‫)مجموعة بوستات المواتير ‪ Motors‬اعملها ‪ Reference‬ليك ألى حسابات متعلقة بالمواتير)‬

‫اساى بتحسب مساحة مقطع الكابل المغذى الى موتور او لمجموعة من المواتيز‬
‫و اليوم هنشرح ازاى بتحسب مساحة مقطع الكابل المغذى الى موتور او لمجموعة من المواتير و هنالقى اننا عندنا مجموعة من الحاالت‬
‫الخاصة والمشهورة كما يلى‪:‬‬

‫أوال‪ :‬اذا كان لدينا موتور واحد‪:‬‬

‫‪ -1‬الموتور من النوع ال ‪Continuous duty‬‬
‫وطبعا ‪ Continuous duty‬معناها ‪ :‬ان الموتور بيشتغل لوقت طويل غير محدد بدون ما ترتفع درجة حرارته فوق الحد المسموح به وفى‬
‫الحالة دى بيصمم الكابل على ‪ %125‬من تيار ال ‪motor full load current‬‬
‫وطبعا زى ما شرحنا قبل كده ان تيار ال ‪ motor full load current‬بنجيبه باستخدام جداول ال ‪ NEC‬ارقام‬
‫‪Table 430.248, Table 430.249 and Table 430.250‬‬
‫‪--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------‬‬
‫‪ -2‬الموتور بطريقة بدء ‪:Adjustable Voltage Drives‬‬
‫فى الحالة دى بيصمم الكابل على اعلى قيمة لتيار التشغيل ‪ maximum operating current‬المكتوب على ال ‪ nameplate‬للموتور او‬
‫ال ‪Adjustable Voltage Drives‬‬
‫وفى حالة عدم وجود قيمة اعلى تيار تشغيل ‪ maximum operating current‬بيصمم الكابل على ‪ %150‬من تيار ال ‪motor full load‬‬
‫‪ current‬المأخوذ من الجداول ‪Table 430.248, Table 430.249 and Table 430.250‬‬
‫‪--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------‬‬
‫‪ -3‬الموتور من النوع ال ‪:Multi Speed‬‬
‫فى الحالة دى عندنا جزئين‪:‬‬
‫الجزء االول‪ :‬من مصدر التغذية وحتى لوحة التحكم للموتور‬
‫بيصمم الكابل على اعلى قيمة لتيار ال ‪ full load‬المكتوبة على ال ‪ nameplate‬بتاعة الموتور‪.‬‬
‫الجزء الثانى‪ :‬من لوحة تحكم الموتور وحتى الموتور‬
‫بيصمم الكابل على قيمة ال ‪ Rated Current‬بتاعة ال ‪ winding‬اللى هيتوصل عليه ( الموتور ال ‪ Multi Speed‬بيكون فيه اكثر‬
‫من ‪ winding‬واحد لل ‪ Low speed‬و واحد لل ‪ med speed‬و واحد لل ‪ High speed‬مثال فكل ‪ winding‬من دول بيكون له كابله‬
‫المنفصل وبيصمم على حسب قيمة التيار بتاعه‪.‬‬
‫‪--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------‬‬
‫‪ -4‬الموتور بطريقة بدء ‪: Star-Delta‬‬
‫فى الحالة دى برضه عندنا جزئين‪:‬‬
‫الجزء االول‪ :‬من مصدر التغذية وحتى لوحة التحكم للموتور‬
‫بيصمم الكابل على ‪ %125‬من تيار ال ‪ motor full load current‬المأخوذ من الجداول ‪Table 430.248, Table 430.249 and Table‬‬
‫‪430.250‬‬
‫الجزء الثانى‪ :‬من لوحة تحكم الموتور وحتى الموتور‬
‫بيصمم الكابل على ‪ %72‬من تيار ال ‪ motor full load current‬المأخوذ من الجداول ‪Table 430.248, Table 430.249 and Table‬‬
‫‪430.250‬‬
‫‪---------------------------------‬‬
‫‪ -5‬الموتور بطريقة بدء ‪:Part-Winding‬‬
‫فى الحالة دى برضه عندنا جزئين‪:‬‬
‫الجزء االول ‪:‬من مصدر التغذية وحتى لوحة التحكم للموتور‬
‫بيصمم الكابل على ‪ %125‬من تيار ال ‪ motor full load current‬المأخوذ من الجداول ‪Table 430.248, Table 430.249 and Table‬‬
