3.2.

Arklu klasifikācija
Arklus iedala pēc:
1. Aršanas paņēmieniem
 parastie
 maiņvērsēji

2. Korpusu skaita:
 vienkorpusu
 divkorpusu
 daudzkorpusu

3. Pievienošanas (sakabes) veida traktoram:

 uzkarināmie
 pusuzkarināmie
 piekabināmie

4. Darbīgām daļām:
 vērstuvju
 bezvērstuvju
 čīzeļarkli
 rotējošie
 šķīvju

5. Pielietošanas veida:
 vispārējas nozīmes
 speciālie – purvu; mežu; drenu; grāvju; lobītāji (darbam līdz 12 cm)

1. Pēc aršanas paņēmieniem arklus iedala parastajos un maiņvērsējos.

1.1. Parastie arkli tiek dēvēti arī par vienpusvērsējiem. Darba gaitā šiem arkliem
ir vairāki trūkumi un arot vienmēr laukā veidojas:
 saarums
 atarums.
Šie aruma elementi atstāj nelīdzenu lauku, apgrūtina sekmīgu un kvalitatīvu
darbu pārējām augsnes apstrādes mašīnām.

1.2. Maiņvērsēji pēc savas konstrukcijas ir:

 sarežģītāki
 metālietilpīgāki
 smagāki
 ierobežotāka to manevrēšanas spēja.
Minētās negatīvās īpašības kompensē pats galvenais: pēc aršanas lauks ir līdzens
– bez saaruma un ataruma.
 2. Pēc korpusu skaita arklus iedala: vienkorpusu, divkorpusu un
daudzkorpusu.

3. Pēc pievienošanas (sakabes) veida traktoram arklus iedala:

uzkarināmie, pusuzkarināmie un piekabināmie.

3.1. Uzkarināmajiem arkliem

Priekšrocības:
 vienkārša konstrukcija
 viegli
 neliela pagriezienu josla
 aršanas laikā traktora pakaļējie riteņi ir optimāli noslogoti un neizslīd.
Trūkumi:
 korpusu skaits parasti nepārsniedz 5 parastajiem un 4 maiņvēsējarkliem,
jo tad nepieciešams traktors ar lielāku masu, kura jauda netiek pilnīgi
izmantota
 jo vairāk korpusu, jo lielāks nepieciešams spiediens riepās, kas vairāk
blīvē augsni
 transporta stāvoklī traktora pakaļējais tilts ir stipri noslogots (it sevišķi ar
maiņvērsējarkliem)
 pārbraucienos traktors ir grūtāk vadāms
 transporta stāvoklī ierobežo pārējo transporta līdzekļu kustība, sevišķi
pagriezienos.

3.2. Pusuzkarināmie arklu priekšrocības:

 darba gaitā tiem ir mazāka īpatnējā pretestība
 darba procesā stabilāka ir arkla gaita
 transporta stāvoklī mazāk tiek noslogots traktora pakaļējais tilts
Lai uzlabotu pusuzkarināmo arklu manevrēšanas spēja, atbalsta riteni pēdējo
konstrukciju arkliem novieto nevis arkla galā, bet vidū.

3.3. Piekabināmajiem arkliem parasti ir 3 atbalsta riteņi. Tie ir daudzkorpusu

arkli, kuriem korpusu skaits var būt pat 12. Praksē pie mums šādus arklus lieto
reti, jo:
 izņemot lielos Zemgales lauku masīvus, to neļauj nelielās lauku platības
 ierobežota ir to transporta kustība pa ceļiem
 nepieciešamas platas pagriezienu joslas.
Priekšrocības:
 stabila gaita
 laba aruma kvalitāte
 traktors netiek lieki noslogots un korpusu skaitu var izvēlēties atbilstoši
traktora jaudai.
4. Pēc darbīgām daļām arklus iedala: vērstuvju, bezvērstuvju, čīzeļarkli,
rotējošie un šķīvju arklos.

Eiropā plašāk lieto vērstuvju arklus, mazāk: bezvērstuvju, čizeļarklus, arklus ar

izgriezto vērstuvi, rotējošos un šķīvju arklus.

Arklu aizsardzības mehānismi

Lai darba gaitā aizsargātu arklus no lūzumiem u.c. mehāniskiem bojājumiem, lieto
dažāda veida aizsardzības mehānismus:
 mehāniskā aizsardzība ar cirpes skrūvi;
 pusautomātiskā aizsardzība ar:
vaļējām vai slēgtām vītām atsperēm;
plakanām atsperēm
 hidropneimatiskā aizsardzība.