1.

Tổng quan về doanh nghiệp

1.1 Quá trình hình thành và pháp triển doanh nghiêp
 Tháng 11/2007: Hãng hàng không được thành lập với vốn điều lệ ban đầulà 600
tỷ đồng (tương đương 37,5 triệu USD).

 Tháng 12/2007: Hãng hàng không chính thức được cấp giấy phép hoạtđộng.

 Ngày 5/12/2011: Mở bán vé máy bay đợt đầu tiên.

 Ngày 25/12/2011: Thực hiện chuyến bay đầu tiên từ thành phố Hồ ChíMinh đi
Hà Nội.

 Ngày 10/02/2013: Vietjet Air chính thức mở bán đường bay đi Băng Cốc.

 Ngày 26/06/2013: Vietjet thành lập Liên doanh hàng không tại Thái Lan.

 Ngày 23/10/2014: Vinh dự nhận giải Top 10 hãng hàng không tốt nhất Châu Á

 Ngày 31/01/2015: Chào đón hành khách thứ 10 triệu của hãng

 Ngày 23/05/2016: Hoàn tất đặt mua 100 máy bay Boeing 737 MAX200.

 Ngày 8/11/2017: Nhận chính chỉ nhà khai thác mới tại Thái Lan và côngbố đường
bay Đà Lạt – Băng Cốc.

 Ngày 16/03/2018: Vietjet Air công bố kế hoạch mở đường bay thẳng giữaViệt
Nam và Australia

1.2 SBU

2. Phân tích môi trường

2.1 Vĩ mô
a) Văn hoá
b) Tự nhiên
Việt Nam nằm ở khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, khu vực có số lượngdân cư đông
nhất, tiềm lực kinh tế mạnh và đặc biệt là khu vực có các hoạt động kinh tế năng
động và phát triển. Với lợi thế nằm trên trục giao thông Đông – Tây và Bắc – Nam, là
những trục giao thông quan trọng và đông đúc nhất trên thếgiới. Hiện nay, tiềm năng
về vị trí địa lý mới chỉ được khai thác một phần, chủ yếu là phục vụ các chuyến bay
quá cảnh.

Nước ta có nguồn tài nguyên du lịch lớn: danh lam thắng cảnh, văn hoálịch sử nên
thu hút khách du lịch trong và ngoài nước. Thúc đẩy du lịch phát triển theo các dịch
vụ vận tải hàng không.Với vị trí địa lý dài và hẹp, Việt Nam thích hợp cho việc xây
dựng mạnglưới đường bay theo kiểu trục nan với các trục tụ điểm là Hà Nội, Đà
Nẵng và TP Hồ Chí Minh
==> Dân dư tập trung đông đúc tại hai thành phố lớn Hồ Chí Minh, Đà Nẵng. Quy mô
phát triển kinh tế vượt trội kết hợp với mức GDP được cải thiện đây là một tiềm
năng rất lớn trong việc phát triển giao thông hàng không cả trong vàngoài nước.

c) kinh tế
Báo cáo tại đại hội cho biết khởi đầu năm 2021, thị trường hàng không códấu hiệu
khởi sắc, Vietjet đã xây dựng kế hoạch kinh doanh 2021 với thông điệp“Trở lại bầu
trời”, tăng trưởng kinh doanh nội địa và sẵn sàng cho kinh doanhquốc tế từ tháng
7/2021. Vietjet đặt kế hoạch 2021 với doanh thu vận tải hàngkhông đạt 15.500 tỉ
đồng, doanh thu hợp nhất đạt 21.900 tỉ đồng, tăng trưởng20% so với năm 2020 nhờ
vào việc thúc đẩy mạnh mẽ doanh thu vận tải hànghóa, mở rộng kinh doanh dịch vụ
hàng không mới, dịch vụ đào tạo nhân lực,dịch vụ sửa chữa kỹ thuật tàu bay, đầu tư
dự án và tài chính bên cạnh vận tảihàng không, chuẩn bị sẵn sàng cho giai đoạn phục
hồi.

