدك أي جزء معدنً من جسم السٌارة لتفرٌػ شحنتك االستاتٌكٌة من خالله‪.‬‬

‫‪ -11‬محطات البنزٌن‪:‬‬
‫بعض محطات البنزٌن ال تراعً الدقة الشدٌدة فً تصفٌة خزانات البنزٌن بها من الماء‪،‬‬
‫فعند التعجٌل بالسٌارة و سماعك لصوت (سكة) وهو ما ٌشبه أن ضبط الكهرباء فً دابرة‬
‫اإلشعال بالمحرك ؼٌر مضبوطة ( وجود كهرباء زٌادة)‪ ،‬وخاصة إن كان محرك سٌارتك ٌعمل‬
‫إلكترونٌا ‪ ،‬فهذا‬ ‫بالحقن اإللٌكترونً وهو ال ٌحتاج إلى ضبط اإلشعال ألن ضبط اإلشعال ٌتم‬
‫دلٌل على أنك قد ملبت تنك بنزٌن سٌارتك من إحدى هذه المحطات فال تتعامل معها مرة‬
‫أخرى‪.‬‬

‫‪41‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ -12‬إضاءة لمبة البطارٌة بالتابلو (‪:)Dash board‬‬

‫عند إضاءة لمبة البطارٌة بالتابلو مع فتح الكونتاكت وتظل مضاءة حتى بعد تشؽٌل‬
‫المحرك‪ ،‬فهذا ٌعنً وجود خلل فً دابرة الشحن‪ ،‬إما أن‬
‫تكون البطارٌة ال تستقبل الشحن لوجود عٌب داخلً بها‪،‬‬
‫أو أن منظم الشحن به عٌب‪ ،‬أو أن الدٌنامو ال ٌعطً‬
‫الفولت المطلوب لشحن البطارٌة بسبب عٌب داخلً به‪ ،‬أو‬
‫أن سٌر الدٌنامو مرتخً وؼٌر مشدود أو مقطوع‪ ،‬فً هذه‬
‫الحالة ٌجب التوقؾ بالسٌارة و البحث عن سبب العٌب‪ ،‬أو‬
‫إٌداع السٌارة ألقرب كهربابً سٌارات‪.‬‬

‫‪ -13‬فترة التلٌٌن األولى للمحرك‪:‬‬

‫أثناء تشؽٌل المحرك خالل فترة التلٌٌن (للمحرك الجدٌد أو الذي تم عمل عمرة عمومٌة له‬
‫خالل الفترة األولى للتشؽٌل (الـ ‪1000‬كم) األولى ٌنصح بآالتً‪ :‬عدم زٌادة دوران المحرك‬
‫على سرعات عالٌة‪ ،‬وتجنب بدء التشؽٌل السرٌع للمحرك‪ ،‬وعدم القٌادة بسرعة عالٌة لمدة‬
‫طوٌلة‪ ،‬وٌجب عدم تحمٌل السٌارة بؤحمال كبٌرة‪ ،‬وعدم قطر اي مقطورة فً هذه الفترة‪.‬‬

‫‪ -14‬لون زٌت محرك السٌارة‪:‬‬

‫بعض سابقً السٌارات ٌفرح وٌتباهى أمام زمالبه السابقٌن أن زٌت محرك سٌارته مازال‬
‫لونه لم ٌتؽٌر بعد وضعه فً محركه وتشؽٌل السٌارة عدة كٌلو مترات‪ ،‬والحقٌقة أن من‬
‫وظابؾ زٌت التزٌٌت فً المحركات هو تنظٌؾ المحرك من نواتج احتكاك األجزاء المتحركة‬
‫داخله‪ ،‬لهذا فالبد وأن ٌتؽٌر لونه دلٌل على أنه ٌقوم بوظٌفته كما ٌنبؽً‪ ،‬أما إن لم ٌتؽٌر لونه‬
‫بعد عدة كٌلو مترات فهذا دلٌل على أن الزٌت المستخدم لم ٌقوم بوظٌفته وترك الرواسب‬
‫بداخل المحرك‪.‬‬

‫‪ -15‬لون عادم محرك السٌارة‪:‬‬

‫نبوب العادم‬ ‫فً ظروؾ التشؽٌل العادٌة المفروض أن ؼازات العادم تخرج من ا‬
‫(الصالنصة) بدون لون‪ ،‬ولكن هناك ثالثة أنواع من ؼازات العادم تخرج من ا نبوب العادم‬
‫السٌارة فً حاالت معٌنة كل منها له لون مختلؾ عن اآلخر‪ ،‬ومن خالله ٌمكن تشخٌص حالة‬
‫المحرك‪ :‬إذا كان لون العادم أبٌض مستمر مع حاالت التشؽٌل العادٌة وفً جمٌع الظروؾ‪،‬‬
‫فهذا دلٌل على أن هناك تسرب لمٌاه التبرٌد إلى ؼرفة االحتراق وتخترق معه‪ ،‬وإذا كان لون‬
‫العادم رمادي فاتح ٌمٌل إلى السواد فهذا دلٌل على احتراق كمٌة كبٌرة من الوقود فً ؼرفة‬
‫االحتراق مما ٌدل على احتٌاج الكاربورٌتر للضبط ً (ضبط الوقود مع الهواء)‪ ،‬وإذا كان لون‬
‫العادم أزرق سماوي فذلك دلٌل على أن هناك احتراق لزٌت التزٌٌت فً ؼرفة االحتراق‪ ،‬وهو‬
‫دل على احتٌاج المحرك لإلصالح‪.‬‬

