Logistički sistemi

PITANJA
1. Što je to logistika ?
Logistika je sustav koji planira, provodi i kontrolira učinkovit protok i skladištenje robe,
usluga i povezanih informacija od mjesta podrijetla do točke potrošnje kako bi se zadovoljili
zahtjevi kupaca”. Sedam R logistike jedna je od općeprihvaćenih definicija logistike.
Logistika uključuje osiguravanje dostupnosti pravog proizvoda, u pravoj količini, u pravom
stanju, na pravom mjestu, u pravo vrijeme, za pravog potrošača, po pravoj cijeni.
2. Što je to logistički sustav ?
Logistički sustav je sustav koji uključuje infrastrukturu, sredstva, opremu i resurse koji su
neophodni za izvršenje logističkih aktivnosti koje omogućavaju protok materijala, usluga i
informacija od mjesta podrijetla do točke potrošnje.
3. Kakav je odnos logistike prema drugim disciplinama ?
Logistika i upravljanje lancem opskrbe stalno su promjenjive i zahtjevne discipline, ali
pružaju atraktivne i korisne mogućnosti ljudima koji žele raditi u tim područjima. Danas se
javlja potreba za znanjima iz drugih disciplina pri rješavanju problema u logističkim
sustavima. Postaje sve očitije da se mnogi operativni menadžeri danas sve više uključuju u
šire aktivnosti upravljanja lancem opskrbe.
4. Koje su glavne aktivnosti logistike i što one uključuju ?
Logistički sustavi uključuju tri glavne aktivnosti: 1. obrade narudžbi, 2. upravljanja
zalihama i 3. prijevoza terete

Obrada narudžbi usko je povezana s tokovima informacija u logističkom sustavu i

uključuje niz operacija. Kupci će zatražiti proizvode ispunjavanjem obrasca za narudžbu.
Ovi nalozi se prenose i provjeravaju. Zatim se provjerava dostupnost traženih artikala i
kreditni status kupca. Nakon toga se artikli preuzimaju sa zaliha (ili proizvode), pakiraju
i isporučuju zajedno s otpremnom dokumentacijom. Kupci moraju biti informirani o
statusu svojih narudžbi. Tradicionalno, obrada narudžbe bila je vrlo dugotrajna aktivnost
(do 70% ukupnog vremena ciklusa narudžbe). Međutim, posljednjih godina ovaj proces
je znatno ubrzan zahvaljujući napretku u elektronici i informacijskoj tehnologiji.
Skeniranje bar koda omogućuje trgovcima da brzo identificiraju potrebne proizvode i
ažuriraju evidenciju razine zaliha. Prijenosna računala i modemi omogućuju
prodavačima da u stvarnom vremenu provjere je li proizvod dostupan na zalihama i da
trenutno unose narudžbe. EDI omogućuje tvrtkama da unose narudžbe za industrijsku
robu izravno u računalo prodavatelja bez ikakve papirologije.

Upravljanje zalihama ključno je pitanje u planiranju i poslovanju logističkog sustava.

Zalihe su količine robe koje čekaju na proizvodnju, transport ili prodaju. Tipični primjeri
su: - komponente i poluproizvodi koji čekaju daljnju proizvodnju ili montažu u pogonu;
- roba (sirovine, komponente, gotovi proizvodi) koja se transportira kroz opskrbni lanac
(zalihe u tranzitu); - gotovi proizvodi koji se skladište u DC prije prodaje; - gotovi
proizvodi pohranjeni od strane krajnjih korisnika (potrošača ili industrijskih korisnika)
kako bi se zadovoljile buduće potrebe.
Obuhvataju: poboljšanje razine usluge, špekulacija o uzrocima cijena, zalihe I
transportne strategije, distribucija na vrijeme.

