I.E.S.

GILABERT DE CENTELLES (curs 2015-16) – DEPARTAMENT DE TECNOLOGIA

Tecnologies 3r d’ESO – solucionari Unitat 6

MÀQUINES TÈRMIQUES
Carrega les piles (pàgines 64 i 65)
1) Classifica les màquines següents segons utilitzen motors elèctrics o motors tèrmics:

Tractor, automòbil, locomotora de vapor i vaixell – motor tèrmic

Aspirador domèstic, molinet de cafè i batedora – motor elèctric

2) Classifica les màquines següents segons utilitzen motors elèctrics o motors tèrmics:

Analitza les transformacions energètiques produïdes en el tractor i la batedora.

TRACTOR: funciona gràcies a un motor tèrmic; per tant, l’energia química del combustible es
transforma en energia mecànica als diferents eixos de la màquina.

BATEDORA: l’energia elèctrica de la xarxa es transforma en energia mecànica que aprofitem a

l’eix de sortida per connectar les eines per batre.

3) En les figures següents hi ha tres motors tèrmics. Justifica si són alternatius o rotatius i si són de
combustió interna o externa.

a) b) c)

a) Màquina de vapor. És un motor alternatiu, ja que el pistó fa un recorregut de vaivé. Alhora,

és un motor de combustió externa, ja que la combustió té lloc fora de la màquina (MCEA).
b) Motor de 4T. És un motor alternatiu i de combustió interna (MCIA).
c) Motor Wankel. És un motor rotatiu, ja que el moviment del pistó origina un moviment
rotatiu a l’eix i alhora és un motor de combustió interna (MCIR).

4) Omple la taula inferior sobre la classificació dels motors tèrmics, llegint abans la informació que et
donem i seguint el model proposat.

• Tant els motors dels cotxes com els de les motos són motors d’explosió de combustió interna.
• Els motors de combustió interna rotatius es fan servir als avions i s’anomenen motors de
reacció.
• Tant els motors de quatre temps com el de dos temps poden ser d’explosió i dièsel.
• Les turbines són motors rotatius de combustió externa.

Motors tèrmics Motors de Combustió Interna Motors de Combustió Externa

Motors de quatre temps:

- Motors d’explosió (cotxes).
- Motors dièsel (camions i cotxes).
Alternatius Màquina de vapor (tren).
Motors de dos temps:
- Motors d’explosió (motos).
- Motors dièsel (vaixell).

Rotatius Motors de reacció (aviació). Turbines (centrals tèrmiques, etc.).

5) Omple els buits del dibuix inferior En les figures següents hi ha tres motors tèrmics. Justifica si són
alternatius o rotatius i si són de combustió interna o externa.

D’esquerra a dreta i de dalt a baix: CALDERA – ÈMBOL – CILINDRE – RODA – MANOVELLA – BIELA.
 I.E.S. GILABERT DE CENTELLES (curs 2015-16) – DEPARTAMENT DE TECNOLOGIA

6) Explica com funciona la màquina de vapor tenint en compte l’interior del motor.

A la caldera es crema el material combustible, de manera que l’energia química es transforma en

energia tèrmica. Aquesta energia fa que l’aigua es convertisca en el vapor a pressió que es
transporta fins al distribuïdor. El distribuïdor s’encarrega de subministrar el vapor al cilindre. Aquest
subministrament de vapor és alternatiu, és a dir, el distribuïdor fa que el vapor entre i isca
alternativament pels dos orificis del cilindre. A l’interior del cilindre el vapor empeny el pistó. Ho fa
per tots dos costats, perquè l’entrada i la sortida del vapor és alternativa gràcies al distribuïdor.
Així s’origina el moviment de vaivé. Aquest moviment lineal de vaivé es transmet a un mecanisme
de biela-manovella el transforma en un moviment de rotació.

Resol (pàgines 66, 67 i 68)

1. Observa els dibuixos i contesta les preguntes següents relacionades amb els motors d’explosió de
quatre temps:

a) On es produeix la combustió dels motors de quatre temps?

A la cambra de compressió, que és un espai que queda buit a la culata
quan el pistó es troba en el PMS.
b) Quin tipus de combustible fan servir aquests motors?
Utilitzen gasolina.
c) El pistó del motor llisca pel cilindre entre dos punt. Com s’anomenen
aquests punts? Com s’anomena la distància que hi ha entre ells?
El pistó o èmbol llisca amunt i avall entre dos punt, anomenats PMS (punt
mort superior) i PMI (punt mort inferior). La distància entre ells, que és el
recorregut del pistó, s’anomena cursa.
d) Com és el moviment que general el motor? Quins tipus de transformació es
produeix i quins elements fa servir per portar-la a terme?
El moviment que es genera és alternatiu o de vaivé. Es produeix una transformació de
moviment lineal alternatiu a moviment circular fent servir la biela i el cigonyal.
e) El motor disposa d’un conducte d’entrada de la mescla i un de sortida dels gasos. Com
s’anomenen els dispositius que obre i tanquen aquests conductes?
S’anomenen vàlvula d’admissió i vàlvula d’escapament.

