DOI : 10. 14024 /j . cnki . 1004 -244x . 1982. 05.

001

苏联 坦 克 装 甲 钢 ( 一 )
兵器工 业部 张锐 生

理全
前 「1

法西 斯德 国 在1 1 年6 月入侵 苏联 迫使苏 联 于 同 年 8 月 间 将哈 尔 科 夫 和 斯 大 林 格
。 ,

勒 等 十 余 个 地 区 的 坦 克 工 厂 及 有 关 协 作 厂 匆忙迁 往 乌 拉 尔 后 方 1 9 4 1 年至 1 9 4 2 年 间 苏
,

联 在 卫 国 战 争 初期 的失 利 状 态 使其 认 识 到 坦 克 不 仅 要 具 有 能 压 倒 敌 方 坦 克 的 优 越 战 斗
, 。 ,

性能 还 必 须具 有 易 于 进 行 大 量 生 产 或 动 员 生 产 的 特 点 在 1 9 4 1 年至 1 9 4 3 年 间 苏联 曾
一 , , 。

付 出 巨 大 努 力使 生 产 一 台 T 34 坦 克所 需 的 8 0 0 工 时 下 降到 每 台 3 700小时 二 次 世界 大
, 。

战 以后 苏 联 在 坦 克 的 拥 有 量 上 始 终 保 持优 势
,

从 实 际 战争 中 得 到 的 经 验 教 训 促使 苏 联 人 尽 快 地 建立 起 较 完 善 的 坦 克科 研 与 生 产
。 。

的 组 织 管 理体 系 其 装 甲钢 科 研 和 生 产 的 基 础 也 是 在 同样 条 件 下 奠定 的
、 。 ,

坦 克 具 有 火力 机 动 和 防 护 三 项 性能 世 界 各 国公 认 应 将 火 力放 在首要 位 置 但对
, 。 ,

机 动 与 防护 性 能 的 重 视 程 度 则 不尽 相 同 苏联 长 期 以 来 对 防 护 性 能 比 较注 意 付 出了
。

相 当 多的 人 力 和 物力 从 事 坦 克 装 甲 钢 的科 研 和 生 产 苏 联在 这方 面的经 验 和教 训不无 可
。

兹参考 之处
,

在 本 文 中概 述 了 苏 联 坦 克 装 甲 钢 的 沿 革 并 尽 可 能 提 供 了 典 型 装 甲钢 的 性 能 和 工
, ,

艺参 数 目 的 是 将 作 者 了 解 到 的 有 关苏联 装 甲 钢 资 料 公 诸 于 国 内 供 有 关人员参 考 和使
。

苏 联 坦 克用 装 甲 钢 的沿 革及 其 发 展 趋 势
。 ,
1 9 2 7 年 苏联 开 始 了 第 一 个 五 年 计 划 ,
初 步 建 立 了 生 产 坦 克装 甲 钢 的 冶 金 工 业 同 时
, 。

还 从 西 方 引进 了 相 当 数量 的 能够 用 在坦 克 生 产 上 的 工 艺 技 术 9 31 年 苏 联 参 考 美 国
1
。

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的 T 一 3型 坦 克 仿 制成 B T 型 坦 克 ( 即 B o e T p 二益 T a H:
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以前 此 系 苏联 制式 车 辆 在 1 93 9 年 出 现 B T 型坦 克 的继承 者 43 坦 克 当 时 T 43 坦
一

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、 .

克 的 装 甲 配 备 可 以视 为具 有 厚 均质 装 甲 大 倾 角 和 低侧 影 的 雏 形
4 坦 克 上 应用 了 硅 锰 镍 铬 铂 系 铸造 装 甲 钢 和 轧 制 装 甲板 ( 即 17 几 和 S C 两 个 钢
一
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. 。 ,

这 是 苏 联 装 甲 钢 史 上 产 量较 大 的 两 个 钢 种 34 坦 克 总 产 量 当 在
一
种 ) 估计 T 40 0 0 辆
。 , , 。
一
以上 非均 质 的 渗 碳 装 甲 自 T 43 坦 克 出现 以后 未 见 其 在 坦 克 车 辆上 应 用
,

二 次 世 界大 战结 束 以后 苏 联 已 基 本 上 解决 了 坦 克 生 产 的 合理 布局 和 战 时 动 员 生 产
, 。

体 制问 题 并 拥 有 相 当 大 的 坦 克 生 产 能力 仅在 西西 伯 利 亚 鄂 木 斯克 的 前伏 罗 希 洛 夫 工
, , 。 。

厂 在二 次 大 战期 间 最 高 日产 量 已 达 十 台 该 工 厂 亦 为 苏 联 装 甲 钢 研 究单 位之 一
, 。

随着 穿 甲 武 器 的 发展 炮 口 动 能 不 断 增加 7 1月 及 S C 类 型 高 硬 度 装 甲 已 逐 渐显 得韧
 . , .

性不 足 在佣 年 代末 期及 5
0 年 代 初期 出 现 了 镍 铬 铂 系 的 中 硬 度 厚 壁 均质装 甲 钢 这成
, , 一 、 一 、

为 苏 联 装 甲钢 的基 本合 金系 列 当 时 已在 主 战坦 克 上 广 泛 使 用 如 T 引 T 弘A
一 , 。
.

T 5弓 以 及 后 来的 T 一
62 及 各 种 变 型 车辆 等 都 采 用 了 镍 铬 铂 系 列 钢种 非 均 质 装 甲则
、 、 , 。

由 于 工 艺 复杂 成 本高 性 能提 高 不 大 所 以 在坦 克 上 已 放 弃 使 用
, 。
一
苏 联在 T 4 车 辆 正 式 采 用 镍 铬 铂 基 本 合金 系 列 以 前
5 曾研 制 过 多 种装 甲 钢 据 不完
。

全统 计 它 可 能 有 百 种 以 上 的 各 类 装 甲 钢 分 别 配 备 在 各兵 种的 装备 上 为 目前 能收
,
表 1
。 , ,

集 到 的 部 分 苏 联 各类 装 甲 钢 的 化 学 成 份 表 中所 列 钢 种 较 多 合 金 成份 复 杂 规 律性 不
。 。

强 明显 地 看 出苏 联 在完 成 坦 克 装 甲钢 系 列 化 过 程 中 走 过 一 段 弯 路
, .

自 5。 年 代 初 期 开 始 显 然苏 联 已 经 结 束 了 装 甲钢 生 产杂 乱 无 章 的局 面 在全 国 对 装
, 。

甲 钢 生 产 实 行 了 严 格 的 集 中统 一 管 理 颁 布 了统 一 的 技 术 条 件 和 生 产 工 艺 总 则 这 些总
.

则 是 在其 国 内从 事 装 甲 钢 生 产 的 工 厂必 须 遵循 的法 定 文 件
, 。

苏 联 的 T 27 坦 克 于 70 年 代 初 开 始 装 备 部 队 并 逐 渐 移交 波 兰 和 捷克 等 国 生 产 这 种
一

, 。 。
一
坦 克 据称 已 有 数 种改 进 型 号 T 2 坦 克 上 的 主 装 甲仍 为 传 统 的 均 质装 甲 车体 外 侧 装有
7
, 。 ,

活 动屏 蔽 装 甲 车 内侧 敷 有 防 幅 射 材料 前 上 装 甲板 垂 直 厚 度 约 为 2 0 毫 米 倾 角在
。 , 。 , 。

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2 之间 估 计水 平厚 度 约为 50 毫 米 前上 甲 板 为 三 层 结 构 但 所 用 材料 不 详 前
, “ . 。

下 甲板 垂 直 厚 度 约 为 8
0 ~ 10 0 毫米 倾 角 35 两 侧 甲 板 约 厚 70 毫 米 车 两 侧 翼 子 板上 挂
、 ,

有可 变角 度 的 挂胶 的 屏 蔽 装 甲 能 有 效 地 降 低 前 侧 方 一 定 角度 射 来 破 甲 弹 的 侵 彻 作
。

用
, , 。
一
T 2 坦 克 系 整 体铸 造 炮 塔
7 前 方 壁 厚 接近 5 0 毫 米 两 侧 厚 度亦 达 2
0 0 毫米 炮 塔顶
, 。

盖 厚 度 为 30 毫米 一 说垂直 厚 度 达 到 6
0 毫米
, 。
一
以上关 于 T 2 坦 克 装 甲配 备 情 况 均 系 摘 自外 刊 报导 材料
7 显 然 是 夸大 了 的 数 据
, .
。
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T 2坦克 全 重为 4
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2 坦克 重3 5吨 T 一
62 坦 克 的 装 甲 防 护 比 T 5 坦 克并 无 显 著
一

. 一 , , ,

加强 2 坦 克 的长 度 及 宽 度 较 5 坦克 长 火炮 口 经 大 其 它 装备 亦较 复 杂
一
T 7 T 增加
.
。

的 3 5 吨重 量 不 能全 部 摊 派 在 装 甲 防护 上 前述 各 厚 度指 标 更 不 能 视 为 单 一 的 均 质 钢 装
. ,

甲的 厚度 目 前可 以 肯定 T 一
2 坦 克 的 装 甲 防护 比
7 T 一
62 坦 克 有 了 改 进 但 不 是像 某 些 报
“ ” 。

导所 说 的 难 以摧 毁
,
一
T 2 坦 克 乘 员 舱 的 装 甲 板 内 侧 敷 有 防辐 射材料 ( 可 能 具 有 绝 缘 和 防 火 性 能 )
7 估
. ,

计 前 述 的 装 甲 厚 度 系 计入 了 防辐 射 材 料 后 的 厚 度 但 此 类 材 料 比 重 较小 一 般不 具 备
, 。 , , ,
一
防弹 性能 不 应计入 装 甲 厚 度 内 此外 T 2 坦 克 炮 塔 为 铸件
7 形 状复 杂 采 用 多层 复
, .

合装甲 在 工 艺 上 实现 也 比 较 困 难
, ,

总之 苏 联过 去 对 装 甲钢 科研 一 直 很 重 视 不 断 地 针 对 北 约 组 织 新 式 反 坦 克 武器 的
。
一
出现 而 研 制 新 的 装 甲材料 正 在 批量 生 产 的 T 2 坦 克 就 是增 加 了一 些 附加 装 甲 类 型的 防
,
7
, 、

护 措施 以 及 能 俘获 快 速 中 子 的 充 填 材 料 或 复层 来 改 进 抵 抗 北 约 穿 甲 破 甲武 器 和 中子
. , 一
弹 的能 力 根 据 国 外报 导 苏 联新 研 制 的 T 8
0 坦 克 上 配 备 了 与传统 均质 装 甲有 较 大 不 同
.

