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IEC61400풍력표준을적용한제주도김녕난류강도특성분석
IEC61400풍력표준을적용한제주도김녕난류강도특성분석
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,IEC 6
140
0-1,I
EC 61
400
-3
Journal of the Korean Solar Energy Society Vol. 30, No. 6, 2010 59
[
논문]한국태양에너지학회 논문집
80°
상이한 특성이 공존하게 된다.이에 본 연구
에서는 김녕 육상풍력실증연구단지에 설치된 260°
Met-Mast
한편 I
EC6 1400-1Ed. 3에서는 많은 실측연
× × (
2)
구 결과로부터 Ed. 2의 풍속과 난류강도 관계 ln
식의 과소평가 경향을 보완하여 다음과 같은
특성난류(char
ac t
er i
sti
ct ur
bul
enc
e) 분포식 식(2)
는 대기안정도를 중립으로 가정하여 풍
을 제시하였다. 속의 대수분포식을 식 (
1)에 적용한 것이다.풍
Journal of the Korean Solar Energy Society Vol. 30, No. 6, 2010 61
[
논문]한국태양에너지학회 논문집
6
140
0-3식 (
2)를 수정하였다.여기서 m in 0.9
Total TI mean
Total TI 90% percentile
Max imum & M inimum
0.8 1
는 난류강도 10% 백분위가 최소값일때의 풍 0.7
Turbulent intensity
0.5
속 구간으로 진행함에 따른 기계적 난류혼합 0.4
0.2
0.1
4.분석결과 0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
W ind speed [m/s]
1
10
m/s이상일 때 그 변화 경향이 바뀌는 것 80-260 TI mean
0.9 80-260 TI 90% percentile
Maximum & Minimum
을 확인 할 수 있다.즉,해상풍에서는 풍속의 0.8 1
0.7
증가에 따라 해수면의 거칠기가 증가하며 이
Turbulent intensity
0.6
0.3
26
0°에 대한 분석결과를 보여주는 그림 4는 0.1
0
그림 2와 마찬가지로 고풍속에서 난류강도가 0 2 4 6 8 10 12
W ind speed [m/s]
14 16 18 20
1 0.3
260-300 TI mean
0.9 260-300 TI 90% percentile
Maximum & Minimum
0.8 1
0.2
0.7
Turbulent intensity
0.6
0.1
0.5
0.4
0
0.3
0 5 10 15 20
0.2 Wind speed [m/s]
0.1
0 그림 5I
EC 6
140
0-1Ed.
3적용분석
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
W ind speed [m/s]
그림 3.해상풍 풍향각(
260
°∼3
00°
)에 대한 풍속에 따른
4.
3IEC 61400-3적용분석
난류강도 해상 풍력표준인 I EC 6
140
0-3
의 관계식
Journal of the Korean Solar Energy Society Vol. 30, No. 6, 2010 63
[
논문]한국태양에너지학회 논문집
(
2)는 중립대기에서 난류강도의 대수분포를 독일 FINO1해상풍황탑의 측정결과에서도 4 .
3
가정하여 표면조도와 풍속 1 5m/s
에서의 난 절에서 분석한 바와 같은 불일치 문제가 발생
류강도 특성값 I15의 함수로 표현된 것이다. 하였기에 실측결과와의 적합성을 높이기 I EC
7)
그림 6(a)
와 (
b)는 각각 해상풍 및 육상풍 61
400
-3을 수정하여 적용한 바 있다.
인 경우로,김녕 측정결과는 해상풍 및 육상 그림 7 은 I
EC 61400-3수정식 ( 4)를 각각
풍 모든 경우에 IEC 614
00-3의 관계식 ( 2)
와 육상풍 및 해상풍 풍향각 사례에 적용한 것으
일치하지 않는 것을 알 수 있다. 로,해상풍 사례는 k=0. 7,I =0.
15 12,Vmin=9m/
s
이러한 불일치의 원인은 김녕지역의 난류강 를,육상풍 사례는 k=2 ,I =0
15 .1
07,Vmin=11m/
s
도 연직분포가 대수식을 따르지 않거나 또는 를 적용하였다.그림 7에서 확인되듯이 수정
마찰유속 산출식의 오차를 생각해 볼 수 있다. 식과 김녕 측정자료의 적합도는 앞서의 I EC
참고로 선행연구에서 지형지물의 상태에 따라 61
400
-1및 IEC 61400-3보다 훨씬 우수하
마찰유속과 풍속 표준편차 관계식의 계수가 다.특히 해상풍 사례에서는 풍속 증가에 따
10)
,11
)
큰 폭으로 변함을 보고한 바 있다. 른 고풍속 영역에서 난류강도 90 % 백분위의
점진적 증가경향을 정확하게 표현하고 있음
0.5
260-300 TI 90% percentile
을 확인할 수 있다.
0.45
260-300 TI IE C 61400-3
0.4
0.5
0.35 260-300 modified IEC 61400-3
Turbulent intensity
0.3
0.15
0.1
0.2
0.05
0
0 5 10 15 20 0.1
W ind speed [m/s]
0
(
a)해상풍 풍향각 분석결과 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Wind speed [m/s]
0.5
80-260 TI 90% percentile
0.45
80-260 TI IE C 61400-3
그림 7.I
EC 6
140
0-3수정식 적용분석
0.4
0.35
Turbulent intensity
0.3 5.결 론
0.25
0.2
0.15
본 연구에서는 해안에 설치되어 해상풍과
0.1 육상풍의 영향이 공존하는 제주도 김녕 풍황
0.05
탑에서 측정된 난류특성을 국제풍력표준 I EC
0
0 5 10 15 20 61400-1및 I
EC 61400-3이 적합하게 표현하
W ind speed [m/s ]
는 가를 분석하여 다음과 같은 결론을 도출하
(
b)육상풍 풍향각 분석결과
였다.
그림 6.I
EC 6
140
0-3Ed.
1적용분석 (1)Türk와 Emei
s(2010)의 해상기상탑 연구
사례와는 달리 본 연구는 김녕 해안풍황
4.
4IEC 61400-3수정안 적용분석 탑임에도 불구하고 풍속증가에 따른 해
김녕과 같이 해안에 설치된 풍황탑이 아닌 수면 거칠기 증가로 인하여 난류강도 상
Journal of the Korean Solar Energy Society Vol. 30, No. 6, 2010 65