Chapter 2 31 

SOLUTIONS TO PROBLEMS
 
Section 2.1 Average Velocity
 
x 10 m
P2.1  (a)  vavg = = = 5 ms  
t 2s
 
5m
(b)  vavg = = 1.2 m s  
4s
 
x2  x1 5 m  10 m
(c)  vavg = = = 2.5 m s  
t2  t1 4 s2 s
 
x2  x1 5 m  5 m
(d)  vavg = = = 3.3 m s  
t2  t1 7 s4 s
 
(e)  x2  x1 0  0
vavg = = = 0 ms  
t2  t1 8  0
 

x  10t 2 : For 
RS t asf  2.0 2.1 3.0
T x am f
P2.2   
 40 44.1 90
 
x 50 m
(a)  v   50.0 m s  
t 1.0 s
 
x 4.1 m
(b)  v   41.0 m s  
t 0.1 s
 
x 10 m
P2.3  (a)  v   5 m s  
t 2s
 
5m
(b)  v  1.2 m s  
4s
 
x 2  x 1 5 m  10 m
(c)  v   2.5 m s  
t 2  t1 4s2 s
 
x 2  x 1 5 m  5 m
(d)  v   3.3 m s  
t 2  t1 7s4s
 
x 2  x1 0  0
(e)  v   0 m s  
t 2  t1 8  0
32 Motion in One Dimension

*P2.4  (a)  Let d represent the distance between A and B. Let  t 1  be the time for which the walker has 

d
the higher speed in  5.00 m s  . Let  t 2  represent the longer time for the return trip in 
t1
d d d
3.00 m s   . Then the times are  t 1   and  t 2 
t2 5.00 m s b
3.00 m s g
. The average speed 
b g
is: 
 
Total distance dd 2d
v  
Total tim e d
 3.00d m s b8.00 m s gd
b 5.00 m s g b g e15.0 m s j 2 2
   

v
e
2 15.0 m 2 s 2 j 3.75 m s
8.00 m s
 
(b)  She starts and finishes at the same point A. With total displacement = 0, average velocity 
 0 . 
 
     

 
Section 2.2 Instantaneous Velocity
 
P2.5  (a)  at  t i  1.5 s ,  x i  8.0 m  (Point A) 
 

  at  t f  4.0 s ,  x f  2.0 m  (Point B) 

 
v
x f  xi

a2.0  8.0f m   6.0 m  2.4 m s  
 
t f  ti a4  1.5f s 2.5 s
 
(b)  The slope of the tangent line can be found from Points C 
b g b
and D.  t C  1.0 s, x C  9.5 m  and  t D  3.5 s, x D  0 ,  g  
   
FIG. P2.5 
  v  38
. m s . 
 
(c)  The velocity is zero when x is a minimum. This is at 
t  4 s . 
 
P2.6  (a)  At any time, t, the position is given by  x  3.00 m s 2 t 2 .  e j
ja f
 

  e
Thus, at  t i  3.00 s :  x i  3.00 m s 2 3.00 s
2
 27.0 m . 
 
(b)  e ja
At  t f  3.00 s  t :  x f  3.00 m s 2 3.00 s  t , or  f 2

 
  b g e
x f  27.0 m  18.0 m s t  3.00 m s 2 t ja f 2
. 
 
continued on next page 
 Chapter 2 33 
(c)  The instantaneous velocity at  t  3.00 s  is: 
 

v  lim
FG x  x IJ  lim e18.0 m s  e3.00 m s jt j 
f i 2
18.0 m s . 
 
t  0 H t K t  0

 
(x)1  L
P2.7  (a)  v1     L / t1  
(t )1 t1
 
(x) 2  L
  (b)  v2     L / t2  
(t ) 2 t1
 
(x) total (x)1  (x)2  L  L 0
  (c)  vtotal      0 
(t ) total t1  t2 t1  t2 t1  t2
 
totaldistancetraveled (x)1  (x) 2  L  L 2L  
  (d)  (ave.speed ) trip    
(t ) total t1  t2 t1  t2 t1  t2
 
(5 - 0) m
P2.8  (a)  v= = 5 m s  
(1 - 0) s
 
(5 - 10) m
(b)  v= = -2.5 m s  
( 4 - 2) s
 
(5 m - 5 m )
(c)  v= = 0  
(5 s - 4 s )
 
   
0 - (-5 m ) FIG. P2.8 
(d)  v= = +5 m s  
(8 s - 7 s )
 
