‫‪ BAT AUTO‬ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬

‫ﺑﻤﺠﺮد أن ﺗﻘﻀﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺘﺤﻴﻞ ‪ ،‬ﻓﺈن ﻛﻞ ﻣﺎ ﺗﺒﻘﻰ ‪ ،‬ﻣﻬﻤﺎ ﻛﺎن ﺑﻌﻴﺪ اﻻﺣﺘﻤﺎل ‪ ،‬ﻳﺠﺐ أن ﻳﻜﻮن اﻟﺤﻘﻴﻘﺔ"‪ - .‬ﺷﺎرﻟﻮك"‬
‫ﻫﻮﻟﻤﺰ‬

‫‪NATIONAL OIL & GREASE‬‬

‫‪CO.‬‬
‫‪Industrial Lubricants‬‬
‫‪Our Trained Staff Can Easily Compose and‬‬
‫‪Blend Any Special Specification of Lubricants.‬‬
‫‪nationaloilgrease.com‬‬

‫‪OPEN‬‬

‫‪ GM 92-95 C / K‬ﻻﻗﻂ >> ‪ GM OBD / OBD2‬رﻣﻮز‬

‫‪GM‬‬

‫‪ VIN Z ، H ، K ، N‬ﻟﺘﺮ ‪92-95 4.3 ، 5.0 ، 5.7 ، 7.4‬‬

‫ﻛﻮد‬
‫ﻣﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄﺄ‬ ‫ﺳﺒﺐ ﻣﺤﺘﻤﻞ‬
‫ﻓﻼش‬

‫‪12‬‬ ‫ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﺘﺸﺨﻴﺺ‬ ‫)‪ (RPM‬ﻟﻢ ﻳﺘﻢ اﺳﺘﻼم إﺷﺎرة ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ‪ (O2S) /‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ اﻷﻛﺴﺠﻴﻦ‬

‫‪13‬‬ ‫‪ ، O2S / HO2S ، ECM‬داﺋﺮة اﻷﺳﻼك اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ‬
‫)‪ (HO2S‬اﻷﻛﺴﺠﻴﻦ اﻟﺴﺎﺧﻦ‬

‫‪ ECT ،‬داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻗﺼﻴﺮة ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﺳﺎﺋﻞ ﺗﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫‪14‬‬
‫ﻳُ ﺸﺎر إﻟﻰ ارﺗﻔﺎع درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة ‪(ECT) -‬‬ ‫‪ECM‬‬

‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﺳﺎﺋﻞ ﺗﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫‪15‬‬ ‫‪ ECT ، ECM‬داﺋﺮة ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﻟﻸﺳﻼك ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ‬
‫ﻳﺸﺎر إﻟﻰ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ‪(ECT) -‬‬

‫إﺷﺎرة ‪ (VSS) -‬ﻋﺎزﻟﺔ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرة‬

‫‪16 ‬‬ ‫‪ ، ECM‬اﻟﻌﺎزﻟﺔ ‪ ، VSS‬اﻷﺳﻼك‬
‫ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ‬
‫‪17 ‬‬ ‫‪ ، ECM‬ﻋﻄﻞ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ‪ CMP ،‬اﻷﺳﻼك ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ‪ (CMP) -‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﻣﻮﺿﻊ ﻋﻤﻮد اﻟﻜﺎﻣﺎت‬
‫ﻋﻄﻞ ﻓﻲ اﻟﺪاﺋﺮة‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ إﻟﻰ ﻣﻮﺟﺐ ‪،‬‬

‫‪21‬‬ ‫اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟﻲ ‪ (TP) -‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﻣﻮﺿﻊ اﻟﺨﺎﻧﻖ‬
‫‪ TP ، ECM‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪ ،‬اﻟﺠﻬﺪ ‪ (TP) -‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﻣﻮﺿﻊ اﻟﺨﺎﻧﻖ‬
‫‪22‬‬
‫اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬ ‫‪ TP ، ECM‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ‬

