รายงาน

เรื่อง ฟิวส์แรงดันสูงและคอนแทกเตอร์แรงดันปานกลาง

จัดทำโดย

นางสาวดุสิตา วงษ์วัย 630910233

นายรัฐนันท์ ศรีนวลจันทร์ 630910256
นางสาวจุฑามาศ จึงสมานุกูล 630910608
นางสาวพิชญาภา อุตสาห์ 630910609
นางสาวสุธิดา ฤทธิพงษ์ 630910614

เสนอ

อาจารย์รองศาสตราจารย์ ดร.สาโรช พูลเทพ

 รายงานฉ บ เ น วน ห ง ของ ราย ชา ศวกรรมไฟ า ห บ ศกร เค อง กล 1 แ 5 3 31 -

2 5 60 )

โดย ต ประสง เ อใ ทราบ ง อ ล เ ยว บ ว แรง น ง และ คอ นกแอ แรง น ปานกลาง

และ เ อ เ ม ความ ใ บ ตนเอง ห อ ความ ใน การ ประกอบ อา พ แ คคล สนใจ

การ ด รายงานไ การ นค า รวบรวม อ ล จาก บท เ ยน และ บท ความ าง ๆ

เ ยน รายงานห ง า จะ เ น ประโยช แ สนใจ าง ตาม สมควร

คณะผู้จัดทำ

ดุสิตา วงษ์วัย 630910233

รัฐนันท์ ศรีนวลจันทร์ 630910256
จุฑามาศ จึงสมานุกูล 630910608
พิชญาภา อุตสาห์ 630910609
สุธิดา ฤทธิพงษ์ 630910614
คำนำ
นี้
ส่
วิ
วิ
สำ
วิ
มีวั
ข้
ถึ
ฟิ
กั
สู
ดั
ดั
รู้
กั
รู้
จั
ที่
บุ
ค้
ทำ
ข้
ผู้
ต่
ว่
บ้
ผู้
ขี
พื่
ป็
กี่
พิ่
ป็
รี
พื่
ด้
ก่
ก่
รื
บั
ห้
วั
ห้
นึ่
รื่
ชี
ทำ
มู
ฟ้
ส์
มู
ถุ
รั
ว้
ร์
น์
ค์
 สาร ญ
เ อง ห า

สาร ญ บ

ว แรง น ง
ช ด และ ประเภท 1

โครงส าง การ งาน 2- 3

การ ด ง 4- 5

การ เ อกใ งาน 6

การ เป ยน อม ง 7- 8

อ อเ ย 9

การ ประ
กใ งาน 10

ราคา 11

คอนแทก เดอ แรง นปานกลาง

ช ด และ ประเภท 12

โครงส าง การ งาน 13-15

การ เ อก แมก เน ก คอน แทรกเตอ 16

การ เป ยน อม ง 17 -
เอ

อ อเ ย 19

การ ประ
กใ งาน 20

บรรณา กรม 2า
คำ
ฟิ
สู
ดั
วิ
ทำ
ติ
วิ
ซ่
ดีข้
ข้
ยุ
ดั
ร์
ทำ
วิ
ซ่
ดีข้
ข้
ยุ
ลื
ลื
สี
สี
ธี
ธี
ธี
รื่
ช้
นิ
นิ
ช้
ช้
ติ
น้
ลี่
ลี่
นำ
ตั้
ส์
บั
บำ
บำ
ร้
ร้
บั
นุ
รุ
รุ
ร์
 1

ว แรง น ง 1 High_
Voltage High Ropturing capacity Fuses ะ tw HRCFvses )

ห บ อง น บ ณ และ ระบบไฟ าใ อง น บ ณ างๆ เ น ห อ แปลงไฟ า ,

คา า เตอ มอเตอ ,
ห อแปลง แรง น ,
าย เคเ ล

HV HRC Fuses ประกอบ วย

-

ว ง หลาย เ น อ ขนาน น ภายใน สาร ใ บ อา ก

ภาย นอก วย Porcetim

-
ว บาง น จะ Striker Pin
-

Strikerpin เ น กลไก ใ
สามารถ บ เค อน ใ ว งาน ห อไป ใ สต หบ โหลด ( switeh Disoonnector) เ ด วงจร น ไ

ประเภท ของ ว แรง น ง แ ง ตาม กษณะ การใ งาน

11 ว ห บ Traformers Protection

2) ว หบ Motor Protection

3) ว หบ Capaoiter Proteotion

ง 3 ประเภท จะ แรง น และ กระแสใ เ อก ตาม ความ เหมาะสม บ กษณะ การใ งาน แรง น ยมใ

High Vdtage Fuse High Voltage Fuse High Voltage Fuse

-
- -

317,2kV 6 / 12kV 10 / 24 kV

High Vdtage Fuse

-

High Vdtage Fuse

-

Bases /
20136 kV with Steetsocket
ฟิ
สำ
สู
ดั
ป้
ภั
ป้
ภั
ต่
รำ
ซิ
ป่
ล่
ดั
ฟิ
ด้
ลิ
ที่
กั
ต่
ดั
ฟิ
ทำด้
มี
รุ่
นี้
ขั
ทำ
ฟิ
ทำ
ทำ
สำ
ตี
อั
ฟิ
สู
ดั
ลั
ฟิ
สำ
ฟิ
สำ
ฟิ
สำ
ดั
มี
ทั้
ลั
กั
ที่นิ
ดั
ปิ
ป็
ช่
ส้
ลื
ช้
ม้
วิ
รื
ริ
ห้
ติ
ด้
ห้
ช้
ม้
ช้
บ่
ห้
ช้
ลื่
ร์
ริ
ช้
ช้
ฟ้
ส์
ค์
บิ
ฟ้
ฑ์
ส์
ส์
รั
ส์
ซ์
กั
ส์
ส์
รั
รั
ฑ์
รั
มั
ส์
ร์
ส์
กั
รั
 2

