설계기준 Korea Design Standard KDS 41 10 05 : 2016

설계기준 Korean Design Standard

KDS 11 50 05

깊은기초 설계기준
얕 KDS 11 50 15 : 2016
은

건축구조기준 총칙
기

(일반설계법)
초
설
계
기
준
(

일
반
설
계
법
2016년
2016년 6월 6월 30일
30일 제정
제정
)

http://www.kcsc.re.kr
http://www.kcsc.re.kr
 건설기준 제정 또는 개정에 따른 경과 조치
이 기준은 발간 시점부터 사용하며, 이미 시행 중에 있는 설계용역이나 건설
공사는 발주기관의 장이 필요하다고 인정하는 경우 종전에 적용하고 있는
기준을 그대로 사용할 수 있습니다.
 건설기준 연혁

∙ 이 기준은 건설기준 코드체계 전환에 따라 기존 건설기준 설계기준 표준시방서 간 중복․

( , )

상충을 비교 검토하여 코드로 통합 정비하였다 .

∙ 이 기준은 기존의 구조물기초 설계기준 도로교 설계기준 건축구조기준을 중심으로 철

, ,

도 설계기준 노반편 항만및어항 설계기준의 깊은기초 설계에 해당되는 부분을 통합

( ),

정비하여 기준으로 제정한 것으로 연혁은 다음과 같다 .

건설기준 주요내용 제정 또는 개정
(년.월)
∙ 합리적인 설계를 위하여 본구조물 기초설계기준
구조물기초 설계기준 을 기초지반의 성질 및 상부구조의 조건을 고려 제정
하여 경제적이고 통일성 있는 쳬계가 이뤄지도록 (1971.12)
기준 제정
∙ 외국자료의 분석과 기 개정된 각종 시방서 시설 개정
구조물기초 설계기준 기준 및 제규정 등과의 상호 연관성을 검토하고, (1986.11)
미비점을 충분히 반영하여 개정.
∙ 그간의 지반공학 분야의 기술발전을 반영하고, 개정
구조물기초 설계기준 관련기준의 개정에 따른 내용 조정 등 수정하고 (2002.12)
국제표준단위인 미터법과 SI단위로 통일 개정.
구조물기초 설계기준 ∙ 구조물기초 설계기준 개정 개정
(2008.11)
∙ 토목, 건축공사 등의 건설구조물 기초 설계를 국
구조물기초 설계기준 가의 설계기준형식에 부합시키고, 신기술, 신공법 개정
등의 시대적 변화를 적용시키며 설계자의 창의적 (2014.2)
설계를 유도할 수 있도록 개정.
∙ 도심지 지반침하 현상의 지속적 발생으로 국민불
안이 증대하고 있으나, 다소 미흡한 지반침하와 부분개정
구조물기초 설계기준 관련된 조사 및 설계관련 하여 공동 및 싱크홀을 (2016.5)
조사하도록 철도설계기준 개정사항(2015)을 반영
하여 개정.
도로교 설계기준 ∙ SI단위계 사용, 신기술 및 신공법 반영 개정. 개정
(2005.2)
도로교 설계기준 ∙ 신자재 추가 및 재료 허용응력 등 부분 개정 부분개정
(2008.9)
 건설기준 주요내용 제정 또는 개정
(년.월)
∙ 그동안 제개정된 각종 규칙, 기준 및 최근 연구성 개정
도로교 설계기준 과 등을 검토 반영, 심미적 디자인 추구, 철근콘 (2010.9)
크리트 기둥의 연성도 내진설계법 부록 도입함.
건축구조 설계기준 ∙ 건축구조 설계기준 제정 제정
(2005.4)
건축구조 설계기준 ∙ 재검토기한 신설 등 개정 개정
(2009.8)
건축구조기준 ∙ 부분 개정 개정
(2009.12)
건축구조기준 ∙ 재검토기한의 연도 수정 등 개정 개정
(2013.12)
건축구조기준 ∙ 특정한 지형조건의 기본지상적설하중 등 개정 개정
(2015.10)
∙ 성능설계법 도입 및 돌발상황에 의한 하중 추가 개정
건축구조기준 등 기준 전반에 대한 최근 연구결과 및 개선된 (2016.5)
공법 반영
KDS 11 50 15 : 2016 ∙ 건설기준
정비함
코드체계 전환에 따라 코드화로 통합 제정
(2016.6)
KDS 11 50 15 : 2016 ∙ 한국산업표준과 건설기준 부합화에 따라 수정함 수정
(2018.7)

제 정 : 2016년 6월 30일 개 정: 년 월 일
심 의 : 중앙건설기술심의위원회 자문검토 : 국가건설기준센터 건설기준위원회
소관부서 : 국토교통부 기술기준과
관련단체 : 한국지반공학회 작성기관 : 한국지반공학회
 목 차
1. 일반사항 ········································································································································· 1