‫‪ (IAT) -‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻬﻮاء اﻟﺪاﺧﻞ‬

‫‪23‬‬ ‫‪ IAT ، ECM‬داﺋﺮة اﻷﺳﻼك اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ‬
‫درﺟﺔ ﺣﺮارة ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ‬

‫‪ ،‬داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض‬

‫‪24‬‬ ‫)‪ (VSS‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرة‬
‫‪PROM ، VSS ، ECM‬‬

‫‪ IAT ،‬داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻗﺼﻴﺮة ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ‪ (IAT) -‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻬﻮاء اﻟﺪاﺧﻞ‬
‫‪25‬‬
‫درﺟﺔ ﺣﺮارة ﻋﺎﻟﻴﺔ‬ ‫‪ECM‬‬

‫‪28      ‬‬ ‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ إﻟﻰ اﻷرض ‪/‬‬
‫)‪ (TR‬ﻣﻔﺘﺎح ﻧﻄﺎق اﻹرﺳﺎل‬
‫‪        ‬‬ ‫‪ TR ، ECM‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ إﻟﻰ ﻣﻮﺟﺐ ‪ ،‬ﻣﻔﺘﺎح‬

‫اﻷﺳﻼك ‪ ،‬ﻣﺤﺮك ﺻﻤﺎم اﻟﺨﺎﻧﻖ ‪ ،‬وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺻﻤﺎم‬

‫‪31 ‬‬ ‫ﻧﻈﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك ‪ -‬ﻋﻄﻞ‬
‫‪ ، ECM‬اﻟﺨﺎﻧﻖ‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪،‬‬

‫‪32‬‬ ‫)‪ (EGR‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ﻹﻋﺎدة ﺗﺪوﻳﺮ ﻏﺎز اﻟﻌﺎدم‬
‫‪ EGR ، ECM‬ﺻﻤﺎم‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ إﻟﻰ ﻣﻮﺟﺐ ‪ (MAP) - ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻄﻠﻖ اﻟﻤﻨﻮع‬
‫‪33‬‬
‫ﻋﻄﻞ ﻓﻲ اﻟﺪاﺋﺮة‬ ‫‪ MAP ، ECM‬ﺧﺮﻃﻮم ﻣﺴﺪود ‪ /‬ﻣﺴﺮب ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪ (MAP) - ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻄﻠﻖ اﻟﻤﻨﻮع‬
‫‪34‬‬
‫ﻋﻄﻞ ﻓﻲ اﻟﺪاﺋﺮة‬ ‫‪ MAP ، ECM‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ‬

‫ﺗﺴﺮب ﻧﻈﺎم اﻟﺴﺤﺐ ‪ ،‬ﻧﻈﺎم اﻟﻮﻗﻮد ‪ IAC ،‬اﻷﺳﻼك ‪ ،‬ﺻﻤﺎم‬

‫‪35 ‬‬ ‫)‪ (IAC‬ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻬﻮاء اﻟﺨﺎﻣﻞ‬
‫‪ ، ECM‬ﻋﻄﻞ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ‪ A / C ،‬ﻧﻈﺎم ‪ ، PCV ،‬ﺻﻤﺎم‬

‫اﻷﺳﻼك ‪ ،‬ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻬﻮاء اﻟﺨﺎﻣﻞ ‪ ،‬اﻷﻧﺎﺑﻴﺐ‬

‫‪36‬‬ ‫ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻬﻮاء اﻟﺨﺎﻣﻞ اﻹﺿﺎﻓﻲ‬
‫‪ ، ECM‬اﻟﻤﻔﺮﻏﺔ‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻗﺼﻴﺮة ﻋﻠﻰ‬

