I.

Giới thiệu và mô tả chi tiết về công ty/ tập đoàn Toyota

1. Quản trị
Toyota có trụ sở chính tại Toyota City, Aichi. Trụ sở chính của Toyota nằm trong một
tòa nhà bốn tầng ở Toyota. Vào năm 2006, trụ sở chính có logo Toyota "Toyopet" và
dòng chữ "Toyota Motor". Trung tâm Kỹ thuật Toyota, một tòa nhà 14 tầng và nhà máy
Honsha, nhà máy thứ hai của Toyota tham gia sản xuất hàng loạt và trước đây được đặt
tên là nhà máy Koromo, nằm liền kề nhau ở một địa điểm gần trụ sở chính. Vinod Jacob
từ The Hindu mô tả tòa nhà trụ sở chính là "khiêm tốn". Năm 2013, người đứng đầu công
ty Akio Toyoda báo cáo rằng họ gặp khó khăn trong việc giữ chân nhân viên nước ngoài
tại trụ sở chính do thiếu các tiện nghi trong thành phố. Văn phòng Tokyo của nó được đặt
tại Bunkyo, Tokyo. Văn phòng tại Nagoya của nó được đặt tại Nakamura-ku, Nagoya.
Ngoài sản xuất ô tô, Toyota còn cung cấp các dịch vụ tài chính thông qua bộ phận Dịch
vụ Tài chính Toyota và cũng chế tạo rô bốt. Công ty ô tô Toyota Năm 1981, Toyota
Motor Co., Ltd. công bố kế hoạch hợp nhất với công ty bán hàng Toyota Motor Sales
Co., Ltd. Kể từ năm 1950, hai công ty đã tồn tại như những công ty riêng biệt như một
điều kiện tiên quyết để tái thiết ở Nhật Bản thời hậu chiến. Shoichiro Toyoda chủ trì Bộ
phận Bán hàng Ô tô Toyota để chuẩn bị cho sự hoàn thành của việc sáp nhập xảy ra vào
năm 1982. Sau đó Shoichiro kế nhiệm chú của mình là Eiji làm chủ tịch của tổ chức kết
hợp mà sau đó được gọi là Toyota Motor Corporation.
Chủ tịch

 Sakichi Toyoda (1937–1941)

 Kiichiro Toyoda (1941–1950)
 Taizo Ishida (1950–1961)
 Fukio Nakagawa (1961–1967)
 Eiji Toyoda (1967–1982)
 Shoichiro Toyoda (1982–1992)
 Tatsuro Toyoda (1992–1995)
 Hiroshi Okuda (1995–1999)
 Fujio Cho (1999–2005)
 Katsuaki Watanabe (2005–2009)
 Akio Toyoda (2009 – nay)

Chủ tịch Hội đồng quản trị

 Eiji Toyoda (1982–1992)

 Shoichiro Toyoda (1994–1999)
 Hiroshi Okuda (1999–2006)
  Fujio Cho (2006–2013)
 Takeshi Uchiyamada (2013 – nay)

2. Các chi nhánh và nhà máy

Toyota hiện có 63 nhà máy, trong số đó 12 ở Nhật Bản, 51 nhà máy còn lại ở 26 nước
khác nhau trên toàn thế giới:

 Úc
 Trung Quốc, Trường Xuân: Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd, Sản xuất xe
Toyota Vitz/Echo, Prius
 Pháp, Valenciennes: Sản xuất xe Yaris
 Anh quốc, Burnaston (Derbyshire: Sản xuất xe Avensis und Auris, Deeside
(Flintshire): Sản xuất động cơ
 Indonesia
 Nhật Bản
 Thành phố Toyota-Stadt
 Nhà máy chính (本社工場; 1938–)
 Nhà máy Motomachi (元町工場; 1959–)
 Nhà máy Kamigō (上郷工場; 1965–)
 Nhà máy Takaoka (高岡工場; 1966–)
 Nhà máy Tsutsumi (堤工場; 1970–)
 Nhà máy Teihō (貞宝工場; 1986–)
 Nhà máy Hirose (広瀬工場; 1989–)
 Thành phố Miyoshi
 Nhà máy Miyoshi (三好工場; 1968–)
 Nhà máy Myōchi (明知工場; 1973–)
 Nhà máy Shimoyama (下山工場; 1975–)
 Thành phố Hekinan: Nhà máy Kinuura (衣浦工場; 1978–)
 Thành phố Tahara: Nhà máy Tahara (衣浦工場; 1979–)
 Canada (in Cambridge, Ontario)
 México, Tijuana: Pick-up Toyota Tacoma
 Nam Phi
 Thái Lan
 Thổ Nhĩ Kỳ, Adapazarı: Auris und Corolla Verso
 Tiệp Khắc, Kolín: Toyota Peugeot Citroën Automobile, Nhà máy sản xuất xe
Toyota Aygo, Peugeot 107 và Citroën C1
 Mỹ, Sản xuất xe Toyota Camry
 Ba Lan, Toyota Motor Industries Poland (TMIP): Sản xuất động cơ dầu Diesel tại
Jelcz-Laskowice, động cơ xăng và bộ truyền động tại Wałbrzych
  Nga, Toyota Motors Manufacturing Russia (TMMR) tại Sankt Petersburg: Sản
xuất Toyota Camry cho thị trường Nga
 Việt Nam, Nhà máy Toyota Việt Nam (TMV) được xây dựng ở Vĩnh Phúc, Việt
Nam sản xuất các dòng xe: Camry, Corolla Altis, Vios, Innova và Fortuner