‫‪42‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ -16‬رفع مستوى السٌارة على األرض‬

‫إن كنت تشتكً من انخفاض مستوى السٌارة على األرض‪ ،‬مع التؤكد من سالمة‬
‫المساعدٌن والمقعد فؤتجه فوراً إلى إحدى المراكز المتخصصة المعتمدة وأسؤل عن إمكانٌة‬
‫رفع مستوى السٌارة عن األرض‪ ،‬وال تؤخذ بنصٌحة أحد بوضع عل ٌَّات على ال مقعد من أسفل‬
‫ومن أعلى‪ ،‬ألنها فعالً سترفع من مستوى السٌارة عن األرض ولكنها ستإدي إلى تلؾ‬
‫المساعدٌن‪ ،‬وتسبب خشونة فً الؽرفة أثناء السٌر‪.‬‬

‫‪ -17‬شم رابحة بنزٌن أثناء السٌر بالسٌارة‪:‬‬

‫عند وجود شكوى متكررة من شم رابحة بنزٌن " نٌا " أثناء السٌر بالسٌارة‪ٌ .‬جب‬
‫التؤكد أوالً من عدم وجود تسرٌب للبنزٌن من دورة الوقود‪ ،‬ثم التؤكد من الضبط الصحٌح‬
‫للمحرك وخاصة على السرعات العالٌة‪ ،‬ثم عدم وجود تنفٌس للعادم من اال نبوب ‪ ،‬ثم التؤكد‬
‫من اإلحكام الجٌد لهواٌات الداخلٌة للشنطة الخلفٌة للسٌارة‪ ،‬ثم أخٌرا ُ التؤكد من اإلحكام‬
‫الجٌد عند ؼلق ؼطاء الشنطة الخلفٌة للسٌارة بحٌث إنها ال تسرب عادم السٌارة إلى‬
‫داخلها‪.‬‬

‫‪ -18‬شم رابحة كرٌهة أثناء السٌر بالسٌارة‪:‬‬

‫عند شم رابحة كرٌهة خاصة أثناء السٌر بالسٌارة‪ ،‬أو عند دوران محرك السٌارة‪ ،‬أرفع‬
‫السٌارة على كورٌك رفع وأنظر أسفل السٌارة على طول ماسورة ا نبوب العادم فعادة ٌكون‬
‫السبب هو التصاق جزء من كٌس بالستك على ماسورة ا نبوب العادم ذات درجة الحرارة‬
‫المرتفعة فٌحترق على الماسورة وٌذوب علٌها وٌنشؾ مع برودة الماسورة وعدم دوران‬
‫المحرك‪ ،‬وٌحترق مرة أخرى مع دوران المحرك وسخونة ماسورة ا نبوب العادم وهكذا‪ .‬فؤنزع‬
‫هذا الجزء و فنظؾ مكانها جٌداً‪.‬‬

‫‪ -19‬الكشؾ عن حالة البطارٌة‪:‬‬

‫ال ٌجب الكشؾ عن حالة البطارٌة بتوصٌل‬
‫طرفً قطبٌها بكابل أو مفك‪ ،‬الن ذ لك ٌإدي إلى‬
‫مرور تٌار ذي أمبٌر عالً ٌتلؾ أجزاء البطارٌة‬
‫الداخلٌة‪ ،‬وٌفتت المادة الفعالة بها من على األلواح‬
‫وٌمكن فحصها كما فً الصورة عند توفر جهاز‬
‫الكالبمٌتر‪.‬‬

‫‪ -20‬المكان المناسب النتظار السٌارة‪:‬‬

‫أحذر من ترك سٌارتك فً أماكن انتظار خاطبة‬
‫مثل وضعها تحت الضوء المباشر ألعمدة األنوار‬
‫العامة للطرٌق‪ ،‬أو وضعها مباشرة تحت أسالك‬
‫الكهرباء العامة‪ ،‬أو وضع السٌارة فً مواجهة‬
‫التؤثٌر الحراري المباشر الناتج من المصانع‪ ،‬كل‬
‫ذلك له التؤثٌر السلبً على دهان جسم السٌارة‪.‬‬

‫‪43‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ -21‬توصٌل بطارٌة سٌارتك ببطارٌة خارجٌة‪.‬‬

‫إذا دعت الضرورة لتنشٌط بطارٌة سٌارتك‬
‫بإعطابها شحنة مبدبٌة عن طرٌق بطارٌة خارجٌة‬
‫من سٌارة أخرى بواسطة كبل توصٌل فٌراعى عند‬
‫ذلك أن ٌوصل طرؾ أحد الكابالت بالطرؾ الموجب‬
‫لبطارٌة سٌارتك (البطارٌة ضعٌفة الشحن) أوالً ثم‬
‫ٌوصل طرفه األخر بالقطب الموجب للبطارٌة‬
‫الخارجٌة‪ ،‬ثم ٌوصل أحد طرفً الكابل اآلخر‬
‫بالقطب السالب للبطارٌة الخارجٌة‪ ،‬وطرفه اآلخر‬
‫بالطرؾ السالب لبطارٌة سٌارتك‪ ،‬وهذا الترتٌب‬
‫مهم جداً لعدم تلؾ الوحدات اإللٌكترونٌة بالسٌارة‪.‬‬