‫ﻟﻘﺎﺑﺾ )‪ (BPP‬ﻣﻔﺘﺎح ﻣﻮﺿﻊ دواﺳﺔ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫‪37‬‬ ‫ﺗﻢ ﺿﺒﻄﻪ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ ‪ BPP ،‬اﻷرض ‪ ،‬ﻣﻔﺘﺎح‬
‫)‪ (TCC‬ﻣﺤﻮل ﻋﺰم اﻟﺪوران‬
‫‪ BPP ، ECM‬ﻣﻔﺘﺎح‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪ ،‬ﻗﺎﺑﺾ ‪ (BPP) /‬ﻣﻔﺘﺎح ﻣﻮﺿﻊ دواﺳﺔ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫‪38‬‬
‫)‪ (TCC‬ﻣﺤﻮل ﻋﺰم اﻟﺪوران‬ ‫‪ TCC ، ECM‬ﻣﻔﺘﺎح ‪ BPP ،‬ﺳﻠﻚ إﻣﺪاد ‪ ،‬ﻣﻔﺘﺎح‬
‫‪39 ‬‬ ‫‪ BPP ، ECM‬اﻷﺳﻼك ‪ ،‬ﻣﻔﺘﺎح ﻋﺎﻟﻖ ‪ (BPP) -‬ﻣﻔﺘﺎح وﺿﻊ دواﺳﺔ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫ﻓﻲ وﺿﻊ اﻹﻳﻘﺎف‬

‫ﺗﻮﻗﻴﺖ ‪ (ICM) -‬وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻹﺷﻌﺎل‬

‫‪ ،‬داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض‬
‫‪42‬‬ ‫اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ‪ (EST) /‬اﻟﺸﺮارة اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‬
‫‪ICM ، ECM‬‬
‫ﻋﻄﻞ اﻟﺪاﺋﺮة اﻻﻟﺘﻔﺎﻓﻴﺔ ‪ (IC) /‬اﻹﺷﻌﺎل‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪/‬‬

‫‪43‬‬ ‫)ﺣﺴﺎس اﻟﻘﺮﻗﻌﺔ )ﻛﺎﻧﺴﺎس‬
‫‪ ، KS ، PROM ، ECM‬ﻗﺼﻴﺮة إﻟﻰ ﻣﻮﺟﺒﺔ‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻗﺼﻴﺮة ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪ ،‬ﺿﻐﻂ اﻟﻮﻗﻮد‬

‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ‪ (O2S) /‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ اﻷﻛﺴﺠﻴﻦ‬
‫‪44‬‬ ‫اﺧﺘﻼل ‪ ،‬ﺗﻠﻮث اﻟﻮﻗﻮد ‪ MAP ، ،‬ﻣﻨﺨﻔﺾ ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ‬
‫ﺧﻠﻴﻂ ﺧﻔﻴﻒ ‪ (HO2S) -‬اﻷﻛﺴﺠﻴﻦ اﻟﺴﺎﺧﻦ‬
‫‪ ، O2S / HO2S ، ECM‬ﺗﺴﺮب ﻧﻈﺎم اﻟﻌﺎدم‬

‫ﺻﻤﺎم ‪ O2S ،‬ارﺗﻔﺎع ﺿﻐﻂ اﻟﻮﻗﻮد ‪ ،‬ﺗﺴﺮب اﻟﺤﺎﻗﻦ ‪ ،‬ﺗﻠﻮث‬

‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ‪ (O2S) /‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ اﻷﻛﺴﺠﻴﻦ‬
‫‪45‬‬ ‫‪ MAP ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ‪ TP ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ‪ EVAP ،‬ﺗﻄﻬﻴﺮ ﻋﻠﺒﺔ‬
‫ﺧﻠﻴﻂ ﻏﻨﻲ ‪ (HO2S) -‬اﻷﻛﺴﺠﻴﻦ اﻟﺴﺎﺧﻦ‬
‫‪ EGR ، O2S / H2OS ، ECM‬ﻧﻈﺎم‬

‫‪46 ‬‬ ‫ﻧﻈﺎم ﻣﻨﻊ اﻟﺤﺮﻛﺔ ‪ ،‬رﻣﺰ ‪ -‬ﻋﻄﻞ‬ ‫‪ ، ECM‬ﻣﻔﺘﺎح ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ‬

