‫محاضرة ‪1‬‬

‫‪ )1‬كال مما يلي من عيوب تشوه السطح االسفلتي عدا ‪:‬‬

‫بري الحصى‬ ‫الهبوطات‬ ‫االنتفاخات‬ ‫التموجات‬
‫‪ )2‬من العيوب الناتجة عن تفكك سطح االسفلت ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫رقع حفريات الخدمات‬ ‫الحفر‬ ‫التطاير‬
‫التخدد‬ ‫الهبوطات‬ ‫الرقع‬ ‫التموجات‬
‫‪ )3‬الشروخ التمساحية هي عيب ناتج عن ‪:‬‬
‫تفكك سطح‬ ‫شروخ الرصف‬ ‫سطح االسفلت الزلق‬ ‫تشوه سطح االسفلت‬
‫الرصف‬
‫جميع ما سبق‬ ‫عدم كفاية سمك الرصف زيادة االحمال المرورية انشاء طبقات االسفلت‬
‫عن االحمال التصميمية فوق طبقة رصف غير‬
‫ثابتة‬
‫‪ )4‬تؤثر عيوب الترقيعات على مستوى جودة القيادة و من هذه العيوب ‪:‬‬
‫اإلجابة االولى و الثانية التطاير‬ ‫الحفر‬ ‫الشقوق‬
‫معا‬
‫‪ )5‬في حالة قياس الترقيعات للخدمات الكبيرة يتمم تسجيل هذه العيوب ك‪:...‬‬
‫غير ذلك‬ ‫عيوب انشائية‬ ‫عيوب دورية‬ ‫عيوب منفصلة‬
‫‪ )6‬الشروخ االنزالقية هي شروخ تكون علي شكل ‪:‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫مربعات او مستطيالت مثلثات‬ ‫هالل او نصف قمر‬
‫سبق‬
‫‪ )7‬من اسباب التطاير و التآكل ‪:‬‬
‫نقص نسبة االسفلت في ضعف خواص الركام جميع ما سبق‬ ‫تقادم الرصف‬
‫بالخلطة‬ ‫الخلطة‬
‫‪ )8‬هي شروخ في الطبقة األسفلتية السطحية علي هيئة تقسيمات علي شكل جلد التمساح ‪:‬‬
‫الشقوق‬ ‫الشقوق االنزالقية‬ ‫الشقوق العرضية‬ ‫الشقوق الطولية‬
‫التمساحية‬

‫‪ )9‬تكون الشروخ شعرية و موازية لبعضها البعض وال تتقاطع و عرض الشرخ ال يزيد عن‬
‫‪ 6‬مم ‪:‬‬
‫شقوق تمساحية متوسطة شقوق تمساحية عالية ال توجد اجابة‬ ‫شقوق تمساحية قليلة‬
‫صحيحة‬ ‫الشدة‬ ‫الشدة‬ ‫الشدة‬
 ‫‪ )10‬تكون الشروخ كبيرة ومتقاطعة لبعضها البعض مكونة تقسيمات ظاهره وعرض‬
‫الشرخ أكبر من ‪ 15‬مم‬
‫ال شيء مما‬ ‫شقوق تمساحية‬ ‫شقوق تمساحية عالية‬ ‫شقوق تمساحية قليلة‬
‫سبق‬ ‫متوسطة الشدة‬ ‫الشدة‬ ‫الشدة‬
‫‪ )11‬هي شروخ تكون موازية لحافة الرصف وتبعد بمسافة تتراوح بين (‪ ) 60- 30‬سم‬
‫وتمتد هذه الشقوق باالتجاه الطولي والعرضي وتتفرع نحواالكتاف ‪:‬‬
‫شروخ حواف‬ ‫الشروخ الطولية‬ ‫الشروخ البلوكية‬ ‫الشروخ التمساحية‬
‫الطريق‬
‫‪ )12‬تتكون شروخ حواف الطريق نتيجة ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫مناطق التوسيع بدون‬ ‫استخدام مواد غير‬ ‫ضعف الدمك لطبقات‬
‫عمل لحام جيد و‬ ‫مطابقة اسفل الطبقة‬ ‫الرصف بالقرب من‬
‫متدرج بين الرصف‬ ‫السطحية عند الحواف‬ ‫الحواف‬
‫القديم و الجديد‬
‫‪ )13‬زيادة نسبة األسفلت في الخلطة األسفلتية تؤدى الى ظهور‪:‬‬
‫انتفاش أو‬ ‫األخاديد‬ ‫التقعر و التحدب‬ ‫هبوط األكتاف عن‬
‫انتفاخ‬ ‫الرصف‬
‫الرصف‬
‫‪ )14‬هي شقوق متداخلة تقسم الطبقة الى قطع مربعة بأبعاد حوالي ( ‪ )30*30‬سم الى‬
‫(‪ )3*3‬متر ‪:‬‬
‫شقوق بلوكية‬ ‫شقوق طولية و‬ ‫شقوق شبكية‬ ‫شقوق تمساحية‬
‫عرضية‬
‫‪ )15‬تظهر هذه الشقوق فقط على االسطح االسفلتية التي تنفذ على بالطات خرسانية‬
‫اسمنتية و تنشأ هذه الشقوق نتيجة للحركة المتولدة بالحرارة و الرطوبة بين البالطة‬
‫الخرسانية االسمنتية السفلية و السطح األسفلتي ‪:‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫الشقوق الطولية‬ ‫الشقوق االنعكاسية‬ ‫الشقوق االنزالقية‬
‫سبق‬

