BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THĂNG LONG

---o0o---

BÀI TIỂU LUẬN

QUAN HỆ CÔNG CHÚNG

ĐỀ TÀI: Xây dựng kế hoạch PR tại thị trường Việt Nam

cho sản phẩm xe ô tô điện VinFast VF E34

SINH VIÊN THỰC HIỆN:

ĐỖ PHƯƠNG THẢO – A36998 – 0936275143 – phuonggthao2001@gmail.com

GIÁP THỊ THUỲ DUNG – A40072 – 0397881333

- gthithuydung2204@gmail.com

HÀ NỘI – 2022
 MỤC LỤC

CHẤM ĐIỂM TIẾN ĐỘ__________________________________________________

LỜI MỞ ĐẦU__________________________________________________________

PHẦN 1: VINFAST____________________________________________________6

1.1. Giới thiệu về VinFast________________________________________________6

1.2. Tình hình kinh doanh hoặc marketing chung của VINFAST_______________7

1.2.1. Tình hình kết quả kinh doanh_______________________________________7

1.2.2. Tình hình Marketing______________________________________________7

PHẦN 2: XÂY DỰNG KẾ HOẠCH PR____________________________________10

2.1. Giới thiệu về sản phẩm_____________________________________________10

2.2. Phân tích môi trường_______________________________________________13

2.2.1. Môi trường vĩ mô_____________________________________________13
2.2.1.1. Môi trường kinh tế__________________________________________13
2.2.1.2. Môi trường chính trị________________________________________13
2.2.1.3. Môi trường văn hóa – xã hội__________________________________14
2.2.1.4. Môi trường tự nhiên________________________________________14
2.2.1.5. Môi trường công nghệ_______________________________________15
2.2.2. Môi trường vi mô_____________________________________________15
2.2.2.1. Khách hàng_______________________________________________15
2.2.2.2. Nhà cung cấp______________________________________________16
2.2.2.3. Sản phẩm thay thế__________________________________________17
2.2.2.4. Đối thủ cạnh tranh hiện tại___________________________________17
2.2.2.5. Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn___________________________________18

2.2.3. SWOT của VF E34_______________________________________________19

a. Ưu điểm của xe ô tô điện E34 (Strengths)_____________________19
b. Hạn chế của xe ô tô điện VFE34 (Weaknesses)_________________21
c. Cơ hội mở rộng choVFE34 trong tương lai (Opportunities)________22
d. Những thách thức đối với chiếc xe E34 (Threats)_______________23

2.3. Xác định mục tiêu PR (Nguyên tắc SMART)____________________________24

2.4. Đối tượng công chúng mục tiêu cho chương trình_______________________24

2.5. Kế hoạch thực hiện, dự trù kinh phí, dự phòng rủi ro_____________________24
2.5.1 Tuyên truyền__________________________________________________24
2.5.2 Hành động____________________________________________________28

2.6. Cách thức kiểm tra, đánh giá kết quả triển khai kế hoạch PR______________31

LỜI KẾT____________________________________________________________33

TÀI LIỆU THAM KHẢO_______________________________________________33

 CHẤM ĐIỂM TIẾN ĐỘ
1. Phần đánh giá của thầy cô giám thị
Điểm Chữ ký giám thị số 1 Chữ ký giám thị số 2

(Ghi số và chữ) (ký ghi rõ họ và tên) (ký ghi rõ họ và tên)

2. Đánh giá cá nhân

STT Tên thành viên Mã sinh viên Tiến độ làm việc
1 Giáp Thị Thuỳ Dung A40072 100%
2 Đỗ Phương Thảo A36998 100%
 LỜI MỞ ĐẦU

Là ngành sinh sau đẻ muộn, ngành công nghiệp ô tô nước ta đang đứng trước
những ngã rẽ đầu tiên, có cơ hội và cũng có cả thách thức. Đứng trước xu hướng hội
nhập kinh tế quốc tế ngày càng phát triển mạnh như hiện nay, Tập đoàn Vingroup đã
không ngần ngại trở thành doanh nghiệp Việt Nam đầu tiên khởi nghiệp trong ngành
công nghiệp sản xuất ô tô – xe máy khi thành lập Công ty TNHH Sản xuất và Kinh
doanh VinFast.
Kể từ khi ra đời vào năm 2017, VinFast đã liên tục tạo được tiếng vang lớn trên
thị trường ô tô – xe máy nội địa lẫn quốc tế. Từ việc đưa chiếc xe ô tô mang thương
hiệu Việt Nam đầu tiên tham gia triển lãm xe tại Pháp đến những dự án khủng được
hoàn thành với tiến độ thần tốc với chiến lược marketing rầm rộ, VinFast đã và đang
được kỳ vọng sẽ thay đổi cục diện ngành ô tô tại Việt Nam. Cho đến nay, tuy mới chỉ
trải qua chưa đầy 5 năm, hoạt động nhưng VinFast đã có được những bước đi táo bạo
và dứt khoát, đạt được nhiều thành tựu ấn tượng. Để thật sự có được chỗ đứng trên bản
đồ ô tô – xe máy thế giới không phải điều dễ dàng, nhưng nếu VinFast có được chiến
lược phát triển sáng tạo, hiệu quả, vận dụng tốt lợi thế cạnh tranh của mình thì không
gì là không thể.
Nhận thấy được cơ hội to lớn của ngành xe điện khi giá nguyên liệu cho xe ô tô
truyền thống tăng cao tạo nên lợi thế cho sự phát triển xe điện của VinFast, chúng tôi
quyết định chọn đề tài “Xây dựng kế hoạch PR tại thị trường Việt Nam cho sản phẩm
xe ô tô điện VinFast VF E34” để làm chủ đề cho bài tiểu luận kết thúc học phần kỳ
này.
Trong quá trình tìm hiểu về doanh và xây dựng kế hoạch PR, chúng tôi có thể
có những lỗi sai sót chưa thể nhìn ra, rất mong giảng viên Nguyễn Bảo Tuấn sẽ chỉ ra
cho chúng tôi để nhóm có thể rút ra được những kinh nghiệm quý báu cho những lần
tạo kế hoạch tiếp theo.
PHẦN 1: VINFAST

1.1. Giới thiệu về VinFast

Tên đầy đủ: Công ty trách nhiệm hữu hạn Sản xuất và Kinh doanh VinFast
Trụ sở chính: Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, Đảo Cát Hải, Thị trấn Cát Hải,
Huyện Cát Hải, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam
Chi nhánh Hà Nội: Tầng 7, Tòa Symphony, Đường Chu Huy Mân, Khu đô thị
Vinhomes Riverside Long Biên, Long Biên, Hà Nội, Việt Nam
Điện thoại: 1900 232389
Website: VinFast.vn
Mã số thuế: 0107942187
VinFast là một Công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực ô tô được thành lập vào
tháng 06 năm 2017 với sự hậu thuẫn của Vingroup - doanh nghiệp tư nhân lớn nhất và
là một trong những Tập đoàn Công nghệ - Công nghiệp - Dịch vụ hàng đầu Việt Nam.
VinFast là tên viết tắt của từ: Việt Nam - Phong cách - An toàn - Sáng tạo - Tiên
phong, thể hiện khát vọng xây dựng một thương hiệu Việt Nam có đẳng cấp và được
công nhận trên trường quốc tế, mở ra cơ hội sở hữu ô tô, xe máy phù hợp với thị
trường, thị hiếu và thu nhập của người dân.
Chủ tịch của VinFast là bà Lê Thị Thu Thủy - người đồng thời đảm nhiệm chức
vụ Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup. Bên cạnh bà Thủy, ban lãnh đạo của VinFast
cũng là những chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm trong ngành công nghiệp ô tô
như: CEO James Deluca - nguyên Phó Chủ tịch điều hành hoạt động sản xuất toàn cầu
của General Motors, Phó Tổng giám đốc Võ Quang Huệ - nguyên Tổng giám đốc
Bosch Việt Nam,...
VinFast hiện đang sở hữu một văn phòng đại diện ở Hà Nội và một nhà máy
sản xuất có diện tích 335 hecta với tổng vốn đầu tư 3,5 tỉ USD tại Hải Phòng, đây cũng
là một trong những dự án công nghiệp lớn nhất nước ta. Với việc xây dựng nhà máy
này, VinFast đã xác lập kỳ tích trong ngành công nghiệp xe hơi thế giới khi hoàn tất
việc xây dựng nhà xưởng, lắp đặt dây chuyền sản xuất chỉ trong vòng 21 tháng. Nhà
máy đi vào hoạt động từ ngày 14/6, công suất thiết kế giai đoạn 1 là 250.000 xe mỗi
năm, giai đoạn 2 là 500.000 xe, tốc độ sản xuất 38 xe một giờ. Tổ hợp nhà máy
VinFast gồm nhà điều hành, khu nhà sản xuất xe máy điện, khu nhà sản xuất ôtô, khu
công nghiệp phụ trợ, trung tâm đào tạo và viện nghiên cứu và phát triển R&D.