ว ไฟ า แรง น ลง ( HV fus e)
บ

โครงส าง การ งาน

กระแสไหล
บน

ว เ น ปกร อง น วงจรไฟ า จาก การ าน วงจร มาก เ นไป

Caerload Current ) ห อ เ ดไฟ า ดวงจร เ อ กระแส
( short Circiuit Current )

มาก ก า กระแส ว ทนไ กษณะ การ งาน อ เ อ กระแสไฟ าไหล าน ว

จะ เ ด การ เป ยน พ งงานไฟ า เ น พ งงาน ความ อนใ บ ว เ ก อย แ า กระแส
ไหล าน ว า มาก เ นไป C 0 verload Current ) จะ ใ พ งงาน ความ อน เ ด
มาก เ น จน ว หลอมละลาย เ อง จาก ว จากโลหะ ด หลอมเหลว
ใ วงจร ขาดไ าย และ เ ด การ ด กระแสไฟ ออก จาก วงจร น 6 อ เ น การ
อง น ความ เ ยหาย เ ด น จะ

* * ง โดย ปก ด Overloadcurrent จะ เ ด เ อ การ ง กระแส

กระแส เ น
มาก เ น จาก load วน กระแส ด วงจร Shortcircuit Current เ ด จากการ
กระแส เค อน าน ทาง ด อาจ จะ เ ดจาก การ แตะ น ของ สาย ไฟ ห อ ว ไฟ า
เ อม อ จาก L N ห อ L 1-
- -

า กระแส ( i) ≤ กระแส ( Currentrating ) ว จะ

อ ใน สภาวะ ปก

ว
ข
ตา กระแส ( i ) > กระแส CC urrent ratin
g) จะ บาด

* * ว จะ บาด นอ บ ด
างๆ และ ช ด ของ ว ตรง ความ เ ว ใน การ ใ ว ขาด

นอ บ กระแส าน และ ส โดย มาตรฐาน ว จะ ขาด ภายใน 15 ห ง จาก

กระแส เ นแ า ว ประเภท บาด เ ว จะ บาด ภาย ใน 0.1 5 _
ฟิ
ดั
ฟิ
ทำ
อุ
ป้
ผ่
ที่มี
ลั
ที่
มี
ที่ฟิ
คื
ทำ
ลั
มี
ฟิ
ผ่
ร้
ฟิ
กั
ฟิ
ผ่
ถ้
มีค่
ทำ
ที่
ร้
ฟิ
ฟิ
ตำทำ
ที่มีจุ
ทำ
ง่
ทั
ตั
พ่
ป้
ที่
ซึ่
ขึ้
พิ
ที่
ถึ
มี
ลั
ส่
ที่
ที่
ลี
ที่ผ่
กั
นำ
มีตั
ต่
ฟิ
ถ้
ฟิ
ฟิ
ขึ้
พิ
กั
ต่
ฟิ
ทำ
ฟิ
ขึ้
วั
ที่ผ่
กั
ฟิ
ที่มี
ฟิ
ถ้
กิ
กิ
กิ
กิ
กิ
กิ
กิ
กิ
กิ
กิ
กิ
กิ
กิ
กิ
ร็
ร็
ชื่
สี
มื่
ด้
นื่
ล็
มื่
ป็
ป็
ป็
มื่
ด้
ว่
ต่
นิ
ห้
ห้
ห้
ต่
ยู่
กั
ยู่
รื
ยู่
รื
รื
ลั
ลั
กั
ห้
ลั
ลั
ลี่
ฟ้
ฟ้
ลื่
ส์
ฟ้
ติ
ฟ้
ส์
ส์
ส์
ส์
ส์
ดุ
ส์
ส์
ที
ส์
ติ
ฟ้
ส์
ส์
ส์
ส์
ส์
น้
ฟ้
กั
ส์
กั
ณ์
ร้
 3

Porcebinbody Silicasand

t.li
Securinglug Endcap

Ill
ม
ฺ

FUS eelement Tn A 1 1 04 Constrictioninelement

tocontrdorcing

Constructure ของ ว ประกอบ วย

ส ทน ความ อน ง Ex .
เซรา ก
ฝา ด ปลาย เ น โลหะ ง เ อม วย วนประกอบ บ กระแส เ น เ ม น
ส
ใน เ มไป วย ผง น ควอต ชอ ก และ สาร ความ เ นเ น น นเ น
ภาย
สาเห
ใ ไ
กระแสไฟ ปก อน ง เ นไป ความ อน เ
เ ด ความ ด น จะ ใ
ธา เ น
หลอมละลาย กลาย เ น ไอ ป ก ยา เ ด น ระห าง ไอ เ น บ ยง ใ เ ด สาร
ความ านทาน ลง ง วยใน การ บ Arc ใน ว
โดย วไป ส มา ใ
อง เ น ส ดหลอมเหลว
ว า จะ

