1

1
 DANH SÁCH THÀNH VIÊN NHÓM 1
STT HỌ VÀ TÊN MSSV

1 Nguyễn Thị Ngọc Hà (NT) 050610220140

2 Đỗ Thành Công 050610220084

3 Lương Thế Nhật Ánh 050610220054

4 Nguyễn Thị Mai Dung 050610220861

5 Nguyễn Thị Kim Dung 050610220099

6 Nguyễn Thị Mỹ Dung 050610220100

2
 MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU…………………………………………………………………………2
CHƯƠNG 1: NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG………………………………………4
1.1 Tổng quan về Vinfast………………………………………………………………
1.1.1 Giới thiệu sơ lược về Vinfast…..…………………………………………………
1.1.2 Tầm nhìn, sứ mệnh và mục tiêu chiến lược……………………………………..
1.1.2.1 Tầm nhìn………………………………………………………………………………….
1.1.2.2 Sứ mệnh…………………………………………………………………………………..
1.1.2.3 Mục tiêu chiến lược……………………………………………………………………..
1.2 Phân tích thị trường………………………………………………………………5
1.2.1 Môi trường vĩ mô…………………………………………………………………
1.2.2 Môi trường vi mô………………………………………………………………….
1.2.2.1 Đối thủ cạnh tranh………………………………………………………………………
1.2.2.2 Sản phẩm thay thế……………………………………………………………………….
1.2.2.3 Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn……………………………………………………………..
1.2.2.4 Nhà cung cấp……………………………………………………………………………..
1.2.2.5 Khách hàng……………………………………………………………………………….
1.3 Nội bộ doanh nghiệp………………………………………………………………8
1.3.1 Điểm mạnh………………………………………………………………………...
1.3.2 Điểm yếu…………………………………………………………………………..
1.3.3 Cơ hội……………………………………………………………………………...
1.3.4 Thách thức………………………………………………………………………...

CHƯƠNG 2: PHÁT TRIỂN SẢN PHẨM…………………………………………12

2.1 Khảo sát ý kiến……………………………………………………………………...
2.2 Giới thiệu sản phẩm………………………………………………………………..

CHƯƠNG 3:TỔ CHỨC SẢN XUẤT………………………………………………13

3.1 Bộ máy sản xuất…………………………………………………………………….
3.1.1 Tổng quan nhà máy sản xuất……………………………………………………..
3.1.2 Hệ thống sản xuất ……………………………………………………….……….

3
3.2 Yêu cầu đầu vào……………………………………………………………………
3.3 Các yếu tố chuẩn bị cho quá trình sản xuất……………………………………...
3.3.1 Nhân lực…………………………………………………………………………..
3.3.2 Mặt bằng, vốn hiện vật, năng lực kinh doanh…………………………………...
3.4 Quy trình sản xuất, công nghệ…………………………………………………….
3.4.1 Quy trình sản xuất………………………………………………………………...
3.4.2 Công nghệ ………………………………………………………………………...

CHƯƠNG 4: PHÂN PHỐI VÀ TÀI CHÍNH………………………………….…..21

4.1 Tổ chức tiếp cận thị trường………………………………………………………..
4.2 Tổ chức phân phối và tiêu thụ sản phẩm…………………………………………
4.3 Điều tra sau tiêu thụ………………………………………………………………..
4.4 Tài chính……………………………………………………………………………
LỜI KẾT………………………………………………………………………….….23
TÀI LIỆU THAM KHẢO…………………………………………………………..23

DANH MỤC HÌNH ẢNH, BẢN VẼ, ĐỒ THỊ

Hình 1.1: Bảng thống kê số tiền Vingroup đầu tư vào Vinfast…………………………8

4
 LỜI MỞ ĐẦU

Đặt chân vào thị trường khá muộn, ngành công nghiệp ô tô nước ta đang đứng
trước những ngã rẽ đầu tiên, có cơ hội và cũng có cả thách thức. Tập đoàn Vingroup đã
không ngần ngại trở thành doanh nghiệp Việt Nam đầu tiên khởi nghiệp trong ngành
công nghiệp sản xuất ô tô - xe máy khi thành lập Công ty TNHH Sản xuất và Kinh
doanh Vinfast.

Kể từ khi ra đời vào năm 2017, Vinfast đã liên tục được tiếng vang lớn trên thị
trường ô tô - xe máy nội địa lẫn quốc tế. Đặc biệt, Vinfast là doanh nghiệp đặt nền tảng
cho xe điện ở Việt Nam. Cho đến nay, tuy mới chỉ trải qua chưa đầy 3 năm hoạt động
nhưng Vinfast đã có được những bước đi táo bạo và dứt khoát, đạt được nhiều thành
tựu ấn tượng. Để thật sự có được chỗ đứng trên bản đồ ô tô - xe máy thế giới không
phải điều dễ dàng, nhưng nếu Vinfast có được chiến lược phát triển sáng tạo, hiệu quả,
vận dụng tốt lợi thế cạnh tranh của mình thì không gì là không thể.

Việc phân tích doanh nghiệp luôn là công tác quan trọng không thể thiếu được
trong hoạt động sản xuất và kinh doanh của doanh nghiệp. Thông qua phân tích các
yếu tố trong doanh nghiệp, doanh nghiệp sẽ có cơ sở đánh giá một cách toàn diện. Từ
đó, doanh nghiệp sẽ đề ra những giải pháp phù hợp nhằm nâng cao hiệu quả kinh tế và
tối đa hóa lợi nhuận.

Với nhận thức như vậy, bằng những kiến thức đã được học trong môn Nhập
môn Quản trị kinh doanh, chúng em xin được trình bày bài tiểu luận với chủ đề
“Nghiên cứu hoạt động nghiên cứu sản xuất và kinh doanh xe máy điện của doanh
nghiệp Vinfast tại nhà máy Hải Phòng”

5
NỘI DUNG

CHƯƠNG 1: NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG

1.1 Tổng quan về Vinfast

1.1.1 Giới thiệu sơ lược về Vinfast
VinFast, tên đầy đủ là Công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất và kinh doanh VinFast.
Là một nhà sản xuất ô tô và xe máy điện của Việt Nam được thành lập năm 2017, có
trụ sở đặt tại thành phố Hải Phòng, do ông James Benjamin DeLuca cùng Lê Thanh
Hải làm Giám đốc điều hành. Công ty VinFast là một công ty thành viên của tập đoàn
Vingroup, được ông Phạm Nhật Vượng sáng lập. viết tắt từ cụm từ “Việt Nam – Phong
cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong” (chữ Ph đổi thành F).
1.1.2 Tầm nhìn, sứ mệnh và mục tiêu chiến lược
1.1.2.1 Tầm nhìn
Vingroup định hướng phát triển thành tập đoàn Công nghệ - Công nghiệp – thương
mại dịch vụ hàng đầu khu vực, không ngừng đổi mới, sáng tạo để kiến tạo hệ sinh thái
các sản phẩm dịch vụ đẳng cấp, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người
Việt và nâng tầm vị thế của thương hiệu Việt trên trường quốc tế.
1.1.2.2 Sứ mệnh
Với sứ mệnh “Vì một cuộc sống tốt đẹp hơn cho mọi người”. Vinfast hướng đến kết
quả sản phẩm phục vụ cho việc phát triển xã hội, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển
đổi xanh, bảo vệ môi trường, giúp cho nhân loại có cuộc sống an toàn hơn, tốt hơn.
1.1.2.3 Mục tiêu
Vinfast đặt mục tiêu làm chủ cả sản xuất và phân phối ô tô, xe máy không chỉ nội địa
mà cả nước ngoài. Đồng thời, trở thành một thương hiệu của những chiếc xe thân thiện
với môi trường, mang lại những trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng trong quá trình
mua, thuê và bảo dưỡng sản phẩm.