‫‪51‬‬ ‫‪ (ECM) - PROM‬وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫‪ ، ECM‬ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ ‪ ، PROM‬ﻏﻴﺮ آﻣﻦ ‪PROM‬‬

‫‪52  ‬‬ ‫ﻋﻄﻞ ‪ (ECM) -‬وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫‪ECM‬‬

‫‪52‬‬
‫ﺟﻬﺪ اﻟﻨﻈﺎم ‪ -‬ﻣﺮﺗﻔﻊ ‪(1994-‬‬ ‫ﻣﻮﻟﺪ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ‪ ،‬ﺑﺪأت اﻟﻘﻔﺰ‬
‫‪1995) ‬‬

‫‪53 ‬‬ ‫ﺟﻬﺪ اﻟﻨﻈﺎم ‪ -‬ﻣﺮﺗﻔﻊ‬ ‫اﻟﻤﻮﻟﺪ‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪،‬‬

‫‪54‬‬ ‫داﺋﺮة ﻣﻀﺨﺔ اﻟﻮﻗﻮد ‪ -‬اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ﻣﻀﺨﺔ اﻟﻮﻗﻮد ‪ ،‬ﻣﻀﺨﺔ اﻟﻮﻗﻮد ‪ ،‬ﻣﻔﺘﺎح ﻣﺼﺒﺎح‬
‫‪ ، ECM‬ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺿﻐﻂ زﻳﺖ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫‪ ،‬ﻏﻴﺮ آﻣﻦ ‪ ، PROM‬داﺋﺮة ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﻟﻸﺳﻼك اﻷرﺿﻴﺔ‬

‫‪55 ‬‬ ‫)‪ (ECM‬وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫‪ECM‬‬

‫‪ TFT ،‬داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻗﺼﻴﺮة ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﺳﺎﺋﻞ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ‬
‫‪58 ‬‬
‫اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ‪(TFT) -‬‬ ‫‪ECM‬‬

‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﺳﺎﺋﻞ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ‬

‫‪59‬‬ ‫‪ TFT ، ECM‬داﺋﺮة ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﻟﻸﺳﻼك ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ‬
‫ﺟﻬﺪ ﻣﺮﺗﻔﻊ ‪(TFT) -‬‬

‫‪61 ‬‬ ‫)‪ (O2S‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ اﻷﻛﺴﺠﻴﻦ‬ ‫‪O2S‬‬

‫‪62 ‬‬ ‫ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ واﻟﻌﺘﺎد ﺗﺒﺪﻳﻞ إﺷﺎرة اﻟﺪاﺋﺮة‬ ‫داﺋﺮة اﻷﺳﻼك ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪،‬‬
 ‫‪ ، ECM‬ﻣﻔﺘﺎح اﻟﺘﺮس اﻟﺜﺎﻧﻲ ‪ ،‬ﻣﻔﺘﺎح اﻟﺘﺮس اﻟﺜﺎﻟﺚ‬

‫ﺧﻄﺄ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻧﺎﻗﻞ ‪ TCC ،‬اﻷﺳﻼك ‪ ،‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ‬

‫‪68 ‬‬ ‫اﻻﻧﺰﻻق ‪ (TCC) -‬ﻗﺎﺑﺾ ﻣﺤﻮل ﻋﺰم اﻟﺪوران‬
‫‪ ، ECM‬اﻟﺤﺮﻛﺔ‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪،‬‬

‫ﻋﺎﻟﻖ ﻓﻲ ‪ (TCC) -‬ﻗﺎﺑﺾ ﻣﺤﻮل ﻋﺰم اﻟﺪوران‬
‫‪69 ‬‬ ‫ﺧﻄﺄ ‪ TCC ،‬اﻷﺳﻼك اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻟﻺرﺳﺎل ‪ ،‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ‬
‫وﺿﻊ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫‪ ، ECM‬ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻓﻲ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ إﻟﻰ ﻣﻮﺟﺐ ‪،‬‬