‫‪ -21‬كٌفٌةاستخدام بادئ الحركة(السلؾ) فً تشؽٌل السٌارة‪:‬‬

‫ال ٌجوز اإلصرار على بدء إدارة محرك السٌارة‪ ،‬عندما ال ٌقوى بادئ الحركة على ذلك‬
‫بادئ الحركة على فترات‬ ‫ٌإدي إلى سرعة استهالك البطارٌة بدون فابدة‪ .‬ولكن قم بتشؽٌل‬
‫متقطعة بحٌث ال تزٌد فترة تشؽٌل بادئ الحركة عن ( ‪ 10‬ثوانً) ثم االنتظار ( ‪ 30‬ثانٌة) بٌن‬
‫كل فترة والتً تلٌها حتى ٌبدأ بادئ الحركة فً تشؽٌل محرك السٌارة‪.‬‬

‫‪ -22‬التالعب فً التوصٌالت الكهربابٌة للسٌارة‪:‬‬

‫فً السٌارات التً تحتوي على دوابر إلٌكترونٌة‪ٌ ،‬راعً الحذر عند التالعب فً الدوابر‬
‫الكهربابٌة به مثل ( تركٌب كاسٌت‪ ،‬أو تركٌب جهاز إنذار‪ ،‬أو تؽٌر البطارٌة أو‪ ...‬الخ ) الن أي‬
‫خطؤ فً التوصٌالت الكهربابٌة سٌإدي إلى تلؾ الوحدات اإللٌكترونٌة وسٌكلؾ الكثٌر‪ ,‬لذا‬
‫ٌنصح بعمل أي إصالحات أو تركٌبات داخل مراكز الخدمة المعتمدة‪.‬‬

‫‪ -23‬الكٌس الهوابً بالسٌارة‪:‬‬

‫فً السٌارات التً تحتوي على كٌس هوابً‬
‫)‪ (air bag‬عند إضاءة لمبة التحذٌر‬
‫)‪(SRS‬بالتابلو ( ‪ )Dash board‬فهذا‬
‫عنً وجود خلل أو تم التالعب فً‬
‫التوصٌالت الكهربابٌة للسٌارة‪ ،‬فٌجب على‬
‫الفور التوجه ألقرب مركز خدمة معتمد لحل‬
‫هذه المشكلة‪ ،‬الن إي تالعب من إي شخص‬
‫ؼٌر مدرك لنظرٌة تشؽٌل الحساسات‬
‫اإللٌكترونٌة ٌإدي إلى انتفاخ الكٌس الهوابً‬
‫بطرٌقة فجابٌة فٌصٌب أقرب شخص بالقرب‬
‫منه‪.‬‬

‫‪44‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ -24‬تشؽٌل مساحات الزجاج‪.‬‬

‫ال تشؽل مساحات الزجاج األمامً أو الخلفً بدون أن ٌكون هناك مٌاه بخزان (قربة)‬
‫المٌاه الخاصة بهم‪ ،‬الن ذلك ممكن أن ٌسبب خدوش بسطح الزجاج فٌإدي إلى عدم وضوح‬
‫الرإٌة‪ ،‬باإلضافة إلى تلؾ الزجاج‪.‬‬

‫‪–25‬عامل بطارٌة سٌارتك بكل حرص‪:‬‬

‫ألنها تحتوي على سابل قلوي شدٌد جداً(حمض الكبرٌتٌك)‪ ،‬فال تسمح للسابل بمالمسة‬
‫عٌنٌك‪ ،‬أ‪ ,‬جلدك‪ ،‬أو مالبسك‪ ،‬أو سطح طالء جسم السٌارة‪ ،‬ألن له تؤثٌر كاوي على تلك‬
‫األشٌاء‪ ،‬وسابل البطارٌة المتناثر على تلك األشٌاء ٌجب ؼسله على الفور بكمٌة كبٌرة من‬
‫الماء النقً‪ ،‬وٌجب استشارة الطبٌب فً الحال عند تناثر سابل البطارٌة للجلد أو للعٌن‪.‬‬

‫‪ٌ–26‬جب عدم القٌام بفصل سلك (كابل) البطارٌة أثناء وجود مفتاح تشؽٌل السٌارة فً وضع‬
‫التشؽٌل “‪ ”ON‬وإال فقد ٌتم تلؾ المكونات الكهربابٌة للسٌارة‪ ،‬وخاصة اإللكترونٌة منها‪.‬‬
‫كما ٌجب عدم القٌام بعمل قصر كهربابً للبطارٌة (بتوصٌل طرفٌها بكابل أو جزء معدنً )‬
‫ألن ذلك ٌتسبب فً رفع درجة حرارة البطارٌة بصورة زابدة عن الالزم‪ ،‬مما ٌتسبب فً تلؾ‬
‫مكونات البطارٌة الداخلً‪.‬‬