1.2 Phân tích thị trường

1.2.1 Môi trường vĩ mô
Môi trường bên ngoài doanh nghiệp Vinfast có một số điểm nổi bật sau đây:

6
Đầu tiên, về môi trường kinh tế, Trong những năm gần đây, nền kinh tế Việt Nam có
sự tăng trưởng ổn định và con số cao hơn những năm trước đó. Những dấu ấn tăng
trường này tạo đà cho sự phát triển của Vinfast với nhiều cơ hội mở rộng quy mô và
tăng đầu tư. Thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam hiện đang tăng trưởng tốt,
dự kiến đến năm 2025 sẽ thuộc nhóm có thu nhập trung bình cao. Ngoài ra, mức lương
và chi phí nhân công rẻ làm giảm chi phí sản xuất, giá thành sản phẩm. Điều này sẽ
giúp Vinfast thu lợi nhuận và có lợi thế phát triển. 3. Môi trường chính trị

Thứ hai, về môi trường chính trị, mặc dù Vinfast cũng chịu mức thuế theo pháp luật
Việt Nam như các doanh nghiệp ô tô khác như thuế xuất, nhập khẩu, VAT,… Thế
nhưng đây là thương hiệu xe Việt Nam đầu tiên nên nhận được nhiều ưu đãi từ Chính
phủ. Trong giai đoạn đầu, Vinfast được áp dụng chính sách “3 Không” là không chi
phí, không chi phí khấu hao và không lãi.

Các yếu tố còn lại nhìn chững vẫn giữ ở mức ổn định, không có quá nhiều sự biến
động làm ảnh hưởng nhiều đến tình hình hiện tại của doanh nghiệp

1.2.2 Môi trường vi mô

1.2.2.1 Đối thủ cạnh tranh
Đối thủ cạnh tranh trực tiếp là những doanh nghiệp phục vụ cùng phân khúc khách
hàng mục tiêu, cùng chủng loại sản phẩm, cùng thỏa mãn một nhu cầu của khách
hàng.

Trước đây, xe máy điện Trung Quốc gần như chiếm lĩnh thị trường ở Việt Nam, tuy
nhiên, theo thời gian đã để lộ ra nhiều khuyết điểm và dần đánh mất thị phần. Nắm bắt
thị trường, Vinfast đặt nền móng cho thị trường xe máy điện tại Việt Nam bằng sản
phẩm Vinfast Klara. Ngay sau Vinfast, một số hãng xe máy điện ngoại cũng chính thức
bước vào thị trường Việt Nam. Dưới đây là những thương hiệu tiêu biểu trong thị
trường xe máy điện Việt Nam:

Đầu tiên, hãng xe Dibao, đây là thương hiệu xe điện bán chạy tại Việt Nam. Xe máy
điện của Dibao hiện đang được đông đảo bạn trẻ ưa dùng, thương hiệu phủ sóng rộng
7
rãi khắp Việt Nam. Phân khúc mà Dibao mục tiêu là những người trẻ, ưa thích sự năng
động, tiện dụng. Doanh thu bán hàng theo tháng, quý, năm tăng mạnh những năm gần
đây.

Thứ hai, hãng xe DKBike, được biết đến là một doanh nghiệp có quy mô lớn với hệ
thống phân phối khắp cả nước, chiếm 12% thị phần trên toàn thị trường.

Thứ ba, hãng xe Yadea, đây là một trong những hãng xe điện bán chạy nhất thế giới
đến từ Hồng Kông, doanh số 5,3 triệu xe năm 2018. Xe máy điện YADEA được tìm
hiểu và chú trọng đầu tư kỹ lưỡng với thiết kế tinh tế và công nghệ hiện đại, đi kèm là
các tính năng thông minh khác biệt. Tuy khá lạ đối với thị trường Việt Nam nhưng
hãng xe máy điện này lại khá quen thuộc với thị trường thế giới. Hãng xe máy điện
YADEA hiện nay đã có mặt tại 77 quốc gia trên toàn cầu.

Ngoài ra, còn có các thương hiệu khác như Pega, JVC Eco, Evida, Anbico, Kymco,
MBI….Nhìn chung, xe máy điện đến từ Vinfast là một hãng xe chiếm được phần lớn
lòng tin của người tiêu dùng ở Việt Nam. Do đó, Vinfast không gặp quá nhiều khó
khăn khi cạnh tranh trong lĩnh vực xe máy điện tại Việt Nam.

1.2.2.2 Sản phẩm thay thế

Sản phẩm thay thế là những sản phẩm, dịch vụ không cùng chủng loại với sản phẩm,
dịch vụ đang xem xét, nhưng nó có thể thỏa mãn, đáp ứng nhu cầu tương đương với
các sản phẩm dịch vụ trong ngành

Có 3 loại phương tiện đường bộ chính có khả năng thay thế được xe máy điện của
Vinfast:

- Xe máy sử dụng động cơ xăng, dầu: đây là loại phương tiện giao thông phổ biến nhất
nước ta. Xe máy có giá thành phù hợp với túi tiền của đa số người dân và điều kiện cơ
sở giao thông vận tải tại Việt Nam. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất xe
máy Việt Nam, con số tiêu thụ đạt hơn 3 triệu xe.

- Xe bus: Hệ thống xe buýt trên cả nước tăng cao cả về số lượng lẫn chất lượng. Theo
thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT), toàn quốc hiện có 56/63 tỉnh
8
thành đã tổ chức khai thác trên 700 tuyến buýt, trên 11.000 phương tiện buýt các loại,
với tổng chiều dài các tuyến vận tải hành khách công cộng lên đến trên 23.000 km.

- Xe đạp: đây là lựa chọn tối ưu cho việc di chuyển ngắn, phù hợp với những đối
tượng di chuyển phạm vi gần hoặc có lối sống lành mạnh. Hiện thị trường xe đạp Việt
Nam ước tính đạt doanh số 2-3 triệu chiếc/năm.

Ngoài ra, hệ thống tàu điện cũng là một đối thủ đáng cân nhắc bởi các ưu điểm chạy
bằng chạy bằng điện nên giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường, chi phí rẻ, tuyến
đường xa, di chuyển êm ái. Hiện tại, thành phố Hồ Chí Minh có 9 dự án metro, trong
đó hiện đang triển khai 2 tuyến, thu hút đông đảo sự quan tâm của người dân.

1.2.2.3 Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn

Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn là các công ty hiện chưa có có mặt trong ngành hoặc mới
có mặt trong ngành nhưng chưa cung cấp dịch vụ, sản phẩm và nó có thể ảnh hưởng
tới ngành, tới thị trường trong tương lai.

Tại triển lãm ô tô quốc tế Indonesia 2021, mẫu xe máy điện đầu tiên của Indonesia
mang tên Gesits đã chính thức xuất hiện. Đây là mẫu xe sở hữu thiết kế theo phong
cách của dòng xe tay ga scooter. Tại Indonesia, Gesits sẽ được phân phối đến tay
khách hàng từ tháng 6. 2019 với mức giá tương đương 38,2 triệu đồng. Công ty PT
Gesits Technologies đặt mục tiêu sản xuất 50.000 chiếc xe mỗi năm. Trong những năm
đầu tiên, Gesits sẽ được bán tại Indonesia sau đó tiến đến việc gia tăng sản lượng để
xuất khẩu sang các thị trường khác. Với kế hoạch này, Gesits hứa hẹn sẽ trở thành đối
thủ canh tranh trực tiếp với Vinfast Klara ở phân khúc xe máy điện khi ra thị trường
quốc tế.

