KONTROLA JAZDY

ZESTAWY WSKA NIKÓW, BENZYNA - DIESEL, MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGÓW Wy wietlacz

A. Temperatura zewn trzna.

(°C albo °F)
B. Wska nik zmiany biegu.
Panel, na którym znajduj si wska niki i kontrolki sygnalizuj ce stan pojazdu.
C. Godzina.
D. Wska nik poziomu oleju w silniku.
Wska niki 5. Przycisk sterowania wy wietlacza. Pojawia si przez kilka sekund po
Przywołuje informacje o przegl dach. wł czeniu zapłonu, potem znika.
1. Obrotomierz.
Ustawia zegar i wybiera jednostki. E. Komputer pokładowy.
Wskazuje pr dko ć obrotow silni-
ka (x 1000 obr/min lub rpm). Zeruje wska nik serwisowy. F. Wska nik serwisowy.
2. Pr dko ciomierz. 6. Przycisk o wietlenia zestawu (km lub mile) nast pnie,
wska ników. licznik całkowitego przebiegu.
Wskazuje pr dko ć jad cego pojaz-
du (km/h lub mph). Reguluje jaskrawo ć o wietlenia Te dwie funkcje wy wietlaj si ko-
stanowiska kierowcy. lejno po wł czeniu zapłonu.
3. Poziom paliwa.
Wskazuje ilo ć paliwa w zbiorniku.
4. Wy wietlacz.
Wi cej informacji mo na odnale ć
w poszczególnych rozdziałach do-
tycz cych danego przycisku lub
funkcji oraz powi zanych z nimi
wy wietlanych informacji.
 KONTROLA JAZDY
ZESTAWY WSKA NIKÓW, BENZYNA - DIESEL, SKRZYNIA BIEGÓW Wy wietlacz
MECHANICZNA LUB AUTOMATYCZNA

Panel, na którym znajduj si wska niki i kontrolki sygnalizuj ce stan pojazdu. W
zale no ci od wersji, ten zestaw wska ników mo e mieć stałe pod wietlenie.
Wska niki 5. Przycisk steruj cy wy wietlacza.
Przeł cza na przemian pomi dzy
1. Obrotomierz. wy wietlaniem zasi gu i dziennym
Wskazuje pr dko ć obrotow silni- licznikiem przebiegu.
ka (x 1000 obr/min lub rpm). Przywołuje informacje o przegl dach.
2. Pr dko ciomierz. Zeruje wybran funkcj (dzienny licznik
Wskazuje pr dko ć jad cego pojaz- przebiegu lub wska nik serwisowy).
du (km/h lub mph). 6. Przycisk o wietlenia zestawu wska ników.
3. Poziom paliwa. Reguluje jaskrawo ć o wietlenia
Wskazuje ilo ć paliwa w zbiorniku. stanowiska kierowcy.
4. Wy wietlacz.
Wi cej informacji mo na odnale ć w po-
szczególnych rozdziałach dotycz cych
danego przycisku lub funkcji oraz powi -
zanych z nimi wy wietlanych informacji.
A. Ogranicznik pr dko ci
(km/h albo mph) lub
Regulator pr dko ci.
B. Wska nik zmiany biegu.
C. Informacje automatycznej skrzy-
ni biegów.
D. Zasi g
(km albo mile) lub
Dzienny licznik przebiegu.
E. Wska nik serwisowy
(km lub mile) nast pnie,
licznik całkowitego przebiegu.
Te dwie funkcje wy wietlaj si ko-
lejno po wł czeniu zapłonu.
F. Wska nik poziomu oleju w silniku.
Pojawia si przez kilka sekund po
wł czeniu zapłonu, potem znika.
 KONTROLA JAZDY
Kontrolki Kontrolka mo e zapalić si na
Sygnalizatory wzrokowe informuj kierowc o wł czeniu danego systemu (kontrol- stałe lub migać.
ki działania lub wył czenia) lub o pojawieniu si usterki (kontrolka alarmowa). Niektóre kontrolki mog posia-
1 dać dwa tryby sygnalizacji. Tylko
na podstawie zwi zku sygnału
Po wł czeniu zapłonu kontrolki ze stanem pracy sa-
mochodu mo na stwierdzić, czy
Niektóre kontrolki alarmowe wł czaj si na kilka sekund w momencie wł czenia jest to sytuacja normalna, czy
zapłonu. pojawiła si usterka.
Po uruchomieniu silnika, kontrolki te powinny zgasn ć.
Je eli pal si na stałe, przed ruszeniem, sprawdzić znaczenie danego alarmu.

Ostrze enia powi zane

Zapaleniu si niektórych kontrolek mo e towarzyszyć sygnał d wi kowy i komuni-
kat na ekranie wielofunkcyjnym.

Kontrolki działania
Zapalenie si jednej z nast puj cych kontrolek potwierdza wł czenie odpowied-
niego systemu.

Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi

Kontrolka miga + Przeł cznik o wietlenia

lewego brz czyk. przestawiony w dół.
kierunkowskazu
Kontrolka miga + Przeł cznik o wietlenia
prawego brz czyk. przestawiony w gór .
kierunkowskazu

wiatła Przeł cznik o wietlenia w

na stałe. Ustawić przeł cznik w danej pozycji.
pozycyjne pozycji " wiatła pozycyjne".

wiatła Przeł cznik o wietlenia w

na stałe. Ustawić przeł cznik w danej pozycji.
mijania pozycji " wiatła mijania".
 KONTROLA JAZDY

Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi

wiatła na stałe. Przeł cznik o wietlenia Poci gn ć za przeł cznik, aby wł czyć ponownie 1
drogowe poci gni ty do siebie. wiatła mijania.

Reflektory Przednie reflektory Obrócić pier cie na przeł czniku dwa razy
przeciwmgłowe na stałe. przeciwmgłowe s do tyłu, aby wył czyć przednie reflektory
przednie wł czone. przeciwmgłowe.
wiatła Tylne wiatła Obrócić pier cie na przeł czniku do tyłu, aby
przeciwmgłowe na stałe. przeciwmgłowe s wył czyć wiatła przeciwmgłowe.
tylne wł czone.

wiece Przed rozruchem zaczekać na zga ni cie kontrolki.

Stycznik w 2. poło eniu
arowe - na stałe. Czas wiecenia si kontrolki zale y od warunków
(Zapłon).
Diesel klimatycznych.

Zwolnić hamulec postojowy, aby kontrolka

Hamulec postojowy jest zgasła, trzymaj c nog na pedale hamulca.
Hamulec na stałe. zaci ni ty lub nie do ko ca Przestrzegać zasad bezpiecze stwa.
postojowy zwolniony. Dodatkowe informacje na temat hamulca
postojowego znajduj si w rozdziale "Jazda".

Po kilku minutach jazdy kontrolka ga nie

Temperatura sygnalizuj c, e temperatura silnika jest
w sposób Po uruchomieniu silnika
płynu normalna.
ci gły na sygnalizuje, e silnik jest
chłodz cego niebiesko. zimny. Aby chronić silnik, nale y unikać zbyt du ych
silnik
obci e dopóki kontrolka nie zga nie.

W modelu z automatyczn Gdy silnik pracuje, przed zwolnieniem hamulca

Stopa na na stałe. skrzyni biegów, kierowca postojowego nale y nacisn ć pedał hamulca,
hamulcu zapomniał nacisn ć pedał aby odblokować selektor automatycznej skrzyni
hamulca, aby wyj ć z poło enia P. biegów i wyj ć z poło enia P.

Automatyczna Przeł cznik wycieraczek Funkcja automatycznej pracy wycieraczek

na stałe.
praca wycieraczek jest naci ni ty do dołu. przedniej szyby jest wł czona.
 KONTROLA JAZDY
Kontrolki wył czenia
Zapalenie si jednej z nast puj cych kontrolek potwierdza r czne wył czenie danego systemu.
Towarzyszy temu sygnał d wi kowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
1
Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi

Przeł cznik w schowku Aby wł czyć czołow poduszk powietrzn

znajduje si w poło eniu pasa era, nale y ustawić przeł cznik w
"OFF". poło eniu "ON". W tym wypadku nie nale y
System Czołowa poduszka
poduszki montować fotelika dzieci cego "tyłem do
na stałe. powietrzna pasa era jest kierunku jazdy".
powietrznej wył czona.
pasa era System poduszki powietrznej pasa era wł cza
W tym przypadku mo na
zainstalować fotelik dzieci cy si automatycznie po uruchomieniu samochodu
"tyłem do kierunku jazdy". (poło enie "ON").

Przycisk w dolnej lewej

cz ci deski rozdzielczej
jest wci ni ty. Kontrolka
przycisku jest zapalona.
ESP/ASR na stałe. ESP/ASR jest wył czony.
ESP: kontrola dynamiczna
stabilno ci.
ASR: system zapobiegaj cy
po lizgowi kół.
Nacisn ć przycisk, aby wł czyć ESP/ASR.
Kontrolka ga nie.
Powy ej 50 km/h system aktywuje si
automatycznie.
System ESP/ASRP wł cza si automatycznie po
uruchomieniu samochodu.

Kontrolki alarmowe
Gdy silnik jest wł czony lub podczas
jazdy, zapalenie si jednej z poni szych
kontrolek sygnalizuje usterk wymaga-
j c interwencji kierowcy.
Kontrolka jest zapalona
KONTROLA JAZDY
Ka da usterka powoduj ca zapalenie si kontrolki alarmowej wymaga
przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie si z komu-
nikatem wy wietlanym na ekranie wielofunkcyjnym.
W razie w tpliwo ci skonsultować si z ASO sieci CITROËN. 1
Przyczyna Działanie / Uwagi

na stałe, Nale y koniecznie zatrzymać pojazd zachowuj c

Jest powi zana z
powi zana z wszelkie rodki bezpiecze stwa.
układem hamulcowym
STOP inn kontrolk lub temperatur płynu Zatrzymać si , wył czyć zapłon i skontaktować
i sygnałem chłodz cego. si z ASO sieci CITROËN.
d wi kowym.

Zidentyfikować usterk sprawdzaj c komunikat

wy wietlony na ekranie, np.:
- poziom oleju silnikowego,
Pojawienie si mniejszych - poziom płynu spryskiwacza szyb,
czasowo. usterek niepowi zanych z
adn kontrolk . - bateria pilota zdalnego sterowania,
Service - zatkanie filtra cz stek stałych (Diesel).
W razie innych usterek skontaktować si z ASO
sieci CITROËN.

Pojawienie si powa nych Zidentyfikować usterk sprawdzaj c komunikat

na stałe. usterek niepowi zanych z
adn kontrolk .
Du y spadek poziomu płynu
na stałe. w układzie hamulcowym.
Układ
hamulcowy
na stałe, Usterka elektronicznego
+ powi zana z rozdzielacza siły
kontrolk ABS. hamowania (REF).
wy wietlony na ekranie i jak najszybciej
skontaktować si z ASO sieci CITROËN.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez
CITROËN.
Je eli problem nadal wyst puje, sprawdzić układ
w ASO sieci CITROËN.
Przeprowadzić kontrol w ASO sieci CITROËN.
 KONTROLA JAZDY

Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi

1 System Usterka systemu

Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
zapobiegaj cy Kontynuować ostro nie jazd z umiarkowan
na stałe. zapobiegaj cego
zablokowaniu pr dko ci i jak najszybciej skontaktować si z
zablokowaniu kół.
kół (ABS) ASO sieci CITROËN.

Uruchomienie regulacji System optymalizuje działanie układu

miga.
Dynamiczna ESP/ASR. nap dowego i poprawia stabilno ć pojazdu.
kontrola
stabilno ci Je eli system nie jest wył czony,
(ESP/ASR) na stałe. a kontrolka przycisku jest Przeprowadzić kontrol w ASO sieci CITROËN.
zapalona, oznacza to usterk
systemu ESP/ASR.
Powinna zgasn ć po uruchomieniu silnika.
Usterka układu czysto ci
na stałe. Je eli nie zga nie, skontaktować si szybko z
spalin.
System ASO sieci CITROËN.
autodiagnostyki
silnika Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Usterka systemu kontroli
miga. silnika. Przeprowadzić kontrol w ASO sieci CITROËN.

Nale y bezwzgl dnie uzupełnić paliwo, aby

unikn ć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala si przy ka dym wł czeniu
stacyjki, dopóki nie zostanie zatankowana
Gdy kontrolka zapali si po wystarczaj ca ilo ć paliwa.
Minimalny raz pierwszy, w zbiorniku
poziom na stałe. Pojemno ć zbiornika: około 50 litrów
paliwa znajduje si około
paliwa (silnik benzynowy) albo 48 litrów (Diesel).
5 litrów paliwa.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia
silnika z powodu braku paliwa, mo e to
spowodować uszkodzenie układu oczyszczania
spalin i wtryskowego.
 KONTROLA JAZDY

Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi

Nale y koniecznie zatrzymać pojazd zachowuj c 1

Temperatura wszelkie rodki bezpiecze stwa.
maksymalna na stałe, na Zbyt wysoka temperatura w Przed dolaniem płynu,je li to konieczne, nale y
płynu czerwono. układzie chłodzenia. zaczekać na ostygni cie silnika.
chłodz cego Je eli problem nie zniknie, skontaktować si z
ASO sieci CITROËN.

Nale y koniecznie zatrzymać pojazd zachowuj c

Ci nienie wszelkie rodki bezpiecze stwa.
Usterka układu smarowania
oleju na stałe. silnika. Zatrzymać si , wył czyć zapłon i skontaktować
silnikowego
si z ASO sieci CITROËN.

Usterka układu ładowania

akumulatora (zabrudzone Powinna zgasn ć po uruchomieniu silnika.
Ładowanie na stałe. lub poluzowane zaciski, Je eli nie zga nie, skontaktować si z ASO sieci
akumulatora lu ny lub zerwany pasek CITROËN.
alternatora, …).

na stałe, przy
pr dko ci
poni ej
10 km/h.
Drzwi lub baga nik s
Otwarte drzwi na stałe, wraz Zamkn ć odpowiedni element.
otwarte.
z sygnałem
d wi kowym,
przy pr dko ci
powy ej
10 km/h.
 KONTROLA JAZDY

Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi

1 Zapala si na kilka sekund Powinna zgasn ć po uruchomieniu silnika.

czasowo. i ga nie po wł czeniu Je eli nie zga nie, skontaktować si z ASO sieci
zapłonu. CITROËN.
Poduszki
powietrzne
Usterka jednego z układów
poduszek powietrznych lub
na stałe. Przeprowadzić kontrol w ASO sieci CITROËN.
napinaczy pirotechnicznych
pasów bezpiecze stwa.

na stałe,
potem miga Kierowca i/lub pasa er
Niezapi te / wraz z na przednim fotelu nie
odpi te pasy Poci gn ć pas i wło yć klamr do zaczepu pasa.
narastaj cym zapi ł lub odpi ł swój pas
bezpiecze stwa sygnałem bezpiecze stwa.
d wi kowym.

Układ Prowadzić ostro nie i w sposób łagodny.

Usterka wspomagania
kierowniczy ze na stałe. układu kierowniczego. Przeprowadzić kontrol w ASO sieci CITROËN.
wspomaganiem
Ryzyko uszkodzenia układu wtryskowego w
Obecno ć silnikach Diesla.
wody w oleju na stałe. Woda w filtrze oleju
nap dowego. Jak najszybciej skontaktować si z ASO sieci
nap dowym
CITROËN.
na stałe, Jak tylko warunki drogowe pozwol , nale y
powi zana Sygnalizuje pocz tek zregenerować filtr jad c z pr dko ci powy ej
tymczasowo zapychania si filtra cz stek 60 km/h, a do momentu zga ni cia kontrolki
Filtr cz stek z kontrolk stałych. serwisowej.
+ stałych serwisow .
(Diesel)
na stałe, wspólnie Sygnalizuje minimalny
z kontrolk Nale y szybko uzupełnić poziom w ASO sieci
poziom w zbiorniku dodatku
serwisow . CITROËN.
do oleju nap dowego.

Wska nik serwisowy
Wska nik informuje kierowc o liczbie
kilometrów, jaka pozostała do nast p-
nego przegl du, zgodnie z planem ob-
sługowym producenta.
Odległo ć obliczana jest pocz w-
szy od ostatniego zerowania licznika.
Okre lona jest za pomoc dwóch para-
metrów:
- liczby przebytych kilometrów,
- czasu od ostatniego przegl du.
KONTROLA JAZDY
Odległo ć do przegl du powy ej Odległo ć do przegl du poni ej
1 000 km 1 000 km
Po wł czeniu zapłonu i przez 5 sekund, Przykład: pozostało 900 km do nast p-
klucz symbolizuj cy czynno ci serwi-
sowe zapala si . W linii wy wietlacza
nego przegl du. 1
Po wł czeniu zapłonu, przez 5 sekund,
całkowitego przebiegu kilometrów, wy- wy wietlacz wskazuje:
wietla si liczba kilometrów pozostała
do nast pnego przegl du.
Przykład: pozostało 4 800 km do na-
st pnego przegl du.
Po wł czeniu zapłonu, przez 5 sekund,
wy wietlacz wskazuje:
5 sekund po wł czeniu zapłonu, licznik
całkowitego przebiegu wraca do nor-
malnego wy wietlania. Klucz pozosta-
je zapalony; sygnalizuj c konieczno ć
wykonania przegl du.
5 sekund po wł czeniu zapłonu, klucz
ga nie; licznik całkowitego przebiegu
wraca do normalnego wy wietlenia.
Wy wietlacz wskazuje licznik całkowi-
tego i dziennego przebiegu.
 KONTROLA JAZDY
Odległo ć do przegl du przekroczona
Po ka dym wł czeniu zapłonu, przez
5 sekund, klucz miga informuj c o ko-
1 nieczno ci szybkiego wykonania prze-
gl du.
Przykład: odległo ć do przegl du prze-
kroczona o 300 km.
Po wł czeniu zapłonu, przez 5 sekund,
wy wietlacz wskazuje:
5 sekund po wł czeniu zapłonu, licznik
całkowitego przebiegu wraca do nor-
malnego wy wietlania. Klucz pozosta-
je zapalony.
Czynnik czasowy jest nadrz dny
w stosunku do liczby kilometrów
pozostałych do przejechania do
przegl du, w zale no ci od eks-
ploatacji samochodu.
Zatem klucz mo e si zapalić,
po upływie 2 lat od ostatniego
przegl du.
Zerowanie wska nika serwisowego
Po tej operacji, w przypadku od-
ł czenia akumulatora, nale y za-
ryglować samochód i odczekać
co najmniej pi ć minut, aby ze-
rowanie zostało uwzgl dnione.
Przywołanie informacji serwisowej
W ka dej chwili mo na sprawdzić infor-
macj serwisow .
 Nacisn ć przycisk zerowania dzien-
nego licznika przebiegu.
Informacja serwisowa wy wietla si na
Po ka dym przegl dzie, nale y wykonać kilka sekund, a nast pnie znika.
zerowanie wska nika serwisowego.
W tym celu, nale y wykonać nast puj -
c procedur :
 wył czyć zapłon,
 nacisn ć przycisk zerowania dzien-
nego licznika przebiegu i przytrzy-
mać go wci ni ty,
 wł czyć zapłon, wy wietlacz rozpo-
czyna odliczanie do tyłu,
 je eli wy wietlacz wskazuje "=0",
zwolnić przycisk; klucz znika.
 KONTROLA JAZDY
Odległo ć do przegl du przekroczona
Po ka dym wł czeniu zapłonu, przez
5 sekund, klucz miga informuj c o ko-
1 nieczno ci szybkiego wykonania prze-
gl du.
Przykład: odległo ć do przegl du prze-
kroczona o 300 km.
Po wł czeniu zapłonu, przez 5 sekund,
wy wietlacz wskazuje:
5 sekund po wł czeniu zapłonu, licznik
całkowitego przebiegu wraca do nor-
malnego wy wietlania. Klucz pozosta-
je zapalony.
Czynnik czasowy jest nadrz dny
w stosunku do liczby kilometrów
pozostałych do przejechania do
przegl du, w zale no ci od eks-
ploatacji samochodu.
Zatem klucz mo e si zapalić,
po upływie 2 lat od ostatniego
przegl du.
Zerowanie wska nika serwisowego
Po tej operacji, w przypadku od-
ł czenia akumulatora, nale y za-
ryglować samochód i odczekać
co najmniej pi ć minut, aby ze-
rowanie zostało uwzgl dnione.
Przywołanie informacji serwisowej
W ka dej chwili mo na sprawdzić infor-
macj serwisow .
 Nacisn ć przycisk zerowania dzien-
nego licznika przebiegu.
Informacja serwisowa wy wietla si na
Po ka dym przegl dzie, nale y wykonać kilka sekund, a nast pnie znika.
zerowanie wska nika serwisowego.
W tym celu, nale y wykonać nast puj -
c procedur :
 wył czyć zapłon,
 nacisn ć przycisk zerowania dzien-
nego licznika przebiegu i przytrzy-
mać go wci ni ty,
 wł czyć zapłon, wy wietlacz rozpo-
czyna odliczanie do tyłu,
 je eli wy wietlacz wskazuje "=0",
zwolnić przycisk; klucz znika.

Wska nik poziomu oleju
silnikowego
System informuje kierowc o poziomie
oleju silnikowego.
Informacja wy wietlana jest przez
kilka sekund po wł czeniu zapłonu, po
informacji serwisowej.
Kontrola poziomu oleju jest wiary-
godna tylko wtedy, gdy samochód
stoi poziomo, a silnik wył czony
jest od ponad 15 minut.
KONTROLA JAZDY
Poziom oleju prawidłowy Usterka wska nika oleju
1
Wskazywana przez miganie kontrolki
"OIL--". Skontaktować si z ASO sieci
CITROËN.
Brak oleju
R czny wska nik poziomu oleju
(bagnet)
W celu zlokalizowania r cznego wska -
nika oleju, w zale no ci od silnika, nale y
Wskazywany poprzez miganie kontrolki zapoznać si z rozdziałem "Kontrole".
"OIL", sprz onej z kontrolk serwiso-
w , której towarzyszy sygnał d wi kowy
oraz informacja na ekranie wielofunkcyj- Na wska niku znajduj si
nym. dwa oznaczenia:
Je eli brak oleju zostanie potwierdzony - A = maksymalny; nigdy
r cznym wska nikiem, nale y jak naj- nie przekraczać tego
szybciej uzupełnić poziom, by nie do- poziomu (niebezpie-
prowadzić do uszkodzenia silnika. cze stwo uszkodzenia
silnika),
- B = minimalny; nale y
uzupełnić poziom, wle-
waj c odpowiedni dla
danego silnika olej przez
korek wlewu oleju.
 KONTROLA JAZDY
Licznik całkowitego przebiegu
System mierzy całkowity dystans prze-
jechany przez samochód w ci gu jego
1 eksploatacji.
Przebieg całkowity i dzienny wy wiet-
lany jest przez trzydzie ci sekund od
wył czenia zapłonu, po otwarciu drzwi
kierowcy, jak i zaryglowaniu lub odry-
glowaniu samochodu.
Licznik dziennego przebiegu
System mierzy odległo ć przebyt w
ci gu dnia lub inn , liczon od wyzero-
wania licznika przez kierowc .
 Przy wł czonym zapłonie nacisn ć
przycisk a pojawi si zera.
Zegar  naciskać przycisk przez ponad dwie
sekundy: wy wietla si °C albo °F,
 naciskać przycisk, aby wybrać °C
albo °F,
 naciskać przycisk przez ponad dwie
sekundy, aby zako czyć ustawianie.
Po około 30 sekundach bez adnego
działania, wy wietlacz powraca do bie-
cego wy wietlania.
Ustawianie godziny - Wybór
jednostek
Aby ustawić godzin na zegarze i wy-
brać jednostki wy wietlacza, u yć
prawego przycisku w zestawie wska -
ników, a nast pnie wykonać czynno ci
w nast puj cej kolejno ci:
 naciskać przycisk przez ponad
dwie sekundy: migaj minuty,
 naciskać przycisk, aby zwi kszyć
minuty,
 naciskać przycisk przez ponad dwie
sekundy: migaj godziny,
 naciskać przycisk, aby zwi kszyć
godziny,
 naciskać przycisk przez ponad dwie
sekundy: wy wietla si tryb 24H lub
12H,
 naciskać przycisk, aby wybrać tryb
24H lub 12H,

Potencjometr o wietlenia
Dzi ki temu systemowi, mo na r cznie
dostosować intensywno ć o wietlenia
stanowiska kierowcy, w zale no ci od
o wietlenia z zewn trz.
Wł czenie
Je eli wiatła s zapalone:
 nacisn ć przycisk, aby zmienić in-
tensywno ć o wietlenia stanowiska
kierowcy,
 jak tylko o wietlenie osi gnie da-
n warto ć, zwolnić przycisk.
Wył czenie
Je eli wiatła s zgaszone lub w try-
bie dziennym, w przypadku samocho-
dów wyposa onych w wiatła do jazdy
dziennej, przycisk nie reaguje.
KONTROLA JAZDY
Black panel
System umo liwiaj cy wył czenie pew-
nych wy wietlaczy podczas jazdy noc .
1
Zestaw wska ników pozostaje o wietlony,
wy wietlaj c tylko pr dko ć oraz informa-
cje regulatora lub ogranicznika pr dko ci,
je eli ten ostatni jest wł czony.
W przypadku alarmu albo zmiany funk-
cji lub ustawie , tryb black panel zosta-
je przerwany.
Wł czanie
 Przy wł czonych wiatłach naciskać
wielokrotnie lewy przycisk zestawu
wska ników, aby stopniowo zmniej-
szać jaskrawo ć o wietlenia stano-
wiska kierowcy.
 Nacisn ć ponownie, aby zmniejszyć
jaskrawo ć o wietlenia do minimum
i wył czyć o wietlenie kameralne.
 Nacisn ć ponownie, aby wł czyć
tryb black panel.
 KONTROLA JAZDY
KOMPUTER POKŁADOWY - rednie zu ycie,
System podaje bie ce informacje na
temat wykonywanej trasy (zasi g na
1 paliwie pozostałym w zbiorniku, zu ycie
paliwa, ...).
- rednia pr dko ć.
Wy wietlacz zestawu wska ników

Wy wietlanie danych
 Nacisn ć przycisk, umieszczony na  Kolejne naci ni cie powoduje po-
ko cu d wigni przeł cznika wy- wrót do wy wietlania bie cego.
cieraczek szyby, aby wy wietlić
kolejno poszczególne dane kompu-
tera pokładowego.
Dane komputera pokładowego s na- Zerowanie
st puj ce:

- zasi g na paliwie pozostałym w zbiorniku,

Ekran monochromatyczny A

- chwilowe zu ycie paliwa,

- przebyty dystans,
 Nacisn ć na ponad dwie sekundy
przeł cznik, aby wyzerować prze-
jechany dystans, rednie zu ycie i
redni pr dko ć.
 KONTROLA JAZDY
Kilka definicji…
Zasi g na paliwie
pozostałym w zbiorniku
1 (l/100 km lub km/l lub mpg)
(km lub mile)
Przewidywany zasi g samochodu na
paliwie pozostałym w zbiorniku, w za-
le no ci od redniego zu ycia podczas
ostatnio przejechanych kilometrów.
Warto ć zmienia si przy zmia-
nie stylu jazdy lub ukształtowa-
nia terenu, powoduj c istotne
odchylenie od zu ycia chwilo-
wego.
Gdy zasi g spadnie poni ej 30 km, za-
pal si kreski. Po uzupełnieniu zbiorni-
ka paliwa o co najmniej 5 litrów, warto ć
ta zostanie ponownie przeliczona i wy-
wietli si , je eli przekroczy 100 km.
Je eli podczas jazdy na stałe za-
pal si kreski, nale y skontakto-
wać si z ASO sieci CITROËN.
Zu ycie chwilowe
Jest to rednia ilo ć paliwa zu-
yta w ci gu ostatnich kilku sekund.
Ta funkcja wy wietla si po prze-
kroczeniu pr dko ci 30 km/h.
Zu ycie rednie
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to rednia ilo ć paliwa
zu yta od ostatniego zerowania kompu-
tera pokładowego.
rednia pr dko ć
(km/h lub mph)
Jest to rednia pr dko ć obli-
czona od ostatniego zerowania kompu-
tera (zapłon wł czony).
Dystans przebyty
(km lub mile)
Pokazuje dystans przeje-
chany od ostatniego zerowania kompu-
tera.
Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Jest to pozostały do przejechania dy-
stans do punktu docelowego. Mo e on
być wpisany przez u ytkownika.
Je eli dystans nie jest wprowadzony,
zamiast cyfr wy wietlaj si kreski.
 KONTROLA JAZDY
KOMPUTER POKŁADOWY - Informacje bie ce: Zerowanie
zasi g na paliwie
System podaje bie ce informacje na pozostałym w
temat aktualnej trasy (zasi g na paliwie zbiorniku,
pozostałym w zbiorniku, zu ycie pali-
wa...). zu ycie bie ce,
1
pozostały dystans,
Ekran monochromatyczny C

- Trasa "1":
przebyty dystans,
rednie zu ycie,
Wy wietlanie danych rednia pr dko ć, dla
pierwszej trasy.
 Je eli dana trasa jest wy wietlana,
nacisn ć na ponad dwie sekundy
przeł cznik.
Trasy "1" i "2" s odr bne z tymi samy-
mi parametrami.
- Trasa "2": Trasa "1" umo liwia, na przykład, obli-
przebyty dystans, czanie dzienne, a trasa "2" obliczenia
rednie zu ycie, miesi czne.
rednia pr dko ć, dla
drugiej trasy.
 Nacisn ć przycisk, umieszczony na
ko cu przeł cznika wycieraczek
szyby, aby wy wietlić kolejno dane
komputera pokładowego.  Ponowne naci ni cie powoduje po-
wrót do bie cego wy wietlania.
 KONTROLA JAZDY
Kilka definicji…
Zasi g na paliwie
pozostałym w zbiorniku
1 (l/100 km lub km/l lub mpg)
(km lub mile)
Przewidywany zasi g samochodu na
paliwie pozostałym w zbiorniku, w za-
le no ci od redniego zu ycia podczas
ostatnio przejechanych kilometrów.
Warto ć zmienia si przy zmia-
nie stylu jazdy lub ukształtowa-
nia terenu, powoduj c istotne
odchylenie od zu ycia chwilo-
wego.
Gdy zasi g spadnie poni ej 30 km, za-
pal si kreski. Po uzupełnieniu zbiorni-
ka paliwa o co najmniej 5 litrów, warto ć
ta zostanie ponownie przeliczona i wy-
wietli si , je eli przekroczy 100 km.
Je eli podczas jazdy na stałe za-
pal si kreski, nale y skontakto-
wać si z ASO sieci CITROËN.
Zu ycie chwilowe
Jest to rednia ilo ć paliwa zu-
yta w ci gu ostatnich kilku sekund.
Ta funkcja wy wietla si po prze-
kroczeniu pr dko ci 30 km/h.
Zu ycie rednie
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to rednia ilo ć paliwa
zu yta od ostatniego zerowania kompu-
tera pokładowego.
rednia pr dko ć
(km/h lub mph)
Jest to rednia pr dko ć obli-
czona od ostatniego zerowania kompu-
tera (zapłon wł czony).
Dystans przebyty
(km lub mile)
Pokazuje dystans przeje-
chany od ostatniego zerowania kompu-
tera.
Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Jest to pozostały do przejechania dy-
stans do punktu docelowego. Mo e on
być wpisany przez u ytkownika.
Je eli dystans nie jest wprowadzony,
zamiast cyfr wy wietlaj si kreski.

EKRAN MONOCHROMATYCZNY A
Wy wietlanie na ekranie
Wy wietla nast puj ce informacje:
- godzin ,
- dat ,
- temperatur zewn trzn (miga, w
przypadku mo liwo ci wyst pienia
gołoledzi),
- kontrol zamkni ć (drzwi, baga -
nik ...),
- ródła audio (radio, CD ...),
- komputer pokładowy (patrz rozdział
"Kontrola jazdy").
Komunikaty ostrzegawcze (np. :
"Antipollution faulty" (Usterka systemu do-
czyszczania spalin)) lub informacyjne (np.:
"Boot open" (Baga nik otwarty)) s wy-
wietlane czasowo. Mog być usuwane
poprzez naci ni cie przycisku "ESC".
EKRANY WIELOFUNKCYJNE
Sterowanie
Za po rednictwem panelu Radioodtwarzacza,
mo na:
 nacisn ć przycisk "MENU", aby
wej ć do menu głównego,
 nacisn ć przyciski "" lub "", aby
przewijać elementy na ekranie,
 nacisn ć przycisk "MODE", aby
zmienić bie c aplikacj (data,
ródło audio ...),
 nacisn ć przyciski "" lub "", aby
zmieniać parametry,
 nacisn ć przycisk "OK", aby za-
twierdzić,
lub
 nacisn ć przycisk "ESC", aby anu-
lować bie c operacj .
Menu główne
2
 Nacisn ć przycisk "MENU", aby
wej ć do menu głównego, a na-
st pnie naciskać przyciski "" lub
"", aby przewijać poszczególne
menu:
- radio-CD,
- konfiguracja samochodu,
- opcje,
- regulacja wy wietlacza,
- j zyki,
- jednostki,
 Nacisn ć przycisk "OK", aby wy-
brać odpowiednie menu.
Radio-CD
Je eli radioodtwarzacz jest wł czony,
po wybraniu "Radio-CD", mo na wł -
czyć lub wył czyć funkcje zwi zane z
u ytkowaniem radioodtwarzacza ( le-
dzenie stacji RDS, tryb REG) lub CD
(introscan, odtwarzanie losowe, powta-
rzanie CD).
Szczegółowe informacje na temat apli-
kacji "Radio-CD", znajduj si w cz ci
Radioodtwarzacz w rozdziale "Audio i
Telematyka".
 EKRANY WIELOFUNKCYJNE
2 - miesi c,
Konfiguracja samochodu
Menu "Config vehic" umo liwia wł cze-
nie lub wył czenie nast puj cych ele-
mentów:
- wycieraczka, sprz ona z bie-
giem wstecznym (patrz rozdział
"Widoczno ć"),
- o wietlenie towarzysz ce (patrz
rozdział "Widoczno ć"),
- wspomaganie parkowania (patrz
rozdział "Jazda").
Opcje
Po wybraniu menu "Options", mo na ot-
worzyć program diagnostyczny, spraw-
dzaj cy stan wyposa enia (aktywny,
nieaktywny, usterka).
Regulacja wy wietlacza
Menu "Display Configuration" (Konfiguracja
wy wietlacza) umo liwia dost p do nast -
puj cych parametrów:
- rok,
- dzie ,
- godzina,
- minuty,
- tryb 12 lub 24 godzinny.
 Po wybraniu odpowiedniego para-
metru, nale y naciskać przyciski ""
lub "",aby modyfikować warto ci.
 Naciskać przyciski "" lub "", aby
przej ć odpowiednio do kolejnego
lub poprzedniego parametru.
 Nacisn ć przycisk "OK", aby zapi-
sać zmian i powrócić do bie cego
wy wietlenia lub nacisn ć przycisk
"ESC", aby anulować.
J zyki
W menu "Choice of language" (Wybór
j zyka): mo na wybrać j zyk wy wiet-
lacza (francuski, włoski, holenderski,
portugalski, portugalski-brazylijski, nie-
miecki, angielski, hiszpa ski).
Jednostki
Menu "International parameters" (Parametry
mi dzynarodowe) umo liwia zmian para-
metrów:
- temperatury (°C lub °F),
- zu ycia paliwa (l/100, mpg lub km/l).
Z chwil przej cia na mpg jako
jednostki zu ycia paliwa, infor-
macje na wy wietlaczu zestawu
wska ników dotycz ce pr dko-
ci i przebiegu s wy wietlane
odpowiednio w mph i w milach.
Ze wzgl dów bezpiecze stwa,
konfiguracj ekranów nale y wy-
konywać bezwzgl dnie na po-
stoju, po zatrzymaniu pojazdu.

EKRAN MONOCHROMATYCZNY C
Wy wietlanie na ekranie
Wy wietla nast puj ce informacje:
- godzin ,
- dat ,
- temperatur zewn trzn (miga, w
przypadku mo liwo ci wyst pienia
gołoledzi),
- kontrol zamkni ć (drzwi, baga -
nik...),
- ródła audio (radio, CD, zł cza USB /
Jack...).
- komputer pokładowy (patrz rozdział
"Kontrola jazdy"),
Komunikaty ostrzegawcze (np.
"Uszkodzony system czysto ci spalin")
lub informacyjne (np. "Automatyczne
wł czanie reflektorów aktywne") s wy-
wietlane czasowo. Mog być usuwane
poprzez naci ni cie przycisku "ESC",
EKRANY WIELOFUNKCYJNE
Sterowanie
Za po rednictwem panelu Radioodtwarzacza,
mo na:
 nacisn ć przycisk "MENU", aby
wej ć do menu głównego,
 nacisn ć przyciski "" lub "", aby
przewijać elementy na ekranie,
 nacisn ć przycisk "MODE", aby
zmienić bie c aplikacj (kompu-
ter pokładowy, ródło audio, ...),
 nacisn ć przyciski "" lub "", aby
zmieniać parametry,
 nacisn ć przycisk "OK", aby za-
twierdzić,
lub
 nacisn ć przycisk "ESC", aby anu-
lować bie c operacj .
Menu główne
2
 Nacisn ć przycisk "MENU", aby
wej ć do menu głównego:
- funkcje audio,
- komputer pokładowy,
- personalizacja-konfiguracja,
- telefon (zestaw gło nomówi cy).
 Naciskać przyciski "" lub "", aby
przewijać poszczególne menu, a
nast pnie nacisn ć przycisk "OK",
aby wybrać odpowiednie menu.
Menu "Audio functions"
(Funkcje audio)
Je eli radioodtwarzacz jest wł czony,
po wybraniu tego menu, mo na wł -
czyć lub wył czyć funkcje zwi zane z
u ytkowaniem radioodtwarzacza (RDS,
REG, RadioText), odtwarzacza CD (in-
troscan, odtwarzanie losowe, powtarza-
nie CD) albo odtwarzacza MP3 (zł cza
USB / Jack).
Szczegółowe informacje na temat apli-
kacji "Audio functions", znajduj si w
cz ci "Radioodtwarzacz" w rozdziale
"Audio i Telematyka".
 EKRANY WIELOFUNKCYJNE
 Nacisn ć przycisk "MENU", aby ot- Menu "Personalisation-
worzyć menu główne. Configuration" (Personalizacja -
 Nacisn ć strzałki, nast pnie przy- Konfiguracja)
cisk "OK" w celu wybrania menu
"Komputer pokładowy".

2
Po wybraniu tego menu, maj Pa stwo
dost p do nast puj cych informacji:
- okre lenie parametrów samochodu,
Menu "Komputer  W menu "Komputer pokładowy", - konfiguracja wy wietlacza,
pokładowy" wybrać jedn z nast puj cych apli- - wybór j zyka.
kacji:
Po wybraniu tego menu, mo na spraw-
dzić informacje dotycz ce stanu sa-
mochodu (dziennik alarmów, stan
funkcji...).

Dziennik alarmów Okre lenie parametrów

samochodu
Udost pnia list komunikatów alarmo-
wych, wy wietlaj c je kolejno na ekra- Po wybraniu tego menu, mo na wł -
nie wielofunkcyjnym. czyć lub wył czyć nast puj ce wypo-
sa enie:
Stan funkcji - wycieraczka, sprz ona z bie-
giem wstecznym (patrz rozdział
Udost pnia zestawienie stanów funkcji "Widoczno ć"),
(aktywna - nieaktywna) zainstalowa- - o wietlenie towarzysz ce i czas dzia-
nych w samochodzie. łania (patrz rozdział "Widoczno ć").
Wprowadzanie odległo ci do - wspomaganie parkowania (patrz
miejsca przeznaczenia rozdział "Jazda").

Pozwala na wprowadzenie przybli onej

warto ci odległo ci a do ostatecznego
miejsca przeznaczenia.
 EKRANY WIELOFUNKCYJNE
Menu "Telefon"

Je eli radioodtwarzacz jest wł czony,

Przykład: regulacja czasu o wietlenia
towarzysz cego
 Naciskać przyciski "" lub "", a
nast pnie przycisk "OK", aby wy-
brać dane menu.
 Naciskać przyciski "" lub "", a na-
st pnie przycisk "OK", aby wybrać
lini "O wietlenie towarzysz ce".
 Naciskać przyciski "" lub "", a
nast pnie przycisk "OK", aby wy-
brać "OK" i zatwierdzić lub wybrać
przycisk "ESC", aby anulować.
Konfiguracja wy wietlacza
Po wybraniu tego menu, mo na wyko-
nać nast puj ce ustawienia:
- regulacja jasno ci wideo,
- regulacja daty i godziny,
- wybór jednostek.
Z chwil wybrania mpg jako jed-
nostek zu ycia paliwa, informa-
cje na wy wietlaczu zestawu
wska ników dotycz ce pr dko-
ci i przebiegu wy wietlane s
odpowiednio w mph i w milach.
po wybraniu tego menu mo na konfigu-
rować zestaw gło nomówi cy Bluetooth
(parowanie), przegl dać poszczególne
ksi ki telefoniczne (rejestr poł cze ,
2
usługi...) i zarz dzać poł czeniami (od-
bieranie, ko czenie, podwójne wybiera-
nie, tryb poufny...).
Szczegółowe informacje dotycz ce
aplikacji "Telefon" znajduj si w cz ci
Radioodtwarzacz rozdziału "Audio i te-
lematyka".
Ze wzgl dów bezpiecze stwa,
konfiguracj ekranów wielo-
funkcyjnych nale y wykonywać
bezwzgl dnie na postoju, po za-
trzymaniu pojazdu.

 Naciskać przyciski "" lub "",
aby ustawić odpowiedni warto ć
(15, 30 lub 60 sekund), a nast pnie
przycisk "OK", aby zatwierdzić.
Wybór j zyka
W tym menu mo na wybrać j zyk wy wiet-
lacza (niemiecki, angielski, hiszpa ski,
francuski, włoski, holenderski, portugalski,
portugalski-brazylijski, turecki)*.

* W zale no ci od kraju przeznaczenia.

 EKRANY WIELOFUNKCYJNE
EKRAN KOLOROWY 16/9
(MYWAY)
Wy wietlanie na ekranie
Wy wietla nast puj ce informacje:
- godzin ,
- dat ,
- wysoko ć,
- temperatur na zewn trz (wy wiet-
lana warto ć miga, je eli istnieje
niebezpiecze stwo gołoledzi),
- kontrol drzwi i pokryw,
- komunikaty alarmowe i o stanie
funkcji pojazdu, wy wietlane tym-
czasowo,
- funkcje audio,
- informacje systemu nawigacji sateli-
tarnej.
Przeł czniki Menu "SETUP"
Aby na panelu MyWay wybrać okre lo-  Nacisn ć przycisk "SETUP", aby
n aplikacj , nale y: otworzyć menu "SETUP". W menu
mo na wybrać nast puj ce funkcje:
 nacisn ć dedykowany przycisk "RADIO",
"MUSIC", "NAV", "TRAFFIC", "SETUP" - "J zyki",
lub "PHONE", aby otworzyć odpowiednie - "Data i godzina",
menu,
- "Parametry wy wietlania",
 przekr cić pokr tłem, aby przewi-
n ć wybór, - "Parametry pojazdu",
 nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia - "Jednostki",
wyboru, - "Parametry systemu".
lub
 nacisn ć przycisk "ESC", aby po-
rzucić bie c operacj i powrócić
do poprzedniego wy wietlenia.
Wi cej informacji na temat aplikacji
znajduje si w rozdziale "Audio i tele-
matyka" lub w odr bnej instrukcji do-
starczonej wraz z innymi dokumentami
pojazdu.

