ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA

KHOA QUẢN LÝ DỰ ÁN
--------- ---------

ĐỒ ÁN MÔN HỌC
CHIẾN LƯỢC KINH DOANH
Đề tài: CHIẾN LƯỢC CHO SẢN PHẨM XE MÁY ĐIỆN
MỚI CỦA CÔNG TY TNNN SẢN XUẤT VÀ KINH
DOANH VINFAST

Giáo viên hướng dẫn : Th.S Nguyễn Thị Thu Thủy

Nhóm học phần : 19.85B
Sinh viên thực hiện : Trần Kim Dũng
: Trịnh Anh Tuấn
: Lê Văn Hoàng
: Nguyễn Thu
Thảo

Đà Nẵng 2022
 CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN LÝ THUYẾT
1.1 Khái niệm chiến lược kinh doanh
Chiến lược kinh doanh (tiếng anh: Business Strategy) là nghệ thuật phối hợp các
hoạt động và điều khiển chúng nhằm đạt tới mục tiêu dài hạn của doanh nghiệp. Có thể
xem như là một kế hoạch dài hạn để đạt được các mục tiêu kinh doanh xác định. Chiến
lược kinh doanh thể hiện thế mạnh của doanh nghiệp, các nguồn lực có thể huy động, các
cơ hội cũng như điểm yếu và mối nguy phải đối mặt.
1.2 Sự cần thiết phải xây dựng chiến lươc kinh doanh
- Xác định các mục tiêu trong tương lai đảm bảo phát triển ổn định và bền vững
- Phối hợp sự dụng các nguồn lực hạn chế
- Định hình các hoạt động của doanh nghiệp và việc thỏa mãn nhu cầu và mong muốn
của khách hàng mục tiêu
- Cân nhắc lựa chọn cách thức đạt tới mục tiêu
- Giảm thiểu sai lầm tính không chắc chắn
1.3 Vai trò của chiến lược kinh doanh đối với doanh nghiệp
- Định hướng hoạt động dài hạn và là cơ sở vững chắc cho triển khai hoạt động trong tác
nghiệp
- Chiến lược kinh doanh giúp doanh nghiệp vừa linh hoạt vừa chủ động để thích ứng với
những biến động của thị trường, đồng thời còn đảm bảo cho doanh nghiệp hoạt động và
phát triển theo đúng hướng. Điều đó có thể giúp doanh nghiệp phấn đấu thực hiện mục
tiêu nâng cao vị thế của mình trên thị trường
- Tạo cơ sở cho các doanh nghiệp chủ động phát triển các hướng kinh doanh phù hợp với
môi trường trên cơ sở tận dụng các cơ hội, tránh được các rủi ro, phát huy các lợi thế của
doanh nghiệp trong kinh doanh. Chiến lược kinh doanh giúp doanh nghiệp nắm bắt được
các cơ hội cũng như đầy đủ các nguy cơ đối với sự phát triển nguồn lực của doanh
nghiệp. Nó giúp doanh nghiệp khai thác và sử dụng hợp lý các nguồn lực, phát huy sức
mạnh của doanh nghiệp.
- Tạo cơ sở cho các doanh nghiệp chủ động phát triển các hướng kinh doanh phù hợp với
môi trường trên cơ sở tận dụng các cơ hội, tránh được các rủi ro, phát huy các lợi thế của
doanh nghiệp trong kinh doanh. Chiến lược kinh doanh giúp doanh nghiệp nắm bắt được
các cơ hội cũng như đầy đủ các nguy cơ đối với sự phát triển nguồn lực của doanh
nghiệp. Nó giúp doanh nghiệp khai thác và sử dụng hợp lý các nguồn lực, phát huy sức
mạnh của doanh nghiệp.
- Tạo cơ sở vững chắc cho các hoạt động nghiên cứu triển khai, đầu tư phát triển, đào tạo,
bồi dưỡng nguồn nhân lực. Trong thực tế phần lớn các sai lầm trả giá về đầu tư và nghiên
cứu triển khai,… có nguồn gốc từ chỗ thiếu vắng hoặc có sự sai lệch trong xác định mục
tiêu chiến lược.
- Chiến lược kinh doanh là công cụ cạnh tranh có hiệu quả của doanh nghiệp. Trong điều
kiện toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế hiện nay đã tạo nên sự ảnh hưởng và phụ thuộc qua
lại lẫn nhau giữa các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh. Chính quá trình đó đã tạo nên
sự cạnh tranh khốc liệt giữa các doanh nghiệp trên thị trường. Ngoài những yếu tố cạnh
tranh như: giá cả, chất lượng, quảng cáo, marketing, các doanh nghiệp còn sử dụng chiến
lược kinh doanh như một công cụ cạnh tranh có hiệu quả.

CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY

2.1 Giới thiệu công ty:
VinFast (hay VinFast LLC; viết tắt là VF), tên đầy đủ là Công ty trách nhiệm hữu hạn
Sản xuất và Kinh doanh VinFast là một nhà sản xuất ô tô và xe máy điện của Việt Nam
thành lập vào ngày 6/2017, trụ sở chính đặt tại Hà Nội. Ngày 2 tháng 9 năm 2017, dự án
Tổ hợp sản xuất ô tô- xe máy điện ở Hải Phòng đã được VinGroup khởi công và lễ khánh
thành được tổ chức sau 21 tháng xây dựng với quy mô lớn nhất chưa từng có, ước tính
tổng diện tích 335 hecta với số vốn đầu tư lên đến 3,5 tỷ USD. Công ty là thành viên của
tập đoàn xây dựng và bất động sản VinGroup- doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam,
được ông Phạm Nhật Vượng sáng lập. Tuy là doanh nghiệp chuyên về bất động sản, nghỉ
dưỡng, khách sạn nhưng với việc lấn sân sang ngành công nghiệp nặng, hoạt động dưới
cái tên VinFast, doanh nghiệp vẫn cho thấy sự đẳng cấp thương hiệu và cả sự quyết tâm
đi đầu thị trường được thể hiện thông qua ý nghĩa tên là kết nối từ chuỗi viết tắt của các
từ "Việt Nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong" (chữ Ph đổi thành F).
Công ty đã giới thiệu các nguyên mẫu thiết kế đầu tiên được thiết kế dành riêng cho thị
trường Việt Nam tại Triển lãm Paris Motorshow tháng 1/2018 ở Pháp, gồm một chiếc xe
thể thao đa dụng (SUV) và một chiếc Sedan. Chỉ sau đó 1 tháng, hãng tiếp tục giới thiệu
dòng xe máy điện đầu tiên do hãng sản xuất với tên gọi VinFast Klara. VinFast liên tục
đạp đổ những kỉ lục về doanh số bán ra và chỉ sau 2 năm hoạt động, lĩnh vực xe ô tô
chiếm 10% thị trường tại Việt Nam
Để làm được điều đó, công ty có đội ngũ lao động vô cùng tài năng, được đào tạo bài bản
và có chuyên môn sâu về kiến thức cũng như nhiều kinh nghiệm. Dưới sự dẫn dắt của nữ
Chủ tịch bà Lê Thị Thu Thủy, VinFast đang dần khẳng định vị thế của mình trong ngành
công nghiệp sản xuất xe, mang đến những phương tiện chất lượng hàng đầu. VinGroup
nói chung hay VinFast nói riêng là niềm tự hào của người Việt khi ngày càng tiến xa đến
các thị trường nước ngoài bằng sự nỗ lực không ngừng nghỉ đúng với tinh thần dân tộc
Việt. Điều đó chứng tỏ rằng nền kinh tế của Việt Nam cũng không thua kém các nước
phát triển nào trên thế giới.
2.2 Cơ cấu tổ chức của công ty
Có tổng cộng 9 người nằm trong ban lãnh đạo chính của VinFast. Ba trong số đó là
người Việt. Họ đảm nhận những vị trí chủ chốt trong công ty như Chủ tịch, Tổng Giám
đốc, Phó Tổng Giám đốc cho đến phụ trách các khối chính. Và còn nhiều bộ phận nhỏ
khác việc làm chặt chẽ, hỗ trợ nhau theo chuyên môn như: Phát triển sản phẩm; Sản
xuất; Kho vận; Chất lượng; Công nghệ thông tin; Bán hàng & Marketing; Dịch vụ sau
bán hàng; Hỗ trợ; Mua hàng; Tài chính - Kế toán; Cụm công nghiệp phụ trợ.
2.3 Triết lý kinh doanh và giá trị cốt lõi
Vinfast hướng đến một thương hiệu Việt thuần túy ngay từ khi mới xuất hiện là khát
vọng thương hiệu Việt và niềm mơ ước về một chiếc xe của người Việt từ “bao đời”. Với
triết lý phát triển "lấy người dùng làm trung tâm" thể hiện sự tôn trọng và lắng nghe
khách hàng như một thương hiệu xe của tất cả mọi người. VinFast hướng tới mục tiêu trở
thành nhà sản xuất xe hàng đầu Đông Nam Á, chinh phục thị trường ô tô thế giới và
chiếm được lòng tin của khách hàng.
Chất lượng đẳng cấp thế giới: Hội tụ tinh hoa của ngành công nghiệp xe thế giới để
tạo ra những chiếc xe mang tiêu chuẩn quốc tế. Giá trị tối ưu: Mang đến những tính năng
cao cấp để phục vụ lối sống hiện đại của khách hàng. Khách hàng là người bạn đồng
hành: Kết nối khách hàng với hệ sinh thái VinGroup nhằm bảo đảm giá trị và trải nghiệm
lâu dài cho chủ sở hữu VinFast.
Với sứ mệnh “Vì một cuộc sống tươi đẹp hơn cho người Việt”, đưa cơ hội sở hữu xe
ô tô chất lượng quốc tế với mức giá phù hợp đến đông đảo khách hàng. Tầm nhìn xa trở
thành nhà sản xuất xe hàng đầu Đông Nam Á – hội tụ tinh hoa của ngành công nghiệp thế
giới để tạo ra những sản phẩm xứng tầm quốc tế. Không những thế VinFast muốn xây
dựng cho đất nước một thương hiệu ô tô đậm tinh thần Việt mang đẳng cấp vươn tầm thế
giới.
2.4 Tình hình kinh doanh:
Kể từ khi thành lập, VinFast lần đầu tiên công bố báo cáo tài chính của doanh
nghiệp vào năm 2019. Theo đó, về quy mô tài chính, thương hiệu này sở hữu 19.459 tỉ
đồng và đến cuối tổng nguồn vốn đạt trên 90.873 tỉ đồng. Với doanh số bán kỉ lục nhưng
VinFast vẫn rơi vào tình trạng lỗ, riêng năm 2019 lỗ ròng là 5.702 tỉ đồng lợi nhuận sau
thuế, dẫn đến tỉ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu (ROE) cũng âm hơn 29%.
Đây được đánh giá là một số liệu không mấy khả quan và đã từng được các chuyên gia
kinh tế dự báo từ trước đó. Giải thích cho vấn đề này, ông Phạm Nhật Vượng cho rằng là
do giá bán xe rẻ hơn mức chi phí sản xuất. Họ chấp nhận gánh lỗ khoảng 300 triệu đồng
cho mỗi chiếc xe được bán ra thị trường và sẽ chưa thể có lãi trong khoảng 5 năm tới. Để
có thể có thêm vốn đầu tư cuối năm 2019, VinGroup đã quyết định bán chuỗi siêu thị và
cửa hàng bán lẻ VinMart & VinMart+ cho Tập đoàn Masan.
Năm 2020 đầy biến động, bất kỳ ngành nghề kinh doanh nào cũng gặp khó khăn do
ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 và VinFast cũng không ngoại lệ. Theo số liệu từ công
ty mẹ, nửa đầu năm 2020 đã có 9.900 ôtô và 21.400 xe máy điện VinFast được bàn giao,
tuy nhiên đây chỉ là một nửa so với số lượng khách hàng đặt mua. Đến cuối tháng
6/2020, VinFast đã tăng vốn chủ sở hữu hơn 3.000 tỉ đồng so với cùng thời điểm năm
trước lên 28.116 tỉ đồng và nhuận sau thuế âm 6.591 tỉ đồng. Đây là khoản lỗ nằm trong
chiến lược đường dài của VinFast.
Bằng việc trở lại đường đua, đầu năm 2021 hãng đã cho ra mắt hai dòng xe máy
điện mới Theon và Feliz dự kiến sẽ làm khuynh đảo thị trường xe điện. Còn riêng lĩnh
vực ô tô đạt mức 24 tăng trưởng nhanh, kết quả kinh doanh ô tô tháng 3/2021 vừa được
hãng công bố với tổng cộng 2.330 xe ô tô bán ra. Trả lời phỏng vấn Bloomberg, ông
Phạm Nhật Vượng cho rằng thị trường nội địa là "quá nhỏ" và doanh số ở nước ngoài sẽ
là chìa khóa để công ty có lãi. Hãng đang chuẩn bị ra mắt chiếc xe điện đầu tiên, và sẽ
xuất khẩu sang Mỹ cùng thị trường quốc tế khác ngay trong năm 2021.
Theo các chuyên gia, nếu giữ được tốc độ bán ra này, rất có thể VinFast sẽ rút ngắn được
thời kì bù lỗ chiếm thị trường của mình thậm chí xuống vài năm. Đây cũng là cơ sở để
đưa ra dự báo rằng thị phần của hãng xe Việt sẽ tăng nhanh hơn trong thời gian tới, khi
khách hàng sẽ “tranh thủ” mua ô tô VinFast trước khi sản phẩm này đạt được mục tiêu
chiến lược và được trả về đúng giá trị thực của mình.

CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀI

3.1> Môi trường vĩ mô
a. Môi trường kinh tế:
Nền kinh tế Việt Nam phục hồi mạnh mẽ trong nửa đầu năm 2022. Sau đợt giãn cách xã
hội do dịch COVID hồi quý III/2021, nền kinh tế bật tăng trở lại, tăng trưởng 5,2% trong
quý IV/2021 và 6,4% trong nửa đầu năm 2022. Sự phục hồi này đạt được chủ yếu nhờ
tăng trưởng vững chắc của xuất khẩu sản phẩm công nghiệp chế biến, chế tạo sang các thị
trường xuất khẩu chính như Hoa Kỳ, Liên minh Châu Âu và Trung Quốc. Sự phục hồi
mạnh mẽ của nhu cầu trong nước, đặc biệt là đối với dịch vụ, cũng đóng góp vào tăng
trưởng. Biên giới quốc gia mở cửa trở lại vào tháng 3/2022 đang mang đến sự hồi sinh
cho ngành du lịch.
GDP được dự báo sẽ tăng 7,5% trong năm 2022 và 6,7% trong năm 2023. Lĩnh vực dịch
vụ sẽ tiếp tục đà phục hồi mạnh mẽ khi người tiêu dùng tăng chi tiêu để thỏa mãn nhu cầu
bị dồn nén, và lượng khách du lịch nước ngoài đến Việt Nam tăng mạnh vào mùa du lịch
Thu 2022/Đông 2023. Tăng trưởng xuất khẩu sản phẩm công nghiệp chế biến, chế tạo
được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ vững, tuy có thể giảm tốc phần nào do Hoa Kỳ, Liên minh
Châu Âu và Trung Quốc trải qua giai đoạn tăng trưởng chậm lại. Lạm phát được dự báo
sẽ duy trì ở mức khoảng 4% trong năm 2022 và năm 2023.
Đây là tín hiệu khả quan cho hoạt động kinh doanh sắp tới của công ty, khi nền kinh
tế Việt Nam đang mở cửa trở lại và đang trên đà phục hồi mạnh mẽ.
b. Môi trường văn hóa – xã hội:
Hiện nay, Việt Nam được bạn bè quốc tế biết đến như một đất nước thanh bình, hiện đại,
trẻ trung và năng động, một thành viên tích cực trong các hoạt động hợp tác quốc tế cho
hòa bình và phồn vinh chung trên toàn cầu. Hơn nữa, bối cảnh chuyển đổi mang tính
bước ngoặt của Việt Nam, sự “va đập” giữa cái mới và cái cũ tạo nên một lực hấp dẫn
đặc biệt của văn hóa Việt Nam. Nền văn hóa hiện tại đang hướng đến việc kế thừa các giá
trị văn hóa truyền thống, đồng thời tiếp thu những giá trị mới, hướng tới tương lai, như
dân chủ, hiện đại, nhân văn, khai phóng, khoan dung, rộng mở... Nhận diện được đặc
tính, phẩm chất cơ bản này của văn hóa Việt Nam trong truyền thống và hiện đại sẽ có ý
nghĩa tích cực, để chuyển hóa thành “sức mạnh mềm” của đất nước, tạo sức thuyết phục
đối với bạn bè quốc tế.
Nguồn tài nguyên văn hóa Việt Nam dồi dào, đa dạng về loại hình và có giá trị cao trên
nhiều phương diện, được công nhận cả ở tầm khu vực và quốc tế là điều kiện thuận lợi
cho sự phát triển kinh tế, văn hóa và xã hội. Hệ thống di sản văn hóaphong phú, cảnh
quan kỳ vĩ và thơ mộng là những tài sản vô giá, có tiềm năng chuyển hóa thành những
sản phẩm, dịch vụ độc đáo, đóng góp cho sự tăng trưởng kinh tế, thương mại cũng như
tạo dựng thương hiệu, vị thế của văn hóa Việt Nam.
Kinh tế phát triển,các truyền thống văn hóa tốt đẹp được quảng bá mạnh mẽ, đời
sống nhân dân được cải thiện là tiền đề góp phần thúc đẩy việc hình thành thị trường tiêu
dùng với nhu cầu ngày càng lớn.
c. Môi trường công nghệ:
Tại Lễ Công bố các Báo cáo về khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo tại Khách sạn
Daewoo, Hà Nội diễn ra vào cuối năm 2021. Các kết quả báo cáo cho thấy việc thay đổi
công nghệ chính là yếu tố then chốt để có được sự tăng trưởng về năng suất. Nó cho phép
chúng ta đạt được nhiều thành quả với nguồn lực ít hơn, đây là chính là phương thức để
chúng ta xây dựng nên sự thịnh vượng và tăng trưởng nền kinh tế
Khi sử dụng các mô hình vào cơ sở dữ liệu mở rộng về đổi mới công nghệ trong doanh
nghiệp tại Việt Nam, các nhà nghiên cứu đã cho thấy đổi mới công nghệ đã đóng góp hơn
50% vào tăng trưởng kinh tế tổng thể của Việt Nam trong giai đoạn 2018 - 2021. Việc
đầu tư chủ động và liên tục vào đổi mới, các hoạt động nghiên cứu và phát triển sẽ là
nhân tố quan trọng để Việt Nam bắt kịp với các quốc gia đang phát triển khác.
Thế giới đã bước sang năm Covid-19 thứ ba, các biến chủng mới có thể xuất hiện, tạo
nguy cơ về những làn sóng dịch mới, tiềm ẩn nhiều nguy cơ, rủi ro. Trong bối cảnh đó,
Chính phủ và các doanh nghiệp tăng tốc áp dụng các công nghệ kỹ thuật số. Các xu
hướng công nghệ sẽ được ứng dụng và tiếp tục phát triển mạnh tại Việt Nam trong năm
2022 là công nghệ 5G, IoT, điện toán đám mây, trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn (Big
Data), trải nghiệm thực tế tăng cường (AR) và thực tế ảo (VR). Đây là những công nghệ
có xu thế dẫn dắt, tương hỗ lẫn nhau trong tổng thể hệ sinh thái công nghệ số giai đoạn
hiện nay trên thế giới cũng như tại Việt Nam. Đặc biệt AI đang trở thành một phần cốt lõi
của ngành công nghệ. Hiện Chính phủ cũng đã ban hành Chiến lược quốc gia về nghiên
cứu, phát triển và ứng dụng AI đến 2030, nhằm đưa AI trở thành lĩnh vực công nghệ
quan trọng của Việt Nam trong cuộc Cách mạng công nghiệp 4.0.
Giai đoạn phát triển kinh tế tiếp theo của Việt Nam sẽ gắn chặt với kết quả về năng
suất và hiệu quả nhờ công nghệ. Việt Nam đang ở vị trí quan trọng để thúc đẩy làn sóng
tăng trưởng kinh tế tiếp theo nhờ các công nghệ mới và hiện có. Cùng với việc lãnh đạo
và phối hợp chặt chẽ giữa Chính phủ và doanh nghiệp, Việt Nam cần đi tắt đón đầu giai
đoạn phát triển tiếp theo.
d. Môi trường nhân khẩu học:
- Việt Nam có quy mô dân số ngày càng tăng: Theo kết quả TĐT năm 2020, tính tới 0 giờ
ngày 01/4/2020, tổng số dân của Việt Nam là 96.208.984 người. Trong đó, dân số nam là
47.881.061 người, chiếm 49,8%; dân số nữ là 48.327.923 người, chiếm 50,2%.
Tuy nhiên, phân bố dân cư không đồng đều: Dân số thành thị là 33.122.548 người,
chiếm 34,4% tổng dân số cả nước; dân số nông thôn là 63.086.436 người, chiếm 65,6%.
Việt Nam đang trong thời kỳ cơ cấu dân số vàng: Tỷ trọng dân số từ 15-64 tuổi chiếm
68,0% (giảm 1,1 điểm phần trăm so với năm 2009), tỷ trọng dân số dưới 15 tuổi và từ 65
tuổi trở lên chiếm lần lượt là 24,3% và 7,7%. Do đó, có thể thấy Việt Nam đang có xu
hướng trẻ hóa dân số.
Theo báo cáo khảo sát của Tổng cục thống kê, thu nhập bình quân đầu người/tháng
của Việt Nam trong năm 2021 (theo giá hiện hành) đạt 4,2 triệu đồng và giảm 1% so với
năm 2020. Trong đó, thu nhập bình quân đầu người ở khu vực thành thị đạt gần 5,4 triệu
đồng và cao gấp gần 1,5 lần khu vực nông thôn xấp xỉ 3,5 triệu đồng.
Cơ cấu thu nhập trong nước đang chuyển dịch theo hướng ngày càng tiến bộ hơn.
e. Môi trường chính trị - pháp luật:
Trong năm 2022, Chính phủ tiếp tục ưu tiên, chú trọng công tác hoàn thiện thể chế,
sửa đổi, bổ sung hệ thống pháp luật, nhất là các vấn đề thực tiễn mới phát sinh, điều
chỉnh để tháo gỡ các vướng mắc về cơ chế, chính sách, tạo thuận lợi cho phát triển kinh