‫‪70‬‬ ‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺿﻐﻂ ﻣﺒﺮد اﻟﻤﻜﻴﻒ ‪ -‬اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟﻲ‬
‫‪ A / C ، ECM‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺿﻐﻂ اﻟﺘﺒﺮﻳﺪ‬

‫‪ ،‬داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض‬

‫‪72‬‬ ‫)‪ (VSS‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرة‬
‫‪VSS ، ECM‬‬

‫ﻓﻲ )‪ (TFP‬ﻳﺘﺤﻜﻢ ﺿﻐﻂ ﺳﺎﺋﻞ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ‬

‫‪73 ‬‬ ‫‪ TFP‬اﻷﺳﻼك ‪ ،‬اﻻﺗﺼﺎل اﻟﻀﻌﻴﻒ ‪ ،‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ‬
‫اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ‪ -‬ﻋﻄﻞ ﻓﻲ اﻟﺪاﺋﺮة‬

‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺳﺮﻋﺔ ﻋﻤﻮد إدﺧﺎل ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ ‪-‬‬

‫‪74 ‬‬ ‫‪ ، ECM‬اﻷﺳﻼك ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺳﺮﻋﺔ ﻋﻤﻮد اﻹدﺧﺎل‬
‫ﻋﻄﻞ ﻓﻲ اﻟﺪاﺋﺮة‬

‫)‪ (EGR‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ﻹﻋﺎدة ﺗﺪوﻳﺮ ﻏﺎز اﻟﻌﺎدم‬

‫‪75‬‬ ‫‪ EGR ، ECM‬اﻷﺳﻼك ‪ ،‬ﺻﻤﺎم‬
‫ﻋﻄﻞ ﻓﻲ اﻟﺪاﺋﺮة ‪1 -‬‬

‫‪75‬‬
‫ﺟﻬﺪ اﻟﻨﻈﺎم ‪ ،‬وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫‪(1994-‬‬ ‫‪ ، ECM‬اﻷﺳﻼك ‪ ،‬اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ‪ ،‬اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﻣﻨﺨﻔﺾ ‪(ECM) -‬‬
‫)‪1995‬‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪ (EGR) ،‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ﻹﻋﺎدة ﺗﺪوﻳﺮ ﻏﺎز اﻟﻌﺎدم‬
‫‪76‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪ EGR ، ECM‬ﺳﻠﻚ إﻣﺪاد ‪ ،‬ﺻﻤﺎم‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪ (EGR) ،‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ﻹﻋﺎدة ﺗﺪوﻳﺮ ﻏﺎز اﻟﻌﺎدم‬
‫‪77‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪ EGR ، ECM‬ﺳﻠﻚ إﻣﺪاد ‪ ،‬ﺻﻤﺎم‬

‫‪ (TFT) -‬درﺟﺔ ﺣﺮارة ﺳﺎﺋﻞ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ‬

‫‪79‬‬ ‫ﺧﻄﺄ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ ‪ ،‬اﻟﻘﻄﺮ‬
‫ﻋﺎﻟﻴﺔ‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪،‬‬

‫‪80‬‬ ‫اﻻﻧﺰﻻق ‪ (TCC) -‬ﻗﺎﺑﺾ ﻣﺤﻮل ﻋﺰم اﻟﺪوران‬ ‫‪ TCC ،‬ﺳﻠﻚ إﻣﺪاد ‪ ،‬أﺳﻼك داﺧﻠﻴﺔ ﻟﻺرﺳﺎل ‪ ،‬ﻣﻠﻒ ﻟﻮﻟﺒﻲ‬
‫‪ ، ECM‬ﺧﻄﺄ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻓﻲ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ‬