1.2. Tình hình kinh doanh hoặc marketing chung của VINFAST

1.2.1. Tình hình kết quả kinh doanh

Doanh thu mảng sản xuất trong quý 4/2021 đạt 4,420 tỷ VND. Lãi trước thuế
mảng sản xuất là 21 tỉ VND.
Trong Quý 4, VinFast bán được 10,100 xe ô tô (-22%YoY) và 12,600 xe máy
điện (+55% YoY), duy trì vị trí đứng đầu về thị phần trong các phân khúc, lũy kế cả
năm công ty bán được 35,700 ô tô và 42,000 xe máy điện, đạt lần lượt 85% và 20% kế
hoạch đặt ra.
Vingroup quyết định ngừng sản xuất xe xăng từ cuối năm 2022 để tập trung
phát triển ô tô điện. Trong năm, công ty đã ra mắt mẫu xe điện VF34 tại thị trường
Việt Nam và hai mẫu xe điện VF8 và VF9 tại thị trường quốc tế. Tính đến cuối năm
2021, Vingroup đã nhận được gần 40,000 đơn đặt hàng trước cho các mẫu xe điện.
Công ty hiện đang triển khai lắp đặt các trạm sạc trên toàn quốc với 40,000 trạm sạc đã
được lắp đặt trong năm 2021, dự kiến năm 2022 đạt 150,000 trạm sạc.
Trong tháng 12, VinFast đã khởi công xây dựng nhà máy sản xuất pin VinES
tại khu kinh tế Vũng Áng có công suất giai đoạn 1 đạt 100 nghìn pack pin/năm để
cung cấp pin Lithium cho các dòng xe ô tô điện và xe buýt điện của VinFast trong
tương lai.
1.2.2. Tình hình Marketing

- Truyền thông trên mọi mặt trận:

Áp dụng chiến lược truyên thông toàn diện, VinFast đã “đánh đòn phủ đầu trên
mọi mặt trận”, đánh trực diện vào các kênh truyền thông. Đặc biệt là “đầu tư” rất nhiều
vào các kênh truyền thông mạng xã hội trong, ngoài nước. Hãng đã quá hiểu tâm lý
của người tiêu dùng Việt, từ việc seeding đã mang đến những hiệu ứng, phản hồi đầy
tích cực.

Kênh Youtube VinFast Official với 50.2 nghìn lượt đăng ký

Trang Facebook luôn cập nhật những thông tin mới nhất về sản phẩm
 Trang Instagram 27.8 nghìn lượt theo dõi cùng với tick xanh chính chủ

- Không “dục tốc bất đạt”

Dù có những lợi thế nhất định, thế nhưng chiến lược marketing của VinFast
lại là những bước đi vô cùng cẩn thận và chắc chắn. Họ đã dành hẳn 10 năm để
nghiên cứu cho sản phẩm của mình và cũng chính trong 10 năm đó họ đã tạo dựng
một cơ sở data khách hàng, thị trường khổng lồ. Một định hướng dài hạn để “bùng
nổ” đúng lúc là điều bạn sẽ cảm thấy ở chiến lược marketing của thương hiệu này.

VinFast luôn lắng nghe ý kiến của người tiêu dùng để phát triển sản phẩm

- Sử dụng Influencer thuộc tầm “hịn” nhất nhì thế giới

“Chơi lớn” trong các chiến dịch quảng bá, truyền thông quan trọng của mình
VinFast đã sử dụng Influencer thuộc tầm “hịn” nhất nhì thế giới. Những hình ảnh
của ngôi sao David Beckham bên cạnh sản phẩm của VinFast đã tạo một hiệu ứng
bùng nổ rất lớn. Điều này đã thu hút được sự quan tâm không chỉ có người hâm mộ
trong nước mà còn là cả trên thế giới. Cùng với đó, hãng có hợp tác với nhiều
Influencer có tầm ảnh hưởng lớn trong nước như hoa hậu Trần Tiểu Vy hay người
mẫu Trần Quang Đại.

Hoa hậu Việt Nam 2018 – Trần Tiểu Vy cùng David Beckham

Á hậu Hoàng Thuỳ cùng người mẫu Quang

PHẦN 2: XÂY DỰNG KẾ HOẠCH PR
2.1. Giới thiệu về sản phẩm

VinFast VF E34 là mẫu ô tô điện thuộc phân khúc C, từng được công bố vào
tháng 1/2021 với tên mã VF31. Với giá bán 690 triệu, xe có chiều dài cơ sở 2.611mm,
kích thước các chiều dài x rộng x cao là 4.300 x 1.793 x 1.613 (mm), khoảng sáng
gầm xe 180mm, trọng lượng không tải 1.490kg. VinFast VF E34 được trang bị một
động cơ điện có công suất tối đa 110 kW, mô-men xoắn cực đại 242 Nm cùng hệ dẫn
động cầu trước, hệ thống treo trước MacPherson, hệ thống treo sau dạng thanh xoắn.
Xe sử dụng một bộ pin dung lượng 42kWh, có thể đi được quãng đường 300km sau
mỗi lần sạc đầy. Để minh chứng cho đẳng cấp, chất lượng và tạo sự an tâm cho khách
hàng, VinFast tiên phong áp dụng chính sách bảo hành lên tới 10 năm cho xe VF E34

Phần đầu xe
Kích thước : Dài x Rộng x Cao
4.300 x 1.793 x 1.613
Chiều dài cơ sở : 2.610.8 mm
Khoảng sáng gầm : 180 mm.
Lazang : 18 inch
Công xuất tối đa : 110 Kw
Trọng lượng không tải : 1.490kg.
 Là mẫu xe điện thông minh, VinFast VF E34 được trang bị một loạt tính năng
hỗ trợ lái và hướng đến người dùng, giúp việc vận hành, sử dụng xe trở nên dễ dàng,
thú vị hơn, như hỗ trợ cập nhật phần mềm từ xa; tự động chẩn đoán và cảnh báo các
vấn đề của xe; hỗ trợ chăm sóc khách hàng từ xa; lên kế hoạch hành trình; gọi các dịch
vụ cứu hộ khẩn cấp; định vị và tìm đến trạm sạc, đại lý; theo dõi tình trạng sạc pin,
lịch sử hoạt động của xe; cảnh báo nguy cơ mất trộm; học và ghi nhớ thói quen sử
dụng của người dùng; hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói… Xe được trang bị đầy đủ các
tính năng an toàn tiên tiến nhất hiện nay.
VF E34 sở hữu ngoại hình trẻ trung, năng động và hiện đại với cụm đèn pha
LED bắt cặp cùng dải LED định vị kéo dài theo chiều ngang của xe, đặc trưng trên
những mẫu xe VinFast. Hốc gió đặt thấp cùng hai hốc hút gió giả hai bên. Chiếc xe
được trang bị bộ mâm 18 inch đa chấu, hai màu tương phản cùng nhiều chi tiết mạ
crom tạo điểm nhấn.

Ngoại thất VinFast E34

 Không gian nội thất của VinFast VF E34 thiết kế khá đơn giản nhưng vẫn toát
lên vẻ hiện đại với nổi bật là màn hình cảm ứng trung tâm đặt dọc kích thước 10 inch,
cho phép người lái dễ dàng tùy chỉnh các chức năng một cách dễ dàng, hỗ trợ đầy đủ
các kết nối Android Auto hay Apple Carplay. Cần số núm xoay hiện đại, màn hình sau
vô lăng kích thước 7 inch, điều hòa có chức năng kiểm soát chất lượng không khí, lọc
không khí cabin bụi mịn P2.5.