2. Un motor de quatre temps té les característiques que es poden apreciar al dibuix (diàmetre d = 4,5
cm i cursa L = 12 cm). Calcula: a) la cilindrada, b) la relació de compressió si el volum de la
cambra de compressió és de v = 55 cmL.

a- Primer calculem el volum de un cilindre:

Dades: d = 4,5 cm; L = 12 cm; v = 55 cmL.
Incògnites: Vc, Cilindrada i Rc.
Vc = S x L = 3,14 X dN / 4 x L = 3,14 x 4,5N / 4 x 12 = 190,85 cmL
Com que el motor té 4 cilindres:
Cilindrada = V.total = 4 x 190,85 = 763,4 cmL

b- Relació de compressió:
Rc = V / v = (Vc + v) / v = (190,85 + 55) cmL / 55 cmL = 4,47
 I.E.S. GILABERT DE CENTELLES (curs 2015-16) – DEPARTAMENT DE TECNOLOGIA

3. Relaciona cadascuna de les fases del cicle tèrmic d’un motor d’explosió de quatre temps amb la
seua representació de les figures (realment l’ordre del procés en el motor és: 1r admissió, 2n
compressió, 3r explosió-expansió i 4t escapament).

(1) (2) (3) (4)

(1) ESCAPAMENT; (2) COMPRESSIÓ; (3) EXPLOSIÓ-EXPANSIÓ; (4) ADMISSIÓ.

4. Els motors dièsel de quatre temps tenen analogies i diferències amb els motors d’explosió. Omple
la taula assenyalant les més importants.

• ANALOGIES:
- Funciona, igual que el d’explosió, amb un cicle de quatre temps.
- Els tems d’explosió i escapament són iguals.

• DIFERÈNCIES:
- Funciones amb gasoil i no amb gasolina.
- No tenen bugia, disposen d’un injector de gasoil.
- No tenen carburador.
- Són més robustos i pesants.
- En el temps d’admissió solament entra aire dins el cilindre.
- En el temps de compressió no es produeix cap guspira elèctrica, sinó que, com que és
molt elevada i els gasos s’escalfen quan es comprimeixen, es produeixen temperatures
altíssimes.

5. En una transmissió de cargol sense fi, la roda dentada té 36 dents. Si el cargol gira a 1.800 RPM, a
quina velocitat gira la roda dentada?

a) A què fa referència el terme ‘dos temps’?

Fa referència a les curses que fa l’èmbol per completar el cicle,
que són dues: una de pujada i una altra de baixada.

b) El primer temps, té dues fases. Explica-les breument.

Primera fase: el pistó puja i comprimeix els gasos cap a la
cambra de compressió;
Segona fase: quan el pistó és al PMS, la guspira produïda a la
bugia encén la barreja i es produeix l’explosió, que empeny el
pistó cap al PMI. Al mateix temps, per la lluerna d’admissió
entra la barreja de combustible i aire.

c) El segon temps també té dues fases. Explica-les breument.

Tercera fase: durant el moviment del pistó al PMI, es tanca la lluerna d’admissió, s’obté la
d’escapament i comencen a sortir els gasos cremats.
Quarta fase: en arribar el pistó al PMI, s’obre la lluerna de càrrega, amb la qual cosa es
permet l’entrada de barreja al cilindre al mateix temps que ajuda a expulsar els gasos
cremats. El pistó comença llavors a pujar, comprimeix els gasos a la cambra de compressió i
es repeteix de nou el cicle.

PRIMER TEMPS SEGON TEMPS

 I.E.S. GILABERT DE CENTELLES (curs 2015-16) – DEPARTAMENT DE TECNOLOGIA

6. Els motors de dos temps tenen algunes diferències amb els motors de quatre temps. Omple la
taula assenyalant les més importants.

DIFERÈNCIES:
- El motor de dos temps no necessita vàlvules.
- El motor de dos temps fa en dues fases el que el segon fa en quatre temps.
- En el motor de quatre temps el cigonyal fa dues voltes cada cicle tèrmic, mentre que en el de
dos temps en fa en una.
- El motor de dos temps entrega més potència que un motor de quatre temps de la mateixa
cilindrada.
- En el motor de dos temps la lubrificació de la biela, l’èmbol i el cigonyal la fa el mateix
combustible, al qual cal afegir un percentatge d’oli que varia entre el 2 % i el 4 %.

Experimenta (pàgines 69)

El motor d’explosió de quatre temps és un motor de combustió interna que fa servir com a combustible
la gasolina i que com hem vist està basat en la combustió d’un gas dins d’un cilindre que empeny un
pistó i produeix treball. Respon les preguntes següents relacionades amb aquests motors.

1) Escriu les parts més importants dels motors d’explosió de quatre temps.

