Professional Documents
Culture Documents
أصبحت الطائرات بدون طيار المعروفة باسم الدرونز Dronesواحدة من أكثر الهوايات شعبية لدى مختلف الفئات
العمرية ،كما تعددت استخدامتها في أكثر من مجال فمنها استخدامات عمليه مثل طائرات السعافات الولية و طائرات نقل
الشحنات البريدية الخ … ،ومنها استخدامات ترفيهية مثل المسابقات التنافسية المختلفة.
فقد نشأت في الونه الخيرة مجتمعات مصغرة لمحبي تلك الهواية لممارستها وتبادل الخبرات والمسابقات وكذلك كمدخل لتعلم
ميكانيكية الطيران.
وبعد إجراء بعض البحث على النترنت والتعلم ممن سبقني في هذا المجال ومحاولتي المتواضعة لفهم هذا السر وراء
)الدرونز( وجدت بعض الشروحات التفصيله عن تعلم بعض الشيء عن ديناميكة الهواء وطرق حساب كتلة الطائرة ووزنها
في الهواء وما شابه ذلك من أمور تفصيليه سنتناول شرحها فيما بعد ،فرأيت أنه من الجيد تبسيط تلك المور المعقدة وتطبيق
مشروع على أرض الواقع فبذلك تتم الفائدة لي أولل ثم لغيري.
وحيث أن لوحة الردينو يمكنها القيام بالعديد من المور وكذلك التحكم في كافة أنواع الدوائر الكهربائية قمت ببناء نموذج
أولي Prototypeلطائرة درون وهي الن في طور التطوير وقمت باستخدام لوحة أردوينو نانو كمتحكم إلكتروني لخفة
وزنها وسهولة برمجتها ،ولذلك أردت مشاركة تجربتي معكم حيث يمكنكم تعلم أساسيات هامة في ذلك المجال تمكنكم من
صناعة إصداراتكم الخاصة.
يتميز هذا النموذج بأنه يحتوي على نظام تحديد المواقع ) (GPSيعطي بيانات دقيقة للحداثيات الجغرافية ،وتم إضافة جهاز
استشعار المسافة بالموجات فوق الصوتية Ultrasonic sensorلتجنب العقبات في الهواء أثناء الطيران.
كما يتميز هذا النموذج بأنه ذاتي التحكم يعمل بكود برمجي قوي وقابل للتطوير.
واحدة من أهم أجزاء الكوادكوبتر )الدرون( هو الطار لنه يدعم المحركات واللكترونيات الخرى ويمكنك الحصول على
إطارات الجاهزة من أي موقع بسهولة ،ولكن إذا كنت تريد أن تصنعه بنفسك يمكنك استخدام المواد القوية وخفيفه الوزن مثل
ألياف الكربون أو الخشب أو البلستيك .ويعتبر ألياف الكربون هو الخيار الفضل لصنع الطار لنها مواد خفيفة نسبيا ل وقوية
ومستقرة لحمل وزن جميع أجزاء الكوادكوبتر.
فهناك العديد من التصاميم المتاحة لطائرات الدرونز فمنها الثلثي والرباعي والخخماسي والسداسى المروحيات .فما نحتاج في
البداية هو تحديد شكل هيكل الطائرة وتحديد ماهية المهام التي يجب على الطائرة فعلها ،حيث أنه من الثوابت في قواعد
الطيران وديناميكية الهواء أن تكون قوة دفع المراوح الربعة تساوي ضعف وزن الطائرة حتى تتيح لها القوة لتحلق بوزنها
الذي هو أثقل من الهواء وتكسب ارتفاعا ل معينا ل كلما زادت سرعة المحركات .إذلا يجب أن يؤثر على هيكل الطائرة قوة تتعاكس
قوة وزنها ويتم توليد قوة الرفع عن طريق المراوح كما هو موضح بالشكل.
ولمعرفة كيف تثبت طائرة الدرون في الهواء فإنه يجب دوران المراوح )المحركات( بالتجاه الموضح ،محركين في اتجاه
عقارب الساعه ،ومحركين عكس اتجاه عقارب الساعه.
فدوران المرواح ) (propellersفي اتجهاين متعاكسة يخلق قوة الدفع التي تسمى بـ ) (thrust forceتكون ضد قوة
الجاذبية +وزن الطائرة ) (weight forceمما يساعد على تحليقها.
ولكي نتعرف أكثر كيف تتحرك طائرة الدرون إليكم هذا الرسم التوضيحي
هناك نوع شائع من محركات طائرات الدرون وتسمى ) (Brushless DC motorوتتميز تلك المحركات بقوة تحملها
وسرعة دورانها الفائقة ،فعند اختيار المحرك هناك عاملن أساسيان يجب أخذهما في العتبار
-1عدد لفات المحرك )السرعة القصوى( أو ما يعرف باسم KVوهو ما يحدد سرعة الطائرة
- 2قوة الدفع أو قوة تحمل الثقل وهو الوزن المحمول الذي يتحمله هذا المحرك بالجرام
مثال :هذا المحرك له قوة دفع 1300جرام ،و عدد لفاته 930ولدينا 4محركات في التصميم
أي 5كيلو و 200جرام هو الوزن القادرة تلك المحركات على حمله عند السرعة القصوى ولكن ذلك سيؤدي إلى سحب تيار
عالي من البطارية وستفرغ في غضون 10إلي 20ثانية ،لذلك نقوم بقسمة الناتج على 2لتخفيف الحمال و زيادة زمن
الطيران
إذال 2كيلو و 600جرام هو الوزن الكلي الذي يمكن للمحركات رفعه ،فإذا فرضنا أن مجموع مكونات أجزاء الطائرة مع
الهيكل هو 1500جرام )الحمولة القصوى( 2600جرام ) −وزن الهيكل( 1500جرام = 1100جرام
يتم عادة استخدام المتحكمات اللكترونية في السرعة ) (speed controllerللتحكم الدقيق في سرعة دوران المحركات
بدقة عاليه .وفي مشروعنا الحالي نحتاج إلى أربعة متحكمات إلكترونية ،واحدة متصلة بكل محرك .ثم يتم توصيلها مباشرة إلى
البطارية .لن المحركات على الكوادكوبتر يجب أن تدور بسرعات دقيقة لتحقيق التوازن والرتفاع المناسب.