Prijevoz tereta igra ključnu ulogu u današnjim gospodarstvima jer omogućuje

proizvodnju i potrošnju na lokacijama koje su međusobno udaljene. Kao rezultat toga,
 tržišta su šira, čime se potiče izravna konkurencija među proizvođačima iz različitih
zemalja. Štoviše, tvrtke u razvijenim zemljama mogu iskoristiti niže plaće u proizvodnji
u zemljama u razvoju. Konačno, kvarljiva roba može biti dostupna na svjetskom tržištu.
Prijevoz tereta često čini čak dvije trećine ukupnih logističkih troškova i ima veliki
utjecaj na razinu usluge korisnicima. Stoga ne čudi da planiranje transporta igra ključnu
ulogu u upravljanju logističkim sustavom. Proizvođač ili distributer može birati između
tri alternative za transport svojih materijala: - Prvo, tvrtka može upravljati privatnom
flotom vozila u vlasništvu ili unajmljenih vozila (privatni prijevoz). -Drugo, prijevoznik
može biti zadužen za prijevoz materijala putem izravnih pošiljki reguliranih ugovorom
(ugovorni prijevoz). -Treće, tvrtka može pribjeći prijevozniku koji koristi zajedničke
resurse (vozila, posade, terminali) kako bi ispunio nekoliko potreba klijenta za prijevoz
(zajednički prijevoz).

5. Što je to kanal distribucije i koje su vrste kanala distribucije ?

Kanal distribucije je put kojim proizvod slijedi od proizvođača do krajnjeg korisnika.
Relevantna marketinška odluka je odabir odgovarajuće kombinacije distribucijskih
kanala za svaki proizvod.
Kanali 1-4 odgovaraju robi široke potrošnje, dok kanali 5-7 odgovaraju industrijskoj robi.
U kanalu 1 nema posrednika. Ovaj pristup je prikladan za ograničen broj proizvoda
(kozmetika i proizvode koje se prodaju od vrata do vrata, rukotvorine koje se prodaju na
lokalnim tržnicama itd.).
U kanalu 2, proizvođači distribuiraju svoje proizvode preko trgovaca (npr. u industriji
guma). Kanal 3 popularan je kad god proizvođači distribuiraju svoje proizvode samo u
velikim količinama, a trgovci si ne mogu priuštiti kupnju velikih količina robe (npr. u
prehrambenoj industriji). Kanal 4 sličan je kanalu 3 osim što proizvođače predstavljaju
prodajni agenti ili posrednici (npr. u industriji odjeće).
Kanal 5 koristi se za većinu industrijskih dobara (sirovine, oprema itd.). Roba se prodaje
u velikim količinama tako da su veletrgovci beskorisni.
Kanal 6 je isti kao i kanal 5, osim što proizvođače predstavljaju prodajni agenti ili
posrednici. Konačno, kanal 7 se koristi za male količine robe široke potrošnje koji se
rjeđe koriste.
6. Koje fukcije uključuje logistika a koje lanac opskrbe ?

7. Koje su razvojne faze razvoja logistike i koje su promjene u logistici izvršile ?

Elementi logistike i lanci opskrbe su uvijek bili temeljni za proizvodnju, skladištenje i
kretanje robe i proizvoda. Međutim, tek su relativno nedavno funkcije logistike prepoznate
kao vitalne funkcije u poslovnom i gospodarskom okruženju. Uloga logistike se tako razvila
da sada igra glavnu ulogu u uspjehu mnogih kompanija i organizacia. U biti, temeljni
koncepti i obrazloženje za logistiku nisu novi. Oni su evoluirali kroz nekoliko faza razvoja,
ali još uvijek koriste osnovne ideje kao što su analiza kompromisa, lanci vrijednosti, teorija
sustava i zajedno s njima povezanim tehnikama. Bilo je nekoliko različitih faza u razvoju
distribucije i logistike.
U 1950-im i ranim 1960-ima, distribucijski sustavi bili su neplanirani i neformulirani.
Proizvođači su proizvodili, trgovci na malo su prodavali robu, a roba je na ovaj ili onaj način
dospjela u trgovine. Distribucija je bila široko zastupljena od strane transportne industrije i
vlastitih flota proizvođača. Bilo je malo pozitivne kontrole i nije bilo stvarne veze između
različitih funkcija povezanih s distribucijom.