‫‪ -27‬تجنب التدخٌن بالقرب من البطارٌة‪ ،‬أو تقرٌب شعلة من النار‪ ،‬أو إشعال سٌجارة بالقرب‬
‫منها‪ ،‬ألن ذلك قد ٌإدي إلى إشعال الؽاز السرٌع االشتعال المتوالد من البطارٌة مما ٌسبب‬
‫حدوث انفجار‪.‬‬

‫‪ –28‬درب نفسك على فك وتركٌب عجل سٌارتك باستخدام كورٌك رفع السٌارة‪ ،‬قبل أن تحتاج‬
‫إلى ذلك فعالً حٌث ال تتوقع مساعدة من اآلخرٌن‪ ،‬وخاصة أن كنت فً مناطق نابٌة بعٌداً عن‬
‫العمران‪.‬‬

‫‪ –29‬عند تركٌب إطارات جدٌدة لعجالت سٌارتك‪ ،‬أو عند تبدٌل عجالت السٌارة حسب الطرٌق‬
‫المتبعة لكً تحافظ على انتظام تآكل اإلطارات‪ ،‬تؤكد جٌداً من عالمة السهم الموجودة على‬
‫سطح اإلطار‪ ،‬و التً توضح اتجاه دوران اإلطار عند السٌر لألمام‪ .‬فؤن وجدت العالمة فٌجب‬
‫فً هذه الحالة استبدال اإلطار األمامً الٌمٌن بذلك الخلفً الٌمٌن‪ ،‬وكذلك األمامً من جهة‬
‫الشمال بالخلفً من الجهة الشمال‪ .‬وذلك محافظة على اتجاه دوران اإلطار حسب تعلٌمات‬
‫الشركة المصنعة‪.‬‬

‫‪ - 30‬ال تحاول ضبط مراٌا الرإٌة الخلفٌة أثناء القٌادة‪ ،‬ألن ذلك ممكن أن ٌإدي إلى صرؾ‬
‫نظرك عن الطرٌق أمامك مما ٌتسبب فً حدوث المخاطر ألن الحادثة تحدث فً ثوانً وٌفضل‬
‫دابما ً ضبط المراٌا الداخلٌة و الخارجٌة منذ لحظة جلوسك على المقعد وقبل البدء فً القٌادة‪.‬‬

‫‪ –31‬الحظ أن السٌارات اآلن مجهزة بمراٌا من النوع ال ُمحدب الذي ٌظهر الصورة فً وضع‬
‫ؼٌر حقٌقً أي تكون أصؽر حجماً‪ ،‬وأبعد مما هً علٌه فً األصل‪ ،‬مقارنه مع المراٌا‬
‫المستوٌة المستعملة فً المنازل‪ ،‬لذا ٌجب اتخاذ الحظر عند عمل مناورات على الطرٌق وتؽٌر‬
‫اتجاه السٌر‪.‬‬

‫‪45‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ٌ –32‬جب اتخاذ الحظر عند استخدام دواسات األرضٌة‬

‫بالسٌارة حٌث أنه البد وأن تكون مناسبة لمساحة األرضٌة‬
‫المستخدمة فٌها‪ ،‬ألنها لو كانت أكبر طوالً فؤنها ستعوق حركة‬
‫بدال (أو دواسة) – البنزٌن أو الفرامل او صندوق التروس‬
‫(الكلج) وتتسبب فً عدم اكتمال مشوارهم حتى النهاٌة‪ ،‬وبذلك‬
‫مكن أن تكثر شكوى السابق من عدم سحب السٌارة‪ ،‬أو عدم‬
‫الفرملة الجٌدة‪ ،‬أو وجود صعوبة فً تعشٌق الكلج‪.‬‬

‫‪ –33‬ال تترك محرك سٌارتك فً حالة دوران (تشؽٌل) لمدة طوٌلة أثناء وجود السٌارة فً‬
‫مكان مؽلق‪ ،‬أو سٌا التهوٌة‪ ،‬ألن ذلك من شؤنه أن ٌإدي إلى االختناق والقتل‪ ،‬حٌث أن‬
‫ؼازات العادم الناتجة من االحتراق تحتوي على أول أكسٌد الكربون السام عدٌم الرابحة‪.‬‬

‫‪ –34‬تجنب القٌادة بٌنما ٌكون صندوق األمتعة الخلفً بالسٌارة مفتوح أو ؼٌر محكم الؽلق‪،‬‬
‫لن ذلك من شانه أن ٌمرر ؼازات العادم والتً تحتوي على ؼاز أول أكسٌد الكربون السام إلى‬
‫مقصورة القٌادة‪ ،‬وٌسبب فقدان الوعً‪ ،‬وٌإدي إلى الوفاة ألنه عدٌم الرابحة‪.‬‬

‫‪ –35‬قبل البدء فً قٌادة سٌارتك‪ ،‬تؤكد من إحكام ؼلق ؼطاء المحرك ( الكابوت) حٌث أن عدم‬
‫إحكام ؼلقه ٌإدي إلى فتحه تلقابٌا ً أثناء القٌادة على الطرٌق وبصورة فجابٌة مما ٌسبب خطر‬
‫كبٌر من حجبه للرإٌة أمام السابق‪ ،‬هذا باإلضافة إلى احتمال كسرة للزجاج األمامً للسٌارة‪،‬‬
‫وٌإدي إلى حوادث وخٌمة‪.‬‬