แ การ ไฟ า ง เ อม สภาพ จาก สาร ออก เด น อย ด และ ราคาไ แพง

ไ แ

ก ตะ ว
1.
ส ด หลอมเหลว ,

2. ส การ ไฟ า ง เ น ,
ทองแดง

3. เ อม สภาพ จาก สาร ออก เด นไ อย เ น

4. ราคาไ ตะ ว
แพง ก ทองแดง
ฟิ
วั
ด้
สู
ร้
ที่
ปิ
มี
ซึ่
สี
รั
ส่
ด้
วั
ที่
พื้
ฝุ่
ด้
ทำ
นั่
ที่ทำ
สู
ร้
ที่
ร้
ทำ
ขึ้
ที่
ที่
ขึ้
ทำ
กั
ฟิ
ดั
ช่
ซึ่
ต้
ที่มี
วั
ทั่
ที่นำ
ทำฟิ
ต้
วั
ตํ่
ที่มีจุ
นำ
มี
สู
ที่
น้
วั
ตำดี
ที่มีจุ
วั
นำ
ที่มี
สู
น้
ดี
กิ
กิ
งิ
งิ
กิ
กิ
กิ
งิ
งิ
งิ
ป็
ป็
ต็
ต็
ย็
ชื่
ป็
ป็
สื่
ป็
สื่
ม่
ม่
ห้
ม่
ด้
ต่
ห้
ด้
ห้
บุ
ฎิ
บุ
สุ
ช้
ติ
ตุ
ล์
กั่
ฟ้
ดุ
ส์
ดุ
กั่
ดุ
ส์
ว่
ดุ
ดุ
ดุ
ที่
ฟ้
ส์
ต้
มิ
ก่
ซิ
ซ์
ริ
ซิ
ตุ
ชั่
ชั่
 4

การ ด ง Fuse และ ปกร เส ม างๆ

กษณะ การ ด ง ว น จะ ด ง แตก าง นไป ตาม ประเภท ของ ว โดย จะ ด ง ว
การ

เ า บ ปกร เส ม ใ ห บ ด ง ว โดย เฉพาะ ( Fuse Holder) ง จะ ขนาด ปทรง และ ณสม

การ ใ งานใ เ อก หลากหลาย ปแบบ

Fuseholder วงจร แบบ 110,2 P , 3 P 310+1N

, ,
1 P+1N กระแส และ แรง น การ ใ งาน
ง
โดย วน ให จะ ไป ใ ใน การ ด ง บน ควบ ม ของ เค อง กล าง ๆ

เ อ Fuse Holder ไป ด ง ควร การ เ น ระยะ าง ใ เหมาะสม เ อ เ น การ ระบาย ความ อน

ติ
อุ
ติ
ลั
ต่
ฟิ
มีวิ
นั้
ติ
ที่
ฟิ
กั
ฟิ
ตั้
ติ
อุ
กั
ที่
สำ
ติ
ฟิ
คุ
รู
มี
ซึ่
ดั
มี
ที่มี
รู
ส่
สู
นำ
ตู้
ตั้
ติ
ต่
มี
ตั้
ติ
นำ
ห่
ร้
ลื
ว้
ข้
ป็
มื่
พื่
ธี
ช้
ห้
ช้
ช้
ห้
ช้
ริ
รื่
ส์
ส์
ส์
ส์
ญ่
ตั้
ตั้
ตั้
ต่
รั
ริ
คุ
ตั้
ณ์
บั
ติ
ณ์
 5

การ ด ง Fuse H 01 der จะ ด ง ใน แนว ระนาบ อ นไป โดย จะ ด วย Couplingelements

ติ
ติ
ด้
ยึ
กั
ต่
ตั้
ตั้
 6

Fuse Holder ของ BUSSMANN นไ การ ออก แบบ รวม Fuseblock และ Powerdistribution

ไ ใน ว เ ยว นเ อ เ นการ ประห ด น ใ สายไฟ ใน การ เ อม อ อย ลง

ลด การ ญเ ย ต และ
ณห ของ แผง ไ

การ เ อกใ งาน

ด ญ ห บ เ อก HVHRCFU ses อ
1. ด แรง คนใ งาน ง ด ( Maximum Operatingvoltage Ratin g)

2. ด กระแส อเ อง ( Continuouscurrent Ratin g)

3. ด กระแส ดวงจร ( Short Circuitcurrent Ratin g)

4. การ งาน ประสาน น ( sclectivity )

5. กระแส เ มเ น เค อง ( Startingcurrent , Starting Time )

ใน กร ใ บ มอเตอ

ขนาด ของ ว ตาม ด กระแส ง

แรง น ด 22 -24kV

กระแส ด 6,1 0,1 6,20,2 5,3 2,40,50 า

63 80,100,125,160A
ว ขนาด 442mm

กระแส ด 100,125,160,200A
ว ขนาด 537mm

ด กระแส ด วงจร 31.5kA

นั้
มี
ตั
กั
ที่
พื้
สู
น้
ต่
วั
อุ
พิ
ที่สำ
สำ
พิ
ก็คื
พิ
สุ
สู
ต่
พิ
กั
ทำ
ลั
กั
ฟิ
พิ
พิ
ดั
นี้
มีดั
พิ
ฟิ
พิ
ฟิ
พิ
ลั
ลื
ดิ
ดี
ริ่
ป็
ลื
พื่
ชื่
ว้
ด้
ด้
ช้
ช้
ช้
กั
กั
กั
กั
กั
ช้
กั
กั
กั
กั
ณี
รื่
ต์
คั
ส์
ส์
ส์
รั
นื่
ยั
สี
ภู
ร์
มิ
 7

