Professional Documents
Culture Documents
หน้าที่เจ้าของเรือ
หน้าที่เจ้าของเรือ
2015
Legal and Regulatory Information
Registered/Head Office
The Shipowners’ Mutual Protection and Indemnity Association (Luxembourg)
16, Rue Notre-Dame | L–2240 Luxembourg | Incorporated in Luxembourg | RC Luxembourg B14288
Regulated by the Commissariat aux Assurances | 7, Boulevard Joseph II | L–1840 Luxembourg | GD de Luxembourg
The Singapore Branch
The Shipowners’ Mutual Protection and Indemnity Association (Luxembourg) (Singapore Branch)
6 Temasek Boulevard | #36–05 Suntec Tower 4 | Singapore 038986 | Company No. T08FC7268A
Regulated by the Monetary Authority of Singapore | 10 Shenton Way MAS Building | Singapore 079117
The Hong Kong Branch
The Shipowners’ Mutual Protection and Indemnity Association (Luxembourg)
Suite 1612 Lippo Centre Tower 2 | 89 Queensway Admiralty | Hong Kong | Registration No. F12456
Regulated by the Commissioner of Insurance | 21st Floor | Queensway Government Offices | 66 Queensway | Hong Kong
The Shipowners’ Protection Limited
Appointed Representative of the Club Registered and Approved by the Financial Conduct Authority in the United Kingdom
St Clare House | 30–33 Minories | London EC3N 1BP | Registered in England No 206744
กฎของสมาคมเจา้ ของเร อื 2015
เน ื อ้ หา
ภาคท 1 บทนำ� 17
ภาค 1. หลักเกณฑ์ความคุม้ ครอง 18
ภาคท 4 ขั น้ ตอนการเร ยี กร อ้ ง 53
ภาค 7. ภาระหน า้ ท ี ่ในการเร ยี กร อ้ งค่าเส ยี หายและปฏ บิ ตั กิ าร (Sue and labour) 54
ภาค 8. การแจง้ การเร ยี กร อ้ ง 54
ภาค 9. การยอมรับผ ดิ 55
ภาค 10. ผลของการฝ่าฝ นื ไม่ท�ำ ตามภาระหน า้ ท ี ่ในกฎข อ้ ท ี ่ 7, 8 และ 9 55
ภาค 11. การแต่งตั ง้ ทนายความและบุคคลอ ื น่ ๆ 55
ภาค 12. หลักเกณฑ์การแต่งตั ง้ 55
ภาค 13. อำ�นาจของผ ูจ้ ดั การในการจัดการและยุต กิ ารเร ยี กร อ้ ง 56
ภาค 14. การให ป้ ระกัน 56
เน ื อ้ หา I 13
ภาคท 6 การเข า้ เป น็ สมาช กิ และการส ิ น้ สุดความคุม้ ครอง 75
ภาค 44. การเปล ีย่ นแปลงหร อื การต่ออายุเง ือ่ นไข 80
ภาค 45. การยกเล กิ การประกันภัยโดยการแจง้ 80
ภาค 46. การส ิ น้ สุดความคุม้ ครอง 80
ภาค 47. ผลของการส ิ น้ สุดความคุม้ ครอง 82
ภาค 48. การยกเล กิ ความคุม้ ครอง 83
ภาค 49. ผลของการยกเล กิ ความคุม้ ครอง 84
ภาคท 7 เบ ี ย้ ประกันภัยและการเง นิ 87
ภาค 50. ความรับผ ดิ ในการชำ�ระเบ ี ย้ ประกันภัย 88
ภาค 51. เบ ี ย้ ประกันภัยสหการ 88
ภาค 52. เบ ี ย้ ประกันภัยเพ ิม่ 88
ภาค 53. เบ ี ย้ ประกันภัยเพ ือ่ การระดมทุน (overspill calls) การเร ยี กร อ้ งและการให ป้ ระกัน 89
ภาค 54. การชำ�ระเบ ี ย้ ประกันภัย 96
ภาค 55. การส ิ น้ สมาช กิ ภาพ 97
ภาค 56. เบ ี ย้ ประกันภัยจ่ายค นื ระหว่างหยุดใชง้ าน 97
ภาค 57. ง นิ สำ�รอง 98
ภาค 58. การเป ดิ ป กี รมธรรม์ 99
ภาค 59. การลงทุน 100
เน ื อ้ หา I 15
16 I กฎของสมาคมเจา้ ของเร อื 2015 I www.shipownersclub.com
ภาค 1
บทนำ�
กฎ หน า้
1. หลักเกณฑ์ความคุม้ ครอง 18
กฎระเบ ยี บ 2015
ภาค 1 บทนำ�
1. หลักเกณฑ์ความคุม้ ครอง
1 ส ญ
ั ญาประกันภัยทุกฉบับท ีส่ มาคมจัดให แ้ ก่สมาช กิ ได ร้ วมข อ้ กำ�หนดทั ง้ หมดของกฎฉบับน ี แ้ ละ
ระเบ ยี บข อ้ บังคับใดๆ ท ีอ่ อกภายใต ก้ ฎดังกล่าวไวด้ ว้ ย
5 ค วามคุม้ ครองท ีส่ มาคมจัดให ต้ ามกฎข อ้ ท ี ่ 2,3,4 และ 6 จะต อ้ งอย ภู่ ายใต ข้ ั น้ ตอน ข อ้ จำ�กัด และ
ข อ้ ยกเว น้ ต่างๆ ท ีร่ ะบุไว ้ ในส่วนท ี ่ 4 และ 5 และส่วนท ีเ่ หล อื อ ื น่ ๆ ของกฎฉบับน ี เ้ สมอ เว น้ แต่ผ ู ้
จัดการจะตกลงเป น็ อย่างอ ื น่ เป น็ ลายลักษณ์อกั ษร
7 ค วามคุม้ ครองท ีส่ มาคมจัดให ต้ ามกฎข อ้ ท ี ่ 2, 3, 4 และ 6 อย ภู่ ายใต เ้ ง ือ่ นไขการชำ�ระเบ ี ย้ ประกัน
ภัยตามกฎข อ้ ท ี ่ 49 ถ งึ 54 เว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษรเป น็ อย่างอ ื น่
18 ส่วนท ี ่ 1
เป น็ หลักฐานการสละส ทิ ธ ิ ข์ องสมาคม อ กี ทั ง้ ไม่ให ถ้ อื ว่าการสละส ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กร อ้ งของสมาคมใน
กรณ สี มาช กิ ฝ่าฝ นื กฎหร อื ผ ดิ สัญญาดังกล่าว เป น็ การสละส ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กร อ้ งในกรณ กี ารฝ่าฝ นื หร อื
ผ ดิ สัญญาในคราวต่อไปด ว้ ย ไม่วา่ ในเวลาใดๆ สมาคมม สี ทิ ธ ิ ์ โดยไม่จ�ำ ต อ้ งแจง้ ล่วงหน า้ ท ีจ่ ะย นื ยัน
การใช ก้ ฎเหล่าน ี ้ และบังคับตามสัญญาท ีส่ มาคมทำ�ไว ก้ บั สมาช กิ อย่างเคร่งครัด
9 ไ ม่วา่ กฎข อ้ ท ี ่ 16 จะกำ�หนดไว เ้ ป น็ ประการใด ในกรณ ที ีส่ มาช กิ ไม่ปลดเปล ื อ้ งความรับผ ดิ ตาม
กฎหมายในการชำ�ระค่าเส ยี หายหร อื ค่าส นิ ไหมทดแทนต่อการบาดเจ็บส่วนบุคคล ความเจ็บป่วย
หร อื มรณกรรมของคนเร อื สมาคมจะปลดเปล ื อ้ งความรับผ ดิ หร อื ชำ�ระความเส ยี หายดังกล่าวแทน
สมาช กิ โดยตรงให แ้ ก่คนเร อื หร อื ผ ูอ้ ย ู่ในอุปการะของบุคคลดังกล่าว
ii ไ ม่วา่ ในกรณ ีใด จำ�นวนเง นิ ท ีส่ มาคมต อ้ งชำ�ระจะไม่เก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ ท ีส่ มาช กิ จะเร ยี ก
ร อ้ งให ส้ มาคมชดใช ้ ไดภ้ ายใต ก้ ฎฉบับน ี แ้ ละตามเง ือ่ นไขการเข า้ เป น็ สมาช กิ ในสมาคม
ส่วนท ี ่ 1 19
11 ส ญั ญาประกันภัยทั ง้ หลายท ีส่ มาคมจัดให แ้ ก่สมาช กิ ตลอดจนกฎฉบับน ี แ้ ละระเบ ยี บข อ้ บังคับท ี ่
ออกภายใต ก้ ฎดังกล่าว จะถ กู บังคับใช แ้ ละต คี วามตามกฎหมายอังกฤษ อน งึ ่ เว น้ แต่ท ีร่ ะบุไว ้ ในกฎ
ข อ้ ท ี ่ 1.9 ความคุม้ ครองท ีส่ มาคมจัดให ต้ ามกฎฉบับน ี จ้ ะเป น็ ไปเพ ือ่ ประโยชน์ของสมาช กิ แต่ผ ู ้
เด ยี ว และม ิได ม้ เี จตนา ยกเว น้ ในกรณ ตี ามกฎข อ้ ท ี ่ 1.9 ท ีจ่ ะให บ้ คุ คลภายนอกได ม้ าซ งึ ่ ส ทิ ธ ิ ต์ า่ งๆ
โดยผลของพระราชบัญญัต วิ า่ ด ว้ ยสัญญา (ส ทิ ธ ขิ องบุคคลภายนอก) ค.ศ. 1999 (Contracts
(Rights of Third Parties) Act 1999) แห่งสหราชอาณาจักรหร อื กฎหมายอ ื น่ ใดในทำ�นองเด ยี วกัน
20 ส่วนท ี ่ 1
ภ าค 2
ภัยพ แี อนด์ ไอท คี ่ ุม้ ครอง
กฎ หน า้
2. ความคุม้ ครองมาตรฐาน 22
3. ความคุม้ ครองพ เิ ศษ 43
4. ความคุม้ ครองพ เิ ศษสำ�หรับผ ูช้ ว่ ยเหล อื ก ภู ้ ยั ผ ูเ้ ช่าเร อื และ
ปฏ บิ ตั กิ ารของผ ูเ้ ช ีย่ วชาญ 44
5. กฎสารพัน 45
กฎระเบ ยี บ 2015
ภาค 2 ภัยพ แี อนด์ ไอท คี ่ ุม้ ครอง
2. ความคุม้ ครองมาตรฐาน
ข. า่ ใช จ้ า่ ยในการส่งกลับและการจัดคนแทน
22 ส่วนท ี ่ 2
ก) การส ิ น้ สุดระยะเวลาทำ�งานของคนประจำ�เร อื บนเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย อันเป น็ ไปตามเง ือ่ นไข
ข อ้ ตกลงการจ า้ งล กู เร อื หร อื ด ว้ ยความย นิ ยอมร่วมกันของทั ง้ สองฝ่าย หร อื
ค) การขายเร อื
ii ค วามรับผ ดิ ในการชดเชยให แ้ ก่คนเร อื ท ีส่ ญ ู เส ยี การจ า้ งงานท ีเ่ ป น็ ผลส บื เน ือ่ งมาจากความ
เส ยี หายท ีแ่ ท จ้ ร งิ ทั ง้ หมด หร อื เสม อื นหน งึ ่ ว่าทั ง้ หมดของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
ง. การส ญ
ู หายหร อื ความเส ยี หายต่อทรัพย์ส นิ ส่วนบุคคลของคนเร อื
จะไม่เก ดิ ส ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กร อ้ งเพ ือ่ ขอรับการชดใช ้ ใดๆ ต่อความเส ยี หายท ีเ่ ก ีย่ วกับเง นิ สด ตราสาร
เปล ีย่ นม อื ได ้ โลหะหร อื ห นิ ม คี า่ หร อื หายาก หร อื วัตถุท ี ่โดยลักษณะเป น็ ของม คี า่ หร อื หายาก
หากความรับผ ดิ หร อื ค่าใช จ้ า่ ยใดๆ ตามท ีร่ ะบุในข อ้ ก ถ งึ ข อ้ ง ในส่วนน ี ้ เก ดิ ข ึ น้ ภายใต เ้ ง ือ่ นไข
ของข อ้ ตกลงการจ า้ งล กู เร อื และถ า้ ปราศจากเง ือ่ นไขดังกล่าว ความรับผ ดิ หร อื ค่าใช จ้ า่ ยนั น้ จะไม่
เก ดิ ข ึ น้ ในกรณ เี ช่นน ี จ้ ะไม่ม สี ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กร อ้ งเพ ือ่ การชดใช ้ ใดๆ สำ�หรับความรับผ ดิ หร อื ค่าใช จ้ า่ ย
ดังกล่าว เว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะได ย้ นิ ยอมตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษร กับเง ือ่ นไขการจ า้ งล กู เร อื นั น้
ภัยพ แี อนด์ ไอท คี่ มุ ้ ครอง
แล ว้
ส่วนท ี ่ 2 23
ส่วนท ี ่ 2 ความรับผ ดิ เก ีย่ วกับผ ู้ โดยสาร
ค. การส ญ
ู หายหร อื ความเส ยี หายต่อทรัพย์ส นิ ส่วนบุคคล
จะไม่ม สี ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กร อ้ งเพ ือ่ การชดใช ้ ใดๆ ในความเส ยี หายท ีเ่ ก ีย่ วกับเง นิ สด ตราสารท ีเ่ ปล ีย่ นม อื
ได ้ ห นิ หร อื โลหะม คี า่ หร อื หายาก ของม คี า่ หร อื วัตถุท ีม่ ลี กั ษณะเป น็ ของม คี า่ หร อื หายาก
24 ส่วนท ี ่ 2
iii จ ะไม่ม สี ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กร อ้ งเพ ือ่ การชดใช ้ ใดๆ เก ีย่ วกับความรับผ ดิ ท ีร่ ะบุในข อ้ ก ถ งึ ข อ้ ค ใน
ส่วนน ี ้ ในกรณ ที ีผ่ ู ้ โดยสารออกจากเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยเพ ือ่ ไปท่องเท ีย่ ว ภายใต ้
สภาวการณ์อย่างใดอย่างหน งึ ่ ดังต่อไปน ี ้ :
ข) สมาช กิ ไดส้ ละส ทิ ธ ิ ์ ในการไล่เบ ี ย้ เอากับผ ูร้ บั จ า้ งช่วงหร อื บุคคลภายนอกใดๆ ท ีเ่ ก ีย่ วกับ
การท่องเท ีย่ วนั น้ แล ว้
ข. การส ญ
ู หายหร อื ความเส ยี หายต่อทรัพย์ส นิ ส่วนบุคคล
จะไม่ม สี ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กร อ้ งเพ ือ่ การชดใช ้ ใดๆ ในความเส ยี หายท ีเ่ ก ีย่ วกับเง นิ สด ตราสารท ีเ่ ปล ีย่ นม อื
ได ้ โลหะหร อื ห นิ ม คี า่ หร อื หายาก ของม คี า่ หร อื วัตถุท ีม่ ลี กั ษณะเป น็ ของม คี า่ หร อื หายาก
ii ห ากความรับผ ดิ ใดๆ ตามท ีร่ ะบุไว ้ ในข อ้ ก และ ข อ้ ข ในส่วนน ี เ้ ก ดิ ข ึ น้ ภายใต เ้ ง ือ่ นไขของ
สัญญา และจะไม่เก ดิ ข ึ น้ หากไม่ม เี ง ือ่ นไขดังกล่าว ในกรณ เี ช่นน ี ้ สมาช กิ จะไม่ม สี ทิ ธ ิ เ์ ร ยี ก
ร อ้ งเพ ือ่ การชดใช ้ ใดๆ เก ีย่ วกับความรับผ ดิ ดังนั น้ เว น้ แต่เง ือ่ นไขของสัญญาดังกล่าวจะได ้
ภัยพ แี อนด์ ไอท คี่ มุ ้ ครอง
ส่วนท ี ่ 2 25
iii ค วามคุม้ ครองภายใต ข้ อ้ ก และ ข อ้ ข ในส่วนน ี ้ จะจำ�กัดเฉพาะเพ ือ่ ความรับผ ดิ ท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้
จากการกระทำ�ท ีป่ ระมาทเล นิ เล่อหร อื การละเว น้ การกระทำ�ขณะอย บู่ นเร อื หร อื ท ีเ่ ก ีย่ วกับ
เร อื ท ีเ่ อาประกันภัย หร อื ท ีเ่ ก ีย่ วกับการจัดการของเร อื ต่อส นิ ค า้ บนเร อื นับตั ง้ แต่เวลาท ีร่ บั
ส นิ ค า้ นั น้ มาจากท่าเร อื ต น้ ทาง จนกระทั ง่ ถ งึ เวลาส่งมอบส นิ ค า้ ดังกล่าวท ี ท่ า่ ขนถ่าย
ค่าใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ อันเป น็ ผลมาจากการเบ ีย่ งเส น้ ทางหร อื ความล่าช า้ ของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
(ท ีม่ ากกว่า (over) และเก นิ กว่า (above) ค่าใช จ้ า่ ยท ีค่ วรจะเก ดิ ข ึ น้ หากไม่ม กี ารเบ ีย่ งเส น้ ทางหร อื
ความล่าช า้ ดังกล่าว) ท ีจ่ �ำ เป น็ ต อ้ งจ่าย เน ือ่ งจากเหตุผลดังต่อไปน ี ้ :
ก. เพ ือ่ ให ค้ นท ีเ่ จ็บป่วยหร อื ได ร้ บั บาดเจ็บได ร้ บั การรักษาท ีจ่ �ำ เป น็ บนฝ ั ง่ หร อื เพ ือ่ จัดเตร ยี มการส่ง
กลับศพท ีอ่ ย บู่ นเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
ข. เพ ือ่ รอคนเร อื ท ีม่ าสับเปล ีย่ นแทนคนเร อื ท ีเ่ จ็บป่วยหร อื บาดเจ็บซ งึ ่ ได ถ้ กู ส่งข ึ น้ ฝ ั ง่ เพ ือ่ รับการ
รักษา
ส่วนท ี ่ 5 ความรับผ ดิ และค่าใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ีย่ วกับคนละท ิง้ หน้าท ี ่ คนลักลอบข ึ น้ เร อื และผ ลู้ ี ภ้ ยั
26 ส่วนท ี ่ 2
ความรับผ ดิ ท ีร่ ะบุในข อ้ ก, ข และ ค ข า้ งล่างน ี ้ ในการชำ�ระค่าเส ยี หายแก่บ คุ คลอ ื น่ อันเป น็ ผลส บื
เน ือ่ งมาจากการโดนกันระหว่างเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยกับเร อื ลำ�อ ื น่ แต่ท ั ง้ น ี จ้ ะต อ้ งเป น็ กรณ แี ละ
เพ ยี งเท่าท ีค่ วามรับผ ดิ ดังกล่าวม อิ าจได ร้ บั การชดใช ภ้ ายใต ก้ รมธรรม์ประกันภัยตัวเร อื ของเร อื ท ีเ่ อา
ประกันภัย
หน งึ ่ ในส ีส่ ว่ น หร อื ตามสัดส่วนอ ื น่ ใดท ีผ่ ูจ้ ดั การอาจตกลงย นิ ยอมเป น็ ลายลักษณ์อกั ษร ในความ
รับผ ดิ ท ีเ่ ก ดิ จากการโดนกันดังกล่าว ซ งึ ่ นอกเหน อื ไปจากความรับผ ดิ ท ีร่ ะบุไว ้ ในข อ้ ข ของส่วนน ี ้
ข. ความรับผ ดิ อ ืน่ ๆ
i ก ารยก การเคล ือ่ นย า้ ย การกำ�จัด การทำ�ลาย การให แ้ สงสว่าง หร อื การทำ�เคร ือ่ งหมายแสดง
ส งิ ่ ก ดี ขวาง ซากเร อื ส นิ ค า้ หร อื ส งิ ่ อ ื น่ ๆ ;
v v การส ญ
ู เส ยี ช วี ติ การบาดเจ็บหร อื ความเจ็บป่วยของบุคคล
i เพ ือ่ วัตถุประสงค์ ในการประเม นิ จำ�นวนเง นิ ท ีส่ ามารถเร ยี กร อ้ งให ช้ ดใช ้ ไดภ้ ายใต ข้ อ้ ค ใน
ภัยพ แี อนด์ ไอท คี่ มุ ้ ครอง
ส่วนท ี ่ 2 27
ส่วนน ี ้ คณะกรรมการอาจกำ�หนดม ลู ค่าซ งึ ่ เร อื ท ีเ่ อาประกันภัยควรเอาประกันภัยไว ห้ าก
เป น็ การ “ประกันภัยเต็มม ลู ค่า” ตามกฎข อ้ ท ี ่ 24 ในกรณ เี ช่นน ี ้ ส ทิ ธ ิ ์ ในการได ร้ บั ชดใช จ้ ะ
ม ีได ก้ แ็ ต่เฉพาะส่วนเก นิ (ถ า้ หากม )ี ของจำ�นวนเง นิ ท ีค่ วรเร ยี กร อ้ งให ช้ ดใช ้ ไดภ้ ายใต ้
กรมธรรม์ดงั กล่าวนั น้ หากว่าเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย ได ท้ �ำ ประกันภัยไวภ้ ายใต ก้ ารประกันภัยน ี ้
ตามม ลู ค่าดังกล่าว
iii ใ นกรณ ที ีเ่ ร อื ท ีเ่ อาประกันภัยเก ดิ การโดนกันกับเร อื ลำ�อ ื น่ ท ีส่ มาช กิ ม กี รรมส ทิ ธ ิ ท์ ั ง้ หมด
หร อื บางส่วน สมาช กิ ย่อมม สี ทิ ธ ดิ งั เด มิ ท ีจ่ ะเร ยี กร อ้ งสมาคมให ช้ ดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทนและ
สมาคมเองก็ม สี ทิ ธ เิ ช่นเด มิ เสม อื นว่าเร อื ลำ�อ ื น่ นั น้ เป น็ กรรมส ทิ ธ ิ ์ โดยสมบ รู ณ์ของเจ า้ ของ
เร อื คนอ ื น่
ส่วนท ี ่ 8 การส ญ
ู หายหร อื ความเส ยี หายต่อทรัพย์ส นิ
ความรับผ ดิ ในการชำ�ระค่าเส ยี หายหร อื ค่าส นิ ไหมทดแทนเพ ือ่ การส ญ ู หายหร อื ความเส ยี หายต่อ
ทรัพย์ส นิ ใดๆ หร อื เพ ือ่ การละเม ดิ ส ทิ ธ ิ ์ ไม่วา่ บนบกหร อื ในนํ า้ และไม่วา่ จะเป น็ ทรัพย์ส นิ ท ีต่ ดิ ตร งึ
หร อื เคล ือ่ นย า้ ยได ้
ก. จะไม่ม สี ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กร อ้ งเพ ือ่ การชดใช ้ ใดๆ ภายใต ส้ ว่ นน ี ้ ในกรณ ที ีเ่ ก ีย่ วกับ :
28 ส่วนท ี ่ 2
ส่วนท ี ่ 1 ง, 2 ค, 3 ข : ความรับผ ดิ เก ีย่ วกับทรัพย์ส นิ ส่วนบุคคล
ส่วนท ี ่ 7 : การโดนกันกับเร อื อ ื น่
ส่วนท ี ่ 9 : มลพ ษิ
ส่วนท ี ่ 10 : การลากจ งู
ส่วนท ี ่ 12 : ความรับผ ดิ กรณ ซี ากเร อื
