Professional Documents
Culture Documents
Lời Mở Đầu: B-Íc Sang Thõ Kû 21, Xu H-Íng Khu Vùc Ho¸ Vµ Quèc Tõ Ho¸ C¸C Nòn Kinh
Lời Mở Đầu: B-Íc Sang Thõ Kû 21, Xu H-Íng Khu Vùc Ho¸ Vµ Quèc Tõ Ho¸ C¸C Nòn Kinh
B-íc sang thÕ kû 21, xu h-íng khu vùc ho¸ vµ quèc tÕ ho¸ c¸c nÒn kinh
tÕ ®· ®-îc kh¼ng ®Þnh. Sù héi nhËp kinh tÕ toµn cÇu ®ang ®Èy mçi quèc gia vµo
dßng xo¸y cña sù c¹nh tranh vµ ph¸t triÓn. Sù lín m¹nh vÒ kinh tÕ cña mçi
doanh nghiÖp sÏ quyÕt ®Þnh tíi sù ph¸t triÓn cña mçi quèc gia, t¸c ®éng tíi æn
®Þnh chÝnh trÞ vµ kh¶ n¨ng ®¶m b¶o c¸c vÊn ®Ò X· héi, m«i tr-êng… cña quèc
gia ®ã. §iÒu ®ã ®ang ®Æt ra cho c¸c doanh nghiÖp c¸c n-íc nãi chung vµ doanh
nghiÖp ViÖt Nam nãi riªng ph¶i cñng cè còng nh- dÇn tõng b-íc hoµn thiÖn bé
m¸y qu¶n lý, quy tr×nh s¶n xuÊt, n¾m b¾t ®-îc nh÷ng thµnh tùu khoa häc kÜ
thuËt tiªn tiÕn… ®Ó ®¶m b¶o sù ph¸t triÓn bÒn v÷ng vµ øng phã nhanh nh¹y víi
biÕn ®éng cña t×nh h×nh kinh tÕ, chÝnh trÞ trong níc vµ trªn ThÕ giíi. ChÝnh v×
vËy, §¶ng vµ Nhµ n-íc ta lu«n nç lùc ®a ra nh÷ng chÝnh s¸ch kinh tÕ vµ c«ng
cô qu¶n lý phï hîp ®Ó t¹o ®iÒu kiÖn cho c¸c doanh nghiÖp ph¸t huy hÕt kh¶
n¨ng, tiÒm lùc cña m×nh ®Ó vËn ®éng tån t¹i vµ ph¸t triÓn. §Õn l-ît m×nh, c¸c
doanh nghiÖp còng ph¶i chñ ®éng ®a ra ®-îc nh÷ng quyÕt ®Þnh ®óng ®¾n,
nh÷ng ph¬ng híng kinh doanh hiÖu qu¶, qu¶n lý tèt t×nh h×nh tµi chÝnh vµ ®Çu
t- ®óng ®¾n cho c«ng t¸c tổ chức kinh doanh t¹i doanh nghiÖp.
Nội dung báo cáo bao thực tập của em gồm 5 phần :
Phần 1 Giới thiệu khái quát về Công ty cổ phần Ô tô Trương Hải
Phần 2 Cơ cấu tổ chức và chức năng các bộ phận
Phần 3 Kết quả hoạt động kinh doanh trong thời gian gần đây (3 năm)
Phần 4 Điểm mạnh,yếu,cơ hội,đe dọa đối với công ty
Phần 5 Định hướng phát triển công ty trong thời gian tới (3-5 năm)
1
Phần 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN
TRƯỜNG HẢI
1.1 Những thông tin chung về công ty
T ên : Công ty cổ phần ô tô trường Hải
Địa chỉ: 16 Phạm Hùng – Mỹ Đình – Cầu Giấy – Hà Nội
Điện thoại:
Fax
Giám đốc chi nhánh: Lưu Đức Dũng
3
Tổng thể logo Trường Hải là hình tròn nằm trên dòng chữ THACO (tên gọi
chính thức của công ty) đem lại cái nhìn về một bố cục vững chãi. Sự kết hợp
hài hòa giữa phần “dấu hiệu đặc trưng” và phần “kiểu chữ đặc trưng” tạo thành
cốt lõi trong hệ thống nhận diện thương hiệu. Biểu tượng được tạo nên bởi sự
liên kết chặt chẽ giữa chữ T và hình tròn bao quanh thể hiện tính năng động và
kiên định của sản phẩm.
Chữ T được tạo từ những cánh sao màu xanh hy vọng giữa bầu trời mùa
xuân trong sáng và ba cánh sao ấy kết hợp cùng một gốc hướng về ba phía của
vòng tròn hoàn hảo trên nền vàng truyền thống của công ty.