的 装 甲材 料
, 。

在 70 年 代 末期 北 约组 织 国 家 已 非常 忧 虑 苏 联 在 坦 克 装 甲 技 术 上 将 出现 的 新 成 果
,

当然 新 型 装甲 肯定 是按 照 与均 质 装 甲 原 理 不 同的 概 念 进 行设 计 的 但 是 传统 的 均质铆
,

装 甲 仍 然 是 构成 新型 装 甲 的一 种基 本材 料
,

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 苏 联 坦 克 装 甲 钢 的化 学 成份 选 择
, .

坦克 装 甲钢 的化 学成份 选择 是否 合理 将 直 接 影 响 装 甲 钢 的 抗 弹 性能 和 工 艺 性 能
, , ,

此外 由 于 装 甲 钢 是 大 批 量生 产 的 产 品 一 般 生 产年 限 较 长 所 以 还 必 须 考虑 到 合 金 元
。 ,

素的 资源 和 价 格 问题 这样 就 使 得 装 甲 钢 化 学成 份 的 选 择 成 为 一 项 应 慎 重 研 究 的 工
, 、 、 、 。

作 它 包 括 了政 治 经济 军事 技术 和 资源 诸 因 素
, ,

世界 上 有 限 的 几 个 坦 克 生 产 国 家 在 选 择装 甲 钢 的 化 学 成 份 上 都经 历 过 不 同 的 探
。 、 、 , ,

索阶 段 美 英 法 和 西 德等 国 由 于 装 甲 生 产 的 公 司 ( 或 工 厂 ) 分 散 生 产数量 不等
, , ,

资源 情 况 又 各 有特 点 所 以 至 目前 为 止 在化 学 成 份 选 择 上 还 都 没 有 像 苏 联 一 样 高度
。 , 。

系列化 美 国 的 装 甲钢 在合 金 元 素选 择 上 过 去 比 较 混 乱 似乎 直 到6
0 年 代 才 稳定 下 来
, 。 ,

西 德 则 由 于 资源 上 的 限 制 采 用 的 合金 元 素 不 很 规 律 在二 次 世 界大 战期 间 德 国 曾经
。

被 迫 以 提 高含 碳 量 的 错 误 作 法 来 弥补 合 金 含量 低造 成 的 韧 性 和 强 度 不 足 结 果 在 战场 上
。

出现 严 重 的 脆 性 破 坏
。

苏 联在 3
0 ~ 4 。 年代 曾 有过 生 产 多 品 种 装 甲 钢 的 阶 段 40一 50 年 代 他 们 对 装 甲 钢 的 合
。 、

金化 理 论 做 了 大 量 工 作 对 低含 量 多元 素 复合 合 金 化 微 加 合 金 以 及 经 典 的 铬 镍钥 系 列
, 。

等方 面 都 做 过 研 究 发 表 过 很 多合 金 化 理 论 方 面 的 论 著
, 、

在卫 国 战争 期 间 苏联 在 西 部地 区 乌拉 尔 和 西 西 伯 利 亚 等不 同地 区 和 工 厂 同时 生
。 。

等坦 克 这 就 为 在全 国 制 定统 一 的冶 金 系 列 和 生 产 技 术 条 件 创 造 了 条 件
一
产T 34
, , 、 。

0 年代
5 苏 联 淘 汰 了 硅 锰 镍 铬 铂系 列 钢 种 采用 了 硅 锰 铂 铬钥 和 铬 镍 铂 系列 硅
。

锰 铂 系 列 钢 种用 来 制 造 抗 枪 弹及 弹 片的 高硬 度 薄 装 甲 铬钥 系 列 钢 种 用 来 制 造 抗 中 小 口
·
、 。 、

径炮 弹 的中 低硬 度 和 厚 度 不大 的 装 甲 铬 镍钥 系 列 钢 种 则 用 来制造 抗 炮 弹 的 中 低硬
.

度 的 厚装 甲
, 。

苏 联在 确 定 装 甲钢 合 金 系 列 时 主要 考 虑 下 列 四 项 原 则
、 。 ,

一 通 常 高 强 度 低 合 金 钢 的强 度 与 韧 性 之 间 是 存在 着矛 盾 的 强 度高 时 必 然 伴随
. , , , 。

着韧 性 下 降 对 抗 弹 性能 来 讲 强 度 高时 穿 甲 弹 头 易 于 损坏 弹头 不容 易 穿 入 韧性
, , ,

高时 装 甲 能 承 受较高 动 能 的 冲 击 弹 头 动 能 在 装 甲 钢 塑 性变 形 时被 大 量 吸 收 装 甲本
, 、 。 ,

身 不 易 出现 脆 性 破 坏 如 裂纹 崩落 及 碎 裂 等 现 象 对 装 甲 钢 本 身而 言 强 度与 韧 性 系
。

二 者 不可 得 兼 因 此 必 须 根 据其 不 同 用 途 ( 不 同 防 护对 象 ) 和 热 处 理 后 的 最 终 组 织 来 选
。 ,

择 合 理 的 化 学 成 份 及 其 热 处 理工 艺 使装 甲 钢 具 备 最 佳 的 强 度 及 韧 性 的 配 合 以获 得 最
.

佳 的 抗弹 性 能
、 。 、

二 苏联 坦 克 装 甲 钢 以 均质 装 甲 为主 装 甲钢 中的 夹杂物 组 织 上 的 不 均 匀和 其 他
。 ,

缺 陷等 都 可 以 构 成 不 均 质 非 均质 的装 甲 钢 在 遭 受 冲 击 负 荷 时 由 于 霍 普 金 森 效应
。
“ c ,

使 装 甲 钢 的 抗 弹 性 能有 不 同 程 度 的 下 降 为 了获 得 均 质 装 甲
HO pk n E ff t
( in so )
, 。 ,

钢 苏 联 人 十 分 强 调 冶金 质 量 和 淬 透 性 能 高硬 度 装 甲 钢 要 求 为 均 一 的 马 氏体 组 织 而
。

中低 硬 度 的装 甲 钢 则 要 求 为 均 一 的 回 火 马 氏体 组 织 所 以 在 合 金 元 素选择 和 含 量 上 必 须
, ,

要具 有 足 够 的 淬 透 性 使 各 种 厚 度的 装 甲 钢 在热 处 理 后 首 先 要 保证 得 到 均 一 的 马 氏 体
, ,

组织 避 免 中 间 转 变产 物 的 出 现
 、 , .

兰 根 据 上 述 两 项 原 则 而 确定 的 钢 种 还 必 须要 具 有 良好 的工 艺 性 能 苏 联人 考 虑
,

所有 的装 甲钢都 需要 大量 生产 并 且 也 能在 战 时 尽 快 地 动 员 众 多 的 冶 金 工 厂 或 机 械 制 造
. , 、 、 、

厂生 产 为此 苏联 编 制 了 全 国 通 用 的 装 甲 钢 冶炼 轧制 铸造 焊 接 切 割 和 热 处理 工
. 。 :
艺 总则 这 些 总 则 中 明 显 地 反 映 出 对 装 甲 钢 工 艺 性 能 的 重 视 和要 求 例如 冶炼工 艺
,

的 重 点 放 在 国 内数 量众 多 的 碱 性 平 炉 上 铸造 和 热 处理 工 艺 都是 在 一 般 机 械 制造 厂 中可
, 。

行的 焊接 工 艺 上 注 意 到 了 在 寒 区 施 工 或 便 于 战 场 上 修 复 问题 等
、 , .

四 合 金 元 素 的 选 择要 考虑 到 国 家 资源 情 况 不 得含 有稀 缺 元 素 甚至 一 些 冶炼 时
。 、 、

用 的 脱 氧剂 也 要 照 顾 到 资源 问题 我 们 了 解 到 苏 联 曾研 究 过 向 钢 中 加 硒 铀 错 和 稀 土 元
。 。

素 以 及 某 些 复合脱 氧 剂 但 在 成 品 装 甲 钢 中 均 未 见 过 使用 上 述 元 素 常见 元 素 仍 然 为
、 、 、 、 。 . 、 ,

镍 铬 铂 硅 锰 钦 在 过去 的 苏 联 渗碳 装 甲 钢 中使 用 过 钒 钨及 铜 十 分 少 见 但
。

在少 数铸 造装 甲 中使用 过
, :
现 将 苏 联设 计 装 甲 钢 时 对应 用 各 种合 金 元 素 的 观 点综 述 如 下
。

苏 联 人 长期 以 来 认 为 镍元 素 是 装 甲钢 中 不 可 缺 少 的 元 素 镍 有效 地 提 高装 甲 钢 的 淬
。 。

透 性 和 韧性 ( 包 括 低 温 韧 性在 内 ) 在 装 甲 钢 中 的 用 量 有 时 高达 6 肠 过 去 曾发 现 过 苏
, 。

联 因 镍来 源 不 足 而 设 法 降 低 钢 中 含 镍 量 的 情 况 但 其 含 量 仍 在1 ~ 1 ( 见表
.

5肠 2 )

表 2 苏联 在 同 一 类 型 坦 克 炮 塔 上 使 用 过 的 不 同 含 镍 t 的 装 甲钠

车 型 钢 号 化 学 成 份 ( 肠 ) 注

镍 铬 铂 碳 硅 锰 硫 磷
. .
。 。 。 。
一 .
T 54 5/ 5 7 4 IJ 3 弓 1 7 0 35 0 31 0 4 0 6 簇0 0 25
. 。 . . .

不详
. . .

低N i 7 4 IJ 1 34 2 46 0 36 0 32 0 35 0 43 0 0 11 0 0 15
. . .
一 。 。

《 0 0 25
. .
T 54 / 55 M B ’IIJ 1 10 1 700 0 25 0 3 0 4 0 80

. .
. .

1 40 2 15 0 35 1 10
.
一 。 。 . 。

国内
.
T 62 不详 1 63 1 63 0 26 0 32 0 45 0 80
分析
值
, , ,

镍 含 量高 时 能 显 著 地 提 高 钢 的 淬透 性 但 使 钢 在铸 态 时 的 枝 晶偏 析 严 重 从 而使
。

热 加 工 工 艺 性 能 以 及 抗 弹 性 能 变坏
,

镍 系 较 贵 重 的 合金元 素 之 一 在装 甲 钢 中 一 般 均 按 淬 透 性要 求 即按 装 甲件 的 不 同
, 。

厚度 决 定 最 低含 镍 量
。

铬 与 镍 配 合使 装 甲 钢 得到 最 佳 的 强 度 与 韧 性配 合 通 常 在铸 件 中 镍 铬 含 量 比 约 为
, :
在 轧板 中约 为 1
:
2 1 lo
,

铬 镍钢有 回 火 脆 性 区 苏 联 习 惯 称 之 为 第 一 回 火 脆 性 区 ( 25 0 ~ 40 ℃ ) 和 第二 回 火
。

脆 性区 ( 4 0 ~ 5 0 ℃ ) 所 以 在含 铬镍 的 装 甲 钢 中 必 须 加入铂
5 铂 还 能提 高装 甲 钢 的 强 度
。 , ,

及 淬 透性 但是 更 重 要 的 性 能 是 能 把 第 一 回 火 脆 性 区 向 更 高 温 度 范 围 推移 使 高硬度
, 。

装 甲 能在 2 5 0 一 2 8
0 ℃ 范 围 内进 行 回 火 以 消除 其 内应 力 钥 也 能 有 效 地 抑 制第 二 回 火 脆
. .
, , .