ส่วนท ี ่ 14 : ความรับผ ดิ กรณ สี นิ ค า้
ส่วนท ี ่ 17 : ทรัพย์ส นิ บนเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
ส่วนท ี ่ 9 มลพ ษิ
ข. ก ารส ญ ู เส ยี ความเส ยี หายหร อื ค่าใช จ้ า่ ยใดๆ ท ีเ่ ก ดิ กับสมาช กิ หร อื ท ีส่ มาช กิ ต อ้ งรับผ ดิ ในฐานะผ ู ้
เข า้ ทำ�สัญญาโดยได ร้ บั อนุมตั แิ ล ว้ จากคณะกรรมการ รวมทั ง้ ค่าใช จ้ า่ ย (costs and expenses)
ต่างๆ ท ีส่ มาช กิ ต อ้ งจ่ายในการปฏ บิ ตั ติ ามภาระผ กู พันของตนภายใต ส้ ญ ั ญาดังกล่าว
ส่วนท ี ่ 2 29
หร อื การรั ว่ ไหลของน ํ า้ มันหร อื สารอ ื น่ ใดจากเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
ฉ. ใ ห ส้ มาช กิ ท ีเ่ อาประกันภัยสำ�หรับเร อื ท ีเ่ ป น็ “เร อื ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ ง” (relevant ship) ตามคำ�น ยิ ามในข อ้
ตกลงว่าด ว้ ยการชดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทนในกรณ มี ลพ ษิ สำ�หรับเจ า้ ของเร อื ขนส่งนํ า้ มันขนาดเล็ก
(Small Tanker Owners Pollution Indemnification Agreement) หร อื STOPIA ป ี ค.ศ. 2006
(พ.ศ. 2549) เข า้ เป น็ ค สู่ ญ
ั ญาในข อ้ ตกลง STOPIA 2006 ตลอดระยะเวลาท ีเ่ ร อื ดังกล่าวเอาประกัน
ภัยไว ก้ บั สมาคมเว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษร เป น็ อย่างอ ื น่
ช. ใ ห ส้ มาช กิ ท ีเ่ อาประกันภัยสำ�หรับเร อื ท ีเ่ ป น็ “เร อื ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ ง”ตามคำ�น ยิ ามไว ้ ในข อ้ ตกลงว่าด ว้ ย
การชดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทนในกรณ มี ลพ ษิ จากเร อื ขนส่งนํ า้ มัน (Tanker Oil Pollution Indemnity
Agreement) หร อื TOPIA เข า้ เป น็ ค สู่ ญ ั ญาในข อ้ ตกลง TOPIA ตลอดระยะเวลาท ีเ่ ร อื ดังกล่าวเอา
ประกันภัยไว ก้ บั สมาคม เว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษรเป น็ อย่างอ ื น่
30 ส่วนท ี ่ 2
iii เว น้ แต่คณะกรรมการจะใช ด้ ลุ พ นิ จิ ตัดส นิ ใจเป น็ อย่างอ ื น่ จะไม่ม สี ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กร อ้ งเพ ือ่ รับการชด
ใช ้ ใดๆ สำ�หรับความรับผ ดิ การส ญ ู เส ยี ความเส ยี หาย ต น้ ทุนหร อื ค่าใช จ้ า่ ยใดๆ อันส บื เน ือ่ งมา
จากการปล่อยท ิ ง้ หร อื การรั ว่ ไหลของของเส ยี ท ีเ่ ป น็ อันตราย ซ งึ ่ ขนส่งมากับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยใน
เท ีย่ วก่อนหน า้ น ี ้ โดยปล่อยท ิ ง้ หร อื รั ว่ ไหลมาจากแหล่งท ิ ง้ ขยะบนบก หร อื สถานท ีเ่ ก็บหร อื กำ�จัด
ของเส ยี
ส่วนท ี ่ 10 การลากจ ูง
ความรับผ ดิ เพ ือ่ การส ญ ู เส ยี หร อื ความเส ยี หายต่อการเคล ือ่ นย า้ ยซากของเร อื ท ีถ่ กู ลาก หร อื วัตถุ
หร อื ส นิ ค า้ หร อื ทรัพย์ส นิ ใดๆ ท ีอ่ ย บู่ นนั น้ จะถ กู ยกเว น้ นอกเส ยี จากว่า :
หมายเหตุทา้ ยส่วนท ี ่ 10 ค ii
ส่วนท ี ่ 2 31
สัญญาท ีร่ ะบุในข อ้ ก และ ข อ้ ข ข า้ งล่างน ี ้ ได ร้ บั การอนุมตั ิ โดยม เี ง ือ่ นไขว่าสัญญาดังกล่าวต อ้ ง
ไม่ม กี ารแก ้ ไขเปล ีย่ นแปลงอันเป น็ การเพ ิม่ ภาระความรับผ ดิ ให แ้ ก่เร อื ท ีเ่ อาประกันภัย สำ�หรับใน
ประเทศท ีเ่ ง ือ่ นไขของสัญญาดังกล่าว ไม่สามารถใช บ้ งั คับได ้ ผ ูจ้ ดั การอาจให ค้ วามเห น็ ชอบเป น็
รายกรณ แี ก่ส ญ ั ญาท ีส่ มาช กิ ทำ�บนพ ื น้ ฐานของการรักษาไว ซ้ งึ ่ ส ทิ ธ ิในการจำ�กัดความรับผ ดิ ท ี น่ า่
จะม ปี ระส ทิ ธ ภิ าพท ีส่ ดุ แต่ท ั ง้ น ี ส้ ญ
ั ญาเพ ือ่ การลากจ งู ดังกล่าวไม่ควรกำ�หนดให เ้ ร อื ลากจ งู ต อ้ งรับ
ผ ดิ ในความประมาทเล นิ เล่อของฝ่ายอ ื น่ ๆ
ก. ในกรณ ที ีม่ สี ญ
ั ญากับเจ้าของพวงเร อื (owner of the tow)
ii เง ือ่ นไขท ีก่ �ำ หนดไว ้ ในข อ้ ตกลงว่าด ว้ ยการลากจ งู ทางทะเลระหว่างประเทศ (International
Ocean Towage Agreement) ท ีเ่ ร ยี กว่า “โทไฮร์” (Towhire) หร อื “โทคอน” (Towcon)
iv เง ือ่ นไขในระหว่างเจ า้ ของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยฝ่ายหน งึ ่ กับเจ า้ ของพวงเร อื และเจ า้ ของส นิ ค า้
ใดๆ หร อื ทรัพย์ส นิ อ ื น่ ท ีอ่ ย บู่ นพวงเร อื อ กี ฝ่ายหน งึ ่ ซ งึ ่ กำ�หนดให แ้ ต่ละฝ่ายต อ้ งรับผ ดิ ชอบ
ต่อการส ญ ู เส ยี หร อื ความเส ยี หายต่อเร อื ของตนเอง ส นิ ค า้ หร อื ทรัพย์ส นิ ท ีอ่ ย บู่ นเร อื ของ
ตน และต่อการส ญ ู เส ยี ช วี ติ หร อื การบาดเจ็บของล กู จ า้ งของตนหร อื ผ ูร้ บั จ า้ ง โดยไม่สามารถ
ใช ส้ ทิ ธ ิ ์ ไล่เบ ี ย้ ใดๆ เอาจากอ กี ฝ่ายหน งึ ่ ได ้ กล่าวค อื เป น็ เง ือ่ นไข/สัญญาสละส ทิ ธ ิ เ์ ร ยี ก
ร อ้ งค่าเส ยี หายซ งึ ่ กันและกัน (“knock for knock” terms)
i เง ือ่ นไขสละส ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กร อ้ งค่าเส ยี หายซ งึ ่ กันและกัน ตามท ีก่ ล่าวถ งึ ในหมายเหตุท า้ ยส่วนท ี ่
10 ค ii ข อ้ iv ข า้ งต น้ ซ งึ ่ ครอบคลุมทรัพย์ส นิ ของผ ูร้ ว่ มเส ีย่ งภัยหร อื ผ ูร้ บั จ า้ งอ ื น่ ๆ ของผ ู ้
เช่าเร อื รวมทั ง้ ทรัพย์ส นิ ของผ ูเ้ ช่าเร อื เองด ว้ ย หร อื
32 ส่วนท ี ่ 2
ii ข อ้ กำ�หนดแยกต่างหากในสัญญาเช่าเร อื ท ีก่ �ำ หนดให ก้ ารลากจ งู ทั ง้ หมดต อ้ งกระทำ�บน
เง ือ่ นไขท ี ่ให ป้ ระโยชน์ ไม่ย งิ ่ หย่อนไปกว่าเง ือ่ นไข “สละส ทิ ธ เิ ร ยี กร อ้ งค่าเส ยี หายซ งึ ่ กันและ
กัน”
ก. ผ ูจ้ ดั การไดต้ กลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษรให ค้ วามคุม้ ครองภายใต เ้ ง ือ่ นไขท ีผ่ ูจ้ ดั การอาจกำ�หนด หร อื
หมายเหตุ
ภายใต เ้ ง ือ่ นไขท ีว่ า่ ข อ้ ตกลงชดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทนหร อื สัญญาใดๆ ได ถ้ กู ส่งมอบให ผ้ ูจ้ ดั การไป
แล ว้ ล่วงหน า้ เพ ือ่ ให ก้ ารตกลงให ค้ วามคุม้ ครองจะได ท้ �ำ เป น็ ลายลักษณ์อกั ษรและสลักหลังลงบน
หนังส อื รับรองการประกันภัย สมาคมอาจให ค้ วามคุม้ ครองแก่ความรับผ ดิ ท ีเ่ ก ดิ จากข อ้ ตกลงการ
ชดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทน หร อื สัญญาดังกล่าวดังต่อไปน ี ้
ส่วนท ี ่ 2 33
iv ค วามรับผ ดิ ภายใต เ้ ง ือ่ นไขข อ้ ตกลงการชดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทนหร อื สัญญาดังกล่าวเพ ือ่ การ
สญู เส ยี ความเส ยี หาย การแทรกแซง หร อื การล่วงละเม ดิ ส ทิ ธ ิ ต์ า่ งๆ ท ีเ่ ก ีย่ วกับเร อื ท่าเร อื
ท ีจ่ อดเร อื ท่าเท ยี บเร อื สะพานเท ยี บเร อื แผ่นด นิ หร อื ส งิ ่ ต ดิ ตร งึ หร อื เคล ือ่ นท ี ่ได ้ ไม่วา่ จะ
เป น็ อะไรก็ตาม
ก. ความรับผ ดิ และค่าใช จ้ า่ ยเก ีย่ วกับการยก การเคล ือ่ นย า้ ย การทำ�ลาย การให แ้ สงสว่างหร อื การทำ�
เคร ือ่ งหมายซากของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยและส นิ ค า้ ใดหร อื ทรัพย์ส นิ อ ื น่ ท ีถ่ กู ขนส่ง หร อื ได ถ้ กู
ขนส่งมาบนซากเร อื ดังกล่าว ทังน ี ต้ อ้ งเป น็ กรณ ที ีก่ ารยก การเคล ือ่ นย า้ ย การทำ�ลาย การให แ้ สง
สว่างหร อื การทำ�เคร ือ่ งหมายดังกล่าวเป น็ ส งิ ่ ท ีต่ อ้ งกระทำ�ตามกฎหมายหร อื สมาช กิ ม สี ทิ ธ ิ ต์ าม
กฎหมายท ีจ่ ะเร ยี กร อ้ งให ช้ ดใช ค้ า่ ใช จ้ า่ ยดังกล่าว
ค. ค วามรับผ ดิ และค่าใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ดิ กับสมาช กิ อันเป น็ ผลมาจากการปรากฏอย หู่ ร อื การย า้ ยท ี ่โดยม ิได ้
ตั ง้ ใจของซากเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยหร อื ส นิ ค า้ ใดๆหร อื ทรัพย์ส นิ อ ื น่ ท ีถ่ กู ขนส่งหร อื ได ถ้ กู ขนส่งมา
บนซากเร อื ดังกล่าว หร อื ท ีเ่ ป น็ ผลมาจากการท ีส่ มาช กิ ไม่ท�ำ การยก เคล ือ่ นย า้ ย ทำ�ลาย ให แ้ สง
สว่างหร อื ทำ�เคร ือ่ งหมายแสดงซากเร อื หร อื ส นิ ค า้ หร อื ทรัพย์ส นิ อ ื น่ ดังกล่าว
34 ส่วนท ี ่ 2
รักษาไว ้ ได แ้ ละเป น็ ส ทิ ธ ขิ องสมาช กิ ค่าตอบแทนการช่วยเหล อื ก ภู ้ ยั ท ีส่ มาช กิ ได ร้ บั และ
จำ�นวนเง นิ อ ื น่ ใดท ีส่ มาช กิ เร ยี กค นื ได จ้ ากบุคคลภายนอก จะต อ้ งนำ�มาหักออกจากหร อื หัก
กลบลบหน ี ก้ บั ความรับผ ดิ หร อื ค่าใช จ้ า่ ยดังท ีก่ ล่าวมาแล ว้ เส ยี ก่อน และเฉพาะแต่ยอดคง
เหล อื ถ า้ หากม ี จงึ จะสามารถเร ยี กร อ้ งให ส้ มาคมชดใช ค้ นื ได ้
ค่าใช จ้ า่ ยเพ ิม่ เต มิ ท ีส่ มาช กิ ต อ้ งจ่ายอันส บื เน ือ่ งโดยตรงมาจากการเก ดิ โรคระบาด รวมทั ง้ ค่าใช ้
จ่ายจากการกักตรวจโรคและฆ่าเช ื อ้ และความเส ยี หายสุทธ ทิ ีเ่ ก ดิ กับสมาช กิ (ท ีม่ ากกว่าและเก นิ
กว่าค่าใช จ้ า่ ยท ีค่ วรเก ดิ ข ึ น้ ตามปรกต หิ ากไม่เก ดิ โรคระบาดดังกล่าว) ท ีเ่ ก ีย่ วกับนํ า้ มันเช ื อ้ เพลงิ
ประกันภัย ค่าจ า้ ง พัสดุเสบ ยี งและค่าธรรมเน ยี มท่าเร อื
ภัยพ แี อนด์ ไอท คี่ มุ ้ ครอง
ส่วนท ี ่ 2 35
ส่วนท ี ่ 14 ความรับผ ดิ เก ีย่ วกับส นิ ค้า
ความรับผ ดิ และค่าใช จ้ า่ ยต่างๆ ท ีร่ ะบุต ั ง้ แต่ข อ้ ก ถ งึ ข อ้ ง ข า้ งล่างน ี เ้ ฉพาะในกรณ แี ละเพ ยี งเท่า
ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับส นิ ค า้ ท ีต่ ั ง้ ใจจะให ข้ นส่งหร อื กำ�ลังถ กู ขนส่งหร อื ได ถ้ กู ขนส่งโดยเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
36 ส่วนท ี ่ 2
กว่าท ีก่ �ำ หนดไว ้ ในกฎเฮกหร อื เฮก-ว สิ บ ี ้ ยกเว น้ ในกรณ ที ีส่ ญั ญาขนส่งม เี ง ือ่ นไขท ีเ่ ป น็ คุณ
ต่อสมาช กิ น อ้ ยกว่าท ีก่ �ำ หนดไว ้ ในกฎเฮกหร อื เฮก-ว สิ บ ี ้ ด ว้ ยเหตุผลเพ ยี งประการเด ยี วว่า
เง ือ่ นไขการขนส่งดังกล่าวเป น็ เง ือ่ นไขภาคบังคับ
iv ข้อยกเว้นความคุม้ ครองบางประการ
เว น้ แต่คณะกรรมการจะใช ด้ ลุ ยพ นิ จิ กำ�หนดเป น็ อย่างอ ื น่ จะไม่ม สี ทิ ธ เิ ร ยี กร อ้ งต่อสมาคม
เพ ือ่ การชดใช ้ ใดๆ เก ีย่ วกับความรับผ ดิ ค่าใช จ้ า่ ย (costs and expenses) ใดๆ ท ีเ่ ก ดิ จาก :
เด ยี วกันให แ้ ก่บ คุ คลท ีม่ ิใช่ผ ู ท้ ีผ่ ูส้ ง่ ระบุให เ้ ป น็ ผ ูร้ บั มอบส นิ ค า้
ส่วนท ี ่ 2 37
จ) การขนถ่ายส นิ ค า้ ท ี ท่ า่ เร อื หร อื สถานท ีอ่ ื น่ นอกเหน อื จากท ีร่ ะบุในสัญญาขนส่ง
vi ส นิ ค้าหายากและม คี า่
จะไม่ม สี ทิ ธ เิ ร ยี กร อ้ งต่อสมาคมเพ ือ่ การชดใช ้ ใดๆ ท ีเ่ ก ีย่ วกับการขนส่งเหร ยี ญท ีเ่ ป น็ เง นิ
ตราทองแท่ง เง นิ แท่ง โลหะหร อื ห นิ ม คี า่ แผ่นโลหะ งานศ ลิ ปะหร อื วัตถุอ ื น่ ท ีม่ คี า่ หร อื หา
ยาก ธนบัตร หร อื เง นิ ตราในรูปแบบอ ื น่ พันธบัตร หร อื ตราสารเปล ีย่ นม อื ได อ้ ื น่ ๆ เว น้ แต่ผ ู ้
จัดการจะตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษร เป น็ อย่างอ ื น่
viii เร อื ประมง
ในกรณ ที ีเ่ ร อื ท ีเ่ อาประกันภัยเป น็ เร อื ประมง สมาช กิ จะไม่ม สี ทิ ธ เิ ร ยี กร อ้ งเพ ือ่ ขอรับการ
ชดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทน ภายใต ก้ ฎส่วนน ี ้ ในความรับผ ดิ และค่าใช จ้ า่ ยเก ีย่ วกับสัตว์น ํ า้ ท ี ่
เร อื ท ีเ่ อาประกันภัยจับมา หร อื ปลา หร อื ผล ติ ภัณฑ์ปลาท ี บ่ รรทุกอย ู่ในเร อื ดังกล่าว
ix การทำ�ธุรก จิ แบบไร้เอกสาร
เว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษรให ม้ คี วามคุม้ ครองพ เิ ศษ สมาช กิ จะไม่ม สี ทิ ธ ิ
เร ยี กร อ้ งต่อสมาคมเพ ือ่ ขอรับการชดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทนใดๆ ในความรับผ ดิ ต น้ ทุน หร อื ค่า
ใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ หร อื เป น็ ผลส บื เน ือ่ งมาจาก :
38 ส่วนท ี ่ 2
วัตถุประสงค์หลักเพ ือ่ การแทนท ีร่ ะบบเอกสารท ี ่ใช ก้ ระดาษในธุรก จิ การขนส่ง และ/หร อื การ
ค า้ ระหว่างประเทศ ด ว้ ยการส่งข อ้ ความทางอ เิ ลคทรอน คิ ซ งึ ่ รวมถ งึ และไม่จ�ำ กัดเพ ยี งระบบ
โบเลโร (Bolero) (ทั ง้ น ี ต้ อ่ ไปในข อ้ กำ�หนดท ีเ่ ป น็ เง ือ่ นไขน ี จ้ ะกล่าวถ งึ ระบบหร อื การจัดการ
ในลักษณะน ี ว้ า่ “ระบบไร เ้ อกสาร”); หร อื
ส่วนท ี ่ 15 ส่วนเฉล ีย่ ความเส ยี หายทั ว่ ไป (general average contributions) ท ี ่ไม่อาจเร ยี กให้ชดใช ้ ได้
ii เว น้ แต่สมาช กิ จะได ร้ บั ความคุม้ ครองพ เิ ศษท ีจ่ ดั ให ภ้ ายใต ข้ อ้ ตกลงกับผ ูจ้ ดั การก่อนหน า้ น ี ้
ให ถ้ อื ว่าสัดส่วนของค่าใช จ้ า่ ยอันเป น็ ความเส ยี หายทั ว่ ไปท ีส่ มาช กิ ม หี ร อื จะม สี ทิ ธ ิ เ์ ร ยี ก
ร อ้ งจากฝ่ายส นิ ค า้ หร อื จากฝ่ายอ ื น่ ใดท ีร่ ว่ มในการเส ีย่ งภัยทางทะเลได ร้ บั การประเม นิ ตาม
กฎยอร์ค/แอนท์เว ริ ป์ (York/Antwerp Rules) ค.ศ. 1974, 1994 หร อื 2004 และส ทิ ธ ขิ อง
สมาช กิ ในการได ร้ บั ชดใช จ้ ากสมาคมจะถ กู จำ�กัดตามนั น้
ภัยพ แี อนด์ ไอท คี่ มุ ้ ครอง
ส่วนท ี ่ 2 39
ส่วนท ี ่ 16 ส่วนของความเส ยี หายทั ว่ ไปท ตี ่ กอย กู่ บั เร อื
ส่วนของความเส ยี หายทั ว่ ไปท ีต่ กอย กู่ บั เร อื ค่าใช จ้ า่ ยพ เิ ศษและค่าก ภู ้ ยั ท ี ่ไม่อาจเร ยี กร อ้ งให ช้ ดใช ้
ไดภ้ ายใต ก้ รมธรรม์ประกันภัยตัวเร อื และเคร ือ่ งจักรเน ือ่ งจากว่าม ลู ค่าในสภาพปกต ขิ องเร อื ท ีเ่ อา
ประกันภัยเม ือ่ ประเม นิ แล ว้ เพ ือ่ ร่วมเฉล ีย่ ในความเส ยี หายทั ว่ ไป ค่าใช จ้ า่ ยพ เิ ศษ หร อื ค่าก ภู ้ ยั ม ี
ม ลู ค่าท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ ท ีเ่ ร อื ดังกล่าวควรได เ้ อาประกันภัยไว ห้ ากเป น็ การ “ประกันภัยเต็ม
ม ลู ค่า” ตามความหมายของกฎข อ้ ท ี ่ 24
ข. เว น้ แต่สมาช กิ จะได ร้ บั ความคุม้ ครองพ เิ ศษท ีจ่ ดั ให ้ โดยเฉพาะภายใต ข้ อ้ ตกลงกับผ ูจ้ ดั การ สมาช กิ
จะไม่ม สี ทิ ธ เิ ร ยี กร อ้ งต่อสมาคมเพ ือ่ ขอรับการชดใช ้ ในความรับผ ดิ ใดๆ ท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ ภายใต ส้ ญ
ั ญา
หร อื ข อ้ ตกลงการชดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทนท ีต่ นทำ�ไว ้ โดยท ีค่ วามรับผ ดิ ดังกล่าวจะไม่เก ดิ ข ึ น้ หาก
ม ิได ม้ สี ญ
ั ญาหร อื ข อ้ ตกลงการชดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทนดังกล่าว
ก. ค วามรับผ ดิ ของสมาช กิ ในการชดใช ้ ให แ้ ก่ผ ูช้ ว่ ยเหล อื ก ภู ้ ยั เร อื ท ีเ่ อาประกันภัยเพ ือ่ “ค่าใช จ้ า่ ยท ี ่
เก ดิ ข ึ น้ โดยสมควร” ท ี บ่ คุ คลนั น้ ได จ้ า่ ยไป (พร อ้ มทั ง้ เง นิ เพ ิม่ เต มิ ใดๆ ท ี ่ให เ้ ป น็ เง นิ รางวัล) ภายใต ้
ข อ้ ยกเว น้ หลักการท ีว่ า่ “ไม่ส�ำ เรจ็ -ไม่จา่ ย” ท ีร่ ะบุในข อ้ 1(ก) ของแบบมาตรฐานสัญญาการช่วย
เหล อื ก ภู ้ ยั ของลอยด์ส ค.ศ. 1980 (LOF 1980)
ข. ค วามรับผ ดิ ของสมาช กิ ในการจ่าย “ค่าทดแทนพ เิ ศษ”ให แ้ ก่ผ ูช้ ว่ ยเหล อื ก ภู ้ ยั เร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
ตามความหมายท ีร่ ะบุในมาตรา 14 ของอนุส ญ ั ญาระหว่างประเทศว่าด ว้ ยการช่วยเหล อื ก ภู ้ ยั ค.ศ.
