SATSO İHRACAT EĞİTİMİ - TARİH: 03.04.

2018

- Dış Ticarette Kullanılan Teslim Şekilleri, ödeme şekilleri, teşvikler, operasyonlar.

- Ticari tanım  Mali Çağırdığımız İsim
- Evsafı  G.T.I.P (Gümrük Tarife İstatistik Pozisyon Numarası): 12 Hanelidir. İlk 6 ya da 8
Hanesi Tüm Dünyada Aynıdır. Son 4 Hanede Malın Cinsine Ve Detayına Göre Değişiklik
Olabilir. 8536 50 11 00 00
- G.T.I.P’ i doğru tespit etmek Gümrük müşavirlerinin İşidir. Benim Malım Budur Diyerek
G.T.I.P Tespit Etmek Malın Gümrükte Takılmasına Sebep Olabilir. Biz Tespit Etsek Dahi
Gümrük Müşavirinden Teyit Almamız Faydamıza olacaktır.
- Malın G.T.I.P numarasını biliyorsak maliyeti vergisi vs. gibi hususlarda mevzuat sitelerinden
fikir alabiliriz. Ancak kesin veriler Gümrük Müşavirinden Alınmalıdır.
- Bir G.T.I.P’i İthal ya da ihraç Edebilmek için malın uygunluk durumunu gösteren evrakların
bulunması gerekir. ÖRN CE Sertifikası AB’nin Bazı Ürünlerde Talep Ettiği Olmazsa olmaz
Evrak Grubundandır.
- G.T.I.P malı getirdikten sonra gümrükte ne gibi mevzuat ve tarifelere maruz kalınacağını
tanımlar
- Örneğin Gıda, Alkol vs. İçin G.T.I.P belirlendi. İlgili ürünün gümrükten çekilebilmesi için
gerekli sertifikalar üretici tarafından sunuldu. Malın sevkine başlandı. Ürün gümrüğe
geldiğinde tahlil yapılarak gelen ürün ile sertifikadaki bahsi geçen ürün uyumlu mu
denetlenir (Bu her ürün için geçerlidir. Gıda hassas olduğu için daha detaylı incelenir)
- Örneğin Bir Dönem Türkiye Ukrayna’dan saman ithal ederken, Gelen samanlar gümrükte
teste tabi tutulmuş ve samanlarda radyasyon tespit edilmesi üzerine içeriye alınmamıştır.
- Fiyat teklifi alırken Üreticiden proforma faturada G.T.I.P numarası belirtmesini talep
edebiliriz.
- G.T.I.P Bize malın gümrük vergisi, ÖTV’si yada ek başka bir vergi ya da maliyeti var mı
bunu söyler.
 Gümrük Vergisi
 Sübvansiyon
 ÖTV
 Damga vergisi (Kesin Var)
 Anti Damping
 KDV (Kesin Var)
 Ek Vergi
- Damping: Bir ürünün fiyatı sizin yurt içindenki satışınızdan ciddi oranda düşükse o ürüne
damping gelir.
- Eğer bir ülkede ithalatı kısmak amaçlı önlemler alınıyorsa yurt içi üretimi teşvik edici
önlemler alınmalıdır.
- Eşyanın (malın) Serbest dolaşıma sokulması: malın millileştirilmesi yani tüm vergileri
ödenerek malı ülke sınırları içine soktuktan sonraki durum demektir.
- Her ithalatta KDV ve Damga vergisi kesinlikle vardır. Bunlar olmazsa olmaz. Bunun
haricinde G.T.I.P bize varsa ÖTV, gümrük vergisi vs. oranlarını söyler.
- İthalatta evrakta sahtecilik, tahrifat yapmadığın sürece hapis cezası yoktur. İhracatta vardır.
Çünkü ihracatta ülke prestijinin sarsılması söz konusudur.
- Bir mala menşei kazandırmak için o ürünün katma değerini arttırmamız gereklidir. Olduğu
gibi alıp üzerinde değişiklik yapmadan, katma değerini arttırmadan satarsak malın menşei
değişmez.
- Millileştirmek vergilerini ödemektir. Meşe kazandırmak malın katma değerini arttırmakla
olur.
- İhraç kayıtlı ithalat: İhraç etmek üzere üretilecek bir malı üretmede kullanılacak hammadde,
yarı mamül gibi malzemeleri hiçbir vergi ödemeden ithal etmektir. İlgili mal ihraç edilmek
üzere üretilecek bir ürün ürün olmalıdır.
- Kati ithalat: Yurt İçinde kullanılmak üzere tüm vergileri ödenerek yurtdışından tedarik
edilmiş üründür. Vergilerini ödedikten sonra o mal artık millileşmiştir. Sonrasında ister yurt
içinde kullanırız, ister başka ülkeye satarız.
- Yatırım amaçlı ithalat: Yatırım maksatlı (yatırım teşvik belgesi ile) getirilen mallar vergiden
muaftır. Bu mal 5 yıl boyunca satılamaz devredilemez. 3 yıl boyunca denetlemeye tabi
tutulur. Gerçekten bu yatırımı yaptık mı yok sa yapmadık mı devlet tarafından kontrol edilir.
- Geçici ithalat ( Geçici kabul): Ülkeye misafir olarak gelen ürün. İşlem görmek üzere tamir,
modernizasyon amaçlı geldi. Gümrük tarafından verilen süre dahilinde ilgili işlem
gerçekleştirilip gönderilir. Bu süre zarfında yaptığın takdirde Devlet senden vergi almaz.
Ama teminat alır. Sorumluluğunu vaktinde gerçekleştiremezsen teminatın yanabilir.
- Teminat: Gümrüğe banka teminat mektubu ya da nakit olarak verilebilir.
- Bedelsiz ithalat: ücret söz konusu değildir. Üzerinde belirtilmelidir. Numune vs. için
kullanılır.
- İhracatta Navlun desteği: konteyner bazlı navlun desteği var. Araştır. Denizyolunda.
Karayolunda da var. Araştır. Bütün teslim şekilleri için geçerli. Karayolu ve havayolunda
bürüt miktar üzerinden alınır.
- Kullanılmış makine ithalatı: G.T.I.P Önemli. İlgili makinanın kullanılmış olarak ithalatına izin
veriliyor mu kontrol edilmesi gerekiyor. Şartlı durum söz konusu olabilir. ÖRN: Ton başına
değeri 12 $ altında olmayacak gibi. Kullanılmış da olsa yatırım teşvik kapsamında ithal
edilebilir.
- Geri gelen eşya:
- Bir malı millileştirdikten sonra (o mal üzerindeki tüm vergileri ödedikten sonra) istediğimiz
gibi tasarruf edebiliriz. ÖRN yurt içi kullanımı, yurt dışı satımı vs..