性 使 高 温 回 火 的 装 甲 钢 不 出现 回 火 脆性 苏 联装 甲钢 中钥 用 量 在 0 10 ~ 0 95 肠之 间
 。

装 甲 钢 中 的 碳含 量 对 抗 弹 性能来讲 是 一 个敏 感 元 素 碳 在 装 甲 钢 的 含 量若 低 于 规 定
, , 。 , ,

成份 下 限 时 则 强 度不 足 容 易 破 击穿 若高 于 上 限 时 则韧 性 不足 容易 出现脆 性 损
。 , .
,

伤 苏 联 装 甲 钢 的 技术 条 件 中对 碳含 量 的 允 差 一 般偏 严 超 过 上 限 0 01 % 时 工 厂 要办
, , 。

理 专 门偏 差 手 续 质 量 作 出 保证 然后 才 能交 货
. .
、 。

钢 中硫 磷 含 量 在 技 术 条件 中 规 定 上 限 含 量 各 为 。 02 弓~ 0 03 % 事 实 上 苏 联 工厂
、 , .
。 .
,

内部对 硫 磷含 量另 加 控 制 通 常是 S+ P( 0 0 30 肠 若s + P) 0 04
0 肠时 射击 检 验 合
。 ,

格 率显 著 降 低 特别 是 钢 中 含 砷 时 砷 和 磷 的 联 合 作 用 对 抗 弹 性 能的 影 响 比 单 纯 一 种 元
。 , 、 、 、 、

素的 影 响 更 坏 在 冶炼 装 甲 钢 时 对 原 材料 中 的 砷 锡 锑 秘 铅 等元 素 ( T ar pp ed
” t“
, 。 。
le m en ) 要 注 意检 查 并严 加 控 制 高 杂质 含 量 的金 属 炉 料 不 能用来 冶炼装 甲钢 例
“ Hc : H 二 , .

如 苏 联 的 克 尔钦 生 铁 ( K e p: n y r y H
) 系含 砷 生 铁 不 能 用来 炼 装 甲 钢

苏 联 坦 克 装 甲 钢的 生 产工 艺
。

装 甲钢 系 有 特殊 技 术 要 求 的 高 强 度 合 金 结构 钢 其 生 产 工 艺 与 常 用基 本 生 产 工 艺 相
, 。 .

似 但 针 对 其 使用 中的特 殊要 求 也 有 不 同之 处 现仅 着 重 论 述 生 产 工 艺 中的特 点
、

一 熔 炼工 艺
, ,

联在 卫 国 战争 以 前 在 酸 性 平 炉 内冶 炼 铬 镍 铂和 铬 镍 系 的装 甲 在碱 性 平 炉
卿 神 .

含 硅 及 锰 量 高 的装 甲 钢 般 小 型 装 甲 钢 铸 件 用 钢多 在
,
一 ,
障弧 炉 中 怡炼
,

卫 国战争 期 间 由 于 缺 少 优质 炉 料 酸 性 平 炉 数量 又 少 所 以 装 甲钢 的 冶 炼 大 部
。

集 中在 碱 性 平 炉 上 进 行 在 碱 性 平 炉 冶炼 装 甲 钢 已 能完全 满 足 技术 条 件 中对其 性 能的要

. , ,

估 计在 80 年代 资 本 主 义 国 家 的 钢 产 量 中 电 弧 炉 及 顶 吹 转 炉 熔 炼 的 钢 将 占91 肠
, .

求 6
, 。

但 在 苏 联 要全 部 淘 汰碱 性 平炉 估 计仍 需 一 定 时 间
·

, 。

苏 联 在 碱 性 平 炉 中冶炼 装 甲 钢 时 采 用 废 钢 + 生 铁 ( 或 铁水 ) + 矿石 法 废 钢及 生
: 。

铁 比例 为 1 1
。 。
要 求 在 平 炉 热 工 状 态 比 较好 的 时 期 冶炼装 甲钢 熔 炼 中 的 首 道 工 序 是 造 碱 性 渣 脱 磷
.
, .

沸腾 期 为 了 保 证 碳 的激 烈 氧 化 在 纯 沸 腾 期 的 降 碳 速度 达 到 李 0 45 肠 / 小 时
.

3~ 0
. . .
, , .

沸 腾末 期 钢 渣 碱 度 达 到 2 8~ 3 6 钢 水 中含 锰 量 约 为 0 2 肠 以便 于 脱 硫
, 、 ,

钢水脱 氧 时 通 常 在 炉 内 进 行 预 脱 氧 ( 向 炉 内加 入 硅 铁 锰铁 或 其 它 复 合脱 氧剂 )
。 .

和 通 过钢 渣 扩 散 脱 氧 铬 铁 通 常在 扩 散 脱 氧 阶段 加 入 加 入 时要 将 铬 铁 烘 烤 至 赤 热 状
, 。 。 ,

态 并 应搅 拌熔 池 最终 脱 氧在钢 包 中 进 行 这样 在 平 炉 上 能 采 用 的 脱 氧 方 法都 采 用
。

了
。 。

平 炉 出 钢 温 度 约 为 1 弓8 0 、 1 6 2 0 ℃ 注 锭 工 艺 比 较严 格 苏 联 常用 钢 锭重 量为 6 ~ 12
. , .

吨 传 说 苏 联 曾 生 产过 1 0 吨 重 的 钢 锭 以 轧 制 特厚 的 ( 4 0 毫 米厚 ) 装 甲 板

二 装 甲板 轧 制工 艺
, ,

钢 坯 ( 或 钢 锭 ) 经 过 轧 制 以后 金 属 密 度 可 以提 高 约 1
0 % 以上 钢 锭或 钢 坯 的 第 一
次 结 晶 时 的粗 大 晶 粒 及 树 枝状 组 织也 可 以充 分 破 坏 同 时 钢 中的 一 些 缺 陷或 夹 杂 物 的 形
,

一 12 一
 .

状 及 分 布可 以 得 到 改 善 但 是 碱 性平 炉 冶 炼
,

时 钢 中 出 现较多 的 塑 性 夹 杂 物 在 轧 制 过 程
, ,

被 拉长 呈 条 状 连 续夹 杂 物 即轧 制纤 维 或
, 。
,

/ 称 流线 使 装 甲 板 产生 显 著 的 各 向 异 性
!
一谈 / 图
沿 轧制 纤 维 方 向 的 纵 向 试 样 位 置
1 中 H 为 轧制纤 维 的 拉伸 方 向
。
B
.

为 垂直
A 为

厂 气今 挤 轧 制纤 维 的 横 向 试 样 位 置
,
.

C 为既 垂直 于纵
向试 样 又 垂直 于 横 向 试 样 的 垂 直 试 样 位
。 ,

置 纵 向 试 样 A 的 机 械 性 能最 佳 垂直 试 样
的 性 能最 低 而横 向 试 的 性 能居 上 述 二
,
图 1 轧 制装 甲 板 轧 制 C 样B
。 ,

纤 维 拉 伸方 向 示 意 图 者之 中 装 甲 板被 炮 弹 击 中 时 沿 垂 直试 样
。

轴线 方 向受 力 如 果装 甲 钢 板 的 垂 直 试 样 的
, , .

机 械 性 能很 差 时 被 穿 甲武 器 击 中 时 最易 出 现 脆 性 损 伤 例 如 裂 纹及 背 部崩 落 等
、

所 以 在 装 甲 钢 的 轧 制 工 艺 中怎样获 得 良好 的 三 个 方 向均 一 的 机 械 性 能 成 为 一
.

项 关 键课 题 三 个 方 向的 性 能 的 差 异 决 定 于 钢 坯 沿 x 轴 及 z 轴 方 向的 延伸 比
、 。 , 。 、 、 。 、 。 、 。
和沿Y 轴的 压 缩 比 轴的 方 向 同图 和 为
.
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钢 坯 原始 长度 宽 度和 厚 度
; L W 和 T 为轧 制 成材 后 的 长 度 宽度 和厚 度 这 三个
, , 。

比 值 随 装 甲 的厚 度 硬 度 和 防 护 对 象而 不 同 各存 在 着 一 个最 佳值 压缩 比 ( 压 缩 系
, 。 ,

数 ) 是 这 三 个 比 值 中影 响 装 甲 性 能较 大 的 一 个 苏 联 常用 值 为 7 ~ 1 超过1 时 垂直
,

方 向 机 械 性 能 迅 速 降低 低于 时 一 次 晶 粒 及 铸 态 偏 析 组 织 不 能充 分 破坏 密 度也 得
,
7
。

不 到 充 分提 高
, , ,

为 了 得 到 较 理想 的 延 伸 比 往 往限 于 轧机 的 辊宽 不 得 不 先横 轧 待 得 到 规 定的
, , ·

值后 值 使 二 者“ 间 的 差
欲
再进 行 纵 轧 提 “
扮 异较 小 延 ” 比 差异 小 的 装 甲板 脆 性

倾 向小 有 时 坦克 的 侧 甲 板 抗 弹 性 能 略 低 于 前装 甲板 的 原 因 即 为 横 轧 量 即
( 欲)值 低
。

所致
.

苏 联 轧 制 10 0 毫 米 厚 的 装 甲 板 用 的 初 轧 机 轧辊直 径 最 小 为 1 1 5 0 毫 米 要 求 轧 机 有足
, 。 , ,

够 的 刚度及 功 率 以 便 于 进 行 高 压 缩量 轧制 在 多 道 次 轧制 时 开 轧 时压 下 量要 小 中
, , .