Các chi nhánh và đại diện của Toyota có mặt tại 160 nước trên toàn thế giới.

3. Các dòng xe

Tính đến năm 2009, Toyota chính thức liệt kê khoảng 70 mẫu xe khác nhau được bán
dưới thương hiệu cùng tên của mình, bao gồm sedan, coupe, xe tải, xe tải, hybrid và
crossover. Corolla, đến Camry cỡ trung và Avalon cỡ lớn. Xe tải bao gồm Innova,
Alphard / Vellfire, Sienna và những loại khác. Một số xe nhỏ, chẳng hạn như xB và tC,
đã được bán dưới thương hiệu Scion.

4. Các dòng thân thiện với môi trường

 Xe điện
 Xe lai
 Xe chạy hoàn toàn bằng điện
 Xe sử dụng pin nhiên liệu hydro

5. Các hoạt động khác

 Hàng Không
 Từ thiện
 Giáo dục
 Robot
 Công nghệ sinh học
 Công nghệ may
 Thành phố thông minh

II. Quy trình công việc

Quy trình của Toyota đã được chuẩn hóa và áp dụng linh hoạt ở nhiều ngành nghề và
nhiều môi trường kinh doanh. Phương pháp làm việc siêu hiệu quả trong cuốn sách này
được xây dựng dựa trên triết lý “tự hoàn thiện quy trình” của Toyota, tức là không ngừng
cải thiện quy trình để đạt được đầu ra nhanh nhất và tốt nhất. Nếu có thể tiến hành công
việc với hiệu suất cao và đạt được kết quả mong muốn, tình trạng làm thêm giờ trong
trạng thái uể oải sẽ không còn, chúng ta sẽ có thêm thời gian để thử thách với những công
việc ở mức độ cao hơn. Thời gian cho sở thích cá nhân, gia đình, học tập cũng tăng lên,
nhờ đó khả năng thăng tiến cũng cao hơn.
 Phương pháp làm việc siêu hiệu quả với quy trình tám bước đã hoàn thiện. Điểm quan
trọng và linh hoạt để phương pháp này có thể được áp đụng rộng rãi là không gian cho
phần đánh giá và điều chỉnh để “tự hoàn thiện” và hiệu quả nhất để đạt được đầu ra đúng
một cách nhanh nhất. Điểm tạo nên sự khác biệt là một quy trình “tiêu chuẩn” với mức
độ chi tiết và khả năng giảm thiếu tối đa lãng phí và sai sót mà không ai khác có thể làm
được. Tổng kết các bước của quy trình này gồm:
Bước 1: Xác định mục đích và đầu ra của công việc
Bước 2: Lên lịch trình bằng cách liệt kê các mục triển khai
Bước 3: Chia các mục triển khai theo cấp độ công việc
Bước 4: Xác định trạng thái hoàn thành của từng mục việc được chia nhỏ
Bước 5: Chuẩn bị đầy đủ “công cụ” và “thông tin” cần thiết
Bước 6: Phân công vai trò trong công việc
Bước 7: Chia sẻ quy trình và lịch trình với những người liên quan
Bước 8: Sử dụng lịch trình để quản lý tiến độ.

Nguồn:
https://vi.wikipedia.org/wiki/Toyota
https://global.toyota/en/company/profile/?padid=ag478_from_header_menu
https://hisach.com/phuong-phap-lam-viec-sieu-hieu-qua-cua-toyota/