*ملحوظة:
يمكن التعويض عن تلك المتحكمات اللكترونية بمتحكمات أخرى يمكنها التعامل مع لوحة الردوينو بطريقة أكثر سهوله مثل
بطارية أقوى تعني فترة طيران أطول .الكوادكوبتر عادة تستخدم بطاريات ليثيوم ،وتأتي تلك البطاريات في مجموعات متنوعة
من حيث الحجم والتكوين .وفي المشروع الحالي قمت باستخدام بطارية 1000ملي أمبير وتكفي لمدة تتراوح بين 15-10
دقيقة من الطيران المستمر.
كما سبق الذكر فإن طائرة الدرون في المشروع الحالي يمكنها تتبع مسار معين أو الذهاب لحداثيات جغرافية معينة ومن ثم
العودة مرة أخرى لمكان الطلق ،لذا نحتاج لتركيب موديول يعمل على التقاط إشارات القمار الصناعية بنظام تحديد المواقع
العالمي ) ،(GPSوقمت باستخدام موديول من نوع .GY-NEO6MV2
ونظام تحديد المواقع العالمي هو نظام الملحة الفضائية ويعمل على توفير معلومات لحظية عن الموقع الحالي ويعمل في كافة
الحوال والظروف الجوية المختلفة ،ويوفر هذا النظام القدرة على التعامل مع بروتوكولت البيانات الجغرافية المعقدة ومن ثم
إعطاء بيانات يسهل التعامل معها والستفادة منها بالكود البرمجي للطائرة.
فعند تجربة موديول نظام الملحة الجوية يعطي مكان تواجد الطائرة نسبة إلى خطوط الطول والعرض ) Latitude and
(longitudeمع التاريخ و الوقت عند النتقال من كل نقطة لخرى.
أو ل
ل :قم بتحميل المكتبة البرمجية من هنا
قم بالتوصيل كما هو موضح في الشكل:ثانيلا
<include <TinyGPS++.h #
<include <SoftwareSerial.h#
*/
.baud serial GPS device hooked up on pins 4(rx) and 3(tx) -4800
/*
;TinyGPSPlus gps
()void setup
;Serial.begin(115200)
;ss.begin(GPSBaud)
;Serial.println(F("DeviceExample.ino"))
;()Serial.println
()void loop
if (gps.encode(ss.read()))
;()displayInfo
;while(true)
()void displayInfo
;Serial.print(F("Location: "))
if (gps.location.isValid())
;Serial.print(gps.location.lat(), 6)
;Serial.print(F(","))
;Serial.print(gps.location.lng(), 6)
else
;Serial.print(F("INVALID"))
if (gps.date.isValid())
;Serial.print(gps.date.month())
;Serial.print(F("/"))
;Serial.print(gps.date.day())
;Serial.print(F("/"))
;Serial.print(gps.date.year())
else
;Serial.print(F("INVALID"))
{
;Serial.print(F(" "))
if (gps.time.isValid())
;Serial.print(gps.time.hour())
;Serial.print(F(":"))
;Serial.print(gps.time.minute())
;Serial.print(F(":"))
;Serial.print(gps.time.second())
;Serial.print(F("."))
;Serial.print(gps.time.centisecond())
else
;Serial.print(F("INVALID"))
;()Serial.println
وهذهAccelerometer module للتحكم في الطائرة بصورة أكثر احترافية يمكنكم العتماد على موديول يسمي بـ
الخاصية تمكننا من معرفة المحاور الرئيسية وأي تغيير في الحركة و مقدار التوازن الذي قد يتحقق بسبب قوة دفع المحركات
واعطاء نتائج مستمرة بمقدار تغيير تلك المحاور ،وتم استخدام .GY-521 MPU6050
لصنع نموذج مصغر كبداية يمكن استخدام نوع أقل حجمال من المحركات وشراء هيكل مبسط وعادة ما يباع في مجموعات
كقطع غيار مع المروحيات و القواعد.
قم بتجميع الهيكل كما هو موضح وحيث أن الهيكل ل يوجد به أذرع قم باستخدام أذرع بلستيكية وقطعة من الفلين بالوسط
تركب عليها الدائرة.
وبعد النتهاء من رسم الدائرة الكهربائية كاملة والتعرف على كل جزء من أجزاء المشروع ،سنقوم في الجزء الثاني إن شاء
ا بشرح كيفية عمل تلك الجزاء معال والتوافق بينها لنهاء مجسم الطائرة.