1.2.2.4 Nhà cung cấp

Nhà cung cấp là các tổ chức hoặc cá nhân tham gia cung ứng hàng hóa hoặc dịch vụ
trên thị trường

9
Hiện nay, VinFast đang hợp tác với hàng loạt những nhà cung cấp có tiếng trong ngành
sản xuất và kinh doanh ô tô -xe máy như Bosch - nhà cung cấp công nghệ và linh kiện
ô tô lớn nhất thế giới, ứng dụng các công nghệ tiên tiến hàng đầu trên thế giới vào sản
xuất; Schuler AG – dây chuyền dập; Eisenmann – công nghệ, dây chuyền lắp ráp; Durr
AG - cung cấp dây chuyền sơn; LG Chem, thuộc tập đoàn LG -sản xuất cung ứng các
dòng pin tiêu chuẩn quốc tế; VinFast cũng mua bản quyền sở hữu trí tuệ của BMW -
nhà sản xuất động cơ danh tiếng của Đức, quốc gia nổi tiếng trong lĩnh vực cơ khí,
máy móc.

Ngoài ra, nhằm thực hiện mục tiêu đưa tỷ lệ nội địa hóa xe lên 60%, kể từ năm 2019,
VinFast đã bắt tay với nhà cung cấp trong nước là An Phát – tập đoàn nhựa hàng đầu
Đông Nam Á, chuyên về xuất khẩu bao bì màng mỏng. Thời gian gần đây, An Phát
tham gia mạnh vào ngành công nghiệp phụ trợ ô tô -xe máy, thông qua việc mua lại
nhà máy Nhựa Hà Nội với các khách hàng lớn như Toyota, Honda, Piaggio,... Sau khi
thành lập nên liên doanh VinFast – An Phát có tên gọi là VAPA, 100% sản phẩm trước
mắt của VAPA sẽ được cung cấp cho nhà máy của VinFast. Nhờ vậy, tỷ lệ nội địa hóa
của mỗi chiếc xe ô tô, xe máy của VinFast sẽ được tăng lên, giúp hiện thực hóa giấc
mơ xe Việt của VinFast.

1.2.2.5 Khách hàng

Đầu tiên, khách hàng cá nhân của Vinfast là học sinh, sinh viên, người đi làm có nhu
cầu sử dụng xe máy điện, yêu thích lối sống xanh. Những đối tượng này thường có thu
nhập thấp hoặc trung bình.
Thứ hai, về khách hàng doanh nghiệp, Vinfast ưu tiên những đại lý, nhà phân phối
nằm tại các vị trí nằm trên đường lớn, các tuyến đường quan trọng. Đồng thời, đó là
những nơi có diện tích showroom lớn, giàu kinh nghiệm, có hoạt động minh bạch.
Vinfast sẽ căn cứ trên báo cáo tài chính và báo cáo thuế trong vòng 3 năm gần nhất để
xét duyệt các nhà phân phối nhằm đảm bảo chất lượng.

1.3 Nội bộ doanh nghiệp

1.3.1 Điểm mạnh:
1.3.1.1 Ban lãnh đạo có năng lực:
10
 Cựu Phó chủ tịch điều
Cựu Phó chủ tịch Lehman Cựu Tổng giám đốc
hành hoạt động sản xuất
Brothers Nhật Bản, Thái (CEO) Bosch Việt Nam
toàn cầu của General
Lan và Singapore
Motors (GM) – hãng sản
xuất ô tô đứng đầu thế
giới của Hoa Kỳ

1.3.1.2 Nguồn lực tài chính lớn:

VinFast được tập đoàn mẹ - Vingroup hỗ trợ rất nhiều nguồn lực, đặc biệt là tài chính
để bổ sung vốn phát triển. Trong 2019, Vingroup đã cho Vinfast vay hơn 25.000 nghìn
tỷ đồng.
Ngoài ra, công ty liên tục thông báo phát hành trái phiếu để huy động vốn. Trong lần
gần nhất, công ty này đã phát hành huy động hơn 9.000 tỷ đồng trái phiếu trong hơn 1
tháng.

11
Hình 1.1: Bảng báo cáo số tiền Vingroup đầu tư vào Vinfast

1.3.1.3 Mạng lưới đại lý dày đặc:

Theo số liệu thu thập được từ trang web của Vinfast ngày 4/ 10/ 2021, VinFast
có hệ thống 242 nhà phân phối và 83 đại lý phủ sóng khắp 63 tỉnh, thành phố trên cả
nước. Đồng thời, các nhà phân phối được đặt tại các vị trí thuận lợi nằm trên các tuyến
đường, tuyến phố là trục giao thông chính với diện tích lớn, giúp khách hàng có một
không gian trải nghiệm tốt nhất.

1.3.2 Điểm yếu:

1.3.2.1 Dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng chưa thỏa mãn khách hàng:
Với lợi thế là mạng lưới đại lý ngày càng được mở rộng, nguồn linh kiện sản
xuất với giá cả ngày càng phải chăng và văn hóa dịch vụ tương đối tốt, dù vậy Vinfast
vẫn là hãng mới gia nhập thị trường nên độ phổ biến của linh kiện sửa chữa vẫn là
điểm yếu của Vinfast so với các hãng đi trước, đặc biệt là Toyota.

12
 1.3.3 Cơ hội:
1.3.3.1 Chính phủ tạo cơ hội phát triển:
Tại Việt Nam, Chính phủ đưa ra quyết định, xe điện sản xuất trong nước được giảm
thuế tiêu thụ đặc biệt 12% giá bán (giảm từ 15% xuống 3%, áp dụng đến 28/02/2027)
và miễn khoản phí trước bạ, tương đương giảm số tiền để xe lăn bánh từ 10% đến 12%
giá trị niêm yết của xe.
1.3.3.2 Sở hữu thiết kế, công nghệ hiện đại
Đầu tiên, về thiết kế
Ngay từ khi ra mắt, các dòng xe của Vinfast đã thu hút người tiêu dùng bởi thiết kế
tinh tế, thời thượng, phù hợp với đa số thị hiếu của người Việt Nam. Tất cả là nhờ
công sức của Kiska. Kiska là đơn vị nổi tiếng hàng đầu trên thế giới chuyên thiết kế và
xây dựng hình ảnh cho các thương hiệu lớn. Agency này gắn liền với những thiết kế ấn
tượng của các thương hiệu danh tiếng thế giới như: Audi, CF moto, Adidas, Zeiss,
MT...

Thứ hai, về công nghệ

Thứ nhất, công nghệ PAAK (Phone As A Key) và khóa - điều khiển Smart key. Đây
công nghệ hoàn toàn mới do VinFast tự nghiên cứu và phát triển. PAAK giúp Vento
trở thành một trong những mẫu xe máy đầu tiên loại bỏ hoàn toàn ổ khóa truyền thống.
PAAK sử dụng 2 cách thức mở khóa bằng chìa khóa thông minh smart key remote
hoặc điện thoại cá nhân.

Thứ hai, công nghệ phanh ABS cung cấp bởi tập đoàn Continental (Đức). Công nghệ
này có hệ thống cơ sở dữ liệu lớn, các thuật toán phanh trong nhiều tình huống, dễ dàng sử
dụng trong mọi điều kiện đường xá và thời tiết.

Thứ ba, công nghệ động cơ IPM tiên tiến và hiện đại nhất hiện nay giúp cho xe có khả năng
tiết kiệm năng lượng ít hơn khoảng 30% so với động cơ điện thông thường.