     

 
Section 2.3 Analysis ModelsThe Particle Under Constant Velocity
 
P2.9  The plates spread apart distance d of 2.9 × 103 mi in the time interval Δt and the reate of 25 
 3 
mm/year. Converting units: 2.9  103 mi  1609m   10 mm   4.7  109 mm.
 1mi   1m 
Use d = vΔt , and slove for Δt: 
 
d
d  vt  t   
v
4.7  109 mm
t   1.9  108 years .  
25mm / year
 
34 Motion in One Dimension

P2.10  Once it resumes the race, the hare will run for a time of 
 
x f  xi 1 000 m  800 m
  t   25 s . 
vx 8m s
 
  In this time, the tortoise can crawl a distance 
 
  a f
x f - x i = 0.2 m s ( 25 s )= 5.00 m . 
 
     

 
Section 2.4 Acceleration
 
P2.11  Choose the positive direction to be the outward direction, perpendicular to the wall. 
 

  v f = v i + at :  a =
Dv 22.0 m s - -25.0 m s
=
a
= 1.34´10 4 m s 2 . 
f
Dt 3.50 ´10-3 s
 
P2.12  (a)  Acceleration is constant over the first ten seconds, so at the end, 
 
  e ja
v f  v i  at  0  2.00 m s 2 10.0 s  20.0 m s .  f
 
  Then  a = 0  so v is constant from  t = 10.0 s  to  t = 15.0 s . And over the last five seconds the 
velocity changes to 
 
  e ja
v f  v i  at  20.0 m s  3.00 m s 2 5.00 s  5.00 m s .  f
 
(b)  In the first ten seconds, 
 

  x f  xi  vit 
1 2
2
1
e
at  0  0  2.00 m s 2 10.0 s
2
ja f 2
 100 m . 
 
  Over the next five seconds the position changes to 
 

  x f = xi + vit +
1 2
2
a f
at = 100 m + 20.0 m s (5.00 s )+ 0 = 200 m . 
 
  And at  t = 20.0 s , 
 

  x f = xi + vit +
1 2
2
a 1
2
f 2
c
at = 200 m + 20.0 m s (5.00 s )+ -3.00 m s 2 (5.00 s ) = 262 m .  h
 
 Chapter 2 35 
dx dv
P2.13  x  2.00  3.00t  t 2 ,    v= = 3.00 - 2.00t ,    a= = -2.00  
dt dt
 

  At  t = 3.00 s : 
 
(a)  x = ( 2.00 + 9.00 - 9.00) m = 2.00 m  
 
(b)  a f
v  3.00  6.00 m s  3.00 m s  
 
(c)  a = -2.00 m s 2  
 
2
*P2.14  (a)  At  t = 2.00 s ,  x = 3.00( 2.00) - 2.00( 2.00)+ 3.00 m = 11.0 m . 
 
  a f
At  t = 3.00 s ,  x  3.00 9.00
2
a f
 2.00 3.00  3.00 m  24.0 m  
 
  so 
 
x 24.0 m  11.0 m
v   13.0 m s . 
t 3.00 s  2.00 s
 
(b)  At all times the instantaneous velocity is 
 
v=
d
dt
c h
3.00t 2 - 2.00t + 3.00 = (6.00t - 2.00) m s  
 
  At  t = 2.00 s ,  v = 6.00( 2.00)- 2.00 m s = 10.0 m s . 
 
  At  t = 3.00 s ,  v = 6.00(3.00)- 2.00 m s = 16.0 m s . 
 
v 16.0 m s  10.0 m s
(c)  aavg    6.00 m s 2  
t 3.00 s  2.00 s
 
(d) At all times  a 
d
dt
a f
6.00t  2.00  6.00 m s 2 . This includes both  t = 2.00 s  and  t = 3.00 s . 
 
(e) From (b),  v  (6.00t  2.00)  0  t  (2.00) / (6.00)  0.333s .  
 
36 Motion in One Dimension

P2.15  (a)  See the graphs at the right. 

 

  Choose  x = 0  at  t = 0 . 
 

  At  t = 3 s ,  x =
1
2
a f
8 m s (3 s)= 12 m . 

a f
 

  At  t = 5 s ,  x = 12 m + 8 m s (2 s )= 28 m . 
 

  At  t = 7 s ,  x = 28 m +
1
2
a f
8 m s (2 s )= 36 m . 
 