Nội thất VinFast E34

2.2. Phân tích môi trường

2.2.1. Môi trường vĩ mô

2.2.1.1. Môi trường kinh tế

Trong những năm gần đây, Việt Nam có tốc độ tăng trưởng ổn định và đáng
chú ý. Năm VinFast được thành lập- năm 2017 được coi là năm kỳ tích của kinh tế
Việt Nam. Tốc độ tăng trưởng kinh tế cán đích 6,81%, vượt mục tiêu đề ra 6,7%. Giai
đoạn nửa cuối năm có sự bứt phá ngoạn mục trên 7% (quý III 7,46%, quý IV 7,65%)
đã tạo cú hích lớn cho nền kinh tế nước ta. Đây cũng là con số kỷ lục trong vòng 10
năm trở lại. Sang những năm tiếp theo, tốc độ tăng trưởng kinh tế vẫn giữ ấn tượng khi
đạt 7,08% vào năm 2018 và 7,02% vào năm 2019. Trong giai đoạn này, kinh tế Việt
Nam tương đối ổn định và có nhiều diễn biến tích cực. Tốc độ tăng trưởng kinh tế
trong 2 năm liên tục đạt trên 7%, và dự báo vẫn giữ mức cao trong năm 2020.

2.2.1.2. Môi trường chính trị

Nhận thấy được tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô – xe máy, ngay từ
đầu năm 2017, Chính phủ đã công bố nhiều chính sách tạo điều kiện, ủng hộ doanh
nghiệp Việt tham gia lĩnh vực này. Vào ngày 04/06/2019, tại khu công nghiệp Đình
Vũ, Cát Hải, Hải Phòng, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã tới dự lễ khánh thành nhà
máy sản xuất ô tô VinFast với những lời phát biểu đầy tự hào và động viên dành cho
thương hiệu ô tô non trẻ, cho thấy sự ủng hộ to lớn của chính phủ đối với VinFast.
 Ngoài ra, Chính phủ cũng đã công bố nhiều chính sách tạo điều kiện, ủng hộ
doanh nghiệp Việt tham gia lĩnh vực này. Bởi đó không chỉ là tương lai của ngành ô tô
– đó còn là tầm nhìn dài hạn và bền vững cho nền công nghiệp Việt Nam. VinFast
cũng tương tự như các doanh nghiệp ô tô khác sẽ phải chịu các mức thuế theo pháp
luật quy định như thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế xuất, nhập khẩu, thuế giá trị gia
tăng (VAT), thuế tiêu thụ đặc biệt,… Tuy nhiên, đây là thương hiệu xe Việt đầu tiên
nên sẽ nhận được nhiều ưu đãi từ Chính phủ. Theo thông tin mới nhất, tất cả các dòng
sản phẩm của VinFast, kể cả xe máy và ô tô trong giai đoạn đầu sẽ áp dụng chính sách
‘3 Không’ là không chi phí tài chính, không chi phí khấu hao và không lãi. Như vậy,
xe ô tô VinFast trong giai đoạn đầu sẽ không tính phí tài chính gồm vốn lưu động, lãi
phải trả các khoản vay để xây nhà máy,… hay chi phí khấu hao, không tính lãi. Giá xe
sẽ được tính bằng chi phí sản xuất và chi phí bán hàng.
Có thể thấy, Chính phủ Việt Nam đang dành sự động viên và hỗ trợ về rất nhiều
mặt cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô nói chung và tập đoàn VinFast nói riêng. Đây
chính là lợi thế của thương hiệu này trong hành trình lịch sử của mình.

2.2.1.3. Môi trường văn hóa – xã hội

Ở Việt Nam hiện tồn tại một thực tế là sự mất cân đối giữa số lượng phương
tiện giao thông lưu thông trên đường và cơ sở hạ tầng kỹ thuật giao thông. Bên cạnh
sự thiếu đồng bộ, thiếu thốn và xuống cấp về cơ sở hạ tầng giao thông là sự chậm trễ
trong tiến độ xây dựng các công trình giao thông trọng điểm, ảnh hưởng không nhỏ
đến quá trình lưu thông hàng ngày của người dân như đường sắt đô thị Cát Linh – Hà
Đông ở Hà Nội.
Phương tiện vận tải hành khách công cộng hiện nay chủ yếu là xe buýt mới chỉ
đáp ứng được 8% nhu cầu đi lại của người dân. Khi hệ thống giao thông công cộng
chưa thực sự phát triển, lại không có nhiều ràng buộc trong việc đăng ký sở hữu một
chiếc xe cá nhân thì số lượng phương tiện giao thông cá nhân tiếp tục gia tăng nhanh,
đặc biệt là xe máy vì giá thành của loại phương tiện này nhìn chung là không quá cao.
Những năm gần đây, trên thị trường cũng xuất hiện thêm loại phương tiện cá nhân nữa
là xe đạp điện, xe máy điện, được sử dụng bởi đông đảo học sinh, sinh viên, tạo thêm
áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ nước ta.

2.2.1.4. Môi trường tự nhiên

 Các nhân tố tự nhiên là yếu tố mang đặc trưng riêng của từng vùng, có thể nói
đây là nhân tố buộc ngành phải có sự thích ứng . Doanh nghiệp trong ngành phải có sự
hiểu biết kỹ lưỡng để đưa ra những quyết định đúng đắn cho sản phẩm của mình.
Trong điều kiện tự nhiên như Việt Nam khí hậu nhiệt đới gió mùa, nóng ẩm và mưa
nhiều, bụi. Đây cũng chính là điểm có nhiều sự khác biệt đối với ngành ô tô của các
quốc gia khác. Điều kiện tự nhiên sẽ quyết định đến nhu cầu của người tiêu dùng về
các yêu cầu và đặc tính của xe. Muốn hiểu được những đặc tính đó, đòi hỏi phải là
doanh nghiệp phải nắm và tìm hiểu kĩ những đặc điểm của địa hình, thời tiết, khí hậu
và điều kiện môi trường,... Đây cũng có thể coi là lợi thế cho các hãng xe trong nước,
bởi chính các hãng xe này hiểu được địa hình , nắm được thổ địa và tình hình khí hậu
nơi đây. Cần phải xác định xem nếu là một người bản địa, sống tại đây thì khách hàng
muốn sở hữu một chiếc xe như thế nào để chống lại với những điều kiện của môi
trường .
Môi trường này không có nhiều sự ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô. Bản
thân nhân tố này chỉ là điều kiện và đặt ra cho doanh nghiệp một số yêu cầu riêng biệt
để doanh nghiệp có thể nghiên cứu, tạo ra chiếc xe phù hợp với điều kiện tự nhiên của
Việt Nam.

2.2.1.5. Môi trường công nghệ

Nhân tố công nghệ có sự tác động mạnh mẽ đến nền kinh tế thế giới, sức mạnh
của nó có thể hủy diệt hoặc tạo dựng nên một ngành kinh tế mới. Tác động của môi
trường công nghệ chủ yếu được thể hiện thông qua các sản phẩm mới, công nghệ hay
vật liệu mới, quy trình sản xuất ứng dụng công nghệ mới. Môi trường công nghệ hiện
nay đang phải đối mặt với xu thế chung: sau chiến tranh thế giới thứ 2, tốc độ của thay
đổi công nghệ đã có sự tăng lên nhanh chóng. Đây là thời đại được coi là: “Sự bùng nổ
liên tiếp của sự phá hủy và sáng tạo”. Hàng loạt các phát minh sáng chế trên nhiều lĩnh
vực cả cũ lẫn mới được công bố, nhất là các khoa học nghiên cứu ứng dụng phát triển
nhanh hơn bao giờ.
Đầu tư cho công nghệ trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh ô tô – xe máy là
rất lớn. Chính vì thế mà việc phát triển lĩnh vực này ở nước ta còn nhiều rào cản và có
phần yếu thế hơn so với các tập đoàn lớn mạnh khác trong khu vực và trên thế giới.
Tuy vậy, nếu có thể vượt qua được những thách thức và sự chênh lệch về kinh nghiệm
cũng như trình độ kỹ thuật trong ngành sản xuất – ô tô với các doanh nghiệp nước
ngoài, VFE34 nói riêng và Việt Nam nói chung hoàn toàn có cơ hội tạo lập được chỗ
đứng trên thị trường quốc tế.