‫‪430.250‬‬
‫الجزء الثانى ‪:‬من لوحة تحكم الموتور وحتى الموتور‬
‫بيصمم الكابل على ‪ % 62.5‬من تيار ال ‪ motor full load current‬المأخوذ من الجداول ‪Table 430.248, Table 430.249 and‬‬
‫‪Table 430.250‬‬
 ‫‪ -6‬الموتور ‪ DC‬بيغذى من ‪: Rectifier‬‬
‫فى الحالة دى برضه عندنا جزئين‪:‬‬
‫الجزء االول ‪:‬من مصدر التغذية وحتى ال ‪ : Rectifier‬بيصمم الكابل على ‪ %125‬من ال ‪ Rated current‬بتاع ال ‪Rectifier‬‬
‫الجزء الثانى‪ :‬من ال ‪ Rectifier‬وحتى الموتور‪:‬‬
‫لو مستخدمين ‪ a rectifier bridge of the single-phase, half-wave type‬يصمم الكابل على ‪ %190‬من تيار ال ‪motor full load‬‬
‫‪ current‬المأخوذ من الجدول ‪Table 430.247‬‬
‫لو مستخدمين ‪ a rectifier bridge of the single-phase, full-wave type‬يصمم الكابل على ‪ %150‬من تيار ال ‪motor full load‬‬
‫‪ current‬المأخوذ من الجدول ‪Table 430.247‬‬
‫‪--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------‬‬
‫‪ -7‬الموتور من النوع ال ‪:Non-Continuous duty‬‬
‫بيصمم الكابل على حسب جدول )‪ Table 430.22(E‬وعلى حسب الحالة الموجودة‬
‫‪--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------‬‬
‫ثانيا‪ :‬اذا كان لدينا اكثر من موتور او موتور مع احمال اخرى‪:‬‬
‫بنالقى ان عندنا حالتين‪:‬‬
‫الحالة االولى‪ :‬اذا كانت تلك االحمال منفصلة يعنى كل حمل لوحده‪:‬‬
‫فى هذه الحالة بيصمم الكابل المغذى للمجموعة بحيث تكون سعته اكبر من ‪ %125‬من تيار ال ‪ motor full load current‬ألكبر موتور ‪+‬‬
‫مجموع تيارات ال ‪ motor full load current‬لباقى المواتير ‪ %100 +‬من تيار االحمال االخرى ال ‪ %125 + noncontinuous‬من تيار‬
‫االحمال االخرى ال ‪continuous‬‬
‫الحظ ان جميع تيارات ال ‪ motor full load current‬يجب ان تكون مأخوذة من الجداول ‪Table 430.248, Table 430.249 and Table‬‬
‫‪430.250‬‬
‫مالحظات على الحالة األولى‪:‬‬
‫‪ -1‬اذا كان احد المواتير من النوع ال ‪ Non-Continuous duty‬فاننا نأخذ قيمة تياره فى الجمع حسب القيمة من جدول )‪Table 430.22(E‬‬
‫‪ -2‬اذا كان اكبر موتور هو من النوع ال ‪ Non-Continuous duty‬فاننا نقارن قيمة تياره من الجدول )‪ Table 430.22(E‬مع قيمة تيار ال‬
‫‪ %125‬من ال ‪ motor full load current‬الكبر موتور من النوع ال ‪ Continuous duty‬ثم نأخذ اكبر قيمة ونعتبرها هى الموتور األكبر‬
‫‪ -3‬اذا كان هنلك انترلوك بين االحمال على مجموعتين مثال بحيث ال يعملون فى نفس الوقت بنحسب قيمة التيار لكل مجموعة وناخد اكبر قيمة‬
‫فيهم ونصمم عليها الكابل المغذى للمجموعة‬
‫‪------------------------------------‬‬
‫الحالة الثانية‪ :‬اذا كانت تلك االحمال مجمعة فى معدة واحدة‬
‫كما فى حالة ال ‪ AHU‬مثال عندنا موتور ال ‪ + Compressor‬موتور ال ‪ + Fan Bower‬ال ‪ Heaters‬المختلفة‬
‫ففى الحالة دى بنصمم الكابل المغذى للمعدة بحيث تكون سعته اكبر من ال ‪ minimum circuit ampacity MAC‬المكتوبة على‬
‫ال ‪ nameplate‬بتاعة المعدة‪.‬‬
1

3
 ZOOM
4