ว แรง น ง 1 High Vdtage High Rvpturingcapacitytuses )

แนะ ใ ตรวจสอบความ อเ อง ของ ว ระห าง การ ง กษา ตาม หนด
แ การ ทดสอบ 6 ใ นใจ า การ งาน และ การ อง น เหมาะสม บ สภาวะ
ไ
กระแสเ น เ น องใ
ส ต ว เ น กระ บ การ เ อม อ และ
และ บ อก องการ
ง กษา
ตรวจสอบ ญญาณ ความ อน งเ นไป ตาม แนะ
ฟิ
สู
ดั
ต่
ฟิ
บำ
กำ
ฟื่
ป้
ทำ
ว่
มั่
กั
ที่
จำ
ต้
ฟิ
บำ
ที่ต้
สู
ร้
สั
ต่
ที่
กิ
ช่
ชื่
กิ
ม่
ช้
ล็
ต่
ห้
วิ
ห้
รุ
รุ
ป็
ส์
ชั
นื่
นำ
นำ
ส์
ว่
กั
ส์
รั
ซ์
รั
 8

การ เ ต ปกร อง น กระแส เ น

อนห า เบรกเกอ วงจร บางค ง จะ กเ อกมาก ก า ว เ อง จาก เบรกเกอ วงจร

สามารถ เ ตไ จะ อง เป ยน ว จกรรม ใ เวลา นาน ด งเ น
ผลมาจาก การ งานของ
ปกร อง น กระแส เ นโดย วไป จะ ตรวจสอบ
ของ สภาวะ กระแส เ น
สาเห
เ อนไขโรเวอ โหลด ก เ น สถานการ เ ยว อ ญาต การ เ ๓ น
หอ การ แทน ของ
ปกร อง น กระแส เ น อ 0s HA หา ไ ทราบ

สาเห ของ การ งาน ของ ปกร อง น กระแส เ น จะ อง ตรวจสอบ สาเห

ง น การ
ปกร สามารถ เ ๓ไ อ าง าย

สภาวะ กระแส ใน ปกร อน และ สา ไป

โดย ไป แ ว เ น ผลมาจาก การ ดวงจร และไ อย ก เ องจาก เ นวงจร ด

า จะ เ ไนปไ มาก ด ง ควร ตรวจสอบ วงจร อน อนจะ เซต ห อ เป ยนให
นอก จาก หาก ว อน ห อ ต อง นไ บ การ อง นโดย ว ดวงจร เ ด น ว
ดวงจร ควไ บ การ ตรวจสอบ และ ทดสอบ เ ใ แ ใจ า เหมาะสม จะ า ก บ มใ งาน
รี
อุ
ป้
ก่
นี้
ถู
ฟิ
รี
ต้
ที่
ฟิ
ที่
กิ
ที่
ซึ่
อุ
ทำ
ป้
ทั่
ที่รู้
ที่
รี
ทั
อุ
ที่
ป้
ต่
อุ
ทำ
ป้
ต้
มีอุ
นั้
ดั
รี
ที่
อุ
นิ
ง่
ทั่
คื
ป้
ลั
นั
ย่
ที่น่
ลั
ที่
ริ์
ก่
ก่
จึ
ป้
ตั
นี้
ป้
ป้
รั
ที่
ตั
ตั
ตั
ตั
ขึ้
รั
นํ
ที่
ว่
ด้
ป็
นื่
ปิ
กิ
กิ
นื่
ลื
ป็
พื่
ดี
ป็
กิ
ป็
กิ
งื่
ป็
ด้
กิ
ด้
ด้
ด้
ล้
ม่
ย่
ด้
ม่
น่
จั
ลั
ว่
รื
ช้
รื
รั้
รื
ช้
ห้
นุ
สุ
สุ
วั
ลี่
ซ็
ซ็
ฃ็
ลี่
ม่
ฃ็
ส์
ที
กั
ส์
กั
กั
กั
กั
ตุ
ตุ
กั
ตุ
ณ์
ณ์
ร์
ณ์
น้
ณ์
ณ์
ณ์
ร์
ร์
ณ์
 9

ว ไฟ า แรง ง

อ เ น ปแบบ การ อง น ก ก และ ไ องการ การ ง กษาใด ๆ _

การ งาน เ นไป แบบ ตโน อ าง สม ร และใ เวลา อย เ อ เ ยบ บ เบรกเกอ วงจร

วยใน เ อง อง นไฟ า ด วงจร

วย อง น กระแสไฟ า โรเวอ โหวก

อเ ย
องใ เวลา ใน การ เป ยน ว ห ง การใ งาน อน าง นาน

โดย ปก ว จะ เ น ปกร อนแอ กใน วงจร โดย จะ บาก และ

ก วงจร อน ปกร น ๆ จะ ไห ห อ ระเ ด

ฟิ
ดี
ข้
สู
ป้
รู
ที่สุ
ที่ถู
บำ
ต้
ทำ
อั
น้
กั
ช่
ป้
ป้
ช่
ลั
ข้
ต้
ฟิ
บ้
ก่
ฟิ
อุ
ที่อุ
ก่
ตั
สุ
ที่อ่
อื่
ป็
ป็
มื่
ที
รื่
ป็
สี
ย่
ม่
ช้
รื
ลั
ช้
ช้
บู
ลี่
รุ
ฟ้
บิ
ฟ้
ฟ้
ติ
ส์
ส์
ม้
ส์
กั
กั
กั
มั
ณ์
ณ์
รั
ณ์
ติ
ร์
ร์
 10