Thứ tư, Pin LFP, Đây là hệ thống pin cao cấp, sở hữu nhiều ưu điểm nhất trên thị trường hiện
nay như: dòng xả cao, thời gian sạc nhanh, nhiệt độ vận hành thấp, tính năng chống cháy nổ
cao, tuổi thọ của pin dài hơn.

13
 1.3.4 Thách thức:
1.3.4.1 Rào cản thương hiệu:
Đứng dưới góc nhìn của khách hàng, yếu tố đầu tiên khi cân nhấc mua một chiếc xe là
hãng sản xuất xe. Hãng xe mà khách hàng ưa chuộng thường là các hãng có uy tín lâu
đời trên thị trường như Toyota, Ford, Mercedes-Benz, BMW … Đó là rào cản gia nhập
mà một doanh nghiệp tất yếu phải gặp khi mới gia nhập thị trường. Và đây cũng là lời
lý giải cho việc Vinfast đang chật vật tìm chỗ đứng khi xuất khẩu xe sang thị trường
Hoa Kỳ.

1.3.4.2 Ngành công nghiệp phụ trợ ô tô tại Việt Nam còn nhiều hạn chế:
Số lượng nhà cung cấp của Việt Nam trong ngành công nghiệp ô tô vẫn còn rất ít. Phụ
tùng linh kiện ô tô hiện đang sản xuất tại Việt Nam chủ yếu là các phụ tùng thâm dụng
lao động, công nghệ giản đơn, như: ghế ngồi, kính, săm lốp, bánh xe…Tỷ lệ nội địa
hoá đối với xe cá nhân đến 9 chỗ ngồi còn thấp. Máy móc, công nghệ của các doanh
nghiệp công nghiệp hỗ trợ cho ngành công nghiệp ô tô tương đối lạc hậu. Chất lượng
sản phẩm công nghiệp hỗ trợ cho ngành công nghiệp ô tô còn khá thấp và giá thành
cao.

CHƯƠNG 2: PHÁT TRIỂN SẢN PHẨM

2.1. Khảo sát ý kiến khách hàng
Đầu tiên, Vinfast thường xuyên tạo cơ hội khách hàng bày tỏ ý kiến trực tiếp bằng
cách tạo bảng câu hỏi bằng ứng dụng google form trên trang web chính thức. Từ đó
người dùng có thể tương tác trực diện với doanh nghiệp, tạo cho người dùng cảm giác
được lắng nghe.

Thứ hai, Vinfast tạo lập nhiều cộng đồng trên các trang mạng xã hội, tiêu biểu là Hội
nhóm Vinfast - Cộng đồng yêu xe Việt và diễn đàn trên trang web của hãng. Trong các
không gian đó, người dùng có thể tự do bày tỏ ý kiến, nhận xét, nhu cầu, mong muốn
của mình về xe điện.

14
Vinfast tạo lập một đội ngũ riêng chuyên phụ trách thăm dò ý kiến khách hàng. Từ đó
giúp sản phẩm của Vinfast tiệm cận với mong muốn và nhu cầu của người tiêu dùng.

2.2. Giới thiệu sản phẩm

Nhìn chung, các mẫu xe máy điện VinFast hiện nay đều sở hữu thiết kế hiện đại, màu
sắc đa dạng, mang đậm dấu ấn cá nhân. Bên cạnh đó, xe máy điện VinFast còn được
trang bị công nghệ thông minh, mang đến trải nghiệm đặc biệt cho người dùng.

Đầu tiên, dòng xe Vinfast Ludo. Với ki gọn nhẹ, năng động và đậm cá tính, Ludo là
lựa chọn hoàn hảo của giới trẻ thành thị. Vóng dáng gọn nhẹ, kiểu dáng sành điệu và
chất chơi, VinFast Ludo dễ dàng chinh phục đối tượng khách hàng trẻ tuổi. Sản phẩm
có mức giá hơn 12.900.000 đồng.

Thứ hai, dòng xe Vinfast Impes có thiết kế, mạnh mẽ, năng động và đậm chất thể thao,
VinFast Impes dễ dàng chinh phục và trở thành mẫu xe điện "quốc dân" của giới trẻ
Việt, với mức giá hơn 14.900.000 đồng.

Thứ ba, dòng xe Vinfast Feliz, có thiết kế gọn nhẹ và hiện đại, nâng quãng đường di
chuyển lên 90km với mức giá hơn 24.900.000 đồng.

Thứ tư, dòng xe Vinfast Klara, hình dáng của sản phẩm vẫn giữ ổn định như cũ, tuy
nhiên quãng đường di chuyển lên đến 120km với mức giá 39.900.000 đồng.

Cuối cùng, dòng Vinfast Theon, mẫu xe mang xu hướng dẫn đầu nhờ sở hữu nhiều
công nghệ đột phá, trải nghiệm lái đỉnh cao. Xe sở hữu thiết kế mạnh mẽ, thời thượng,
phù hợp những người có vóc dáng cao lớn. Xe có công suất cực khủng 3500W, quãng
đường di chuyển 101km với mức giá 63.00.000 đồng.

15
CHƯƠNG 3: TỔ CHỨC SẢN XUẤT

3.1. Bộ máy sản xuất

3.1.1. Giới thiệu tổng quan nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast

Vào ngày 3/11/2018, tại khu kinh tế Đình Vũ, Cát Hải, TP Hải Phòng, VinFast đã tổ
chức lễ khánh thành nhà máy sản xuất xe máy điện thông minh. Đồng thời, thương
hiệu xe máy điện hàng đầu Việt Nam VinFast cũng công bố hệ sinh thái toàn diện dành
cho xe điện. Các sản phẩm xe máy điện VinFast đáp ứng tối đa theo tiêu chuẩn quốc
tế, góp phần hạn chế tiếng ồn, khí thải, mang đến một môi trường xanh, sạch, đẹp. Mọi
quy trình sản xuất xe VinFast được tự động hóa tối đa, đảm bảo mỗi sản phẩm cung
ứng ra thị trường đều sẽ vượt qua những tiêu chuẩn khắt khe về chất lượng.

3.1.2 Hệ thống sản xuất xe máy điện VinFast

3.1.2.1 Quy mô, các xưởng chính

Về quy mô: Hiện nay, nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast được xây dựng trên diện
tích 6,4 hecta, có khoảng 200 nhân công làm việc trên dây chuyền sản xuất xe máy
điện. Công suất thiết kế giai đoạn 1 của nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast là
250.000 xe/năm, dự kiến giai đoạn 2, công suất đạt 500.000 xe/năm và có thể mở rộng
quy mô lên đến 1 triệu xe mỗi năm, trở thành nhà máy sản xuất xe điện hiện đại hàng
đầu Đông Nam Á.

Về khu nhà xưởng sản xuất xe máy điện: Tính đến thời điểm cuối tháng 9/2018,
nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã đi vào hoạt động như nhà điều hành đi vào
hoạt động từ tháng 6/2018, Khu nhà xưởng sản xuất xe máy điện đã sản xuất thử
nghiệm từ tháng 8/2018 .Cùng với việc cho ra mắt mẫu xe máy VinFast Klara đầu tiên,
VinFast cũng đã chính thức đưa nhà máy sản xuất vào hoạt động với 3 xưởng chính:
xưởng hàn, xưởng sơn xe tự động và xưởng lắp ráp xe hiện đại. Dự kiến trong tương
lai, nhà máy xe máy điện VinFast sẽ xây dựng thêm một số xưởng ép nhựa, làm
khung, đóng gói pin và sản xuất mô tơ điện cùng các linh kiện điện tử…

16
 · Xưởng Hàn

Xưởng hàn của nhà máy xe điện VinFast được tư vấn thiết kế bởi công ty tư vấn hàng
đầu thế giới đến từ Đức là Durr và thi công lắp đặt bởi tổng thầu WELCOM. Dây
chuyền thiết kế với tiêu chuẩn châu Âu về môi trường lao động và mức độ an toàn của
các trạm hàn khung.

