~ HYSTER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

po OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

INFORMACJE OGÓLNE A UWAGA
Niniejszy rozdzial zawiera TABELE PRZEGLADÓW oraz Nie wykonuj napraw i regulacji, jezeli nie masz zezwolenia i
instrukcje dotyczace okresowych przegladów i konserwacji.

E TABELA PRZEGLADÓW zawiera okresy czasu dla

nie jestes przeszkolony. Nieprawidlowo wykonane naprawy i
regulacje moga stwarzac zagrozenie podczas pracy.
przegladów, smarowania i konserwacji wózka podnosnikowego.
Zalecany okres przegladu: przy osmiu godzinach roboczych A UWAGA
dziennie. Okres przegladów musi byc zmniejszony w stosunku Nie uzywac wózka widlowego wymagajacego naprawy. Nalezy
do zalecanego w HARMONOGRAMIE PRZEGLADÓW w natychmiast zglosic koniecznosc przeprowadzenia naprawy.
~
I nastepujacych przypadkach: Jezeli naprawa jest konieczna, umiescic tabliczke "NIE
a. Jezeli wózek jest uzytkowany dluzej niz 8 godzin dziennie. URUCHAMIAC" w kabinie operatora. Usunac kluczyk ze sta-
1:4 cyjki.
b. Jezeli wózek podnosnikowy pracuje w warunkach duzego
zanieczyszczenia. JAK SCIAGNAC USZKODZONY WÓZEK
~

~
Wasz przedstawiciel HYSTER dysponuje urzadzeniami i wysz-
kolonym personelem do wykonywania okresowych przegladów. A UWAGA
Regularne przeglady, smarowanie i konserwacje pomoze w za- Zachowaj szczególna ostroznosc przy holowaniu wózka
pewnieniu sprawniejszego dzialania wózka oraz wydluzy okres widlowego w nastepujacych przypadkach:
r.:» eksploatacji wózka.
I a. Hamulce nie dzialaja prawidlowo.
:3' Niektórzy klienci maja personel i urzadzenia do przeprowadze-
nia we wlasnym zakresie czynnosci podanych w HARMONO-
b. Uklad kierowniczy nie dziala prawidlowo.
c. Ogumienie jest uszkodzone.
GRAMIE KONSERWACJI. Podreczniki obslugi, które
::li mozecie otrzymac od Waszego przedstawiciela HYSTER, d. Warunki jazdy sa zle.
zawieraja wskazówki dotyczace wykonywania konserwacji. e. Wózek musi byc przemieszczany po pochylosci.
=-
49
::e
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
Jezeli silnik nie pracuje, wówczas nie dziala wspomaganie
ukladu kierowniczego i hamulców roboczych. Stan ten moze
spowodowac trudniejsze kierowanie i zatr.zymywanie wózka.
Jezeli wózek podnosnikowy wykorzystuje naped silnika do
wspomagania ukladu hamulcowego, wówczas uzycie hamulców
bedzie trudniejsze. Zla nawierzchnia moze powodowac, ze usz-
kodzony wózek lub pojazd holujacy slizga sie. Równiez wznie-
sienie moze powodowac, ze wózek ciagnacy trudniej zatrzymuje
sie·
Nigdy nie nalezy podnosic i przemieszczac wózka, chyba ze
uszkodzony wózek MUSI byc przemieszczony a nie moze byc
holowany. Wózek do przewiezienia uszkodzonego wózka MUSI
miec udzwig równy lub wiekszy od ciezaru wózka uszkodzone-
go. Udzwig wózka musi byc wystarczajacy przy polozeniu
srodka ciezkosci, równemu polowie szerokosci uszkodzonego
wózka. Zobacz na tabliczce znamionowej uszkodzonego wózka,
jaki jest jego ciezar. Widly nalezy rozstawic na pelna szerokosc.
Srodek ciezkosci uszkodzonego wózka musi znajdowac sie
miedzy widlami. Nalezy uwazac, aby nie uszkodzic elementów
dolnej czesci przewozonego wózka.
Sposób holowania wózka podnosnikowego
1. Holowany wózek musi miec wlasnego operatora.
2. Nalezy powoli holowac uszkodzony wózek.
50
Ll
HYSTER
i
3. Karetke widly nalezy podniesc na wysokosc okolo 30 cm
(12 cali) nad podloze. Zainstaluj lancuch, aby zapobiec porus-
zaniu sie karetki i masztu.
4. Jezeli wózek podnosnikowy jest uzywany do holowania, to
holujacy wózek powinien miec taki sam lub wiekszy udzwig od
wózka ciagnietego. Wózek holujacy powinien miec na widlach
ladunek wazacy okolo 1/2 jego udzwigu. Ten ladunek o wielkosci
1/2 udzwigu zapewnia lepsza przyczepnosc wózka. Ladunek
nalezy wieZCtak nisko, jak to jest mozliwe.
5. Uzywaj stalowego lacznika do holowania, zamocowanego w
zaczepach holowniczych przeciwwag obu wózków.
USTAWIANIE WÓZKA NA PODPORACH
A UWAGA
Do przeprowadzenia niektórych prac przegladowych wzglednie
remontowych wózek musi stanac na podstawkach (podporach).
Wymontowanie niektórych zespolów jak: os napedowa, silnik,
przekladnia lub przeciwwaga przesuwa znacznie srodek
ciezkosci wózka. Przy ustawianiu wózka na podporach nalezy
przewidziec dalsze podpory w nastepujacych miejscach, aby
zapewnic stabilnosc:
a. przed wymontowaniem ukladu podnoszenia i mostu
napedowego nalezy podstawic podpory pod przeciwciezar,
azeby wózek nie wywrócil sie do tylu.
Hl.'STEA
b. Przed wymontowaniem przeciwciezaru podlozyc podpory
pod uklad podnoszenia, azeby wózek nie wywrócil sie do
przodu.
Wózek ustawic na podporach tylko na podlozu twardym, równym
i poziomym. Zwracac uwage, azeby podpory byly masywne i
jednoczesciowe.
UWAGA:Niektóre wózki maja ucha do podnoszenia wózka.
Zaczepy te moga byc uzywane do podniesienia wózka celem
ustawienia na podporach.
Sposób podnoszenia kól napedowych (Patrz:
RYSUNEK 10.)
1. Podlozyc klocki blokujace z obu stron (z przodu i tylu) kól
kierujacych w celu zabezpieczenia wózka przed przesunieciem.
2. Uklad podnoszenia ustawic w pozycji pionowej. Pod kazdy
blok zewnetrzny podlozyc podpore.
3. Uklad podnoszenia przechylic calkowicie do przodu, az kola
napedowe uniosa sie z podloza.
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
4. Dodatkowe podpory ustawic pod rama za kolami
napedowymi.
5. Jezeli uklad hydraulicmy nie dziala, nalezy uzyc podnosnika
hydraulicmego, ustawiajac go z boku ramy w poblizu przodu.
Nosnosc podnosnika powinna odpowiadac co najmniej polowie
ciezaru wózka. Patrz na tabliczke mamionowa.
Sposób podnoszenia kól kierujacych
(Patrz RYSUNEK 10.)
1. Zaciagnac hamulec postojowy. Umiesc blokady po obu stro-
nach (z przodu i tylu) kól napedowych, aby zapobiec ruchowi
wózka podnosnikowego.
2. Zastosuj podnosnik hydraulicmy, aby podniesc kola
kierujace. Upewnij sie, ze podnosnik ma nosnosc przynajmniej
2/3 calkowitej masy wózka podnosnikowego podanej na ta-
bliczce mamionowej.
3. Umiescic podnosnik pod ukladem kierowniczym lub rama i
podniesc wózek podnosnikowy. Umiescic blokady pod rama,
aby podtrzymac wózek podnoszacy.
51
••

OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA HYSTEA

11704
KOLA KIERUJACE KOLA NAPEDOWE
RYSUNEK 10. USTAWIANIE WÓZKA NA PODPORACH

52
HYSTER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

~~

11705

53
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA HYSTER
14 13

11641

54
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA H'r'STER
2000
~ON,
~ZT,1000
350
1PROCEDURA
NR FILTR
PRZEWODY
PASKI
UKlAD 150
26mies.
1 mies.
rokGLOWNY
ELEKTROUT
godz.
godz.
OPONY, XELEMENT
IKLINOWE
II CISN1ENIE
ILOSC 8LUB
UKlADU
Patrz
AKUMUlATORA
CHLODZENIA
Usunac
PatrzCtabliczka
wode
Patrz
W
Patrz KOlACH
god:z.l
PALIWA,
WSKAzNIKI,
KARETKA, X Czesci
Cznamionowa
SPECYFIKACJA
Podrecznik
Podrecznik
Sprawdzic
Podrecznikstan iCzesci
Spmwdzic,
Sprawdzic
Sprawdzic
Czesci
50% Sprawdzic
wody czy
dzialanie
poziom
stan
nie ma 17 litra
15,1 litra
19,9 dzialanie
litra
przecieków 50% glikolu etylenowego
9
10
11
13
X=Sprawdzic C=Wymienic L=Nasmarowac

56
=-
=- HYSTER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
a
sci
1PROCEDURA
mies.
6Z350
WIDLY
LANCUCHY
WALEK
HAMULCE
NR SRUBA 1 mies.
1000
2000 rok PRZEKlADNI
150
godz./
godz./
godz./ X
X,L
ILOSCMASZTU
PRZEKLADNI
ELEMENT·
ROBOCZE
8LUB
godzJ
Patrz
Olej
Smar 432Xmocowan
X
I Sprawdzic
Podrecznik
SPECYFIKACJA
silnikowy
Sprawdzic
Sprawdzic stan
uniwersalnyl X LX lSmar
X
Czesci
Wymienic
Sprawdzic
regulacje w razie
dzialanie
uniwersalny zawierajacy 2Sprawdzic stan
do 4% dwusiarczku Smar uniwersalnyl
molibdenu.
15hydrau1i=a
14
18 H6.00-7.00XL Pompa
=- ZAWIASY DRZWI (Z KABINA)

:;!J

•-
::jJ

:a
=-
]I
:sa

••
•
:il 57
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA HYSTER
1000
1zuw
2godz.
6mies.
PLYN1350
FILTR mies.
rok
godz.150
NR AKUMLUATORY
godz.
NAKRETKI IIPOWIETRZA
OLEJU
ODPOWIETRZNIK
PROCEDURA ELEMENT
HAMULCOWY
KOL 610
Patrz
SAE
SllMKOWEGOdo
ZBIORNIKA
LUB
~Patrz
Wyczyscic UWAGN
680
J0,2
-1703 N.m
SPECYFIKACJA
gOOL./
Sprawdzic
Regulowac
Wszystkie
Patrz litra
Czyste
lub
Podrecznik
moment
wedlug
wymienic
nakretki kól "Bardzo X
Czesci Czanieczyszczone warunki pracy
obrotowy
potrzeb
potrzeb 2400
2100
725
625 do 775
2500
675 obr/min.
obr/rnin.
obr/rnin.
ILOSC Podrecznik Czesci wymagaja codziennego przegladu i czyszczenia.
UWAGA2 20 Standard
3WymienicPALIWOWY
filtrY DODierwszych 100 godzinach pracy nowego wózka Dodnosnikowego.
7 UKlAD
23