ปราบ
การ
ก หา
ใ งาน ใน ประเภท าง

ว บทบาท อ าง มากใน การ ไป ใ ใน ปกร เค อง กล าง ๆ Ex ด งใน lnvertermotor

Seruerdrivers , Powersupply , Switchboardpanels ,
Control Consdes

การ จะ ว ไป ใ ควร ง ง ประเภท ของ ว วย หาก จะ ว ไปใ เ ยว บ motor

ควร เ อก ว ประเภท aM , gM แ า จะ ไป ใ เ ยว บ ปกร Semiconductor 5C R

ห อ ปกร เ กทรอ ก างๆ ควร เ อก u R ห อ งาน วไป ใ g Ggg L

กา ใ งาน ห บ อง นบ ณ างๆ
↳
ห อ แปลงไฟ า
↳ คาปา เ ตอ
↳ มอเตอ
↳ ห อ แปลง แรง น
↳ สาย เคเ ล

ภาพ แสดง การ ใ งาน ว ของ GAV e

ภาพ แสดง การ ใ งาน ว ของ BUSS mann

ต์
ผุ
ฟิ
ต่
มี
นำ
อุ
ติ
ต่
นำฟิ
คำ
ฟิ
ถึ
นำฟิ
ด้
กั
ฟิ
นำ
ถ้
อุ
กั
อุ
อิ
ต่
ทั่
สำ
ป้
ภั
ต่
ร์
ซิ
ดั
ฟิ
ฟิ
ลื
ลื
กี่
กี่
ต่
ช้
ช้
ม้
ช้
ม้
รื
ย่
ช้
ริ
ช้
ช้
ช้
ช้
รื
ช้
ล็
นึ
รื่
ฟ้
บิ
ส์
ตั้
ส์
ส์
ส์
ส์
ส์
ส์
ฑ์
กั
รั
ณ์
ณ์
ณ์
ร์
นิ
ส์
 11

ราคา
ะ__
8 ขนาด ว แบบ
างๆ
ฟิ
ต่
ส์
 12

คอน แทรกเตอ แรง น ปานกลาง ( Medium Voltage Contactors)

บ ณ ด อไฟ า แรง น ปานกลาง เหมาะ ห บ งาน การ ด อ อย เ นส ต ด ตอน ห บ มอเตอ แรง น ปานกลาง
ๆ

ไฟ า
เตา และ า ปาสเตอ เ น น

ช ดของ คอนแทรกเตอ แรง น ปานกลาง

1) Vacwm Oontactor
บาง ค ง จะใ ไอ ปรอท จะ เ ยก เ น Merwry Type ง ห า ม ส ของ คอน แทรกเตอ างๆ จะ ก ด ด ด จาก อากาศ ภาย นอก

2) Air Type Oontactor

แบบ ใ วไป งาน
ดั
ภั
ต่
ตั
สำ
ดั
บ่
ต่
ตั
ที่มี
สำ
ตั
ดั
ต้
ดั
ซึ่
สั
มิ
ปิ
ถู
ต่
ที่
ทั่
ป็
รี
ป็
ป็
ช้
น้
รั้
วิ
ส่
นิ
ริ
ผั
ชิ
ฟ้
ฟ้
รั
ช์
รั
ฑ์
ร์
ร์
ร์
ร์
ร์
 13

โครงสาทาย
าง การ Medium
Voltage Contactor

Magnetio oontaotor อ ปกร ด อ วงจรไฟ า เ อ การ เ ด -

ด
ของ ห า ม ส งาน โดย อา ย นาจ แ เห กไฟ า วยใน การ เ ด - ดห า ม ส
ในการ ด อ วงจร E ×
ควบ ม การ เ ด ด มอเตอ

วน ประกอบ ของ Mediem voltage Contaotor

แกน เห ก
อ บ Cfixed กบาง ด อน เ น ป ว E
CO r e) วย แ น เห
บก ง สอง าง ของ แกน เห ก ลวด ทองแดง เ นให า 0 ดวงจร เ น ป วง แหวน
เ อ วย ลด การ นสะเ อน ของ แกน เห ก เ อง มา จากไฟ า กระแส ส บ
แกน เห ก เค อน วย เห ก บาง ด อน น เ น แกน
Cstationary Core )
และ
ด ห า ม ส เค อน ดอ
Cmouingcontaot
ขด ลวด CCOI 1) มา จาก ลวดทองแดง นอ รอบ แกน เห ก ห า ส าง สนาม
แ เห ก น มา เ อใ ห า คอนแทก งาน ว อเ
อ าย กระแส ไฟ เ า
ห า ม ส CCO ntaet ) ห า ม ส ด ด อ บ แกน เห ก เค อน
ห า ม สห ก ( maincontact )ใ วงจร ง ห า ด อ ระบบไฟ าเ า load
แ งไ 2 แบบ อ ห า ม ส ปก เ ด CNormdlly0peri.NO )
ห า ม สปก ด CN ormallydose ะ า ม ส วย ทาง ประกอบ มา
NC ) โดย ห
พ อม บห า ม ส ห ก ห อ ด งเ ม งานโดย อา ย นาจใน การ เ ด ด -