‫ﻣﻦ ‪ (SS) ،‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ‬

‫‪81 ‬‬ ‫‪ ، SS ، ECM‬اﻷﺳﻼك‬
‫اﻟﺜﺎﻧﻲ إﻟﻰ اﻟﺜﺎﻟﺚ ‪ -‬ﻋﻄﻞ ﻓﻲ اﻟﺪاﺋﺮة‬

‫‪82‬‬ ‫‪ ، SS ، ECM‬اﻷﺳﻼك ‪ (SS) ،‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ‬

‫اﻷول واﻟﺜﺎﻧﻲ ‪ -‬ﻋﻄﻞ ﻓﻲ اﻟﺪاﺋﺮة ‪(1994-‬‬
‫‪1995) ‬‬

‫ﻣﻠﻒ ﻟﻮﻟﺒﻲ )‪ (TCC‬ﻗﺎﺑﺾ ﻣﺤﻮل ﻋﺰم اﻟﺪوران‬

‫‪83 ‬‬ ‫‪ ، ECUM‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ‪ ، TCC‬اﻷﺳﻼك‬
‫‪ ،‬ﻋﺮض اﻟﻨﺒﻀﺔ ﻣﻌﺪل ‪ -‬ﻋﻄﻞ ﻓﻲ اﻟﺪاﺋﺮة‬

‫‪85‬‬
‫اﻷﺳﻼك ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺳﺮﻋﺔ ﻋﻤﻮد اﻹدﺧﺎل ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺳﺮﻋﺔ ﺳﺮﻋﺔ ﻋﻤﻮد اﻹدﺧﺎل ‪ /‬اﻹﺧﺮاج ﻟﻺرﺳﺎل ‪،‬‬
‫‪(1994-‬‬
‫ﺗﺒﺎﻳﻦ اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪ -‬ﺧﺎرج اﻟﻨﻄﺎق‬ ‫ﻋﻤﻮد اﻹﺧﺮاج ‪ ،‬ﺧﻄﺄ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ‬
‫‪1995) ‬‬

‫‪86‬‬
‫اﻷﺳﻼك ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺳﺮﻋﺔ ﻋﻤﻮد اﻹدﺧﺎل ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺳﺮﻋﺔ ﺳﺮﻋﺔ ﻋﻤﻮد اﻹدﺧﺎل ‪ /‬اﻹﺧﺮاج ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ ‪،‬‬
‫‪(1994-‬‬
‫ﺗﺒﺎﻳﻦ اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪ -‬أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ‬ ‫ﻋﻤﻮد اﻹﺧﺮاج ‪ ،‬ﺧﻄﺄ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ‬
‫‪1995) ‬‬

‫‪87‬‬
‫اﻷﺳﻼك ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺳﺮﻋﺔ ﻋﻤﻮد اﻹدﺧﺎل ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺳﺮﻋﺔ ﺳﺮﻋﺔ ﻋﻤﻮد اﻹدﺧﺎل ‪ /‬اﻹﺧﺮاج ﻟﻺرﺳﺎل ‪،‬‬
‫‪(1994-‬‬
‫ﺗﺒﺎﻳﻦ اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪ -‬ﺧﺎرج اﻟﻨﻄﺎق‬ ‫ﻋﻤﻮد اﻹﺧﺮاج ‪ ،‬ﺧﻄﺄ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ‬
‫‪1995) ‬‬

‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ /‬ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ اﻷرض ‪،‬‬

‫ﻋﺎﻟﻖ ﻓﻲ ‪ (TCC) -‬ﻗﺎﺑﺾ ﻣﺤﻮل ﻋﺰم اﻟﺪوران‬
‫‪90‬‬ ‫ﺧﻄﺄ ‪ TCC ،‬اﻷﺳﻼك اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻟﻺرﺳﺎل ‪ ،‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ‬
‫وﺿﻊ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫‪ ، ECM‬ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻓﻲ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ‬

‫ﺟﻬﺪ ‪ (ECM) -‬وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫‪96‬‬ ‫‪ ، ECM‬داﺋﺮة اﻷﺳﻼك ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ ،‬اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫إﻣﺪاد اﻹﺷﻌﺎل ﻣﻨﺨﻔﺾ‬