‫‪ )16‬من العيوب الناتجة عن تشوه سطح االسفلت ‪:‬‬

‫التطاير و‬ ‫النزيف او طفح األسفلت التموجات و الهبوطات الشقوق التمساحية و‬
‫التآكل‬ ‫االنزالقية‬
‫‪ )17‬من العيوب الناتجة عن سطح الرصف الزلق ‪:‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫اإلجابة االولى و الثانية‬ ‫النزيف او طفح االسفلت بري و صقل الحصى‬
‫سبق‬ ‫معا‬
 ‫‪ )18‬من أسباب شروخ رقع حفريات الخدمات ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫سوء تنفيذ اعادة‬ ‫عدم ضبط جودة‬ ‫عيب ترقيع األحمال‬
‫الردم والسفلتة‬ ‫المواد‬ ‫المرورية‬
‫‪ )19‬من أسباب االنتفاش او انتفاخ الرصف ‪:‬‬
‫ضعف خواص الركام ال شيء مما‬ ‫تقادم الرصف‬ ‫استخدام مواد ذات‬
‫سبق‬ ‫بالخلطة‬ ‫خواص انتفاشية في‬
‫طبقات الرصف (استخدام‬
‫مواد بها طفلة)‬
‫‪ )20‬االنتفاش او انتفاخ الرصف تكون على شكل ‪:‬‬
‫انتفاخ على‬ ‫انتفاخ على شكل مربعات انتفاخ على شكل تضخم انتفاخ على شكل‬
‫شكل هالل او‬ ‫مثلثات‬ ‫في مناسيب جزء‬ ‫او مستطيالت‬
‫نصف قمر‬ ‫الرصف عن باقي‬
‫الرصف‬
‫‪ )21‬يتم تقييم حالة الرصف بالمالحظة البصرية وتسجيل أنواع العيوب الموجودة على‬
‫سطح طبقة الرصف ‪ .‬وتشمل عناصر تقييم الرصف بصريا ً ما يلي‪:‬‬
‫شدة العيب ‪ Severity‬كثافة العيب ‪ Density‬كل ماسبق‬ ‫نوع العيب ‪Type of‬‬
‫‪of distress‬‬ ‫‪of distress‬‬ ‫‪distress‬‬
‫‪ )22‬هي شقوق تمتد موازية لمحور الطريق ‪:‬‬
‫الشروخ‬ ‫الشروخ البلوكية‬ ‫الشروخ التمساحية‬ ‫الشروخ العرضية‬
‫الطولية‬
‫‪ )23‬تعتبر الشقوق االنزالقية و االنعكاسية من عيوب الرصف الناتجة عن ‪:‬‬
‫شروخ بسطح الرصف تفكك سطح‬ ‫سطح الرصف الزلق‬ ‫تشوه استواء سطح‬
‫الرصف‬ ‫الرصف‬
‫‪ )24‬اسباب تطاير وتاكل األسفلت ‪:‬‬
‫نقص نسبة األسفلت في كل ماسبق‬ ‫ضعف خواص الركام‬ ‫تقادم الرصف‬
‫الخلطة‬ ‫بالخلطة األسفلتية‬
‫‪ )25‬هو عبارة عن نعومة في سطح الركام وتحول لونه الى المع مصقول وتنخفض معها‬
‫مقاومته ‪:‬‬
‫الحفر‬ ‫تطاير وتأكل الركام‬ ‫نزيف او طفح اسفلتي‬ ‫بري الركام‬
‫‪ )26‬هى ارتفاع وانخفاض في مستوى سطح الرصف في مسافة اقل من ‪ 3‬متر في اتجاه‬
‫عمودى على اتجاه الحركة ‪:‬‬
‫التخدد‬ ‫الهبوطات‬ ‫الرقع‬ ‫التموجات‬
 ‫‪ )27‬من اسباب التقعر والتحدب‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫ازاحه األسفلت نتيجه‬ ‫انبعاج وانتفاش في‬ ‫الدمك السئ لطبقه‬
‫تكراراحمال الحركه‬ ‫خلطات الخرسانه‬ ‫األساس‬
‫المروريه‬ ‫األسمنتيه‬
‫‪ )28‬هي انتقال علوي للمواد األسفلتيه الرابطه في طبقات الرصف األسفلتي وتشكل علي‬
‫السطح طبقه زجاجيه رقيق‪:‬‬
‫الحفر‬ ‫تطاير وتأكل‬ ‫نزيف او طفح اسفلتي‬ ‫بري الركام‬
‫‪ )29‬من اسباب حدوث التموجات علي سطح الرصف ‪:‬‬
‫في األماكن التي تتكرر استخدام خلطة اسفلتية كل ما سبق‬ ‫التحرك اللدن للرصف‬
‫ضعيفة‬ ‫فيها فرملة السيارات‬
‫‪ )30‬انتفاخ على شكل تضخم في مناسيب جزء من الرصف عن باقي الرصف ‪ ,‬و قد‬
‫يصاحبه بعض الشروخ‬
‫هبوط األكتاف‬ ‫األخاديد‬ ‫اإلنتفاش او انتفاخ‬ ‫التقعر و التحدب‬
‫الرصف‬
‫‪ )31‬هو انخفاض في مستوي سطح الرصف لمساحة معينة عن مستوي المساحة المحيطة‬
‫بها ‪:‬‬
‫التخدد‬ ‫اإلنتفاخ‬ ‫الهبوط‬ ‫التموج‬
‫‪ )32‬من اسباب حدوث الشروخ الطوليه و العرضيه‪:‬‬
‫جميع ما سبق‬ ‫عدم جودة تنفيذ فواصل اختالف درجات الحراره انعكاس الشروخ من‬
‫األسفل ألعلى‬ ‫المسار‬
‫‪ )33‬النزيف او الطفح األسفلتى يحدث بسبب ‪:‬‬
‫جميع ما سبق‪.‬‬ ‫زيادة نسبة األسفلت عن زيادة نسبة البرافين فى عدم ضبط رش طبقة‬
‫اللصق او التشريب او‬ ‫األسفلت‪.‬‬ ‫النسبه التصميمه‬
‫سوء نسبة البيتومين‬
‫‪ )34‬سبب حدوث انتفاخ الرصف‪:‬‬
‫جميع ما سبق‬ ‫انبعاج فى خلطات‬ ‫الدمك السئ لطبقة‬ ‫استخدام مواد ذات‬
‫الخرسانه األسمنتيه‬ ‫األساس‬ ‫خواص انتفاشيه فى‬
‫طبقات الرصف‪.‬‬
‫‪ )35‬وجود التموجات بدرجة قليلة معناه ‪:‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫تموجات في اتجاه‬ ‫تموجات في اتجاه‬ ‫تموجات في اتجاه‬
‫سبق‬ ‫عمودي لحركة المرور عمودي لمرور و تسبب عمودي لحركة‬
‫المروروال تؤثر علي‬ ‫اهتزازات شديدة و‬ ‫وتؤثر علي القيادة‬
‫صوت مزعج عند القيادة القيادة‬
 ‫‪ )36‬االخاديد هو انخفاض عرضي تحت مسار العجل في الطبقة السطحية للرصف ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )37‬الدمك الجيد لطبقات الرصف بالقرب من الحواف يعد احد اسباب شروخ حواف الطريق‬
‫‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )38‬الشقوق االنزالقية هي شقوق تكون في سطح الرصف علي هيئة هالل او نصف القمر‬
‫‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )39‬من أسباب الشروخ الطولية عدم جودة تنفيذ فواصل المسار ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )40‬تظهر الشقوق اإلنعكاسيه على السطوح األسفلتية التي تنفذ على بالطات خرسانة‬
‫أسمنتية فقط‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )41‬التقعر والتحدب هو إزاحة االسفلت في اتجاه الحركة ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )42‬بري الركام هو نعومة سطح حبيبات الركام وتحول لونها الي سطح المع مصقول ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )43‬من األسباب التي تؤدي الي شروخ حواف الطريق استخدام مواد غير مطابقة اسفل‬
‫الطبقة السطحية عند الحواف ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )44‬من اسباب الشروخ التمساحية وجود أتربه وزيوت او مياه بين الطبقات ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )45‬شروخ حواف الطريق هي شروخ جانبية تكون موازية لحافة الرصيف و تبعد عنه‬
‫بمسافة تتراوح بين ‪80‬ل‪ 100‬سم ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )46‬عرض شروخ حواف الطريق ال يزيد عن ‪ 10‬سم‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )47‬تعتبر الشروخ التمساحية ذات العرض اعلى من ‪ 15‬سم عالية الشدة ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )48‬من العيوب الناتجة من تفكك سطح الرصف الزحف او االزاحة‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )49‬من العيوب الناتجة عن شروخ الرصف الشقوق التمساحية ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
 ‫‪ )50‬من العيوب الناتجه عن تشوه استواء االسطح ( التطاير) ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )51‬هبوط االكتاف عن الرصف ‪:‬هو انخفاض في مناسيب االكتاف عن منسوب حافه‬
‫الرصف المجاور‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )52‬استخدام اسفلت به نسبة عالية من البرافين يسبب االخاديد في مستوي سطح الرصف‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )53‬يعتبرعيوب تشغيل في انشاء جسر الطريق سبب حدوث هبوط في سطح الرصف‬
‫خط‬ ‫صح‬
‫‪ )54‬تنشأ الشقوق االنعكاسية نتيجة الحركة المتولدة بالحراره والرطوبة بين البالطة‬
‫الخرسانية واالسمنتية السفلية والسطح السفلي‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )55‬يعتبر الرصف االسفلتى هو االكثر شيوعا و يطلق عليه مصطلح الرصف المرن‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )56‬التخدد هو ازاحة االسفلت فى اتجاه الحركه‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )57‬من اسباب تكوم األسفلت في اإلتجاه العرضي زيادة المواد الناعمة او استخدام ركام‬
‫مستدير او ناعم ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )58‬تآكل و تطاير الحبيبات بدرجة شدة عالية يظهر بصورة كميات غير مؤثرة و ال تسبب‬
‫تنقير بالسطح او حفر ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
 ‫محاضرة ‪2‬‬
‫‪ )1‬عند صيانة التخدد منخفض الشدة نتبع اآلتي ‪:‬‬
‫ال نفعل‬ ‫اضافة اسفلت سائل‬ ‫ترقيع عميق‬ ‫كشط و إعادة رصف‬
‫شيء‬
‫‪ )2‬يمكن صيانة النزيف االسفلتي عالي الشدة ‪:‬‬
‫بإضافة‬ ‫بالمأل االسفلتي‬ ‫بالترقيع العميق‬ ‫بالكشط و اعادة الرصف‬
‫األسفلت‬
‫السائل‬
‫‪ )3‬اذا كان عرض الشروخ البلوكية اقل من ‪ 6‬مم ‪:‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫الكشط‬ ‫إضافة االسفلت‬ ‫الترقيع‬
‫سبق‬ ‫باألسفل‬
‫‪ )4‬اذا كان عرض الشروخ البلوكية اكبر من ‪ 6‬مم ‪:‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫الكشط‬ ‫اضافة االسفلت‬ ‫الترقيع‬
‫سبق‬ ‫باالسفل‬
‫‪* )5‬هو عبارة عن جهاز يستخدم كوسيلة لمراقبة جودة تنفيذ الطرق اثناء عملية االنشاء او‬
‫اعادة االنشاء‪:‬‬
‫* جهاز يستخدم لتحديد مستوي خدمة الطريق و تقدير العمر المتبقي لها‪:‬‬
‫أ و ج معا‬ ‫جهاز قياس خشونة‬ ‫جهاز البيفر‬ ‫جهاز الحمل الساقط‬
‫الطريق‬
‫‪ )6‬من انواع الصيانه الشاملة ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫اعادة االنشاء‬ ‫تسوية السطح‬ ‫معاجة السطح‬
‫‪ )7‬من انواع الشروخ االسفلتية ‪:‬‬
‫شروخ وصالت الحارات كل ما سبق‬ ‫الشروخ التمساحية‬ ‫الشروخ البلوكية‬
‫‪ )8‬عند عالج الشروخ التمساحية متوسطة الشدة ‪:‬‬
‫كل ماسبق‬ ‫تسوية السطح‬ ‫ال نفعل شئ‬ ‫ترقيع عميق‬
‫‪ )9‬من انواع صيانه الطرق ‪:‬‬
‫أ و ب معا‬ ‫صيانه روتينيه‬ ‫صيانه شامله‬ ‫صيانه دوريه‬
‫‪ )10‬من انواع الصيانه الدوريه ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫صيانه روتنيه‬ ‫صيانه طارئه‬ ‫صيانه جاريه‬
‫‪ )11‬من طرق عالج الرصف االسفلتي ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫معالجه االسطح االسفلتيه سد الشروخ االسفلتيه الرقع االسفلتيه‬
 ‫‪ )12‬يستخدم ذلك العالج للعيوب عاليه الشده التي تتطلب االزاله واعاده االنشاء والتي‬
‫تشمل كال من الشروخ التمساحيه‪:‬‬