间 道 次压 下 量 要 大 随 钢 坯温 度 的下 降 终 轧前 的 压 下 量 也 要 小
, , ,

装 甲 钢 的 临 界 淬 火 速 度往 往 很 低 轧 后 必 须 缓 冷 或 降温 至 下 临 界 点 ( A r
) 后 立
, 。

即进 行高 温 回 火 以 消 除 应 力 和 防止 产 生 裂 纹 高 温 回 火 后 的 硬 度 不 得 大 于 布 氏 硬度
.
H B 26o 、 2 70 ( 3 000/ 10/ 1 0 )
, ,

轧制 后 的 装 甲 钢 板 在精 整 时切 去 锭 头 及 锭 尾 部 分 的 叫 作 半 切 边 装 甲板 又切 去 钢
。

板 两 侧 鱼 尾 状 折叠 部 分 的 叫作 全 切 边 装 甲 板 全 切 边装 甲 板 可 以 在冶 金 工 厂 内进 行 热处
, 。

理 并 经 靶 场 射 击 试验 合 格 后 交 付用 户
。

装 甲 钢 板轧 制 时的 合 格 率 显 著 低 于 普 通 钢 材

一 13 一
 铸 造 工 艺
。 一
苏联在坦 克 制 造 业 广 泛 采 用 铸 造 装 甲 钢 件 早在4
0 年 代 初 期 已 大 量 生 产 铸 造 的T 34
. 。 一
年开 始 铸 造H C 即 斯 大 林 二 号 重 型 坦 克 ) 的 车首 在 系 列坦
一
炮塔 1 944 2坦克( T 54/ 55
, 。 一
克 上 的 铸 件有 6
0 余项 其 中半 数 以 上 为 装 甲钢 铸件 直 到 70 年 代 的 T 72 坦 克 初 型 车依 然
。 , ,

采用 铸造 炮 塔 估 计在 8
0 年代 新 装 甲 防 护概 念 的 应 用 将必 然 采 用 较多 的 间 隙 或 间 隔
. .

装甲 这 可 能 使 装 甲 钢 铸 件 的 生 产 逐 渐 减少
装 甲 钢 铸 件 的 抗 弹 性 能 较 轧制 装 甲 低 1
0 肠 以上 但 由 于 铸 件 可 以 得到 合 理 的 形 状 成
, ,

, , , 。

本低 而且 易 于 动 员 生 产 所 以在 苏 联 近 四 十 年 以来 铸 造 装 甲 钢 不 断 得 到 发展
,

装 甲 钢 铸 件要 求 有高 致 密 度 和 不 出 现 冷热 裂 纹 等 缺陷 在工 艺 上还 要 考虑 到 需 用 的
。 。

原 材 料 易 于 得 到 这 些 要 求 都 不 断 地 给铸造 工 艺 上 提 出 新 的 研 究 和 改 进 的课 题 苏 联 对 装
,

甲钢 的 铸 造 工 艺 研 究 十 分 重 视 可 以 说 是 将 国 内的 先 进 铸 造 工 艺 都 在 坦 克 制 造 业 予 以 采
, , ,

例如 在 铸造 原 材 料 上 曾利 用 工 业废 物 爱 沙 尼 亚 页岩 残 油 作 为 炮 塔 型 芯 粘 接
:
纳
, .

就地 取 材 以 铬 矿 砂 作 炮 塔 面 砂 等都 取 得 了 良好 的 效 果
;
剂
, ,

装 甲 钢 铸 件 的 浇 冒 口 重 量 往 往与 铸 件 重 量 相 当 并 十 分 注 意 到 使其进 行 顺 序 凝 固
。 。

以 获 得 致 密的 铸 件 有 时使 用 发热 冒 口 和 预 制 耐 火 材 料 的 浇 注 系 统 苏 联 在 卫 国 战争 期
, , 。

间 为 了加 速 生 产 T 一
34 坦 克 炮 塔 开 始试 用金 属 型 在 T 一
54 / 5 系 列 坦 克 炮 塔 上 亦 已 部
. , , , ,

分 采用 金 属 型 铸 件质 地 致 密 机 械 性 能好 表 面光 洁度 高 尺 寸稳 定 而 且 可 以节 约
. , , 。

钢水 金 属 型 以 低碳 钢 制 成 重 量 约为铸 件的两 倍 型 壁 厚 与 铸 件厚 度 相 同 如 能严 格
, 。

遵 守 操 作 规程 金 属型 每大修 一 次可 以生 产 1 5
0 ~ 20 个炮 塔 铸 件 金 属 型 能大 量 减 少 型
, 。

砂 消耗 使 用 时仅 需 于 2 0 ~ 3 0 ℃ 下 向 型 壁 上 涂 敷 一 层 石 英 粉 涂 料 合 箱 时型 温 不 得 低
. , 。

于6 0 ℃ 连 续 工作 时 每 浇 注 一 个炮 塔 约 占据金 属 型 7 ~ 8 小时 这是 苏 联 特 有 的 一 种
。

工艺
。

铸 件 可 以 根 据 需 要铸 成 复杂 的 外 形 4 坦 克 近 似 半球 形 的 炮 塔 就 是 利 用 这 一 特 点
T 一
5
“ ” 。

实现 了 水 平 方 向 等 防护 强 度 的结 构 T -

54 坦 克 的 炮 塔 按 防 护性 能 的 不 同 分 为 两
。 ,

个 区域 一 为正 面及侧 面 一 为尾部 及过 渡
. “

区 在 关键 的正 面及侧 面采 用 了 水 平方 向 ( 40 ) 1 60
” . 。

等 防护 强 度 原理 如图 2
一 ,
炮 弹 飞行 方 向
示 意图 2 为 T 4 炮 塔侧 面 的 截 面
5 水
.

( 一z n )

平着 弹 方 向 的 厚 度 均 为 16 0 毫米
.

由于 炮 塔
王6 0

尸 ( 12 0 ) 一
,
肠O
呈 近 似 半球 形 塔 壁 从 裙 部 向 顶 部 急剧 倾斜 1 0
一( 3 )
尸~
. ,
16 0
过渡 这 样 就 使 水 平 方 向 的 抗 弹性 能 在一
, .

定区域 内 基 本 上不 变 但 法 线方 向 实 际 壁
,

厚却 能 以 较 大 幅 度 减薄 即可在 较 小 的重量
“
图2 半 球 形炮塔 的 水 乎 向等 防
.

下 取 得 较 高的 抗弹 性 能 T 一
4 炮塔在 靶 场
5
。 ”

进 行验 收 时 只 用 一 种 火 炮 和 两 种 检 验 速 度
,
护强 度 示 意 图 ( 括 号 内 数 字为 法
,
一 :
T 34 炮 塔 是 非 等 抗弹 强 度 的 在靶场 检 验 向厚 度 ) 单 位 毫米 ( 未 按 比例 )

一 14 一
 , , 。

要 用两 种 口 径 的火炮
,

时 以 9 种检 验 速 度 分 9 个 区 域 进 行 射 击检 验
, 。
T 一
6 2 坦 克 系 整 体 铸造 的 炮 塔 仍 然 具 有水 平 向 等 防 护强 度 的 特征
, ,
T 一
2 坦 克 仍 为 整 体铸 造 的 炮 塔
7 但从 国外 刊 物 报 导 来 看 似 乎 在 炮 塔 两 侧 没 有采 用
。 .

水 平 方 向等 防 护 强 度 概念 这 可 能 是 限 于 炮 塔 内部 的 装 备要 求 有 较 大 的 空 间 所 致

四 热处 理 工 艺
。

金 相 组 织 的 均 质 性是 均 质 装 甲 钢 的 一 项 最 基 本 的 要 求 苏 联 在 确 定 均 质 装 甲 钢 的热
, ,

处理 工艺 时 注 意到 尽 量 获 得 均 一 的 板 条 状 马 氏 体 ( 低 碳 马 氏 体 ) 以 期 得 到 既 有高 强
.

度 又 有 高 韧性 的 装 甲
, 。

为 此 对 于 厚 壁 铸造 均 质 装 甲 件 一 般都 要 进 行 均 匀化 处 理 这 是 给获 得板 条状 马
.

氏 体 组 织 作好 准 备 苏 联 工 艺 中 规 定 为 了挽 救 质 量 不 佳 的 装 甲 板 也 可 以 增加 均 匀化 工
。 ,

但 经 均 匀 化 处 理 的 装 甲 板 在验 收 时 要 稍 稍提 高射 击 检 验 的 打 击 速 度
.

序
。

当 取 得 均 匀 的 板 条 状 马 氏体 组 织 以 后 必 须 进 行 回 火 中 硬 度 装 甲 进 行 高 温 回火
。

0 0℃ )
, ·

( 30 0~ 5 回 火 后 的硬 度 为 布 氏 硬 度 H B 26
2 ~ 341 高温 回 火 的 时 间 视 装 甲 厚 度
, 。 ,

的不 同 平 均保 温 时 间 为 每 毫 米 厚 度 2~ 5 分钟 回 火后水 冷 以防止第 一类 回 火脆
。 , ,

性 高 硬度 装 甲 进 行 低 温 回 火 ( 15 0~ 20 ℃ ) 得 到 回 火 的日马 氏 体 硬 度 为布 氏 硬 度
。 , , ,
叮
H B 75
3 ~ 4 77 未 经 低 温 回 火 的 马 氏 体 为 较 脆 的 白色 马 氏体 韧 性低 工艺 性 能坏
。 ,

变 形 时 不 能校 正 经 过 低 温 回 火后 马 氏 体 中 大 部 分 过 饱 和 碳 以 高度 弥 散 的 微 颗 粒 状
a

, 。 ,

碳 化 物形 式 析 出 成 为脆 性小 的 黑 色 日马 氏 体 低 温 回 火 时 间必 需 充 分 通 常不 小 于 三
。 , ,

小时 作 者经 验 将 校 正 时易 裂 的 高硬度 装 甲 薄 板 延 长 回 火 时 间 至 5 ~ 8 小时 合 格率
。 . , ,

明显 提 高 装 甲 钢 淬 火 后 应 立 即进 行 回 火 一般 讲 淬 火 与 回火 中 间 的 时 间 间 隔 在夏
, 。

季为 5 ~ 6 小时 冬 季为 2 ~ 3 小 时
。

制 订 装 甲 钢 热 处 理 工 艺 时 要充 分 考 虑 到 变 形 及 开 裂 问题 复杂 形 状 或 长 而 薄 的 零件
。 3 ,

应 采 用 压 力 淬火 及 压 力 回 火 措 施 零 件淬 火 前 的 预 冷 ( 即 在 略高 于 A
r
温度 淬 火 ) 入
, 。 ,

水后的 提 前 出 水 ( 即 在 M 点 等 温 冷 却 ) 以 及 提 高 水 温 等 都是 可 取 的 办 法 热 处理 后
厚度 为 2
0 毫 米 以 下 的 中硬 度 装 甲 板 用 多 辊 校 正 机 校 直
;
厚 度 在 20 毫 米 以 上 和 高 硬 度 的 装
。 。