2.2.2. Môi trường vi mô

2.2.2.1. Khách hàng

Các khách hàng bên ngoài của VinFast là những người có nhu cầu sử dụng xe
máy điện và xe ô tô, không phân cấp thu nhập. Thậm chí, họ có thể là nhân viên của
công ty VinFast - những người quảng cáo thương hiệu hiệu quả nhất. Đối với VinFast,
đứng trên góc độ khách hàng, doanh nghiệp này đã quan tâm đến:

- Nhu cầu người tiêu dùng tăng

Các cư dân thành phố Hà Nội và Hồ Chí Minh ngày càng có nhu cầu sử dụng
các phương tiện “sạch”. Vì vậy, VinFast sản xuất xe máy điện Klara phiên bản ắc quy
axit chì và pin lithium-ion, gọn, nhẹ và bảo vệ môi trường

- Dịch vụ hậu mãi

VinFast triển khai ưu đãi với gói quà tặng trị giá 15 triệu đồng đối với những
khách hàng đã nhận xe Fadil thông qua chương trình “Trải nghiệm đỉnh cao cùng
VinFast Fadil”. Đặc biệt, những khách hàng đã mua bảo hiểm thân vỏ trước sẽ được
nhận lại 7 triệu đồng tiền mặt. Ngoài ra, còn triển khai chương trình “ Đổi cũ lấy mới”,
áp dụng cho chủ tất cả các hãng xe muốn đổi sang VinFast.

- Giá cả hợp lý với phân khúc thị trường

VinFast giới thiệu tiếp dòng xe SUV và sedan mang biểu tượng VinFast hình
chữ “V”. Ở thị trường nội địa, thương hiệu này chính thức nhận đặt cọc từ khách hàng
với cam kết “ba không”: không tính khấu hao, không tính chi phí tài chính, không tính
lãi vào giá thành sản phẩm. Giá của 1 sản phẩm là 336 triệu đồng, rẻ hơn những hãng
xe trước đó cùng phân khúc có giá hơn 400 triệu đồng.

- Chất lượng là yếu tố quan trọng nhất

Theo VinFast, các mẫu xe của công ty sẽ lần lượt trải qua hàng trăm bài kiểm
tra về tiêu chuẩn chất lượng và độ an toàn tại 14 quốc gia trước khi tiến hành sản xuất
hàng loạt.

2.2.2.2. Nhà cung cấp

 Hiện nay, VinFast đang hợp tác với hàng loạt những nhà cung cấp có tiếng
trong ngành sản xuất và kinh doanh ô tô – xe máy: Bosch - nhà cung cấp công nghệ
và linh kiện ô tô lớn nhất thế giới, ứng dụng các công nghệ tiên tiến hàng đầu trên thế
giới vào sản xuất; Schuler AG – dây chuyền dập; Eisenmann – công nghệ, dây chuyền
lắp ráp; Durr AG – cung cấp dây chuyền sơn; LG Chem, thuộc tập đoàn LG - sản xuất
cung ứng các dòng pin tiêu chuẩn quốc tế,... VinFast cũng mua bản quyền sở hữu trí
tuệ của BMW - nhà sản xuất động cơ danh tiếng của Đức, quốc gia nổi tiếng trong lĩnh
vực cơ khí, máy móc.
Trong năm 2019, nhằm thực hiện mục tiêu đưa tỷ lệ nội địa hóa xe lên 60%,
VinFast đã bắt tay với nhà cung cấp trong nước là An Phát – tập đoàn nhựa hàng đầu
Đông Nam Á, chuyên về xuất khẩu bao bì màng mỏng. Thời gian gần đây, An Phát
tham gia mạnh vào ngành công nghiệp phụ trợ ô tô - xe máy, thông qua việc mua lại
nhà máy Nhựa Hà Nội với các khách hàng lớn như Toyota, Honda, Piaggio,… Sau khi
thành lập nên liên doanh VinFast – An Phát (VAPA), 100% sản phẩm trước mắt của
VAPA sẽ được cung cấp cho nhà máy của VinFast. Nhờ vậy, tỷ lệ nội địa hóa của mỗi
chiếc xe ô tô, xe máy của VinFast sẽ được tăng lên, giúp hiện thực hóa giấc mơ xe
Việt của VinFast.

2.2.2.3. Sản phẩm thay thế

Xem xét thực trạng giao thông tại Việt Nam hiện nay, không có quá nhiều sản
phẩm thay thế được coi là mối đe doạ nghiêm trọng đối với ô tô và xe máy điện của
VinFast. Một số sản phẩm có thể thay thế được cho hai loại phương tiện này là xe máy
(chạy bằng xăng dầu), xe đạp, xe buýt, tàu hoả, máy bay, tàu thuyền,…; trong đó có ba
loại phương tiện đường bộ chính được sử dụng cho mục đích di chuyển hàng ngày:
- Xe máy
Đây là loại phương tiện giao thông phổ biến nhất ở nước ta hiện nay. Xe máy
có giá thành phù hợp với đa số túi tiền của người dân, phù hợp với điều kiện cơ sở hạ
tầng giao thông chưa phát triển tại Việt Nam. Tuy nhiên, thị trường xe máy đang đóng
băng và có xu hướng bão hoà. Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất
xe máy Việt Nam (VAMM), trong năm 2019, người Việt tiêu thụ 3,254 triệu xe máy,
giảm khoảng 3,87% so với cùng kỳ năm 2018.
- Xe đạp
 Số lượng xe đạp tham gia giao thông ở nước ta là rất nhỏ, chủ yếu người dân sử
dụng xe đạp với mục đích luyện tập thể dục, thể thao hoặc phục vụ nhu cầu đi lại trong
phạm vi gần.
- Xe buýt
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Hà Nội nói riêng, trên
cả nước nói chung đã dần cho thấy sự phát triển cả về số lượng lẫn chất lượng. Hàng
loạt xe buýt mới chất lượng cao được đưa vào hoạt động, những trục đường chính,
lượng người tham gia giao thông với mật độ lớn đều được tăng cường tần suất ở các
tuyến, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu đi lại của nhân dân, đồng thời áp dụng
những chính sách trợ giá cho xe buýt, giảm bớt gánh nặng chi phí khi đi lại cho hành
khách. Tuy nhiên, xe buýt vẫn chưa thực sự thu hút được số lượng hành khách như
mong đợi.

2.2.2.4. Đối thủ cạnh tranh hiện tại

Nhìn chung, Kia Seltos, Hyundai Kona, Toyota Corolla Cross… đều là những
đối thủ rất mạnh đối trong phân khúc SUV đô thị mà VinFast VF e34 gia nhập.

Kia Seltos 2022 với ưu điểm: thiết kế bắt mắt, thể thao, không gian nội thất
rộng rãi so với mặt bằng chung phân khúc,trang bị tiện nghi dẫn đầu phân khúc, hộp số
vận hành mượt, giá bán tốt.

Hyundai Kona với ưu điểm: thiết kế hiện đại, trẻ trung, năng động,trang bị nội –
ngoại thất đáp ứng tốt các nhu cầu,hệ thống an toàn hiện đại,động cơ khoẻ khoắn, vận
hành êm, ổn định.

Toyota Corolla Cross với ưu điểm: tầm quan sát ghế lái tốt, cột a thiết kế nhỏ
tối ưu góc nhìn, nhiều tính năng tiện ích nhỏ hỗ trợ cho việc lái xe thoải mái: đèn chờ
dẫn đường, tự điều chỉnh góc chiếu khi lùi,phanh tay cơ được chuyển xuống vị trí chân
đạp giúp tiết kiệm không gian hơn, không gian hàng ghế sau cho sự rộng rãi và thoải
mái tốt hơn nhiều các dòng xe suv cỡ nhỏ, trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ lái xe an
toàn hiện đại tốt nhất ở phân khúc và tầm giá, động cơ vận hành ổn định bền bỉ.