GÜMRÜK HATLARI

Mavi Hat: Sonradan Kontrol. Sadece Evrak Kontrolü Yapılır.

Sarı Hat: Evrak Kontrolü Ve Kıymet tespiti

Kırmızı Hat: Evrak Kontrolü, Kıymet Tespiti, Eşyanın Elleçlenmesi

- SGS Raporu nedir araştır?

- Çoğu ülke SGS raporu talep edebilir. SGS Raporu yükleme başına yapılır. ÖRN: Irak çift
SGS Raporu istiyor. Hem giriş Gümrüğünde Hem Çıkış Gümrüğünde.
- Leasingli İthalat: Mal Leasing Firmasının Oluyor. Leasing Dahilinde ithalat yapılıyor.
Kullanıcı Kira Ödüyor. Kullanıcı İthalat Yapmıyor. Leasing Şirketi yapıyor. Dönem Sonunda
belli bir bedel belirlenip Mal Satın Alınabilir.
- Transit Ticaret: İthalat gibi görünse de İhracat hanesine yazılır. ÖRN: Ukrayna’dan Yağ
Getirip Almanya’ya satacağım. Ukrayna’dan getirdim. Mersin Gümrüğünde antrepoya
aldım. Vergileri Ödemiyorum. Başka Bir Nakliye Ya da Taşıma Modu Da Olabilir. Mal
Ukrayna’dan çıkarken Transit Beyanname Olarak Evrak Düzenlettim. Aldığım ve sattığım
ülkeler malın hangi ülkeden gelip hangi ülkeye gittiğini biliyor. Ancak hangi firmadan alıp
hangi firmaya sattığımızı gizleyebiliyoruz. İsterseniz Üreticiye kendimize göre paketleme de
yaptırabiliriz (kendi markamızı bastırabiliriz)
- Ekonomi.gov.tr: ülke konusunda bilgi alabiliriz. Ben b ülkeye ihracat ya da ithalat yapmak
istiyorum ne yapmam gerekir yada ülke ve mevzuat konusunda detaylı bilgi alınabilir.
ekonomi.gov.trDış İlişkilerTemsilciliklerMüşavire Sor
 İHRACAT