J zyki
To menu pozwala wybrać j zyk wy wiet-
lanych informacji: Deutsch, English,
Espanol, Français, Italiano, Nederlands,
Polski, Portugues, Türkçe*.
Data i godzina
To menu pozwala ustawić dat i godzi-
n , format daty, format godziny (patrz
rozdział "Audio i telematyka" lub spe-
cjalna instrukcja przekazana wraz z do-
kumentacj pokładow ).
Parametry wy wietlania
To menu pozwala ustawić jasno ć ekra-
nu, kalibracj kolorów ekranu oraz kolor
mapy (tryb dzie /noc lub automatyczny).
* Zale nie od kraju przeznaczenia.
EKRANY WIELOFUNKCYJNE
Parametry pojazdu Ze wzgl dów bezpiecze stwa,
To menu pozwala wł czyć lub wył czyć konfiguracja ekranów wielofunk-
niektóre funkcje prowadzenia i komfortu: cyjnych powinna być bezwzgl d-
nie wykonywana przez kierowc
- wycieraczka szyby sprz ona z po zatrzymaniu samochodu.
biegiem wstecznym (patrz rozdział
"Widoczno ć"),
- o wietlenie towarzysz ce i czas dzia- 2
łania (patrz rozdział "Widoczno ć"),
- pomoc przy parkowaniu (patrz roz-
dział "Jazda").
Jednostki
To menu pozwala wybrać jednostki:
temperatury (°C lub °F) i zu ycia paliwa
(km/l, l/100 lub mpg).
Parametry systemu
To menu pozwala przywrócić ustawie-
nia fabryczne, wy wietlić wersj opro-
gramowania oraz aktywować funkcj
przewijania tekstu.
 KOMFORT
3 Przeł czniki tego systemu znajduj
WENTYLACJA Uzdatnianie powietrza
Wlot powietrza Powietrze w kabinie przechodzi przez
ró ne układy, w zale no ci od wyboru
Powietrze w kabinie jest filtrowane, wla- kierowcy:
tuje z zewn trz poprzez kratki znajduj -
- wlatuje bezpo rednio do kabiny
ce si u podstawy przedniej szyby lub (wlot powietrza z zewn trz),
z obiegu wewn trznego w recyrkulacji
powietrza. - przechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
- przechodzi przez układ chłodz cy
(klimatyzacja).
Przeł cznik temperatury umo liwia
otrzymanie danego komfortu, mie-
szaj c powietrze przechodz ce przez
ró ne obiegi.
Przeł cznik rozprowadzania powietrza
umo liwia podział strumienia rozpro-
wadzanego powietrza na poszczególne
nawiewy.
Przeł cznik nat enia nawiewu umo -
liwia zwi kszenie lub zmniejszenie
pr dko ci obrotowej wentylatora na-
dmuchu.
Panel sterowania
si
na panelu A konsoli rodkowej. Zale nie
od modelu, przeł czniki posiadaj na-
st puj ce funkcje:
- regulowany poziom komfortu,
- nat enie nawiewu,
- rozprowadzanie powietrza,
- odmra anie i osuszanie,
- r czne lub automatyczne przeł cz-
niki klimatyzacji.
Rozprowadzanie powietrza
1. Dysze odmra ania lub osuszania
przedniej szyby.
2. Dysze odmra ania lub osuszania
bocznych szyb przednich.
3. Nawiewy boczne, zamykane i usta-
wiane.
4. Nawiewy rodkowe, zamykane i
ustawiane.
5. Wyloty powietrza na nogi pasa e-
rów z przodu.
6. Wyloty powietrza na nogi pasa e-
rów z tyłu.
 KOMFORT

ZALECENIA DOTYCZ CE WENTYLACJI I KLIMATYZACJI Je eli po dłu szym postoju w

sło cu temperatura w kabinie
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, nale y przestrzegać nast pu- pozostaje bardzo wysoka, nale-
j cych zasad u ytkowania i obsługi: y przez krótk chwil intensyw-
 Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie nale y zakry- nie przewietrzyć kabin .
wać wlotów powietrza z zewn trz umieszczonych u podstawy przedniej Ustawić sterowanie przepływem
szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyci gu powietrza powietrza na poziomie wystar-
umieszczonego w baga niku. czaj cym do zapewnienia odpo-
 Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce roz- wiedniej wymiany powietrza w
dzielczej; słu y on do regulacji systemu klimatyzacji. kabinie.
System klimatyzacji nie zawiera
3
 Je eli nie u ywa si klimatyzacji, nale y uruchamiać system na co naj-
mniej 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w miesi cu, aby zachować jego chloru i nie powoduje zagro e-
sprawne działanie. nia dla warstwy ozonowej.
 Kontrolować czysto ć filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
W szczególnych warunkach, wymieniać dwa razy cz ciej (patrz roz-
dział "Kontrole").
Zalecamy stosowanie zło onego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr,
poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasa erów oraz
zapewnia wi ksz czysto ć w kabinie (zmniejszenie objawów alergicz-
nych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).
 W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca si
jego regularn kontrol zgodnie z zaleceniami podanymi w ksi ce ser-
wisowej.
 Je eli brak jest chłodzenia, nale y wył czyć klimatyzacj i skontakto- Kału a pod stoj cym samocho-
wać si z ASO sieci CITROËN. dem jest zjawiskiem normal-
W przypadku holowania ci kiego obiektu na stromym wzniesieniu lub w nym; jest to kondensat wodny ze
wysokiej temperaturze, wył czenie klimatyzacji umo liwi odzyskanie mocy skraplacza klimatyzacji.
silnika, a w konsekwencji popraw warunków holowania.
 KOMFORT
OGRZEWANIE / KLIMATYZACJA R CZNA Systemy ogrzewania / wentylacji lub kli-
WENTYLACJA matyzacji mog działać wył cznie przy
wł czonym silniku.
Panel czołowy ze sterowaniem Panel czołowy ze sterowaniem
r cznym r cznym
1. Regulacja temperatury
 Obracać pokr tłem od
niebieskiego (zimno) do
3 czerwonego (ciepło), aby
zmieniać temperatur , we-
dług własnego uznania.

2. Regulacja nat enia nawiewu

 Obracać pokr tłem od po-
ło enia 1 do poło enia 5,
aby ustawić nat enie na-
wiewu zapewniaj ce kom-
fort.

Panel czołowy ze sterowaniem Panel czołowy ze sterowaniem

 Po ustawieniu przeł cznika
elektrycznym elektrycznym nat enia nawiewu w poło-
eniu 0 (wył czenie syste-
mu), komfort termiczny nie
jest regulowany. Mo na jed-
nak odczuć delikatny nawiew
spowodowany poruszaniem
si pojazdu.
 KOMFORT
OGRZEWANIE / KLIMATYZACJA R CZNA Systemy ogrzewania / wentylacji lub kli-
WENTYLACJA matyzacji mog działać wył cznie przy
wł czonym silniku.
Panel czołowy ze sterowaniem Panel czołowy ze sterowaniem
r cznym r cznym
1. Regulacja temperatury
 Obracać pokr tłem od
niebieskiego (zimno) do
3 czerwonego (ciepło), aby
zmieniać temperatur , we-
dług własnego uznania.

2. Regulacja nat enia nawiewu

 Obracać pokr tłem od po-
ło enia 1 do poło enia 5,
aby ustawić nat enie na-
wiewu zapewniaj ce kom-
fort.

Panel czołowy ze sterowaniem Panel czołowy ze sterowaniem

 Po ustawieniu przeł cznika
elektrycznym elektrycznym nat enia nawiewu w poło-
eniu 0 (wył czenie syste-
mu), komfort termiczny nie
jest regulowany. Mo na jed-
nak odczuć delikatny nawiew
spowodowany poruszaniem
si pojazdu.

3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
Przednia szyba, szyby boczne
i nogi pasa erów.
Nogi pasa erów.
Nawiewy rodkowe i boczne.
Rozprowadzenie powietrza
mo e być równie ustawione
w poło eniu po rednim.
4. Otwarty obieg powietrza /
Zamkni ty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umo liwia
unikni cie zaparowania przedniej szyby
i szyb bocznych.
Zamkni ty obieg powietrza umo liwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin.
Jak tylko to mo liwe, nale y nastawić
otwarty obieg powietrza, aby unikn ć
pogorszenia si jako ci powietrza i za-
parowania szyb.
Panel czołowy ze sterowaniem r cznym
 Przesun ć d wigienk
w lewo do poło enia
"Zamkni ty obieg po-
wietrza".
 Przesun ć d wigienk
w prawo, aby powrócić
do poło enia "Dopływ
powietrza z zewn trz".
Panel czołowy ze sterowaniem
elektrycznym
 Nacisn ć przycisk, aby
wł czyć zamkni ty obieg
powietrza w kabinie. Sygna-
lizuje to zapalenie kontrolki.
 Nacisn ć ponownie przycisk, aby
umo liwić dopływ powietrza z ze-
wn trz. Sygnalizuje to zgaszenie
kontrolki.
KOMFORT
5. Wł czenie / Wył czenie
klimatyzacji
Klimatyzacja mo e skutecznie
działać o ka dej porze roku,
przy zamkni tych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
- latem, obni yć temperatur ,
- zim , poni ej 3°C, zwi kszyć sku-
3
teczno ć osuszania szyb.
Wł czenie
 Nacisn ć przycisk "A/C", zapali si
zielona kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, je eli po-
kr tło regulacji nat enia nawiewu
2 znajduje si w poło eniu "0".
Wył czenie
 Ponownie nacisn ć przycisk "A/C",
zielona kontrolka zga nie.
 KOMFORT
OSUSZANIE - ODMRA ANIE Z
PRZODU
Te symbole nadrukowane na
panelu czołowym wskazuj
poło enie regulatorów w celu
szybkiego osuszenia albo od-
mra ania szyby przedniej i
szyb bocznych.
3 Z systemem ogrzewania /
wentylacji
 Ustawić regulatory temperatury i na-
wiewu powietrza w poło eniu ozna-
czonym odpowiednim symbolem.
 Ustawić regulator dopływu powie-
trza w poło eniu "Dopływ powietrza
z zewn trz"
(regulator r czny przestawiony w
prawo albo sterowanie elektryczne
ze zgaszon kontrolk ).
 Ustawić regulator rozprowadzania
powietrza w poło eniu "Przednia
szyba".
Z klimatyzacj sterowan
r cznie
 Ustawić regulatory temperatury i na-
wiewu powietrza w poło eniu ozna-
czonym odpowiednim symbolem.
 Ustawić regulator nawiewu powie-
trza w poło eniu "Dopływ powietrza
z zewn trz".
(regulator r czny przestawiony w
prawo albo sterowanie elektryczne
ze zgaszon kontrolk ).
 Ustawić regulator rozprowadzania
powietrza w poło eniu "Przednia
szyba".
 Wł czyć klimatyzacj naciskaj c
przycisk "A/C"; zapala si wła ciwa
zielona kontrolka.

KLIMATYZACJA
Dla Pa stwa wygody, przy po-
AUTOMATYCZNA nownym uruchomieniu samo-
chodu, zachowane zostaj
poprzednie ustawienia.
Przy zimnym silniku, aby unikn ć
zbyt du ego nawiewu zimnego
powietrza, nat enie powietrza
wzrasta stopniowo.
2. Regulacja temperatury
Wy wietlana na wy wietlaczu warto ć
odpowiada okre lonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze w stop-
niach Celsjusza czy Fahrenheita.
Klimatyzacja pracuje wył cznie przy
wł czonym silniku. Regulacj tej warto ci wykonu-
je si przez naci ni cie przy-
cisków"" i "". Ustawienie
Automatyczny tryb działania bliskie warto ci 21 pozwala na
uzyskanie optymalnego kom-
fortu. Niemniej, w zale no ci
1. Program automatyczny komfort od potrzeb, mo liwe jest usta-
wienie w zakresie warto ci od
Wcisn ć przycisk "AUTO". 18 do 24.
Zapali si symbol "AUTO".
Zaleca si stosowanie tego trybu, któ- Je eli po wej ciu do samocho-
ry automatycznie reguluje w sposób du, oka e si , e temperatura
optymalny nast puj ce funkcje: tem- wewn trz jest o wiele ni sza lub
peratur w kabinie, nat enie nawiewu wy sza ni temperatura kom-
powietrza, rozprowadzenie powietrza i fortowa, nie ma potrzeby zmia-
otwarty obieg powietrza, zgodnie z wy- ny warto ci, w celu osi gni cia
bran warto ci komfortow . danej temperatury. System, w
sposób automatyczny, jak naj-
System został przygotowany do pracy szybciej wyrówna temperatur .
w ka dej porze roku, przy zamkni tych
szybach.
KOMFORT
3. Program automatyczny
widoczno ć
Aby szybko osuszyć lub odmro-
zić przedni szyb i szyby bocz-
ne (wilgotno ć powietrza, wielu
pasa erów, szron ...) program
automatyczny "komfort" mo e
okazać si niewystarczaj cy.
Nale y wybrać program "widoczno ć".
Zapali si kontrolka przycisku 3. 3
Układ automatycznie steruje klimatyza-
cj i nat eniem powietrza, a jednocze -
nie w sposób optymalny rozprowadza
powietrze w kierunku przedniej szyby i
szyb bocznych. Zamkni ty obieg 5 po-
wietrza zostaje wył czony.
Aby wył czyć program, nale y ponow-
nie wcisn ć przycisk 3 lub "AUTO",
kontrolka przycisku ga nie, a wy wietla
si symbol "AUTO".
Sterowanie r czne wybranymi
funkcjami
Mo liwe jest, zgodnie z preferencjami,
ustawianie r czne jednej lub wielu funk-
cji, zachowuj c pozostałe w trybie auto-
matycznym.
Symbol "AUTO" ga nie.
Wci ni cie przycisku AUTO umo liwia
powrót do działania automatycznego.
Wł czenie trybu r cznego mo e
spowodować obni enie komfor-
tu (temperatura, wilgotno ć, za-
pach, zaparowanie).
 KOMFORT
Aby maksymalnie ochłodzić albo
nagrzać kabin , mo liwe jest
przekroczenie warto ci minimal-
nej 14 albo maksymalnej 28.
 Naciskać niebieski przycisk
2 do momentu wy wietlenia
"LO" albo czerwony 2 do
momentu wy wietlenia "HI".
3 trza wewn trz kabiny (mo liwo ć
4. Wł czenie/Wył czenie klimatyzacji
Po wci ni ciu tego przyci-
sku, klimatyzacja zostaje wy-
ł czona.
Wył czenie mo e wywołać niemiłe zja-
wiska (wilgoć, zaparowanie).
Ponowne wci ni cie umo liwia powrót
do automatycznego działania klimaty-
zacji. Zapala si symbol "A/C".
5. Otwarty obieg powietrza/
Zamkni ty obieg powietrza
Naci ni cie tego przycisku
umo liwia wł czenie zamkni -
tego obiegu powietrza w
kabinie. Zapala si symbol za-
mkni tego obiegu powietrza 5.
Zamkni ty obieg powietrza, pozwala na
odizolowanie kabiny od zewn trznych
zapachów i dymów.
Ponowne naci ni cie tego przycisku lub
przycisku "AUTO" zapewnia powrót do
automatycznego sterowania otwartym
obiegiem powietrza. Symbol 5 zamkni -
tego obiegu powietrza ga nie.
Nale y unikać przedłu onego dzia-
łania zamkni tego obiegu powie-
zaparowania szyb i obni enia ja-
ko ci powietrza w kabinie).
6. Regulacja rozprowadzania
powietrza
Kolejne wciskanie tego przyci-
sku umo liwia kierowanie na-
dmuchu powietrza na:
- przedni szyb i szyby boczne (od-
mra anie lub odparowanie),
- przedni szyb , szyby boczne i na-
wiewy,
- przedni szyb , szyby boczne, na-
wiewy przednie i nogi pasa erów,
- przedni szyb , szyby boczne i nogi
pasa erów,
- nogi pasa erów,
- nawiewy i nogi pasa erów,
- nawiewy.
7. Regulacja nat enia nawiewu
Nat enie nawiewu mo e być
zwi kszone lub zmniejszone
kolejnymi naci ni ciami przy-
cisku "pełny wiatraczek".
Symbol nat enia nawiewu, wiatra-
czek, wypełnia si w miar zwi kszania
warto ci.
Nacisn ć przycisk "pusty
wiatraczek", aby zmniejszyć
nat enie nawiewu.
Wył czenie systemu
Naciskać przycisk "pusty wia-
traczek" nat enia nawiewu
powietrza 7 do momentu, gdy
symbol wiatraczka zniknie.
Ta operacja powoduje wył czenie
wszystkich funkcji systemu klimatyzacji.
Sterowanie komfortu cieplnego prze-
staje działać. Mo na jednak odczuć lek-
ki powiew powietrza wywołany ruchem
samochodu.
Ponowne naci ni cie przycisku "peł-
ny wiatraczek" nat enia powietrza
7 lub "AUTO" ponownie wł cza system
z ustawieniami poprzedzaj cymi jego
wył czenie.
Nale y unikać dłu szej jazdy z
wył czon klimatyzacj (mo li-
wo ć zaparowania i pogorszenia
jako ci powietrza).

OSUSZANIE - ODMRA ANIE
TYLNEJ SZYBY
Przycisk sterowania znajduje
si na panelu systemu ogrze-
wania lub klimatyzacji.
KOMFORT
Je eli silnik zostanie wył czony
przed automatycznym wył cze-
niem odmra ania, to po urucho-
mieniu silnika nast pi ponowne
wł czenie odmra ania.

Wł czenie
Osuszanie - odmra anie tylnej szyby
działa wył cznie przy wł czonym silniku.
 Nacisn ć przycisk, aby wł czyć od-
mra anie tylnej szyby oraz, w za-
le no ci od wersji, zewn trznych
lusterek wstecznych. Zapali si od-
powiednia kontrolka.
 Nale y wył czać odmra a-
nie tylnej szyby i zewn trz-
nych lusterek wstecznych,
3
jak tylko uznaj Pa stwo to
za mo liwe, poniewa mniej-
sze zu ycie pr du pozwala
zmniejszyć zu ycie paliwa.

Wył czenie
Odmra anie wył cza si automatycz-
nie, aby unikn ć zbyt du ego zu ycia
energii.
 Mo liwe jest wył czenie odmra ania
przed jego automatycznym wył cze-
niem, poprzez ponowne naci ni cie
przycisku. Kontrolka zga nie.
 KOMFORT
AROMATYZER
System umo liwia rozpylanie, według
upodoba , zapachu wewn trz kabiny,
dzi ki pokr tle regulacji oraz ró nym
dost pnym wkładom zapachowym.
3 wkłady zapachowe.
Pokr tło regulacji
Pokr tło to usytuowane jest na desce
rozdzielczej.
Pokr tło umo liwia regulowanie inten-
sywno ci rozpylania zapachu.
 Przekr cić pokr tło w prawo, aby
wł czyć rozpylanie zapachu.
 Przekr cić pokr tło w lewo, aby wy-
ł czyć rozpylanie zapachu.
Pozostawić otwarte nawiewy
rodkowe.
Intensywno ć rozpylania zapa-
chu mo e zale eć od ustawienia
wentylacji i klimatyzacji.
Wkład zapachowy Wyjmowanie wkładu
Wkład mo na łatwo wyj ć. Przy pierw-  Nacisn ć pokr tło i obrócić je o
szym u yciu wło yć prawdziwy wkład ćwierć obrotu w lewo.
na miejsce za lepki.  Wyj ć wkład zapachowy.
Mo na go wyj ć w ka dej chwili i scho-  Zało yć etui uszczelniaj ce.
wać, dzi ki szczelnemu etui, które
umo liwia zamkni cie wkładu, gdy ju
został otwarty.
W sieci CITROËN mo na nabyć ró ne
Nie wyrzucać oryginalnego wkła-
du, który słu y jako zakrycie w
przypadku nie stosowania wkła-
du zapachowego.
Aby wydłu yć czas przydatno ci
zapachu, nale y przekr cić po-
kr tło do ko ca w lewo, jak tylko
nie ycz sobie Pa stwo rozpy-
lania zapachu w kabinie.
Zakładanie wkładu
 Zdj ć etui uszczelniaj ce z wkładu.
Ze wzgl dów bezpiecze stwa,
wyci ganie wkładu powinno od-  Umie cić wkład zapachowy (kwia-
bywać si podczas postoju. tek na górze w lewo).
Nie demontować wkładów.  Nacisn ć pokr tło i przekr cić je o
ćwierć obrotu w prawo.
Nie uzupełniać samemu wkła-
dów zapachowych.
Unikać kontaktu ze skór i oczami.
Trzymać poza zasi giem dzieci
i zwierz t.
 KOMFORT
FOTELE PRZEDNIE
Fotel składa si z siedziska, oparcia i
zagłówka z mo liwo ci regulacji.

Regulacja r czna
Regulacja wzdłu na Regulacja wysoko ci fotela
kierowcy lub pasa era
Regulacja pochylenia oparcia 3
 Podnie ć d wigni i przesun ć fotel  Popchn ć d wigni do tyłu.
do przodu lub do tyłu.  Poci gać d wigni w gór , aby pod-
nie ć lub popychać w dół, aby opu -
cić, tyle razy, ile to konieczne, aby
wyregulować wysoko ć.
 KOMFORT
Regulacje dodatkowe
Regulacja wysoko ci zagłówka
 Aby go podnie ć, poci gn ć jedno-
cze nie do przodu i do góry.
 Aby wyj ć, nacisn ć wyst p A i po-
ci gn ć do góry.
 Aby zało yć na miejsce, wsun ć
trzpienie zagłówka w otwory, pozo-
3 staj c w jednej linii z osi oparcia.
 Aby opu cić, nacisn ć jednocze nie
wyst p A i zagłówek.
Na trzpieniach znajduj si wy ło-
bienia uniemo liwiaj ce opuszcze-
nie zagłówka; jest to zabezpieczenie
w razie wypadku.
Regulacja jest prawidłowa,
gdy górna kraw d zagłów-
ka znajduje si na wysoko ci
czubka głowy.
Nigdy nie je dzić bez zagłów-
ków; nale y je zało yć na swoje
miejsce i prawidłowo wyregulo-
wać.
Przeł cznik ogrzewanych foteli
Przy pracuj cym silniku, fotele mog
być ogrzewane niezale nie.
 Za pomoc pokr tła, znajduj cego
si na boku ka dego fotela mo na
wł czyć i regulować ogrzewanie fo-
teli:
0 : Stop.
1 : Lekko.
2 : rednio.
3 : Mocno.

SIEDZENIA TYLNE
Kanapa z jednolitym siedziskiem stałym
i oparciem składanym w cz ci lewej
(2/3) lub prawej (1/3), w celu zwi ksze-
nia przestrzeni ładunkowej baga nika.
Zagłówki tylne
Mog być ustawione tylko w jednym po-
ło eniu u ytkowania (górnym) i poło e-
niu zło onym (dolnym).
KOMFORT
Składanie oparcia
 Przesun ć wła ciwy przedni fotel do
przodu, w razie potrzeby.
 Uło yć pas bezpiecze stwa tak, aby
przylegał do oparcia.
 Ustawić zagłówki w dolnym poło e-
niu.
3
 Poci gn ć do góry d wigni 1, aby
odblokować oparcie 2.
 Zło yć oparcie 2 na siedzisko.

Mog zostać równie zdemontowane. Rozkładanie oparcia

Aby wyj ć zagłówek:
 odblokować oparcie przy pomocy
d wigni 1,
 przechylić lekko oparcie 2 do przodu,
 poci gn ć zagłówek maksymalnie
do góry,
 nast pnie, nacisn ć wyst p A.
W celu rozło enia oparcia:
 Wyprostować oparcie 2 i zabloko-
wać je.
 Sprawdzić, czy czerwony wska nik
usytuowany na poziomie d wigni 1,
nie jest ju widoczny.

Nigdy nie nale y je dzić ze zdemo- Podczas rozkładania oparcia

nowanymi zagłówkami; musz one nale y zwrócić uwag , czy pasy
znajdować si na swoim miejscu i bezpiecze stwa nie zostały
być prawidłowo wyregulowane. przyci te.
 KOMFORT
LUSTERKA WSTECZNE
3 Je eli lusterka wsteczne s zło-
Zewn trzne lusterka wsteczne
Ka de posiada regulowane lusterko,
umo liwiaj ce obserwacj prawej lub
lewej strony za pojazdem, konieczn
podczas wyprzedzania lub parkowania.
Lusterka mog być równie zło one w
przypadku parkowania w ograniczonej
przestrzeni.
Osuszanie - Odszranianie
Je eli Pa stwa samochód posiada t
funkcj , osuszanie zewn trznych lu-
sterek wstecznych odbywa si przy
pracuj cym silniku, po naci ni ciu przy-
cisku osuszania tylnej szyby (patrz punkt
"Osuszanie - odmra anie tylnej szyby").
Regulacja
 Ustawić przeł cznik A w prawo lub
w lewo, aby wybrać odpowiednie lu-
sterko.
 Poruszać d wigni B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.
 Ustawić przeł cznik A w poło eniu
rodkowym.
Obiekty obserwowane w luster-
ku wstecznym s w rzeczywisto-
ci o wiele bli ej.
Nale y wzi ć to pod uwag , aby
prawidłowo ocenić odległo ć od
pojazdu nadje d aj cego z tyłu.
Składanie
 Od zewn trz; zaryglować pojazd za
pomoc pilota zdalnego sterowania
lub klucza.
 Od wewn trz; przy wł czonym za-
płonie poci gn ć d wigni A do
tyłu.
one za pomoc przeł cznika A,
nie rozło si po odryglowaniu
pojazdu. Nale y ponownie po-
ci gn ć przeł cznik A.
Rozkładanie
 Od zewn trz; odryglować pojazd za
pomoc pilota zdalnego sterowania
lub klucza.
 Od wewn trz; przy wł czonym za-
płonie poci gn ć d wigni A do
tyłu.
Składanie i rozkładanie ze-
wn trznych lusterek wstecznych
za pomoc pilota zdalnego ste-
rowania mo e być wył czone w
ASO sieci CITROËN.
Nigdy r cznie nie składać i nie
rozkładać lusterek wstecznych
składanych elektrycznie.
 KOMFORT
Wewn trzne lusterko wsteczne Model z automatycznym przeł czaniem REGULACJA KIEROWNICY
dzie /noc
Regulowane lusterko umo liwia obser-
wacj drogi za pojazdem.
Posiada mechanizm zapobiegaj cy
o lepianiu, przydatny przy niewielkim
o wietleniu dziennym.
Tryb dzie / noc r czny

Dzi ki czujnikowi kontroluj cemu inten-

sywno ć o wietlenia za samochodem,
system zapewnia automatyczne stop-
niowe przej cie z trybu dziennego do
trybu nocnego.
Posiada mechanizm zapobiegaj cy
o lepianiu, który przyciemnia lusterko
Regulacja wsteczne: pozwala to złagodzić o le-
pienie kierowcy przez wiatła samocho-
 Ustawić lusterko wsteczne w poło- du jad cego z tyłu, sło ce...
eniu "dzie ".
 Po zatrzymaniu poci gn ć za d wig-
ni , aby odblokować kierownic .
 Wyregulować wysoko ć i gł bo-
ko ć, aby dopasować stanowisko
kierowcy.
 Popchn ć d wigni , aby zabloko-
wać kierownic .

Poło enie dzie / noc

 Poci gn ć d wigni , aby przej ć w
poło enie zapobiegaj ce o lepieniu
"noc".
 Popchn ć d wigni , aby przej ć w
poło enie "dzie ".
Ze wzgl dów bezpiecze stwa,
lusterka wsteczne musz być
tak ustawione, aby zmniejszyć
"martwy k t".
Aby zapewnić dobr widoczno ć
podczas manewrowania, luster-
ko rozja nia si automatycznie
w momencie wł czania biegu
wstecznego.
Ze wzgl dów bezpiecze stwa
czynno ci nale y bezwzgl dnie
wykonywać po zatrzymaniu sa-
mochodu.
 OTWIERANIE
KLUCZ Z PILOTEM ZDALNEGO
STEROWANIA
System umo liwia otwarcie lub zamkni cie
całego pojazdu poprzez zamek w drzwiach
lub za pomoc pilota zdalnego sterowania.
Pozwala równie na lokalizacj i uruchomie-
nie pojazdu oraz na aktywowanie alarmu.
4 Składanie i rozkładanie ze-
Otwieranie pojazdu
Rozkładanie klucza
 Nacisn ć ten przycisk, aby rozło yć
klucz.
Odryglowanie pojazdu za pomoc
pilota zdalnego sterowania
 Nacisn ć otwart kłódk ,
aby odryglować pojazd.
Odryglowanie pojazdu za pomoc
klucza Je eli jedne z drzwi lub baga nik
pozostan otwarte, centralny za-
 Obrócić klucz w lewo w zamku drzwi mek nie zadziała.
kierowcy, aby odryglować pojazd. Je eli samochód jest zaryglo-
wany i zostanie przypadkowo
odryglowany, to po trzydziestu
Odryglowanie sygnalizowane jest mi- sekundach zarygluje si ponow-
ganiem wiateł kierunkowskazów przez nie, chyba e zostan otwarte
około dwie sekundy. drzwi lub baga nik.
W tym samym czasie, zale nie od wer-
sji, rozkładaj si lusterka wsteczne.
wn trznych lusterek wstecznych
za pomoc pilota zdalnego ste-
Zamykanie pojazdu rowania mo e być wył czone w
ASO CITROËN.
Ryglowanie za pomoc pilota
zdalnego sterowania
 Nacisn ć zamkni t kłód-
k , aby zaryglować pojazd.
Ryglowanie za pomoc klucza
 Obrócić klucz w prawo w zamku
drzwi kierowcy, aby zaryglować sa-
mochód.
Zaryglowanie sygnalizowane jest zapa-
leniem si wiateł kierunkowskazów na
około dwie sekundy.
W tym samym czasie, w zale no ci od Rozkładanie klucza
wersji, składaj si zewn trzne lusterka
wsteczne.  Nacisn ć przycisk, aby rozło yć
klucz.

Lokalizacja pojazdu
 Wcisn ć zamkni t kłódk , w
celu zlokalizowania uprzednio
zamkni tego przez Pa stwa
pojazdu na parkingu.
Sygnalizowane jest to zapaleniem si
lampek sufitowych oraz miganiem przez
kilka sekund kierunkowskazów.
Zabezpieczenie
antykradzie owe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczu znajduje si chip elektroniczny,
zawieraj cy specjalny kod. Po wł czeniu
zapłonu, kod musi zostać rozpoznany,
aby rozruch był mo liwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje
system kontroli silnika, kilka sekund po
wył czeniu zapłonu i uniemo liwia urucho-
mienie samochodu poprzez włamanie.
Usterka zasygnalizo-
wana zostanie poprzez
zapalenie si kontrolki,
sygnał d wi kowy oraz
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
W takim przypadku, samochód nie uru-
chomi si ; skontaktować si z ASO sie-
ci CITROËN.
Stacyjka
- Poło enie 1: Stop
- Poło enie 2: Zapłon
- Poło enie 3 : Rozruch
Uruchomienie samochodu
 Wło yć klucz do stacyjki.
System rozpoznaje kod rozruchu.
 Przekr cić do ko ca kluczyk, w kie-
runku deski rozdzielczej, w poło e-
nie 3 (Rozruch).
 W momencie uruchomienia silnika,
pu cić klucz.
OTWIERANIE
Wył czenie silnika
 Zatrzymać samochód.
 Przekr cić kluczyk całkowicie do
siebie, w poło enie 1 (Stop).
 Wyj ć klucz ze stacyjki.
Nale y unikać przyczepiania ci -
kich przedmiotów do kluczyków,
gdy powodowałyby one nacisk na
o kluczyka w stacyjce i mogłyby
spowodować wadliwe działanie. 4
Brz czyk pozostawienia klucza
W przypadku pozostawienia klu-
cza w stacyjce, po otworzeniu
drzwi kierowcy, wł czy si syg-
nał d wi kowy.
 OTWIERANIE
Usterka pilota zdalnego Wymiana baterii
sterowania
Po odł czeniu akumulatora, wymianie
baterii lub w przypadku usterki pilota
zdalnego sterowania, nie ma mo liwo-
ci otworzenia, zamkni cia i zlokalizo-
wania samochodu.
 Najpierw, nale y wło yć klucz do
zamka, w celu zamkni cia lub otwo-
rzenia samochodu.
 Nast pnie, wykonać reinicjalizacj
pilota zdalnego sterowania.
4 Je eli problem nadal si utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować si z ASO
sieci CITROËN.
Typ baterii: CR1620 / 3 V.
Reinicjalizacja
Bateria zamienna dost pna jest w sieci
 Wył czyć zapłon. CITROËN.
 Ustawić klucz w poło eniu 2
(Zapłon). O wyczerpaniu baterii
 Jednocze nie nacisn ć zamkni t wiadczy zapalenie si
kłódk i przytrzymać przez kilka se- tej kontrolki, czemu to-
kund. warzyszy sygnał d wi -
 Wył czyć zapłon i wyj ć klucz ze kowy i pojawienie si
stacyjki. komunikatu na ekranie
Pilot zdalnego sterowania jest ponow- wielofunkcyjnym.
nie całkowicie sprawny.  Otworzyć obudow , podwa aj c
monet specjalne zagł bienie.
 Wysun ć zu yt bateri z gniazda.
 Wsun ć now bateri w gniazdo,
zwracaj c uwag na stron .
 Zamkn ć obudow .
 Wykonać reinicjalizacj pilota zdal-
nego sterowania.
 OTWIERANIE

Zgubienie kluczy Nie wyrzucać zu ytych baterii

pilota zdalnego sterowania, za-
Zwrócić si do ASO sieci CITROËN z dowodem rejestracyjnym pojazdu i wieraj one metale szkodliwe
dokumentem to samo ci. dla rodowiska naturalnego.
ASO sieci CITROËN odzyska kod klucza oraz kod transpondera i zamówi Oddać je do specjalnego punktu
nowy komplet kluczy. zbieraj cego tego typu odpady.

Pilot zdalnego sterowania

Pilot zdalnego sterowania jest urz dzeniem bardzo czułym; nale y uwa-
ać, by trzymaj c go w kieszeni, przypadkowo nie odryglować drzwi sa-
mochodu.
Nie naciskać niepotrzebnie przycisku pilota zdalnego sterowania poza za- 4
si giem samochodu. Mo e to spowodować rozsynchronizowanie pilota. W
takim przypadku niezb dna jest ponowna synchronizacja.
Pilot zdalnego sterowania nie działa, gdy kluczyk znajduje si w stacyjce,
nawet przy wył czonym zapłonie, z wyj tkiem ponownej synchronizacji.

Zamykanie samochodu
Jazda z zaryglowanymi drzwiami mo e utrudnić akcj ratunkow w kabinie
w nagłym przypadku.
Ze wzgl dów bezpiecze stwa (dzieci pozostaj ce w samochodzie), opusz-
czaj c samochód nawet na krótko, nale y wyj ć kluczyk ze stacyjki.

Zabezpieczenie antykradzie owe

Nie dokonywać adnych zmian w systemie elektronicznej blokady zapłonu,
mo e to spowodować jego nieprawidłowe działanie.

Podczas zakupu u ywanego samochodu

Klucze nale y zarejestrować w ASO sieci CITROËN, aby upewnić si ,
czy s one jedynymi, mog cymi uruchomić samochód.

Lokalizacja pojazdu
 Wcisn ć zamkni t kłódk , w
celu zlokalizowania uprzednio
zamkni tego przez Pa stwa
pojazdu na parkingu.
Sygnalizowane jest to zapaleniem si
lampek sufitowych oraz miganiem przez
kilka sekund kierunkowskazów.
Zabezpieczenie
antykradzie owe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczu znajduje si chip elektroniczny,
zawieraj cy specjalny kod. Po wł czeniu
zapłonu, kod musi zostać rozpoznany,
aby rozruch był mo liwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje
system kontroli silnika, kilka sekund po
wył czeniu zapłonu i uniemo liwia urucho-
mienie samochodu poprzez włamanie.
Usterka zasygnalizo-
wana zostanie poprzez
zapalenie si kontrolki,
sygnał d wi kowy oraz
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
W takim przypadku, samochód nie uru-
chomi si ; skontaktować si z ASO sie-
ci CITROËN.
Stacyjka
- Poło enie 1: Stop
- Poło enie 2: Zapłon
- Poło enie 3 : Rozruch
Uruchomienie samochodu
 Wło yć klucz do stacyjki.
System rozpoznaje kod rozruchu.
 Przekr cić do ko ca kluczyk, w kie-
runku deski rozdzielczej, w poło e-
nie 3 (Rozruch).
 W momencie uruchomienia silnika,
pu cić klucz.
OTWIERANIE
Wył czenie silnika
 Zatrzymać samochód.
 Przekr cić kluczyk całkowicie do
siebie, w poło enie 1 (Stop).
 Wyj ć klucz ze stacyjki.
Nale y unikać przyczepiania ci -
kich przedmiotów do kluczyków,
gdy powodowałyby one nacisk na
o kluczyka w stacyjce i mogłyby
spowodować wadliwe działanie. 4
Brz czyk pozostawienia klucza
W przypadku pozostawienia klu-
cza w stacyjce, po otworzeniu
drzwi kierowcy, wł czy si syg-
nał d wi kowy.

Lokalizacja pojazdu
 Wcisn ć zamkni t kłódk , w
celu zlokalizowania uprzednio
zamkni tego przez Pa stwa
pojazdu na parkingu.
Sygnalizowane jest to zapaleniem si
lampek sufitowych oraz miganiem przez
kilka sekund kierunkowskazów.
Zabezpieczenie
antykradzie owe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczu znajduje si chip elektroniczny,
zawieraj cy specjalny kod. Po wł czeniu
zapłonu, kod musi zostać rozpoznany,
aby rozruch był mo liwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje
system kontroli silnika, kilka sekund po
wył czeniu zapłonu i uniemo liwia urucho-
mienie samochodu poprzez włamanie.
Usterka zasygnalizo-
wana zostanie poprzez
zapalenie si kontrolki,
sygnał d wi kowy oraz
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
W takim przypadku, samochód nie uru-
chomi si ; skontaktować si z ASO sie-
ci CITROËN.
Stacyjka
- Poło enie 1: Stop
- Poło enie 2: Zapłon
- Poło enie 3 : Rozruch
Uruchomienie samochodu
 Wło yć klucz do stacyjki.
System rozpoznaje kod rozruchu.
 Przekr cić do ko ca kluczyk, w kie-
runku deski rozdzielczej, w poło e-
nie 3 (Rozruch).
 W momencie uruchomienia silnika,
pu cić klucz.
OTWIERANIE
Wył czenie silnika
 Zatrzymać samochód.
 Przekr cić kluczyk całkowicie do
siebie, w poło enie 1 (Stop).
 Wyj ć klucz ze stacyjki.
Nale y unikać przyczepiania ci -
kich przedmiotów do kluczyków,
gdy powodowałyby one nacisk na
o kluczyka w stacyjce i mogłyby
spowodować wadliwe działanie. 4
Brz czyk pozostawienia klucza
W przypadku pozostawienia klu-
cza w stacyjce, po otworzeniu
drzwi kierowcy, wł czy si syg-
nał d wi kowy.
 OTWIERANIE

Zgubienie kluczy Nie wyrzucać zu ytych baterii

pilota zdalnego sterowania, za-
Zwrócić si do ASO sieci CITROËN z dowodem rejestracyjnym pojazdu i wieraj one metale szkodliwe
dokumentem to samo ci. dla rodowiska naturalnego.
ASO sieci CITROËN odzyska kod klucza oraz kod transpondera i zamówi Oddać je do specjalnego punktu
nowy komplet kluczy. zbieraj cego tego typu odpady.

Pilot zdalnego sterowania

Pilot zdalnego sterowania jest urz dzeniem bardzo czułym; nale y uwa-
ać, by trzymaj c go w kieszeni, przypadkowo nie odryglować drzwi sa-
mochodu.
Nie naciskać niepotrzebnie przycisku pilota zdalnego sterowania poza za- 4
si giem samochodu. Mo e to spowodować rozsynchronizowanie pilota. W
takim przypadku niezb dna jest ponowna synchronizacja.
Pilot zdalnego sterowania nie działa, gdy kluczyk znajduje si w stacyjce,
nawet przy wył czonym zapłonie, z wyj tkiem ponownej synchronizacji.

Zamykanie samochodu
Jazda z zaryglowanymi drzwiami mo e utrudnić akcj ratunkow w kabinie
w nagłym przypadku.
Ze wzgl dów bezpiecze stwa (dzieci pozostaj ce w samochodzie), opusz-
czaj c samochód nawet na krótko, nale y wyj ć kluczyk ze stacyjki.

Zabezpieczenie antykradzie owe

Nie dokonywać adnych zmian w systemie elektronicznej blokady zapłonu,
mo e to spowodować jego nieprawidłowe działanie.

Podczas zakupu u ywanego samochodu

Klucze nale y zarejestrować w ASO sieci CITROËN, aby upewnić si ,
czy s one jedynymi, mog cymi uruchomić samochód.
 OTWIERANIE
PODNO NIKI SZYB
System przeznaczony jest do r cznego
lub automatycznego zamykania szyb.
W modelach z trybem sekwencyjnym,
wyposa ony jest w system zabezpie-
czaj cy przed zaci ni ciem oraz, we
wszystkich modelach, w system wył -
czenia, w przypadku nieprawidłowego
u ycia przeł czników tylnych szyb.
4 cj antyzaciskow .
1. Sterowanie elektryczego podno -
nika szyby kierowcy.
2. Sterowanie elektrycznego pod-
no nika szyby pasa era.
3. Sterowanie elektrycznego pod-
no nika tylnej prawej szyby.
4. Sterowanie elektrycznego pod-
no nika tylnej lewej szyby.
5. Blokada sterowania podno ni-
ków szyb i drzwi tylnych.
Elektryczne podno niki szyb
 Nacisn ć przeł cznik lub po-
ci gn ć go do siebie. Szyba
zatrzymuje si w momencie
puszczenia przeł cznika.
Przeł czniki podno ników szyb
s aktywne przez około 45 se-
kund po wył czeniu zapłonu lub
do otwarcia drzwi przednich.
Elektryczne sekwencyjne
podno niki szyb
Istniej dwie mo liwo ci:
- tryb r czny
 Wcisn ć przeł cznik lub
poci gn ć go, nie pokonuj c
punktu oporu. Szyba zatrzymuje
si w chwili zwolnienia
przeł cznika.
- tryb automatyczny
 Wcisn ć przeł cznik lub
poci gn ć go, pokonuj c punkt
oporu. Szyba otworzy si lub
zamknie całkowicie po zwolnieniu
przeł cznika.
 Ponowne wci ni cie powoduje
zatrzymanie ruchu szyby.
Podno niki szyb s aktywne
około 45 sekund po wył czeniu
zapłonu lub do momentu otwar-
cia drzwi przednich.
System antyzaciskowy
Elektryczne sekwencyjne podno niki
szyb przednich s wyposa one w funk-
Gdy w czasie podnoszenia szyby napot-
ka ona opór (przeszkod ), natychmiast
si zatrzymuje i cz ciowo opuszcza.
W przypadku nieoczekiwanego
opuszczenia szyby podczas jej
zamykania (na przykład w cza-
sie mrozu), nale y:
 nacisn ć przycisk sterowania
do jej całkowitego otwarcia,
 nast pnie poci gn ć a do
jej zamkni cia,
 przytrzymać przycisk przez
około jedn sekund po jej
zamkni ciu.
Podczas tej czynno ci funkcja
antyzaciskowa jest nieaktywna.

Wył czenie sterowania tylnych
podno ników szyb i tylnych drzwi
 Aby zapewnić bezpiecze stwo dzie-
ci, nale y nacisn ć przeł cznik 5 w
celu wył czenia tylnych podno ni-
ków szyb bez wzgl du na ich poło-
enie.
Gdy wieci si kontrolka, sterowanie z
tyłu jest zablokowane.
Gdy kontrolka jest zgaszona, sterowa-
nie z tyłu jest aktywne.
Sterowanie to neutralizuje tak-
e sterowanie tylnych drzwi
od wewn trz (patrz rozdział
"Bezpiecze stwo dzieci - elek-
tryczne zabezpieczenie dzieci").
Przywracanie działania
Je eli system nie działa poprawnie, na-
le y reinicjalizować działanie podno ni-
ków szyb:
 zwolnić przycisk sterowania i nacis-
n ć go ponownie do jej całkowitego
zamkni cia,
 przytrzymać przez jedn sekund
po zamkni ciu,
 nacisn ć przeł cznik w celu auto-
matycznego opuszczenia szyby.
Podczas tej czynno ci funkcja anty-
zaciskowa jest nieaktywna.
OTWIERANIE
Zawsze wyjmować klucz ze sta-
cyjki opuszczaj c samochód,
nawet na krótki czas.
W przypadku zaci ni cia pod-
czas manipulowania podno -
nikiem szyb, nale y zmienić
kierunek ruchu szyby. W tym
celu nale y nacisn ć odpowied-
ni przycisk.
Je eli kierowca uruchamia pod-
no nik szyby pasa erów, nale y
si upewnić, czy nikt nie unie-
mo liwi prawidłowego zamkni -
cia szyby.
4
Kierowca powinien upewnić si ,
czy pasa erowie odpowiednio
u ywaj podno ników szyb.
Podczas manewrowania elek-
trycznie zamykanymi szybami
nale y zwrócić szczególn uwa-
g na dzieci.
 OTWIERANIE
DRZWI Od wewn trz Zamykanie
Je eli drzwi s niedomkni te:
Otwieranie
- przy pracuj cym silniku,
Od zewn trz zapali si kontrolka, a na
ekranie wielofunkcyjnym po-
jawi si na kilka sekund ko-
munikat,
- podczas jazdy (przy pr dko ci po-
wy ej 10 km/h), zapali si kontrolka,
wł czy si sygnał d wi kowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi si
4 na kilka sekund komunikat.

 Poci gn ć za klamk drzwi przed-

nich, aby otworzyć drzwi; operacja
ta odryglowuje cały pojazd.
 Poci gn ć klamk drzwi tylnych,
 Po odryglowaniu pojazdu za pomo- aby otworzyć drzwi; operacja ta od-
c pilota zdalnego sterowania lub za ryglowuje tylko dane drzwi.
pomoc klucza, poci gn ć klamk
drzwi.

