10-Svez Beton, Podgotvuvanje I Transport

ТЕХНОЛОГИЈА
НА БЕТОН
Производство и транспорт на бетонот
Производство на свеж бетон
• По проектирањето на составот на бетонот‐рецептури и
нивно докажување со претходни (почетни) испитувања,
за да се добие квалитетен бетон во една конструкција,
потребно е да се изработат следните технолошки фази во
р д р д ф
процесот на бетонирање на одделни конструктивни
елементи:
• Производство, мешање на бетонот
р д ,
• Транспорт
• Вградување и
• Нега
Технологија на бетон 2
• Пред да се отпочне со производство на бетон потребно е
р
да се изработи:
• Проект за квалитет на бетонот кој се произведува во
фабрика за бетон, кој ја има следната содржина:
• Р
Рецептури (состав) за сите видови на бетон од
( ) б
производствениот асортиман
– Р
Резултати од испитувања на цемент, агрегат, вода и

адитиви (испитување на составните компоненти)
– Атести за квалитет на цемент, агрегат, вода и адитиви
Атести за квалитет на цемент агрегат вода и адитиви
(испитувања од акредитирана лабораторија)
у д р д у (
– Резултати од претходни испитувања (почетни
испитувања) на својствата на свежиот и стврднатиот
бетон.
• Рецептури (состав) за сите видови на бетон од
производствениот асортиман
– Податоци за секој состав на бетонот: маса на
компоненталните материјали во единица волумен на
свеж бетон (изразен тежински во kg), гранулометриски
состав на агрегатот максимално зрно на агрегатот
состав на агрегатот, максимално зрно на агрегатот,
конзистенција‐обработливост на свежиот бетон,
марка на бетон посебни својства на бетонот и др
марка на бетон, посебни својства на бетонот и др.
– Доказа за квалитет (добиена марка на бетон,
задоволување на условите за квалитет поставени за
останатите и посебните својства на бетонот и др.).
• Програм за контрола на производството на бетонот
ф р
во фабрика за бетон
– Програм за контрола на производствената способност на
фабриката.
– Програма за испитување на составните материјали, како и
програма за испитување на својствата на свежиот и
стврднатиот бетон.
– Начин на презентација на резултатите од тековната
контрола на марката на бетон
б
– Извештај за постигната марка на бетон и на посебните
својства.
својства
– Пропратен лист кој е задолжителен за секоја испорака.
• Мешањето на бетонот се врши само по машински
пат при што е потребно да се изврши дозирање и
пат, при што е потребно да се изврши дозирање и
мешање на составните материјали со цел да се
добие хомогена маса‐смеса.
б
• Зошто само машински начин на мешање на
бетонот?
• Предности на машинскиот начин на мешање на
бетонот:
• Обезбедува да се добие бетон со повисок квалитет
поради строго контролираните операции,
поради строго контролираните операции
• Масовно производство,
р р р р д р
• Елиминирање на потребен простор за складирање на
градилиштето,
• Се намалува потребата од вработени лица,
• Се намалува буката и загадувањето со прашина на
С б
околната средина што е присутно на самото
градилиште и
• Ги намалува трошоците за производство на бетон
• Производството на бетонот, по машински
пат, се врши во посебни погони кои се
б
организирани во посебни фабрики за
р р ф р
бетон со капацитет на производство
најмалку 10 15m3/h.
најмалку 10‐15m /h
• Бетон категорија II 15m3/h
• Бетон категорија I 10m3/h
Производство на
свеж бетон
• Општа технолошка шема на производството на бетон
• Општата технолошка шема на фабриките за бетон е
д
составен од:
• Силоси за цемент,,
• Бункери за агрегат,
• Силос за адитиви,
• Дозатори‐дозирање на компонентите (најчесто
ваги), водомери,
• Мешалка за бетон
М б
• Автоматски процес на производство‐централно
командно место
• Опрема за производство на бетон
• Освен основните елементи од кои е составена
фабриката за бетон според технолошката шема
фабриката за бетон, според технолошката шема,
заради влажноста на агрегатот потребно е истата да
се мери со посебни уреди влагометри.
се мери со посебни уреди влагометри
• Тоа е особено важно бидејќи чест случај е агрегатот
да биде влажен при производството на бетон а во
да биде влажен при производството на бетон, а во
составот на бетонот количеството на агрегат се
пресметува за случај на сув агрегат. Затоа е потребно
ј З б
вкупната количина на вода да се корегира според
количеството на вода која ја содржи агрегатот и
ј ј
водата која посебно се дозира.
• Освен основните елементи од кои е составена
фабриката за бетон според технолошката шема
фабриката за бетон, според технолошката шема,
заради влажноста на агрегатот потребно е истата да
се мери со посебни уреди влагометри.
се мери со посебни уреди влагометри
• Тоа е особено важно бидејќи чест случај е агрегатот
да биде влажен при производството на бетон а во
да биде влажен при производството на бетон, а во
составот на бетонот количеството на агрегат се
пресметува за случај на сув агрегат. Затоа е потребно
ј З б
вкупната количина на вода да се корегира според
количеството на вода која ја содржи агрегатот и
ј ј
водата која посебно се дозира.
Фабрики за бетон
• Иако има голем број на можности за
реализирање на технолошкиот процес во
фабриките за бетон, генерално се зборува за две
основни технолошки шеми на производство на