甲板用 4 0 ~ 2 0 0 0 吨 水压 机校 正 装 甲 铸件 同 样 允 许 在热 处 理 后 用 水 压 机 校 正 变 形
、

五 焊接工 艺
。 ,

苏 联 在 坦 克 制 造 上 广 泛 使 用 手 工 焊 接 和 自动 焊 接 焊 接工 艺 生 产 率 高 焊接 结构 重
。 , “ ” 。

量小 而 强 度较 高 但 由 于 各类 装 甲 钢 的 碳 当 量 一 般 均 高 几 乎都 属于 不 可 焊级 这
。 ,

个 问题 给焊接 操作 带来 很多 不方便 之处 在 苏 联 规 定 只 有 经 过专 门 训 练 并 经 定 期 考试
。 。

合 格 的 焊 工 才 能 焊 接装 甲 钢 焊 接 装 甲 钢 已成 为 坦 克 制 造 中 相 当 重 要 的 工 艺
制订 装 甲 钢焊 接 工 艺 时 必 须 考虑 到 下 列 特 点
:

1 装 甲钢焊 缝结 构
、 。 ,

卜 低硬 度 装 甲 承 受大 口 径 炮 弹 的 冲 击 负 荷 而
.
焊 道金 属不 能完全 承担 上 述负荷
, 、

应 由相 连 接 的 装 甲板 ( 或 铸件 ) 构 件本身 直 接 承 担负 荷 即 靠 装 甲 件互 相 镶接 搭 接或

一 15 一
 。 , , ,

桦 接等 否则 由 于 应 力波 的 反 射 作 用 使 焊道 金 属 产 生 弹 性 震 动 在焊 道 金 属 内 形 成
、 。 ,

压力 张 力 交 变负 荷 所 以 要 使 焊 道 金 属 既 有 一 定 的 强 度 又 要 有高 塑 性 以便 在 冲 击 负
。 、

荷 下 发 生 变形 吸 收 能 量 最近 几 年 出现 的 间 隔装 甲 尤 其 要 注 意 装 甲件 结合 部 位 的 强 度
、 。

稳定性 塑 性 和 破 裂 时 的 方 向性
, .

在 厚 装 甲 件 间 往 往 采 用 较 大 间 隙的 焊 缝 结 构 间 隙 处 以 奥 氏体 焊条 充填 奥氏体韧
, , 。

性最 高 在 变 形时 产生孪 晶 可 以 吸 收较 多 的 能量
, ,

高 硬 度 装 甲用 来 防 枪 弹 及 弹 片 要 求焊 缝 和 基 体装 甲 的 性 能 尽 可 能 一 致 都 具有足
。

够 的强 度 ( 即硬度 )
,

应 该指 出 关 于 装 甲 钢 焊 接 结 构 抗 弹 性能 的 计 算 是 一 项十 分 复 杂 的工 作 很 难 得到
,

。 ,

满 意 的 结果 由 于 穿 甲 弹 造 成 的 高速 冲 击负 荷 除 产 生 弹 着 点 的 机 械 损 伤外 在 装 甲 结 构
,

, . 、

内还 产 生 应 力 波 按 纵 横 方 向 以一 定 速 度 传 布 随 应 力波 强 度 产 生位置 和 装 甲结 构 型
,
n c“ 。

式 的 不 同 在 装 甲 构 件 内产 生 很 难 模 拟 的 瞬 间 扰 动 ( T ar n s ie n
t D ist r ba
u ) 所 以必
.

须辅 以 足 够 数 量 的 实 弹射 击 方 法 来 鉴 定 焊 接 装 甲 结 构 是否 合理 可 靠
.

2 装 甲 钢 的焊前 准 备
, 。 ,

装 甲 钢 的 化 学 成 份 中 合金 元 素 愈 高 焊 接 性 能愈 坏 通 常主 要 考 虑 碳及 锰 的 含量
.
, 。

碳 加 锰超 过0 6 肠时 焊 接 时要 十 分 注 意 出现裂 纹
.

装 甲 件 焊 缝处 不 同 形 状 的 坡 口 要 用 机 械 加 工 的 办 法 来 加 工 焊接 前要 检 查 焊道 是 否
, , .

按 技 术 条 件 准 备好 同 时 要 注 意 将焊 道 清理 干 净 切实 除锈 和除 污
。
3 焊条
; 。 。
.

: 。 。 。
苏 联 焊接 装 甲 钢 的 常 用 焊 条焊 芯 有
:
奥 氏体 焊 芯 C r N i M n
和C r
Z
N i, M n 6
T i
, . 、 . 、 、

两种 ,
低 碳钢焊 条 的 化 学 成 份 为 碳 簇 0 14 帕 肠 硅0 帕
. . .

锰0 9~ 1 2 7~ 1 1 铂
。 。
15 ~ 0 2 5肠
.

0
.

焊 条 被 覆 剂 及 自动 焊 用 的 颗 粒 状 陶 瓷 焊 药 为 低氢 和 碱 性 常 用 焊 条 直径 为 3 ~ 8 毫
。 , .

米 焊 条应 该 保 温 储 存 ( 包 括 焊 药 ) 储 温 在4
5 ℃ 以上 为 宜
、 ,
。
焊道 金 属 强 度 。 随 焊 条
2
装 甲材 料 及 工 艺 的 不 同 而 在 50 ~ 7
0 公 斤 力 / 毫米 间变
. 。 ,
a 。
动 热影 响 区 的 强 度 及 韧性 更低 装 甲 件 母 体 强 度 中硬 度 装 甲 均在 8 5 公斤 力 / 毫
0 ~ 8
2 , ’ 。
。 b
米 高硬 度 装 甲 在 1 50 公 斤 力 / 毫 米 左 右 所 以 在 装 甲 结 构 件 中 焊缝 始 终是 薄 弱 环
。

节
.

4 焊接
、 。 。

苏 联 工 艺 中规 定 采 用 直 流 反 接 ( 工 件 为正 极 ) 焊 接 电流 在 80 ~ 50 安培 间 选 择
, .

奥 氏 体 焊 条 的 导 热 及 导 电性 差 常 选 择稍 低 电 流
, 。 、

厚 装 甲 板 焊接 时 采用 多 层 焊缝 以 尽 量 消 除 淬 火 区 和 减 少 组 织 应 力 高硬 度 薄板
。

焊 接 时考 虑 尽 可 能 地 减 小 低硬 度 的 回 火 区
。

装 甲 件 的 焊 接 夹 具 设 计 是 专 业 性 很 高 的 技术 要 充分 考 虑 焊 接 时工 艺 方 向 的 特 殊要
。 ,

求 夹 具 本 身要 有 足 够 的 刚 性 和 精 度 同 时要 便 于 翻 转 以 尽 可 能保 证 施 焊 时 进 行 平 焊
, . 。

( 即船 形焊 缝 ) 必 要 时 允 许角 焊 立 焊 和 仰 焊 一 般 是禁 止 的
.

5 焊 接装 甲 件 的 热处 理
.

通 常 装 甲 件 均在 热 处理 后 的 状 态 进 行 施 焊

一 16 一
 , ,

复杂 形 状焊 接件 或 碳 当量较 高 的 装 甲 件 焊 前要 预 热 以 降低 焊 后 的 冷 却速 度 和 减
. , , 。

小组 织 应 力 必要 时 施 焊 后 仍然 要加热 防 止 裂纹 和 变 形
, , .

高硬 度 薄装 甲 按 苏联 工 艺 规 定 焊 后 必 须 进 行 低 温 回火 ( 0 ~ 2 80 ℃
26 ) 在 这个
, ,

温 度范 围 内 组 织应 力是不 能 消除的 但是 温 度 应 力 和 焊 道 金 属 中的 残 余 应 力 可 以 得到
。 ,

不 同 程 度 的 消除 这 可 以有 效 地 减 少 裂 纹 甚 至可 以 使原 来不 可能校 直 的零 件 ( 一 弯 曲
。

即 裂 断 ) 成 为 可 以 校直 的
。

关 于 装 甲件 的焊 接 缺 陷 与 普 通 结 构 钢 件 焊 接 时 出 现 的 相 当 但 装 甲 件 出 现 缺 陷的 敏
, .

感 性颇 高 所 以 在检 验 时 更 应 注 意
。 、 、

最 常 见 的 缺陷 为 裂 纹 有焊道 金 属 裂 纹 焊 道下 裂 纹 热影 响 区裂纹 和 熔 潭 裂 纹
。 ,

等 在规 定 长 度 范 围 内 的 裂 纹 允许
, .

排 除干 净 后 予 以修 复
焊 道金 属咬边 及满 溢 是 不 允 许
, 。

的 但 满溢 是允 许 修 复 的 (见 图 3 )

打 磨修 复部 分
这 两 种 缺 陷容 易造 成 应 力 集 中 和 冲击
。

负 荷 下 的 脆 性断 裂 源
满 溢 的修复 后 状 七 、 、

其 余 常 见 缺 陷有 未 焊 透 未 熔合
、 . 、

气孔 夹渣 和 白点 等 白点 是 铸 锻
.

和 焊 接件 中都 不 允 许 存在 的 缺 陷
,

图3 焊 道 金 属 的缺 陷 满 溢 及 咬边
、

六 装 甲件 的机 械 加 工 工 艺
, 。 ,

苏 联 轧 制 及 铸 造装 甲钢 的 种 类 很 多 其 加工 性 能也 不 相 同 但综 合 来 看 对 装 甲钢
:
的 机 械 加 工 要考 虑 到 下 列 三 个 特点
. 。 ,
1 装 甲钢 既 有 较 高 的 强度 又 有 较 高 的 韧 性 所 以 在 加 工 时相 当 困 难 需 要 有加
。 。

大功 率 和 高 刚度 的 机 床 与 夹 具 对 刀 具 及 切 削规 范 也 要 慎 重 选 择 有必 要 设 立 专人 在切
, 。

削 试 验 室 或 现 场 对 装 甲 的 加 工 工 艺进 行 研 究 保 证加 工工 艺 经 常 处 于 最佳 状 态
.