Ngoài việc định hình cho thương hiệu THACO – TRUONGHAI GROUP,
logo còn thể hiện triết lý kinh doanh của công ty là: Có TÂM đối với sản phẩm,
dịch vụ của mình, quan tâm đến mỗi thành viên trong công ty và cộng đồng xã
hội. Song song đó, Trường Hải phấn đấu nâng TÂM của mỗi thành viên trong
công ty và vị trí công ty trong xã hội, để trở thành một tập đoàn mạnh có khả
năng đại diện cho ngành công nghiệp ô tô của quốc gia. Nhằm cụ thể hóa triết lý
công ty hướng tới việc xây dựng nền văn hóa doanh nghiệp bền vững, Trường
Hải đề ra tám tiêu chí: TẬN TÂM, TRUNG THỰC, TRÍ TUỆ, TỰ TIN,
TÔN TRỌNG, TRUNG TÍN, TẬN TÌNH, THUẬN TIỆN.
5
khẳng định vị trí của công ty trên thị trường ô tô trong nước. Đưa doanh số tăng
lên một ngàn tỷ đồng/năm. Cũng từ đây, bắt đầu hình thành trong tâm trí của
người tiêu dùng Việt Nam về Thương hiệu Ô tô Trường Hải
Năm 2001 để mở rộng thị trường tiêu thụ xe tại các tỉnh, thành miền
Trung và Tây nguyên, Công ty quyết định thành lập Chi nhánh Miền Trung tại
Đà Nẵng vào ngày 22/01/2002
Năm 2003, Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định số 177/QĐ-Ttg về
việc “Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010 –
tầm nhìn đến năm 2020 . Đồng thời Chính phủ đã có quyết định ngưng sản xuất
lắp ráp xe ô tô theo hình thức CKD1 để tiến đến nội địa hóa. Với quyết định trên
của Chính phủ, Nhà máy SXLR ô tô ở Biên Hòa sẽ phải tạm ngưng sản xuất để
tìm ngành nghề khác phù hợp. Qua khảo sát các địa phương cả nước, một lần
nữa lãnh đạo Công ty đề ra chiến lược và quyết sách để quyết tâm đầu tư vào
lĩnh vực ô tô. Công ty đã mạnh dạn đầu tư vào mảnh đất của một thời chiến
tranh ác liệt, của một Chu Lai Anh Hùng, nhưng còn quá nghèo khó. Giữa một
vùng cát trắng mênh mông gió biển, Trường Hải đã đầu tư 600 tỷ đồng xây nhà
máy tại đây một nhà máy Sản xuất-Lắp ráp ô tô hiện đại ra đời mang tên CHU
LAI -TRƯỜNG HẢI, tại Khu Kinh tế mở Chu Lai, huyện Núi Thành, tỉnh
Quảng Nam với gần 38 ha .
· Giai đọan 2004 – 2008: Cuối năm 2004, Công ty đã xây dựng xong và
đưa vào hoạt động Nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô Chu Lai – Trường Hải
với các dòng xe tải, xe bus. Đặc biệt tại nhà máy đã có dây chuyền nhúng sơn
điện ly và đường thử thuộc loại hiện đại nhất trong ngành sản xuất ô tô Việt
Nam hiện nay.
Nhằm tăng cường kịp thời vận chuyển vật tư, thiết bị từ nước ngoài nhập
về để sản xuất và lắp ráp ô tô nhanh nhất và chủ động nhất . Lãnh đạo Công ty
đã quyết định táo bạo thành lập Công ty tàu biển Chu Lai-Trường Hải với 2
6
chiếc tàu Truong Hai Star I và II trọng tải 10.000 tấn.
Năm 2005, để nhằm ngày càng nội địa hóa , Công ty liên doanh, liên kết với
các đối tác tại đây để mở các nhà máy phụ tùng gồm: Sản xuất kẹo, nhà máy sản
xuất ghế ngồi ô tô, nhà máy điện cơ.
Năm 2007: Đất nước ngày càng phát triển, hệ thống giao thông ngày càng
được củng cố và mở rộng, đời sống nhân dân nâng cao kèm theo nhu cầu đi lại
rất lớn. Từ đó, Công ty quyết định đầu tư 650 tỷ đồng mở nhà máy sản xuất và
lắp ráp các loại xe du lịch KIA tại khu kinh tế mở Chu Lai, diện tích 30 ha,
Tháng 4/2007, Công ty chuyển từ công ty TNHH sang Công ty Cổ phần,
mang tên: CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI vốn Điều lệ tăng lên
680 tỷ đồng
Trong thời gian này, để phát triển việc phối xe nhanh chóng đến với khách
hàng, Công ty đã đầu tư nâng cấp các đại lý xe và mở thêm nhiều Showroom
trên cả nước, nâng lên hơn 50 đại lý, Showroom gồm phòng trưng bày xe, cửa
hàng phụ tùng, xưởng sửa chữa xe với quy mô lớn, đáp ứng được dịch vụ sửa
chữa, bảo trì, bảo hành và cung ứng phụ tùng cho khách hàng.