58
••
:i:i
•
::atI
27
28 29
HYSTEA
BOCZNYM
NR SliZGOWYCH
lUUU
ZAWORPCV
SWIECE
godz./
godz.
TRZPIENIE
KONCOWY
PROWADNICE
SZY"NY
30 PEDALY,
=
POWIERZCHNIE
SWORZNIE
612uuu
mies.
1PROCEDURA
23:>u
Cmies.
rok
ODPOWIETRZNIK
I:>u
FOTELA
liCZNIKDZWIGNIE,
ILOSC
WIDEL
l
ELEMENT
1Regulowac
ZAPLONOWE
/ Patrz 0°
Podrecznik
Patrz
OSI SliZGU
6STERUJACEJ
1Smar
LUB
BillC SKRZYNI
42@
Podrecznik
FILTR mocowan
Czesci
Podrecznik
wedlug
PALIWA
Olej
ISgodz./
Wg
Iobr/min.
SPECYFIKACJA
650 Luka
Czesci
Czesci
silnikowy
uniwersalnyl
wymagan 0,9 L
L L
L
X
C
X
OKRESOWE
lSmar uniwersalny potrzeb
PRZEGLADY IKONSERWACJA
PatrzSmar
600SRM412
Niedostepny
zawierajacy 2 do 4% dwusiarczku licznik
uniwersalny!
molibdenu.

=-
:a
•
;a
:;a
::a
:a
:3
•
••
:8
:I 59
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA HYSTER
NR FILTR 1000
2000
OLEJ
C350
godz
OLEJ 150PALIWA
1PROCEDURA
2godz
6mies.
1 mies.
mies.
rokII3,3
12,1
7,6
RECZNEJ1Regulowac
I ILOSC
MECHANIZMU
14,3
14,7
REDUKTORA ELEMENT
SSAE
litra
litra
Patrz AE LUB
880W-90,
80W
godzi
SKRzyNI
SKRZYNI
Podn,cznik
Nie SPECYFIKACJA
80W-90,
-90,
wedlug 85W-140
85W-14O
85W-140
BIEGó"
Czesci
regulowany
PREDKOSCI I X C potrzeb 0,20 mm
0,45
RÓZNICOWEGO
LPG
H3.50-5.00XL
NAPEDOWEJZawory
PRZEKlADNIA
PRZENIESIENIA - -NAPEDU
wlotowe H3.50-5.00XL
NAPEDOWA-
H6.00- (zimny)
Z
7.00XL
34
35
37
36
X=Sprawdzic C=Wymienic L=Nasmarowac

60
=-
4
•
~
40
HY5TER
NR FILTR1000
350
61 mies.
2000
godz.
FIL1R rokIOLEJU,
1PROCEDURA
2mies.
150
Wg
godz.
LOZYSKA, 1Patrz
I wymagan
ILOSCKOlA LUB
ELEMENT8 Smar SPECYFIKACJA
godz.I
Podrecznik
NAPEDOWE
KIERUJACE
UKlAD
PRZEKlADNIA Czesci
uniwersalny!
OKRESOWE

L zawierajacy
C
lSmar uniwersalny
3Wymienic filtry po pierwszych 100 godzinach pracy nowego wózka podnosnikowego.
PRZEGLADY

Patrz UWAGA3
2 do 4% dwusiarczku
I KONSERWACJA

molibdenu.

=-
::a
=-
:il
::il
:a
:a
:3
=-
,.
:il
• 61
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
SPOSÓB WYKONYWANIA PRZEGLADÓW
PRZY WYLACZONYM SILNIKU
System oleju hydraulicznego (patrz RYSUNEK 13.)
A UWAGA
W temperaturze roboczej olej hydrauliczny jest GORACY. Nie
dopusc, aby goracy olej zetknal sie ze skóra i spowodowal op-
arzenie.
A OSTRZEZENIE
Nie dopuscic, aby brud dostal sie do systemu hydraulicznego
podczas sprawdzania poziomu oleju lub zmiany filtru.
Nigdy nie uruchamiac pompy bez oleju w systemie hydraulicz-
nym. Dzialanie pompy hydraulicznej bez oleju powoduje jej
uszkodzenie.
Sprawdzaj poziom oleju hydraulicznego, gdy olej ma
temperature pracy, karetka jest obnizona i silnik zatrzymany.
Dodaj olej hydrauliczny tylko w razie potrzeby. Jezeli dodano
wiecej oleju hydraulicznego niz wynosi poziom "MAKSYMAL-
NY (PULL)", olej hydrauliczny bedzie wyciekal z odpowietr-
zacza w czasie pracy.
62
HYSTER
Sprawdz system hydrauliczny, (;Z;j nie ma w nim przecieków,
uszkodzen lub obluzowanych czesci.
Olej silnikowy (patrz RYSUNEK 14.)
Utrzymuj olej na prawidlowym poziomie, tak jak wskazuje
wskaznik bagnetowy. Nalezy stosowac wlasciwy olej, zgodnie z
opisem w Harmonogramie Konserwacji. Po zatrzymaniu silnika
odczekaj 1 minute, a nastepnie sprawdz poziom oleju.
Filtr powietrza (patrz RYSUNEK 14.)
Oczyscic lub wymienic filtr powietrza na nowy, w zaleznosci od
potrzeb. Do czyszczenia wkladu filtra stosuj sprezone po-
wietrze. Cisnienie powietrza musi byc nizsze niz 210 kPa (30
psi). Powietrze nalezy skierowac od wewnatrz w kierunku na
zewnatrz wkladu filtra.
Aby skontrolowac wklad, nalezy umiescic w nim jaskrawe
zródlo swiatla i zbadac powierzchnie filtrujaca w poszukiwaniu
otworów i innych uszkodzen. Jezeli wklad filtra jest uszkodzo-
ny, nalezy go wymienic na nowy. Podczas wymiany wkladu filtra
nalezy o(;Z;jscicwnetrze jego obudowy.
Paski napedowe
Sprawdzic paski napedowe, pod katem zuzycia i uszkodzen ..
HYSTER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

H6.00-7.00XL 11618

1. AKUMULATOR 4. ODPOWIETRZNIK, ZBIORNIK HYDRAULICZNY

2. ZBIORNIK, PLYN HAMULCOWY 5. ODPOWIETRZNIK, SILNIK
3. MIARKA BAGNETOWA, OLEJ 6. KOREK WLEWU, OLEJ UKLADU HYDRAULICZNEGO
UKLADU HYDRAULICZNEGO 7. GLOWICA FILTRA

RYSUNEK 13. PUNKTY KONSERWACJI

63
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA Hl.'STEFI

4
12186
BENZYNA/LPG

, 5. ZAWÓRPCV(GMV-6)
1. BAGNETOWYWSKAZNIKPOZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO 6. AKUMULATOR
2. KOREK WLEWU OLEJU SILNIKOWEGO 7. KOREK WLEWU PALIWA
3. FILTR POWIETRZA 8. POMOC ZIMNEGO STARTU,SILNIK
4. POMOCNICZY ZBIORNIK PLYNUCHLODZACEGO WYSOKOPREZNY
RYSUNEK 14.PUNKTY KONSERWACn SILNIKA

64
H'r'STER
Uklad chlodzenia (patrz RYSUNEK 15.)
A UWAGA
NIE usuwaj korka chlodnicy z chlodnicy, gdy silnik jest goracy.
Podczas odkrecania korka chlodnicy zostaje uwolnione
cisnienie z ukladu.
RYSUNEK 15. POMOCNICZY
CHLODNICZEGO
ZBIORNIK
11619
PLYNU
Jezeli uklad jest goracy, wówczas parujacy i wrzacy plyn
chlodniczy moze spowodowac oparzenia. NIE zdejmowac korka
chlodnicy z chlodnicy, w czasie pracy silnika.
Upewnic sie, ze poziom plynu chlodzacego znajduje sie
pomiedzy znakami "FlJI.L' (pelny) oraz ';ADD" (uzupelnic) na
pomocniczym zbiorniku plynu chlodniczego. Plyn chlodniczy
rozszerza sie, gdy jest podgrzany, i zwieksza sie poziom w po-
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
mocniczym zbiorniku plynu chlodniczego. Do uzupelniania
plynu chlodniczego nalezy uzyc odpowiedniej mieszaniny wody
i glikolu etylenowego. Patrz HARMONOGRAM
PRZEGLADÓW.
Sprawdz zeberka chlodnicy. Oczyscic chlodnice przy pomocy
sprezonego powietrza lub wody w zaleznosci od potrzeb.
Uklad paliwowy
A UWAGA
Wszystkie paliwa sa bardzo latwopalne i moga sie zapalic lub
illl
spowodowac wybuch. Nie stosowac otwartego ognia w celu
sprawdzenia poziomu paliwa lub sprawdzenia przecieków w
ukladzie paliwowym. Jezeli jest przeciek w ukladzie paliwo-
wym, nalezy zachowac dodatkowa ostroznosc podczas naprawy.
I
II
Nie pracowac wózkiem podnosnikowym, dopóki przeciek nie
zostanie naprawiony.
II
Sprawdz uklad paliwowy, czy nie ma w nim przecieków i jaki
jest stan jego czesci. Procedury tankowania paliwa do wózka
podnosnikowego zawarto w rodziale Sposób tankowania pali-
wa do wózka podnosnikowego niniejszej INSTRUKCJI
OBSLUGI.
1.11
65
, II
'I
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA Hl.'STEA
Filtr glówny paliwa, silnik wysokoprezny (diesel) splukania powierzchni. Zastosuj roztwór dwuweglanu sodu
(Patrz RYSUNEK 16.) (sody), aby zneutralizowac kwas. Kwas, który dostal sie do
oczu, musi byc natychmiast wyplukany przy pomocy wody.
Usunac wode z glównego filtra paliwowego.
Akumulator wytwarza opary wybuchowe. Trzymaj w czystosci
przewody odpowietrzajace w korkach. Pilnuj, aby iskry lub
otwarty ogien nie znalazly sie w poblizu akumulatora. Nie
wywolywac iskier przy pomocy koncówek akumulatora. Odlacz
kabel ujemny akumulatora podczas przegladu.
Utrzymuj akumulator i koncówki kabli w czystosci. Sprawdzic
poziom elektrolitu (chyba, ze akumulator jest bezobslugowy).
Utrzymuj poziom elektrolitu powyzej oddzielaczy i plytek. Sto-
suj wode destylowana. Nie przepelniac akumulatora powyzej
wewnetrznej dolnej krawedzi otworu wlewowego.
Jezeli akumulator zostanie rozladowany i wymaga dodatkowe-
RYSUNEK 16. FILTR GLÓWNY PALIWA
go akumulatora, aby uruchomic silnik, postepuj uwaznie zgod-
1. Otworzyc zawór znajdujacy sie w dnie obudowy filtra. nie z ponizsza procedura podczas podlaczania kabli
Spuscic nieco paliwa (i ewentualnie zebranej wody) do konten- zasilajacych:
era az do chwili wyplywu czystego paliwa z filtra. a. Zawsze nalezy podlaczac ladujacy kabel dodatni do dodatniej
2. Zamknac zawór. koncówki rozladowanego akumulatora, a ujemny do ujem-
nej koncówki akumulatora.
Akumulator (Patrz RYSUNEK 13.)
b. Zawsze jako ostatni nalezy podlaczac kabel bieguna masy.
A UWAGA c. Zawsze najpierw podlacz zlacze kabla do rozladowanego
Kwas zawarty w elektrolicie moze spowodowac uszkodzenia akumulatora przed podlaczeniem go do akumulatora
ciala. Jezeli elektrolit jest rozpryskany, zastosuj wode do ladujacego.