1989 (International Convention on Salvage 1989) ซ งึ ่ ได บ้ ญ ั ญัต ิไว ้ ในข อ้ 2 ให เ้ ป น็ ส่วนหน งึ ่
ของแบบมาตรฐานสัญญาก ภู ้ ยั ของลอยด์ส ค.ศ. 1990 (LOF 1990) และตามท ีร่ ะบุไว ้ ในแบบ
มาตรฐานของสัญญาการช่วยเหล อื ก ภู ้ ยั ของลอยด์ส ค.ศ. 1995 (LOF 1995) สำ�หรับปฏ บิ ตั กิ ารใน
การป อ้ งกัน หร อื บรรเทาความเส ยี หายต่อส งิ ่ แวดลอ้ ม
40 ส่วนท ี ่ 2
ค. ค วามรับผ ดิ ของสมาช กิ ในการจ่าย “ค่าบำ�เหน จ็ สโคป คิ ” (Scopic Remuneration) ให แ้ ก่ผ ูช้ ว่ ยเหล อื
ก ภู ้ ยั เร อื ท ีเ่ อาประกันภัยตามความหมายท ีร่ ะบุในข อ้ กำ�หนดสโคป คิ (Scopic Clause) ท ีเ่ ป น็ ส่วน
เสร มิ ของแบบมาตรฐานสัญญาการช่วยเหล อื ก ภู ้ ยั ของลอยด์ส ค.ศ. 1995 (LOF 1995) หร อื ตามท ี ่
บัญญัต ิไว เ้ ป น็ ส่วนหน งึ ่ ของแบบมาตรฐานสัญญาการช่วยเหล อื ก ภู ้ ยั ของลอยด์ส ค.ศ. 2000 / LOF
2000)
ส่วนท ี ่ 19 ค่าปรับ
ค่าปรับต่างๆ ท ีร่ ะบุไว ้ ในข อ้ ก ถ งึ ข อ้ ง ข า้ งล่างน ี ้ จะเป น็ กรณ แี ละเพ ยี งเท่าท ีค่ า่ ปรับดังกล่าวใช ้
บังคับกับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย โดยคำ�สั ง่ ศาลท ีม่ เี ขตอำ�นาจ อนุญาโตตุลาการ (tribunal) หร อื หน่วย
ราชการ และบังคับกับสมาช กิ หร อื คนเร อื คนใดท ีส่ มาช กิ อาจม คี วามรับผ ดิ ตามกฎหมายท ีต่ อ้ ง
ชดใช ค้ นื หร อื ได ช้ ดใช ค้ นื ให ต้ ามความเหมาะสมภายใต ก้ ารตกลงกับผ ูจ้ ดั การ
ค. กรณ กี ารรั ว่ ไหลหร อื การปล่อยท ิ ง้ น ํ า้ มันหร อื สารอ ื น่ ใดโดยอุบตั เิ หตุจากเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
ส่วนท ี ่ 2 41
ยอมรับการเร ยี กร อ้ งเพ ือ่ ความส ญ ู เส ยี ของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย หลังจากการย ดึ เร อื อันเป น็
ท ีส่ ดุ แล ว้ โดยศาลท ีม่ เี ขตอำ�นาจ อนุญาโตตุลาการ หร อื หน่วยงานราชการ เน ือ่ งจากการ
ฝ่าฝ นื กฎหมายหร อื ระเบ ยี บใดๆ เก ีย่ วกับศุลกากร ทั ง้ น ี ภ้ ายในขอบเขตท ีค่ ณะกรรมการเห น็
สมควร อน งึ ่ จำ�นวนเง นิ ท ีเ่ ร ยี กร อ้ งขอรับการชดใช จ้ ะต อ้ งไม่เก นิ กว่าม ลู ค่าตลาดของเร อื ท ี ่
เอาประกันภัย ณ วันท ีก่ ารย ดึ เร อื ถ งึ ท ีส่ ดุ โดยไม่ต อ้ งคำ�น งึ ถ งึ ว่าเร อื ม ภี าระผ กู พันภายใต ้
สัญญาเช่าเร อื หร อื พันธะใดๆ หร อื ไม่
iii จ ะไม่ม สี ทิ ธ เิ ร ยี กร อ้ งเพ ือ่ การชดใช ้ ใดๆ ภายใต ส้ ว่ นน ี ส้ �ำ หรับค่าปรับท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ จากการ
ละเม ดิ หร อื การฝ่าฝ นื หร อื การไม่ปฏ บิ ตั ติ ามข อ้ กำ�หนดในไอเอสเอ็ม โคด้ (ISM Code) หร อื
ไอเอสพ เี อสโคด้ (ISPS Code) แต่ท ั ง้ น ี ค้ ณะกรรมการอาจใช ด้ ลุ ยพ นิ จิ ยอมรับข อ้ เร ยี กร อ้ ง
ให ช้ ดใช ค้ า่ ปรับดังกล่าวเพ ยี งเท่าท ีเ่ ห น็ ว่าเหมาะสมก็ได ้
ข. ค า่ ใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ดิ กับสมาช กิ เก ีย่ วกับการต่อส คู ้ ด อี าญาท ีฟ่ อ้ งร อ้ งนายเร อื หร อื คนเร อื บนเร อื ท ีเ่ อา
ประกันภัยหร อื ล กู จ า้ งหร อื ตัวแทนของสมาช กิ หร อื บุคคลอ ื น่ ใดท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับสมาช กิ
42 ส่วนท ี ่ 2
ส่วนท ี ่ 21 ความรับผ ดิ และค่าใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ โดยการช ี แ้ นะของผ จู้ ดั การ
ส่วนท ี ่ 22 การเร ยี กร้องและปฏ บิ ตั กิ าร (Sue and labour) และค่าใช จ้ า่ ยทางกฎหมาย (legal costs)
ข. า่ ฤชาธรรมเน ยี มและค่าใช จ้ า่ ยทางกฎหมายท ีเ่ ก ีย่ วกับความรับผ ดิ หร อื รายจ่ายใดๆ ท ีส่ มาช กิ ได เ้ อา
ประกันภัยไว ก้ บั สมาคมทั ง้ หมด หร อื บางส่วนเน ือ่ งจากเป น็ ความเส ยี หายส่วนแรกหร อื ด ว้ ยเหตุ
ประการอ ื น่ แต่ท ั ง้ น ี ต้ อ้ งอย ภู่ ายในขอบเขตท ีว่ า่ ค่าฤชาธรรมเน ยี มและค่าใช จ้ า่ ยดังกล่าวเก ดิ ข ึ น้
โดยม ขี อ้ ตกลงกับผ ูจ้ ดั การแล ว้ หร อื คณะกรรมการใช ด้ ลุ ยพ นิ จิ ตัดส นิ ใจว่าสมาช กิ ควรได ร้ บั การ
ชดใช จ้ ากสมาคม
จะไม่ม สี ทิ ธ เิ ร ยี กร อ้ งเพ ือ่ การชดใช ้ ใดๆ ภายใต ก้ ฎข อ้ น ี ส้ �ำ หรับค่าใช จ้ า่ ย (costs and expenses)
ใดๆ ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการเร ยี กค่าไถ่ การร ดี เอาทรัพย์ การกรรโชกทรัพย์การให ส้ นิ บน หร อื การจ่าย
เง นิ ท ีผ่ ดิ กฎหมายอ ื น่ ๆ
3. ความคุม้ ครองพ เิ ศษ
1 ผ ูจ้ ดั การอาจยอมรับเร อื ท ีเ่ ข า้ รับการประกันภัยภายใต เ้ ง ือ่ นไขพ เิ ศษในเร ือ่ งเบ ี ย้ ประกันภัย หร อื ให ้
ความคุม้ ครองกรณ ภี ยั พ เิ ศษหร อื ภัยเพ ิม่ เต มิ ทั ง้ น ี ้ ลักษณะและขอบเขตของภัยตลอดจนข อ้
กำ�หนดและเง ือ่ นไขของการประกันภัยท ีร่ ะบุเง ือ่ นไขพ เิ ศษดังกล่าวจะเป น็ ไปตามท ีผ่ ูจ้ ดั การตกลง
เป น็ ลายลักษณ์อกั ษร
ภัยพ แี อนด์ ไอท คี่ มุ ้ ครอง
ส่วนท ี ่ 2 43
2 ไ ม่วา่ กฎข อ้ ท ี ่ 1 ในข อ้ ท ี ่ 6 จะกล่าวไว เ้ ป น็ ประการใดก็ตาม สมาช กิ อาจได ร้ บั การประกันภัยบน
เง ือ่ นไขพ เิ ศษท ีว่ า่ ภัยท ีเ่ อาประกันภัยไว อ้ าจเก ดิ ข ึ น้ นอกเหน อื ไปจากท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับเร อื ท ีเ่ อา
ประกันภัยหร อื ปฏ บิ ตั กิ ารของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย แต่ท ั ง้ น ี จ้ ะต อ้ งไดค้ วามย นิ ยอมตกลงจากผ ู ้
จัดการเป น็ ลายลักษณ์อกั ษรเส ยี ก่อน
4. ความคุม้ ครองพ เิ ศษสำ�หรับผ ชู้ ว่ ยเหล อื ก ภู้ ยั ผ เู้ ช่าเร อื และปฏ บิ ตั กิ ารของผ เู้ ช ีย่ วชาญ
1 ผ ูช้ ว่ ยเหล อื ก ภู ้ ยั
ไม่วา่ กฎข อ้ ท ี ่ 28 จะระบุเป น็ ประการใด และภายใต เ้ ง ือ่ นไขว่า ผ ูจ้ ดั การไดต้ กลงเป น็ ลายลักษณ์
อักษรให ค้ วามคุม้ ครองพ เิ ศษและได ม้ กี ารสลักหลังรับรองไว ้ ในหนังส อื รับรองการประกันภัย อ กี ทั ง้
ภายใต เ้ ง ือ่ นไขว่าสมาช กิ ได จ้ า่ ยเบ ี ย้ ประกันตามท ีผ่ ูจ้ ดั การกำ�หนดแล ว้ สมาช กิ ผ ูเ้ ป น็ เจ า้ ของหร อื
ผ ู ้ ใช เ้ ร อื ลากจ งู ท ี ่ใช ้ ในการช่วยเหล อื ก ภู ้ ยั หร อื เร อื อ ื น่ ใดท ีเ่ จตนาจะนำ�มาใช ้ ในปฏ บิ ตั กิ ารช่วย
เหล อื ก ภู ้ ยั อาจได ร้ บั ความคุม้ ครองดังต่อไปน ี ้ :
44 ส่วนท ี ่ 2
จ่ายดังกล่าวนั น้ ต อ้ งเก ีย่ วข อ้ งกับธุรก จิ ของสมาช กิ ในฐานะผ ูช้ ว่ ยเหล อื ก ภู ้ ยั
2 ผ ูเ้ ช่าเร อื
ในกรณ ที ีก่ ารนำ�เร อื ท ีเ่ อาประกันภัยเข า้ มาอย ู่ในสมาคมเป น็ การกระทำ�ในนามหร อื แทนผ ูเ้ ช่าเร อื
ความรับผ ดิ และค่าใช จ้ า่ ยดังต่อไปน ี อ้ าจได ร้ บั ความคุม้ ครองตามข อ้ กำ�หนดและเง ือ่ นไขท ีผ่ ูจ้ ดั การ
อาจย นิ ยอมตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษร
ก. ความรับผ ดิ ของผ ูเ้ ช่าเร อื พร อ้ มค่าใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับความรับผ ดิ ดังกล่าวในการชดใช ค้ า่ ส นิ ไหม
ทดแทนให แ้ ก่เจ า้ ของเร อื หร อื ผ ูเ้ ป น็ เสม อื นเจ า้ ของ (disponent owner) เร อื ท ีเ่ อาประกันภัย สำ�หรับ
ภัยต่างๆ ท ีร่ ะบุในกฎข อ้ ท ี ่ 2
ข. ค วามรับผ ดิ ของผ ูเ้ ช่าเร อื พร อ้ มค่าใช จ้ า่ ย (costs and expenses) ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับความรับผ ดิ ดัง
กล่าวในความส ญ ู เส ยี หร อื ความเส ยี หายต่อเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย ทั ง้ น ี ้ โดยม ติ อ้ งคำ�น งึ ว่าข อ้ 1,2
และ 3 ของกฎข อ้ ท ี ่ 27 จะระบุไว เ้ ป น็ ประการใดก็ตาม
ค. ค วามส ญ
ู เส ยี ท ีเ่ ก ดิ แก่ผ ูเ้ ช่าเร อื ท ีเ่ ป น็ ผลมาจากการส ญ ู เส ยี หร อื ความเส ยี หายต่อนํ า้ มันเร อื เช ื อ้
เพลงิ หร อื ทรัพย์ส นิ อ ื น่ ใดของผ ูเ้ ช่าเร อื ท ีอ่ ย บู่ นเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย ทั ง้ น ี ้ โดยม ติ อ้ งคำ�น งึ ว่าข อ้ 2
ของกฎข อ้ ท ี ่ 27 จะระบุไว เ้ ป น็ ประการใดก็ตาม
5. กฎสารพัน
ส่วนท ี ่ 2 45
ก. จ �ำ นวนเง นิ ใดๆ ท ีเ่ ร ยี กร อ้ งภายใต ก้ ฎข อ้ น ี ้ ซ งึ ่ หากปราศจากกฎข อ้ น ี แ้ ล ว้ จะถ กู ยกเว น้ โดยชัดโดย
กฎข อ้ อ ื น่ ๆ จะจ่ายไดต้ อ่ เม ือ่ ได ร้ บั มต เิ ป น็ เอกฉันท์จากสมาช กิ ของคณะกรรมการท ีอ่ ย รู่ ว่ มประชุม
ในขณะพ จิ ารณาข อ้ เร ยี กร อ้ งดังกล่าว
ข. จ �ำ นวนเง นิ ใดๆ ท ีเ่ ร ยี กร อ้ งภายใต ก้ ฎข อ้ น ี จ้ ะได ร้ บั การชดใช เ้ พ ยี งเท่าท ีก่ �ำ หนดโดยดุลยพ นิ จิ ของ
คณะกรรมการ
46 ส่วนท ี ่ 2
ภาค 3
ความคุม้ ครองสำ�หรับการช่วยเหล อื
ทางกฎหมายและการต่อส คู ้ ด
กฎ หน า้
6. ภ าค 3 ความคุม้ ครองสำ�หรับการช่วยเหล อื ทางกฎหม 18
ายและการต่อส คู ้ ด
กฎระเบ ยี บ 2015
ภาค 3 ความคุม้ ครองสำ�หรับการช่วยเหล อื ทาง
กฎหมายและการต่อส คู ้ ด ี
1 ผ ูจ้ ดั การอาจยอมรับเร อื ท ีเ่ ข า้ เป น็ สมาช กิ เพ ือ่ ขอรับความคุม้ ครองสำ�หรับการช่วยเหล อื ตาม
กฎหมายและการต่อส คู ้ ด ตี ามท ีก่ �ำ หนดไว ้ ในกฎข อ้ ท ี ่ 6 แต่จะไม่จดั ความคุม้ ครองดังกล่าวให แ้ ก่
สมาช กิ หากไม่ม กี ารตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษรจากผ ูจ้ ดั การ
2 เว น้ แต่จะระบุไว เ้ ป น็ อย่างอ ื น่ ความคุม้ ครองตามกฎข อ้ น ี จ้ ะอย ภู่ ายใต บ้ งั คับของขั น้ ตอนการเร ยี ก
ร อ้ ง ข อ้ จำ�กัดและข อ้ ยกเว น้ ต่างๆ ท ีร่ ะบุไว ้ ในภาค 4 และ 5 และในส่วนอ ื น่ ๆ ท ีเ่ หล อื ของกฎฉบับน ี ้
v ท ีเ่ ก ีย่ วกับการจัดให ซ้ งึ ่ เช ื อ้ เพลงิ วัสดุ หร อื อุปกรณ์ หร อื ส งิ ่ จำ�เป น็ อย่างอ ื น่ ท ีด่ อ้ ยคุณภาพ
ไม่นา่ พอใจหร อื ไม่เหมาะสม
48 ส่วนท ี ่ 3
vii ท ีเ่ ก ีย่ วกับค่าใช จ้ า่ ยหร อื ส่วนเฉล ีย่ ความเส ยี หายทั ว่ ไป และ/หร อื ความเส ยี หายเฉพาะ
viii ท ีเ่ ก ีย่ วกับการบรรทุก การลำ�เล ยี ง การจัดวาง การเกล ีย่ หร อื การขนถ่ายส นิ ค า้ ท ี ่ไม่ถ กู ต อ้ ง
ix ท ีเ่ ป น็ กรณ แี ละเก ีย่ วข อ้ งกับค่าใช จ้ า่ ย การเบ กิ จ่าย บัญช คี า่ ใช จ้ า่ ยท ี ่ได ร้ บั จากตัวแทนคน
งานขนถ่ายส นิ ค า้ คนขายอุปกรณ์เร อื นายหน า้ ศุลกากร เจ า้ ท่า หร อื หน่วยราชการอ ื น่ ใด
หร อื บุคคลอ ื น่ ๆ ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการดำ�เน นิ งาน การบร หิ ารจัดการและการใชง้ านเร อื ท ีเ่ อา
ประกันภัย
x ท ีเ่ ก ีย่ วกับจำ�นวนเง นิ ท ีถ่ งึ กำ�หนดได ร้ บั จากหร อื ต อ้ งจ่ายให แ้ ก่ผ ูร้ บั ประกันภัยหร อื บุคคล
อ ื น่ ใด และ/หร อื บร ษิ ทั ท ีด่ �ำ เน นิ ธุรก จิ ประกันภัยทางทะเลนอกเหน อื จากจำ�นวนเง นิ ท ีถ่ งึ
กำ�หนดต อ้ งจ่ายให ห้ ร อื ได ร้ บั จากสมาคม
xi ท ีเ่ ก ีย่ วกับบร กิ ารช่วยเหล อื ก ภู ้ ยั หร อื ลากจ งู ท ีก่ ระทำ�โดยเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย เว น้ แต่ใน
กรณ ที ีเ่ ร อื ท ีเ่ อาประกันภัยเป น็ เร อื ลากจ งู เพ ือ่ ช่วยเหล อื ก ภู ้ ยั หร อื เร อื อ ื น่ ใดท ีถ่ กู ใช ห้ ร อื
ตั ง้ ใจท ีจ่ ะนำ�มาใช ้ ในปฏ บิ ตั กิ ารช่วยเหล อื ก ภู ้ ยั และการเร ยี กร อ้ งท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ เป น็ ผลมาจาก
หร อื อย ู่ในระหว่างปฏ บิ ตั กิ ารหร อื ความพยายามในปฏ บิ ตั กิ ารช่วยเหล อื ก ภู ้ ยั
xii ท ีก่ ระทำ�โดยหร อื ต่อผ ู ้ โดยสารท ีต่ ั ง้ ใจจะขนส่งหร อื กำ�ลังถ กู ขนส่ง หร อื ได ถ้ กู ขนส่งมาบนเร อื
ท ีเ่ อาประกันภัย หร อื ผ ูแ้ ทนส่วนตัว หร อื ผ ูอ้ ย ู่ในอุปการะของผ ู ้ โดยสารดังกล่าว
xiii โ ดยหร อื ต่อเจ า้ หน า้ ท ีเ่ ร อื ล กู เร อื คนลักลอบลงเร อื หร อื บุคคลอ ื น่ ใดท ีอ่ ย บู่ นเร อื ใกล เ้ ค ยี ง
กับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
ส่วนท ี ่ 3 49
หร อื การไต่สวนอ ื น่ ใดเก ีย่ วกับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
4 ภ ายใต บ้ งั คับของข อ้ 5,6,7 และ 8 ในกฎข อ้ ท ี ่ 6 และกฎข อ้ ท ี ่ 21 คสมาช กิ จะได ร้ บั ความคุม้ ครอง
สำ�หรับ:
50 ส่วนท ี ่ 3
ใดๆ ภายข อ้ 3 ของกฎข อ้ น ี ้ หากจำ�นวนเง นิ ต น้ ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับข อ้ เร ยี กร อ้ ง ข อ้ พ พิ าท หร อื คด ี
ความน อ้ ยกว่า 2,000 เหร ยี ญสหรัฐ
8 ความรับผ ดิ ส่วนแรก
ก. เว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษรเป น็ อย่างอ ื น่ สมาช กิ จะต อ้ งรับภาระค่าใช จ้ า่ ยดังต่อ
ไปน ี ้
i จ �ำ นวนเง นิ 750 เหร ยี ญสหรัฐฯ แรกของค่าใช จ้ า่ ย (costs and expenses) ท ีร่ วมกันแล ว้ ไม่
เก นิ 3,000 เหร ยี ญสหรัฐฯ ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับข อ้ เร ยี กร อ้ ง ข อ้ พ พิ าทหร อื คด คี วามใดๆ
ii ห น งึ ่ ในส ีข่ องค่าใช จ้ า่ ย (costs and expenses) ดังกล่าวท ีร่ วมแล ว้ เก นิ กว่า 3,000 เหร ยี ญ
สหรัฐฯ ทั ง้ น ี ภ้ ายใต บ้ งั คับว่าความรับผ ดิ ส่วนแรกส งู สุดจะไม่เก นิ 30,000 เหร ยี ญสหรัฐฯ
ข. ก ารประเม นิ ส ทิ ธ ขิ องสมาช กิ ในการเร ยี กร อ้ งเพ ือ่ ขอรับการชดใช จ้ ากสมาคม จะต อ้ งพ จิ ารณาถ งึ ค่า
ใช จ้ า่ ย (costs) ใดๆ ท ีจ่ า่ ยหร อื หักกลบลบหน ี ้ โดนค กู่ รณ อี กี ฝ่ายหน งึ ่ ในข อ้ เร ยี กร อ้ ง ข อ้ พ พิ าท
หร อื คด คี วาม และส ทิ ธ ิ ข์ องสมาช กิ ในการได ร้ บั ชดใช จ้ ากสมาคมจะจำ�กัดเพ ยี งค่าใช จ้ า่ ย (costs)
สุทธ ทิ ีส่ มาช กิ ต อ้ งจ่ายเท่านั น้
ความคุม้ ครองสำ�หรับการช่วย
เหล อื ทางกฎหมายและการ
ต่อส ูค้ ด ี
ส่วนท ี ่ 3 51
52 I กฎของสมาคมเจา้ ของเร อื 2015 I www.shipownersclub.com ส่วนท ี ่ 3
ภาค 4
ข ั น้ ตอนการเร ยี กร อ้ ง
กฎ หน า้
7. ภ าระหน า้ ท ี ่ในการเร ยี กร อ้ งค่าเส ยี หายและปฏ บิ ตั กิ าร
(Sue and labour) 54
8. การแจง้ การเร ยี กร อ้ ง 54
9. การยอมรับผ ดิ 55
10. ผลของการฝ่าฝ นื ไม่ทำ�ตามภาระหน้าท ีใ่ นกฎข้อท ี ่ 7, 8 และ 9 55
11. การแต่งตั ง้ ทนายความและบุคคลอ ืน่ ๆ 55
12. หลักเกณฑ์การแต่งตั ง้ 55
13. อำ�นาจของผ ูจ้ ดั การในการจัดการและยุต กิ ารเร ยี กร อ้ ง 56
14. การให ป้ ระกัน 56
กฎระเบ ยี บ 2015
ภาค 4 ขั น้ ตอนการเร ยี กร อ้ ง
7. ภาระหน้าท ี ่ในการเร ยี กร้องค่าเส ยี หายและปฏ บิ ตั กิ าร (SUE AND LABOUR)
8. การแจ้งการเร ยี กร้อง
1 แ จง้ ผ ูจ้ ดั การให ท้ ราบทุกครั ง้ โดยไม่ช กั ช า้ ถ งึ เหตุการณ์หร อื กรณ ที ีม่ แี นวโน ม้ ว่าจะนำ�มาซ งึ ่ การ
เร ยี กร อ้ งจากสมาคมและทุกๆ เหตุการณ์หร อื กรณ ี ตลอดจนคด คี วามทางกฎหมายหร อื
อนุญาโตตุลาการท ีด่ �ำ เน นิ การกับสมาช กิ ซ งึ ่ ม แี นวโน ม้ จะทำ�ให ส้ มาช กิ เก ดิ ความรับผ ดิ หร อื ม คี า่
ใช จ้ า่ ยท ีอ่ าจได ร้ บั ความคุม้ ครองจากสมาคม
2 แ จง้ ให ผ้ ูจ้ ดั การทราบทุกครั ง้ โดยไม่ช กั ช า้ ถ งึ การสำ�รวจหร อื โอกาสท ีจ่ ะม กี ารสำ�รวจเก ีย่ วกับ
เหตุการณ์หร อื กรณ ดี งั ท ีก่ ล่าวข า้ งต น้
4 เ ม ือ่ ใดก็ตามท ี ่ได ร้ บั การร อ้ งขอจากผ ูจ้ ดั การ สมาช กิ ต อ้ งแสดงและ/หร อื ย นิ ยอมโดยไม่ช กั ช า้ ให ผ้ ู ้
จัดการหร อื ตัวแทนเข า้ ตรวจสอบสำ�เนาหร อื ภาพถ่ายตลอดจนบรรดาเอกสารท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งไม่วา่ ใน
ลักษณะใดท ีอ่ ย ู่ในความครอบครองหร อื อำ�นาจของสมาช กิ หร อื ตัวแทนของสมาช กิ
54 ส่วนท ี ่ 4
5 ย นิ ยอมให ผ้ ูจ้ ดั การหร อื ตัวแทนทำ�การสอบปากคำ�พนักงาน ตัวแทน หร อื บุคคลอ ื น่ ใดท ีอ่ าจได ร้ บั
การว่าจ า้ งโดยสมาช กิ ในขณะใดขณะหน งึ ่ ท ีส่ มาช กิ อาจพ จิ ารณาเห น็ ว่าน่าจะม ขี อ้ ม ลู โดยตรงหร อื
โดยทางออ้ มเก ีย่ วกับกรณ ดี งั กล่าวหร อื อาจเป น็ ผ ู ท้ ีม่ หี น า้ ท ี ่ในช่วงเวลานั น้ ๆ ท ีจ่ ะต อ้ งรายงานให ้
สมาช กิ ทราบถ งึ กรณ ที ีเ่ ก ดิ ข ึ น้
9. การยอมรับผ ดิ
โดยม เิ ป น็ การเส ือ่ มเส ยี ส ทิ ธ ิ (without prejudice) ต่อข อ้ กำ�หนดอ ื น่ ๆ ในกฎฉบับน ี ้ และโดยไม่
เป น็ การสละส ทิ ธ ิ ์ ใดๆ ของสมาคมภายใต ก้ ฎฉบับน ี ้ ไม่วา่ ในเวลาใดๆ ผ ูจ้ ดั การอาจทำ�การในนาม
ของสมาช กิ ภายใต เ้ ง ือ่ นไขท ีผ่ ูจ้ ดั การเห น็ สมควรในการแต่งตั ง้ ทนายความ ผ ูส้ �ำ รวจหร อื บุคคลอ ื น่
ใดเพ ือ่ ให ด้ แู ลจัดการกรณ ีใดๆ ท ีม่ แี นวโน ม้ ว่าจะนำ�มาซ งึ ่ การเร ยี กร อ้ งโดยสมาช กิ ต่อสมาคมซ งึ ่
รวมถ งึ และไม่จ�ำ กัดเพ ยี ง การสอบสวน หร อื การให ค้ �ำ ปร กึ ษาในเร ือ่ งดังกล่าว หร อื ดำ�เน นิ คด หี ร อื
ต่อส คู ้ ด ที างกฎหมาย หร อื ในกระบวนการอ ื น่ ๆ ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับเร ือ่ งดังกล่าว ทั ง้ น ี ผ้ ูจ้ ดั การอาจ
ยกเล กิ การแต่งตั ง้ ดังกล่าวเม ือ่ ใดก็ไดต้ ามท ีเ่ ห น็ สมควร
12. หลักเกณฑ์การแต่งตั ง้
บรรดาทนายความ ผ ูส้ �ำ รวจ และบุคคลอ ื น่ ใดท ี ่ได ร้ บั การแต่งตั ง้ โดยผ ูจ้ ดั การแทนสมาช กิ หร อื ท ี ่
ได ร้ บั การแต่งตั ง้ โดยได ร้ บั ความย นิ ยอมก่อนหน า้ น ี จ้ ากผ ูจ้ ดั การ จะถ อื ว่าได ร้ บั การแต่งตั ง้ บน
เง ือ่ นไขท ีว่ า่ บุคคลเหล่านั น้ ได ร้ บั คำ�สั ง่ จากสมาช กิ ให ค้ อยให ค้ �ำ ปร กึ ษา และรายงานต่อผ ูจ้ ดั การใน
เร ือ่ งท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งโดยไม่ต อ้ งนำ�เสนอต่อสมาช กิ ก่อน และจะต อ้ งส่งมอบเอกสารหร อื ข อ้ ม ลู ใดๆ ท ี ่
เก ีย่ วข อ้ งกับกรณ ดี งั กล่าวท ีม่ ีไว ้ ในครอบครองหร อื อย ู่ในอำ�นาจของตนให แ้ ก่ผ ูจ้ ดั การโดยไม่ต อ้ ง