적용범위 ··································································································································
1.1 1

용어의 정의 ····························································································································
1.2 1

검토사항 ··································································································································
1.3 1

2. 말뚝기초 ········································································································································· 1

일반사항 ··································································································································
2.1 1

말뚝의 축방향 지지력과 변위 ····························································································

2.2 2

말뚝기초의 축방향 허용지지력 ················································································

2.2.1 2

말뚝본체의 허용 압축하중 ························································································

2.2.2 2

지반의 축방향 허용 압축지지력 ··············································································

2.2.3 3

재하시험에 의한 축방향 허용 압축지지력 결정 ··················································

2.2.4 3

항타공식에 의한 축방향 허용 압축지지력의 결정 ··············································

2.2.5 4

무리말뚝의 축방향 압축지지력 ················································································

2.2.6 4

침하 가능성이 있는 지반에 설치되는 말뚝의 부주면 마찰력 ··························

2.2.7 4

말뚝의 축방향 허용 인발저항력 ··············································································

2.2.8 4

말뚝기초의 침하 ··········································································································
2.2.9 4

말뚝의 횡방향 허용 지지력 ································································································

2.3 5

말뚝의 횡방향 지지력 ································································································

2.3.1 5

외말뚝 ····························································································································
2.3.2 5

무리말뚝 ························································································································
2.3.3 5

횡방향 허용지지력 ······································································································

2.3.4 5

수평방향 지반반력계수 ······························································································

2.3.5 5

말뚝의 스프링정수 ······································································································

2.3.6 6

말뚝재료의 허용응력 ············································································································

2.4 6

나무말뚝 ························································································································
2.4.1 6

기성콘크리트말뚝 ········································································································
2.4.2 6
 현장타설 콘크리트말뚝 ······························································································
2.4.3 6

강말뚝 ····························································································································
2.4.4 6

말뚝기초 설계 ························································································································
2.5 7

설계 시 고려 사항 ······································································································
2.5.1 7

말뚝간격과 말뚝배열 ··································································································

2.5.2 7

말뚝기초의 반력 ··········································································································
2.5.3 7

말뚝기초의 설계 ··········································································································
2.5.4 7

말뚝재하시험 종류 ······································································································
2.5.5 8

특수한 조건에 있는 말뚝기초의 설계 ····································································

2.5.6 8

말뚝과 확대기초의 결합부 ························································································

2.5.7 9

3. 케이슨기초 ····································································································································· 9

적용범위 ··································································································································
3.1 9

지반의 허용지지력 ················································································································

3.2 9

케이슨 기초지반의 허용 연직지지력 ······································································

3.2.1 9

케이슨기초 저면 지반의 허용 연직지지력 ····························································

3.2.2 9

케이슨기초 전면 지반의 허용 수평지지력 ····························································

3.2.3 9

지반반력 및 침하량 ··············································································································

3.3 9

일반사항 ························································································································
3.3.1 9

고려 사항 ····················································································································
3.3.2 10

탄성변위량 ··················································································································
3.3.3 10

압밀침하량 ··················································································································
3.3.4 10
깊은기초 설계기준(일반설계법) KDS 11 50 15 : 2016
1. 일반사항
1.1 적용범위
(1) 이 기준은 기초가 지지하는 구조물의 저면으로부터 구조물을 지지하는 지지층까지의
깊이가 기초의 최소폭에 비하여 비교적 큰 깊은 기초형식인 말뚝기초 케이슨기초 등 ,

에 적용한다 .

1.2용어의 정의
∙ 극한지지력 구조물을 지지할 수 있는 지반의 최대 저항력이다
: .

∙ 허용지지력 구조물의 중요성 설계지반정수의 정확도 흙의 특성을 고려하여 지반의

: , ,

극한 지지력을 적정의 안전율로 나눈 값이다 .

∙ 말뚝기초 말뚝을 지중에 삽입하여 하중을 지반 속 깊은 곳의 지지층으로 전달하는 깊

:

은기초의 대표적인 기초형식이다 .

∙ 무리말뚝 두 개 이상의 말뚝을 인접 시공하여 하나의 기초를 구성하는 말뚝의 설치형

:

태이다 .

∙ 주면마찰력 말뚝의 표면과 지반과의 마찰력에 의해 발현되는 저항력이다

: .

∙ 선단지지력 깊은 기초의 선단부 지반의 전단저항력에 의해 발현되는 지지력이다

: .

∙ 부마찰력 말뚝 침하량보다 큰 지반 침하가 발생하는 구간에서 말뚝 주면에 발생하는

:

하향의 마찰력이다 .

∙ 케이슨기초 지상에서 제작하거나 지반을 굴착하고 원위치에서 제작한 콘크리트통에

:

속채움을 하는 깊은기초 형식이다 .