66

I. ,
=-
4 HYSTER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
Zl Opony i kola (patrz RYSUNEK 17.) oponach musi byc zawsze równe lub wyzsze niz w podanej spe-
cyfikacji dla cisnienia w zimnych oponach.
=- A UWAGA
:a Cisnienie powietrza w oponach moze spowodowac eksplozje
opony lub czesci kola. Eksplozja czesci kola moze spowodowac
powazne zranienie lub nawet smierc.
=3
Usun cale powietrze z opon przed zdejmowaniem opon z
~ ':.::::
.~
---- -
:e wózka.
""==--=
Jeyeli cinnienie powietrza wynosi mniej nij 80% prawidlowego ~
=- cisnienia powietrza, opona musi byc zdjeta przed
uzupelnieniem powietrza. Polozyc opone w klatce
9447
zabezpieczajacej podczas pompowania powietrza pod
:;a 1. SKONTROLOWAC CISNIENIE W OPONIE
cisnieniem do opony. Nalezy postepowac zgodnie z procedura- 2. KONTROLA POD KATEM USZKODZEN
mi opisanymi w czesci POMPOWANIE OPON. RYSUNEK 17. PRZEGLAD OPON
::a Do pompowania opon nalezy uzyc koncówki zdalnej tak, aby

;, osoba pompujaca powietrze mogla stac z boku a nie z przodu

opony. Sprawdz, czy opony nie sa uszkodzone. Sprawdzic bieznik i
usunac wszelkie przedmioty, które moga spowodowac uszkod-
:::a Cisnienie w oponach nalezy utrzymywac na prawidlowym po-
zenie. Sprawdzic obrecze pod katem zagiec i uszkodzen.
ziomie. (Patrz tabliczka znamionowa.) Sprawdz cisnienie po-

:t wietrza przy pomocy cisnieniomierza ,gdy opony sa zimne. Ko-

niecznie, w razie dopompowywania opony, która jest ciepla,
sprawdz jedna z innych opon na tej samej osi i dodaj powietrza
~ do opony, która ma nizsze cisnienie, tak zeby cisnienie powietr-
Sprawdz, czy nie ma elementów obluzowanych lub brakujacych.
Usun druty, tasmy lub inny material owiniety naokolo osi.
Upewnij sie, ze nakretki kól napedowych sa mocno dokrecone.
Dokrec nakretki kola po przekatnej prawidlowym momentem

:I za w oponach bylo takie samo. Cisnienie powietrza w cieplych pokazanym w tabeli HARMONOGRAMU PRZEGLADÓW

• 67
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
A OSTRZEZENIE
Nakretki kól nalezy sprawdzac po kazdych 2 do 5 godzinach
pracy: gdy rozpoczynasz prace z noWYIIlwózkiem
podnosnikowym, i we wszystkich wózkach podnosnikowych po
zmianie i instalacji kól napedowych. Dokrecaj nakretki po
przekatnej, stosujac prawidlowy moment sily zgodnie z danymi
podanymi w HARMONOGRAMIE KONSERWACJI. Jezeli
nakretki sa prawidlowo przykrecone po osmiu godzinach,
nastepne sprawdzenie nalezy wykonac po 250 godzinach.
Widly
Okreslenie widel opisuje, jak widly sa podlaczone do karetki.
Wózki serii H3.50-5.00XL typowo posiadaja widly zaczepowe.
W wózkach tej serii dostepne sa opcjonalnie widly mocowane
bolcami. Wózki serii H6.00-7.00XL typowo posiadaja widly
mocowane bolcami.
Widly, ustawianie
Widly zaczepowe sa podlaczone do karetki poprzez zaczepy i
szpilki blokujace. Patrz RYSUNEK 19. Szpilki blokujace zains-
talowane sa poprzez góre zebów widel i dopasowane do otworu
w górnym precie karetki. Wyreguluj zeby widel tak daleko od
siebie, jak jest to mozliwe dla maksymalnego podtrzymania
obciazenia. Widly zaczepowe moga sie przesuwac po belkach
68
l
HYSTER
karetki, w celu dostosowania do ladunku, który ma byc prze-
noszony. Ponies szpilki blokujace w kazdym z zebów widel, aby
przesunac widly na precie karetki. Upewnij sie, ze szpilka
blokujaca jest przymocowana do preta karetki w pozycji po
wykonaniu regulacji szerokosci.
Widly sa mocowane do karetki~ za pomoca duzych bolców
mocujacych. Bolec blokujacy kazdego z zebów widel pasuje do
górnej belki karetki oraz szczeliny w zebie widel. Te bolce
blokujace sluza utrzymaniu zebów widel w ustalonym
polozeniu. Patrz RYSUNEK 20. Wyreguluj zeby widel tak dale-
ko od siebie, jak jest to mozliwe dla maksymalnego podtrzyma-
nia obciazenia. Upewnic sie, ze bolec blokujacy jest unierucho-
miony w belce karetki i zebie widel. Widly musza zostac zablo-
kowane w pozycji ustalonej podczas ich regulacji.
Widly, zdejmowanie i instalacja
Widly moga byc zdjete z karetki w celu wymiany widel lub do-
konania konserwacji.
A UWAGA
Nie próbuj przesunac widel bez urzadzenia podnoszacego.
Kazda czesc widel niniejszych wózków podnosnikowych moze
wazyc [66 kg do 183 kg (145 to 402 funtów) w przypadku widel
zaczepowych] oraz [128 do 226 kg (281 do 498 funtów) w przy-
padku widel mocowanych bolcami].
 HYSTEFI OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

Widly zaczepowe (instalacja). Przesun widly i karetke tak, zeby

1. BELKI KARETKI górny hak widel mógl zaczepic sie na górnym precie karetki.
2. WIDLY ZACZEPOWE Podnies karetke, by przesunac dolny hak poprzez wyciecie
3. KLOCKI widel. Przesun widly na karetki tak, zeby zarówno górne, jak i
dolne haki zostaly zaczepione na karetce. Zamocuj szpilke
mocujaca z wycieciem na górnym precie karetki.
Widly mocowane bolcami (Zdejmowanie). Obnizyc karetke i
podlozyc podpory pod widly mocowane bolcami. Kiedy ciezar
widel zostanie zdjety z bolca widel, nalezy zdemontowac krate
podpierajaca ladunek. Krata podpierajaca ladunek utrzymuje
RYSUNEK 18. USUWANIE WIDEL bolce widel w karetce. Wysunac bolec blokujacy z jego gniazda
ZACZEPOWYCH w karetce przez otwór w zebie widel. Patrz RYSUNEK 20. Aby
Widly zaczepowe (demontaz). Przesun zab widel do wciecia na zdjac widly z karetki i przeniesc je nalezy uzyc dzwignika.
karetce. Patrz RYSUNEK 19. Obniz widly na klocki blokujace Widly mocowane bolcami (Instalacja). Zainstalowac bolce
tak, zeby dolna czesc zeba widel przesunela sie poprzez wciecia widel w karetce. Wyrównac gniazda w zebach widel, tak aby
widel. Patrz RYSUNEK 18. Obniz dalej karetke tak, zeby dolna widly mozna bylo zainstalowac na bolcach widel. Po zainstalo-
czesc haka widel odlaczyla sie od górnego preta karetki. Odsun waniu bolców widel w karetce w sposób utrzymujacy widly w
karetke od widel lub zastosuj urzadzenie podnoszace, aby ich polozeniu, nalezy zainstalowac krate podpierajaca ladunek.
usunac widly z karetki. Unieruchomic widly bolcami blokujacymi.

='
I
69
:@
I:
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA HYSTER

2
1
3
'~
1545

1. WRAB ZDEJMOWANIA WIDEL

2. WIDLY 4. MONTAZ TRZPIENIA BLOKUJACEGO
3. ZAB 5. KARETKA

RYSUNEK 19. WIDLY ZACZEPOWE

70
•.....
H'r'STER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

12565

1. KARETKA
2. WIDLY
3. BOLEC WIDEL
4. BOLEC BLOKUJACY
5. KRATKA PODPIERAJACA LADUNEK

RYSUNEK 20. WIDLY MOCOWANE BOLCAMI

71
 OKRESOWE PRZEGLADY IKONSERWACJA
Przeglad widel, masztu i lancuchów podnoszacych
(Patrz RYSUNEK 21. i RYSUNEK 22.)
A UWAGA
Nigdy nie pracowac pod podniesiona karetka lub widlami.
Nalezy obnizyc karetke lub zastosowac podpory i lancuchy na
zespawana konstrukcje masztu i karetki tak, aby nie mogly
one zmienic polozenia. Upewnij sie, ze czesci ruchome przymo-
cowane sa do czesci nieruchomych.
Nie próbuj korygowac ustawienia konców widel poprzez zgina-
nie widel lub dodawanie podkladek regulacyjnych. Wymien
uszkodzone widly.
Nigdy nie naprawiaj uszkodzonych widel poprzez podgrzewa-
nie lub spawanie. Widly sa wykonane ze specjalnej stali przy
zastosowaniu specjalnej procedury. Wymien uszkodzone widly.
1. Sprawdz spawy na maszcie i karetce, c;zynie maja pekniec.
Upewnij sie, c;zysruby z lbem i nakretki sa mocno dokrecone.
2. Sprawdz kanaly, czy nie sa zuzyte na powierzchniach, gdzie
przesuwaja sie walki. Sprawdz walki, czy nie sa zuzyte lub usz-
kodzone.
3. Sprawdz tylna kratke podpierajaca, c;zynie jest popekana
uszkodzona.
72
HY5TER
4. Sprawdz, c;zywidly nie sa popekane lub zuzyte. Sprawdzic,
czy koncówki widel sa wyrównane w stosunku do siebie nawza-
jem z dokladnoscia do 13 mm (0,5 cala). (Patrz
RYSUNEK 21.) Sprawdz, czy dól widel nie jest zniszczony
(Element 5).
5. Wymien wszystkie zniszczone lub uszkodzone czesci, które sa
uzyte do utrzymania widel zablokowanych w tej pozycji.
6. Jezeli wózek podnoszacy jest wyposazony w boczne przesu-
wanie karetki lub mocowanie, sprawdz czy czesci nie sa
popekane lub uszkodzone. Upewnij sie, ze czesci, które mocuja
przesuwanie boczne lub mocowanie do karetki sa w dobrym
stanie.
7. Sprawdz, czy lancuchy podnoszace sa nasmarowane
prawidlowo. Stosuj smar silnikowy SAE 30 do smarowania
lancuchów podnoszacych.
8. Sprawdz, c;zylancuchy podnoszace nie maja popekanych lub
zlamanych zlaczy i szpilek. (Patrz RYSUNEK 22.)
9. Sprawdz, czy kotwice lancuchów i sworznie nie sa popekane
lub uszkodzone.
10. Upewnij sie, ze lancuchy podnoszace sa wyregulowane tak,
zeby mialy taki sam naciag. Regulacja lub naprawa lancuchów
lub podnoszacych musi byc wykonywana przez autoryzowany per-
sonel.
III I -
•
-~-
ail:et
:a
;a
5
jx-.l I--
HYSTER
4 II

OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

1. REGULACJA KONCÓWEK 3. USZKODZENIA BOLCÓW

(MUSI BYC DO 3% MOCUJACYCH WIDLY
DLUGOSCI WIDEL 4. (MUSI BYC DO 90% WYMIARUX
2. PEKNIECIA 5. ZUZYCIE WIDEL

REGULACJA KONCA WIDEL

DLUGOSC WIDEL 3% WYMIARU

915 mm 27 mm
1220 mm 37 mm
1830 mm 55 mm
11195

RYSUNEK 21. KONTROLA WIDEL

73
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA HYSTER
1. ZUZYTE Patrz instrukcje dotyczace instalacji naklejek znajduja sie
SWORZNIE równiez w rozdziale OKRESOWE PRZEGLADY
2. PEKNIECIA
3. ZUZYCIE System zabezpieczenia operatora (patrz RYSUNEK 23.)
~
KRAWEDZI
4. ZUZYCIE Pasy bezpieczenstwa, klamry ogranicznika biodrowego, fotel i
OTWORÓW umocowanie, pokrywa, zamki i plyty podlogowe, wszystkie te
~
5. LUZNE PLYTKI --. 6705 elementy stanowia czesci systemu ochrony operatora. Kazda
6. USZKODZONE SWORZNIE czesc musi byc sprawdzana i nalezy upewnic sie, ze jest
7. KOROZJA prawidlowo przymocowana, prawidlowo funkcjonuje i jest w
RYSUNEK 22. SPRAWDZANIE LANCUCHA dobrym stanie.
PODNOSZACEGO
Upewnij sie, ze szyny fotela i zaczep zapadki nie sa obluzo-
wane. Szyny fotela musza byc zablokowane dokladnie w pozyc-
ji,ale po odblokowaniu latwo przesuwac sie. Szyny fotela musza
Nalepki bezpieczenstwa byc prawidlowo przymocowane do powierzchni mocujacej.
Jezeli powierzchnia mocujaca jest pokrywa, musi ona byc przy-
A UWAGA mocowana do plyty podlogowej za pomoca zamka. Plyta
Nalepki bezpieczenstwa sa zainstalowane na wózku podlogowa musi byc przymocowana do ramy wózka
podnoszacym, aby podawac informacje dotyczace pracy i podnosnikowego. Nalezy spróbowac podniesc pokrywe, aby
mozliwych zagrozen. Wazne jest, by wszystkie naklejki upewnic sie, ze jest prawidlowo zamknieta i nie przesunie sie.
Patrz RYSUNEK 23.
bezpieczenstwa byly zamocowane na wózku podnosnikowym i
byly mozliwe do odczytania. Pas bezpieczenstwa musi zapinac sie prawidlowo. Upewnic sie,
Sprawdz, czy wszystkie nalepki bezpieczenstwa sa zamocowane ze pas latwo wyciaga sie i jest wciagany przez mechanizm
w prawidlowych miejscach wózka podnoszacego. Prawidlowe wciagajacy. Pas bezpieczenstwa nie moze byc uszkodzony ani
rozmieszczenie naklejek zawarto w PODRECZNIKU CZESCI. zniszczony.

74
'Iro..._
H'r'STER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
1. ZACZEP ZAPADKI
2. ZAMEK POKRYWY
3. DZWIGNIA ZAMKA
4. FOTEL
5. ZAPADKA PASA BEZPIECZENSTWA
3 6. OGRANICZNIK BIODROWY
7. SZYNY FOTELA
8. PLYTA PODLOGOWA
9. POKRYWA
10. ZBIORNIK GAZ
11. ZAWIAS

III

UKAZANO H70-110XL 11
KONFIGURACJA NA PALIWO BENZYNA LUB OLEJ NAPEDOWY KONFIGURACJA LPG
11858

RYSUNEK 23. PRZEGLAD ZACZEPÓW FOTELA OPERATORA

75
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
SPOSÓB WYKONYWANIA PRZEGLADÓW
PRZY PRACUJACYM SILNIKU
A UWAGA
Spaliny silników spalinowych zawieraja tlenek wegla i inne
szkodliwe substancje chemiczne. llenek wegla jest bezbarwna,
bezzapachowa trucizna i moze powodowac utrate przytomnosci
lub smierc bez ostrzezenia. Dlugotrwale narazenie na wdycha-
nie substancji chemicznych majdujacych sie w spalinach moze
powodowac raka, uszkodzenia plodu i inne wady rozwojowe.
Unikac narazania sie na wdychanie spalin silnikowych.
• Nie uzywac silników wysokopreznych w pomieszczeniach
zamknietych gdzie moze zbierac sie sadza.
• Jezeli praca jest wykonywana w zamknietych pomieszcze-
niach, nalezy zapewnic prawidlowa wentylaqe lub odpro-
wadzenie spalin na zewnatrz. Nie przekraczac dopuszczal-
nych granic zanieczyszczenia powietrza.
• Postepuj zgodnie z harmonogramem dokonywania
przegladów i konserwacji, podanym w niniejszej instrukcji.
Nie dokonywac zmian w systemie wydechowym,
zaplonowym lub paliwowym.
76
HYSTER
A UWAGA
ZAPNU PASY BEZPIECZENS1WA! Pasy sa zainstalowane,
aby pomóc operatorowi pozostac w wózku podnosnikowym w
przypadku przewrócenia wózka. MOGA POMÓC JEDYNIE
WÓWCZAS, GDY SA ZAPIETE.
Upewnij sie , ze masz wolna przestrzen wokól wózka przed
uruchomieniem silnika i przystapieniem do wykonywania
przegladu. Postepuj ostroznie w czasie przeprowadzania
przegladu. Jezeli wózek stoi podczas sprawdzania, zaciagnij
hamulec postojowy i ustaw przekladnie w pozycji neutralnej
NEUTRAL. Dokonuj przegladów ostroznie.
Wskazniki, swiatla, sygnal dzwiekowy i bezpieczniki
Uruchom silnik. Sprawdz, czy liczniki i lampki wskaznikowe
dzialaja prawidlowo, jak opisano w TABElA 1.. Sprawdz
dzialanie klaksonu. Jezeli którekolwiek ze swiatel lub
wskazników nie dzialaja prawidlowo, nalezy sprawdzic bez-
pieczniki. Bezpieczniki znajduja sie pod panelem
oprzyrzadowania po lewej stronie oslony. Patrz RYSUNEK 24.
 II
HYSTER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

Poziom oleju, przekladnia napedowa

(Patrz RYSUNEK 25.)
c_- ) Zaciagnac hamulec postojowy. Poziom oleju w przekladni
napedowej nalezy sprawdzic przy silniku pracujacym na obro-
tach jalowych oraz przy dzwigni sterowania kierunkiem jazdy w
polozeniu N (NEUTRALNYM). Stosuj prawidlowy olej, tak
jak pokazano w HARMONOGRAMIE PRZEGLADOW.
Utrzymuj poziom oleju na znaku "FULI:' miernika oleju.

Poziom oleju, uklad sprzegla olejowego-H3.50-5.00XL

(Patrz RYSUNEK 25.)

UWAGA: Uklad sprzegla olejowego wózków H6.00- 7.00XL

nie posiada miarki bagnetowej, poniewaz sprzeglo olejowe wy-
6 5 4 3 2
12200
korzystuje olej ukladu hydraulicznego.
1. WSKAZNIKI
Nalezy ja ustawic w polozeniu neutralnym NEUTRAL (N).
2. PRZENIESIENIA NAPEDU
3. KLAKSON 12200 Zaciagnac hamulec postojowy. Sprawdzic poziom oleju w ob-
udowie sprzegla, gdy silnik pracuje na biegu jalowym. Nalezy
4. POMOC ZIMNEGO STARTU (SILNIK WYSOKOPREZNY)
5. LAMPKI upewnic sie, ze olej ma temperature robocza. Stosuj
6. INNE OPCJE prawidlowy olej, tak jak pokazano w HARMONOGRAMIE
~ PRZEGLADOW. Utrzymuj poziom oleju na znaku "FULI:'
RYSUNEK 24. BEZPIECZNIKI
miernika oleju.
=-
:::il
77
::cp
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA HYSTER

11638
11703
H6.00-7.00XL
H3.S0-S.00XL

1. MIARKA BAGNETOWA POZIOMU OLEJU PRZEKLADNI NAPEDOWEJ LUB UKLADU SPRZEGLA

OLEJOWEGO
2. WSKAZNIK PRETOWY PRZEKLADNI
3. PLYTA PODLOGOWA
RYSUNEK 25. OLEJ PRZEKLADNI NAPEDOWEJ LUB UKLADU SPRZEGLA OLEJOWEGO

Dzwignie sterujace i pedaly Dzialanie systemu podnosnikowego

Sprawdzic c'Z:j dzwignie sterujace ukladu przeniesienia napedu,
masztu i osprzetu dodatkowego dzialaja tak, jak to opisano w
TABEU 2 oraz TABEU 3. Sprawdzic C'Z:j pedaly tak, jak op-
isano w TABEU 2.
A UWAGA
Obniz calkowicie mechanizm podnosnika. Nigdy nie pozwól,
aby jakakolwiek osoba znajdowala sie pod podniesiona