Centralny zamek r czny
System słu y do r cznego ryglowania
lub odryglowania drzwi od wewn trz.
Ryglowanie
 Nacisn ć przycisk A, aby zaryglo-
wać samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zapali si .
Je eli jedne z drzwi s otwarte,
centralny zamek od wewn trz
nie zadziała.
Odryglowanie
 Nacisn ć ponownie przycisk A, aby
odryglować samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zga nie.
OTWIERANIE
Wł czenie
Je eli samochód jest zaryglo-
wany od zewn trz, czerwona
kontrolka miga, a przycisk A jest
nieczynny.
 W takim przypadku, nale y
u yć pilota zdalnego stero-
wania lub klucza, aby odry-
glować samochód.
Automatyczny centralny
zamek
System słu y do automatycznego ry-
glowania lub odryglowania drzwi i ba- 4
ga nika podczas jazdy.
Istnieje mo liwo ć wł czenia i wył cze-
nia tej funkcji.
 Nacisn ć na ponad dwie sekundy
przycisk A.
Ryglowanie Na ekranie wielofunkcyjnym pojawi si
Powy ej pr dko ci 10 km/h, drzwi oraz komunikat potwierdzaj cy wł czenie i
baga nik zarygluj si automatycznie. wł czy si sygnał d wi kowy.
Wył czenie
Je eli jedne z drzwi s otwarte,
automatyczny centralny zamek  Nacisn ć ponownie na ponad dwie
nie zadziała. sekundy przycisk A.
Je eli baga nik pozostanie ot- Na ekranie wielofunkcyjnym pojawi si
warty, automatyczny centralny komunikat potwierdzaj cy wył czenie i
zamek zarygluje drzwi. wł czy si sygnał d wi kowy.
Odryglowanie
 Poni ej pr dko ci 10 km/h, nacisn ć
przycisk A, aby odryglować drzwi i
baga nik.
 OTWIERANIE
Sterowanie awaryjne
Słu y do mechanicznego zaryglowania i
odryglowania drzwi w przypadku usterki
akumulatora lub centralnego zamka.
Ryglowanie drzwi kierowcy
 Wło yć klucz do zamka i przekr cić
w prawo.
Odryglowanie drzwi kierowcy
4  Wło yć klucz do zamka i przekr cić
w lewo.
Ryglowanie drzwi pasa era z przodu
i z tyłu
 Zdj ć przy pomocy kluczyka czar-
ny kapturek znajduj cy si z boku
drzwi.
 Wło yć klucz do wgł bienia i prze-
kr cić do oporu.
 Wyj ć kluczyk i zało yć kapturek.
 Dla drzwi tylnych, sprawdzić, czy nie
jest wł czone zabezpieczenie dzieci.
Odryglowanie drzwi pasa era z
przodu i z tyłu
 Poci gn ć za klamk wewn trzn
drzwi.
BAGA NIK
Otwieranie
 Po odryglowaniu pojazdu za pomo-
c pilota zdalnego sterowania lub
klucza, poci gn ć za r czk i pod-
nie ć pokryw baga nika.
Zamykanie
 Opu cić pokryw baga nika za po-
moc wewn trznej r czki.
Je eli pokrywa baga nika jest niedomkni ta:
- przy pracuj cym silniku,
zapali si kontrolka, a na
ekranie wielofunkcyjnym
pojawi si na kilka sekund
komunikat,
- podczas jazdy (przy pr dko ci po-
wy ej 10 km/h), zapali si kontrolka,
wł czy si sygnał d wi kowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi si
na kilka sekund komunikat.
D wignia awaryjna
Urz dzenie słu y do mechanicznego
odryglowania baga nika w przypadku
usterki akumulatora lub centralnego za-
mka.
Odryglowanie
 Zło yć tyln kanap w celu uzyska-
nia dost pu do zamka od wewn trz
baga nika,
 Aby odryglować baga nik, wsun ć
mały wkr tak w otwór zamka A.
 OTWIERANIE
Sterowanie awaryjne
Słu y do mechanicznego zaryglowania i
odryglowania drzwi w przypadku usterki
akumulatora lub centralnego zamka.
Ryglowanie drzwi kierowcy
 Wło yć klucz do zamka i przekr cić
w prawo.
Odryglowanie drzwi kierowcy
4  Wło yć klucz do zamka i przekr cić
w lewo.
Ryglowanie drzwi pasa era z przodu
i z tyłu
 Zdj ć przy pomocy kluczyka czar-
ny kapturek znajduj cy si z boku
drzwi.
 Wło yć klucz do wgł bienia i prze-
kr cić do oporu.
 Wyj ć kluczyk i zało yć kapturek.
 Dla drzwi tylnych, sprawdzić, czy nie
jest wł czone zabezpieczenie dzieci.
Odryglowanie drzwi pasa era z
przodu i z tyłu
 Poci gn ć za klamk wewn trzn
drzwi.
BAGA NIK
Otwieranie
 Po odryglowaniu pojazdu za pomo-
c pilota zdalnego sterowania lub
klucza, poci gn ć za r czk i pod-
nie ć pokryw baga nika.
Zamykanie
 Opu cić pokryw baga nika za po-
moc wewn trznej r czki.
Je eli pokrywa baga nika jest niedomkni ta:
- przy pracuj cym silniku,
zapali si kontrolka, a na
ekranie wielofunkcyjnym
pojawi si na kilka sekund
komunikat,
- podczas jazdy (przy pr dko ci po-
wy ej 10 km/h), zapali si kontrolka,
wł czy si sygnał d wi kowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi si
na kilka sekund komunikat.
D wignia awaryjna
Urz dzenie słu y do mechanicznego
odryglowania baga nika w przypadku
usterki akumulatora lub centralnego za-
mka.
Odryglowanie
 Zło yć tyln kanap w celu uzyska-
nia dost pu do zamka od wewn trz
baga nika,
 Aby odryglować baga nik, wsun ć
mały wkr tak w otwór zamka A.

ZBIORNIK PALIWA
Pojemno ć zbiornika: około 50 litrów
(silnik benzynowy) lub 48 litrów (sil-
nik Diesla).
Minimalny poziom paliwa
OTWIERANIE
Aby bezpiecznie wykonać napełnianie
zbiornika paliwa:
 bezwzgl dnie wył czyć silnik,
 otworzyć klapk paliwa,
 wło yć kluczyk do korka, a nast p-
nie przekr cić w lewo,

W przypadku osi gni cia mi-

nimalnego poziomu paliwa, w
zestawie wska ników zapali si
kontrolka.Gdy zapali si ona
po raz pierwszy, w zbiorniku pozostaje
około 5 litrów paliwa.
Nale y koniecznie uzupełnić poziom
4
paliwa, aby unikn ć usterki.
 odkr cić korek i zawiesić go na ha-
W przypadku unieruchomienia z powo- czyku, umieszczonym na wewn trz-
du braku paliwa (silnik Diesla) nale y nej stronie klapki,
zapoznać si z rozdziałem "Kontrole".
 tankowanie do pełna nale y prze-
rwać po 3 odbiciu pistoletu. W
Tankowanie paliwa przeciwnym razie mo e doj ć do
Na etykiecie, przyklejonej wewn trz awarii systemu.
klapki, widnieje rodzaj paliwa odpo-
wiedni dla danego silnika.
Dodatkowe ilo ci paliwa powinny
być wi ksze od 5 litrów, aby zostały
uwzgl dnione przez wska nik poziomu
paliwa.
Po zako czeniu napełniania:
Dopóki korek zbiornika paliwa  zało yć korek,
nie zostanie zało ony na miej-  przekr cić klucz w prawo, a nast p-
sce, nie mo na wyci gn ć klu- nie wyj ć klucz z korka,
cza z zamka.  zamkn ć klapk .
Otwarcie korka mo e wywołać
d wi k zasysania powietrza. Jest
to zupełnie normalne i podci nie-
nie to jest spowodowane szczel-
no ci układu paliwowego.
 OTWIERANIE
Jako ć paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych
Silniki benzynowe s bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 (zawieraj cymi 10% etano-
lu), zgodnymi z normami europejskimi
EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawieraj ce do 85%
etanolu) s zarezerwowane wył cznie
do samochodów, które mog stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jako ć etanolu musi być zgodna z eu-
4 ropejsk norm EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajduj si samochody, w których
mo na stosować paliwa z zawarto ci
etanolu do 100% (typ E100).
Jako ć paliwa stosowanego w
silnikach Diesel
Silniki Diesla s bardzo dobrze przygoto-
wane do pracy z biopaliwami, zgodnymi
z aktualnymi i przyszłymi standardami
europejskimi (olej nap dowy zgodny z
norm EN 590 w mieszance z biopa-
liwem zgodnym z norm EN 14214),
dost pnymi w dystrybutorach paliw
(mo liwa zawarto ć estru metylowego
kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest mo liwe
w niektórych silnikach Diesel, ale stoso-
wanie takiego paliwa wymaga cisłego
przestrzegania szczególnych warunków
obsługi okresowej. Skontaktować si z
ASO sieci CITROËN.
Stosowanie innych rodzajów biopa-
liw (czystych lub rozcie czonych ole-
jów ro linnych lub zwierz cych, paliwa
grzewczego...) jest surowo wzbronione
(niebezpiecze stwo uszkodzenia silni-
ka i układu paliwowego).

PRZEŁ CZNIKI O WIETLENIA
Mechanizm wyboru i sterowania po-
szczególnymi wiatłami przednimi i
tylnymi, zapewniaj cymi o wietlenie
pojazdu.
O wietlenie główne
Poszczególne wiatła przednie i tylne
pojazdu słu do stopniowego dostoso-
wania widoczno ci kierowcy w zale no-
ci od warunków pogodowych:
- wiatła pozycyjne, aby być widocz-
nym,
- wiatła mijania, aby widzieć i nie
o lepiać innych kierowców,
- wiatła drogowe, aby dobrze wi-
dzieć na pustej drodze.
O wietlenie dodatkowe
Pozostałe wiatła mog być stosowane w
szczególnych warunkach widoczno ci:
- wiatło przeciwmgłowe tylne, aby
być widocznym z daleka,
- wiatła przeciwmgłowe przednie,
aby widzieć jeszcze lepiej.
Programowanie
System oferuje ró ne tryby automatycz-
nego sterowania o wietleniem, powi -
zanego z nast puj cymi opcjami:
- o wietlenie towarzysz ce,
- automatyczne wł czanie wiateł.
Sterowanie r czne
Sterowanie o wietleniem odbywa si
bezpo rednio przez kierowc , za po-
moc pier cienia A i przeł cznika B.
Model bez wł czania AUTO
Model z wł czaniem AUTO
WIDOCZNO Ć
A. Pier cie wyboru o wietlenia głów-
nego: przekr cić pier cie , aby usta-
wić odpowiedni symbol na przeciwko
znacznika.
wiatła zgaszone.
Automatyczne wł czanie
wiateł.
Tylko wiatła pozycyjne.
wiatła mijania lub dro-
5
gowe.
B. Przeł cznik zmiany o wietlenia: po-
ci gn ć go, aby zmienić wiatła mi-
jania / wiatła drogowe.
Gdy wiatła s wył czone lub wł czo-
ne wiatła pozycyjne, kierowca mo e
bezpo rednio wł czyć wiatła drogowe
("sygnał wietlny") przytrzymuj c po-
ci gni ty przeł cznik.
Wy wietlacz
Zapalenie si odpowiedniej kontrolki w
zestawie wska ników potwierdza wł -
czenie wybranego o wietlenia.
W zale no ci od wersji, zestaw wska -
ników mo e być na stałe pod wietlo-
ny. O wietlenie zestawu wska ników
nie jest wi c powi zane z wł czeniem
wiateł.
 WIDOCZNO Ć
Model z jednym tylnym wiatłem
przeciwmgłowym
5 przekr cić pier cie C do tyłu.
Model z przednimi reflektorami
przeciwmgłowymi i tylnym wiatłem
przeciwmgłowym
C. Pier cie wyboru wiateł przeciw-
mgłowych.
Działaj razem ze wiatłami mijania i
drogowymi.
tylne wiatło przeciwmgłowe
 Aby wł czyć wiatło przeciwmgłowe,
przekr cić pier cie C do przodu.
W przypadku automatycznego wył cza-
nia wiateł (w modelu z AUTO), wiatło
przeciwmgłowe i wiatła mijania pozo-
stan wł czone.
 Aby wył czyć wszystkie wiatła,
wiatła przeciwmgłowe przed-
nie i tylne
Przekr cić pier cie C :
 do przodu jeden raz, aby wł czyć
przednie reflektory przeciwmgłowe,
 do przodu drugi raz, aby wł czyć tyl-
ne wiatło przeciwmgłowe,
 do tyłu jeden raz, aby wył czyć tylne
wiatło przeciwmgłowe,
 do tyłu drugi raz, aby wył czyć
przednie reflektory przeciwmgłowe.
W przypadku automatycznego wył cza-
nia wiateł (w modelu z AUTO) lub w
przypadku r cznego wył czenia wia-
teł mijania, reflektory przeciwmgłowe i
wiatła pozycyjne pozostan wł czone.
 Przekr cić pier cie do tyłu, aby
wył czyć wiatła przeciwmgłowe,
zgasn równie wiatła pozycyjne.
Przy ładnej pogodzie, podczas
opadów deszczu, w dzie i w
nocy, przednie reflektory przeciw-
mgłowe i tylne wiatło przeciw-
mgłowe musz być wył czone.
W takich warunkach, nat enie
wi zki wiatła mo e o lepiać in-
nych kierowców.
Nale y pami tać o wył czaniu
przednich reflektorów przeciw-
mgłowych i tylnego wiatła prze-
ciwmgłowego, gdy nie s ju
potrzebne.
Brz czyk pozostawienia
wiateł
Po wył czeniu zapłonu, wszyst-
kie wiatła gasn automatycznie,
oprócz sytuacji, gdy wł czone
jest automatyczne o wietlenie
towarzysz ce.
W trybie r cznego wł czania wia-
teł, wł czenie si sygnału w mo-
mencie otwarcia drzwi przednich
sygnalizuje kierowcy pozostawie-
nie wł czonego o wietlenia pojaz-
du, przy wył czonym zapłonie.

W pewnych warunkach klima-
tycznych (niska temperatura,
wilgotno ć...) na wewn trznej
powierzchni szyby reflektorów i
wiateł tylnych mo e pojawić si
lekkie zamglenie, co jest nor-
malnym zjawiskiem; zamglenie
to znika w ci gu kilku minut od
zapalenia wiateł.
wiatła dzienne*
W pojazdach wyposa onych w wiatła
dzienne, po wł czeniu zapłonu, wł cz
si wiatła mijania.
Kontrolka ta zapala si w zesta-
wie wska ników.
Stanowisko kierowcy (zestaw wska ni-
ków, ekran wielofunkcyjny, panel klima-
tyzacji, ...) nie zostanie pod wietlone,
chyba e wł czony jest tryb automa-
tycznego wł czania wiateł lub w przy-
padku r cznego wł czenia wiateł.
Funkcj t mo na wył czyć w ASO sieci
CITROËN.
* Zale nie od kraju przeznaczenia.
O wietlenie towarzysz ce
r czne
Przedłu enie działania wiateł mijania,
po wył czeniu zapłonu, umo liwia kie-
rowcy bezpieczne dotarcie do domu w
warunkach słabej widoczno ci.
Wł czenie
 Po wył czeniu zapłonu, mign ć
wiatłami za pomoc przeł cznika
o wietlenia.
 Ponowne migni cie wiatłami wył -
cza funkcj .
Wył czenie
O wietlenie towarzysz ce wył czy si
automatycznie po pewnym czasie.
WIDOCZNO Ć
Automatyczne wł czanie wiateł
wiatła pozycyjne oraz wiatła mijania
wł czaj si automatycznie, bez inge-
rencji kierowcy, w przypadku słabego
o wietlenia naturalnego lub w niektó-
rych przypadkach wł czenia wyciera-
czek szyb.
wiatła gasn automatycznie, gdy
o wietlenie jest wystarczaj ce lub po
wył czeniu wycieraczek.
5
Wł czenie
 Ustawić pier cie A w poło eniu
"AUTO". Automatycznemu wł cze-
niu wiateł towarzyszy komunikat
na ekranie wielofunkcyjnym.
Wył czenie
 Ustawić pier cie A w poło eniu
innym ni "AUTO". Wył czeniu to-
warzyszy komunikat na ekranie wie-
lofunkcyjnym.

W pewnych warunkach klima-
tycznych (niska temperatura,
wilgotno ć...) na wewn trznej
powierzchni szyby reflektorów i
wiateł tylnych mo e pojawić si
lekkie zamglenie, co jest nor-
malnym zjawiskiem; zamglenie
to znika w ci gu kilku minut od
zapalenia wiateł.
wiatła dzienne*
W pojazdach wyposa onych w wiatła
dzienne, po wł czeniu zapłonu, wł cz
si wiatła mijania.
Kontrolka ta zapala si w zesta-
wie wska ników.
Stanowisko kierowcy (zestaw wska ni-
ków, ekran wielofunkcyjny, panel klima-
tyzacji, ...) nie zostanie pod wietlone,
chyba e wł czony jest tryb automa-
tycznego wł czania wiateł lub w przy-
padku r cznego wł czenia wiateł.
Funkcj t mo na wył czyć w ASO sieci
CITROËN.
* Zale nie od kraju przeznaczenia.
O wietlenie towarzysz ce
r czne
Przedłu enie działania wiateł mijania,
po wył czeniu zapłonu, umo liwia kie-
rowcy bezpieczne dotarcie do domu w
warunkach słabej widoczno ci.
Wł czenie
 Po wył czeniu zapłonu, mign ć
wiatłami za pomoc przeł cznika
o wietlenia.
 Ponowne migni cie wiatłami wył -
cza funkcj .
Wył czenie
O wietlenie towarzysz ce wył czy si
automatycznie po pewnym czasie.
WIDOCZNO Ć
Automatyczne wł czanie wiateł
wiatła pozycyjne oraz wiatła mijania
wł czaj si automatycznie, bez inge-
rencji kierowcy, w przypadku słabego
o wietlenia naturalnego lub w niektó-
rych przypadkach wł czenia wyciera-
czek szyb.
wiatła gasn automatycznie, gdy
o wietlenie jest wystarczaj ce lub po
wył czeniu wycieraczek.
5
Wł czenie
 Ustawić pier cie A w poło eniu
"AUTO". Automatycznemu wł cze-
niu wiateł towarzyszy komunikat
na ekranie wielofunkcyjnym.
Wył czenie
 Ustawić pier cie A w poło eniu
innym ni "AUTO". Wył czeniu to-
warzyszy komunikat na ekranie wie-
lofunkcyjnym.

W pewnych warunkach klima-
tycznych (niska temperatura,
wilgotno ć...) na wewn trznej
powierzchni szyby reflektorów i
wiateł tylnych mo e pojawić si
lekkie zamglenie, co jest nor-
malnym zjawiskiem; zamglenie
to znika w ci gu kilku minut od
zapalenia wiateł.
wiatła dzienne*
W pojazdach wyposa onych w wiatła
dzienne, po wł czeniu zapłonu, wł cz
si wiatła mijania.
Kontrolka ta zapala si w zesta-
wie wska ników.
Stanowisko kierowcy (zestaw wska ni-
ków, ekran wielofunkcyjny, panel klima-
tyzacji, ...) nie zostanie pod wietlone,
chyba e wł czony jest tryb automa-
tycznego wł czania wiateł lub w przy-
padku r cznego wł czenia wiateł.
Funkcj t mo na wył czyć w ASO sieci
CITROËN.
* Zale nie od kraju przeznaczenia.
O wietlenie towarzysz ce
r czne
Przedłu enie działania wiateł mijania,
po wył czeniu zapłonu, umo liwia kie-
rowcy bezpieczne dotarcie do domu w
warunkach słabej widoczno ci.
Wł czenie
 Po wył czeniu zapłonu, mign ć
wiatłami za pomoc przeł cznika
o wietlenia.
 Ponowne migni cie wiatłami wył -
cza funkcj .
Wył czenie
O wietlenie towarzysz ce wył czy si
automatycznie po pewnym czasie.
WIDOCZNO Ć
Automatyczne wł czanie wiateł
wiatła pozycyjne oraz wiatła mijania
wł czaj si automatycznie, bez inge-
rencji kierowcy, w przypadku słabego
o wietlenia naturalnego lub w niektó-
rych przypadkach wł czenia wyciera-
czek szyb.
wiatła gasn automatycznie, gdy
o wietlenie jest wystarczaj ce lub po
wył czeniu wycieraczek.
5
Wł czenie
 Ustawić pier cie A w poło eniu
"AUTO". Automatycznemu wł cze-
niu wiateł towarzyszy komunikat
na ekranie wielofunkcyjnym.
Wył czenie
 Ustawić pier cie A w poło eniu
innym ni "AUTO". Wył czeniu to-
warzyszy komunikat na ekranie wie-
lofunkcyjnym.
 WIDOCZNO Ć
Sprz enie z automatycznym
o wietleniem towarzysz cym
Poł czenie z automatycznym wł cza-
niem wiateł, pozwala uzyskać dodatko-
we mo liwo ci zwi zane z o wietleniem
towarzysz cym:
- wybór czasu trwania o wietlenia to-
warzysz cego: 15, 30 lub 60 sekund,
wybierany w parametrach samocho-
du w menu konfiguracji na ekranie
wielofunkcyjnym (z wyj tkiem ekranu
monochromatycznego A, gdzie czas
trwania o wietlenia jest stały i wynosi
60 s.),
- automatyczne wł czenie o wietlenia
5 towarzysz cego, je eli automatycz-
ne wł czanie wiateł jest aktywne.
Usterka
W przypadku usterki czuj-
nika o wietlenia, zapala-
j si wiatła, w zestawie
wska ników zapala si
kontrolka i/lub na ekranie wielofunkcyj-
nym pojawia si komunikat, któremu to-
warzyszy sygnał d wi kowy.
Skontaktować si z ASO sieci CITROËN.
W czasie mgły lub opadów niegu,
REGULACJA REFLEKTORÓW
czujnik o wietlenia mo e uznać, e
o wietlenie jest wystarczaj ce. W
takim przypadku wiatła nie wł cz
si automatycznie.
Nie nale y zakrywać czujnika o wiet-
lenia, sprz onego z czujnikiem desz-
czu, umieszczonego na przedniej
szybie, za wewn trznym lusterkiem
wstecznym; zwi zane z nim funkcje
nie b d mogły być uruchamiane.
Aby nie o lepiać innych u ytkowników
drogi, nale y ustawić wysoko ć pada-
nia wi zki wiatła reflektorów, w zale -
no ci od obci enia samochodu.
0. Kierowca lub kierowca + pasa er na
przednim siedzeniu.
-. Regulacja po rednia.
1. 5 osób.
-. 5 osób + obci enie baga nika.
2. Kierowca + maksymalne dopusz-
czalne obci enie baga nika. Poło-
enie to jest wystarczaj ce, aby nie
o lepiać. Poło enia wy sze mog
ograniczyć pole o wietlenia reflek-
torów.
Pocz tkowe ustawienie w pozy-
cji "0".
 WIDOCZNO Ć
Sprz enie z automatycznym
o wietleniem towarzysz cym
Poł czenie z automatycznym wł cza-
niem wiateł, pozwala uzyskać dodatko-
we mo liwo ci zwi zane z o wietleniem
towarzysz cym:
- wybór czasu trwania o wietlenia to-
warzysz cego: 15, 30 lub 60 sekund,
wybierany w parametrach samocho-
du w menu konfiguracji na ekranie
wielofunkcyjnym (z wyj tkiem ekranu
monochromatycznego A, gdzie czas
trwania o wietlenia jest stały i wynosi
60 s.),
- automatyczne wł czenie o wietlenia
5 towarzysz cego, je eli automatycz-
ne wł czanie wiateł jest aktywne.
Usterka
W przypadku usterki czuj-
nika o wietlenia, zapala-
j si wiatła, w zestawie
wska ników zapala si
kontrolka i/lub na ekranie wielofunkcyj-
nym pojawia si komunikat, któremu to-
warzyszy sygnał d wi kowy.
Skontaktować si z ASO sieci CITROËN.
W czasie mgły lub opadów niegu,
REGULACJA REFLEKTORÓW
czujnik o wietlenia mo e uznać, e
o wietlenie jest wystarczaj ce. W
takim przypadku wiatła nie wł cz
si automatycznie.
Nie nale y zakrywać czujnika o wiet-
lenia, sprz onego z czujnikiem desz-
czu, umieszczonego na przedniej
szybie, za wewn trznym lusterkiem
wstecznym; zwi zane z nim funkcje
nie b d mogły być uruchamiane.
Aby nie o lepiać innych u ytkowników
drogi, nale y ustawić wysoko ć pada-
nia wi zki wiatła reflektorów, w zale -
no ci od obci enia samochodu.
0. Kierowca lub kierowca + pasa er na
przednim siedzeniu.
-. Regulacja po rednia.
1. 5 osób.
-. 5 osób + obci enie baga nika.
2. Kierowca + maksymalne dopusz-
czalne obci enie baga nika. Poło-
enie to jest wystarczaj ce, aby nie
o lepiać. Poło enia wy sze mog
ograniczyć pole o wietlenia reflek-
torów.
Pocz tkowe ustawienie w pozy-
cji "0".
 WIDOCZNO Ć
PRZEŁ CZNIK WYCIERACZEK Sterowanie r czne
SZYB Sterowanie wycieraczkami szyb odby-
wa si r cznie przez kierowc za pomo-
Mechanizm wyboru i sterowania wy- Model z prac przerywan c manetki A i pier cienia B.
cieraczkami przedniej i tylnej szyby,
usuwaj cymi krople deszczu i czysz-
cz cymi powierzchni szyby.
Wycieraczki przedniej i tylnej szyby po- Wycieraczki przedniej szyby
prawiaj widoczno ć kierowcy w zale -
no ci od warunków pogodowych. A. Przeł cznik wyboru cz stotliwo ci
pracy:
szybka (silne opady),

normalna (opady umiarkowane),

Programowanie 5
przerywana (dostosowana do
System oferuje ró ne tryby automatycz- pr dko ci pojazdu),
nego sterowania wycieraczkami szyb,
powi zanego z nast puj cymi opcjami: wył czona,
- automatyczna praca wycieraczek
przedniej szyby, Model z prac AUTO
- wycieranie tylnej szyby po wł cze- jednorazowa (nacisn ć w dół),
niu biegu wstecznego.
lub

automatyczne,nast pnie
jednorazowe (szczegóły
na nast pnej stronie).
 WIDOCZNO Ć
Wycieraczka tylnej szyby B. Pier cie wyboru wycieraczki tylnej Spryskiwacz przedniej szyby
szyby:
Poci gn ć d wigni do siebie.
Spryskiwacz szyby oraz wycieraczki
szyby działaj przez pewien czas.
wył czona,

praca przerywana,

praca ze spryskiwaczem szyb

(okre lony czas).

5
Bieg wsteczny
Po wł czeniu biegu wstecznego, je e-
li wycieraczki przedniej szyby pracuj ,
wł czy si wycieraczka tylnej szyby.

Programowanie
Wł czenie lub wył czenie funkcji odby-
wa si w menu konfiguracji na ekranie
wielofunkcyjnym.
Fabrycznie, funkcja jest wł czona.

W czasie opadów niegu lub sil-

nego mrozu oraz w trakcie sto-
sowania baga nika rowerowego
zakładanego na klap baga nika
nale y wył czyć automatyczn
prac tylnej wycieraczki poprzez
menu konfiguracji na ekranie
wielofunkcyjnym.

Wycieraczki przedniej szyby w
trybie automatycznym
Wycieraczki przedniej szyby pracuj w
trybie automatycznym, bez ingerencji
kierowcy, w przypadku wykrycia desz-
czu (czujnik za wewn trznym luster-
kiem wstecznym), dostosowuj c swoj
pr dko ć do intensywno ci opadów.
Wł czenie
Odbywa si r cznie przez kierowc , po-
przez impuls przeł cznika A w kierunku
"AUTO".
Towarzyszy temu zapalenie
kontrolki w zestawie wska -
ników i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.
Wył czenie
Odbywa si r cznie przez kierowc , po-
przez przestawienie przeł cznika A w
gór i ustawienie w poło eniu "0".
Towarzyszy temu zga ni cie
kontrolki w zestawie wska -
ników i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.
Po ka dym wył czeniu zapłonu
nale y ponownie wł czyć tryb
automatyczny wycieraczek, deli-
katnie naciskaj c przeł cznik A
w dół.
Usterka działania
W przypadku usterki automatycznej
pracy wycieraczek przedniej szyby, wy-
cieraczki szyby działaj w trybie prze-
rywanym.
Przeprowadzić kontrol w ASO sieci
CITROËN.
Nie zakrywać czujnika deszczu,
sprz onego z czujnikiem jas-
no ci, umieszczonym na rodku
przedniej szyby za wewn trz-
nym lusterkiem wstecznym.
W myjni automatycznej, nale y
wył czyć automatyczn prac
wycieraczek.
W zimie, zaleca si odczekać do
całkowitego odmro enia przed-
niej szyby, przed wł czeniem
automatycznego trybu wyciera-
czek przedniej szyby.
WIDOCZNO Ć
Poło enie pionowe wycieraczek
przedniej szyby
To poło enie pozwala na podniesienie
wycieraczek do pozycji spoczynkowej zi-
mowej, ich wyczyszczenie lub zmian bez
5
uszkodzenia pokrywy komory silnika.
W ci gu jednej minuty od wył czenia
zapłonu, ka de u ycie d wigni sterowa-
nia wycieraczkami powoduje ich usta-
wienie pionowo.
Po uło eniu wycieraczek na szybie,
wł czyć zapłon i przestawić d wigni .
Aby wycieraczki "flat-blade" pra-
cowały długo i skutecznie, zale-
camy:
- ostro ne obchodzenie si z
wycieraczk ,
- regularne czyszczenie za
pomoc wody z mydłem,
- nie wkładać kartonu pod wy-
cieraczk szyby,
- wymieniać pióra wycieraczek
przy pierwszych oznakach
zu ycia.

Wycieraczki przedniej szyby w
trybie automatycznym
Wycieraczki przedniej szyby pracuj w
trybie automatycznym, bez ingerencji
kierowcy, w przypadku wykrycia desz-
czu (czujnik za wewn trznym luster-
kiem wstecznym), dostosowuj c swoj
pr dko ć do intensywno ci opadów.
Wł czenie
Odbywa si r cznie przez kierowc , po-
przez impuls przeł cznika A w kierunku
"AUTO".
Towarzyszy temu zapalenie
kontrolki w zestawie wska -
ników i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.
Wył czenie
Odbywa si r cznie przez kierowc , po-
przez przestawienie przeł cznika A w
gór i ustawienie w poło eniu "0".
Towarzyszy temu zga ni cie
kontrolki w zestawie wska -
ników i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.
Po ka dym wył czeniu zapłonu
nale y ponownie wł czyć tryb
automatyczny wycieraczek, deli-
katnie naciskaj c przeł cznik A
w dół.
Usterka działania
W przypadku usterki automatycznej
pracy wycieraczek przedniej szyby, wy-
cieraczki szyby działaj w trybie prze-
rywanym.
Przeprowadzić kontrol w ASO sieci
CITROËN.
Nie zakrywać czujnika deszczu,
sprz onego z czujnikiem jas-
no ci, umieszczonym na rodku
przedniej szyby za wewn trz-
nym lusterkiem wstecznym.
W myjni automatycznej, nale y
wył czyć automatyczn prac
wycieraczek.
W zimie, zaleca si odczekać do
całkowitego odmro enia przed-
niej szyby, przed wł czeniem
automatycznego trybu wyciera-
czek przedniej szyby.
WIDOCZNO Ć
Poło enie pionowe wycieraczek
przedniej szyby
To poło enie pozwala na podniesienie
wycieraczek do pozycji spoczynkowej zi-
mowej, ich wyczyszczenie lub zmian bez
5
uszkodzenia pokrywy komory silnika.
W ci gu jednej minuty od wył czenia
zapłonu, ka de u ycie d wigni sterowa-
nia wycieraczkami powoduje ich usta-
wienie pionowo.
Po uło eniu wycieraczek na szybie,
wł czyć zapłon i przestawić d wigni .
Aby wycieraczki "flat-blade" pra-
cowały długo i skutecznie, zale-
camy:
- ostro ne obchodzenie si z
wycieraczk ,
- regularne czyszczenie za
pomoc wody z mydłem,
- nie wkładać kartonu pod wy-
cieraczk szyby,
- wymieniać pióra wycieraczek
przy pierwszych oznakach
zu ycia.
 WIDOCZNO Ć
LAMPKI SUFITOWE Lampka sufitowa centralna lub tylna
Mechanizm wyboru i obsługi o wietle-
nia kabiny. W tym poło eniu, lampka sufi-
towa zapala si stopniowo:
Wersja bez szyby przedniej Zenith
- po odryglowaniu samochodu,
- po wyj ciu kluczyka ze stacyjki,
- po otwarciu drzwi,
- po naci ni ciu przycisku ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania, w
celu zlokalizowania samochodu.
Ga nie stopniowo:
5 - po zaryglowaniu samochodu,
- po wł czeniu zapłonu,
- 30 sekund po zamkni ciu ostatnich
A. Centralna lampka sufitowa drzwi.
Wersja z szyb przedni Zenith
Zgaszona na stałe.
O wietlenie ci głe.
1. Lampki do czytania przednie boczne
2. Lampka sufitowa tylna
W trybie o wietlenia ci głego,
czas wiecenia si lampki jest
zmienny i wynosi:
- przy wył czonym zapłonie,
około 10 minut,
- w trybie ekonomicznym, oko-
ło 30 sekund,
- przy pracuj cym silniku, bez
ogranicze .
Aby wył czyć tyln lampk sufitow ,
nale y j ustawić w pozycji "zgaszona
na stałe".
Lampki do czytania przednie
boczne
 Przy wł czonym zapłonie, pierwsze
naci ni cie odpowiedniego prze-
ł cznika powoduje zapalenie si
lampki na stałe.
 Drugie naci ni cie powoduje zapa-
lenie si lampki:
- w momencie odryglowania drzwi,
- po wyj ciu klucza ze stacyjki,
- po otwarciu drzwi,
- w momencie wci ni cia przycisku
ryglowania na pilocie zdalnego
sterowania, w celu lokalizacji
samochodu.
Ga nie stopniowo:
- po zaryglowaniu samochodu,
- po wł czeniu zapłonu,
- 30 sekund po zamkni ciu ostatnich
drzwi.

O WIETLENIE KAMERALNE
Delikatne o wietlenie kabiny zwi ksza
widoczno ć w poje dzie w przypadku
słabego o wietlenia.
Wł czenie
W nocy, o wietlenie stóp i schowka po-
rodku deski rozdzielczej wł cza si
automatycznie, w momencie zapalenia
wiateł pozycyjnych.
WIDOCZNO Ć
W niektórych wersjach zapalaj si tak- O WIETLENIE BAGA NIKA
e trzy lampy, usytuowane w rynience
ł cz cej dach kabiny i automatyczne
lusterko wsteczne dzie /noc.
Wył czenie
O wietlenie kameralne wył cza si au-
tomatycznie w momencie wył czenia
wiateł pozycyjnych.
Mo na je wył czyć r cznie przy u yciu
przycisku regulatora o wietlenia zesta-
wu wska ników.
 Gdy wł czone s wiatła, naciskać
wielokrotnie lewy przycisk zestawu
wska ników, aby stopniowo zmniej-
Wł cza si automatycznie w momencie
5
szać jaskrawo ć o wietlenia stano-
wiska kierowcy. otwarcia i ga nie po zamkni ciu baga -
nika.
 Nacisn ć ponownie, aby zmniejszyć
jaskrawo ć o wietlenia do minimum
i wył czyć o wietlenie kameralne.
Czas o wietlenia jest zmienny i
wynosi:
- przy wył czonym zapłonie,
około dziesi ć minut,
- w trybie ekonomicznym, oko-
ło trzydzie ci sekund,
- przy pracuj cym silniku, bez
ograniczenia.
 WYPOSA ENIE
WYPOSA ENIE WN TRZA
1. Osłona przeciwsłoneczna

2. O wietlany schowek
(szczegóły na nast pnej stronie)

3. Pojemnik w drzwiach

4. Schowek górny

5. Schowek dolny wyło ony

materiałem antypo lizgowym

6. Gniazdo USB / Jack

(szczegóły na nast pnej stronie)
albo
Pojemnik na monety
6 7. Gniazdo zasilania osprz tu 12V
(szczegóły na nast pnej stronie)

8. Podłokietnik rodkowy ze
schowkami
(szczegóły na nast pnej stronie)
albo
Uchwyt na puszki z napojami /
uchwyt na butelk

OSŁONA PRZECIWSŁONECZNA
Osłona zabezpieczaj ca przed promie-
niami słonecznymi padaj cymi z przodu
lub z boku.
Wersja bez szyby przedniej Zenith
Osłony przeciwsłoneczne s wyposa o-
ne w lusterko kosmetyczne oraz zasło-
n przyciemniaj c i schowek na karty.
Wersja z szyb przedni Zenith
Patrz rozdział "Wprowadzenie - § Szyba
przednia Zenith".
SCHOWEK Z O WIETLENIEM
Umo liwia przechowywanie butelki wody.
Na jego pokrywie znajduje si miejsce
przeznaczone na dokumenty pokłado-
we samochodu.
 Aby otworzyć schowek, nale y pod-
nie ć r czk .
W momencie otworzenia, zapali si
wiatło.
Wewn trz znajduje si wył cznik przed-
niej poduszki powietrznej pasa era A.
W zale no ci od wersji, w schowku
znajduje si dysza wentylacyjna B, po-
daj ca to samo klimatyzowane powie-
trze, co nawiewy w kabinie.
WYPOSA ENIE
PODŁOKIETNIK RODKOWY
Podłokietnik z pojemnikiem zwi ksza
komfort kierowcy i pasa era na przed-
nim fotelu.
6
Schowki
 Aby uzyskać dost p do zamkni -
tego schowka, unie ć d wigienk ,
aby podnie ć pokrywk .
 Aby uzyskać dost p do otwartego
schowka pod podłokietnikiem, od-
chylić całkowicie podłokietnik do
tyłu.
W schowkach mo na umie cić urz -
dzenia przeno ne (telefon, odtwarzacz
MP3...), które mo na podł czyć do
gniazd USB / Jack albo w celu łado-
wania do gniazdka akcesoriów 12V na
rodkowej konsoli.
 WYPOSA ENIE
GNIAZDO JACK
Gniazdo JACK znajduje si w module
"AUX" na rodkowej konsoli.
Pozwala ono u ytkownikowi na podł -
czenie urz dzenia przeno nego, jak np.
przeno nego odtwarzacza cyfrowego
typu iPod® w celu odsłuchu plików au-
6 dio poprzez gło niki pojazdu.
Zarz dzanie plikami odbywa si
poprzez urz dzenie przeno ne.
Wi cej szczegółowych informacji do-
tycz cych u ytkowania tego urz dze-
nia zawiera cz ć Radioodtwarzacz
albo MyWay w rozdziale „Audio i te-
lematyka”.
CZYTNIK USB GNIAZDO ZASILANIA OSPRZ TU 12 V
Gniazdo USB znajduje si w module
"AUX" na rodkowej konsoli.
Pozwala on u ytkownikowi na podł czanie
urz dzenia przeno nego, jak np. przeno -  Aby podł czyć osprz t 12 V (o mak-
nego odtwarzacza cyfrowego typu iPod® symalnej mocy 120 W), wyci gn ć
5. generacji i nast pnych albo pami ci
USB.
za lepk
wtyczk .
i wło yć odpowiedni
Odczytuje on formaty plików audio (mp3,
ogg, wma, wav...), które s przesyłane do
radioodtwarzacza, w celu odsłuchu po-
przez gło niki w poje dzie.
U ytkownik mo e zarz dzać tymi plikami
korzystaj c ze sterowania pod kierownic
albo na panelu czołowym radioodtwarzacza
i wy wietlać je na ekranie wielofunkcyjnym.
Urz dzenie przeno ne mo e si
automatycznie ładować w trak-
cie u ytkowania.
Wi cej szczegółowych informacji doty-
cz cych u ytkowania tego wyposa e-
nia zawiera cz ć Radioodtwarzacz w
rozdziale „Audio i telematyka”.
 WYPOSA ENIE
SZUFLADA DYWANIKI Monta
Wyjmowane zabezpieczenie wykładziny. Aby zamontować dywanik po stronie
kierowcy:
 ustawić prawidłowo dywanik,
 zało yć mocowania i docisn ć,
Monta  sprawdzić prawidłowe ustawienie
dywanika.
Przy pierwszym monta u, po stronie
kierowcy, u yć wył cznie mocowa
znajduj cych si w dostarczonej sa-
szetce.
Aby unikn ć zablokowania pe-
Inne dywaniki wystarczy poło yć na wy- dałów:
kładzinie.
- stosować wył cznie dywani-
ki dostosowane do mocowa
Demonta obecnych w samochodzie,
Szuflada znajduje si pod przednim fo- ich zastosowanie jest obo-
telem pasa era. Aby zdemontować dywanik po stronie wi zkowe.
kierowcy:
Otwieranie  odsun ć maksymalnie fotel,
- nigdy nie kła ć jednego dy-
wanika na drugim.
6
 Podnie ć i poci gn ć przód szuflady.  odpi ć mocowania,
 wyj ć dywanik.
Wyjmowanie
 Wysun ć maksymalnie szuflad .
 Nacisn ć kraw dzie szyn.
 Podnie ć i wyci gn ć szuflad .

Wkładanie na miejsce
 Wło yć szuflad na szyny.
 Nacisn ć szuflad , aby j zabloko-
wać.

Nie wkładać do szuflady ci kich

przedmiotów.

OSŁONA PRZECIWSŁONECZNA
Osłona zabezpieczaj ca przed promie-
niami słonecznymi padaj cymi z przodu
lub z boku.
Wersja bez szyby przedniej Zenith
Osłony przeciwsłoneczne s wyposa o-
ne w lusterko kosmetyczne oraz zasło-
n przyciemniaj c i schowek na karty.
Wersja z szyb przedni Zenith
Patrz rozdział "Wprowadzenie - § Szyba
przednia Zenith".
SCHOWEK Z O WIETLENIEM
Umo liwia przechowywanie butelki wody.
Na jego pokrywie znajduje si miejsce
przeznaczone na dokumenty pokłado-
we samochodu.
 Aby otworzyć schowek, nale y pod-
nie ć r czk .
W momencie otworzenia, zapali si
wiatło.
Wewn trz znajduje si wył cznik przed-
niej poduszki powietrznej pasa era A.
W zale no ci od wersji, w schowku
znajduje si dysza wentylacyjna B, po-
daj ca to samo klimatyzowane powie-
trze, co nawiewy w kabinie.
WYPOSA ENIE
PODŁOKIETNIK RODKOWY
Podłokietnik z pojemnikiem zwi ksza
komfort kierowcy i pasa era na przed-
nim fotelu.
6
Schowki
 Aby uzyskać dost p do zamkni -
tego schowka, unie ć d wigienk ,
aby podnie ć pokrywk .
 Aby uzyskać dost p do otwartego
schowka pod podłokietnikiem, od-
chylić całkowicie podłokietnik do
tyłu.
W schowkach mo na umie cić urz -
dzenia przeno ne (telefon, odtwarzacz
MP3...), które mo na podł czyć do
gniazd USB / Jack albo w celu łado-
wania do gniazdka akcesoriów 12V na
rodkowej konsoli.
 WYPOSA ENIE
GNIAZDO JACK
Gniazdo JACK znajduje si w module
"AUX" na rodkowej konsoli.
Pozwala ono u ytkownikowi na podł -
czenie urz dzenia przeno nego, jak np.
przeno nego odtwarzacza cyfrowego
typu iPod® w celu odsłuchu plików au-
6 dio poprzez gło niki pojazdu.
Zarz dzanie plikami odbywa si
poprzez urz dzenie przeno ne.
Wi cej szczegółowych informacji do-
tycz cych u ytkowania tego urz dze-
nia zawiera cz ć Radioodtwarzacz
albo MyWay w rozdziale „Audio i te-
lematyka”.
CZYTNIK USB GNIAZDO ZASILANIA OSPRZ TU 12 V
Gniazdo USB znajduje si w module
"AUX" na rodkowej konsoli.
Pozwala on u ytkownikowi na podł czanie
urz dzenia przeno nego, jak np. przeno -  Aby podł czyć osprz t 12 V (o mak-
nego odtwarzacza cyfrowego typu iPod® symalnej mocy 120 W), wyci gn ć
5. generacji i nast pnych albo pami ci
USB.
za lepk
wtyczk .
i wło yć odpowiedni
Odczytuje on formaty plików audio (mp3,
ogg, wma, wav...), które s przesyłane do
radioodtwarzacza, w celu odsłuchu po-
przez gło niki w poje dzie.
U ytkownik mo e zarz dzać tymi plikami
korzystaj c ze sterowania pod kierownic
albo na panelu czołowym radioodtwarzacza
i wy wietlać je na ekranie wielofunkcyjnym.
Urz dzenie przeno ne mo e si
automatycznie ładować w trak-
cie u ytkowania.
Wi cej szczegółowych informacji doty-
cz cych u ytkowania tego wyposa e-
nia zawiera cz ć Radioodtwarzacz w
rozdziale „Audio i telematyka”.
 WYPOSA ENIE
SZUFLADA DYWANIKI Monta
Wyjmowane zabezpieczenie wykładziny. Aby zamontować dywanik po stronie
kierowcy:
 ustawić prawidłowo dywanik,
 zało yć mocowania i docisn ć,
Monta  sprawdzić prawidłowe ustawienie
dywanika.
Przy pierwszym monta u, po stronie
kierowcy, u yć wył cznie mocowa
znajduj cych si w dostarczonej sa-
szetce.
Aby unikn ć zablokowania pe-
Inne dywaniki wystarczy poło yć na wy- dałów:
kładzinie.
- stosować wył cznie dywani-
ki dostosowane do mocowa
Demonta obecnych w samochodzie,
Szuflada znajduje si pod przednim fo- ich zastosowanie jest obo-
telem pasa era. Aby zdemontować dywanik po stronie wi zkowe.
kierowcy:
Otwieranie  odsun ć maksymalnie fotel,
- nigdy nie kła ć jednego dy-
wanika na drugim.
6
 Podnie ć i poci gn ć przód szuflady.  odpi ć mocowania,
 wyj ć dywanik.
Wyjmowanie
 Wysun ć maksymalnie szuflad .
 Nacisn ć kraw dzie szyn.
 Podnie ć i wyci gn ć szuflad .