2.2.2.5. Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn

 Ở Việt Nam, khó có doanh nghiệp nào có được tiềm lực lớn như Vingroup để
có thể thành lập riêng cho mình một thương hiệu ô tô – xe máy giống VinFast, nhưng
đối thủ tiềm ẩn của công ty này lại là những doanh nghiệp nước ngoài với nhiều lợi thế
cạnh tranh. Khi VinFast ngày càng phổ biến ở Việt Nam, hàng loạt các thương hiệu
lớn cũng lên kế hoạch đổ bộ nhằm chiếm lĩnh mảnh đất màu mỡ và thị trường tiềm
năng với nhiều dư địa để phát triển này.
Hiện tại, các mẫu ô tô điện và hybrid chưa được nhập khẩu nhiều và phổ biến ở
Việt Nam. Tuy nhiên, khi mà phương tiện thân thiện với môi trường đang trở thành xu
hướng toàn cầu và sẽ trở thành tiêu chuẩn toàn cầu trong những năm tới đây, xu hướng
xe xanh bao gồm xe chạy điện, hybrid đang thành hình rõ rệt hơn trong ngành công
nghiệp ô tô toàn cầu:
Ford, Daimler, BMW, GM và nhiều hãng xe khác cam kết đầu tư khoảng 225 tỷ
USD cho mảng xe điện trong năm năm tới. Volkswagen dẫn đầu cuộc đua với 44 tỷ
USD, tham vọng chấm dứt việc phát triển các mẫu xe xăng, dầu trước 2026 và 40% số
xe bán ra là xe điện trước 2030. Ford, trong tổng số 11 tỷ USD chi cho mảng xe điện,
đầu tư 500 triệu USD vào start-up xe điện Rivivan. Hãng vừa trình làng Mustang
Mach-E SUV và sắp tới là mẫu bán tải thuần điện F-150. Trong khi đó, General và
hãng công nghệ LG (Hàn Quốc) thành lập liên minh sản xuất pin điện bằng thỏa thuận
hợp tác 2,3 tỷ USD.
Tesla là 1 hãng xe điện của Mỹ. Nhắc đến xe chạy điện thì đây là 1 đối thủ đáng
gờm về công nghệ tiên tiến và ngoại thất bắt mắt. Trong tương lai gần, khi Tesla được
nhập khẩu về Việt Nam nhiều hơn thì đây sẽ là một đối thủ mạnh của VinFast,
Công ty khởi nghiệp EV (Hà Lan) - Lightyear mới đây đã cho ra mắt mẫu thử
nghiệm ô tô điện chạy bằng năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới - Lightyear One.
Mẫu xe dự kiến được bán tại thị trường châu Âu vào năm 2021 với giá từ 149.000
Euro (khoảng 170.000 USD). Lightyear cũng cho biết đã sản xuất hơn 100 chiếc
Lightyear One và dự kiến đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 2021. Sản phẩm này
hoàn toàn co thể cạnh tranh trực tiếp với ô tô VinFast nếu được nhập khẩu vào nước
ta.

2.2.3. SWOT của VF E34

a. Ưu điểm của xe ô tô điện E34 (Strengths)

- Toàn bộ xe có trọng lượng nhẹ và vận hành ổn định
 Theo các nguyên tắc cơ bản của vật lý, ô tô, giống như mọi thứ khác, trọng tâm
là nơi cân bằng trọng lực của xe. Vật càng thấp càng thích hợp cho sự tập trung, ngược
lại, vật càng cao thì càng dễ trôi vì trọng tâm lớn. Đây là lý do hệ thống cân bằng điện
tử ra đời nhằm hạn chế việc lạng lách của các phương tiện vùng cao.

- So với xăng và dầu hỏa, ắc quy ít bắt lửa và phát nổ hơn

Ngay cả trong công việc bình thường, ở các xe chạy xăng, dầu, quá trình đốt
cháy nhiên liệu trong xi lanh động cơ vẫn diễn ra liên tục, tạo ra nguồn năng lượng cơ
học cho tất cả các phương tiện. Năng lượng của ô tô điện lấy từ ắc quy, ô tô làm việc
hoàn toàn không xảy ra hiện tượng cháy nổ nên loại bỏ được nguy cơ cháy nổ.

- Pin Lithium-ion an toàn cho mọi “viên pin”

Hiện tại, hầu hết các loại xe điện, bao gồm cả VF E34 của VinFast, đều sử dụng
pin lithium-ion. Đây là loại pin được nghiên cứu và phát triển nghiêm ngặt nên khả
năng chống chọi với môi trường khắc nghiệt tốt hơn so với pin chì.
Đặc biệt, ngoài phần cứng, pin xe điện còn được ứng dụng kiểm soát và bảo vệ.
Bộ phận điều khiển chính sẽ giúp phát hiện và giải quyết ngay lập tức các rủi ro và
hỏng hóc của bộ pin và từng mô-đun. Khi các cảm biến của ô tô xác định rằng đã xảy
ra va chạm, nó sẽ kích hoạt một cầu chì rõ ràng để cắt đứt cáp điện áp cao, giúp ngắt
toàn bộ nguồn điện một cách hiệu quả.

- Chi phí vận hành thấp

Giá xăng lên xuống tùy thuộc vào tình hình chính trị và nguồn cung trong hơn
50 năm qua. Tuy nhiên, giá điện lại rất ổn định và là nguồn năng lượng tái tạo được
nhiều công ty công nghệ lớn trên thế giới tích cực áp dụng.
Theo tính toán, một chiếc ô tô điện có thể tiết kiệm khoảng 850 USD khi đi
quãng đường trung bình 24.000 km. Nhưng nếu bạn sử dụng hệ thống sạc thông minh
thì mức tiết kiệm còn cao hơn.
Ngoài ra, theo chính sách khuyến khích của chính phủ, chủ sở hữu xe điện có
thể lái xe bằng cách chỉ cần cắm sạc mà không phải trả thêm bất kỳ khoản thuế hay phí
nào. Vì vậy, khi bất kỳ ai sở hữu một chiếc ô tô điện, giá thành là một lợi thế có thể
nhìn thấy rõ ràng.

- Sạc đơn giản và tiện lợi

 Một ưu điểm khác của việc sử dụng xe điện là chúng có thể được sạc tại nhà
hoặc thậm chí ở những nơi công cộng. Chủ sở hữu ô tô có thể sạc lại sau khi đi làm về
và họ hoàn toàn có thể ion hóa ngôi nhà của mình vào ngày hôm sau. VinFast VF E34
có hai cách sạc: sử dụng nguồn điện 220V tại nhà để sạc từ ổ cắm hoặc sạc tại trạm sạc
do VinFast xây dựng. Chủ nhân trang bị bộ chuyển đổi có thể sạc tại nhà. Tùy theo
dung lượng sạc và pin mà thời gian sạc đầy cũng khác nhau. Nói chung, nếu bạn sử
dụng điện gia dụng, mất khoảng 10-12 giờ để sạc đầy. Nếu sạc tại trạm, khách có thể
chọn chế độ sạc nhanh với công suất sạc là 60 kilowatt. Tại thời điểm đó, lý tưởng
nhất là nó có thể đi được quãng đường 180 km trong 15 phút sạc.

- Không có tiếng ồn động cơ

Động cơ diesel hay xăng là nguồn gây ô nhiễm tiếng ồn chính, và ô nhiễm tiếng
ồn là một trong những tác nhân gây hại cho sức khỏe con người. Theo nghiên cứu
được công bố bởi Viện Khoa học Sức khỏe Môi trường Quốc gia (NIEHS), khoảng 10
triệu người Mỹ đang gặp các vấn đề sức khỏe liên quan đến ô nhiễm tiếng ồn, chẳng
hạn như bệnh tim mạch hoặc suy giảm thính lực. Ở tốc độ 104 km / h, một chiếc ô tô
truyền thống thông thường sẽ phát ra âm thanh khoảng 70 decibel. Tuy nhiên, xe điện
sẽ êm hơn và âm thanh nhẹ nhàng hơn. Thậm chí, các hãng xe điện còn phải giả giọng
để giúp người đi đường dễ dàng nhận ra loại phương tiện này đang lái.

- Tốc độ cao

VinFast VF E34 được trang bị động cơ điện có công suất tối đa 110 kW (148
mã lực) và mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Ưu điểm của xe điện là khả năng tăng tốc
tức thì, nhanh hơn xe chạy xăng và cảm giác vận hành dễ chịu hơn. Tuy nhiên, khi trải
nghiệm thực tế, khách hàng sẽ không khỏi ngạc nhiên bởi khả năng phản hồi tức thời
của nó, hầu như không có độ trễ như xe động cơ đốt trong. Đây cũng là một ưu điểm
lớn của động cơ điện.