78
.,j
~
HYSTER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
1iJ

• karetka. Nie wkladac zadnej czesci ciala do lub poprzez me-

chanizm podnosnikowy, chyba ze wszystkie czesci masztu sa
calkowicie obnizone, a silnik jest WYLACZONY.
przed wykonaniem jakichkolwiek napraw nalezy zastosowac
sie podnosic. Obniz maszt. Wszystkie czesci ruchome musza
obnizac sie gladko .
e. Obniz maszt do wysokosc ok. 0,3 metra. Przechyl maszt do
przodu i do tylu. Maszt musi przechylac sie gladko, a oba
:;a podpory i lancuchy na zespawana konstrukcje masztu i karetki cylindry przechylowe musza zatrzymywac sie równo.
tak, aby nie mogly one zmienic polozenia. Upewnij sie, ze
iiJ f. Sprawdz, czy dzialaja kontrolki urzadzen dodatkowych. (Patrz
czesci ruchome przymocowane sa do czesci nieruchomych.
na symbole przy kazdym z elementów sterujacych.) Upewnij

a Nie probuj wykryc przecieków hydraulicznych poprzez

kladzenie rak na czesciach hydraulicznych znajdujacych sie
pod cisnieniem. Olej hydrauliczny moze zostac wstrzykniety do
sie, ze wszystkie linie hydrauliczne podlaczone sa
prawidlowo i nie przeciekaja

~ ciala pod cisnieniem. Pedal pelzania/hamowania

Wykonaj nastepujace przeglady i inspekcje: Wcisnij pedal pelzania/hamowania. Hamulce robocze musza
:a a. Sprawdz przecieki systemu hydraulicznego. Sprawdz stan
byc zastosowane, zanim pedal pelzania/hamowania dotrze do
plyty podlogowej. Calkowite wcisniecie pedalu pelzania/hamo-
przewodów i rurek hydraulicznych.
wania wlacza hamulec roboczy i przestawia przekladnie na
~ b. Powoli podnies i obniz kilka razy maszt z obciazeniem. Przy- pozycje neutralna NEUTRAL. Gdy pedal pelzania/hamulca jest
najmniej jednokrotnie nalezy uniesc maszt na jego pelna calkowicie wcisniety, przelacznik w obwodzie rozrusznika jest
:a wysokosc. Czesci masztu musza podnosic sie i obnizac zamkniety i silnik moze zostac uruchomiony.

:I gladko w odpowiedniej kolejnosci.

WSKAZÓWKA: Niektóre czesci masztu poruszaja sie z rózna
szybkoscia podczas podnoszenia i obnizania.
:11
Hamulce robocze
Sprawdz dzialanie hamulców roboczych. Wcisnac pedal
pelzania/hamulca (lub pedal hamulca, jezeli wózek jest

•
c. Wewnetrzna spawana konstrukcja i karetka musza sie
wyposazony w reczna skrzynie biegów). Hamulce robocze
obnizyc calkowicie.
musza zadzialac zanim pedal hamowania dotknie plyty
d. Podnies maszt na wysokosc 1 metra z pelnym obciazeniem. podlogowej. Pedal musi zatrzymac sie zdecydowanie i nie moze
Wewnetrzna spawana konstrukcja i karetka musza gladko
:i przesuwac sie w dól po zadzialaniu hamulca. Hamulce robocze

79
:il
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA HYSTER
musza dzialac jednakowo na oba kola napedowe bez widoczne- Wózek podnosnikowy z pedalem MONOTROL: Gdy
go "sciagania" wózka w jedna strone. Hamulce robocze sa re- zaciagniety jest hamulec postojowy, przelacznik obwodu
gulowane automatycznie, gdy hamulce zostaja uzyte i wózek uruchamiajacego jest zamkniety, tak ze silnik moze byc urucho-
podnosnikowy zmienia kierunek jazdy. miony. Przelacznik ten ustawia równiez przekladnie glówna w
pozycji neutralnej (NEUTRAL) .
A UWAGA
Uklad kierowniczy
Utrata plynu ze zbiornika plynu hamulcowego wskazuje na
przeciek. Napraw uklad hamulcowy przed uzyciem wózka
podnosnikowego. Wymien plyn bamulcowy, jezeli w ukladzie
A UWAGA
Wózek podnosnikowy posiada hydrauliczne wspomaganie kier-
znajduje sie zabrudzenie, woda lub olej.
owania. Kierowanie moze byc trudne, jezeli silnik nie pracuje.
Wózek podnosnikowy jest wyposazony we wspomaganie ukladu
hamulcowego, które jest zaopatrywane w moc z ukladu hydrau- Upewnij sie, ze uklad kierowniczy dziala latwo i daje dobra
licznego. Jezeli silnik jest unieruchomiony i uklad hydraulicz· kontrole kierowania.
ny nie pracuje, pedal hamulca moze byc trudny do wcisniecia.
JAK TANKOWAC WÓZEK PODNOSNIKOWY
Galka
Sprawdz dzialanie hamulca postojowego. Hamulec postojowy, A UWAGA
jezeli jest w dobl}'l11 stanie i prawidlowo wyregulowany, musi Zatrzymaj silnik. Przelacz kluczyk w stacy,jce na pozycje OFF
utrzymac wózek podnosnikowy z obciazeniem na spadku 15% (wylaczona). Operator musi wy,jsc z wózka podnosnikowego
[1,5 metra wzrostu na 10 metrów dlugosci (1,5 stopy na 10 podczas tankowania paliwa.
stóp)]. W celu wyregulowania hamulca postojowego nalezy
Nie palic.
obrócic pokretlo, znajdujace sie na koncu dzwigni recznej. Nie
dociskaj zbyt mocno, by hamulec uruchamial sie podczas zwal- Wszystkie paliwa przeznaczone do wewnetrznego spalania sa
niania dzwigni. Dzwignia hamulca postojowego posiada bardzo latwopalne.
blokade. Uzyj palca do zwolnienia przycisku na dzwigni, a Tankowac paliwo do zbiornika tylko na przeznaczonym do tego
nastepnie przesun dzwignie, aby zwolnic hamulec postojowy. obszarze o dobrej wentylacji. Nalezy miec dostep do gasnicy.

80

HYSTER
Nigdy nie tankowac paliwa w poblizu otwartego ognia lub w
poblizu wyposazenia, które moze wytwanac iskry. Nigdy nie
sprawdzac poziomu paliwa lub rzy nie ma przecieków przy
pomocy otwartego ognia.
Wdychanie oparów moze spowodowac mdlosci, utrate
przytomnosci lub smierc. Dlugotrwale narazenie na opary
benzyny moze spowodowac uszkodzenie watroby lub nerek i
raka. Unikaj wdychania oparów.
Plynny gaz (LPG)
A UWAGA
Zamknij zawór paliwa zbiornika podczas parkowania wózka
podnosnikowego dluzej niz na chwile. Nie parkowac wózka
podnosnikowego w poblizu zródel ciepla lub otwartego ognia.
Nie magazynowac zbiorników LPG w poblizu ciepla lub otwar-
tego ognia. Pelne instrukcje dotyczace przechowywania paliwa
LPG zawarto w normach ANSIINFPA 58 i 505.
LPG jest nadzwyczaj latwopalny. Podczas sprawdzania lub
napelniania zbiornika LPG: Nie palic. Zatrzymac silnik.
Oszronienie na powierzchni zbiornika, zaworów lub mocowan i
zapach plynnego gazu (LPG) wskazuje na przeciek. Sprawdz
system LPG i napraw przeciek natychmiast. Przeciek LPG
stwarza niebezpieczenstwo wybuchu lub pozaru. Nie próbuj
• •••••••IIII_IIiIIII_"'~
••
··~----~
"
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA I
uruchamiac silnika, jezeli w ukladzie paliwowym wystepuje
przeciek gazu plynnego LPG. II
1Ylko wyszkolony i uprawniony personel jest dopuszczony do
obslugi urzadzen napelniajacych.
Napelniaj zbiornik LPG na dworze. Pozostan w odleglosci
przynajmniej 15 metrów od budynków, pojazdów mechanicz-
nych, wyposazenia elektrycznego lub innych zródel zapalenia.
Pozostan przynajmniej 5 metrów od zbiorników magazynowa-
nia LPG.
AbY'zdemontowac zbiornik LPG, nalezy stosowac nastepujaca
procedure:
a. Usuwalne zbiorniki LPG moga byc wymieniane w po-
mieszczeniach jedynie jezeli wózek podnosnikowy znajduje
sie w odleglosci minimum 8 metrów od jakiegokolwiek ot-
wartego ognia lub zródla ognia.
b. Przesun wózek podnosnikowy do obszaru, gdzie wymie-
niane sa zbiorniki LPG.
c. Patrz RYSUNEK 26. Przekrec zawór paliwa w prawa
strone, az zawór paliwa bedzie calkowicie zamkniety.
d. Pozwól silnikowi pracowac az do samoistnego zatrzymania,
nastepnie przekrec kluczyk w stacyjce na pozycje wylaczona
OFF.
e. Zwolnic zamek, który utrzymuje zbiornik LPG w obejmie.
81 I
 OKRESOWE PRZEGLADY IKONSERWACJA HYSTEA
f. Uniesc zbiornik LPG z obejmy odlaczajac armature
szybkozlaczna. Zdjac zbiornik z obejmy. A UWAGA
Stosowac tylko zbiorniki LPG wymienione na nalepce
znajdujacej sie na obejmie zbiornika. Nie uzywaj uszkodzonego
zbiornika LPG. Uszkodzony zbiornik LPG musi byc usuniety z
pracy.
Aby zainstalowac zbiornik LPG, nalezy stosowac nastepujaca
procedure:
a. Przed zainstalowaniem zbiornika LPG na wózku
podnosnikowym nalezy sprawdzic dzialanie wskaznika pali-
wa. Nalezy poruszac zbiornikiem obserwujac wskaznik pali-
-......::: 11143 wa. Jezeli wskazówka miernika nie porusza sie, nalezy

,-~,/,.I
)
Uzywac wylacznie
tego otworu
zainstalowac nowy zbiornik.
b. Umiescic zbiornik LPG w obejmie. Podlaczyc armature
szybkozlacznado zaworu paliwowego zbiornika LPG.
1. ZAWORPALIWA, 5. WSKAZNIK
POZIOMU PLYNU Docisnac recznie mocowanie.
ZBIORNIK
2. ARMATURA 6. ZAWÓR c. Montuj zbiornik LPG w obejmie tak zeby sworznie regula-
SZYBKO ZLACZNA NADMIAROWY cyjne bylywe wlasciwymotwórze tak jak pokazano na
3. CZUJNIK POZIOMU 7. SWORZEN RYSUNEK 26.
PALIWA WYRÓWNAWCZY
4. KOREK A UWAGA
Upewnij sie, ze szpilki wyrównujace przechodza na wylot przez
UWAGA: Niektóre zbiorniki LPG posiadaja dodatkowe
zlacze wlewu zamiast korka (pkt. 4). odpowiedni otwór w kolnierzu zbiornika LPG. Patrz
RYSUNEK 26. ZBIORNIK LPG RYSUNEK 26. Weze lub zlacza moga zostac uszkodzone, jezeli
zbiornik nie jest zamontowany w prawidlowej pozycji. Uszkod·