在 车 削 具 有 焊 缝 的 装 甲 件 时往 往 很 难 得 到 满 意 的 结果 这 是 因 为 在 焊缝 的 热 影 响 区
, 、 ,

附近 的硬 度 增加 车 削 时使 装 甲 件 夹 具 或 机 床 发 生 局 部 和 间歇 的 弹性 变 形 在最 终加
。 。

工 后 始 终 保 留 凸 凹 不 平 的 表 面 有 时个别 的 高 硬度 装 甲 钢件 需 在 高 硬 度 状 态 下 进 行 加 工
. , .
2 坦 克装 甲 钢件 形状 不 规 则 经 常 出现 断续 加 工 状 况 例 如 装 甲 板 边 缘的 刨
。 ,

削 甚 至 圆形炮 塔 的 裙 边 也 不 是规 则 的 圆 形 断续 车 削 时对 刀 具 的 冲 撞和 机 床 的 震 动颇
。

大
. ,

装 甲钢 的 淬 硬 性 能 很 强 在 火 焰 切 割 以后 例 如 装 甲板 火 焰 切 割边 缘 或 装 甲铸
,
3
, 。

件 切除 浇 注 系 统 的 部 位 往 往 在 回 火 后 仍 残 留 硬 点 或 表面 粗 糙不 平 的 硬 层 尤 其在 铸 件
, 。 、 、

经 过 补 焊 缺陷 之 后 有 可能 留 下 无 规 律 的硬 点 这 类硬 点 以 及 铸 件 内的 气 孔 疏松 夹
, 。

砂 或 夹 渣 都可 能 使 刀 具 早 期 损 坏
, , 、 、

根 据 上 述 特点 加 工 装 甲 钢 件 时 设 备选择 刀 具 和 机 床夹 具 的 设 计 以及 切 削 工
. ,

艺 的 确定 都 需 要 特殊 考 虑 与 一 般加 工 件 有所 不 同 现 推 荐 一 估 算加 工 装 甲 钢 时 功率
,

消耗 的 公 式 供 选择加 工 用 机 床 时 参考
,

一 打 ~
 一 . , .

例一 洲 / 5 炮 塔 裙 部端 面 粗车 采 用 立式车床 工 作 台面 直 经 4 一
:
T 5 米 车刀
。 , 。

为T 其尺 寸 如 图 5
, ,
K
, 。

刀 具 寿 命 按每 刃 磨 一 次 工 作 3
0 分 以上 无 冷却 剂 炮 塔 用 钢 的 最 大 抗 张 强 度按 1 0 一
’ . . 。

11
5 公 斤力 / 毫米 计 算 切 削 时 工 作 物 的 平均 直 径 按 2 3 米计

计 算公 式
· · s ·
a s K v
_
N
. 一
6 0 12 0 n

。 , . .
。

式中 N 为 消耗 的 功 率 ( Kw )
a
为 吃刀 深度 30 毫 米 5 为送 进 量 , 。 1 毫 米 /转
9
’ 。 、 。
。 4 值 时 的 切 削力
.
,

为 单 位切 削 力 按 h 二 .s in x 式校 正 后 选择K
, ,
K 30 0公 斤 / 毫米 s
, , 。 ,

上式 中 h 二
为 切 削厚 度 S
为 送进 量 X 为刀 具 切入 角 ( 见 图 4 ) V 为切 削 表面 速 度
· · . , 。
二
分 为 机 床 效率
.

V~ 5 2 3 气 36米/ n
80 肠
… 得 出N = 50K W
, ,

选 择机 床 时 再按 机 床 以8
0 肠 的 负 荷量 工 作 计 则 机 床 功 率应 为
50
污 6 3K w
80 肠

图 4 切 屑 厚 度计 算 示 意 图

:
例二 弘 / 5 火炮 防盾 两侧
T 一

. 。

面的铣 削 采 用 6 A 54 铣 床 铣 刀 为
, 。

y T S 其尺 寸 如 图 6 刀 具 寿 命
图 5 炮 塔 裙 部 端 面 粗 车刀 具 图
,

按每 刃 磨 一 次工 作 3
0 分钟 以 上 无
. ,

冷却 剂 刀 盘直 径 2 8
0 毫米 装刀
,

三把 防盾 钢 最 大 抗 张 强 度 按
’ .

0
1 0~ 11
5 公 斤 力 / 毫米 计 算 计算
.

用 公式 同上例 参 数 选 择如 下
:

.
a , S~ 0 2毫 米
~ 8 毫米 /
,

转 ( 三把 刀 同时 切 削 时
. .

约 为 0 5一 0 6 毫 米 / 转 ) ;

一
欲
K“
.
、。 。 2
0 公 斤力 / 毫
~ 38
2
V = 100 兀 x 0 2 8 =
.
;
米
.
,
87 9 6米 / 分 ; n = 80 肠
图6 防 盾 侧 面 铣 削用 刀 具 图
则 每 把 刀 消 耗 功 率 N 云二
( 刃 部 材料 为 y T S
)
一 18 一
 . .
, . ,

0
1 9 2k w ;
三 把 刀 同 时工 作 消耗 功 率 N = 32 76 K w 选 择 机 床时 再按 机
,

床 以 80 肠 负 荷 量 工 作 计 则机 床功率 应为

32 76
士 40 K W
80 肠

。 .

苏联 为加 工 装 甲钢 件 的 机 床 功 率 均 较大 这是 保 证 加 工 效率 的 基 本 因 素

苏 联 装 甲 钢 的 质 量检验
, ,

装 甲钢 中 弹时 的 反 应 是 一 个 十 分 复 杂 的 过 程 尤其 是加 入 了各 种 工 程 因 素 以 后
、 、 ,

如 不 同 类 型 的装 甲 钢 不 同 结 构方 式 不 同 的 生 产 工 艺 及 各 种 工 艺偏 差 等 使 情况 更 加
。 。

复 杂化 所 以 至 今 还 不 能 满 意 地 找 出一 种 代 替 实 弹 射 击 的 检 验抗 弹性 能 的 办法 通 常认
.

为 对 一 种 装 甲钢来 讲 在 逐 渐提 高 应 变 速 率 后 脆 性 转 变点 ( ) 亦随 之 逐 渐 升 高
, ,
FA T T
。 .

这 是 一 个 检 验 抗 弹 性 能 的定 性 方法 苏 联 在装 甲 钢 研 制 阶段 进 行 低 温 下 的 各 种 试 验 但
。

在 生 产 阶 段 仍 然采 取 三 种传 统 的 常 温检 验 方法

一 装 甲件 生产 中 的例行 检 验
.
1 钢 的 化学 成份 分析
, . , 、

不 论 铸件 或轧 材 均取 浇 注 中间 样 品 进 行 分析 钢水 吨 位 大 时 要 在 浇注开始 中
, 。

间及终 了时 各 取样 品 进 行分 析 这 样可 以 避 免或 检 查 出 在 浇 注 过 程及 大 钢 锭 凝 固 过 程
. .

中 的 成 份 偏 析 而 造 成 成 份 偏 离 技 术 条 件 的 现象 碳 是 钢 中偏 析 稍 严 重 的成 份
. .

2 各 工 序 间 的质 , 检 验
.

3 硬 度检 验
. ,

所有 装 甲 钢 件在 热处 理 后 全 部 进 行 硬 度 检 验 苏联 习 惯 用 布 氏 硬 度 (3
0 0 / 1 0 / 1 0)
。

并 以 压 坑直 径 表 示 之
。
4 断口 检 验
, 。 ,

铸 件 的 断 口 试 样 要随 铸 件 同 时 铸 出 并 与 铸 件 同 时进 行 调 质热 处 理 然后 从铸 件
, , , .

上 取下 切 出缺 口 在 户 外 自然 环 境 温 度下 以 落 锤 击断 从 断 口 外 观 上 可 以评 定 铸 件
、 。 、

的 冶金 铸造 和 热 处 理 质 量 通 常 只 按 断 口 上 的 纤 维百 分 比 拉 边 长度 和 杆 状 晶 数 量 进
.

行质 量 评定
,

装 甲钢 的 韧 性可 以 通 过纤维 多 少 和 拉 边 长 度 评 定 也 就 是 可 以 看 出 其承 受 高 速 冲 击
、 、

负 荷 的 能力 至 于 抗弹 能力 的 估 计 还 必须 综 合其 化 学成 份 杆状 晶 和 其 他 工 艺 情
,
硬度
.

况考 虑
.

铸 造 装 甲 钢 断 口 的 主 要 缺陷 为 杆 状 晶 杆状 晶 出现在 断 口 上 呈 往 状 晶 形 式 ( C -
T
O
“ 益 “ 。 , ,

即 cH aT 朋 ) 或 杆 状 ( 1 oT oB 益) 多 位 于 铸 件 浇 注 位 置 的 上部 表 面 处 垂 直 于 外
T
浦呱
。 , 。

表 面 也 有 时 有 较 大 的 近 似 结 晶 状 有 平 滑 的 摩 沙 表 面 象岩 状 断 口 在 较 大 的 结 晶 之 间往
,

。 。

往 有 非 金 属 物 夹 层 当 着 弹 时 易从 杆 晶之 间 发 生 裂纹 铸造 时 工艺 裂 纹 也往往 沿 杆 晶 晶 界
·

一 羚 一
 。 .

处发 生 在 评 杆 状 晶 时 要 注 意 与缩 松 区 别
, .

断 口 上 的 拉边 ( 见 图 7 ) 大 小 与装 甲 钢 韧 性 有 关 拉 边 长 度愈 大 愈 好 但 其 长度 与
, 。

硬 度 及 断 口 尺 寸有 关 还 有 一 些 不 明 因 素也 对 其长 短有 影 响 所 以 不 能 全 完 靠拉 边 长 度
。

报废 装 甲 件
。

轧 制 装 甲 的 断 口 试 样 多 取 自锭 尾 部 分
,

该处 抗 弹 性能 较 逊 于 锭 头 因 为 锭 尾 切去 量
, ,

小 残 留有沉 淀偏 析 有 可 能存 在非 金 属 夹
.
人 为 拉边 长度
杂物 断 口 试 样 亦 随 装 甲板 同 时 进 行 调 质 处 (m m )
. 、

理 断 口 评 定 时按 纤 维 石板 状 组织 和分层
。

组 织 来鉴 定
石 板 状 组 织 系 金 属 内 沿 轧制 方向 的 一 种
.

缺陷 比 较多 的 意 见 认 为 这 种 缺 陷 系 由 于 固
体 非金 属夹 杂 物 经 轧 制 变 形 后 形 成 的极 细裂
。 。

纹 或 光 亮 的 线条 有 时 呈 椭 园形 微微 凸起
。

也 有的人 认 为 是 化 学 成 份 偏 析 引 起 的 完全
.

没 有石 板 状组 织 的 轧 制 装 甲 板是 少 见 的 这
。

主 要 是在 冶炼 和 浇注 期 间 形 成 的 缺 陷 具有
,

石 板 状 组 织 的 装 甲板 强 度 下 降 射 击 试验 时
.

背 面 容易 出现 裂 纹 石 板状 组 织 和 纤 维 组
、

织 杆 晶组 织 及 分 层 组 织 等 只 有 在装 甲 件 的
.

调质 处 理 状态才 能在 断 口 上 充 分 显 露 图 7 断 口 试 样 上 的 拉边计 算方 法
、 、

分 层组 织 是 由于 固 体 气体 夹杂 的存
, , . .

在 在 轧 制之 后 破 坏 了 装 甲 钢 的 连续 性 严 重 的 分 层 组 织 能 用 肉 眼 看 出 金 属的 分 裂
, , .

