TKV nâng cấp hệ thống kho cảng đồng bộ vùng cẩm phả

Tổng Giám đốc Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam
(TKV) Đặng Thanh Hải vừa có buổi làm việc, kiểm tra, khảo sát hệ thống
cảng khu vực Cửa Ông và làm việc với Công ty Tuyển than Cửa Ông -
TKV, Công ty CP Vật tư - TKV, Công ty Kho vận và cảng Cẩm Phả -
TKV.
Công ty Kho vận và cảng Cẩm Phả báo cáo về đầu tư cải tạo, nâng cấp
cụm cảng Hóa chất - Mông Dương, hiện đang thực hiện điều chỉnh quy
hoạch, dự kiến tháng 1/2020 khởi công, diện tích khu vực cảng 8 ha,
trong đó có 3,6 ha kho bãi. Đồng thời, Công ty đầu tư tuyến băng tải than
từ Kho than G9 đến cảng Hóa chất - Mông Dương.

Về dài hạn, cần xây dựng đề cương, chiến lược kinh doanh than nhập
khẩu của Tập đoàn từ 2020 - 2030.
Đối với Công ty Kho vận và cảng Cẩm Phả, cần rà soát khu vực cảng
Khe Dây và các khu vực khác, hoạch định lại nhiệm vụ của cảng theo
định hướng của Tập đoàn, thực hiện hiệu quả nhiệm vụ nhập khẩu pha
trộn than; làm việc với Bộ Giao thông Vận tải và địa phương, đầu tư duy
trì, phát huy cảng Hòn Nét.

- Căn cứ văn bản Đề nghị công bố thông báo hàng hải số 5613/CV -
KVCP ngày 11 tháng 7 năm 2016 của Công ty Kho vận và cảng Cẩm
Phả; Bình đồ độ sâu luồng tàu, vùng quay tàu cảng Cẩm Phả - Quảng
Ninh được Xí nghiệp Khảo sát bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc đo
đạc và hoàn thành ngày 12 tháng 7 năm 2016;
Thừa ủy quyền của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Tổng công ty Bảo
đảm an toàn hàng hải miền Bắc thông báo: Độ sâu luồng tàu, vùng quay
tàu cảng Cẩm Phả - Quảng Ninh được xác định bằng máy hồi âm tần số
200KHz  tính đến mực nước số "0 hải đồ" như sau :
1. Luồng tàu:
          - Đoạn luồng từ phao số 1 đến phao số 18, trong phạm vi đáy luồng
hàng hải rộng 110m, được giới hạn và hướng dẫn bởi hệ thống báo hiệu
hàng hải, độ sâu đạt: -10,6m (âm mười mét sáu);
          - Đoạn luồng từ phao số 19 đến cảng Cẩm Phả, trong phạm vi đáy
luồng hàng hải rộng 110m, được giới hạn và hướng dẫn bởi hệ thống báo
hiệu hàng hải, độ sâu đạt: -7,4m (âm bảy mét tư); Chất đáy đoạn luồng
này là đá.
Lưu ý: - Dải cạn có độ sâu hạn chế từ -7,2m đến -7,3m về phía biên trái
luồng, chiều dài khoảng 300m nằm ở khoảng giữa phao số 21 và phao số
23, bề rộng lớn nhất lấn vào luồng khoảng 8,0m;
Cảng Cẩm Phả được xây dựng từ năm 1894, đưa vào hoạt động năm
1924. Thiết kế tại thời điểm xây dựng cho tàu có trọng tải lớn nhất là
10.000 DWT, cầu tàu dài 300m với tuyến luồng từ phao số O vào Cảng
dài 26 hải lý. Nhiệm vụ chính của Cảng là cung cấp than xuất khẩu và
tiêu thụ nội địa. Năm 1990, Cảng được chuyển giao từ Bộ Giao thông vận
tải về ngành than và trực tiếp quản lý khai thác là Công ty Kho vận và
Cảng Cẩm Phả (đơn vị trực thuộc Tập đoàn CN Than - Khoáng sản Việt
Nam).
           - Dải cạn có độ sâu hạn chế -7,3m về phía biên trái luồng, chiều
dài khoảng 150m, tâm dải cạn cách phao số 22 khoảng 100m về phía
thượng lưu, bề rộng lớn nhất lấn vào luồng khoảng 6,0m