- Bảo mật cao

Đối với phiên bản VFE34 tiêu chuẩn, chức năng đảm bảo an toàn thông tin đã
đạt chứng nhận 4 sao của ASEAN NCAP. Đồng thời, VFE34 cao cấp đã nhận được 5
sao an toàn từ Euro NCAP. Chức năng tự hành cấp độ 2-3 sẽ là điều tạo nên sự khác
biệt của VFE34.
 - Quy trình bảo trì đơn giản và tiết kiệm

Ưu điểm của xe điện là không có nhiều chi tiết như xe sử dụng động cơ đốt
trong (xăng, dầu) nên theo thời gian không phải tốn tiền và thời gian cho việc thay
nhớt, soi các chi tiết (ngoại trừ lốp xe) .Vì vậy, việc bảo dưỡng xe điện không có gì
đáng lo ngại, xe VinFast sử dụng động cơ VF E34 với chế độ bảo hành 10 năm, khá
dài và phù hợp với đặc thù của xe điện. Về vấn đề này, người mua xe có thể yên tâm.
Về pin, tuổi thọ của một loại pin thông thường khoảng 10 năm, khi trạng thái pin còn
dưới 70%, VnFast sẽ thay pin mới cho khách hàng, rõ ràng chính sách cho thuê pin có
lợi cho khách hàng. Khi pin gặp rủi ro – chi tiết đắt giá và quan trọng nhất của xe điện
đã được VinFast gánh vác.

b. Hạn chế của xe ô tô điện VFE34 (Weaknesses)

- Tổng quãng đường di chuyển còn ngắn

Quãng đường đi của xe chỉ là 300 km (thực tế có thể đi được khoảng 250 km
tùy theo tốc độ và điều kiện làm việc của xe). VinFast VF E34 phù hợp với người mua
xe có nhu cầu đi làm trong nội thành, ngoại thành và các tỉnh ngoại thành trong bán
kính không quá 100 km. Đặc biệt đối với những người ở chung cư Vingroup hoặc một
số chung cư lớn hoặc đi làm ở trung tâm hành chính, văn phòng sẽ có thêm lợi thế vì
hầu hết các điểm này sẽ được lắp đặt trạm sạc điện của VinFast.

- Chất lượng chưa được kiểm chứng

Dù công nghệ sản xuất ô tô điện còn rất non trẻ và chưa hoàn hảo nhưng
VinFast VFE34 đã được giới chuyên môn và khách hàng Việt Nam đánh giá cao. Đây
sẽ là cơ sở để phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam và nâng cao vị thế trong
ngành công nghiệp ô tô thế giới.

- Cơ sở hạ tầng hỗ trợ chưa hoàn thiện

Cơ sở hạ tầng tính phí là một thiếu sót khác, nhưng tình hình hiện tại đang được
cải thiện nhanh chóng. Để giải quyết vấn đề này, VinFast đã ký hợp đồng hợp tác với
nhà phân phối xăng dầu Petrolimex để cung cấp các trạm sạc. VinFast sẽ công bố lộ
trình xây dựng các trạm sạc trong thời gian tới. Bằng cách này, chúng tôi hy vọng sẽ
giải quyết được phần nào những khiếm khuyết của khách hàng về xe điện.
 c. Cơ hội mở rộng choVFE34 trong tương lai (Opportunities)

- Thị trường xe điện đang dần thế chỗ cho thị trường xe chạy bằng xăng do
giá nguyên liệu tăng cao

Theo tính toán, chi phí chạy xe điện mỗi kilomet hiện rẻ hơn khoảng 18% so
với chạy xe xăng. Đây chính là lý do những chiếc xe của VinFast đang có lợi thế nhất
định so với xe xăng trên thị trường.

Những ngày vừa qua, giá dầu thế giới liên tục lập đỉnh đá khiến giá xăng trong
nước cũng lên các mức cao chót vót, trên dưới 28.000 đồng/lít. Mức giá này khiến
nhiều người tiêu dùng bắt đầu đặt ra bài toán: Có nên chuyển xe xăng sang xe điện?
Nhiều chuyên gia đánh giá rằng việc giá xăng tăng vọt như vậy là cơ hội cho những
chiếc xe ô tô điện lên ngôi.

- Xe điện đang là xu hướng mới trên toàn thế giới

Ngành xe điện thông minh đang là xu hướng mới, thị trường không những còn
đang rộng mở và gia tăng từng năm, sự cạnh tranh cũng chưa quá khốc liệt, chính là
thời cơ cho các startup trong lĩnh vực này.

Nếu xét trên phạm vi khu vực Đông Nam Á, VinFast chính là một trong số rất ít
thương hiệu xoay chuyển chiến lược một cách sớm sủa sang xe điện thông minh và
vận hành các nguồn lực tổng hợp tập trung cho mũi nhọn này.

Một điều rất đáng chú ý nhưng chưa nhiều người biết, đó là với ngành ôtô
truyền thống hầu hết nguồn thu của hãng xe là lấy từ hầu bao người tiêu dùng; tuy
nhiên với ngành xe điện thông minh, có một nguồn thu tiềm năng rất lớn chính là bán
hạn ngạch phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính carbon dioxide (CO2).

d. Những thách thức đối với chiếc xe E34 (Threats)

- Cơ sở hạ tầng

VinFast đang dẫn đầu cuộc đua phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ xe điện tại Việt
Nam, nhưng vấn đề độ phủ sóng của trạm sạc điện vẫn chưa thể được giải quyết triệt
ngay lập tức.

- Gặp lại những đối thủ mạnh

 Theo thông tin tôi thu thập được, Mercedes, Kia,…đã cho ra mắt những dòng
xe điện của chính mình. Đây đều là những thương hiệu lớn, đã ghi dấu ấn trong tâm trí
khách hàng, có chỗ đứng trong thị trường xe ô tô. Cho nên, dù VinFast đã là một
thương hiệu có tiếng nhưng để người tiêu dùng có thể quyết định chuyển từ dòng xe
lâu đời, có tiếng sang một thương hiệu mới là thách thức đối với bất cứ doanh nghiệp
nào. Điều này có thể lý giải bởi nguyên nhân như công nghệ sản xuất ở Việt Nam còn
hạn chế, các doanh nghiệp cung cấp nguyên liệu sản xuất chưa thực sự đáp ứng được
hết linh kiện, phụ tùng cho ô tô. Điều này khiến cho chúng ta bắt buộc phải nhập các
linh kiện, phụ tùng đó từ các nước bạn; vì vậy, giá thành của chiếc xe ô tô của VinFast
có giá thành khá cao.

Vì là thương hiệu ra mắt chưa lâu, những sai sót thường không thể tránh khỏi.
Nguyên nhân này cũng khiến cho người tiêu dùng ô tô cũng phải phân vân, đắn đo suy
nghĩ và hoài nghi về chất lượng sản phẩm. Bởi lẽ ô tô là tài sản dài hạn, có thể dùng
trong một khoảng thời gian dài.

2.3. Xác định mục tiêu PR

Tăng độ nhận diện cho xe ô tô điện VinFast E34 và cho thương hiệu VinFast.
Góp phần giúp đỡ tài xế taxi công nghệ gặp khó khăn trong và sau đại dịch Covid 19
cũng như chung tay bảo vệ môi trường bằng cách gián tiếp giảm thiểu chất thải giao
thông.

Thời gian dự kiến 1 tháng từ 30/6/2022-30/11/2022

2.4. Đối tượng công chúng mục tiêu cho chương trình

Toàn bộ người dân Việt Nam đặc biệt là các tài xế xe công nghệ, người nhà tài
xế xe công nghệ. Những người theo xu hướng sống xanh bảo vệ môi trường, muốn
giảm thiểu khí thải giao thông và những người muốn giảm thiểu chi phí do giá xăng
tăng cao có nhu cầu chuyển qua phương tiện sử dụng điện năng.

2.5. Kế hoạch thực hiện, dự trù kinh phí, dự phòng rủi ro

Chiến dịch PR cho sản phẩm xe ô tô điện E34 với tên gọi ‘ XANH’
 Xanh? Một từ thôi mà mang theo nhiều sự liên tưởng và ấn tượng cho người
nghe, màu xanh của lá cây, màu xanh của bầu trời, màu xanh của biển. Thật là trái
ngược với những gì hiện tại và tương lai nhân loại phải chịu đựng.

Chiến dịch ‘Xanh’ bao gồm 2 phần là tuyên truyền và hành động. Việc các
doanh nghiệp lớn có hoạt động tích cực góp phần bảo vệ môi trường, giúp đỡ người
dân là rất tốt nhưng cũng không thể từ bỏ việc tuyên truyền giúp cộng đồng có ý thức
bảo vệ môi trường và giúp đỡ người khó khăn.