‫تغطيه‬ ‫اصالح جزء من عمق ترميم حفر المرافق‬ ‫اصالح كامل عمق‬
‫طبقات‬ ‫الرصف‬ ‫الرصف‬
‫الرصف‬
‫‪ )13‬يتم ملئ الشروخ السطحيه بماده اسفلتيه سائله او مخلوط اسفلت وركام رفيع ليتم ‪:‬‬
‫صيانه‬ ‫صيانه الحفر السطحيه‬ ‫معالجه االسطح‬ ‫سد الشروخ االسفلتيه‬
‫الشرو خ‬ ‫االسفلتيه‬
‫‪ )14‬يتم صيانة الشروخ التمساحية عالية الشدة عن طريق ‪:‬‬
‫ملئ اسفلتي‬ ‫اعادة انشاء‬ ‫ال نفعل شئ‬ ‫ترقيع عميق‬
‫ال شئ مما‬ ‫ملئ اسفلتي‬ ‫ازالة الجزء التالف‬ ‫ال نفعل شئ‬
‫سبق‬ ‫وعالجها بالترقيع‬
‫‪ )15‬من مميزات نظام ال‪: paver‬‬
‫أفضل طريقة تستند على كل ما سبق‬ ‫سهلة الفهم والتنفيذ‬ ‫الطريقة شاملة لكل‬
‫دليل مكتوب وصور‬ ‫األسباب المحتملة لظهور‬
‫تفصيلية موضحة‬ ‫عيوب الرصفات‪.‬‬
‫ال يوجد‬ ‫كالهما صواب‬ ‫تح ٌدد مواقع الخلل‬ ‫هى أفضل طرٌيقة تستند‬
‫اجابة‬ ‫على دلٌيل مكتوب وصور اإلنشا ئى وإعادة‬
‫صحيحة‬ ‫حساب معامل المرونة‬ ‫تفصٌيلٌية موضحة‬
‫‪ )16‬تنشأ الحاجة الي ترقيع االسفلت في حالة تدميره الجزئي الناتج عن ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫التالمس المنتظم مع‬ ‫التشغيل المكثف او طويل عدم تطابق االحمال‬
‫الوقود ومواد التشحيم‬ ‫المرورية للطريق‬ ‫المدي للطريق‬
‫علي االسفلت‬
‫‪ )17‬لعالج ظاهرة التخدد عالية الشدة ‪:‬‬
‫ال شئ مما‬ ‫ترقيع عميق‬ ‫قشط واعادة ترقيع‬ ‫ال نفعل شئ‬
‫سبق‬
‫‪ )18‬من اعمال الصيانة الروتينية ‪:‬‬
‫تنظيف واصالح الحواجز كل ما سبق‬ ‫اصالح العالمات المرورية التحكم في الحشائش‬
‫المعدنية‬ ‫واالشجار‬
‫‪ )19‬يستخدم ‪ ..........‬فى عالج العيوب متوسطة الشده للشروخ التمساحيه و االنتفاخات و‬
‫شروخ احرف الرصف‬
‫كل ما سبق‬ ‫ترميم حفر المرافق‬ ‫اصالح كامل عمق‬ ‫اصالح جزء من عمق‬
‫الرصف‬ ‫الرصف‬
 ‫‪ )20‬فى حالة التدمير الجزئي الناتج عن عدم متاطبق االحمال المروريه للطريق نحتاج الى‬
‫‪:‬‬
‫سد الشروخ االسفلتية معالجه االسطح االسفلتيه كل ما سبق‬ ‫ترقيع اسفلتي‬
‫‪ )21‬يتم صيانة برى الحصى ‪:‬‬
‫ترقيع‬ ‫ترقيع عميق‬ ‫ملئ اسفلتى‬ ‫كشط و اعادة تدوير‬
‫سطحى‬
‫‪ )22‬طرق عالج الرصف االسفلتي ‪:‬‬
‫معالجة االسطح و تغطية كل ما سبق‬ ‫سد الشروخ‬ ‫الرقع االسفلتية‬
‫طبقات الرصف‬
‫‪ )23‬هو مقياس رقمي من صفر الى ‪ , 100‬و يعبر الرقم ‪ 100‬عن وضع ممتاز للرصف ‪:‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫جهاز الحمل الساقط‬ ‫جهاز قياس خشونة‬ ‫نظام البيفر ‪paver‬‬
‫سبق‬ ‫الطريق ‪Falling weight Roughness‬‬
‫‪deflectometer or riding quality‬‬
‫‪ )24‬من الطرق المتقدمة لتقٌييم حالة رصفات الطرق والكشف عن العٌيوب الموجودة فٌيه ‪:‬‬
‫نظام البيفر‬ ‫كالهما صواب‬ ‫جهاز قياس خشونة‬ ‫جهاز الحمل الساقط‬
‫‪paver‬‬ ‫الطريق ‪Roughness‬‬ ‫‪Falling weight‬‬
‫‪or riding quality‬‬ ‫‪deflectometer‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫نظام ‪c-tis‬‬ ‫نظام ‪TIS‬‬ ‫نظام البيفر ‪paver‬‬
‫سبق‬
‫‪ )25‬من مميزات استخدام جهاز الحمل الساقط ‪:‬‬
‫ال يوجد‬ ‫كالهما صواب‬ ‫تح ٌديد مواقع الخلل‬ ‫هى أفضل طرٌيقة تستند‬
‫اجابة‬ ‫على دلٌيل مكتوب وصور االنشا ئى وإعادة‬
‫صحيحة‬ ‫حساب معامل المرونة‬ ‫تفصٌيلٌية موضحة‬

‫‪ )26‬تظهر عيوب وتشوهات سطح طبقة االسفلت نتيجة‪:‬‬

‫كل ما سبق‬ ‫االمطار‬ ‫االحمال المرورية‬ ‫درجة الحرارة‬
 ‫‪ )27‬في نظام البيفر يكون المقياس من ‪ 0‬إلي ‪ 100‬وذلك يدل علي ‪:‬‬

‫ال شيء مما‬ ‫المدي الزمني للعيوب‬ ‫افضل حالة الي اسوء حالة اسوء حالة الي افضل‬
‫سبق‬ ‫حالة‬