∙ 현장타설 콘크리트말뚝 지반에 천공하고 콘크리트를 타설하여 완성하는 말뚝이다

: .

∙ 기성 콘크리트말뚝 공장에서 제작된 콘크리트말뚝이다

: .

1.3 검토사항
(1) 기초의 지지력은 작용하중에 대해 충분한 안전율을 확보하여야 한다 .

(2) 기초의 변위는 상부구조물에 유해한 영향을 주지 않아야 하며 축방향 및 횡방향 변 ,

위에 대해서도 검토하여야 한다 .

(3) 기초의 설계는 안정성 외에 경제성 시공성 환경영향 등을 검토하여야 한다, , .

(4) 기초의 설계는 그 시공방법 타입공법 매입공법 현장타설공법 을 고려하여 검토하여

( , , )

야 한다 .

2. 말뚝기초
2.1 일반사항
(1) 이 기준은 각종 토목구조물과 건축구조물에 사용되는 말뚝기초의 설계에 적용된다 .

말뚝기초의 설계는 이 기준의 을 검토하여 결정하여야 한다

1.3 .

- 1 -
깊은기초 설계기준(일반설계법) KDS 11 50 15 : 2016
2.2 말뚝의 축방향 지지력과 변위
2.2.1 말뚝기초의 축방향 허용지지력
(1) 말뚝기초의 축방향 허용지지력은 말뚝본체의 허용 압축하중과 지반의 허용 지지력 중
작은 값 이하로 한다 말뚝기초의 축방향 변위는 상부 구조물의 허용변위량 이내로
.

한다.

2.2.2 말뚝본체의 허용 압축하중

(1) 강말뚝
① 강말뚝 본체의 허용 압축하중은 강재의 허용 압축응력에 본체의 유효단면적을 곱
한 값에 세장비 말뚝 직경에 대한 길이의 비 및 말뚝이음에 의한 지지하중 감소
( )

를 고려하여 결정한다 .

② 강말뚝 본체의 유효단면적은 구조물 사용기간 중의 부식을 공제한 값으로 하되 ,

부식을 공제할 때에는 육상말뚝과 해상말뚝으로 구분하여 고려한다 .

③ 지하수에 의해 부식이 우려되는 경우에는 강재 부식 방지공을 검토하고 이 조건 ,

을 고려하여 강말뚝 본체의 허용 압축하중을 결정한다 .

(2) 기성 콘크리트말뚝
① 말뚝 본체의 허용 압축하중은 콘크리트의 허용 압축응력에 콘크리트의 단면적
RC

을 곱한 값에 세장비 및 말뚝이음에 의한 지지하중 감소를 고려하여 결정한다 .

② 말뚝 및 말뚝 본체의 허용 압축하중은 콘크리트의 허용 압축응력에 콘크리

PC PHC

트의 단면적을 곱한 값에 프리스트레싱의 영향을 고려하고 세장비 및 말뚝이음에 ,

의한 지지하중 감소를 고려하여 결정한다 .

③ 지하수에 의해 부식이 우려되는 경우에는 부식 방지공을 검토하여야 하며 이 조 ,

건을 고려하여 말뚝 본체의 허용 압축하중을 결정한다 .

(3) 현장타설 콘크리트말뚝

① 현장타설 콘크리트말뚝 본체의 허용 압축하중은 콘크리트와 보강재로 구분하여 허
용 압축하중을 각각 산정한 다음 이 두 값을 합하여 결정한다 , .

② 콘크리트의 허용 압축하중은 콘크리트의 허용 압축응력에 콘크리트의 단면적을 곱

한 값으로 한다 .

③ 보강재의 허용 압축하중은 보강재의 허용 압축응력에 보강재의 단면적을 곱한 값

으로 한다 .

④ 지하수에 의해 부식이 우려되는 경우에는 부식 방지공을 고려하여 말뚝 본체의 허

용 압축하중을 결정한다 .

(4) 기타 종류의 말뚝
① 합성말뚝 복합말뚝 마이크로파일 등의 본체 허용압축하중은 해당 재료에 대해 필
, ,

요한 구조계산을 실시하여 결정한다 .

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깊은기초 설계기준(일반설계법) KDS 11 50 15 : 2016
2.2.3 지반의 축방향 허용 압축지지력
(1) 외말뚝 조건에서 지반의 축방향 허용 압축지지력은 축방향 극한 압축지지력을 소정의
안전율로 나눈 값으로 한다 .

(2) 안전율은 축방향 극한 압축지지력을 산정하는 방법의 신뢰도에 따라 적절한 값을 적용한다 .

(3) 말뚝의 축방향 압축지지력은 다음과 같이 결정한다 .