U 1960-im i 1970-im godinama razvijen je koncept fizičke distribucije uz postupno

shvaćanje da je 'tamni kontinent' (kako je distribucija opisana u ranoj akademskoj literaturi)
doista valjano područje za sudjelovanje menadžera. Došlo se do saznanja da postoji niz
međusobno povezanih fizičkih aktivnosti kao što su transport, skladištenje, rukovanje
materijalima i pakiranje da se mogu međusobno povezati i njima učinkovitije upravljati.
Konkretno, došlo je do prepoznavanja odnosa između različitih funkcija, što je omogućilo
korištenje sistemskog pristupa i perspektive ukupnih troškova. Pod okriljem upravitelja
fizičke distribucije, brojni procesi distribucije mogli bi se planirati i upravljati kako bi se
osigurala poboljšana usluga i smanjili troškovi. U početku su prednosti prepoznali
proizvođači koji su razvili distribucijske operacije kako bi odražavali tijek njihovog
proizvoda kroz opskrbni lanac.
Period 1970-tih su bile važno desetljeće u razvoju koncepta distribucije. Jedna velika
promjena bilo je prepoznavanje od strane nekih tvrtki potrebe uključivanja distribucije u
funkcionalnu upravljačku strukturu organizacije. To je dovelo do promjene strukture i
kontrole distribucijskog lanca. Došlo je do smanjenja uloge proizvođača i dobavljača u
distribuciji, te značajnog povećanja utjecaja velikih trgovaca. Veći maloprodajni lanci razvili
su vlastite distribucijske strukture, u početku temeljene na konceptu regionalnih ili lokalnih
distribucijskih skladišta za opskrbu svojih trgovina.
U 1980-ima prilično brz rast troškova i jasnija definicija stvarnih troškova distribucije
pridonijeli su značajnom povećanju profesionalizacije unutar distribucije. S ovom
profesionalizacijom došlo je do pomaka prema dugoročnijem planiranju i pokušajima
identificiranja i provedbe mjera za uštedu troškova. Te mjere uključivale su centraliziranu
distribuciju, ozbiljno smanjenje zaliha i korištenje računala za pružanje poboljšanih
informacija i kontrole. Rast industrije usluga distribucije trećih strana također je bio od velike
važnosti, s tim da su te tvrtke predvodile razvoj informacijske tehnologije i tehnologije
opreme. Koncept i potrebu za integriranim logističkim sustavima prepoznale su tvrtke koje
su sudjelovale u distribucijskim aktivnostima.
Krajem 1980-ih i ranih 1990-ih, napredak u informacijskoj tehnologiji omogućio je
organizacijama da prošire svoje perspektive u smislu funkcija koje se mogu integrirati. To je
omogućilo kombiniranje upravljanja materijalima (ulazna strana) s fizičkom distribucijom
(izlazna strana). tako su stvorene nove mogućnosti za poboljšanje usluge korisnicima i
smanjenje povezanih troškova. Jedan od glavnih naglaska koji je stavljen tijekom tog
razdoblja bio je da su informacijski aspekti jednako važni kao i fizički aspekti u osiguravanju
učinkovite logističke strategije.
U 1990-ima proces integracije je dodatno razvijen kako bi obuhvatio ne samo ključne
funkcije unutar vlastitih granica organizacije, već i one funkcije izvan koje također doprinose
dostavi proizvoda krajnjem kupcu. To je postalo poznato kao koncept upravljanje lancem
opskrbe. Koncept lanca opskrbe dao je vjerodostojnost činjenici da može postojati više
različitih organizacija uključenih u dovođenje proizvoda na tržište. Tako bi, na primjer,
proizvođači i trgovci na malo trebali djelovati zajedno u partnerstvu kako bi pomogli u
stvaranju logističkog 21 sustava koji omogućuje učinkovit protok proizvoda do krajnjeg
kupca. Ta bi partnerstva ili savezi također trebali uključivati druge posrednike unutar lanca
opskrbe.
Period 2000. do 2010. godine. U novom tisućljeću, poslovne su se organizacije suočile s
brojnim izazovima jer su nastojale zadržati ili poboljšati svoju poziciju u odnosu na
