Hệ thống với 2 bộ hiệu chỉnh trục cam nạp & Thải (Double Vannos):

A. Cấu tạo:
Cụm Rotor điều chỉnh (VarioCam; VaneCam) gồm Rotor ngoài, Rotor trong, hộp
điều khiển, 2 van điện từ & cảm biến trục cam (Cảm biến Hall).
o Rotor ngoài: Được dẫn động bởi trục khuỷu qua bánh xích & xích.
o Rotor trong: Được nối cố định với trục cam có thể xoay tương đối so với
trục Rotor ngoài.
o Vỏ hộp điều khiển: Chứa kênh dầu dẫn đến bộ hiệu chỉnh.
o Van điện từ: Điều khiển áp dầu vào bộ phận hiệu chỉnh.
Hệ thống quản lý động cơ: Thu thấp tín hiệu từ các cảm biến sau đó điều chỉnh
“Sớm” hoặc “Trễ” theo biểu đồ đặc trưng.
 B. Nguyên lý hoạt động:

Nguyên lý điều khiển: Rotor ngoài & Rotor trong có thể quay đối nghịch nhau. Bộ
điều khiển động cơ sẽ kích hoạt van điện từ theo cách điều rộng xung.
 Nguyên lý hoạt động: Dầu động cơ chảy vào những ngăn của bộ phận hiệu chỉnh
trục cam. Áp suát tác dụng lên cánh Rotor trong trục khiến trục cam được hiệu chỉnh theo
hướng sớm hoặc trễ.
o Hiệu chỉnh sớm: Van điện từ ở vị trí A & Điều khiển áp dầu động cơ vào
kênh dầu tương ứng.
o Hiệu chỉnh trễ: Van điện tử ở vị trí B & Điều khiển áp dầu vào kênh dầu
tương ứng.
o Giai đoạn giữ: Van điện từ điều khiển áp suất dầu luận phiên vào ngăn trái
và phải của những cánh Rotor trong. Áp dầu trong các ngăn bằng nhai 
Rotor không quay nữa.
C. Ảnh hưởng của việc mất tín hiệu cảm biến đến HT Double Vannos:
Tín hiệu bị mất Ảnh hưởng
Lượng không Tín hiệu phụ, động cơ vẫn vận hành
khí nạp
Tốc độ động cơ Động cơ dừng
Vị trí trục cam Tín hiệu phụ, động cơ, động cơ vận
nạp (Hoặc thải) hành tiếp & khởi động lại được
Cả 2 vị trí trục Tín hiệu phụ, động cơ, động cơ vận
cam hành tiếp & không khởi động lại
được
Nhiệt độ nước Tín hiệu phụ, động cơ vận hành
làm mát
Tín hiệu phản Trục cam không được điều chỉnh,
hồi của van điện động cơ vậ hành
từ