Năm 2008: Bên cạnh việc đầu tư mạnh vào lĩnh vực kinh doanh địa
ốc, phát triển cơ sở hạ tầng khu công nghiệp, mở rộng Cảng Kỳ Hà tại Khu
kinh tế mở Chu Lai, Quảng Nam.Đầu tư xây dựng Khu đô thị mới tại Tam Phú
với tổng vốn đầu tư gần 600 tỷ đồng. Tại Phường Tam Phú, TP. Tam Kỳ, tỉnh
Quảng Nam
Ngoài hoạt động kinh doanh trên, Công ty cũng là đơn vị đi đầu trong công
tác xây dựng tổ chức đoàn thể Công đoàn và Đoàn Thanh niên Công ty. Hiện
nay, Công ty đã có một Công đoàn cơ sở Tổng Công ty, 05 Công đoàn cơ sở
thành viên ở 3 khu vực, 01 ở công ty Chu Lai - Trường Hải, 01 Công ty
Thaco Kia với hàng ngàn đoàn viên tham gia. Có 01 tổ chức Đoàn thanh niên
cớ sở với hơn 700 đoàn viên đang sinh hoạt tại 5 Chi đoàn .
7
Trong quá trình họat động của Công ty hơn 10 năm qua, Công ty đã được sự
quan tâm của các đồng chí lãnh đạo Đảng Nhà nước về thăm và làm việc với
Công ty : Tổng Bí thư Nông Đức Mạnh, Chủ tịch nước Trần Đức Lương,
Nguyễn Minh Triết, Phó Chủ tịch nước Trương Mỹ Hoa, Thủ tướng
Nguyễn Tấn Dũng, Thường trực Ban Bí thư Trương Tấn Sang, Phó Thủ
tướng Vũ Khoan, Bí thư Thành ủy Hà Nội và nhiều Bộ, Ngành Trung ương
cũng đã đến thăm và làm việc với Công ty.
Nhân kỷ niệm 10 năm thành lập Công ty Ô tô Trường Hải đã được Nhà
nước tặng thưởng Huân chương Lao động hạng III và cá nhân Tổng Giám
đốc Trần Bá Dương cũng được nhận Huân chương Lao động hạng III năm
2007.
Năm 2009 - Khởi công xây dựng Khu nhà ở chuyên gia, CB-CNV 4,3ha với
tổng vốn đầu tư gần 350 tỷ đồng tại phường Hòa Thuận, TP.Tam Kỳ, Quảng
nam
THÀNH TÍCH KHEN THƯỞNG CHUNG CHO TOÀN CÔNG TY
Năm 2003:
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 42/QĐKT, ngày 18/12/2003 về
thành tích trong phong trào thi đua
Năm 2004:
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai: Số 926-QĐ-UBT ngày 3/3/2005
tặng doanh nghiệp có thành tích trong phong trào khuyến học khuyến tài năm
2004.
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 2015/ QĐ-UBT ngày 27/5/2005
về thành tích trong phong trào phát triển khu vực kinh tế tập thể 5 năm
2000-2004.
· Bằng khen của Hội khuyến học và hỗ trợ phát triển giáo dục Việt Nam số
92 – QDKT ngày 14/3/2005 về thành tích trong hoạt động khuyến khích và hỗ
8
trợ giáo dục năm 2004.
· Cờ thi đua của UBND tỉnh Quảng Nam tặng Cty SXLR ÔTô Chu Lai
Trường Hải “ đơn vị thi đua xuất sắc năm 2004”.
Năm 2005:
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 3196 /QĐ-UBT ngày 21/3/2005
đã có thành tích trong phong trào thi đua năm 2005.
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 437 –QĐ-UBT ngày 27/1/2005
tặng doanh nghiệp có thành tích đóng góp tích cực cho hoạt động xã hội và
chăm lo đời sống công nhân.
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Tháp ngày 11/10/2005 về thành tích đã
tích cực tham gia hội chợ thương mại – du lịch – nông nghiệp Đồng Tháp năm
2005.