tế - xã hội.
Đối với thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp, bảng 1 cho thấy thuế suất thuế thu nhập
doanh nghiệp (phần trăm thu nhập) của Việt Nam nhìn chung ở mức thấp so với các quốc
gia và mức bình quân chung của thế giới (chỉ cao hơn Trung Quốc và Singapore).
Tuy nhiên, tổng thuế và các khoản đóng góp bắt buộc của doanh nghiệp (phần trăm
thu nhập) lại cao hơn so với mức bình quân chung của các nước có thu nhập trung bình
thấp và các nước như Ấn Độ, Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore và Thái Lan
(bảng 2).
3.2> Phân tích ngành và cạnh tranh
3.2.1 Phân tích thị trường xe máy điện
Nhu cầu tiêu thụ xe máy điện ở Việt Nam Nền kinh tế Việt Nam đang từng bước phát
triến. Sau hơn 20 năm nền kinh tế mở cửa đã tạo nhiều bước ngoặc lớn cho nền kinh tể
Việt Nam phát triển và đạt những thành tựu đáng kế. Nền kinh tế đã có ảnh hưởng trực
tiếp tích cực đến đời sống của người dân đựợc cải thiện và nâng cao rõ rệt. Cũng như
những nhu cầu sinh lí tự nhiên, thiết yếu hảng ngày như ăn, mặc, ở thì một nhu cầu khác
cũng không thể thiếu được đối với con người trong cuộc sống hiện nay để làm việc, học
tập, sinh hoat đó là phương tiện đi lại. Và để đáp ứng đựợc nhu cầu đó của con người thì
hàng loạt các phương tiện giao thông đã đựơc nghiên cứu, sản xuất và đưa vào sử dụng
như ô tô, xe găn máy, xe máy điện , xe bus, xe đạp điện.
So với các nước khu vực như Trung Quốc, Đài Loan hay Nhạt Bản, xe diện ở Việt Nam
xuất hiện muộn hơn. Giai đoạn 2010, đa phân những chiếc xe diện (xe đạp, xe máy điện)
xuất hiện tại Việt Nam đều đển từ Trung Quốc, mẫu mã đa dạng nhưng thương hiệu
không nổi bật. Thời đểm 2012, thương hiệu HKBike ra đời phần nào gây đượC chú ý bởi
tham vọng trở thành một hãng xe điện lớn, của người Việt. Thương hiệu này sau đó đối
tên thành Pega (cuối 2016) và tung ra khá nhiều mẫu xe điện đẹp måt, quảng bá râm rộ.
Tuy nhiên, một sỗ rắc rối liên quan đển nội bộ khiến thương hiệu này bị xáo trộn nhiều
kê hoạch trong năm 2018. Mâu xe điện hoàn thiện nhất của họ là Aura có kiều dáng đẹp,
nhiều công nghệ như khoá chống trộm, hành trình 100 km cho một lần sạc, tốc độ tối đa
50 km/h và đồng ho điện tử. Mới đây, thương hiệu nhiều tham vọng VinFast của tỷ phú
Phạmn Nhật Vượng cũng cho ra måt mấu xe máy điện mang tên Klara, đong thời khánh
thành nhà máy. diện tích 6,4ha với công suất 250.000 xe/nām (có thể lên đến 1 triệu xe),
công bố các kế hoạch phủ vài chục nghìn trạm sạc, cho thuê pin để hoan thiện hệ sinh
thái xe điện của mình. Klara cũng sở hữu nhiều công nghệ mới như kết nối 3G, GPS,
nhưng lại có phiên bản sử dụng ãc quy axit-chì, võn được xem không thân thiện với môi
trường. Lô hàng đầu tiên của sản phẩm này được bán với giả làn lượt 21 và 35 triệu đồng
cho bản tiêu chuấn và bản dùng pin Lithium-ion nhưng chi ở giai đoạn ban đầu, khi hãng
chấp nhận bù lô. Sau đó, giá xe có thể tăng lên lân lượt 34 và 57 triệu đồng. Khi đó, giá
bán sẽ là rào can lớn đê các mâu xe nay tiệp cận người tiêu dùng. Chưa có đối thủ cạnh
tranh thực sự khi các ông lớn xe máy vẫn dè dặt trong việc đưa xe máy điện về Việt Nam,
đây rõ ràng là thị trường màu mỡ đổi với VinFast.
Theo thống kê của Motorcyclesdata, trong năm 2021, thị trường xe máy Việt Nam sụt
giảm mạnh bởi tác động của Covid-19, xuống mức thấp nhất trong 15 năm qua. Trong
đó, Honda giảm 6,8% doanh số, Yamaha giảm tới 9,7% doanh số. Ngược lại, các thương
hiệu xe điện lại có sự tăng trưởng đáng kể. Thị phần xe máy điện tăng mạnh từ 2,9%
trong năm 2018 lên tới 10% trong năm 2021. Tờ Motorcyclesdata cho rằng Việt Nam
chắc chắn sẽ là thị trường xe máy điện lớn thứ hai thế giới, chỉ sau Trung Quốc.
3.2.2 Đối thủ cạnh tranh.
Thị trường xe máy điện Việt Nam phân rõ hai mảng, nội địa và nhập khẩu, trong
đó đa phần xuất xứ từ Trung Quốc.
Theo số liệu mới nhất của Cục Quản lý thị trường (Bộ Công Thương) hiện cả nước có
trên 3 triệu xe đạp điện và xe máy điện. Con số này của xe máy là hơn 50 triệu xe đang
lưu hành trong nước. Các loại xe máy điện, xe đạp điện du nhập cách đây khoảng 10
năm, xuất xứ chủ yếu từ Trung Quốc. Khách hàng cũng dần quay lưng với xe điện nhập
từ Trung Quốc bởi nhanh xuống cấp sau khoảng 2 năm sử dụng, nếu thay bộ pin cũng
mất khoảng 2-3 triệu đồng.
Hãng xe máy điện Hàn Quốc MBI cũng góp mặt tại thị trường Việt Nam. Thương
hiệu này ra mắt 3 phiên bản khác nhau là Mbi X, Mbi S và Mbi V với giá bán từ
39.800.000 - 59.000.000 đồng. Mức giá cao hơn hẳn so với VinFast Klara. Tuy nhiên,
theo đánh giá của nhiều người, MBI không chỉ có thiết kế bắt mắt và nhiều công nghệ mà
còn rất chất lượng. Dù có mức giá cao nhưng đây chắc chắn sẽ là đối thủ khó nhằn của
VinFast.
MBI cũng hướng đến việc đổi pin và xây dựng hệ sinh thái với các hệ thống trạm sạc và
đổi pin, điều mà VinFast đang cố gắng xây dựng. Ngoài việc sạc tại nhà, hệ thống này
cho phép chủ xe đặt mua các gói cước thuê bao đổi pin hàng tháng nhanh chóng, tiện lợi
giống thuê bao điện thoại. Giá các gói cước tháng đa dạng tùy thuộc vào nhu cầu sử
dụng, nếu dùng hết gói thuê bao mình đã mua, người dùng vẫn có thể mua thêm các gói
ngoài với giá rẻ.
“Ông lớn” xe điện nhảy vào thị trường Việt Nam là Yadea. Hãng xe điện Trung
Quốc được biết đến với doanh số bán ra lớn nhất thế giới. Yadea thực tế đã có mặt tại thị
trường Việt Nam từ lâu và tỏ rõ những tham vọng khi giới thiệu 3 mẫu xe từ giá rẻ đến
cao cấp gồm Yadea E3, Ulike và G5 giá bán từ 16.000.000 - 40.000.000 đồng với hi
vọng sẽ cạnh tranh với VinFast Klara trong cùng phân khúc. Hãng xe có chiến lược phát
triển sản phẩm xe máy điện cao cấp và định hướng mở rộng hoạt động tại Việt Nam với 1
nhà máy lắp ráp ở Bắc Giang và chuẩn bị mở rộng quy mô cùng hệ thống đại lý tại thị
trường Việt Nam.
NEO’S là mẫu xe máy điện đầu tiên của Yamaha được sản xuất tại Việt Nam, đã
xuất sang Châu Âu từ tháng 3 và sắp được bán trong nước trong thời gian tới. Đây cũng
có thể coi là mẫu xe máy điện thực sự của Yamaha thay vì trước đây bị giả nhãn mác bởi
các loại xe điện nhập từ Trung Quốc. NEO'S là dòng xe tay ga điện cỡ nhỏ với công suất
tương đương với mẫu xe chạy xăng công suất 50 phân khối, xếp vào hạng L1 của châu
Âu với tốc độ thiết kế tối đa không quá 45 km/h. Chính vì mang dáng vẻ của một chiếc
xe tay ga nên NEO’S khá nhỏ nhắn nhưng mang thiết kế hiện đại, gồm cặp đèn LED
vuông cách điệu phía trước, bánh sau dùng gắp đơn gắn động cơ, phanh sau, hệ thống
điều khiển MCU. Hệ thống động cơ này được gắn vào vành xe bằng bu lông nên rất dễ
dàng khi tháo bánh xe để vá hay thay thế lốp xe. Đây là một trong những đáng thủ đáng
gờm của VINFAST.
CHƯƠNG 4 MÔI TRƯỜNG BÊN TRONG