82
 HYSTER
zone weze lub zlacza moga uwalniac gaz ,co moze spowodowac
wybuch lub niebezpieczenstwo wystapienia pozaru.
d. Zablokowac zamek obejmy zbiornika. Przekrec zawór pali-
wa w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara aby
otworzyc zawór paliwa.
e. Sprawdz uklad paliwowy, czy nie ma w nim przecieków przy
otwartym zaworze paliwa. Oszronienie na powierzchni
zbiornika, zaworach lub mocowaniach lub silny zapach gazu
(LPG) wskazuje na przecieki.
Aby zatankowac zbiornik LPG, nalezy stosowac nastepujaca
procedure:
A UWAGA
przeczytaj i postepuj zgodnie z srodkami ostroznosci ponowne-
go napelniania i instrukcjami dotyczacymi stosowania
plynnego gazu (LPG).
UWAGA: Nastepujace instrukcje sa ogólnymi procedurami
postepowania. Istnieja róznice w wyposazeniu do tankowania
zbiorników LPG. Lokalne wladze wydaja odpowiednie prze-
pisy i zarzadzenia dotyczace tankowania zbiorników LPG.
Upewnij sie, czy te przepisy i regulacje sa dostepne i
zrozumiale.
a. Sprawdz zbiornik LPG, by upewnic sie, czy wymaga
uzupelnienia paliwa. Podczas tankowania paliwa zbiornik
-- - - - -- - .
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
LPG musi byc w takiej pozycji, aby wskaznik poziomu plynu
zawsze znajdowal sie w przestrzeni oparów nad poziomem
plynu. Patrz RYSUNEK 26.
b. Otwórz zawór wylotowy plynu i zawór powrotny zbiornika
magazynowego.
c. Uruchom pompe.
d. Podlacz waz zasilajacy pod zlacza szybkorozlaczalne zbiorni-
ka LPG. Jezeli zbiornik LPG posiada dodatkowe mocowa-
nie tankowania, podlacz waz zasilajacy do tego mocowania.
Upewnij sie, ze odpowiedni adapter jest stosowany do
podlaczenia weza zasilajacego do pomocniczego mocowania
wlewu.
e. Otwórz zawór przewodu wskaznika poziomu paliwa.
f. Otwórz zawór paliwa na zbiorniku paliwa LPG.
g. Otwórz zawór na koncu weza zasilajacego.
h. Obserwuj spust zaworu odpowietrzajacego na wskazniku
poziomu plynu. Jezeli pojawi sie chmurka widocznych op-
arów, zbiornik LPG jest pelen. Nie napelniaj zbiornika LPG
bardziej niz do maksymalnego poziomu wskazanego przez
wskaznik poziomu plynu. Natychmiast zamknij zawór na
koncu weza zasilajacego.
i. Zamknij zawór odpowietrzajacy zbiornika LPG.
j. Zamknij zawór paliwa zbiornika paliwa LPG.
k. Odlacz weza zasilajacego.
83
 OKRESOWE PRZEGLADY IKONSERWACJA
L Zatrzymaj pompe.
m. Zamknac zawór wylotowy plynu i zawór powrotny zbiornika
magazynowego.
Benzyna lub olej napedowy
1. Odkrec korek paliwa. Upewnij sie, ze zbiornik paliwa
napehriany jest wlasciwym typem paliwa dla danego typu silnika
w wózku podnosnikowym. Oczysc korek paliwa.
2. Zakrec korek paliwa.
A UWAGA
Gdy jest tankowane paliwo, trzymaj lejek lub dysze nalewajaca
w kontakcie z metalem zbiornika paliwa, aby zredukowac
mozliwosc wystapienia iskry elektrostatycznej. Oczyscic kazde
rozpryskane paliwo.
KOLA I OPONY
A UWAGA
Opona z litej gumy o takim samym ksztalcie jak kolo pneuma-
tyczne moze byc instalowana na kolach do opon pneumatycz-
nych. NIE wykonywac zmian w obreczach kól, jezeli typ opon
gumowych jest zainstalowany zamiast opon pneumatycznych.
Zmiany czesci obreczy kola moga spowodowac uszkodzenie
kola, a w konsekwencji wypadek.
84
HYSTER
A UWAGA
'lYP opony i cisnienie powietrza w oponie (opony pneuma-
tyczne) jest podany na tabliczce znamionowej. Upewnij sie, ze
tabliczka znamionowa podaje prawidlowy typ opon i wózka
podnosnikowego.
Zdejmowanie kól z wózka
A UWAGA
Kola musza byc wymieniane i opony naprawiane jedynie przez
wykwalifikowany personel.
Wypuscic calkowicie powietrze z kola, zanim zostanie ono
zdjete. Jezeli zainstalowane sa kola blizniacze, wypusc po-
wietrze z obu opon. Cisnienie powietrza w oponie moze
spowodowac eksplozje opony i czesci obreczy, powodujac
powazne zranienia lub nawet smierc,
Zawsze nalezy nosic ochronne okulary.
Nigdy nie luzuj nakretek laczacych wewnetrzna i zewnetrzna
czesc kola, jezeli w oponie jest powietrze.
1. Ustawic wózek podnosnikowy na podporach, tak jak opisano
w Ustawianie wózka na podporach na poczatku niniejszego
rozdzialu.
t1iI

•
~

?i
HYSTER
2. Usun powietrze z opony. Wyjmij zaworek w celu calkowitego
usuniecia powietrza z detki. Wlóz drut w trzon zaworu, by
upewnic sie, ze w trzonie zaworu nie ma zadnych przeszkód.
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

3. Usunac nakretki kól i zdjac kolo z wózka podnosnikowego.

Kola wózka podnosnikowego sa ciezkie.

I
::=:J
1
KOLO DWUCZESCIOWE KOLO TRZYCZESCIOWE KOLO CZTEROCZESCIOWE
3.
•
;a
I 2 2
I :;::~::

~
I
!::a
I 9458 11637 11637

fi 1. OBRZEZA
2. KOLNIERZ
OBRECZY
BOCZNY
KÓL 3. PIERSCIEN BLOKUJACY
4. GNIAZDO KOLNIERZA
5. GNIAZDO KOLNIERZA

i:l RYSUNEK 27. RODZAJE OBRECZY KÓL

OPONY PNEUMA1YCZNE kól.

Zdejmowanie opony z kola

i
(Patrz RYSUNEK 28. RYSUNEK 29.)
A UWAGA
1hymac narzedzia mocno przycisniete do elementów kola.
UWAGA: Przystepujac do demontazu kól, zwróc uwage na Jezeli narzedzie sie zeslizgnie, moze poruszac sie z
~
RYSUNEK 27 .. W tej serii wózków stosuje sie kilka rodzajów wystarczajaca sila, aby spowodowac zranienie.

!:si

b.
i
85
~
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA HYSTEA
A PRZECZITAJ OSTRZEZENIA

CZYNNOSC 1. Usunac nakretki skrecajace

polowy obreczy kola razem. %~\
. r-.\~.~
..~.~
elf 7' I"'~
.', -
_~~I) ~ ij';;,
""I

(\?:t'
~
"----_
- .. "'.
/,r", --''---.
G', _-
1)-1" (,
~?\1~~~\\'
t
"

<f;; ii-i.~-,t7~ttb.\
CZYNNOSC 3. Wyjac polowy obreczy kola z opony.
Wyjac detke i ochraniacz detki.
11939

CZYNNOSC 2. Odsunac opone od

kolnierz boczny.

RYSUNEK 28. ZDJECIE OPONY Z KOLA DWUCZESCIOWEGO

86
HYSTER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

\ '::,<- ~

;f(~~r---~
fl~~~~\
\~((,if(iiW!:L-jh-9=i1<\~ ,1f\1
, b L! \ ~ i. » \ ~ '~) ~ ,)t
\~\));'}
WJc!Y
CZYNNOSC 1. Odsunac stopke opony od obreczy kól. CZYNNOSC 3. Odsunac stopke opony od drugiej czesci
I'
obrzeza obreczy kól. Wyjac trzon zaworu z kola .
. \

r-l~~; ..
,~~~
~~ ~~
II!':~~(;;(\ JJ I~"
\ \,<~(
I\lPfL117--fJ.--\b~-'t (
G (§j (~ (B ('{; (~)fl
'\';\,~ I)D)/~ ".(/,,(\\).~7
CZYNNOSC 2. Wsunac lyzke w wybranie miedzy pierscieniem
blokujacym a obrecza kola. Usunac pierscien osadczy i CZYNNOSC 4. Wyjac obrecz kola z opony.
kolnierz boczny. Jezeli jest pierscien osadczy, nalezy go wyjac

RYSUNEK 29. ZDJECIE OPONY Z KOLA TRZY I CZTEROCZESCIOWEGO

87
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
Zainstalowac kolo w oponie
i
(Patrz RYSUNEK 29. RYSUNEK 30.)
A UWAGA
Kola moga eksplodowac, powodujac zranienie lub smierc, jesli
nie sa przestrzegane nastepujace procedury postepowania:
• Oczyscic i sprawdzic wszystkie czesci kola pned zalozeniem
opony.
• NIE stosowac zadnych uszkodzonych lub naprawionych
czesci kola.
• Upewnic sie, ze wszystkie czesci kola sa prawidlowe dla
montowanego kola.
o NIE mieszac czesci róznych typów opon lub pochodzacych
od róznych producentów.
• NIE mieszac róznych typów kól, typów bieznika lub zes-
tawów kól od róznych producentów w jednym pojezdzie
(wózku podnosnikowym).
Nie stosowac mlotka stalowego. Stosowac mlotek gumowy,
olowiowy, plastikowy lub mosiezny do dopasowywania czesci.
Upewnic sie, ze pierscien boczny znajduje sie w prawidlowej
pozycji. Konce pierscienia blokujacego nie moga sie dotykac.
BB
HYSTEA
Po zainstalowaniu luz pomiedzy koncami pierscienia bocznego
musi wynosic 2,5 do 6,5 mm. (0,1 do 0,25 cala) Jezeli luz jest
nieprawidlowy, oznacza to, ze zostala uzyta zla czesc.
1. Wszystkie czesci kola nalezy oczyscic i sprawdzic. Pomalowac
wszystkie czesci pokryte rdza lub skorodowane.
2. Zalozyc nowa detke i ochraniacz. Detki i ochraniacze detek,
które sa wytarte, moga spowodowac uszkodzenie opony.
3. Do smarowania krawedzi nalezy stosowac smar do gumy lub
roztwór mydla.
A UWAGA
Nie smarowac obrzeza opony srodkiem nie zamarzajacym, ani
innymi na bazie nafty. Opary tych plynów moga spowodowac
wybuch w czasie pompowania lub w czasie pracy.
4. Zainstalowac nowy ochraniacz.
5. Upewnic sie, ze obrecz ma odpowiedni rozmiar dla danego
kola. Nasmarowac czesci obreczy kola stykajace sie z obrzezem
i detka.
6. zalozyc kolo dwuczesciowe, tak jak pokazano na
RYSUNEK 29. a kolo trzy- oraz czteroczesciowe tak jak po-
kazano na RYSUNEK 30.
HYSTER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

CZ\'NNOSC 1.. Wlozyc detke i ochraniacz detki do opony.
CZYNNOSC 3. Obrócic obrecz i opone. Podlozyc podpore pod
obrecz, azeby znajdowala sie 8-10 cm nad
podlozem. Zalozyc pierscien osadczy Gezeli jest)
oraz obrzeze obreczy kola. Trzymac je we wlasciwym
polozeniu.