‫ﻣﺸﻔﺮة ‪ (ECM) -‬وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫‪98‬‬ ‫‪ ، ECM‬ﻣﺸﻔﺮ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ ‪ECM‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ‬

‫ﻣﺸﻔﺮة ‪ (ECM) -‬وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫‪99 ‬‬ ‫‪ ، ECM‬ﻣﺸﻔﺮ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ ‪ECM‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ‬

‫‪ ‬‬

‫"‪ "GM 92-95 C / K Pickup‬ردود ﻋﻠﻰ ‪3‬‬

‫ﻓﺮﻳﺪ ﺷﻤﻴﺪت‬
‫ﻣﺴﺎء ‪31‬‬
‫ً‬ ‫أﻏﺴﻄﺲ ‪ 2020‬اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪9:51‬‬

‫ﻳﻤﻮت اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮن درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة ‪ 210‬وﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪ 500‬دورة ﻓﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ ‪ ،‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺿﻮء اﻟﻤﺤﺮك ‪ ،‬ﻳﺒﺪأ ﻣﺮة أﺧﺮى‬
‫وﺑﻌﺾ اﻟﺪﺧﺎن اﻷﺑﻴﺾ ﻣﻦ اﻟﻌﺎدم وراﺋﺤﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻘﻮﻳﺔ‪ .‬ﻣﺎ اﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ أن ﻳﺴﺒﺐ ﻫﺬا؟‬
 ‫ﻧﺎﺛﺎﻧﻴﺎل أوﻟﺴﻮن‬
‫ﺻﺒﺎﺣﺎ ‪2‬‬
‫ً‬ ‫ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ ‪ 2020‬اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪12:53‬‬

‫ﻣﺮﺣﺒﺎ‪ .‬ﻫﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻳﺴﺨﻦ؟ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻳﻜﻮن ﻫﺬا ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 2‬أو ‪ 3‬أﺷﻴﺎء‪ .‬ﻫﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻏﻴﺮ ﻛﻔﺆ؟ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻌﻨﻲ اﻟﺮاﺋﺤﺔ اﻟﻘﻮﻳﺔ‬
‫ﻟﻠﻐﺎز أن ﺣﺸﻮات اﻹدﺧﺎل ﺗﺘﺴﺮب ‪ ،‬أو ﻗﺪ ﻳﺤﺘﺎج ﻓﻠﺘﺮ اﻟﻮﻗﻮد إﻟﻰ ﺗﻐﻴﻴﺮ‪ .‬أو ﻗﺪ ﻳﻜﻮن اﻟﺤﺎﻗﻦ ﺳﻴﺌًﺎ واﻟﺸﻲء اﻵﺧﺮ ﻗﺪ ﻳﻜﻮن‬
‫ﻛﺬﻟﻚ‪ .‬اﻟﺸﻲء اﻷﻛﺜﺮ اﺣﺘﻤﺎﻻ ﻫﻮ ﺣﺸﻴﺔ رأس ﻣﻨﻔﻮﺧﺔ‪ .‬اﺑﺤﺚ ﻋﻦ أي رﻣﺰ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ ‪ ،‬إذا ﻛﺎن اﻷﻣﺮ ﻛﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻵﻣﻦ‬
‫‪.‬اﻟﻘﻮل أﻧﻪ ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﺣﺸﻴﺔ رأس ﻣﻨﻔﻮﺧﺔ‬