① 공사에서는 시험말뚝을 설치하고 압축재하시험을 실시하여 지반의 축방향 허용 압

축지지력을 확인한 후 본 말뚝을 시공토록 한다 또한 하중전이특성을 확인하여
, . ,

말뚝기초의 하중지지거동을 파악하여 이용하는 것이 바람직하다 .

② 공사 규모가 작거나 제반 여건상 시험말뚝 시공과 압축재하시험이 곤란한 경우에

는 지반조사와 토질시험 결과를 이용한 정역학적 지지력공식을 이용하거나 표준 ,

관입시험 정적관입시험 공내재하시험 등과 같은 원위치시험 결과를 이용한 경험

, ,

식에 의하여 축방향 극한 압축지지력을 계산할 수 있다 그러나 이들 방법의 신뢰 .

도는 극히 낮기 때문에 공사 초기에 실제 말뚝을 대상으로 압축재하시험을 실시

하여 축방향 허용압축지지력을 확인한다 .

(4) 항타공법으로 말뚝을 시공하는 경우에는 파동이론분석을 실시하여 항타장비 선정 항 ,

타시공 관입성 및 지반의 축방향 극한압축지지력 등을 검토하되 시험말뚝 시공 시 ,

동적거동측정을 실시하여 이를 확인한다 .

(5) 말뚝의 지지력은 시공의 영향을 많이 받기 때문에 말뚝 시공 전에 시험말뚝을 시공하

고 나서 여러 가지 검토를 거쳐 설계를 검토할 필요가 있다 시험말뚝 결과에 따라 .

말뚝의 길이나 시공방법을 변경할 필요가 있다 .

2.2.4 재하시험에 의한 축방향 허용 압축지지력 결정

(1) 말뚝기초의 압축재하시험은 사하중 지반앵커 및 반력말뚝의 인발저항력을 이용한 연
,

직압축재하시험 말뚝본체에 미리 설치된 가압셀 또는 가압잭 을 이용한 양방향재하시

, ( )

험 동적하중을 재하하는 동재하시험 방법으로 실시할 수 있다

, .

(2) 말뚝 압축재하시험 실시 수량은 구조물의 중요도 지반조건 공사규모를 고려하여 결 , ,

정한다 .

(3) 말뚝의 압축지지력은 지반조건에 따라 말뚝을 시공한 후 경과한 시간에 따라 변화한다 .

이를 확인하기 위하여 동일한 말뚝에 대하여 시공시점과 일정한 시간이 경과한 후 압

축재하시험을 실시한다 .

(4) 동재하시험은 실시 기술자의 자질에 따라 그 신뢰도가 크게 영향을 받으므로 이러한

문제를 해결할 수 있도록 계획되어야 한다 필요한 경우에는 동일한 말뚝에 대해 수 .

행된 정재하시험 결과와 비교 평가함으로써 동재하시험의 신뢰도를 확인하는 절차를

거치도록 한다 .

(5) 재하시험을 할 경우에는 항복하중의 및 극한하중의 중 작은 값으로 하고 재 1/2 1/3 ,

하시험을 하지 않는 경우에는 지지력 산정식에 의해 구해지는 극한지지력의 중 1/3

에서 가장 작은 값으로 한다 .

- 3 -
깊은기초 설계기준(일반설계법) KDS 11 50 15 : 2016
2.2.5 항타공식에 의한 축방향 허용 압축지지력의 결정
(1) 항타공식을 사용한 압축지지력 추정은 사용 해머의 효율에 크게 영향을 받으므로 동
재하시험으로 해머의 효율을 주기적으로 실측한 값을 반영한다 .

(2) 항타공식 계산 결과는 항타시의 말뚝의 압축지지력이므로 시간경과효과를 추가로 고

려한다.

(3) 동재하시험으로 얻은 실측 해머 효율과 시간경과효과를 고려하는 경우에도 항타공식

계산 결과는 시공관리 목적으로만 사용한다 .

2.2.6 무리말뚝의 축방향 압축지지력

(1) 무리말뚝의 축방향 압축지지력은 외말뚝의 축방향 압축지지력에 말뚝 및 지반조건에
따라 적합한 무리말뚝 효과를 고려하여 산정한다 이를 위하여 탄성해석 탄소성해석. ,

등에 의한 무리말뚝해석을 실시할 수 있다 .

2.2.7 침하 가능성이 있는 지반에 설치되는 말뚝의 부주면 마찰력

(1) 부주면 마찰력의 크기는 중립점의 위치 침하지반의 특성 말뚝재료의 특성을 고려하
, ,

여 산정한다 .

(2) 무리말뚝에 대해서는 무리말뚝 효과를 고려한 부주면 마찰력을 적용할 수 있다 .

