PETA TRANSIT BERINTEGRASI LEMBAH KLANG

KLANG VALLEY INTEGRATED TRANSIT MAP

MENGHUBUNGKAN ANDA KE

KORIDOR BARAT
LEMBAH KLANG
CONNECTING YOU TO THE WESTERN CORRIDOR OF KLANG VALLEY

GAMBARAN ILUSTRASI LRT3

BANDAR UTAMA - JOHAN SETIA

1 800 18 2585 www.lrt3.com.my lrt3.enquiries@mrcb.com @myLRT3

 APA ITU LRT3? PEMILIK PROJEK
PROJECT OWNER
KONTRAKTOR UTAMA
MAIN CONTRACTOR
DUA STESEN INTEGRASI BAGI
MEMPERLUASKAN HUBUNGAN CIRI-CIRI STESEN
WHAT IS LRT3? STATION FEATURES
TWO INTEGRATED STATIONS TO
Dibangunkan selaras dengan Pelan Pembangunan Kereta EXPAND CONNECTIVITY
Api Bandaraya, Transit Aliran Ringan 3 (LRT3) bertujuan KECEKAPAN AIR
untuk menjadi tulang belakang pengangkutan awam WATER EFFICIENCY
koridor Timur-Barat di rantau Lembah Klang untuk Dua stesen LRT3 akan menghubungkan anda dengan rangkaian rel
mengurangkan kesesakan lalu lintas dan meningkatkan PRASARANA MALAYSIA BERHAD Setia Utama LRT 3 Sdn Bhd (dahulunya dikenali sedia ada, memberikan kemudahan untuk berulang-alik ke kawasan Penuaian air hujan untuk kegunaan tandas dan
adalah penyedia pengangkutan sebagai MRCB George Kent Sdn Bhd) ialah
pertumbuhan ekonomi. Projek ini dianggarkan siap pada kontraktor utama projek LRT3. Ia merupakan anak di Lembah Klang: pengairan
awam bandar negara.
Februari 2024. syarikat milik penuh syarikat senaraian awam Two LRT3 integrated stations will connect you with the existing rail network, Rainwater harvesting for toilet and irrigation use
Malaysian Resources Corporation Berhad (MRCB), so you can commute to various parts of the Klang Valley with ease:
pemaju dan kontraktor Pembangunan
Developed in line with the Urban Rail Development Plan, Light Berorientasikan Transit (TOD) terbesar di
Malaysia.
PENGUDARAAN &
Rail Transit 3 (LRT3) aims to be the public transport backbone of PRASARANA MALAYSIA BERHAD Stesen 1 - Bandar Utama Berintegrasi dengan laluan MRT Sungai Buloh - Kajang PENCAHAYAAN
the Eastern-Western corridor in the Klang Valley region to Setia Utama LRT 3 Sdn Bhd (formerly known as
is the nation's urban public MRCB George Kent Sdn Bhd) is the main Station 1 - Bandar Utama Integrates with MRT Sungai Buloh - Kajang line
alleviate traffic congestion and boost economic growth. The VENTILATION & LIGHTING
transport provider. contractor of the LRT3 project. It is a fully-owned
project is estimated to be completed by February 2024. subsidiary of public listed company Malaysian
Resources Corporation Berhad (MRCB), which is Stesen 7 - Glenmarie 2 Pengudaraan dan pencahayaan semula jadi
Berintegrasi dengan laluan LRT Kelana Jaya
the largest developer cum contractor of Transit
Station 7 - Glenmarie 2 (“skylight”)
Oriented Developments (TODs) in Malaysia. Integrates with LRT Kelana Jaya line
Natural ventilation and skylight

KEMUDAHAN-KEMUDAHAN STESEN
PETA JAJARAN LRT3 TEKNOLOGI “U-TROUGH”
STATION FACILITIES

PENGAMBILAN DAN LALUAN PEJALAN KAKI /

LRT3 ALIGNMENT MAP YANG PERTAMA DI
PENURUNAN
PICK-UP DROP-OFF
JAMBATAN
PEDESTRIAN WALKAWAYS /BRIDGES
MALAYSIA
1 ST U-TROUGH TECHNOLOGY IN
MALAYSIA

Tempat letak bas/teksi dan Laluan dan jambatan pejalan kaki

kawasan menurunkan penumpang. yang tertutup.
Bus/taxi lay-bys, Park & Ride, Covered walkways and pedestrian
passenger drop-off area. bridges.
LRT3 merupakan projek kereta api pertama di
KEMUDAHAN AWAM Malaysia yang menggunakan teknologi “U-
PUBLIC AMENITIES Lif dan eskalator, tandas, surau, Trough”. Ia membolehkan komponen pembinaan
tanjakan untuk orang kurang upaya jajaran dilakukan di tapak berpusat dan terkawal.
(OKU), jubin sentuhan dan ruang “U-Trough” itu kemudiannya akan dibawa ke
berniaga. tapak pembinaan untuk dipasangkan di
sepanjang jajaran.
Lifts and escalators, toilets, surau,
ramps for people with disabilities “U-Trough” juga dilengkapi dengan penghadang
(OKU), tactile tiles and retail spaces.
bunyi untuk mengurangkan gangguan bunyi
kepada kawasan sekitarnya semasa peringkat
TEMPAT LETAK KERETA operasi. 
PARK AND RIDE
LRT3 is the first railway project in Malaysia to use the U-
Lebih daripada 2,000 tempat letak kereta Trough technology. It allows components of the construction
disediakan di 6 stesen. Tempat letak kereta to be pre-cast in a centralised and controlled site. The U-
khas untuk orang kurang upaya (OKU) juga Trough will be delivered and assembled at the construction
akan disediakan. site along the alignment.
More than 2,000 combined parking bays
available at 6 stations. Special parking bays for U-trough also comes with an in-built noise barrier to
people with disabilities (OKU) will also be minimise disruption to the surrounding areas during the
provided. operational stage.
Kayu Ara Sri Andalas
Stesen 2 Stesen 22
Station 2 Station 22
Damansara Idaman Bandar Bukit Tinggi
Stesen 5 Stesen 24
Station 5 Station 24
Pasar Besar Klang Johan Setia
Stesen 18 Stesen 26
Station 18 Station 26

FAKTA-FAKTA LRT3
LRT3 QUICK FACTS

37 km jajaran, termasuk Untuk > 2 juta penduduk di Koridor > 2,000 tempat letak kereta 3-koc, boleh diakses dari hujung Kelajuan operasi 80km / j 
2 km bawah tanah Barat Kuala Lumpur / Lembah Klang di 6 stesen  ke hujung 8km0/j 80km/h operational speed
37 km in length, including 2 km 
underground
Caters to >2 mil. population in the Western
Corridor of Greater Kuala Lumpur / Klang Valley
.>2,000 parking bays at 6 stations 3 cars, accessible end to end

20 stesen, di samping Masa perjalanan dari permulaan Direka untuk menampung 67,000 penumpang sehari Kekerapan 6 minit semasa
5 stesen yang ditangguh sehingga hujung jajaran < 60 minit sebanyak 18,630 penumpang 67,000 ridership per day
waktu puncak 
20 stations, in addition to 5 provisional End-to-end journey time of < 60 minutes sejam setiap arah Frequency of 6 minutes during peak
hours
stations Designed to accommodate up to 18,630
passengers per hour per direction