‫ﺟﺎﺳﺘﻦ ﻓﻮﻟﺘﻮن‬
‫ﻣﺴﺎء ‪12‬‬
‫ً‬ ‫ﻧﻮﻓﻤﺒﺮ ‪ 2020‬اﻟﺴﺎﻋﺔ ‪5:37‬‬

‫ﺑﻤﺤﺮك ‪ .5.7‬ﻋﻨﺪﻣﺎ أﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﺮﻣﻮز ‪ ،‬أﺣﺼﻞ ﻋﻠﻰ ‪ ، 67‬و ‪ ، 81‬و ‪ .82‬ﻋﻠﻰ اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺒﻴﺎﻧﻲ أﻋﻼه ﻻ ‪ K1500‬ﻟﺪي ‪1994‬‬
‫ﺧﻄﺄ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻓﻲ ﻧﺎﻗﻞ ‪ TCC ،‬ﻳﻮﺟﺪ ‪ .67‬أذﻫﺐ ﻣﻦ ‪ 62‬إﻟﻰ ‪ ، 68،69‬وﻫﻮ ً‬
‫أﻳﻀﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ "اﻷﺳﻼك ‪ ،‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺒﻴﺎﻧﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ ﻋﻠﻰ اﻟﺼﻔﺤﺔ اﻷﺧﺮى ‪ ،‬أﻇﻬﺮ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ‪ ، SS ، ECM".‬و ‪ 82‬ﻫﻤﺎ "اﻷﺳﻼك ‪ ، ECM" . 81‬اﻟﺤﺮﻛﺔ‬
‫ﻟﻘﺪ ﺗﻢ اﺳﺘﺒﺪال وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك ﻓﻲ اﻟﻌﺎم اﻟﻤﺎﺿﻲ ‪ ،‬وﺗﻢ اﺳﺘﺒﺪال وﺣﺪة ‪ 67 ، SS ، ECM".‬وﻗﺎل ‪" ،‬اﻷﺳﻼك‬
‫اﻹﺷﻌﺎل اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ﻣﻨﺬ ﺷﻬﺮﻳﻦ‪ .‬ﺑﻌﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ذﻟﻚ ﻣﺒﺎﺷﺮة ‪ ،‬ﺑﺪأ اﻟﺘﺎك ﻓﻲ اﻟﻘﻔﺰ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﻘﻄﻊ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 500-4‬دورة ﻓﻲ‬
‫ﻣﺮﺗﺒﻄﺎ ﺑﻬﺬا‪ .‬ﻟﺒﻌﺾ اﻟﻮﻗﺖ اﻵن ‪ ،‬ﻳﺒﺪو أن ﻣﺤﻮل ﻋﺰم اﻟﺪوران ﻳﻔﺘﺢ ﻋﻨﺪ ﺣﻮاﻟﻲ ‪-40‬‬
‫ً‬ ‫اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‪ .‬ﻻ ﻳﺒﺪو ﻟﻲ أن ﻫﺬا ﺳﻴﻜﻮن‬
‫‪ 45‬دورة ﻓﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ ‪ ،‬ﺛﻢ ﻻ ﻳﺘﻢ إﻋﺎدة اﻟﻘﻔﻞ‪ .‬أي اﻗﺘﺮاﺣﺎت ﻛﻴﻒ ﺗﺴﺘﻤﺮ؟‬

‫‪ .‬ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟﺒﺮﻳﺪ اﻟﻌﺸﻮاﺋﻲ‪ .‬ﺗﻌﺮف ﻋﻠﻰ ﻛﻴﻔﻴﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﺑﻴﺎﻧﺎت ﺗﻌﻠﻴﻘﻚ ‪ Akismet‬ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻫﺬا اﻟﻤﻮﻗﻊ‬
Buy Fill-Rite Products - Utility Pumps
Ad zoro.com

Thermocouples -
RTD's - On line
Catalog
Ad latermotecnica.it

P0722 – Output shaft

speed (OSS) sensor
-no signal
troublecodes.net

NATIONAL OIL &

GREASE CO. -
Innovative Lubricants
Ad nationaloilgrease.com

P0500 – Vehicle
speed sensor (VSS)
-circuit malfunction
troublecodes.net

DTC P0501 – Vehicle

Speed Sensor (VSS)
Range/Performance
troublecodes.net
Thermocouples - RTD's
On line Catalog

High quality temperature transducers

manufacturer
latermotecnica.it

OPEN