8 m s
(b)  For  0 < t < 3 s ,  a = = 2.67 m s 2 . 
3s
  For  3 < t < 5 s ,  a = 0 . 
 
16 m s
(c)  For  5 s < t < 9 s ,  a = - = -4 m s 2 . 
4s
 
(d)  a f
At  t = 6 s ,  x = 28 m + 6 m s (1 s )= 34 m . 
 
(e)  At  t = 9 s ,  x = 36 m +
1
2
a f
-8 m s (2 s)= 28 m .   
 
FIG. P2.15 
 
Dv 8.00 m s
P2.16  (a)  a= = = 1.3 m s 2 . 
Dt 6.00 s
 
(b)  Maximum positive acceleration is at  t = 3 s , and is approximately  2 m s 2 . 
 
(c)  a = 0 , at  t = 6 s , and also for  t > 10 s . 
 
(d)  Maximum negative acceleration is at  t = 8 s , and is approximately  -1.5 m s 2 . 
 
     

 
Section 2.5 Motion Diagrams
 
P2.17  (a)   
 
   
(b)     

 
(c)   
 
continued on next page 
 Chapter 2 37 

(d)   
 

 
(e) 
 
 
(f)  One way of phrasing the answer: The spacing of the successive positions would change 
with less regularity. 
   
  Another way: The object would move with some combination of the kinds of motion 
shown in (a) through (e). Within one drawing, the accelerations vectors would vary in 
magnitude and direction. 
 
     

 
Section 2.6 The Particle Under Constant Acceleration
 
*P2.18  (a)  x f - xi =
1
2
c h 1
a f
v i + v f t  becomes  40 m = v i + 2.80 m s (8.50 s )  which yields  v i  6.61 m s . 
2
 
v f  vi 2.80 m s  6.61 m s
(b)  a   0.448 m s 2  
t 8.50 s
 
P2.19  Method One 
 

  Suppose the unknown acceleration is constant as a car moving at  v i1  35.0 mi h  comes to a  v f  0  

stop in  x f 1  x i  40.0 ft . We find its acceleration from  v f 1 2  v i1 2  2 a x f 1  x i :  d i
 
v f 12  vi 2 F
0  ( 35.0 m i h ) 2 5280 ft IJ FG 1 h IJ
2 2
  a
d
2 x f 1  xi i

a
2 40.0 ft f GHmi K H 3600 s K  32.9 ft s 2  

 
  Now consider a car moving at  v i2  70.0 mi h  and stopping to  v f  0  with  a  32.9 ft s 2 . From 
the same equation its stopping distance is 
 
v f 2 2  vi 2 b
0  70.0 mi h g FG 5280 ft IJ FG 1 h IJ
2 2 2

2e32.9 ft s j H 1 mi K H 3600 s K
  x f 2  xi   2
 160 ft  
2a
 
  Method Two 
 

  For the process of stopping from the lower speed  v i1  we have  v 2f  v i21  2 a x f 1  x i ;  0  v i21  2 ax f 1 ;  d i

vi21  2ax f 1 . For stopping from  v i 2  2 v i1 , similarly  0  v i22 d
 2a x f 2  0 i ;  v i22  2 ax f 2 . Dividing 
v2 x f2
gives  i22  ;  x f 2  40 ft  2 2  160 ft . 
v i1 x i1
 
38 Motion in One Dimension

P2.20  Given  v i = 12.0 cm s  when  x i = 3.00 cm(t = 0) , and at  t = 2.00 s ,  x f = -5.00 cm , 

 
1 2 1 2
  x f - xi = vit + at : -5.00 - 3.00 = 12.0( 2.00)+ a(2.00)  
2 2
 

32.0
  -8.00 = 24.0 + 2 a   a=- = -16.0 cm s 2 . 
2
 
*P2.21  (a)  v i = 100 m s ,  a = -5.00 m s 2 ,  v f = v i + at , so  0  100  5t  t  20.0 s  
 
(b)  No . See reason in (c). 
 
(c)  Find the distance (displacement) in which the plane needs to stop: 
 

 
v 2  v 2  2a x f  xi  v 2  2ax  
f i i
0  100   2  5  x  x  1000 m  1.00 km . 
2

 
  The required distance is greater than 0.800 km. The plane would overshoot the runway. 
 
P2.22  We have  vi  2.00  10 4 m s ,  v f  6.00  106 m s ,  x f  xi  1.50  10 2 m.  
 
