PEMBENTANGAN CADANGAN

KERJASAMA DUA HALA

(SMART PARTNERSHIP):

PEMBANGUNAN SISTEM
PENGURUSAN ASET &
UTILITI LEBUH RAYA
PROSIGNAL CONSORTIUM SDN. BHD.
 LATAR BELAKANG SYARIKAT
PROSIGNAL CONSORTIUM SDN. BHD.
Syarikat Prosignal Consortium Sdn. Bhd. (PCSB) adalah hasil gabungan kerjasama dari tiga
entiti syarikat yang berpengalaman luas serta berdaya saing dalam melaksanakan kerja-
kerja berimpak tinggi.

Pihak kami telah berkecimpung di dalam industri kejuruteraan Awam, Elektrikal &
Mekanikal dan Geomatik selama lebih 10 tahun. Pengalaman ini adalah meliputi sektor
pembinaan, penyelenggaraan saluran paip gas utama, penyelenggaraan kerja-kerja
elektrikal, pemetaan darat, laut, udara serta utiliti bawah tanah.

PCSB mempunyai pengalaman luas menjalankan kerja-kerja dengan sektor awam

mahupun swasta seperti Jabatan Ukur dan Pemetaan Malaysia (JUPEM), Jabatan Kerja
Raya (JKR), Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), Tenaga Nasional Berhad (TNB),
Glomac, WCT dan beberapa Kerajaan Negeri. Hasil gabungan ini juga, syarikat PCSB
mempunyai kakitangan pengurusan dan operasi yang berkaliber serta berkemahiran luas.
• Bagaimanakah Tahap Kesiapsiagaan Semasa Dalam
Menangani Senario Berikut ?
• Senario 1
• Kejadian tanah runtuh
• KM 63 Lebuhraya Timur barat
berhampiran RnR Titiwangsa.
• Tarikh : 24.12.2014
• Senario 2
• Kemalangan Jalan Raya.
• KM 389 Lebuhraya Utara Selatan
berhampiran Behrang arah Utara.
• Tarikh : 27.5.2020
 OBJEKTIF
1. Untuk mengumpul data yang menyeluruh serta terperinci mengenai data
fasiliti lebuhraya, utiliti bawah tanah dan pemetaan udara.

2. Untuk membina pangkalan data (geodatabase) bagi Sistem Maklumat

Geografi (GIS), yang lengkap dengan maklumat inventori dan metadata
yang dapat dikendalikan secara sistematik serta mengikut piawaian.

3. Untuk membangunkan sistem pusat sehenti (One Stop Center) yang

merangkumi program berasaskan web, dan juga aplikasi mudah alih yang
sedia digunakan oleh syarikat-syarikat konsesi, kontraktor, vendor dan
pengguna awam yang akan dipantau oleh pengurusan LLM serta
kementerian yang terlibat.
 KERANGKA CADANGAN UTAMA
▪ Pemetaan fasiliti lebuh raya
▪ Pemetaan utiliti bawah tanah
▪ Pemetaan lebuh raya menggunakan imej udara

Fasa 1 Pengumpulan Data

▪ Pemprosesan data
▪ Data kadaster, kemudahan awam
▪ Penghasilan pelan & percetakan pelan akhir
▪ Data digital akhir

▪ Pembangunan dan reka bentuk pangkalan data GIS

▪ Penandaan/pengisian atribut dan metadata yang seragam
▪ Penstrukturan data spatial mengikut standard ISO/DIS 19104 &
MyGDI.
3 Fasa Utama Fasa 2 Pembangunan Sistem

▪ Pembangunan dan reka bentuk aplikasi ( berasaskan web &

aplikasi mudah alih)
▪ Integrasi data antara sistem & pengkalan data

▪ Antaramuka akhir – sedia digunakan untuk pengguna dan

pentadbir
Pelaksanaan One Stop- ▪ Pelaksanaan aplikasi mudah alih
Center bagi Sistem
Fasa 3
Pengurusan Aset Dan
Utiliti Lebuh Raya
▪ Khidmat mengemaskini dan menyelenggara data dan fasiliti
▪ Data query dan perkhidmatan atas permintaan (on-demand)
 FASA 1
MANFAAT
• Fasa ini melibatkan semua proses
pengumpulan data, yang akan terdiri LLM KONSESI
daripada 3 aspek utama: ❑ Maklumat ❑ Maklumat
• Data Perincian Kemudahan Lebuhraya Kadaster tanah kadaster yang
untuk semua berada dalam
• Data Utiliti bawah tanah Lebuhraya di kawasan konsesi
• Data Pemetaan Udara Malaysia
❑ Maklumat
❑ Maklumat terperinci
• Terdapat juga elemen tambahan terperinci mengenai semua
maklumat harta tanah (data Lot). Ini akan mengenai semua fasiliti lebuh raya
memberi kelebihan untuk kerja-kerja fasiliti lebuh raya dan utiliti bawah
perancangan masa hadapan, terutama dan utiliti bawah tanah yang
tanah berada dalam
dalam hal pemilikan tanah dan kawasan konsesi
pembangunan.
 CONTOH DATA
LEBUHRAYA KAJANG – SILK (E18)