/I/~~
'~~~~
tr([f 7 l' ~~~l

:fC%~~
';)
l.

(~'l~,~Y'?;f
'o
,J"
I•
"~~

CZYNNOSC 4. Zalozyc pierscien blokujacy w prawidlowy

sposób na obreczy. Napompowac opone wedlug
opisu w rozdziale "Pompowanie kól".

RYSUNEK 30. ZALOZENIE OPONY NA KOLO TRZY LUB CZTEROCZESCIOWE

89
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
11939
CZ\'NNOSC l.Wlozyc detke i ochraniacz detki do opony.
Zalozyc obie czesci kola na opone. Sprawdzic,
czy zawór jest wlasciwie ustawiony w otworze
obreczy.
CZ\'NNOSC 2. Przykrecic nakretki laczace obie czesci
obreczy z momentem 195 do 210 Nm.
Napompowac opone (patrz tabliczka znamiono-
wa).
RYSUNEK 31. INSTALACJA KOLA WEWNATRZ
OPONY, KOLO DWUCZESCIOWE
90
Hl.'STER
Pompowanie kól (patn: RYSUNEK 32.)
A UWAGA
Opony mozna pompowac tylko w klatce zabezpieczajacej.
Upewnij sie, ze klatka zabezpiecz:ijaca nie jest uszkodzona.
Jezeli do opon pompowane jest powietrze, zastosuj uchwyt
doplywu powietrza zamocowany na zaworze detki. Przy pompo-
waniu opon stosuj przewód o odpowiedniej dlugosci, aby osoba
obslugujaca byla w bezpiecznej odleglosci od klatki.
Nie siadaj i nie stój w poblizu klatki zabezpieczajacej. Nie
próbuj poprawiac mlotkiem osadzenia obrzeza obreczy kola
lub pierscienia blokujacego, jezeli kolo jest juz napompowane i
ma cisnienie wewnatrz wyzsze niz 20kPa (3 psi).
1. Wstaw opone do klatki zabezpieczajacej.
2. Napompuj do cisnienia 20kPa (3 psi).
3. Sprawdz, czy wszystkie czesci kola sa prawidlowo zamonto-
wane. Lekko opukaj pierscien blokujacy w celu upewnienia sie,
czy jest dobrze osadzony.
4. Jezeli wszystko jest dobrze zmontowane, napompuj kolo do
przewidzianej wartosci (6,9 bar).
5. Sprawdz, czy wszystkie czesci kola sa prawidlowo zamonto-
wane. Jezeli montaz nie jest prawidlowy, wypusc calkowicie
powietrze z opony. Wyjmij zaworek w celu calkowitego
usuniecia powietrza z opony przed wykonaniem poprawek w
 ~n

HYSTER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

montazu. Odstep miedzy koncami pierscienia blokujacego po- OPONY Z LITEJ GUMY
winien wynosic 25 do 32 mm (1,0 do 1,25 cala), jezeli cisnienie
powietrza w oponie jest prawidlowe. Usuwanie opony z kola (Patrz RYSUNEK 33.)

UWAGA: Przystepujac do demontazu kól, zwróc uwage na

RYSUNEK 27 .. W tej serii wózków stosuje sie kilka rodzajów
kól.

A UWAGA
Przytrzymuj narzedzie mocno przycisniete do kola. Jezeli
narzedzie sie zeslizgnie, moze poruszac sie z wystarczajaca
RYSUNEK 32. POMPOWANIE KÓL
sila, aby spowodowac zranienie.

II
I

Ij
I

91
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA HYSTER
KROK 1. Polozyc obrecz kola KROK 3. Obrócic opone.
na prasie. Ustawic Podlozyc podpore
klatke na oponie. Aby pod obrecz kola.
odsunac opone od Upewnic sie, ze
pierscienia bocznego obrecz kola znajduje
nalezy uzyc prasy. sie w odleglosci przy-
najmniej 150 do 200
mm od podstawy
prasy.

KROK 2. Wsunac lyzke w wybranie KROK 4. Ustaw klatke w po-

miedzy pierscieniem zycji na oponie.
bocznym i/lub Zastosowac docisk
blokujacym a obrecza do wypchniecia op-
kola. Zdemontowac ony z obreczy kola.
pierscien boczny,
pierscien blokujacy oraz
tasme klinujaca.

RYSUNEK 33. ZDEJMOWANIE OPONY Z KOLA

92
••

HYSTER
Montaz opon na kolach (Patrz RYSUNEK34.)
UWAGA: Przystepujac do demontazu kól, zwróc uwage na
RYSUNEK 27 .. W tej serii wózków stosuje sie kilka rodzajów
kól .
A UWAGA
Nieprzestrzeganie niniejszych procedur moze spowodowac usz-
kodzenie opony i kola oraz zranienie osób.
• Oczyscic i sprawdzic wszystkie czesci kola przed zalozeniem
opony.
• NIE stosowac zadnych uszkodzonych lub naprawionych
czesci kola.
'IW
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
• Upewnic sie, ze wszystkie czesci kola sa prawidlowe dla
montowanego kola.
• NIE mieszac czesci róznych typów opon lub pochodzacych
od róznych producentów.
• NIE mieszac róznych typów kól, typów bieznika lub zes-
tawów kól od róznych producentów w jednym pojezdzie
(wózku podnosnikowym).
Nie stosowac mlotka stalowego. Stosowac mlotek gumowy,
olowiowy, plastikowy lub mosiezny do dopasowywania czesci.
Upe}Vllic sie, ze pierscien boczny znajduje sie w prawidlowej
pozycji. Konce pierscienia blokujacego nie moga sie dotykac.
Po zainstalowaniu luz pomiedzy koncami pierscienia bocznego
musi wynosic 2,5 do 6,5 mm. (0,1 do 0,25 cala) Jezeli luz jest
nieprawidlowy, oznacza to, ze zostala uzyta zla czesc.
93
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA HYSTER
A PRZECZVTAJ OSTRZEZENIA
KROK 3. Usunac klatke i nalozyc
tasme klinujaca (o ile jest sto-
KROK 1. Nasmarowac obrecz sowana), pierscien boczny i
kola i wewnetrzna pierscien blokujacy na zes-
powierzchnie opony pole kola. Ustawic k1atke na
smarem do opon lub oponie. Uzyc prasy aby
roztworem mydla. wcisnac opone na obrecz
kola, tak aby umozliwic zains-
A OSTRZEZENIE talowanie pasa klinujacego i
pierscienia bocznego.
Zbyt duza ilosc smaru moze spowodowac slizganie
sie opony i przesuwanie sie po obreczy kola.
12602
KROK 2. Umiescic obrecz kola
KROK 4. Podczas gdy opona na
na podstawie prasy. obreczy kola znajduje sie
Nalozyc opone na
w klatce, nalezy zalozyc
obrecz kola. Ustawic
pierscien blokujacy. Zasto-
klatke na oponie.
suj lyzke, aby upewnic sie,
Zastosowac docisk
ze pierscien znajduje sie w
do zamontowania op- prawidlowym miejscu.
ony na obreczy kola.