นำ�เสนอต่อสมาช กิ แต่ประการใด เสม อื นว่าบุคคลนั น้ ได ร้ บั การแต่งตั ง้ ให ก้ ระทำ�การและได ก้ ระทำ�
การแทนสมาคมโดยเสมอมา โดยม ติ อ้ งคำ�น งึ ว่าคำ�ปร กึ ษา รายงาน เอกสาร หร อื ข อ้ ม ลู ดังท ีก่ ล่าว
มาแล ว้ นั น้ จะตกอย ภู่ ายใต เ้ อกส ทิ ธ ิ ต์ ามกฎหมายหร อื ในรูปแบบอ ื น่ ใดก็ตาม
ขั น้ ตอนการเร ยี กร อ้ ง
ส่วนท ี ่ 4 55
13. อำ�นาจของผ จู้ ดั การในการจัดการและยุต กิ ารเร ยี กร้อง
1 ผ ูจ้ ดั การม สี ทิ ธ ิ แ์ ต่ไม่ม ภี าระผ กู พันใดๆ หากตัดส นิ ใจท ีจ่ ะเข า้ ควบคุมคุมหร อื ช ี แ้ นะการปฏ บิ ตั ิ
การใดๆ เก ีย่ วกับการเร ยี กร อ้ งหร อื คด คี วามหร อื กระบวนการอ ื น่ ใดท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับความรับผ ดิ หร อื
ค่าใช จ้ า่ ยใดๆ ซ งึ ่ สมาช กิ ได ห้ ร อื อาจได ร้ บั ความคุม้ ครองทั ง้ หมดหร อื บางส่วน หร อื ท ีอ่ าจนำ�มาซ งึ ่
การเร ยี กร อ้ งโดยสมาช กิ ต่อสมาคม และม สี ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กให ส้ มาช กิ ตกลง ประน ปี ระนอมยอมความหร อื
จัดการด ว้ ยประการอ ื น่ ใดเพ ือ่ ยุต กิ ารเร ยี กร อ้ งหร อื กระบวนการดังกล่าวในว ธิ กี ารและเง ือ่ นไขท ีผ่ ู ้
จัดการเห น็ สมควร
3 เว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษร เป น็ อย่างอ ื น่ เม ือ่ สมาคมได ช้ ดใช ก้ ารเร ยี กร อ้ งให แ้ ก่
สมาช กิ หร อื แทนสมาช กิ ไปแล ว้ ให น้ �ำ เง นิ ท ีเ่ ร ยี กร อ้ งค นื ได ท้ ั ง้ หมดจากบุคคลภายนอกในกรณ ี
นั น้ ๆ มาเข า้ บัญช รี ายรับ และจ่ายให แ้ ก่สมาคม ในจำ�นวนท ีเ่ ท่ากันกับท ีส่ มาคมได จ้ า่ ยไปพร อ้ ม
ดอกเบ ี ย้ ใดๆ ของเง นิ ดังกล่าวท ี ่ได ร้ บั ชดใช ค้ นื อย่างไรก็ตาม ม เี ง ือ่ นไขว่า โดยเหตุท ีม่ คี วามเส ยี
หายส่วนแรกเป น็ เง ือ่ นไขในการเข า้ เป น็ สมาช กิ ของสมาคม หากสมาช กิ ม สี ว่ นร่วมในการชดใช ก้ าร
เร ยี กร อ้ ง ในกรณ เี ช่นน ี ้ ให แ้ บ่งสรรดอกเบ ี ย้ ในระหว่างสมาช กิ และสมาคมตามส่วน โดยพ จิ ารณา
จากเง นิ ท ีช่ �ำ ระโดยแต่ละฝ่ายและวันท ี ่ได ม้ กี ารชำ�ระเง นิ
14. การให้ประกัน
ข. ส มาช กิ ไดส้ ง่ เง นิ ค่าเส ยี หายส่วนแรกท ีอ่ าจเก ีย่ วข อ้ งกับกรณ กี ารเร ยี กร อ้ งนั น้ ตลอดจนเบ ี ย้
ประกันภัย หร อื เง นิ จำ�นวนอ ื น่ ใดท ีค่ า้ งชำ�ระให แ้ ก่สมาคมแล ว้
56 ส่วนท ี ่ 4
ไม่วา่ ในกรณ ีใดๆ สมาคมจะไม่จดั ให ป้ ระกันเป น็ เง นิ สด
ขั น้ ตอนการเร ยี กร อ้ ง
ส่วนท ี ่ 4 57
58 I กฎของสมาคมเจา้ ของเร อื 2015 I www.shipownersclub.com ส่วนท ี ่ 4
ภาค 5
ข อ้ จำ�กัดและข อ้ ยกเว น้
กฎ หน า้
15. กฎต อ้ งอย ภู่ ายใต พ้ ระราชบัญญัต กิ ารประกันภัยทางทะเล 60
16. การชำ�ระเง นิ ก่อนโดยสมาช กิ 60
17. ไม่ม คี วามรับผ ดิ จนกว่าสมาช กิ ได ช้ �ำ ระเบ ี ย้ ประกันภัยแล้ว 60
18. ดอกเบ ี ย้ และความเส ยี หายส บื เน ือ่ ง 60
19. การหักกลบลบหน ี ้ 60
20. ความรับผ ดิ ส่วนแรก 61
21 ก. ข อ้ จำ�กัดความรับผ ดิ ของสมาคมในกรณ มี ลพ ษิ จากน ํ า้ มัน 61
21 ข. ข อ้ จำ�กัดความรับผ ดิ ของสมาคมในกรณ คี วามเส ยี หายท ีเ่ ก นิ
กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ (overspill claims) 62
21 ค. ขอ้ จำ�กัดความรับผ ิดของสมาคมต่อการชดใช ้ค่าส นิ ไหมทดแทน
สำ�หรับความช่วยเหล อื ทางกฎหมายและการต่อส คู ้ ด ี 62
21 ง. ข อ้ จำ�กัดความรับผ ดิ ของสมาคมท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับผ ู ้ โดยสาร
คนเร อื และบุคคลอ ืน่ ๆ 62
21 จ ข อ้ จำ�กัดความรับผ ดิ ของสมาคมต่อผ ูเ้ ช่าเร อื 63
22. ข อ้ จำ�กัดความรับผ ดิ อ ืน่ ๆ ของสมาคม 63
23. การประกันภัยซํ า้ ซ อ้ น 63
24. ขอ้ ยกเว้นกรณ จี ำ�นวนเง นิ ท เี ่ อาประกันภัยได้ภายใต้กรมธรรม์
ประกันภัยตัวเร อื 64
25. การยกเว้นความรับผ ิดกรณ ีภัยสงคราม ภัยจากสารเคม ชี วี ภาพ
และไวรัสคอมพ วิ เตอร์ 64
26. การยกเว น้ ความรับผ ดิ สำ�หรับภัยน วิ เคล ยี ร์ ในบางกรณ ี 66
27. ข อ้ ยกเว น้ เบด็ เตล็ด 67
28. การยกเว้นความรับผ ิดในกรณ เี ร อื ท ปี ่ ฏ บิ ตั กิ ารช่วยเหลือก ภัู ้ ย
เร อื ขุดเจาะ เคร ือ่ งขุดลอก และปฏ บิ ตั กิ ารโดยผ ูเ้ ช ีย่ วชาญ 68
29. ความรับผ ดิ ท ถี ่ กู ยกเว้นในกรณ บี คุ คลากรท ี ไ่ ม่เก ยี ่ วกับการ
เด นิ เร อื 70
30. ความรับผ ดิ ท ีถ่ กู ยกเว น้ หากเป น็ ผลมาจากการจงใจประ
พฤต มิ ชิ อบ 70
31. ความรับผ ิดท ถี ่ กู ยกเว้น หากการเผช ญ ิ ภัยเป น็ ส งิ ่ ผ ิดกฎหมาย
อันตรายหร อื ไม่เหมาะสม 71
32. ความรับผ ิดท ถี ่ กู ยกเว้น หากไม่สามารถก คืู ้ นได้จากการประกัน
ภัยต่อ อันเป น็ ผลมาจากการลงโทษ การสั ง่ ห า้ มหร อื ข อ้ จำ�กัด
ภายใต้มาตรการลงโทษของสหประชาขาต ิ กฎหมาย หร อื กฏข้อ
บังคับของสหพันธ์ยโุ รป สหราชอาณาจักร หร อื สหรัฐอเมร กิ า 71
33. การจัดชั น้ เร อื และการรับรองตามท ีก่ ฎหมายกำ�หนด 71
34. การสำ�รวจเร อื 72
35. การสำ�รวจเร อื หลังจากการหยุดใชง้ าน 73
กฎระเบ ยี บ 2015
ภาค 5 ข อ้ จำ�กัดและข อ้ ยกเว น้
15. กฎต้องอย ภู่ ายใต้พระราชบัญญัต กิ ารประกันภัยทางทะเล
ทั ง้ น ี ้ โดยไม่เป น็ การเส ือ่ มส ทิ ธ ิใดๆ ท ีร่ ะบุไว ้ ในส่วนอ ื น่ ๆ ของกฎฉบับน ี ้ ให ถ้ อื เป น็ เง ือ่ นไขบังคับ
ก่อนว่าสมาช กิ จะม สี ทิ ธ ิ ์ ได ร้ บั การชดใช จ้ ากกองทุนของสมาคมสำ�หรับความรับผ ดิ ค่าใช จ้ า่ ยใดๆ
(costs or expenses) ได ก้ ต็ อ่ เม ือ่ เบ ี ย้ ประกันภัยและเง นิ จำ�นวนอ ื น่ ใด ซ งึ ่ สมาช กิ ถ งึ กำ�หนดชำ�ระ
ให แ้ ก่สมาคมได ร้ บั การชำ�ระแล ว้ เต็มจำ�นวนโดยไม่ม กี ารหักกลบลบหน ี ห้ ร อื หักลดใดๆ
สมาช กิ จะไม่ม สี ทิ ธ ิ ์ ได ร้ บั การชดใช ด้ อกเบ ี ย้ ในค่าส นิ ไหมทดแทนท ีต่ นเร ยี กร อ้ งจากสมาคม และ
เว น้ แต่ คณะกรรมการจะใช ด้ ลุ ยพ นิ จิ เป น็ อย่างอ ื น่ สมาช กิ ไม่ม สี ทิ ธ ิ ์ ได ร้ บั การชดใช ค้ วามเส ยี หาย
ท ีเ่ ป น็ ผลส บื เน ือ่ งมาจากความล่าช า้ หร อื การไม่ปฏ บิ ตั ิในส่วนของสมาคมในการชดใช เ้ ง นิ ค นื ให แ้ ก่
สมาช กิ
19. การหักกลบลบหน ี ้
โดยไม่เป น็ การเส ือ่ มส ทิ ธ ิ ์ ใดๆ ท ีร่ ะบุไว ้ ในส่วนอ ื น่ ๆ ของกฎฉบับน ี ้ สมาคมม สี ทิ ธ ิ ท์ ีจ่ ะทำ�การหัก
กลบลบหน ี เ้ ง นิ จำ�นวนใดๆ ท ีส่ มาช กิ ถ งึ กำ�หนดชำ�ระให ส้ มาคม กับเง นิ จำ�นวนใดๆ ท ีส่ มาคมถ งึ
กำ�หนดต อ้ งชำ�ระให แ้ ก่สมาช กิ รายนั น้
60 ส่วนท ี ่ 5
20. ความรับผ ดิ ส่วนแรก
ส ทิ ธ ขิ องสมาช กิ ในการขอรับการชดใช จ้ ากสมาคม เก ีย่ วกับการเร ยี กร อ้ งใดๆ ต อ้ งอย ภู่ ายใต บ้ งั คับ
ความรับผ ดิ ส่วนแรกตามท ี ่ได ผ้ ูจ้ ดั การอาจตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษร หากเหตุการณ์เด ยี วท ีก่ อ่ ให ้
เก ดิ ส ทิ ธ ิในการเร ยี กร อ้ งหลายรายการท ีม่ เี ง ือ่ นไขความรับผ ดิ ส่วนแรกแตกต่างกัน จำ�นวนรวมทุก
การเร ยี กร อ้ งท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ จากเหตุการณ์ดงั กล่าวจะตกอย ภู่ ายใต บ้ งั คับของความรับผ ดิ ส่วนแรกท ีเ่ ป น็
จำ�นวนเง นิ ส งู สุดท ี ่ใช ้ ได ก้ บั การเร ยี กร อ้ งใดๆ ท ีอ่ ย ู่ในบรรดาการเร ยี กร อ้ งเหล่านั น้
ii ไ ด ร้ บั ความคุม้ ครองสำ�หรับภัยต่างๆ จากสมาคมอ ื น่ ท ีร่ ว่ มอย ู่ในข อ้ ตกลงกลุม่ รับเส ีย่ งภัย
(Pooling Agreement) และกรมธรรม์ประกันภัยต่อส่วนเก นิ กลุม่ (Group excess
reinsurance policy)
ข อ้ จำ�กัดและข อ้ ยกเว น้
ส่วนท ี ่ 5 61
ใ นกรณ ดี งั กล่าวมาน ี ้ ข อ้ จำ�กัดความรับผ ดิ ของสมาคมจะเป น็ สัดส่วนของเง นิ จำ�นวน 1,000 ล า้ น
เหร ยี ญสหรัฐฯ กับจำ�นวนเง นิ การเร ยี กร อ้ งโดยสมาช กิ เก ีย่ วกับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย ต่อจำ�นวนเง นิ
รวมของการเร ยี กร อ้ งทั ง้ หมด
โดยไม่เป น็ การเส ือ่ มเส ยี ส ทิ ธ ติ อ่ ดุลยพ นิ จิ การพ จิ ารณาให ค้ วามคุม้ ครองตามท ีก่ ล่าวในข อ้ 4 ของ
กฎข อ้ ท ี ่ 6 ความรับผ ดิ รวมของสมาคมต่อการเร ยี กร อ้ งท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ ภายใต ก้ ฎข อ้ ท ี ่ 6 ไม่วา่ ในกรณ ี
ใดๆ จะจำ�กัดอย ทู่ ี ่ 5 ล า้ นเหร ยี ญสหรัฐฯ ต่อการเร ยี กร อ้ ง ข อ้ พ พิ าท หร อื คด คี วามแต่ละราย
ในกรณ ที ีก่ ารเร ยี กร อ้ งได ก้ ระทำ�ต่อสมาคมอ ื น่ ๆ ท ีเ่ ข า้ ร่วมในข อ้ ตกลงกลุม่ รับเส ีย่ งภัย (Pooling
Agreement) จำ�นวนเง นิ รวมของการเร ยี กร อ้ งทั ง้ หมดท ีเ่ ก ดิ จากอุบตั เิ หตุหร อื การเก ดิ เหตุแต่ละราย
ในส่วนท ีเ่ ก ีย่ วกับความรับผ ดิ ต่อผ ู ้ โดยสารหร อื คนเร อื จะจำ�กัดตามจำ�นวนเง นิ ท ีร่ ะบุข า้ งต น้ และ
ความรับผ ดิ ของแต่ละสมาคมจะจำ�กัดตามสัดส่วนของจำ�นวนเง นิ ท ีร่ ะบุข า้ งต น้ นั น้ กับการเร ยี กร อ้ ง
ท ี บ่ คุ คลดังกล่าวสามารถเร ยี กร อ้ งได จ้ ากสมาคมต่อจำ�นวนเง นิ รวมของการเร ยี กร อ้ งทั ง้ หมดหากว่า
เร ยี กร อ้ งได จ้ ากสมาคมน ี ห้ ร อื สมาคมอ ื น่ ๆ
62 ส่วนท ี ่ 5
พาหนะ หร อื สัตว์ม ชี วี ติ ซ งึ ่ ถ กู ขนส่งภายใต ส้ ญ
ั ญาขนส่งของ และให ค้ �ำ ว่า “คนเร อื ” หมายถ งึ บุคคล
อ ื น่ ใดท ีอ่ ย บู่ นเร อื ซ งึ ่ ม ิใช่ผ ู ้ โดยสาร
ในส่วนท ีเ่ ก ีย่ วกับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยโดยหร อื แทนสมาช กิ ท ีเ่ ป น็ ผ ูเ้ ช่าเร อื ท ีม่ ิใช่ผ ูเ้ ช่าเร อื เปล่า
ความรับผ ดิ ของสมาคมต่อสมาช กิ ดังกล่าวในกรณ กี ารเร ยี กร อ้ งทั ง้ หมดจะจำ�กัดท ี ่ 350 ล า้ น
เหร ยี ญสหรัฐฯ ต่ออุบตั เิ หตุหร อื การเก ดิ เหตุแต่ละครั ง้ ในกรณ ที ีม่ ผี ูเ้ ช่าเร อื มากกว่าหน งึ ่ รายท ี ่
ม ิใช่ผ ูเ้ ช่าเร อื เปล่าได เ้ อาประกันภัยเร อื ลำ�เด ยี วกันไว ก้ บั สมาคมน ี ห้ ร อื สมาคมอ ื น่ ท ีร่ ว่ มอย ู่ในข อ้
ตกลงกลุม่ รับเส ีย่ งภัย (Pooling Agreement) และกรมธรรม์ประกันภัยต่อส่วนเก นิ กลุม่ (group
excess reinsurance policy) จำ�นวนเง นิ ชดใช ร้ วมท ีจ่ ะเร ยี กร อ้ งได ้ (aggregate recovery)
ทั ง้ หมดท ีผ่ ูเ้ ช่าเร อื ดังกล่าวทั ง้ หมดเร ยี กร อ้ งอันเน ือ่ งมาจากอุบตั เิ หตุหร อื การเก ดิ เหตุรายใดราย
หน งึ ่ จะไม่เก นิ กว่า 350 ล า้ นเหร ยี ญสหรัฐฯ และความรับผ ดิ ของสมาคมน ี ต้ อ่ ผ ูเ้ ช่าเร อื แต่ละรายท ี ่
ได ร้ บั ความคุม้ ครองโดยสมาคมจะจำ�กัดตามสัดส่วนของจำ�นวนเง นิ 350 ล า้ นเหร ยี ญสหรัฐฯ กับ
การเร ยี กร อ้ งของผ ูเ้ ช่าเร อื รายนั น้ ต่อจำ�นวนเง นิ รวมของการเร ยี กร อ้ งทั ง้ หมดท ีส่ ามารถเร ยี กร อ้ ง
ได จ้ ากสมาคมน ี แ้ ละสมาคมอ ื น่ ๆ
1 ข อ้ จำ�กัดความรับผ ดิ ทั ว่ ไป
ภายใต บ้ งั คับของกฎฉบับน ี ้ สมาคมยอมรับประกันภัยความรับผ ดิ ของสมาช กิ ท ีเ่ ก ีย่ วกับเร อื ท ีเ่ อา
ประกันภัยตามท ี ่ได ร้ บั การช ี ข้ าด และกำ�หนดในท ีส่ ดุ โดยกฎหมายซ งึ ่ รวมถ งึ กฎหมายต่างๆ ท ี ่
เก ีย่ วกับการจำ�กัดความรับผ ดิ ของเจ า้ ของเร อื แต่ไม่วา่ ในกรณ ีใดๆ สมาคมไม่ต อ้ งรับผ ดิ ในจำ�นวน
เง นิ ท ีเ่ ก นิ กว่าความรับผ ดิ ตามกฎหมาย หากเร อื ลำ�ใดเอาประกันภัยไว ก้ บั สมาคมโดยไม่เต็มตันกรอ
สทั ง้ หมด (full gross tonnage) สมาช กิ รายนั น้ จะม สี ทิ ธ ิ ข์ อรับการชดใช เ้ พ ยี งเท่าท ีเ่ ป น็ สัดส่วน
ระหว่างจำ�นวนตันกรอสท ีเ่ อามาประกันภัยกับจำ�นวนเต็มตันกรอสของเร อื ลำ�นั น้
23. การประกันภัยซํ า้ ซ อ้ น
ข อ้ จำ�กัดและข อ้ ยกเว น้
ส่วนท ี ่ 5 63
1 เว น้ แต่คณะกรรมการจะว นิ จิ ฉัยเป น็ อย่างอ ื น่ จะไม่ม สี ทิ ธ เิ ร ยี กร อ้ งต่อสมาคมเก ีย่ วกับความรับผ ดิ
หร อื ค่าใช จ้ า่ ยท ีส่ ามารถเร ยี กร อ้ งไดภ้ ายใต ก้ ารประกันภัยรายอ ื น่ หร อื ท ีค่ วรจะเร ยี กร อ้ งได ้ :
ก. น อกเหน อื จากเง ือ่ นไขใดๆ ในการประกันภัยรายอ ื น่ ท ีย่ กเว น้ หร อื จำ�กัดความรับผ ดิ อันเน ือ่ งจากการ
ประกันภัยซํ า้ ซ อ้ น และ
ข. ห ากเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยม ิได เ้ ข า้ เป น็ สมาช กิ ของสมาคมโดยได ร้ บั ความคุม้ ครองภัยท ีร่ ะบุไว ้ ในกฎ
ฉบับน ี ้
2 ไ ม่วา่ ในกรณ ีใดๆ สมาคมไม่ต อ้ งรับผ ดิ ในข ดี ปลอดความรับผ ดิ (franchise) ความรับผ ดิ ส่วนแรก
หร อื การหักลดใดๆ ในทำ�นองเด ยี วกันท ีส่ มาช กิ ต อ้ งรับภาระไว เ้ องภายใต ก้ ารประกันภัยรายอ ื น่
64 ส่วนท ี ่ 5
สาเหตุท ีร่ ว่ มก่อให เ้ ก ดิ ความรับผ ดิ หร อื ค่าใช จ้ า่ ยดังกล่าวจะมาจากความละเลยของสมาช กิ หร อื
ล กู จ า้ งหร อื ตัวแทนของสมาช กิ หร อื ไม่กต็ าม ถ า้ หากเหตุการณ์อนั เป น็ ท ีม่ าของความรับผ ดิ หร อื ค่า
ใช จ้ า่ ยนั น้ ม สี าเหตุดงั ต่อไปน ี ้
2 ก ารจับ การย ดึ การจับกุม การหน่วงเหน ีย่ ว การกัก (ยกเว น้ การฉ้อโกงหร อื โจรสลัด) และผลส บื
เน ือ่ งจากเหตุหร อื ความพยายามในการก่อเหตุดงั กล่าว
3 ก บั ระเบ ดิ ตอร์ป ิโด ระเบ ดิ จรวด กระสุนป นื ใหญ่ หร อื าวุธสงครามในลักษณะเด ยี วกัน (ยกเว น้ ว่า
ความรับผ ดิ หร อื ค่าใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ ม สี าเหตุมาจากการขนส่งอาวุธดังกล่าวไม่วา่ จะมาบนเร อื ท ีเ่ อา
ประกันภัยหร อื ไม่กต็ าม) แต่ท ั ง้ น ี ้ ข อ้ ยกเว น้ ข อ้ น ี จ้ ะไม่ใช บ้ งั คับกับกรณ กี ารใช อ้ าวุธดังกล่าวตาม
คำ�สั ง่ ของรัฐบาล หร อื ผ่านทางการปฏ บิ ตั ติ ามคำ�ช ี แ้ นะเป น็ ลายลักษณ์อกั ษรของผ ูจ้ ดั การหร อื
คณะกรรมการเพ ือ่ หล กี เล ีย่ งหร อื บรรเทาความรับผ ดิ ต น้ ทุน หร อื ค่าใช จ้ า่ ยท ีม่ เิ ช่นนั น้ แล ว้ จะตก
อย ภู่ ายใตค้ วามคุม้ ครองท ีส่ มาคมจัดให ้
5 ก ารใช ห้ ร อื ปฏ บิ ตั กิ ารเคร ือ่ งคอมพ วิ เตอร์ ระบบคอมพ วิ เตอร์ โปรแกรมคอมพ วิ เตอร์ รหัสท ีจ่ งใจ
ทำ�ให เ้ ส ยี หาย ไวรัสคอมพ วิ เตอร์ หร อื กระบวนการหร อื ระบบอ เิ ลทครอน คิ อ ื น่ ใด เพ ือ่ สร ง้ ความเส ยี
หาย
ทั ง้ น ี ้ ม เี ง ือ่ นไขว่า
ส่วนท ี ่ 5 65
ข) หนังส อื รับรองท ีอ่ อกโดยสมาคมอันเป น็ การปฏ บิ ตั ติ าม มาตรา 7 ของอนุส ญ
ั ญาระหว่าง
ประเทศว่าด ว้ ยความรับผ ดิ ทางแพ่งเพ ือ่ ความเส ยี หายจากมลพ ษิ จากนํ า้ มัน ค.ศ. 1969 และ
1992 (International Conventions on Civil Liability for Oil Pollution Damage 1969 and
1992) และการแก ้ ไขเปล ีย่ นแปลงใดของอนุส ญ ั ญาดังกล่าว
iii ใ นกรณ ที ีส่ มาคมจัดการคํ า้ ประกัน การรับท ีจ่ ะกระทำ� คำ�รับรอง หร อื หนังส อื รับรองใดๆ
แทนสมาช กิ ในฐานะผ คู ้ ํ า้ ประกัน หร อื โดยประการอ ื น่ สมาช กิ ตกลงว่าการชำ�ระเง นิ โดย
สมาคมภายใต ก้ ารคํ า้ ประกัน การให ส้ ญ ั ญา หร อื หนังส อื รับรองดังกล่าว เพ ือ่ ปลดเปล ื อ้ ง
ความรับผ ดิ ค่าใช จ้ า่ ย (costs and expenses) ดังกล่าว และเพ ยี งเท่าจำ�นวนเง นิ ท ี ่ได ร้ บั การ
ชดใช ภ้ ายใต ก้ รมธรรม์ประกันภัยอ ื น่ หร อื ส่วนขยายความคุม้ ครองท ีส่ มาคมจัดให ้ จะกระทำ�
ในรูปของเง นิ ก ู ้ และให บ้ รรดาส ทิ ธ ติ า่ งๆ ท ีส่ มาช กิ ม อี ย ภู่ ายใต ก้ ารประกันภัยอ ื น่ และท ีม่ ี
ต่อบุคคลภายถ กู โอนไปให แ้ ก่สมาคม
ก. ก ารแผ่รงั ส ที ีแ่ ตกตัวเป น็ ไอออนจากหร อื การปนเป ื อ้ นกัมมันตภาพรังส จี ากเช ื อ้ เพลงิ น วิ เคล ยี ร์ ใดๆ
หร อื จากกากน วิ เคล ยี ร์ ใดๆ หร อื จากการเผ่าไหม ข้ องเช ื อ้ เพลงิ น วิ เคล ยี ร์
66 ส่วนท ี ่ 5
ค. อ าวุธ หร อื อุปกรณ์ ใดๆ ท ี ่ใช ก้ รรมว ธิ กี ารแตกตัว และ/หร อื การรวมตัวของอะตอมหร อื น วิ เคล ยี ร์
หร อื ปฏ กิ ร ยิ าอ ื น่ ท ีค่ ล า้ ยกัน หร อื ใช ก้ �ำ ลัง หร อื สสารท ีม่ กี มั มันตภาพรังส ี (radioactive force or
matter)
นอกเหน อื จากความรับผ ดิ ต น้ ทุน และค่าใช จ้ า่ ย ท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ จากการขนส่ง “วัตถุท ีย่ กเว น้ ” (ตามคำ�
น ยิ ามท ีก่ �ำ หนดไว ้ ในพระราชบัญญัต วิ า่ ด ว้ ยโรงงานต ดิ ตั ง้ น วิ เคล ยี ร์ ค.ศ. 1965 (Nuclear
Installations Act 1965) แห่งสหราชอาณาจักร หร อื กฎระเบ ยี บใดๆ ท ีอ่ อกภายใต ก้ ฎหมายดังกล่าว)
ในฐานะเป น็ ส นิ ค า้ บนเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
1 การส ญ
ู เส ยี หร อื ความเส ยี หายต่อเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยหร อื ส่วนใดๆ ของเร อื ดังกล่าว
2 ก ารส ญ ู เส ยี หร อื ความเส ยี หายต่ออุปกรณ์ ใดๆ บนเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย หร อื ต่อต ูส้ นิ ค า้ อุปกรณ์
รัดตร งึ พัสดุ หร อื เช ื อ้ เพลงิ บนเร อื เฉพาะเท่าท ีส่ งิ ่ ต่างๆ เหล่านั น้ เป น็ กรรมส ทิ ธ ิ ข์ องหร อื เช่ามา
โดยสมาช กิ หร อื บร ษิ ทั ใดๆ ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งหร อื อย ภู่ ายใต ก้ ารบร หิ ารจัดการเด ยี วกันกับสมาช กิ
3 คา่ ซ่อมเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย หร อื ค่าธรรมเน ยี มหร อื ค่าใช จ้ า่ ยใดๆ ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ ง
6 ความส ญ
ู เส ยี ท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ จากการยกเล กิ การเช่าเร อื หร อื ปฏ บิ ตั กิ ารอ ื น่ ของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
7 ค วามส ญ
ู เส ยี ท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ จากหน ี ท้ ี ่ไม่สามารถเร ยี กค นื ได ้ หร อื ความม หี น ี ส้ นิ ล น้ พ น้ ตัวของบุคคล
ใดๆ รวมทั ง้ ความม หี น ี ส้ นิ ล น้ พ น้ ตัวของตัวแทน