konkurenciju, iznijeti nove proizvode na tržište i povećati profitabilnost svog poslovanja. To
je dovelo do razvoja novih ideja za poboljšanje, posebno prepoznatih u redefiniranju
poslovnih ciljeva i reinženjeringu cijelih sustava. Logistika i opskrbni lanac konačno su
postali prepoznati kao područje koje je ključno za ukupni poslovni uspjeh. Vodeće
kompanije su prepoznale pozitivnu ulogu „dodane vrijednosti” koju logistika može ponuditi,
i promijenile tradicionalno stajalište da su različite funkcije unutar logistike samo troškovni
teret koji se mora svesti na najmanju moguću mjeru bez obzira na bilo koje druge implikacije.
Stoga je uloga i važnost logistike i dalje prepoznata kao ključni pokretač za unapređenje
poslovanja.
8. Koji su elementi logističke usluge ?
Elementi logističke usluge kupcima stoga se mogu podijeliti u tri kategorije koje odražavaju
prirodu i vrijeme određenih zahtjeva usluge (prije, tijekom i nakon isporuke proizvoda):
1. Elementi prije transakcije: to su čimbenici usluge klijentima koji nastaju prije stvarne
transakcije koji uključuju: - pisanu politiku usluge korisnicima; - dostupnost narudžbenog
osoblja; - kontaktna točka za jednu narudžbu; - organizacijska struktura; - način naručivanja;
- ograničenja veličine narudžbe; - fleksibilnost sustava; - elementi transakcije.
2. Elementi transakcije su elementi koji su izravno povezani s fizičkom transakcijom i oni su
najčešće povezani s distribucijom i logistikom. Elementi transakcije uključuju: - vrijeme
ciklusa narudžbe; - priprema narudžbe; - dostupnost zaliha; - alternative isporuke; - vrijeme
isporuke; - pouzdanost isporuke; - isporuka kompletne narudžbe; - stanje robe; - informacije
o statusu narudžbe.
3. Elementi nakon transakcije uključuju one elemente koji se javljaju nakon izvršene
isporuke, kao što su: - dostupnost rezervnih dijelova; - vrijeme poziva; - procedure
fakturiranja; - točnost fakturiranja; - praćenje proizvoda/jamstvo; - politika povrata; -
pritužbe i procedure kupaca; - žalbeni postupci.
9. Koje su dimenzije logističke usluge?
Četiri glavne multifunkcionalne dimenzije logističke usluge su:
vrijeme – obično vrijeme ciklusa ispunjenja narudžbe;
pouzdanost – kao što je zajamčeno fiksno vrijeme isporuke točnih, neoštećenih narudžbi; -
komunikacije – kao što je jednostavnost preuzimanja narudžbi ili učinkovit odgovor na upite;
- fleksibilnost – sposobnost prepoznavanja i odgovaranja na promjenjive potrebe korisnika.
10. Što je to fizički distribucijski kanal ?
Fizički distribucijski kanal je pojam koji se koristi za opisivanje metode i sredstava pomoću
kojih se proizvod ili grupa proizvoda fizički prenose ili distribuiraju od mjesta proizvodnje
do točke u kojoj se stavljaju na raspolaganje krajnjem kupcu.
11. Koje su osnovne razlike između usluge i robe ?
Postoje sljedeće bitne razlike između usluga i robe:
- Usluga nematerijalni proces koji se ne može vagati ili mjeriti, dok je roba opipljivi rezultat
procesa koji ima fizičke dimenzije. Ova razlika ima važne poslovne implikacije, jer se
inovacija usluge, za razliku od inovacije proizvoda, ne mogu patentirati. Stoga se tvrtka s
novim konceptom mora brzo širiti prije nego što konkurenti kopiraju njezine procedure.
Neopipljivost usluge također predstavlja problem za kupce jer, za razliku od fizičkog
proizvoda, kupci ga ne mogu isprobati i testirati prije kupnje.
- Usluga zahtijeva određeni stupanj interakcije s korisnikom da bi bila usluga. Interakcija
može biti kratka, ali mora postojati da bi usluga bila potpuna. Tamo gdje je potrebna usluga
licem u lice, uslužni objekt mora biti dizajniran tako da se nosi s prisutnošću korisnika. Roba
se, s druge strane, uglavnom proizvodi u objektu odvojenom od kupca. Mogu se izraditi
prema rasporedu proizvodnje koji je učinkovit za tvrtku.