1 2  x f  xi  2 1.50  10 2 m 
  (a)  x f  xi  (vi  v f )t : t    4.98  109 s  
2 vi  v f 2.00  104 m / s  6.00  106 m / s
 
  (c)  v 2xf  v 2xi  2a  x f  xi  :  
 
 6.00 10 m / s    2.00 10 m / s 
2 2
v 2xf  v 2xi 6 4
    ax    1.20  1015 m / s 2  
2 x  x 
f i 2 1.50  10 m  2

 
P2.23  In the simultaneous equations: 
 
R| v xf = v xi + ax t U| R|v = v - c5.60 m s h(4.20 s)U|
xf xi
2

  S|x - xi =
1
c
v xi + v xf ht V|W we have  S|T 62.4 m = 12 cv + v h(4.20 s) V|W . 
T f
2 xi xf

 
  So substituting for  v xi  gives  62.4 m 
1
2
e ja
v xf  5.60 m s 2 4.20 s  v xf 4.20 s   f a f
 
  14.9 m s = v xf +
1
2
c
5.60 m s 2 ( 4.20 s ).  h
 
continued on next page 
 Chapter 2 39 
  Thus 
 
  v xf = 3.10 m s . 
 
R| v xf = v xi + ax t U|
Take any two of the standard four equations, such as  S
P2.24 
|Tx f
1
c
- x i = v xi + v xf t
2
h V|W
. Solve one for  v xi , 

and substitute into the other:  v xi = v xf - ax t  
 

  x f  xi 
1
2
d i
v xf  ax t  v xf t . 
 
  Thus 
1
x f - x i = v xf t - ax t 2 . 
2
 
  We note that the equation is dimensionally correct. The units are units of length in each term. Like 
1
the standard equation  x f  x i  v xi t  ax t 2 , this equation represents that displacement is a 
2
1
a
quadratic function of time. Back in problem 23,  62.4 m  v xf 4.20 s  5.60 m s 2 4.20 s  
2
f e 2
ja f
 
62.4 m - 49.4 m
v xf = = 3.10 m s . 
4.20 s
 
P2.25  (a)  Compare the position equation  x = 2.00 + 3.00t - 4.00t 2  to the general form 
 
1 2
x f = xi + vit + at  
2
 
  to recognize that  x i = 2.00 m ,  v i = 3.00 m s , and  a = -8.00 m s 2 . The velocity equation, 
v f = v i + at , is then 
 
c
v f = 3.00 m s - 8.00 m s 2 t .  h
 
3
  The particle changes direction when  v f = 0 , which occurs at  t = s . The position at this 
8
time is: 
 

fFGH 38 sIJK - c4.00 m s hFGH 38 sIJK

2
a
x = 2.00 m + 3.00 m s 2
= 2.56 m . 

 
continued on next page 
40 Motion in One Dimension
1 2 2v
(b)  From  x f = x i + v i t +
at , observe that when  x f = x i , the time is given by  t = - i . Thus, 
2 a
when the particle returns to its initial position, the time is 
 

  t=
a
-2 3.00 m s f = 3 s 
2
-8.00 m s 4
 

    and the velocity is  v f = 3.00 m s - 8.00 m s 2 c hFGH 34 sIJK = -3.00 m s  

 
P2.26  (a)  The time it takes the truck to reach  20.0 m s  is found from  v f  v i  at . Solving for t yields 
 
v f - vi 20.0 m s - 0 m s
  t= = = 10.0 s . 
a 2.00 m s 2
 
  The total time is thus 
  10.0 s + 20.0 s + 5.00 s = 35.0 s . 
 
(b)  The average velocity is the total distance traveled divided by the total time taken. The 
distance traveled during the first 10.0 s is 
 
FG 0  20.0 IJ a10.0f  100 m . 
  x 1  vt 
H 2 K
 
  With a being 0 for this interval, the distance traveled during the next 20.0 s is 
 
1 2
  x 2 = vit + at = ( 20.0)( 20.0)+ 0 = 400 m . 
2
 
  The distance traveled in the last 5.00 s is 
 
FG 20.0  0 IJ a5.00f  50.0 m . 
  x 3  vt 
H 2 K
 
  The total distance  x = x 1 + x 2 + x 3 = 100 + 400 + 50 = 550 m , and the average velocity is 
x 550
given by  v    15.7 m s . 
t 35.0
 
P2.27  Take the original point to be when Sue notices the van. Choose the origin of the x‐axis at Sue’s car. 
For her we have  x is = 0 ,  v is = 30.0 m s ,  as = -2.00 m s 2  so her position is given by 
 
  af
x s t  x is  v is t 
1 2
2
b 1
g
as t  30.0 m s t  2.00 m s 2 t 2 . 
2
e j
 
continued on next page 
 Chapter 2 41 
  For the van,  x iv = 155 m ,  v iv  5.00 m s ,  av = 0  and 
 
  af
x v t  x iv  v iv t 
1
2
b g
av t 2  155  5.00 m s t  0 . 
 