Wkładanie na miejsce
 Wło yć szuflad na szyny.
 Nacisn ć szuflad , aby j zabloko-
wać.

Nie wkładać do szuflady ci kich

przedmiotów.
 WYPOSA ENIE
WYPOSA ENIE BAGA NIKA
1. Półka tylna
(szczegóły na nast pnej stronie)

2. Wieszaki
(szczegóły na nast pnej stronie)

3. Miejsce na wzmacniacz
Hi-Fi

4. Zaczepy mocowania

5. Siatka przytrzymuj ca baga e

(szczegóły na nast pnej stronie)

6. Pojemnik (wersja wyposa ona w

zestaw do tymczasowej naprawy
opon)
6 (szczegóły na nast pnej stronie)
albo
Skrzynka z narz dziami (wersja
wyposa ona w koło zapasowe)
(patrz rozdział "Informacje
praktyczne - § Wymiana koła")
 WYPOSA ENIE
PÓŁKA TYLNA WIESZAKI POJEMNIK

Aby zdj ć półk : Pozwalaj zawiesić torby z zakupami.  Podnie ć wykładzin baga nika
 odpi ć dwie linki, ci gn c za pasek do góry, aby uzy-
skać dost p do pojemnika.
 delikatnie podnie ć półk i wypi ć j
z ka dej strony. SIATKA PRZYTRZYMUJ CA
W pojemniku mo na schować pudełko 6
z arówkami zamiennymi, apteczk ,
BAGA E zestaw naprawczy do przebitej opony,
dwa trójk ty ostrzegawcze ...

Przyczepiana do zaczepów mocowa-

nia, pozwala zabezpieczyć baga e le-  Umie cić dywanik na dnie baga ni-
ce w baga niku. ka składaj c go lekko na pół.
 BEZPIECZE STWO DZIECI
OGÓLNE UWAGI DOTYCZ CE FOTELIK DZIECI CY Z PRZODU
FOTELIKÓW DZIECI CYCH
"Tyłem do kierunku jazdy"
Bezpiecze stwo przewo onych dzieci W przypadku fotelika dzieci cego, zainsta- "Przodem do kierunku jazdy"
stanowiło przedmiot szczególnej troski lowanego na przednim siedzeniu pasa- W przypadku fotelika dzieci cego, za-
firmy CITROËN ju na etapie opraco- era w poło eniu "tyłem do kierunku jazdy", instalowanego na przednim siedze-
wywania koncepcji pojazdu; zale y ono nale y obowi zkowo wył czyć poduszk niu pasa era w poło eniu "przodem
jednak w znacznym stopniu od samych powietrzn pasa era. W razie pozosta- do kierunku jazdy", nale y ustawić fo-
Pa stwa. wienia wł czonej poduszki powietrznej tel samochodu w rodkowym poło eniu
Dlatego nale y bezwzgl dnie stosować pasa era, dziecko nara one jest na wzdłu nym, a oparcie wyprostować,
si do opisanych ni ej zalece : obra enia ciała lub mierć w momencie przy wł czonej poduszce powietrznej
- zgodnie z ustawodawstwem eu- uwolnienia poduszki powietrznej. pasa era.
ropejskim wszystkie dzieci poni-
ej 12 roku ycia lub o wzro cie
poni ej 150 cm musz być prze-
wo one w homologowanych fo-
telikach dostosowanych do wagi,
na siedzeniach wyposa onych w
pasy bezpiecze stwa lub mocowa-
nia ISOFIX*,
- statystycznie najbezpieczniejsze
miejsca w Pa stwa samochodzie,
7 przystosowane do przewozu dzie-
ci, to miejsca tylne.
- dziecko poni ej 9 kg musi być
obowi zkowo przewo one w po-
ło eniu "tyłem do kierunku jazdy"
zarówno z przodu, jak i z tyłu.
rodkowe poło enie wzdłu ne

CITROËN zaleca przewo enie

dzieci na tylnych siedzeniach
samochodu:
- "tyłem do kierunku jazdy"
do 2 roku ycia,
- "przodem do kierunku jaz- * Zasady przewozu dzieci okre lone s
dy" powy ej 2 roku ycia. odr bnymi przepisami danego kraju.
Nale y zapoznać si z obowi zuj cy-
mi przepisami w Pa stwa kraju.
 BEZPIECZE STWO DZIECI
FOTELIKI DZIECI CE ZALECANE PRZEZ CITROËN
CITROËN proponuje pełn gam atestowanych fotelików dzieci cych mocowa-
nych za pomoc pasów bezpiecze stwa o trzech punktach mocowania:

Kategoria 0: od urodzenia do 10 kg
Kategorie 1, 2 i 3: od 9 do 36 kg
Kategoria 0+: od urodzenia do 13 kg

L2
Poduszka powietrzna pasa era OFF "KIDDY Life"
L1
"RÖMER Baby- U ycie osłony
Safe Plus" jest obowi zkowe
w przypadku
Instaluje si tyłem do przewo enia małych
kierunku jazdy. dzieci
(od 9 do 18 kg).

Kategorie 2 i 3: od 15 do 36 kg
7
L4
"KLIPPAN Optima"
L3 Od 6 roku ycia
"RECARO Start" (około 22 kg),
tylko podstawka
podwy szaj ca.

L5
"RÖMER KIDFIX"
Mo e być mocowany przy pomocy zaczepów ISOFIX pojazdu.
Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpiecze stwa.
 BEZPIECZE STWO DZIECI
FOTELIKI DZIECI CE ZALECANE PRZEZ CITROËN
CITROËN proponuje pełn gam atestowanych fotelików dzieci cych mocowa-
nych za pomoc pasów bezpiecze stwa o trzech punktach mocowania:

Kategoria 0: od urodzenia do 10 kg
Kategorie 1, 2 i 3: od 9 do 36 kg
Kategoria 0+: od urodzenia do 13 kg

L2
Poduszka powietrzna pasa era OFF "KIDDY Life"
L1
"RÖMER Baby- U ycie osłony
Safe Plus" jest obowi zkowe
w przypadku
Instaluje si tyłem do przewo enia małych
kierunku jazdy. dzieci
(od 9 do 18 kg).

Kategorie 2 i 3: od 15 do 36 kg
7
L4
"KLIPPAN Optima"
L3 Od 6 roku ycia
"RECARO Start" (około 22 kg),
tylko podstawka
podwy szaj ca.

L5
"RÖMER KIDFIX"
Mo e być mocowany przy pomocy zaczepów ISOFIX pojazdu.
Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpiecze stwa.
 BEZPIECZE STWO DZIECI
INSTALACJA FOTELIKÓW DZIECI CYCH MOCOWANYCH ZA POMOC PASA BEZPIECZE STWA
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim, tabela prezentuje mo liwo ci instalacji fotelika dzieci cego mocowanego za pomo-
c pasa bezpiecze stwa i homologowanego jako uniwersalny (a), w zale no ci od wagi dziecka i miejsca w samochodzie:

Waga dziecka / orientacyjny wiek

Poni ej 13 kg Od 9 do 18 kg
Od 15 do 25 kg Od 22 do 36 kg
(kategorie 0 (b) (kategoria 1)
Miejsce (kategoria 2) (kategoria 3)
i 0+) Od 1roku do ≈ 3
Do ≈ 1 roku lat Od 3 do ≈ 6 lat Od 6 do ≈ 10 lat

Przednie siedzenie U U U U
pasa era (c)

7 Tylne boczne U U U U

Tylne rodkowe U U U U

(a) Uniwersalny fotelik dzieci cy: fotelik dzieci cy, który mo na instalować we wszystkich pojazdach u ywaj c pasa bezpie-
cze stwa.
(b) Kategoria 0 : od urodzenia do 10 kg. Gondole i "łó eczka samochodowe" nie mog być instalowane na miejscu pasa era
z przodu.
(c) Przed monta em fotelika dzieci cego nale y zapoznać si z obowi zuj cymi przepisami w danym kraju.
U: miejsce przystosowane do instalacji uniwersalnego fotelika dzieci cego mocowanego za pomoc pasa bezpiecze stwa
"tyłem do kierunku jazdy" i/lub "przodem do kierunku jazdy".
 BEZPIECZE STWO DZIECI

ZALECENIA DOTYCZ CE
FOTELIKÓW DZIECI CYCH
Nieprawidłowa instalacja fotelika dzie-
ci cego w samochodzie nie gwarantuje
bezpiecze stwa dziecka w przypadku
kolizji.
Nale y zapi ć pasy bezpiecze stwa
lub pasy fotelika dzieci cego ograni-
czaj c maksymalnie luz wzgl dem
ciała dziecka nawet w przypadku
krótkich przejazdów.
Aby zainstalować fotelik dzieci cy za
pomoc pasa bezpiecze stwa, na-
le y sprawdzić, czy opina prawidło-
wo fotelik dzieci cy oraz czy mocno
przytrzymuje fotelik dzieci cy na fo-
telu samochodu.
Przy prawidłowo zainstalowanym fo-
teliku "przodem do kierunku jazdy",
oparcie fotelika powinno przylegać
do oparcia fotela nie dotykaj c przy
tym zagłówka.
W przypadku demonta u zagłówka,
nale y go schować lub zabezpieczyć
w taki sposób, by w sytuacji nagłego
hamowania, nie stwarzał zagro enia.
Dzieci poni ej 10 roku ycia, nie mog
być przewo one na przednim siedze-
niu pasa era w poło eniu "przodem
do kierunku jazdy", chyba e tylne sie-
dzenia s ju zaj te przez inne dzieci
lub gdy tylne siedzenia nie nadaj si
do u ytku lub s zdemontowane.
Nale y wył czyć poduszk powietrzn
pasa era, w momencie instalacji foteli-
ka dzieci cego na przednim siedzeniu
w poło eniu "tyłem do kierunku jazdy".
W innym przypadku, dziecko nara-
one byłoby na powa ne obra enia
ciała lub mierć w momencie rozwi-
ni cia si poduszki powietrznej.
Instalacja podstawki
podwy szaj cej
Cz ć piersiowa pasa bezpiecze -
stwa powinna spoczywać na ramio-
nach dziecka, nie dotykaj c szyi.
Nale y upewnić si , e cz ć brzusz-
na pasa bezpiecze stwa spoczywa
na udach dziecka.
CITROËN zaleca stosowanie pod-
wy sze wraz z oparciem, wypo-
sa onych w prowadnic pasa na
poziomie ramion.
Ze wzgl dów bezpiecze stwa, nale-
y pami tać, aby nie zostawiać:
- dziecka/dzieci bez opieki w sa-
mochodzie,
- dziecka lub zwierz cia w samo-
chodzie na sło cu, przy zamkni -
tych szybach,
- kluczy w zasi gu dzieci wewn trz
samochodu.
Aby unikn ć przypadkowego otwar-
cia drzwi i tylnej szyby nale y wł czyć
funkcj "Bezpiecze stwo dzieci".
Nale y zwracać uwag , by nie otwie-
rać tylnych szyb bardziej ni o 1/3.
Aby ochronić młodsze dzieci od pro-
mieni słonecznych, nale y wyposa-
yć szyby w aluzje boczne.
7
 BEZPIECZE STWO DZIECI
MOCOWANIA "ISOFIX"
Samochód posiada homologacj we-
dług nowych przepisów ISOFIX.
Siedzenia, wymienione poni ej, s wy-
posa one w odpowiednie mocowania
ISOFIX.
7 do mocowania górnego paska.
Dotyczy to trzech zaczepów dla ka de-
go siedzenia:
- dwóch zaczepów A, umieszczonych
mi dzy oparciem, a siedziskiem fotela
samochodu, oznaczonych etykiet ,
- jednego zaczepu B, znajduj cego si
za fotelem, zwanego TOP TETHER
System mocowania ISOFIX zapewnia
pewny, solidny i szybki monta fotelika
dzieci cego w samochodzie,
Foteliki dzieci ce ISOFIX wyposa one
s w dwa zamki, które łatwo mocowane
s na dwóch zaczepach A.
Niektóre posiadaj równie górny pa-
sek, który ł czy si z zaczepem B.
Aby zaczepić ten pasek, nale y pod-
nie ć zagłówek fotela samochodu i
przeło yć klamr miedzy trzpieniami.
Nast pnie przymocować klamr do za-
czepu B i napi ć górny pasek.
Nieprawidłowa instalacja fotelika
dzieci cego w samochodzie nie
zapewnia bezpiecze stwa dzie-
cka w przypadku kolizji.
Aby zapoznać si z gam fotelików
dzieci cych ISOFIX, które mog być
instalowane w Pa stwa samochodzie,
nale y zapoznać si z tabel podsumo-
wuj c rozmieszczenie fotelików dzie-
ci cych ISOFIX.
 BEZPIECZE STWO DZIECI
FOTELIK DZIECI CY ISOFIX ZALECANY PRZEZ CITROËNA I HOMOLOGOWANY DLA PA STWA POJAZDU

RÖMER Duo Plus ISOFIX (rozmiar B1)

Kategoria 1 : od 9 do 18 kg

Instaluje si przodem do kierunku jazdy.

Wyposa ony w górny pas przypinany do górnego mocowania B,
zwanego TOP TETHER.
Trzy pochylenia kadłuba: pozycja siedz ca, półle ca i le ca.

Ten fotelik dzieci cy mo e być równie instalowany na siedzeniach niewyposa onych w mocowania ISOFIX. W takim
przypadku, obowi zkowe jest zapi cie pasa bezpiecze stwa o trzech punktach mocowania.
Podczas instalacji fotelika dzieci cego nale y przestrzegać wskazówek dotycz cych monta u zawartych w
instrukcji monta u producenta fotelika.
 BEZPIECZE STWO DZIECI
TABELA PODSUMOWUJ CA INSTALACJ FOTELIKÓW DZIECI CYCH ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim, poni sza tabela przedstawia mo liwo ci instalacji fotelików dzieci cych ISOFIX w
samochodzie, na siedzeniach wyposa onych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i pół-uniwersalnych fotelików dzieci cych ISOFIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dzieci cego,
okre lona liter od A do G, jest umieszczona na foteliku dzieci cym obok logo ISOFIX.

Waga dziecka / orientacyjny wiek

Poni ej 10 kg
Poni ej 10 kg (kategoria 0)
(kategoria 0) Od 9 do 18 kg (kategoria 1)
Poni ej 13 kg
Do około (kategoria 0+) Od 1 roku do około 3 lat
6 miesi ca
Do około 1 roku

"tyłem do kierunku "tyłem do "przodem do

Typ fotelika dzieci cego ISOFIX Gondola* jazdy" kierunku jazdy" kierunku jazdy"

Klasa rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A B B1

7
Foteliki dzieci ce ISOFIX
uniwersalne i pół-uniwersalne, IUF
X X IL-SU X IL-SU
które mog być instalowane na IL-SU
tylnych bocznych siedzeniach

IUF: siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dzieci cych Isofix Uniwersalnych (F) "Przodem do kierunku jazdy" moco-
wanych za pomoc górnego pasa .
IL-SU: siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dzieci cego Isofix (S) Pół-(U)niwersalnego:
- "tyłem do kierunku jazdy", wyposa onego w górny pas lub w podpórk ,
- "przodem do kierunku jazdy" wyposa onego w podpórk ,
Aby przymocować górny pas, prosz zapoznać si z informacjami w rozdziale "Mocowania Isofix".
X : miejsce nieprzystosowane do instalacji fotelika ISOFIX w danej grupie wagowej.

* Nie mo na instalować gondoli i łó eczek "auto" na miejscu pasa era z przodu.


BEZPIECZE STWO DZIECI -
BLOKADA R CZNA
Blokada r czna, uniemo liwiaj ca ot-
warcie drzwi tylnych za pomoc we-
wn trznych klamek.
Przeł cznik umieszczony jest z boku
ka dych drzwi tylnych.
Blokada
BEZPIECZE STWO DZIECI
BEZPIECZE STWO DZIECI - Wył czenie
BLOKADA ELEKTRYCZNA  Ponownie nacisn ć przycisk.
Kontrolka przycisku zga nie, a na ekra-
System zdalnego sterowania unie- nie wielofunkcyjnym pojawi si komuni-
mo liwiaj cy otwarcie drzwi tylnych za kat.
pomoc wewn trznych klamek oraz
wył czaj cy tylne elektryczne podno - Kontrolka jest zgaszona, je eli bezpie-
cze stwo dzieci jest wył czone.
niki szyb.
Przycisk znajduje si na drzwiach kie-
rowcy przy przeł cznikach elektrycz-
nych podno ników szyb.

Wł czenie
Inny stan kontrolki sygnalizuje
usterk systemu bezpiecze -
stwa dzieci. Przeprowadzić kon-
trol w ASO sieci CITROËN.

System jest niezale ny i nie mo e

7
 Za pomoc klucza samochodu w adnym wypadku zast pować
przekr cić czerwony przeł cznik o przycisku centralnego zamka.
ćwierć obrotu: Po ka dym wł czeniu zapłonu
- w prawo na lewych tylnych nale y sprawdzić stan blokady
drzwiach, bezpiecze stwa dzieci.
- w lewo na prawych tylnych Opuszczaj c samochód, nawet
drzwiach. na chwil , nale y pami tać o
 Nacisn ć ten przycisk. wyj ciu klucza ze stacyjki.
Odblokowanie W razie silnego zderzenia, bez-
 Za pomoc klucza samochodu Kontrolka przycisku za wieci si , a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi si ko- piecze stwo dzieci wył cza si
przekr cić czerwony przeł cznik o automatycznie, aby umo liwić
ćwierć obrotu: munikat.
wydostanie si pasa erów jad -
- w lewo na lewych tylnych Kontrolka wieci si , je eli bezpiecze - cych z tyłu.
drzwiach, stwo dzieci jest wł czone.
- w prawo na prawych tylnych
drzwiach.
 BEZPIECZE STWO
KIERUNKOWSKAZY
Przeł cznik wyboru wiateł kierunko-
wskazów lewego lub prawego, słu ce-
go do sygnalizowania zmiany kierunku
jazdy.
WIATŁA AWARYJNE
System ostrzegania wzrokowego za po-
moc wiateł kierunkowskazów, słu -
cy do ostrzegania innych u ytkowników
drogi w przypadku usterki, holowania
lub wypadku.
SYGNAŁ D WI KOWY
System sygnału d wi kowego słu y do
ostrzegania innych u ytkowników drogi
o gro cym niebezpiecze stwie.

 skr t w lewo: opu cić przeł cznik  Wcisn ć przycisk, migaj wiatła  Nacisn ć jedno z ramion kierownicy.
o wietlenia pokonuj c punkt oporu. kierunkowskazów.
 skr t w prawo: podnie ć przeł cznik wiatła te mog działać przy wył czo-
o wietlenia pokonuj c punkt oporu. nym zapłonie.

8 Automatyczne wł czenie
Funkcja "autostrada"
 Krótkie, impulsowe naci ni cie do
góry lub do dołu, bez przekraczania
punktu oporu; kierunkowskazy mig-
n trzykrotnie.
awaryjnych
wiateł
Podczas hamowania awaryjnego, w za-
le no ci od intensywno ci zwalniania,
wiatła awaryjne wł cz si automa-
tycznie.
Wył czaj si one w momencie pierw-
szego ponownego przyspieszenia.
 Mo na równie samemu wył czyć
wiatła naciskaj c przycisk.
Sygnału d wi kowego nale y
u ywać z wyczuciem i wył cznie
w przypadkach:
- bezpo redniego zagro enia,
- wyprzedzania rowerzysty lub
pieszego,
- zbli ania si do miejsca bez
widoczno ci.

SYSTEMY WSPOMAGANIA
HAMOWANIA
Dodatkowe systemy pomagaj ce
Pa stwu bezpiecznie i skutecznie zaha-
mować w sytuacjach niebezpiecznych:
- system zapobiegaj cy blokadzie kół
(ABS),
- elektroniczny rozdzielacz siły hamo-
wania (REF),
- system pomocy przy hamowaniu
awaryjnym (AFU).
System zapobiegaj cy
blokadzie kół i elektroniczny
rozdział siły hamowania
Systemy współpracuj ze sob w celu
zwi kszenia stabilno ci i zwrotno ci
samochodu podczas hamowania, w
szczególno ci na złej lub liskiej na-
wierzchni.
Aktywacja
System zapobiegaj cy blokadzie kół
zaczyna działać automatycznie wtedy,
gdy pojawia si ryzyko zablokowania
kół.
Normalne działanie układu ABS objawia
si lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryj-
nego, wcisn ć bardzo mocno pe-
dał hamulca, nie zwalniaj c nawet
na chwil siły nacisku na niego.
BEZPIECZE STWO
Nieprawidłowe działanie Pomoc przy hamowaniu awaryjnym
systemu
System ten umo liwia, w nagłych przy-
Zapalenie si tej kontrolki i to- padkach, szybsze osi gni cie optymal-
warzysz cy temu sygnał d wi -
nego ci nienia w układzie hamowania i
kowy oraz informacja tekstowa tym samym skrócenie drogi hamowania.
na ekranie wielofunkcyjnym
oznaczaj nieprawidłowe działanie sy-
stemu zapobiegaj cego blokadzie kół, Aktywacja
co mo e być przyczyn utraty kontroli
nad pojazdem w momencie hamowa- Wł cza si on w zale no ci od szybko-
nia. ci wci ni cia pedału hamulca.
Objawia si to zmniejszeniem oporu
Zapalenie si tej kontrolki, ze- pedału i zwi kszeniem skuteczno ci
spolonej z kontrolkami STOP i hamowania.
ABS oraz towarzysz cy temu
sygnał d wi kowy i informacja
na ekranie wielofunkcyjnym oznaczaj
nieprawidłowe działanie elektronicz-
nego rozdzielacza siły hamowania, co W razie hamowania awaryjnego
mo e być przyczyn utraty kontroli nad nale y bardzo mocno wcisn ć i
przytrzymać pedał.
pojazdem w momencie hamowania.
Nale y natychmiast zatrzymać sa-
mochód z zachowaniem rodków
bezpiecze stwa.
W obydwu przypadkach skontaktować
si z ASO sieci CITROËN.
8
W przypadku zmiany kół (opon i
felg), nale y zwrócić uwag , czy
s one zgodne z zaleceniami
producenta.
 BEZPIECZE STWO
SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI
System zapobiegaj cy po lizgowi
kół (ASR) oraz dynamiczna
kontrola stabilno ci (ESP)
System zapobiegaj cy po lizgowi kół
poprawia zwrotno ć w celu unikni cia
po lizgu kół, steruj c hamulcami nap -
dzanych kół oraz silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilno ci steru-
je hamulcem jednego lub kilku kół, aby
wyrównać dany przez kierowc tor
jazdy samochodu, w granicach praw
fizyki.
Wł czenie
Systemy wł czaj si automatycznie po
ka dym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiaj si w przypadku
utraty przyczepno ci lub niekontrolowa-
8 nej zmiany toru jazdy.
Jest to sygnalizowane mi-
ganiem kontrolki w zestawie
wska ników.
Wył czenie
W wyj tkowych warunkach (rozruch po-
jazdu, który wjechał w błoto, unierucho-
mionego w niegu, na sypkim gruncie),
korzystne mo e si okazać wył czenie
systemów ASR i ESP, aby pozwolić na
lizganie si kół i odzyskać przyczep-
no ć.
 Nacisn ć przycisk "ESP OFF", znajdu-
j cy si po lewej stronie przy kierownicy.
Zapalenie si tej kontrolki w
zestawie wska ników oraz kon-
trolki przycisku oznacza wył -
czenie systemów ASR i ESP.
Aktywacja
Systemy aktywuj si automatycznie
po ka dym wył czeniu zapłonu lub po
przekroczeniu pr dko ci 50 km/h.
 Aby r cznie przywrócić działanie
systemu, nale y ponownie wcisn ć
przycisk "ESP OFF".
Usterka
Zapalenie si kontrolki, sygnał
d wi kowy oraz komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym ozna-
czaj usterk systemów.
Przeprowadzić kontrol w ASO sieci
CITROËN.
Systemy ASR/ESP zwi kszaj
bezpiecze stwo podczas nor-
malnej jazdy, ale nie powinny
zach cać kierowcy do dodatko-
wego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
du pr dko ci .
Aby zapewnić prawidłowe funk-
cjonowanie systemów, nale y
przestrzegać zalece producen-
ta w zakresie eksploatacji i dobo-
ru kół (opony i felgi), elementów
hamuj cych, elementów elektro-
nicznych oraz procedur monta u
i napraw sieci CITROËN.
Po zderzeniu sprawdzić te sy-
stemy w ASO sieci CITROËN.

PASY BEZPIECZE STWA
Przednie pasy bezpiecze stwa
Przednie pasy bezpiecze stwa wyposa-
one s w system napinaczy pirotechnicz-
nych oraz ogranicznik siły napr enia.
System zwi ksza bezpiecze stwo na
fotelach przednich w razie uderzenia
czołowego. W zale no ci od siły ude-
rzenia system napinaczy pirotechnicz-
nych natychmiast napr a pas i dociska
go do ciała pasa erów.
Napinacze pirotechniczne pasów bez-
piecze stwa działaj przy wł czonym
zapłonie.
Ogranicznik siły napr enia zmniejsza
nacisk pasa na klatk piersiow , zwi k-
szaj c jego bezpiecze stwo.
Zapinanie
 Poci gn ć za pas, a nast pnie wsu-
n ć klamr do sprz czki.
 Sprawdzić zapi cie, poci gaj c za pas.
BEZPIECZE STWO
Odpinanie Tylne pasy bezpiecze stwa
 Nacisn ć czerwony przycisk na Wszystkie siedzenia tylne wyposa one
sprz czce. s w trzypunktowy pas bezpiecze stwa
 Przytrzymać pas podczas jego zwi- z nawijaczem i ogranicznikiem siły na-
jania. pr enia.
Kontrolka niezapi tego /
odpi tego pasa bezpiecze stwa
Po wł czeniu zapłonu, je eli
kierowca i/lub pasa er z przodu
nie zapn pasów, w zestawie
wska ników zapali si ta kon-
trolka.
Powy ej 20 km/h przez dwie minuty,
kontrolka zacznie migać i wł czy si
narastaj cy sygnał d wi kowy. Po upły-
wie dwóch minut, kontrolka pozostanie
zapalona dopóki kierowca i/lub pasa er
nie zapn pasów bezpiecze stwa. Zapinanie
 Poci gn ć za pas, a nast pnie wsu-
n ć klamr do sprz czki.
 Sprawdzić zapi cie, poci gaj c za 8
pas.
Odpinanie
 Nacisn ć czerwony przycisk na
sprz czce.
 Przytrzymać pas podczas jego zwi-
jania.
 BEZPIECZE STWO
Przed rozpocz ciem podró y kierow-
ca powinien upewnić si , czy pasa-
erowie prawidłowo u ywaj pasów
bezpiecze stwa oraz czy s dobrze
zapi te.
Niezale nie od miejsca zajmowanego
w samochodzie nale y bezwzgl dnie
zapinać pasy bezpiecze stwa, nawet
w przypadku krótkich przejazdów.
Nie nale y obracać klamry, poniewa
mo e to spowodować nieprawidłowe
działanie pasa.
Pasy bezpiecze stwa wyposa one
s w zwijacz umo liwiaj cy automa-
tyczne dostosowanie długo ci pasa
do budowy ciała. Chowanie pasa od-
bywa si automatycznie, gdy nie jest
ju u ywany.
Przed i po u yciu pasa nale y spraw-
dzić, czy jest prawidłowo zwini ty.
Dolna cz ć pasa musi być poło ona
jak najni ej na biodrach.
Górna cz ć pasa musi przebiegać w
zagł bieniu ramienia.
8 Zwijacze wyposa one s w mecha-
nizm automatycznej blokady w mo-
mencie kolizji, nagłego hamowania
lub dachowania. Mo na odblokować
mechanizm poci gaj c szybko za pas
i puszczaj c go, aby si lekko zwin ł.
Aby pas bezpiecze stwa spełniał
swoje zadanie:
- powinien być napi ty jak najbli ej
ciała,
- musi być wyci gany przed siebie
równomiernym ruchem sprawdza-
j c, czy nie jest skr cony,
- powinien być wykorzystywany tyl-
ko przez jedn osob dorosł ,
- nie mo e być przedziurawiony lub
poszarpany,
- nie mo e być przerabiany, mo e
to pogorszyć jego wła ciwo ci.
Ze wzgl du na obowi zuj ce przepi-
sy bezpiecze stwa, naprawy i kontro-
l pasa nale y przeprowadzać w ASO
sieci CITROËN, która zapewnia gwa-
rancj i prawidłowe wykonanie.
Okresowo, a w szczególno ci w razie
zauwa enia jakiegokolwiek uszko-
dzenia, nale y sprawdzać pas bez-
piecze stwa w ASO sieci CITROËN.
Pas bezpiecze stwa nale y czy cić
za pomoc wody z dodatkiem mydła
lub rodka do czyszczenia materiału,
sprzedawanego w sieci CITROËN.
Po zło eniu oparcia lub przesuni ciu
tylnej kanapy nale y sprawdzić, czy
pas jest prawidłowo ustawiony i zwi-
ni ty.
Zalecenia dotycz ce
przewo enia dzieci
U ywać odpowiednich fotelików dzie-
ci cych do przewo enia dzieci poni ej
12 roku ycia lub o wzro cie poni ej
150 cm.
Nigdy nie u ywać jednego pasa bez-
piecze stwa dla wielu pasa erów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kola-
nach.
W przypadku zderzenia
W zale no ci od rodzaju i siły
uderzenia mechanizm pirotechnicz-
ny mo e uruchomić si wcze niej
i niezale nie od wyzwolenia podu-
szek powietrznych. Odpaleniu napi-
naczy towarzyszy wydobywanie si
nieszkodliwego dymu oraz d wi k
wybuchu wkładu pirotechnicznego
zintegrowanego w systemie.
W ka dym wypadku zapali si kon-
trolka poduszki powietrznej.
Po zderzeniu nale y sprawdzić, a w
razie konieczno ci wymienić system
pasów bezpiecze stwa w ASO sieci
CITROËN.

PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zaprojekto-
wane tak, by zwi kszyć bezpiecze stwo
osób (z wyj tkiem pasa era na tylnym
rodkowym siedzeniu) w razie silnego
zderzenia. Uzupełniaj one działanie pa-
sów bezpiecze stwa, wyposa onych w
ogranicznik siły napi cia (z wyj tkiem pa-
sa era na tylnym rodkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia, elektroniczne czuj-
niki wykrywaj i analizuj zderzenia
czołowe oraz boczne w strefach wykry-
wania zderzenia:
- w razie silnego zderzenia, poduszki
napełniaj si natychmiast chroni c
tym samym pasa erów pojazdu (z
wyj tkiem pasa era na tylnym rod-
kowym siedzeniu); natychmiast po
zderzeniu, gaz zawarty w podusz-
ce powietrznej ulatnia si , aby nie
ograniczać widoczno ci i ułatwić
ewentualne wyj cie pasa erów,
- w razie niewielkiego zderzenia, ude-
rzenia w tyln cz ć lub w pewnych
warunkach podczas dachowania,
poduszki nie zadziałaj , poniewa
pasy bezpiecze stwa zapewni op-
tymalne zabezpieczenie.
Poduszki powietrzne funkcjo-
nuj tylko przy wł czonym za-
płonie.
Poduszki powietrzne uaktyw-
niaj si tylko raz. W przypadku
kolejnego zderzenia (w trakcie
tego samego wypadku lub in-
nego wypadku), poduszka po-
wietrzna nie zadziała.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Wystrzeleniu poduszki powietrz-
nej towarzyszy wydostawanie
si nieszkodliwego dymu oraz
odgłosu, spowodowanego odpa-
leniem ładunku pirotechniczne-
go zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale mo e
być dra ni cy dla osób uczulo-
nych.
D wi k wybuchu mo e, na krótki
czas, osłabić słuch.
BEZPIECZE STWO
Przednie poduszki powietrzne
W razie silnego, czołowego zderzenia sy-
stem chroni kierowc i pasa era na przed-
nim fotelu, ograniczaj c niebezpiecze stwo
uszkodzenia głowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje si
w rodkowej cz ci kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasa era, w desce
rozdzielczej powy ej przedniego schowka.
Aktywacja
8
Poduszki powietrzne wyzwalaj si jed-
nocze nie, o ile przednia poduszka po-
wietrzna pasa era nie jest wył czona, w
przypadku silnego zderzenia czołowego
cał lub cz ci przedniej strefy samo-
chodu A, zgodnie z osi wzdłu n samo-
chodu w płaszczy nie poziomej oraz w
kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija si mi -
dzy głow -klatk piersiow osoby na
przednim fotelu samochodu i desk
rozdzielcz w celu amortyzacji szarp-
ni cia do przodu.
 BEZPIECZE STWO
Wył czenie Aby zapewnić bezpiecze stwo dziecka,
Tylko poduszka powietrzna po stronie w przypadku monta u fotelika dzieci -
cego na przednim fotelu pasa era w
pasa era mo e być wył czona:
pozycji "tyłem do kierunku jazdy", na-
 przy wył czonym zapłonie, wło- le y bezwzgl dnie wył czyć przedni
yć klucz do wył cznika poduszki poduszk powietrzn pasa era.
powietrznej pasa era 1,
W przeciwnym razie, dziecko nara o-
 przekr cić klucz w poło enie "OFF", ne b dzie na powa ne obra enia ciała
 nast pnie, wyj ć klucz, nie zmienia-
lub mierć, w momencie wyzwolenia
j c jego poło enia. poduszki powietrznej pasa era.
Reaktywacja
Po wyj ciu fotelika dzieci cego nale y
przekr cić przeł cznik 1 w poło enie
"ON" w celu ponownej aktywacji po-
duszki powietrznej pasa era jad cego
z przodu.
Po wł czeniu zapłonu, kontrolka
zapala si w zestawie wska ników
na około 1 minut , je eli poduszka
czołowa pasa era jest wł czona.
8
Ta kontrolka pali si w zestawie
wska ników, po wł czeniu zapłonu
oraz przez cały czas, gdy podusz-
ka powietrzna jest wył czona.
Nieprawidłowe działanie poduszek
Je eli ta kontrolka zapali si
w zestawie wska ników, wł -
czy si sygnał d wi kowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi
si komunikat, nale y skontaktować si
z ASO sieci CITROËN w celu sprawdze-
nia systemu. Poduszki mog nie wyzwo-
lić si w przypadku silnego uderzenia.
Je eli kontrolka miga, skontakto-
wać si z ASO sieci CITROËN.
Przednia poduszka powietrzna
pasa era mo e nie wyzwolić si
w przypadku silnego uderzenia.
Je eli zapali si co najmniej jed-
na z dwóch kontrolek poduszek
powietrznych na stałe, nie nale-
y instalować fotelika dzieci ce-
go na przednim fotelu.
Przeprowadzić kontrol w ASO
sieci CITROËN.
 BEZPIECZE STWO
Aby zapewnić w pełni
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, nale y
zachować nast puj ce rodki
ostro no ci:
Przyjmować normaln i pionow po-
zycj siedz c .
Zapinać wła ciwie wyregulowane
pasy bezpiecze stwa.
Nic nie trzymać mi dzy pasa erami
i poduszkami powietrznymi (dzieci,
zwierz t, przedmiotów...). Mogłyby one
zakłócić działanie poduszek lub spowo-
dować skaleczenia u pasa erów.
W przypadku gdy pojazd uległ wy-
padkowi lub został skradziony, nale y
sprawdzić system poduszek powietrz-
nych.
Naprawy systemu poduszek powietrz-
nych musz być wykonywane w ASO
sieci CITROËN.
8 Nawet przy zachowaniu wszyst-
kich wymienionych powy ej rodków
ostro no ci, w momencie rozwini cia
poduszki powietrznej nie mo na wyklu-
czyć ryzyka zranienia lub niewielkich
oparze głowy, klatki piersiowej czy
ramion. Poduszka napełnia si prawie
natychmiast (w kilka milisekund), na-
st pnie opró nia si uwalniaj c gor cy
gaz przez specjalne otwory.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymaj c kierownic za jej ramiona lub opieraj c r ce
na jej rodku.
Pasa er nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miar mo liwo ci powstrzymać si od palenia (papieros, fajka), poniewa
uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub
obra enia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wył cznie pokrowce homologowane. Zapewniaj one sku-
teczno ć bocznych poduszek powietrznych. Skontaktować si z ASO sieci
CITROËN.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze (ubrania...),
mogłoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas
zadziałania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbli ać si do drzwi, bardziej ni jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na obiciu dachu, mogłoby to spo-
wodować obra enia głowy podczas zadziałania poduszki kurtynowej.
Nie odkr cać uchwytów umieszczonych na suficie, słu one do mocowania
poduszek kurtynowych.

Boczne poduszki powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego,
system chroni kierowc i pasa era na
przednim siedzeniu, ograniczaj c niebez-
piecze stwo uszkodzenia klatki piersiowej.
Ka da boczna poduszka powietrzna
jest wbudowana w szkielecie oparcia
fotela po stronie drzwi.
Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwala-
j si pojedy czo, w przypadku silnego
zderzenia bocznego cał lub cz ci
bocznej strefy uderzenia B, prostopadle
do osi wzdłu nej samochodu w płasz-
czy nie poziomej oraz w kierunku od
zewn trz do rodka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwi-
ja si mi dzy osobami zajmuj cymi
przednie fotele samochodu i płyt da-
nych drzwi.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Kurtynowe poduszki powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego,
system chroni kierowc i pasa erów (z
wyj tkiem pasa era na tylnym rodko-
wym siedzeniu), ograniczaj c niebez-
piecze stwo uszkodzenia boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej cz ci
kabiny.
BEZPIECZE STWO
Aktywacja
Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwa-
laj si jednocze nie z odpowiednimi
poduszkami bocznymi, w przypadku
silnego zderzenia bocznego cał lub
cz ci bocznej strefy uderzenia B, pro-
stopadle do osi wzdłu nej samochodu w
płaszczy nie poziomej oraz w kierunku
od zewn trz do rodka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna roz-
wija si mi dzy osobami zajmuj cymi
przednie lub tylne fotele samochodu i
szyb .
Usterka
Je eli kontrolka zapali si w ze-
stawie wska ników, wł czy si
sygnał d wi kowy, a na ekra-
nie wielofunkcyjnym pojawi si
komunikat, nale y skontaktować si z
ASO sieci CITROËN w celu sprawdze-
nia systemu. Poduszki mog nie za-
działać w przypadku silnego uderzenia.
8
W przypadku niewielkiego ude-
rzenia lub zahaczenia boku
pojazdu lub w przypadku da-
chowania, poduszka powietrzna
mo e nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przo-
du lub z tyłu, poduszka nie za-
działa.
 BEZPIECZE STWO
Aby zapewnić w pełni
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, nale y
zachować nast puj ce rodki
ostro no ci:
Przyjmować normaln i pionow po-
zycj siedz c .
Zapinać wła ciwie wyregulowane
pasy bezpiecze stwa.
Nic nie trzymać mi dzy pasa erami
i poduszkami powietrznymi (dzieci,
zwierz t, przedmiotów...). Mogłyby one
zakłócić działanie poduszek lub spowo-
dować skaleczenia u pasa erów.
W przypadku gdy pojazd uległ wy-
padkowi lub został skradziony, nale y
sprawdzić system poduszek powietrz-
nych.
Naprawy systemu poduszek powietrz-
nych musz być wykonywane w ASO
sieci CITROËN.
8 Nawet przy zachowaniu wszyst-
kich wymienionych powy ej rodków
ostro no ci, w momencie rozwini cia
poduszki powietrznej nie mo na wyklu-
czyć ryzyka zranienia lub niewielkich
oparze głowy, klatki piersiowej czy
ramion. Poduszka napełnia si prawie
natychmiast (w kilka milisekund), na-
st pnie opró nia si uwalniaj c gor cy
gaz przez specjalne otwory.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymaj c kierownic za jej ramiona lub opieraj c r ce
na jej rodku.
Pasa er nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miar mo liwo ci powstrzymać si od palenia (papieros, fajka), poniewa
uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub
obra enia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wył cznie pokrowce homologowane. Zapewniaj one sku-
teczno ć bocznych poduszek powietrznych. Skontaktować si z ASO sieci
CITROËN.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze (ubrania...),
mogłoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas
zadziałania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbli ać si do drzwi, bardziej ni jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na obiciu dachu, mogłoby to spo-
wodować obra enia głowy podczas zadziałania poduszki kurtynowej.
Nie odkr cać uchwytów umieszczonych na suficie, słu one do mocowania
poduszek kurtynowych.

HAMULEC POSTOJOWY
Wł czanie
 Maksymalnie poci gn ć d wigni
hamulca postojowego w celu unie-
ruchomienia pojazdu.
JAZDA
Wył czanie R CZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z
 Lekko poci gn ć d wigni hamul- 6 PRZEŁO ENIAMI
ca postojowego, wcisn ć przycisk, Wł czenie biegu wstecznego
a nast pnie maksymalnie opu cić
d wigni .  Podnie ć kołnierz pod gałk i po-
pchn ć d wigni zmiany biegów w
Podczas jazdy zapalenie si tej lewo i do przodu.
kontrolki oraz kontrolki STOP,
której towarzyszy sygnał d wi -
kowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym sygnalizuj zaci gni -
ty lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyło ci nale y skr cić koła,
aby zablokować je przy kraw -
niku, zaci gn ć hamulec posto-
jowy oraz wł czyć bieg.
Bieg wsteczny nale y wł czać
po zatrzymaniu pojazdu, na wol-
nych obrotach.
9
Ze wzgl dów bezpiecze stwa i
dla ułatwienia rozruchu silnika:
- zawsze wł czać luz,
- nacisn ć pedał sprz gła.
 JAZDA
WSKA NIK ZMIANY BIEGU*
System pozwala ograniczyć zu ycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu
na wy szy w pojazdach wyposa onych
w mechaniczn skrzyni biegów.
Działanie
System działa wył cznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zale no ci od sposobu prowadzenia
i wyposa enia pojazdu system mo e
zalecić zmian o jeden lub kilka biegów.
Mo na post pić zgodnie z zaleceniem
bez konieczno ci wł czania biegów po-
rednich.
Zalecenie wł czenia danego biegu nie
musi być uwa ane jako obowi zkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na dro-
dze oraz bezpiecze stwo s podsta-
wowymi czynnikami wpływaj cymi na
wybór biegu. Kierowca decyduje o wy-
konaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie mo e być wył czona.
9
* W zale no ci od silnika.
Przykład:
- Wł czony jest trzeci bieg.
- Delikatnie naciskany jest pedał przy-
spieszenia.
- System mo e zaproponować wł -
czenie wy szego biegu.
Informacja pojawia si w formie strzałki
na wy wietlaczu w zestawie wska ni-
ków.
W zale no ci od wyposa enia pojazdu,
obok strzałki mo e wy wietlić si zale-
cany bieg.
W przypadku jazdy wymagaj cej
zwi kszenia wydajno ci silnika
(na przykład mocne naci ni cie
pedału przyspieszenia w celu
wyprzedzenia…) system nie za-
leci zmiany biegu.
System nie zaleca w adnym
wypadku:
- wł czenia pierwszego biegu,
- wł czenia biegu wstecznego,
- zmniejszania biegu.