RYSUNEK 34. ZAKLADANIE OPONY NA KOLO

94
•••
\

HYSTER
MONTAZ KÓL
Zamontuj kolo na piascie. Dokrec nakretki tak jak podano w
HARMONOGRAMIE KONSERWACJI. Przy montazu kól
kierujacych, nalezy upewnic sie, ze nakretki laczace polowy
obreczy znajduja sie po stronie piasty.
A OSTRZEZENIE
Nakretki kól nalezy sprawdzac po kazdych 2 do 5 godzinach
pracy: gdy rozpoczynasz prace z nowym wózkiem
podnosnikowym, i we wszystkich wózkach podnosnikowych po
zmianie i instalacji kól napedowych. Dokrecaj nakretki po
przekatnej, stosujac prawidlowy moment sily zgodnie z danymi
podanymi w HARMONOGRAMIE KONSERWACJI. Jezeli
nakretki sa prawidlowo przykrecone po osmiu godzinach,
nastepne sprawdzenie nalezy wykonac po 250 godzinach.
PROCEDURY ROBOCZE W PRZYPADKU
NOWEGO LUB REMONTOWANEGO SILNIKA
Silnik nowy lub po remoncie musi byc uzytkowany w specyficzny
sposób przez pierwsze 50 godzin pracy. Specjalne warunki
zabezpieczaja przed uszkodzeniem silnika, zanim nowe czesci
moga sie wytrzec i dopasowac do siebie (tzw "docieranie silnika")
1. Upewnij sie, czy poziom oleju i plynu chlodzacego jest
prawidlowy.
II1I
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
2. Uruchomia i zastosowaa pracc silnika na pouowie obrotów
przez okouo 30 minut podczas pierwszego wlaczenia.
Sprawdzic, czy mierniki i wskazniki dzialaja prawidlowo podc-
zas tego pierwszego okresu pracy. Sprawdzic, czy nie ma prze-
cieków.
3. Jezeli tempo pracy jest wolne i obciazenie wynosi mniej niz
50% wydajnosci wózka, podczas pierwszych czterech godzin
pracy nalezy zastosowac symulowane warunki pracy. Nalezy
pracowac wózkiem obciazonym minimalnie ladunkiem 75%
jego wydajnosci. Pracowac w cyklach od biegu jalowego na
maksymalnych obrotach i z powrotem do biegu jalowego.
Unikac dlugich okresów pracy przy wysokiej predkosci obroto-
wej silnika podczas pierwszych 50 godzin pracy. Wysoka
szybkosc silnika przy niskim obciazeniu moze uszkodzic cylin-
dry silnika.
JAK PRZECHOWYWAC WÓZEK
PODNOSNIKOWY
Nastepujace procedury przechowywania dotycza warunków i
temperatur powyzej 00 C. Nalezy dopasowac te procedury do
warunków lokalnych i wszelkich zmian warunków podczas
przechowywania wózka. Konieczne czynnosci przygotowawcze sa
równiez okreslone z uwzglednieniem nastepujacych warunków:
• Krótki okres przechowywania: od 1 do 6 miesiecy. Dlugi
okres przechowywania przekracza 6 miesiecy.
95
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
• Miejsce przechowywania. Wózek przechowywany w
pomieszczeniach nie wymaga takiej ochrony zewnetrznej, jak
wózek przechowywany na dworze.
Krótki okres przechowywania
Wykonaj nastepujace czynnosci, aby przygotowac wózek do
przechowywania przez okres od 1 do 6 miesiecy:
1. Sprawdzic nasmarowanie i poziom paliwa. Napelnic
calkowicie zbiornik paliwa. Upewnic sie, ze plyn chlodzacy
zabezpieczy uklad chlodniczy i silnik przed najnizsza ze
spodziewanych temperatur podczas przechowywania wózka.
Upewnic sie, ze wszystkie korki i bagnetowe wskazniki poziomu
sa zamontowane prawidlowo.
2. Obnizyc calkowicie widly lub karetke. Maszt nachylic, az
koncówki widel dotkna ziemi. Nasmarowac wysiegniki
cylindrów cienka warstwa oleju silnikowego.
3. Sprawdzic, czy wszystkie przelaczniki i akcesoria sa
wylaczone.
4. W sytuacji, gdy wózek musi byc ustawiony na nachylonej
powierzchni, umiescic klocki ze strony spadku pod kola, tak
zeby wózek nie mógl zjechac - nie zaciagac hamulca
postojowego.
5. Odlaczyc kable od akumulatora. W celu zapobiegania
korozji nasmarowac zlacza kabli i koncówki akumulatora
ochronna warstwa.
-- 96
HYSTER
6. Sprawdzic cisnienie powietrza w oponach. Upewnic sie, ze w
oponach jest prawidlowe cisnienie powietrza. (patrz tabliczka
znamionowa).
7. Oczyscic wózek podnosnikowy i komore silnika, aby zapobiec
korozji.
8. Jezeli wózek nie jest przechowywany pod zadaszeniem,
pokryc wózek pokrowcem, aby zapobiec uszkodzeniom
spowodowanym przez warunki atmosferyczne. W wilgotnych
warunkach, zakrycie nie zapobiega korozji wózka
podnosnikowego przechowywanego przez dlugi czas na
zewnatrz suchego pomieszczenia.
Przechowywanie przez dluzszy czas
Wykonaj nastepujace czynnosci, aby przygotowac wózek do
przechowywania przez okres dluzszy niz 6 miesiecy:
1. Wykonac wszystkie procedury przygotowujace do
przechowywania przez krótki okres czasu.
2. Owinac lub zakryc wszystkie zewnetrzne swiatla, kratke
chlodnicy i otwory powietrzne oslonami przeciwko wilgoci.
Zastosuj tasme do utrzymania oslon we wlasciwym polozeniu.
3. Usunac akumulatory z wózka podnosnikowego.
Przechowywac akumulatory w miejscu do tego przeznaczonym.
Zapoznaj sie z lokalnymi przepisami. Akumulatory t:::
przechowywane przez dluzszy okres czasu moga ulec
-f1
~
HYSTER
uszkodzeniu. Zalecane jest uzytkowanie akumulatorów, jezeli
jest to mozliwe.
4. Rozpylic ochronna warstwe na powierzchniach zewnetrznych
i ramie.
JAK PODNOSIC WÓZEK PODNOSNIKOWY NA
SRODEK TRANSPORTU
il. UWAGA
Zachowaj bezpieczna odleglosc od
brzegów doków, ramp, platform i innych
podobnych nawierzchni. Zwracaj uwage
na "zachodzenie tylu". Pamietaj podczas
jazdy do przodu, gdy kolo kierownicy jest
przekrecone, aby przesunac wózek
podnosnikowy z brzegu doku wówczas tyl
wózka przekreci sie w kierunku brzegu.
Takie dzialanie moze spowodowac
spadniecie wózka do doku.
A UWAGA
JEZELI WÓZEK PODNOSNIKOWY SPADA Z DOKU, NIE
WYSKAKUJ! 1RZYMAJ SIE MOCNO KIEROWNI~
TRZYMAJ RAZEM NOGI I NACHYL SIE DO PRZODU I
ODCHYL OD PUNKTU UDERZENIA.
OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
Przed przewozeniem wózka podnosnikowego nalezy sprawdzic
wybrana trase, aby upewnic sie, czy znajduje sie tam
wystarczajaca ilosc miejsca na wózek umieszczony na srodku
transportu. Mosty, kladki na droga, linie elektryczne, naturalne
bariery moga stanowic przeszkody. Zdjecie masztu wózka moze
okazac sie konieczne.
Jezeli wózek jest przewozony na przyczepie, nalezy zastosowac
blokady pod kola przyczepy z przodu i z tylu podczas
zaladunku i rozladunku wózka. Jezeli stosowana jest platforma,
nalezy upewnic sie, czy platforma ma prawidlowa konstrukcje i
pojemnosc.
Jezeli wózek jest wyposazony w otwory do podnoszenia,
zastosuj dzwig do zaladunku i rozladunku wózka. Jezeli wózek
nie jest wyposazony w otwory do podnoszenia, nie podnosic
wózka zaczepiajac urzadzenie podnoszace do jakiejkolwiek
czesci wózka w celu zaladowania lub rozladowania.
Zaladunek wózka
Jezeli czesci i mocowania musza byc usuniete do transportu
wózka, patrz do INSTRUKCJI OBSLUGI po instrukcje
dotyczace procedur rozmontowania.
Operatorowi nie wolno w zadnym wypadku zostawiac wózka w
stanie, który moze spowodowac uszkodzenie mienia lub
zranienie osób. Podczas zaladunku wózka wykonaj nastepujace
czynnosci:
97
 OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA
A Zaciagnij hamulec postojowy.
B. Jezeli na wózku jest zamontowany maszt, opusc calkowicie
widly lub karetke. Pochyl maszt do przodu, az konce widel
dotkna powierzchni ziemi.
e. Ustaw dzwignie przekladniowa zmiany kierunku jazdy w
pozycji neutralnej (NEUTRAL). Jezeli wózek podnosnikowy
posiada recma przekladnie, pozostaw przekladnie biegów
~'Przezona. NIE pozostawiaj recmej dzwigni przekladni
zmiany kierunku jazdy w pozycji neutralnej (NEUTRAL).
D. Przekrec kluczyk w stacyjce w polozenie OFF w celu
zatrzymania silnika. Sprawdz, czy wszystkie przelacmiki
akcesoria sa wylaczone.
E. Ustaw blokady przednich i tylnych kól wózka
podnosnikowego, aby zapobiec ruchowi wózka. Upewnij sie,
ze blokady sa zamocowane do powierzchni przewozacej.
Jezeli wózek wyposazony w system paliwowy gazu plynnego
LPG zostaje zaparkowany na dluzej, nalezy zamknac zawór
paliwa na zbiorniku. Jezeli wózek pozostaje na noc lub dluzej,
musi byc zaparkowany na zewnatrz lub zbiornik gazu musi byc
zdjety i przechowywany na zewnatrz.
A UWAGA
Thsmy lub lancuchy stosowane do przymocowania wózka
podnosnikowego do srodka transportu musza byc
98
H."STER
bezposrednio podlaczone do ramy wózka podnosnikowego lub
do czesci (os napedu, sworzen), mocno przymocowanej do
ramy. Nie mocowac tasmy lub lancucha do masztu lub do
oprzyrzadowania w celu przymocowania wózka na srodek
transportu.
A OSTRZEZENIE
Upewnic sie, ze wszystkie tasmy lub lancuchy stosowane do
przymocowania wózka podnosnikowego do srodka transportu
nie dotykaja wezy, cylindrów hydraulicznych lub innych latwo
ulegajacych uszkodzeniu czesci wózka.
i Jezeli wózek jest przewozony podczas zlej pogody lub w innych
warunkach mogacych spowodowac uszkodzenie wózka
podnosnikowego, nalezy przykryc wózek. Upewnic sie, ze
ochronna plachta jest przeznaczona do tego zastosowania i jest
bezpiecznie zamontowana.
Rozladunek
Jezeli czesci i mocowania normalnie zamontowane byly zdjete
na czas transportu, patrz do INSTRUKCJI OBSLUGI po
procedury instalacji.
1. Jezeli byla uzyta oslona ochronna, zdjac ja.
2. Upewnij sie, ze hamulec postojowy jest zaciagniety.
3. Rozlacz tasmy i lancuchy.
4. Usun blokady kól.
HYSTER OKRESOWE PRZEGLADY I KONSERWACJA

5. Sprawdz, c:zy wszystkie przelaczniki i akcesona sa wylaczone. WSKAZÓWKA: Jezeli wózek podnosnikowy byl przechowy-
6. Wyladuj wózek podnosnikowy. wany dluzej niz rok, wszystkie smary i plyny musza byc
spuszczone i wymienione. Patrz rozdzial OKRESOWE
PRZYGOTOWANIE DO PRACY
PRZEGlADY po odpowiednie procedury.
Po przewozeniu lub przechowywaniu wózek podnosnikowy
3. Oczyscic kable akumulatora i koncówki. Sprawdzic napiecie
musi byc przygotowany ponownie do prawidlowej pracy.
Wszystkie problemy musza byc usuniete przed uzyciem wózka akumulatora. Jezeli napiecie nie jest prawidlowe, naladowac
podnosnikowego, patrz do INSTRUKCJI OBSLUGI po akumulator. Podlaczyc kable do akumulatora.
odpowiednie procedury. 4. Wykonaj procedury podane w PRZEGLADY
CODZIENNE LUB CO 8 GODZIN.
Przygotowanie po transportowaniu.
1. Wykonac wszystkie procedury rozladunku. Do ladowania akumulatorów nalezy uzywac wylacznie
2. Sprawdzic, czy wózek podnosnikowy nie zostal uszkodzony i prostowników zalecanych przez producenta lub dostawce
c:zy nie brak czesci. akumulatorów.
3. Postepuj zgodnie z czynnosciami podanymi w rozdziale
PRZEGlAD Z WYLACZONYM SILNIKIEM. A OSTRZEZENIE
Wyrzucanie akumulatorów musi byc zgodne z lokalnymi
Przygotowanie po przechowywaniu przepisami ochrony srodowiska.
1. Usunac wszystkie tasmy, pokrowce i matenaly ochronne.
2. Sprawdzic, c:zy wózek podnosnikowy nie zostal uszkodzony i A OSTRZEZENIE
czy nie brak czesci. Naprawic uszkodzenia i / lub wymienic Wyrzucanie smarów i plynów musi byc zgodne z lokalnymi
czesci brakujace. przepisami ochrony srodowiska.

99

••••.••••.•• - ---_.-.--- ..••• lJj

o Io
.•..
Z
~I
00
~
~
u ~I
~
00
~I
~
~I
tE