· Bằng khen số 2532/KT do UBND tỉnh Quảng Nam tặng Cty SXLR Ôtô
Chu Lai Trường Hải về thành tích “đóng góp xây dựng phát triển kinh tế xã hội
của tỉnh Quảng Nam năm 2003-2005”
· Bằng khen của UBND tỉnh Quảng Nam số 2535/KT ngày 21/7/2005
tặng Cty SXLR ôtô Chu Lai Trường Hải về thành tích đầu tư xây dựng phát
triển khu kinh tế mở Chu Lai.
· Cờ thi đua của Chính phủ năm 2005 tặng Cty SXLR ôtô Chu Lai Truong
Hải – đơn vị dẫn đầu thi đua năm 2005
Năm 2006:
· Bằng khen của UBNG tỉnh Đồng Nai số 1805 –QĐ-UBT ngày
10/2/2006 về thành tích hoàn thành tốt nghĩa vụ nộp thuế năm 2005.
· Bằng khen của Bộ Thương Mại số 1406/QĐ-UBT ngày 10/2/2006 tặng
ông Trần Bá Dương về thành tích xuất sắc trong phát triển sản phẩm và thương
hiệu.
· Bằng khen của UBND tỉnh Quảng Nam số 1212/KT ngày 3/7/2006 tặng
9
CBCNV Cty Ôtô Trường Hải đã có nhiều đóng góp cho sự phát triển kinh tế xã
hội của tỉnh năm 2005.
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 8960/QĐ.UBT ngày
11/10/2006 tặng Cty TNHH ôtô Trường Hải về “thành tích xuất sắc trong công
tác dân vận”
· Bằng khen số 224- KT/UB ngày 12/1/2007 của UBND tỉnh Lâm Đồng
tặng Cty về thành tích góp phần vào thành công lễ hội văn hóa trà Lâm Đồng.
· Bằng khen số 547/QĐ.UB ngày 7/2/2006 của UBND TP Hồ Chí Minh
tặng Cty SXLR ôtô Chu Lai Trường Hải đã có nhiều thành tích trong công tác
tham gia tổ chức phục vụ trong đợt lễ hội “ngày hội tuổi thơ năm 2006”.
THÀNH TÍCH KHEN THƯỞNG CHO CÁ NHÂN TỔNG GIÁM ĐỐC:
Năm 2002:
1 Bằng khen của Thủ tướng chính phủ tặng Ông Trần Bá Dương nhân
dịp nhận giải thưởng Sao Đỏ Danh Dự năm 2001
Năm 2004:
2 Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai: số 3574/QĐ.UBT ngày
12/10/2005 tặng Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH ôtô Trường Hải
“Doanh nhân xuất sắc năm 2004”.
Năm 2005:
3 Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 3114 QĐ.UBND ngày
21/3/2006 tặng Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH Ôtô Trường Hải “đã có
thành tích trong công tác khuyến học năm 2005”.
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 1843 QĐ.UBND ngày
13/5/2005 tặng Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH Ôtô Trường Hải “đã có
thành tích trong phong trào thi đua người tốt việc tốt 5 năm 2001-2005”.
· Bằng khen của UBND tỉnh Quảng Nam số 2524/KT ngày 21/7/2005
tặng Ông Trần Bá Dương về thành tích đóng góp xây dựng phát triển kinh tế -
10
xã hội tỉnh Quảng Nam.
Năm 2006:
· Bằng khen của Bộ Thương Mại số 1406/QĐ.UBQG ngày 30/8/2006
tặng ông Trần Bá Dương về thành tích xuất sắc trong phát triển sản phẩm và
thương hiệu.
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 8931/QĐ,UBT ngày 9/10/2006
tặng Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH Ôtô Trường Hải về “thành tích xuất
sắc trong cuộc vận động ngày vì người nghèo 6 năm 2000-2006.”
· Bằng chứng nhận Doanh nhân Việt Nam tiêu biểu do phòng Thương Mại
Công Nghiệp Việt Nam cấp.
· Bằng khen doanh nhân xuất sắc năm 2006 do UBND tỉnh Đồng Nai tặng.
CÁC GIẢI THƯỞNG SẢN PHẨM VÀ THƯƠNG HIỆU
· Giải thưởng Sao Vàng Đất Việt năm 2006 do Trung Ương Hội Doanh
Nghiệp Trẻ Việt Nam trao tặng.