‫‪ )28‬يعالج كل ما ياتي بالترقيع ما عدا ‪:‬‬

‫بري و‬ ‫الحفر‬ ‫الهبوطات‬ ‫الشروخ التمساحية‬
‫صقل‬
‫الحصي‬
‫‪ )29‬جهاز يستخدم لتقييم القدرة االنشاءية لرصفات الطرق علي مستوي المشروع‪:‬‬
‫الشي مما‬ ‫جهاز الحمل المتكرر‬ ‫جهاز الحمل الساقط‬ ‫جهاز قياس خشونة‬
‫سبق‬ ‫الطريق‬
‫‪ )30‬صيانة الشروخ التمساحية ‪:‬‬
‫ال نفعل شئ‬ ‫مأل اسفلتي‬ ‫يتم إزالة الجزء التالف من مأل الشقوق‬
‫االسفلت وطبقة التأسيس‬
‫وعالجها بالترقيع‬
‫‪ )31‬اصالح تلفيات السيول والحوادث تعتبر صيانه‪.‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫جارية‬ ‫طارئة‬ ‫روتينية‬
‫سبق‬
‫‪ )32‬يتم عمل تغطية لطبقات الرصف بطبقة اسفلتية سطحية او اكثر لعالج العيوب االنشائية‬
‫والعيوب السطحية من‪:‬‬
‫شروخ‬ ‫الشروخ التمساحية‬ ‫تآكل وتطاير ركام‬ ‫الشروخ البلوكية‬
‫وصالت‬ ‫سطح الرصف‬
‫الحارا ت‬
‫‪ )33‬إذا كانت التموجات عاليه الشده يتم عمل ‪:‬‬
‫ترقيع‬ ‫إضافة اإلسفلت السائل الكشط‬ ‫ترقيع عميق‬
‫سطحى‬
‫‪ )34‬يستخدم ذلك النوع لعالج هبوط سطح الرصف بأماكن وضع مواسير المرافق والناتجة‬
‫غالبا عن عدم الدمك الجيد للمواد المستخدمة ‪:‬‬
‫ترميم حفر‬ ‫اصالح جزء من عمق تغطية طبقات الرصف‬ ‫اصالح كامل سمك‬
‫المرافق‬ ‫الرصف‬ ‫الرصف‬
 ‫‪ )35‬يعتبر ‪ .......‬و‪.........‬من انواع الصيانه الشاملة‪:‬‬
‫الصيانة‬ ‫اعادة االنشاء و تسوية الصيانة الروتينية و‬ ‫الصيانة الروتينية و‬
‫الجارية‬ ‫الطارئة‬ ‫السطح‬ ‫الجاريه‬
‫والطارئة‬
‫‪ )36‬عند صيانة التموجات متوسطة الشدة‪ ,‬يتم قشط و ازالة االجزاء المموجة لمساواة‬
‫السطح ثم اضافة خلطة اسفلتية ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )37‬يتم ملئ الشروخ السطحية بمادة اسفلتية سائلة أو بمخلوط اسفلت وركام رفيع‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )38‬اذا كانت درجة الشدة للزحف واالزاحة كبيرة يتم صيانتها بالترقيع ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )39‬يستخدم نظام البيفر ‪ PAVER‬لتقييم حالة رصف الطرق والكشف عن العيوب‬
‫الموجودة فيها‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )40‬يتم عمل تغطية لطبقات الرصف بطبقة اسفلتية سطحية او اكثر لعالج العيوب االنشائية‬
‫والعيوب السطحية من تاكل وتطاير ركام سطح الرصف‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )41‬يستخدم جهاز الحمل الساقط فى تحديد مواقع الخلل االنشائى و اعادة حساب معامل‬
‫المرونه لطبقات الرصف المختلف‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )42‬يستخدم جهاز قياس خشونة الطريق فى تقيم شبكة الطرق وظيفيا لتحديد مستوى‬
‫خدمة الطرق و تقدير العمر المتبقى‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )43‬لسد الشروخ االسفلتية يتم ملئ الشروخ السطحية بمادة اسفلتية سائلة او بمخلوط‬
‫اسفلت و ركام رفيع ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )44‬تشوه وهبوط السطح في بدايته يحتاج للعالج بشكل عاجل ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )45‬تنشأ الحاجة الًي ترقٌيع ااالسفلت فًي حالة التد ٌمير ال ُكلي الناتج عن التش ٌغيل المكثف او‬
‫ط ٌويل المدي للط ٌريق ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )46‬تستخدم الرقع االسفلتية في حالة التشغيل المكثف للطريق‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
 ‫‪ : PCI )47‬وهو مقياس رقمي يتراوح من صفر إلى ‪ , 100‬حيث يعبر الرقم ‪ 100‬عن‬
‫وضع ممتاز للرصف‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )48‬منحني معامل الرصف هو منحني يبين حالة الطريق ومدي الضرر الواقع له‬
‫والطريقة المناسبة لعالجه عن طريق قيمه عددية تتراوح من ‪ 0‬حتي ‪ 100‬حيث تشير‬
‫القيمة ‪ 100‬إلي افضل حالة للرصف ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )49‬الصيانة الدورية للطريق تحد من زيادة حوادث الطرق وتحد من تكلفة إحالل الطريق‬
‫بشكل كامل و اعادة انشاءه‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )50‬يتم عالج عيوب بري او صقل الحصي ذو الشدة العاليه بملئ اسفلتي ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )51‬يتم عمل كشط واعادة الرصف لعيوب النزيف االسفلتي منخفضة الشدة‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
 ‫محاضرة ‪3‬‬
‫‪ )1‬هو فقد حبيبات الركام من السطح و يبدأ بتطاير المواد الرفيعة ثم تكسير في الركام الكبير و تطايره ‪:‬‬
‫تآكل و تطاير الركام ال شيء مما سبق‬ ‫اإلنبعاج‬ ‫الترقيع‬
‫‪ )2‬في الرصف الخرساني‪ ,‬تنتج الشروخ العرضية من ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫المياه السطحية او‬ ‫األحوال الجوية‬ ‫ألحمال المرورية‬
‫الجوفية‬
‫‪ )3‬ال يوجد تحديد لدرجات شدة عيوب الرصف الخرساني اآلتية ‪:‬‬
‫الشروخ الطولية‬ ‫أ و ب معا‬ ‫بري الركام‬ ‫النقر في الطبقة‬
‫السطحية‬
‫‪ )4‬يظهر هذا العيب عادةً نتيجة إصالح احد عيوب الرصف او إلعادة الرصف نتيجة إمداد الخدمات ‪:‬‬
‫ال شيء مما سبق‬ ‫بري الركام‬ ‫النقر‬ ‫الترقيع‬
‫‪* )5‬هى عبارة عن شروخ طولية موازية لمحور الرصف وتكون بكامل سمك البالطة ‪:‬‬
‫*تحدث نتيجة هبوط لطبقة االساس او لضعف وعدم كفاءة الدمك لطبقة التاسيس‪:‬‬
‫تلف الفواصل‬ ‫شروخ ناتجه عن‬ ‫شروخ طولية‬ ‫شروخ عرضيه‬
‫االنتفاخ‬
‫‪* )6‬من عيوب الرصف الخرسانى الوظيفية ‪:‬‬
‫*من العيوب الناتجة عن تشوة استواء سطح الرصف‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫انبعاج البالطات‬ ‫فرق في المناسيب بين‬ ‫فرق المناسيب عند‬
‫الخرسانية العلى‬ ‫الرصف والطبان‬ ‫الفواصل‬
‫‪ )7‬يتم تحديد تاكل وتطاير الركام عالى الشدة انه ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫عند ظهور الركام‬ ‫خشونة متوسطة للسطح‬ ‫خشونة عالية لسطح‬
‫الخشن بسطح‬ ‫الرصف مع وجود‬
‫الرصف‬ ‫بعض التواءات‬
‫‪ )8‬شروخ في البالطات بكامل عمقها وتقسم البالطه الي مجموعه من القطع ‪:‬‬
‫تلف الفواصل‬ ‫شروخ ناتجه عن‬ ‫شروخ بلوكيه‬ ‫شروخ عرضيه‬
‫االنتفاخ‬
‫‪ )9‬اضافه مواد جديده الستعواض اجزاء من الرصف تم فقدها او تم ازالتها واستبدالها بمواد رصف جيد‬
‫‪:‬‬
‫الترقيع‬ ‫نقر في الطبقه‬ ‫تاكل وتطاير الركام‬ ‫بري الركا م‬
‫السطحيه‬
‫‪ )10‬تفتت وتناثر اجزاء من الطبقه السطحيه ويكون التفتت علي شكل دوائر علي سطح البالطه ‪:‬‬
‫تأكل وتطاير الركا م‬ ‫الترقيع‬ ‫نقر في الطبقه السطحيه بري الركا م‬
 ‫‪ )11‬شروخ اضافية وانهيارات موضوعية في البالطة التي ظهر بها عيب خروج التربة ‪:‬‬
‫”‪ “Punchout‬كسر‬ ‫تلف مادة ملء‬ ‫شطف أحرف الفواصل‬ ‫الشروخ الناتجة عن‬
‫وانهيار موضعي في‬ ‫الفواصل‬ ‫والشروخ‬ ‫االنتفاخ‬
‫البالطات‬
‫‪ )12‬انبعاج البالطات الخرسانيه العلى يحدث بسبب ‪:‬‬
‫عدم مطابقة الفواصل أ و ج معا‬ ‫فرق درجات الحراره ظاهرة التجمد و الّذوبان‬
‫للعدسات الثلجيه من الماء للمواصفات‬
‫المتسرب خالل الفراغات‬
‫وبين حبيبات الركام‬
‫‪ )13‬اسباب حدوث الشروخ السطحية ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫ضعف مكونات‬ ‫العوامل الجوية‬ ‫االحمال المرورية‬
‫الخرسانة‬
‫‪ )14‬من عيوب تلف الفواصل والشروخ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫شطف احرف‬ ‫تلف مادة ملئ الفواصل‬ ‫خروج التربة من‬
‫الفواصل والشروخ‬ ‫الفواصل او الشروخ‬
‫‪ )15‬تحدث نتيجة ظاهرة التجمدد و الذوبان للعدسات الثلجيه من الماء المتسرب خالل الفراغات بين‬
‫حبيبات الركام‪:‬‬
‫الشروخ السطحيه‬ ‫نقر فى الطبقه‬ ‫تاكل و تطاير الركام‬ ‫بري الركام‬
‫السطحيه‬
‫ال توجد اجابة صحيحة‬ ‫كالهما صواب‬ ‫فرق في المناسيب بين عيوب الرصف الزلق و‬
‫بري الركام‬ ‫الرصف والطبان‬
‫‪ )16‬هى شروخ قريبه من بعضها البعض و تكون من متقاطعه قى مساحات من البالطه الخرسانيه‪:‬‬
‫الشروخ السطحيه‬ ‫الشروخ البلوكيه‬ ‫شروخ باركان البالطات‬ ‫الشروخ الناتجه من‬
‫االنتفاخ‬
‫‪ )17‬من العيوب اإلنشائية في الرصف الخرساني ‪:‬‬
‫بري الركام‬ ‫أ و ب معا‬ ‫الشروخ الناتجة عن‬ ‫الشروخ بكامل عمق‬
‫االنتفاخ & ‪Durability‬‬ ‫البالطات الخرسانية‬
‫‪Cracking‬‬ ‫‪Full depth‬‬
‫‪ )18‬يظهر تلف مادة ملئ الفواصل بدرجة عالية على هيئة ‪:‬‬
‫تآكل و انفصال متوسط في تآكل و انفصال كامل ال شيء مما سبق‬ ‫تآكل و انفصال بسيط‬
‫او شبه كامل في المادة‬ ‫المادة المالئة للفواصل‬ ‫في المادة المالئة‬
‫المالئة للفواصل‬ ‫للفواصل‬
 ‫‪ )19‬من اسباب حدوث شروخ طولية بكامل سمك البالطة الخرسانية ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫ضعف وعدم كفاءة الدمك استخدام مواد غير‬ ‫حدوث هبوط لطبقة‬
‫مطابقه للمواصفات‬ ‫لطبقة التأسيس‬ ‫التأسيس‬
‫‪ )20‬من عيوب الرصف الخرساني االنشائيه الشروخ العرضيه وهي‪:‬‬
‫هي تشريخ او تفتت يحدث‬ ‫عباره عن شروخ موازية شروخ في البالطة‬ ‫عباره عن شروخ‬
‫في الحواف السطحيه في‬ ‫بكامل عمقها وتقسم‬ ‫لمحور الرصف وتكون‬ ‫عمودية علي محور‬
‫المناطق المجاورة للفواصل‬ ‫البالطة الي مجموعة‬ ‫الرصف وتكون بكامل بكامل سمك البالطه‬
‫من القطع‬ ‫سمك البالطه‬
‫‪ )21‬تصنف عيوب الرصف الخرساني الي ‪:‬‬
‫ال شيء مما سبق‬ ‫أ و ب معا‬ ‫عيوب وظيفية‬ ‫عيوب انشائية‬
‫‪ )22‬تقاس الشروخ البلوكية ب‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫طول الشرخ‬ ‫عمق الشرخ‬ ‫عدد البالطات‬
‫‪ )23‬يتم عالج العيوب الخرسانية في المرحلة‪:‬‬
‫ب و ج معا‬ ‫عالية الشدة‬ ‫متوسطة الشدة‬ ‫منخفضة الشدة‬
‫‪ )24‬عند تاكل وتطاير سطح الرصف يحدث ظهور‪:‬‬
‫ال شيء مما سبق‬ ‫طبقة التأسيس‬ ‫الركام الخشن‬ ‫المادة المالئة‬
‫‪ )25‬هو تشريخ او تفتت يحدث بالحواف السطحية للفواصل و في حدود ‪ 60‬سم منه‪:‬‬
‫ال شيء مما سبق‬ ‫خروج التربة من الفواصل شطف احرف‬ ‫شروخ بأركان‬
‫الفواصل و الشروخ‬ ‫البالطات‬
‫‪ )26‬الشروخ بكامل عمق البالطات الخرسانية ‪: Full depth‬‬
‫شروخ او كسر أركان كل ما سبق‬ ‫الشروخ البلوكية‬ ‫الشروخ الطولية‬
‫البالطة‬ ‫والشروخ العرضية‬
‫‪ )27‬الشروخ الطولية تكون قليلة الشدة عندما يكون ‪:‬‬
‫ال شيء مما سبق‬ ‫عرض الشرخ أكثر‬ ‫عرض الشرخ أقل من عرض الشرخ من ‪0.6‬‬
‫من ‪ 2.5‬سم‬ ‫الي ‪ 2.5‬سم‬ ‫‪ 0.6‬سم‬