(3) 부주면 마찰력이 발생하는 지반조건에서는 선단지지력의 크기 주면 마찰력의 크기 ,

및 분포를 판단할 수 있는 압축재하시험을 실시하여 축방향 허용 압축지지력을 결정

하는 것이 바람직하다 .

(4) 부주면 마찰력이 큰 경우에는 부주면 마찰력 감소방법을 적용할 수 있다 .

2.2.8 말뚝의 축방향 허용 인발저항력

(1) 외말뚝의 허용 인발저항력은 지반의 축방향 허용 인발저항력에 말뚝의 무게를 더한
값과 말뚝본체의 허용 인발하중 중 작은 값으로 한다 .

(2) 지반의 축방향 허용 인발저항력은 인발재하시험을 실시하여 판정하는 것이 가장 바람

직하다.

(3) 인발 정재하시험 결과를 얻을 수 없는 경우에는 압축재하시험 결과로부터 얻어진 극

한 압축주면마찰력으로부터 극한 인발저항력을 추정할 수 있다 .

(4) 무리말뚝의 허용 인발저항력에 대해서는 무리말뚝의 영향을 고려한다 .

2.2.9 말뚝기초의 침하
(1) 침하에 의한 구조물의 안정성을 판정할 때에는 외말뚝의 침하량 무리말뚝의 침하량 , ,

부주면마찰력에 의한 외말뚝의 침하량 부주면마찰력에 의한 무리말뚝의 침하량 및

,

부등침하량뿐만 아니라 상부 구조물의 특성도 고려하여야 한다 .

(2) 허용침하량은 상부구조물의 구조형식 사용재료 용도 중요성 및 침하의 시간적 특성

, , ,

등에 의해 정한다 .

- 4 -
깊은기초 설계기준(일반설계법) KDS 11 50 15 : 2016
(3) 외말뚝의 침하량은 압축 정재하시험을 실시하여 판정하는 것이 가장 바람직하다 압 .

축 정재하시험 결과를 얻을 수 없는 경우에는 침하량 산정 공식이나 해석적 기법을

이용하여 추정할 수 있다 .

2.3 말뚝의 횡방향 허용 지지력

2.3.1 말뚝의 횡방향 지지력
(1) 말뚝의 횡방향 지지력은 말뚝에 발생하는 휨응력이 말뚝재료의 허용 휨응력 이내가
되는 값이며 말뚝머리의 횡방향 변위량이 상부구조에서 정해지는 허용 변위량을 넘
,

어서지 않는 조건을 만족시키는 가장 큰 값으로 한다 .

2.3.2 외말뚝
(1) 외말뚝의 횡방향 허용지지력은 수평재하시험을 실시하여 결정하는 것이 가장 바람직
하다.

(2) 수평재하시험을 실시할 수 없는 경우에는 탄성보 방법 및 극한 평형법과 같은 해석적

방법 또는 프레셔미터 결과를 이용한 방법으로 횡방향 허용지지력을 추정할 수 있다 .

(3) 말뚝의 수평재하시험을 실시하더라도 실제 구조물의 하중조건과 다른 경우에는 그 결

과를 적합한 방법 자료에 의한 경험적 방법 으로 해석한다
( ) .

(4) 경사말뚝과 연직말뚝으로 이루어진 구조물 기초에 작용하는 수평력은 모두 경사말뚝

에 의해서 지지되는 것으로 하여도 좋다 이 경우 경사말뚝에 작용하는 수평력은 각
.

경사말뚝의 축방향 지지력에 의해서만 저항하는 것으로 설계할 수가 있다 .

2.3.3 무리말뚝
(1) 무리말뚝의 횡방향 허용지지력은 말뚝중심 간격에 따른 영향을 고려한다 .

(2) 무리말뚝 효과에 대해서는 무리말뚝의 수평재하시험을 실시하여 확인하는 것이 가장

바람직하다 .

(3) 무리말뚝의 수평재하시험을 실시할 수 없는 경우에는 해석적 방법으로 추정할 수 있다 .

2.3.4 횡방향 허용지지력

(1) 주기적으로나 장기적으로 횡방향 하중을 받는 조건에서의 횡방향 허용지지력은 정적
인 하중조건으로 결정된 횡방향 허용지지력을 적절히 감소시켜 결정한다 .

2.3.5 수평방향 지반반력계수

(1) 말뚝기초의 설계에 이용되는 수평방향 지반반력계수는 말뚝의 수평재하시험을 통해
구한 하중 변위량 곡선에서 역산하여 구하며 지반조사 및 토질시험 결과를 이용하여
- ,

추정할 수도 있다 .

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2.3.6 말뚝의 스프링정수
(1) 말뚝의 축방향 스프링정수
① 외말뚝의 축방향 스프링정수는 연직재하시험을 통해 구한 하중 침하량 곡선으로부 -

터 구하며 기존의 연직재하시험에 기초한 추정식 토질시험 및 현장시험의 결과를

, ,

이용하여 추정할 수도 있다 .