· Cúp vàng Thương Hiệu Việt uy tín chất lượng ngành Ô tô Xe máy do
Hội Sở Hữu Trí Tuệ bình chọn
· Cúp vàng sản phẩm uy tín chất lượng cho sản phẩm xe tải hiệu
KIA-2700 II-1.25 tấn do Hội Sở hữu trí tuệ bình chọn
· Huy chương vì sự nghiệp giáo dục do Hội khuyến học Việt Nam tặng
· Bằng chứng nhận “Đơn vị văn hóa năm 2005” do UBND tỉnh Đồng Nai
tặng
11
Phần 2: CƠ CẤU TỔ CHỨC VÀ CHỨC NĂNG CỦA TỪNG
BỘ PHẬN
2.1 Sơ đồ
12
2.2. Chức năng
Phòng hành chính - nhân sự: Xây dựng chiến lược, kế hoạch phát triển
nguồn nhân lực, ngân sách và các chế độ chính sách nhân sự. Tuyển dụng. Đào
tạo và phát triển. Đánh giá thành tích và năng lực. Quản lý mối quan hệ nhân sự
lương thưởng và phúc lợi. Quản lý thủ tục hành chính, quản lý về việc sủ dụng
các loại tài sản. Hỗ trợ các bộ phận…..
Khối tài chính kế toán:
+ Thaco grourp: Xây dựng bộ máy TCKT đúng chủ trương của tổng
công ty và chế độ kế toán hiện hành. Quản trị tài chính. Đại diện thaco group
trong quan hệ môi trường tài chính tín dụng, thuế của địa phương. Là cơ sở ra
quyết định đầu tư, mở rộng chi nhánh của tổng công ty
+ Thaco MD: Xây dựng và vận hành bộ máy quản lý giao dịch khách
hang tại KV thaco MD. Quản trị bán hang và đầu tư. Đại diện Thaco MD trong
quan hệ phân phối . Là cơ sở ra quyết định các chính sách kinh doanh
Khối kinh doanh:
+ Bộ phận bán hang tại chi nhánh và showroom : Phát triển thị trường
tiêu thụ sản phẩm nghiên cứu thị trường cũng như các đối thủ cạnh tranh của
công ty. Chủ động thực hiện các chiến lược, tác nghiệp hay các nhiệm vụ được
công ty giao cho
13
Phần 3: KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TRONG
NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY
TT Chỉ tiêu Năm 2 007 2 008 2009
1 Tổng giá trị tài sản 536476063.5 631148310 701 275 900
2 Doanh thu thuần 85 487 231 943 100 573 214 050 115 601 395 460
3 Lợi nhuận từ HĐ
2 147 567 771 2 526 550 319 2 904 080 826
kinh doanh
4 Lợi nhuận khác 302 801 766 356 237 371 409 468 243
5 Lợi nhuận trước
2 450 369 537 2 882 787 690 3 313 549 069
thuế
6 Lợi nhuận sau thuế 1 837 777 152 2 162 090 768 2 485 161 802
Nhìn vào bảng số liệu trên thì có thể nhận xét chung về tình hình cho vay
của Chi nhánh qua 3 năm là có sự tăng trưởng nhanh. Do năm 2007 là năm do
Chi nhánh mới được thành lập nên tình hình hoạt động kinh doanh vẫn chưa ổn
định vẫn còn nhiều trở ngại.
Năm 2008, doanh số bán hàng và dịch vụ đạt 2147 tỷ đồng tăng 379 tỷ so
với năm 2007. Năm 2009, tuy có sự tăng trưởng nhưng do ảnh hưởng của các
cuộc khủng hoảng tài chính thế giới nên ít doanh nghiệp và cá nhân có nhu cầu
mua xe, doanh số chỉ đạt 2904 tỷ đồng tăng 377 tỷ so với năm 2008. Không
tăng nhiều so với năm 2008.
3.1. Phân tích tình hình kinh doanh 2009
3.1.1.Các Chính sách của nhà nước và tầm ảnh hưởng tại KV
Kinh tế :
1 Khủng hoang kinh té toàn cầu làm ảnh hưởng mạnh đến nền kinh tế của đất nước
2 Chính phủ đã áp dụng nhiều biện pháp kích cầu nhằm thúc đẩy sự phát triển
kinh tế đất nước, tuy nhiên trong năm 2009 nền kinh tế dần dần phục hồi và
14
đi vào ổn định, nhu cầu của thị trường ô tô sẽ giảm mạnh.
15
được nợ và tiếp tục mua xe
2 Các hãng xe TAXI vẫn tiếp tuc đầu tư và nâng cấp, do vậy thị trường xe
MORNING M/T vẫn tiếp tục tăng so với dự báo trước TẾT.
3 Những khách hàng vướng mắc tài chính cuối năm 2009 đến nay lại quay lại
ngân hàng để vay vốn do lãi suất giảm, ngân hàng nới rộng chính sách cho vay.
3.1.3.Kết luận, đề xuất kế hoạch.