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW
Automatyczna skrzynia biegów o czte-
rech przeło eniach oferuje wybór mi -
dzy komfortem pełnej automatyki,
wzbogaconej programami sport i nieg,
a r czn zmian biegów.
Z tego wzgl du, mo na wybierać spo-
ród czterech dost pnych trybów:
- tryb automatyczny, aby elektro-
nicznie zarz dzać zmian biegów,
- program sport, aby zwi kszyć dy-
namik stylu jazdy,
- program nieg, aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czaj cej przyczepno ci,
- tryb r czny, aby wł czyć sekwencyj-
n zmian biegów przez kierowc .
Panel zmiany biegów
1. D wignia zmiany biegów.
2. Przycisk "S" (sport).
3. Przycisk "" ( nieg).
D wignia zmiany biegów
P. Parkowanie.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaci gni ty lub zwolniony.
- Uruchomienie silnika.
R. Bieg wsteczny.
- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik
na wolnych obrotach.
N. Luz.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaci gni ty.
- Uruchomienie silnika.
D. Tryb automatyczny.
M. + / - Tryb r czny z sekwencyjn
zmian czterech biegów.
 Impuls do przodu powoduje zwi k-
szenie biegu.
lub
 Impuls do tyłu, aby zredukować bieg.
JAZDA
Wy wietlacz w zestawie wska ników
W momencie przestawienie d wigni na
prowadnicy, w celu wybrania poło enia,
na wy wietlaczu w zestawie wska ni-
ków pojawi si odpowiednia kontrolka.
P. Parking (Parkowanie)
R. Reverse (Bieg wsteczny)
N. Neutral (Luz)
D. Drive (Prowadzenie automatyczne)
S. Program sport
. Program nieg
1, 2, 3, 4. Wł czony bieg w trybie r cz-
nym
9
-. Warto ć nieprawidłowa w trybie
r cznym
Stopa na hamulcu
 Nacisn ć pedał hamulca,
je eli ta kontrolka pojawi si
w zestawie wska ników (np:
uruchomienie silnika).
 JAZDA
Uruchomienie pojazdu
 Zaci gn ć hamulec postojowy.
 Wybrać poło enie P lub N.
 Uruchomić silnik.
W przeciwnym przypadku, wł czy si
sygnał d wi kowy, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
 Przy pracuj cym silniku, nacisn ć
pedał hamulca.
 Zwolnić hamulec postojowy.
 Wybrać poło enie R, D lub M.
 Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
Je eli podczas jazdy, zostanie wy-
brane przez przypadek poło enie N,
nale y odczekać a silnik powróci
na wolne obroty, a nast pnie wybrać
poło enie D, aby przyspieszyć.
Je eli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce s zwolnio-
9 ne, to w momencie wybrania po-
ło enia R, D lub M, samochód
rusza nawet bez naciskania pe-
dału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewn trz samochodu, je eli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynno-
ci obsługowych przy pracuj cym
silniku, nale y zaci gn ć hamulec
postojowy i wybrać poło enie P.
Tryb automatyczny
 Wybrać poło enie D, aby cztery bie-
gi były zmieniane automatycznie.
Skrzynia biegów pracuje w takim przy-
padku w trybie samodostosowuj cym
si , bez interwencji kierowcy. W spo-
sób ci gły, dobiera najlepsze przeło e-
nie dla danego stylu jazdy, profilu drogi
oraz obci enia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniaj c biegu, nale y do ko -
ca wcisn ć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg, a
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania, skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdj cia nogi z pe-
dału przyspieszenia, w celu zwi ksze-
nia bezpiecze stwa, skrzynia biegów
nie zmieni przeło enia na wy sze.
Nigdy nie wybierać poło enia N
w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać poło enia P
lub R, przed całkowitym zatrzy-
maniem si samochodu.
Programy sport i nieg
Te dwa specjalne programy uzupełniaj
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.
Program sport "S"
 Nacisn ć przycisk "S", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostoso-
wuje si do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wska ników poja-
wia si symbol S.
Program nieg ""
 Nacisn ć przycisk "", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje si do jazdy na liskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
no ć w przypadku złej przyczepno ci.
W zestawie wska ników poja-
wia si symbol .
Przywrócenie trybu
automatycznego
 W dowolnym momencie, nacisn ć
ponownie wybrany przycisk w celu
wył czenia programu i powrotu do
trybu samodostosowuj cego.

Tryb r czny
 Wybrać poło enie M, aby móc sek-
wencyjnie zmieniać cztery biegi.
 Popchn ć d wigni w kierunku zna-
ku +, aby zmienić bieg na wy szy.
 Poci gn ć d wigni w kierunku -,
aby zmienić bieg na ni szy.
Zmiana biegu odbywa si tylko wtedy,
je eli pozwoli na to pr dko ć samo-
chodu oraz moment obrotowy silnika;
w przeciwnym razie, zastosowane jest
prawo trybu automatycznego.
D znika, a w zestawie wska -
ników pojawiaj si kolejno
wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej
lub za wysokiej pr dko ci ob-
rotowej, wybrany bieg miga przez kilka
sekund, a nast pnie wy wietla si rze-
czywi cie wybrany bieg.
Przej cie z poło enia D (tryb automa-
tyczny) do M (r czny) mo e być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej pr dko-
ci, skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg M1.
W trybie r cznym, programy sport i
nieg s nieaktywne.
Warto ć nieprawidłowa w trybie
r cznym
Ten symbol wy wietla si ,
je eli bieg jest le wybrany
(d wignia mi dzy dwoma bie-
gami).
Zatrzymanie samochodu
Przed wył czeniem silnika, mo na usta-
wić poło enie P lub N, aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach, zaci gn ć
hamulec postojowy, aby unieruchomić
pojazd.
Je eli d wignia nie znajduje si
w poło eniu P, po otworzeniu
drzwi kierowcy lub około 45 se-
kund po wył czeniu zapłonu, na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi
si komunikat.
 Ustawić d wigni w poło e-
niu P; komunikat zniknie.
JAZDA
Usterka
Przy wł czonym zapło-
nie, zapalenie si tej
kontrolki, któremu towa-
rzyszy sygnał d wi kowy
oraz komunikat na ekranie wielofunkcyj-
nym, oznacza usterk skrzyni biegów.
W takim przypadku, skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje si
na 3 biegu. Z tego wzgl du, wyczuwal-
ne jest szarpni cie podczas przecho-
dzenia z P na R i z N na R. Szarpni cie
to nie zagra a skrzyni biegów.
Nie przekraczać pr dko ci 100 km/h i
przestrzegać obowi zuj cych przepisów.
Jak najszybciej skontaktować si z ASO
sieci CITROËN.
Istnieje mo liwo ć uszkodzenia/
zniszczenia skrzyni biegów:
- w przypadku równoczesne-
go naci ni cia pedału przy-
spieszenia i hamulca,
- w przypadku przestawienia 9
sił , w razie awarii akumula-
tora, d wigni z poło enia P
do innego.
Aby ograniczyć zu ycie paliwa
podczas przedłu aj cego si
postoju z pracuj cym silnikiem
(w korku...), ustawić d wigni
zmiany biegów na N i zaci gn ć
hamulec postojowy.
 JAZDA
OGRANICZNIK PR DKO CI Sterowanie przy kierownicy Wy wietlacz w zestawie
wska ników
System uniemo liwia przekroczenie za-
programowanej przez kierowc pr dko-
ci samochodu.
Po osi gni ciu zapami tanej pr dko ci,
dalsze działanie na pedał przyspiesze-
nia nie daje efektów.
Wł czenie ogranicznika pr dko ci od-
bywa si r cznie: minimalna pr dko ć,
któr mo na ustawić to 30 km/h.
Wył czenie ogranicznika pr dko ci od-
bywa si r cznie poprzez naci ni cie
przycisku.
W przypadku silnego wci ni cia peda-
łu przyspieszenia, istnieje mo liwo ć
chwilowego przekroczenia zaprogra- Sterowanie tego systemu znajduje si Zaprogramowane informacje pokazuj
mowanej pr dko ci. na przeł czniku A. si na wy wietlaczu w zestawie wska -
Aby powrócić do zaprogramowanej pr d- 1. Pokr tło wyboru trybu ogranicznika. ników.
ko ci, wystarczy zmniejszyć pr dko ć 5. Sygnalizacja wł czenia / wył czenia
poni ej warto ci zaprogramowanej. 2. Przycisk zmniejszenia warto ci.
ograniczenia.
Warto ć zaprogramowanej pr dko ci 3. Przycisk zwi kszenia warto ci.
6. Wska nik wyboru trybu ogranicznika.
pozostaje w pami ci do momentu wył - 4. Przycisk wł czenia / wył czenia
czenia zapłonu. ograniczenia. 7. Warto ć zaprogramowanej pr dko ci.

Ogranicznik nie mo e, w adnym

przypadku, wyr czać kierowcy w
zachowaniu ograniczenia pr d-
ko ci, kierowca musi być zawsze
czujny i odpowiedzialny.
 JAZDA
Programowanie Usterka działania
 Ustawić pokr tło 1 w poło eniu W przypadku usterki ogranicznika,
"LIMIT": nast puje wybór trybu pr dko ć znika i zostaje zast piona mi-
ogranicznika, bez wł czania go gaj cymi kreskami.
(PAUSE). Przeprowadzić kontrol w ASO sieci
Nie ma potrzeby wł czania ogranicz- CITROËN.
nika pr dko ci, aby ustawić pr d-
ko ć.
 Regulacja warto ci pr dko ci za pomoc przycisków
2 lub 3 (np : 90 km/h).
Mo na zmienić zaprogramowan pr dko ć za pomoc
przycisków 2 i 3:
- + lub - 1 km/h = krótkie wci ni cie,
- + lub - 5 km/h = dłu sze wci ni cie,
- skokami + lub - 5 km/h = wci ni cie i przytrzymanie.
 Wł czyć ogranicznik naciskaj c przycisk 4.
 Wył czyć ogranicznik naciskaj c przycisk 4: wy wiet-
lacz potwierdza wył czenie (PAUSE).
 Ponowne wł czenie ogranicznika odbywa si poprzez
wci ni cie przycisku 4.

Przekroczenie zaprogramowanej pr dko ci

Naci ni cie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć zapro-
gramowan pr dko ć, nie spowoduje przyspieszenia, chy-
ba e zostanie on mocno naci ni ty, przekraczaj c punkt W przypadku stromych zjazdów
oporu. lub nagłego przyspieszenia,
ogranicznik pr dko ci mo e nie
9
Ogranicznik zostaje w tym momencie wył czony, a na wy-
wietlaczu miga warto ć pr dko ci. być w stanie utrzymać zaprogra-
mowanej pr dko ci.
Powrót do zaprogramowanej pr dko ci, poprzez zwolnie-
nie wymuszone lub nie, powoduje automatycznie zako - Aby unikn ć ryzyka zablokowa-
czenie migania. nia pedałów:
- nale y poprawnie zamoco-
Wyj cie z trybu ogranicznika wać dywanik,
- nigdy nie kła ć jednego dy-
 Ustawić pokr tło 1 w poło eniu "0": tryb ogranicznika wanika na drugim.
jest wył czony. Wy wietlacz powraca do wskazywania
licznika przebiegu kilometrów.
 JAZDA
REGULATOR PR DKO CI Sterowanie przy kierownicy Wy wietlacz w zestawie
wska ników
System automatycznie utrzymuje pr d-
ko ć samochodu zaprogramowan
przez kierowc , bez konieczno ci naci-
skania pedału przyspieszenia.
Wł czenie regulatora pr dko ci odby-
wa si r cznie: minimalna pr dko ć sa-
mochodu to 40 km/h oraz:
- wybrany czwarty bieg w przypadku
mechanicznej skrzyni biegów,
- przy prowadzeniu sekwencyjnym,
wybrany drugi bieg w przypadku au-
tomatycznej skrzyni biegów,
- wybrane poło enie D w przypadku
automatycznej skrzyni biegów.
Wył czenie regulatora pr dko ci odby- Sterowanie tego systemu znajduje si Zaprogramowane informacje pokazuj
wa si r cznie lub poprzez naci ni cie na przeł czniku A. si na wy wietlaczu w zestawie wska -
pedałów hamulca lub sprz gła lub w ników.
przypadku wył czenia systemu ESP ze 1. Pokr tło wyboru trybu regulatora.
wzgl dów bezpiecze stwa. 2. Przycisk zmniejszenia warto ci. 5. Wska nik wył czenia / wł czenia
regulacji.
W przypadku silnego wci ni cia peda- 3. Przycisk zwi kszenia warto ci.
łu przyspieszenia, istnieje mo liwo ć 6. Wska nik wyboru trybu regulatora.
4. Przycisk wył czenia / wł czenia re-
chwilowego przekroczenia zaprogra- gulacji. 7. Warto ć zaprogramowanej pr dko-
mowanej pr dko ci. ci.
Aby powrócić do zapami tanej pr dko ci,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
9 Wył czenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej pr dko ci.

Regulator pr dko ci nie mo e,

w adnym przypadku, wyr czać
kierowcy w zachowaniu ograni-
czenia pr dko ci, kierowca musi
być zawsze czujny i odpowie-
dzialny.
 JAZDA
Programowanie Usterka działania
 Ustawić pokr tło 1 w poło eniu W przypadku usterki regulatora, zapa-
"CRUISE": nast puje wybór try- mi tana pr dko ć znika i migaj kres-
bu regulatora, bez wł czania go ki. Przeprowadzić kontrol w ASO sieci
(PAUSE). CITROËN.
 Ustawić zaprogramowan pr d-
ko ć poprzez przyspieszenie do
danej pr dko ci, a nast pnie
nacisn ć przyciski 2 lub 3 (np :
110 km/h).
Mo na zmienić zaprogramowan pr dko ć za pomoc
przycisków 2 i 3:
- + lub - 1 km/h = krótkie wci ni cie,
- + lub - 5 km/h = dłu sze wci ni cie,
- skokami + lub - 5 km/h = wci ni cie i przytrzymanie.
 Wył czyć regulator naciskaj c przycisk 4: wy wietlacz Je eli regulator pr dko ci jest
potwierdza wył czenie (PAUSE). wł czony, nale y uwa ać, gdy
naciskamy jeden z przycisków
zmiany zaprogramowanej pr d-
ko ci, gdy mo e to spowo-
 Ponowne wł czenie regulatora odbywa si poprzez dować nagły wzrost pr dko ci
wci ni cie przycisku 4. samochodu.
Nie nale y stosować regulatora
pr dko ci na liskiej nawierzch-
Przekroczenie zaprogramowanej pr dko ci ni lub drodze o du ym nat eniu
ruchu.
Przekroczenie pr dko ci wymuszone lub nie, powoduje mi-
ganie pr dko ci na wy wietlaczu. W przypadku stromych zjazdów,
ogranicznik pr dko ci mo e nie
9
Powrót do zaprogramowanej pr dko ci, poprzez zwolnie- być w stanie utrzymać zaprogra-
nie wymuszone lub nie, powoduje automatycznie zako - mowanej pr dko ci.
czenie migania.
Aby unikn ć blokowania peda-
łów:
- nale y poprawnie zamoco-
Wyj cie z trybu regulatora wać dywanik,
 Ustawić pokr tło 1 w poło eniu "0": tryb regulatora jest - nigdy nie kła ć jednego dy-
wył czony. Wy wietlacz powraca do wskazywania licz- wanika na drugim.
nika przebiegu kilometrów.
 JAZDA
POMOC PRZY PARKOWANIU
TYŁEM
System składa si z czterech czujników
odległo ci, zainstalowanych w tylnym
zderzaku.
System wykrywa przeszkody (ludzi, po-
jazdy, drzewa, barierki...), znajduj ce
si z tyłu za samochodem, oprócz prze-
szkód znajduj cych si tu pod zderza-
kiem.
9 lofunkcyjnym za pomoc cegiełek
Przedmiot, taki jak palik ozna-
czenia robót drogowych lub inny
podobny przedmiot mo e być
wykryty na pocz tku manewru,
ale mo e być niewykrywalny po
dojechaniu blisko przeszkody.
Wł czenie
System uruchamia si w momencie wł -
czenia biegu wstecznego, wł cza si
sygnał d wi kowy.
Informacja o odległo ci przekazywana
jest pod postaci :
- sygnału d wi kowego, tym szyb-
szego im mniejsza odległo ć dzieli
pojazd od przeszkody,
- informacji graficznej na ekranie wie-
zbli aj cych si do samochodu. Po zako czeniu manewru, po wył cze-
W momencie gdy odległo ć pomi dzy niu biegu wstecznego, system wył cza
tyłem pojazdu a przeszkod jest mniej- si .
sza ni trzydzie ci centymetrów, sygnał
przerywany zamienia si w sygnał ci -
gły, a na ekranie wielofunkcyjnym poja-
System pomocy przy parkowa-
wia si symbol "Niebezpiecze stwo". niu nie mo e w adnym wypadku
wyr czać kierowcy w zachowa-
niu ostro no ci i odpowiedzial-
no ci.

Programowanie
Mo na wł czyć albo wył czyć system,
przechodz c poprzez menu konfiguracji
ekranu wielofunkcyjnego. Stan systemu
zostaje zapami tany w momencie wył -
czenia zapłonu (stacyjki).
Wi cej informacji na temat dost pu
do menu pomocy przy parkowaniu
znajduje si w cz ci "Konfiguracja /
Okre lenie parametrów pojazdu" w roz-
dziale "Ekrany wielofunkcyjne".
System wył cza si automatycznie
w przypadku holowania przyczepy
lub po zamontowaniu baga nika
rowerowego na baga nik (pojazd
wyposa ony w baga nik rowero-
wy zalecany przez CITROËN).
JAZDA
Nieprawidłowe działanie
W przypadku usterki, w momencie wł -
czenia biegu wstecznego, w zestawie
wska ników zapali si kontrolka i wł -
czy si sygnał d wi kowy (krótki), a na
ekranie wy wietli si komunikat.
Przy złej pogodzie lub w okresie
zimowym nale y zwracać szcze-
góln uwag , czy czujniki odle-
gło ci nie s pokryte warstw
błota, lodu lub niegu.
9

POKRYWA SILNIKA
Mechanizm zabezpieczaj cy i umo liwia-
j cy dost p do wewn trznych elementów
silnika, w celu kontroli poziomów płynów.
Otwieranie
 Otworzyć lewe przednie drzwi.
 Poci gn ć wewn trzn d wigni A,
znajduj c si na dole obramowa-
nia drzwi.
 Odpi ć podpórk C, chwytaj c j za
osłon z g bki.
 Zamocować podpórk w wy łobie-
niu do podtrzymania pokrywy.
KONTROLE
BRAK PALIWA (DIESEL)
W przypadku samochodów wyposa-
onych w silnik HDI, po wyczerpaniu
paliwa, nale y zassać je do układu pa-
liwowego.
System składa si z pompy zasysaj -
cej, przezroczystego w yka oraz za-
woru odpowietrzaj cego pod pokryw
silnika.

Silniki HDi 90 i HDi 110 FAP

 Popchn ć w lewo d wigni
wn trzn B i podnie ć pokryw .
Usytuowanie wewn trznej d wig-
ni uniemo liwia otworzenie pokry-
wy, dopóki przednie lewe drzwi s
zamkni te.
ze-
Gdy silnik jest gor cy, manipulo-
wać ostro nie zewn trzn d wig-
ni i podpórk pokrywy silnika.
Zamykanie
 Wyj ć podpórk z zaczepu.
 Wpi ć podpórk na swoje miejsce.
 Opu cić pokryw i pu cić j pod ko-
niec opuszczania.
 Poci gn ć za pokryw silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
 Napełnić zbiornik paliwa, wlewaj c
co najmniej pi ć litrów oleju nap -
dowego.
 Otworzyć pokryw silnika.
 W zale no ci od wersji, odpi ć osło-
n , aby uzyskać dost p do pompy
zasysaj cej.
 Pompować pompk zasysaj c , do
momentu pokazania si paliwa w
przezroczystym w yku z zielonym
zł czem.
 Wł czać rozrusznik, do momentu
uruchomienia silnika.
 W zale no ci od wersji, zało yć i za-
pi ć osłon .
 Zamkn ć pokryw silnika.
10
Je eli silnik nie uruchomi si od
razu, nie nale y próbować po-
nownie.
Uruchomić znowu pomp zasy-
saj c , a nast pnie rozrusznik.
 KONTROLE

SILNIKI BENZYNOWE

1. Zbiornik spryskiwacza szyby. 4. Zbiornik płynu hamulcowego. 7. Wska nik poziomu oleju silnikowego.

10 2. Zbiornik płynu chłodz cego. 5. Akumulator. 8. Uzupełnianie oleju silnikowego.

3. Filtr powietrza*. 6. Skrzynka bezpieczników.

* Zale nie od silnika.

 KONTROLE

SILNIKI DIESLA

1. Zbiornik spryskiwacza szyby. 4. Zbiornik płynu hamulcowego. 7. Wska nik poziomu oleju silnikowego.
2. Zbiornik płynu chłodz cego. 5. Akumulator. 8. Uzupełnianie oleju silnikowego. 10
3. Filtr powietrza*. 6. Skrzynka bezpieczników. 9. Pompa zasysaj ca*.

* Zale nie od silnika.

 KONTROLE
SPRAWDZANIE POZIOMÓW PŁYNÓW
Nale y regularnie sprawdzać poziomy
płynów i, w razie potrzeby, uzupełniać,
z wyj tkiem przeciwwskaza .
W przypadku wi kszego spadku po-
ziomu, nale y skontaktować si z ASO
sieci CITROËN, w celu kontroli danego
układu.
Poziom oleju
Kontrola uwa ana jest za wia-
rygodn , je eli samochód stoi
na powierzchni poziomej, a
silnik jest wył czony od ponad
15 minut.
Kontrol mo na przeprowadzić za po-
moc wska nika w zestawie wska -
ników, po wł czeniu zapłonu lub za
pomoc r cznego wska nika oleju
(bagnetu).
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
ksi ce serwisowej.
Aby zapewnić sprawno ć silnika i sy-
stemów ograniczaj cych emisj spalin,
nie nale y stosować dodatków do oleju
silnikowego.
10
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać dane-
mu silnikowi oraz spełniać wymagania
producenta.
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
si w pobli u oznaczenia "MAXI". W
innym przypadku, nale y sprawdzić
zu ycie klocków hamulcowych.
Wymiana płynu hamulcowego
Nale y odnie ć si do ksi ki serwiso-
wej, aby zapoznać si z cz stotliwo ci
wykonywania tej operacji.
Charakterystyka płynu hamulcowego
Płyn ten powinien być zgodny z zalece-
niami producenta i spełniać wymagania
norm DOT4.
Poziom płynu
chłodz cego
Poziom płynu chłodz cego po-
winien znajdować si w pobli u
oznaczenia "MAXI", nigdy go
nie przekraczaj c.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura pły-
nu chłodz cego jest regulowana przez
motowentylator. Mo e on funkcjonować
pomimo wył czenia zapłonu.
W pojazdach wyposa onych w filtr
cz stek stałych, motowentylator
mo e pracować po wył czeniu samo-
chodu, nawet przy zimnym silniku.
Układ chłodzenia działa pod ci nieniem,
nale y odczekać co najmniej godzin
od wył czenia silnika, przed odkr ce-
niem korka.
Aby unikn ć poparze , nale y odkr -
cić korek o dwa obroty, co spowoduje
spadek ci nienia. Gdy ci nienie spad-
nie, odkr cić korek i uzupełnić poziom
płynu.
Wymiana płynu chłodz cego
Płyn chłodz cy nie wymaga wymiany.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.
Poziom płynu spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy
tylko zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymaln skuteczno ć
czyszczenia i unikn ć zamarzania, nie
nale y uzupełniać ani zast pować pły-
nu wod .
Wykonuj c czynno ci dotycz ce
elementów pod pokryw silnika,
zachować ostro no ć, poniewa
niektóre cz ci silnika mog być
bardzo gor ce (gro ba poparze-
nia).

Poziom dodatku do oleju nap dowego
(Diesel z filtrem cz stek stałych)
Minimalny poziom dodatku sygnali-
zowany jest zapaleniem si kontrolki
serwisowej, której towarzyszy sygnał
d wi kowy oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.
KONTROLE
Je eli nie ma innych zalece , nale y
kontrolować elementy zgodnie z ksi -
k gwarancyjn w zale no ci od silnika
pojazdu.
Mo na zwrócić si o kontrol do ASO
sieci CITROËN.
KONTROLE
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy ka -
dej wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego ele-
mentu znajduj si w ksi ce
gwarancyjnej.

Uzupełnienie Akumulator Filtr cz stek stałych (Diesel)

Uzupełnienie dodatku musi być bez-
wzgl dnie wykonywane w ASO sieci
CITROËN.
Zu yte oleje i płyny
Unikać dłu szego kontaktu zu-
ytego oleju i płynów ze skór .
Wi kszo ć płynów jest szkodliwa
dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie nale y wylewać zu ytego oleju i
płynów do cieków lub na podło e.
Zu yty olej nale y przelać do
pojemników przeznaczonych do
tego celu, znajduj cych si w
ASO sieci CITROËN.
Akumulator jest bezobsługowy. Obsług filtra cz stek stałych nale y
Mimo wszystko nale y spraw- bezwzgl dnie wykonywać w ASO sieci
dzać czysto ć i dokr cenie CITROËN.
klem, zwłaszcza w okresie let-
nim i zimowym.
Przed przyst pieniem do prac zwi za- Po długotrwałej je dzie z mał
nych z akumulatorem nale y zapoznać pr dko ci lub na niskich obro-
si z rozdziałem "Informacje praktycz- tach, mo na zauwa yć wydoby-
ne" w celu zapoznania si z informacja- wanie si pary wodnej z układu
mi dotycz cymi odł czania i ponownego wydechowego, podczas przy-
przył czania akumulatora. spieszenia. Nie ma to adnego
wpływu na zachowanie samo-
Filtr powietrza i filtr kabiny chodu ani na rodowisko natu-
ralne.
Terminy wymiany elementów
filtruj cych znajduj si w
ksi ce gwarancyjnej.
W zale no ci od warunków ze-
wn trznych (zapylenie atmo-
sfery...) oraz eksploatacji samochodu
(jazda miejska...), nale y wymieniać
filtry dwa razy cz ciej (patrz rozdział
10
"Silniki").
Zanieczyszczony filtr kabiny mo e
zmniejszyć wydajno ć klimatyzacji oraz
stać si ródłem nieprzyjemnych zapa-
chów.

Poziom dodatku do oleju nap dowego
(Diesel z filtrem cz stek stałych)
Minimalny poziom dodatku sygnali-
zowany jest zapaleniem si kontrolki
serwisowej, której towarzyszy sygnał
d wi kowy oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.
KONTROLE
Je eli nie ma innych zalece , nale y
kontrolować elementy zgodnie z ksi -
k gwarancyjn w zale no ci od silnika
pojazdu.
Mo na zwrócić si o kontrol do ASO
sieci CITROËN.
KONTROLE
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy ka -
dej wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego ele-
mentu znajduj si w ksi ce
gwarancyjnej.

Uzupełnienie Akumulator Filtr cz stek stałych (Diesel)

Uzupełnienie dodatku musi być bez-
wzgl dnie wykonywane w ASO sieci
CITROËN.
Zu yte oleje i płyny
Unikać dłu szego kontaktu zu-
ytego oleju i płynów ze skór .
Wi kszo ć płynów jest szkodliwa
dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie nale y wylewać zu ytego oleju i
płynów do cieków lub na podło e.
Zu yty olej nale y przelać do
pojemników przeznaczonych do
tego celu, znajduj cych si w
ASO sieci CITROËN.
Akumulator jest bezobsługowy. Obsług filtra cz stek stałych nale y
Mimo wszystko nale y spraw- bezwzgl dnie wykonywać w ASO sieci
dzać czysto ć i dokr cenie CITROËN.
klem, zwłaszcza w okresie let-
nim i zimowym.
Przed przyst pieniem do prac zwi za- Po długotrwałej je dzie z mał
nych z akumulatorem nale y zapoznać pr dko ci lub na niskich obro-
si z rozdziałem "Informacje praktycz- tach, mo na zauwa yć wydoby-
ne" w celu zapoznania si z informacja- wanie si pary wodnej z układu
mi dotycz cymi odł czania i ponownego wydechowego, podczas przy-
przył czania akumulatora. spieszenia. Nie ma to adnego
wpływu na zachowanie samo-
Filtr powietrza i filtr kabiny chodu ani na rodowisko natu-
ralne.
Terminy wymiany elementów
filtruj cych znajduj si w
ksi ce gwarancyjnej.
W zale no ci od warunków ze-
wn trznych (zapylenie atmo-
sfery...) oraz eksploatacji samochodu
(jazda miejska...), nale y wymieniać
filtry dwa razy cz ciej (patrz rozdział
10
"Silniki").
Zanieczyszczony filtr kabiny mo e
zmniejszyć wydajno ć klimatyzacji oraz
stać si ródłem nieprzyjemnych zapa-
chów.
 KONTROLE
R czna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konserwacji (bezobsługowa).
W ksi ce gwarancyjnej znaj-
duj si informacje na temat
terminów kontroli tego ele-
mentu.
Automatyczna skrzynia biegów
Klocki hamulcowe
Zu ycie klocków hamulcowych
zale y od stylu jazdy, w szcze-
gólno ci dla samochodów u yt-
kowanych w mie cie, na krótkich
dystansach. Mo e okazać si
konieczne, wykonanie kontroli, nawet mi -
dzy przegl dami samochodu.
Obni enie si poziomu płynu hamulco-
wego, sygnalizuje nie tylko wyciek, ale
mo e wskazywać na zu ycie klocków
hamulcowych.
Stosować wył cznie produkty
zalecane przez CITROËN lub
produkty o podobnej jako ci i
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów, tak wa nych jak układ
hamulcowy, CITROËN wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, zabrania si my-
cia komory silnika pod ci nie-
niem.

Skrzynia biegów nie wymaga Stopie zu ycia tarcz

konserwacji (bezobsługowa).
W ksi ce gwarancyjnej znaj-
duj si informacje na temat
terminów kontroli tego ele-
mentu.
hamulcowych
Wszelkie informacje zwi zane
z kontrol stanu zu ycia tarcz
hamulcowych, dost pne s w
ASO sieci CITROËN.

Hamulec postojowy
Zbyt du y skok hamulca po-
stojowego lub stwierdzenie
braku skuteczno ci systemu,
wymaga regulacji nawet mi -
10 dzy przegl dami.
Kontrol systemu nale y wyko-
nywać koniecznie w ASO sieci CITROËN.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
ZESTAW DO PROWIZORYCZNEJ Opis zestawu
NAPRAWY OPONY
Kompletny zestaw składaj cy si z kom-
presora i wkładu ze rodkiem uszczel-
niaj cym do tymczasowej naprawy
opony aby móc dojechać do najbli sze-
go zakładu wulkanizacyjnego.
Mo e być stosowany do naprawy
wi kszo ci otworów, spowodowanych
przebiciem opony, znajduj cych si na
bie niku lub opasaniu opony.

A. Przeł cznik poło enia "Naprawa" F. Wkład ze rodkiem uszczelniaj cym.

Dost p do zestawu lub "Pompowanie".. G. Biały przewód z korkiem słu cy do
B. Przeł cznik wł cz "I" / wył cz "O". naprawy.
C. Przycisk wypuszczania powietrza. H. Czarny przewód do pompowania.
D. Ci nieniomierz (w barach lub p.s.i). I. Nalepka z ograniczeniem pr dko ci.
E. Pojemnik z:
- kablem z przej ciówk do
gniazda 12V,
- ró nymi ko cówkami do
pompowania sprz tu sportowego,
np. piłek, d tek rowerowych...

Naklejka ograniczenia pr dko-

ci I powinna być naklejona na
kierownic , aby przypominać, e
jedno koło jest naprawione tym-
Zestaw znajduje si w skrzynce w ba- czasowo.
ga niku pod podłog . Nie przekraczać pr dko ci 80 km/h
podczas jazdy z opon naprawio-
11
n za pomoc tego typu zestawu.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
Sposób przeprowadzenia naprawy
1. Uszczelnianie

 Wył czyć zapłon.  Całkowicie rozwin ć biały przewód G.  Wło yć wtyczk elektryczn kompre-
 Obrócić selektor A do poło-  Odkr cić korek z białego przewodu. sora do gniazda 12 V samochodu.
enia "Naprawa".  Podł czyć biały przewód do zaworu  Uruchomić samochód i pozostawić
 Sprawdzić, czy przeł cznik naprawianej opony. silnik na wolnych obrotach.
B jest przechylony w
poło enie "O".

Nie nale y wyci gać obcych ciał Nale y uwa ać, poniewa rodek
wbitych w opon . jest szkodliwy (zawiera glikol ety-
lenowy, kalafoni ...) w przypadku
połkni cia i dra ni cy dla oczu.
11 Przechowywać rodek w miej-
scu niedost pnym dla dzieci.

 Wł czyć kompresor, przestawiaj c
przeł cznik B w poło enie "I" a ci -
nienie w oponie osi gnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniaj cy wtryskiwa-
ny jest do opony pod ci nieniem;
w trakcie tej operacji nie wyjmować
przewodu z zaworu (niebezpiecze -
stwo ochlapania).
Je eli po upływie pi ciu do sied-
miu minut nie mo na uzyskać
tego ci nienia, oznacza to, e
opony nie mo na naprawić;
skontaktować si z ASO sieci
CITROËN, aby wezwać pomoc
drogow .
INFORMACJE PRAKTYCZNE
 Odł czyć zestaw i zakr cić korek na
białym przewodzie.
Uwa ać, aby nie zabrudzić pojazdu
płynem pozostałym w pojemniku.
Trzymać zestaw pod r k .
 Przejechać od razu około pi ć kilo-
metrów na małej pr dko ci (mi dzy
20 i 60 km/h), aby uszczelnić prze-
bit opon .
 Zatrzymać si , aby sprawdzić, czy
opona naprawiła si i czy ci nienie
si utrzymuje.
11
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
2. Pompowanie
 Przeł czyć selektor A do
poło enia "Pompowanie".
 Całkowicie rozwin ć czarny
przewód H.
 Podł czyć czarny przewód do za-
woru naprawianej opony.
11
 Wło yć ponownie wtyczk elek-
tryczn kompresora do gniazda
12 V samochodu.
 Uruchomić ponownie samochód i po-
zostawić silnik na wolnych obrotach.
 Jak najszybciej skontaktować
si z ASO sieci CITROËN.
Nale y koniecznie powia-
domić serwisanta o u yciu
zestawu. Po przeprowadze-
niu badania diagnostycznego
technik zaleci napraw albo
wymian opony.
 Wyrównać ci nienie za pomoc
kompresora (aby napompować:
przeł cznik B w poło eniu "I"; aby
spu cić powietrze: przeł cznik B w
poło eniu "O" i nacisn ć przycisk
C), zgodnie z etykiet informuj c o
ci nieniu ogumienia (znajduj c si
przy drzwiach kierowcy).
Pó niejszy spadek ci nienia wska-
zuje, e przebicie nie zostało dobrze
zatkane, skontaktować si z sieci
serwisow CITROËN, aby wezwać
pomoc drogow .
 Odł czyć cały zestaw, a potem
schować go.
 Nie przekraczać pr dko ci 80 km/h i
ograniczyć dystans do 200 km.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wyjmowanie wkładu Kontrola / Uzupełnianie
ci nienia

Kompresora bez wkładu naprawczego

mo na u yć do:
- sprawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,
- pompowania innego sprz tu sporto-
wego.

 Wło yć wtyczk elektryczn spr -

 Schować czarny przewód.
 Wyj ć zakrzywion podstaw białe-
go przewodu.
 Przytrzymać spr ark w pozycji
pionowej.
 Odkr cić wkład od dołu.
Uwa ać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatno ci płynu znajdu-
je si na pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego u ytku;
nawet tylko napocz ty musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zu ytego pojemnika; nale y go
oddać do ASO sieci CITROËN
lub do punktu zbieraj cego tego
typu odpady.
Pami tać o zakupie nowego po-
jemnika ze rodkiem uszczelnia-
j cym w sieci CITROËN.
 Ustawić przeł cznik A w po-
zycji "Pompowanie".
 Całkowicie rozwin ć czarny
przewód H.
 Podł czyć czarny przewód do za-
woru opony lub sprz tu.
W razie konieczno ci, zało yć od-
powiedni ko cówk doł czon do
zestawu.
arki do gniazda 12 V samochodu.
 Uruchomić samochód i pozostawić
silnik na wolnych obrotach.
 Wyrównać ci nienie za pomoc
spr arki (aby napompować: prze-
ł cznik B w poło eniu "I" ; aby
spu cić powietrze: przeł cznik B w
poło eniu "O" i nacisn ć przycisk
C), zgodnie z etykiet wskazuj c
ci nienie w ogumieniu pojazdu lub
w sprz cie sportowym.
 Wyci gn ć przewód i schować cały
zestaw.
11
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
WYMIANA KOŁA
Sposób wymiany uszkodzonego koła
na koło zapasowe z u yciem narz dzi
b d cych w wyposa eniu samochodu.
Dost p do narz dzi
Narz dzia znajduj si w baga niku
pod podłog .
Aby si do nich dostać, nale y:
 otworzyć baga nik,
 podnie ć podłog ,
 wyci gn ć polistyrenowy pojemnik,
 odpi ć i wyci gn ć skrzynk zawie-
raj c narz dzia.
11
Lista narz dzi
Poni sze narz dzia s przystosowa-
ne do Pa stwa samochodu. Nie na-
le y ich u ywać do innych celów.
1. Klucz do odkr cania kół.
Umo liwia zdj cie kołpaka oraz
odkr cenie rub mocuj cych koło.
2. Podno nik z r czk .
Umo liwia podniesienie samo-
chodu.
3. Narz dzie do zdejmowania "kap-
turków" z kół.
Umo liwia zdj cie kapturków
rub na felgach aluminiowych.
4. Klucz do rub antykradzie owych
(umieszczony w schowku przed-
nim).
Umo liwia dopasowanie klucza
do odkr cania kół do specjalnych
rub antykradzie owych.
Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła, zdj ć najpierw kołpak za pomoc klucza do
odkr cania kół 1, podwa aj c w miejscu przej cia zaworu.
Podczas zakładania koła, zało yć kołpak, rozpoczynaj c od ustawienia
wci cia wzgl dem zaworu, a nast pnie docisn ć z ka dej strony wewn trz-
n cz ci dłoni.

Dost p do koła zapasowego
Koło zapasowe umieszczone jest w ba-
ga niku pod podłog .
Zale nie od przeznaczenia, koło zapa-
sowe jest na feldze stalowej lub typu
"dojazdowego".
Aby si do niego dostać, nale y prze-
czytać rozdział "Dost p do narz dzi" na
poprzedniej stronie.
Mocowanie koła zapasowego
na stalowej feldze lub typu
"dojazdowego"
Je eli samochód wyposa ony
jest w felgi aluminiowe, jest rze-
cz normaln , e przy dokr ca-
niu rub przy zakładaniu koła,
nakładki nie dotykaj felgi sta-
lowej lub typu "dojazdowego".
Przytrzymanie koła odbywa si
poprzez sto kow cz ć doci-
skow ka dej ruby.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wyjmowanie koła
 Odkr cić rodkow ółt rub .
 Podnie ć koło zapasowe, poci ga-
j c do siebie.
 Wyj ć koło z baga nika.
Chowanie koła
 Poło yć koło na swoim miejscu.
 Odkr cić o kilka obrotów rodkow
ółt rub , a nast pnie zało yć
rub na rodek koła.
 Mocno dokr cić rodkow rub , a
do zatrza ni cia, by przymocować
koło.
 Wło yć na swoje miejsce skrzynk z na-
rz dziami na rodek koła i przypi ć j .
 Poło yć na swoim miejscu polistyre-
nowy pojemnik.
 Uło yć na swoim miejscu dywanik na
dnie baga nika, składaj c go lekko
na pół (patrz rozdział "Wyposa enie
wn trza - § Pojemnik").
W samochodach wyposa onych
w koło zapasowe typu "dojaz-
11
dowego", nie mo na umie cić
przebitego koła na miejscu koła
zapasowego typu "dojazdowego".
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
Demonta koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu,
nie utrudniaj c ruchu innym kie-
rowcom: podło e, w miar mo -
liwo ci, powinno być płaskie,
stabilne i nie liskie.
Zaci gn ć hamulec postojowy,
wył czyć zapłon i wł czyć pierw-
szy bieg *, aby zablokować koła.
Podło yć klin pod koło znajdu-
j ce si po przek tnej do koła
zmienianego.
Nale y bezwzgl dnie upewnić
si , czy pasa erowie wysiedli z
samochodu i przebywaj w bez-
11 piecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać si pod samo-
chód ustawiony na podno niku;
u yć specjalnej podstawki.
Lista operacji
 Zdj ć chromowane pokrywy z ka -
dego koła za pomoc narz dzia 3.
 Zało yć tulej antykradzie ow 4 na
klucz do odkr cania kół 1, aby od-
blokować rub antykradzie ow .
 Odblokować pozostałe ruby za po-
moc klucza do odkr cania kół 1.
 Ustawić podno nik 2 pod samocho-
dem pod jednym z dwóch miejsc z
przodu A lub z tyłu B, jak najbli ej
zmienianego koła.
 Rozło yć podno nik 2 do momen-
tu zetkni cia si podstawy z podło-
em. Upewnić si , czy o podstawy
podno nika znajduje si na rodku
miejsca A lub B.
 Podnie ć samochód, do momentu
uzyskania wystarczaj cej przestrze-
ni mi dzy kołem a podło em, w celu
łatwego zało enia koła zapasowego
(nie przebitego).
 Odkr cić ruby i odło yć w czyste
miejsce.
 Zdj ć koło.
* poło enie P dla automatycznej skrzyni
biegów.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
Monta koła Lista operacji
 Zało yć koło na piast .
 Przykr cić ruby r k .
 Dokr cić wst pnie rub antykra-
dzie ow za pomoc klucza do od-
kr cania rub 1 wyposa onego w
tulej antykradzie ow 4.
 Dokr cić wst pnie pozostałe ruby
za pomoc samego klucza do od-
kr cania rub 1.

 Opu cić samochód.

 Zło yć podno nik 2 i wyci gn ć
spod samochodu.

Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło
w baga niku, nale y zdj ć naj-
pierw rodkow nakładk .
W przypadku stosowania koła
zapasowego typu "dojazdowe-
go", nie przekraczać pr dko ci
80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokr -  Zablokować rub antykradzie ow
cenie rub i ci nienie koła zapa- za pomoc klucza do odkr cania
sowego w ASO sieci CITROËN. rub 1 wyposa onego w tulej anty-
kradzie ow 4.
Naprawić przebit opon i jak
najszybciej zało yć.  Zablokować pozostałe ruby za po-
moc samego klucza do odkr cania
Zabroniona jest jazda jedno- rub 1.
cze nie z wi cej ni jednym ko-
łem zapasowym przeznaczonym  Zało yć chromowane osłony na
ka d rub .
11
do u ytku tymczasowego.
 Schować narz dzia w skrzynce.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
WYMIANA ARÓWKI
Sposób wymiany uszkodzonej arówki
na now .
Reflektory wyposa one s w wych wykonujemy, gdy reflekto-
szyby z poliw glanu, pokrywane
lakierem ochronnym:
 nie nale y ich czy cić su-
ch lub ostr szmatk ani
detergentem czy rozpusz-
czalnikiem,
 u ywać g bki i wody z mydłem,
 w przypadku mycia pod ci -
nieniem w celu usuni cia
trudnych zabrudze nie na-
le y zbyt długo kierować
strumienia wody na reflekto-
ry, wiatła oraz ich oprawy,
tak aby nie uszkodzić lakieru
oraz uszczelek.
11
wiatła przednie
 Nie dotykać arówki bez-
po rednio palcami, u ywać
szmatki niepozostawiaj cej
włókien.
Wymian arówek halogeno-
ry s wył czone od kilku minut
(ryzyko silnego poparzenia si ).
Aby nie uszkodzić reflektora, ko-
nieczne jest stosowanie wył cz-
nie arówek typu anty U.V.
1. Kierunkowskazy
(PY21W bursztynowe).
2. wiatła pozycyjne (W5W).
3. wiatła drogowe (H1-55W).
4. wiatła mijania (H7-55W).
5. Reflektory przeciwmgłowe
(PSX24W).

Wymiana arówki kierunkowskazu
Szybsze miganie kontrolki kie-
runkowskazów (lewej albo pra-
wej) sygnalizuje uszkodzenie
jednej z arówek z odpowiedniej
strony.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wymiana arówek wiateł
mijania
 Zdj ć ochronn pokryw poci gaj c
za wyst p.
 Odł czyć zł cze arówki.
 Rozsun ć spr yny, aby odbloko-
wać arówk .
 Wyci gn ć arówk i wymienić j .
Przy monta u, post pować w odwrotnej
kolejno ci.

Wymiana arówek wiateł

drogowych
 Zdj ć pokryw poci gaj c za wy-
st p.
 Odł czyć zł cze arówki.
 Odsun ć spr yny, aby odblokować
arówk .
 Wyci gn ć arówk i wymienić j .
 Obrócić o ćwierć obrotu opraw a- Przy monta u, post pować w odwrotnej
rówki i wyci gn ć j . kolejno ci.
 Poci gn ć arówk i wymienić na now .
Przy monta u, post pować w odwrotnej
kolejno ci. Wymiana arówek wiateł
pozycyjnych
arówki w kolorze bursztyno-  Zdj ć pokryw poci gaj c za wy-
wym, takie jak kierunkowskazy, st p.
musz być wymieniane na a-
rówki o tych samych parame-  Poci gn ć opraw arówki ciska-
trach i identycznym kolorze. j c j zyczki z obu stron i wyj ć j .
 Wyci gn ć arówk i wymienić j . 11
Przy monta u, starannie za- Przy monta u, post pować w odwrotnej
mkn ć pokryw , aby zapewnić kolejno ci.
szczelno ć reflektorów.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wymiana kierunkowskazów Wymiana arówek reflektorów
bocznych przeciwmgłowych

 Wsun ć rubokr t na rodku kierun-  Dost p do reflektora przeciwmgło-

kowskazu mi dzy opraw a podsta- wego zapewnia otwór usytuowany
w kierunkowskazu. pod zderzakiem.
 Pochylić rubokr t, aby wypi ć i  Odł czyć czarne zł cze oprawy a-
zdj ć kierunkowskaz. rówki naciskaj c j zyczek w górnej
 Odł czyć zł cze kierunkowskazu. cz ci.
 Wymienić moduł.  Wyci gn ć opraw arówki naciska-
j c dwa zatrzaski (u góry i u dołu).
Przy monta u, post pować w odwrotnej
kolejno ci.  Wymienić moduł.
Przy monta u, post pować w odwrotnej
kolejno ci.