‫‪ –36‬عند فتح ؼطاء تنك البنزٌن‪ٌ ،‬جب فتح الؽطاء تدرٌجٌا ً و ببطء إلعطاء فرصة للبخار‬
‫المتكون داخل خزان الوقود أن ٌتسرب إلى الهواء الجوي تدرٌجٌاً‪ ،‬ولٌس مرة واحدة‪ .‬فؤثناء‬
‫فتح الؽطاء وسماعك لصوت ٌشبه ه بالـ (هس)‪ ،‬عند ذلك أنتظر قلٌالً وال تستكمل فتح الؽطاء‬
‫إلى أن ٌتم إٌقاؾ ذلك الصوت تماماً‪ ،‬ثم أبدأ فً تكملة فتح الؽطاء‪ ،‬و السبب فً ذلك أنه قد‬
‫ٌندفع بخار الوقود بقوة نتٌجة الرتفاع ضؽط بخار البنزٌن داخل خزان الوقود عن الضؽط‬
‫الجوي‪ ،‬فٌتسبب ذلك فً إصابات خطٌرة‪.‬‬

‫‪ –37‬فً السٌارات المجهزة بمحول حفاز فً نظام العادم‪ ،‬للمحافظة علٌه حاول دابما ً أن‬
‫ٌكون مستوى الوقود فً خزان البنزٌن (التنك) أعلى من الربع‪ ،‬ألن انخفاض مستوى الوقود‬
‫عن الربع قد ٌتلؾ المحول الحفاز‪.‬‬

‫‪ –38‬الحظ أن لمبة بٌان الزٌت الموجودة بالتابلو (ذات اللون األحمر) عند إضاءتها بعد‬
‫دوران المحرك‪ ،‬فهً تعنً أن ضؽط الزٌت بالمحرك ضعٌؾ‪ ،‬وأن هناك عٌب بدورة الزٌت‬
‫داخل المحرك‪ ،‬ولكن البعد ٌعتقد إنها تشٌر إلى مستوى الزٌت بالمحرك‪ ،‬ولكن الذي ٌشٌر إلى‬
‫مستواه الزٌت بالمحرك هً عصا قٌاس المستوى الموجودة بالمحرك‪.‬‬
‫فالمفروض أن تضاء هذه اللمبة أثناء فتح الكون تاكت‪ ،‬وعند بداٌة تشؽٌل المحرك‪ ،‬ولكنها‬
‫ٌجب أن تنطفا فوراً بمجرد دوران المحرك‪ ،‬وان استمرت اللمبة مضاءة بعد تشؽٌل المحرك‬
‫ٌجب فً هذه الحالة إٌقاؾ تشؽٌل المحرك و السٌارة فوراً‪ ،‬والكشؾ عن تسرب لزٌت‬
‫المحرك‪ ،‬وقٌاس مستوى الزٌت‪ ،‬فإن كن كل شًء سلٌم‪ ،‬فٌجب قطر السٌارة ألقرب مركز‬
‫خدمة متخصص للكشؾ و الفحص ومعرفة السبب‪.‬‬

‫‪46‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ –39‬عند تركٌب إطارات جدٌدة لعجالت سٌارتك‪ ،‬الحظ جٌداً على سطح اإلطار قد توجد‬
‫عالمة عبارة عن سهم ٌشٌر إلى اتجاه تركٌب اإلطار فً اتجاه دوران عجل السٌارة أثناء‬
‫السٌر على الطرٌق‪ ،‬حٌث أن الشركة المصنعة لإلطار وضعت هذا السهم حسب نوعٌة(مداس)‬
‫نقشة اإلطار‪ ،‬واختالؾ التركٌب عكس السهم الموضح قد ٌساعد على التآكل السرٌع لإلطار‪،‬‬
‫باإلضافة إلى اإلحساس برعشة بجسم السٌارة أثناء السٌر‪.‬‬

‫‪ –40‬عند االحتٌاج إلى رفع سٌارتك على كورٌك الرفع الخاص بالسٌارة‪ ،‬فٌجب الحظر من‬
‫وضع الرافعة (الجك) فً مناطق أسفل السٌارة ؼٌر المخصصة للرفع‪ ،‬والتً ترشدك إلٌها‬
‫الشركة المصنعة للسٌارة‪ ،‬وذلك حتى ال تتلؾ أجزاء السٌارة التحتٌة‪ ،‬أو قد تثقب جسم‬
‫السٌارة بالرافعة بطرٌقة الخطؤ‪ .‬وٌرجى عامة وضع ال رافعة فً األماكن التً ٌشٌر مصنع‬
‫السٌارة‪.‬‬