2.5.1 Tuyên truyền

Buổi ra mắt và phát động chiến dịch “ Xanh” dự kiến ngày 30/6/2022

Địa điểm tổ chức: Trung tâm hội nghị Almaz tại Khu đô thị Vinhomes
Riverside, phường Phúc Lợi, Quận Long Biên, Thành phố Hà Nội

Số lượng khách mời: 500 khách mời là các đối tác, doanh nghiệp

Timeline chương trình:

Thời gian Nội dung

8:00 - 8:30 Đội lễ tân đón khách mời đại diện offline và đội kỹ
thuật chuẩn bị thiết bị phát online cho các khán giả
online.
8:30- 9:00 Ổn định chỗ ngồi, khách mời offline checkin chụp
ảnh
9:00- 9:30 Chương trình văn nghệ chào mừng
- Ca sĩ Mỹ Tâm
- Tiết mục “ Xanh” của Rapper thành viên Team
Wowy
- Đại diện team, Wowy phát biểu quan điểm về vấn
 đề bảo vệ môi trường
9:30-9:45 MC giới thiệu đại biểu
9:45-10:00 Đại diện công ty VinFast, Bà Lê Thị Thu Thuỷ - hiện
là Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup làm Tổng giám
đốc VinFast toàn cầu lên phát biểu.
10:00-10:30 Tea Break
10:30 – 11:00 MC và Slide trình chiếu tuyên truyền và hoạt động
chính của chương trình
11:00 – 12:00 Giải đáp thắc mắc của khách mời, khán giả offline và
online
12:00 – 12:30 Chụp ảnh lưu niệm
Kết thúc chương trình
Đại diện VinFast phát biểu:

Bà Lê Thị Thu Thuỷ - hiện là Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup làm Tổng giám
đốc VinFast toàn cầu đại diện phát biểu:

“Kính thưa toàn thể quý vị khách mời cùng toàn bộ quý vị khán giả theo dõi
chương trình online buổi ra mắt tuyên truyền dự án “ Xanh “ của công ty VinFast
chúng tôi ngày hôm nay.

VinFast là viết tắt của cụm từ “Việt Nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo –
Tiên phong” Chữ đầu tiên và quan trọng nhất là Việt Nam điều đó cho thấy sự cống
hiến và mục tiêu đưa nền công nghệ ô tô Việt Nam phát triển của VinFast chúng tôi.
Như mọi người có thể thấy tình trạng ô nhiễm môi trường tại nước ta tiếp tục diễn biến
phức tạp, ngày càng nghiêm trọng với nhiều điểm nóng, chất lượng môi trường nhiều
nơi suy giảm mạnh, không còn khả năng tiếp nhận chất thải, đặc biệt ở các khu vực tập
trung nhiều hoạt động phát triển; đa dạng sinh học và chất lượng rừng suy thoái đến
mức báo động, nguồn gen bị thất thoát; hạn hán và xâm nhập mặn gia tăng; sự cố môi
trường xảy ra nhiều, gây hậu quả nghiêm trọng, an ninh sinh thái bị đe dọa. Những vấn
đề môi trường cấp bách này đã trở thành nguy cơ lớn cản trở mục tiêu phát triển bền
vững của Đất nước.

Chúng ta những doanh nghiệp Việt Nam, những con người Việt Nam cần có ý
thức và trách nhiệm trong việc bảo vệ môi trường. Vì ai? vì chính bản thân chúng ta và
con cháu sau này. Ngày hôm nay thờ ơ ngày mai chưa có hậu quả ngay nhưng 10 năm
nữa 20 năm nữa thậm chí là khi chúng ta chết đi hậu quả nặng nề này do ai gánh vác?
chính là con cháu chúng ta những người thân của chúng ta. Hãy là người tiên phong,
doanh nghiệp tiên phong bảo vệ môi trường, giảm khí thải công nghiệp, giao thông,
rác thải sinh hoạt cho chính bản thân, gia đình và xã hội.

Cảm ơn quý khách mời và quý khán giả đã tham dự và quan tâm tới chương
trình. Sự có mặt của quý vị là động lực mạnh mẽ cho VinFast trên đà phát triển! Xin
chân thành cảm ơn!”
 Nội dung slide trình chiếu trong buổi hội thảo

2.5.2 Hành động

Bảo vệ môi trường bằng cách giảm thiểu khí khải giao giao thông. Việt Nam
hiện có gần 4,5 triệu ô tô và hơn 60 triệu xe máy đang hoạt động, mật độ tập trung
dày đặc tại các thành phố lớn như TP.HCM, Hà Nội…Đây được coi là một trong
những tác nhân gây ra tình trạng ô nhiễm môi trường, đặc biệt là ở các thành phố lớn.
Các nghiên cứu gần đây cho thấy, phát thải CO2 của các động cơ sử dụng nhiên liệu
dầu mỏ không chỉ dẫn đến sự gia tăng hiệu ứng khí nhà kính mà còn là nguyên nhân
gây ra hiện tượng ấm lên toàn cầu.

Đứng trước thực trạng này và tình hình giá xăng leo thang kỉ lục như hiện nay,
VinFast quyết định hành động, chung tay bảo vệ môi trường chung tay cùng các tài
xế taxi công nghệ.

Vì sao lại là các tài xế taxi công nghệ? Sau nhiều tháng “ đóng băng” vì đại
dịch Covid – 19 các tài xế xe taxi công nghệ như “ngồi trên đống lửa” khi không có
thu nhập để thanh toán các khoản nợ vay ngân hàng mua xe trả góp. Cùng lắng nghe
một câu chuyện có thật dưới đây:
 “Anh Khánh mua xe ôtô trả góp và làm nghề taxi công nghệ đã được hơn 3
năm. Mọi chi tiêu trong gia đình chủ yếu đến từ nguồn thu nhập này. Giờ đây, thu
nhập chính của gia đình không có, chưa kể anh Khánh phải lo thêm khoản tiền vay
mua xe trả góp hàng tháng.

Theo anh Khánh, dù thành phố tạm dừng hoạt động xe taxi công nghệ từ ngày
20/6 nhưng thực tế, kể từ khi dịch COVID-19 bùng phát, lượng khách đi xe đã giảm
hẳn.

Gia đình cũng chỉ có thể gồng gánh chi tiêu và trả lãi vay từ tiền tích cóp tới
tháng Bảy, sang đến tháng Tám, anh buộc phải vay mượn anh em, họ hàng để đóng
khoản nợ vay ngân hàng.

“Dịch bệnh kéo dài gần 4 tháng nay, tôi có liên hệ với ngân hàng nhưng không
được kéo giãn, lùi thời gian hay giảm lãi suất. Điều này thật sự là khó khăn cho cánh
tài xế công nghệ mua ôtô trả góp như tôi. Nếu tình hình dịch cứ kéo dài, không biết
phải làm thế nào nữa…," anh Khánh chia sẻ.”

Hiện tại chủ trương sống chung với dịch đã giúp các hoạt động dần trở lại
bình thường xe công nghệ cũng bắt đầu được chạy trở lại thì giá xăng lại tăng cao kỷ
lục với giá xăng hiện tại ngày 11/3/2021 là:

Giá xăng tăng mạnh khiến các tài xế taxi công nghệ dở khóc dở cười khi giá
cước không tăng, lợi nhuận đã ít nay còn ít hơn. Nhận thấy tình cảnh này, không chỉ
là một doanh nghiệp thu lợi nhuận VinFast còn là chỗ dựa đáng tin cậy của người dân
Việt với chính sách giảm giá 50% xe ô tô điện VinFast E34 cho tài xế xe taxi công
nghệ, đóng cọc 50 triệu và trả góp trong 3 năm với lãi xuất 0%. Điều kiện để tham
gia chương trình là:

- Tài xế xe taxi công nghệ có hợp đồng hiệu lực tối thiểu 6 tháng (Hợp đồng
với các công ty cung cấp dịch vụ đặt xe tại Việt Nam như Grab, Be, ...)

Chương trình bắt đầu từ 30/6/2022 đến 31/11/2022.