ข อ้ จำ�กัดและข อ้ ยกเว น้
ส่วนท ี ่ 5 67
8 ก ารเร ยี กร อ้ งเก ีย่ วกับค่าเส ยี เวลา (Demurrage) หร อื การถ กู กัก ของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย เว น้ แต่ ค่า
เส ยี เวลา หร อื การถ กู กักเร อื ดังกล่าวจะประกอบเป น็ ส่วนหน งึ ่ ของค่าเส ยี หายท ี ่ได ร้ บั ความคุม้ ครอง
โดยประการอ ื น่ จากการท ีเ่ ร อื เข า้ เป น็ สมาช กิ ของสมาคม แต่ไม่วา่ ในกรณ ีใดๆ สมาช กิ จะไม่ม สี ทิ ธ ิ ์
เร ยี กร อ้ งขอรับการชดใช จ้ �ำ นวนเง นิ ท ีเ่ ก นิ กว่าต น้ ทุนค่าใช จ้ า่ ยท ีแ่ ท จ้ ร งิ ในการบร หิ ารจัดการเร อื
28. การยกเว้นความรับผ ดิ ในกรณ เี ร อื ท ีป่ ฏ บิ ตั กิ ารช่วยเหล อื ก ภู้ ยั เร อื ขุดเจาะ เคร ือ่ งขุดลอก และ
ปฏ บิ ตั กิ ารโดยผ เู้ ช ีย่ วชาญ
68 ส่วนท ี ่ 5
เร อื จะถ กู พ จิ ารณาว่าปฏ บิ ตั กิ ารในการผล ติ ถ า้ นอกจากอย่งอ ื น่ แล ว้ เร อื ลำ�นั น้ เป น็ เร อื ท ี ่ใช เ้ ก็บ
นํ า้ มันหร อื เป น็ เร อื อ ื น่ ท ีถ่ กู นำ�มาใช เ้ พ ือ่ การเก็บนํ า้ มัน และเข า้ เง ือ่ นไขอย่างใดอย่างหน งึ ่ ดังต่อไป
นี้
ข. เร อื เก็บนํ า้ มันม อี ปุ กรณ์แยกนํ า้ มันและก๊าซอย บู่ นเร อื และก๊าซได ถ้ กู แยกออกจากนํ า้ มันขณะท ี ่
อย บู่ นเร อื เก็บนอกเหน อื จากการระบายตามธรรมชาต ิ
3 ป ฏ บิ ตั กิ ารโดยผ ูเ้ ช ีย่ วชาญ ซ งึ ่ รวมถ งึ แต่ไม่จ�ำ กัดเพ ยี งงานขุดลอก งานระเบ ดิ งานตอกเสาเข ม็
การกระตุน้ บ่อนํ า้ มันเพ ือ่ เพ ิม่ ผลผล ติ งานวางสายหร อื ท่อ งานก่อสร า้ ง งานต ดิ ตั ง้ หร อื งานบำ�รุง
รักษา การใช แ้ ท่งสุม่ ตัวอย่าง งานถมตะกอนด นิ การฝ กึ รับสถานการณ์น ํ า้ มันรั ว่ อย่างม อื อาช พี
(แต่ไม่รวมการผจญเพลงิ ) เพ ยี งเท่าท ีค่ วามรับผ ดิ และค่าใช จ้ า่ ยดังกล่าวเป น็ ผลส บื เน ือ่ งมาจาก :
ก. ก ารเร ยี กร อ้ งค่าเส ยี หายโดยบุคคลใดๆ ซ งึ ่ งานท ี ่ได ก้ ระทำ�เป น็ ไปเพ ือ่ ประโยชน์ของตนหร อื โดย
บุคคลภายนอกอ ื น่ (ไม่วา่ จะเก ีย่ วข อ้ งกับบุคคลฝ่ายใดซ งึ ่ งานท ี ่ได ก้ ระทำ�เป น็ ไปเพ ือ่ ประโยชน์ของ
ผ ู น้ ั น้ หร อื ไม่กต็ าม) ท ีเ่ ก ีย่ วกับลักษณะความเช ีย่ วชาญพ เิ ศษของปฏ บิ ตั กิ ารดังกล่าว หร อื
ข. ก ารท ีส่ มาช กิ ไม่ลงม อื ปฏ บิ ตั กิ ารโดยผ ูเ้ ช ีย่ วชาญดังกล่าว หร อื ไม่ม คี วามพร อ้ มเพ ือ่ ปฏ บิ ตั กิ าร
ตามวัตถุประสงค์ หร อื คุณภาพของงาน ผล ติ ภัณฑ์ หร อื บร กิ ารของสมาช กิ รวมไปถ งึ ความบกพร่อง
ในงาน ผล ติ ภัณฑ์หร อื บร กิ ารของสมาช กิ ด ว้ ย หร อื
ค. การส ญ
ู เส ยี หร อื ความเส ยี หายใดๆ ต่องานตามสัญญา
โดยม เี ง ือ่ นไขว่าข อ้ ยกเว น้ น ี จ้ ะไม่บงั คับแก่ความรับผ ดิ และค่าใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ดิ กับสมาช กิ ในกรณ ดี งั ต่อ
ไปน ี ้
i ก ารส ญ
ู เส ยี ช วี ติ การบาดเจ็บ หร อื ความเจ็บป่วยของล กู เร อื หร อื บุคคลากรอ ื น่ ใดบนเร อื ท ี ่
เอาประกันภัย และ
ส่วนท ี ่ 5 69
ดังกล่าวท ี น่ อกเหน อื จาก
iii ก จิ กรรมเก ีย่ วเน ือ่ งกับการประดาน ํ า้ ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการตรวจ การซ่อมแซม หร อื การบำ�รุง
รักษาเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย หร อื เก ีย่ วข อ้ งกับความเส ยี หายท ีเ่ ก ดิ กับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
7 เร อื ท ีเ่ อาประกันภัยเป น็ เร อื ประเภทขนส นิ ค า้ หนักก งึ ่ จมตัวได ห้ ร อื เป น็ เร อื อ ื น่ ท ีอ่ อกแบบเพ ือ่ การ
ขนส นิ ค า้ หนักโดยเฉพาะซ งึ ่ การเร ยี กร อ้ งค่าเส ยี หายเก ดิ ข ึ น้ จากการส ญ ู หายหร อื การเส ยี หายหร อื
การก ู ซ้ ากของส นิ ค า้ เว น้ แต่ส นิ ค า้ ถ กู ขนภายใต ส้ ญ
ั ญาท ีม่ เี ง ือ่ นไขท ีเ่ ร ยี กว่า “Unamended
Heavycon” หร อื สัญญาอ ื น่ ท ี ่ได ร้ บั อนุมตั จิ ากผ ูจ้ ดั การสมาคมเป น็ ลายลักษณ์อกั ษร
70 ส่วนท ี ่ 5
การกระทำ�ของสมาช กิ โดยรูอ้ ย วู่ า่ การกระทำ�หร อื การละเว น้ การกระทำ�ดังกล่าวอาจส่งผลให เ้ ก ดิ การ
บาดเจ็บ หร อื ความส ญ
ู เส ยี หร อื เป น็ การกระทำ�หร อื การละเว น้ การกระทำ�ในทางท ีจ่ ะปล่อยให เ้ ก ดิ
การเพ กิ เฉยละเลยต่อผลท ีอ่ าจเก ดิ ตามมา
ส่วนท ี ่ 5 71
5 ส มาช กิ ให อ้ �ำ นาจผ ูจ้ ดั การตรวจด เู อกสารใด และเร ยี กรับข อ้ ม ลู เก ีย่ วกับการดำ�รงสถานะชั น้ เร อื
ของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยท ีอ่ ย ู่ในความครอบครองของสมาคมจัดชั น้ เร อื ใดๆ ท ีเ่ ร อื ดังกล่าวได ร้ บั
หร อื เคยได ร้ บั การจัดชั น้ และหากจำ�เป น็ สมาช กิ จะต อ้ งให อ้ �ำ นาจแก่สมาคมจัดชั น้ เร อื นั น้ เป ดิ เผย
หร อื มอบเอกสารและข อ้ ม ลู ดังกล่าวให ผ้ ูจ้ ดั การ เม ือ่ ผ ูจ้ ดั การร อ้ งขอแล เพ ือ่ วัตถุประสงค์ ใดๆ ตาม
แต่ท ีผ่ ูจ้ ดั การจะเห น็ สมควร
7 ส มาช กิ จะต อ้ งปฏ บิ ตั ติ ามข อ้ กำ�หนดต่างๆ ตามกฎหมายของประเทศเจ า้ ของสัญชาต ิในเร ือ่ งการ
จัดคนประจำ�เร อื
TSM Code (International Safety Management Code) ประมวลข อ้ บังคับการจัดการเพ ือ่ ความ
ปลอดภัยระหว่างประเทศสำ�หรับเร อื และท่าเร อื หร อื ISPS code (international Ship and Port
Facility Safety Code) และหนังส อื รับรองอ ื น่ ใดท ีอ่ อกโดยหร อื แทนประเทศเจ า้ ของสัญชาต ิใน
เร ือ่ งนั น้ ๆ
34. การสำ�รวจเร อื
ไม่วา่ ในเวลาใดๆ ผ ูจ้ ดั การอาจใช ด้ ลุ ยพ นิ จิ แต่งตั ง้ ผ ูส้ �ำ รวจหร อื บุคคลอ ื น่ ใดตามท ีเ่ ห น็ สมควรให ้
ตรวจสอบเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย หร อื เร อื ท ี น่ �ำ มาสมัครขอรับการประกันภัยแทนสมาคม ในกรณ ดี งั
กล่าวสมาช กิ หร อื สมาช กิ ท ีเ่ สนอตัวจะต อ้ งปฏ บิ ตั ดิ งั น ี ้ :
ค. ย นิ ยอมและให อ้ �ำ นาจให แ้ ก่ผ ูจ้ ดั การในการเป ดิ เผยต่อสมาคมใดๆ ท ีร่ ว่ มในข อ้ ตกลงกลุม่ รับเส ีย่ ง
72 ส่วนท ี ่ 5
ภัย (Pooling Agreement) เร ือ่ งการสำ�รวจหร อื การตรวจสอบเร อื ท ี ่ได ก้ ระทำ�แทนสมาคม เม ือ่ ม ี
การย ื น่ คำ�ขอเป น็ สมาช กิ หร อื หลังจากการเข า้ เป น็ สมาช กิ ในสมาคมแล ว้ และ
ข) การเป ดิ เผยการสำ�รวจหร อื การตรวจสอบต อ้ งจำ�กัดเพ ยี งเพ ือ่ วัตถุประสงค์ ในการท ีส่ มาคม
อ ื น่ นั น้ จะพ จิ ารณาคำ�ขอนำ�เร อื เข า้ รับการประกันภัย
ไม่วา่ ในกรณ ีใดๆ สมาช กิ จะไม่ม สี ทิ ธ ิในการได ร้ บั การชดใช ้ ในความรับผ ดิ หร อื ค่าใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ดิ จาก
ความชำ�รุดบกพร่อง หร อื อ ื น่ ๆ เก ีย่ วกับเร อื ท ีป่ รากฏข ึ น้ ในระหว่างการตรวจสอบดังกล่าว
1 ห ากเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยถ กู จอดไว ้ โดยม ิได ้ ใชง้ านเป น็ ระยะเวลานานหกเด อื นหร อื กว่านั น้ ไม่วา่
เร อื ดังกล่าวจะเข า้ เป น็ สมาช กิ ของสมาคมตลอดหร อื บางส่วนของระยะเวลาท ี ห่ ยุดใชง้ าน และไม่วา่
ได ม้ กี ารเร ยี กร อ้ งหร อื ได จ้ า่ ยเบ ี ย้ ประกันภัยจ่ายค นื ระหว่างหยุดใชง้ านตามกฎข อ้ ท ี ่ 55 หร อื ไม่
ก็ตาม สมาช กิ จะต อ้ งแจง้ ให ผ้ ูจ้ ดั การทราบว่าเร อื จะกลับมาปฏ บิ ตั กิ ารอ กี โดยต อ้ งแจง้ ไม่น อ้ ยกว่า
เจ็ดวันก่อนท ีเ่ ร อื จะออกจากสถานท ีจ่ อด
2 เ ม ือ่ ได ร้ บั การแจง้ แล ว้ ผ ูจ้ ดั การอาจใช ด้ ลุ ยพ นิ จิ แต่งตั ง้ ผ ูส้ �ำ รวจหร อื บุคคลท ีต่ นเห น็ สมควรทำ�การ
ตรวจสอบเร อื แทนสมาคม และสมาช กิ จะต อ้ งจัดส งิ ่ อำ�นวยความสะดวกให ต้ ามท ีจ่ �ำ เป น็ ต่อการ
ตรวจสอบดังกล่าว
3 สมาช กิ จะต อ้ งปฏ บิ ตั ติ ามข อ้ แนะนำ�ต่างๆ ตามท ีผ่ ูจ้ ดั การอาจแจง้ ให ท้ ราบภายหลังการตรวจเร อื
ส่วนท ี ่ 5 73
ชดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทนในความเส ยี หายใดๆ ท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ ภายหลังท ี ่ได ก้ ระทำ�การฝ่าฝ นื ดังกล่าว
จนกว่าสมาช กิ จะได ป้ ฏ บิ ตั ติ ามภาระผ กู พันนั น้ แล ว้
ไม่วา่ ในกรณ ีใดๆ สมาช กิ จะไม่ม สี ทิ ธ ิในการได ร้ บั การชดใช ้ ในความรับผ ดิ หร อื ค่าใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ดิ
จากความชำ�รุดบกพร่อง หร อื อ ื น่ ๆ เก ีย่ วกับเร อื ท ีป่ รากฏให เ้ ห น็ ในระหว่างการตรวจสอบดังกล่าว
74 ส่วนท ี ่ 5
ภาค 6
การเข า้ เป น็ สมาช กิ และการส ิ น้ สุด
ความคุม้ ครอง
กฎ หน า้
36. การสมัครเข า้ เป น็ สมาช กิ 76
37. จำ�นวนตันเร อื ท เี ่ ข้าเป น็ สมาช กิ : อัตราพ ื น้ ฐานของเง นิ สมทบ
(Basic Rate of Contribution) 76
38. หนังส อื รับรองการประกันภัยและใบสลักหลัง 76
39. ระยะเวลาประกันภัย 77
40. วันเร ิม่ ม ผี ลของสมาช กิ ภาพ 77
41. การเข า้ เป น็ สมาช กิ ร่วมและผ ูเ้ อาประกันภัยร่วม 77
42. การประกันภัยต่อ 79
43. การโอนส ทิ ธ ิ ์ 79
44. การเปล ีย่ นแปลงหร อื การต่ออายุเง ือ่ นไข 80
45. การยกเล กิ การประกันภัยโดยการแจง้ 80
46. การส ิ น้ สุดความคุม้ ครอง 80
47. ผลของการส ิ น้ สุดความคุม้ ครอง 82
48. การยกเล กิ ความคุม้ ครอง 83
49. ผลของการยกเล กิ ความคุม้ ครอง 84
กฎระเบ ยี บ 2015
ภาค 6 การเข า้ เป น็ สมาช กิ และการส ิ น้ สุดความ
คุม้ ครอง
36. การสมัครเข้าเป น็ สมาช กิ
หากการสมัครเข า้ เป น็ สมาช กิ ของเร อื ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งได ร้ บั อนุมตั แิ ล ว้ ให ถ้ อื ว่ารายละเอ ยี ดท ีผ่ ูส้ มัคร
ขอรับการประกันภัยย ื น่ เองหร อื ท ีผ่ ูอ้ ื น่ ย ื น่ ให แ้ ทนตามแบบคำ�ร อ้ งพร อ้ มกับรายละเอ ยี ดหร อื ข อ้ ม ลู
อ ื น่ ใดท ีย่ ื น่ ให แ้ ก่ผ ูจ้ ดั การของสมาคมในช่วงการย ื น่ คำ�ขอรับการประกันภัย หร อื ระหว่างการเจรจา
เปล ีย่ นแปลงเง ือ่ นไขการประกันภัย ประกอบเป น็ พ ื น้ ฐานของสัญญาประกันภัยระหว่างสมาข กิ
และสมาคม และให ถ้ อื เป น็ เง ือ่ นไขบังคับก่อนสำ�หรับการประกันภัยรายนั น้ ว่าบรรดารายละเอ ยี ด
และเง ือ่ นไขดังกล่าวเป น็ ความจร งิ เท่าท ีส่ มาช กิ ได ท้ ราบหร อื ควรส บื ทราบไดด้ ว้ ยการใช ค้ วาม
พยายามตามสมควร
ผ ูจ้ ดั การม สี ทิ ธ ิ ภ์ ายใตด้ ลุ ยพ นิ จิ เด็ดขาดของตนท ีจ่ ะปฏ เิ สธไม่ร บั คำ�ร อ้ งขอนำ�เร อื เข า้ เป น็ สมาช กิ
เพ ือ่ รับการประกันภัยจากสมาคม ไม่วา่ ผ ูย้ ื น่ คำ�ขอจะเป น็ สมาช กิ ของสมาคมหร อื ไม่กต็ าม
37. จำ�นวนตันเร อื ท ีเ่ ข้าเป น็ สมาช กิ : อัตราพ ื น้ ฐานของเง นิ สมทบ (BASIC RATE OF CONTRIBUTION)
ก่อนท ีส่ มาคมจะยอมรับใบสมัครขอนำ�เร อื เข า้ มาเป น็ สมาช กิ ผ ูส้ มัคร และผ ูจ้ ดั การจะทำ�ความ
ตกลงกันเก ีย่ วกับจำ�นวนตันเร อื และอัตราพ ื น้ ฐานของเง นิ สมทบ สำ�หรับเร อื ดังกล่าว ในการว นิ จิ ฉัย
อัตราพ ื น้ ฐานของเง นิ สมทบของเร อื ลำ�ใด ผ ูจ้ ดั การอาจหย บิ ยกประเด็นทั ง้ หมดท ีเ่ ห น็ ว่าเก ีย่ วข อ้ ง
(โดยไม่เป น็ การเส ือ่ มส ทิ ธ ิ ต์ อ่ หลักการทั ว่ ไปของข อ้ กำ�หนดข า้ งต น้ ) ซ งึ ่ รวมถ งึ ความหนักเบาของ
การเส ีย่ งภัยท ีป่ ระเม นิ ว่าจะเก ีย่ วข อ้ งกับการประกันภัยท ีข่ อรับความคุม้ ครอง
2 ห ากในเวลาใดๆ หร อื เป น็ ครั ง้ เป น็ คราวท ีผ่ ูจ้ ดั การและสมาช กิ ตกลงจะเปล ีย่ นแปลงข อ้ กำ�หนด
เก ีย่ วกับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย ผ ูจ้ ดั การจะเร่งดำ�เน นิ การออกใบสลักหลังให แ้ ก่สมาช กิ ท ีร่ ะบุถ งึ การ
76 ส่วนท ี ่ 6
เปล ีย่ นแปลงข อ้ กำ�หนดดังกล่าวและวันท ี ซ่ งึ ่ การเปล ีย่ นแปลงนั น้ จะม ผี ลบังคับใช ้
39. ระยะเวลาประกันภัย
ส่วนท ี ่ 6 77
หร อื ใบสลักหลัง แล ว้ แต่กรณ ี ให แ้ ก่สมาช กิ ร่วมท ีเ่ อาประกันภัยเพ ยี งรายใดรายหน งึ ่ จาก
จำ�นวนหลายราย ถ อื ว่าเป น็ การส่งมอบให แ้ ก่บ คุ คลดังกล่าวแต่ละรายและทุกรายโดย
สมบ รู ณ์แล ว้
3 ก .การท ีส่ มาช กิ ร่วมคนใดคนหน งึ ่ ไม่เป ดิ เผยข อ้ ม ลู อันเป น็ สาระสำ�คัญท ีอ่ ย ู่ในความรับรูข้ องตนจะ
ถ กู ถ อื ว่าเป น็ การไม่เป ดิ เผยโดยสมาช กิ ร่วมทั ง้ หมด
ค.เว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะย นิ ยอมตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษรเป น็ อย่างอ ื น่ ให ถ้ อื ว่าเน ื อ้ หาในการส ือ่
สารใดๆ ท ีม่ าจากหร อื กระทำ�การแทนสมาคมไปยังสมาช กิ ร่วมคนใดอย ู่ในความรับรูข้ องสมาช กิ
ร่วมทั ง้ หมด และการส ือ่ สารใดๆ จากสมาช กิ ร่วมคนใดไปยังสมาคม ผ ูจ้ ดั การหร อื ตัวแทนจะถ กู
ถ อื ว่าเป น็ การกระทำ�ท ี ่ได ร้ บั ความเห น็ ชอบและภายใต อ้ �ำ นาจเต็มจากบรรดาสมาช กิ ร่วมทั ง้ หมด
78 ส่วนท ี ่ 6
42. การประกันภัยต่อ
43. การโอนส ทิ ธ ิ ์
2 ไ ม่วา่ ผ ูจ้ ดั การจะกำ�หนดเป น็ เง ือ่ นไข โดยชัดแจง้ ในการให ค้ วามย นิ ยอมต่อการโอนส ทิ ธ ิ ์ ใดๆ หร อื ไม่
ก็ตาม ในการจ่ายค่าส นิ ไหมทดแทนท ีผ่ ูร้ บั โอนส ทิ ธ ิ เ์ ร ยี กร อ้ ง สมาคมม สี ทิ ธ ิ ห์ กั หร อื สงวนจำ�นวน
เง นิ ท ีผ่ ูจ้ ดั การประมาณการว่าพอเพ ยี งต่อการปลดเปล ื อ้ งความรับผ ดิ ข
ส่วนท ี ่ 6 79
44. การเปล ีย่ นแปลงหร อื การต่ออายุเง ือ่ นไข
1 ห ากผ ูจ้ ดั การประสงค์จะเปล ีย่ นแปลงหร อื เร ิม่ ต น้ เง ือ่ นไขใหม่ในการเข า้ เป น็ สมาช กิ ของเร อื ท ีเ่ อา
ประกันภัยรายใด ผ ูจ้ ดั การอาจม หี นังส อื แจง้ ไปยังสมาช กิ ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งเพ ือ่ ให ท้ ราบถ งึ การเสนอ
เปล ีย่ นแปลงหร อื เร ิม่ ต น้ ใหม่ของเง ือ่ นไขในการเข า้ เป น็ สมาช กิ ไม่น อ้ ยกว่า 30 วัน ก่อนวันต่ออายุ
ถัดมา นอกจากน ี ค้ ณะกรรมการม อี �ำ นาจท ีจ่ ะออกหมายแจง้ การเปล ีย่ นแปลง เป น็ การทั ว่ ไป
2 เว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะได ร้ บั คำ�ตอบรับการเปล ีย่ นแปลงหร อื การเร ิม่ ต น้ ใหม่ของเง ือ่ นไขการเข า้ เป น็
สมาช กิ ก่อนท ีจ่ ะถ งึ วันต่ออายุท ีถ่ ดั ตามมา หร อื ม กี ารตกลงเป น็ อย่างอ ื น่ จากผ ูจ้ ดั การเป น็ ลาย
ลักษณ์อกั ษรเก ีย่ วกับเง ือ่ นไขการเข า้ เป น็ สมาช กิ ให ค้ วามคุม้ ครองเก ีย่ วกับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยส ิ น้
สุดลง ณ วันต่ออายุถดั มาตามท ีร่ ะบุในกฎข อ้ ท ี ่ 45.2 ช
2 ค ณะกรรมการหร อื ผ ูจ้ ดั การ อาจยกเล กิ การเข า้ เป น็ สมาช กิ ของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยเม ือ่ ใดก็ได ้ โดย
ไม่ต อ้ งแจง้ เหตุผลโดยม หี นังส อื แจง้ ยกเล กิ ล่วงหน า้ เป น็ เวลา 30 วัน ซ งึ ่ จะม ผี ลเม ือ่ ส ิ น้ สุดระยะ
เวลาดังกล่าว
3 เว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะตกลงย นิ ยอมเป น็ อย่างอ ื น่ เป น็ ลายลักษณ์อกั ษร สมาช กิ จะถอนเร อื ท ีเ่ อา
ประกันภัยออกจากสมาคมในเวลาใดๆ หร อื ด ว้ ยว ธิ กี ารใดๆ นอกเหน อื จากท ีร่ ะบุไว ้ ในข อ้ 1 ของกฎ
ข อ้ น ี ้ ไม่ได ้
1 ส มาช กิ จะส ิ น้ สุดการได ร้ บั ความคุม้ ครองจากสมาคมทันท สี �ำ หรับเร อื ลำ�ใดและทั ง้ หมดท ีส่ มาช กิ
นำ�เข า้ มาในสมาคมด ว้ ยตนเองหร อื ม ผี ูอ้ ื น่ ทำ�การแทนให ้ หากเก ดิ เหตุการณ์อย่างใดอย่างหน งึ ่ ดัง
80 ส่วนท ี ่ 6
ต่อไปน ี ้
2 เว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะตกลงย นิ ยอมเป น็ ลายลักษณะอักษรเป น็ อย่างอ ื น่ สมาช กิ จะส ิ น้ สุดการได ร้ บั
ความคุม้ ครองจากสมาคมทันท สี �ำ หรับเร อื ใดๆ ท ีต่ นหร อื ผ ูอ้ ื น่ นำ�เข า้ มาในสมาคมแทนตน ในกรณ ี
ท ีม่ เี หตุการณ์อย่างใดอย่างหน งึ ่ ดังต่อไปน ี เ้ ก ดิ ข ึ น้ เก ีย่ วกับเร อื ดังกล่าว :
ก. เ ม ือ่ สมาช กิ ขาดจากหร อื ได ้ โอนส่วนได เ้ ส ยี ของตนทั ง้ หมดหร อื บางส่วนในเร อื ลำ�นั น้ ไม่วา่ โดย
เอกสารการขาย (bill of sale) หร อื เอกสารท ีเ่ ป น็ ทางการอ ื น่ ๆ หร อื โดยข อ้ ตกลงหร อื โดยประการอ ื น่
ใด
ค. เม ือ่ ม กี ารเปล ีย่ นตัวผ ูจ้ ดั การเร อื โดยการแต่งตั ง้ ผ ูจ้ ดั การใหม่เข า้ มาแทน
ส่วนท ี ่ 6 81
ง. เม ือ่ ม กี ารเข า้ ครอบครองเร อื โดยปราศจากข อ้ พ พิ าทโดยฝ่ายท ีม่ ปี ระกันหร อื ผ ู ท้ ี ท่ �ำ การแทน
ช. ก ารไม่ตอบรับข อ้ เสนอเปล ีย่ นแปลงหร อื การต่ออายุของเง ือ่ นไขการเข า้ เป น็ สมาช กิ ตามท ีร่ ะบุในกฎ
ข อ้ ท ี ่ 43.2
3 เว น้ แต่ผ ูจ้ ดั การจะตกลงย นิ ยอมเป น็ อย่างอ ื น่ เป น็ ลายลักษณ์อกั ษร สมาช กิ จะส ิ น้ สุดการได ร้ บั
ความคุม้ ครองจากสมาคมสำ�หรับเร อื ท ีถ่ กู นำ�เข า้ มาในสมาคมโดยสมาช กิ หร อื ผ ู ท้ �ำ การแทนในทันท ี
ท ีเ่ ก ดิ เหตุการณ์อย่างใดอย่างหน งึ ่ ดังต่อไปน ี ้ แล ว้ แต่เหตุการณ์ ใดจะเก ดิ ก่อนเป น็ ลำ�ดับแรก:
ง. เ ม ือ่ ผ ูร้ บั ประกันภัยตัวเร อื (ไม่วา่ กรณ ภี ยั ทางทะเลหร อื ภัยสงคราม) ยอมรับว่าเร อื เป น็ เสม อื นหน งึ ่
เส ยี หายโดยส ิ น้ เช งิ
ช. เ ม ือ่ ผ ูจ้ ดั การว นิ จิ ฉัยให ถ้ อื ว่าเร อื ลำ�นั น้ เส ยี หายโดยส ิ น้ เช งิ อย่างแท จ้ ร งิ หร อื เสม อื นหน งึ ่ ว่าเส ยี
หายโดยส ิ น้ เช งิ หร อื ได ถ้ กู สละท ิ ง้ แล ว้ โดยประการอ ื น่
เม ือ่ สมาช กิ ส ิ น้ สุดการได ร้ บั ความคุม้ ครองโดยผลของเหตุการณ์ ใดๆ ตามท ีก่ ล่าวไว ้ ในข อ้ 1 ของ
82 ส่วนท ี ่ 6
กฎข อ้ ท ี ่ 45 หร อื เม ือ่ สมาช กิ ส ิ น้ สุดการได ร้ บั ความคุม้ ครองสำ�หรับเร อื ลำ�ใดโดยผลของเหตุการณ์
ท ีก่ ล่าวไว ้ ในข อ้ 2 หร อื 3 ของกฎข อ้ ท ี ่ 45 (ซ งึ ่ ต่อไปจะเร ยี กวันท ีเ่ หตุการณ์เก ดิ ข ึ น้ ว่า “วันส ิ น้ สุด