4 Năm 2009 là năm thị trường xe ô tô sẽ giảm mạnh.
5 Các hãng xe sẽ có nhiều chính sách khuyến mại để tăng sản lượng tiêu thụ.
6 Trong 6 tháng cuối năm các chính sách kích cầu (Thuế, lãi suất..) sẽ giảm
dần nên thị trường ô tô cũng không tăng mạnh theo quy luật thông thường.
7 Trong 3 tháng đầu năm tập trung mạnh vào thị trường TAXI
3.2. Kế hoạch hoạt động
3.2.1 Kế hoạch kinh doanh xe du lịch và thương mại ( Từng chủng loại xe)
a.Kế hoạch được phân bổ theo quý cho từng dòng xe.
NHÓM SẢN LƯỢNG BÁN NĂM 2009
SẢN Quý I Quý II Quý III Quý IV
̉
PHẨM 1 2 3 Tổng 4 5 6 Tổng 7 8 9 Tổng 10 11 12 Tổng
1 KIA 2 2 4 2 3 3 8 4 2 4 10 4 4 4 10 34
2. Tải nhẹ 2 1 1 4 1 2 3 1 1 2 4 11
3. Ben 1 1 2 1 1 1 3 1 2 3 8
4.Aumark 1 1 1 1 1 1 2 4
5 Tải nặng 1 1 1 1 1 1 3
6. Bus
7. HD bus
8. Du lịch 3 6 13 22 12 12 14 38 11 5 12 28 11 15 16 42 130
Tổng cộng 3 8 15 26 17 17 20 54 17 8 21 46 17 22 25 64 190
16
b.Kế hoạch tồn kho bình quân trong năm.
LƯỢNG TỒN
DUNG SAI
DÒNG XE KHO TRUNG GHI CHÚ
(+/-) XE
BÌNH THÁNG
1. THACO KIA 2 1
2. THACO TẢI NHẸ
3. THACO BEN
4. THACO AUMARK
5. THACO TẢI NẶNG
6. THACO BUS
7. THACO HD BUS
8. DU LỊCH 8 1
TỔNG CỘNG 10 2
17
Phần 4 : ĐIỂM MẠNH ,YẾU, MỐI ĐE DỌA CỦA CÔNG TY
18
tiếp khách và đồ uống phục vụ khách khi khách đến sửa xe. Thủ tục thì giảm
bớt sự dườm già, và coi khách hàng là thượng đế
7. Lãnh đạo của THACO là những người dám mạo hiểm, sẵn sàng sử dụng
những cái mới. Những cái cũ ỗi thời họ sẵn sàng bỏ đi thay thế cái mới hoàn
toàn
19
4.2. Cơ hội và thách thức
4.2.1Cơ hội
Năm 2008 nền kinh tế Việt Nam bị tác động từ khó khăn của kinh tế toàn
cầu, tuy nhiên kinh tế Việt Nam được dự báo là ổn định và phát triển trong
trung và dài hạn Bên cạnh đó, nguồn đầu tư nước ngoài tại Việt Nam ngày càng
tăng, kết hợp với sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế tư nhân, những cải cách
mạnh mẽ của khu vực kinh tế Nhà nước và những cơ hội khi đã gia nhập kinh tế
toàn cầu.Chính vì vậy nhu cầu đi lại trở lên mạnh mẽ- thực tế cho thấy lượng
hàng bán ra đã tăng lên trong năm 2009
Nước ta tham gia vào thị trường AFTA vì vậy chung ta có 1 lợi thế về
thuế quan ở các nước trong khu vực AFTA - giảm thuế quan xuống dưới 5%
( năm 2003), đây là 1 lợi thế không nhỏ để cho Trường Hải mở rộng thì trường
bán hàng - xuất khẩu ô tô ra những nước trong vùng
Việt Nam đã là thành viên của WTO, các chính sách mở cửa, thông thoáng hơn,
những chuẩn mực quốc tế được áp dụng tại Việt Nam tạo cho Trường hải dễ
kiểm soát được hoạt động của mình ,như vậy an toàn hơn.
Nhà nước ta cũng đưa ra những chính sách để hỗ trợ nhưng doanh nghiệp
trong nước - đây là cơ hội cho Trường Hải cạnh tranh với các doanh nghiệp
nước ngoài
Sự thay đổi về công nghệ hay phương pháp của quản lý của Trường Hải
cũng tạo ra những cơ hội mới cho họ
4.2.2 Thách thức
Các đối thủ cạnh tranh
Đối thủ cạnh tranh chính với sản phẩm MORNING bán lẻ là hãng xe GETZ
1.1 (Giá bán 15.900USD- 321.750.000 VNĐ- Giá USD tham khảo: 19.500
VNĐ/USD) của hãng HYUNDAI với ưu điểm là máu sắc khá phong phú, kiểu
dáng ưa nhìn. Theo kế hoạch, tháng 04/2009 sẽ có sản phẩm mới nên thị
trường xe MORNING bán lẻ bị chững lại do khách hàng có tâm lý chờ đợi sự
biến động của thị trường.