射击 试 验 时 此 类 钢 板能 形成 背 面裂 纹 及 崩 落 见 图 16

二 随机抽 验抗弹 性 能
,

根 据技 术 条 件 规定 从 正 常 生 产 的 装 甲 件 中 按 规 定 日 期 或规 定 的 批量 中 由 订货 代 表
.

抽 取 铸 造 炮 塔 毛 坯 或 装 甲板 靶 板 ( 亦 可 抽 选 装 甲 板部 件 ) 进 行 靶场检 验 这 是 直 接检 验
。

抗 弹性 能的 方 法
, , .

对 防炮 弹 装 甲 以改 变 发 射 药药 量 的 办 法 获 得 不 同 弹 速 对装 甲件 进 行 射 击 根据
, .

不 同弹 速 和 装 甲的 损 伤 状态 规 定 了 四 种 抗 弹 性能 评 价 标 准
、
: 。 二、 H O 直 、 Ho c T ,
背 面 强 度极 限 ( n T n n p e 八e 二 装 甲的背 面 与 前
:
l n po
—
)
, 。

在 射击 后 无 任 何 通 孔 或 隙 缝 时 的 弹头 最 大 冲击 速 度
,
面
、 : ,

击穿 极 限 ( n p e及e二 e : Bo 3 H o r o n HT H ,
弹 头击 穿 装 甲 后 能
—
2 n c n po 6 )
。

量 消 耗殆 尽 时 的 最 大 速度
,
` O , 八 H双 H o H H H x p a二 :
检 验极 限 ( n p e及e二 n o e H H业
在 此规 定速 度
—
3 n Kn )
, 。 .

下 装 甲 不能 产 生 前后 贯 穿 的裂纹 通 常 此 速 度接近 值
,

但低于 n T n

一 20 一
 、
` 兹
e 八e JI e 3o n a c H H x a e H ,
) 装 甲可 以 被 击 穿
n o ,
安全 损 伤极 限 (n B n n p 6 p
—
4
、 , 。

但弹 头 弹 片 及 装 甲本 身 无 崩 落 不 会 危 及 乘 员 及 车 内装 备 时 的 最 大 弹 头 速 度
. ,

上 述 三 种 评 价 标 准 中 常 用 者为检 验 极 限 ( n K n ) 如 对装 甲质 量 有 怀 疑 时 可 以求
, 、 .

出n C n 观 察 是 否 会 出现 不允 许 的 崩 落 大 裂 纹 等 脆 性 损伤
,

当 以 枪 弹 ( 及 小 口 径 弹 ) 进 行靶 场 试 验 时 可 以 采 用 固 定 弹 头 速 度 ( 即用 标 准 装 药
. :
弹 ) 改 变 靶 板倾 斜 角度 的 办 法 进 行抗 弹 性 能 试验 此 时 的评定 标 准为
、 一
T ` 二。 H o 益 、 :
背 面 强度 极 限 角 ( 装 甲的 背 面 与 前
r o 二 H o e
1 y T n y n po 二 )
, ,
一 。

面 在 中 弹后 无 任 何 通 孔 或 隙 缝 时 的 钢 板 最 小 角度
、
e` B 0 3H o r o HT。 :
击 穿极 限 角 ( 弹 头击 穿 装 甲后 能 量
y Cn y r o 二 n po 6 : ,
2
—
)
。

消耗殆 尽 时 的 钢 板最 小 角 度
、
, o H及 H 双 H o H n 、 x e o H益
检 验 极限 角 (
r o 二 二
y K n p 在此 规 定 角 度
:

—
3 y n o a
)
, . , .

下 装 甲不 能 出 现 前 后 贯 穿 的 裂纹 通 常此角 度 值 应 接 近 但高 于 y T n 值
、

安全 损 伤 极 限角 ( y 万n r o 二 e 3o n a e H n o p a、 施 :
甲 以
皿
—
4 装y 可 被 6 , x e
)
.

击穿 装 甲本 身 不 产 生 崩 落 弹 头 与 弹片 亦 不 会 危 及 乘 员 及 车 内 装备时 钢 板 的 最 小 角 度
, ,

, .

装 甲钢 的 射 击 试 验 需 要 熟练 的 人 员 否 则 难 以 得到 精 确 的 结果 靶 场射 击 试 验 不合
, 。 , .

格时 要 进 行重 复取 样 试 验 如 仍 不 合格 时 可 能 追 回 全 部 已 验 收的 产 品

三 装 甲总体 结构 的抗弹性 能鉴 定
, ,

按规 定 日 期 或 一 定 生 产 批 量 如 每年 一 次 或 若干 台份 中 抽取 装 配 完 整 的 坦 克 一
、 . .

辆 某 一 部 件 或 某 一 大 型 零件 进 行 实 弹 考 核 性 射击 目的 在 于 检 验整 体 抗 弹 性 能 可以
、 、 .

口 径的常 用弹 药 手 榴 弹等 进 行 试验 例如
一 ,
选 用 各种 地雷 T 54 A 坦 克 技 术 条件 规 定
、 、 ,

可 以将 整 车 用 1 0 毫 米 8 5 毫米 57 米 毫 和 37 毫 米 的 四 种 口 径 火 炮 向 整 车 不 同部 位 射 击
, .

近 5 0 发弹 以 检视其 整 体 结 构 抗 弹性 能
, 。

此 类 试 验 只 供考 核 和 鉴 定 不 作 为验 收 试 验
, , .

装 甲钢 经 过 射 击 之 后 往 往 需 要 进行 弹 坑 分 析 以 进 一 步 了 解 装 甲钢 的 性 能 这是
。

一 项 比 较 复 杂 和 专业 化 的 工 作

苏 联 常 用 坦 克 装 甲 的 基 本性能介 绍
( 铸 造 装 甲钢 部分 )

A月 一
74 几 ( 3 ) 铸造 装 甲钢
、

一 简介
。 .

4 月 是 苏联 的 典 型 铸造 装 甲 钢
7 主 要 在 T 54 / 5 5 中 型 坦 克 炮 塔 上 使 用 为 镍 铬 铂 系
. 。 , , 、

合 金钢 抗 弹性 能 及 工 艺 性 能 均 比 较 好 其 淬 透 性为 2 印 毫 米 所以 中 重 型 坦 克炮
, .

塔 和 某 些 防 御需 要的 壁 厚在 2
5 0 毫 米 以 下 的 装 甲铸 件 均 可 采 用 苏 联 T 54 / 5 坦 克炮

一 21 一
 , ,

塔 的 水 平 向防 弹 当 量 厚 度 为 1 60 毫 米 最 大 垂 直 壁 厚 不 超 过 2 20 毫 米 所 以在 淬 透 性 上 有
.

较 大的储 备
, , . 、 、

这 个钢 种 在 实 际 使用 中 发 现 在 淬 火时 容 易产 生 裂 纹 热 处 理 切 割 修 补及 焊 接
. 、 、

时 亦 应 注 意 采 取 防止 出 现 裂 纹 的 工 艺 措 施 例如 在 温 水 及 静 水 中淬 火 淬 入 前预 冷
:

、 、 。 .

缩 短水 中停 留 时 间 提前 出 水 空 冷 切 割 后 保 温 和 焊 后 缓冷 等措 施 有 白点 敏 感 性
、

二 化 学 成份 ( 肠 )
碳 硅 锰 镍 铬 钥 硫 磷
.
。 。 。 。 .

0 24 0 20 0 30 3 00 1 20 0 25
. .

~
.
~ ~ ~ ~ ~ 〔 0 025 镇0 02 5
。 。 。 。 .

0 31 0 40 0 60 3 50 1 70 0 35

上 述 成 份 中的 钥 含 量 可 部 分 地 以 当 量 的 钨代 替
, , :
在 生 产 中 如 化 学 成份上 发 生偏 差 时 按 技 术 条 件规 定 应 作如 下 处 理
. 、 .
, 。
1 硫 3 帕时
磷 含 量大 于 0 0 装 甲 铸 件 基本 上 按 报废 处 理
. , 。

炮 塔 铸件 的 碳 含量 超 过 上 限 0 0 要 与 订 货 方 代表 研 究 处 理 必 要 时工 厂
.

2 1 肠时
。

要 做 补充 试 验 并 出具 能 保证 使 用 性能 的 合 格 证 明
. :
3 炮 塔 铸 件 的 其 他 元 素 的 超 差 范围
. . . . .
,

硅 + 0 1 肠一 0 0 3 肠 , 锰+ 0 1肠 一 0 0 3肠 ; 镍 士 0
. .
, ,
1肠 ;
铬 士0 1 肠 ; 铂 + 0 0 5肠
.
。

一 0 0帕
. 、 、 , , 。

4 除碳 硫 磷外 其他 化 学 元 素超 差 时 允 许进 行 射击 试 验 来 做合格 结 论
、

三 物理 性 能
. .
1 机 械 性能 74 月 在 使用 时 的 硬 度 范 围 为 布 氏 硬 度 H B 2 6
2 ~ 3 31 之间 大 型 铸件
. 、 , .

硬 度 为H B 26 2~ 3 11 中 小铸 件 硬 度 略 高 为 2
7 7~ 33
1 在 此硬度 范 围 内 的 机 械 性能
:
如下

。 、 (kg
’
a
:

(k g / m m
’
) 6, ( 肠 ) 冲( 肠 ) a 尺
梅 天 (k g
·
e Z
/mm ) m / m ) H B
.

8 5~ 9 5 73 ~ 8 0 1 2~ 1 6 3 0~ 40 5 5~ 7 5
。
2 6 9~ 2 8 5
。

一 般 机械 性能 见 图 8
,

4 ’IJ 的低 温脆 性转变点 很 低
7 当冶炼 及 à罗
ó切 占
\任
,

热处 理 工 艺执 行 良好 时 以V 形缺 口 夏 氏冲
,

击 试 样 进行 试 验 由室 温 至 一 6
0 ℃ 之 间 冲击
, .
à芝
ì罗
。赶、!

值无 变化 一 60 ℃ ~ 一 1 0 ℃ 略 微 下 降
巨
低 \

温脆 性转 变 点在 一 1 0 ℃ 以 下
.

在一6
0 ℃时 ;::
. ,

的 冲击 韧性 试 棒 断 口 仍 然 呈 纤 维 状 所以 里
万o”

,甲
, 卜n 目
n 八
, 0
4 ’IJ 在 靶场 进 行 射击 试 验 时
7 对 低 温 气 候不
。

敏感 { 一 套车勇图
. 200 4 00 6 00
2 等温 转 变曲 线 温度( C )
图 9 所 示 曲 线 系 按 其 平 均化 学 成 份 求
. , 3
出 喻界 点 A
1 e
为 70 5~ 72 0℃ ; A e
为790~ 图8 74月 的 一 般 机 械性 能
. , .
810 ℃ M 点 按 计 算值 为 2 7 4 ~ 3 3 3 ℃

一 22 一
 、
四 工艺性 能
.
1 此 钢 种多 在 碱性平
炉 中 冶炼
.
,

也 可 以 在 电炉 中 附
片
斗
冶炼
。 ,
2 铸造 时 采用 粘 土
, 。

砂造 型 干模 苏联 用 爱 沙
尼 亚 页 岩残 油 作 为 型 砂 粘 接
.