ห า ม สห ก าง น ตรง ห า ม ส วย จะ ทน กระแสไ ก า ห า ม สห ก

ม ส
๏
☆ดงด ดด
๑

spARne-oiBDDD.BR อ

ห า
ง
ด อดว ด
วเกม

*หrssนTไเ อกเ
# อน
สน ดดฒดดห
shadingkingg
บด ลBอBtpp
องคมนตรม
แกนเห ก กบ

เ อ าย กระแส ไฟ าใ บ ขด ลวด CC oil ] จะ เ ด สนาม แ เห ก ใ

ด แกน

เห ก ง สอง เค อน มา ด น ง ใ ห า ม ส เค อน เป ยน แห งไป
ง ห า ม สห ก เ ม จะ เ ด วงจร อ CN 07 พอ บด ลวด ห อ คอย ก าย กระแส
ไฟ า ห า ม ส ด วงจร พอ
ห ด าย กระแส
ไฟ ใ
จะ บ ขดลวด แรง น สป ง
จะ น แกน เห ก เค อน ใ เค อน ออก ก บไป แห ง เ ม ใ ห า ม ส
เป ยน แห ง ก บ ไป เ น วงจร เ ด
อุ
คื
ท้
ต่
ตั
ปิ
สั
ทำ
อำ
ช่
ปิ
สั
ต่
ตั
ปิ
ส่
ทำด้
ที่
กั
ซ่
อั
ข้
ทั้
ตั
รู
มี
ลั
ด่
รู
สั่
ช่
ทำด้
ที่
กั
ซ้
อั
มีชุ
สั
ติ
ที่
พั
ทำ
ทำ
ขึ้
ต่
มีบั้
ทำ
จ่
สั
สั
ติ
ยึ
กั
ที่
สั
กำ
ทำ
ต่
ตั
สู่
คื
สั
สั
ปิ
สั
ที่
มี
ช่
กั
สั
ตั้
ติ
ทำ
อำ
ปิ
สั
ที่
กั
ต่
สั
ช่
ต่ำ
สั
สั
ฐ่
สั่
ดื่
ยึ
ตั
ที่
ที่
ยู่
จ่
กั
ดู
ทั้
ทำ
จึ
กั
ติ
สั
ที่
ตำ
ซึ่
สั
จ่
ล์ถู
สั
ปิ
ฟ้
จ่
ดั
กั
ดั
ที่
ที่
ที่ตำ
ทำ
สั
ตำ
ปิ
ปิ
ปิ
ปิ
ปิ
ดิ
ป็
ข้
ข้
ปิ
กิ
ลื่
ปิ
พิ่
ดิ
ส้
พื่
ป็
ป็
พื่
ป็
นื่
พื่
พื
ด้
ด้
มื่
น้
ลั
ผ่
ห้
ว่
ช้
น้
น้
น้
ห้
น้
ลั
น้
น้
บ่
ลั
น้
ลั
น้
ร้
น้
น้
น้
น้
น้
ห้
น้
ร้
ห้
ดุ
น้
รื
ห้
ลั
รื
น้
ยุ
ม่
ม่
น้
น้
ยู่
น้
ลี
ยู่
ลั
ห้
ยู่
ยู่
ลั
ม่
ห้
ด์
ยู่
น้
ล็
ล็
ล็
ศั
ลี่
ล็
ลื่
ล็
ลื่
ล็
ผั
ล็
ล็
ฟ้
ล็
ติ
ล็
ลี่
ลื่
ฟ้
ฟ้
ลื่
ลื่
ลั
ลื่
ติ
ฟ้
ศั
ริ
ผั
ผั
ล็
ฟ้
ลื่
ริ
ผั
ผั
ผั
ฟ้
นั
ผั
ผั
ผั
ผั
ริ
ผั
ผั
ผั
ผั
ผั
ผั
ผั
ผั
ญ่
คุ
น่
ที่
ที่
ฉื
น่
ที่
น่
ยู่
ล็
ล็
ล็
ณ์
ทื
ดำ
ร์
จิ่
น้
ร้
ฑี่
ณื๊
 14