4.1 Chiến lược hiện tại của công ty
4.1.1 Các chiến lược hiện tại của công ty
4.1.1.1 Chiến lược sản phẩm
Vinfast đề cập trên trang web của công ty rằng Vinfast hướng đến một tuơng lai tố đẹp,
phát triển bền vững cho một thế hệ người Việt hạnh phúc.
Vinfast đang sử dụng chiến lược đa dạng hóa sản phẩm, nhưng mỗi sản phẩm do Vinfast
sản xuất, lắp ráp đều mang một nét rất riêng, thể hiện sự kêt hợp độc đáo giữa truyền
thống và hiện đại.
Hiện nay, doanh nghiệp đang thực hiện đa dạng hóa đồng tâm để tạo ra được các sản
phẩm mới mà có liên quan cả về công nghệ với những sản phẩm trước đó của doanh
nghiệp. Điều này giúp giảm thiểu chi phí cho các khâu sản xuất.
Sản phẩm đa dạng là vậy nhưng tất cả đều có một điểm chung, đó là đều sản xuất trên
dây chuyền công nghệ hiện đại, đảm bảo chất lượng của xe.
Ưu điểm
Đa dạng hóa giúp Vinfast giảm thiểu rủi ro, tìm kiếm sự cân đối cần thiết giữa lợi nhuận
và thu nhập giữa các hoạt động khác nhau. Khi sản phẩm cơ bản đủ bảo đảm cho sự tăng
trưởng, doanh nghiệp đã phát triển hoạt động kinh doanh bằng việc đầu tư vào ngành
hàng hoặc lĩnh vực kinh doanh khác.
Việc đa dạng hoá sản phẩm có thể giúp Vinfast tăng khả năng cạnh tranh của mình trong
thị trường.
Giúp tối đa hóa lợi nhuận trên mọi phân khúc.
Chiến lược đa dạng hóa đã đáp ứng và tạo ra nhu cầu mới cho khách hàng của Vinfast,
cũng như là giúp khách hàng có sự đổi mới, nhiều sự lựa chọn hơn.
Nhược điểm
Chiến lược đa dạng hóa sản phẩm sẽ làm doanh nghiệp yếu đi nếu phân bổ và quản lý
không hợp lý các nguồn lực.
Danh mục sản phẩm dài với nhiều sản phẩm sẽ gây khó khăn trong công tác quản lý.
Đòi hỏi sự hiệp đồng hay tác động cộng hưởng trong việc sử dụng các nguồn lực.
4.1.1.2 Chiến lược truyền thông
Chiến lược quảng cáo của VinFast là đánh vào phương tiện truyền thông trên mạng xã
hội – thứ mà người dùng Việt Nam sử dụng nhiều nhất. Trên các trang mạng xã hội và
các diễn đàn về xe cũng tràn ngập các thảo luận liên quan đến các mẫu xe của VinFast.
Công ty đã hiểu rõ tâm lý của người Việt Nam nên càng dễ hiểu khi Social Media và
truyền miệng là hai phương thức được công ty chú trọng. Lượng seeding trên mạng xã
hội rất khả quan khi nhận được 90% phản hồi tích cực. Hơn nữa, khi được hỏi về
VinFast, có đến 80% người được hỏi biết và mong đợi sự ra mắt của xe tại thị trường
trong nước.
Chiến lược Marketing của VinFast là thấu hiểu các phương tiện truyền thông và sử dụng
những người ảnh hưởng “hoàn hảo” trong nước và thế giới
4.1.1.3 Chiến lược ưu đãi
Một trong những chiến lược mà Vinfast áp dụng khuyến mãi lỗ. Dây là bước đi hợp lý,
không vi phạm quy định nào về giá và là chương trình thu hút người mua trong giai đoạn
đầu : Ưu đãi cho người tiên phong, Đầu tiên phải kể đến chương trình miễn phí 12 tháng
thuê bao pin dành cho mỗi đơn đặt hàng thành công, trị giá lên tới gần 5 triệu đồng.
4.1.1.3 Chiến lược tâm lý khách hàng
Trong bối cảnh toàn cầu hóa trên mọi lĩnh vực, không quan trọng sản xuất ở đâu mà là
thương hiệu ở đâu, “linh hồn” của chiếc xe ở đâu mà khách hàng sẽ mặc định nhớ đến?
Vì vậy, VinFast không tiết lộ thông tin ra bên ngoài mà tập trung vào “lòng tự tôn dân
tộc”, là sản phẩm của thương hiệu Việt. Đây là một chiến lược tâm lý rất hiệu quả.
4.1.2 Phân tích SWOT
 Thế mạnh của xe máy điện Vinfast ( Strengths )
a. Động cơ can đảm và mạnh mẽ, quản lý và vận hành trơn tru, êm ái. Động cơ xe
máy điện VinFast được nhập khẩu trực tiếp từ hãng Bosch của Đức. Nó là tên
thương hiệu hạng sang và uy tín số 1 tồn cầu hoàn toàn có thể phân phối những
điều kiện khắc nghiệt nhất về chất lượng và độ bảo đảm an toàn trong công nghiệp
máy móc tự động hóa.
b. Khả năng chống ngập nước cao. Một trong những lợi thế của xe máy điện VinFast
là năng lực chống nước khi có thể băng qua những vũng ngập lớn ở thành phố. Xe
sử dụng pin lithium-ion từ nhà sản xuất LG Chem ( Nước Hàn ), đạt chuẩn chống
nước IP67, giúp xe hoạt động giải trí bình thường khi ngập nước 0,5 m trong 30
phút.
c. Pin có dung tích khá cao, hoàn toàn có thể đi quãng đường lên đến 120 km. Hệ
sinh thái pin rộng khắp. Xe máy điện VinFast có mạng lưới hệ thống trạm đổi pin
rộng khắp tồn quốc cùng mô hình cho thay pin, đổi pin linh động.
d. Thân thiện với mơi trường. Mơ hình thay pin và đổi pin vận dụng cho những dòng
xe máy điện thế hệ mới góp phần giảm giá tiền loại sản phẩm, giảm rủi ro đáng
tiếc về pin cho người mua, giúp quản lý nguồn pin hiệu suất cao hơn, tránh trường
hợp pin bị thải bừa bãi ra môi trường tự nhiên.
e. Thiết kế mẫu mã thời trang phong phú, nhiều sự lựa chọng. Có nguồn lực, đội ngũ
nhân lực cao, dồi dào
 Điểm yếu của xe máy điện Vinfast ( Weaknesses )
a. Sử dụng điện nên khi hết điện phải mất thời hạn sạc, ngoài ra chi phí sản xuất pin
tang do giá niken và lithium tăng, hai nguyên liệu sản xuất pin thô quan trọng
b. Chỉ thích hợp cho khoảng cách ngắn
 c. Hạn chế về vận tốc di chuyển
d. Giá bán tương đối cao
 Cơ hội của xe máy điện Vinfast ( Opportunities )
a. Phương tiện phổ cập của Nước Ta là xe 2 bánh
b. Thế giới và Nước Ta đang hướng đến những mẫu sản phẩm xanh, bảo vệ môi
trường
c. Thương hiệu xe máy điện tiên phong của Việt Nam
d. Được nhà nước và người tiêu dùng ủng hộ cao
e. Có thời cơ tạo ra mẫu sản phẩm tương thích với số đông trải qua thừa kế tận
dụngđược công nghệ tiên tiến từ những đối tác chiến lược.
 Thách thức của xe máy điện Vinfast ( Threats )
a. Cạnh tranh cao với những đối thủ cạnh tranh ngoạiHãng xe Việt còn phải đương
đầu với thử thách từ chính hai đối thủ cạnh tranh lớn làHonda và Yamaha. Với nền
tảng công nghệ tiên tiến, kinh nghiệm tay nghề sản xuất truyền kiếp, Honda
vàYamaha thuận tiện gia nhập cuộc chơi xe máy điện mà không gặp bất kể rào cản
nào.
b. Thách thức về công nghệ tiên tiến mớiPin ko phải là công nghệ sạch duy nhất.
Công nghệ nhiên liệu hydro được đánhgiá là sạch hơn so với động cơ xăng và pin,
đồng thời tiện ích hơn cho người dùng. Nếu Honda hoặc Yamaha vận dụng công
nghệ tiên tiến này trên những mẫu xe tay ga và phânphối tại Nước Ta trong tương
lai thì đó là những thử thách không hề nhỏ đối vớidự án xe điện của VinFast.
c. Áp lực lan rộng ra thị trường13Thị trường trong nước không đủ lớn, trong khi
Vinfast cần đẩy sản lượng lên cao đểlấy lợi thế quy mơ. Do đó, Vinfast sẽ phải
giải bài tốn này bằng con đường xuấtkhẩu sang những thị trường khác. Tuy nhiên
để hoàn toàn có thể cạnh tranh đối đầu với những hãng kháctrên thị trường quốc tế
là điều không hề thuận tiện. Bởi vì những ơng lớn trong ngành đãcó lợi thế quy
mô cùng với những giá trị tên thương hiệu của mình. Nên sẽ rất khó choVinfast
hoàn toàn có thể chen chân vào.