Về kết quả kinh doanh kiểm toán năm 2020, doanh thu của công ty mẹ năm2020 đạt
15.203 tỉ đồng và lỗ hoạt động vận tải hàng không chỉ ở mức 1.453 tỷđồng, thấp hơn
đáng kể so với dự kiến. Doanh thu hợp nhất đạt 18.220 tỉ đồngvà lợi nhuận hợp nhất
đạt 68 tỉ đồng. Với kết quả trên, Vietjet trở thành mộttrong số ít các hãng hàng
không trên thế giới duy trì được toàn bộ hoạt động 2020.

Phân tích môi trường cạnh tranh và định vị doanh nghiệp Vietjet Airkhai thác chính,
không để người lao động mất việc làm và đạt kết quả kinhdoanh có lợi nhuận trong
năm 2020. Năm 2020, Vietjet đã mở 8 đường bay nội địa mới, chuyên chở trên
15triệu khách hàng trên toàn mạng bay và thực hiện gần 79.000 chuyến bay vớihơn
120.000 giờ bay an toàn, hệ số sử dụng ghế đạt trên 80%, tỉ lệ đúng giờ đạttrên 90%
- tỉ lệ cao trên thế giới. Vietjet là hãng hàng không có độ tin cậy kỹthuật đạt 99,64%,
được AirlineRatings xếp hạng 7/7 sao về an toàn, được bìnhchọn là hãng hàng không
chi phí thấp an toàn nhất thế giới năm 2020.

2.3 MT nội bộ
a) Tài chính
b) Công nghiệp:
c) Nhân sự
d) Thương hiệu
e) Cơ cấu tổ chức
3. Các giải pháp chiếc lược
SWOT O T
O1: Tạo ấn tượng tốt và T1: Ngành du lịch vừa trải
tìm kiếm khách hàng mới qua thời kì dịch Covid
bằng cách giảm giá vé cho T2: Dự địng về quy định áp
người lao động dụng giá sàn cho ngành
O2: Nhịp sống ngày càng hàng không.
tăng cao, nhu cầu vận tải
hàng không đang tăng
O3: Sự pháp triển của
internet, công nghệ thông
tin và tự động hoá quy
trình
O4: Vị trị huyết mạch của
nền kinh tế
O5: Nền kinh tế mở cửa
trong bối cánh bình
thường mới
S: SO: ST:
S1: Năng lực tài chính - S1 S2 S4 O1 O2: hình - S1 S3 S5 S6 T2: chiếc
vững mạnh thành chiếc lược giảm giá lược cung cấp thêm các
S2: Quy trình, thủ tực - S5 S6 O2 O3: Chiếc lược dịch vụ đi kèm đối với
nhanh chóng tối ưu hoá thời gian đặt những vé khuyến mãi với
S3: Thương hiệu nổi tiếng vé, thủ tục, check in. mức giá sàn.
và uy tín - S1 S2 S3 S4 S5 S5 O4: S1 S5 O1 O2: chiếc lược
S5: Năng lực chuyên môn Chiếc lược mở rộng thị hoá sane phẩm, chờ đợi
của các nguồn nhân lực trường, đầu tư mạnh vận thời cơ
chuẩn quốc tế tải quốc tế
S6: Cơ sở hạ tầng pháp
triển
W: WO: WT
W1: Đương dây nóng lun - W1 O1 O2 O3 O4: hoàn - W1 W2 T1 T3: Chiếc lược
quá tải thiện hệ thống chăm sóc đảm bảo chất lượng của
W2: Thường trễ giờ các khách hàng 24/7 các chuyến bay còn lại đẻ
chuyến bay - W2 O2 O4: Tính toán lại giữ chân khách hàng.
thời gian chính sách về
chuyến bay để in trên vé,
thông báo và xin lỗi khách
khi xảy ra trễ chuyến.