- İhracatta hiçbir şekilde vergi yoktur. Dahilde İşleme Rejimi kapsamında ihracat yapıyorsanız
ülkesine göre telafi edici vergi çıkabilir (istisnai durum)
- Ön izne bağlı ihracat: ÖRN Şeker ihracatında devletin izin verdiği kadar ve izin verdiği
şekilde ihracat yapılabilir. Bu ürünlerin G.T.I.P listesi vardır.
- Kayda bağlı ihracat araştır?
- Konsinye ihracat: Kesin satışı gerçekleşmemiş ürün. Malın çıkışını yapıyoruz. İhraç
ettiğimiz ilgili ülkede satıldıkça parası ödenir. Konsinye ihracatta mal bedeli 1 yıl içinde
ülkeye getirilmelidir.
- Serbest bölgelere ihracat: Serbest Bölgeler Ülke Sınırları Dışı Olarak Kabul Edilir.
- Hariçte İşleme Rejimi: İşlenmek Üzere Ürünü Başka Ülkeye Gönderiyoruz. Mamul Haline
Getirip Geri Getiriyoruz. Getirilen Ürünün Hizmet Bedelinin KDV’sini Ödeyerek Çıkartıyoruz
(Örn: Serbest Bölgelerde Çok kullanılır)
- İhracatta Türkçe Fatura da Düzenlenir. 1 tanesi bizde alır. Diğeri Gümrüğe Verilir. Maliye
bakanlığı onaylı.
- Grup Yükleme Nedir Araştır?
- Gümrüğe mal sokabilmek için ya kendi şirketimize kayıtlı araç olması lazım ya da gümrük
kooperatifine kayıtlı bir şirketin aracını göndermemiz lazım
- Gümrük müşavirleri asgari ücret tarifesi 2018 yılı fiyatlarına internetten bakabilirsin.
İhracatta da ithalatta da tarifeler ödenecek ücretler bellidir.
- Yeminli mali müşavirlerde de asgari ücret tarifesi vardır. Fiyatları bellidir. Araştır.
- Nakliyeler TASİŞ araştır nedir ne değildir. (Km Bazlı Hesaplıyor). Nakliye Olarak Faydalı
Olabilir
- IN TOUCH İhracat beyannamesinin kapanma tarihi, ihraç ettiğin ürün senin sınırların
dışına çıktığı zaman gerçekleşir. Bu Prosedüre Uygun Olarak ihracat gerçekleşmiş
demektir. Bu Noktadan İtibaren İhracat beyannamesi kapatılabilir. İthalatta vergisi ödenmiş
beyanname kapatılmış demektir.
- Dahilde İşleme Rejiminde Vergi Ödemiyoruz Belli Kriterleri Var. İleride Bu Konulara
değinilecektir.