Segons la figura del llibre, de dalt a

baix i d’esquerra a dreta:

• BUGIA
• VÀLVULA D’ADMISSIÓ
• BIELA
• VÀLVULA D’ESCAPAMENT
• CAMBRA DE COMPRESSIÓ
• PISTÓ
• CIGONYAL

2) Si la cilindrada unitària (d’un cilindre) del motor dibuixat a dalt és de 500 cmL, quina seria la
cilindrada total si disposa de 4 cilindres?
El volum total o cilindrada total serà: V.total = 500 cmL/cilindre x 4 cilindres = 2.000 cmL.

3) Si la relació de compressió que té és de 10, quant val el volum de la cambra de combustió?

Rc = V / v = (Vc + v) / v = 10
(500 + v) / v = 10 → 500 + v = 10 v → 500 = 9 v → v = 500 / 9 = 55,56 cmL

4) En quin temps es produeix treball?

Només es produeix treball en el temps d’explosió-expansió.

5) Entre quines peces es produeix la transformació de moviment lineal alternatiu al moviment rotatiu?
A la biela i al cigonyal.

6) Quantes voltes fa el cigonyal en cada cicle tèrmic en què es desenvolupen els quatre temps?
El cigonyal fa dues voltes en cada cicle tèrmic, és a dir, es produeix una volta per cada pujada i
baixada del pistó.

Lectura (pàgines 70 i 71)

Llegeix atentament el text següent i respon les qüestions plantejades: els biocarburants.

1. Fins a quin punt creus que els biocarburants són una bona alternativa dels combustibles fòssils?

Evidentment sembla un bon substitut per a un recurs que es pot exhaurir, ja que les seues
característiques són similars, però és un combustible que contamina, encara que menys, i la seua
producció pot generar grans problemes mediambientals i socials.
 I.E.S. GILABERT DE CENTELLES (curs 2015-16) – DEPARTAMENT DE TECNOLOGIA

2. Quin va ser el país pioner en la fabricació de biodièsel?

A Alemany ja es va construir la primera planta de fabricació l’any 1985. A Espanya, es va fer l’any
2002.

3. Posa un exemple de problemes socials que puga tenir la generació de biodièsel.

La crisi provocada per l’encariment de les ‘tortas’ de blat de moro o ‘tortitas’ a Mèxic. Aquest
ingredient essencial de la dieta mexicana (equivalent al nostre pa) ha doblat el preu en dos anys,
ja que els agricultors prefereixen oferir les collites a les empreses energètiques perquè els les
paguen millor.

4. Posa un exemple de problemes mediambientals que puga tenir la generació de biodièsel.

El Brasil ofereix la selva amazònica com l’autèntica Aràbia saudita del biodièsel, aprofitant la gran
extensió de terres sense conrear.

5. A continuació tens una sèrie d’arguments a favor i en contra de l’ús de biodièsel. Classifica’ls
segons el que cregues convenient indicant-ho a la graella.

- Es pot generar amb l’ús d’excedents agrícoles. A favor.

- Té menys poder calorífic, que repercuteix en més consum de combustible. En contra.
- És molt lubrificant i biodegradable. A favor.
- L’emissió de CO2 queda compensada per l’absorció que en fan les plantes que en produeixen
les llavors. A favor.
- Tenen més viscositat i, per això mateix, poden produir obstruccions de filtres. En contra.
- El preu està lligat als preus agrícoles, més alts que els del petroli. En contra.
- Contribueix a reduir les emissions de contaminants. A favor.

Organitza la informació (pàgina 72)

Col—loca les paraules que tens a sota al lloc que els corresponga:

vàlvules – màquina de vapor – caldera – tub d’escapament – turbines – lluerna d’admissió –

transfer – cilindre – combustió interna – manovella – avions – hèlix – compressió – motors de
dos temps – escapament – biela – d’explosió – bugia

MÀQUINES TÈRMIQUES:
• Poden ser

• Combustió interna

o Motors de quatre temps

- que poden ser

d’explosió

dièsel
- les parts més important són

cilindre, vàlvules, pistó, biela, cigonyal, bugia
- en el seu funcionament es distingeixen

admissió

compressió

explosió-expansió

escapament

o Motors de dos temps

- les parts més important són

cilindre, lluerna d’admissió, lluerna d’escapament, pistó, biela, cigonyal,
transfer, bugia

o Motors de reacció

- que s’utilitzen per

als avions
- les parts més important són

hèlix, compressors, injectors, turbina, cambra de combustió, tub
d’escapament
 I.E.S. GILABERT DE CENTELLES (curs 2015-16) – DEPARTAMENT DE TECNOLOGIA

• De combustió externa

o Màquina de vapor

- està formada per

la caldera

el motor
- el cilindre
- el pistó

mecanismes de transformació
- biela
- manovella

o Turbines

Exemple de motor de reacció (turbohèlix):