20
Đối thủ cạnh tranh chính với sản phẩm MORNING bán lô sẽ là sản phẩm
SPART của DAEWOO do giá cả chênh lệch nhiều. Đặc biệt dòng xe này có
khá nhiều ưu điểm như vóc dáng trẻ trung hơn với những mặt phẳng trên thân,
cụm đèn pha rộng với đèn xi-nhan kéo dài một vệt phía dưới. Hốc hút gió khá
lớn nên rất ấn tượng. Phía sau cụm đèn hậu nhô hẳn ra ngoài. Theo tiêu chuẩn
châu Âu, Spark chỉ có một đèn báo lùi phía dưới bên phải. Đèn phản quang
được gắn phía đối diện
Đối thủ cạnh tranh chính với sản phẩm CARENS là INNOVA, trong năm
2008 INNOVA ,hiện tại, Innova là mẫu xe bán chạy nhất thị trường, với doanh
số cộng dồn đạt trên 45.789 xe (tính đến hết tháng 12/2009), đặc biệt 18/1,
Toyota Việt Nam chính thức giới thiệu ra thị trường phiên bản mới của mẫu xe
“bom tấn” Innova, chiếc GSR 2010. Tuy nhiên đã có nhiêu phản hồi không tốt
của thị trường đối với sản phẩm này, đặc biệt là độ ồn và mẫu mã.
Khủng hoảng thế giới
Khủng hoảng kinh tế thế giới năm ngoái tuy không anh hưởng nhiều đến
VIệt Nam nhưng nó khiến cho các doanh nghiệp nước ngoài rút vốn ở Việt
Nam về, như vậy nhu cầu đi lại của họ ở Việt nam giảm, lượng xe bán ra sẽ có
nguy cơ bị giảm
Bên cạnh đó, trong tình hình hiện nay Việt Nam là nước có nền kinh tế
đang phát triển, những năm gần đây có sự chuyển đổi mạnh về cơ cấu giữa các
ngành và ngành dịch vụ ngày càng chiếm tỷ trọng lớn trong đó có sự phát triển
mạnh về dịch vụ, Chính vì vậy Trường Hải phải cạnh tranh khốc liệt với các
dịch vụ về oto của các hãng xe trong và ngoài nước nhất là trong giai đoạn đầu
khi nền kinh tế Việt Nam hội nhập nền kinh tế khu vực và thế giới. Điều này đòi
hỏi các chi nhánh trong nước phải tự nâng cao, đổi mới để có thể đứng vững và
ngày càng phát triển hơn.
21
Phần 5 : ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CÔNG TY TRONG
THỜI GIAN TỚI
22
vào danh mục giảm thuế. Những mặt hàng tiêu biểu được chuyển sang danh
mục giảm thuế IL từ năm 2001 là thép xây dựng, chế phẩm kính, bộ phận và
linh kiện tivi, máy phát điện, v.v.. Những ngành chuyển từ TEL sang IL vào
năm 2002 là máy giặt, tủ lạnh, đồng hồ, linh kiện đồng hồ, rượu vang, nước hoa,
v.v.. Năm 2003, những ngành chuyển từ TEL sang IL là bia, rượu, xăng dầu, xe
hơi, xe máy, phân bón, hoá chất, v.v.. Hầu hết đây là những mặt hàng hiện được
sản xuất ở trong nước, trong đó một số do công ty có vốn nước ngoài sản xuất
như xe hơi.Đặc biệt thuế nhập ôtô từ ASEAN sẽ chỉ còn 5%
Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ lộ trình thuế CEPT/AFTA để đàm phán
với các nước ASEAN. Theo đó, các loại ôtô nguyên chiếc, mới, dưới 9 chỗ ngồi
sẽ áp dụng mức thuế 20% vào năm 2008, thay cho mức 90% như những năm
trước. Mức thuế này sẽ tiếp tục giảm xuống 10% vào năm 2009 và đến năm
2010 sẽ chỉ còn 5%, đây là việc làm bắt buộc trong bối cảnh Việt Nam đang
ngày càng hội nhập sâu rộng với nền kinh tế khu vực và thế giới (WTO). Đây là
cơ hội - một lợi thế mạnh cho Việt Nam xuất khẩu xe hơi sang các nước trong
khu vực.Chính vì vậy, Trường Hải không thể bỏ qua cơ hội này, dù Trường Hải
là đàn em về ra đời sau so với toyota, huynhdai.....Đây vừa là thách thức lẫn cơ
hội cho Trường hải
5.2.2.Kế hoạch nhân sự
Tiêu cuẩn hoá nguồn nhân lực, tăng cường đào tạo nâng cao năng lực trình độ
của cán bộ.