‫‪ -41‬عند تعطل سٌارتك لسبب ما‪ ،‬وأضررت إلى قطرها بواسطة سٌارة‬
‫أخرى ٌراعى اآلتً‪:‬‬
‫فلكً تتفادى دخول ؼازات العادم من السٌارة القاطرة إلى سٌارتك و أنت فٌها أؼلق‬ ‫‪‬‬
‫بوابة التهوٌة الخارجٌة‪ ،‬عن طرٌق ضبط ذراع (أو مفتاح) اختٌار مصدر الهواء‬
‫بداخل سٌارتك على الوضع (تدوٌر الهواء بداخل المقصورة الركاب)‪.‬‬
‫ولكً ال تتلؾ منك مضخة الجهاز المعاون للقٌادة أي (مضخة ‪)power stering‬‬ ‫‪‬‬
‫فالبد وأن تتؤكد من وجود سابل (زٌت) الباور بخزنة ال مضخة ‪ ،‬ألن عدم وجوده قد‬
‫ٌتسبب فً تلؾ المضخة‪.‬‬
‫كذلك ٌراع وجود زٌت فً صندوق نقل الحركة األتوماتٌكً حتى ال تتلؾ مجموعاته‬ ‫‪‬‬
‫الداخلٌة‪.‬‬
‫)‪ .(N‬وإن‬ ‫وٌراعى أٌضا أن تكون عصا صندوق التروس فً وضع عدم التعشٌق‬ ‫‪‬‬
‫كانت السٌارة ذات دفع رباعً توضع عصا صندوق التروس اإلضافً فً وضع‬
‫التعشٌق الثنابً اي فً وضع )‪.(2H‬‬
‫ومن األفضل فً جمٌع هذه الحاالت أن تقطر السٌارة بكاملها على عجالتها األربعة‬ ‫‪‬‬
‫فوق شاحنة نقل خاصة بقطر‪.‬‬

‫‪ -42‬ال تحاول بدء تشؽٌل محرك السٌارة‬

‫بواسطة دفعها أو قطرها عند ضعؾ البطارٌة‪،‬‬
‫ألن ذلك ٌشكل خطراً كبٌراً على المجموعات‬
‫المٌكانٌكٌة والكهربابٌة بالسٌارة‪ ،‬وخاصة‬
‫السٌارات المجهزة بصندوق تروس أتوماتٌكً‬
‫فؤنها لم تبدأ الحركة بهذه الطرٌق ألن بنٌة‬
‫هذه السٌارات تختلؾ عن السٌارات المجهزة‬
‫بصندوق نقل ٌدوي‪.‬‬

‫‪47‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ٌ -43‬جب عدم إخراج مفتاح تشؽٌل السٌارة من مكانه أثناء القٌادة‪ ،‬ألن ذلك من شؤنه أن‬
‫ٌإدي إلى‪:‬‬
‫‪POWER‬‬ ‫أوالً‪ :‬بالنسبة للسٌارات المجهزة بجهاز مساعدة (معاون) للدرٌكسٌون‪،‬‬
‫‪ STEERING‬حٌث سٌإدي ذلك إلى إٌقاؾ عمل جهاز الباور مما ٌضعؾ فقد التحكم فً‬
‫توجٌه السٌارة ‪.‬‬
‫ثانٌا ً‪ :‬بالنسبة لنظام المإازرة المٌكانٌكً للفرامل ( السٌرفو) فؤنه سٌتوقؾ عن العمل مما‬
‫ٌإدي إلى انخفاض كفاءة الفرامل‪ ،‬وسٌتطلب األمر جهد كبٌر لفعل الفرامل‪.‬‬

‫‪UNLEADED‬‬ ‫‪ -44‬قد توجد على ؼطاء فتحة ملا خزان الوقود (التنك) عبارة‬
‫‪ ONLY FUEL‬وهً تعنً"وقود ؼٌر معالج بالرصاص فقط" وتوجد فً السٌارات التً‬
‫تعمل بوقود البنزٌن ؼٌر المعالج بالرصاص‪ ،‬فإذا قمت بالتعببة ببنزٌن معالج بالرصاص فً‬
‫هذه السٌارات فقد ٌتلؾ المحول الحفاز‪ ،‬وسٌصاب محرك سٌارتك بؤضرار شدٌدة‪ .‬فؤحذر من‬
‫ذلك‪.‬‬

‫”‪ “START‬أثناء دوران‬ ‫‪ -45‬تجنب تدوٌر مفتاح تشؽٌل محرك السٌارة فً الوضع‬
‫المحرك‪ ،‬ألن ذلك سٌتلؾ محرك بدأ الحركة (السلؾ)‪.‬‬
‫”‪ “ON‬لمدة طوٌلة خصوصا ً‬ ‫‪ٌ -46‬جب عدم ترك مفتاح تشؽٌل السٌارة على الوضع‬
‫عندما ٌكون المحرك فً حالة عدم تشؽٌل‪ ،‬ألن ذلك سٌفرغ شحنة البطارٌة و سٌتلفها‪.‬‬

‫‪ -47‬ال تترك أضواء السٌارة فً وضع تشؽٌل لمدة طوٌلة بدون داعً أثناء توقؾ محرك‬
‫السٌارة‪ ،‬ألن ذلك من شانه أن ٌفرغ شحنة البطارٌة وٌإدي إلى تلفها و بالتالً سٌصعب من‬
‫عملٌة بدأ اإلدارة‪ ،‬أو سٌإدي ذلك إلى عدم إمكانٌة تشؽٌل المحرك‪.‬‬