ความคุม้ ครอง”) ให เ้ ง ือ่ นไขดังต่อไปน ี ้ ใช บ้ งั คับแก่:
ก) เร อื ทั ง้ หมดท ีส่ มาช กิ เอาประกันภัยไว ้ ในกรณ เี หตุการณ์ท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ อย ภู่ ายใต บ้ งั คับของข อ้
1 ของกฎข อ้ ท ี ่ 45 และ
ข) เร อื ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ ง ในกรณ ที เี หตุการณ์ท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ อย ภู่ ายใต บ้ งั คับของข อ้ 2 หร อื 3 ของกฎข อ้
ท ี ่ 45
ก. เบ ี ย้ ประกันภัยทั ง้ หมดท ีอ่ าจถ กู เร ยี กเก็บสำ�หรับป กี รมธรรม์ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งตามเง ือ่ นไขในกฎข อ้ ท ี ่
53 และ
ข. เบ ี ย้ ประกันภัยเพ ือ่ การระดมทุน (overspill calls) สำ�หรับป กี รมธรรม์ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ ง และ
เม ือ่ สมาช กิ ไม่ช�ำ ระเง นิ จำ�นวนใดๆ ไม่วา่ ทั ง้ หมดหร อื บางส่วนท ีถ่ งึ กำ�หนดต อ้ งชำ�ระให แ้ ก่สมาคม
ผ ูจ้ ดั การอาจม หี นังส อื แจง้ ให ส้ มาช กิ ชำ�ระเง นิ ดังกล่าวภายในกำ�หนดเวลาท ีร่ ะบุในหนังส อื แจง้ ซ งึ ่
ต อ้ งไม่น อ้ ยกว่าเจ็ดวันนับจากวันท ีส่ ง่ หนังส อื แจง้ ดังกล่าวถ า้ สมาช กิ ไม่ช�ำ ระเง นิ โดยครบถ ว้ นในวัน
หร อื ก่อนวันท ีก่ �ำ หนด ความคุม้ ครองของสมาช กิ ผ ู น้ ั น้ (ไม่วา่ จะยังม ผี ลอย ู่ในวันดังกล่าวหร อื ส ิ น้
ผลไปแล ว้ ตามข อ้ กำ�หนดอ ื น่ ของกฎฉบับน ี ้) ท ีเ่ ก ีย่ วกับเร อื ลำ�ใดและทุกลำ�ท ีส่ มาช กิ หร อื ผ ดู ้ �ำ เน นิ
การแทนนำ�เข า้ มาเป น็ สมาช กิ ของสมาคม เป น็ อันถ กู ยกเล กิ ทันท ีโดยไม่ต อ้ งแจง้ หร อื ดำ�เน นิ พ ธิ กี าร
การเขา้ เป น็ สมาช กิ และการส ิ
ใดๆ อ กี
น้ สุดความคุม้ ครอง
ส่วนท ี ่ 6 83
49. ผลของการยกเล กิ ความคุม้ ครอง
ก. ในบรรดาเบ ี ย้ ประกันภัยเพ ือ่ การระดมทุน (overspill calls) สำ�หรับป กี รมธรรม์ท ีเ่ ก ดิ วันยกเล กิ
ความคุม้ ครอง และ
ข. ไ ม่วา่ การเร ยี กร อ้ งดังกล่าวจะม ที ีม่ าจากเหตุการณ์ ใดๆ ท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ ภายหลังวันยกเล กิ ความคุม้ ครอง
หร อื ไม่
ค. ไ ม่วา่ สมาคมอาจจะได ย้ อมรับผ ดิ ต่อหร อื ได แ้ ต่งตั ง้ ทนายความ ผ ูส้ �ำ รวจ หร อื บุคคลอ ื น่ ใดให จ้ ดั การ
กับการเร ยี กร อ้ งดังกล่าว หร อื ไม่
84 ส่วนท ี ่ 6
4 ค ณะกรรมการอาจใช ด้ ลุ ยพ นิ จิ และตามเง ือ่ นไขท ีเ่ ห น็ สมควรซ งึ ่ รวมทั ง้ แต่ไม่จ�ำ กัดเพ ยี งเง ือ่ นไข
เร ือ่ งการชำ�ระเบ ี ย้ ประกันภัยหร อื จำ�นวนเง นิ อ ื น่ ใด ยอมรับการเร ยี กร อ้ งไม่วา่ ทั ง้ หมดหร อื บางส่วน
เก ีย่ วกับเร อื ลำ�ใดท ีส่ มาช กิ นำ�เข า้ มาในสมาคม ทั ง้ ท ีส่ มาคมไม่ม คี วามรับผ ดิ ใดๆ ท ีต่ อ้ งจ่ายโดยผล
ของกฎข อ้ น ี ้
ส่วนท ี ่ 6 85
86 I กฎของสมาคมเจา้ ของเร อื 2015 I www.shipownersclub.com ส่วนท ี ่ 6
ภาค 7
เบ ี ย้ ประกันภัยและการเง นิ
กฎ หน า้
50. ความรับผ ดิ ในการชำ�ระเบ ี ย้ ประกันภัย 88
51. เบ ี ย้ ประกันภัยสหการ 88
52. เบ ี ย้ ประกันภัยเพ ิม่ 88
53. เบ ีย้ ประกันภัยเพ อื ่ การระดมทุน (overspill calls) การเร ยี กรอ้ ง
และการให ป้ ระกัน 89
54. การชำ�ระเบ ี ย้ ประกันภัย 96
55. การส ิ น้ สมาช กิ ภาพ 97
56. เบ ี ย้ ประกันภัยจ่ายค นื ระหว่างหยุดใชง้ าน 97
57. เง นิ สำ�รอง 98
58. การเป ดิ ป กี รมธรรม์ 99
59. การลงทุน 100
กฎระเบ ยี บ 2015
ภาค 7 เบ ี ย้ ประกันภัยและการเง นิ
50. ความรับผ ดิ ในการชำ�ระเบ ี ย้ ประกันภัย
1 เป น็ จำ�นวนท ีเ่ พ ยี งพอต่อค่าใช จ้ า่ ยทั ว่ ไปของสมาคมตามท ีค่ ณะกรรมการเห น็ สมควรเป น็ ครั ง้ คราว
ท ีจ่ ะเร ยี กเก็บจากธุรก จิ ประกันภัยของสมาคมสำ�หรับป กี รมธรรม์น ั น้ ๆ
3 จ �ำ เป น็ ต่อการโอนเข า้ เง นิ ทุกสำ�รองหร อื บัญช อี ื น่ ๆ ของสมาคม (ตามท ีก่ ล่าวไว ้ ในกฎข อ้ ท ี ่ 56) และ
สำ�หรับการสมัครเป น็ สมาช กิ ครั ง้ ต่อไป ทั ง้ น ี ้ เพ ือ่ วัตถุประสงค์ ในการคงเง นิ สำ�รองหร อื บัญช ี
อ ื น่ ๆ หร อื ตามท ีค่ ณะกรรมการเห น็ สมควรเป น็ อย่างอ ื น่
51. เบ ี ย้ ประกันภัยสหการ
2 ใ นส่วนท ีเ่ ก ีย่ วกับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยในป กี รมธรรม์ ใดๆ สมาช กิ ม หี น า้ ท ีต่ อ้ งชำ�ระเบ ี ย้ ประกันภัย
เพ ิม่ ตามจำ�นวนเง นิ ท ีก่ �ำ หนด ซ งึ ่ ในกรณ ขี องข อ้ 1 ก. กระทำ�โดยการนำ�อัตราร อ้ ยละท ีค่ ณะ
กรรมการกำ�หนดไปค ณ ู กับเบ ี ย้ ประกันภัยสหการสุทธ ทิ ี ่ได ช้ �ำ ระหร อื ต อ้ งชำ�ระโดยสมาช กิ ผ ู น้ ั น้
สำ�หรับป กี รมธรรม์ดงั กล่าว และในกรณ ขี องข อ้ 1 ข กระทำ�โดยนำ�อัตราร อ้ ยละท ีค่ ณะกรรมการ
กำ�หนดไปค ณ ู กับอัตราพ ื น้ ฐานของเง นิ สมทบของเร อื ท ีเ่ ข า้ รับการประกันภัยจากสมาคมตาม
จำ�นวนตันเร อื
1 ความนำ�
การอ า้ งองิ ใดๆ ถ งึ ค่าเส ยี หายท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ กับสมาคมหร อื ฝ่ายอ ื น่ ใดท ีร่ ว่ มอย ู่ในข อ้ ตกลงกลุม่ รับ
เส ีย่ งภัย (pooling Agreement) ให ถ้ อื ว่ารวมค่าใช จ้ า่ ย (costs and expenses) ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งด ว้ ย
2 การท ีจ่ ะได ร้ บั ชดใช ้ ในความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ (overspill claims)
ก. โ ดยไม่เป น็ การเส ือ่ มส ทิ ธ ิ ถ์ งึ ข อ้ จำ�กัดความรับผ ดิ อ ื น่ ใด ท ี ่ใช บ้ งั คับอย ู่ ความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่า
จำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ท ีเ่ ร ยี กร อ้ งต่อสมาคมจะไม่ได ร้ บั การชดใช ค้ นื จากสมาคมเก นิ ว่า
จำ�นวนเง นิ รวมของ :
เบ ี ย้ ประกันภัยและการ
เง นิ
ส่วนท ี ่ 7 89
ก) สว่ นของความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ท ีส่ ามารถเร ยี กได จ้ ากกลุม่
ภายใต ข้ อ้ ตกลงกลุม่ รับเส ีย่ งภัย อันเป น็ ส่วนท ีส่ มาคมต อ้ งรับภาระไว เ้ องตามเง ือ่ นไขของข อ้
ตกลงดังกล่าว
ข) จ�ำ นวนเง นิ ส งู สุดท ีส่ มาคมเร ยี กค นื ได จ้ ากฝ่ายอ ื น่ ๆ ในข อ้ ตกลงกลุม่ รับเส ีย่ งภัยซ งึ ่ เป น็ ส่วน
ร่วมรับผ ดิ ของฝ่ายอ ื น่ ๆ นั น้ ต่ออย ู่ ความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ
ข. จำ�นวนเง นิ รวมท ีก่ ล่าวถ งึ ในกฎข อ้ ท ี ่ 52.2 ก จะลดลงเท่าท ีส่ มาคมม หี ลักฐานว่า
i เบ ี ย้ ประกันภัยเพ ือ่ การระดมทุนท ีเ่ ร ยี กเก็บเพ ือ่ เป น็ ทุนในการชดใช ค้ วามเส ยี หายท ีเ่ ก นิ
กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ตามท ีอ่ า้ งถ งึ ในกฎข อ้ ท ี ่ 52.2 ก ก) หร อื
ก) สมาคมได เ้ ร ยี กเก็บเบ ี ย้ ประกันภัยเพ ือ่ การระดมทุน ท ีเ่ ก ีย่ วกับความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่า
จำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ท ีอ่ า้ งถ งึ ในกฎข อ้ ท ี ่ 52.2 ก. จากสมาช กิ ทั ง้ หมดท ีอ่ ย ู่ใน
สมาคมในวันท ีม่ อี ย ู่ ความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ตามเง ือ่ นไขและ
จำ�นวนเง นิ ส งู สุดท ีอ่ นุมตั ภิ ายใต ก้ ฎข อ้ ท ี5่ 2.5 แล ว้ และ
90 ส่วนท ี ่ 7
3 การจ่ายค่าเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ
ก. เง นิ ทุนท ีส่ มาคมต อ้ งใช ้ ในการจ่ายค่าเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ จะได ม้ า :
ก) จ ากจำ�นวนเง นิ ท ีส่ มาคมสามารถเร ยี กค นื ได จ้ ากฝ่ายอ ื น่ ท ีอ่ ย ภู่ ายใต ข้ อ้ ตกลงกลุม่ รับเส ีย่ ง
ภัย ซ งึ ่ เป น็ ส่วนร่วมรับผ ดิ ของฝ่ายดังกล่าวในความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความ
รับผ ดิ และ
ข. เง นิ ทุนท ีต่ อ้ งใช เ้ พ ือ่ ชดใช ส้ ว่ นของอย ู่ ความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ท ีเ่ ก ดิ
แก่ฝา่ ยอ ื น่ ใดในข อ้ ตกลงกลุม่ รับเส ีย่ งภัยท ีส่ มาคมม คี วามรับผ ดิ ต อ้ งร่วมจ่ายด ว้ ยภายใต เ้ ง ือ่ นไขข อ้
ตกลงดังกล่าวจะถ กู จัดให ต้ ามว ธิ กี ารท ีร่ ะบุไว ้ ในกฎข อ้ ท ี ่ 52.3 ก. ก) ถ งึ 52.3 ก จ)
ค. เพ ยี งเท่าท ีส่ มาคมม เี จตนาจะจัดหาเง นิ ทุนท ีต่ นจำ�เป น็ ต อ้ งจ่ายในอย ู่ ความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่า
จำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ตามว ธิ กี ารท ีร่ ะบุในกฎข อ้ ท ี ่ 52.3 ก ง) สมาคมจะต อ้ งจ่ายแต่เพ ยี งค่า
เส ยี หายดังกล่าวเท่าท ีแ่ ละเม ือ่ สมาคมได ร้ บั เง นิ ทุนดังกล่าวแล ว้ เท่านั น้ แต่ท ั ง้ น ี ้ สมาคมจะต อ้ ง
สามารถแสดงให เ้ ห น็ เป น็ ครั ง้ คราวว่าตนไดด้ �ำ เน นิ การตามกฎข อ้ ท ี ่ 52.2 ค ก) และ 52.2 ค ข) ใน
ความพยายามเร ยี กเก็บเง นิ ทุนดังกล่าวแล ว้
4 ความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ - การว นิ จิ ฉัยของผ ูเ้ ช ีย่ วชาญ
ก. ประเด็นใดๆ ท ีก่ ล่าวถ งึ ในกฎข อ้ ท ี ่ 52.4 ข ท ีส่ มาคมกับสมาช กิ ไม่สามารถตกลงกันได จ้ ะถ กู นำ�เสนอ
ไปยังคณะผ ู พ้ จิ ารณา (“คณะผ ู พ้ จิ ารณา”) ท ีต่ ั ง้ ข ึ น้ ภายใต ข้ อ้ ตกลงกลุม่ รับเส ีย่ งภัย (Pooling
Agreement) ซ งึ ่ จะทำ�หน า้ ท ีเ่ ป น็ คณะผ ูเ้ ช ีย่ วชาญและม ิใช่คณะอนุญาโตตุลาการ ในการว นิ จิ ฉัย
ประเด็นดังกล่าว
เบ ี ย้ ประกันภัยและการ
เง นิ
ส่วนท ี ่ 7 91
ข. เพ ือ่ วัตถุประสงค์ ในการปรับใช ก้ ฎข อ้ ท ี ่ 52.2 ขม 52.2 ค และ 52.3 ค ข อ้ ใดข อ้ หน งึ ่ เก ีย่ วกับความ
เส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ใดๆ (“ค่าเส ยี หายท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ ง”) ให ก้ ฎข อ้ 52.4 น ี ้
บังคับใช ก้ บั ประเด็นท ีว่ า่ :
ข) อ าจอาศัยข อ้ ม ลู เอกสาร หลักฐาน หร อื ส งิ ่ ท ีส่ ง่ มอบเพ ือ่ การพ จิ ารณาท ีส่ มาคมหร อื สมาช กิ
จัดให ต้ ามท ีค่ ณะผ ู พ้ จิ ารณาเห น็ สมควร
92 ส่วนท ี ่ 7
ช. ถ า้ สมาช กิ ทั ง้ สามคนในคณะผ ู พ้ จิ ารณา ไม่สามารถตกลงกันได ้ ในกรณ ีใดๆ ให ถ้ อื ตามความเห น็
ของเส ยี งข า้ งมาก
ญ. ห ากคณะผ ู พ้ จิ ารณาได ท้ �ำ การว นิ จิ ฉัยประเด็นท ีเ่ สนอส กู่ ารพ จิ ารณาตามกฎข อ้ ท ี ่ 52.4 ข ข) หร อื
52.4 ข ค) สมาคมหร อื สมาช กิ อาจส่งประเด็นกลับไปยังคณะผ ู พ้ จิ ารณาได อ้ กี โดยไม่ต อ้ งคำ�น งึ ถ งึ
กฎข อ้ ท ี ่ 52.4ฌ ถ า้ เห น็ ว่าสถานภาพได เ้ ปล ีย่ นแปลงไปอย่างมากนับตั ง้ แต่เวลาท ีค่ ณะผ ู พ้ จิ ารณา
ได ท้ �ำ คำ�ว นิ จิ ฉัยไปแล ว้
ฏ. ค า่ ใช จ้ า่ ยค่าส นิ ไหมทดแทน และเง นิ จำ�นวนอ ื น่ ๆ ท ีต่ อ้ งจ่ายให แ้ ก่คณะผ ู พ้ จิ ารณาเก ีย่ วกับความ
เส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ใดๆ ไม่วา่ การเสนอประเด็นต่อคณะผ ู พ้ จิ ารณาจะ
ได ก้ ระทำ�ภายใต ก้ ฎข อ้ ท ี ่ 52.4 น ี ้ หร อื ภายใต ข้ อ้ ตกลงกลุม่ ผ ูร้ บั เส ีย่ งภัยให ถ้ อื เป น็ ค่าใช จ้ า่ ยท ี ่
สมาคมต อ้ งจ่ายโดยถ กู ต อ้ งเหมาะสมในกรณ อี นั เก ีย่ วกับความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัด
ความรับผ ดิ รายนั น้ เพ ือ่ ให เ้ ป น็ ไปตามวัตถุประสงค์ท ีร่ ะบุในกฎข อ้ ท ี ่ 52.2 ข ก)
ก จากสมาช กิ ทุกรายท ีเ่ ข า้ มาอย ู่ในสมาคมในวันท ีม่ คี วามเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัด
ความรับผ ดิ เก ีย่ วข อ้ งกับเร อื ท ีต่ นนำ�เข า้ มาในสมาคมในขณะนั น้ โดยม ติ อ้ งคำ�น งึ ถ งึ ข อ้ เท็จ
เง นิ
ส่วนท ี ่ 7 93
จร งิ ท ีว่ า่ หากวันท ีเ่ ก ดิ ความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ตกอย ู่ในป กี รม
ธรรม์ท ีส่ มาคมได อ้ อกแถลงการณ์ตามกฎข อ้ ท ี ่ 52.6 ค. เร อื ดังกล่าวอาจจะยังม ิได เ้ ข า้ มาอย ู่
ในสมาคมในขณะท ีเ่ ก ดิ เหตุการณ์น ั น้ ก็ได ้
ค. จ ะไม่ม กี ารเร ยี กเก็บเบ ี ย้ ประกันภัยเพ ือ่ การระดมทุน เก ีย่ วกับเร อื ลำ�ใดท ีเ่ ข า้ เป น็ สมาช กิ ในวันท ี ่
เก ดิ ความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ซ งึ ่ ม ขี อ้ จำ�กัดความคุม้ ครองโดยรวม
(overall limit of cover) เท่ากับ หร อื น อ้ ยกว่าขอบจำ�กัดกลุม่ รับประกันภัยต่อ (Group Reinsurance
Limit)
ข โดยส่งค นื ส่วนท ีเ่ ก นิ ทั ง้ หมดหร อื บางส่วนกลับไปให ส้ มาช กิ ท ี ่ได ช้ �ำ ระเบ ี ย้ ประกันภัยเพ ือ่
การระดมทุนตามสัดส่วนการชำ�ระเง นิ ของสมาช กิ รายนั น้ ๆ
94 ส่วนท ี ่ 7
ถ งึ วันท ีค่ ณะกรรมการกำ�หนด
ส่วนท ี ่ 7 95
ข. เว น้ แต่และจนกว่าสมาช กิ จะได จ้ ดั หาการคํ า้ ประกัน หร อื หลักประกันอ ื น่ ตามท ีค่ ณะกรรมการ
กำ�หนดแล ว้ สมาช กิ จะไม่ม สี ทิ ธ ิ ์ ได ร้ บั การชดใช จ้ ากสมาคมเพ ือ่ การเร ยี กร อ้ งใดๆ และไม่วา่ จะเก ดิ
ข ึ น้ เม ือ่ ใดเก ีย่ วกับเร อื ลำ�ใดและทุกลำ�ท ีส่ มาช กิ หร อื ผ ู ท้ �ำ การแทนนำ�เข า้ มาอย ู่ในสมาคมในป กี รม
ธรรม์ ใดๆ
2 ผ ูจ้ ดั การอาจเร ยี กให ส้ มาช กิ รายใดชำ�ระเบ ี ย้ ประกันภัยทั ง้ หมดหร อื บางส่วนท ีส่ มาช กิ รายนั น้ ต อ้ ง
ชำ�ระในสกุลเง นิ เด ยี วหร อื หลายสกุลตามท ีผ่ ูจ้ ดั การจะกำ�หนดก็ได ้
ก. ลักษณะของเบ ี ย้ ประกันภัย
5 ส มาช กิ แต่ละรายจะต อ้ งจ่ายดอกเบ ี ย้ ในอัตราร อ้ ยละ 5 ต่อป ี เหน อื อัตรา New York Prime Rate
ท ี ่ใช บ้ งั คับอย ู่ ณ วันท ี ท่ ี ห่ น ี ถ้ งึ กำ�หนด สำ�หรับเบ ี ย้ ประกันภัยใดๆ หร อื เง นิ อ ื น่ ๆ ท ีส่ มาช กิ ต อ้ ง
96 ส่วนท ี ่ 7
ชำ�ระให แ้ ก่สมาคมนับตั ง้ แต่วนั ถ งึ กำ�หนดชำ�ระเง นิ เป น็ ต น้ ไป ดอกเบ ี ย้ ดังท ีก่ ล่าวจะค ดิ สะสมเป น็
รายวัน
3 ส มาช กิ ไม่ม คี วามรับผ ดิ ต อ้ งชำ�ระเบ ี ย้ ประกันภัยใดๆ (นอกเหน อื จากเบ ี ย้ ประกันภัยเพ ือ่ การระดม
ทุน) ท ีค่ ณะกรรมการอาจตัดส นิ ใจเร ยี กเก็บหลังจากวันท ี ท่ �ำ การว เิ คราะห์ดงั กล่าว แต่กจ็ ะไม่ม ี
ส ทิ ธ ิ ร์ บั ส่วนแบ่งในเบ ี ย้ ประกันภัยค นื หร อื เง นิ ใดๆ ท ีค่ ณะกรรมการอาจตัดส นิ ให จ้ า่ ยหลังจากนั น้
ตามความในกฎข อ้ ท ี ่ 57 ข อ้ 3
ม ิให ถ้ อื ว่าเร อื หยุดการใชง้ านหากยังม ลี กู เร อื (นอกเหน อื จากท ีม่ ีไว เ้ พ ือ่ การบำ�รุงรักษาหร อื ด แู ล
เง นิ
ส่วนท ี ่ 7 97
ความปลอดภัยของเร อื ) หร อื ส นิ ค า้ อย บู่ นเร อื เว น้ แต่คณะกรรมการจะใช ด้ ลุ ยพ นิ จิ ว นิ จิ ฉัยเป น็
อย่างอ ื น่ แต่ท ั ง้ น ี จ้ ะไม่ม สี ทิ ธ เิ ร ยี กร อ้ งต่อสมาคมเพ ือ่ ขอรับเบ ี ย้ ประกันภัยจ่ายค นื เน ือ่ งจากการ
หยุดใชง้ านในป กี รมธรรม์ ใดๆ เว น้ แต่จะได ม้ หี นังส อื แจง้ ไปยังสมาคมภายในเวลาหกเด อื นนับจาก
วันส ิ น้ สุดป กี รมธรรม์ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งนั น้ แล ว้
57. เง นิ สำ�รอง
3 ค ณะกรรมการอาจนำ�เง นิ ท ีต่ ั ง้ ไว เ้ ป น็ เครด ติ ของเง นิ สำ�รองใดๆ (the sums standing to the credit
of any reserve)ไปใช เ้ พ ือ่ วัตถุประสงค์ของการคงเง นิ สำ�รองดังกล่าวไว ้ แม ว้ า่ จำ�นวนเง นิ ดังกล่าวจะ
ถ กู จ่ายในป กี รมธรรม์ป ีใดๆ หร อื หลายป ที ีม่ ิใช่ป ที ีก่ องทุนดังกล่าวก่อตั ง้ ข ึ น้ นอกจากน ี ้ คณะ
กรรมการยังอาจนำ�เง นิ ท ีอ่ ย ู่ในบัญช เี ง นิ สำ�รองใดๆ (นอกเหน อื จากเง นิ สำ�รองสำ�หรับความเส ยี หาย
ท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ) ไปใช เ้ พ ือ่ วัตถุประสงค์อย่างอ ื น่ หร อื ท ีแ่ ตกต่างออกไป
เม ือ่ ใดก็ตามท ีค่ ณะกรรมการพ จิ ารณาเห น็ ว่าเป น็ ไปเพ ือ่ ประโยชน์ของสมาคมหร อื สมาช กิ ของ
สมาคม และคณะกรรมการสามารถโอนเง นิ จากเง นิ ทุนสำ�รองกองหน งึ ่ (นอกเหน อื จากเง นิ
ทุนสำ�รองสำ�หรับความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ) ไปอ กี กองหน งึ ่ เม ือ่ ใดก็ได ้
98 ส่วนท ี ่ 7
ก. เ ม ือ่ จะตัดส นิ ใจเก ีย่ วกับอัตราเบ ี ย้ ประกันภัยสหการหร อื เบ ี ย้ ประกันภัยเพ ิม่ สำ�หรับป กี รมธรรม์
ใดๆ คณะกรรมการอาจม มี ต ิให ้ โอนเง นิ ค่าเบ ี ย้ ประกันภัยดังกล่าวตามจำ�นวนท ีก่ �ำ หนดหร อื บาง
ส่วนมาใช เ้ พ ือ่ วัตถุประสงค์ ในการตั ง้ เง นิ ทุนสำ�รองหร อื บัญช เี ง นิ สำ�รองดังกล่าว
ส่วนท ี ่ 7 99
4 ห ากในเวลาใดๆ หลังจากป กี รมธรรม์ป ดิ ลง ได ป้ รากฏต่อคณะกรรมการว่าค่าเส ยี หาย ค่าใช จ้ า่ ยและ
รายจ่ายท ีเ่ ก ีย่ วกับป กี รมธรรม์น ั น้ (ตามท ี ่ได อ้ า้ งถ งึ ในกฎข อ้ ท ี ่ 49) ม จี �ำ นวนเก นิ กว่าหร อื น่าจะ
เก นิ กว่าจำ�นวนทั ง้ หมดของเบ ี ย้ ประกันภัยหร อื รายรับอ ื น่ ๆ ท ีเ่ ก ีย่ วกับป กี รมธรรม์น ั น้ (และ
บรรดาเง นิ โอนจากเง นิ ทุนสำ�รองและทุนสำ�รองท ีจ่ ดั ไว เ้ พ ือ่ เครด ติ ของหร อื ท ีเ่ ก ีย่ วกับป กี รมธรรม์
ดังกล่าว) ในกรณ เี ช่นน ี ค้ ณะกรรมการอาจตัดส นิ ใจชดเชยส่วนท ีข่ าดโดยวว ธิ กี ารอย่างใดอย่างหน งึ ่
หร อื หลายว ธิ ดี งั ต่อไปน ี ้ :
59. การลงทุน
100 ส่วนท ี ่ 7
2 ค ณะกรรมการอาจสั ง่ ให น้ �ำ เง นิ ทุนทั ง้ หมดหร อื บางส่วนท ีอ่ ย ู่ในบัญช ขี องป กี รมธรรม์ ใดหร อื เง นิ
ทุนสำ�รองหร อื บัญช ีใดๆ มารวมเป น็ กองกลาง แล ว้ นำ�ไปลงทุนในฐานะเป น็ กองทุนหน งึ ่ หร อื สอง
กองทุน หร อื แยกออกเป น็ หลายกองทุนต่างหากจากกัน
เบ ี ย้ ประกันภัยและการ
เง นิ
ส่วนท ี ่ 7 101
102 I กฎของสมาคมเจา้ ของเร อื 2015 I www.shipownersclub.com ส่วนท ี ่ 7
ภาคท ี ่ 8
การบร หิ ารจัดการ
กฎ หน า้
60. กฎระเบ ยี บ 104
61. หนังส อื แจง้ 104
62. สมาช กิ ภาพขององค์กรรัฐ และองค์กรระหว่างประเทศ 105
63. การตกลงค่าส นิ ไหมทดแทน 105