4. Chiến lược hình thành từ những nghiên cứu và phân tích SWOT
- Qua các phân tích SWOT trên, có thể thấy còn khá nhiều vấn đề rào cản làm ảnh hưởng
đến doanh số bán của xe máy điện Vinfast. Do đó, Vinfast cần triển khai xây dựng các
chiến lược sau để nhanh chóng lấy lại vị thế cạnh tranh của mình:
a. Chiến lược 1: Khắc phục các điểm yếu và hạn chế còn tồn đọng. Tạo dựng lại niềm tin
đối với khách hàng. Khẳng định lại vị thế của thương hiệu xe máy điện Vinfast- Thương
hiệu Việt tiên phong trong ngành xe điện Việt Nam và vươn ra thế giới.
b. Chiến lược 2: Tiếp tục phát huy các thế mạnh. Đầu tư nghiên cứu và phát triển các
mẫu sản phẩm với nhiều tính năng tiện ích hơn với người dùng để cạnh tranh đối đầu với
các đối thủ trong ngành
- Có thể thấy, xe máy điện Vinfast sỡ hữu rất nhiều ưu điểm nhưng thị trường tiêu thụ
hiện tại vẫn chưa đạt như mong đợi. Do đó, để đi xa hơn và tiếp cận xâu hơn vào trong
thị trường ngành xe máy điện, Vinfast cần giải quyết triệt để những vấn đề còn hạn chế,
giúp cho thị trường có những phản hồi tích cực hơn và thay đổi cách nhìn nhận về sản
phẩm của mình.
 Công ty Vinfast cần ưu tiên triển khai thực hiện “ Chiến lược 1” để tạo nền tảng
vững chắc cho sự phát triển sau này.