‫‪ -48‬حافظ دابما ً على أن ٌكون اإلطار االحتٌاطً‬

‫لعجالت السٌارة‪ ،‬والموجود فً حقٌبة (شنطة)‬
‫السٌارة الخلفٌة أن ٌكون بحالة جٌدة‪ ،‬ونفخ قٌاسً‬
‫حتى ٌكون جاهز لالستعمال للطوارئ فً آي وقت‪.‬‬

‫‪ -49‬أحذر من وضع زٌت أو أي مواد شحمٌه على براؼً‬

‫(مسامٌر) أو صوامٌل العجالت عند فكها وإعادة ربطها‪ ،‬ألن ذلك ٌإدي إلى شدها بصورة‬
‫زابدة مما ٌفقدها متانتها‪.‬‬

‫‪ -50‬أحذر من شد (ربط) صوامٌل العجالت عند ربطها بقوة زابدة باستعمال ضؽط القدم على‬
‫مفتاح ربط صوامٌل العجالت‪ ،‬أو باستعمال أنبوب لتقوٌة عزم الربط‪ ،‬ألن ذلك ٌمكنه أن ٌإدي‬
‫إلى شد الصوامٌل و البراؼً زٌادة عن الحد المطلوب فٌفقدها مرونتها‪.‬‬

‫‪48‬‬
‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ -51‬عند رفع السٌارة على جك الرفع‬

‫لتؽٌر إحدى اإلطارات المثقوبة‪ٌ ،‬راعى‬
‫وضع اإلطار االحتٌاطً تحت جسم‬
‫السٌارة على مقربة من الرافعة (ال جك )‪،‬‬
‫ألن ذلك ٌقلل من الخطر فً حالة انزالق‬
‫الرافعة عن موضعه ا‪ .‬كما ٌراعى وضع‬
‫مساند عند العجالت تحسبا ً لتحرٌك‬
‫السٌارة عندما تكون مرفوعة على‬
‫كورٌك الرفع‪.‬‬

‫‪49‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫نصابح لمٌكانٌكًٌ السٌارات‬

‫لدٌنا بعض النصابح حول بعض األخطاء التً قد ٌقع فٌها البعض دون قصد‬
‫أثناء تعامله مع السٌارة و قد تتسبب فً حدوث حوادث أو إصابات ‪,‬سواء من‬
‫لدٌهم خبرات فً التعامل مع السٌارة أو حدٌثً العهد فً التعامل مع السٌارات و‬
‫تنقسم تلك النصابح إلى قسمٌن‪:‬‬

‫األول‪ :‬توجٌهات أثناء القٌام بإجراء الصٌانة للسٌارة‪.‬‬

‫الثانً‪:‬توجٌهات أثناء القٌام بقٌادة السٌارة‪.‬‬

‫أوالً‪:‬توجٌهات أثناء صٌانة أجزاء السٌارة المختلفة‪:‬‬

‫‪ .1‬فً حالة ما إذا حدث و انفجر أحد إطارات السٌارة على منحدر أو على كوبري طوٌل سواء‬
‫عند الصعود أو الهبوط علٌك مراعاة اآلتً‪:‬‬

‫‪ -‬قم بإؼالق محرك السٌارة و اجذب فرامل الٌد تماما ً و ال تقم باستعمال ا لهاند برٌك‬
‫كفرامل بدالً منها‪.‬‬

‫‪ -‬الحظ أن فرامل الٌد تعمل على تثبٌت السٌارة على األرض خالل كبح العجالت‬
‫الخلفٌة للسٌارة مما ٌمنع انزالقها عند رفعها عن األرض ‪،‬كما موضح بالصورة‬
‫التالٌة‪.‬‬

‫وفً حالة استخدامك لرافع السٌارة األرضً‬

‫المسمى الـ ‪Floor Jake‬‬
‫و هو الموضح بالصورة التالٌة‪..‬‬

‫‪50‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫فراعً اآلتً عند استخدامك له ‪:‬‬

‫‪ -‬ال تقم أبداً برفع السٌارة من الخلؾ سواء كانت السٌارة فً وضع الصعود أو‬
‫الهبوط على الكوبري أو المنحدر‪.‬‬
‫ألنك بذلك قد قمت برفع العجلتٌن الخلفٌتٌن و هما المسبولتٌن عن ثبات السٌارة‬
‫على المنحدر مما ٌعرض السٌارة لالنزالق إما لألمام أو للخلؾ أثناء استبدال‬
‫اإلطار كما موضح بالصور التالٌة‪..‬‬

‫‪ -‬و لهذا فعلٌك القٌام برفع السٌارة من منتصفا لسٌارة و من جانب اإلطار التالؾ‬
‫فقط حتى تكون إحدى العجلتٌن الخلفٌتٌن موضع ثبات للسٌارة على األرض ‪ ،‬كما‬
‫موضح بالصورة التالٌة‪:‬‬

‫‪51‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫‪ .2‬عند قٌامك بتزوٌد الرادٌاتٌر فً حالة نقصان المٌاه بداخله ألي سبب راعً اآلتً ‪:‬‬