  To test for a collision, we look for an instant  t c  when both are at the same place: 
 
30.0t c  t c2  155  5.00t c
   
0  t c2  25.0t c  155 .
  From the quadratic formula 
 
2
25.0  ( 25.0) - 4(155)
  tc = = 13.6 s  or  11.4 s . 
2
 
  The smaller value is the collision time. (The larger value tells when the van would pull ahead again 
if the vehicles could move through each other). The wreck happens at position 
 
  a f
155 m + 5.00 m s (11.4 s )= 212 m . 
 
*P2.28  (a)  For the first car, the speed as a function of time is 
 
v1  vi  at  3.5cm / s  2.4cm / s 2 t.  
 
    For the second car, the speed is 
 
v2  vi  at  5.5cm / s  0.  
 
    Setting the two expressions equal gives 
 
3.5cm / s  2.4cm / s 2 t  5.5cm / s  t  (9cm / s) / (2.4cm / s 2 )  3.75s .  
 
  (b)  The first car then has speed 
 
v1  vi  at  3.5cm / s  (2.4cm / s 2 s)  5.50cm / s .  
 
    and this is the constant speed of the second car also. 
 
(c) For the first car, the position as a function of time is 
 
x1  xi  vi t  (1 / 2) at 2  15cm  (3.5cm / s t  (0.5) 2.4cm / s 2 )t 2 .  
 
continued on next page 
42 Motion in One Dimension

    For the second car, the position is 
 
x2  10cm  (5.5cm / s t  0.  
 
    At passing, the positions are equal: 
 
15cm  (3.5cm / s t  (1.2cm / s 2 )t 2  10cm  (5.5cm / s t   
 
(1.2cm / s 2 t 2  (9cm / s t  5cm  0.  
 
    We solve with the quadratic formula: 
 
9  (9) 2  4(1.2)(5) 9  57
t   6.90s, or 0.604s .  
2(1.2) 2.4
 
  (d)  At 0.604 s, the second and also the first car’s position is 
  10 cm＋(5.5 cm / s)  0.604 s   13.3 cm . 
 
    At 6.90 s, both are at position  10 cm＋(5.5 cm / s)  6.90 s   47.9 cm .  
 
  (e)  The cars are initially moving toward each other, so they soon arrive at the same position x 
when their speeds are quite different, giving one answer to (c) that is not an answer to (a). 
The first car slows down in its motion to the left, turns around, and starts to move toward 
the right, slowly at first and gaining speed steadily. At a particular moment its speed will 
be equal to the constant rightward speed of the second car, but at this time the accelerating 
car is far behind the steadily moving car; thus, the answer to (a) is not an answer to (c). 
Eventually the accelerating car will catch up to the steadily‐coasting car, but passing it at 
higher speed, and giving another answer to (c) that is not an answer to (a). 
 
     

 
Section 2.7 Freely Falling Objects
 
P2.29  We can solve (a) and (b) at the same time by assuming the rock passes the top of the wall and 
finding its speed there. If the speed comes out imaginary, the rock will not reach this elevation. 
 
    v 2f  vi2  2a( y f  yi )  (7.4m / s) 2  2(9.8m / s 2 )(3.65m  1.55m)  13.6m 2 / s 2  
     v f  3.69m / s  
 
  So the rock does reach the top of the wall with vf = 3.69 m/s . 
 
continued on next page 
 Chapter 2 43 
  (c)  The rock travels from  yi  3.65 m  to  y f  1.55 m . We find the final speed of the rock thrown 
down: 
 
v 2f  vi2  2a ( y f  yi )  (7.4m / s) 2  2(9.8m / s 2 )(1.55m  3.65m)  
               95.9m 2 / s 2  v f  9.79m / s  
 
    The change in speed of the rock thrown down is  9.79  7.4  2.39m / s  
 
  (d)  The magnitude of the speed change of the rock thrown up is  7.4  3.69  3.71m / s . This 
does not agree with 2.39 m/s. 
 