Zamienne moduły dost pne s Aby zakupić moduł, prosimy kon-

w sieci CITROËN. taktować si z sieci CITROËN.
11 W przypadku napotkania prob-
lemów podczas wymiany, mog
Pa stwo tak e skontaktować si
z ASO sieci CITROËN.

wiatła tylne
1. wiatła stop / pozycyjne
(P 21/5 W).
2. Kierunkowskazy
(PY21W bursztynowe).
3. wiatło przeciwmgłowe, po lewej
stronie (PR21W czerwone)
wiatło cofania, po prawej
stronie (P21W).
arówki koloru bursztynowego
albo czerwonego, jak np. kierun-
kowskazów albo wiateł prze-
ciwmgłowych, nale y wymieniać
na arówki o takich samych pa-
rametrach i kolorze.
wiatła umieszczone na po-
krywie baga nika s atrapami.
Odgrywaj one rol wył cznie
estetyczn .
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Zmiana wiateł
Od zewn trznej strony baga nika mo -
na wymienić cztery arówki:
 otworzyć baga nik,
 wyj ć pokrywk na wła ciwej bocz-
nej okładzinie,
 odkr cić nakr tk motylkow mocu-
j c wiatło,
 odł czyć zł cze lampy,
 ostro nie wyci gn ć lamp poci -
gaj c w osi lampy na zewn trz,
 rozsun ć cztery zaczepy i wyci g-
n ć opraw arówek,
 obrócić o ćwierć obrotu arówk i
wymienić j .
Przy monta u, wykonać czynno ci w
odwrotnej kolejno ci.
Lamp nale y wsun ć na prowadnice
zgodnie z osi pojazdu.
11
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wymiana arówki lampy o wietlenia
tablicy rejestracyjnej (W5W)
 Wło yć cienki rubokr t do jednego
z dwóch otworów na zewn trz prze-
zroczystej osłony.
 Podwa yć, aby j wypi ć.
 Zdj ć przezroczyst osłon .
 Poci gn ć i wymienić arówk .
11
Wymiana trzeciego wiatła stop
(4 arówki W5W)
 Otworzyć baga nik.
 Wyj ć dwie za lepki A usytuowane
na okładzinie.
 Nacisn ć korpus lampy w kierunku
jego osi, u ywaj c dwóch wkr ta-
ków jako d wigni, aby wyci gn ć go
na zewn trz.
 Odł czyć zł cze oraz, w razie po-
trzeby, przewód spryskiwacza od
wiatła.
 Obrócić o ćwierć obrotu opraw
arówki i wymienić uszkodzon a-
rówk .
 Poci gn ć i wymienić arówk .
Przy monta u, wykonać czynno ci w
odwrotnej kolejno ci.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
O wietlenie wn trza

Lampka sufitowa (1 / W5W) O wietlenie baga nika (W5W) O wietlenie wn k na stopy (W5W)

Odczepić pokrywk 1 za pomoc cien- Odczepić obudow , popychaj c pod- Odczepić lampk w celu uzyskania do-
kiego wkr taka, po stronie sterowania, staw od tyłu. st pu do arówki.
w celu uzyskania dost pu do przepalo-
nej arówki.

Boczne lampki do czytania (2 / W5W)

Odczepić pokrywk lampki do czytania

2 przy pomocy cienkiego wkr taka, od
strony wył cznika, w celu uzyskania do-
st pu do przepalonej arówki.

11
O wietlenie schowka podr cznego (W5W)

Odczepić lampk w celu uzyskania do-

st pu do arówki.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
WYMIANA BEZPIECZNIKA
Sposób wymiany uszkodzonego bez-
piecznika na nowy, zapobiegaj c uszko-
dzeniu odpowiadaj cej mu funkcji.
Dost p do narz dzi
Szczypce oraz bezpieczniki zamienne
znajduj si na wewn trznej stronie
skrzynki bezpieczników deski rozdziel-
czej.
Aby j otworzyć:
 odpi ć pokryw poci gaj c za bok,
 całkowicie zdj ć pokryw ,
 wyci gn ć szczypce.
11
Wymiana bezpiecznika
Przed wymian bezpiecznika, nale y
rozpoznać przyczyn usterki i j usu-
n ć.
 Sprawdzić na podstawie stanu włók-
na, czy bezpiecznik jest uszkodzony.
Dobry Zły
 Za pomoc specjalnych szczypiec
wyci gn ć bezpiecznik z gniazda.
 Wymieniać zawsze uszkodzony
bezpiecznik na bezpiecznik o takim
samym nat eniu.
 Sprawdzić, czy numer wygrawe-
rowany na skrzynce, zgadza si z
nat eniem wygrawerowanym na
nó ce oraz w tabelach poni ej.
Instalacja osprz tu
elektrycznego
Układ elektryczny w poje dzie
został tak zbudowany, aby dzia-
łał z wyposa eniem seryjnym lub
opcjonalnym.
Przed instalacj innego wyposa-
enia lub osprz tu elektrycznego
w poje dzie, nale y skontakto-
wać si z ASO sieci CITROËN.
CITROËN nie ponosi odpowie-
dzialno ci za koszty zwi zane z
napraw pojazdu lub usterk spo-
wodowan instalacj osprz tu
dodatkowego niepochodz cego,
niezalecanego przez CITROËN
i zainstalowanego niezgodnie
z zaleceniami, w szczególno ci
dotyczy to urz dze , których
ł czny pobór mocy przekracza
10 miliamperów.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
Bezpieczniki w desce Tabela bezpieczników
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje si w Bezpiecznik Nr Nat enie Funkcje
dolnej cz ci deski rozdzielczej (po le-
wej stronie). FH36 5A Moduł steruj cy przyczepy.

FH37 - Wolny.

FH38 20 A Wzmacniacz Hi-Fi.

FH39 20 A Fotele ogrzewane.

FH40 30 A Moduł steruj cy przyczepy.

Bezpiecznik Nr Nat enie Funkcje

F1 15 A Wycieraczka tylnej szyby.

Dost p do bezpieczników F2 - Wolny.

 Patrz rozdział "Dost p do narz dzi". Kalkulator poduszek powietrznych i napinaczy
F3 5A pirotechnicznych.

Klimatyzacja, zestyk sprz gła, elektrochromatyczne

F4 10 A lusterko wsteczne, pompa filtra cz stek stałych (Diesel),
gniazdo diagnostyczne, przepływomierz powietrza (Diesel).

Panel sterowania podno ników szyb, sterowanie podno nika

F5 30 A szyby pasa era, silnik podno nika szyb z przodu.

F6 30 A Silniki podno ników szyb z tyłu i silnik podno nika

szyby kierowcy.
11
Lampki sufitowe, o wietlenie schowka przedniego,
F7 5A boczne lampki do czytania.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE

Bezpiecznik Nr Nat enie Funkcje

Ekran wielofunkcyjny, radioodtwarzacz, radio

F8 20 A nawigacja, zestaw wska ników z zegarem,
kalkulator alarmu, syrena alarmu.

Radioodtwarzacz (montowany w serwisie), gniazdo

F9 30 A 12 V, zasilanie wspornika nawigacji przeno nej.

F10 15 A Przeł czniki przy kierownicy.

Blokada kierownicy, gniazdo diagnostyczne,

F11 15 A kalkulator automatycznej skrzyni biegów.

Czujnik deszczu i nat enia wiatła, moduł

F12 15 A steruj cy przyczepy, moduł nauki jazdy.

F13 5A Główny zestyk stopu, moduł steruj cy silnika.

Kalkulator pomocy przy parkowaniu, kalkulator poduszek

F14 15 A powietrznych, zestaw wska ników, klimatyzacja
automatyczna, USB Box, wzmacniacz Hi-Fi.

F15 30 A Zamek centralny.

F16 - Niewykorzystany.

Odmra anie tylnej szyby i zewn trznych lusterek

F17 40 A wstecznych.
11
SH - Zwora PARC.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
Bezpieczniki w komorze Tabela bezpieczników
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje si w Bezpiecznik Nr Nat enie Funkcje
komorze silnika w pobli u akumulatora
(po lewej stronie). Zasilanie kalkulatora silnika, przeka nik steruj cy
zespołu wentylatora chłodnicy, główny przeka nik
F1 20 A wielofunkcyjny sterowania silnika, pompa
wtryskowa (Diesel).

F2 15 A Sygnał d wi kowy.

F3 10 A Spryskiwacz przedniej / tylnej szyby.

F4 20 A wiatła dzienne.

Podgrzewacz oleju nap dowego (Diesel),

Dost p do bezpieczników
 Odpi ć pokryw .
 Wymienić bezpiecznik (patrz odpo-
wiedni rozdział).
 Po wymianie, zamkn ć starannie
pokryw , aby zapewnić szczelno ć
skrzynki bezpieczników.
pompa dodatku do filtra cz stek stałych (Diesel),
F5 15 A przepływomierz powietrza (Diesel), elektrozawór
EGR (Diesel), pompa paliwowa (silnik 1,1i oraz
1,4i), podgrzewacz blow-by i elektrozawory (VTi).
F6 10 A Kalkulator ABS/ESP, pomocniczy zestyk stopu.
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego,
F7 10 A automatyczna skrzynia biegów.

F8 25 A Sterowanie rozrusznikiem.

F9 10 A Moduł przeł czania i zabezpiecze (Diesel).

Podgrzewacz oleju nap dowego (Diesel),

podgrzewacz blow-by (1,1i, 1,4i oraz Diesel),
F10 30 A pompa paliwowa (VTi), wtryskiwacze i cewki 11
zapłonowe (silnik benzynowy), termostat sterowany i
elektrozawór pochłaniacza par paliwa (1,1i oraz 1,4i).

F11 40 A Dmuchawa klimatyzacji.

 INFORMACJE PRAKTYCZNE

Bezpiecznik Nr Nat enie Funkcje

F12 30 A Mała / Du a pr dko ć wycieraczek przedniej szyby.

Zasilanie inteligentnego modułu steruj cego

F13 40 A (+ po zapłonie).

F14 30 A Zasilanie Valvetronic (VTi).

F15 10 A wiatło drogowe prawe.

F16 10 A wiatło drogowe lewe.

F17 15 A wiatło mijania lewe.

F18 15 A wiatło mijania prawe.

Sondy lambda i elektrozawory (VTi),

F19 15 A elektrozawory (Diesel), elektrozawór EGR (Diesel).

Pompy, termostat sterowany (VTi), czujnik

F20 10 A wody w oleju nap dowym (Diesel).

Zasilanie sterowania zespołu motowentylatora,

11 F21 5A ABS / ESP.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
Tabela bezpieczników maxi

Bezpiecznik Nr Nat enie Funkcje

MF1* 60 A Zespół wentylatora chłodnicy.

MF2* 30 A Pompa ABS / ESP.

MF3* 30 A Elektrozawory ABS / ESP.

MF4* 60 A Zasilanie inteligentnego modułu steruj cego.

MF5* 60 A Zasilanie inteligentnego modułu steruj cego.

MF6* - Niewykorzystany.

MF7* - Skrzynka bezpieczników kabiny.

MF8* - Niewykorzystany.

* Bezpieczniki maxi stanowi dodatkowe zabezpieczenie systemów elektrycznych. Wymiana bezpieczników maxi musi być
wykonana w ASO sieci CITROËN.

11
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
AKUMULATOR
Sposób post powania w przypadku ła-
dowania rozładowanego akumulatora
lub w przypadku uruchamiania silnika z
innego akumulatora.
Dost p do akumulatora
Akumulator znajduje si pod pokryw silnika.
W celu uzyskania dost pu do akumula-
tora nale y:
 otworzyć pokryw za pomoc we-
wn trznej d wigni, a nast pnie od
zewn trz,
 ustawić podpórk pokrywy silnika,
11  zdj ć plastikow osłon przy pomo-
cy jej uchwytu, w celu odsłoni cia
dwóch zacisków,
 odpi ć skrzynk z bezpiecznikami i
wyj ć akumulator, w razie potrzeby.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora, nale y:
 Podł czyć czerwony przewód do
zacisku (+) akumulatora rozładowa-
nego A, a nast pnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B.
 Jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podł czyć do zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B.
 Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podł czyć do zacisku
(-) rozładowanego akumulatora A.
 Uruchomić silnik pojazdu wspoma-
gaj cego.
 Wł czyć rozrusznik pojazdu, który
był unieruchomiony i nie wył czać
silnika.
 Poczekać, a silnik powróci na wol-
ne obroty i odł czyć przewody.

Aby naładować akumulator za
pomoc prostownika, nale y:
 Odł czyć akumulator,
 Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,
 Podł czyć zaczynaj c od zacisku (-),
 Sprawdzić stan zacisków. Je li po-
kryte s siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem), nale y je
zdj ć i przeczy cić.
Akumulatory zawieraj substan-
cje szkodliwe, takie jak kwas
siarkowy oraz ołów. Nale y je
usuwać zgodnie z zaleceniami
prawnymi, w adnym wypadku
nie nale y ich wyrzucać razem z
odpadami domowymi.
Zu yte baterie oraz akumulatory
nale y oddać do punktu odbiera-
j cego tego typu odpady.
W przypadku dłu szego, prze-
kraczaj cego jeden miesi c,
postoju samochodu, zaleca si
odł czać akumulator.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Nie zdejmować klem podczas
TRYB ODCI ANIA
pracy silnika. System wył cza nieu ywane funkcje,
Nie ładować akumulatora bez w zale no ci od poziomu naładowania
wcze niejszego odł czenia oby- akumulatora.
dwu klem. W poje dzie znajduj cym si w ruchu,
niektóre funkcje, takie jak klimatyzacja,
ogrzewanie tylnej szyby mog być cza-
sowo wył czone.
Przed odł czeniem
akumulatora Ponowne ich przywrócenie do normal-
nego stanu odbywa si automatycznie,
Przed przyst pieniem do odł - o ile umo liwia to stan naładowania
czenia akumulatora, po wył - akumulatora.
czeniu zapłonu nale y odczekać
2 minuty.
Przed odł czeniem akumulatora,
nale y zamkn ć szyby i drzwi.
Po podł czeniu akumulatora
Po podł czeniu akumulatora na-
le y wł czyć zapłon i odczekać
1 minut przed uruchomieniem
rozrusznika, w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W
razie wyst pienia jakichkolwiek
problemów nale y skontaktować
si z ASO sieci CITROËN.
Posługuj c si informacjami znaj-
duj cymi si w poszczególnych
rozdziałach, nale y osobi cie prze-
prowadzić inicjalizacj :
- klucza z pilotem zdalnego
11
sterowania,
- pokładowego systemu nawi-
gacji GPS.

Aby naładować akumulator za
pomoc prostownika, nale y:
 Odł czyć akumulator,
 Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,
 Podł czyć zaczynaj c od zacisku (-),
 Sprawdzić stan zacisków. Je li po-
kryte s siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem), nale y je
zdj ć i przeczy cić.
Akumulatory zawieraj substan-
cje szkodliwe, takie jak kwas
siarkowy oraz ołów. Nale y je
usuwać zgodnie z zaleceniami
prawnymi, w adnym wypadku
nie nale y ich wyrzucać razem z
odpadami domowymi.
Zu yte baterie oraz akumulatory
nale y oddać do punktu odbiera-
j cego tego typu odpady.
W przypadku dłu szego, prze-
kraczaj cego jeden miesi c,
postoju samochodu, zaleca si
odł czać akumulator.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Nie zdejmować klem podczas
TRYB ODCI ANIA
pracy silnika. System wył cza nieu ywane funkcje,
Nie ładować akumulatora bez w zale no ci od poziomu naładowania
wcze niejszego odł czenia oby- akumulatora.
dwu klem. W poje dzie znajduj cym si w ruchu,
niektóre funkcje, takie jak klimatyzacja,
ogrzewanie tylnej szyby mog być cza-
sowo wył czone.
Przed odł czeniem
akumulatora Ponowne ich przywrócenie do normal-
nego stanu odbywa si automatycznie,
Przed przyst pieniem do odł - o ile umo liwia to stan naładowania
czenia akumulatora, po wył - akumulatora.
czeniu zapłonu nale y odczekać
2 minuty.
Przed odł czeniem akumulatora,
nale y zamkn ć szyby i drzwi.
Po podł czeniu akumulatora
Po podł czeniu akumulatora na-
le y wł czyć zapłon i odczekać
1 minut przed uruchomieniem
rozrusznika, w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W
razie wyst pienia jakichkolwiek
problemów nale y skontaktować
si z ASO sieci CITROËN.
Posługuj c si informacjami znaj-
duj cymi si w poszczególnych
rozdziałach, nale y osobi cie prze-
prowadzić inicjalizacj :
- klucza z pilotem zdalnego
11
sterowania,
- pokładowego systemu nawi-
gacji GPS.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
TRYB OSZCZ DZANIA ENERGII
System ogranicza czas u ywania nie-
których funkcji, aby zachować wystar-
czaj ce naładowanie akumulatora.
Po wył czeniu silnika, przez ł czny
maksymalny czas 30 minut mo na u y-
wać funkcji, takich jak radioodtwarzacz,
wycieraczki szyb, wiatła mijania, lamp-
ki sufitowe.
Ten czas mo e być znacznie
krótszy, je eli poziom naładowa-
nia akumulatora jest niski.
Przej cie w tryb ekonomiczny
Po upływie tego czasu, na ekranie wie-
lofunkcyjnym pojawia si komunikat
informuj cy o wł czeniu trybu ekono-
micznego i aktywne funkcje zostaj
przeł czone w tryb czuwania.
Je li w momencie przechodze-
nia w tryb ekonomiczny prowa-
dzona jest rozmowa przy u yciu
audio nawigacji MyWay, zosta-
nie ona przerwana po upływie
11 10 minut.
Wyj cie z trybu ekonomicznego
Funkcje te zostan automatycznie ak-
tywowane w chwili ponownego urucho-
mienia pojazdu.
 Aby przywrócić wszystkie funkcje,
nale y uruchomić na pewien czas
silnik.
Czas działania wszystkich funkcji b -
dzie dwukrotnie dłu szy od czasu pra-
cuj cego silnika. Jednak e zawsze
mi dzy pi ć a trzydzie ci minut.
Rozładowany akumulator unie-
mo liwia rozruch silnika (patrz
odpowiedni rozdział).
WYMIANA PIÓRA PRZEDNIEJ
LUB TYLNEJ WYCIERACZKI
SZYBY
Sposób wymiany zu ytego pióra wycie-
raczki na nowe, bez u ycia narz dzi.
Przed demonta em pióra
wycieraczki przedniej
 W ci gu minuty po wył czeniu za-
płonu, przestawić przeł cznik wycie-
raczek w taki sposób, aby ustawić je
pionowo.
Nale y korzystać z tego poło enia, aby
nie uszkodzić wycieraczek i pokrywy
komory silnika.
Demonta
 Unie ć rami wycieraczki.
 Odpi ć pióro wycieraczki i zdj ć je.
Monta
 Z przodu, sprawdzić rozmiary piór
wycieraczek, gdy krótsze montuje
si po stronie pasa era.
 Zało yć odpowiednie nowe pióro
wycieraczki i wpi ć je.
 Poło yć ostro nie rami wycieraczki
na szyb .
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej
 Wł czyć zapłon.
 Ponownie wł czyć przeł cznik wy-
cieraczek, aby ustawić je w poło e-
niu roboczym.

HOLOWANIE SAMOCHODU
Sposób post powania w przypadku
holowania samochodu lub holowania
innego pojazdu, z u yciem zdejmowa-
nego pier cienia.
Dost p do narz dzi
Zaczep holowniczy znajduje si w ba-
ga niku pod podłog .
Aby uzyskać do niego dost p, nale y:
 otworzyć baga nik,
 podnie ć podłog ,
 wyj ć polistyrenowy pojemnik,
 wyj ć zaczep holowniczy ze skrzynki.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Holowanie naszego samochodu
 W zderzaku przednim, odpi ć osło-
n , naciskaj c na jej doln cz ć.
 Przykr cić do oporu zaczep holow-
niczy.
 Zainstalować dr ek holowniczy.
 Wł czyć wiatła awaryjne w samo-
chodzie holowanym.
 Ustawić d wigni zmiany biegów w
poło eniu luz (poło enie N dla auto-
matycznej skrzyni biegów).
Nieprzestrzeganie tej zasady
mo e doprowadzić do uszko-
dzenia układu hamowania, a w
konsekwencji do braku wspo-
magania hamowania po urucho-
mieniu samochodu.
Holowanie innego samochodu
 W zderzaku tylnym, odpi ć osłon
naciskaj c na jej doln cz ć.
 Przykr cić do oporu zaczep holow-
niczy.
 Zainstalować dr ek holowniczy.
 Wł czyć wiatła awaryjne w samo-
chodzie holowanym.
W przypadku holowania z czte-
rema kołami na ziemi, stosować
dr ek holowniczy.
W przypadku holowania z dwoma
kołami na ziemi, stosować spe-
cjalistyczny sprz t holowniczy. 11
Podczas holowania, gdy silnik
jest wył czony, nie ma wspoma-
gania hamowania i kierownicy.
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
HOLOWANIE PRZYCZEPY,
PRZYCZEPY KEMPINGOWEJ...
Urz dzenie przystosowane do podł -
czenia przyczepy lub przyczepy kem-
pingowej z sygnalizacj i dodatkowym
o wietleniem.
Pa stwa pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób i
baga y, mo e być jednak u ywany rów-
nie do holowania przyczepy.
Zaleca si stosowanie haków ho-
lowniczych i wi zek elektrycznych
produkcji CITROËN, które po-
siadaj homologacj i s dosto-
sowane do konstrukcji Pa stwa
samochodu, a tak e zamontowa-
nie ich w ASO sieci CITROËN.
W przypadku monta u zestawu
poza ASO sieci CITROËN, mon-
11 ta musi być bezwzgl dnie prze-
prowadzony z u yciem wi zki
elektrycznej znajduj cej si z nie, jego zdolno ć chłodzenia nie zale-
tyłu pojazdu, zgodnie z zalece-
niami producenta.
Jazda z przyczep poddaje holuj cy
pojazd zwi kszonym obci eniom i wy-
maga od kierowcy szczególnej uwagi.
Zalecenia dotycz ce jazdy
Rozmieszczenie ładunków
 Nale y tak rozło yć ładunki na przy-
czepie, aby najci sze przedmioty
znajdowały si mo liwie najbli ej osi
i aby nacisk na główk haka był zbli-
ony do maksymalnego dopuszczal-
nego nacisku, jednak nie wi kszy.
G sto ć powietrza maleje wraz ze
wzrostem wysoko ci zmniejszaj c tym
samym moc silnika. Nale y zmniejszać
maksymalny dopuszczalny ci ar przy-
czepy o 10% na ka de 1000 metrów
wysoko ci.
Nale y zapoznać si z rozdziałem
"Dane techniczne", gdzie podano masy
pojazdu i przyczep dopuszczalne dla
danego pojazdu.
Wiatr boczny
 Uwzgl dnić zwi kszon wra liwo ć
pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodz cego.
Wentylator nap dzany jest elektrycz-
y wi c od obrotów silnika.
 W celu zmniejszenia obrotów silnika
nale y zredukować pr dko ć pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ci ar przy-
czepy przy dłu szej je dzie na wznie-
sieniach zale y od jej nachylenia i
temperatury otoczenia.
W ka dym wypadku nale y zwracać
szczególn uwag na temperatur pły-
nu chłodz cego.
 W razie zapalenia si syg-
nalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP nale y za-
trzymać pojazd i mo liwie jak
najszybciej wył czyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłu a
si droga hamowania.
Opony
 Sprawdzać ci nienie w oponach
holuj cego pojazdu i przyczepy
przestrzegaj c przy tym zalecanych
warto ci.
O wietlenie
 Sprawdzić wiatła i kierunkowskazy
w przyczepie.
Pomoc w parkowaniu tyłem zo-
stanie wył czona automatycznie
w przypadku zastosowania ory-
ginalnych haków CITROËN.

PRZYGOTOWANIE
OW DO MONTA U
WYPOSA ENIA AUDIO
Pa stwa pojazd jest fabrycznie wypo-
sa ony w instalacj do monta u radio-
odtwarzacza:
- anten dwufunkcyjn w tylnej cz ci
dachu kabiny,
- koncentryczny przewód antenowy,
- podstawowy układ przeciwzakłóceniowy,
- przewody zasilania gło ników w
przednich drzwiach i gło ników wy-
sokotonowych w desce rozdzielczej,
- przewody zasilania gło ników w tyl-
nych drzwiach,
- 2 zł cza 8-stykowe.
Przed zamontowaniem w Pa stwa
samochodzie radioodtwarzacza albo
gło ników, nale y skontaktować si
z ASO sieci CITROËN w celu zaku-
pu odpowiedniej wi zki elektrycznej.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Monta radioodtwarzacza
Radioodtwarzacz montuje si w miej-
sce schowka, usytuowanego pod pane-
lem sterowania systemu ogrzewania /
klimatyzacji.
 Odczepić schowek z ka dego boku
przy pomocy wkr taka, a potem wy-
j ć.
W ten sposób uzyskuje si dost p do
koncentrycznego przewodu antenowe-
go i dwóch zł czy 8-stykowych.
Nast pnie post pować w sposób opi-
sany w instrukcji obsługi radioodtwa-
rzacza.
Monta gło ników
Mo liwe jest zamontowanie:
- gło ników o rednicy 165 mm w
drzwiach przednich,
- gło ników o rednicy 130 mm w
drzwiach tylnych,
- gło ników wysokotonowych o red-
nicy 22,5 mm w górnej cz ci deski
rozdzielczej.
Podł czenie zł czy elektrycznych
Zł cze 8-stykowe (A)
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : (+) Po wł czeniu zapłonu (w
takim przypadku radiood-
twarzacz działa wył cznie
po wł czeniu zapłonu)
A7 : (+) Stały
A8 : Masa
Zł cze 8-stykowe (B)
B1 : (+) Gło nik tylny prawy
B2 : (-) Gło nik tylny prawy
B3 : (+) Gło nik przedni prawy i twee-
ter
B4 : (-) Gło nik przedni prawy i twee-
ter
B5 : (+) Gło nik przedni lewy i tweeter
B6 : (-) Gło nik przedni lewy i tweeter
B7 : (+) Gło nik tylny lewy
B8 : (-) Gło nik tylny lewy
Nigdy nie u ywać innego prze- 11
wodu do podł czenia (+) radiood-
twarzacza (niebezpiecze stwo
rozładowania akumulatora).
 INFORMACJE PRAKTYCZNE
AKCESORIA
W autoryzowanym serwisie dost pny
jest szeroki wybór akcesoriów propono-
wanych przez sieć CITROËN.
Wszystkie te akcesoria i cz ci zosta-
ły przebadane i zatwierdzone, zarówno
pod wzgl dem niezawodno ci jak i bez-
piecze stwa.
Wszystkie akcesoria i cz ci s do-
stosowane do Pa stwa samochodu i
wszystkie posiadaj numery katalogo-
we oraz gwarancj CITROËN.
Zestawy do przebudowy
Mog Pa stwo zaopatrzyć si w zesta-
wy do przebudowy "Entreprise" w celu
zamiany samochodu ci arowego na
osobowy i odwrotnie.
11
"Komfort":
aluzje, owiewki drzwiowe, moduł izo-
termiczny, zestaw dla palaczy, wkłady
zapachowe, rodkowy podłokietnik z
przodu, lusterko przeno ne, lampka do
czytania...
"Przewóz baga u" :
wykładzina baga nika, dywanik do ba-
ga nika, siatka do baga nika, podstaw-
ki blokuj ce przedmioty w baga niku,
poprzeczne relingi dachowe, baga nik
rowerowy, baga nik do nart, baga niki
dachowe, haki holownicze, wi zki elek-
tryczne...
Hak holowniczy i jego wi zka powinny
być koniecznie montowane przez ser-
wis sieci CITROËN.
"Styl" :
kierownica wyko czona skór , gałka
d wigni zmiany biegów, wyko czenie
wn trza, podnó ek aluminiowy, felgi
aluminiowe, kołpaki na koła, chromo-
wana listwa ozdobna tylnej klapy, chro-
mowana ko cówka rury wydechowej,
chromowane obudowy lusterek wstecz-
nych, chromowane klamki...
"Bezpiecze stwo":
podstawki podwy szaj ce i foteliki dla
dzieci, alarm antywłamaniowy, zabez-
pieczenie przed kradzie kół, system
oznakowania pojazdu, alkotest, ap-
teczka, trójk t ostrzegawczy, kamizelka
odblaskowa, kratka zabezpieczaj ca
przed psem, ła cuchy niegowe, po-
krowce przeciwpo lizgowe, reflektory
przeciwmgłowe, pomoc przy parkowa-
niu, półprzezroczyste pasy ochronne na
zderzakach...
"Ochrona" :
dywaniki dodatkowe*, osłony przeciw-
błotne, pokrowce siedze , osłony pro-
gów drzwi...
* Aby unikn ć niebezpiecze stwa za-
blokowania pedałów:
- nale y odpowiednio ustawić i
zamocować dywanik,
- nigdy nie kła ć jednego dywanika
na drugim.

"Multimedia":
zestaw gło nomówi cy Bluetooth®,
radioodtwarzacze, przeno ny system
nawigacji, cz ciowo wbudowana kon-
solka dla nawigacji przeno nej, system
ostrzegania przed radarami, odtwa-
rzacz DVD, dodatkowy kabel do podł -
czenia przeno nego odtwarzacza MP3,
USB Box, moduł Hi-Fi, gło niki...
Monta nadajników
radiowych
Przed zainstalowaniem ewen-
tualnych nadajników radiowych
jako wyposa enia dodatkowe-
go, z zewn trzn anten na
nadwoziu samochodu, radzimy
skontaktować si z przedstawi-
cielem marki CITROËN.
ASO sieci CITROËN przeka e
Pa stwu informacje o parame-
trach nadajników (pasmo cz -
stotliwo ci, maksymalna moc
wyj ciowa, poło enie anteny,
specjalne warunki monta u),
które mog być zamontowane,
zgodnie z Dyrektyw o Zgodno ci
Elektromagnetycznej Pojazdów
Samochodowych (2004/104/WE).
INFORMACJE PRAKTYCZNE
"Boutique" :
płyn do spryskiwacza szyb, produkty do
czyszczenia i konserwacji pojazdu we-
wn trz i na zewn trz, aerozol i pisak do
wykonywania drobnych napraw lakieru.
W zale no ci od kraju sprze-
da y, kamizelki odblaskowe,
trójk ty ostrzegawcze i arówki
zapasowe stanowi obligatoryj-
ne wyposa enie pojazdu.
Monta wyposa enia lub akce-
soriów elektrycznych niezgod-
nych z wymogami CITROËN
mo e spowodować usterk
elektroniki samochodu oraz
zwi kszenie zu ycia paliwa.
Przed ich monta em, zalecamy
zwrócić si do przedstawicie-
la CITROËN, który przedstawi
gam wyposa enia i akceso-
riów zgodnych z wymogami. 11
 DANE TECHNICZNE

MODELE: SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW

Typy warianty wersje:

HFV0 KFT0 8FR0 5FS0 5FS9
SC...
SILNIK BENZYNOWY 1,1 i 1,4 i VTi 95 VTi 120

Pojemno ć (cm )3
1 124 1 360 1 397 1 598

rednica x skok (mm) 72 x 69 75 x 77 77 x 75 77 x 85,8

Moc maksymalna: norma CEE (kW) 44 54 72 88

Przy pr dko ci obrotowej (obr/min) 5 500 5 200 6 000 6 000

Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 94 118 136 160

Przy pr dko ci obrotowej (obr/min) 3 300 3 300 4 000 4 250

Paliwo Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe

Katalizator Tak Tak Tak Tak

Mechaniczna Mechaniczna Mechaniczna Mechaniczna Automatyczna

SKRZYNIA BIEGÓW
(5 biegów) (5 biegów) (5 biegów) (5 biegów) (4 biegi)

POJEMNO Ć OLEJU (w litrach)

Silnik (z wymian wkładu filtra) 3,0 3,0 4,2 4,2 4,2

Skrzynia biegów - Most 2,0 2,0 2,0 2,0 -

12
 DANE TECHNICZNE

MODELE: SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW

Typy warianty wersje:

8HZC - 9HXC - 9HP0 9HR8
SC...
HDi 90 HDi 90
SILNIK DIESEL HDi 70 HDi 70 FAP HDi 90 FAP HDi 110 FAP
FAP
99g
Pojemno ć (cm3) 1 398 1 560 1 560

rednica x skok (mm) 73,7 x 82 -x- 75 x 88,3 75 x 88,3

Moc maksymalna: norma CEE (kW) 50 - 66 68 68 82

Przy pr dko ci obrotowej (obr/min) 4 000 - 4 000 3 600

Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 160 - 215 230 230 270

Przy pr dko ci obrotowej (obr/min) 2 000 - 1 750 1 750

Paliwo Olej nap dowy Olej nap dowy Olej nap dowy

Katalizator Tak Tak Tak

Filtr cz stek stałych (FAP) Nie Tak Nie Tak Tak Tak

Mechaniczna Mechaniczna Mechaniczna

SKRZYNIA BIEGÓW
(5 biegów) (5 biegów) (6 biegów)

POJEMNO Ć OLEJU (w litrach)

Silnik (z wymian wkładu filtra) 3,75 3,75 3,75 - 3,75 3,75

Skrzynia biegów - Most 2,0 2,0 1,9 - 1,9 2,2

12
 DANE TECHNICZNE

MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (w kg)

Silnik benzynowy 1,1 i 1,4 i

Skrzynia biegów Mechaniczna Mechaniczna

Typy warianty wersje:
HFV0 KFT0
SC...
- Masa własna pojazdu 1 010 1 030

- Masa pojazdu gotowego do drogi 1 085 1 105

- Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) 1 527 1 529

- Masa całkowita pojazdu z przyczep (MTRA)

1 975 2 329
na zboczu o nachyleniu 12 %
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
450 800
na zboczu o nachyleniu 12 %
- Przyczepa z hamulcami* (z przeniesieniem 775 1 105
ci aru w granicach MTRA)
- Przyczepa bez hamulców 450 550

- Maksymalny ci ar na hak 31 44

* Masa przyczepy z hamulcami mo e być, w granicach MTRA, zwi kszona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC
pojazdu ci gn cego; uwaga, jazda z przyczep przy mniejszym obci eniu samochodu mo e zmniejszyć przyczepno ć na
drodze.

Warto ci MTRA oraz obci enia przyczep znajduj ce si w tabeli, s wa ne dla maksymalnej wysoko ci 1000 metrów; ob-
ci enie przyczepy nale y zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysoko ci.
W przypadku pojazdu ci gn cego, pr dko ć samochodu nie mo e przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowi -
zuj cych w danym kraju). 12
Wysoka temperatura powietrza mo e spowodować spadek osi gów samochodu, aby chronić silnik; je eli temperatura na
zewn trz przekroczy 37 °C, nale y zmniejszyć ci ar przyczepy.
 DANE TECHNICZNE

MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (w kg)

Silnik benzynowy VTi 95 VTi 120

Skrzynia biegów Mechaniczna Mechaniczna Automatyczna

Typy warianty wersje:
8FR0 5FS0 5FS9
SC...
- Masa własna pojazdu 1 075 1 075 1 135

- Masa pojazdu gotowego do drogi 1 150 1 150 1 210

- Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) 1 576 1 579 1 612

- Masa całkowita pojazdu z przyczep (MTRA)

2 476 2 479 2 512
na zboczu o nachyleniu 12%
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
900 900 900
na zboczu o nachyleniu 12%
- Przyczepa z hamulcami* (z przeniesieniem 1 150 1 150 1 150
ci aru w granicach MTRA)
- Przyczepa bez hamulców 570 570 570

- Maksymalny ci ar na hak 46 46 46

* Masa przyczepy z hamulcami mo e być, w granicach MTRA, zwi kszona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC
pojazdu ci gn cego; uwaga, jazda z przyczep przy mniejszym obci eniu samochodu mo e zmniejszyć przyczepno ć na
drodze.

Warto ci MTRA oraz obci enia przyczep znajduj ce si w tabeli s wa ne dla maksymalnej wysoko ci 1000 metrów; obci -
enie przyczepy nale y zmniejszać o 10 % co 1000 metrów dodatkowej wysoko ci.
W przypadku pojazdu ci gn cego, pr dko ć samochodu nie mo e przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowi -
12 zuj cych w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza mo e spowodować spadek osi gów samochodu, aby chronić silnik; je eli temperatura na
zewn trz przekroczy 37 °C, nale y zmniejszyć ci ar przyczepy.
 DANE TECHNICZNE

MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (w kg)

HDi HDi 90 HDi HDi
Silnik Diesel HDi 70 HDi 90
70 FAP FAP 99g 90 FAP 110 FAP
Skrzynia biegów Mechaniczna Mechaniczna Mechaniczna
Typy warianty wersje:
8HZC - 9HXC - 9HP0 9HR8
SC...
- Masa własna pojazdu 1 065 - 1 080 1 080 1 080 1 090

- Masa pojazdu gotowego do drogi 1 140 - 1 155 1 155 1 155 1 165

- Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) 1 564 - 1 607 1 583 1 608 1 632

- Masa całkowita pojazdu z przyczep (MTRA)

2 464 - 2 507 2 083 2 508 2 532
en na zboczu o nachyleniu 12 %

- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)

900 - 900 500 900 900
en na zboczu o nachyleniu 12 %

- Przyczepa z hamulcami* (z przeniesieniem 1 150 - 1 150 500 1 150 1 150

ci aru w granicach MTRA)
- Przyczepa bez hamulców 570 - 570 500 570 570

- Maksymalny ci ar na hak 46 - 46 46 46 46

* Masa przyczepy z hamulcami mo e być, w granicach MTRA, zwi kszona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC
samochodu ci gn cego; uwaga, jazda z przyczep przy mniejszym obci eniu samochodu mo e zmniejszyć przyczepno ć
na drodze.

Warto ci MTRA oraz masy przyczep znajduj ce si w tabeli, s wa ne dla maksymalnej wysoko ci 1000 metrów; obci enie
przyczepy nale y zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysoko ci.
12 W przypadku pojazdu ci gn cego, pr dko ć samochodu nie mo e przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowi -
zuj cych w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza mo e spowodować spadek osi gów samochodu, aby chronić silnik; je eli temperatura na
zewn trz przekroczy 37 °C, nale y zmniejszyć ci ar przyczepy.
 DANE TECHNICZNE
WYMIARY (W MM)

12
 DANE TECHNICZNE
ELEMENTY IDENTYFIKACYJNE
W samochodzie znajduj si ró ne wi-
doczne oznaczenia, słu ce do identy-
fikacji i odszukania samochodu.
A. Numer seryjny pod pokryw silnika
Numer wygrawerowany jest na karose-
rii w pobli u wspornika amortyzatora.
12
B. Numer seryjny na tablicy rozdziel-
czej
Numer widnieje na etykiecie przyklejo-
nej i widocznej przez przedni szyb .
C. Etykieta producenta
Numer widnieje na etykiecie samonisz-
cz cej przyklejonej na rodkowym słup-
ku po stronie kierowcy.
D. Etykieta ogumienia/lakieru.
Etykieta jest przyklejona na rodkowym
słupku, po stronie kierowcy.
Na etykiecie znajduj si nast puj ce
informacje:
- warto ci ci nienia w oponach dla
pojazdu pustego i z obci eniem,
- wymiary felg i opon,
- marki opon homologowanych przez
producenta,
- warto ć ci nienia w kole zapaso-
wym,
- kod lakieru.
Na koła wyposa one w opony
205/45 R17 nie mo na zało yć ła -
cuchów niegowych. Aby uzyskać
wi cej informacji, nale y skontakto-
wać si z sieci CITROËN.
Kontrola ci nienia w oponach
musi być wykonywana na opo-
nach zimnych, co najmniej raz w
miesi cu.
Niskie ci nienie w oponach
zwi ksza zu ycie paliwa.
 MyWay
RADIOODTWARZACZ MULTIMEDIALNY / TELEFON BLUETOOTH
GPS EUROPA NA KARCIE SD

SPIS TRE CI
MyWay został zakodowany w taki sposób, by działał 01 Wprowadzenie str. 154
wył cznie w Pa stwa samochodzie. W przypadku
monta u w innym samochodzie nale y skontaktować si 02 Sterowanie przy kierownicy str. 155
z ASO sieci CITROËN w celu konfiguracji systemu.
03 Funkcje główne str. 156
04 Nawigacja - Prowadzenie str. 158
Ze wzgl dów bezpiecze stwa kierowca powinien 05 Informacje drogowe str. 165
bezwzgl dnie wykonywać czynno ci wymagaj ce
wi kszej uwagi na postoju. 06 Radio str. 167
Po wył czeniu silnika, aby nie spowodować
rozładowania akumulatora, MyWay wył czy si po kilku 07 Odtwarzacze muzyczne str. 168
minutach.
08 Telefon Bluetooth str. 171
09 Konfiguracja str. 173
10 Komputer pokładowy str. 174
Niektóre funkcje opisane w niniejszym podr czniku b d
dost pne w ci gu roku. 11 Rozkład funkcji ekranów str. 175
Najcz ciej zadawane pytania str. 178
153
 01 WPROWADZENIE
PANEL MyWay

1 11

3 4 5 6
2 13
16
12
7 8 9 10

14 15

1. Silnik wył czony
- Krótkie naci ni cie: wł czenie/wył czenie.
- Długie naci ni cie: pauza przy odtwarzaniu CD, wyciszenie radia.
Silnik wł czony
- Krótkie naci ni cie: pauza przy odtwarzaniu CD, wyciszenie radia.
- Długie naci ni cie: reinicjalizacja systemu.
2. Regulacja gło no ci (ka de ródło jest niezale ne, w tym
komunikat i alarm nawigacji).
3. Dost p do Radio Menu (Menu radia). Wy wietlenie listy stacji.
4. Dost p do Music Menu (Menu muzyki). Wy wietlenie
utworów.
3 - 4. Długie naci ni cie: dost p do ustawie audio: balans przód/
tył, lewa/prawa strona, niskie/wysokie tony, barwa d wi ku,
loudness, automatyczna korekta gło no ci, zapami tanie
ustawie .
5. Dost p do Menu SETUP.
Długie naci ni cie: dost p do zasi gu GPS i do trybu demonstracji.
6. Dost p do Phone Menu (Menu telefonu). Wy wietlenie listy 13. Wybór poprzedniej/kolejnej stacji radiowej.
poł cze . Wybór poprzedniego/kolejnego utworu CD lub MP3.
Wybór poprzedniej/kolejnej linii na li cie.
7. Dost p do Menu "MODE".
Wybór wy wietlania: 14. Przyciski od 1 do 6 :
Radio, Karta, NAV (je eli trwa nawigacja), Telefon (je eli trwa Wybór zapami tanej stacji radiowej.
rozmowa), komputer pokładowy. Długie naci ni cie: zapami tanie słuchanej stacji radiowej.
Długie naci ni cie: wy wietlenie ciemnego ekranu (DARK).
15. Czytnik tylko karty SD nawigacji.
8. Dost p do Navigation Menu (Menu nawigacji). Wy wietlenie
ostatnich punktów docelowych. 16. Pokr tło wyboru wy wietlanych pozycji na ekranie w
zale no ci od kontekstu menu.
9. Dost p do Traffic Menu (Menu informacji drogowych). Krótkie naci ni cie: menu kontekstowe albo zatwierdzenie.
Wy wietlenie bie cych komunikatów drogowych. Długie naci ni cie: menu kontekstowe specyficzne dla
wy wietlanej listy.
10. ESC: porzucenie bie cej operacji.
11. Wysuni cie płyty CD.
12. Wybór poprzedniej / kolejnej stacji radiowej z listy.
Wybór poprzedniego/nast pnego katalogu MP3.
Wybór poprzedniej/kolejnej strony listy.

154
 02 STEROWANIE PRZY KIEROWNICY

RADIO: wybór kolejnej stacji radiowej z Listy.

Długie wci ni cie: automatyczne wyszukiwanie stacji w gór skali.
CD: wybór nast pnego utworu.
CD: naci ni cie i przytrzymanie: szybkie odtwarzanie utworu.
RADIO: wybór nast pnej zapami tanej stacji.
Wybór nast pnego elementu z ksi ki adresowej.
Zwi kszenie nat enia d wi ku.