ÖĞLE MOLASI
- Navlun: Uluslararası taşıma bedeline verilen isimdir. Malın cinsine, yükleme şekline, taşıma
şekline vs. göre değişiklik gösterir.
- Karayolunda 1 m3  333 kg olarak geçer.
- Tırlarda 2 Plaka vardır. Çekici Plakası (Değişmez). Dorse Plakası ( Değişir, çünkü aynı tır
farklı günlerde farklı dorse taşıyabilir)
- Euro Palet Ölçüsü: 80 cm x 120 cm

(Avrupa Standardı)

- Uluslar Arası Ticarette Navlunda ( Taşımada) Kara yolu kullanılacaksa güzergahtaki

ülkelerin karayolu kanununda belirtilen yük taşıma kapasitesine dikkat edilmelidir. ÖRN:
Türkiye’de 24 Ton iken Macarisan’da Karayolunda 22 ton yük taşınabilir. Türkiyeden 24
Tonla Tırı Çıkarırsan. Macaristan karayolunda Fazla Yükten Ceza Yiyebilirsin.
- Her nakliye firmasının güçlü olduğu alan olduğu gibi, güçlü olduğu (uzman olduğu) ülkeler
vardır. Bu durum nakliye firmalarına rekabetçi fiyat avantajı sağlar.
ULUSLAR ARASI NAKLİYE SİGORTALARI
- Tam ziya: Hasarın ya hep ya hiç olduğu mallar üzerine yapılır. Kimyasal gaz vs. malların
hepsi zarara uğradığında devreye girer.
- Dar Kapsam: Kaza durumuna geçerlidir. Hasar Gören kısım İçin bedeli Tahsil Edersin.
- Geniş Kapsam: Politik, Doğal Afet vs. gibi her türlü aksaklığı kapsar. Malın Kendi
Pahasında (doğasında) Oluşan Fireler Geniş kapsamlı sigorta kapsamında değildir. Mesela
doğasında fire olan ürünler. ÖRN Rusya’dan Yaş ağaç yükledin yüklerken 30 ton geldi.
Türkiye’ye Gelene kadar 1 ay geçti. Bu sürede Ağaçlar Kurudu. Türkiye’ye 28 ton olarak
indirdin. Geniş kapsamlı sigorta kapsamında değildir.
- Araç Yoldayken Nakliye Firması Batarsa (İflasını Açıklarsa) ve O sırada malın başına bir
şey gelirse Hiçbir Sigorta Karşılamaz.
- Uluslar arası nakliye sigortasının süresi çıkış gümrüğünden varış gümrüğüne kadardır.
Uluslar arası nakliye sigortasının tarihi ile yükleme tarihi (irsaliye tarihi) aynı olmalıdır.
- Grupaj ya da parsiyer yüklemede araç üzerindeki tüm mal sahiplerinin Evrak işlemleri
tamamlanmadan o araç açılmaz. Gemi dahildir.
- G.T.I.P tespit labaratuvarı araştır?
- Gemilerde Free Time (Ücretsiz Zaman) Vardır. Tahliye Süresi ÖRN: Acente Bize 15 Gün
Dedi. Bu sürede malın gümrükleme işlemlerine ve beyannamenin kapatılmasına ilişkin tüm
işlemlerin bitmesi lazım. Bu süre aşıldığında Demoraj’a girer ve gün başına (fazladan) Ek
bedel ödenir.
 - Tasfiye: Malı Gümrükten 45 Gün İçinde Çekmezsen (Gümrükten 45 Günün Yarısı Kadar
Daha EK SÜRE talep Edebilirsin. Bu EK SÜREYİ Gümrük vermek zorunda değildir. Ancak
çoğunlukla verir) mal devletin olur. Tasfiye edilince devlet o malı izale-i şüyu (açık arttırma)
ile satar. Ancak o maldan tarafımıza yansıtılan cezaları yine de öderiz.

GÜMRÜK BEYANNAMELERİ

1. İthalat beyannamesi
2. İhracat beyannamesi

İthalat  CIF USD Dikkate Alınır

İhracat  FOB USD Dikkate Alınır

- İthalatta İstatistiki Kıymet Hesaplaması:

İstatistiki Kıymet = CIF $ + Yurt dışı masraf komisyon

TCMB $ Satış Kuru x CIF $ = Gümrük Vergisi Matrahı

Örn:

Gümrük Vergisi Matrahı = 100 TL

Gümrük Vergisi 3 TL

ÖTV: 20 TL

KKDF (% 6)= 5,4 TL (Mal Bedeli Üzerinde % 6 olarak Hesaplanır)

Toplam = 128,40 TL x KDV Oranı = KDV Tutarı

Bu Hesap Yapılıp Gümrüğe Ödeme Yapıldıktan Sonra Mal Gümrükten Çekilebilir.