-Usluge su najčešće heterogene – variraju iz dana u dan, pa čak i iz sata u sat kao funkcija
stavova kupaca i poslužitelja. Stoga, čak i vrlo standardizirane operacije kao što su one u
pozivnim centrima, mogu generirati nepredvidive ishode. Za razliku od toga, roba se može
proizvoditi u skladu s vrlo strogim specifikacijama iz dana u dan uz nultu varijabilnost. U
slučajevima kada se proizvede neispravna roba, ona se može preraditi ili ukinuti.
- Usluge kao procesi su nestabilne i ovise o vremenu, te se za razliku od robe ne mogu se
pohraniti. Ne možete se "vratiti prošli tjedan" za zračni let ili smještaj u hotelu.
- Specifikacije usluge definirane su i ocjenjene kao skup njihovih značajki koje utječu na
pet ljudskih osjetila.
12. Što je to opći logistički sustav ?
Opći logistički sustav je sustav međusobno, svrsishodno povezanih i međuutjecajnih
podsustava i elemenata koji pomoću logističke infrastrukture, logističke suprastrukture,
logističkog intelekrualnog kapitala i drugih potencijala i resursa u visokosofisticiranoj
logističkoj industriji omogućuju uspješnu, učinkovitu i racionalnu proizvodnju logističkih
proizvoda.
13. Na koje podsustave možemo podijeliti opći logističkii sustav?
U smislu temeljnih načela teorije sustava opći logistički sustav možemo podijeliti na sljedeće
podsustave:
- sustav megalogistike
- sustav globalne logistike
- sustav makro logistike
- sustav mikro logistike
- sustav meta logistike
- sustav interlogistike
- sustav intralogistike
- sustav servisne logistike
- sustav informacijske logistike
- sustav menadžmentske logistike
- sustav gospodarske logistike
- sustav logistike održivog razvoja
14. Što je to sustav megalogistike ?
Megalogistikčki sustav omogućava proizvodnju logističkih proizvoda na mega prostoru
kojeg karakteriziraju prostorne i vremenske mega dimenzije. Megalogistika u širem smislu
se odnosi na planetarne logističke fenomene koji nastaju, razvijaju se, mijenjaju, usavršavaju,
transformiraju na prostorima određenog planeta, primjerice megalogistički fenomen planeta
Zemlje.
15. Što je to sustav globalne logistike ?
Sustav globalne logistike omogućuju proizvodnju različitih logističkih proizvoda na
logističkome svjetskome, globalnome tržištu, na planetu Zemlji. Temeljne funkcije, načela i
misije globalne logistike su kompatibilni i komplementarni s misijom globalnih korporacija
koje ne mogu ostvariti svoje cijleve ako svoje poslovanje nisu utemeljile na temeljnim
načelima logistike.
16. Što je to sustav makro logistike ?
Makrologistički sustav omogućava proizvodnju logističkih proizvoda na nacionalnim
logističkim tržištima, uključujući i nacionalne logističke subjekte, koji obavljaju logističke
aktivnosti s inozemnim partnerima, ali i na tržištima ekonomskih integracija i
multinacionalnih korporacija. Makrologistika je kao aktivnost svojim obuhvatom, prostorno
i vremenski te sadržajno uži pojam od globalne logistike.
17. Što je to sustav mikro logistike ?
Mikrologistički sustav omogućava proizvodnju logističkih proizvoda unutar određenog
logističkoga poslovnog sustava. Mikrologistika je u pravilu povezana sa robnim i
informacijskim tokovima unutar poslovnih sustava (poduzeća, korporacije, ustanove,
institucije itd.). Svaki logistički poslovni sustav ima svoje podsustave s odgovarajućim
elementima, ima svoju tehnologiju proizvodnje, ima svoje elemente proizvodnje logističkih
proizvoda.
18. Što je to sustav meta logistike ?
Metalogistički sustav omogućava proizvodnju logističkih proizvoda u određenim logističkim
kanalima, odnosno logističkim lancima, logističkodistribucijskim lancima i logističkim
mrežama. Metalogistika svojim znanjima, aktivnostima i resursima povezuje mnogobrojne
logističke partnere u funkcionalne i učinkovite logističke lance, logističkodistribucijske