‫‪ )28‬الشروخ العرضية تكون متوسطة الشدة عندما يكون ‪:‬‬

‫ال شيء مما سبق‬ ‫عرض الشرخ أكثر‬ ‫عرض الشرخ أقل من عرض الشرخ من ‪0.6‬‬
‫من ‪ 2.5‬سم‬ ‫الي ‪ 2.5‬سم‬ ‫‪ 0.6‬سم‬
 ‫‪ )29‬الشروخ البلوكية هي عبارة عن ‪:‬‬
‫شروخ في البالطات ال شيء مما سبق‬ ‫شروخ طولية موازية شروخ عرضية عمودية‬
‫تقريبا لمحور الرصف تقريبا على محور الرصف بكامل عمقها وتقسم‬
‫البالطة الي مجموعة‬
‫من القطع‬
‫‪ )30‬شروخ عرضية عمودية تقريبا على محور الرصف و تكون بكامل سمك البالطة‪:‬‬
‫ال شيء مما سبق‬ ‫شروخ بلوكية‬ ‫شروخ طولية‬ ‫شروخ عرضية‬
‫‪ )31‬من أسباب حدوث الشروخ البلوكية ‪:‬‬
‫ال شيء مما سبق‬ ‫أ و ب معا‬ ‫عدم كفاية سمك البالطة ضعف طبقة االساس‬
‫المساعد‬ ‫الخرسانية‬
‫‪ )32‬عدم كفاية سمك البلطات الخرسانية أو ضعف طبقة االساس المساعد واألساس تعتبر من أسباب‬
‫الشروخ ‪:‬‬
‫أركان البلطا ت‬ ‫البلوكيه‬ ‫العرضيه‬ ‫الطوليه‬
‫‪ )33‬الشروخ االنكماشية قد تكون سبب فى ظهورالشروخ ‪:‬‬
‫• الناتجه عن االنتفاخ‬ ‫• البلوكيه‬ ‫• العرضيه‬ ‫• الطوليه‬
‫‪ )34‬من عيوب الرصف الخرساني الخطيره والتى يجب عمل صيانه لها مباشره فور ظهورها ‪:‬‬
‫الشروخ الطولية‬ ‫كسر وانهيار موضعي خروج التربة من الفواصل أ و ب معا‬
‫والشرو خ‬ ‫في البالطا ت‬
‫‪ )35‬يحدث‪ ........‬نتيجة احتكاك اطارات المركبات والعوامل الجوية وضعف الخرسانة‪:‬‬
‫انبعاج البالطات الخرسانيه فرق في المناسيب بين تلف مادة ملئ الفواصل‬ ‫تاكل وتطاير الركام‬
‫الرصف والطبان‬ ‫العلى‬ ‫بسطح الرصف‬
‫‪....... )36‬هى التى تؤثرعلى حالة الرصف من حيث الجودة القياده و درجه االمان‪:‬‬
‫عيوب الرصف الخرساني الشروخ الناتجه عن عيوب الرصف الخرساني‬ ‫الشروخ الطولية‬
‫االنشائية‬ ‫االنتفاخ‬ ‫الوظيفية‬
‫‪ )37‬عند وجود فرق في المنسوب بين الرصف و الطبان اكثر من ‪ 10,2‬مم ‪ ,‬يعتبر هذا العيب عالي‬
‫الشدة ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )38‬الشروخ البلوكية هى عبارة عن شروخ في البالطات بكامل عمقها وتقسم البالطة الى مجموعة‬
‫من القطع ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )39‬يعتبر برى الركام من عيوب الرصف الزلق ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
 ‫‪ )40‬تلف الفواصل والشروخ ‪ :‬هو تشريخ او تفتت يحدث بالحواف السطحيه في المناطق المجاوره‬
‫للفواصل وفي حدود ‪ 60‬سم ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )41‬البري ‪:‬هو فقد حبيبات الركام من السطح ويبدأ بتطاير المواد الرفيعه ثم تكسير في الركام الكبير‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )42‬فرق فى المناسيب بين الرصف و الطبان يحدث نتيجة هبوط في طبقة االساس المساعد ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )43‬نقر في الطبقة السطحية ‪ :‬هو تفتت وتناثر اجزاء من الطبقة السطحية ويكون التفتت في شكل‬
‫دوائر علي سطح البالطة‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )44‬يحدث تأكل وتطاير الركام بسبب احتكاك اطارات المركبات ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )45‬من اسباب الشروخ او الكسر بأركان البالطات االحمال المرورية والتأ ثر بالعوامل الجوية ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )46‬عيوب الرصف الخرسانى االنشائيه‪ :‬هى التى توثر على قدرة الرصف على تحمل االحمال‬
‫المروريه الموثره عليها ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )47‬عيوب الرصف الخرسانى الوطيفى‪ :‬هى التى توثر على حالة الرصف من حيث جودة القياده و‬
‫درجه االمان‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )48‬تآكل و تطاير الركام ‪ :‬هو فقد حبيبات الركام من السطح ويبدأ بتطاير المواد الرفيعه ثم تكسير في‬
‫الركام الكبير ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )49‬يحدث خروج التربة من الفواصل و الشروخ نتيجة عدم مطابقة مادة ملئ الفواصل للمواصفات او‬
‫تلفها او تصلبها و ضعف التماسك بينها و بين الخرسانة‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )50‬تختلف درجات الشده في حالة خروج التربه من الفواصل والشروخ في البالطات الخرسانيه حسب‬
‫عدد البالطات‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )51‬يعتمد تقسيم درجات الشده في تلف ملء الفواصل علي التاكل واالنفصال الحادث في الماده المالئة‬
‫للفواصل ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )52‬الترقيع هو اضافة مواد جديد الستعواض اجزاء من الرصف تم فقدها او ازالتها‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
 ‫‪ )53‬الشروخ البلوكية تكون متوسطة الشدة عندما تكون البالطة متقسمة الي ‪4‬ل‪ 5‬قطع‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )54‬من أسباب فرق المناسيب عند الفواصل هبوط في طبقة األساس المساعد او التأسيس‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )55‬فرق درجات الحراره ال يعتبر من احد اسباب انبعاج البلطات الخرسانيه العلى ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )56‬يحدث تلف مادة الفواصل نتيجة لشروخ اإلنتفاخ عند الفواصل او لضعف مكونات الخرسانة عندها‬
‫أو نتيجة عدم مطابقة الفواصل للمواصفات‪.‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )57‬تعتبر الشروخ الطولية والعرضيه و شروخ البلوكيه من العيوب االنشائية للرصف الخرساني‪.‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
 ‫محاضرة ‪4‬‬
‫‪ )1‬في حالة انبعاج البالطات الخرسانية ألعلي بدرجة عالية يتم ‪:‬‬
‫استبدال‬ ‫الحقن االسفلتي‬ ‫الكشط‬ ‫الترقيع‬
‫البالطة‬
‫‪ )2‬في الشروخ السطحية قليلة الشدة يتم ‪:‬‬
‫ال يتم عمل‬ ‫الملئ األسفلتي‬ ‫الكشط‬ ‫الترقيع‬
‫شيء‬
‫‪ )3‬اذا كان الشطف في احرف الفواصل متوسط الشدة يتم الملئ ‪:‬‬
‫ال يتم عمل‬ ‫استبدال البالطة‬ ‫األسفلتي‬ ‫بمادة ملء شروخ‬
‫شيء‬
‫‪ )4‬اذا كان الشطف في احرف الفواصل عالي الشدة يتم الملئ ‪:‬‬
‫ال يتم عمل‬ ‫استبدال البالطة‬ ‫األسفلتي‬ ‫بمادة ملء شروخ‬
‫شيء‬
‫‪ )5‬في الشروخ الطوليه والعرضيه متوسطة الشدة يتم صيانتها عن طريق ‪:‬‬
‫حشو ماده‬ ‫ال نفعل شيء‬ ‫ملئ اسفلتي‬ ‫ازاله وترقيع‬
‫عازله‬
‫‪ )6‬في شروخ االركان منخفضة الشده يتم معالجتها عن طريق ‪:‬‬
‫حشو ماده‬ ‫ال نفعل شئ‬ ‫ملئ اسفلتي‬ ‫ازاله وترقيع‬
‫عازله‬
‫‪ )7‬من العيوب الوظيفية في صيانة الرصف الخرسانى ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫انبعاج البالطات العلى‬ ‫فرق المناسيب عند فرق الناسيب بين الرصف‬
‫والطبان‬ ‫الفواصل‬
‫‪ )8‬في الشروخ الطوليه والعرضيه عاليه الشده يتم صيانتها عن طريق ‪:‬‬
‫حشو ماده‬ ‫النفعل شئ‬ ‫ملئ اسفلتي‬ ‫ازاله وترقيع‬
‫عازله‬
‫‪ )9‬في شروخ االركان متوسطه الشده يتم معالجتها عن طريق ‪:‬‬
‫حشو ماده‬ ‫ال نفعل شئ‬ ‫ملئ اسفلتي‬ ‫ازاله وترقيع‬
‫عازله‬
‫‪ )10‬في عالج تلف ملئ الفواصل متوسطه الشده يتم معالجتها عن طريق‪:‬‬
‫ازاله القديمه‬ ‫ملئ الفراغات بحقنها بأسفلت ملئ بطبقه جديده فوق القديمه‬ ‫ال نفعل شئ‬
‫وعمل جديده‬ ‫عالي الليونه‬
 ‫‪ )11‬في كسر وانهيار موضعي ف البالطات طريقه الصيانه‪:‬‬
‫ازاله القديمه‬ ‫ملئ بطبقه جديده فوق القديمه‬ ‫ملئ الفرغات بحقنها بأسفلت‬ ‫ازاله ثم ترقيع‬
‫وعمل جديده‬ ‫عالي الليونه‬ ‫اسفلتي‬
‫‪ )12‬عند عالج وصيانة تلف مادة ملئ الفواصل عالية الشدة ‪:‬‬
‫ال شئ مما‬ ‫ملئ بطبقة جديدة فوق القديمة ازالة القديمة وعمل جديدة‬ ‫ال نفعل شئ‬
‫سبق‬
‫‪ )13‬من العيوب االنشائيه‪:‬‬
‫شروخ‬ ‫الشروخ السطحيه‬ ‫فرق المناسيب عن انبعاج البالطات العلى‬
‫االركان‬ ‫الفواصل‬
‫‪........ )14‬يتم صيانتها بملئ االسفلتى ‪:‬‬
‫الشروخ‬ ‫كسر و انهيار موضعى فى‬ ‫الوصالت و الشروخ‬ ‫شروخ االركان‬
‫الطوليه و‬ ‫البالطات‬
‫العرضيه‬
‫‪ )15‬يتم صيانة النقر فى الطبقه السطحيه‪:‬‬
‫ازالة الحبيبات‬ ‫ملئ اسفلتى‬ ‫ازاله ثم ترقيع اسفلتى‬ ‫استبدال البالطات‬
‫ثم وضع‬
‫عازل‬
‫‪ )16‬من الخطوات المستخدة لصيانة الوصالت والشروخ ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫حشو المادة االسفلتية العازلة‬ ‫ازالة المادة العازلة االسفلتية‬ ‫تنظيف الجزء‬
‫العلوي من الشقوق القديمة سواء يدويا او ميكانيكيا الجديدة بحيث تلتصق بجميع‬
‫حسب الجزء المطلوب ازالته جوانب الفتحات في الشروخ و‬
‫الفواصل‬
‫‪ )17‬اذا كان الترقيع في البالطات عالي الشدة يتم معالجته عن طريق ‪:‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫تسوية السطح النهائي مع رش أ و ب معا‬ ‫كشط الطبقة‬
‫سبق‬ ‫الرمال فوقه ليصبح في مستوى‬ ‫السطحية الزائدة‬
‫الرصف المجاور‬
‫‪ )18‬يتم حشو مادة عازلة جديدة في سطح الرصف في حالة وجود شروخ شدتها ‪:‬‬
‫ب و ج معا‬ ‫عالية‬ ‫متوسطة‬ ‫قليلة‬
‫‪ )19‬من طرق صيانه العيوب الوظيفيه منخفضة الشدة في الرصف الخرساني ‪:‬‬
‫يتم اهمالها‬ ‫ملئ الفراغات عن طريق حقنها‬ ‫استبدال البالطة‬ ‫االزالة والترقيع‬
‫باسفلت عالي الليونه‬ ‫االسفلتي‬
 ‫‪ )20‬عند صيانة خروج المواد الناعمه والتربه التأسيسية من الفواصل والشروخ يتم‬
‫يتم اهمالها‬ ‫استبدال البالطة‬ ‫االزالة والترقيع االسفلتي‬ ‫ملئ الفراغات عن‬
‫طريق حقنها باسفلت‬
‫عالي الليونه‬
‫استبدال‬ ‫الحقن األسفلتي‬ ‫الكشط‬ ‫الترقيع‬
‫البالطة‬
‫‪ )21‬اهم طرق عالج الرصف الخرساني ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫حشو مادة عازلة‬ ‫ملئ الفواصل‬ ‫الترقيع‬

‫‪ )22‬كال مما يلي من عيوب تشوه استواء سطح الرصف ما عدا‪:‬‬

‫نقر في الطبقة‬ ‫انبعاج البالطات العلي‬ ‫فرق المناسيب عند فرق المناسيب بين الرصف‬
‫السطحية‬ ‫والطبان‬ ‫الفواصل‬