Wył czenie d wi ku:

jednoczesne naci ni cie
- Zmiana ródła d wi ku. przycisków zwi kszenia
- Wybranie rozmówcy z ksi ki i zmniejszenia nat enia
adresowej. d wi ku.
- Odebranie/Zako czenie poł czenia.
- Wci ni cie na ponad 2 sekundy: Przywrócenie d wi ku:
dost p do ksi ki adresowej. po naci ni ciu jednego
z przycisków nat enia
d wi ku.

RADIO: wybór poprzedniej zapami tanej stacji. Zmniejszenie nat enia d wi ku.
Wybór poprzedniego elementu z ksi ki adresowej.

RADIO: wybór poprzedniej stacji radiowej z Listy.

Długie wci ni cie: automatyczne wyszukiwanie stacji w dół skali.
CD: wybór poprzedniego utworu.
CD: naci ni cie i przytrzymanie: szybkie odtwarzanie utworu do tyłu.

155
 03 FUNKCJE GŁÓWNE

Naciskaj c kolejno przycisk MODE mo na przej ć do nast puj cych menu:

RADIO/ ODTWARZACZE
MUZYCZNE
MAPA NA PEŁNYM EKRANIE

TELEFON
(je eli trwa wła nie rozmowa)
NAWIGACJA
(je eli trwa prowadzenie)

KOMPUTER POKŁADOWY

SETUP :
j zyki*, data i godzina*, wy wietlacz,
parametry pojazdu*, jednostki i parametry systemu, INFORMACJE DROGOWE:
Demo mode (tryb demonstracyjny). informacje TMC i komunikaty
* Dost pne w zale no ci od modelu.

Do czyszczenia ekranu zaleca si u ywać mi kkiej szmatki (szmatka Wi cej szczegółów dotycz cych menu znajduje si w rozdziale
do okularów) bez rodków czyszcz cych. "Rozkład funkcji ekranów".

156
 03 FUNKCJE GŁÓWNE
WY WIETLANIE ZALE NIE OD KONTEKSTU

TELEPHONE: RADIO:
Naci ni cie pokr tła OK pozwala TELEFON: RADIO:
END CALL IN FM MODE
otworzyć menu skrótów w zale no ci od 1
ZAKO CZ POŁ CZENIE 1
NA FALACH FM
wy wietlenia na ekranie. HOLD CALL TA
1
ZAWIE POŁ CZENIE 2
INFORMACJE DROGOWE (TA)
1
DIAL RDS
WYBIERZ NUMER 2
RDS
NAVIGATION (IF GUIDANCE IS IN PROGRESS): 1
DTMF-TONES RADIOTEXT
NAWIGACJA (JE ELI TRWA PROWADZENIE): TONOWO DTMF 2
RADIOTEXT
ABORT GUIDANCE 1
PRIVATE MODE REGIONAL PROG.
1
ZATRZYMANIE PROWADZENIA TRYB SŁUCHAWKOWY 2
TRYB REGIONALNY
REPEAT ADVICE 1
MICRO OFF AM
1
POWTÓRZENIE KOMUNIKATU WYŁ CZENIE MIKROFONU 2 ZAKRES FAL AM
BLOCK ROAD IN AM MODE
1
OBJAZD TRASY MUSIC MEDIA PLAYERS: 1
NA FALACH AM
ROUTE INFO ODTWARZACZE MUZYCZNE: TA
1
INFORMACJE DROGOWE 1 TA
2
INFORMACJE DROGOWE (TA)
SHOW DESTINATION INFORMACJE DROGOWE (TA) REFRESH AM LIST
2
POKA PUNKT DOCELOWY 1
PLAY OPTIONS 2
OD WIE ENIE LISTY STACJI AM
TRIP INFO OPCJE ODTWARZANIA FM
2 2
INFORMACJE O TRASIE 2
NORMAL ORDER ZAKRES FAL FM
Route type NORMALNIE
3
Kryteria prowadzenia 2
RANDOM TRACK FULL SCREEN MAP:
Avoid LOSOWO MAPA NA CAŁYM EKRANIE:
3
Kryteria unikania 2
REPEAT FOLDER RESUME GUIDANCE / ABORT GUIDANCE
1
3
Satellites POWTARZANIE KATALOGU ZATRZYMANIE / WZNOWIENIE PROWADZENIA
Liczba satelitów 2
SCAN SET DESTINATION
1
1
ZOOM/SCROLL ODTWARZANIE POCZ TKÓW MIEJSCE DOCELOWE
POWI KSZENIE I PRZESUWANIE MAPY 1
SELECT MUSIC POIS NEARBY
1
1
VOICE ADVICE WYBÓR RÓDŁA POI
KOMUNIKATY GŁOSOWE POSITION INFO
1
ROUTE OPTIONS INFORMACJE O MIEJSCU
1
OPCJE PROWADZENIA 1
MAP SETTINGS
USTAWIENIA MAPY
1
ZOOM/SCROLL
PRZESUWANIE MAPY
157
 04 NAWIGACJA - PROWADZENIE
Wło yć i pozostawić kart SD nawigacji w odtwarzaczu na panelu przednim, aby móc u ywać funkcji
Nawigacji.
WYBÓR PUNKTU DOCELOWEGO Dane na karcie SD nawigacji nie mog być modyfikowane.
Aktualizacja danych kartograficznych jest dost pna w sieci CITROËN.

1 4 Wybrać funkcj Address input (Nowy

punkt docelowy) i nacisn ć pokr tło
Nacisn ć przycisk NAV. dla zatwierdzenia wyboru.

ADDRESS INPUT

5
Po wybraniu kraju przekr cić
Lista 20 ostatnich punktów docelowych pojawia si pod funkcj pokr tłem i wybrać funkcj MIASTO.
Navigation Menu (Menu Nawigacji). Nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia.

2 Ponownie nacisn ć przycisk NAV 6

lub wybrać funkcj Navigation Menu Za pomoc pokr tła wybrać litery
(Menu Nawigacji) i nacisn ć pokr tło nazwy miasta jedna po drugiej,
dla zatwierdzenia wyboru. naciskaj c za ka dym razem pokr tło
dla zatwierdzenia wyboru.
NAVIGATION MENU

3 Wybrać funkcj Destination input

(Wprowadzenie punktu docelowego)
i nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia Wst pna lista miast (zawieraj ca wpisane litery) dost pnych w
wyboru. wybranym kraju jest dost pna po naci ni ciu przycisku LIST na
klawiaturze wirtualnej.
DESTINATION INPUT

158
 04 NAWIGACJA - PROWADZENIE
Aby usun ć miejsce docelowe, po wykonaniu etapów 1 -3, wybrać Choose from last
destinations (Wybierz z ostatnich punktów docelowych).
Długie naci ni cie jednego z miejsc docelowych wy wietla list operacji, z której mo na wybrać:
Delete entry (Usu miejsce docelowe)
Delete list (Usu ostatnie miejsca docelowe)

7 10
Za pomoc pokr tła wybrać OK. Wybrać funkcj Start route guidance
Nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia. (Rozpocz cie prowadzenia) i
nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia
wyboru.

Aby przyspieszyć wpisywanie, mo na wprowadzić bezpo rednio kod START ROUTE GUIDANCE
pocztowy po wybraniu opcji Postal code (Kod pocztowy).
U yć klawiatury wirtualnej w celu wpisania liter i cyfr.
Wybrać kryterium prowadzenia:
Optimized route Short route Fast route Trasa szybka, Trasa krótka
8 lub Zoptymalizowana i nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia.
Powtórzyć etapy 5 do 7 dla funkcji Wybór punktu docelowego mo e równie nast pić z Choose from
House numberStreet (Ulica i Nr). last destinations (Ostatnich miejsc docelowych) lub z Choose from
address book (Ksi ki adresowej).
CHOOSE FROM ADDRESS BOOK CHOOSE FROM LAST DESTINATIONS
Wybrać funkcj Save to address book (Zapisz w ksi ce adresowej),
aby zapisać wprowadzony adres w ksi ce adresowej. Nacisn ć
pokr tło dla zatwierdzenia wyboru.
MyWay pozwala zapisać do 500 wpisów kontaktów.
Mo na powi kszać / zmniejszać map za pomoc pokr tła.
Mo na przesuwać map lub wybrać jej orientacj w menu FULL
9 W trakcie prowadzenia naci ni cie SCREEN MAP ( MAPA NA CAŁYM EKRANIE). Nacisn ć pokr tło, a
ko cówki przeł cznika o wietlenia nast pnie wybrać Map settings (Ustawienia mapy).
przypomina ostatni wskazówk
prowadzenia.

159
 04 NAWIGACJA - PROWADZENIE
Trasa wybrana w radiotelefonie MyWay zale y bezpo rednio od opcji prowadzenia.
OPCJE PROWADZENIA Zmiana tych opcji mo e całkowicie zmienić tras .

1 5 Wybrać funkcj Route dynamics

Nacisn ć przycisk NAV.
2 Ponownie nacisn ć przycisk NAV
lub wybrać funkcj Navigation Menu
(Menu Nawigacji) i nacisn ć pokr tło
dla zatwierdzenia wyboru.
NAVIGATION MENU
3 Wybrać funkcj Route options
(Opcje trasy) i nacisn ć pokr tło dla
zatwierdzenia wyboru.
(Dynamika trasy).
Funkcja ta daje dost p do opcji
Semi-dynamic (Półdynamiczna) lub
Traffic independent (Niezale na od
ruchu).
ROUTE DYNAMICS
6 Wybrać funkcj Avoidance criteria
(Kryteria unikania). Funkcja ta daje
dost p do opcji EXCLURE (UNIKAJ)
(autostrady, autostrady płatne,
promy).
AVOIDANCE CRITERIA

ROUTE OPTIONS
7
Obrócić pokr tłem i wybrać funkcj
Recalculate (Ponownie oblicz tras ),
Wybrać funkcj Route type (Typ
4 aby uwzgl dnić wybrane opcje
trasy) i nacisn ć pokr tło dla
prowadzenia. Nacisn ć pokr tło dla
zatwierdzenia wyboru. Funkcja
zatwierdzenia.
ta umo liwia zmian kryteriów
prowadzenia.
RECALCULATE
ROUTE TYPE

160
 04 NAWIGACJA - PROWADZENIE
DODANIE ETAPU Do trasy mo na dodawać etapy, po wybraniu punktu docelowego.

1 5
Wpisać nowy adres.
Nacisn ć przycisk NAV.

ADDRESS INPUT

2 Ponownie nacisn ć przycisk NAV 6 Po wpisaniu nowego adresu,

lub wybrać funkcj Navigation Menu wybrać "OK" i nacisn ć pokr tło dla
(Menu Nawigacji) i nacisn ć pokr tło zatwierdzenia wyboru.
dla zatwierdzenia wyboru.
NAVIGATION MENU OK

3 Wybrać funkcj Stopovers (Etapy) i 7 Wybrać funkcj Recalculate

nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia (Ponownie oblicz tras ) i nacisn ć
wyboru. pokr tło dla zatwierdzenia wyboru.
STOPOVERS RECALCULATE

4 Wybrać funkcj Add stopover (Dodaj

etap) (maksymalnie 5 etapów) i Etap musi zostać osi gni ty lub usuni ty, aby system mógł
nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia. kontynuować prowadzenie do kolejnego punktu docelowego.
W innym przypadku, MyWay powróci za ka dym razem do
ADD STOPOVER poprzedniego etapu.

161
 04 NAWIGACJA - PROWADZENIE
Punkty u yteczno ci publicznej (POI) sygnalizuj wszystkie miejsca usług znajduj cych si w pobli u
WYSZUKIWANIE PUNKTÓW POI (hotele, sklepy, lotniska...).

Wybrać funkcj POI in city (W

1 6
mie cie), aby wyszukać punkty POI
Nacisn ć przycisk NAV. w danym mie cie. Wybrać kraj, a
nast pnie wprowadzić nazw miasta
za pomoc wirtualnej klawiatury.
POI IN CITY
Ponownie nacisn ć przycisk NAV
2 lub wybrać funkcj Navigation Menu
(Menu Nawigacji) i nacisn ć pokr tło
dla zatwierdzenia wyboru.
NAVIGATION MENU Lista miast dost pnych w wybranym kraju jest dost pna po
naci ni ciu przycisku LIST na klawiaturze wirtualnej.

3 Wybrać funkcj POI search (Szukanie

punktów POI) i nacisn ć pokr tło dla
zatwierdzenia wyboru.
POI SEARCH 7 Wybrać funkcj POI in country
(W kraju), aby wyszukać punkty POI
w danym kraju.
4 Wybrać funkcj POI nearby (W
pobli u), aby wyszukać punkty POI w POI IN COUNTRY
pobli u samochodu.
POI NEARBY

8 Wybrać funkcj POI near route

Wybrać funkcj POI near destination (Wzdłu trasy), aby wyszukać punkty
5 (W pobli u punktu docelowego), POI w pobli u trasy.
aby wyszukać punkty POI w pobli u
punktu zako czenia trasy. POI NEAR ROUTE
POI NEAR DESTINATION

162
04 NAWIGACJA - PROWADZENIE Ikona ta pojawia si , je eli kilka punktów POI
znajduje si w tej samej strefie. Powi kszenie tej
ikony pozwala szczegółowo wy wietlić punkty POI.
LISTA GŁÓWNYCH PUNKTÓW POI

* w zale no ci od dost pno ci 163

 04 NAWIGACJA - PROWADZENIE
USTAWIENIA NAWIGACJI

1 Ustawienie gło no ci alarmów dla punktów POI Strefy niebezpieczne

jest mo liwe wył cznie podczas wysyłania ostrze enia.
Nacisn ć przycisk NAV.

5 Wybrać funkcj POI categories on

2 Ponownie nacisn ć przycisk NAV
lub wybrać funkcj Navigation Menu
(Menu Nawigacji) i nacisn ć pokr tło
dla zatwierdzenia wyboru.
6 Wybrać Set parameters for risk
NAVIGATION MENU
3 Wybrać funkcj Settings (Ustawienia)
i nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia
wyboru.
Map (Punkty POI na mapie), aby
wybrać punkty POI, które maj być
wy wietlone na mapie.
POI CATEGORIES ON MAP
areas (Ustawianie alarmów dla stref
niebezpiecznych), aby wej ć do
funkcji Display on map (Wy wietl na
mapie), Visual alert (Alarm wzrokowy)
oraz Sound alert (Alarm d wi kowy).
SET PARAMETERS FOR RISK AREAS

SETTINGS

Wybrać funkcj Navi volume AKTUALIZACJA PUNKTÓW POI STREFY

4
(Gło no ć komunikatów głosowych) NIEBEZPIECZNE
i przekr cić pokr tłem, aby ustawić
gło no ć syntezy mowy (informacje Skontaktuj si z sieci CITROËN, aby zapoznać si z procedur
drogowe, komunikaty alarmowe...). otrzymania punktów POI STREFY NIEBEZPIECZNE.
Wymaga odtwarzacza obsługuj cego karty SDHC (High Capacity).
NAVI VOLUME

164
 05 INFORMACJE DROGOWE Komunikaty TMC (Trafic Message Channel) s informacjami zwi zanymi z ruchem drogowym i
warunkami meteorologicznymi, otrzymanymi w czasie rzeczywistym i przekazanymi kierowcy w
formie komunikatów d wi kowych i wizualnych na mapie nawigacji.
USTAWIENIE PARAMETRÓW I System prowadzenia mo e wi c zaproponować tras okr n .

FILTROWANIE KOMUNIKATÓW TMC

1 Wybrać funkcj Geo. Filter

Nacisn ć przycisk TRAFFIC 4 (Filtr geograficzny) i nacisn ć pokr tło
(INFORMACJE DROGOWE).
dla zatwierdzenia wyboru.
GEO. FILTER

Pod Traffic Menu wy wietli si lista komunikatów TMC, posortowana

według odległo ci.
5 Na wy wietlonej li cie wybrać
promie zasi gu filtra (w km), w
Ponownie nacisn ć przycisk zale no ci od trasy, nacisn ć pokr tło
2 TRAFFIC lub wybrać funkcj Traffic dla zatwierdzenia wyboru.
Menu (Menu informacji drogowych) i Gdy wybrane zostan wszystkie
nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia informacje na trasie, zaleca si
wyboru. dodać filtr geograficzny (na przykład
TRAFFIC MENU
w promieniu 5 km), aby zmniejszyć
liczb wy wietlanych na mapie
komunikatów. Filtr geograficzny
pod a za samochodem.
3 Wybrać filtr:
MESSAGES ON ROUTE

ONLY WARNINGS ON ROUTE

ALL WARNING MESSAGES

Filtry s niezale ne i ich wynik si sumuje.
Zalecamy u ywać filtra na trasie oraz filtra w pobli u pojazdu:
ALL MESSAGES - 3 km lub 5 km dla regionów o du ym nat eniu ruchu,
- 10 km dla regionów o normalnym nat eniu ruchu,
Komunikaty wy wietlane s na mapie - 50 km dla długich tras (autostrada).
i na li cie.
Aby wyj ć, nacisn ć ESC.

165
 05 INFORMACJE
GŁÓWNE SYMBOLE TMC SŁUCHANIE KOMUNIKATÓW TA

1 Trójk t czarny i niebieski: informacje ogólne, przykładowo:

Funkcja TA (Traffic Announcement) powoduje priorytetowy odsłuch
komunikatów ostrzegawczych TA. Aby móc działać, funkcja ta
wymaga prawidłowego odbioru stacji radiowej nadaj cej tego
typu komunikaty. Z chwil emisji informacji odsłuch z aktualnego
ródła (Radio, CD, Jukebox...) zostaje automatycznie przerwany,
aby przekazać komunikat TA. Normalny odsłuch ródła zostaje
wznowiony po zako czeniu nadawania komunikatu.

1 Gdy ródło w trakcie odsłuchu

2 Trójk t czerwony i ółty: informacje drogowe, przykładowo: wy wietla si na ekranie, nacisn ć
pokr tło.

2
Ukazuje si menu skrótów ródła i daje dost p do:

TA

3
Wybrać Info Trafic (TA) i nacisn ć
pokr tło, aby zatwierdzić w celu
uzyskania dost pu do odpowiednich
ustawie .

166
 06 RADIO
rodowisko naturalne (wzniesienia, budynki, tunele, parkingi, podziemia...) mo e zakłócać odbiór,
równie w trybie ledzenia odbioru RDS. Jest to normalne zjawisko, nie wynikaj ce z uszkodzenia
radioodtwarzacza.

WYBÓR STACJI RADIOWEJ RDS - TRYB REGIONALNY

1 1 Gdy na ekranie wy wietla si

Nacisn ć przycisk RADIO, aby
wy wietlić list stacji radiowych,
dost pnych na danym terenie,
posortowanych alfabetycznie.
Wybrać stacj za pomoc pokr tła i
nacisn ć dla zatwierdzenia wyboru.
słuchana stacja radiowa, nacisn ć
pokr tło.
2 Pojawia si skrócone menu ródła radia, dzi ki któremu mo na
przej ć do nast puj cych skrótów:
TA

RDS
Podczas słuchania radia, nacisn ć jeden z RADIOTEXT
przycisków, aby wybrać poprzedni lub kolejn
stacj z listy. REGIONAL PROG.

AM

3
Naci ni cie i przytrzymanie jednego z przycisków Wybrać dan funkcj i nacisn ć
rozpoczyna automatyczne wyszukiwanie stacji w pokr tło dla zatwierdzenia wyboru i
gór lub w dół skali. przej cia do ustawie .

RDS, je eli jest wy wietlony, umo liwia nieprzerwane słuchanie

Nacisn ć na ponad 2 sekundy jeden z przycisków numerycznych,
aby zapami tać słuchan stacj .
Nacisn ć przycisk na klawiaturze numerycznej, aby przywołać
zapami tan stacj .
tej samej stacji, dzi ki ledzeniu cz stotliwo ci. W niektórych
warunkach, ledzenie stacji RDS mo e nie być zapewnione na
całym terytorium kraju, poniewa fale radiowe nie pokrywaj w
100% powierzchni terytorium. Tłumaczy to przerwy w odbiorze stacji
podczas jazdy.

167
 07 ODTWARZACZE MUZYCZNE
CD, CD MP3 / WMA
INFORMACJE I ZALECENIA

MyWay odtwarza jedynie pliki audio z rozszerzeniem ".mp3" o

Format MP 3, skrót od MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3 oraz format
WMA, skrót od Windows Media Audio i własno ć Microsoft s
normami kompresji audio, dzi ki którym na jednej płycie CD mo na
zapisać dziesi tki plików muzycznych.
przepustowo ci od 8 Kbs do 320 Kbs oraz z rozszerzeniem ".wma" o
przepustowo ci od 5 Kbps do 384 Kbps.
Obsługuje równie VBR (Variable Bit Rate).
Wszystkie pozostałe formaty plików (.mp4, .m3u...) nie mog być
odtwarzane.

Aby móc odtwarzać płyt CDR lub CDRW, nale y wybrać podczas
jej nagrywania standard ISO 9660 poziom 1, 2 lub Joliet.
Je eli płyta nagrana jest w innym formacie, istnieje mo liwo ć Zaleca si nadawanie nazw plików o długo ci do 20 znaków,
nieprawidłowego odtwarzania d wi ku. wył czaj c znaki specjalne (na przykład: " " ? ; ù), aby unikn ć
Na jednej płycie nale y u ywać jednego standardu nagrywania i kłopotów z wy wietlaniem nazw plików.
najmniejszej mo liwej pr dko ci (maksymalnie 4x), aby zachować
optymaln jako ć akustyczn .
W przypadku CD wielosesyjnej, zaleca si u ywać standardu Joliet.

168
 07 ODTWARZACZE MUZYCZNE
WYBÓR / SŁUCHANIE MUZYKI
CD, CD MP3 / WMA

1 4
Wybrać ródło d wi ku: CD,
Nacisn ć przycisk MUSIC CD MP3/WMA. Nacisn ć pokr tło
(MUZYKA). dla zatwierdzenia. Odtwarzanie
rozpoczyna si automatycznie.

5
Nacisn ć przycisk w gór lub w dół,
Pod Music Menu (Menu Muzyka) pojawi si lista utworów lub plików aby wybrać nast pny/poprzedni
MP3/WMA. katalog.

2 Ponownie nacisn ć przycisk MUSIC 6

lub wybrać funkcj Music Menu i Nacisn ć jeden z przycisków, aby
nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia wybrać utwór muzyczny.
wyboru. Przytrzymać wci ni ty przycisk, aby
przesuwać do przodu lub do tyłu.
MUSIC MENU

3 Wybrać funkcj Select music

(Wybierz ródło) i nacisn ć pokr tło Odtwarzanie i wy wietlanie kompilacji MP3/WMA zale y od
dla zatwierdzenia wyboru. programu nagrywarki i/lub ustawionych parametrów. Zalecamy
stosowanie standardu nagrywania ISO 9660.
SELECT MUSIC

169
 07 ODTWARZACZE MUZYCZNE
WEJ CIE DODATKOWE (AUX)
KABEL AUDIO JACK/UBS NIEDOŁ CZONY

1
Podł czyć przeno ny odtwarzacz
(MP3/WMA…) do gniazda audio JACK
lub do portu USB za pomoc kabla
audio.

Nacisn ć przycisk MUSIC i ponownie

2 nacisn ć przycisk lub wybrać funkcj
Music Menu (Menu Muzyka) i
nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia
wyboru.
MUSIC MENU

Wybrać funkcj External device

3
(Wej cie dodatkowe) i nacisn ć
pokr tło, aby j wł czyć.
EXTERNAL DEVICE

4 Wybrać ródło d wi ku AUX i

nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia
wyboru. Odtwarzanie rozpoczyna si
automatycznie.

Wy wietlanie i sterowanie odbywa si poprzez wyposa enie

przeno ne.

170
 08 TELEFON BLUETOOTH
* Dost pne usługi zale od sieci, karty SIM oraz kompatybilno ci u ywanych urz dze Bluetooth.
PODŁ CZANIE TELEFONU Przeczytaj instrukcj obsługi telefonu i zapytaj operatora, aby dowiedzieć si , do jakich usług masz
dost p.Lista telefonów komórkowych oferuj cych ró ne usługi jest dost pna w sieci serwisowej.

3 Przy pierwszym podł czaniu, wybrać

Ze wzgl dów bezpiecze stwa oraz ze wzgl du na konieczno ć Search phone (Wyszukaj telefon) i
zwi kszenia uwagi ze strony kierowcy, operacje parowania telefonu nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia
komórkowego Bluetooth i zestawu gło nomówi cego MyWay nale y wyboru. Nast pnie nale y wybrać
wykonywać po zatrzymaniu pojazdu, przy wł czonym zapłonie. nazw telefonu.
SEARCH PHONE

1
Wł czyć funkcj Bluetooth w telefonie. 4
Zostanie automatycznie podł czony ostatnio Wprowadzić kod autentyfikacji
u ywany telefon. w telefonie. Kod, który nale y
wprowadzić, wy wietli si na ekranie.

Po podł czeniu telefonu, MyWay mo e zsynchronizować ksi k

2 adresow oraz list poł cze . Synchronizacja mo e potrwać kilka
minut* .
Nacisn ć przycisk PHONE
(TELEFON). Aby zmienić podł czony telefon,
1
nacisn ć przycisk PHONE
(TELEFON), nast pnie wybrać Phone
Menu (Menu Telefonu) i nacisn ć
pokr tło dla zatwierdzenia wyboru.

Na ekranie wielofunkcyjnym wy wietli si lista wcze niej 2 Wybrać Connect phone (Podł cz
podł czanych telefonów (maksymalnie 4). Wybrać telefon do telefon). Wybrać telefon i nacisn ć dla
podł czenia. zatwierdzenia.
CONNECT PHONE

171
 08 TELEFON BLUETOOTH
ODBIÓR POŁ CZENIA
1 1
Poł czenie przychodz ce sygnalizowane jest dzwonkiem i
wy wietleniem okna na ekranie wielofunkcyjnym.
2 Wybierz zakładk Yes (Tak), aby
odebrać lub No (Nie), aby odrzucić,
a nast pnie nacisn ć pokr tło dla
zatwierdzenia wyboru.
2 telefonu) i nacisn ć pokr tło dla
YES NO
3 Aby zako czyć rozmow , nacisn ć
przycisk PHONE (TELEFON) lub
nacisn ć pokr tło, wybrać End call
(Zako cz poł czenie) i ponownie
nacisn ć pokr tło dla zatwierdzenia.
END CALL
Nacisn ć koniec przeł cznika przy kierownicy, aby przyj ć
poł czenie lub zako czyć bie c rozmow .
172
WYKONANIE POŁ CZENIA
Nacisn ć przycisk PHONE
(TELEFON).
Pod Phone Menu (Menu telefonu) pojawi si lista 20 ostatnio
wykonanych lub odebranych poł cze w samochodzie. Mo na wybrać
jeden z numerów i nacisn ć pokr tło, aby wykonać poł czenie.
Wybrać funkcj Phone Menu (Menu
zatwierdzenia wyboru.
PHONE MENU
Wybrać Dial number (Wybierz numer),
a nast pnie wpisać numer telefonu za
pomoc wirtualnej klawiatury.
DIAL NUMBER
Numer mo na równie wybrać z ksi ki adresowej. Mo esz wybrać
Dial from address book (Wybierz numer z ksi ki adresowej).
MyWay pozwala zapisać do 4000 wpisów.
Nacisn ć na ponad dwie sekundy kraw d przeł cznika przy
kierownicy, aby otworzyć ksi k adresow .
Aby usun ć numer, nacisn ć przycisk PHONE, a nast pnie nacisn ć
i przytrzymać numer, aby wy wietlić mo liwe działania:
Usuni cie wpisu
Usuni cie listy
 09 KONFIGURACJA
Funkcja SETUP daje dost p do opcji: System language, Date & Time, Display (J zyki, Data i
USTAWIENIE DATY I GODZINY Godzina, Wy wietlacz), Brightness, Colour, Map colour (Jasno ć, Kolory, Kolor mapy), Vehicle, Units,
System (Parametry pojazdu, Jednostki, Parametry systemu).

Ustawienia te nale y wykonać po ka dym odł czeniu akumulatora. 5

Wybrać funkcj Date format

1 (Format daty) i nacisn ć pokr tło dla
Nacisn ć przycisk SETUP. zatwierdzenia wyboru.

2 Wybrać funkcj Date & Time (Data

i Godzina) i nacisn ć pokr tło dla 6
zatwierdzenia wyboru.
Wybrać format za pomoc pokr tła.
DATE & TIME Wybrać funkcj Time format (Format
godziny) i nacisn ć pokr tło dla
zatwierdzenia wyboru.
3 Wybrać funkcj Set date & time
(Ustaw dat i godzin ) i nacisn ć
pokr tło dla zatwierdzenia wyboru.

SET DATE & TIME

Wybrać format za pomoc pokr tła.
Nacisn ć na ponad 2 sekundy przycisk SETUP, aby przej ć do:

4 DESCRIPTION OF THE UNIT

Ustawić parametry za pomoc
strzałek zatwierdzaj c kolejno GPS COVERAGE
pokr tłem.
DEMO MODE

173
 10 KOMPUTER POKŁADOWY / PARAMETRY POJAZDU
KOMPUTER POKŁADOWY
1 Zasi g na paliwie pozostałym w zbiorniku: wy wietla liczb
Nacisn ć przycisk MAIN lub naciskać
sukcesywnie przycisk MODE a
do wy wietlenia menu komputera
pokładowego.
- Zakładka "pojazd" :
Zasi g na paliwie pozostałym
w zbiorniku, zu ycie chwilowe i
pozostała odległo ć.
- Zakładka "1" (trasa 1):
rednia pr dko ć, rednie zu ycie
paliwa oraz przejechany dystans
obliczony dla trasy "1".
- Zakładka "2" (trasa 2) z tymi
samymi informacjami dla drugiej
trasy.
Ka de naci ni cie przycisku, znajduj cego si na ko cu
przeł cznika wycieraczek, umo liwia sukcesywne wy wietlanie
ró nych danych komputera pokładowego w zale no ci od ekranu.
174
KILKA DEFINICJI
kilometrów, która mo e być przejechana na paliwie pozostałym
w zbiorniku, w zale no ci od redniego zu ycia na ostatnio
przejechanych kilometrach.
Warto ć mo e bardzo szybko ulec zmianie, na wskutek zmiany
pr dko ci samochodu lub ukształtowania terenu trasy.
Je eli warto ć zmniejszy si poni ej 30 km, zapal si kreski. Po
uzupełnieniu paliwa o co najmniej 5 litrów, zasi g jest ponownie
przeliczony, a warto ć zostanie wy wietlona jak tylko osi gnie
100 km.
Je eli zamiast cyfr wy wietlane s dłu szy czas kreski nale y
skontaktować si z ASO sieci CITROËN.
Zu ycie chwilowe: obliczone i wy wietlane powy ej pr dko ci
30 km/h.
Zu ycie rednie: jest to rednia ilo ć paliwa zu yta od ostatniego
zerowania komputera pokładowego.
Przejechany dystans: liczony od momentu ostatniego zerowania
komputera pokładowego.
Dystans pozostały do przejechania: liczony w odniesieniu
do punktu docelowego, wpisanego przez u ytkownika. Je eli
prowadzenie jest aktywne, system nawigacji oblicza go na bie co.
rednia pr dko ć: jest to rednia pr dko ć liczona od chwili
ostatniego zerowania komputera pokładowego (wł czony zapłon).
 11 ROZKŁAD FUNKCJI EKRANÓW
1 FUNKCJA GŁÓWNA
2 WYBÓR A
3 wybór A1
3 wybór A2 1 MUSIC MENU 1 RADIO MENU
2 WYBÓR B... MENU "MUZYKA" MENU "RADIO"
2 SELECT MUSIC 2 WAVEBAND
WYBÓR RÓDŁA ZAKRES FAL AM/FM
2 SOUND SETTINGS 3 FM
USTAWIENIA D WI KU zakres fal FM
3 Balance / Fader 3 AM
Balans / przód-tył zakres fal AM
1 TRAFFIC MENU 3 Bass / Treble 2 MANUAL TUNE
MENU "TRAFFIC" Basy / wysokie tony WYBÓR CZ STOTLIWO CI
2 MESSAGES ON ROUTE 3 Equalizer 2 SOUND SETTINGS
KOMUNIKATY NA TRASIE Korektor USTAWIENIA D WI KU
2
ONLY WARNINGS ON ROUTE 4 Linear 3 Balance / Fader
TYLKO KOMUNIKATY OSTRZEGAWCZE NA TRASIE Liniowo Balans / przód-tył
2
ALL WARNING MESSAGES 4 Classic 3 Bass / Treble
WSZYSTKIE KOMUNIKATY OSTRZEGAWCZE Klasyczna Basy / wysokie tony
2
ALL MESSAGES 4 Jazz 3 Equalizer
WSZYSTKIE KOMUNIKATY Jazz Korektor
2
GEO. FILTER 4 Rock/Pop 4 Linear
FILTR GEOGRAFICZNY Rock/pop Liniowo
Within 3 km 4 Techno 4 Classic
3
W promieniu 3 km Techno Klasyczna
Within 5 km 4 Vocal 4 Jazz
3
W promieniu 5 km Wokal Jazz
Within 10 km 3 Loudness 4 Rock/Pop
3
W promieniu 10 km Loudness Rock/pop
Within 50 km 3 Speed dependent volume 4 Techno
3
W promieniu 50 km Automatyczna regulacja gło no ci Techno
Within 100 km 3 Reset sound settings 4 Vocal
3
W promieniu 100 km Przywracanie domy lnych ustawie d wi ku Wokal
3 Loudness
Loudness
3 Speed dependent volume
Automatyczna regulacja gło no ci
3 Reset sound settings
Przywracanie domy lnych ustawie d wi ku

175
 1 NAVIGATION MENU 2 STOPOVERS 2 ROUTE OPTIONS
MENU "NAWIGACJA" ETAPY OPCJE PROWADZENIA
2
RESUME GUIDANCEABORT GUIDANCE 3 Add stopover 3 Route type
ZATRZYMANIE / WZNOWIENIE PROWADZENIA Dodanie etapu Kryteria prowadzenia
2
DESTINATION INPUT 4 Address input 4 Fast route
WPROWADZENIE PUNKTU DOCELOWEGO Wprowadzanie adresu Najszybsza
3 Address input 4
Navigate HOME 4
Short route
Wprowadzanie adresu Prowadzenie do miejsca zamieszkania Najkrótsza
4 Country 4
Choose from address book 4
Optimized route
Kraj Wybierz z ksi ki adresowej Trasa zoptymalizowana
4 City 4
Choose from last destinations 3
Route dynamics
Miasto Wybierz z ostatnich punktów docelowych Uwzgl dnianie ruchu drogowego
4 Street 3
Rearrange route 4
Traffic independent
Ulica Zmie tras Bez objazdów
4
House number 3
Replace stopover 4
Semi-dynamic
Numer domu Zmie etap Z potwierdzeniem
4
Start route guidance 3
Delete stopover 3
Avoidance criteria
Rozpocznij prowadzenie Usu etap Kryteria unikania
4
Postal code 3
Recalculate 4
Avoid motorways
Kod pocztowy Oblicz ponownie tras Unikaj autostrad
4
Save to address book 4
Fast route 4
Avoid toll roads
Zapisz w ksi ce adresowej Najszybsza Unikaj autostrad płatnych
4
Intersection 4
Short route 4
Avoid ferries
Skrzy owanie Najkrótsza Unikaj promów
4
City district Optimized route Recalculate
4 3
Centrum miasta Trasa zoptymalizowana Oblicz ponownie tras
4
Geo position POI SEARCH SETTINGS
2 2
Współrz dne GPS WYSZUKIWANIE PUNKTÓW POI USTAWIENIA
4
Map POI nearby Navi volume
3 3
Wprowadzenie na mapie W pobli u Gło no ć komunikatów głosowych
3
Navigate HOME Poi near destination POI categories on Map
3 3
Prowadzenie do miejsca zamieszkania W pobli u punktu docelowego Punkty POI na mapie
3
Choose from address book Poi in city Set parameters for risk areas
3 3
Wybierz z ksi ki adresowej W mie cie Okre l parametry stref niebezpiecznych
3
Choose from last destinations Poi in country Display on map
3 4
Wybierz z ostatnich punktów docelowych W kraju Wy wietlenie na mapie
3
TMC station information Poi near route Visual alert
3 4
Informacje stacji TMC Wzdłu trasy Alarm wzrokowy
Sound alert
4
Alarm d wi kowy

176
1 PHONE MENU 1 SETUP MENU 4 Dark blue
MENU "TELEFON" SETUP dark blue
2 DIAL NUMBER 2 SYSTEM LANGUAGE* 3
Map colour
WYBIERZ NUMER J ZYKI* Kolor mapy
2 DIAL FROM ADDRESS BOOK 3 Deutsch 4
Day mode for map
POŁ CZ Z NUMEREM Z KSI KI ADRESOWEJ Niemiecki Tryb dzienny dla mapy
2 CALL LISTS 3 English 4
Night mode for map
LISTA POŁ CZE Angielski Tryb nocny dla mapy
2 CONNECT PHONE 3 Español 4
Auto. Day/Night for map
PODŁ CZ TELEFON Hiszpa ski Automatycznie dzie /noc dla mapy
3 Search phone 3
Français 2
VEHICLE*
Wyszukaj telefon Francuski VEHICLE PARAMETRY POJAZDU*
3 Phones connected 3
Italiano 3
Vehicle information
Podł czone telefony Włoski Informacje o poje dzie
4
Disconnect phone 3
Nederlands 4
Alert log
Rozł cz telefon Holenderski Dziennik alarmów
4
Rename phone 3
Polski 4
Status of functions
Zmie nazw telefonu Polski Stan funkcji
4
Delete pairing 3
Portuguese 2
UNITS
Usu telefon Portugalski JEDNOSTKI
4
Delete all pairings 2
DATE & TIME* 3
Temperature
Usu wszystkie telefony DATA I CZAS* Temperatura
4
Show details 3
Set date & time 4
Celsius stopnie
Poka szczegóły Regulacja daty i godziny Celsjusza
2
SETTINGS 3
Date format 4
Fahrenheit stopnie
USTAWIENIA Format daty Fahrenheita
3
Select ring tone 3
Time format 3
Metric / Imperial
Wybierz d wi k dzwonka Format godziny Odległo ć
3
Phone / Ring tone volume 2
DISPLAY 4
Kilometres (consumption: l/100)
Ustaw gło no ć dzwonka WY WIETLACZ Km (zu ycie: l/100)
3
Enter mailbox number 3
Brightness 4
Kilometres (consumption: km/l)
Wprowad numer poczty głosowej Jasno ć Km (zu ycie: km/l)
3
Colour 4
Miles (consumption: mpg)
Kolory Mile (zuzycie: mpg)
4
Pop titanium 2
SYSTEM
Pop titanium SYSTEM PARAMETRY SYSTEMU
4
Toffee 3
Factory reset
Toffee Przywróć ustawienia fabryczne
4
Blue steel 3
Software version
Blue steel Wersja oprogramowania
* Dost pne w zale no ci od modelu. Technogrey Automatic scrolling
4 3
Technogrey Przewijany tekst

177
 NAJCZ CIEJ ZADAWANE PYTANIA
PYTANIE ODPOWIED ROZWI ZANIE

Aby zoptymalizować jako ć d wi ku, istnieje mo liwo ć regulacji audio Sprawdzić, czy ustawienia audio (Nat enie
d wi ku mi dzy (Nat enie d wi ku, Niskie tony, Wysokie tony, Barwa d wi ku, Loudness) d wi ku, Niskie tony, Wysokie tony, Barwa
poszczególnymi odr bnie dla ka dego ródła d wi ku (radio, CD...). d wi ku, Loudness) s dostosowane do
ródłami audio poszczególnych ródeł d wi ku. Zaleca si
(radio, CD...). ustawić funkcje AUDIO (Niskie tony, Wysokie
tony, Balans Tył-Przód, Balans Lewo-Prawo) w
poło eniu rodkowym, wybrać barw d wi ku
Linear, ustawić korekt loudness w poło eniu
"Active" w trybie CD, a w trybie radio, w
poło eniu "Inactive".

Płyta CD wysuwa si Płyta CD umieszczona jest odwrotnie, nieczytelna, nie zawiera danych - Sprawdzić stron wkładania płyty CD do
bez przerwy lub nie jest audio lub posiada format audio nieodtwarzany przez radioodtwarzacz. odtwarzacza.
rozpoznawana przez - Sprawdzić stan płyty CD: mocno porysowana
odtwarzacz. Płyta CD jest zabezpieczona systemem zapobiegaj cym powielaniu, płyta CD nie b dzie odtwarzana.
nierozpoznawanym przez radioodtwarzacz. - Sprawdzić zawarto ć wypalanej płyty CD:
zapoznać si z poradami w rozdziale "Audio".
- Odtwarzacz CD nie odczytuje płyt DVD.
- Ze wzgl du na nisk jako ć, niektóre wypalane
płyty CD nie b d rozpoznawane przez system
audio.

Niska jako ć d wi ku Płyta CD jest porysowana lub uszkodzona. Wkładać płyty CD dobrej jako ci i przechowywać
odtwarzacza CD. je w odpowiednich warunkach.

Regulacja radioodtwarzacza (niskie tony, wysokie tony, barwa d wi ku) nie Ustawić poziom wysokich lub niskich tonów na 0,
jest przeprowadzona. nie wybieraj c barwy d wi ku.

178
 ODPOWIED ROZWI ZANIE

Zapami tane stacje nie Wybrany zakres fal jest nieodpowiedni. Nacisn ć przycisk BAND AST, aby odnale ć
działaj (brak d wi ku, zakres fal (AM, FM1, FM2, FMAST), na którym
wy wietla si 87,5 Mhz). zapami tane s stacje.

Jako ć odbioru Pojazd jest oddalony od nadajnika słuchanej stacji lub aden nadajnik nie Wł czyć funkcj RDS, aby umo liwić systemowi
słuchanej stacji znajduje si w przemierzanym regionie. sprawdzenie, czy silniejszy nadajnik nie znajduje
radiowej pogarsza si w przemierzanym regionie.
si lub zapami tane
stacje radiowe nie
działaj (brak d wi ku, rodowisko naturalne (wzniesienia, budynki, tunele, parkingi, podziemia...) Jest to normalne zjawisko, nie wynikaj ce z
wy wietla si 87,5 Mhz). mo e uniemo liwić odbiór, równie w trybie RDS. uszkodzenia radioodtwarzacza.

Brak lub uszkodzenie anteny (np.: po myjni automatycznej lub w Sprawdzić anten w ASO sieci CITROËN.
podziemnym parkingu).

Przerywanie d wi ku na System RDS szuka w danym momencie cz stotliwo ci umo liwiaj cej Wył czyć funkcj RDS, je eli zjawisko jest zbyt
1 - 2 sekundy w trybie lepszy odbiór stacji. cz ste i pojawia si zawsze na tej samej trasie.
radio.

Po wył czeniu silnika, Je eli silnik jest wył czony, czas działania radioodtwarzacza zale y od Uruchomić silnik samochodu, aby zwi kszyć
radioodtwarzacz poziomu naładowania akumulatora. poziom naładowania akumulatora.
wył cza si po kilku Wył czenie jest zjawiskiem normalnym: radioodtwarzacz przechodzi w
minutach u ywania. tryb ekonomiczny i wył cza si , aby chronić akumulator samochodu.

179
 PYTANIE ODPOWIED ROZWI ZANIE

Okienko TA jest Po uruchomieniu, system potrzebuje kilku minut, aby odczytać informacje Poczekać na pełne odczytanie informacji
zaznaczone. Pomimo drogowe. drogowych (na mapie wy wietl si symbole
tego niektóre korki na informacji drogowych).
trasie nie s wy wietlane
na bie co. W niektórych krajach informacje drogowe obejmuj jedynie główne trasy Jest to normalne zjawisko. System otrzymuje
(autostrady, ...). jedynie dost pne informacje drogowe.

Czas obliczania trasy Szybko ć systemu mo e być chwilowo ograniczona, je eli w tym samym Poczekać na zako czenie kopiowania płyty CD
wydaje si nieraz czasie kopiowana jest płyta CD do Jukebox. lub zatrzymać kopiowanie przed uruchomieniem
dłu szy ni zwykle. nawigacji satelitarnej.

Otrzymuj ostrze enie o System informuje o wszystkich radarach znajduj cych si w strefie przed Powi ksz map , aby znale ć dokładne poło enie
radarze, którego nie ma pojazdem. Mo e on wykryć radary na pobliskich lub równoległych drogach. radaru.
na mojej trasie.

Alarm d wi kowy o Alarm d wi kowy nie jest wł czony. Wł cz alarm d wi kowy w Navigation Menu,
radarach nie działa. Settings, Set parameters for risk areas.
Gło no ć alarmu jest ustawiona na minimum. Zwi ksz gło no ć przy przeje d aniu koło radaru.

Nie wy wietla si Po wł czeniu silnika, system GPS potrzebuje do 3 minut, aby prawidłowo Zaczekać na całkowite uruchomienie systemu.
wysoko ć. poł czyć si z ponad 3 satelitami. Sprawdzić, czy zasi g GPS obejmuje co najmniej
3 satelity (przycisn ć na dłu ej przycisk SETUP,
nast pnie wybrać GPS coverage[(Zasi g GPS)]).