INCOTERMS 2010

EXWORKS – EXW : Fabrika Sahasında Araç Üzeri Teslim. Her taşıma modunda kullanılabilir.
İhracatçı malı hazırlayıp ithalatçının organize ettiği araca yüklemesiyle sorumluluğunu tamamlar.

FREE ALONGSIDE SHIP (FAS): Gemi Yanında teslim. Çıkış ülkesinde Navlun Ödenmemiş
Olarak Deniz Taşıtı yanında teslim. Sadece Deniz Yolu taşımacılığında kullanılır.

KATOF TARİHİ: Gemiye mal alımının durdurulduğu tarihtir. Gemi yüklemelerinde Buna Dikkat
etmemiz gerekir.
EXIMBANK SİGORTASI: İhracatçı malını göndermeden önce Eximbank İhracat Sigortası
yaptırabilir. Bankalarda Danışmanlık Hizmeti Alabilir.

FREE CAREER (FCA): Multi model taşımacılıkta Kullanılır. ÖRN Tırla Başladı. Denizle Devam
Etti. Uçakla Son Buldu. (Hava, kara, Deniz, demiryolu). Çıkış Ülkesinde Navlunu Ödenmemiş
Şekilde Taşıt Üstü Teslim. FOB’un Multi Model Taşımacılıkta Kullanılan Şeklidir. FOB İle
Sorumlulukları Aynıdır.

RO – RO  Tırla Birlikte Aracın Gemiye binmesi. FCA Teslim şekli İle Kullanılır. Ro – Ro
taşımacılıkta Geminin İçine Yüklenecek olan Tır 28 Ton’a Kadar Yüklenebilir.

SATSO İHRACAT EĞİTİMİ - TARİH: 04.04.2018

COST AND FREIGHT (CFR): Varış ülkesinde navlunu Ödenmiş şekilde Deniz Taşıtı üzerinde
teslim. Navlun İhracatçıya Ait Olmasına Rağmen Uluslararası tüm risk İthalatçıya aittir. Deniz yolu
taşımacılığında kullanılır.

COST INSURANCE FREIGHT (CIF): Belirtilen Varış Limanına Kadar sigorta ve navlun ödenmiş
olarak teslim. Sigorta ithalatçı adına yaptırılır. İhracatçının sorumluluğu malların gemiye doğru
şekilde yüklenmesiyle son bulur.

NOT: Faturada CIF Açılımı Yoksa Gümrük % 13’ü Bindirir. CIF’e Çevirir O şekilde Gönderir (% 3
Sigorta İçin, % 10 Navlun bedeli İçin – Fatura bedelinin % 13’ü -- %3 Sigorta İçin Çok Fazla. Ceza
Durumu Söz konusu Olduğu için Gümrük %3 Üzerinden Baz alıyor. Yoksa Çok Daha Düşük )

- CIF’de İhracatçı İthalatçı Adına sigorta yaptırıyor.

- CIF = CIP  Sorumluluk Aynı. Kullanım Yeri ve Şekli Farklı.
- FCA = FOB  Sorumluluk Aynı. Kullanım Yeri Ve Şekli Farklı

NOT: İhracatçı ithalatçı adına sigorta yaptırmışsa, sigorta poliçe bedelini paylaşmak zorunda
ancak Navlun Bedelinin Paylaşmak Zorunda Değildir. Buna Navlundan Kar Adı Verilir.

DELIVERED DUTY UNPAID (DDU): Gümrük vergileri ödenmeden kapı teslim.

DELIVERED AT TERMINAL (DAT): Gümrükleme İthalatçıya Aittir. Bu teslim şekli DEQ yerine
gelmiştir.

DELIVERED AT PLACE (DAP): Belirlenen noktada, sahada, sınırda, gümrükte navlunu ödenmiş
şekilde sınırda teslim. Gümrükleme ithalatçıya aittir.
NOT: T1 Avrupa bölgesi için T2 Rusya Ukrayna Bölgeleri İçin Araçların serbest dolaşımı ile ilgili
belgelerdir. Nakliye firmaları tarafından yaptırılır.