Data Induk yang digabungkan

Akan merangkumi informasi terperinci
Data kadaster (Lot) jaringan jalanan , mengikut piawaian
MS 1759 (Malaysian Standard)

Data pemetaan di lapangan

Data pengimejan udara

menggunakan Drone
 FASA 2
• Fasa 2 akan merangkumi pembangunan
MANFAAT
Pangkalan Data GIS (Sistem Maklumat Geografi)
yang komprehensif merangkumi:
LLM KONSESI
• Salinan lukisan digital asal berdasarkan kerja
❑ Semua salinan ❑ Akses
lapangan.
digital dan berperingkat
• Data vektor digital - garis, titik dan poligon pangkalan data kepada
• Data atribut / maklumat untuk setiap ciri / bagi kesemua
lebuh raya
pangkalan data
bagi lebuh raya
aset.
dalam jagaan
Cth: Keadaan jalan raya, penyelenggaraan aset ❑ Menjadi pusat konsesi
landskap, dan jenis saluran paip bawah tanah. utama serta
sumber data
• Pangkalan data ini akan menjadi elemen utama untuk semua
dalam system dimana ia akan membentuk data digital lebuh
infrastruktur data yang komprehensif, iaitu raya
merangkumi rangkaian konsesi lebuh raya di
Malaysia.
 FASA 3
MANFAAT
• Fasa 3 akan memberi tumpuan kepada pembangunan
sistem pusat sehenti (One Stop Center) yang kompeten,
LLM KONSESI
merangkumi unsur-unsur ini:
❑ Menjadi pemilik ❑ Antaramuka
• Kemudahan bagi penyelenggara untuk memantau
hakiki bagi data berasaskan web
serta menguruskan aset dan fasiliti
digital lebuh raya untuk semua
• Maklumat harta tanah data dalam
• Maklumat atribut terperinci, ❑ Langganan konsesi / hak
cth: kedudukan & keadaan rel (guard-rail), ukuran dan penggunaan data penjagaan
diameter bagi aset-aset utiliti bawah tanah. bagi semua mereka
peringkat
pengguna ❑ Akses pengguna
• Sistem ini merangkumi program atas-talian (Web Base) mengikut
dan aplikasi mudah alih (Mobile Apps) yang sedia ❑ Akses dalam jenis peringkat
digunakan oleh pihak penyelengaraan, pihak ketiga langganan
seperti pasukan keselamatan dan juga kegunaan awam.
 CARTA ALIRAN SISTEM

Raw data

LLM / Konsesi /
Pangkalan Data Pengguna
mengikut Secured Digital
Data Map Service Program atas talian
Piawaian MS (website)
1759 & Web Server
Aplikasi mudah alih
(apps)
Pemantauan ‘Hotspot’ Bagi Kawasan Tanah
Runtuh Di Sepanjang Lebuhraya

• Dengan mempunyai pangkalan data yang

komprehensif, kita dapat membuat analisis bagi
mengatasi isu berkaitan keselamatan.
• Contohnya jika terdapat taburan hujan yang
melebihi had di kawasan hotspot, system amaran
akan bertindak balas.
 Sistem Tindak Balas Kecemasan Kemalangan
Lebuhraya

• “Shortest Routes” bagi semua pasukan kecemasan

dapat diurus secara sistematik dan efisien.
• Maklumat laluan akan dikemas kini dalam “real
time” kepada pasukan penyelamat melalui satu
sistem pusat, dimana ianya akan menambahkan
kecekapan sistem keselamatan lebuhraya.
 KESIMPULAN

1. Kewujudan platfom ini merupakan satu aset bernilai kepada LLM di mana
ianya menjadi tunggak kepada jaringan data digital lebuhraya seluruh
Malaysia.
2. Dengan usaha ini LLM akan mencetuskan sentimen positif di mana ianya
boleh menjadi contoh kepada negara membangun.
3. Inisiatif ini juga boleh membuka peluang pekerjaan kepada rakyat Malaysia
di mana ianya akan menjadi perangsang ekonomi negara.
Terima Kasih