CHƯƠNG 5: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC

5.1 Mục tiêu chiến lược
5.1.1 Mục tiêu ngắn hạn
a. Thay đổi cách nhìn nhận của khách hàng về xe điện Vinfast
b. Mang lại trải nghiệm tốt cho khách hàng khi sử dụng sản phẩm.
c. Phát triển hệ thống đại lý ủy quyền rộng khắp cả nước
5.1.2 Mục tiêu dài hạn
a. Khẳng định lại vị thế của thương hiệu Vinfast trên thị trường
b. Định hình tên thương hiệu trong tâm lý người mua
c. Đến năm 2025, phát triển chuỗi đáp ứng và tăng tỉ lệ nội địa hóa sản phẩm lên 60 %
d. Nâng cao giá trị thương hiệu Việt- Xe điện mang tiêu chuẩn quốc tế.

5.2 Lập kế hoạch chiến lược:

5.2.1 Xác định nhiệm vụ cần thực hiện
Xây dựng một chiến lược dài hạn ( trong vòng 2 năm ) gồm 2 nhiệm vụ quan trọng sau:
- Nghiên cứu lại nhu cầu thị trường, phân tích tâm lí khách hàng khi mua sản phẩm
- Tạo dựng lại niềm tin của khách hàng về thương hiệu trước khi nghiên cứu phát triển
sản phẩm mới
- Xúc tiến truyền thông và tăng mức độ gần gũi của sản phẩm
- Mở rộng hệ thống phân phối trên cả nước, tăng mức độ phủ sóng của sản phẩm

* Phương thức thực hiện

Tiến hành thực hiện các nhiệm vụ theo từng giai đoạn:
Giai đoạn 1: Cuối năm 2022
- Xúc tiến nghiên cứu thị trường và khảo sát về nhu cầu xe máy điện của khách hàng
- Từ khảo sát thu thập thông tin, đề xuất thay đổi các chính sách về sản phẩm và dịch vụ
sao cho phù hợp với nhu cầu của khách hàng.
Giai đoạn 2: Trong năm 2023
- Triển khai các chính sách mới về sản phẩm và dịch vụ, kết hợp với đầy mạnh truyền
thông marketing
- Thiết kế sản phẩm tập trung vào các nhóm khách hàng có nhu cầu sử dụng xe điện cao
nhất.

Giai đoạn 3: Trong năm 2024

- Tiến hành mở rộng thị trường phân phối trên cả nước, sau khi khách hàng đã có những
cách nhìn nhận tích cực hơn về thương hiệu Vinfast
- Xây dựng các trạm phát bin độc quyền của Vinfast

CHƯƠNG 6: TRIỂN KHAI CHIẾN LƯỢC

6.1 Giai đoạn 1:
* Từ thực nghiệm khảo sát, có thể thấy mức độ tin dùng của khách hàng vào xe điện
Vinfast chưa cao, xuất phát từ các nguyên nhân sau:
- Đối vs các dòng xe điện phổ thông cho học sinh, khách hàng đã quen với việc lựa chọn
các mẫu xe điện đến từ Đài Loan, Hàn Quốc,... do đây là các thương hiệu có mặt tại Việt
Nam khá sớm, ngay khi phong trào xe điện từ Việt Nam vừa nổi lên. Bên cạnh đó, các
thương hiệu đến từ Việt Nam hiện tại như DK Bike, HK Bike, Giant,.. cũng đang phát
triển sản phẩm rất mạnh với mức giá cả hợp lí.
- Đối với các dòng xe máy điện cao cấp của Vinfast như Vento, Klara S và Theon, phân
khúc giá rất cao nên mặt bằng chung khách hàng rất khó tiếp cận. Mặt khác, với mức giá
từ 30 đến gần 60 triệu, khách hàng hoàn toàn có thể lựa chọn một chiếc xe xăng với nhiều
tiện ích khi sử dụng hơn rất nhiều.
- Khi sử dụng xe điện, khách hàng còn e ngại về vấn đề pin và dịch vụ bảo hành sau mua
- Người tiêu dùng Việt Nam hiện tại chưa nhận thức quá sâu về vấn đề môi trường, nên
việc lựa chọn xe điện thay vì xe xăng để hướng tới “ Môi trường xanh” vẫn chưa được
nhiều người quan tâm.
 Ở Giai đoạn 2, Vinfast cần triển khai những công việc sau:
+ Điều chỉnh lại chính sách về pin và dịch vụ bảo hành
+ Đẩy mạnh marketing cho sản phẩm, hướng đến hình ảnh “Thân thiện và gần gũi với
môi trường”
+ Cân nhắc việc xúc tiến tập trung vào các dòng sản phẩm có ưu thế cạnh tranh nhất trên
thị trường thay vì phân tán nguồn lực cho nhiều mẫu mã nhưng độ chấp nhận của thị
trường lại không cao.
6.2 Giai đoạn 2:
6.2.1 Xây dựng lại chính sách bảo hành hiện tại của Vinfast:
* Nhận xét: Chính sách bảo hành hiện tại của VinFast nhìn chung đã thể hiện được sự
quan tâm đến khách hàng do có hệ thống bảo hành phân bổ rộng rãi. Tuy nhiên, vẫn còn
một số điểm hạn chế sau:
1) Thời gian bảo hành Pin
- Pin acquy hiện tại gồm hai loại: 12A và 20A

+ Loại ắc-quy 20A giúp xe đi được tốc độ cao và quãng đường đi được dài, vận tốc tối
đa có thể lên tới 40 - 45km/h, quãng đường đi được khoảng 60km đối với xe sử dụng 4
bình động cơ công suất 500W.

+ Loại ắc-quy 12A dùng cho xe đạp điện có công suất thấp 350W nên xe vận tốc tối đa
chỉ khoảng 30 – 35km/h và quãng đường đi được sau mỗi lần sạc đầy vào khoảng 50km.

Về độ bền, tuổi thọ của cả hai loại ắc-quy được tính bằng số lần sạc thông thường sẽ là
350 lần sạc, tương đương nếu mỗi ngày sạc một lần sau khi sử dụng xong thì tuổi thọ của
ắc-quy rơi vào khoảng 1 năm. Cả 2 loại ắc-quy 12A và 20A thì đều có tuổi thọ tương
đương nhau.

 Do đó, thời hạn bảo hành pin từ 1 năm đến 1 năm rưỡi là còn khá ngắn để khách hàng
sử dụng sản phẩm.
Mặt khác, pin ắc- quy sẽ bị hao mòn một phần theo thời gian, thậm chí có thể chết pin,
nên đối với những khách hàng mua xe về nhưng thời gian sử dụng sử nhỏ, thì khả năng
rất cao họ sẽ không hài lòng với mức bảo hành như trên. Họ sẽ có xu hướng tìm đến
những sản phẩm có thời hạn bảo hành pin lâu hơn để tiết kiệm chi phí.

 VinFast nên tăng thời hạn bảo hành pin lên 24 tháng để giải quyết vấn đề này.
2) Xự cố phát sinh ngoài ý muốn:
Trong thời gian sử dụng xe, những rủi ro dưới đây vẫn có khả năng xảy ra:
- Xe có thể bị va quẹt hoặc gặp các va chạm ngoài ý muốn dẫn đến hư hỏng các thiết bị
ngoại thất.
 Trong trường hợp này, công ty nên có chính sách hỗ trợ thay lại thiết bị mới cho
khách hàng, nhưng chỉ trong vòng 3 tháng đầu tiên kể từ ngày xuất hóa đơn bán để không
làm tổn thất quá nhiều đến chi phí bảo hành.
- Trên đường đi, xe có thể gặp các trục trặc như chết pin hoặc hết bình, hoặc lỗi kĩ thuật
nào đó khiến xe bị tắt máy. Nếu khách hàng đang ở xa chắc chắn sẽ rất bất lợi.
 Trường hợp này, VinFast nên có thêm chính sách hỗ trợ khách hàng thông qua số điện
thoại hoặc đường dây nóng để cử nhân viên kỹ thuật ở cơ sở gần nhất đến xử lí kịp thời
cho khách hàng.
Các chính sác bảo hành trên đẩy mạnh đến việc mang lại cảm nhận tốt đẹp và thuận
lợi cho khách hàng khi sử dụng sản phẩm. Đáp ứng tối đa các trải nghiệm của họ về chất
lượng dịch vụ. Từ đó, họ sẽ có cách nhìn khác hơn và tích cực về thương hiệu xe máy
điện VinFast.