‫‪ )23‬طريقة صيانة الشروخ الطولية و العرضية منخفضة الشدة‪:‬‬

‫ال شيء مما‬ ‫ازالة ثم ترقيع‬ ‫ملئ اسفلتي‬ ‫ال نفعل شيء‬
‫سبق‬
‫‪ )24‬طريقة صيانة الشروخ السطحية متوسطة و عالية الشدة‪:‬‬
‫ال شي مما‬ ‫ملئ اسفلتي‬ ‫ال نفعل شئ‬ ‫ازالة ثم ترقيع‬
‫سبق‬ ‫اسفلتي‬
‫‪ )25‬في شروخ االركان عالية الشده يتم معالجتها عن طريق ‪:‬‬
‫حشو ماده‬ ‫ال نفعل شئ‬ ‫ملئ اسفلتي‬ ‫ازاله وترقيع‬
‫عازله‬
‫‪ )26‬في الوصالت و الشروخ متوسطة الشدة يتم صيانتها عن طريق ‪:‬‬
‫ال نفعل شيء‬ ‫حشو بمادة اسفلتية‬ ‫ازالة و ترقيع‬ ‫حشو مادة عازلة‬
‫جديدة‬
‫‪ )27‬في حالة فرق المناسيب بين الرصف و الطبان من حيث درجة شدة منخفضة ‪:‬‬
‫ملئ اسفلتي‬ ‫حشو بمادة عازلة‬ ‫ال نفعل شيء‬ ‫ازالة ثم ترقيع‬
‫‪ )28‬عند صيانة النقر في الطبقة السطحية يتم استخدام‪:‬‬
‫األسفلت‬ ‫استبدال البالطة‬ ‫بمادة لملء الشرو خ األسفلت عالى الليونه‬
‫منخفض‬
‫الليونه‬
‫‪ )29‬يتم كشط الطبقه السطحيه واضافه طبقه من األسفلت كثيف التدرج لعالج‪:‬‬
‫الترقيع في‬ ‫خروج المواد الناعمه و التربه‬ ‫تأكل وتطاير الركام النقر في الطبقة السطحية‬
‫البالطا ت‬ ‫التأسيسيه من الفواصل‬ ‫بسطح الرصف‬
 ‫‪ )30‬لصيانة ‪ ........‬ذو الشدة العالية يتم عمل ازالة وترقيع‬
‫فرق المناسيب‬ ‫شطف احرف الفواصل‬ ‫الوصالت والشروخ‬ ‫شروخ االركان‬
‫عند الفواصل‬
‫‪ )31‬لعالج تلف مادة ملئ الفواصل ‪.......‬الشدة يتم ملئ طبقة جديدة فوق القديمة‪.‬‬
‫أ و ب معا‬ ‫عالية‬ ‫متوسطة‬ ‫منخفضة‬