Hoàn thiện cơ chế sử dụng lao động và cơ chế trả lương.
Xây dựng đội ngũ cán bộ có năng lực và chuyên nghiệp
23
Nhân sự tổng hợp dự kiến theo từng năm ( từ 2009-2013)
Nội dung 2009 2010 2011 2012 2013
Tổng số lao động 13 37 39 50 55
Nam 9 28 30 39 42
Nữ 4 9 9 11 13
Trình độ trên đại học 1
Đai học 8 18 20 22 23
Cao đẳng 1 1
Trung cấp 1 1 1 2 2
Bằng nghề 1 1
Trình độ phổ thông 4 18 18 24 27
Gián tiếp 13 25 27 35 40
Trực tiếp 12 12 15 15
24
5.2.5.Chiến lược bộ máy tổ chức và điều hành
Điều hành bộ máy tổ chức với cơ chế phân cấp rõ ràng, hợp lý.
Phát triển và thành lập mới các công ty - chi nhánh con theo hướng cung
cấp đầy đủ các sản phẩm - dịch vụ ra thị trường.
Mở rộng mạng lưới kinh doanh, thành lập mới chi nhánh, phát triển mạnh
mạng lưới các showroom, phủ sóng toàn bộ các tỉnh thành phố trong toàn quốc.
Phát triển mạnh hệ thống bán hàng và sửa chữa ô tô trên khắp các tỉnh,
thành phố lớn.
25
KẾT LUẬN
Qua hơn các năm hoạt động, Công ty cổ phần ô tô Trường Hải – Chi
Nhánh Mỹ ĐÌnh đã đạt được những thành tựu đáng kể, đóng góp vào thành
công chung của toàn ngành ô tô Viêt Nam cũng như sự phát triển kinh tế, xã hội
của đất nước.
Trong quá trình hoạt động của mình Công ty cổ phần ô tô Trường Hải –
Chi Nhánh Mỹ ĐÌnh vẫn còn những tồn tại cần giải quyết như: tiếp tục hoàn
thiện cơ cấu lại bộ máy tổ chức, đào tạo cán bộ nhân viên cho chi nhánh, đẩy
mạnh tăng trưởng để đạt hiệu quả cao trong làm việc… Ô tô Trường Hải vẫn
không ngừng đổi mới, hoàn thiện và luôn bám sát vào định hướng của toàn
ngành, tõ ®ã t×m ®îc vÞ thÕ v÷ng ch¾c trong thÞ trêng « t«.
26
Tài liệu tham khảo
Báo cáo tài chính của chi nhánh Mỹ ĐÌnh
Bảng cân đối kế toán chi nhánh Mỹ Đình
Bản kế hoạch định hướng chi nhánh Mỹ ĐÌnh
27
MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU....................................................................................................................... 1
Phần 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TRƯỜNG HẢI ......... 2
1.1 Những thông tin chung về công ty ............................................................................ 2
1.2.Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty................................................................... 4
1.3.Các giai đọan phát triển của Công ty: ..................................................................... 5
Phần 2: CƠ CẤU TỔ CHỨC VÀ CHỨC NĂNG CỦA TỪNG BỘ PHẬN ................. 12
2.1 Sơ đồ .......................................................................................................................... 12
2.2. Chức năng ................................................................................................................ 13
Phần 3: KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TRONG NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY
............................................................................................................................................. 14
3.1. Phân tích tình hình kinh doanh 2009 .................................................................... 14
3.2. Kế hoạch hoạt động ................................................................................................ 16
Phần 4 : ĐIỂM MẠNH ,YẾU, MỐI ĐE DỌA CỦA CÔNG TY ................................... 18
4.1 Điểm mạnh yếu của công ty .................................................................................... 18
4.2. Cơ hội và thách thức ............................................................................................... 20
Phần 5 : ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CÔNG TY TRONG THỜI GIAN TỚI ....... 22
5.1.Mục tiêu chiến lược tổng quát ................................................................................ 22
5.2.Mục tiêu chiến lược cụ thể ...................................................................................... 22
KẾT LUẬN......................................................................................................................... 26
Tài liệu tham khảo ............................................................................................................. 27
28
29