64. การมอบหมายอำ�นาจหน า้ ท ี ่ 106
65. ขั น้ ตอนการจัดการข อ้ พ พิ าท 106
66. คำ�จำ�กัดความ 106
กฎระเบ ยี บ 2015
ภาคท ี ่ 8 การบร หิ ารจัดการ
60. กฎระเบ ยี บ
1 คณะกรรมการม อี �ำ นาจท ีจ่ ะใช ด้ ลุ ยพ นิ จิ วางกฎระเบ ยี บเก ีย่ วกับเร ือ่ งใดๆ ภายใต ก้ ฏฉบับน ี ้
3 ก ฎระเบ ยี บจะม ผี ลบังคับ ณ เวลาท ีร่ ะบุในหนังส อื แจง้ (ซ งึ ่ จะต อ้ งไม่กอ่ นกำ�หนดส บิ วันนับจากวัน
ท ีล่ งในหนังส อื แจง้ ) และหากกฎระเบ ยี บดังกล่าวม ผี ลเป น็ การเปล ีย่ นแปลงข อ้ กำ�หนดและเง ือ่ นไข
การประกันภัยท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับเร อื ลำ�ใดให ก้ ารแก ้ ไขเปล ีย่ นแปลงนั น้ ม ผี ลนับจากเวลานั น้ ไป
5 ม ิให ก้ ารดำ�เน นิ การตามกฎระเบ ยี บใดๆ ส่งผลเส ือ่ มส ทิ ธ ิ ์ (prejudice) ต่อส ทิ ธ ทิ ีส่ มาช กิ ได ร้ บั มา
ก่อน ยกเว น้ แต่ในกรณ ที ีก่ ล่าวมาแล ว้ ข า้ งต น้ กฎระเบ ยี บทุกข อ้ จะม ผี ลผ กู พันสมาช กิ ทั ง้ หมดไม่
ว่าจะเป น็ สมาช กิ อย แู่ ล ว้ ในขณะท ีอ่ อกหนังส อื แจง้ กฎระเบ ยี บดังกล่าวหร อื ไม่ เสม อื นว่ากฎ
ระเบ ยี บนั น้ ๆ ได ถ้ กู บรรจุไว แ้ ล ว้ ในกฎฉบับน ี ้
104 ส่วนท ี ่ 8
61. หนังส อื แจ้ง
ข. ไปยังท ีอ่ ย อู่ ื น่ ท ีส่ มาช กิ ได แ้ จง้ ให ผ้ ูจ้ ดั การทราบว่าเป น็ ท ีอ่ ย เู่ พ ือ่ การส่งเอกสารหร อื
2 ใ นกรณ ที ีก่ ารชดใช ก้ ารเร ยี กร อ้ งของสมาช กิ กระทำ�โดยเง นิ ตราสกุลอ ื น่ ท ีม่ ิใช่กสุลเง นิ ท ีช่ �ำ ระแต่
แรก ให แ้ ปลงเง นิ ตราท ีช่ �ำ ระครั ง้ แรกเป น็ สกุลเง นิ ท ี ่ใช ้ ในการชดใช ก้ ารเร ยี กร อ้ งตามอัตราแลก
เปล ีย่ นท ีป่ ระกาศใช อ้ ย ู่ในวันท ีช่ �ำ ระเง นิ ครั ง้ แรก
การบร หิ ารจัดการ
ส่วนท ี ่ 8 105
3 ก ารชดใช ก้ ารเร ยี กร อ้ งท ีก่ ระทำ�โดยสมาคมให แ้ ก่นายหน า้ ผ ูจ้ ดั การ หร อื ตัวแทนอ ื น่ ใดของสมาช กิ
เป น็ การปลดเปล ื อ้ งความรับผ ดิ ของสมาคมท ีม่ ตี อ่ สมาช กิ โดยสมบ รู ณ์
64. การมอบหมายอำ�นาจหน้าท ี ่
65. ขั น้ ตอนการจัดการข้อพ พิ าท
1 ห ากม ขี อ้ ขัดแยง้ หร อื ข อ้ พ พิ าทใดๆ ระหว่าง สมาช กิ หร อื สมาช กิ ร่วม กับสมาคมท ีเ่ ก ดิ จากหร อื
เก ีย่ วข อ้ งกับกฎฉบับน ี ้ หร อื เก ดิ จากสัญญาใดๆ ท ี ท่ �ำ กับสมาคมหร อื ท ีเ่ ก ีย่ วกับส ทิ ธ หิ ร อื ภาระ
ผ กู พันของสมาคมหร อื สมาช กิ หร อื ของสมาช กิ ร่วม ภายใต ห้ ร อื เก ีย่ วข อ้ งกับสัญญาดังกล่าว หร อื
ในกรณ อี ื น่ ใดทั ง้ หลายทั ง้ ปวง ให น้ �ำ ข อ้ ขัดแยง้ หร อื ข อ้ พ พิ าทนั น้ เสนอข ึ น้ ส กู่ ารพ จิ ารณาตัดส นิ
โดยคณะกรรมการเป น็ ลำ�ดับแรก การเสนอข อ้ พ พิ าทและการทำ�คำ�ตัดส นิ ต อ้ งทำ�เป น็ ลายลักษณ์
อักษรเท่านั น้ แต่ท ั ง้ น ี ้ คณะกรรมการอาจใช ด้ ลุ พ นิ จิ สละส ทิ ธ ิไม่ต อ้ งให น้ �ำ เสนอข อ้ พ พิ าทและ
ทำ�การช ี ข้ าดดังกล่าวก็ได ้
106 ส่วนท ี ่ 8
66. คำ�จำ�กัดความ
อัตราพ ื น้ ฐานของเง นิ สมทบท ีเ่ ก ีย่ วกับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย หมายถ งึ จำ�นวนเง นิ ท ีเ่ ป น็ พ ื น้ ฐาน
ของการชำ�ระเบ ี ย้ ประกันภัยให แ้ ก่สมาคมสำ�หรับเร อื ลำ�ดังกล่าวตามกฎข อ้ ท ี ่ 36
เบ ี ย้ ประกันภัย หมายถ งึ จำ�นวนเง นิ ใดๆ ท ีต่ อ้ งชำ�ระให แ้ ก่สมาคมเก ีย่ วกับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยตาม
กฎข อ้ ท ี ่ 3, 4 และ 49 ถ งึ 54
ว นิ าศภัย ในบร บิ ทของกฎข อ้ ท ี ่ 2 ส่วนท ี ่ 2 ข หมายถ งึ เหตุการณ์ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับ (i) การชน การ
เกยต ื น้ การระเบ ดิ ไฟไหม ้ หร อื เหตุอ ื น่ ใดท ีส่ ง่ ผลถ งึ สภาพทางกายภาพของเร อื ถ งึ ขนาดทำ�ให ้ ไม่
ปลอดภัยต่อการเด นิ เร อื ไปยังจุดหมายปลายทางท ีก่ �ำ หนด หร อื (ii) ส งิ ่ ท ีเ่ ป น็ ภัยคุกคามต่อช วี ติ
อนามัย หร อื ความปลอดภัยของผ ู ้ โดยสาร
ว นิ าศภัยในบร บิ ทของกฎข อ้ ท ี ่ 2 ส่วนท ี ่ 12 ในข อ้ กำ�หนดท ีเ่ ป น็ เง ือ่ นไข ง i หมายถ งึ เหตุการณ์ โดย
บังเอ ญิ ท ีเ่ ก ดิ จากการชน การเกยต ื น้ การระเบ ดิ ไฟไหม ้ หร อื เหตุอ ื น่ ท ีค่ ล า้ ยกัน แต่ไม่รวมการอัป
ปาง ท ีเ่ ก ดิ จากการทอดท ิ ง้ หร อื ละเลย
ส่วนท ี ่ 8 107
ก. ในกรณ ที ีเ่ ร อื เข า้ รับการประกันภัยเพ ือ่ เพ ยี งส่วนหน งึ ่ ของตันเร อื เท่านั น้ (“ส่วนท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ ง”)
ข อ้ จำ�กัดความรับผ ดิ ตามอนุส ญ ั ญาจะได แ้ ก่สว่ นท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งของข อ้ จำ�กัดความรับผ ดิ ท ีค่ �ำ นวณ
และแปลงเป น็ สกุลเง นิ แล ว้ ตามท ีก่ ล่าวข า้ งต น้ และ
กฎเฮก (Hague Rules) หมายถ งึ บทบัญญัต ขิ องอนุส ญ ั ญาระหว่างประเทศเพ ือ่ ความเป น็ อันหน งึ ่
อันเด ยี วกัน ของกฎเกณฑ์บางประการของกฎหมายท ีเ่ ก ีย่ วกับใบตราส่ง (International
Convention for the Unification of certain Rules of Law relating to Bills of Lading) ซ งึ ่ ลงนาม
ท ีก่ รุงบรัสเซลส์เม ือ่ วันท ี ่ 25 ส งิ หาคม ค.ศ. 1924 (พ.ศ. 2467)
108 ส่วนท ี ่ 8
เจ า้ ของสัญชาต ขิ องเร อื และบรรดาสนธ สิ ญ ั ญาและอนุส ญั ญาท ี ่ใช บ้ งั คับ) ท ีม่ งุ่ หมายในการ
บร หิ ารจัดการ ป อ้ งกันและอนุรกั ษ์ ไว ซ้ งึ ่ แหล่งทรัพยากรสัตว์น ํ า้ ม ชี วี ติ
กฎเฮก-ว สิ บ ี ้ หมายถ งึ กฎเฮกท ี ่ได ร้ บั การแก ้ ไขเพ ิม่ เต มิ โดยพ ธิ สี ารแก ้ ไขอนุส ญ
ั ญาดังกล่าวซ งึ ่ ลง
นามท ีก่ รุงบรัสเซลส์ เม ือ่ วันท ี ่ 23 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1968 (พ.ศ. 2511)
เหตุการณ์ หมายถ งึ อุบตั เิ หตุ หร อื การเก ดิ เหตุครั ง้ ใดครั ง้ หน งึ ่ (เว น้ แต่เป น็ เหตุการณ์ตอ่ เน ือ่ ง ซ งึ ่
มาจากต น้ เหตุเด ยี วกัน ให ถ้ อื ว่าเป น็ หน งึ ่ เหตุการณ์และเก ดิ ข ึ น้ ในเวลาท ีเ่ ก ดิ เหตุในครั ง้ แรก)
ส่วนท ี ่ 8 109
วันเก ดิ ความเส ยี หายท ีเ่ ก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ ในส่วนท ีเ่ ก ีย่ วกับเบ ี ย้ ประกันภัยเพ ือ่
การระดมทุน หมายถ งึ เวลา และวันท ีม่ เี หตุการณ์เก ดิ ข ึ น้ หร อื เก ดิ เหตุท ี ท่ �ำ ให ม้ คี วามเส ยี หายท ี ่
เก นิ กว่าจำ�นวนเง นิ จำ�กัดความรับผ ดิ อันเป น็ ท ีม่ าของการเร ยี กเบ ี ย้ ประกันภัยเพ ือ่ การระดมทุน
หร อื ถ า้ เหตุการณ์ดงั กล่าวเก ดิ ข ึ น้ ในป กี รมธรรม์ท ีป่ ดิ ไปแล ว้ ตามกฎข อ้ ท ี ่ 52.6 ก และ 52.6 ข
หมายถ งึ เท ีย่ งวันตามเวลามาตรฐานกร นี ชิ (GMT) ของวันท ี ่ 20 ส งิ หาคม ในป กี รมธรรม์ท ีค่ ณะ
กรรมการได อ้ อกประกาศ ภายใต ก้ ฎข อ้ ท ี ่ 52.6 ค
ผ ู ้ โดยสาร หมายถ งึ บุคคลใดๆ ท ีถ่ กู ขนส่ง หร อื มุง่ หมายจะได ร้ บั การขนส่งหร อื ได เ้ คยถ กู ขนส่งมา
ในเร อื ท ีเ่ อาประกันภัยภายใต ส้ ญ
ั ญาขนส่งโดยม คี า่ ตอบแทน แต่ม ิใช่บ คุ คลท ีถ่ กู ว่าจ า้ ง หร อื จ า้ ง
งาน ในสถานภาพใดๆ ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับธุรก จิ หร อื การดำ�เน นิ งานของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย
ระยะเวลาประกันภัยในส่วนท ีเ่ ก ีย่ วกับเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย หมายถ งึ ระยะเวลาท ี ่ (ตามเง ือ่ นไขของ
สัญญาประกันภัย) สมาคมม คี วามเส ีย่ งภัยในการเก ดิ เหตุการณ์ท ีเ่ ก ีย่ วกับเร อื ท ีอ่ าจก่อให เ้ ก ดิ
ความรับผ ดิ ในส่วนของสมาคมท ี ่ในการชดใช ค้ า่ ส นิ ไหมทดแทนให แ้ ก่สมาช กิ
ป กี รมธรรม์ หมายถ งึ ป ที ีเ่ ร ิม่ จากเท ีย่ งวันของวันท ี ่ 20 กุมภาพันธ์ของป ีใดๆ จนถ งึ เท ีย่ งวันของ
วันท ี ่ 20 กุมภาพันธ์ของป ถี ดั ไป
ข อ้ ตกลงกลุม่ รับเส ีย่ งภัย (Pooling Agreement) หมายถ งึ ข อ้ ตกลงระหว่างสมาช กิ ของกลุม่ สมาคม
พ ี แอนด์ ไอ นานาชาต ิ (International Group of P&I Associations) ลงวันท ี ่ 20 กุมภาพันธ์ ค.ศ.
1999 (พ.ศ. 2542) โดยค สู่ ญ ั ญาในข อ้ ตกลงดังกล่าวได ร้ บั ท ีจ่ ะร่วมรับภาระในการเร ยี กร อ้ ง หร อื ราย
จ่าย (ท ีเ่ ก นิ กว่าส่วนท ี ่ไดต้ กลงรับไว เ้ อง) ตามสัดส่วนของธุรก จิ ประกันภัยของสมาช กิ แต่ละราย
ตามท ีต่ กลงกัน และให ห้ มายถ งึ การแก ้ ไข เปล ีย่ นแปลง หร อื การแทนท ีข่ อ้ ตกลงดังกล่าว
คนเร อื หมายถ งึ บุคคลใดๆ (รวมทั ง้ นายเร อื และผ ูฝ้ กึ งาน) ท ี ่ได ร้ บั การว่าจ า้ ง หร อื จ า้ งงาน ใน
สถานะใดๆ ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับก จิ การของเร อื ท ีเ่ อาประกันภัย ไม่วา่ ขณะอย บู่ นเร อื หร อื เด นิ ทางไปหร อื
มาจากเร อื ดังกล่าว
เร อื (ในบร บิ ทของเร อื ท ีถ่ กู นำ�เข า้ มาหร อื เสนอท ีจ่ ะนำ�เข า้ มาอยุ่ในสมาคม หมายถ งึ เร อื ใหญ่ เร อื
เล็ก หร อื เร อื ในลักษณะอ ื น่ (รวมทั ง้ เร อื ลำ�เล ยี ง เร อื ท อ้ งแบน หร อื เร อื ท ีค่ ล า้ ยกันไม่วา่ จะขับ
เคล ือ่ นด ว้ ยว ธิ ีใด) หร อื ยานพาหนะแบบร่อนบนผ วิ นํ า้ (กล่าวค อื ยานพาหนะท ีถ่ กู ออกแบบมาให ้
พยุงตัวด ว้ ยลม หร อื โครงสร า้ ง (รวมทั ง้ เร อื ใหญ่ เร อื เล็ก) หร อื เร อื ยานร่อนบนผ วิ นํ า้ ยานพาหนะ
110 ส่วนท ี ่ 8
หร อื โครงสร า้ งท ีอ่ ย ู่ในระหว่างการสร า้ ง) ท ี ่ใช ห้ ร อื เจตนาจะใช เ้ พ ือ่ วัตถุประสงค์ ในการเด นิ เร อื หร อื
อ ื น่ ๆ บน ใต ้ เหน อื หร อื ในนํ า้ (รวมทั ง้ เขตน่านนํ า้ ในประเทศ ไม่วา่ ลักษณะใดๆ) หร อื ส่วนใดๆ ของ
ส งิ ่ ท ีก่ ล่าวมาแล ว้ หร อื สัดส่วนระวางนํ า้ หนัก หร อื ส่วนได เ้ ส ยี ในระวางนํ า้ หนักของส งิ ่ ท ีก่ ล่าวมา
แล ว้
หมายเหตุตอ่ ท้ายกฎ
หมายเหตุน ี ้ รวมทั ง้ ท ีต่ อ่ ท า้ ยกฎข อ้ ท ี ่ 2 ส่วนท ี ่ 10 ค และ ส่วนท ี1่ 1 ม ิได ป้ ระกอบเป น็ ส่วนหน งึ ่
ของกฎฉบับน ี ห้ ร อื ระเบ ยี บใดๆ ท ีอ่ อกภายใต ก้ ฎดังกล่าว และมุง่ หมายให เ้ ป น็ เพ ยี งแนวทางให แ้ ก่
สมาช กิ ในเร ือ่ งท ีเ่ ก ีย่ วกับว ธิ ปี ฏ บิ ตั ขิ องสมาคม โดยไม่ถ อื ว่าเป น็ การสละส ทิ ธ ิ ์ หร อื เปล ีย่ นแปลง
ข อ้ กำ�หนดต่างๆ ท ีร่ ะบุไว ้ ในกฎฉบับน ี ้ หร อื ระเบ ยี บท ีอ่ อกภายใต ก้ ฎดังกล่าวแต่อย่างใดทั ง้ ส ิ น้
การบร หิ ารจัดการ
ส่วนท ี ่ 8 111
112 I กฎของสมาคมเจา้ ของเร อื 2015 I www.shipownersclub.com ส่วนท ี ่ 8
กฎระเบ ยี บ 2015
หมายเหตุ กฎ
1. การให้ประกันตามกฎข้อ 14 ข้อ 1
ภายใต ข้ อ้ ตกลงเป น็ ลายลักษณ์อกั ษรท ี ท่ �ำ เป น็ การเฉพาะราย คำ�มั น่ สัญญาโดยทั ว่ ไปท ีผ่ ูจ้ ดั การ
เร ยี กร อ้ งจากสมาช กิ จะปรากฎตามข อ้ ความตามแบบมาตรฐานดังต่อไปน ี ้
เร อื :
วันท ี ่ :
เหตุการณ์ :
เร อื ............
3 เราจะชำ�ระต น้ ทุน ค่าใช จ้ า่ ย ค่าธรรมเน ยี ม และค่านายหน า้ ของท่าน (ตามท ีร่ ะบุไว ้ ในกฎของท่าน)
ทั ง้ หมดท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการให ป้ ระกันหร อื หลักประกันดังกล่าว
4 โ ดยม เิ ป น็ การเส ือ่ มส ทิ ธ ิ ต์ อ่ ข อ้ ความท ีก่ ล่าวมาแล ว้ ข า้ งต น้ ในกรณ ที ีเ่ ราละเม ดิ ภาระหน า้ ท ี ่ในข อ้
1 ข า้ งต น้ โดยการไม่จดั หาเง นิ ทุน และท่านจำ�ต อ้ งเข า้ รับภาระในความรับผ ดิ ความส ญ ู เส ยี ความ
เส ยี หาย ต น้ ทุน ค่าใช จ้ า่ ย ค่าธรรมเน ยี ม หร อื ค่านายหน า้ หร อื ท่านเล อื กท ีจ่ ะรับภาระดังกล่าว
แม ว้ า่ จะไม่ม หี น า้ ท ีต่ อ้ งกระทำ�เช่นนั น้ ในกรณ เี ช่นน ี ้ :
ข. ใ นกรณ ที ีก่ ารชำ�ระเง นิ ค นื ม ิได ก้ ระทำ�ในทันท ี ซ งึ ่ เป น็ การผ ดิ ภาระหน า้ ท ีข่ องเราภายใต ข้ อ้ ตกลง
ฉบับน ี ้ เราจะจ่ายดอกเบ ี ย้ ให แ้ ก่ทา่ นในเง นิ ดังกล่าวหร อื บางส่วน สำ�หรับระยะเวลาท ีค่ า้ งชำ�ระเง นิ
ในอัตราร อ้ ยละ 2 ต่อป ี เหน อื อัตราท ีเ่ สนอให ร้ ะหว่างธนาคารชั น้ ด ีในตลาดเง นิ ย โู ร-ดอลลาร์ ท ี ่
ซ ื อ้ ขายระหว่างธนาคารในกรุงลอนดอน (London Inter Bank Euro-Dollar Market)หร อื อัตรา
ดอกเบ ี ย้ สำ�หรับเง นิ ฝากสามเด อื น (โดยอัตราดังกล่าวจะกำ�หนดเป น็ รายเด อื นในวันแรกของเด อื นท ี ่
เก ีย่ วข อ้ ง) จนกว่าจะชำ�ระเง นิ ค นื
ขอแสดงความนับถ อื
ขข. แบบมาตรฐานหนังส อื ชดใชค้ า่ เส ยี หายท ีม่ อบให้เพ ือ่ แลกกับการส่งมอบส นิ ค้าท ีท่ า่ เร อื
อ ืน่ นอกเหน อื จากท ีร่ ะบุในใบตราส่งซ งึ ่ ม ขี อ้ ตกลงของธนาคารท ีจ่ ะร่วมรับผ ดิ ในหนังส อื
ชดใชค้ า่ เส ยี หาย
คค. แบบมาตรฐานหนังส อื ชดใชค้ า่ เส ยี หายท ีม่ อบให้เพ ือ่ แลกกับการส่งมอบส นิ ค้าท ีท่ า่ เร อื
อ ืน่ นอกเห น อื จากท ีร่ ะบุในใบตราส่ง และโดยไม่ม ตี น้ ฉบับใบตราส่งซ งึ ่ ระบุขอ้ ตกลงของ
ธนาคารท ีจ่ ะร่วมรับผ ดิ ในหนังส อื ชดใชค้ า่ เส ยี หายมาแสดง
หมายเหตุ กฎ
ส นิ ค า้ ข า้ งต น้ ได ถ้ กู ส่งไปกับเร อื ท ีร่ ะบุข า้ งต น้ โดย [ระบุช ือ่ ผ ูส้ ง่ ] และตราส่งให แ้ ก่ [ระบุช ือ่ ผ ูร้ บั
ตราส่ง หร อื ผ ู ท้ ี ่ใบตราส่งถ กู ออกมาเพ ือ่ ให เ้ ป น็ ไปตามคำ�สั ง่ ของผ ู น้ ั น้ แล ว้ แต่กรณ ี] เพ ือ่ การส่ง
มอบท ี ท่ า่ เร อื [ระบุช ือ่ ท่าเร อื ขนถ่ายส นิ ค า้ ตามท ีป่ รากฏในใบตราส่ง] แต่เน ือ่ งจากใบตราส่งดัง
กล่าวยังมาไม่ถ งึ และเรา [ระบุช ือ่ ฝ่ายท ีร่ อ้ งขอให ส้ ง่ มอบ] ใคร่ขอให ท้ า่ นส่งมอบส นิ ค า้ ดังกล่าวให ้
แก่ [ระบุช ือ่ ฝ่ายท ีร่ บั การส่งมอบ] ณ [ระบุสถานท ี ท่ ีต่ อ้ งส่งมอบส นิ ค า้ ] โดยไม่ม ตี น้ ฉบับใบตราส่ง
มาแสดง
2 ใ นกรณ ที ีม่ กี ารดำ�เน นิ คด คี วามใดๆ ต่อท่าน หร อื ล กู จ า้ งหร อื ตัวแทนคนใดของท่านท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับ
การส่งมอบส นิ ค า้ ดังท ีก่ ล่าวแล ว้ ข า้ งต น้ เม ือ่ ได ร้ บั การรัองขอ เราจะจัดหาเง นิ ทุนช่วยเหล อื ให แ้ ก่
ท่านหร อื บุคคลดังกล่าวอย่างเพ ยี งพอแก่การต่อส คู ้ ด ี
3 ถ า้ ในเร ือ่ งท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการส่งมอบส นิ ค า้ ตามท ีก่ ล่าวมาข า้ งต น้ ทำ�ให เ้ ร อื หร อื ทรัพย์ส นิ อ ื น่ ใดท ี ่
อย ภู่ ายใต ก้ รรมส ทิ ธ ิ ์ การบร หิ ารจัดการ หร อื การควบคุมเด ยี วกันหร อื ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกัน ต อ้ งถ กู กัก
หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ถ กู ข วู่ า่ จะกัก หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ในกรณ ที ีม่ กี ารแทรกแซงการใช ้
ประโยชน์หร อื การดำ�เน นิ ธุรก จิ ของเร อื (ไม่วา่ จะโดยม กี ารระบุค�ำ เต อื นไว ้ ในทะเบ ยี นเร อื หร อื โดย
ประการอ ื น่ ใดก็ตาม) เราจะจัดตามการเร ยี กร อ้ งให ม้ ปี ระกันหร อื หลักประกันอ ื น่ ใดท ีจ่ �ำ เป น็ ต่อการ
ป อ้ งกันการกักหร อื การหน่วงเหน ีย่ วดังกล่าวหร อื เพ ือ่ ให ม้ กี ารปล่อยเร อื หร อื ทรัพย์ส นิ นั น้ หร อื เพ ือ่
ขอแสดงความนับถ อื
แทนและในนามของ
[ระบุช ือ่ ผ ูร้ อ้ งขอ]
ผ ูร้ อ้ งขอ
..................................
(ลายม อื ช ือ่ )
หมายเหตุ กฎ
ส นิ ค า้ ข า้ งต น้ ได ถ้ กู ส่งไปกับเร อื ท ีร่ ะบุข า้ งต น้ โดย [ระบุช ือ่ ผ ูส้ ง่ ] และตราส่งให แ้ ก่ [ระบุช ือ่ ผ ูร้ บั
ตราส่ง หร อื ผ ู ท้ ี ่ใบตราส่งถ กู ออกมาเพ ือ่ ให เ้ ป น็ ไปตามคำ�สั ง่ ของผ ู น้ ั น้ แล ว้ แต่กรณ ี] เพ ือ่ การส่ง
มอบท ี ท่ า่ เร อื [ระบุช ือ่ ท่าเร อื ขนถ่ายส นิ ค า้ ตามท ีป่ รากฏในใบตราส่ง] แต่เน ือ่ งจากใบตราส่งดัง
กล่าวยังมาไม่ถ งึ และเรา [ระบุช ือ่ ฝ่ายท ีร่ อ้ งขอให ส้ ง่ มอบ] ใคร่ขอให ท้ า่ นส่งมอบส นิ ค า้ ดังกล่าวให ้
แก่ [ระบุช ือ่ ฝ่ายท ีร่ บั การส่งมอบ] ณ [ระบุสถานท ี ท่ ีต่ อ้ งส่งมอบส นิ ค า้ ] โดยไม่ม ตี น้ ฉบับใบตราส่ง
มาแสดง
2 ใ นกรณ ที ีม่ กี ารดำ�เน นิ คด คี วามใดๆ ต่อท่าน หร อื ล กู จ า้ งหร อื ตัวแทนคนใดของท่านท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับ
การส่งมอบส นิ ค า้ ดังท ีก่ ล่าวแล ว้ ข า้ งต น้ เม ือ่ ได ร้ บั การรัองขอ เราจะจัดหาเง นิ ทุนช่วยเหล อื ให แ้ ก่
ท่านหร อื บุคคลดังกล่าวอย่างเพ ยี งพอแก่การต่อส คู ้ ด ี
3 ถ า้ ในเร ือ่ งท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการส่งมอบส นิ ค า้ ตามท ีก่ ล่าวมาข า้ งต น้ ทำ�ให เ้ ร อื หร อื ทรัพย์ส นิ อ ื น่ ใดท ี ่
อย ภู่ ายใต ก้ รรมส ทิ ธ ิ ์ การบร หิ ารจัดการ หร อื การควบคุมเด ยี วกันหร อื ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกัน ต อ้ งถ กู กัก
หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ถ กู ข วู่ า่ จะกัก หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ในกรณ ที ีม่ กี ารแทรกแซงการใช ้
ประโยชน์หร อื การดำ�เน นิ ธุรก จิ ของเร อื (ไม่วา่ จะโดยม กี ารระบุค�ำ เต อื นไว ้ ในทะเบ ยี นเร อื หร อื โดย
ประการอ ื น่ ใดก็ตาม) เราจะจัดตามการเร ยี กร อ้ งให ม้ ปี ระกันหร อื หลักประกันอ ื น่ ใดท ีจ่ �ำ เป น็ ต่อการ
ป อ้ งกันการกักหร อื การหน่วงเหน ีย่ วดังกล่าวหร อื เพ ือ่ ให ม้ กี ารปล่อยเร อื หร อื ทรัพย์ส นิ นั น้ หร อื เพ ือ่
ขจัดการแทรกแซงดังกล่าวและชดใช ค้ า่ เส ยี หายให ท้ า่ นในความรับผ ดิ ความส ญ ู เส ยี ความเส ยี หาย
หร อื ค่าใช จ้ า่ ยท ีเ่ ก ดิ จากการกัก หร อื การหน่วงเหน ีย่ วหร อื การข วู่ า่ จะกัก หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื การ
ขอแสดงความนับถ อื
แทนและในนามของ
[ระบุช ือ่ ผ ูร้ บั รอง]
ผ ูร้ อ้ งขอ
..................................