‫‪ )32‬عند صيانة خروج المواد الناعمة من الفواصل يتم ملء الفراغات بأسفلت عالي الليونة ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )33‬لعالج فرق المناسيب عند الفواصل عند الجزء المنخفض يتم الحقن اسفل منه باسفلت عالي‬
‫اللدونة‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )34‬في الشروخ الطولية و العرضية إذا كان الشرخ قد تسبب في تدفق للتربة التأسيسية فإن الفراغ‬
‫المتواجد تحت البالطات يجب ملؤه‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )35‬من طرق عالج وصيانة شطف احرف الفواصل عالية الشدة هو الملئ االسفلتي ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )36‬اذا كان انبعاج البالطات عالي الشدة يتم دمك التربة اسفل البالطة جيدا واستبدال البالطة‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )37‬من العيوب الوظيفيه فرق المناسيب بين الرصف و الطبان‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )38‬يتم صيانه فرق المناسيب عند الفواصل بالترقيع ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )39‬عند خروج المواد الناعمة و التربة التأسيسية يتم ازالتها ثم ترقيع اسفلتي‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )40‬اول خطوة من صيانه الشروخ السطحية هو ازالة الجزء المتآكل من البالطات بنشرها بمنشار آلى‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )41‬يجب اوال صيانة خروج التربة من الفواصل و الشروخ النه العيب الرئيسي لعيب كسر و انهيار‬
‫موضعي في البالطات‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )42‬عند صيانة إنبعاج البالطات ألعلي اذا كانت الشدة مخفضة يتم اهمالها‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )43‬عند صيانة الوصالت والشروخ اذا كانت الشدة عالية يتم حشو مادة عازلة جديدة‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫عند التسوية النهائيه للسطح يراعى رش الرمال فوقه ليصبح في مستوى الرصف المجاور‬ ‫‪)44‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫ال نفعل شئ لعالج عيب فرق المناسيب عند الفواصل ذو الشدة المنخفضة‬ ‫‪)45‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
 ‫محاضرة ‪6،5‬‬
‫‪ )1‬هي عبارة ع ن عملية يتم من خاللها اعادة بناء االرصفة االسفلتية من خالل اعادة تدوير الطبقات الحالية ‪:‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫اعادة تدوير مواد االسفلت صيانة الطبقة السطحية‬ ‫الترقيع‬
‫سبق‬
‫‪ )2‬من الشروط التي يجب توافرها عند اختيار العامل المحسن ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫تجانس التكوين مع التكوين سهولة االنتشار‬ ‫مقبول التكلفة‬
‫الجديد‬
‫‪ )3‬الحد االقصى الستخدام مواد االسفلت المعاد تدويرها المسموح باستخدامه في خلطات االسفلت الساخن هو ‪:‬‬
‫‪15%‬‬ ‫‪10%‬‬ ‫‪5%‬‬ ‫‪30%‬‬
‫‪ )4‬يخدم اعادة تدوير مواد االسفلت ‪:‬‬
‫ليس له عالقة‬ ‫البيئة و االقتصاد‬ ‫االقتصاد فقط‬ ‫البيئة فقط‬
‫بالبيئة او‬
‫االقتصاد‬
‫او ب معا‬ ‫الحفاظ علي المعدات‬ ‫الحفاظ ع البيئه‬ ‫الحفاظ علي اقتصاد الدول من خالل‬
‫تقليل تكلفه المشاريع‬
‫تقليل االحتباس الحراري كل ما سبق‬ ‫الحفاظ ع البيئه‬ ‫الحفاظ علي اقتصاد الدول من خالل‬
‫تقليل تكلفه المشاريع‬
‫‪ )5‬طرق اعادة تدوير مواد االسفلت ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫تقنية ‪CIR‬‬ ‫تقنية ‪HIR‬‬ ‫تقنية ‪FDR‬‬
‫‪ )6‬اساليب اعادة استخدام الرصف االسفلتى القديم ‪:‬‬
‫استخدام محطة مركزية كل ما سبق‬ ‫اعادة استخدام الطبقة‬ ‫اعادة استخدام الطبقة السطحية فقط‬
‫السطحية وطبقة االساس في العادة الخلط‬
‫الموقع‬
‫‪ )7‬غطاء من المصبعات (مفتوح ) ذو فتحات تسمح بمرور المياه‪:‬‬
‫الشئ مما‬ ‫‪c/b trapping hood‬‬ ‫‪C/b construction‬‬ ‫‪C/b open grate‬‬
‫سبق‬
‫‪ )8‬من خطوات عمل صيانه الكباري ‪:‬‬
‫تنظيف فتحات الصرف كل ما سبق‬ ‫وضع اجهزه التحكم في حركه المرور تنظيف سطح الكوبري‬
‫والمزاريب وفواصل‬
‫التمدد‬
‫تنظيف عوائق المجاري كل ما سبق‬ ‫تنظيف فتحات الصرف‬ ‫تنظيف سطح الكوبري‬
‫والمزاريب وفواصل التمدد وكذلك تنظيف االعمدة‬
‫ورؤوس الركائز‬
 ‫‪ )9‬في حالة وجود شروخ في البربخ يتم صيانتها عن طريق‪:‬‬
‫جميع ما سبق‬ ‫يتم سدها بمونة اسمنت‬ ‫استخدام جرار صغير‬ ‫تنظيفها بفرشاة سلك و تبطينها بمونة‬
‫عباره عن جزء اسمنت‬ ‫بسكينة جارفة‬ ‫اسمنت‬
‫‪+‬جزء رمل ناعم ‪+‬جزء‬
‫جير مطفي‬
‫‪ )10‬يعتمد تثبيت الجسرعلي ‪:‬‬
‫او ب معا‬ ‫شدة التدفق‬ ‫اتجاه التيار‬ ‫سرعة سريان الماء‬
‫‪ )11‬ماكينة تقوم بتفكيك االسفلت القديم مع خلطة بأالساس مع اضافة مستحلبات عليها ومواد تزيد من قدرة‬
‫التحمل ‪:‬‬
‫تقنية‪PIR‬‬ ‫تقنية ‪CIR‬‬ ‫تقنية ‪HIR‬‬ ‫تقنية ‪FDR‬‬
‫‪* )12‬هيكل نفقي يتم بناءة تحت الطرق او السكك الحديدية لتمرير خط الصرف المتقاطع او لنقل الكابالت‬
‫الكهربائية او غيرها من جانب الي اخر‪:‬‬
‫*هو عبارة عن مجرى للمياه اسفل سطح الطريق و يجب المحافظة عليه خاليا من الحشائش و المعوقات و‬
‫كل ما يقلل من مرور المياه داخله و يحجب تنظيفه ‪:‬‬
‫ال شئ مما‬ ‫البربخ‬ ‫غرفة صرف المطر‬ ‫الخندق‬
‫سبق‬
‫‪ )12‬تستخدم الخرسانة القديمة المعاد تدويرها في‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫مادة اساس القاعدة للخنادق رصف قابل لالحتراق‬ ‫قاعدة لرصف االسفلت الجديد‬
‫للممرات واالسطح‬
‫الصلبة‬
‫الشئ مما‬ ‫أ و ب معا‬ ‫قاعدة لرصف االسفلت‬ ‫ركام لخلطة خرسانة جديدة‬
‫سبق‬ ‫الجديد‬
‫‪ )13‬يعمل كحاجز يسمح بدخول المياه لماسورة المخرج و يمنع مرور المواد الطافيه‪:‬‬