бетон:
• Вертикална‐столбна шема и
р
• Партерна шема
• Вертикална‐столбна шема
– Материјалите се подигаат еднаш при
складирање на материјалите во силосите‐
ј
бункерите, над нивото во однос на бетонската
мешалка, затоа технолошкиот процес се
д
движи од “горе кон доле“.
д р д
– Зафаќаат мала површина.
– Повисока цена на чинење на опремата
• Вертикална
‐столбна шема
• Вертикална
‐столбна шема
столбна шема
– М
Материјалите се подигаат два пати, еднаш во
ј
силосите за складирање и уште еднаш во мешалката
р р д
за бетон при производството за бетон. Сите составни
материјали особено агрегатот е складиран под нивото
на мешалката за бетон.
– Поголема производствена површина заради простор
за складирање на агрегатот (Депонии со линиски
поставени транспортни ленти и радијални боксови за
пооделни фракции на агрегатот).
– Брза монтажа
• Депонија на агрегат (боксови за агрегат)
• Во случаи на производство на бетон при ниски
под 5оC или високи над 30оC температури
фабриките за бетон треба да имаат:
– Уреди за загревање на агрегатот и/или водата
– Уреди за ладење на водата, замрзнување на
р д д д , р у
водата
Мешалки за бетон
• Мешалките за бетон треба да се димензионирани
така да обезбедат хомогенизација на масата и да
овозможат добивање на предвидените количини
на свеж бетон во едница време.
б
• Мешалките според начинот на работа се делат
на:
– Со периодичен начин на работа и
– Со непрекинат континуиран начин на работа
• При периодичен начин на работа на мешалките
еден работен циклус се состои од полнење
еден работен циклус се состои од полнење,
мешање и празнење на мешалката.
• Кај непрекинатиот континуиран начин на работа
на мешалките сите горе наведени операции се
извршуваат истовремено.
р у р
• Поделбата на работата на мешалките може да се
направи и врз основа на положбата на оската на
бубањот во кој се врши мешање:
– Мешалка со вертикална оска на ротација
– Мешалка со хоризонтална оска на ротација
р ц ј ( ј
– Мешалка со коса оска на ротација (најчесто
300)
Мешалка со периодичен начин на работа
‐гравитациони
‐со присилно мешање
• Капацитетот на мешалките сопериодично работа
се движи од 0 1 4 5m3.
се движи од 0,1‐4,5m
• Производната способност на мешалката за бетон
3/h и во однос на овој податок се
се изразува во m
ј
поделени на:
– Мешалки со мал капацитет до 20m3/h
р д ц
– Мешалки со среден капацитет 5 3//h
20‐50m
– Мешалки со голем капацитет 50‐100m3/h
– Мешалки со многу голем капацитет над
100m3/h
• Една од најважните карактеристики на
мешалката за бетон е времето на мешање на
составните материјали за да се добие хомогеност
на свежиот бетон.
б
• Затоа потребно е дасе определи оптималното
време на мешање бидејќи сите карактеристики
р д ј р р
на бетонот се во функција од хомогеноста на
свежиот бетон.
свежиот бетон
• Ова време се определува посебно од случај до
случај но како критериум секогаш се зема
случај, но како критериум секогаш се зема
времето на мешање при која се добива најголема
ј
јакост на притисок на бетонот.
б
• Врз основа на голем број на испитувања добиено
е дека времето на мешање не треба да биде
д р р д д
поголемо од 3 минути.
• Јакост на притисок на бетонот во функција од
времето на мешање
• Хомогеноста на свежиот бетон се испитува
согласно со нашите стандарди при што се
утврдува:
– Конзистенцијата на свежиот бетон
– Се определува составот на свежиот бетон
у рду р
– Се утврдува времето на мешање на свежиот
бетон и пооделните времиња на технолошкиот
процес од полнење до празнење на
мешалката за бетон.
Транспорт на бетонот
• Бидејќи фабриките за бетон се наоѓаат на
определно растојание од местото на вградување
на свежиот бетон, свежиот бетон треба да се
транспортира при што се разликува:

– Надворешен транспорт и
– Внатрешен транспорт
р р р
• Транспортирањњето на бетонот е многу
деликатна технолошка операција при
изведување на бетонските работи.
• Тоа се согледува во тоа што во текот на
Т
транспортот свежиот бетон е изложен на потреси
при што доаѓа до појава на сегрегација.
Крупниот материјал паѓа на дното, а водата и
ру р ј д , д
ситните честички излегуваат на површината на
• Освен сегрегацијата на свежиот бетон многу
важен елемент е и испарувањето на водата кога
бетонот се транспортира на поголеми
растојанија во услови на повисоки температури.
ј ј
• Друг елемент е и временскиот карактер на
хидратацијата на цементот, односно процесот на
др ц ј ц , д р ц
врзување и стврднување поради што мора
времето на транспорт да биде што пократко.
времето на транспорт да биде што пократко
• Составот на бетонот и обработливоста на
• З
Затоа максималното време на транспорт треба да
б
биде што пократко односно да трае 45 минути
при температури од 20‐30оC.
Надворешен транспорт
• Транспортни средства со кои се одвива
надворешниот транспорт:
–ААвтомиксери со капацитет 1‐10m
3
– Силобус, специјални возила со вградени
агитатори‐уреди за мешање на свежиот бетон,
– Дампери,
Д р ,
– Камиони‐кипери и
– Обични камиони со рамни платформи
• Автомиксер
• Автомиксер
• Дампер
• Обични камиони со рамни платформи
Внатрешен транспорт
• Внатрешниот транспорт на свежиот бетон е
транспорт од определено место на градилиште
каде бетонот од средствата за надворешен
транспорт се префрла во средство за внатрешен
ф
транспорт.
• Претоварните места се најчесто бункери
р р ј у р
изработени од челична конструкција
• Претоварен бункер
• За внатрешен транспорт се користат:
– Рачни колички
– Помошни челични садови со капацитет 0,3‐
П
1,0m3 кои се транспортираат со кран
– Tанспортни ленти и
у
– Автопумпи
• Помошни челични садови
кои се транспортираат со кран
• Автопумпи
Шематски
приказ на

зоната на
дејство
• Транспортни ленти
• Транспортни ленти

10-Svez Beton, Podgotvuvanje I Transport

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

10-Svez Beton, Podgotvuvanje I Transport

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

ТЕХНОЛОГИЈА

You might also like