(ลายม อื ช ือ่ )
เรา [ระบุช ือ่ ธนาคาร] ตกลงย นิ ยอมร่วมรับผ ดิ ตามหนังส อื ชดใช ค้ า่ เส ยี หายฉบับน ี ้ โดยม เี ง ือ่ นไข
ว่าความรับผ ดิ ของธนาคาร :-
ข ในกรณ ที ีจ่ �ำ นวนค่าเส ยี หายท ีจ่ า่ ยไปน อ้ ยกว่าจำ�นวนเง นิ ท ีร่ ะบุในข อ้ กำ�หนดท ีเ่ ป น็ เง ือ่ นไข
ข อ้ 3 ข า้ งล่างน ี ้ ความรับผ ดิ ของธนาคารภายใต ห้ นังส อื ฉบับน ี จ้ ะยังคงม อี ย ตู่ อ่ ไปแต่จะลด
ลงตามจำ�นวนค่าเส ยี หายท ีจ่ า่ ยไปแล ว้
3 จ ะจำ�กัดท ีจ่ �ำ นวนเง นิ เด ยี วหร อื หลายจำ�นวนท ี ่ไม่เก นิ วงเง นิ รวม [ระบุสกุลเง นิ และจำ�นวนเง นิ เป น็
ตัวเลขและตัวอักษร]
4 ภ ายใต บ้ งั คับของข อ้ กำ�หนดท ีเ่ ป น็ เง ือ่ นไขในข อ้ 5 ข า้ งล่าง ความรับผ ดิ ของธนาคารจะเป น็ อัน
ยกเล กิ ในวันท ี ่ [หกป นี บั จากวันท ีล่ งในหนังส อื ชดใช ค้ า่ เส ยี หาย] (ต่อไปน ี จ้ ะเร ยี กว่า “วันยกเล กิ
ความรับผ ดิ ”) เว น้ แต่ในกรณ กี ารแจง้ เร ยี กร อ้ งให ช้ �ำ ระเง นิ ท ีธ่ นาคารได ร้ บั ตามหนังส อื ฉบับน ี ้ ซ งึ ่
ส่งไปยังท ีอ่ ย ทู่ ีร่ ะบุข า้ งล่างในวัน หร อื ก่อนวันยกเล กิ ความรับผ ดิ ดังกล่าว
ก ธนาคารต อ้ งได ร้ บั แจง้ เป น็ หนังส อื ท ีล่ งนามโดยท่าน ระบุวา่ ท่านต อ้ งการให ห้ นังส อื ชดใช ค้ า่
เส ยี หายม ผี ลบังคับต่อไปเป น็ ระยะเวลาสองป ี และ
ข ธนาคารได ร้ บั หนังส อื แจง้ ดังกล่าวท ีส่ ง่ มาให ้ ณ ท ีอ่ ย ทู่ ีร่ ะบุไวด้ า้ นล่างในวันหร อื ก่อนวันท ี ่
เป น็ วันยกเล กิ ความรับผ ดิ ท ีม่ ผี ลอย ู่ในขณะนั น้ การขยายเวลาดังกล่าวจะม กี �ำ หนดระยะ
เวลาสองป นี บั จากวันยกเล กิ ความรับผ ดิ ท ีม่ ผี ลอย ู่ในเวลานั น้ และถ า้ ธนาคารม เี หตุผลใดๆ
ท ี ท่ �ำ ให ้ ไม่เต็มใจจะขยายวันยกเล กิ ความรับผ ดิ ออกไป ธนาคารจะปลดเปล ื อ้ งความรับผ ดิ
ของตนโดยการชำ�ระเง นิ ให แ้ ก่ทา่ นในจำ�นวนเง นิ ส งู สุดท ีต่ อ้ งชำ�ระภายใต ห้ นังส อื ฉบับน ี ้
(หร อื จำ�นวนเง นิ ท ี น่ อ้ ยกว่าตามท ี ท่ า่ นเร ยี กร อ้ ง)
ขอแสดงความนับถ อื
แทนและในนามของ
......................................
(ลายม อื ช ือ่ )
หมายเหตุ กฎ
ส นิ ค า้ ข า้ งต น้ ได ถ้ กู ส่งไปกับเร อื ท ีร่ ะบุข า้ งต น้ โดย [ระบุช ือ่ ผ ูส้ ง่ ] และตราส่งให แ้ ก่ [ระบุช ือ่ ผ ูร้ บั
ตราส่ง หร อื ผ ู ท้ ี ่ใบตราส่งถ กู ออกมาเพ ือ่ ให เ้ ป น็ ไปตามคำ�สั ง่ ของผ ู น้ ั น้ แล ว้ แต่กรณ ี] เพ ือ่ การส่ง
มอบท ี ท่ า่ เร อื [ระบุช ือ่ ท่าเร อื ขนถ่ายส นิ ค า้ ตามท ีป่ รากฏในใบตราส่ง] แต่เรา [ระบุช ือ่ ผ ู ท้ ีข่ อให ส้ ง่
มอบส นิ ค า้ ท ี ท่ า่ เร อื อ ื น่ ] ใคร่ขอให ท้ า่ นสั ง่ ให เ้ ร อื เด นิ ทางไป และส่งมอบส นิ ค า้ ดังกล่าวท ี ่ [ระบุช ือ่
ท่าเร อื ทดแทนท ีจ่ ะส่งมอบส นิ ค า้ ] โดยม ตี น้ ฉบับใบตราส่งอย่างน อ้ ยหน งึ ่ ฉบับมาแสดง
3 ถ า้ ในเร ือ่ งท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการส่งมอบส นิ ค า้ ตามท ีก่ ล่าวมาข า้ งต น้ ทำ�ให เ้ ร อื หร อื ทรัพย์ส นิ อ ื น่ ใดท ี ่
อย ภู่ ายใต ก้ รรมส ทิ ธ ิ ์ การบร หิ ารจัดการ หร อื การควบคุมเด ยี วกันหร อื ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกัน ต อ้ งถ กู กัก
หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ถ กู ข วู่ า่ จะกัก หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ในกรณ ที ีม่ กี ารแทรกแซงการใช ้
ประโยชน์หร อื การดำ�เน นิ ธุรก จิ ของเร อื (ไม่วา่ จะโดยม กี ารระบุค�ำ เต อื นไว ้ ในทะเบ ยี นเร อื หร อื โดย
ประการอ ื น่ ใดก็ตาม) เราจะจัดตามการเร ยี กร อ้ งให ม้ ปี ระกันหร อื หลักประกันอ ื น่ ใดท ีจ่ �ำ เป น็ ต่อการ
ป อ้ งกันการกักหร อื การหน่วงเหน ีย่ วดังกล่าวหร อื เพ ือ่ ให ม้ กี ารปล่อยเร อื หร อื ทรัพย์ส นิ นั น้ หร อื เพ ือ่
ขอแสดงความนับถ อื
แทนและในนามของ
[ระบุช ือ่ ผ ูร้ บั รอง]
ผ ูร้ อ้ งขอ
..................................
(ลายม อื ช ือ่ )
ขข. แบบมาตรฐานหนังส อื ชดใชค้ า่ เส ยี หายท ีม่ อบให้เพ ือ่ แลกกับการส่งมอบส นิ ค้าท ีท่ า่ เร อื
อ ืน่ นอกเหน อื จากท ีร่ ะบุในใบตราส่งซ งึ ่ ม ขี อ้ ตกลงของธนาคารท ีจ่ ะร่วมรับผ ดิ ตามหนังส อื
ชดใชค้ า่ เส ยี หาย
3 ถ า้ ในเร ือ่ งท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการส่งมอบส นิ ค า้ ตามท ีก่ ล่าวมาข า้ งต น้ ทำ�ให เ้ ร อื หร อื ทรัพย์ส นิ อ ื น่ ใดท ี ่
อย ภู่ ายใต ก้ รรมส ทิ ธ ิ ์ การบร หิ ารจัดการ หร อื การควบคุมเด ยี วกันหร อื ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกัน ต อ้ งถ กู กัก
หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ม กี ารข วู่ า่ จะกัก หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ในกรณ ที ีม่ กี ารแทรกแซงการใช ้
ประโยชน์หร อื การดำ�เน นิ ธุรก จิ ของเร อื (ไม่วา่ จะโดยม กี ารระบุค�ำ เต อื นไว ้ ในทะเบ ยี นเร อื หร อื โดย
ประการอ ื น่ ใดก็ตาม) เราจะจัดตามการเร ยี กร อ้ งให ม้ ปี ระกันหร อื หลักประกันอ ื น่ ใดท ีจ่ �ำ เป น็ ต อ้ งม ี
เพ ือ่ ป อ้ งกันการกักหร อื การหน่วงเหน ีย่ วดังกล่าวหร อื เพ ือ่ ให ม้ กี ารปล่อยเร อื หร อื ทรัพย์ส นิ นั น้ หร อื
เพ ือ่ ขจัดการแทรกแซงดังกล่าวและชดใช ค้ า่ เส ยี หายแก่ทา่ นต่อกรณ คี วามรับผ ดิ ความส ญ ู เส ยี
ความเส ยี หาย หร อื ค่าใช จ้ า่ ยดังกล่าวท ีเ่ ก ดิ จากการกัก หร อื การหน่วงเหน ีย่ วหร อื การข วู่ า่ จะกัก
หร อื หน่วงเหน ยี วหร อื การแทรกแซงดังกล่าวไม่วา่ การกักหร อื การหน่วงเหน ีย่ ว หร อื การข วู่ า่ จะกัก
หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื แทรกแซง จะม เี หตุผลอันสมควรหร อื ไม่กต็ าม
..................................
(ลายม อื ช ือ่ )
เรา [ระบุช ือ่ ธนาคาร] ตกลงย นิ ยอมร่วมรับผ ดิ ตามหนังส อื ชดใช ค้ า่ เส ยี หายฉบับน ี ้ โดยม เี ง ือ่ นไข
ว่าความรับผ ดิ ของธนาคาร :-
ข ในกรณ ที ีจ่ �ำ นวนค่าเส ยี หายท ีจ่ า่ ยไปน อ้ ยกว่าจำ�นวนเง นิ ท ีร่ ะบุในข อ้ กำ�หนดท ีเ่ ป น็ เง ือ่ นไข
ข อ้ 3 ข า้ งล่างน ี ้ ความรับผ ดิ ของธนาคารภายใต ห้ นังส อื ฉบับน ี จ้ ะยังคงม อี ย ตู่ อ่ ไปแต่จะลด
ลงตามจำ�นวนค่าเส ยี หายท ีจ่ า่ ยไปแล ว้
หมายเหตุ กฎ
4 ภ ายใต บ้ งั คับของข อ้ กำ�หนดท ีเ่ ป น็ เง ือ่ นไขในข อ้ 5 ข า้ งล่าง ความรับผ ดิ ของธนาคารจะเป น็ อัน
ยกเล กิ ในวันท ี ่ [หกป นี บั จากวันท ีล่ งในหนังส อื ชดใช ค้ า่ เส ยี หาย] (ต่อไปน ี จ้ ะเร ยี กว่า “วันยกเล กิ
ความรับผ ดิ ”)
เว น้ แต่ในกรณ กี ารแจง้ เร ยี กร อ้ งให ช้ �ำ ระเง นิ ท ีธ่ นาคารได ร้ บั ตามหนังส อื ฉบับน ี ้ ซ งึ ่ ส่งไปยังท ีอ่ ย ทู่ ี ่
ระบุข า้ งล่างในวัน หร อื ก่อนวันยกเล กิ ความรับผ ดิ ดังกล่าว
ก) ธ นาคารต อ้ งได ร้ บั แจง้ เป น็ หนังส อื ท ีล่ งนามโดยท่าน ระบุวา่ ท่านต อ้ งการให ห้ นังส อื ชดใช ค้ า่
เส ยี หายม ผี ลบังคับต่อไปเป น็ ระยะเวลาสองป ี และ
ข) ธนาคารได ร้ บั หนังส อื แจง้ ดังกล่าวท ีส่ ง่ มาให ้ ณ ท ีอ่ ย ทู่ ีร่ ะบุไวด้ า้ นล่างในวันหร อื ก่อนวันท ี ่
เป น็ วันยกเล กิ ความรับผ ดิ ท ีม่ ผี ลอย ู่ในขณะนั น้ การขยายเวลาดังกล่าวจะม กี �ำ หนดระยะ
เวลาสองป นี บั จากวันยกเล กิ ความรับผ ดิ ท ีม่ ผี ลอย ู่ในเวลานั น้ และถ า้ ธนาคารม เี หตุผลใดๆ
ท ี ท่ �ำ ให ้ ไม่เต็มใจจะขยายวันยกเล กิ ความรับผ ดิ ออกไป ธนาคารจะปลดเปล ื อ้ งความรับผ ดิ
ของตนโดยการชำ�ระเง นิ ให แ้ ก่ทา่ นในจำ�นวนเง นิ ส งู สุดท ีต่ อ้ งชำ�ระภายใต ห้ นังส อื ฉบับน ี ้
(หร อื จำ�นวนเง นิ ท ี น่ อ้ ยกว่าตามท ี ท่ า่ นเร ยี กร อ้ ง)
อย่างไรก็ตาม ในกรณ ที ีธ่ นาคารได ร้ บั หนังส อื แจง้ ท ีล่ งนามโดยท่าน ณ วันท ี ห่ ร อื ก่อนวันยกเล กิ
ความรับผ ดิ ท ีม่ ผี ลบังคับอย ู่ในเวลานั น้ โดยระบุในหนังส อื ว่าได ม้ กี ารเร ิม่ ดำ�เน นิ คด คี วามต่อท่าน
แล ว้ อันเป น็ ผลมาจากการท ี ท่ า่ นส่งมอบส นิ ค า้ ท ีร่ ะบุในหนังส อื ชดใช ค้ า่ เส ยี หาย ในกรณ เี ช่นน ี ้
ธนาคารยอมรับว่าความรับผ ดิ ของธนาคารตามหนังส อื ฉบับน ี จ้ ะยังไม่ยกเล กิ จนกว่าธนาคารจะได ้
รับหนังส อื แจง้ ท ีล่ งนามโดยท่านระบุวา่ บรรดากระบวนการทางกฎหมายได ย้ ตุ แิ ล ว้ และจำ�นวนเง นิ
ใดๆ ท ีผ่ ูร้ อ้ งขอ และ/หร อื ธนาคารต อ้ งชำ�ระให แ้ ก่ทา่ นท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการน ี ้ ได ร้ บั การชำ�ระและได ้
รับไปแล ว้ เพ ือ่ เป น็ การปลดเปล ื อ้ งความรับผ ดิ ทั ง้ หมดท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ ภายใต ห้ นังส อื ชดใช ค้ า่ เส ยี หาย
ฉบับน ี ้ โดยสมบ รู ณ์และถ งึ ท ีส่ ดุ แล ว้
ขอแสดงความนับถ อื
แทนและในนามของ
[ระบุช ือ่ ธนาคาร]
[โปรดระบุรายละเอ ยี ดโดยครบถ ว้ นของสำ�นักงานท ีจ่ ะส่งหนังส อื เร ยี กร อ้ งหร อื หนังส อื แจง้ ]
......................................
(ลายม อื ช ือ่ )
ส นิ ค า้ ข า้ งต น้ ได ถ้ กู ส่งไปกับเร อื ท ีร่ ะบุข า้ งต น้ โดย [ระบุช ือ่ ผ ูส้ ง่ ] และตราส่งให แ้ ก่ [ระบุช ือ่ ผ ูร้ บั
ตราส่ง หร อื ผ ู ท้ ี ่ใบตราส่งถ กู ออกมาเพ ือ่ ให เ้ ป น็ ไปตามคำ�สั ง่ ของผ ู น้ ั น้ แล ว้ แต่กรณ ี] แต่เรา [ระบุ
ช ือ่ ผ ู ท้ ีข่ อให ส้ ง่ มอบส นิ ค า้ ท ี ท่ า่ เร อื อ ื น่ ] ใคร่ขอให ท้ า่ นสั ง่ ให เ้ ร อื เด นิ ทางไปและส่งมอบส นิ ค า้ ดัง
กล่าวท ี ่ [ระบุช ือ่ ท่าเร อื หร อื สถานท ี ท่ ดแทนท ีจ่ ะส่งมอบส นิ ค า้ ] โดยไม่ม ตี น้ ฉบับใบตราส่งมาแสดง
เพ ือ่ เป น็ การตอบแทนท ี ท่ า่ นยอมปฏ บิ ตั ติ ามคำ�ร อ้ งขอข า้ งต น้ เราตกลงจะปฏ บิ ตั ดิ งั ต่อไปน ี ้ :
หมายเหตุ กฎ
3 ถ า้ ในเร ือ่ งท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการส่งมอบส นิ ค า้ ตามท ีก่ ล่าวมาข า้ งต น้ ทำ�ให เ้ ร อื หร อื ทรัพย์ส นิ อ ื น่ ใดท ี ่
อย ภู่ ายใต ก้ รรมส ทิ ธ ิ ์ การบร หิ ารจัดการ หร อื การควบคุมเด ยี วกันหร อื ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกัน ต อ้ งถ กู กัก
หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ม กี ารข วู่ า่ จะกัก หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ในกรณ ที ีม่ กี ารแทรกแซงการใช ้
ประโยชน์หร อื การดำ�เน นิ ธุรก จิ ของเร อื (ไม่วา่ จะโดยม กี ารระบุค�ำ เต อื นไว ้ ในทะเบ ยี นเร อื หร อื โดย
ประการอ ื น่ ใดก็ตาม) เราจะจัดตามการเร ยี กร อ้ งให ม้ ปี ระกันหร อื หลักประกันอ ื น่ ใดท ีจ่ �ำ เป น็ ต อ้ งม ี
เพ ือ่ ป อ้ งกันการกักหร อื การหน่วงเหน ีย่ วดังกล่าวหร อื เพ ือ่ ให ม้ กี ารปล่อยเร อื หร อื ทรัพย์ส นิ นั น้ หร อื
เพ ือ่ ขจัดการแทรกแซงดังกล่าวและชดใช ค้ า่ เส ยี หายแก่ทา่ นต่อกรณ คี วามรับผ ดิ ความส ญ ู เส ยี
ความเส ยี หาย หร อื ค่าใช จ้ า่ ยดังกล่าวท ีเ่ ก ดิ จากการกัก หร อื การหน่วงเหน ีย่ วหร อื การข วู่ า่ จะกัก
หร อื หน่วงเหน ยี วหร อื การแทรกแซงดังกล่าวไม่วา่ การกักหร อื การหน่วงเหน ีย่ ว หร อื การข วู่ า่ จะกัก
หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื แทรกแซง จะม เี หตุผลอันสมควรหร อื ไม่กต็ าม
..................................
(ลายม อื ช ือ่ )
คค. แบบมาตรฐานหนังส อื ชดใชค้ า่ เส ยี หายท ีม่ อบให้เพ ือ่ แลกกับการส่งมอบส นิ ค้าท ีท่ า่ เร อื
อ ืน่ นอกเหน อื จากท ีร่ ะบุในใบตราส่งและโดยไม่ม ตี น้ ฉบับใบตราส่งซ งึ ่ ระบุขอ้ ตกลงของ
ธนาคารท ีจ่ ะร่วมรับผ ดิ ตามหนังส อื ชดใชค้ า่ เส ยี หายมาแสดง
ส นิ ค า้ ข า้ งต น้ ได ถ้ กู ส่งไปกับเร อื ท ีร่ ะบุข า้ งต น้ โดย [ระบุช ือ่ ผ ูส้ ง่ ] และตราส่งให แ้ ก่ [ระบุช ือ่ ผ ูร้ บั
ตราส่ง หร อื ผ ู ท้ ี ่ใบตราส่งถ กู ออกมาเพ ือ่ ให เ้ ป น็ ไปตามคำ�สั ง่ ของผ ู น้ ั น้ แล ว้ แต่กรณ ี] เพ ือ่ การส่ง
มอบท ี ท่ า่ เร อื [ระบุช ือ่ ท่าเร อื ขนถ่ายส นิ ค า้ ตามท ีป่ รากฏในใบตราส่ง] แต่เรา [ระบุช ือ่ ผ ู ท้ ีข่ อให ส้ ง่
มอบส นิ ค า้ ท ี ท่ า่ เร อื อ ื น่ ] ใคร่ขอให ท้ า่ นสั ง่ ให เ้ ร อื เด นิ ทางไป และส่งมอบส นิ ค า้ ดังกล่าว [ระบุช ือ่
ท่าเร อื หร อื สถานท ี ท่ ดแทนท ีจ่ ะส่งมอบส นิ ค า้ ] ให แ้ ก่ [ระบุช ือ่ ผ ู ท้ ีจ่ ะรับมอบส นิ ค า้ ] โดยไม่ต อ้ งม ี
ต น้ ฉบับใบตราส่งมาแสดง
3 ถ า้ ในเร ือ่ งท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการส่งมอบส นิ ค า้ ตามท ีก่ ล่าวมาข า้ งต น้ ทำ�ให เ้ ร อื หร อื ทรัพย์ส นิ อ ื น่ ใดท ี ่
อย ภู่ ายใต ก้ รรมส ทิ ธ ิ ์ การบร หิ ารจัดการ หร อื การควบคุมเด ยี วกันหร อื ท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกัน ต อ้ งถ กู กัก
หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ม กี ารข วู่ า่ จะกัก หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื ในกรณ ที ีม่ กี ารแทรกแซงการใช ้
ประโยชน์หร อื การดำ�เน นิ ธุรก จิ ของเร อื (ไม่วา่ จะโดยม กี ารระบุค�ำ เต อื นไว ้ ในทะเบ ยี นเร อื หร อื โดย
ประการอ ื น่ ใดก็ตาม) เราจะจัดตามการเร ยี กร อ้ งให ม้ ปี ระกันหร อื หลักประกันอ ื น่ ใดท ีจ่ �ำ เป น็ ต อ้ งม ี
เพ ือ่ ป อ้ งกันการกักหร อื การหน่วงเหน ีย่ วดังกล่าวหร อื เพ ือ่ ให ม้ กี ารปล่อยเร อื หร อื ทรัพย์ส นิ นั น้ หร อื
เพ ือ่ ขจัดการแทรกแซงดังกล่าวและชดใช ค้ า่ เส ยี หายแก่ทา่ นต่อกรณ คี วามรับผ ดิ ความส ญ ู เส ยี
ความเส ยี หาย หร อื ค่าใช จ้ า่ ยดังกล่าวท ีเ่ ก ดิ จากการกัก หร อื การหน่วงเหน ีย่ วหร อื การข วู่ า่ จะกัก
หร อื หน่วงเหน ยี วหร อื การแทรกแซงดังกล่าวไม่วา่ การกักหร อื การหน่วงเหน ีย่ ว หร อื การข วู่ า่ จะกัก
หร อื หน่วงเหน ีย่ ว หร อื แทรกแซง จะม เี หตุผลอันสมควรหร อื ไม่กต็ าม
ขอแสดงความนับถ อื
แทนและในนามของ
[ระบุช ือ่ ผ ูร้ บั รอง]
ผ ูร้ อ้ งขอ
..................................
130 I กฎของสมาคมเจา้ ของเร อื 2015 หมายเหตุ
(ลายม อื ช ือ่ )
เรา [ระบุช ือ่ ธนาคาร] ตกลงย นิ ยอมร่วมรับผ ดิ ตามหนังส อื ชดใช ค้ า่ เส ยี หายฉบับน ี ้ โดยม เี ง ือ่ นไข
ว่าความรับผ ดิ ของธนาคาร :
ข ใ นกรณ ที ีจ่ �ำ นวนค่าเส ยี หายท ีจ่ า่ ยไปน อ้ ยกว่าจำ�นวนเง นิ ท ีร่ ะบุในข อ้ กำ�หนดท ีเ่ ป น็ เง ือ่ นไข
ข อ้ 3 ข า้ งล่างน ี ้
3 จ ะจำ�กัดท ีจ่ �ำ นวนเง นิ เด ยี วหร อื หลายจำ�นวนท ี ่ไม่เก นิ วงเง นิ รวม [ระบุสกุลเง นิ และจำ�นวนเง นิ เป น็
ตัวเลขและตัวอักษร]
4 ภ ายใต บ้ งั คับของข อ้ กำ�หนดท ีเ่ ป น็ เง ือ่ นไขในข อ้ 5 ข า้ งล่าง ความรับผ ดิ ของธนาคารจะเป น็ อัน
ยกเล กิ ในวันท ี ่ [หกป นี บั จากวันท ีล่ งในหนังส อื ชดใช ค้ า่ เส ยี หาย] (ต่อไปน ี จ้ ะเร ยี กว่า “วันยกเล กิ
ความรับผ ดิ ”) เว น้ แต่ในกรณ กี ารแจง้ เร ยี กร อ้ งให ช้ �ำ ระเง นิ ท ีธ่ นาคารได ร้ บั ตามหนังส อื ฉบับน ี ้ ซ งึ ่
ส่งไปยังท ีอ่ ย ทู่ ีร่ ะบุข า้ งล่างในวัน หร อื ก่อนวันยกเล กิ ความรับผ ดิ ดังกล่าว
ก ธนาคารต อ้ งได ร้ บั แจง้ เป น็ หนังส อื ท ีล่ งนามโดยท่าน ระบุวา่ ท่านต อ้ งการให ห้ นังส อื ชดใช ค้ า่
หมายเหตุ กฎ
อย่างไรก็ตาม ในกรณ ที ีธ่ นาคารได ร้ บั หนังส อื แจง้ ท ีล่ งนามโดยท่าน ณ วันท ี ห่ ร อื ก่อนวันยกเล กิ
ความรับผ ดิ ท ีม่ ผี ลบังคับอย ู่ในเวลานั น้ โดยระบุในหนังส อื ว่าได ม้ กี ารเร ิม่ ดำ�เน นิ คด คี วามต่อท่าน
แล ว้ อันเป น็ ผลมาจากการท ี ท่ า่ นส่งมอบส นิ ค า้ ท ีร่ ะบุในหนังส อื ชดใช ค้ า่ เส ยี หาย ในกรณ เี ช่นน ี ้
ธนาคารยอมรับว่าความรับผ ดิ ของธนาคารตามหนังส อื ฉบับน ี จ้ ะยังไม่ยกเล กิ จนกว่าธนาคารจะได ้
รับหนังส อื แจง้ ท ีล่ งนามโดยท่านระบุวา่ บรรดากระบวนการทางกฎหมายได ย้ ตุ แิ ล ว้ และจำ�นวนเง นิ
ใดๆ ท ีผ่ ูร้ อ้ งขอ และ/หร อื ธนาคารต อ้ งชำ�ระให แ้ ก่ทา่ นท ีเ่ ก ีย่ วข อ้ งกับการน ี ้ ได ร้ บั การชำ�ระและได ้
รับไปแล ว้ เพ ือ่ เป น็ การปลดเปล ื อ้ งความรับผ ดิ ทั ง้ หมดท ีเ่ ก ดิ ข ึ น้ ภายใต ห้ นังส อื ชดใช ค้ า่ เส ยี หาย
ฉบับน ี ้ โดยสมบ รู ณ์และถ งึ ท ีส่ ดุ แล ว้
ขอแสดงความนับถ อื
แทนและในนามของ
[ระบุช ือ่ ธนาคาร]
[โปรดระบุรายละเอ ยี ดโดยครบถ ว้ นของสำ�นักงานท ีจ่ ะส่งหนังส อื เร ยี กร อ้ งหร อื หนังส อื แจง้ ]
......................................
(ลายม อื ช ือ่ )
132 I กฎของสมาคมเจา้ ของเร อื 2015 หมายเหตุ
กฎระเบ ยี บ 2015
หมายเหตุ
หมายเหตุ กฎ