100% công đoạn hàn khung xe máy điện được hàn bởi Robots ABB, không gia công
thủ công. 95% thiết bị dây chuyền được nhập khẩu từ châu Âu bởi các hãng nổi tiếng
thế giới như ABB, Frorious, ItalMeg.

Dây chuyền Hàn có tổng số 25 robots hàn tự động với công nghệ hàn CMT ít bắn téo,
ít xỉ hàn đảm bảo độ ngấu chất lượng mối hàn.

· Xưởng Sơn

Xưởng sơn của nhà máy được tư vấn thiết kế bởi công ty tư vấn hàng đầu thế giới đến
từ Đức là Durr và thi công lắp đặt bởi tổng thầu Combat. Dây chuyền thiết kế với tiêu
chuẩn châu Âu về môi trường lao động và mức độ an toàn.

Bao gồm hai dây chuyền sơn nhựa và sơn khung xe máy điện, tự động hóa 95% theo
công nghệ Đức tiết kiệm năng lượng, chất lượng châu Âu.

Đặc biệt xưởng sơn có hệ thống xử lí môi trường và chất thải tốt bậc nhất Châu Á hiện
tại do sử dụng công nghệ xử lí khí thải và nước thải tiên tiến nhất hiện nay.

· Xưởng Lắp ráp

Được tư vấn thiết kế bởi công ty tư vấn hàng đầu thế giới đến từ Đức là Durr và lắp
đặt máy bởi tổng thầu Maruka. Dây chuyền thiết kế với tiêu chuẩn châu Âu về môi
trường lao động và mức độ an toàn.

17
Toàn bộ dây chuyền được nhập khẩu từ Nhật Bản đảm bảo chất lượng cao nhất. Dây
chuyền lắp ráp của VinFast có thể đánh giá là hiện đại bậc nhất khu vực với những
công nghệ và thiết bị được cung cấp bởi các hãng châu Âu như ABB, Atlas copco…

Dây chuyền được kiểm soát chất lượng dựa vào các thiết bị kiểm soát lực siết hiện đại
tự động hóa, nhằm ngăn ngừa khuyết tật trong quá trình sản xuất

Hệ thống thiết bị kiểm tra xe thành phẩm được nhập khẩu từ Italy với chất lượng cao
và kết nối toàn bộ dữ liệu sản xuất, chất lượng công đoạn được quản lí trên máy chủ,
giúp VinFast phân tích đánh giá ngăn ngừa sản phẩm lỗi ra ngoài thị trường

· Xưởng Sản xuất động cơ: Diện tích: 50.000 m2

Xưởng được thiết kế và cung ứng dây chuyền bởi các đối tác hàng đầu như GROB,
Thyssenkrupp, AVL, MAG, sử dụng công nghệ cơ khí chính xác mới nhất để gia công
các đầu Động cơ, thân Động cơ và Trục khuỷu của động cơ. Ngoài ra, xưởng còn có
dây chuyền kiểm tra chất lượng động cơ (Kiểm tra nóng và kiểm tra nguội) đảm bảo
100% sản phẩm được kiểm soát chất lượng từ đầu nguồn. Các máy gia công được
trang bị công nghệ 4.0 với nhiều tính năng như: điều khiển thời gian thực trạng thái
máy qua điện thoại thông minh, điều khiển từ xa ban đêm hoặc cuối tuần, phân tích lỗi
máy thời gian thực, vv…

· Xưởng Phụ Trợ

Diện tích: 20.000 m2

Xưởng sản xuất bao gồm sơn các chi tiết nhựa (cản trước, cản sau) với công nghệ sơn
thân thiện môi trường được cung cấp bởi nhà cung cấp Durr đến từ cộng hòa Liên
Bang Đức. Ngoài ra xưởng còn có khu vực lắp hoàn thiện lốp xe và có năng lực mở
rộng cho đúc các chi tiết nhựa trong tương lai.

· Khu công nghiệp phụ trợ

VinFast thành lập một khu khu công nghiệp phụ trợ, chiếm khoảng 30% diện tích khu
tổ hợp để sản xuất linh kiện, phụ kiện ô tô, xe máy. Ngoài phần tự đầu tư 100%,
18
VinFast đưa ra các hình thức kêu gọi nhà đầu tư vào khu “Công nghiệp phụ trợ” bao
gồm:

- Liên doanh với tỷ lệ góp vốn linh động, tùy theo khả năng và dự định của nhà
đầu tư.
- Nhà đầu tư cung cấp công nghệ, VinFast đầu tư cơ sở hạ tầng và máy móc,
thiết bị sản xuất.
- Nhà đầu tư có thể đầu tư 100% vốn, VinFast cung cấp mặt bằng nhà xưởng.

· Trung tâm đào tạo

Trung tâm đào tạo VinFast khai giảng ngày 10/9/2018, với 200 học viên trong khóa
đầu tiên. Chương trình gồm 2 ngành học chính là Cơ khí Công nghiệp và Cơ-điện tử.
Các học viên được nhận tiền lương hàng tháng trong suốt thời gian 2,5 năm học với
chương trình đào tạo “kép” – học lý thuyết đi đôi với thực hành với tỷ lệ 40-60%” theo
tiêu chuẩn Đức. Các học viên khi ra trường sẽ nhận chứng chỉ do Phòng Thương mại
và Công nghiệp Đức tại Việt Nam cấp.

3.2 Yêu cầu đầu vào

Sự kiện đánh dấu bước tiến đặc biệt của ngành công nghiệp xe hơi Việt Nam khi lần
đầu tiên những sản phẩm ô tô công nghệ do Việt Nam làm chủ và sản xuất – chính
thức tiến ra thế giới trong sự đón đợi của người tiêu dùng toàn cầu.

Đối với thị trường Mỹ, rào cản lớn nhất trong nhập khẩu là quy định của chính phủ
nước này. Mỹ là quốc gia không ký vào Hiệp định thống nhất các quy định kỹ thuật
cho phương tiện có bánh xe của Liên Hợp Quốc, mà trong đó có sự tham gia của nhiều
nước có nền công nghiệp ô tô phát triển như Anh, Đức, Pháp, Nhật Bản, Hàn Quốc,…

Bởi thế, Mỹ có một số quy chuẩn riêng, áp dụng cho xe sản xuất tại Mỹ cũng như xe
nhập khẩu, đặc biệt là các quy định của Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia
Mỹ (NHTSA)

Để có thể nhập khẩu xe vào thị trường Mỹ, không chỉ VinFast mà các hãng xe trên
toàn cầu đều phải đáp ứng được những quy định và yêu cầu khắt khe như sau:

19
Thứ nhất, đáp ứng tiêu chuẩn mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình CAFE (Corporate
Average Fuel Economy)
Thứ hai, được công nhận là phương tiện không phát thải bởi Cơ quan Bảo vệ Môi
trường Mỹ (EPA)
Thứ ba, đáp ứng được các tiêu chuẩn sản xuất xe của Mỹ
Thứ tư, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn phương tiện cơ giới liên bang (FMVSS)

3.3 Các yếu tố chuẩn bị cho quá trình sản xuất

3.3.1 Nhân lực
Định vị trở thành “Hãng xe điện toàn cầu”, VinFast không ngừng nâng cao năng lực
sản xuất, mở rộng tiếp cận đa thị trường. Để đáp ứng được tiến trình vươn ra biển lớn,
VinFast vừa chú trọng nâng cao năng lực sản xuất, mở rộng tổ hợp nhà máy, vừa phát
triển đội ngũ nhân lực có trình độ, chuyên môn cao, coi đây là lực lượng cốt cán đưa
thương hiệu Việt vươn ra “ biển lớn”.