İTHALAT - İHRACAT İŞLEMLERİNDE KULLANILAN EVRAKLAR

Proforma Fatura: Mali Değeri Yoktur. Ticari Değeri vardır. Proforma Fatura İle Avans Transferi
Yapılabilir. Akreditif açılırken Teklif metninin altına konulabilir. Teklif Aşamasında kullanılır.
Karşılıklı Olarak Kaşe İmzalı Hale Dönüştüğünde teklif yerine geçebilir.

NOT: İhraç kayıtlı fatura keserseniz ilgili malın ihracatını fatura tarihinden itibaren 3 ay içinde
gerçekleştirmek zorundasınız (11 – 1C). Aracı İhracatçı tarafından bu mal üzerinde herhangi bir
işleme ya da değişiklik yapılamaz.

İhraç Kayıtlı Fatura: Örn; Yurt içinde bir firmayım  Yurt içindeki aracı İhracatçı Firmaya Benim
Malımı İhraç etmesi için kestiğim faturadır. KDV yer Alır. KDV’si Mahsup Edilir Ya da Kısmen
Nakden alınır.

Türkçe Fatura (Commercial Invoice) 

Dolaşım Belgeleri( Movemnt Certificate) ATR, EUR1, FORM A.. Ticaret Odasından Tedarik
Edilir

ATR  AB İle Yapılan Sanayi Ürünleri Alışverişinde Kullanılır. ATR İle AB’ye Sokarsan Gümrük
Birliğinden Ötürü Gümrük Vergisi Yok. Menşei Ispat Belgesi yerine Geçmez. Ayrıca Menşei
Şahadetnamesi Olması Gerekir. Gümrük Birliği Nedeniyle Sanayi Ürünlerinde AB İle Alışverişte
Gümrük Vergisi Yoktur.

EUR1  Tarım Ürünlerinde Kullanılır. AB Üyesi olmayan Ancak Türkiye Gibi AB İle Serbest
Ticaret Anlaşması Olan ülkelerde kullanılan Menşei Ispat Ve Dolaşım Belgesidir.

AKTÇ 72. Ve 73. Fasıl  AKTÇ Listesinde Yer Alan Ürünler. Bu Listedeki Ürünleri AB’ye İhraç
Ederken Ya da İthal Ederken Kullanılır.

FORM A  Diğer Adı Özel Menşei Şahadetnamesidir. Form A Düzenlenen 8 Ülke Vardır.

1- Rusya Federasyonu 4- Ukrayna 7- Kanada

2- Japonya 5- ABD 8- Yeni Zelanda
3- Beyaz rusya 6- Avustralya
EURO – MED  Sadece Dolaşım Belgesi. Menşei İfade Etmez. Çapraz menşei kümülasyonuna
tabi olan ülkeler için kullanılır. Euro- Med Düzenlenen Ülkeler Aşağıdaki Gibidir:

1- AB Ülkeleri 5- İzlanda (EFTA) 9- Tunus

2- İsrail 6- Liechtenstein (EFTA) 10- Ürdün
3- İsviçre (EFTA) 7- Fas
4- Norveç (EFTA) 8- Mısır

NOT: Menşei şahadetnamesi hariç diğer tüm belgelerin çıkış gümrüğünden Gümrük Tasdiki
Olmak Zorunda.

NOT: Bir Malın Vergili Olmasında GTIP, Geldiği Ülke vs. Gibi faktörler Etkilidir.

ÖRN: Fas Bana Euro – Med İle Malı Gönder Diyorsa O malı benden alıp işleyip ya da işlemeden
AB Ye satacaktır. EUR1 İle Gönder diyorsa O mal Ülkesinde Kalacak Demektir.

Gümrük Beyannamelerini İnlele Önemli!!

NOT: ARKAS, MÖRS  Nakliye Firmaları Araştır. Faydalı Olabilir.

KONŞİMENTO: Denizyolu taşımacılığında kullanılır. Yükleme evrakı. Devredilebilir. 21 gün süresi

vardır. 21 gün sonra devredilemez, mal artık sizindir. 3 orijinal 3 kopya olarak hazırlanır. On
board hasarsız olarak Teslim edilmiş anlamındadır.