‫‪ -‬ال تقم أبدا بفتح ؼطاء الرادٌتر فً حالة ما إذا كان محرك السٌارة ساخنا ً و هو الموضح‬
‫بالصورة التالٌة‪:‬‬

‫ألن قٌامك بذلك سٌتسبب فً حدوث انفجار أو تدفق للمٌاه من فتح ـة الؽطاء بكمٌات كبٌرة‬
‫نتٌجة للضؽط العالً للمٌاه داخل دورة مٌاه المحرك ‪ ،‬مما قد ٌتسبب ؾ بحــــــــدوث حروق أو‬
‫إصابات بالٌدٌن أو الوجه ‪ ..‬ال قدر هللا‪.‬‬

‫‪ 20‬دقٌقه حتى تكونا لمٌاه داخل‬ ‫و لتجنب حدوث ذلك ‪ ،‬علٌك االنتظار لمدة ال تقل عن‬
‫دورة تبرٌد الموتور قد خفت حرارتها بما ٌكفً ‪.‬‬

‫دابراً حتى ال‬ ‫و راعً أٌضا ً قبل قٌامك بعملٌة التزوٌد بالمٌاه ‪ ،‬أن ٌكون محرك السٌارة‬
‫ٌإثر ماء التزوٌد البارد على دورة المٌاه أو على الرادٌتر ‪.‬‬

‫راعً عند تعاملك مع األجزاء الكهربابٌة التً ٌمر بها األمبٌر العالً عندما تكون السٌارة‬
‫فً حالة تشؽٌل أن تقوم بارتداء قفازات مطاطٌة ‪ ،‬كقفازات ؼسل الصحون المنزلٌة مثالً و‬
‫ذلك لتجنب الصدمات الكهربابٌة المإلمة التً قد تحدث نتٌجة لمس الٌدٌن لتلك األجزاء عن‬
‫طرٌق الخطؤ‪.‬‬

‫‪52‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫ثانٌا ً‪ :‬توجٌهات أثناء قٌادة السٌارة‪:‬‬

‫‪ .1‬بعد قٌامك بركن سٌارتك فً مكان ما‪:‬‬

‫راعً عدم استعمال (‪ )hand break‬السٌارة كفرامل ( كاستعمال الؽٌار األول أوؼٌار‬
‫السرعة الخلفً (ألن قٌامك بذلك قد ٌتسبب عند تشؽٌل المحرك بقفز السٌارة لألمام ‪ ،‬مما قد‬
‫‪.‬‬ ‫أو الخلفٌة أو أي جسم آخر مقابل للسٌارة‬ ‫ٌعرضك لالصطدام بالسٌارة األمامٌة‬

‫‪ .2‬فً حالة انفجار أحد إطارات السٌارة أثناء سٌرك فً الطريق‪:‬‬

‫على مراحل و لٌس بصوره مفاجبة‪..‬‬ ‫راعً عند قٌامك بالتوقؾ أن ٌكون توقفك‬
‫و ذلك من خالل ضؽطك على دواسة الفرامل بصوره متقطعة و تدرٌجٌة و لٌس بصوره‬
‫قوٌة‪.‬ألن القٌام بالضؽط بقوه على الفرامل قد ٌعرض السٌارة لالنحراؾ إما ٌمٌنا ً أو ٌساراً‬
‫األمامٌٌن‪.‬‬ ‫خصوصا ً فً حالة ما إذا كان اإلطار المنفجر أحد اإلطارٌن‬

‫‪ .3‬قبل القٌام برحلة أو السفر بالسٌارة راعً القٌام باإلجراءات التالٌة فً السٌارة‪:‬‬

‫‪ -‬راجع مستوى المٌاه بالرادٌتر و تؤكد من أنه ممتلا بالمٌاه بما ٌكفً‪.‬‬

‫‪ -‬راجع مستوي سابل بطارٌة السٌارة وإن كان بها نقصان فعلٌك تزوٌدها بالماء المقطر‪.‬‬

‫‪ -‬راجع مستوي زٌت المحرك و تؤكد من أنه أعلى من عالمة (‪.)MIN‬‬

‫‪ -‬راجع مستوى زٌت الفرامل بخزان الزٌت و إن كان به نقص فعلٌك القٌام بتزوٌده‪.‬‬

‫‪ -‬تؤكد من عمل مروحة تبرٌد الرادٌتر ‪ ،‬وذلك بترك محرك السٌارة دابراً حتى ٌتم تسخٌنه‬
‫بما ٌكفً و راقب هل سٌتم تشؽٌل المروحة أم ال ‪.‬‬

‫‪ -‬تؤكد من أن جمٌع مصابٌح السٌارة األمامٌة و الخلفٌة تعمل بشكل جٌد‪.‬‬

‫‪ -‬تؤكد من ضؽط اإلطارات األربعة بالسٌارة عند ورشة إصالح اإلطارات‪ ،‬باإلضافة للتؤكد‬
‫من سالمة اإلطار االحتٌاطً ‪.‬‬

‫‪53‬‬
 ‫كـومـبيـوتر الـسيارة و ميكانيكيات مهمة‬

‫مت حبمد اهلل‬

‫‪54‬‬