(2) 말뚝의 축직각방향 스프링정수

① 외말뚝의 축직각방향 스프링정수는 수평방향 지반반력계수를 이용하여 탄성지반
위의 보이론을 기초로 산출하여야 한다 .

2.4 말뚝재료의 허용응력

2.4.1 나무말뚝
(1) 나무말뚝의 허용압축응력은 소나무 낙엽송 미송에 있어서
, 기타의 수종에 있
, 5 MPa,

어서는 상시 습윤상태에 있는 경우의 값과 중 작은 값을 택한다 여기서 허용 5 MPa .

지지력은 나무말뚝의 최소단면에 대해 구하는 것으로 한다 .

2.4.2 기성콘크리트말뚝
(1) 기성콘크리트말뚝의 장기 허용압축응력은 콘크리트설계기준강도의 최대 까지를 1/4

말뚝재료의 장기 허용압축응력으로 한다 단기 허용압축응력은 장기 허용압축응력의

.

배로 한다 사용하는 콘크리트의 설계기준강도는

1.5 . 이상으로 하고 허용지지 35 MPa

력은 말뚝의 최소단면에 대하여 구하는 것으로 한다 .

2.4.3 현장타설 콘크리트말뚝

(1) 현장타설 콘크리트말뚝의 장기 허용압축응력은 시공 시의 상황에 따라 다음과 같이
정한다 .

① 말뚝체의 전부 또는 일부의 콘크리트가 물 또는 흙탕물 중에 타설될 경우는 사용

하는 콘크리트의 설계기준강도의 또는 이하
1/5 5 MPa

② 말뚝체용 굴착구멍에 물 또는 흙탕물이 없는 상태에서 콘크리트가 타설된 경우는

사용하는 콘크리트의 설계기준강도의 또는 이하1/4 6 MPa

2.4.4 강말뚝
(1) 강말뚝의 장기 허용압축력은 일반의 경우 부식부분을 제외한 단면에 대해 재료의 항
복응력과 국부좌굴응력을 고려하여 결정한다 단기 허용압축응력은 장기 허용압축응 .

력의 배로 한다
1.5 .

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2.5 말뚝기초 설계
2.5.1 설계 시 고려 사항
(1) 말뚝에 작용하는 압축 인장 전단 휨응력이 모두 허용응력 범위 안에 있어야 한다
, , , .

(2) 말뚝과 기초 푸팅의 연결부 말뚝의 이음부 등은 확실하게 시공할 수 있도록 설계한다
, .

(3) 말뚝의 부식 풍화 화학적 침해 등에 대하여 적합한 대책을 강구한다

, , .

(4) 침식 세굴 또는 인접지반의 굴착 지하수 변동 등에 대한 검토와 대책을 수립한다

, , .

(5) 말뚝을 소요 지지층까지 관입시킬 수 있는 공법을 선정한다 .

(6) 시공 시 발생할 수 있는 소음 진동 등은 환경기준을 만족하여야 한다 , .

(7) 지반의 액상화 가능성에 대하여 검토한다 .

(8) 말뚝종류 선정 시공장비 선택 시공법 선정 지지층 선정 시멘트풀 보강 여부 무리

, , , , ,

말뚝 시공으로 인한 말뚝 솟아오름 가능성 등에 대하여 검토한다 .

2.5.2 말뚝간격과 말뚝배열

(1) 말뚝의 배열은 연직하중 작용점에 대하여 가능한 한 대칭을 이루며 각 말뚝의 하중
분담률이 큰 차이가 나지 않도록 한다 .

(2) 말뚝중심 간격은 최소한 말뚝직경의 배 이상 기초측면과 말뚝중심 간의 거리는 최 2.5 ,

소 말뚝직경의 배 이상으로 한다 1.25 .

2.5.3 말뚝기초의 반력
(1) 말뚝기초의 연직하중은 말뚝에 의해서만 지지되는 것으로 간주하며 기초 푸팅의 지지
효과는 무시한다 다만 기초 푸팅의 지지효과에 대하여 충분히 신뢰할 수 있는 경우
. ,

에는 이를 고려한다 .

(2) 말뚝기초의 횡방향 하중은 말뚝에 의해서 지지되는 것으로 한다 다만 기초의 깊이가 .

깊고 뒤채움이 잘 다져져서 횡방향 하중을 분담할 수 있다고 판단될 때에는 기초 측

면의 횡방향 지지력을 고려할 수 있다 .

(3) 기초에 큰 횡방향 하중이 작용할 때에는 경사말뚝을 배치하여 횡방향 하중을 분담하
게 할 수 있다 .

