Politechnika Gdańska Rok akademicki

Marta Chełmińska, nr indeksu 132851

2016/2017
Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Nr strony
Elementy projektu drogowego, zespolonego
mostu wolnopodpartego z jazdą górą 1
Katedra Transportu Szynowego i Mostów

1. Wymiary wstępne.
1.1. Dane projektowe.
Rozpiętość mostu [m]:20
Klasa obciążenia drogowego:B
Szerokość jezdni [m]:7
Klasa stali: 3
Klasa betonu: B60
Moduł sprężystości betonu: 37 GPa
Technologia wykonania:B
Dźwigar przyjęty do obliczeń (Z/W):Z

1.2. Wymiary wstępne konstrukcji.

Liczba dźwigarów: 4
Rozstaw dźwigarów głównych: 3 m
Wysięg wspornika płyty pomostu: 1,05 m

1.3. Dźwigar główny.

Wysokość środnika: 130 cm
Grubość środnika: 1,6 cm
Szerokość pasa górnego: 25 cm
Grubość pasa górnego: 2 cm
Szerokość pasa dolnego: 40 cm
Grubość pasa dolnego: 4 cm

1.4. Płyta żelbetowa.

Szerokość współpracująca płyty: 2,38 m
Grubość płyty bez skosu: 20 cm
Szerokość skosu: 8 cm
Wysokość skosu: 8cm
 Politechnika Gdańska Rok akademicki
Marta Chełmińska, nr indeksu 132851
2015/2016
Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Nr strony
Elementy projektu drogowego, zespolonego mostu
wolnopodpartego z jazdą górą 2
Katedra Transportu Szynowego i Mostów

2. Zestawienie momentów.
Faza I Faza II
Siła wewnętrzna Obciążenia stałe Obciążenia stałe Obciążenia ruchome

[kNm] [kNm] [kNm]

Moment zginający Brak 1769,18 2237,35

Tabela 1 Zestawienie momentów zginających.

3. Zestawienie naprężeń.

Faza I Faza II
Obciążenia
Obciążenia Obciążenia Obciążenia Temp. Temp. Naprężenia Naprężenia
stałe z Skurcz
stałe stałe ruchome latem zimą maksymalne minimalne
Punkt pełzaniem
[MPa] [MPa]
[MPa] [MPa] [MPa] [MPa] [MPa] [MPa] [MPa]
B1 Brak 3,34 -4,79 -2,488 0,39 0,15 -0,059 -2,794 -8,18
B2 Brak -1,78 -2,55 -1,793 0,96 2,20 -0,88 1,39 -5,22
B3 Brak -1,15 -1,65 -1,514 1,19 3,02 -1,21 3,06 -4,37

S1 Brak -6,33 -9,08 -26,846 -35,72 -62,77 25,11 18,78 -134,42

S2 Brak 52,06 74,66 57,057 8,08 13,88 -5,55 148,67 62,51

Tabela 2 Zestawienie naprężeń normalnych w przekroju