- Đội ngũ quản lý cấp cao

Tại Vingroup, tùy theo từng vị trí cụ thể sẽ có những tiêu chuẩn bắt buộc riêng, song
tất cả các thành viên đều đáp ứng yêu cầu: có trình độ chuyên môn, có quyết tâm phát
triển nghề nghiệp, có tinh thần trách nhiệm và tinh thần kỉ luật cao. Cán bộ quản lý tại
Tập đoàn là những người phát huy được đầy đủ các giá trị cốt lõi của Vingroup: "Tín -
Tâm - Trí - Tốc - Tinh - Nhân", thể hiện tâm huyết, bản lĩnh vững vàng, dám nghĩ,
dám làm, dám chịu trách nhiệm, có năng lực tổ chức và quản lý tốt. Đối với các vị trí
quản lý cấp cao, các yêu cầu tuyển dụng khá khắt khe với các tiêu chuẩn bắt buộc về
kinh nghiệm công tác, khả năng tư duy logic, phán đoán nhanh nhạy, phân tích và giải
quyết vấn đề hiệu quả. Những thành viên đó đã hợp thành một đội ngũ mạnh cùng
chung mục tiêu là sự phát triển chung của Tập đoàn.

Các cán bộ nhân viên Vingroup luôn có sự chủ động quyết liệt và sáng tạo trong lao
động dưới sự dẫn dắt của đội ngũ cán bộ Lãnh đạo nhạy bén, có khả năng quản trị
doanh nghiệp vừa linh hoạt vừa bài bản, tạo nên sự uy tín, đẳng cấp của Vingroup trên
thị trường.

20
Chỉ 3 tuần sau khi ra mắt, Vingroup bổ nhiệm James B.DeLuca, cựu Phó chủ tịch điều
hành hoạt động sản xuất toàn cầu General Motors (GM), làm Tổng giám đốc nhà máy
sản xuất ôtô VinFast. Đây được coi là một nhân lực dày dặn kinh nghiệm, được kỳ
vọng có thể giúp VinFast bứt phá.

- Nhân công lao động

Với sự phát triển của VinFast, nhiều nhân sự ngành ô tô từ sinh viên mới ra trường đến
các kỹ sư có thâm niên đều coi việc trở thành nhân sự của VinFast là đích đến để trải
nghiệm, học hỏi và hoàn thiện kỹ năng và khẳng định giá trị bản thân. Hiện nay có rất
nhiều chuyên gia, kỹ sư đến từ Mỹ, Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ,…
làm việc tại Nhà máy ô tô VinFast. Tiêu biểu như ông Xavier Kaufman, từng có thời
gian dài làm việc cho một hãng xe nổi tiếng của Pháp hiện đang chịu trách nhiệm đảm
bảo dịch vụ chăm sóc tốt nhất cho khách hàng của VinFast trên toàn cầu. Điều này
chứng tỏ VinFast có những chính sách và chế độ phúc lợi cực kỳ hấp dẫn để thu hút
nguồn nhân lực chất lượng cao. VinFast cũng đã được bình chọn là “Nơi làm việc tốt
nhất Việt Nam” bởi hơn 71.000 nhân sự và được kiểm chứng bởi công ty nghiên cứu
thị trường INTAGE Việt Nam.

Nhằm chủ động nguồn nhân lực và nâng cao năng lực sản xuất, VinFast luôn tìm kiếm
nhân sự chất lượng với quy mô rất lớn. Đây sẽ là nguồn nhân lực chủ chốt, đóng góp
vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Hiện nay, VinFast đang đẩy mạnh “chiêu mộ” đội ngũ quản lý, kỹ sư, chuyên viên chất
lượng cao đảm nhiệm các vị trí quản lý và nguồn lực sản xuất nhà máy

Yêu cầu của Vinfast đối với nhân viên:

1. Năng lực trong lĩnh vực

Khi ứng tuyển bất kỳ vị trí nào tại Vinfast, đây là điều bắt buộc. Đặc biệt, mức lương
tại Vinfast các vị trí yêu cầu kỹ năng chuyên môn cao, đòi hỏi trình độ cao về kiến
thức và chứng chỉ để thực hiện công việc.

21
 2. Sự nghiêm túc và nhiệt tình liên quan đến công việc

Văn hóa và môi trường làm việc của Vingroup nói chung và mức lương tại Vinfast nói
riêng luôn đòi hỏi sự chuyên nghiệp. Các quy định nội bộ, thái độ, phương pháp làm
việc đều sẽ được thực hiện nghiêm túc, nếu không tuân thủ, bạn có thể bị sa thải.

3. Tỉ mỉ và chăm chỉ

Những bạn không thành thạo về khả năng chuyên môn luôn có thể cải thiện. Điều này
được phản ánh trong tính cách của người đó, đó là siêng năng và cẩn thận. Do đó, nếu
ứng viên không giỏi công việc, lương kỹ sư Vinfast thì sự chăm chỉ, cẩn thận và suy
nghĩ có thể sẽ được bù đắp.

3.3.2 Mặt bằng

Tổ hợp nhà máy VinFast diện tích 335 hecta nằm tại khu công nghiệp Đình Vũ, Cát
Hải, Hải Phòng, nơi trước đây vốn là đầm lầy nuôi tôm của người dân Cát Hải. Chỉ sau
hơn một năm kể từ ngày khởi công, tổ hợp nhà máy VinFast đã thành hình, đa số nhà
xưởng đã hoàn thiện và đang lắp ráp dây chuyền sản xuất.

Hiện nay, nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast được xây dựng trên diện tích 6,4
hecta, có khoảng 200 nhân công làm việc trên dây chuyền sản xuất xe máy điện, mang
đến công suất thiết kế khoảng 250.000 xe/năm.

Cùng với việc cho ra mắt mẫu xe máy VinFast Klara đầu tiên, VinFast cũng đã chính
thức đưa nhà máy sản xuất vào hoạt động với 3 xưởng chính: xưởng hàn, xưởng sơn
xe tự động và xưởng lắp ráp xe hiện đại.