  (e)  The upward‐moving rock spends more time in flight because it average speed is smaller 
than the downward‐moving rock, so the rock has more time to change its speed. 
 
 
P2.30  (a)  v f = v i - gt :  v f = 0  when  t = 3.00 s ,  g = 9.80 m s 2 . Therefore, 
 
  c h
v i = gt = 9.80 m s 2 (3.00 s )= 29.4 m s . 
 
(b)  y f - yi =
1
2
cv f + vi t   h
 
  y f  yi 
1
2
b ga f
29.4 m s 3.00 s  44.1 m  
 
1 2 2
P2.31  (a)  y f - yi = vit + at :  4.00 = (1.50)v i -( 4.90)(1.50)  and  v i = 10.0 m s up ward . 
2
 
(b)  v f = v i + at = 10.0 -(9.80)(1.50)= -4.68 m s  
 
  v f = 4.68 m s d own w ard  
 
1
P2.32  We have  y f = - gt 2 + v i t + y i  
2
 
  c h a f
0 = - 4.90 m s 2 t 2 - 8.00 m s t + 30.0 m . 
 
  Solving for t, 
 
8.00  64.0 + 588
  t= . 
-9.80
 
  Using only the positive value for t, we find that  t = 1.79 s . 
 
 44 Motion in One Dimension

P2.33  Time to fall 3.00 m is found from Eq. 2.12 with  v i = 0 ,  3.00 m =

1
2
c h
9.80 m s 2 t 2 ,  t = 0.782 s . 
 
(a)  With the horse galloping at  10.0 m s , the horizontal distance is  vt = 7.82 m . 
 
(b)  t  0.782 s  
 
*P2.34  (a)  Consider the upward flight of the arrow. 
 
2
v yf 2
 v yi d i
 2 ay y f  y i

0  b100 m s g  2e 9.8 m s jy  

2 2
 
10 000 m 2 s 2
y   510 m
19.6 m s 2
 
(b)  Consider the whole flight of the arrow. 
 
1
y f  y i  v yi t  ay t 2
2
   
b 1
g
0  0  100 m s t  9.8 m s 2 t 2
2
e j
 
  The root  t = 0  refers to the starting point. The time of flight is given by 
 
100 m s
  t= = 20.4 s . 
4.9 m s 2
 
P2.35  (a)  Let t = 0 be the instant the package leaves the helicopter. The package and the helicopter 
have a common initial velocity of  vi  (choosing upward as positive). The helicopter has 
zero acceleration, and the package (in free‐fall) has constant acceleration  a y   g . 
 
    At times t > 0, the velocity of the package 
 
v p  v yi  a y t  v p  vi  gt  (vi  gt ).  
 
v p   vi  gt  .
    so its speed   
 
  (b)  Assume the helicopter is height H when the package is released. Setting our clock to t = 0 at 
the moment the package is released, the position of the helicopter is 
 
1
yhel  yi  v yi t  a y t 2  
2
yhel  H  (vi )t  
 
continued on next page 
 Chapter 2 45 
    and the position of the package is  
 
1
v p  yi  v yi t  a y t 2  
2
1
v p  H  (vi )t  gt 2  
2
 
    The vertical distance, d, between the helicopter and the package is 
 
 1 
yhel  y p   H  (vi )t    H  (vi )t  gt 2   
 2 
1 2
d gt  
2
 
    The distance is independent of their common initial speed. 
 
  (c)  Now. The package and the helicopter have a common initial velocity of  vi  (choosing 
upward as positive). The helicopter has zero acceleration, and the package (in free‐fall) has 
constant acceleration  a y   g . 
 
    At times t > 0, the velocity of the package 
 
v p  v yi  a y t  v p  vi  gt.  
 
v p  vi  gt .
    There, the speed of the package at time t is   
 
    The position of the helicopter is  
 
1
yhel  yi  v yi t  a y t 2  
2
yhel  H  (vi )t  
 
    and the position of the package is 
 
1
v p  yi  v yi t  a y t 2  
2
1
v p  H  (vi )t  gt 2  
2
 
    The vertical distance, d, between the helicopter and the package is 
 
 1 
yhel  y p   H  (vi )t    H  (vi )t  gt 2   
 2 
1 2
d gt  
2
 
    As above, the distance is independent of their common initial speed.