2.5.4 말뚝기초의 설계
(1) 말뚝기초의 설계는 예비설계 검증시험 예비설계의 보완의 절차를 거쳐 , (proof test),

수행하는 것이 바람직하다 검증시험이란 일정규모 이상의 교량공사에서 말뚝의 시공.

시방 설정 말뚝지지력의 평가 그리고 말뚝의 길이 결정 말뚝의 하중지지거동의 확인

, ,

등을 위하여 실시하는 시험이다 설계단계에서 시험말뚝에 대한 시험이 곤란할 경우 .

에는 시공초기에 설계확인 및 본시공 관리기준의 설정을 위한 말뚝시험이 되도록 계

획한다 .

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2.5.5 말뚝재하시험 종류
(1) 말뚝재하시험으로는 압축재하시험 인발재하시험 수평재하시험 등이 있으며 실시하 , , ,

는 방법으로는 정재하시험방법 또는 동재하시험방법을 고려할 수 있다 .

(2) 말뚝재하시험은 아래의 사항들을 고려하여 목적에 맞도록 계획한다 .

① 관련시험규정
② 지지력
③ 변위량
④ 건전도
⑤ 시공방법과 장비의 적합성
⑥ 시간경과에 따른 말뚝지지력 변화
⑦ 부주면마찰력
⑧ 하중전이 특성
⑨ 시험횟수와 방법
⑩ 시험실시 시기
⑪ 시험 및 결과분석 요원의 신뢰도
(3) 압축정재하시험의 수량은 지반조건에 큰 변화가 없는 경우 말뚝 개당 회 또는 , 250 1

구조물별로 회 실시하도록 시방서에 명기한다

1 .

(4) 시공 중 동재하시험 은 시공장비의 성능 확인 장비의 적합

(end of initial driving test) ,

성 판정 지반조건 확인 말뚝의 건전도 판정 지지력 확인 등을 목적으로 실시한다

, , , .

재하시험 수량은 지반조건에 큰 변화가 없는 경우 전체 말뚝 개수의 이상 말뚝이 1% (

개 미만인 경우에도 최소 개 을 실시하도록 시방서에 명시한다

100 1 ) .

(5) 시간경과효과 확인을 위하여 지반조건에 따라 시공 후 일정한 시간이 경과한 후 재 ,

항타 동재하시험 을 실시한다 재항타 동재하시험의 빈도는 에서 정하

(restrike test) . (4)

는 바와 같다 .

(6) 지반조건 시공장비 말뚝종류 등 제반 시공조건이 변경될 때는 시험횟수를 추가하도

, ,

록 시방서에 명시한다 또한 중요 구조물일 때에는 시험횟수를 별도로 정한다

. , .

2.5.6 특수한 조건에 있는 말뚝기초의 설계

(1) 다음에 나타난 바와 같이 특수한 조건에 있는 말뚝기초를 설계할 때는 지반의 성질 ,

하중 조건 말뚝기초 전체의 안전성 등에 대해 종합적으로 검토하여야 한다

, .

① 확대기초 근입부의 수직저항 또는 수평저항을 고려한 말뚝기초

② 지반면 위에 돌출된 말뚝본체에 수평력이 작용되는 말뚝기초
③ 동일한 확대기초에 길이가 현저히 다른 말뚝이 있는 말뚝기초
④ 비탈면 위에 설치되는 말뚝기초
⑤ 수평변위량을 특별히 제한하지 않는 말뚝기초
⑥ 세굴을 고려하여야 하는 말뚝기초

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⑦ 단일 현장타설말뚝 기초
⑧ 단층파쇄대에 설치되는 말뚝기초
⑨ 연약지반이 매우 깊은 곳에 설치되는 말뚝기초
⑩ 저진동 및 저소음 공법으로 설치되는 매입말뚝 기초
2.5.7 말뚝과 확대기초의 결합부
(1) 말뚝과 확대기초의 결합부는 말뚝머리 고정으로 설계하고 결합부에 생기는 모든 응력
들에 대해 안전하도록 설계하여야 한다.

3. 케이슨기초
3.1 적용범위
(1) 이 기준은 케이슨기초의 설계에 적용한다 .

(2) 케이슨은 상부구조물의 하중과 토압 및 수압뿐만 아니라 시공 중에 받게 되는 모든

하중조건과 유속에 대하여 안전하도록 설계한다 .

3.2 지반의 허용지지력

3.2.1 케이슨 기초지반의 허용 연직지지력
(1) 케이슨 기초지반의 허용 연직지지력은 지반조사 및 시험결과를 이용하여 정역학적 공
식에 의해 구하거나 시추조사 결과와 평판재하시험 결과를 반영하고 기초 폭에 의한
,

크기효과도 고려하여 결정한다 .

3.2.2 케이슨기초 저면 지반의 허용 연직지지력

(1) 케이슨기초 저면 지반의 허용 연직지지력은 KDS 24 14 50 (4.5.2(4)) 의 관련 기준에
따른다.