Chiến dịch sẽ khiến VinFast thiệt hại khổng lồ nhưng trong thời gian đất nước
phục hồi sau đại dịch VinFast nhận thấy cần thể hiện trách nhiệm với cộng đồng và
với xã hội. Chiến dịch này của VinFast sẽ gián tiếp giúp giảm thiểu chất thải giao
thông do xe ô điện VinFast E34 sử dụng động cơ điện không phát thải, đây là điểm
dễ nhận ra đầu tiên với ôtô điện, tất nhiên ở khía cạnh sử dụng bởi quá trình sản xuất
ra điện vẫn tạo ra khí thải CO2. Không cần đổ xăng, dầu: Thói quen hàng trăm năm
của người sử dụng ôtô xăng, dầu sẽ thay đổi hoàn toàn. Tại Mỹ, trung bình chi phí đổ
xăng, dầu cho ôtô khoảng 2.000 – 4.000 USD/người/năm. Khi sử dụng xe điện, chi
phí này được loại bỏ, thay vào đó là chi phí điện. Tuy vậy, chi phí điện rẻ hơn nhiều
lần so với xăng. Chi phí bảo dưỡng thấp: Động cơ điện không cần dầu bôi trơn như
xe xăng, dầu, vì thế việc bảo dưỡng thường xuyên (như thay dầu) không còn. Động
cơ trên xe điện phản ứng tức thời sau mỗi lần nhấn ga và tự động "phanh" khi người
lái buông chân phanh. Má phanh trên xe điện vì thế không mòn nhanh như trên xe
xăng, dầu, từ đó giảm chi phí thay thế.

Dự kiến chiến dịch sẽ giúp được 10.000 tài xế taxi công nghệ vượt qua khó
khăn và giúp môi trường Việt Nam giảm thiểu lượng lớn khí thải giao thông.

- Bảng dự trù tài chính

Hoạt động Khoản chi Số lượng Đơn giá Thành tiền

Sự kiện Túi hội nghị, qu
550 30.000 16.500.000
tuyên à lưu niệm
truyền bảo Tea Break 550 40.000/người 20.000.000
vệ môi Các khoản phí 01 50.000.000 50.000.000
trường khác (xe đưa
 đón đại biểu,
bồi dưỡng,…)
Hành động Thiệt hại 50%
doanh số do hỗ
10.000 345.000.000 3.450.000.000
trợ tài xế taxi
công nghệ
Chi phí khác
1 10.000.000 10.000.000
phát sinh

Tổng chi phí 3.636.500.000

- Bảng dự phòng rủi ro

Rủi ro Giải pháp khắc phục

Kiểm tra hệ thống còi báo cháy, thiết bị
Cháy nổ tại địa điểm diễn ra sự kiện
phòng chống cháy nổ tại hội trường
Dự trù 2 bộ âm thanh khi diễn ra sự kiện
chính thức
Hệ thống âm thanh trục trặc
MC chương trình ứng biến với khách
hàng để khắc phục lỗi kỹ thuật
Không đủ nguồn nhân lực cho hoạt động Huy động dư nguồn nhân lực ngay từ
chính ban đầu để tránh việc bị thiếu
Gửi kế hoạch chi tiết cho từng tài xế,
Các tài xế chưa nắm rõ hoạt động PR của đảm bảo tối đa các tài xế của doanh
doanh nghiệp đề ra nghiệp hợp tác có thể nắm rõ quy trình
hoạt động
2.6. Cách thức kiểm tra, đánh giá kết quả triển khai kế hoạch PR

Sau khi kết thúc chương trình PR, nhóm chúng tôi sẽ thu thập thông tin từ các
người tiêu dùng trực tiếp, từ các tài xế cho tới phản ứng của các trang thông tin, báo
đài hay Internet. Những câu hỏi mà doanh nghiệp cần trả lời trong bản báo cáo thu
thập sau sự kiện như sau

- Độ phủ sóng của thông điệp

 Thông điệp và hình thức thông điệp truyền đi có chính xác không?
 Độ phủ và số lượng băng rôn, poster, tờ rơi… dùng trong tuyên truyền
 Bao nhiêu băng rôn, poster, tờ rơi được treo, dán và phát đi?
 Bao nhiêu địa điểm đã treo, dán, phát băng rôn, poster, tờ rơi…?
 Tần suất xuất hiện trên báo
 Có bao nhiêu bài báo viết về bạn?
 Những tờ báo nào đã đưa tin? Đưa tin ở trang nào, phần nào? Công chúng
 của họ là ai?
 Họ có lấy lại thông điệp của bạn không?
 Người phát ngôn của bạn có được dẫn lời không?
 Các bài báo viết về chương trình của bạn như là nội dung chính hay chỉ là
 nội dung điểm qua, thêm thắt?
- Tương tác trên mạng
 Bao nhiêu người đọc bài viết về chương trình/sản phẩm?
 Thời gian họ lưu trên trang?
 Những trang nào họ click vào?
 Có trang đặc biệt nào mà họ ghé thăm nhiều nhất?
 Tỷ lệ người quay trở lại đọc trang của bạn như thế nào?
 Tỷ lệ tham gia thực sự vào như thế nào (tùy thuộc vào mục đích của bạn là
 chỉ cần lôi kéo người đọc hay cần phải thực hiện việc mua bán, đăng ký hay
download tài liệu…)
- Phản hồi từ đối tượng
 Các đối tượng liên quan ( Các cơ quan nhà nước có liên quan, báo đài, đối thủ
 cạnh tranh, đối tác, nhân viên…) phản ứng như thế nào?
 Nhận xét, giọng điệu (tiêu cực hay tích cực)?
 Bao nhiêu ý kiến tích cực? Bao nhiêu ý kiến tiêu cực?
- Về phía công chúng
 Số lượng đối tượng mục tiêu tiếp nhận thông điệp?
 Bao nhiêu thư / email / cuộc điện thoại đã nhận được về vấn đề này?
 Nhiều hơn hay ít hơn thường lệ?
 Công chúng nhận xét gì? (tích cực, tiêu cực?)
  Có bao nhiêu ý kiến khen, chê?
 Bao nhiêu thí sinh đăng ký tham gia?
 Bao nhiêu khán giả xem/tham dự chương trình?
 Bao nhiêu khách hàng đã, đang hoặc sẽ mua sản phẩm?
 Số lượng người thay đổi thái độ, hành vi mua theo mong muốn?
 Bao nhiêu tin nhắn gửi đến bình chọn?
 Số người truy cập website

LỜI KẾT

Một kế hoạch PR hiệu quả là một kế hoạch PR với chi phí thấp đem lại kết quả
lớn cho doanh nghiệp. Có thể tới đây thầy sẽ cảm thấy hai sinh viên của mình thật
ngông cuồng khi đưa ra một kế hoạch PR bất khả thi, đem lại số lỗ khổng lồ cho
Vinfast, đặc biệt trong thời điểm Vinfast công bố báo cáo tài chính với số lỗ hàng
nghìn tỉ. Tuy nhiên, nhìn lại thì Vinfast lỗ nhưng các sản phẩm xe điện của Vinfast
không lỗ mà vẫn cho ra lợi nhuận với những con số dương tích cực. Việc chúng em đề
xuất kế hoạch PR lần này có thể khiến Vinfast phải bỏ ra một khoản chi phí khổng lồ
nhưng sau kế hoạch sẽ khiến Vinfast và E34 trở thành thương hiệu mà toàn bộ người
Việt Nam biết đến. Thứ hai giới chuyên môn đều đánh giá cao chất lượng của xe điện
Vinfast nói chung và Vinfast E34 nói riêng, tuy nhiên lại ít sự kiện chạy thử, video
review thật sự thì kế hoạch PR này cũng là cơ hội để mọi người công tâm sử dụng và
nhìn nhận về xe điện của nước nhà. Vấn đề thứ ba, Vinfast là công ty lớn thuộc tập
đoàn Vingroup tập đoàn lớn tại Việt Nam tiên phong đi đầu sẽ khơi dậy làn sóng vì
cộng đồng vì người dân Việt Nam của các doanh nghiệp, góp phần cải thiện đời sống
của người dân và môi trường Việt Nam.

Nhóm chúng em gửi lời cám ơn chân thành nhất đến giảng viên Nguyễn Bảo
Tuấn đã đồng hành cùng chúng tôi trong suốt 9 tuần học và thực hành xây dựng chiến
lược PR vừa qua. Hi vọng rằng chiến lược mà chúng em đề ra là thành quả mà thầy
mong đợi. Trong bài nghiên cứu và xây dựng chiến lược cho sản phẩm không thể tránh
những sai sót không đáng có, chúng em mong sẽ được thầy chỉ dẫn nhiều hơn.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Slide bài giảng của Giảng viên Nguyễn Bảo Tuấn

2. Báo cáo kết quả kinh doanh quý III/2021 mục “Ngành xe điện”

3. https://tuyendung.vingroup.net/.

4. https://www.brandsvietnam.com/17105-Con-sot-truyen-thong-va-thanh-cong-ban-
dau-cua-VinFast