6.2.2 Xây dựng hình ảnh thương hiệu xe điện Vinfast bùng nổ trên hệ thống Social
Media
1) Tạo hiệu ứng trước sự kiện 
Hiệu ứng truyền thông bùng nổ của Vinfast khi hãng “nhá hàng” sản phẩm thông qua các
hình thức:
- Các video quảng cáo về sản phẩm được phủ sóng trên toàn bộ các trang mạng xã hội lớn
- Hàng loạt thông tin cận cảnh ngày ra mắt xe điện Vinfast được đăng tải nhằm thu hút
được sự quan tâm của dư luận
2) Quảng bá khi ra mắt sự kiện 
- Công chiếu các buổi livestream của Vinfast về sự kiện chính thức ra mắt sản phẩm
- Tổ chức các buổi vấn đáp trực tuyến cho cộng đồng quan tâm với sự tham gia của
những người có tầm ảnh hưởng.
- Với các dòng sản phẩm hướng đến đối tượng khách hàng là học sinh như Ludo, Impest,
Tempest, Vinfast nên tổ chức thêm các sự kiện giao lưu và quảng bá trực tiếp với cộng
đồng học sinh tại các trường THCS, THPT để tăng thêm sự gần gũi với cộng đồng.
- Bên cạnh đó, Vinfast cần hợp tác với những Influencer có tầm ảnh hưởng mạnh. Đây là
điểm mấu chốt trong chiến lược marketing của Vinfast, không chỉ muốn nó trở thành sản
phẩm nội địa mà còn có thể cạnh tranh với các thương hiệu lớn trên thế giới. Việc hợp tác
này sẽ giúp Vinfast thu hút thêm một lượng lớn cộng đồng những người quan tâm đến
sản phẩm, đưa sản phẩm trở nên “viral” trên khắp cả nước, thậm chí là toàn cầu.

2) Đánh vào tâm lí “ Tự tôn dân tộc”

- Trong nội dung quảng cáo, công ty cần chú trọng nhận mạnh đến “niềm tự tôn dân tộc”,
là sản phẩm mang thương hiệu Việt Nam nhưng mức độ ảnh hưởng ở quy mô toàn cầu.
4) Tham vọng xây dựng đế chế “Xe điện” có chỗ đứng trên thế giới mang tên “
Thương hiệu Việt Nam”
- Để bắt kịp với các xu thế phát triển bền vững yêu cầu cao về việc bảo vệ môi trường,
Vinfast tham vọng xây dựng một hệ sinh thái xe điện đáp ứng tốt mọi trải nghiệm của
khách hàng và phù hợp với xu thế phát triển ngành công nghiệp giao thông vận tải trong
tương lai.

6.3 Giai đoạn 3: Xây dựng thêm các trạm sạc pin
Trạm sạc pin xe máy điện phủ khắp 63 tỉnh thành trên toàn quốc. Dự kiến trong năm
2024, VinFast sẽ triển khai hơn 2.000 trạm sạc với hơn 40.0000 cổng sạc cho xe máy
điện và ô tô điện. Hệ thống showroom kết hợp trung tâm trải nghiệm Vin3S, đại lý và
xưởng dịch vụ của VinFast đã chính thức được mở rộng lên tới 182 địa điểm. Với sự đầu
tư bài bản dài hạn, Vin3S tập trung vào 3 chức năng chính: bán hàng; dịch vụ và hỗ trợ.
Khu vực xưởng dịch vụ, hỗ trợ khách hàng với đầy đủ trang thiết bị hiện đại, tư vấn, bảo
dưỡng theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất của VinFast bởi các kỹ thuật viên lành
nghề. Khách hàng cũng có thể thay thế phụ tùng, thiết bị chính hãng với mức giá tốt nhất.
Hệ thông trạm sạc pin của xe máy điện Vinfast
Trạm sạc thường Trạm sạc nhanh Trạm thuê pin
Hiện nay VinGroup đã bố Các trạm sạc nhanh được Các trạm thuê pin được
trí rất nhiều các trạm sạc VinFast bố trí tại các VinFast bố trí tại các các
thường tại các bãi đỗ xe, điểm công cộng, các bãi đầu mối giao thông hay
hầm chung cư, hay tại các đỗ xe,...Trạm sạc nhanh cửa ngõ thành phố. Hình
trung học, đại học, ký túc thường có tốc độ sạc rất thức thuê pin thường
xá của các trường… Các lớn, chỉ cần khoảng 20 – được nhiều người chọn
trạm sạc này thường 30 phút là đã có thể cung sử dụng khi dùng xe để đi
hoạt động vào đêm nên cấp đủ điện năng cho các chuyến đi dài ra
có thể để xe tại trạm để pin lithium cho xe máy khỏi thành phố
sạc xe qua đêm. điện

Hệ thống trạm đổi pin rộng khắp các đô thị, thành phố lớn, khách hàng có thể tìm kiếm
điểm đổi pin gần nhất qua ứng dụng VinFast E-Scooter, Google map
Một số điểm sạc pin tại thành phố Đà Nẵng:
+ Tại bãi giữ xe tầng hầm của Bệnh viện Vinmec Đà Nẵng, đường 30/4, khu dân cư số 4,
phường Hoà Cường Bắc 
+ Vinpearl Resort & Spa Đà Nẵng, số 23 Trường Sa, phường Hòa Hải
+ Số 522, đường Nguyễn Lương Bằng, phường Hoà Hiệp Nam
+ TTTM Vincom Plaza Ngô Quyền, số 910A Ngô Quyền, phường An Hải Bắc
- Hỗ trợ chạy thử: khách hàng thoải mái trải nghiệm sản phẩm qua các sự kiện ra mắt xe,
tại các hệ thống showroom rộng khắp cả nước bằng việc đăng kí lái thử trên website của
hãng.
- Chính sách bảo hành: định kỳ khách hàng sẽ được bảo dưỡng xe, thay dầu phanh hoàn
toàn miễn phí. Chính sách bảo hành được chia thành hai loại là chương trình triệu hồi và
bảo hành phụ tùng. Đối với chương trình triệu hồi, khách hàng sẽ được xử lý miễn phí
các lỗi liên quan tới chất lượng và độ an toàn đối với các sản phẩm xe đang lưu hành trên
thị trường. Chương trình này được áp dụng trong cả những trường hợp xe đã quá hạn bảo
hành. Đối với chính sách bảo hành phụ tùng, thời gian tối đa là 12 tháng từ đại lý ủy
quyền tới khách hàng và 15 tháng từ VinFast tới đại lý ủy quyền. Để bảo dưỡng, bảo
hành sản phẩm khách hàng có thể đến các Đại lý ủy quyền xe máy điện chính hãng của
VinFast trên toàn quốc.