Dự kiến trong tương lai, nhà máy xe máy điện VinFast sẽ xây dựng thêm một số
xưởng ép nhựa, làm khung, đóng gói pin và sản xuất mô tơ điện cùng các linh kiện
điện tử…

22
3.4 Quy trình sản xuất, công nghệ
3.4.1 Quy trình sản xuất
Mọi quy trình sản xuất xe máy điện của VinFast được tự động hóa tối đa, đảm bảo mỗi
sản phẩm cung ứng ra thị trường có chất lượng cao nhất. Khởi đầu với khung xe,
xương sống của mọi chiếc xe, Mỗi khung xe đều được mang một mã số riêng biệt,
tượng trưng cho “giấy khai sinh” của chiếc xe. Thứ 2 cụm pin – thành phần quan trọng
và đắt giá bậc trên một chiếc xe máy điện. Dải sản phẩm xe máy điện mới của VinFast
sử dụng cụm pin LFP hiện đại dung lượng 3,5 kW. Roto và Stato đều được quấn bằng
máy, đảm bảo tính chính xác tuyệt đối.
Tất nhiên không thể thiếu bàn tay của những công nhân lành nghề để hoàn thiện phần
động cơ. Dây chuyền liền mạch sẽ giúp chiếc xe hoàn thiện nhanh hơn. Các chi tiết
dàn vỏ đã sơn bề mặt. Sau quá trình sơn, xử lý bề mặt các chi tiết ở dàn vỏ được kiểm
tra lại và vận chuyển sang kho cất giữ. Tại đây viên pin và bó dây điện là những chi
tiết được lắp lên chiếc xe. Hệ thống ống dẫn chất lỏng dầu phanh được công nhân
kiểm tra bằng tay, siết ốc kẹp đầu ống bằng cờ-lê chuyên dụng. Sau khối pin, đến lượt
2 bánh xe và cụm động cơ lần lượt được lắp vào xe, rồi đến chắn bùn và đầu xe. Công
đoạn này, có những lúc 3 kỹ thuật viên cùng đứng quanh chiếc xe để siết ốc cho các
linh kiện vào xe đúng quy trình. Công đoạn kiểm tra đèn còi và phanh, tại đây thi
thoảng có tiếng bấm thử còi và ánh đèn xi-nhan bật tắt. Và công đoạn kiểm tra tay ga
và các vật dụng trang bị kèm như bộ sạc, sách HDSD được đưa vào cốp. Cuối line lắp
ráp dài 250m, sau 35 phút chiếc xe được đưa ra khỏi chuyền và lên một cầu nâng để kỹ
sư kiểm tra tổng thể. Sau đó được các nhân viên kiểm tra vận hành cuối cùng, chiếc xe
lắp ráp hoàn thiện sau khoảng 40 phút, được đưa sang bãi tập kết nằm ngay trong
khuôn viên nhà máy. Bãi tập kết, có hàng nghìn xe máy điện xếp hàng chờ giao cho
đại lý sau khi hoàn tất hồ sơ đăng kiểm kỹ thuật

3.4.2. Công nghệ

VinFast đã chọn các công ty hàng đầu của ngành công nghiệp thiết kế và chế tạo các
dây chuyền sản xuất – máy móc thiết bị ô tô từ châu Âu, chủ yếu là từ CHLB Đức để
thiết kế và lắp đặt toàn bộ các xưởng. VinFast ứng dụng công nghệ 4.0 tại các nhà
máy, giúp cho các thiết bị và một phần/toàn thể dây chuyền ở một nhà máy được kết
nối với nhau thông qua các cảm biến được kết nối qua mạng và/hoặc điện toán đám
23
mây. Hệ thống thu thập và quản lý dữ liệu, hệ thống hoạch định doanh nghiệp, hệ
thống quản lý vòng đời sản phẩm, hệ thống điều hành sản xuất – nền tảng quan trọng
cho việc ứng dụng công nghệ 4.0 tại nhà máy – cũng do 2 hãng hàng đầu thế giới là
Siemens và SAP cung cấp.

CHƯƠNG 4: PHÂN PHỐI VÀ TÀI CHÍNH

4.1 Tổ chức tiếp cận thị trường
Các chiến lược ra mắt xe máy điện Vinfast được đánh giá là thành công hơn cả thu hút
được sự quan tâm từ dư luận
Đầu tiên, đánh đúng vào insight chống ngập của khách hàng.
Vinfast trong quá trình quan sát thói quen sử dụng của khách hàng về xe cộ, hãng đã
bắt trúng niềm mong mỏi của họ về một phương tiện có thể đi được vào những nơi mà
nước có thể len vào động cơ. Vì vậy chiếc xe máy điện Vinfast ra đời với những điều
có thể đáp ứng được với những nhu cầu của người dân. Tại buổi lễ ra mắt, VinFast
Klara đã được đã được ngâm vào trong bể nước suốt 30 phút ở mực nước cao đến 0,5
mét. Sau đó, chiếc xe vẫn có thể chạy bình thường và vượt qua vùng nước ngập

Thứ hai, truyền thông triệt để trên mọi mặt trận.

Từ khi chưa ra mắt sản phẩm, những thông tin rò rỉ về hai chiếc xe máy điện được
tung lên với Logo chữ V đặc trưng của Vinfast. Từ khi chưa ra mắt chiến lược này của
Vinfast nhằm xem phản ứng của dư luận trước khi cho ra mắt chính thức mẫu xe điện
của mình. Chiến lược này của Vinfast nhằm xem phản ứng của dư luận trước khi cho
ra mắt chính thức mẫu xe điện của mình. Không nằm ngoài dự đoán, phản ứng đem về
rất tích cực và hãng đã thu về độ lan tỏa lớn trước thềm công bố với truyền thông về
sản phẩm của mình.

Thứ ba, tập trung vào mạng lưới xã hội.

Khi ra mắt sản phẩm, hãng tập trung đánh mạnh vào Social Media, tăng lượng Seeding
trên các diễn đàn trên Facebook, Instagram và một số trang báo lớn như Kênh 14,
Zing.vn, Brand Vietnam… Hãng đã định vị xe máy điện Vinfast của mình nhắm vào
tầng lớp trẻ tuổi nên Mạng xã hội là mặt trận không thể nào phù hợp hơn để truyền

24
thông ra bên ngoài, chính bởi sự thông minh này mà lượng trao đổi trên các diễn đàn
mạnh mẽ hơn bao giờ hết và hầu hết đến từ những người ở độ tuổi từ 16-25 tuổi.

Thứ tư, sử dụng Youtube để tăng mức độ chân thực và độ phủ sóng
Hãng thông qua những kênh ó lượng theo dõi rất lớn trên Youtube và Facebook khi mà
hãng tập trung vào Social Media như Schannel, Autodaily, Xehay, BEATVN…. là
những kênh có lượt theo dõi lên tới con số hàng triệu để cung cấp những hình ảnh
chứng thực rõ nét nhất

4.2 Tổ chức phân phối và tiêu thụ sản phẩm

Đầu tiên, về kênh phân phối. Tính đến năm 2020, VinFast đã chính thức nâng tổng số
showroom và đại lý chính hãng trên toàn quốc lên con số ấn tượng: 70 địa điểm. Hệ
thống đại lý của VinFast triển khai cùng lúc cả 3 mô hình gồm: 1S (Bán hàng), 2S
(cung cấp Dịch vụ và Phụ tùng) và 3S (Bán hàng và cung cấp Dịch vụ và Phụ tùng).
Riêng mô hình Đại lý 3S được áp dụng ở tất cả các tỉnh thành đem lại những trải
nghiệm cao cấp, đồng bộ và nhất quán trên cả nước. Các showroom của Vinfast được
thiết kế với phong cách hiện đại với logo dễ dàng nhận biết được đặt tại các trung tâm
thành phố lớn. Thuận lợi cho việc trưng bày, giới thiệu và bảo trì sản phẩm.

Vin3S là hệ thống showroom trực thuộc Vingroup và là nơi quy tụ các sản phẩm, dịch
vụ của tập đoàn. Trong đó, “3S” là viết tắt của 3 cụm từ đại diện cho chức năng của
đơn vị này, bao gồm: Sales (bán hàng), Services (dịch vụ) và Support (Hỗ trợ).
Showroom Vin3S được phân thành 3 khu vực chính để tập trung vào trải nghiệm của
khách hàng đến thăm quan, mua sắm, bao gồm: Khu trưng bày các dòng xe máy điện
của VinFast. Khu trải nghiệm các sản phẩm, dịch vụ của Vingroup. Khu xưởng dịch vụ
hỗ trợ khách hàng mua xe VinFast.