lance i logističke mreže u mikro, makro i globalnom gospodarskom sustavu.
19. Što je to sustav interlogistike ?
Interlogistički sustav omogućava proizvodnju logističkih proizvoda u određenim
interlogističkim mrežama u kojima svi logistički subjekti trebaju biti kompatibilni i
komplementarni. Interlogistika omogućuje poslovne, funkcionalne i organizacijske odnose
između kompatibilih i komplementarnih logističkih sustava pri čemu je irelevantna razina,
odnosno organizacijski oblik logističkih sustava. Tako na primjer, jedan mikrologistički
sustav može uspostaviti poslovne odnose s više mikro kompatibilnih logističkih sustava.
20. Što je to sustav intralogistike ?
Intralogistički sustav je sustav međusobno povezanih logističkih subjekata koji omogućava
proizvodnju logističkih proizvoda u određenom globalnom, makro, meta i mikro logističkom
sustavu. Intralogistika je poseban podsustav svakog mega, globalnog, makro, meta i mikro
logističkog sustava. Intralogistika se odnosi na logističke aktivnosti unutar mega, globalnog,
makro, meta i mikro logističkog sustava.
21. Što je to sustav servisne logistike ?
Servisnologistički sustav omogućava proizvodnju servisnologističkih proizvoda kao što su
održavanje, popravka, prepravljanje, servisiranje, montiranje itd. Servisna logistika je zbog
svoje važne, učinkovite i univerzalne misije uključena u sve aktivnosti svih vrsta logistike.
Logističke servisne radionice su u pravilu, specijalizirane za pružanje specijalističkih
logističkih usluga (servisiranje vozila, servisi bijele tehnike, servisi računala itd.).
22. Što je to sustav informacijske logistike ?
Informacijskologistički sustav omogućava prikupljanje podataka, obradu podataka,
pohranjivanje podataka i informacija te dostavljanje podataka i informacija logističkim
subjektima kao proizvođačima logističkih proizvoda.
23. Što je to sustav menadžmentske logistike ?
Logističkomenadžmentski sustav omogućuje proizvodnju logističkih proizvoda unutar
određenog logističkog poslovnog sustava. Logistički poslovni sustav je zapravo
mikrologistički sustav, odnosno logistička kompanija. U kontekstu logistike, menadžment je
proces rada s drugima i putem drugih na ostvarivanju organizacijskih ciljeva u
promjenljivom okruženju uz efikasnu i učinkovitu uporabu ograničenih resursa.
Osnovne funkcije menadžmenta su: - planiranje - odlučivanje - organiziranje - upravljanje i
rukovođenje ljudskim potencijalima - komuniciranje - motiviranje - vođenje i - kontroliranje
24. Što je to sustav gospodarske logistike ?
Gospodarskologistički sustav omogućava proizvodnju logističkih proizvoda u gospodarskim
sustavima odnosno njihovim podsustavima. Stupanj razvoja gospodarske logistike izravno
ovisi o stupnju razvoja tehnologije, znanosti, proizvodnih i društvenih odnosa određenih
globalnih, makro i mikro gospodarskih sustava. S obzirom na prostorno-vremenske
dimenzije gospodarske logistike se mogu odnositi na gospodarskologističke mega, globalne,
makro, mikro, meta, inter i intra logističke fenomene koje treba izučavati interdisciplinarno
i multidisciplinarno.
25. Što je to sustav logistike održivog razvoja ?
Sustav logističkoodrživoga razvoja omogućava proizvodnju logističkih “zelenih” proizvoda
odnosno logističkih “zelenih” usluga koji predstavljaju takav proizvod i uslugu koja
zadovoljava temeljne civilizacijske potrebe današnjeg čovječanstva bez štetnih posljedica za
buduće generacije. Zeleni proizvodi i usluge trebaju omogućiti dinamičku ravnotežu sustava
priroda-čovjek-društvo-tehnologija-priroda. Ako pak postojeći proizvodi i usluge ne
omogućavaju potrebnu ravnotežu treba nastojati da u budućnosti njihovim redizajniranjem
se omogući pružanje podrške takvoj ravnoteži koja podržava održivi razvoj.