剂 来造炮 塔 的 砂 型 和 型 芯
,

炮 塔浇 注 时 塔 体 反 置
,

, 。

呈 碗 形 放置 采用 下 注 法
。

在 型 芯 中埋 置 浇 注 系 统 直 一
}丽 而花
芯 卞
浇 口 在 型 芯 中通 过 专 用 的
。

六角 型 砖 分 流 入 型 腔 浇 口
。

杯直 径 为 6
0 一 70 毫 米 T
-

.
, 一
`

/ 5 5炮 塔 需 用 钢 水 9 4吨 勺
金
O
54 。
公 小 二
石
一
·

杀 n
ù
山
.

浇 满模 时 间 为 70 ~ 13 0 秒
囚
O 比
0 ù0 引
舀
O 0口 01 它
口
刹
O 曰
OQ ō0G 一
入
00 口 气
0
浇注后 1
2 小 时将 上 箱 ( 上 箱
00

中 仅 有五 个 冒 口 ) 取 下 再 时问 ( 秒 )
.

待 24 小时 取 出 铸 件 浇注 温 图 9 7 4 IJ 的 等温 转 变 曲 线
。

度 1500 ~ 1 540℃
,

大 型 及 中 型 铸 件 的 浇 冒 口 均 应在热态 进 行 火 焰 切 割 切 割终 了 时铸 件 温 度 不 低 于
。 ,

20 0℃ 通 常 浇 口 冒 口 的切 割 都 在 均 匀 化 热 处 理 之 后 利 用 冷却 时 的 余 热进 行 或 在 正火
. ,

和 高 温 回 火 之 后 利 用 余热 进 行 火 焰 切 割时 车 间温 度 不 得 低 于 + 5 ℃ 亦不 得 有 穿 堂 风
。 , 。

通过 最 好 将切 割掉 之 冒 口 仍 置 于原 处 以 减 缓 冷却 速 度 切割 后 及 清 理 后 的 铸 件要 尽
, 。

快 进 行 以 后 的 热处 理 工 序 如 高温 回 火 或调 质 处理
, . ,

铸 造 缺 陷 用 电弧 或 火 焰 切 割 排 除 也 可 以 用 机 械 加工 方 法 除 去 修 补 缺 陷时 室温
. , ,

不 得低 于 一 5 ℃ 去 除 缺陷 时 铸 件 应 在 最 终 热 处 理 前的 高 温 回 火 状 态 亦 可 在 最 终热
. , ,

处 理之 后 进 行 在最 终热 处理 后 的 修 补 缺 陷 时 应 补 加 一 次 高温 回 火 其 回 火 温 度应 低
, 。

于 最 终 热 处 理 时 实际 回 火 温 度 3
0 ~ 50 ℃ 但 不 得 低于 5 0 ℃
.

3 铸 件 的热 处 理
, , .

在 苏联 不 同 的 企 业 中 采用 的 热 处 理 规 范 不 尽 相 同 约可 归 纳 为 下 列 四 种 第一
适 用 于 壁 厚 小 于 」20 毫米 的 铸 件 ( 表
, ,

第 二种 适用 于壁 厚小 于1 2
0 毫米 的 铸 件
;
种 3 )
,

(表4 )
;
第三 种 适用 于 壁厚等 于或 大于 1 2
0 毫 米的 铸件 ( 表 5 )
;
第四种
,
适 用 于
.

壁 厚 等于 或大 于 1 2
0 毫米 的 铸 件 ( 表 6 )
,

对 于 壁 厚 小 于 1 02 毫米 的 铸 件 也 可 以进 行 均 匀 化 处 理 但 需 注 意 处 理 后 的 铸件 往 往
.

变形 较大
.

4 修 补缺 陷
.

加 工 表 面 的 缺陷补 焊 和 最 终 热 处 理 淬 火 工 序 前 的 补 焊 用 低 碳 铁 素 体 焊 条 最 终热 处
 裹 3 裹4
. . ~ . ~ ~ . . . ~. . ~ . . .

工 序 加热 温 度 冷却 介 质 序 } 加 热温 度 冷 却介质

正火 900 ~ 105 0 ℃ 空 气 高温 回 火 6 50 ~ 6 8 0 ℃ 空 气

高 温 回 火 ]6 5 0 ~ 680 ℃ 切去 冒 口
切 割 时利 用 高 空
切 割冒 口 正火 9 0 0 ~ 1 0 50 ℃ 气
温 回 火 的 余热

补焊 缺 陷 高温 回 火 6 50 ~ 6 80 ℃

水 脆
一̀
\ 3
A 0`一水
℃一
性
有 温
回
)
淬火 8 5 0 ~ 9 20 ℃ 修 补缺 陷
火
水
高温 回 火 }5 6 0 ~ 6 40 ℃ 悴火 8 50 ~ 9 2 0 ℃ 水 ( 水 温) 3
0 ℃)

保温 8 ~ 9 小 时 高温 回 火 5 6 0 ~ 6 4 0 ℃
*

裹 5

工 序 加热 温度 冷却 介 质 注

一 空气
高 温 回火 6 50 ~ 6 8 0 ℃
…
切去 冒 口 在 热状 态

均 匀 化 11 00 ~ 1180 ℃ 空 冷至 8
0 0℃ 保 温 巧 ~ 17 小 时

正 常 化 8 60 ~ 900 ℃ 空气

高 温回 火 6 50 ~ 6 80 ℃

修 补缺 陷

淬
一 一
火 8 50 ~ 92 0 ℃ 水 ( 水 温) 3
0 ℃ )

高 温回 火 56 0 ~ 6 4 0 ℃ 水 保温 7 小时

理 后 的 补 焊 用 奥 氏体 焊 条
.

5 焊接
。 。

可 以 采 用 低 碳 铁 素体焊 条 和 奥 氏 体 焊 条 进 行 焊 接 最 好 采 用 奥 氏 体焊 条 焊接 焊条
。 ,

在 使 用 前均 须 烘烤 半 自动 焊 时 角 焊 缝 和 对 接 焊缝 的 第 一 道 焊 道 推 荐 规 范 电流 强
:

, , 。 :
度2
0 0~ 2 5安培 电压 3
6 一 38伏 速 度1
0 ~ 21 米 / 小 时 其 后 焊 道 的 推 荐规 范 电流 强
, , 。

度3 0 0 ~ 3 5 0 安培 电压 36~ 40伏 速度 1 2 ~ 1 5米 / 小时
、

五 抗 弹性 能
一 .

以 7 4 ’IJ 铸 造 的 苏 联 T 5 4 / 5 5 坦 克炮 塔 需 进 行 射 击 试 验 以检 查 抗 弹性 能

一 24 一
 衰 6
-一 -一一一一一一一一一一 一一一甲一
— 一

—工 序 加热 温 度
一 冷 却 介质

一
均 匀 化 1 10 0 ~ 1 18 0℃ 空冷 至 3 0 ℃ 空 冷至 0
3 0℃ 约 需 5小 时

正 火 86 0 ~ 90 0 ℃ 空气

高温 回 火 6 5 0 ~ 6 8 0℃

切割 冒口 在 热状态

高温 回 火 6 5 0 ~ 6 8 0℃ 空气

修 补缺 陷

淬 火 8 50 一 9 2 0 ℃ 水 ( 水温 ) 0
3 ℃ )

高温 回 火 56 0 ~ 6 4 0 ℃ 保温 7 小时

( 未 完 待续 )

中 国兵 工 学 会 金 属 材料 学会 工 作 会 议 纪 要
中 国 兵 工 学 会 金 属 材 料 学 会 于 一 九 八 二 年五 月 十五 日 至 十九 日 在 山东 省 泰安 市 召 开
。

了 工作 会 议
、

参 加 会 议 的 有 中 国 兵工 学 会金 属 材 料 学会 委员会 委 员 学报编 委 会 委 员 和 编 辑 部 工
、 。

作人 员 以 及 上 级 领 导 机 关 的 代 表共 三 十 六 人
: ,

这 次会 议 的 主 要 内 容 是 ( 1 ) 总 结 学 会成 立 三 年 多来 的 工 作 商 定八 三 至 八 五 年
学 会 活 动计 划 ) 总 结 学 报 编 辑 出版 工 作 ) 讨 论 业 修 订 《 兵 器 金 属 材 料 科技
; ;
( 2 ( 3
。

发展 规 划 》 现 将 有关 情 况 纪 要 如 下
:

1 关于学 会 工作
。 ,

与 会代 表首 先 听 取 了 学 会 总 干 事李 茂 山所 做 的 学 会 工 作 报 告 代 表们 认 为 学 会成
, , ,

立 三 年 多来 做 了 大 量 的 工 作 学术 水 平 有 了 较 大 的 提高 横 向联 系 也 比 较广 泛 学 会工
, 、 ,

作搞 的 比 较 活 跃 受 到 了 上 级 领导 机 关 专 家教 授 和 广 大 科 技 人 员 的 重 视 和 好评 对于
, , ,

促 进 兵 器 金 属材 料 的 发 展 提 高 兵器 产 品 的 质 量 实现 国 防 现 代 化 发 挥 了重 要 的作
. ,

用 代 表 们还 对 如 何 搞好 学会 工 作提 出 了 很 多 很 好 的 意 见 和 建 议 特 别 是要在 进 一 步 提
, 。

高 学术水 平和 开 展 国 际 学 术 交 流 方 面 继 续 努 力 把学 会 工 作 搞 得 更 好
, ,

根 据 中 国兵 工 学会 一 届 六 次 常 务 理 事会 议 精 神 经 到 会 委 员 审议 一 致 同 意推 荐 本
学 会 付 主 任 委 员 张锐 生 高 级工 程 师为 中 国兵 工 学 会 理 事 候 选 人 一 致 同 意 增补 鞍钢 钢 研
;

、 、

所 曹 荫 之 高级 工 程师 西 安交 通 大 学 涂铭 族 付教 授 北 京 航 空 学 院钟 群 鹏 付 教 授为 中 国
。

兵 工 学会 金属 材 料 学 会 委 员
, :
经 过讨 论 与 会代 表 原 则 同 意 学 会 对今 后 活 动安排 的 意 见 ( 1 ) 拟于 八 三 年 一 季
’

一 乃 六