Thứ hai, về trạm sạc, sau gần 1 năm triển khai, VinFast đã hoàn thiện việc lắp đặt hơn
8.100 trụ sạc cho xe ô tô điện và xe máy điện tại gần 500 trạm sạc ở 60 tinh, thành phố
trên cả nước. Theo Vinfast, các trạm sạc pin xe ô tô điện sẽ được đặt tại các vị trí trọng

25
yếu, đông đúc dân cư và các tuyến đường có mật độ lưu thông cao để tiện lợi cho việc
đậu đỗ và nạp nhiên liệu.
Cụ thể, các trạm sạc pin xe ô tô điện Vinfast sẽ được đặt tại: Bãi đậu/đỗ xe, trạm dừng
nghỉ, trạm xăng dầu, trung tâm thương mại, chung cư, tòa nhà văn phòng, cao tốc,
quốc lộ và một số địa điểm phù hợp khác trên toàn quốc. Cụ thể:
Bến xe bãi đổ xe, trung tâm thương mại, chung cư và văn phòng,cao tốc và quốc lộ
Các showroom của Vinfast được thiết kế với phong cách hiện đại với logo dễ dàng
nhận biết được đặt tại các trung tâm thành phố lớn. Thuận lợi cho việc trưng bày, giới
thiệu và bảo trì sản phẩm.
Ngoài ra, Vinfast bố trí đội ngũ nhân viên nhiệt tình hướng dẫn tại các địa điểm sạc và
các showroom để khách hàng có được trải nghiệm tốt nhất. Ngoài ra, Vinfast tạo ra các
bài hướng dẫn trên trang web chính nhằm hướng dẫn khách hàng sử dụng Vinfast dễ
dàng hơn.

4.3 Điều tra sau tiêu thụ

Đầu tiên, Vinfast đã tạo ra nhiều cộng động trên các trang mạng xã hội, tiêu biểu là
Hội nhóm Vinfast - Cộng đồng yêu xe Việt và diễn đàn công cộng trên trang web
chính thức của hãng. Thông qua đó, người tiêu dùng có thể chia sẻ trải nghiệm, cảm
nhận, góp ý đối với dịch vụ, sản phẩm. Đồng thời, người tiêu dùng có thể tương tác,
cùng bàn luận về trải nghiệm, thắc mắc của bản thân
Ngoài ra, sau khi mua, sử dụng dịch vụ, sản phẩm 1 đến 2 tuần, nhân viên Vinfast sẽ
gọi điện và trao đổi trải nghiệm sử dụng của khách hàng. Từ đó, đưa ra những giải
pháp kịp thời khi khách hàng xảy ra vấn đề

Đồng thời, Vinfast có một đội ngũ nhân viên riêng chuyên phụ trách thăm dò, thu thập
dữ liệu từ khách hàng. Từ đó, giúp doanh nghiệp có thể cải thiện, phát hiện, giải quyết
nhu cầu, vấn đề của khách hàng một cách tối ưu nhất.

4.4 Tài chính

Cụ thể, VinFast cho biết đến cuối năm 2019, tổng vốn chủ sở hữu của công ty này đạt
19.459 tỷ đồng. Với hệ số nợ/vốn chủ sở hữu là 3,67 lần, nợ phải trả của doanh nghiệp
ước khoảng 71.414 tỷ.
26
Báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán 2019 mới công bố của tập đoàn này cho biết,
tổng tài sản theo bộ phận mảng sản xuất đến cuối năm qua đã đạt trên 96.200 tỷ đồng,
tăng gấp đôi so với năm liền trước.

Báo cáo tóm tắt cũng lần đầu tiên công bố con số lợi nhuận của nhà sản xuất ôtô, xe
máy thương hiệu Việt. Trong đó, riêng năm 2019, công ty này lỗ ròng sau thuế 5.702
tỷ, với tỷ suất lợi nhuận sau thuế/vốn chủ sở hữu (ROE) âm 29%.

LỜI KẾT
Tổng kết nghiên cứu, có thể thấy sự tăng trưởng vượt bậc của doanh nghiệp Vinfast
trong lĩnh vực xe điện, cụ thể là xe máy điện. Vinfast đã rất thành công trong nhiệm vụ
đặt nền tảng cho lĩnh vực mới mẻ, đầy khó nhằn này. Song song với thành công, chúng
ta cũng hiểu rõ được những mặt hạn chế mà Vinfast cần khắc phục, cung như những
khó khăn phải đối mặt. Qua đây, bài tiểu luận giúp mọi người có cái nhìn rõ hơn về
linh vực xe máy điện trong Vinfast nói riêng và trên thị trường Việt Nam nói chung.

27
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Các website
1. Cận cảnh tổ hợp sản xuất VinFast sau 1 năm khởi công – TẬP ĐOÀN THĂNG

UY. (n.d.-b).

https://thanguy.com/can-canh-to-hop-san-xuat-vinfast-sau-1-nam-khoi-cong/

2. Lâm H. (2023, January 17). Thị trường xe máy Việt năm 2022 tăng trưởng

dương nhưng đang dần bão hoà. Automotive - Thông Tin, Hình Ảnh, Đánh Giá

Xe Ôtô, Xe Máy, Xe Điện | VnEconomy.

https://vneconomy.vn/automotive/thi-truong-xe-may-viet-nam-2022-tang-truon

g-duong-nhung-dang-dan-bao-hoa.htm

3. ACT Group. (2022, July 4). Báo cáo thị trường xe đạp Việt Nam 2020 – Dự báo
thị trường 2021. ACT- Công Ty Truyền Thông.
https://actgroup.com.vn/bao-cao-thi-truong-xe-dap-viet-nam-2020-du-bao-thi-tr
uong-2021/
4. VietNamNet News. (n.d.). VinFast chuẩn bị bàn giao lô xe máy điện Evo200

đầu tiên ngày 29/9. VietNamNet News.

https://vietnamnet.vn/vinfast-chuan-bi-ban-giao-lo-xe-may-dien-evo200-dau-tie

n-ngay-29-9-2064735.html

5. Di K. (2018, December 18). Top 10 hãng xe máy ở Việt Nam • Chuyện xe.

Chuyện Xe. https://chuyenxe.com/tin-tuc/hang-xe-may-o-viet-nam/

6. Mar B., & Mar B. (2022, September 12). Phân tích mô hình SWOT của Vinfast

| Brade Mar. Brade Mar.

https://brademar.com/phan-tich-mo-hinh-swot-cua-vinfast-2/

7. Mar B. (2022b, November 15). Khách hàng mục tiêu của Vinfast. Brade Mar.
https://brademar.com/khach-hang-muc-tieu-cua-vinfast/

28
8. VietNamNet News. (n.d.). VinFast chuẩn bị bàn giao lô xe máy điện Evo200
đầu tiên ngày 29/9. VietNamNet News.
https://vietnamnet.vn/vinfast-chuan-bi-ban-giao-lo-xe-may-dien-evo200-dau-tie
n-ngay-29-9-2064735.html
9. P. (2022e, November 2)Báo Tài Nguyên & Môi Trường.
https://baotainguyenmoitruong.vn/chu-xe-vinfast-evo200-gia-nay-khong-the-mua-duo
c-mau-xe-tot-hon-346354.html
10. Bình T. Đ. (2023, February 23). Thách thức và cơ hội của công nghiệp phụ trợ ô tô

Việt Nam. Báo Điện Tử Tiền Phong.

https://tienphong.vn/thach-thuc-va-co-hoi-cua-cong-nghiep-phu-tro-o-to-viet-nam-pos

t1511855.tpo

29