İsme Yazılı Konşimento: İthalatçının Adına Düzenlenen Konşimento

Emre Yazılı Konşimento: Devredilebilir. Alıcı Olarak Banka görülüyor. Devredilen Kısmında Firma
Adı.

Hamiline Yazılı Konşimento: Alıcısı belli Olmayan konşimento. Genellikle Yoldayken Mal Satılır.

NOT: İhracat Sırasında Malın Nakliye Aracına Yükleme İşlemi ihracatçının sorumluluğundadır.
Aynı Şekilde Varış adresinde İndirme İşlemi de İthalatçının sorumluluğundadır. Nakliyeci Taşıma
İşlemi Yapar. Yükleme Boşaltma Yapmaz.

FBL  FIATA  Deniz Nakliyesi

Soldaki Kavramları Araştır!!
FCR  FIATA  Kara Nakliyesi

CMR

AWB  IATA
Tır Karnesi: Tırın Kimliği. Tırın İçin Olan Malların Listesi ve Detayları Yer Alır.

Nakliyeci Makbuzu (Forwarder’s Receipt):

Posta Makbuzu: Malınızın Posta Yoluyla gönderildiğini ifade eder.

SCO (Ön fiyat Teklifi):

LOI (Niyet Mektubu):

FCO (Fiyat Teklifi): Fiyat Teklifinde Geçerlilik Süresi Mutlaka Belirtilmelidir.

ICPO (Geri Dönülmez Alım Siparişi):

NCNDA (Geri Dönülmez Ve Değiştirilmez Komisyon Anlaşması):

Draft Contract (Ön Kontrat):

Final Contract (Nihai Kontrat):

NOT: Dolaşım Belgeleri Kim Tarafından Hazırlanır? Nasıl Tedarik Edilir? Araştır!!

SATSO İHRACAT EĞİTİMİ - - TARİH: 05.04.2018

ÖDEME ŞEKİLLERİ

Peşin Ödeme (Cash İn Advance): İthalatçı Açısından Riskli. Parayı Ödedim Malım Gelir mi
Sıkıntısı Var. Banka Garantisi Yoktur.

1.Proforma Fatura / Sözleşme

İHR İTH
5.Sevkıyat
Talimatı
2.Transfer
4.Döviz
İhbarı

3.Transfer İT BANK
İHR BANK

NOT: Başka Bir Ülkedeki Bir Firma Hakkında Bilgi almak İstiyorsak O Ülkede bulunan Ticari
Ataşeliğimizden destek Alabiliriz.

NOT: Çin’de Faaliyet Gösteren Her Firmanın Web Sitesi Çince Olmak Zorundadır. Sitede İngilizce
Ya da Türkçe Dil Seçeneği Bulunabilir. Ama Site Aslı Çince Olacak.
Mal Mukabili Ödeme: İhracatçı Açısından Riskli. Malı Gönderdim Param Gelir mi Sıkıntısı Var.
ÖRN: Mallar geldi 90 gün vadeli Anlaştık. Vadesi Geldiğinde İthalatçı, Bankası Kanalıyla Mal
Bedelini Transfer Ediyor. Banka Garantisi Yoktur.

1.Proforma Fatura / Sözleşme

İHR İTH
2.Sevkıyat

Talimatı
3.Transfer
5.Transfer

4.Transfer İT BANK
İHR BANK

Vesaik Mukabili Ödeme (Cash Against Documents):

1.Proforma Fatura / Sözleşme

İHR İTH
2.Sevkıyat

Transferi
6.Para
5. Vesaik
Yükleme

7. Evrak
Teslimi
Teslimi

İhbarı
Evrağı
3.

4.Evrak Transferi İT BANK

İHR BANK

Kabul Kredili Vesaik Mukabili (Documents Against Acceptance): Vade Var Demektir. Vesaik
Mukabili İle İşleyiş aynıdır. İhracatçı malları sevk eder.6. Aşamada Para Transferi Yerine Poliçe
Transferi Durumu Söz Konusudur.