26. Koje su najvažnije logističke funkcije ?

Najvažnije logističke funkcije su :
- logistička funkcija nabave
- logistička funkcija proizvodnje
- logistička funkcija pakiranja i signiranja
- logistička funkcija skladištenja
- logistička funkcija usluživanja kupaca
- logistička funkcija distribucije
- logistička funkcija transporta
- logistička funkcija kontrolinga
27. Šta su čvorovi a šta linkovi logističkih mreža ?
Čvorovi predstavljaju realizaciju fizikalnih procesa, npr. skladištenje, rukovanje robom ili
obradu podataka. Linkovi predstavljaju instalacije za transportne procese, protok robe i
prijenos informacija.
28. Koje su relevantne razine logističkih mreža ?
Relevantne razine logističkih mreža su:
- Funkcionalna razina: Opis zadataka za distribuciju robe (skladištenje i transport)
- Razina procesa: Pojedinosti faza u procesima (stupanj fragmentiranosti lanca opskrbe)
- Prostorna razina: Lokalizacija aktualizacije logističkog procesa
- Institucionalna razina: Aspekti organizacijske realizacije logistike
29. Kako se dijeli područje odlučivanja u logistici prema vremenskom horizontu?
Područja donošenja odluka u dizajnu logističkih mreža mogu se podijeliti prema njihovom
vremenskom horizontu i sadržaju na:
a/ Strateški (dugoročni)
– Problem gradacije: Gradacija/funkcija čvorova
– Problem lokacija: Položaj čvorova
– Problem broja čvorova: Broj čvorova
– Problem alokacije: Dodjela izvora dobara i obim potražnje do čvorova

b/ Taktički (srednjeročni)
– Organizacija transporta
– Alokacija zaliha veličine zaliha unutar mreže
– Definicija učestalosti nabave i isporuke
– Definicija strukture upravljanja zalihama
c/ Operativno (svakodnevno)
– Zapošljavanje vozila i planiranje ruta
– Definiranje naručenih količina i vremena narudžbe
30. Što je to konsolidacija transporta i koji su njeni učinci?
Konsolidacija je kombinacija pošiljaka na više od jednog mjesta utovara i/ili primanja
tijekom skupljanja i/ili distribucije. Takva konsolidacija povezana s rutom slijedi pristup
primanja pošiljke i/ili primatelja. Konsolidacija se također može postići uključivanjem
mjesta rukovanja bez zaliha (tranzitna točka). Pošiljke se pregrupiraju prema međusobnom
odnosu i primatelju.
Učinci konsolidacije su:
- stvaranje transportnih lanaca
- veći broj operacija u usporedbi s izravnom isporukom
- dodatni postupci rukovanja
- bolje planiranje robnih tokova koje treba konsolidirati
- bolja iskorištenost prijevoznog sredstva zbog veće količine koja se prevozi u odnosu na
nosivost prijevoznog sredstva
- stvaranje stalnih veza u slučajevima dugoročnih trgovačkih odnosa