압축기 운

운전 결과
과 보고서

Comp
pressor o
operation
n result report
r

1. 현재 운전 테스트 결과로는 정확한

한 유량을 확인
인하기 어렵습
습니다.

It is difficult to confirm
m the corre ct flow rate
e with the cu
urrent opera
ration test re
esults.

운전 동영상을 확인한
한 결과로서

Plant load
d 70% 운전전시 벤트 밸밸브(4-PV14192)가 0% 이고, 압축축기측 인입밸 밸브 (4-
PV14190)가가 66.7%로 운전
운 력( 4-PT14190 ) 보상을
중 압력 을 위해서 (44-PV14190)가
가 닫히는
것으로 추정 정됩니다.

그러므로, Plant load 70% 운전시

시 압축기의 성능이 70%
%이상 발휘되
되고 있다고 판단됩니
다.

As a resultt of checking video con

ncerning compressor operating ,

The vent valve

v (4-PV1
14192) is 0%
% and the compressor
c side inlet vvalve (4-PV14190) is
66.7% durring plant looad 70% o peration, and (4-PV14
4190) is clossed to com mpensate
for pressurre (4-PT14190) during operation.

ed that the compressor performan

Therefore, it is judge nce is over 70% when 70% of
plant load is operated
d.

( Refer to picture 1 / 2 )

66.1%
%

( PICTUR
RE 1 )
 ( PICTUR
RE 2 )

- 정확
확한 유량 값 산출하기 위
위해서는 다음
다 항의 조건
건이 충족 되
되어야 합니다
다.

In order
o to calculate the correct flow
w rate, the following cconditions must be
mett.

1) 압축기측
압 밸브
브 ( 4-PV141
190 ) 100% open
o 기 방출밸브 ( 4-PV14192
& 대기 2 ) 100%
c
close 조건하에서의 유량
량 값이 압축기
기의 실제 유량으로
유 봅 니다.

Wh
hen Compre
essor side valve (4-P
PV14190) - 100% opeen & Atmospheric
rele
ease valve (4-PV14192)) valve - 100% close th
hat it is the actual flow
w rate of
the compresssor.

2) 위 조건에서의 운전 테스
스트 데이터 및 동영상을
을 보내주시기
기 바랍니다.

를 근거로 광신
그 데이터를 신에서 검토하
하여 답을 회신하겠습니
회 다.

Please send th
he operation
n test data and
a video in
n the abovee condition.

Bassed on that data, our K

KwangShin will
w review it and reply to it.
 ※ 추후에도 밸브 ( 4-PV14190 )을 100% open해서 운전해야 압축기 성능을 제대
로 발휘할 수 있습니다.

For your reference, the compressor (4-PV14190) must be 100% open to

operate the compressor properly.

2. Compressor suction line에 이물질 또한 압축기 성능에 영향을 주고 있는 것으로 추정됩니다.

이에 마이크로 필터 설치 검토가 필요합니다. ( 5.0 micron )

Foreign particle in the compressor suction line is also believed to affect compressor
performance. This requires a review of the micro filter installation. (5.0 micron)

3. ADDAR에서 제기한 수소 가스의 대기 벤트 이슈

Venting into the vent valve to atmosphere of hydrogen gas raised by ADDAR

- 수소 plant의 압력 컨트롤상 12.5 ~13.5bar 범위에서 운전하기 때문에 13bar 이상으로 상승시
대기 벤트 밸브가 열리게 되도록 수소 플랜트 시스템이 구성되어 있기 때문에 H2 압축기와는
직접적인 연관이 없는 것으로 봅니다.

It is not directly related to H2 compressor because the H2 plant system is configured to

open the vent valve to atmosphere when it rises above 13 bar because of operating in the
pressure control of hydrogen plant in the range of 12.5 ~ 13.5 bar.

- END -