KRITERIJUMI ZA UVOĐENJE SVETLOSNIH SIGNALA

Da bi se svetlosni signali za upravljanje saobraćajem postavili na nekoj

raskrsnici ili delu mreže, moraju biti zadovoljeni određeni preduslovi. Ovi preduslovi
su sadržani u kriterijumima za uvođenje svetlosnih signala.
Kriterijumi za uvođenje svetlosnih signala su sledeći:
1. kriterijum protoka i vremenskih gubitaka (vozila i pešaka)
2. režimski kriterijum
3. kriterijum bezbednosti
4. kombinovani kriterijum

I Kriterijum protoka i vremenskih gubitaka

- minimalni protok je Q1600 voz/čas u primarnom toku i Q2200 voz/čas u
sekundarnom toku
- Q1800 voz/čas a Q2100 voz/čas (duga čekanja na sekundarnoj saobraćajnici)
- ako je tok pešaka 150 na čas i ukršta se sa tokom vozila 600 voz/čas, a ne
postoji razdelno ostrvo, kao i pri Q1000 voz/čas
- pešački prelazi u zonama škola
- ako je raskrsnica sa više od 6 prilaza i ukupni protok iznosi više od 800
voz/čas
II Režimski kriterijum
Ako se raskrsnica na lazi na koordinisanom potezu. Kada se na nekom potezu
sva vozila kreću u zelenom talasu, potrebno je na svim raskrsnicama poteza uvesti
svetlosne signale. Time se ostvaruje kontrola brzine,što ima uticaj na bezbedno
odvijanje saobraćaja, smanjenje vremenskih gubitaka i povećanje kapaciteta celog
poteza.
III Kriterium bezbednosti
Osnovni kriterijum bezbednosti je broj nezgoda na raskrsnici ili delu mreže.
Orjentaciono, ako je na raskrsnici ili delu mreže registrovano više o 5 nezgoda sa
povređenim licima, uvode se svetlosni signali. Na osnovu težine posledica saobraćajne
nezgode, utvrđuje se stepen opasnosti posmatranog dela mreže.
IV Kombinovani kriterijum
Predstavlja kombinaciju prethodnih kriterijuma. Ako su ispunjena dva
preduslova, vrednosti se mogu redukovati na 80%. Ako postoje sva tri preduslova
vrednosti se redukuju na 70%. Po kriterijumu protoka koji se primenjuje u svim
zemljama, Q1+ Q2900 voz/čas i da se javi u toku 8 časova dnevno, da bi se uveli
svetlosni signali.