Zale nie od ukształtowania terenu (tunel, ...) lub pogody, warunki odbioru Jest to normalne zjawisko. System jest
sygnału GPS mog si zmieniać. uzale niony od warunków odbioru sygnału GPS.

System ci gle oblicza Kryteria wykluczenia s prawdopodobnie sprzeczne z bie c lokalizacj Sprawdzić kryteria wykluczenia.
tras . (wykluczenie płatnych autostrad na płatnej autostradzie).

180
 PYTANIE ODPOWIED ROZWI ZANIE

Czas oczekiwania po Po wło eniu nowego no nika system odczytuje pewne informacje (katalog, Mo e to potrwać kilka sekund.
wło eniu płyty CD jest tytuł, artysta itp.). Jest to normalne zjawisko.
długi.

Nie udaje mi si Mo liwe, e Bluetooth telefonu został wył czony lub urz dzenie jest - Sprawdzić, czy funkcja Bluetooth telefonu jest
podł czyć telefonu niewidoczne. wł czona.
Bluetooth. - Sprawdzić, czy telefon jest widoczny.

D wi k telefonu D wi k zale y od systemu i telefonu. Zwi ksz gło no ć MyWay, ewentualnie do

poł czonego poprzez maksimum i zwi ksz, je li to konieczne, gło no ć
Bluetooth jest d wi ku telefonu.
niesłyszalny.

181
 RadioodtwarzaczRADIOODTWARZACZ BLUETOOTH

SPIS TRE CI
Radioodtwarzacz został zakodowany w taki sposób, aby 01 Wprowadzenie str. 184
działał wył cznie w Pa stwa samochodzie. W przypadku
monta u w innym samochodzie nale y skontaktować si 02 Sterowanie przy kierownicy str. 185
z ASO sieci CITROËN w celu konfiguracji systemu.
03 Menu główne str. 186
04 Audio str. 187
05 Czytnik USB str. 190
06 Funkcje Bluetooth str. 193
07 Konfiguracja str. 195
Ze wzgl dów bezpiecze stwa operacje wymagaj ce
wi kszej uwagi powinny być wykonane po zatrzymaniu 08 Komputer pokładowy str. 196
samochodu.
Po wył czeniu silnika, aby nie rozładować akumulatora,
radioodtwarzacz mo e wył czyć si po kilku minutach.
09 Rozkład funkcji ekranów str. 197
Najcz ciej zadawane pytania str. 199

183
 01 WPROWADZENIE

2 9
3 4 5 6 7 8

1 11
10
15 14 13 12

1. Wł czenie / Wył czenie oraz regulacja d wi ku. 9. Wł czenie / wył czenie funkcji TA (Informacje drogowe). 15. Przycisk DARK zmienia tryb wy wietlania ekranu dla
Wci ni cie i przytrzymanie: dost p do trybu PTY (TYpy lepszego komfortu prowadzenia w nocy.
2. Wysuni cie płyty CD. Programów radiowych). 1. naci ni cie: pod wietlenie tylko górnego paska.
2. naci ni cie: czarny ekran.
3. Wybór trybu wy wietlania na ekranie dla poszczególnych 10. Zatwierdzenie. 3. naci ni cie: powrót do wy wietlenia standardowego.
trybów:
Funkcje audio (AUDIO), komputer pokładowy (TRIP) i 11. Automatycznie wyszukiwanie stacji w dół/gór skali.
telefon (TEL). Wybór poprzedniego/kolejnego utworu na płycie CD, MP3
albo USB.
4. Wybór ródła d wi ku:
radio, CD i audio / CD MP3, USB, gniazdo JACK, 12. Wybór ni szej/wy szej cz stotliwo ci radiowej.
Streaming. Wybór poprzedniego/kolejnego folderu MP3.
Wybór folderu / rodzaju / wykonawcy / poprzedniej/nast pnej
5. Wybór zakresu fal FM1, FM2, FMast i AM. listy odtwarzania USB.

6. Regulacja opcji audio: balans przód/tył, lewa/prawa strona, 13. Wy wietlanie menu głównego.
loudness, barwa d wi ku.
14. Przyciski od 1 do 6:
7. Wy wietlanie listy lokalnych stacji, utworów na płycie CD Wybór zapami tanej stacji.
lub folderów MP3. Wci ni cie i przytrzymanie: zapami tanie stacji.

8. Anulowanie bie cej operacji.

184
02 STEROWANIE PRZY KIEROWNICY

RADIO: automatyczne wyszukiwanie stacji w

gór skali.
CD / MP3 / USB : wybór nast pnego utworu.
RADIO: wybór poprzedniej zapami tanej CD / USB : naci ni cie i przytrzymanie : szybkie
stacji. odtwarzanie do przodu.
USB : wybór poprzedniego rodzaju / artysty / Wybór poprzedniego elementu.
katalogu z listy klasyfikuj cej.
Wybór poprzedniego elementu z menu.
Zwi kszenie nat enia d wi ku.

- Zmiana ródła d wi ku.
- Zatwierdzenie wyboru.
- Odebranie/zako czenie
poł czenia.
- Naci ni cie na ponad
dwie sekundy: dost p do
menu telefonu.
Wył czenie d wi ku :
jednoczesne naci ni cie
przycisków zwi kszenia
i zmniejszenia nat enia
d wi ku.
Przywrócenie d wi ku:
naci ni cie jednego z
przycisków nat enia
d wi ku.

RADIO: wybór nast pnej zapami tanej stacji. Zmniejszenie nat enia d wi ku.
USB : wybór nast pnego rodzaju / artysty /
katalogu z listy klasyfikuj cej.
Wybór nast pnego elementu z menu. RADIO: automatyczne wyszukiwanie stacji w dół
skali.
CD / MP3 / USB : wybór poprzedniego utworu.
CD / USB : naci ni cie i przytrzymanie: szybkie
odtwarzanie do tyłu.
Wybór nast pnego elementu.

185
 03 MENU GŁÓWNE

AUDIO FUNCTIONS TELEPHONE (TELEFON):

(FUNKCJE AUDIO): radio, zestaw gło nomówi cy,
CD, USB, opcje. podł czenie, obsługa poł czenia.

> EKRAN MONOCHROMATYCZNY C

TRIP COMPUTER (KOMPUTER PERSONNALISATION-

POKŁADOWY): wprowadzenie CONFIGURATION (PERSONALIZACJA-
KONFIGURACJA): parametry
odległo ci, alarmy, stan funkcji. samochodu, wy wietlacz, j zyki.

> EKRAN MONOCHROMATYCZNY A Szczegółowy wykaz elementów

menu znajduje si w cz ci
"Rozkład funkcji ekranów" w
bie cym rozdziale.

186
 04 AUDIO
rodowisko naturalne (wzniesienia, budynki, tunele, parkingi, podziemia) mo e uniemo liwić odbiór,
równie w trybie RDS. Jest to normalne zjawisko w przypadku fal radiowych i nie jest przyczyn usterki
radioodtwarzacza.

RADIO RDS
WYBÓR STACJI RADIOWEJ

1 1
Nacisn ć kilka razy przycisk Nacisn ć przycisk MENU.
SOURCE i wybrać tuner.

2 Nacisn ć przycisk BAND AST, aby 2

Wybrać AUDIO FUNCTIONS
wybrać zakres fal spo ród FM1, FM2, (FUNKCJE AUDIO), a nast pnie
FMast, AM. nacisn ć OK.

3 Nacisn ć na krótko jeden z 3

przycisków, aby przeprowadzić Wybrać funkcj FM BAND
automatyczne wyszukiwanie stacji PREFERENCES (KONFIGURACJA
radiowych. FAL FM), a nast pnie nacisn ć OK.

4
Nacisn ć jeden z przycisków, aby
przeprowadzić r czne wyszukiwanie
stacji radiowych.
4 Wybrać ACTIVATE ALTERNATIVE
FREQUENCIES (RDS) (WŁ CZ
LEDZENIE RDS) a nast pnie nacisn ć
OK. RDS pojawi si na ekranie.

Nacisn ć przycisk LIST REFRESH,
aby wy wietlić list dost pnych stacji
(maksymalnie 30 stacji).
Aby od wie yć list , nacisn ć na
ponad dwie sekundy.
RDS, je eli zostanie wy wietlony, umo liwia nieprzerwane słuchanie
tej samej stacji dzi ki ledzeniu cz stotliwo ci. W pewnych
warunkach, ledzenie stacji RDS jest niemo liwe na całym obszarze
kraju, poniewa stacje radiowe nie pokrywaj 100% terytorium.
Z tego wzgl du, na niektórych odcinkach mo e nast pować zanik
sygnału.
187
 04 AUDIO
CD
ODTWARZANIE PŁYTY CD AUDIO
Wkładać wył cznie płyty o kształcie okr głym.
Niektóre systemy zapobiegaj ce kopiowaniu płyt, znajduj ce si
na oryginalnych lub wypalanych płytach CD, mog powodować
zakłócenia niezale ne od jako ci odtwarzacza.
Nie naciskać przycisku EJECT, wło yć płyt CD audio do
odtwarzacza, nast puje automatyczne odtwarzanie płyty.
1 Podczas odtwarzania, drzewo katalogów nie jest zachowane.
Aby posłuchać płyty, która znajduje si
ju w odtwarzaczu, nale y nacisn ć kilka
razy przycisk SOURCE i wybrać CD.
2
Nacisn ć jeden z przycisków w celu
wybrania utworu na płycie CD.
Nacisn ć przycisk LIST REFRESH w celu wy wietlenia listy utworów
na płycie.
3 Nacisn ć i przytrzymać jeden
z przycisków w celu szybkiego
przewijania do przodu lub wstecz.
188
CD MP3
ODTWARZANIE KOMPILACJI MP3
Wło yć płyt z kompilacj MP3 do odtwarzacza.
Radioodtwarzacz analizuje wszystkie pliki muzyczne, mo e to
trwać od kilku do kilkudziesi ciu sekund, a nast pnie rozpoczyna
odtwarzanie.
Na jednej płycie, odtwarzacz CD mo e odczytać do 255 plików MP3,
znajduj cych si na 8 poziomach katalogowych. Zaleca si jednak
ograniczyć drzewo katalogów do dwóch poziomów, aby zmniejszyć
czas dost pu do płyty CD.
Wszystkie pliki s wy wietlane na tym samym poziomie.
Aby posłuchać płyty, która znajduje
1 si ju w odtwarzaczu, nale y
nacisn ć kilka razy przycisk SOURCE
i wybrać CD.
2
Nacisn ć jeden z przycisków w celu
wybrania utworu na płycie CD.
Nacisn ć przycisk LIST REFRESH w celu wy wietlenia listy
katalogów kompilacji MP3.
3
Nacisn ć i przytrzymać jeden
z przycisków w celu szybkiego
przewijania do przodu lub wstecz.
04 AUDIO
CD MP3
INFORMACJE I ZALECENIA

Format MP3, skrót od MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3 jest to norma
kompresji audio, która umo liwia umieszczenie kilkudziesi ciu plików
muzycznych na jednej płycie CD.

Aby móc odczytać płyt CDR lub wypalan płyt CDRW nale y
wybrać podczas nagrywania standardy ISO 9660 poziom 1,2 lub
Joliet (zalecane). Je eli płyta nagrana jest w innym formacie mo e
być odtwarzana niepoprawnie.
Na jednej płycie zaleca si stosowanie takiego samego standardu
nagrywania i najni szej pr dko ci zapisu (maks. 4x), aby uzyskać
optymaln jako ć akustyczn .
W przypadku płyty CD wielosesyjnej zaleca si stosować standard
Joliet.

Radioodtwarzacz odczytuje wył cznie pliki z rozszerzeniem ".mp3"

przy cz stotliwo ci próbkowania 22,05 kHz albo 44,1 kHz. Pozostałe
pliki (.wma, .mp4, .m3u...) nie b d odtwarzane.

Zaleca si ograniczenie nazw plików do 20 znaków, bez u ywania

znaków specjalnych (np.: " " ? ; ù), aby unikn ć problemów z
odtwarzaniem lub wy wietlaniem.

Czyste płyty CD nie s rozpoznawane i mog uszkodzić system.

189
 05 CZYTNIK USB
U YWANIE PORTU USB
1 PODŁ CZENIE MODUŁU PAMI CI USB
Moduł składa si z portu USB i gniazda
Jack*. Pliki audio s przesyłane z urz dzenia
przeno nego, takiego jak odtwarzacz cyfrowy
albo pami ć USB, do Pa stwa systemu
radioodtwarzacza w celu odsłuchu przez gło niki
samochodu.
Pami ć USB (1.1, 1.2 i 2.0) albo Ipod® generacji
2 5 lub wy szej:
- pami ci USB musz być sformatowane w
systemie plików FAT albo FAT 32 (NTFS nie
jest obsługiwany),
- przewód poł czeniowy Ipod® jest konieczny,
- do nawigacji w bazie plików słu przyciski
steruj ce na kierownicy,
- oprogramowanie IPod powinno być regularnie
aktualizowane, aby zapewnić lepsz jako ć
poł czenia.
3 Inne odtwarzacze Ipod® poprzednich generacji
oraz odtwarzacze wykorzystuj ce protokół MTP*:
- tylko odtwarzanie poprzez przewód Jack-Jack
(nale y zakupić osobno),
- nawigacja w bazie plików odbywa si z
poziomu urz dzenia przeno nego.
190
Lista kompatybilnych urz dze oraz obsługiwane poziomy kompresji dost pne s w sieci
CITROËN.
1 Podł czyć moduł pami ci USB do przewidzianego
w tym celu gniazda bezpo rednio albo za pomoc
przewodu. Je eli radioodtwarzacz jest wł czony,
ródło USB zostaje wykryte z chwil podł czenia.
Odtwarzanie rozpoczyna si automatycznie po
czasie uzale nionym od pojemno ci pami ci USB.
Rozpoznawane s nast puj ce rodzaje plików:
.mp3 (wył cznie mpeg1 layer 3), .wma (wył cznie
standard 9, kompresja 128 kbit/s), .wav i .ogg.
Akceptowane s listy odtwarzania typu m3u, .pls,
.wpl.
System tworzy listy odtwarzania (pami ć tymczasowa), których czas
tworzenia zale y od pojemno ci urz dzenia USB.
W tym czasie mo na u ywać innych ródeł d wi ku.
Listy odtwarzania s aktualizowane przy ka dym wł czeniu zapłonu
albo podł czeniu pami ci USB.
Przy pierwszym podł czeniu proponowane jest katalogowanie
folderami. Przy ponownym podł czeniu zachowany jest wybrany
poprzednio system katalogowania.
* W zale no ci od samochodu.
 CZYTNIK USB
U YWANIE PORTU USB
2 Nacisn ć i przytrzymać przycisk LIST, aby
wy wietlić ró ne rodzaje klasyfikacji.
Wybrać według Folderu / Wykonawcy /
Rodzaju / Listy odtwarzania, nacisn ć OK,
aby wybrać dan klasyfikacj , potem
ponownie OK, aby potwierdzić.
OK
- według folderu: cało ć folderów
z plikami audio rozpoznanych na
urz dzeniu w kolejno ci alfabetycznej
bez zachowania struktury plików.
- według wykonawcy: wszystkie nazwiska
wykonawców podane w ID3 Tag w
kolejno ci alfabetycznej.
- według rodzaju: wszystkie rodzaje
okre lone w ID3 Tag.
- według listy odtwarzania: zgodnie z
listami odtwarzania zapisanymi na
urz dzeniu USB.
3 Nacisn ć krótko LIST, aby wy wietlić
wybrany wcze niej sposób
katalogowania.
List mo na przegl dać za pomoc
przycisków lewo/prawo i góra/dół.
Zatwierdzenie wyboru nast puje po
naci ni ciu OK.
4 Nacisn ć jeden z tych klawiszy,
aby przej ć do poprzedniej /
nast pnej cie ki z odtwarzanej listy
klasyfikacyjnej.
Przytrzymać naci ni ty jeden z
klawiszy, aby przewijać szybko do
przodu lub wstecz.
5 Nacisn ć jeden z tych klawiszy, aby
przej ć do poprzedniego /
nast pnego rodzaju, folderu,
wykonawcy albo listy odtwarzania
zgodnie z aktualnie odtwarzan list
klasyfikacyjn .
PODŁ CZANIE IPOD® PRZEZ ZŁ CZE USB
1 Dost pnymi listami s : wykonawca, rodzaj i lista odtwarzania (takie,
jak zdefiniowano na iPod®).
Wybór i nawigacj opisano wcze niej w punktach 1 - 5.
Nie podł czać twardych dysków ani urz dze USB innych ni
urz dzenia audio ze zł czem USB. Grozi to uszkodzeniem instalacji
w samochodzie.
191
 05 CZYTNIK USB
KORZYSTANIE Z WEJ CIA DODATKOWEGO (AUX) REGULACJA NAT ENIA D WI KU
GNIAZDO JACK LUB USB (w zale no ci od modelu) URZ DZENIA DODATKOWEGO

Wej cie dodatkowe, JACK lub USB umo liwia podł czenie 1
wyposa enia przeno nego (odtwarzacz MP3...).
Najpierw ustawić nat enie d wi ku urz dzenia
przeno nego.
Nie podł czać tego samego urz dzenia jednocze nie do gniazda
JACK i USB.

1 2
Podł czyć wyposa enie przeno ne
(odtwarzacz MP3…) do gniazda Potem ustawić nat enie d wi ku
JACK albo do gniazdo USB za radioodtwarzacza.
pomoc odpowiedniego kabla
(niedostarczanego).

Naciskać przycisk SOURCE do Wy wietlanie oraz obsługa odbywa si za pomoc

wybrania AUX. urz dzenia przeno nego.

192
 06 FUNKCJE BLUETOOTH
Oferowane usługi s uzale nione od sieci, karty SIM oraz kompatybilno ci stosowanych
TELEFON BLUETOOTH urz dze Bluetooth.
EKRAN C (DOST PNY W ZALE NO CI Prosimy sprawdzić w instrukcji obsługi telefonu lub skontaktować si z operatorem w celu uzyskania
OD MODELU I WERSJI) informacji na temat dost pnych usług. Skontaktować si z ASO sieci CITROËN.

PAROWANIE TELEFONU Menu "TELEFON" umo liwia dost p zwłaszcza do nast puj cych funkcji:
ksi ka telefoniczna*, dziennik poł cze , zarz dzanie parowaniem.
Ze wzgl dów bezpiecze stwa oraz ze wzgl du na konieczno ć * Je eli Pa stwa telefon jest w pełni kompatybilny sprz towo.
zwi kszonej uwagi kierowcy, operacje parowania telefonu
komórkowego Bluetooth do systemu gło nomówi cego Pa stwa Wybrać z listy telefon do podł czenia. Mo na podł czyć tylko jeden
radioodtwarzacza nale y przeprowadzać na postoju przy wł czonym 6
telefon naraz.
zapłonie.
Na ekranie wy wietla si wirtualna
7
Saisir code authentiication

klawiatura: wprowadzić kod co najmniej _

1 4-cyfrowy.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Wł czyć funkcj Bluetooth w telefonie. OK Del

Zatwierdzić naciskaj c OK.

8 Na ekranie wybranego telefonu ukazuje si

2
Nacisn ć przycisk MENU. komunikat: aby zaakceptować parowanie, wpisać
ten sam kod w telefonie, a potem zatwierdzić
naciskaj c OK.
Wybrać w menu:
3 - Bluetooth: - telefon - audio
- Konfiguracja Bluetooth 9 W razie niepowodzenia liczba prób jest nieograniczona.
- Wykonać wyszukiwanie przy u yciu
Bluetooth
Na ekranie ukazuje si komunikat "Parowanie Nazwa_telefonu udało si ".
10 Dozwolone poł czenie automatyczne jest aktywne dopiero po
4 Wy wietla si okienko z komunikatem "Wyszukiwanie w trakcie...". skonfigurowaniu telefonu.
Ksi ka telefoniczna i dziennik poł cze s dost pne po
zako czeniu synchronizacji.
5
W okienku tym wy wietlaj si 4 pierwsze rozpoznane telefony.
Parowanie mo na tak e zainicjować z poziomu telefonu.

193
 06 FUNKCJE BLUETOOTH
ODBIERANIE POŁ CZENIA
1 Poł czenie przychodz ce sygnalizowane jest dzwonkiem oraz
wy wietleniem okna dialogowego na ekranie wielofunkcyjnym.
2 Wybrać zakładk YES na ekranie
za pomoc przycisków i zatwierdzić
przez OK.
Nacisn ć przycisk OK w zespole steruj cym na
kierownicy w celu odebrania poł czenia.
WYKONYWANIE POŁ CZENIA
1 Z poziomu menu telefonii audio Bluetooth wybrać opcj Obsługa
poł cze telefonicznych, a potem Poł cz, Rejestr poł cze lub
Ksi ka telefoniczna.
2 Naciskać przez ponad dwie sekundy ko cówk
przeł cznika pod kierownic , aby otworzyć ksi k
telefoniczn .
Albo
Aby wybrać numer u yć klawiatury telefonu
podczas postoju samochodu.
194
STREAMING AUDIO BLUETOOTH
(DOST PNY W CI GU ROKU)
Bezprzewodowe odtwarzanie plików muzycznych telefonu poprzez
sprz t audio. Telefon powinien móc obsługiwać odpowiednie profile
Bluetooth (Profile A2DP / AVRCP).
Zainicjować parowanie pomi dzy telefonem i
1
samochodem. Parowanie to mo na zainicjować z
menu telefonicznego samochodu albo z klawiatury
telefonu. Patrz etapy 1 do 10 na poprzednich stronach.
Podczas fazy parowania, samochód powinien
pozostawać na postoju z wł czonym zapłonem.
2 Wybrać w menu telefonicznym telefon do podł czenia.
System audio ł czy si automatycznie z nowo sparowanym
telefonem.
3 Uaktywnić ródło streaming naciskaj c
przycisk SOURCE*. Sterowanie
odtwarzaniem utworów jest mo liwe
przy pomocy przycisków na panelu
czołowym radia i przyciskami na
kierownicy**. Informacje kontekstowe
mog być wy wietlane na ekranie.
* W pewnych przypadkach, odtwarzanie plików audio nale y zainicjować z
klawiatury.
** Je eli telefon obsługuje funkcj .
 07 KONFIGURACJA
USTAWIENIE DATY I GODZINY
EKRAN C

1 5
Nacisn ć przycisk MENU. Nacisn ć dla zatwierdzenia.

2 Wybrać za pomoc strzałek 6

funkcj PERSONALISATION
CONFIGURATION
(personalizacja-konfiguracja).
Wybrać za pomoc strzałek funkcj
ADJUST THE DATE AND TIME
(ustawianie daty i godziny).

3 7
Nacisn ć dla zatwierdzenia. Nacisn ć dla zatwierdzenia.

4 8
Ustawić kolejno parametry,
Wybrać za pomoc strzałek funkcj
zatwierdzaj c przyciskiem OK.
DISPLAY CONFIGURATION
Wybrać nast pnie zakładk OK na
(konfiguracja wy wietlacza).
ekranie i zatwierdzić.

195
 08 KOMPUTER POKŁADOWY

Ka de naci ni cie przycisku, umieszczonego na
kraw dzi przeł cznika wycieraczki szyby, umo liwia
wy wietlenie ró nych danych komputera w zale no ci
od ekranu.
9 Zu ycie chwilowe: obliczone i wy wietlane powy ej pr dko ci 30 km/h.
KILKA DEFINICJI
Zasi g na paliwie pozostałym w zbiorniku: wy wietla liczb kilometrów,
która mo e być przejechana na paliwie pozostałym w zbiorniku, w
zale no ci od redniego zu ycia na ostatnio przejechanych kilometrach.
Warto ć mo e bardzo szybko ulec zmianie, na wskutek zmiany pr dko ci
samochodu lub ukształtowania terenu trasy.
Je eli warto ć zmniejszy si poni ej 30 km, zapal si kreski. Po
uzupełnieniu paliwa o co najmniej 5 litrów, zasi g jest ponownie
przeliczony, a warto ć zostanie wy wietlona jak tylko osi gnie 100 km.
Je eli zamiast cyfr wy wietlane s dłu szy czas kreski nale y
skontaktować si z ASO sieci CITROËN.

- zakładka "samochód": Zu ycie rednie: jest to rednia ilo ć paliwa zu yta od ostatniego
zasi g na paliwie pozostałym w zbiorniku, zu ycie chwilowe i odległo ć zerowania komputera pokładowego.
pozostała do przejechania,
- zakładka "1" (trasa 1): Przejechany dystans: liczony od momentu ostatniego zerowania
rednia pr dko ć, rednie zu ycie oraz przejechana odległo ć na komputera pokładowego.
podstawie trasy "1",
- zakładka "2" (trasa 2) takie same dane dla drugiej trasy. Dystans pozostały do przejechania: liczony w odniesieniu do punktu
docelowego, wpisanego przez u ytkownika. Je eli prowadzenie jest
aktywne, system nawigacji oblicza go na bie co.
Zerowanie rednia pr dko ć: jest to rednia pr dko ć liczona od chwili ostatniego
Je eli dana trasa jest wy wietlana nacisn ć na ponad dwie sekundy zerowania komputera pokładowego (wł czony zapłon).
przycisk.

196
 09 ROZKŁAD FUNKCJI EKRANÓW
monochromatyczny A 1 FUNKCJA GŁÓWNA
2 WYBÓR A
monochromatyczny C
3 Wybór A1
Naci ni cie pokr tła OK umo liwia
3 Wybór A2
2 WYBÓR B...
dost p do menu skrótów w zale no ci od
wy wietlania na ekranie:
RADIO
1
RADIO-CD 1
DISPLAY ADJUST RADIO
RADIO-CD REGULACJA WY WIETLACZA 1
activate/deactivate RDS
2
RDS SEARCH 2
YEAR wł cz / wył cz RDS
LEDZENIE RDS ROK 1
activate/deactivate REG mode
2
REG MODE 2
MONTH wł cz / wył cz trybu REG
TRYB REG MIESI C 1
activate/deactivate radiotext
2
CD REPEAT 2
DAY wł cz / wył cz radiotekst
POWTARZANIE CD DZIE CD/MP3 CD
2
RANDOM PLAY 2
HOUR CD / CD MP3
ODTWARZANIE LOSOWE GODZINA 1
activate/deactivate Intro
1
VEHICLE CONFIG* 2
MINUTES wł cz / wył cz Intro
KONFIGURACJA SAMOCHODU* MINUTY activate/deactivate track repeat (the entire current CD for
2
REV WIPE ACT 2
12 H/24 H MODE CD, the entire current folder for MP3 CD)
AUTOMATYCZNE WŁ CZANIE WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY TRYB 12 H/24 H 1 wł cz / wył cz powtarzanie cie ek (cały bie ca płyta
2
GUIDE LAMPS CD w przypadku CD, cały folder w przypadku CD MP3)
O WIETLENIE TOWARZYSZ CE 1
LANGUAGE activate/deactivate random play (the entire current CD for
1
OPTIONS J ZYKI CD, the entire current folder for MP3 CD)
OPCJE 2
FRANCAIS 1
wł cz / wył cz losowe odtwarzanie utworów(cały bie ca płyta
2
DIAGNOSTICS FRANCUSKI CD w przypadku CD, cały bie cy folder w przypadku CD MP3)
DIAGNOSTYKA 2
ITALIANO
3
consult WŁOSKI USB
przegl danie 2
NEDERLANDS USB
3
abandon HOLENDERSKI activate/deactivate track repeat (of the current folder/
rezygnacja 2
PORTUGUES artist/genre/playlist)
1
1
UNITS PORTUGALSKI wł cz / wył cz powtarzanie cie ek (bie cego folderu /
JEDNOSTKI 2
PORTUGUES-BRASIL artysty / gatunku / listy odtwarzania)
2
TEMPERATURE: °CELSIUS/°FAHRENHEIT PORTUGALSKI-BRAZYLIJSKI activate/deactivate random play (of the current folder/
TEMPERATURA: °CELSJUSZA / °FAHRENHEITA 2
DEUTSCH artist/genre/playlist)
1
2
FUEL CONSUMPTION: KM/L - L/100 - MPG NIEMIECKI wł cz / wył cz odtwarzanie losowe (bie cego folderu /
ZU YCIE PALIWA: KM/L - L/100 - MPG 2
ENGLISH artysty / gatunku / listy odtwarzania)
ANGIELSKI
2
ESPANOL
* Parametry mog ró nić si w zale no ci od HISZPA SKI
modelu pojazdu.

197
 09 ROZKŁAD FUNKCJI EKRANÓW
monochromatyczny A 1 FUNKCJA GŁÓWNA
2 WYBÓR A
monochromatyczny C
3 Wybór A1
Naci ni cie pokr tła OK umo liwia
3 Wybór A2
2 WYBÓR B...
dost p do menu skrótów w zale no ci od
wy wietlania na ekranie:
RADIO
1
RADIO-CD 1
DISPLAY ADJUST RADIO
RADIO-CD REGULACJA WY WIETLACZA 1
activate/deactivate RDS
2
RDS SEARCH 2
YEAR wł cz / wył cz RDS
LEDZENIE RDS ROK 1
activate/deactivate REG mode
2
REG MODE 2
MONTH wł cz / wył cz trybu REG
TRYB REG MIESI C 1
activate/deactivate radiotext
2
CD REPEAT 2
DAY wł cz / wył cz radiotekst
POWTARZANIE CD DZIE CD/MP3 CD
2
RANDOM PLAY 2
HOUR CD / CD MP3
ODTWARZANIE LOSOWE GODZINA 1
activate/deactivate Intro
1
VEHICLE CONFIG* 2
MINUTES wł cz / wył cz Intro
KONFIGURACJA SAMOCHODU* MINUTY activate/deactivate track repeat (the entire current CD for
2
REV WIPE ACT 2
12 H/24 H MODE CD, the entire current folder for MP3 CD)
AUTOMATYCZNE WŁ CZANIE WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY TRYB 12 H/24 H 1 wł cz / wył cz powtarzanie cie ek (cały bie ca płyta
2
GUIDE LAMPS CD w przypadku CD, cały folder w przypadku CD MP3)
O WIETLENIE TOWARZYSZ CE 1
LANGUAGE activate/deactivate random play (the entire current CD for
1
OPTIONS J ZYKI CD, the entire current folder for MP3 CD)
OPCJE 2
FRANCAIS 1
wł cz / wył cz losowe odtwarzanie utworów(cały bie ca płyta
2
DIAGNOSTICS FRANCUSKI CD w przypadku CD, cały bie cy folder w przypadku CD MP3)
DIAGNOSTYKA 2
ITALIANO
3
consult WŁOSKI USB
przegl danie 2
NEDERLANDS USB
3
abandon HOLENDERSKI activate/deactivate track repeat (of the current folder/
rezygnacja 2
PORTUGUES artist/genre/playlist)
1
1
UNITS PORTUGALSKI wł cz / wył cz powtarzanie cie ek (bie cego folderu /
JEDNOSTKI 2
PORTUGUES-BRASIL artysty / gatunku / listy odtwarzania)
2
TEMPERATURE: °CELSIUS/°FAHRENHEIT PORTUGALSKI-BRAZYLIJSKI activate/deactivate random play (of the current folder/
TEMPERATURA: °CELSJUSZA / °FAHRENHEITA 2
DEUTSCH artist/genre/playlist)
1
2
FUEL CONSUMPTION: KM/L - L/100 - MPG NIEMIECKI wł cz / wył cz odtwarzanie losowe (bie cego folderu /
ZU YCIE PALIWA: KM/L - L/100 - MPG 2
ENGLISH artysty / gatunku / listy odtwarzania)
ANGIELSKI
2
ESPANOL
* Parametry mog ró nić si w zale no ci od HISZPA SKI
modelu pojazdu.

197
 09 ROZKŁAD FUNKCJI EKRANÓW ekran monochromatyczny C
Naci ni cie przycisku MENU umo liwia 2 ALERT LOG
wy wietlenie: DZIENNIK ALARMÓW
3 Diagnostics
Diagnostyka 1
BLUETOOTH TELEPHONE
STATUS OF THE FUNCTIONS* TELEFON BLUETOOTH
2
1
AUDIO FUNCTIONS STAN FUNKCJI* 2
CONFIGURATION BLUETOOTH
FUNKCJE AUDIO Functions activated or deactivated KONFIGURACJA BLUETOOTH
3
FM BAND PREFERENCES Funkcje wł czone lub wył czone 3
Connecting/Disconnecting
2
PREFEROWANE USTAWIENIA FAL FM Podł czenie/Rozł czenie aparatu
alternative frequencies (RDS) 3 Telephone function
3
ledzenie cz stotliwo ci (RDS)
1
PERSONALISATION-CONFIGURATION Funkcja telefonu
4
activate/deactivate PERSONALIZACJA-KONFIGURACJA 3 Audio Streaming function
wł cz / wył cz DEFINE THE VEHICLE PARAMETERS* Funkcja audio streaming
2
regional mode (REG) OKRE LENIE PARAMETRÓW SAMOCHODU* 4 Consult the paired equipment
3
tryb regionalny (REG) DISPLAY CONFIGURATION Sprawd urz dzenia sprz one
2
activate/deactivate KONFIGURACJA WY WIETLACZA 4 Delete a paired equipment
4
wł cz / wył cz video brightness adjustment Usu urz dzenie sprz one
3
radio-text information (RDTXT) regulacja jasno ci-wideo 4 Perform a Bluetooth search
3
wy wietlanie komunikatów (RDTXT) normal video Wyszukaj Bluetooth
4
4
activate/deactivate normalny tryb wideo 2 CALL
wł cz / wył cz inverse video POŁ CZENIE TELEFONICZNE
4
PLAY MODES odwrotny tryb wideo 3 Calls list
2
TRYBY ODTWARZANIA brightness (- +) adjustment Lista poł cze
4
3
album repeat (RPT) regulacja jasno ci (- +) 4 Directory
powtórzenie albumu (RPT) date and time adjustment Skorowidz
3
4
activate/deactivate ustawianie daty i godziny MANAGE THE TELEPHONE CALL
2
wł cz / wył cz day/month/year adjustment OBSŁUGA POŁ CZENIA TELEFONICZNEGO
3
3
track random play (RDM) ustawienie dzie /miesi c/rok Terminate the current call
3
losowe odtwarzanie utworów (RDM) hour/minute adjustment Rozł czenie bie cego poł czenia
4
4
activate/deactivate ustawienie godzina/minuta Activate secret mode
3
wł cz / wył cz choice of 12 h/24 h mode Wł czenie trybu "secret"
4
wybór trybu 12h/24h
choice of units
3
wybór jednostek
TRIP COMPUTER l/100 km - mpg - km/l
1
KOMPUTER POKŁADOWY 4
l/100 km - mpg - km/l
ENTER DISTANCE TO DESTINATION °Celsius/°Fahrenheit
2 4
ODLEGŁO Ć DO MIEJSCA DOCELOWEGO °Celsjusza / °Fahrenheita
Distance: x miles CHOICE OF LANGUAGE
3 2
Odległo ć: x km WYBÓR J ZYKA

* Parametry mog si ró nić w zale no ci od

samochodu.
198
 NAJCZ CIEJ ZADAWANE PYTANIA
PYTANIE ODPOWIED ROZWI ZANIE

Ró nica w jako ci Aby zoptymalizować jako ć d wi ku, istnieje mo liwo ć regulacji audio Sprawdzić, czy ustawienia audio (Nat enie
d wi ku mi dzy (Nat enie d wi ku, Niskie tony, Wysokie tony, Barwa d wi ku, Loudness) d wi ku, Niskie tony, Wysokie tony, Barwa d wi ku,
poszczególnymi odr bnie dla ka dego ródła d wi ku (radio, CD...). Loudness) s dostosowane do poszczególnych
ródłami audio ródeł d wi ku. Zaleca si ustawić funkcje AUDIO
(radio, CD...). (Niskie tony, Wysokie tony, Balans Tył-Przód,
Balans Lewo-Prawo) w poło eniu rodkowym,
wybrać barw d wi ku "Linear", ustawić korekt
loudness w poło eniu "Active" w trybie CD, a w
trybie radio, w poło eniu "Inactive".

Płyta CD wysuwa si Płyta CD umieszczona jest odwrotnie, nieczytelna, nie zawiera danych - Sprawdzić stron wkładania płyty CD do
bez przerwy lub nie jest audio lub posiada format audio nieodtwarzany przez radioodtwarzacz. odtwarzacza.
rozpoznawana przez - Sprawdzić stan płyty CD: mocno porysowana
odtwarzacz. Płyta CD jest zabezpieczona systemem zapobiegaj cym powielaniu, płyta CD nie b dzie odtwarzana.
nierozpoznawanym przez radioodtwarzacz. - Sprawdzić zawarto ć wypalanej płyty CD:
zapoznać si z poradami w rozdziale Audio.
- Odtwarzacz CD nie odczytuje płyt DVD.
- Ze wzgl du na nisk jako ć, niektóre wypalane płyty
CD nie b d rozpoznawane przez system audio.

Komunikat "Bł d Poł czenie Bluetooth zostaje przerwane. Poziom naładowania akumulatora urz dzenia
urz dzenia peryferyjnego mo e być niewystarczaj cy.
peryferyjnego USB"
wy wietla si na Moduł pami ci USB nie został rozpoznany.
Naładować akumulator urz dzenia peryferyjnego. Dane w tej pami ci mog być uszkodzone.
ekranie.
Sformatować ponownie pami ć.

Niska jako ć d wi ku Płyta CD jest porysowana lub uszkodzona. Wkładać płyty CD dobrej jako ci i przechowywać
odtwarzacza CD. je w odpowiednich warunkach.
Regulacja radioodtwarzacza (niskie tony, wysokie tony, barwa d wi ku) nie Ustawić poziom wysokich lub niskich tonów na 0,
jest przeprowadzona. nie wybieraj c barwy d wi ku.

199
 PYTANIE ODPOWIED ROZWI ZANIE

Zapami tane stacje nie Wybrany zakres fal jest nieodpowiedni. Nacisn ć przycisk BAND AST, aby odnale ć
działaj (brak d wi ku, zakres fal (AM, FM1, FM2, FMAST), na którym
wy wietla si 87,5 Mhz). zapami tane s stacje.

Wy wietlane s Stacja radiowa nie nale y do regionalnej sieci informacji drogowych. Wybrać stacj radiow nadaj c informacje
informacje drogowe (TA). drogowe.
Nie otrzymuj adnej
informacji drogowej.

Jako ć odbioru Pojazd jest oddalony od nadajnika słuchanej stacji lub aden nadajnik nie Wł czyć funkcj RDS, aby umo liwić systemowi
słuchanej stacji znajduje si w przemierzanym regionie. sprawdzenie, czy silniejszy nadajnik nie znajduje
radiowej pogarsza si w przemierzanym regionie.
si lub zapami tane
stacje radiowe nie rodowisko naturalne (wzniesienia, budynki, tunele, parkingi, podziemia...) Jest to normalne zjawisko, nie wynikaj ce z
działaj (brak d wi ku, mo e uniemo liwić odbiór, równie w trybie RDS. uszkodzenia radioodtwarzacza.
wy wietla si 87,5 Mhz).
Brak lub uszkodzenie anteny (np.: po myjni automatycznej lub w Sprawdzić anten w ASO sieci CITROËN.
podziemnym parkingu).

Przerywanie d wi ku na System RDS szuka w danym momencie cz stotliwo ci umo liwiaj cej Wył czyć funkcj RDS je eli zjawisko jest zbyt
1 - 2 sekundy w trybie lepszy odbiór stacji. cz ste i pojawia si zawsze na tej samej trasie.
radio.

Po zgaszeniu silnika, Je eli silnik jest wył czony, czas działania radioodtwarzacza zale y od Uruchomić silnik samochodu, aby zwi kszyć
radioodtwarzacz poziomu naładowania akumulatora. poziom naładowania akumulatora.
wył cza si po kilku Wył czenie jest zjawiskiem normalnym: radioodtwarzacz przechodzi w
minutach u ywania. tryb ekonomiczny i wył cza si , aby chronić akumulator samochodu.

Na ekranie pojawia Aby ochronić instalacj w przypadku wysokiej temperatury powietrza, Wył czyć system audio na kilka minut, aby
si komunikat "system radioodtwarzacz przeł cza si w automatyczny tryb bezpiecze stwa system ostygł.
audio jest przegrzany". termicznego, objawiaj cy si zmniejszeniem nat enia d wi ku lub
wył czeniem CD.

200
 DANE TECHNICZNE

MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (w kg)

Silnik Diesel HDi 70 FAP HDi 90 FAP 99g

Skrzynia biegów Manualna Manualna

Typy warianty wersje: SC... 8HR0 9HP4

- Masa własna pojazdu 1 070 1 080

- Masa pojazdu gotowego do jazdy 1 145 1 155

- Technicznie dopuszczalna masa całkowita 1 581 1 583
pojazdu (MTAC)

- Technicznie dopuszczalna masa zespołu pojazdów (MTRA)

2 281 2 083
na pochyło ci 12 %

- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)

700 500
na pochyło ci 12 %

- Przyczepa z hamulcami* (z rozkładem 950 500

obci enia w granicach MTRA)
- Przyczepa bez hamulców 570 500

- Maksymalny ci ar na hak 46 46

* Masa przyczepy z hamulcami mo e być, w granicach MTRA, zwi kszona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC
samochodu ci gn cego; uwaga, jazda z przyczep przy mniejszym obci eniu samochodu mo e zmniejszyć jego
przyczepno ć.
Warto ci MTRA oraz masy przyczep znajduj ce si w tabeli, s wa ne dla maksymalnej wysoko ci 1000 metrów; obci enie
przyczepy nale y zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysoko ci.
W przypadku pojazdu ci gn cego, pr dko ć samochodu nie mo e przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów
obowi zuj cych w danym kraju). 12
Wysoka temperatura powietrza mo e spowodować spadek osi gów samochodu, aby chronić silnik; je eli temperatura na
zewn trz przekroczy 37 °C, nale y zmniejszyć ci ar przyczepy.
 POŁ CZENIE ALARMOWE LUB Z POMOC DROGOW
POŁ CZENIE ALARMOWE
W sytuacji awaryjnej nacisn ć na ponad 2 sekundy ten
przycisk. Migaj ca zielona dioda i komunikat głosowy
sygnalizuj rozpocz cie poł czenia z platform CITROËN
Urgence*.
Ponowne szybkie naci ni cie tego przycisku powoduje anulowanie
poł czenia. Zielona dioda ga nie.
Zielona dioda pozostaje zapalona (nie miga), je eli poł czenie zostało
ustanowione. Ga nie po zako czeniu poł czenia.
Poł czenie obsługiwane jest przez platform CITROËN Urgence,
która otrzymuje informacje o lokalizacji pojazdu i mo e zaalarmować
odpowiednie słu by ratownicze. W krajach, w których platforma nie
wiadczy usług lub je eli usługa lokalizacji jest niedost pna, poł czenie
przekazywane jest bezpo rednio na numer alarmowy (112) bez lokalizacji.
W razie zderzenia wykrytego przez kalkulator poduszki powietrznej,
niezale nie od tego, czy poduszka została uruchomiona,
poł czenie alarmowe wykonywane jest automatycznie.
* Usługa ta zale y od warunków i dost pno ci.
Skontaktować si z ASO sieci CITROËN.
4
POŁ CZENIE Z POMOC DROGOW
Nacisn ć na ponad 2 sekundy ten przycisk, aby poprosić
o pomoc drogow w razie unieruchomienia pojazdu.
Komunikat głosowy potwierdza wykonanie poł czenia*.
Ponowne szybkie naci ni cie tego przycisku powoduje anulowanie
poł czenia.
Anulowanie poł czenia potwierdzone jest komunikatem głosowym.
DZIAŁANIE SYSTEMU
Je eli zakupili Pa stwo samochód poza sieci CITROËN, prosimy o
sprawdzenie konfiguracji tych usług i ich ewentualn modyfikacj w sieci
serwisowej. W krajach wieloj zycznych, konfiguracja jest mo liwa w
wybranym przez Pa stwa oficjalnym j zyku pa stwowym.
Po wł czeniu zapłonu zapala si na
3 sekundy zielona kontrolka sygnalizuj c
prawidłowe działanie systemu.
Pomara czowa kontrolka miga: system nie
działa prawidłowo.
Pomara czowa kontrolka zapalona na stałe:
nale y wymienić bateri awaryjn .
W obydwu przypadkach skontaktować si z
ASO sieci CITROËN.
 DANE TECHNICZNE

SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW

MODELE:
8HR0 9HP4
Typy warianty wersje: SC...

SILNIK DIESEL HDi 70 FAP HDi 90 FAP 99g

Pojemno ć (cm3) 1 398 1 560

rednica x skok (mm) 73,7 x 82 75 x 88,3

Moc maksymalna: norma CEE (kW) 50 68

Przy pr dko ci obrotowej (obr/min) 4 000 4 000

Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 160 230

Przy pr dko ci obrotowej (obr/min) 1 750 1 750

Paliwo Olej nap dowy Olej nap dowy

Katalizator Tak Tak

Filtr cz stek stałych (FAP) Tak Tak

Manualna Manualna
SKRZYNIA BIEGÓW
(5 biegów) (5 biegów)

POJEMNO Ć OLEJU (w litrach)

Silnik (z wymian wkładu filtra) 3,75 3,75

12