‫الشئ مما‬ ‫‪C\B construction‬‬ ‫‪C/B Trapping hood‬‬ ‫‪C\B open grate‬‬
‫سبق‬
‫‪ )14‬يتم صيانة البردورات بصفة دورية عن طريق ‪:‬‬
‫أ و ب خطأ‬ ‫أ و ب صحيح‬ ‫ملئ الفواصل و االجزاء المتآكلة بمونة ازالة االجزاء المنهارة و‬
‫استبدالها ببردورات سليمة‬ ‫االسفلت‬
‫مع ربطها بالبردورات‬
‫المتجاورة بمونة اسمنت‬
‫‪ )15‬من الشروط التي اليجب توافرها عند اختيار العامل المحسن للخلطات االسفلتية ‪:‬‬
‫الشئ مما‬ ‫سهولة االنتشار في المخلوط مقاومه االشتعال‬ ‫تجانس التكوين مع التكوين الجديد‬
‫سبق‬ ‫االسفلتي المسترجع‬
 ‫‪ )16‬تقنية اعادة تدوير االسفلت علي البارد‪:‬‬
‫الشئ مما‬ ‫تقنية ‪CIR‬‬ ‫تقنية ‪HIR‬‬ ‫تقنية ‪FDR‬‬
‫سبق‬
‫‪ )17‬تقنية اعادة تدوير االسفلت علي الساخن‬
‫الشئ مما‬ ‫تقنية ‪CIR‬‬ ‫تقنية ‪HIR‬‬ ‫تقنية ‪FDR‬‬
‫سبق‬
‫‪ )18‬هو منخفض صغير إلى متوسط تم إنشاؤه لتوجيه المياه ‪:‬‬
‫الشئ مما‬ ‫بربخ‬ ‫غرفة صرف المطر‬ ‫الخندق‬
‫سبق‬
‫‪ )19‬من اول خطوات صيانة الكوبري‬
‫تنظيف جميع‬ ‫وضع اجهزة التحكم في‬ ‫تنظيف فتحات الصرف‬ ‫تنظيف سطح الكوبري‬
‫االشارات‬ ‫حركة المرور‬ ‫والمزاريب وفواصل التمدد‬
‫والعواكس‬
‫الضوئية‬
‫‪* )20‬من مكونات الغرفة الوظيفية ‪:‬‬
‫*مكونات الغرفة ‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫‪C\B construction‬‬ ‫‪C/B Trapping hood‬‬ ‫‪C\B open grate‬‬
‫‪ C\B Open grate )21‬هو‪:‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫يعمل كحاجز يسمح‬ ‫يمنع ارتداد الروائح من‬ ‫غطاء من المصبعات (مفتوح) ذو‬
‫سبق‬ ‫مناهل الصرف الصحي في بدخول المياه لماسورة‬ ‫فتحات تسمح بمرور المياه وتمنع‬
‫المخلفات واالوراق ويصنع من الزهر حالة استخدام شبكة الصرف ويمنع ‪ Outlet‬المخرج‬
‫مرور المواد الطافية‬ ‫للتخلص من مياه األمطار‬ ‫او‬
‫الفيبر جالس‬
‫‪ )22‬تساعد اعادة استخدام الخرسانة علي‪:‬‬
‫ال شيء مما‬ ‫تقليل تكاليف البناء مع توفير زيادة نفايات البناء‬ ‫تقليل الفوائد للبيئة‬
‫سبق‬ ‫بعض الفوائد للبيئة‬
‫‪ )23‬من العوامل المحسنه لخصائص الخلطا ت األسفلتيه المسترجعه‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫المستحلبات األسفلتيه‬ ‫بودره الجير‬ ‫األسمنت‬
‫‪ )24‬توضع جوارالرصيف مباشرة في األماكن المنخفضة من الطريق اما علي جانب واحد من الطريق او‬
‫علي جانبي الطري ق‬
‫ال شيء مما‬ ‫البربخ‬ ‫الخندق‬ ‫غرف تصريف االمطا ر‬
‫سبق‬
 ‫‪ )25‬لصيانة البربخ في حالة وجود صدأ‪:‬‬
‫ال شئ مما‬ ‫يتم سدها بمونة اسمنت‬ ‫يتم استخدام جرار صغير‬ ‫يجب تنظيفها بفرشاة سلك و تبطينها‬
‫سبق‬ ‫عبارة عن (جزء اسمنت‬ ‫بسكينة جارفة‬ ‫بمونة اسمنت‬
‫‪ +‬جزء رمل ناعم ‪+‬‬
‫جزء جير مطفي)‬
‫‪ )26‬يتم تكسير طبقات االسفلت القديم في مكانها واضافة مواد رابطة جديدة مثل‪:‬‬
‫كل ما سبق‬ ‫المستحلبات األسفلتيه‬ ‫بودره الجير‬ ‫األسمنت‬
‫‪ )27‬النزف هو انتقال البيتومين العلى و ظهوره على سطح الطريق ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )28‬من العيوب التى يمكن ازالتها عن طريق القشط النزيف و التخدد ‪:‬‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ FDR )29‬هى ماكينة تقوم بتفتيتت االسفلت القديم مع خلطه بطبق االساس مع اضافة مستحلبات ثم اعادة‬
‫فرشها‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )30‬في صيانه البرابخ في حاله وجود رمال مترسبه يتم استخدام جرار كبير بدون سكينه جارفه‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )31‬غرف الصرف االمطار وظيفتها تجميع مياه االمطار دون المخلفات واالوراق من الطريق من خالل الغرفه‬
‫ثم صرفها عن طريق مواسير‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )32‬الشروط التى يجب ان تتوفر عند اختيار العامل المحسن للخلطات األسفلتيه ‪,‬سهوله االنتشار ف المخلوط‬
‫األسفلتي المسترجع‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )33‬من استخدامات الخرسانة القديمة المعاد تدويرها قاعدة لرصف االسفلت الجديد‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪. )34‬الغرض من عملية قشط االسفلت هو اعادة تدوير سطح الطريق‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )35‬تساعد اعادة تدوير الخرسانة علي تقليل نفايات البناء واطالة عمر مدافن النفايات‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪* )36‬اعادة استخدام الطبقة السطحية تطبق في وجود انهيارات في الطبقة السطحية باعماق بسيطة‬
‫*من اساليب اعادة استخدام الرصف االسفلتي القديم اعاده استخدام الطبقه السطحية فقط ويطبق هذا االسلوب‬
‫عادة عند وجود انهيارات في الطبقة السطحية باعماق بسيطة‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )37‬الشروط التى يجب ان تتوفر عند اختيار العامل المحسن للخلطات األسفلتيه ان يكون قابل لالشتعال‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
 ‫‪ )38‬يمكن استخدام الخرسانة القديمة المعاد تدويرها كمادة اساس للخنادق التي تحتوي المرافق تحتها‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )39‬البربخ هو هيكل نفقي يتم بناؤه تحت الطرق أو السكك الحديدية لتمرير خط الصرف المتقاطع أو لنقل‬
‫الكابالت الكهربائية أو غيرها من جانب إلى آخر‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )40‬يعتمد تصميم البربخ على االرتفاع الهيدروليكي وارتفاع منسوب سطح الماء وارتفاع الطريق وظروف‬
‫أخرى‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )41‬يمكن استخدام الخرسانة القديمة لتقليل تكاليف البناء مع توفير بعض الفوائد للبيئة‬
‫خطأ‬ ‫صح‬
‫‪ )42‬يمكن استخدام األسفلت المعاد تدويره مباشره دون اضافه مواد محسنه‬
‫خطأ‬ ‫صح‬