AKREDİTİF

Geri Dönülebilir Akreditif: Geri Dönülebilir Akreditifte İthalatçı İlk Sevkıyata Kadar (Sevk Belgeleri
sunulmadan) Vazgeçebilir. Türkiye’de Geri Dönülebilir Akreditif Kullanılmamaktadır.

Teyitli Akreditif:

Teyitsiz Akreditif:

NOT: Akreditifte Hangi Bankayla Çalıştığımıza Dikkat Etmemiz Gerekiyor. Çalıştığımız Banka
Uluslar arası Ticaret Yapacağımız Ülkedeki Banka İle muhabirlik ilişkisinin güçlü olması önemli.

NOT: USD Olarak Para Gönderdik mi OFAK’a Takılıyor. Yani Para Önce ABD Onayına Gidiyor.
ABD Gönderdiğimiz Ülkeye Bakıyor. Uygun Görürse Parayı Yerine Ulaştırıyor. ABD’nin İlişkilerinin
İyi Olmadığı bir ülkeye USD Transferi yaparken Dikkatli olmamız lazım. Biz Göndeririz Ancak Para
Aylarca Yerine Ulaşmayabilir. EURO’da Böyle Bir Problem yok.

Stand By L/C:

Clean L/C: Hizmet Ticaretinde Kullanılır.

Commercial L/C : Mal Ticaretinde Kullanılır.

NOT: Akreditifte Pazarlık Vardır. Banka Yüksek Bedel İster Sen Düşürmeye Çalışırsın.

Sight L/C (Peşin L/C): Evrak Görüldüğünde Ödemeli

Deferred L/C (Vadeli L/C): ÖRN; 90 Gün Vadeli Akreditif. Akreditif Poliçesi Kırdırılabilir. Aynı Çek
Gibi.

Transferable L/C (Devredilebilen Akreditif): Akreditifin Şablonunda (Şartlarında) Bir değişiklik

yapamazsın. Ancak Tutarı değiştirebilirsin. Örn; 100.000 USD Ye Akreditif Açtırdın. Tacirsin.
90.000 USD ye Üreticiye Devredebiliriz.

NOT: Akreditifin Açıldığı Yer ile yükleme Yeri Birbirinden farklı olabilir.

NOT: Dolaşım Belgeleri Ticaret Odasından Alınır. Gümrük Müşavirine “EVRAKLA” Teslim Edilir.
Gümrük Müşaviri Tarafından Doldurulur.

Akreditif Açılış Formu Örneği: Derste Verildi. İncele

İthalatçının Bankası  Amir Banka

İhracatçının Bankası  Muhabir Banka

NOT: Akreditif İlk Olarak “DRAFT” olarak düzenlenir. İhracatçıya Gönderilir. İhracatçı İnceler. Bazı
Değişiklikler İsteyebilir. Revizeler Ve Düzenlemeler Yapıldıktan Sonra Akreditif açılır.

BÖY: Banka Ödeme Yükümlülüğü. Yeni Bir Ödeme Yöntemi. Araştır.

Green Clause (Peşin Ödemeli) Akreditif: İhracatçıya Finansman Sağlayan akreditif şeklidir.
Küşad’da Akreditif “Green Clause” Olarak Belirtilir.

Red Clause (Peşin Ödemeli Akrditif): İthalatçı İhracatçıya ÖRN; Akreditif Açarken %30’unu
Hesaba Gönderir. Bu Miktar İhracatçının İthalatçı İçin Üreteceği Mallları Finanse etmesine faydalı
olur. Kalan % 70 ise mal sevki gerçekleşirken vesaikler ulaştığında ödenir.
NOT: Malzemenin Türüne Ve Gönderilecek Ülkeye Göre Kullanılacak Dolaşım Belgesinin Doğru
Tespit Edilmesi Gerekmektedir. Yanlış Belge Kullanıldığında Ülkeler Arası Anlaşma Gereği İlgili
Ürün Göndereceğin Ülkede Vergiye Tabi Olmasa Bile Gümrük Vergisi Çıkabilir.

Kapasite Raporu Firmanın TC’sidir.