3.2.3 케이슨기초 전면 지반의 허용 수평지지력

(1) 케이슨기초 전면 지반의 허용수평 지지력은 KDS 24 14 50 (4.5.2(4)) 의 관련 기준에
따른다.

3.3 지반반력 및 침하량

3.3.1 일반사항
(1) 지반반력은 케이슨 기초를 강체로 하여 산출한다 .

(2) 지반변위량의 계산은 지반조사나 토질시험의 결과를 검토하여 이루어져야한다 지반 .

변위량의 계산 시 사질토의 경우는 탄성변위량을 구하고 점성토의 경우는 탄성변위 ,

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량과 압밀침하량을 구하여야 한다 .

3.3.2 고려 사항
(1) 케이슨 기초지반의 연직지반반력은 케이슨을 통하여 지반에 전달되는 모든 연직하중
을 케이슨의 저면적으로 나눈 값으로 한다 .

(2) 케이슨의 주면마찰력은 일반적으로 고려하지 않는다 그러나 주면마찰력이 분명하게 .

발생할 것으로 판단될 때는 그 영향을 고려한다 .

(3) 연직하중에 의한 케이슨 상단의 총 침하량은 케이슨 본체의 탄성변위량과 케이슨 기

초지반의 침하량을 합한 값으로 한다 .

3.3.3 탄성변위량
(1) 기초에 작용하는 하중에 의한 지반반력 및 탄성변위량은 지반탄성계수나 지반 반력계
수를 사용하여 산정한다 .

3.3.4 압밀침하량
(1) 압밀침하량은 기초 바닥면 아래에 압밀을 일으킬 수 있는 점성토층이 존재하는 경우
에 산출한다.

(2) 압밀침하량은 기초에 작용하는 하중에 의한 지반 내의 유효수직응력의 증가분에 대해

서 선행압밀응력의 크기를 고려하여 구한다 .

(3) 압밀침하량의 계산에 있어서 깊이 증가에 따른 유효수직응력의 증가분 감소와 지반

압축성의 변화를 고려하기 위하여 전체 점성토층을 다수의 얇은 층으로 분할한다 일 (

반적으로 ㎜
1,500 ㎜두께의 층으로 분할함 전체 점성토층의 압밀침하량은 분
~3,000 ).

할한 각 층에 대하여 산정한 압밀침하량을 모두 합한 것이다 .

(4) 이외에 압밀침하량은 유한요소해석 등의 적절한 수치해석적 방법을 통해 산정 가능하다 .

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집필위원
성명 소속 성명 소속
권오균 계명대학교 박재현 한국건설기술연구원
남문석 한국도로공사 백규호 가톨릭관동대학교

자문위원
성명 소속 성명 소속
여규권 삼부토건 유남재 한국건설생활환경시험연구원
박이근 ㈜지오알앤디

건설기준위원회
성명 소속 성명 소속
구찬모 한국토지주택공사 배병훈 한국도로공사
김운형 다산컨설턴트 임대성 삼보ENG
김유봉 서영엔지니어링 정상섬 연세대학교
김홍문 평화엔지니어링 정충기 서울대학교
박성원 유신 최용규 경성대학교
박종호 평화지오텍

중앙건설기술심의위원회
성명 소속 성명 소속
구자흡 삼영엠텍㈜ 이근하 ㈜포스코엔지니어링
김현길 ㈜정림이앤씨 차철준 한국시설안전공단
박구병 한국시설안전공단 최상식 ㈜다음기술단

국토교통부
성명 소속 성명 소속
정선우 국토교통부 기술기준과 김병채 국토교통부 기술기준과
김광진 국토교통부 기술기준과 박찬현 국토교통부 원주지방국토관리청
김남철 국토교통부 기술기준과 이선영 국토교통부 기획총괄과
( 분야별 가나다순 )

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설계기준
KDS 11 50 15 : 2016
깊은기초 설계기준(일반설계법)
2016년 6월 30일 제정
소관부서 국토교통부 기술기준과
관련단체 한국지반공학회
05836 서울특별시 송파구 법원로9길 26, C동 701호(문정동,에이치비즈니스파크)
Tel : 02-3474-4428 E-mail : kgssmfe@hanmail.net
http://www.kgshome.org

작성기관 한국지반공학회
05836 서울특별시 송파구 법원로9길 26, C동 701호(문정동,에이치비즈니스파크)
Tel : 02-3474-4428 E-mail : kgssmfe@hanmail.net
http://www.kgshome.org

국가건설기준센터
10223 경기도 고양시 일산서구 고양대로 283(대화동)
Tel : 031-910-0444 E-mail : kcsc@kict.re.kr
http://www.kcsc.re.kr