ใน
ภาย ของ Medium Voltage Contaetor

1.
2. ถอด แยก 3 วน

3. วนบน ↑ ↑ ↑
ฝา ครอบ วน บน วน าง
4. Arc hood ใ ห บ ด นประกายไฟ

5. ห า ม ส

G. วน บน

7. วน าง
ล่
ส่
ส่
ส่
ส่
สำ
กั
ปิ
สั
ล่
ส่
ส่
ช้
น้
ผั
รั
 15

8. ขด ลวด

10 .
ห า ม ส วย จาก านใน

9. ห า ม ส วย Auxiliarycontait
สั
ด้
ช่
สั
ช่
น้
น้
ผั
ผั
 16

การ เ อก แมก เน ก คอน แทรกเตอ ใ เหมาะ บ งาน

1. การ เ อก แมก เน ก คอนแทก เดอ ไป ใ น เรา อง ทราบ ประเภท ของ โหลด อง ใ งาน อน

และ เ อก โหลด ไ 1 EC รอง บ

มาตรฐาน

2. ควร เ อก แมก เน ก คอนแทก เ ตอ า กระแสไฟ า เ ยน บ า โหลด A C- 3 เ อ ความ

ปลอด ย

3. แรง นของ ระบบ ไฟ า บ เวณไซ งาน ใน แ ละ โรง งาน ใ แรง นไฟ า ไ เ า น อง ตรวจสอบ

ใ อน า แมก เน ก คอนแทก แอ จะ ใ น

สามารถ รอง บ แรง นไฟ า ใน บ เวณ ง ก าวไ ห อ ไ

ปกร เ ยว อง บ แมก เน ก คอนแทก เดอ

1. โรเวอ โหลด เล ใ ใน การ อง น มอเตอ ไ ใ ไ บ ความ เ ยหาย เ อ กระแสไฟ าเ น ง

2. ไท เบอ ใ ใน การ
ควบ ม เวลา การ งาน ของ ปกร บาง อ าง เ น ควบ ม การ เ ด - ด แอ โดย ตโน

3. มอเตอ เบรกเกอ อ ปกร อง นไฟ า โดย เฉพาะ

4. เลย อง นไฟ า ใ ในการ ตรวจ บ ความ ด ปก ของ ปกร ไฟ า

ห า ใน การ ด ปกร ไฟ า ญหา ออก จาก วงจรไฟ า โดย เ ว

เ อ ลด ความ เ ยหาย ของ ปกร ไฟ า

กั
ร์
ที่ต้
ต้
นั้
ก่
ที่
รั
ร์ที่มีค่
กำ
ว่
ดั
ภั
ดั
ต้
กั
ว่
ดีก่
ที่
นั้
ดั
ดั
อุ
ที่
ร์
ดิ
กั
รี
ป้
รั
มี
กำ
อุ
ทำ
ปิ
อั
อุ
คื
ป้
ป้
รี
ผิ
จั
อุ
ทำ
อุ
ตั
ที่มีปั
อุ
ช่
ร็
กิ
ท่
ปิ
ลื
สี
ลื
สี
ลื
ขี
พื่
พื่
มื่
ด้
ม่
ด้
ลื
ม่
ม่
กี่
ด้
ล่
ห้
ริ
ต่
ช้
ช้
ห้
ช้
ช้
ย่
ช้
ช้
ริ
ช้
รื
ห้
น้
ติ
ติ
ติ
ย์
กั
ฟ้
ด์
ติ
ฟ้
ฟ้
ลั
ฟ้
ร์
ฟ้
ติ
ฟ้
ฟ้
ฟ้
ฟ้
ฟ้
ฟ้
ร์
รั
กั
ร์
กั
กั
คุ
คุ
ที่
ร์
มั
ณ์
ณ์
ณ์
ร์
ณ์
ณ์
ข้
ร์
ติ
ณ์
ร์
ร์
 17

การ แล และ อม ง คอนแทรกเตอ แรง นปานกลาง 1 Medium Vdtage Contactors)

1. การ
ง กษา และ ความ สะอาด แมกเน แทรกเตอ เ นประ
ก คอน

2. คอย ตรวจสอบ ปกร ภายใน แมกเน ก คอนแทก เดอ อ าง ส เสมอ

อน จะ ด ห อ เ อม สภาพ
3. ควร เ อก แมก เน กค จน แทรกเตอ ใ เหมาะสม บ ช ด ของ งาน

4. หากใ งาน ด ประเภท การใ งาน ของ แมก เน ก คอน แทรกเตอ

อา
จะ น ลง
5. เ อ ปกร ใ บ เป ยน น
ปกร น ครบ การใ งานใ บ เป ยน น
6. หาก บาง
อา
ซ่
ดู
บำ
ทำ
ดั
ทำ
อุ
ร์
ชำ
ที่
ก่
กั
ผิ
สั้
มีอุ
ชำรุ
รี
ทั
มีอุ
ชิ้
รี
ทั
มื่
ลื
ป็
สื่
ย่
ช้
ช้
นิ
รื
ห้
ห้
ม่ำ
ช้
ห้
ยุ
ลี่
ยุ
ติ
ลี่
ติ
รุ
รุ
ติ
ติ
ที
ที
จำ
บำ
รั
ณ์
ณ์
ณ์
รุ
ร์
ร์
ร์
ร์
 |8

การ ตรวจเ ค อาการ เ ย ของ แมก เน คอน แทรกเตอ เ อง น

1. ตรวจเ คห า ม ส
การ

- ตรวจเ คไ โดยโอ ม เตอ ห อ ส เตอ ด ความ านทานระห าง ห า ม ส

1ใ ถอน แทรกเตอ อ ใน สภาวะ งาน อน ) หาก ห า ม ส เ ด ความ เ ยหาย ความ

านทาน ของ ห า ม ส จะ า ง น มาก อยเ ยงใด ก จะ น อ บ ขนาด ของ

ความ เ ย หาก

-
หาก ห า ม ส หลอมละลาย ด น า ความ านทาน จะ า า ตลอด เวลา
1ใก เ ยง 0 โอ ม ) งใน สถานะ แมก เน ก งาน และ ไ งาน

2. การ ตรวจเ ค ขด ลวด ห อ คอย

-
หาก ขด ลวด ไห 1 จนขด ลวด ขาด ) เอ ด า ความ านทาน จะ าเ น
อ น และ หาก กอด างใน กจะ พบรอยไห ขด ลวด วย

หน้าสัมผัสเคลื่อนที่ ที่ได้รับความเสีย
หาย
ต้
สั
มิ
ห์
มี
มิ
ต้
วั
สั
ก่
ทำ
สั
ต้
สั
ขึ้
สู
มีค่
ขึ้
มั
กั
สั
ตํ่
มีค่
ต้
ค่
กั
ติ
ที่
ทั้
ห่
ทำ
ทำ
ล่
มีค่
ต้
ค่
วั
มั
ดูบ้
ด้
ที่
มื่
พี
สี
ป็
สี
กิ
บื้
สี
ม่
ด้
ยู่
น้
ยู่
น้
รื
น้
รื
น้
น้
นั
ห้
ติ
ติ
ล้
ผั
ว่
ม้
ผั
ผั
ผั
ผั
ม้
ติ
น้
ต์
คี
ร์
ร์
ช็
ช็
ช็
ช็
ร์
ร์
 19

Contactor แรง น ปานกลาง

อ
ความ ปลอด ย ง

สามารถ อ ควบ ม ระยะไกลไ

สะดวก ใน การ ควบ ม

วย ประห ด าใ าย มาก ก า เ อ เป ยบเ ยบ บ การ ควบ ม วย อ

อเ ย

อ ด ใน การ ด ง

อง คอย ง กษา อ าง ส เสมอ

ต่
สู
ภั
ดีมี
ข้
กั
ช่
ค่
กั
ข้
มื
ด้
จำ
มีข้
ติ
บำ
ต้
สี
มื่
ย่
ว่
กี
ช้
ม่ำ
กั
รี
รุ
จ่
ตั้
คุ
คุ
คุ
รั
ยั
ที
 20

ก ใ_
การ ประ ชนวน medium voltage Cotataetor
การ
ประ ก ใ ใน
ควบ ม ณห งาน

1. บเ ล ( Thermocouple ะ TC )ใ
เซนเซอ เทอ โบ ห บ ด ณห ใน เตา อบ
ใ งาน วม บ เค อง ควบ ม เ อใ ทราบ ณห ราวใน ไ
ณห
2. เค อง ห า บ input มาจาก
ควบ ม ณห CTemperature Control ] จะ

เทอ โบ บเ ล และ ประมวล ผล งการ utpot เ ม ลด

ณห ไ ตาม องการ
3. เบรกเกอ CC ircuit Breaker ] เ น ว วยใน การ ด วงจร ไฟ า ตโน
เ อเ ด กระแสไฟ า เ น จะ วย ไ ใ เ ด ความ เ ยหาย บ ปกร ไฟ า น ๆ
4. ตเตอ ( Heater ) เ น ตอ ความ อน ภายใน
5. แมก เน ก
Cmagnetic C ontactor ) ห า เห อน สะพานไฟ เ ด -
ด
ายไป ตาม เค อง ควบ ม งการ โดย ห า คอนแทก จะ ด CNC ) เ อ
ณห ไ ง า set ไ และ เ อ ง า set ห า คอนแทก จะ เ ด CNO )

เห อ งาน
ห ด การ

ง ยมใ ใน วงจร ของ ระบบ แอ

นอก จาก
,
ระบบ ควบ ม มอเตอ
ห อใ ใน การ เค อง กร
ควบ ม
ยุ
อุ
ดั
สำ
อุ
วั
กั
ร่
อุ
อุ
อุ
ทำ
รั
ดั
สั่
อุ
ต้
ดำ
ช่
ตั
อั
ช่
อุ
กั
ฮี
อื่
ร้
ทำ
ทำ
ที่
จ่
ปิ
สั่
ปิ
อุ
ที่
ค่
ถึ
ที่
ค่
ถึ
นิ
นี้ยั
ทำ
จั
ป็
กิ
กิ
ปิ
กิ
พิ่
ป็
ปิ
สี
พื่
มื่
มื่
มื่
ด้
ม่
ว้
ด้
ม่
ห้
น้
รื
ช้
ห้
ช้
น้
น้
ช้
ยุ
น้
ช้
มื
ติ
ช้
งื่
ฟ้
รื่
รื่
รื่
ร์
รื่
ฟ้
ฟ้
บิ
ร์
บิ
ร์
คุ
ที่
ที่
คุ
คุ
รั
คุ
คุ
คุ
ยุ
ภู
ภู
ภู
ภู
มั
ภู
ภู
ภู
ณ์
ร์
ร์
ต์
ร์
มิ
มิ
มิ
ติ
มิ
มิ
มิ
มิ
ต์
ร์
 21

บรรณา กรม

ว แรง น ง
มา ะ
https://www.bluestone.co.th/content/6009/%E0%B8%9F%E0%B8%B4%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B9%8C-
fuse-%E0%B8%84%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%B0%E0%B9%84%E0%B8%A3-

i https://mall.factomart.com/type-of-fuse/
i
https://www.bluestone.co.th/sibahighvoltagefuse

https://blog.rmutl.ac.th/montri/old/ee/04210436Design/005.pdf
: https://mall.factomart.com/how-to-install-fuse/

คอนแทก เดอ แรง นปานกลาง

มา i https://hmong.in.th/wiki/Contactor

ะ https://th.misumi-ec.com/th/pr/recommend_category/magnetic_contactor201904/
https://mall.factomart.com/magnetic-contactor/how-to-select-a-magnetic-contactor-for-motor/

i https://blog.rmutl.ac.th/montri/old/ee/04210436Design/005.pdf
ฟิ
ที่
ดั
ร์
ที่
สู
ดั
ส์
นุ